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車輛動態(tài)監(jiān)控管理制度
在日常生活和工作中，人們運用到制度的場合不斷增多，制度是一種要求大家共同遵守的規(guī)章或準則。什么樣的制度才是有效的呢？下面是小編幫大家整理的車輛動態(tài)監(jiān)控管理制度，歡迎閱讀與收藏。
車輛動態(tài)監(jiān)控管理制度1
為切實加強車輛安全管理，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生，保障旅客生命財產(chǎn)安全，按照上級交通管理部門文件指示精神，公司對所有營運車輛按裝了GPS衛(wèi)星監(jiān)控、行駛記錄儀一體機，并全部納入具有資質(zhì)的.九通物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司監(jiān)控平臺進行監(jiān)控，并在安全科配備了專用的GPS監(jiān)控設(shè)備，為全面落實營運車輛動態(tài)監(jiān)控管理責任，及時處理營運車輛違法違規(guī)行為，特做如下管理規(guī)定：
一、由安全科具體負責公司所屬所有營運客車的動態(tài)監(jiān)控管理，實施24小時不間斷監(jiān)控，并建立監(jiān)管臺賬，做好監(jiān)控記錄。并利用GPS設(shè)備信息發(fā)送功能每天廣發(fā)安全行車信息，提醒廣大駕駛員杜絕違法違規(guī)駕駛，確保行車安全。
二、對在監(jiān)控過程中發(fā)現(xiàn)的超速行駛、疲勞駕駛、不按規(guī)定線路行駛、不執(zhí)行夜間禁行規(guī)定的營運車輛要利用發(fā)送GPS信息、電話通知等形式責令其立即整改，并作好記錄，依據(jù)公司制定的車輛GPS監(jiān)控管理處理規(guī)定進行處理。
三、公司所屬臥鋪客車已全部安裝了具有拍照傳輸功能的GPS終端，監(jiān)控人員要在其營運時間內(nèi)利用回傳圖片實時監(jiān)控車內(nèi)載客情況，發(fā)現(xiàn)超員立即處置。
四、監(jiān)控人員要密切注意車輛監(jiān)控終端使用情況，發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)故障立即通知機務(wù)科進行維修更換，確保監(jiān)控設(shè)備正常使用。對破壞監(jiān)控終端、違規(guī)關(guān)停終端的駕駛員責令其脫產(chǎn)培訓，情節(jié)嚴重者，取消其從業(yè)資格。
車輛動態(tài)監(jiān)控管理制度2
一、系統(tǒng)平臺的建設(shè)、維護及管理制度
1、GPS監(jiān)控系統(tǒng)由監(jiān)控管理人員負責使用、管理，系統(tǒng)管理員通過分配的賬號及密碼登錄使用GPS監(jiān)控系統(tǒng)。
2、GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)實行專人管理制度，由安全科GPS監(jiān)控室安排監(jiān)控管理員管理。使用參照《GPS系統(tǒng)使用手冊》，因操作不當所引起的責任由使用者承擔。
3、GPS監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)涉及公司的運營機密，任何人沒有得到公司的書面許可，不能以打印、網(wǎng)絡(luò)傳輸、移動存儲設(shè)備拷貝等方式將數(shù)據(jù)攜帶出公司。
4、GPS監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)特別是車輛超速、超界線行駛等車輛違章行駛數(shù)據(jù)要及時、迅捷傳遞到車輛安全管理部門。
5、車輛限速規(guī)定：
�。�1）、高速公路車輛限速100公里/小時
（2）、一級路車輛限速80公里/小時
（3）、二級路車輛限速60公里/小時
（4）、城市道路車輛限速40公里/小時
�。�5）、夜間（22.00—凌晨6.00）車輛速度為白天的80％
6、疲勞駕駛的限值：
