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出車前安全告知制度（通用24篇）
在發(fā)展不斷提速的社會中，越來越多地方需要用到制度，制度具有使我們知道，應該做什么，不應該做什么，懲惡揚善、維護公平的作用。你所接觸過的制度都是什么樣子的呢？下面是小編幫大家整理的出車前安全告知制度，歡迎大家分享。
出車前安全告知制度 1
第一章總則
為加強本公司駕駛員及車輛安全工作的管理，落實車輛安全責任制，特制訂此制度。
第二章駕駛員安全生產(chǎn)管理制度
第一節(jié)駕駛員準入條件
第一條凡是在本公司從事道路旅客運輸?shù)鸟{駛員，必須遵守國家和地方政府有關道路交通法律、法規(guī)和公司各項管理制度，并且符合以下條件：
�。ㄒ唬┤〉孟鄳Y格《機動車駕駛證》和相應準駕資質(zhì)《從業(yè)資格證》，且證件須在審驗有效期內(nèi)，能熟練掌握駕駛機動車技能，擁有5年以上專職旅客運輸駕駛經(jīng)驗；
�。ǘ┚哂休^強的安全意識和良好的職業(yè)道德，品行端正，遵紀守法；
�。ㄈ┠挲g在22周歲以上60周歲以下，具有初中以上文化程度，且身體健康，無影響安全行車的各種疾病；
�。ㄋ模┦煜I(yè)務技能，對所駕車輛機械構造及安全部位的性能有基本認識，懂得機動車維護保養(yǎng)；
�。ㄎ澹┦煜ふ莆盏缆愤\輸法規(guī)和旅客急救知識；
�。┤陜�(nèi)無同等責任以上（含同等）重大交通安全事故的；
（七）一年內(nèi)無2次以上（含2次）重大交通違法行為記錄的；
�。ò耍┙煌ㄟ`法記分未滿6分的；
（九）未納入行業(yè)管理部門黑名單的；
第二節(jié)駕駛員準入程序
第二條由駕駛員向公司提交自愿申請駕駛我公司客運車輛，從事道路旅客運輸，并申請辦理公司上崗證的申請書；
第三條駕駛員本人提交以下證件、證明原件及復印件：
�。ㄒ唬毒用裆矸葑C》、《機動車駕駛證》、《從業(yè)資格證》，年審身體體檢證明回執(zhí)，工作簡歷表；
�。ǘ┮淮缃诎肷碚婷夤诓噬掌�3張；
第四條由公司經(jīng)營安全科對駕駛?cè)说鸟{駛資質(zhì)、安全意識、安全行車情況、職業(yè)道德等方面進行初審。
第五條由經(jīng)營安全科對駕駛?cè)诉M行道路交通法律法規(guī)、旅客運輸服務規(guī)范、職業(yè)道德、駕駛技能操作、公司規(guī)章制度等方面的培訓、考核，并對駕駛?cè)诉M行理論和路面考試。培訓、考核內(nèi)容：
�。ㄒ唬﹪液偷胤秸嘘P道路交通安全的法律、法規(guī)培訓；
�。ǘ┕景踩a(chǎn)管理制度培訓；
（三）職業(yè)道德、安全意識、駕駛操作技能、道路標志、標線培訓；
（四）是否熟悉相關法律法規(guī)和規(guī)章制度；
�。ㄎ澹┦欠窬哂辛己玫陌踩庾R和職業(yè)道德；
�。{駛車輛是否具有識別信號和謹慎駕駛的能力；
�。ㄆ撸┦欠窬邆湎鄳能囕v維護保養(yǎng)基本常識；
�。ò耍┦欠裾莆胀话l(fā)情況的應急處理措施，并迅速作出處置反應；
（九）是否通過理論考試。
第六條駕駛員經(jīng)審查、培訓、考試合格的，由公司安全科填寫駕駛員資格審查表報送分管領導審批同意后，與公司簽訂年度《安全責任書》；經(jīng)營安全科為其辦理公司內(nèi)部上崗證，并報運管部門進行執(zhí)業(yè)備案。凡使用偽造證件的駕駛?cè)藛T，一經(jīng)查實，一律取消上崗資格。
第三節(jié)駕駛員安全行為規(guī)范
第七條認真學習并自覺遵守國家、地方政府和行業(yè)管理部門有關道路交通安全法律、法規(guī)及公司各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度。服從交警、運政部門和公司的管理，安全、優(yōu)質(zhì)完成運輸任務。
第八條樹立安全行車意識，提高職業(yè)道德修養(yǎng)，增強安全駕駛責任感，養(yǎng)成良好駕駛習慣。
第九條愛護車輛，認真學習和掌握車輛的例行保養(yǎng)和修理技能，確保車輛安全技術狀況良好和各項安全設施設備齊全有效。
