汽修廠管理制度集錦10篇
在不斷進步的時代，制度使用的頻率越來越高，制度一經(jīng)制定頒布，就對某一崗位上的或從事某一項工作的人員有約束作用，是他們行動的準則和依據(jù)。我敢肯定，大部分人都對擬定制度很是頭疼的，下面是小編幫大家整理的汽修廠管理制度，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
汽修廠管理制度1
為了培養(yǎng)和建設具有良好素質和敬業(yè)精神的企業(yè)團隊，特制定本制度。同時，本制度也是評價員工表現(xiàn)的依據(jù)和標準，望大家自覺遵守。
第一章、總則
一、愛崗敬業(yè)，團結進取
全體員工要熱愛本職工作，自覺遵守員工行為和企業(yè)崗位規(guī)范，樹立良好的工作作風，以高度的責任感承擔起公司賦予的重任。
1、以企業(yè)發(fā)展為己任，牢記企業(yè)的宗旨和目標，維護企業(yè)的信譽和利益，致力于企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。
2、以提高業(yè)務效率和企業(yè)效益為重心，充分發(fā)揮自己的主觀能動性，熱愛企業(yè)，關心企業(yè)，時時處處把企業(yè)利益放在第一位。
3、以培養(yǎng)企業(yè)團隊精神為核心，積極維護團隊榮譽，同事之間和上下級之間要相互理解、相互支持、取長補短、共同進步。
二、積極勤奮，恪盡職守
全體員工要保持積極主動的工作熱情，勤勤懇懇，講求實效，對工作認真負責。
1、工作不推諉、不延誤，努力完成企業(yè)下達的各項任務。
2、尊重領導，服從分配，在勝任本質工作的前提下，積極承擔或主動參與企業(yè)的重大項目和重點工程。
3、遇到問題、困難和挫折，不灰心、不氣餒，能夠全面分析，認真排查，積極尋求相應的方式和對策，予以迅速處理或妥善解決。
三、積極學習，開拓創(chuàng)新
全體員工要努力學習，強化訓練，自我加壓，不斷創(chuàng)新，以適應企業(yè)發(fā)展和個人成才的需要。
1、積極參加企業(yè)組織的各種學習和培訓，并利用業(yè)余時間學習文化、法律和各方面專業(yè)知識。
2、熟悉業(yè)務，提高技能，不斷改進工作方法，提高工作成效。
3、積極轉變觀念，關注新生事物，勇于開拓、大膽創(chuàng)新。
四、嚴以律己，遵章守紀
全體員工要自覺遵守企業(yè)的各項規(guī)章制度，熟悉企業(yè)的管理、工作、業(yè)務等各項流程和規(guī)范要求，認真履行勞動合同的責任和義務。
1、嚴格遵守企業(yè)的考勤制度和勞動紀律。
2、嚴格遵守企業(yè)的流程規(guī)范和崗位責任制，并按其規(guī)定的原則、標準和程序辦事，不違章工作或辦理業(yè)務。
3、嚴格遵守職場規(guī)范，保持辦公場所井然有序、干凈整潔。
五、愛護公物，廉潔奉公
全體員工要認真愛護企業(yè)財產(chǎn)和物品，廉潔自律，自覺維護企業(yè)的形象建設。
1、對企業(yè)財物要嚴格管理、按章使用、精心保管、認真維護，不得擅自私用和鋪張浪費。
2、在日常工作和業(yè)務往來中要認真履行財務手續(xù)，不得利用職權和工作便利徇私舞弊，在財務開支方面不允許先斬后奏。
3、在日常工作和業(yè)務往來中不得向客戶提出額外要求，在業(yè)務費用方面不允許額外超支。
六、誠信待人，嚴守機密
全體員工要誠實守信，講究策略，嚴格保守企業(yè)的商業(yè)機密，以免給企業(yè)的信譽和經(jīng)營帶來不良影響，給企業(yè)的效益帶來嚴重損失。
1、不得違背企業(yè)有關規(guī)定或超出自己的職權范圍擅自承諾客戶。
2、不得擅自對外提供和泄露企業(yè)內(nèi)部的發(fā)展規(guī)劃、工作計劃、決策方案、財務報表、會議記錄、營銷信息、客戶檔案等各種資料。
3、不得擅自對外提供和泄露員工個人的工作記錄、客戶信息、銷售數(shù)據(jù)等各種資料。
第二章、分則
一、生產(chǎn)經(jīng)管管理制度
1、進廠維修的車輛應到生產(chǎn)技術部門報修，技術員、質檢員根據(jù)駕駛員報修項目，用檢測設備檢測診斷，視情修理的原則決定修理項目，填寫報修單，統(tǒng)一安排作業(yè)。二級維護、總成修理、整車修理必須簽訂維修合同，注明維修工期，修后質量保證期和車輛預算修理費金額。
2、辦理車輛交接手續(xù)、工具、裝備存放，交接車人需簽字。
3、熱情接待進廠修車客戶，以誠信為本、顧客至上、質量第一、合理收費為宗旨，接受車輛維修預約和車輛修后使用跟蹤，虛心聽取客戶的意見、要求、希望和投訴，并做好相應記錄。
4、做好外協(xié)加工件的交接工作，并交待加工標準和要求，以優(yōu)質快速運回交付裝配。
5、做好出廠車輛結算（工時、材料分項計算）工作。
6、收集技術資料，建立車輛技術檔案和提供相關技術數(shù)據(jù)及解答技術問題。
7、企業(yè)設施、設備的管理、檢查、監(jiān)督和使用及維護情況。
8、廠內(nèi)的消防安全和生產(chǎn)安全的日常檢查教育管理。
9、員工的思想政治、職業(yè)道德，服務質量和技術培訓教育工作。
10、各項規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行、檢查落實和部門關系的協(xié)調(diào)。
二、維修質量管理制度
1、貫徹執(zhí)行國家和交通部頒布的有關汽車維修的技術標準和地方標準。
2、嚴格執(zhí)行“三檢”制度，執(zhí)行汽車維修技術標準和工藝規(guī)程。
3、收集、交流汽車維修行業(yè)維修信息、開展技術咨詢和質量診斷工作。
4、組織單位內(nèi)部管理人員及質量檢驗人員的培訓、考核工作。
5、受理汽車維修質量問題的申訴，負責進行調(diào)解和處理。
6、車輛進廠、維修及竣工出廠，必須由專人負責質量檢驗，并認真填寫檢驗單，一、二類維修企業(yè)對進行汽車整車修理、總成修理、二級維護的車輛必須建立汽車維修技術檔案。檔案內(nèi)容包括:維修合同、檢驗單（進廠檢驗單、過程檢驗單、竣工出廠檢驗單）、合格證（副本）及結算清單。
7、汽車維修竣工出廠實行出廠合格證制度（小修和專項修理除外），維修質量不合格的車輛不準出廠。車輛維修竣工出廠時必須按竣工技術條件進行檢測、并向托修單位提供由出廠檢驗員簽發(fā)的汽車維修竣工出廠合格證。
8、執(zhí)行車輛出廠質量保證期制度，質量保證期內(nèi)，車輛發(fā)生故障或損壞，承修單位和托修單位按下列規(guī)定劃分責任。
�。�1）因維修質量造成的車輛故障或損壞，維修企業(yè)應負責及時返修，由于維修質量問題而造成的異常損壞或機件事故，由承修單位負責。
（2）由于托修單位違反使用規(guī)定或駕駛員違反操作規(guī)程，造成的車輛事故或損壞，不屬于維修質量，經(jīng)濟責任由托修單位自負。
9、托修單位與為維承修單位發(fā)生維修質量糾紛時，可向汽車維修行業(yè)管理部門申請技術分析和鑒定，并進行調(diào)解，所發(fā)生的檢查、試驗、分析、鑒定等費用均由責任方承擔。雙方經(jīng)調(diào)解仍有爭議時，可向當?shù)丶夹g監(jiān)督部門提出申訴或向法院起訴。
10、對不按技術標準修車，維修質量不能達到技術標準的維修責任人，按有關規(guī)定進行處理。
三、安全生產(chǎn)管理制度
1、全廠員工必須嚴格遵守《安全技術操作規(guī)程》，任何人不得違反。
2、工作時不得隨意離開崗位，不得在廠區(qū)內(nèi)打鬧、追逐、大聲喧嘩、非工作需要不得隨意到其它部門走動、聊天、不準帶小孩進廠。
3、必須按規(guī)定著裝，工作時間穿勞動保護服，不得穿拖鞋上班。
4、廠區(qū)內(nèi)禁止吸煙和嚴禁無證開車。
5、非工作需要不得動用任何車輛，車輛在廠區(qū)內(nèi)行駛速度不得超過15km/h，不準在廠內(nèi)試剎車。
6、加強對易燃、易爆物品的管理，除在用的以外應按指定位置存放。
7、生產(chǎn)車間、油料存放點處按規(guī)定配備滅火器材，并加強維護保養(yǎng)、使之保持良好的技術狀態(tài)，所有員工應能正確使用消防器材。
8、工作燈應采用低壓（36伏以下）安全燈，工作燈不得冒雨或拖過水池使用，使用前應檢查導線及插頭是否良好。
9、手濕不得搬動電源開關或電源插座、電源線路，保險絲應按規(guī)定安裝、不得用銅絲、鐵絲代替。
10、非維護電工不得啟用備用電機，不得搬弄配電盤上的開關及電器設施。
11、建立和健全安全管理隊伍，堅持“安全第一、預防為主”的原則，把安全責任落實到人，做到人人有責，人人防范，減少和避免一切事故的發(fā)生。
12、下班前必須切斷所有電器設備的電源總開關。
13、作業(yè)結束后要及時清除場地油污和雜物，并將機具設備整齊安放在指定位置，以保持車間整齊清潔。
四、設備管理制度
1、大型設備和通用設備，必須由專人負責管理，做到定期檢查、定期維護，完善落實誰管理，誰負責的原則。
2、正確合理使用設備、精心維護設備、禁止違章、違規(guī)操作，嚴格執(zhí)行各種設備安全技術操作規(guī)程，杜絕事故發(fā)生。
3、乙烷、氧氣、電焊、亞氟保護焊機，由操作人員管理，必須按操作規(guī)程作業(yè)，每次作業(yè)完工后及時清理并放回原位，每月底進行定期檢查、維護、保養(yǎng)。
4、設備實行日常檢查維護，例行保養(yǎng)、季度保養(yǎng)、年度保養(yǎng)制度，并做好維修保養(yǎng)記錄。
5、建立、建全設備管理登記臺賬（包括新增或調(diào)出）、維修保養(yǎng)和報廢處理記錄，隨時掌握設備運行情況，確保生產(chǎn)正常進行。