客運駕駛員24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時（特殊情況下可延長2小時，但每月延長的總時間不超過36小時），日間連續(xù)駕駛不超過4小時，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于20分鐘。
7、監(jiān)控處理程序
�。�1）、報警車輛的監(jiān)控和處理：
�、佼敯l(fā)現(xiàn)車輛超速行駛時，即向該車發(fā)出警告指令，若有車輛經(jīng)警告不減速且持續(xù)行駛。按照公司管理制度進行處罰。
�、诋敯l(fā)現(xiàn)有車輛向中心發(fā)出緊急報警時，值班人員應(yīng)立即采用電話方式進行查詢，若查實車輛確實發(fā)生意外的，根據(jù)情況類型立即向公安或交警大隊報告，并提供車輛位臵、行駛方向、行駛速度以及其它相關(guān)信息。
�、壑蛋嗳藛T發(fā)現(xiàn)有違法、違規(guī)行為的，應(yīng)在值班日記上做好記錄，并且在公司駕駛員安全例會上給予點名批評并按照管理制度進行處罰，提高駕駛員行車安全意識。
（2）、異常情況的處理發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)異常信息情況時，即將其列入重點監(jiān)控對象，查明原因并做好記錄。
�。�3）、對連續(xù)60分鐘沒有信息回傳的終端進行排查處理，做好記錄，確認終端出現(xiàn)故障的，報告靈圖柳州分公司，派人檢修。
二、車載終端安裝、使用及維護制度
1、終端設(shè)備安裝后，首先在終端上設(shè)置短信中心號碼、本機號碼以及IP地址，并測試終端和中心之間的短信收發(fā)是否暢通，然后進行功能設(shè)置，讓終端設(shè)備能夠正常進行。
2、安裝人員在安裝終端設(shè)備后，要如實登記車輛和安裝情況，嚴格執(zhí)行登記規(guī)定，填寫相應(yīng)的《GPS安終端裝登記表》，不得弄虛作假，并對安裝登記的真實情況負責。
3、車輛經(jīng)營管理責任人或司機發(fā)現(xiàn)GPS終端運行異常，應(yīng)及時向公司GPS監(jiān)控室報告或報公司安全管理人員，以便及時安排維修。因人為原因?qū)е碌腉PS終端損壞或傳輸數(shù)據(jù)錯誤，車輛經(jīng)營管理責任人或司機需要承擔相應(yīng)的責任。
4、當GPS終端出現(xiàn)運行異常，由靈圖柳州分公司技術(shù)部指定人員上車進行檢查，不能在車上排除故障的，拆卸設(shè)備后要繼續(xù)進行故障排除，還是不能排除故障的`設(shè)備，在填寫維修、維護單后，由靈圖柳州分公司發(fā)送給終端供貨商，由供貨商對設(shè)備進行維修或更換。
三、監(jiān)控人員崗位職責及管理制度
（一）、監(jiān)控室職責
1、負責監(jiān)控室計算機、網(wǎng)絡(luò)硬件和車載設(shè)備的維護以及與硬件和車載設(shè)備提供商的聯(lián)絡(luò)。
2、負責監(jiān)控室計算機軟件系統(tǒng)的安裝、設(shè)置和維護。與軟件供應(yīng)商協(xié)商處理相關(guān)事宜。
3、GPS監(jiān)控軟件使用者的組織及使用用戶權(quán)限、監(jiān)控頻率等的設(shè)置。
4、負責GPS車載終端的運行情況排查，出現(xiàn)故障時及時組織人員進行檢修。
4、對GPS監(jiān)控數(shù)據(jù)進行分析、匯總，發(fā)現(xiàn)不足的地方要采取相應(yīng)措施及時糾正。
�。ǘ�、GPS監(jiān)控系統(tǒng)崗位職責
1、GPS監(jiān)控系統(tǒng)由監(jiān)控管理人員負責使用、管理，系統(tǒng)管理員通過分配的賬號及密碼登錄使用GPS監(jiān)控系統(tǒng)。
2、GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)實行專人管理制度，由安全科安排監(jiān)控管理員管理。使用參照《GPS系統(tǒng)使用手冊》，因操作不當所引起的責任由使用者承擔。
3、GPS監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)涉及公司的運營機密，任何人沒有得到公司的書面許可，不能以打印、網(wǎng)絡(luò)傳輸、移動存儲設(shè)備拷貝等方式將數(shù)據(jù)攜帶出公司。