第十條以人為本，旅客至上，文明服務，熱情待客。在確保安全的前提下，敢于同違法犯罪行為作斗爭，見義勇為，弘揚正氣。
第十一條出車前，有下列情況之一的，不得駕駛車輛：
�。ㄒ唬╋嬀啤⒎昧藝夜苤频膞或者xx品；
（二）患有妨礙安全駕駛的疾��；
�。ㄈ┪春侠戆才判菹r間，過度疲勞影響安全駕駛的；
�。ㄋ模┧枷肭榫w受到影響的；
第十二條認真檢查車輛各安全部位，確保車輛的轉(zhuǎn)向、制動、輪胎、燈光等綜合安全技術狀況良好。檢查車輛燃（潤）油、冷卻水是否加足，檢查安全監(jiān)控設施設備（GPS或行駛記錄儀）、空調(diào)、視聽等設施是否完好，確保安全設施設備完好有效。不得駕駛安全設施設備不全或者技術狀況不符合安全運行要求和有安全隱患的車輛。
第十三條攜帶好各種證件，嚴格按照駕駛證、從業(yè)資格證規(guī)定的準駕車型駕駛車輛，并按規(guī)定的線路、站點、班次、時間運行，不得擅自將車輛交給無公司上崗證或無駕駛資質(zhì)的人駕駛。
第十四條服從交警、運管和相關行業(yè)部門及公司的監(jiān)督和管理，自覺接受公司安全管理人員提醒，并自覺接受旅客監(jiān)督。
第十五條行車前檢查行包（箱）、貨物是否捆綁牢固，并注意裝載物品的安全，嚴禁旅客攜帶危險品上車。
第十六條嚴格遵守裝載規(guī)定和行駛規(guī)定，不疲勞駕駛、不帶情緒駕駛、不冒險駕駛、不爭道搶行、駕駛車輛時不使用手機、不抽煙、不飲食、不與他人閑談，保持注意力高度集中。
第十七條連續(xù)駕駛車輛4小時必須停車休息，休息時間不得少于20分鐘，24小時之內(nèi)連續(xù)駕車時間累計不得超過8小時，客車駕駛員凌晨2點至5點必須在服務區(qū)停車休息，并與駕駛員簽訂責任狀，防止疲勞駕駛。在中途休息時，駕駛員應檢查方向、制動、輪胎、輪轂、儀表、燈光等是否正常，確保車輛技術狀況完好。
第十八條車輛在任何情況下起步必須先關好車門，在車輛始發(fā)站內(nèi)起步運行必須服從站務人員的指揮，無站點起步前須仔細觀察車輛周圍情況確認安全方可起步；任何情況下，車未停穩(wěn)嚴禁上下乘客；任何情況下途徑人行橫道時，必須無條件減速，如遇行人橫過斑馬線，必須停車讓行，優(yōu)先讓行人通過。
第十九條車輛通過漫水橋（路）、便橋（道）、沉陷、塌方等危險路段時，應嚴格遵守“一慢、二看、三通行”的規(guī)定停車觀察，確認安全后低速通過，必要時讓旅客下車步行通過，避免發(fā)生意外事故。
第二十條在山區(qū)、停車視距不良或道路狀況不良的路段行駛時，應嚴格遵守“減速、鳴號、靠右行”、“寧停勿繞”、“寧停三分不搶一秒”安全行車的規(guī)定，不得在彎道上、下陡坡時強行超車。
第二十一條通過施工作業(yè)路段時，應注意警示標志，自覺遵守交通法規(guī)，服從交通管理人員的'指揮，減速行駛，嚴禁強行闖關、超速、搶（占）道行駛。如遇塌方、水毀、飛石等路段，危及行車安全或道路情況不明時應果斷停車，立即向公司安全部門和有關行業(yè)管理部門報告，不得擅自繞行。在不能確保安全的情況下，不得冒險行駛。
第二十二條發(fā)生交通事故時，應保護好現(xiàn)場，積極搶救傷員和保護財產(chǎn)。按規(guī)定放置安全警告標志，并迅速向當交警、公司安全部門和保險公司報告，主動配合有關部門做好事故的調(diào)查和處理。認真檢查車內(nèi)安
第二十三條收車后做好車輛例行保養(yǎng)和清潔工作，全設施設備和車輛技術狀況，如實向單車經(jīng)營者反映行車途中的安全問題，必要時報告公司安全部門。
第二十四條按時參加安全教育培訓和安全生產(chǎn)活動，不斷提高安全技能和安全意識。
第四節(jié)安全帶使用管理辦法
為加強營運客車安全帶安裝使用管理辦法為全面推廣使用安全帶，提高廣大司乘人員的責任意識，加強營運客車安全帶安裝使用管理，最大限度地保護旅客人身安全，特制定此辦法。
第二十五條加強從業(yè)人員教育培訓，嚴格執(zhí)行客運安全告知制度；必須要求駕駛?cè)讼岛冒踩珟В瑫r，要在客運車輛出站前、上高速公路前、服務區(qū)休息發(fā)車前等環(huán)節(jié)提醒旅客系好安全帶。