6、車間內(nèi)各電源、保險箱、滅火器、燈、線路、開關、插座等每月底定期檢查，做到發(fā)現(xiàn)隱患及時解決。
7、加強員工安全技術操作規(guī)程培訓，提高員工操作技能，發(fā)揮設備在生產(chǎn)中的作用。
五、計量工具管理制度
1、計量工具由專人負責統(tǒng)一存放保管，每年度要年檢，確保量具精度。
2、領出使用時做好領用登記，登記處需有領用人的簽字記錄。
3、使用人員操作必須嚴格按照規(guī)定使用。
4、使用時必須輕拿輕放，不得有扔、敲打的行為，如有損壞照價賠償。
5、每次使用完畢后，由操作人員負責清潔干凈，并完好無損的交還保管人存放。
六、人員培訓管理制度
1、進廠技術工人（包括學工）必須參加生產(chǎn)技術部門組織的崗前培訓工作，培訓由生產(chǎn)技術部門負責。
2、培訓內(nèi)容
�。�1）行業(yè)主管部門相關法律、法規(guī)、安全操作規(guī)程、勞工紀律和職業(yè)道德。
（2）機動車的結構及工作原理，維修裝配數(shù)據(jù)的基本知識。
�。�3）機動車的新結構、新材料、新工藝的應用。
�。�4）機動車保養(yǎng)相關知識。
3、根據(jù)生產(chǎn)需要有計劃、有組織輸送技術骨干外出學習或參加職業(yè)技校短期培訓，提高員工技術水平，確保維修質量。
4、參加行業(yè)主管部門上崗培訓，持證上崗。
5、召開現(xiàn)場臨時會，針對發(fā)生的維修質量事故，組織相關人員參加，現(xiàn)場作技術分析，教育培訓員工，促進技術的提高和加強責任心。
6、組織全體員工每季度召開一次座談會，就機動車維修保養(yǎng)問題進行交流和探討，先進經(jīng)驗互相學習、難題集體攻關。
七、配件管理制度
1、機動車配件采購必須有計劃的進行，由生產(chǎn)技術部門提供采購計劃，經(jīng)財務部門和廠領導核定采購數(shù)量、金額，交采購人員辦理。
2、注意市場預測，了解配件商情和企業(yè)用件進度，確定本企業(yè)組織進貨量，對需要量大的配件應建立與配件商直達供貨關系，加速資金周轉，減少配件采購的次數(shù)和庫存積壓。
3、建立采購配件登記制度，記錄購買日期、供應商名稱、地址、產(chǎn)品名稱及規(guī)格、型號、數(shù)量、單價、并檢查產(chǎn)品合格證等相關證件。
4、原廠配件、副廠配件、修復件分別標識，明碼標價，供用戶選擇。
5、維修中換下的配件、總成，應當交托修方（車主）自行處理。
6、配件出庫時，領料人與倉庫保管員雙方應該核對配件的名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量，核對無誤后雙方簽字出庫。
7、倉庫保管員應及時、準確做好賬務記錄，提供準確的進貨數(shù)據(jù)和盤存，確保財務核對工作正常進行。
八、環(huán)境保護管理制度
1、車間廢物、廢渣、廢輪胎及垃圾集中收集，有效處理，保持環(huán)境整潔。
2、有毒、易燃、易爆腐蝕劑等有害物質排放要符合國家環(huán)保部門有關規(guī)定，不得亂丟、亂放，必須放在指定區(qū)域內(nèi)，不得危害人民群眾身心健康。
3、車間“三廢”（廢油、廢液、廢氣）必須放入配置處理三廢的設施里，不得亂倒。
4、車間排水、通風、吸塵、消聲等設施要經(jīng)常打掃和清洗。每天下班各班組要打掃作業(yè)場地，保持車間環(huán)境清潔衛(wèi)生。
5、維修作業(yè)時，車間的噪聲不得影響和干擾周圍住戶的休息。
九、機動車維修檔案管理制度
1、機動車輛維修檔案實行一車一檔。
2、機動車輛進行二級維護、總成修理、整車修理應建立維修檔案。主要內(nèi)容有：維修合同、維修項目、具體維修人員及質量檢驗人員，檢驗單（進廠檢驗單、過程檢驗單、竣工出廠檢驗單）、竣工出廠合格證（副本）及結算清單等。
3、換修主要配件名稱，如曲軸、氣缸、活塞等修理尺寸，裝配間隙數(shù)據(jù)必須填寫記錄存入檔案。使用微機登錄備案，以備查驗。
4、隨車的機動車輛技術檔案，作業(yè)完畢時承修方按說明填寫相關內(nèi)容，簽字蓋章后交與車主方隨車出廠。
5、機動車維修檔案必須指定專人保管存放，保存期為二年，使用微機管理車輛維修技術檔案時，必須同時保存一份紙質檔案。
十、機動車竣工出廠合格證管理制度
1、機動車竣工出廠合格證必須指定專人到運管部門領入，做好編號登記，由專人管理。
2、機動車竣工出廠合格證由生產(chǎn)技術負責人（或總檢驗員）領取使用，并加蓋修理廠公章和質量檢驗專用章，方可生效。
3、機動車維修完工，如二級維護、總成修理、整車修理，經(jīng)檢驗合格后，由檢驗員、試車員簽字，生產(chǎn)技術負責人（或總檢驗員）簽發(fā)機動車竣工出廠合格證。
4、生產(chǎn)技術負責人（或總檢驗員）簽發(fā)機動車竣工出廠合格證應做好發(fā)放臺賬記錄，每月底將合格證發(fā)放臺賬上報管理部門備案。
5、“三單一證”，車方或駕駛員簽字，才能生效，并將該資料存入檔案。
6、禁止偽造、盜賣、轉借或簽發(fā)虛假的機動車竣工出廠合格證。
十一、質量保證期制度
1、員工嚴格按照客戶指定的項目、內(nèi)容作業(yè)，不得漏項或減項，不得擴大范圍，如需增加項目或更換大件，主動征求客戶同意后再進行作業(yè)。
2、按時、按質、按量完成作業(yè)項目，不得坑蒙欺詐客戶，有好的建議，可向客戶及時反饋，不得擅自作主。
3、交接車輛時，要主動告知車主駕駛人員應注意操作的事項，確保機械正常走合。
4、承諾質量保證期：
整車修理20000公里或100天；總成修理20000公里或100天；二級維護5000公里或30天；一級維護、小修、專項修理20xx公里或10天。
5、質量保證期中行駛里程和日期指標以先達到者為準。
6、機動車維修質量保證期從維修竣工出廠之日起計算。
7、客戶自購配件，承修單位對托修方的`竣工車輛不承擔質量保證責任。
8、由客戶自購配件所造成的任何車輛故障或損壞由客戶自行負責。
十二、用戶須知
1、進廠時請將車輛停放在待修區(qū)，關閉電源、拉緊手剎。
2、進廠后請客戶主動配合廠里工作人員的安排和接待工作。
3、請客戶到生產(chǎn)技術部門報維修項目，并配合技術人員檢查、驗收和咨詢等工作，客戶辦完交車手續(xù)后到客戶接待室休息。
4、車輛維修竣工后，生產(chǎn)技術部門請客戶檢查，驗收所維修部位，客戶認可滿意后到生產(chǎn)部門結算工時、材料等費用，客戶核對認可無誤后雙方簽字，辦完一切手續(xù)交車出廠。
5、車輛出廠后，按照技術人員交代的注意事項，結合使用說明，按照規(guī)定正確操作使用，確保機械正常走合。
6、車輛出廠運行在質量保證期內(nèi)，若出現(xiàn)故障（如異響、溫度偏高、漏水、漏油、機油壓力指示燈亮等）駕駛員應立即靠邊停車，查找原因或通知廠方，告知故障現(xiàn)象，廠方有責任派人前來檢查修理、注意千萬不能繼續(xù)駕駛，以免造成更大的事故，請用戶給予配合，多提寶貴意見，謝謝合作。
十三、財務工作管理制度
1、財務工作人員辦理會計事項必須取得原始憑證，并根據(jù)審核的原始憑證編制記賬憑證。會計、出納員記賬都必須在記賬憑證上加蓋名章。
2、財務工作人員應當會同總經(jīng)理、財務部負責人定期進行財務清查，保證賬簿記錄與實物、款項相符。
3、財務工作人員應根據(jù)賬簿記錄編制會計報表上報總經(jīng)理，并報送有關部門。會計報表每月由會計編制并上報一次。會計報表須加蓋會計人員和部門負責人名章。
4、財務工作人員對本部門實行會計監(jiān)督。財務工作人員受理原始憑證應堅持真實、準確、完整的原則，對記載不真實、不準確、不完整的原始憑證，不予受理。
5、財務工作人員發(fā)現(xiàn)賬簿記錄與實物、款項不符時，應及時向總經(jīng)理（廠長）書面報告，并請求查明原因，作出處理。財務工作人員對上述事項無權自行作出處理。
6、財務工作應當建立內(nèi)部稽核制度，并作好內(nèi)部審計。出納員不得兼管稽核、會計檔案保管以及收入、支出、債權和債務賬目的登記工作。
7、財務審計每季度一次，審計員根據(jù)審計事項實行審計、并做出審計報告，報送總經(jīng)理（廠長）。
8、財務工作人員調(diào)動工作或離職，必須與接管人員辦清交接手續(xù)。財務工作人員辦理交接手續(xù)，由財務部經(jīng)理監(jiān)交，財務部經(jīng)理交接工作由總經(jīng)理（廠長）監(jiān)交。
十四、承諾制度
1、遵守國家法律、法規(guī)和規(guī)章，端正經(jīng)營行為，全面公開汽車維修作業(yè)規(guī)范、收費標準。
2、牢固樹立“質量第一、用戶至上”的觀念，努力維護用戶正當權益。
3、堅持誠信為本，公正簽訂并忠實履行汽車維修合同，不擅自減少作業(yè)項目。
4、建立用戶檔案，定期跟蹤回訪，主動征求意見，開展提醒服務，解答用戶咨詢。
5、建立健全汽車維修質量保證體系，全面貫徹執(zhí)行國家標準、行業(yè)標準和企業(yè)標準，認真做好汽車維修檢驗記錄，按規(guī)定簽發(fā)汽車維修竣工出廠合格證。
6、做到采購配件渠道正規(guī)化，不使用假冒偽劣配件。
7、嚴格按照國家有關規(guī)定合理結算費用，依法開具發(fā)票。
8、搞好文明生產(chǎn)和安全生產(chǎn)，防止污染，保護環(huán)境，不斷完善服務設施和服務功能，做到廠區(qū)整潔、環(huán)境優(yōu)美、布局合理。
十五、投訴管理制度
1、客戶對維修質量、服務質量投訴，要立即受理并作好記錄。
2、對客戶投訴的內(nèi)容，立即查找有關資料記錄。
3、對客戶投訴不實的，也應耐心給客戶解釋，態(tài)度應和藹。
4、對客戶投訴屬實的，應盡快給客戶滿意的答復，約定解決辦法。