4、GPS監(jiān)控人員實行24小時實時監(jiān)控值班制度，并填寫GPS安全監(jiān)控日志記錄表格，建立值班臺賬，完善交接班制度。
5、GPS監(jiān)控人員負責監(jiān)控車輛是否夜間10時至次日凌晨6時在三級（含三級）以下路上行駛。
6、GPS監(jiān)控人員負責監(jiān)控車輛行駛速度，客車中途休息站的休息情況。
7、GPS監(jiān)控人員如發(fā)現(xiàn)車輛違章情況，應(yīng)及時打電話告知當班駕駛
員，并建立違規(guī)車輛處理程序和處理檔案。
8、GPS監(jiān)控人員負責監(jiān)控車輛是否按照規(guī)定的線路行駛，如發(fā)現(xiàn)車輛不按規(guī)定線路行駛，應(yīng)及時通知相關(guān)主管領(lǐng)導(dǎo)并記錄在案。
9、GPS監(jiān)控人員定期向GPS監(jiān)控中心獲取車輛違規(guī)信息。
10、接受安裝GPS車輛駕駛員和車輛業(yè)主對其車輛運行位臵、速度、線路等的查詢并及時做出回復(fù)。做好監(jiān)控記錄，及時向有關(guān)部門反映情況。
（三）、GPS值班制度
1、GPS監(jiān)控人員必須按時值班，如有事不能值班，提前報告，由其他GPS監(jiān)控人員值班。
2、值班期間，值班人員必須堅守工作崗位，不得擅自離崗。
3、值班期間，值班人員必須履行職責，認真監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)企業(yè)監(jiān)控平臺不在線或運輸企業(yè)存在超速報警等違規(guī)現(xiàn)象，要及時提醒告誡，并做好有監(jiān)控關(guān)記錄。
4、值班期間，如發(fā)現(xiàn)嚴重超速違規(guī)的，經(jīng)提醒后仍不及時改正的，應(yīng)及時向分管領(lǐng)導(dǎo)報告并填寫《抄告單》，填寫好有監(jiān)控關(guān)記錄。
5、值班人員按時交接 ，并主動詢問前班監(jiān)控情況和有無其他交接事項。
6、交接班時要逐項點清有關(guān)器材數(shù)量，并檢查設(shè)施設(shè)備（電腦監(jiān)控、報警設(shè)施和其它設(shè)備）等運行情況，發(fā)現(xiàn)問題要查明原因，并在值班記錄本上作詳細記錄，由交接班人員共同簽字確認。
7、本班的工作應(yīng)盡可能在交接班前處理完畢，需要續(xù)辦或移交的事項，應(yīng)向接班人員詳細說明，并做好記錄。
8、交接班雙方要認真履行交接班手續(xù)，如因設(shè)備器材，交接不清或續(xù)辦事宜交代不明，事后發(fā)現(xiàn)或出現(xiàn)問題，交接班人員應(yīng)負相應(yīng)責任。
9、嚴禁無關(guān)人員隨意進入GPS平臺監(jiān)控室，更不能讓無關(guān)人員操作、查詢。未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，平臺數(shù)據(jù)不得向外提供，做好保密工作。
車輛動態(tài)監(jiān)控管理制度3
第一章 總則
第一條 為加強安全生產(chǎn)監(jiān)督，強化車輛動態(tài)監(jiān)控管理，提升企業(yè)運輸管理水平，科學化地管理和派遣車輛,及時高效地完成運輸任務(wù)，根據(jù)公司車輛運行實際情況，特制定本管理制度。
第二條 依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《甘肅省道路運輸條例》、《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》等相關(guān)法律及規(guī)定，運輸車輛必須安裝動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，便于對車輛運行位置、速度、方向、路線、歷史軌跡等展開實時安全監(jiān)控，規(guī)范車輛運行受控管理。
第三條 本制度適用于XXXXXXXXXXXXX。
第二章 監(jiān)控原則與適應(yīng)范圍