第二十六條對所車輛安全帶安裝情況進行定期檢查和不定期抽查，做好相關記錄。
第二十七條加強宣傳引導，利用新聞媒體大力宣傳使用安全帶的重要意義及正確方法；在客運站場廣泛張貼、發(fā)放倡導安全帶使用的掛圖、車貼、折頁等宣傳品，讓“安全帶生命帶”主題概念深入人心，形成良好的輿論氛圍。
第五節(jié)GPS監(jiān)管制度
為貫徹落實《中華人民共和國道路運輸條例》和市、區(qū)政府及交通部門的相關文件精神，強化安全保障措施，切實加強對旅客運輸車輛安全監(jiān)管，實現(xiàn)由靜態(tài)監(jiān)管向動態(tài)監(jiān)管、事后處理向事前預防的轉(zhuǎn)變，凡我公司旅客運輸車輛必須安裝GPS監(jiān)控系統(tǒng)。
第二十八條GPS監(jiān)控系統(tǒng)要有且監(jiān)控人員能熟悉掌握和操作的以下主要功能：
�。ㄒ唬⿲崟r監(jiān)控功能：系統(tǒng)能夠?qū)崟r反映車輛的運行狀況，GPS監(jiān)控客戶端可通過互聯(lián)網(wǎng)或?qū)＞�實現(xiàn)對車輛實時跟蹤和查看；
出車前安全告知制度 2
第一章 總則
為了加強車輛駕駛安全管理工作，促進工作制度化，以此保證公司行車安全，避免人身事故和不必要的經(jīng)濟損失，為公司營造一個良好穩(wěn)定的經(jīng)營環(huán)境和秩序，落實“安全第一、預防為主”的工作方針，依據(jù)《道路交通法》，以及地方政府相關法規(guī)政策，結(jié)合車輛安全管理的實際情況，制定本辦法。
第二章 安全教育與培訓學習
第一條 駕駛員應當樹立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，為乘客、提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服務。
第二條 駕駛員應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件。每月對自己所開車輛進行檢修，確保車輛，以保持車輛的清潔（包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔）。駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時要立即檢修。
第三條 駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經(jīng)常檢查，出車時一定保證證件齊全。行車里程超過四小時的，須配兩名駕駛員，駕駛員連續(xù)駕駛不得超過四小時。
第四條 公司將不定時、經(jīng)常性的對駕駛員進行安全教育、職業(yè)道德教育、業(yè)務知識和操作規(guī)程培訓和考試，考試不合格的'，不得上車。
第三章 安全駕駛操作制度
第五條 對道路運輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。
第六條 做好危險路段記錄并積極采取應對措施，要做到“一慢、二看、三通過”
第七條 保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。
第八條 做到不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。
第九條 發(fā)生事故時，應立即停車、保護現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。
第十條 不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不超過4小時。
第四章 安全駕駛監(jiān)督檢查制度
第十一條 每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規(guī)及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。