5、對投訴有關責任人，依據(jù)修理廠的相關規(guī)定，按“四不放過”的原則進行處理。
6、對責任人的處理結果，盡快將處理結果向客戶耐心解釋，以取得客戶的諒解。
7、投訴處理結果記錄在冊，以加強員工的警示教育。
十六、消防規(guī)定
1、消防工作應堅持“安全第一、預防為主”的工作方針，防火工作應以防、消結合為基本原則。
2、消防設備、設施應齊全有效；
3、消防器材和消防栓應擺放在醒目顯著位置，并易于拿放。
4、建立設備、設施的登記臺賬和領用記錄。
5、每月應對全廠進行一次安全消防檢查，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)有隱患的立即消除或限期整改，并做好記錄；每季度至少召開一次消防會議，對全廠的生產(chǎn)、消防制度的落實進行總結和考評。
6、每年必須集中組織員工學習消防知識二次，進行滅火實戰(zhàn)演練一次。
7、修理車間嚴禁職工吸煙、煮飯，油庫嚴禁煙火，保持通風設備良好，油漆車間、油庫必須使用防爆燈；嚴禁用其它普通燈替代，修理技工使用的工作燈必須使用低壓燈。
8、層層簽訂目標責任書，做到責任到頭，目標到人。
9、制定各項應急處置預案和建立義務消防隊。
十七、用電管理規(guī)定
1、修理廠應按照《電力法》的有關規(guī)定，做到安全用電，節(jié)約用電。
2、對線路安裝、維修、改造必須符合國家、行業(yè)部門的要求。
3、廠房、車間、門面庫房線路嚴禁私拉亂結，線路的保險必須齊全有效。
4、各科室、門面部門嚴禁使用耗電量大或超出額定功率的電器設備。
5、科室、門面各部門，特別是車間、機器設備的保險絲嚴禁用銅絲、鐵絲替代，電器開關必須保持完好。
6、科室各部門、車間人員下班或車間修理技工收工后，必須關閉電器、電燈開關和機器設備電源。
7、值班技術人員應對車間、科室用電情況隨時檢查，發(fā)現(xiàn)故障或問題及時找專職電工進行維修，以確保用電安全。
十八、防爆規(guī)定
1、油庫、庫房、漆工車間必須安裝防爆燈，嚴禁用其它燈具代替。
2、保持油庫通風設備完好、有效。
3、油庫工作人員應按照要求穿工作鞋上班。
4、啟功車間，庫房應安裝防爆燈，嚴禁用其他燈具代替。
5、氧氣罐和乙炔間隔擺放距離應在150px以上，在搬動氣瓶時嚴禁碰撞，輕拿輕放；
6、氣瓶在使用中，應隨時保證氣瓶的氣閥完好、清潔、氣咀嚴禁油污污染，保持清潔；開閉氣閥必須使用專用工具。
7、保證氣瓶防撞橡膠圈隨時保持完好狀況。
汽修廠管理制度2
根據(jù)國家有關規(guī)定、法律、法規(guī)文件精神，結合我企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)展的實際，特制定本辦法。
一、為了我廠開展生產(chǎn)經(jīng)營有序的進行，確保職工生命財產(chǎn)安全。切實搞好火災、污染、事故的預防工作，防止重大特大火災，污染事故發(fā)生必須堅持“預防為主，防消結合”的方針，認真貫徹執(zhí)行“誰主管，認負責”的原則。
二、抓好防火、防污染管理工作必須放在與抓好生產(chǎn)經(jīng)營管理工作并駕齊驅的主要議事議程上來。堅持“兩手抓，兩手都要硬”的原則，切實搞好防火、防污染管理工作。
三、開展職工的安全培訓和教育工作，使每個職工都能達到全懂（懂本崗位生產(chǎn)過程和原輔料的安全危害和危險性，懂預防措施，懂撲火災方法），三會（會報警、會正確操作使用滅火器、會撲救初期火災）。
四、認真做好日常安全防火和防污染的管理工作，在維修過程中，首先切斷車輛電源。車輛的電器線路必須包扎規(guī)范、安裝牢固、嚴禁私拉亂接和違章作業(yè)及短路引起自然火災。氧氣、乙炔按規(guī)定隔離擺放，離明火源不得少于15m。使用照明火的'鈑金車間距離漆工、機修工不得小于10m。確需另外使用明火的，實行專人到指定安全地點進行，用后澆水熄滅，打掃干凈，保證不污染環(huán)境。
五、值班人員隨時檢查區(qū)域內(nèi)各個地點及火災隱患易發(fā)點，發(fā)現(xiàn)一次整改一次，保證不留隱患和“死角”。重點對材料、油料、庫房及易燃物品存入地進行認真仔細檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時處理，確保安全。
六、對在修車過程中所產(chǎn)生的廢棄物品，堅持回收，存放處理，嚴禁將廢棄的油料和溶劑液體倒入下水道，造成二次污染。
七、嚴格用電管理，隨時檢查電器、線路、閘刀開關、插頭插座的完好率，保證破損漏電現(xiàn)象發(fā)生，用后立即切斷進線電源，嚴禁私拉亂接電線，違章作業(yè)和危險操作。對破損、老化和接觸不良的電源線路應及時更換，防止電源漏電起火，引起火災。節(jié)約用水，用后即時關緊水龍頭，嚴禁長流水和關閉不嚴出現(xiàn)的跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，厲行節(jié)約，反對浪費。
八、發(fā)生火災、污染事故和處理措施。
1、發(fā)生火災時，及時進行滅火撲救，同時將火災發(fā)生的時間、地點向消防119電告急救。全力撲救初始火災。
2、積極協(xié)助消防部門現(xiàn)場撲救火災，同進組織義務消防人員疏散其它人員和財物，以免擴大損失范圍。
3、立即切斷電源，疏散可燃氣體、液體和危險物品，防止泄漏和爆炸。盡量縮小火災范圍，便于撲救。
4、積極配合有關部門對事故的調(diào)查，清理災后現(xiàn)場和評估換算經(jīng)濟損失工作。
5、事故處理后，認真總結經(jīng)驗教訓，將總結報告整改措施和處理意見報消防和主管部門備案。
汽修廠管理制度3
企業(yè)配件管理制
1.自覺遵守各項管理制度，倉庫嚴禁閑雜人員入內(nèi)。
2.及時做好供方的選擇、評審工作。根據(jù)生產(chǎn)需要及時編制采購計劃單，計劃單經(jīng)領導簽字同意后及按單就近采購。
3.材料及零配件進庫前要驗收，未經(jīng)驗收或驗收不合格的不準進庫，不準使用。
4.材料入庫口要立卡、入賬，做到帳、卡、實物三符合。
5.材料應分類、分規(guī)格堆放，保持整齊有序。
6.保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。
7.庫管員根據(jù)前臺傳來的'備料單準備材料和零配件，修理工憑派工單領料，領料人簽名，領用大總成件要經(jīng)分管領導簽字同意，領新料必須交舊料，嚴格執(zhí)行領新交舊制度。
8.加強對舊料的管理工作，上交舊料貼好標簽，出廠時交還車主。
9.材料及零配件的領用應執(zhí)行先進先出的規(guī)定，嚴格執(zhí)行價格制度，不得隨意加價。
10.倉庫每個月進行一次清倉盤點，清楚差錯，壓縮庫存。
汽修廠管理制度4
運輸分公司大修廠管理制度
一、汽車維修質量承諾制度
1、在車輛維修作業(yè)中，嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范和三級檢驗制度。
2、認真填寫、整理車輛技術檔案和維修檔案，按規(guī)定簽發(fā)竣工出廠合格證。
3、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。
4、對維修車輛實行質量保證期制度，自竣工出廠之日起：
一級維護、小修及零件修理質量保證期為汽車行駛20xx公里或者10日；
二級維護質量保證期為汽車行駛5000公里或者30日；
整車修理或者總成修理質量保證期為汽車行駛20000公里或100日。
質量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。
二、汽車維修質量管理制度
為提高車輛的維修質量，加強全廠職工的質量意識，杜絕質量事故的發(fā)生，制定如下制度。
1.質量管理機構
本廠成立質量管理領導小組，由分管廠長負責。具體質量管理工作由生產(chǎn)技術部門負責。
2.質量機構職責
全面負責全廠質量管理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關《汽車維護工藝規(guī)范》、《汽車維護出廠技術條件》、交通部《汽車維修質量管理辦法》等有關規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關汽車維修質量的規(guī)章制度，確定質量方針，制定質量目標，對全廠維修車輛進行監(jiān)督、檢查、考核，對維修技術、質量問題進行分析，并提出整改方案。
�。�1）建立健全內(nèi)部質量保證體系，加強質量檢驗，進行質量分析。
�。�2）收集保管汽車維修技術資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。
�。�3）制定維修工藝和操作規(guī)程。
�。�4）負責車輛檔案管理工作。
�。�5）負責標準計量工作。
�。�6）負責設備管理維修工作。
�。�7）負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質量。
�。�8）負責質量糾紛的質量分析工作。
3.對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執(zhí)行竣工出廠技術標準，未達標準不準出廠。
認真執(zhí)行汽車維修質量的抽查監(jiān)督制度。
4.材料倉庫應嚴把配件質量關，嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。
5.嚴禁偷漏作業(yè)項目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即嚴肅查處.