第四條 車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)實時記錄和傳輸車輛位置、行駛路線、速度等，具備定位、監(jiān)控、記錄、警示、指揮調(diào)度、營運管理、通訊等綜合監(jiān)控功能，對預(yù)防安全起到關(guān)鍵作用。
第五條 公司車輛必須按國家規(guī)定配備車載定位設(shè)備，并將備案資料及賬號提供給監(jiān)控室。
第六條 公司所有安裝了車輛動態(tài)監(jiān)控車載終端車輛，均應(yīng)遵守本制度規(guī)定。
第三章 職責
第七條 監(jiān)控員職責
一、負責統(tǒng)一管理本公司車輛動態(tài)監(jiān)控管理平臺，負責平臺正常使用及維護，保證監(jiān)控平臺運轉(zhuǎn)正常。隨時關(guān)注車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)使用情況,并在車輛出現(xiàn)超速、疲勞駕駛等違章行為時對駕駛員及時提醒,防范和控制駕駛員在行駛途中的各類違章行為。
二、監(jiān)控員負責管理車輛動態(tài)監(jiān)控管理平臺，檢查車輛設(shè)備是否運轉(zhuǎn)正常。
三、監(jiān)控車輛發(fā)出報警信息時，進行報警確認,并進行相應(yīng)的處理；對有故障的車輛及時上報并聯(lián)系運營商進行維護，保障系統(tǒng)正常運行；對監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)駕駛員有違規(guī)行為的，及時提醒。
四、密切關(guān)注天氣變化、道路情況、交通狀況等情況，及時通過車輛動態(tài)監(jiān)控平臺或短信發(fā)送平臺發(fā)送預(yù)警信息。
五、監(jiān)控車輛是否按照規(guī)定路線行駛，對擅自更改路線、繞行高速或私拉亂跑等行為,做好監(jiān)控記錄,并及時報送備案。
六、監(jiān)控權(quán)限嚴格按照規(guī)定授權(quán)，不得私自賦予他人及越權(quán)使用，如需授權(quán)使用,需上報領(lǐng)導(dǎo)審批。
第八條 駕駛員職責
一、保障車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)處于開機狀態(tài)，嚴禁私自拆除或改變車載終端結(jié)構(gòu)等行為，如有故障及時上報解決。
二、行駛中保持終端信息通暢，嚴禁無故或惡意手動報警，擾亂平臺正常工作。
三、遵守安全行車制度規(guī)定，對監(jiān)控平臺提醒糾正的違章行為應(yīng)及時更正。
第四章 監(jiān)控管理
第九條 日常監(jiān)控管理內(nèi)容，包括車輛超速處理、偏離規(guī)定線路檢查、疲勞駕駛、定點停放、停車不熄火、長時間停車等情況.
一、車載終端設(shè)備由本車駕駛員負責，公司在日常監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行不正常，應(yīng)及時通知設(shè)備運營商進行維護。
二、車載終端設(shè)備不能正常運行，經(jīng)查證系人為破壞的，由本車駕駛員承擔設(shè)備維修或更換費用。如發(fā)現(xiàn)損毀、丟失情況應(yīng)立即匯報，查明原因和責任人.
三、駕駛員不得自行斷開車載終端電源，確因車輛檢修需斷開電源的,應(yīng)及時告知監(jiān)控員，并做記錄備查。車輛維修完畢后應(yīng)檢查車載終端設(shè)備是否正常工作,如有損壞及時維修。
第十條 車輛動態(tài)監(jiān)控報警設(shè)置
一、超速報警:以交通執(zhí)法部門及本公司限定時速為準，最高時速不超過80KM/小時，路段有限速規(guī)定的，按規(guī)定行駛.
二、車輛故障和事故報警:及時向相關(guān)部門匯報,并積極采取措施,避免延誤時限，造成更大損失或影響。
三、疲勞駕駛報警：以交通執(zhí)法部門及本公司限定駕駛時間為準，駕駛員24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間連續(xù)駕駛不超過4小時,夜間連續(xù)駕駛不得超過2小時，間隔停車休息時間不得少于20分鐘.