第十二條 做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復后方可出車。
第十三條 載客時嚴查超載和擅自裝載危險品。
第十四條 不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
第十五條 檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全駕駛操作規(guī)程。
第十六條 檢查消防設施是否安全有效。
第五章 車輛維修保養(yǎng)
第十七條 配專人對公司配車輛進行日常的安全管理，做好車輛的日常維護保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)故障及時向公司。
第十八條 專管員建立車輛檢查、維修、保養(yǎng)檔案，詳細記載車輛檢查、維修、保養(yǎng)情況。
第十九條 平時發(fā)現(xiàn)問題駕駛?cè)藛T要及時報告。專管員對車輛每月要進行的全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)故障要及時排除，排除不了應及時報修。
第二十條 檢修費用應附駕駛員簽字的工料單，注明車號、故障原因，符合報銷條件的，經(jīng)分管領導審批后報銷。
第二十一條 駕駛員不得擅自將車送修配廠修理、保養(yǎng)，不得擅自更換、增加零部件和車內(nèi)裝潢。
第二十二條 車輛報廢要及時到財務辦理資產(chǎn)消號手續(xù)，準確及時地掌握車輛在用情況。
第六章 交通事故應急處置
第二十三條 在發(fā)生交通事故后車輛駕駛員及車上人員第一步應當立即停車，保護現(xiàn)場，同時應匯報公司領導。
第二十四條 未造成人身傷亡及情節(jié)很輕的，當事人對事實及成因無爭議的，自行協(xié)商處理損害賠償事宜；不自行撤離現(xiàn)場的，應當迅速報告交通警察或者公安機關交通管理部門。
第二十五條 造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨斄⒓磽尵仁軅藛T，并迅速報告公安機關或交通管理部門，保護現(xiàn)場，同時應匯報公司領導，因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應當標明位置。
第二十六條 如果受傷人員必須立即治療，同時又找不到其他車輛協(xié)助運送的情況，當事人可以利用發(fā)生事故的車輛送傷者到醫(yī)院救治，但在移動現(xiàn)場前，必須將因移動現(xiàn)場后無法確定的車輛、人員倒地位置等進行標劃。當事人可以利用石塊、磚頭、白灰等物品在地面進行明顯標注。
第二十七條 車輛在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時，駕駛?cè)藨斄⒓撮_啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的，應當持續(xù)開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設置警告標志等措施擴大示警距離，必要時迅速報警。
第七章 車輛安全管理制度
第二十八條 車輛的年度檢驗、上戶、轉(zhuǎn)籍、技術檢測、維護保養(yǎng)由公司負責組織實施。
第二十九條 凡我公司的客、貨營運車輛均應參加保險，投保險種包括：車輛損失險、第三者責任險、承運人責任險、駕駛員人身意外險。
第三十條 為保證車輛的安全運行，必須按規(guī)定進行升級維護，配備各種有效的安全裝置和設備，如滅火器、防滑鏈、防擴網(wǎng)、鐵鍬等。
第三十一條 車輛必生故障必須及時修復，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動、轉(zhuǎn)向、輪胎、燈光裝置等。嚴禁車輛帶病出廠、出站。
第三十二條 嚴禁超員、超載行駛，嚴禁客貨混裝，嚴禁超速行駛。