三、維修質量檢驗制度
1．進廠檢驗
維修車輛進廠后，檢驗員應記錄駕駛員對車況的反映和報修項目，查閱車輛技術檔案，了解車輛技術狀況，檢查車輛整車裝備情況，然后按照《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范》（GB／T18344－20xx）的要求擇項進行維修前的檢測，確定附加作業(yè)項目，并把檢驗、檢測的結果填寫在檢驗簽證單上，未經(jīng)檢驗簽證的車輛，作業(yè)人員應拒絕作業(yè)。
2.過程檢驗
在維修作業(yè)的全過程中，都要進行過程檢驗。過程檢驗實行維修工自檢、班組內(nèi)部互檢及廠檢驗員專檢相結合的辦法。過程檢驗的主要內(nèi)容是零件磨損、變形、裂紋情況；配合間隙大��；有調(diào)整要求的調(diào)整數(shù)據(jù)；重要螺栓螺母扭矩。對涉及轉向、制動等安全部件更須嚴格的檢查。對不符合技術要求的部件，應進行修復、更換，以確保過程作業(yè)的質量.過程檢驗的數(shù)據(jù)由檢驗員在檢驗簽證單上完整記錄，未經(jīng)過程檢驗簽證的車輛，廠檢驗員有權拒絕進行竣工檢驗。
3.竣工檢驗
竣工檢驗由檢驗員專職進行。必須嚴格按《汽車二級維護竣工出廠技術條件》逐項進行檢驗簽證，必要時進行路試。竣工檢驗的結果應逐一填寫在檢驗簽證單上，未經(jīng)竣工檢驗合格的車輛不得送檢測站檢測，不得出廠。
4.檢驗標準：
�。�1）《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范》（GB／T18344－20xx）
�。�2）《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB／18565－20xx）
�。�3）《車輛運行安全技術條件》（GB7258－20xx）
四、汽車維修檔案管理制度
汽車維修檔案管理工作，是汽車維修的基礎管理工作，也是企業(yè)生產(chǎn)、技術管理的基礎工作。
1．汽車維修檔案由業(yè)務部門負責收集、整理、保管。汽車大修、總成大修、汽車二級維護的維修檔案一車一檔，一檔一袋，檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗簽證單、竣工證存根、工時清單、材料清單等；汽車一級維護、小修的資料在維修登記本中保存。
2．維修檔案應保持整齊、完整。一車一檔裝于檔案袋中，不得混雜亂裝。檔案袋應有標識，以便檢索。
3．檔案放置應便于檢索、查閱，同時防止污染、受潮、遺失。
�。�.車輛維修竣工后，檢驗員應在車輛技術檔案中記載總成和重要零件更換情況及重要維修數(shù)據(jù)。
5.單證入檔后除工作人員外，一般人員不得隨意查閱，更改，抽換。如確需更正,應經(jīng)有關領導批準同意。
6.車輛維修檔案保存期2年。
五、汽修廠人員技術培訓制度
人力資源是企業(yè)競爭力中最主要的因素，人的綜合素質又是人力資源中的主要因素。各種形式的培訓是提高人員素質的有效途徑，隨著汽車技術的日新月異，新產(chǎn)品、新技術、新裝備、新材料、新工藝不斷涌現(xiàn)，培訓和學習是沒有止境的。
1.培訓形式：
上崗培訓：由行業(yè)主管部門和學校聯(lián)合主辦，通過對本行業(yè)相關法律法規(guī)、職業(yè)道德、安全知識的教育，取得上崗資格證。
技術等級培訓：由行業(yè)主管部門聯(lián)合勞動部門共同舉辦，包括汽車修理各工種的初級、中級、高級工培訓，考核合格由勞動部門發(fā)給技術等級證書。
技術專題培訓：針對某項新技術的培訓，由專家主講，發(fā)結業(yè)證書。
特殊崗位培訓：廠長、檢驗員、業(yè)務員、結算員等崗位的培訓，合格者由行業(yè)主管部門發(fā)給上崗證書。
廠內(nèi)業(yè)務技術性訓：由廠內(nèi)根據(jù)需要自行組織的培訓。
2.建立人員檔案。編制全廠人員名冊，記錄人員的姓名、性別、年齡、身份證號、籍貫、文化程度、工種、技術等級、住址、電話等基本信息。
3.編制崗位的素質能力要求。
4.每年依據(jù)本廠人員情況及崗位能力要求，編制年度培訓計劃，確定參加培訓人員的名單和培訓種類及本廠自行組織培訓的'詳細計劃，并上報運管處維管科一份。
5.參加培訓人員應與廠方簽訂服務合同，服務3年以上的，培訓費用由廠方承擔，不到3年由本人承擔。
6.制定獎懲措施，凡外派參加培訓人員，成績合格者費用按合同規(guī)定由達方承擔，不合格者，廠方不予承擔（應在合同中明確），成績優(yōu)秀者應予獎勵。
7.每次參加培訓的資料和記錄，應建立檔案，妥善保管。
8.服務合同期滿后，人員要求調(diào)離本廠的，應在一個月前向廠方提出書面辭職報告。人員調(diào)離時應由相關業(yè)務科室簽署意見，廠長批準。在沒有經(jīng)濟糾葛的情況下，應予同意。
合同期未滿要求辭職的，則按合同規(guī)定辦理。
9.人員培訓管理工作由辦公室負責。
六、汽修廠配件材料管理制度(汽修廠倉庫管理制度相關)
1、自覺遵守廠部各項管理制度，倉庫嚴禁閑雜人員入內(nèi)。
2.及時做好供方的選擇、評審工作。根據(jù)生產(chǎn)需要及時編制采購計劃單,計劃單經(jīng)廠領導簽字同意后即按單就近采購。
3.材料及零配件進庫前要驗收，末經(jīng)驗收或驗收不合格的不準進庫，不準使用。
4、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三符合.