第十一條 報警的處理
監(jiān)控員接到報警信號后,應(yīng)迅速查明原因，做好記錄，并及時上報相關(guān)部門:
一、超速報警:及時警告駕駛員減速慢行，消除安全隱患；
二、異常報警及緊急報警：及時與駕駛員聯(lián)系,查明報警原因,了解求助內(nèi)容，及時上報相關(guān)部門;
三、事故報警：及時與駕駛員聯(lián)系，做好記錄，及時上報安全管理部門。
四、疲勞駕駛報警：及時與駕駛員聯(lián)系，確認是否為疲勞駕駛，及時安排駕駛員休息。
第五章 違章行為及處罰
第十二條 違章行為
一、非專業(yè)維護人員嚴禁私自打開車輛動態(tài)監(jiān)控主機設(shè)備或損壞監(jiān)控系統(tǒng)部件，造成設(shè)備無法正常工作。
二、車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)使用移動手機卡接收衛(wèi)星信號，人為遮蔽會干擾設(shè)備接收信號，擅自拆卸SIM卡將無法定位，將影響車輛正常監(jiān)控與管理。
三、無故切斷車輛動態(tài)監(jiān)控主機設(shè)備電源，無故按緊急報警開關(guān)報警的。
四、駕駛員超范圍或變更行駛路線行駛等脫離監(jiān)控。 五、監(jiān)控中心警告有違章行為，未立即終止的 六、未按規(guī)定停放車輛的。
七、對監(jiān)控范圍內(nèi)的車輛發(fā)現(xiàn)偏離規(guī)定路線、變更卸貨地點、長時間待車、系統(tǒng)信號丟失等情況。
第十三條 違章處罰
一、私自打開車輛動態(tài)監(jiān)控主機設(shè)備或損壞監(jiān)控系統(tǒng)部件，造成設(shè)備無法正常工作。第一次給予100—200元處罰；第二次給予500元處罰；連續(xù)三次或情節(jié)嚴重者予以待崗學習處罰。
二、人為遮蔽會干擾設(shè)備接收信號，擅自拆卸SIM卡將無法定位，將影響車輛正常監(jiān)控與管理。第一次給予100-500元處罰;第二次給予1000元處罰；連續(xù)三次或情節(jié)嚴重者予以待崗學習處罰。
三、無故切斷車輛動態(tài)監(jiān)控主機設(shè)備電源。第一次給予100元處罰；第二次給予200元處罰;連續(xù)三次或情節(jié)嚴重者予以待崗學習處罰。
四、駕駛員超范圍或變更行駛路線行駛等脫離監(jiān)控。第一次給予100—500元處罰；第二次給予1000元處罰；連續(xù)三次或情節(jié)嚴重者予以待崗學習處罰。
五、監(jiān)控中心警告車輛有超速駕駛、疲勞駕駛等違章行為,未立即終止的.根據(jù)情節(jié)給予100—500元處罰；若由超速造成任何事故，由駕駛員全部承擔。
六、一個月發(fā)生3次以內(nèi)超速情況的，每次罰款100元；超速三次以上或嚴重超速，每次罰款200元并參加安全學習，考核通過后方可上崗，以上違法違規(guī)行為人按照違法違規(guī)次數(shù)累計下崗天數(shù)。注：1、超速為車輛行駛時速超過80Km/小時持續(xù)3分鐘以上；2、嚴重超速為車輛行駛時速超過90Km/小時持續(xù)3分鐘以上。
七、一個月3次以內(nèi)疲勞駕駛或有其他違規(guī)行為的每次罰款100元，超過三次以上者每次罰款200元并參加安全學習，考核通過后方可上崗。
第六章 車輛動態(tài)監(jiān)控管理及數(shù)據(jù)統(tǒng)計
第十四條
一、監(jiān)控員負責車輛動態(tài)日常監(jiān)控，監(jiān)控人員每周不少于兩次的定期抽查。
二、自車載終端設(shè)備上統(tǒng)計的報警、違章、違紀情況應(yīng)及時制止及處理，并做好相應(yīng)記錄.
三、監(jiān)控員應(yīng)于每周進行一次數(shù)據(jù)匯總，把每周異常數(shù)據(jù)核實清楚后匯總上報，每月底將車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)反映出的數(shù)據(jù)匯總報主管領(lǐng)導(dǎo)審核，同時根據(jù)車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)上產(chǎn)生的即時數(shù)據(jù)制作分析報告。
四、車輛轉(zhuǎn)移或報廢，車管人員應(yīng)及時請示上級，對車載終端設(shè)備設(shè)施予以拆卸、變更使用車輛或予以暫時保存。
第七章 附則
第十五條 本制度如有與國家頒布的法律與法規(guī)相抵觸之處，以國家規(guī)定為準。
第十六條 本制度解釋權(quán)歸XXXXXXXXXXXXX。 第十七條 本制度自下發(fā)之日執(zhí)行
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