第三十三條 車輛在運行途中，駕駛員應主動做好車輛的自檢自查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
第三十四條 車輛必須按規(guī)定位置停放，嚴禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫、生活區(qū)亂停亂放。
第三十五條 安全行車十一條禁令：
1、嚴禁無駕照、無從業(yè)資格證人員駕車；
2、嚴禁違反行車命令行車；
3、嚴禁酒后回車、疲勞行車；
4、嚴禁超員、超載行駛；
5、嚴禁車輛帶病行駛；
6、嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車；
7、嚴禁車未停穩(wěn)時上下乘客；
8、嚴禁在通過無人看守鐵路道口時與火車搶道；
9、嚴禁車輛載客加油和發(fā)動機運轉(zhuǎn)中加油；
10、嚴禁直流供油、嚴禁冬季明火烤車；
11、嚴禁雨雪道路和涉水后高速行駛。
第八章 車輛審驗
第三十六條 關于車輛二級維護、季檢、年審。
1、車輛每季進行一次二級維護，維修廠必須具有西安市交通部門核準資格的修配廠。
2、車輛進行二級維護后，司機要將二級維護單交到公司備案，再到西安市蓮湖區(qū)運輸管理所簽章。
3、嚴禁車輛不進廠檢測而取得二級維護單等弄虛作假現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)查實，除了重新進行二級維護外，公司將對司機進行罰款。
4、車輛每年進行綜合檢測年審一次。
第三十七條 按規(guī)定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。
第九章 車輛報廢制度
第三十八條 車輛超期使用，主要總成部件磨損腐蝕或嚴重損壞，性能工況嚴重下降，無修復價值。
第三十九條 因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞，已無修復價值。
第四十條 經(jīng)過三次大修以上，且零部件損壞嚴重的老舊車。
第四十一條 車輛經(jīng)過長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標準規(guī)定值15％的。
出車前安全告知制度 3
為了加強營運車輛技術狀況的監(jiān)督管理，使營運車輛隨時處于完好的技術狀態(tài)，避免機械事故，確保行車安全，特制定本規(guī)定。
一、營運車輛技術狀況及安全檢查由公司分管領導負責，營運生產(chǎn)部牽頭，會同安全服務監(jiān)察部、修理廠、各總站一道具體負責實施。
二、營運車輛技術狀況及安全檢查，分公司統(tǒng)一組織檢查、總站檢查、各車駕駛員自查三類。
三、公司檢查
公司統(tǒng)一檢查，分底盤、氣路、電路檢查和車容車貌、車窗及車內(nèi)設施檢查、修理質(zhì)量抽查三大項。檢查周期為每季度檢查一次，時間安排在每季度末月下旬。檢查時由營運生產(chǎn)部、安全服務監(jiān)察部、修理廠派人參加。車輛技術狀況檢查由修理廠抽出技術骨干，在總站的配合下分組同時進行檢查。其中區(qū)鄉(xiāng)車每年的2、5、8、11月中旬另增加一次，即每隔一個半月檢查一次。
四、總站的檢查
總站的檢查每月進行一次，區(qū)鄉(xiāng)車視車況、路況每月另增檢一至二次，時間由總站自定。在分管站長（副站長）的帶領下，組織技安人員、路隊長、安全監(jiān)督員、技術骨干參加檢查。
五、駕駛員自查
駕駛員自查由當班駕駛員按駕駛員的工作規(guī)范，每天進行出車前、行車中、收車后的三檢。有兩人以上對班的車輛，交接班時應交車況，接班駕駛員應照例進行三檢。檢查中如需修理廠配合的，修理廠應配合。
六、公司及總站檢查的內(nèi)容
1、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、底盤、氣路、電路等項目
（1）制動總泵、制動分泵、制動連動裝置銷子及開口銷是否齊全，手剎、斷氣剎工作是否正常有效。
�。�2）制動總泵、制動分泵及剎車管道是否漏氣、漏油，固定是否牢固。