5、材料應分類、分規(guī)格存放，。
6、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。
7、修理工憑派工單領料，由庫管員填寫材料單，領料人簽名，領用大總成件要經(jīng)分管領導簽字同意。領新料必須交舊料，嚴格執(zhí)行領新交舊制度。
8、加強對舊料的管理工作。
9、材料及零配件的領用應執(zhí)行先進先出的規(guī)定，嚴格執(zhí)行價格制度，不得隨便加價。
10、倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存。
七、汽車修理廠（廠長）崗位職責
1、全面負責企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營、產(chǎn)品質量和安全生產(chǎn)等各項工作。
2.建立和完善企業(yè)的管理制度和組織機構，并落實各項工作責任制。
3.確定質量方針，建立質量目標。
4.經(jīng)常性地向組織開展職工質量、安全教育。
5.建立、完善廠內(nèi)機構設置，明確職責和權限，保持內(nèi)部溝通，確保正常運轉。
6.負責對廠內(nèi)的各項管理工作進行評審，以期逐步改進、完善、提高。
7.保證獲得和保持設施、設備、人員等必需的資源，滿足生產(chǎn)的需要。
八、汽車維修質量檢驗員崗位職責
1、認真學習汽車維修質量檢驗有關法律、法規(guī)、規(guī)章；
2.嚴格執(zhí)行國家及行業(yè)的有關汽車維修技術標準和其它相關技術標準；
3.負責進廠維修車輛的檢驗、檢測、診斷工作；
4.負責維修車輛在維修過程中的各項檢驗工作，包括過程和竣工檢驗，嚴把維修質量關，并按規(guī)定的要求認真填寫維修質量檢驗簽證單和車輛技術檔案；
5.負責維修車輛檢測工作，及時進行質量分析，為不斷改進質量提出意見和建議；
6.做好汽車維修質量狀況的上傳下達工作，當好領導的參謀，起到顧客和維修工、領導和職員工間的橋梁作用；
7.參與汽車返修或機務事故原因分析和質量判斷；
8.秉公行使質量檢驗和技術鑒定的職權；
9.完成廠長分配的其它工作任務。
九、汽車維修安全生產(chǎn)管理制度
1、廠區(qū)內(nèi)不準吸煙，發(fā)現(xiàn)吸煙者必須立即制止，各清潔管轄區(qū)不得有煙頭、油污、垃圾和影響安全生產(chǎn)的雜物。
2、按規(guī)定的地方存放油料，易燃易爆和有毒物品，車間，工作間不得存放。
3、板金車間不準用油，其他車間不準用火，卻須交替作業(yè)的，必須向有關部門申請同意后，保持安全距離，作好防范錯施，方可作業(yè)。
4、焊接帶油污的部件，壓力容器、油箱和其它危險物品時，必須嚴格按照安全操作規(guī)程作業(yè)。
5、掌握消防知識、熟悉消防器材的使用方法，消防器材按規(guī)定掛放在明顯位置，定期檢查、保養(yǎng)，失效的應及時申報更換。
6、嚴禁違章作業(yè)和違章操作使用各種用電設備及各種機機件設備。
7、須維護和增加用電設施的，必須先申請同意，指派專業(yè)人員施工作業(yè)，嚴禁私拉亂接。
8、公司任何員工都有義務和權利制止、拒絕和揭發(fā)違反安全生產(chǎn)的一切行為。有義務積極參加滅火、救災、應急突發(fā)事件。
9、嚴禁少年兒童進入工作場所，否則因此而造成的一切后果公司概不負責。
處罰：有違反以上規(guī)定的，每次罰款50元/100元，造成經(jīng)濟損失和人員傷害的，賠付一切經(jīng)濟損失，造成重大責任事故的，作除名處理，并送司法部門追究其刑事責任。
十、汽修廠消防安全管理制度
一.消防安全教育培訓制度
1、新職工入廠，須進行消防安全的職前培訓，培訓內(nèi)容包括：消防安全基本常識、滅火器及消火栓的操作使用等。
2、對每名員工每年至少進行一次消防安全培訓教育，培訓情況記錄存檔。
3、公司每個季度對全體職工進行疏散演習，對義務消防隊員進行滅火演習專門培訓，使每個職工都能熟練使用滅火器材，
4、公司的消防安全責任人、消防安全管理人、專兼職消防管理人員、消防控制室的操作人員等有關人員應接受消防安全專門培訓。
5、電焊、氣焊等在具有火災危險區(qū)域作業(yè)的人員和自動消防系統(tǒng)的操作人員，必須經(jīng)過消防培訓，持證上崗
6、各車間、班組等部門展開消防安全教育、培訓工作應根據(jù)各部門、各階段、各字的特點進行針對性的教育。
7、公司通過多種形式開展多種形式開展經(jīng)常性的消防安全宣傳教育。
二.防火巡查檢查制度
1、建立逐級消防安全責任制和崗位消防安全責任制，明確各自職責，落實巡查檢查制度。
2、公司安全部人員每日對公司進行防火檢查。公司安全部每月對公司進行防火檢查并復查追蹤改善。
3、檢查中發(fā)現(xiàn)火災隱患，檢查人員應填寫記錄，并按照規(guī)定，要求有關人員在記錄上簽名。
4、檢查部門應將檢查情況以書面形式及時通知受檢部門，受檢部門負責人應按通知要求及時整改火災隱患。
5、對檢查中發(fā)現(xiàn)的火災隱患未按規(guī)定時間及時整改的，根據(jù)公司規(guī)定給予處罰。
三.消防設施器材維護管理制度
1、公司消防設施器材由安全部管理，定期檢查檢測消防設施器材。
2、對消防器材和消防設施建立檔案管理。
3、消防設施、消防器材應定點存放、定人保養(yǎng)、定期檢查，并將檢查情況記錄存檔。
4、對全公司職工進行教育，要求員工愛護消防設施器材，對刻意破壞損壞消防設施、器材的行為，將要求賠償，并提出懲處。
5、公司按照《機關、團體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》要求，設置符合國家規(guī)定的消防安全疏散標志和應急照明等消防器材、設施、并保持消防設施處于正常狀態(tài)。
四.火災隱患整改制度
1、公司管理職能部門每月一次對各部門進行防火檢查，對所發(fā)現(xiàn)的問題以書面形式責令其限改，并督察整改到位。
2、消防安全責任人或消防安全管理人應每月組織一次消防安全會議，討論檢查過程中發(fā)現(xiàn)的火災隱患及相應的整改措施，確保安全生產(chǎn)。
3、公司各部門收到火災隱患整改同時后，應抓緊督促有關人員落實整改措施，一時無法整改的部門應落實防范措施，保障消防安全。
六.用火用電安全管理制度
1、公司應嚴格實行用火用電的消防安全管理規(guī)定。
2、用電安全管理：1嚴禁隨意拉設電線，嚴禁超負荷用。電氣線路、設備安裝應由持證電工負責。
3、車間下班后，該關閉的電源應予以關閉，否則安全部將對責任人提出處分。
4、禁止私用電熱棒、電爐等大功率電器。
。
十.車間消防安全生產(chǎn)“十不準”
1、不準在車間內(nèi)吸煙，擅自進行明火作業(yè)。
2、不準占用疏散通道。
3、不準在安全出口或疏散通道上安裝柵欄等影響疏散的障礙物。
4、不準在生產(chǎn)工作期間將安全出口大門上鎖或關閉。
5、不準隨便動用消防器材。
6、非機修人員不準擅自拆裝機器設備。
7、不準無證上崗操作危險機臺。
8、故障設備未修好前，不準使用。
9、上班時間不準怠工、滋事、打架或擅離職守。
10、不準赤膀赤腳進車間，不準帶小孩進車間。
十一、汽車維修質量管理制度
為提高車輛的維修質量，加強全廠職工的質量意識，杜絕質量事故的發(fā)生，制定如下制度。
1、質量管理機構
本廠成立質量管理領導小組，由分管廠長負責。具體質量管理工作由生產(chǎn)技術部門負責。
2.質量機構職責
全面負責全廠質量管理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關《汽車維護工藝規(guī)范》、《汽車維護出廠技術條件》、交通部《汽車維修質量管理辦法》等有關規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關汽車維修質量的規(guī)章制度，確定質量方針，制定質量目標，對全廠維修車輛進行監(jiān)督、檢查、考核，對維修技術、質量問題進行分析，并提出整改方案。
�。�1）建立健全內(nèi)部質量保證體系，加強質量檢驗，進行質量分析。
�。�2）收集保管汽車維修技術資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。
�。�3）制定維修工藝和操作規(guī)程。
（4）負責車輛檔案管理工作。
（5）負責標準計量工作。
（6）負責設備管理維修工作。
�。�7）負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質量。
�。�8）負責質量糾紛的質量分析工作。
3.對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執(zhí)行竣工出廠技術標準，未達標準不準出廠。
認真執(zhí)行汽車維修質量的抽查監(jiān)督制度。
4.材料倉庫應嚴把配件質量關，嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。
5.嚴禁偷漏作業(yè)項目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴肅處理。
6.發(fā)動機總成修理，按修理工藝要求，對發(fā)動機進行冷磨試，冷磨時間不得低于1.5小時，熱試不得少于1小時，且必須主修人員在場隨時觀察運行情況，并作好應急準備和有關數(shù)據(jù)記錄。
汽修廠管理制度5
