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危險(xiǎn)作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)帶班制度
在當(dāng)下社會(huì)，很多情況下我們都會(huì)接觸到制度，制度具有合理性和合法性分配功能。想必許多人都在為如何制定制度而煩惱吧，下面是小編精心整理的危險(xiǎn)作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，希望對(duì)大家有所幫助。
第一條為了進(jìn)一步規(guī)范本項(xiàng)目部所管轄建設(shè)工程施工安全管理工作，制訂本制度。
第二條本制度所規(guī)定的帶班工點(diǎn)范圍主要包括：隧道施工、橋梁施工、地質(zhì)災(zāi)害及其它高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)等。
第三條落實(shí)包保責(zé)任，貫徹“公路質(zhì)量高于一切，公路安全高于一切”的理念，確保安全、質(zhì)量、進(jìn)度、環(huán)水保等目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，確保工程建設(shè)安全有序可控。
第四條項(xiàng)目部是落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班制度的責(zé)任主體，必須確保每個(gè)班次至少有一名領(lǐng)導(dǎo)在風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)帶班作業(yè)，并與工人同時(shí)上下班
第五條施工現(xiàn)場(chǎng)是風(fēng)險(xiǎn)控制的實(shí)施主體，必須根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果、地質(zhì)條件、施工條件等，對(duì)承擔(dān)任務(wù)范圍內(nèi)的高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)段落逐一進(jìn)行分析，逐條細(xì)化風(fēng)險(xiǎn)控制措施，選擇適宜的施工工藝。
第六條極高度風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)實(shí)行A7項(xiàng)目部主要領(lǐng)導(dǎo)包保，A7項(xiàng)目部各部室人員輪流帶班作業(yè)制度，落實(shí)逐級(jí)管理，責(zé)任到人。
第七條高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)實(shí)行A7項(xiàng)目部班子成員包保制度，并督辦旁站情況和檢查帶班制度落實(shí)。
第八條A7項(xiàng)目部成立風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)包保領(lǐng)導(dǎo)組，按類別隧道、橋梁2個(gè)包保組。
第九條包保工作主要內(nèi)容：檢查重大技術(shù)方案落實(shí)情況，檢查《風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施細(xì)則》執(zhí)行情況，全面控制極高度和高度風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)施工組織及工序銜接情況，分析節(jié)點(diǎn)工期與施組兌現(xiàn)情況。
第十條施工前，必須進(jìn)行施工階段風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，根據(jù)施工評(píng)估和施工進(jìn)程情況風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)予以動(dòng)態(tài)管理，經(jīng)評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)為中度及以下風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)由工區(qū)責(zé)任到人實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)包保，并將包保人予以公示。對(duì)于極高、高風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)以下的點(diǎn)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，報(bào)項(xiàng)目部安質(zhì)部審批。
第十一條A7項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)在抓好分管系統(tǒng)工作的同時(shí)，抓好風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)的包保，包保工點(diǎn)發(fā)生質(zhì)量安全事故的，將追究包保領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。
第十二條本制度由A7項(xiàng)目部安質(zhì)部負(fù)責(zé)解釋，自公布之日起執(zhí)行。
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