公司機修工作是一項責任心很強，技術要求很高的工作，是企業(yè)安全生產(chǎn)的基本保障，為加強企業(yè)管理，提高維修質量，保證行車安全，特制定本管理規(guī)定。
一、機修工的聘用及工資待遇
1、機修人員實行聘用制度。聘用對象必須具有一定的技術水平和機修經(jīng)驗，熱愛公路客運事業(yè)，品行端正，作風正派，無不良記錄，初中以上文化程度，年齡18～55歲且經(jīng)市醫(yī)療部門鑒定身體健康男性。
2、應聘人員及家屬必須先認真閱讀本管理規(guī)定和聘用合同，寫出書面申請，表明自己的態(tài)度和愿望，提出受聘后的決心與打算，保證嚴格遵守本規(guī)定，經(jīng)考試合格，試用三個月后與公司簽訂三年用工合同。公司為受聘的修理工辦理養(yǎng)老及醫(yī)療保險。
3、聘用人員簽訂合同時，必須向公司交崗位責任保證金20xx元。
4、機修人員的工資根據(jù)技術熟練程度確定分配比例，實行工時考核，工資全額浮動。具體分配方案見廣深線修理廠工時定價考核辦法。
二、修理廠職責
1、負責本企業(yè)各種車輛保養(yǎng)及大、中、小修理。
2、負責完成企業(yè)下達的年度維修計劃和各項工作指標。
3、負責制訂汽車保養(yǎng)及維修計劃。
4、負責各種維修設備、檢測器具、維修工具的購置、保養(yǎng)、管理和使用。
5、負責各種車輛零部件的采購、保管和發(fā)放使用。
6、開展操作規(guī)程、保養(yǎng)維修、業(yè)務技能、安全等方面的培訓和教育。
7、負責車輛、設備、工具及維修檔案的建立和管理。
三、機修廠人員配置
1、根據(jù)公司車輛狀況和修理維護的需要，機修廠設負責人一名、檢驗員（機務員）一名、安全員一名、采購員一名、保管員一名、班組長若干名、修理工若干名。
2、上述崗位可實行兼職。
四、車輛進出廠檢驗制度
1、凡進廠修理的車輛，須經(jīng)修理廠登記，根據(jù)主車司機報修范圍和修理項目，由檢驗員（機務員）檢驗后向班組下達生產(chǎn)通知。
2、承修班組根據(jù)生產(chǎn)通知的修理項目進行檢查，確定修理工藝流程和修理人員。在修理過程中更換配件時，需經(jīng)檢驗員（機務員）檢驗后決定是否更換；配件更換應嚴格按照“能修不換，能零不整”的原則辦理。總成更換、大型支出、大修等需經(jīng)修理廠領導與相關管理人員協(xié)商批準。
3、車內(nèi)修理時，應督促主車司機對車輛證件、物品、門窗進行清理收拾，以防車上物品短缺、損壞、污染。
4、修理人員必須嚴格按照工藝流程和操作規(guī)程進行修理，同時對更換配件質量進行嚴格把關。凡因違章操作或把關不嚴而造成的返工、部件損壞、影響應班等損失，概由當事人按比例賠償。
5、汽車修理竣工后，由主修師傅、檢驗員（機務員）和車輛主車司機聯(lián)合驗收；二級維護及以上修理需分管領導或修理廠負責人到場驗收。
6、返修的車輛，經(jīng)負責人、質檢員鑒定后，屬修理責任的，由承修班組織進行返修，造成經(jīng)濟損失的，由承修人按責任劃分賠償，屬配件質量問題的，按配件管理的有關規(guī)定處理。
7、不允許對外修理車輛。
五、零配件采購出入庫制度
1、外購配件必須在正規(guī)配件經(jīng)銷單位和生產(chǎn)廠家購買，采購人員應嚴格把關，不得購進“三無”產(chǎn)品，批量配件應低于市場價，零購配件不得高于市場價，如發(fā)現(xiàn)在采購過程中弄虛作假、有意抬高進價或有“吃回扣”現(xiàn)象，一經(jīng)查實，扣除崗位責任保證金，予以辭退。
2、外購配件入庫，一定要有采購員、質檢員和保管員參加驗收，并嚴格對進料品質、單據(jù)、價格和有關資料清點驗收，確認質量良好，價格適宜，符合標準，方可辦理入庫手續(xù)，建立微機臺帳。沒有辦理驗收入庫手續(xù)的所有物質、配件，原則上不準發(fā)出使用。
3、由于特殊情況，凡直接送修理班組使用的外購配件，由班組負責人和主車司機驗收并開領料單，經(jīng)辦人應及時向材料保管員辦理出入庫手續(xù)。
4、凡因配件質量而造成的各種經(jīng)濟損失，概由當事人負責賠償或更換。
5、入庫后的零配件必須做好明細臺帳和“貨位標簽卡”，分類存放，做到堆碼整齊，帳、物、卡一致。
6、易燃品、腐蝕性物質必須單獨存放，妥善保管，經(jīng)常檢查。
7、領取配件時，需經(jīng)檢驗員（機務員）開據(jù)領料單，由主車司機或修理工簽字后，倉庫保管員按領料單發(fā)放并相應作好帳目登記。
8、配件倉庫嚴禁無關人員進入，否則，由此而出現(xiàn)的損失概由保管員負責賠償。
9、公司組織有關人員每年對倉庫進行一次盤點。
10、配件一律不得私自銷售和外借，違者，按其價值加倍處罰。
11、倉庫積壓和廢舊物質的處理必須報經(jīng)修理廠負責人同意，由管理人員共同經(jīng)辦，收入及時交財務科上帳。違者一律按庫存物質原價加倍處罰。
六、車輛設備檔案管理制度
1、按照有關規(guī)定和標準，必須建立車輛、設備、工具、維修等微機檔案，為全面提高企業(yè)管理水平和經(jīng)濟效益做好基礎工作。檔案管理的基本任務：收集、整理、保管、統(tǒng)計本廠檢修車輛的技術檔案，車輛、設備一車(臺)一檔，工具和其他分類建檔。
2、車輛檔案應逐項填寫清楚，對有關技術參數(shù)、維修內(nèi)容、車輛狀況及年檢年審等要據(jù)實記錄，設備及工具檔案應填寫清楚制造廠家、制造日期、使用日期、型號規(guī)格、性能、注意事項、維修保養(yǎng)及使用人員等事項。
七、設備、工具使用管理制度
1、設備明確專人保管和維修，保修人必須加強對設備的管理維護工作，做到設備清潔、不銹蝕、不變形、不損壞，確保設備性能良好。因違犯操作規(guī)程造成設備損壞，當事人應承擔修理費用的50%。
2、工具固定到班組統(tǒng)一使用，由班組長統(tǒng)一領取，每次維修任務完成要有專人清點、清潔、整理，不丟失、不損壞、不外借，配置的工具丟失，按工具價格的40%由班組承擔。。
3、易損易耗物品要妥善保管，不得浪費，最大限度提高使用效率。
4、機修廠每季應對設備、工具使用保養(yǎng)情況進行一次清理檢查，并建立設備工具臺帳。
八、微機管理制度
為更新管理手段、完善管理程序、提高工作效率，修理廠應對車輛維修檔案建立、各種配件及原材料采購、管理及使用納入計算機管理體系，逐步建立一套內(nèi)容廣泛、信息量大、各種帳目細致明晰、報核程序科學嚴密、提供資料快捷迅速的數(shù)據(jù)庫。實行微機開票，由機務員和微機管理員共同辦理，待條件成熟后由機務員辦理。
九、安全生產(chǎn)制度
1、堅決貫徹“安全第一，預防為主”的方針，嚴守工藝紀律、堅持工藝標準，杜絕任何事故發(fā)生。
2、認真貫徹執(zhí)行上級安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，及時組織實施，并結合本廠實際，加強安全教育，健全安全管理制度。
3、廠長為安全生產(chǎn)的第一責任人，各崗管理人員是分管范圍內(nèi)的第一責任人。安全員負責安全生產(chǎn)規(guī)章落實和日常工作的安全監(jiān)督工作，有權制止一切不安全生產(chǎn)的行為。
4、定期召開安全例會，對員工進行安全教育，提高防范意識和遵章守紀的自覺性。做好每日作業(yè)前的安全提示。
5、生產(chǎn)過程中不許穿拖鞋、不許酒后作業(yè)，嚴禁非駕駛人員動車。各工種應嚴格按照規(guī)定的距離、防護措施及作業(yè)規(guī)范進行操作，特別注意做好支墊和防滑措施，確保人身和設備安全。
6、電、氧焊工操作時，必須戴面具、穿絕緣鞋，有易燃物品時，必須做好安全防范措施后方可作業(yè)。使用電器時，必須檢查安全裝置、保險、閘刀、電線是否正常后方可使用。
7、對非駕駛人員動車的，一次處罰200元；其它違章作業(yè)的人員視情節(jié)輕重給予5—20元的經(jīng)濟處罰，產(chǎn)生后果的應追究其經(jīng)濟責任或刑事責任。
十、環(huán)境保護制度
環(huán)境衛(wèi)生是保障安全生產(chǎn)的一個重要環(huán)節(jié)。衛(wèi)生的好壞，直接關系到質量和信譽，也是一個企業(yè)管理水平高低、員工素質好壞的具體體現(xiàn)。
1、廠區(qū)衛(wèi)生劃塊管理，各班組（個人）劃分的衛(wèi)生區(qū)必須保持干凈、整潔，下班前應進行清掃，不得在廠區(qū)內(nèi)亂堆亂放雜物。
2、各工位完成作業(yè)后，應立即打掃場地，清點工具，清理雜物，挪用的設備必須送回原位，違者一次罰款5元。
3、工作場地不許有煙頭、果皮、紙屑，墻上不許有油污，不許亂涂亂畫，不許亂倒污水、剩茶；修車廢油及時倒入廢油桶內(nèi)，違者罰款5元。
4、自覺愛護車內(nèi)裝飾和衛(wèi)生。車內(nèi)維修作業(yè)前，應做好車內(nèi)衛(wèi)生防護措施，不得亂摸亂用車內(nèi)物品，造成車內(nèi)嚴重污染的，一次罰款20元。
5、每周應組織一次衛(wèi)生大掃除和衛(wèi)生檢查。
十一、勞動紀律
1、修理廠應根據(jù)季節(jié)變化和車輛運營規(guī)律制定作息時間，嚴格考勤制度，搞好考勤記錄，因工作需要的加班必須保證隨叫隨到。
2、所有員工上班時必須按指紋簽到，不得遲到、早退和無故曠工。凡遲到、早退5分鐘者，一次處罰5元；遲到、早退5-20分鐘者，一次處罰10元；遲到30分鐘者，扣20元。曠工一天，扣除2天工資。
3、每月員工可休假2天，由廠長根據(jù)情況安排休息。病、事假應提前向廠長請假，經(jīng)批準后方可休假。重大節(jié)、假日及春運、暑運期間不得休假。
4、員工上班時禁止穿拖鞋，嚴禁酒后上班，凡因上述情況發(fā)生的事故和損失一律由肇事者承擔。
5、所有人員必須聽從指揮和調(diào)度，生產(chǎn)所需加班和突擊任務必須全力以赴，不得無故缺席。違者，一次處50元罰款。
6、員工不得以任何理由在廠區(qū)內(nèi)吵架鬧事，違者扣發(fā)雙方當天工資。
7、員工不得在廠區(qū)內(nèi)干私活，不允許將工具、零配件及廢舊物質帶出廠外，違者按原價加倍處罰。
8、員工要加強政治業(yè)務學習，不斷提高思想素質和技術水平，增強“優(yōu)質、高效、規(guī)范、安全”的企業(yè)精神，以適應工作需要，凡因技術不求上進、工作松松垮垮、質量低下、違規(guī)操作、影響企業(yè)信譽等情況都將受到經(jīng)濟處罰或予以辭退等處理。
十二、各工種崗位職責
1、質檢員（機務員）崗位職責
�。�1）、對進廠檢修的車輛結合司機報修的內(nèi)容作好進廠檢驗；根據(jù)檢驗結果，確定修理項目，安排修理作業(yè)人員，下達作業(yè)計劃，并根據(jù)作業(yè)內(nèi)容，填寫工時定額。對于返修的車輛一律不計算工時。
�。�2）、在修理過程中對司機或修理工要求更換的配件進行檢驗、鑒定，然后決定是否更換。常用品種由開票員辦理，總成件及單價500元以上的品種報廠長審批后辦理。
�。�3）、對修理工藝、流程進行監(jiān)督和指導。
（4）、嚴格審核配件購進單據(jù)、憑證，辦理入庫簽字手續(xù)；做好配件出、入庫微機臺帳；對單車領用配件進行匯總，按時報送財務科，以便單車核算。會同主車司機、主修師傅對該車輛進行測試驗收，并做好車輛維修資料的微機存檔工作。
�。�5）、對修理竣工的車輛會同司機和主修人員進行測試、驗收。并作好維修記錄和資料微機存檔工作。
�。�6）、對返修車輛會同有關人員進行檢測和責任認定。
�。�7）會同保管員對購進配件質量進行鑒定。
�。�8）、質檢員必須加強自身的業(yè)務學習和技能提高，在質檢中有異議時，要主動找廠長及有關人員共同研究解決。
�。�9）、質檢員要敢于堅持原則，事實求是，不弄虛作假，嚴把修理質量關，及時糾正違規(guī)作業(yè)行為。
�。�10）、質檢員沒有履行好職責或把關不嚴出現(xiàn)失誤的，處50元罰款；造成損失的，同有關人員共同承擔賠償責任。
�。�11）、輪胎修理必須有司機、質檢員共同簽字方可辦理，要設立輪胎更換修理臺帳，并錄入微機。
�。�12）、在對事故車輛進行維修時，要將所需的配件數(shù)量、價格維修所需工時費，協(xié)同安全科做好向保險公司索賠，并列出項目及價格清單。
2、采購員工作職責
�、佟⒉少弳T負責各種配件、材料、物質的購進，必須具有高度的責任心和理財意識，以“為我購物”的態(tài)度辦理采購業(yè)務。
②、采購員要通過計算機網(wǎng)絡，熟知車輛和各種物質、材料性能、產(chǎn)地、廠家等信息，廣泛了解市場行情，及時掌握價格動態(tài)和倉庫需求，以最低的價格、最好的質量、最快的保障和最少的積壓滿足維修保養(yǎng)需要。
�、邸⒉少弳T根據(jù)生產(chǎn)情況和庫房管理員的采購計劃，列出品種、單價、產(chǎn)地以及上次采購的單位和單價，報廠長審批后方可采購。原則上要到生產(chǎn)廠家或正規(guī)經(jīng)銷單位購進，批量購進不得高于市場批發(fā)價，零購不得高于市場價。發(fā)票要正規(guī)，并做到品名、票據(jù)、數(shù)量（重量）、價格、質量相符。
�、�、購回的配件、材料由保管員質檢員共同清點、驗收入庫后方可領用，采購員不得直接將所購物品交修理工使用。
�、�、采購員不得以任何形式向銷售方索取“回扣”、禮品，不準弄虛作假和對所購物質抬價加價。凡發(fā)現(xiàn)一次有損企業(yè)經(jīng)濟利益的行為，立即辭退，并扣除崗位責任保證金。
�、�、采購人員不負責任購回的任何“三無”產(chǎn)品或質差配件，損失由本人全部承擔。
3、保管員工作職責
�。�1）、保管員負責對零配件及各種材料物質購進的驗收入庫、分類整理保管和發(fā)放使用工作，必須具有高度的責任心和業(yè)務技能。
�。�2）、保管員應嚴格按微機臺帳存放零配件，并根據(jù)微機開票的內(nèi)容進行發(fā)放。
（3）、對購進的配件、材料等要進行認真的清點，檢查入庫物質的品名、規(guī)格、型號、數(shù)量（重量）、價格是否與發(fā)票一致，并會同質檢員對技術憑證是否齊全、質量是否合格進行驗收，堅決杜絕“三無”產(chǎn)品入庫，對物質價格波動較大，前后進價相差較大的情況要及時向廠長匯報。
�。�4)、入(出）庫物質記賬必須及時、準確，做到日清月結，帳、卡、物相符。庫存品種低于最低庫存時，及時向采購員列出采購計劃。
�。�5）、出庫物質要憑質檢員開出的領料單辦理領料手續(xù)，主車駕駛員或修理工簽字認可后方可有效。
�。�6）、倉庫要做好防火、防盜、防潮措施。物質堆碼整齊，保持室內(nèi)外清潔衛(wèi)生，確保材料配件完好無損和使用性能不變。
�。�7）、因把關不嚴而使不符合質量的配件、材料進入倉庫的，經(jīng)責任認定，視其責任程度由保管員承擔50—100%的損失；因保管不善而造成的物質材料短缺、損壞，由保管員賠償全部損失。
�。�8）、保管員不得將庫存物品外借，違者按物品價值加倍處罰。
�。�9）、無關人員進入倉庫，一次處保管員30元罰款。
�。�10）、因保管員不負責任造成材料、配件帳目不清，物資堆放凌亂，一次處20元罰款；對領料單上無領料人簽字的`，一次處罰10元。
�。�11）、低值易損件的管理，必須按型號、尺寸分類管理，并根據(jù)需求發(fā)放。
4、生產(chǎn)班長職責
①、管理好本班組工作人員，確保各項規(guī)章制度的貫徹落實。
�、凇⒔拥叫蘩砣蝿蘸�，合理安排工序、科學調(diào)配人員，確保任務按時完成。
③、修理完工后，對各必檢項目進行檢查，對其它員工維修項目進行復查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保維修質量。
�、芙�(jīng)常性地抓好本班員工的安全教育，杜絕安全事故的發(fā)生。
5、修理工工作職責
①、修理工按工種劃分，承擔企業(yè)所有車輛的維護、保養(yǎng)和修理任務。
�、�、所有修理人員必須嚴格遵守勞動紀律和操作規(guī)程，牢固樹立質量意識和安全意識，不斷提高職業(yè)技能和修理技術。
③、修理工接受維修任務時，要認真聽取駕駛人員的.情況介紹，查準故障部位和產(chǎn)生原因，制定出修理計劃和程序。修理過程中要認真細致，嚴格按操作規(guī)程進行。零部件按照“能修不換，能零不整”的原則修理更換，并承擔使用更換質量問題配件的經(jīng)濟責任；修理結束時要進行最后的檢查和調(diào)試，并會同質檢員和主車司機對修理效果進行質檢和驗收，各工種都必須對承擔的項目簽字交接。
④、經(jīng)修理工保養(yǎng)和修理的車輛，須按技術要求達到規(guī)定的行駛里程和使用期，在此期間出現(xiàn)的問題，由修理工負責賠償責任。
�、�、車輛例保時，修理工要注意嚴格檢查，特別是影響安全的燈光、轉向、剎車，傳動等部位，該更換的一定要更換。否則，因上述部位發(fā)生問題造成事故的，損失100元以內(nèi)的全額賠償，損失100-1000元的賠償300元封頂，1000元以上的賠償500元封頂。
⑥、經(jīng)修理工多次修理而未能排除故障的，屬馬虎大意、不負責任的賠償全部損失，屬技術原因不能勝任的應加強學習培訓。
�、�、修理工必須愛護企業(yè)財產(chǎn)，對車輛修理設備、工具要妥善使用和保管，違者按有關規(guī)定處理。
�、唷⒁蚶龣z不到位、修理過程中疏乎大意或不按操作規(guī)程操作而造成的配件損壞事故，根據(jù)責任大小賠償損失。情節(jié)嚴重的予以辭退。
�、�、車輛進廠修理時，修理工要全力以赴，盡職盡責，搶時間完成修理任務。應急修理或需加班時，應隨喊隨到，無條件服從。違者一次扣50元。
6、電工工作職責
�、佟⑵囯姽M廠的車輛，主動詢問和檢查電器設施是否正常，對全車燈光進行測檢，各儀表電器設施是否齊全有效。必要時進行修理和更換。
�、诙ㄆ趯ζ饎訖C、發(fā)電機和電瓶進行維護和保養(yǎng)，并做好登記。
�、蹖吓f車輛線路做到心中有數(shù)，固定和包扎好線束，更換老化電線以防運行中出現(xiàn)故障和不安全因素造成責任事故。
7、鈑金工作職責
�、倨団k金負責全廠車輛的事故，大、小修理，對進廠的車輛應主動詢問和檢查是否有需要修理的，及時對車身油漆不整齊需要補漆的要及時補漆。
②經(jīng)常對電焊機、氧氣瓶、乙炔瓶、減壓閥、壓力表、焊炬、氣管等進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
③在對車輛進行焊接或切割時先查看清理現(xiàn)場的易燃、易爆物品方可焊接。
�、軐囕v進行電焊時先將車輛總電源切斷后方可焊接。
十三、修理工的獎勵
對模范遵守制度、工作表現(xiàn)積極、愛崗敬業(yè)、團結協(xié)作、刻苦鉆研技術、有良好的職業(yè)道德、工作業(yè)績突出且全年無責任事故發(fā)生、維修質量和數(shù)量名列前茅、每月出勤天數(shù)達到28天以上的修理工，公司在年終給予一次性獎勵。
十四、其它
1、合同期內(nèi)修理工要求辭職的，需提前二個月向公司提出書面申請，公司按有關規(guī)定辦理。
2、合同期內(nèi)，修理人員累計曠工達15天以上的，公司有權解除勞動合同。
3、合同期滿，修理工要求離開公司的，只要無違規(guī)、違紀行為，無欠款，且已交清自己保管使用的所有證件、物品后，所交崗位風險金全部退還。
4、本規(guī)定自員工代表大會審議通過后執(zhí)行，原規(guī)定同時廢止。
汽修廠管理制度6
一、在車輛維修作業(yè)中，嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范和三級檢驗制度。
二、認真填寫、整理車輛技術檔案和維修檔案，按規(guī)定簽發(fā)竣工出廠合格證。
三、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件
四、對維修車輛實行質量保證期制度，自竣工出廠之日起：一級維護、小修及零件修理質量保證期為汽車行駛20xx公里或者10日；二級維護質量保證期為汽車行駛5000公里或者30日；
五、整車修理或者總成修理質量保證期為汽車行駛20000公里或100日。
六、合格證由專人負責視生產(chǎn)情況定期到管理部門領取，專人負責開具。
七、開具合格證必須根據(jù)本廠質量總檢驗員對車輛的檢驗和汽車綜合性能檢測站的維修后質量檢驗結果進行。
八、開具合格證后要認真做好維護檢測車輛的`臺帳記錄，下次領用合格證帶臺帳供管理部門核查。
九、嚴禁虛開合格證和轉借、倒賣合格證現(xiàn)象。
汽修廠管理制度7
第一節(jié)入職與試用
一、用人原則：重選拔、重潛質、重品德。
二、招聘條件：合格的應聘者具備應聘崗位所要求的.年齡、學歷、專業(yè)、執(zhí)業(yè)資格等條件，同時具備敬業(yè)精神、協(xié)作精神、學習精神和創(chuàng)新精神。
三、入職
第二節(jié)考勤管理
一、工作時間公司每周工作五天半，員工每日正常工作時間為7.5小時。其中：
周一至周五：上午：8：30 - 12：00
下午：13：30 - 17：30為工作時間
12：00 - 13：30為午餐休息
周六：上午：8：30 - 12：00為工作時間
實行輪班制的部門作息時間經(jīng)人事部門審查后實施。
二、考勤
1 、所有專職員工必須嚴格遵守公司考勤制度，上下班親自打卡（午休不打卡），不得代替他人打卡。
2、遲到、早退、曠工
�。�1）遲到或早退30分鐘以內(nèi)者，每次扣發(fā)薪金10元。
30分鐘以上1小時以內(nèi)者，每次扣發(fā)薪金20元。
超過1小時以上者必須提前辦理請假手續(xù)，否則按曠工處理。
�。�2）月遲到、早退累計達五次者，扣除相應薪金后，計曠工一次。曠工一次扣發(fā)一天雙倍薪金。年度內(nèi)曠工三天及以上者予以辭退。
3 、請假
（1）病假
a 、員工病假須于上班開始的前30分鐘內(nèi)，即8：30 - 9：00致電部門負責人，請假一天以上的，病愈上班后須補區(qū)、縣級以上醫(yī)院就診證明。
b 、員工因患傳染病或其他重大疾病請假，病愈返工時需持區(qū)、縣級以上醫(yī)院出具的康復證明，經(jīng)人事部門核定后，由公司給予工作安排。
�。�2）事假：緊急突發(fā)事故可由自己或委托他人告知部門負責人批準，其余請假均應填寫《請假單》，經(jīng)權責領導核準，報人事部門備案，方可離開工作崗位，否則按曠工論處。事假期間不計發(fā)工資。
4 、出差
（1）員工出差前填好《出差申請單》呈權責領導批準后，報人事部門備案，否則按事假進行考勤。
�。�2）出差人員原則上須在規(guī)定時間內(nèi)返回，如需延期應告知部門負責人，返回后在《出差申請單》上注明事由，經(jīng)權責領導簽字按出差考勤。
5 、請假出差批準權限：三天以內(nèi)由直接上級審批，三天以上十天以內(nèi)由隔級上級審批，十天以上集團總部員工由人力資源部審查、總裁審批，子公司員工由所在公司人事主管部門審查、總經(jīng)理審批。
6 、加班
�。�1）加班應填寫《加班單》，經(jīng)部門負責人批準后報人事部門備案，否則不計加班費。加班工時以考勤打卡時間為準，統(tǒng)一以《勞動合同》約定標準為基數(shù)，以天為單位計算。
�。�2）加班工資按以下標準計算：
工作日加班費=加班天數(shù)×基數(shù)× 150 %
休息日加班費=加班天數(shù)×基數(shù)× 200 %
法定節(jié)日加班費=加班天數(shù)×基數(shù)× 300 %
（3）人事部門負責審查加班的合理性及效率。
�。�4）公司內(nèi)臨時工、兼職人員、部門主管（含）以上管理人員不計算加班費。
�。�5）公司實行輪班制的員工及駕駛員加班費計算辦法將另行規(guī)定。
7 、考勤記錄及檢查
�。�1）考勤負責人需對公司員工出勤情況于每月五日前（遇節(jié)假日順延）將上月考勤予以上報，經(jīng)部門領導審核后，報人事部門匯總，并對考勤準確性負責。
�。�2）人事部門對公司考勤行使檢查權，各部門領導對本部門行使檢查權。檢查分例行檢查（每月至少兩次）和隨機檢查。
（3）對于在考勤中弄虛作假者一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，給予100元以上罰款，情節(jié)嚴重者作辭退處理。
汽修廠管理制度8
1、堅決執(zhí)行政府有關財務、會計的各項法規(guī)、政策和制度，依法經(jīng)營。
2、財務管理工作由分管責任人負責組織實施。
3、嚴格掌握成本開支范圍和標準，定期進行成本分析，提高企業(yè)經(jīng)濟效益。
4、合理使用流動資金，減少資金占用，保障生產(chǎn)運行。
5、建立規(guī)范的會計賬冊，做好各項會計工作。
6、如實申報，繳納稅費，定期上報各種報表。
7、嚴格執(zhí)行費用報銷制度，所有票據(jù)須先審核、后報銷。
8、對不符合國家財經(jīng)紀律的.單據(jù)，不得報銷入賬。
汽修廠管理制度9
一、禮貌周到
1、從業(yè)人員應身穿統(tǒng)一的工作服，佩戴工作胸牌，用語文明、迎送有禮。
2、耐心聽取客戶訴求，實事求是與客戶溝通，尊重客戶的'知情權。
3、為客戶提供全程服務，接待員要為客戶聯(lián)系各部門、人員辦理業(yè)務手續(xù)。
4、公開有關證照、主要的維修項目及其工時收費表、質量保證承諾、服務程序。
5、公開投訴電話，設置意見薄、投訴箱，對客戶的意見、投訴要有答復。
二、管理有序，環(huán)境整潔
1、廠區(qū)環(huán)境保持清潔，廠房明亮、通風，各區(qū)域、崗位有標識。
2、各類物資定置存放，堆放整齊，廢舊物資及時清理。
3、廠區(qū)應設有用于客戶接待、休息的場所。
4、接車、生產(chǎn)、交車、投訴、索賠、跟蹤服務要做到規(guī)范化、制度化。
5、實行定人定崗定責，落實崗位責任制度和崗位責任追究制度。
三、明碼標價，收費合理
1、企業(yè)應編制維修工時定額表、工時費用明細表。
2、確定維修項目時，要以檢測診斷結果為依據(jù)。
3、維修配件、材料要有進出臺帳記錄，進貨票據(jù)要妥善保存。
4、維修收費應合法、合理，符合維修行業(yè)的整體水平。
5、維修費用結算后，將工時、材料明細單交客戶，維修收費要使用合法收費憑證。
四、信守合同，保證質量
1、承修車輛要簽訂合同或托修單，明確維修項目、費用、質量保證期和雙方責任。
2、保證兌現(xiàn)對客戶的承諾，為客戶排憂解難。
3、維修人員要持證上崗，嚴格執(zhí)行維修質量三級檢驗制度，保存檢驗數(shù)據(jù)。
4、對維修配件、材料的質量負責，不使用假冒、偽劣配件、材料。
5、質量保證期內(nèi)的車輛返修率應低于5％，機動車維修經(jīng)營者要主動對出現(xiàn)的質量問題負責。
汽修廠管理制度10
一、按時上、下班，不準遲到、早退、曠工及擅離工作崗位，發(fā)現(xiàn)一次罰款10元。
二、全體員工實行統(tǒng)一著裝，掛牌上崗，凡違犯者每次罰款10元。
三、有事必須請假，實行限時輪休。一天以內(nèi)有車間主任審批，兩天（含兩天）以上有分管副總審批，未經(jīng)批準不上班者以曠工處罰。一個月內(nèi)曠工一天者扣半個月工資，曠工兩天者扣一個月的工資，曠工兩天以上者，予以辭退，對當月出滿勤的人員實行獎勵制度，學員獎20/月，后勤及維修人員獎30/月，車間主任（含負責人）獎50/月。
四、實行日考核制度，凡事假超過公司規(guī)定的，按缺勤天數(shù)扣發(fā)應得工資。
五、上班時間不準做與本職工作無關的'事情，發(fā)現(xiàn)一次，扣發(fā)工資20元。
六、凡在公司內(nèi)打架斗毆、酗酒鬧事，發(fā)現(xiàn)一次罰款50元，造成損失或人身傷亡的由責任人承擔法律責任。
七、嚴禁吃、喝、卡、拿客戶錢物，每次罰款100元。
八、凡出現(xiàn)違法、違章、違規(guī)有損公司形象聲譽的行為，并造成極壞影響的一律予以開除。
九、凡服務態(tài)度惡劣與客戶爭吵，下逐客令者，首次批評教育，罰款100元，超過三次者，予以開除。
十、嚴禁個人對外承修車輛，撈取好處費，每發(fā)現(xiàn)一次扣發(fā)工資200元。
以上規(guī)定從公布之日起實施。
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