�。�3）方向機連接是否緊固，自由行程是否符合要求。
（4）橫直拉桿球頭間隙是否過大，鎖緊螺帽、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、方向機垂臂連接是否牢固，開口銷是否齊全有效。
�。�5）轉(zhuǎn)向節(jié)鎖緊螺帽間隙是否適當，有無松曠。
（6）輪胎螺栓、半軸螺栓、傳動軸螺栓有無松曠或折斷。
�。�7）鋼板及鋼板吊耳有無折斷，騎馬卡螺栓、中心螺栓是否緊固。
�。�8）燃氣管道、鋼瓶、減壓裝置固定是否可靠，有無漏氣現(xiàn)象。
（9）電源線路布置及接頭包扎是否規(guī)范，固定是否完好，燈光是否齊全有效，各類儀表是否有效。
2、車容車貌、車窗及車內(nèi)設施檢查
（1）車身內(nèi)外是否整潔，鉚釘有無松脫、缺損，保險杠、發(fā)動機罩、加氣、加油口蓋固定是否完好，車身外有無大于400平方厘米（20cm——20cm）的擦刮、掉漆痕跡。后視鏡是否齊全。
�。�2）車門緩沖膠條是否完好，車門關閉（含駕駛門）是否正常。
�。�3）車窗玻璃、擋風玻璃固定是否完好，有無缺損，膠條是否完好，車窗及車頂有無漏雨現(xiàn)象。
�。�4）座椅、扶手桿、吊環(huán)固定是否完好，螺栓有無缺損、松動，座椅有無脫焊或靠背、座板缺損現(xiàn)象。
�。�5）頂棚及車內(nèi)飾板、地板有無松脫、缺損現(xiàn)象，天窗是否開關自如、齊全有效。
�。�6）是否有滅火器，放置位置是否恰當，是否有效。
3、修理質(zhì)量抽查
�。�1）檢查時由檢查人員按車輛總數(shù)3%的比例，查近一個月的修車情況。
（2）從總站報修查起，檢查是否及時報修、及時派工，派工后15分鐘以內(nèi)是否派人修理。（駕駛員未及時回廠報修的由總站負責處理）
�。�3）檢查占用車時是否超過規(guī)定標準。
�。�4）檢查派工單、修理作業(yè)單填寫是否規(guī)范，檢驗人、作業(yè)人是否按規(guī)定簽字。
（5）檢查返修率是否超過規(guī)定標準。
�。�6）檢查修理廠管理人員及保修人員的服務態(tài)度。如對修理廠某一人服務態(tài)度差的反應達到或超過三人次時，檢查人員應召開相應會議，廣泛聽取意見進行確認。
對修理廠的檢查由公司檢查時具體實施。
七、駕駛員自檢內(nèi)容
1、檢查方向機及轉(zhuǎn)向橫直拉桿工作是否正常，間隙是否適當，開口銷有無缺損。
2、檢查腳剎、手剎或斷氣剎工作是否正常，剎車總泵、分泵及管路有無漏氣（漏油）現(xiàn)象，剎車系統(tǒng)的開口銷有無缺損。
3、檢查輪胎、半軸及傳動軸螺栓是否齊全，有無松動、鋼板彈簧有無折斷，輪胎氣壓是否正常。
4、檢查燃氣（油）、潤滑油、剎車油、冷卻液、電解液是否足量，有無滲漏。
5、檢查喇叭、燈光、雨刮器、后視鏡以及牌照、頭牌、腰牌、尾牌等是否齊全有效。
6、檢查車門膠條是否完好，開關是否正常，車內(nèi)座椅（座套、頭套）、扶手、吊環(huán)及玻璃是否齊全，固定是否可靠，底板、側(cè)面及頂棚飾板是否齊全，固定是否完好。
7、按駕駛員的三檢規(guī)范進行其他項目的檢查。
八、檢查中發(fā)現(xiàn)問題的處理
對各類檢查中查出的問題，能當場修復的應盡量當場修復，不能當場修復的視其情況，凡涉及行車安全或《道路交通安全法》規(guī)定不能上路的，必須立即停止運行并報修，其它問題由駕駛員當日內(nèi)收車后回廠修復。
九、檢查的安排、考核及要求
1、公司檢查的協(xié)調(diào)安排，由營運生產(chǎn)部負責，考核由公司分管領導負責。
2、對總站檢查的考核，由營運生產(chǎn)部牽頭，會同相關部門負責。
3、對駕駛員每日檢查的.考核，由各總站負責，公司季度檢查時抽查。
4、公司參檢部門（單位）及各總站，帶隊檢查時應盡職盡責，做到站不漏線，線不漏車，車不漏項。不得走過場，敷衍了事。如因帶隊檢查后一定期限內(nèi)發(fā)生機械事故，公司將追究帶隊檢查人及相關人員責任。
十、獎勵與處罰
1、對遵守本規(guī)定，檢查工作做得好，能及時發(fā)現(xiàn)問題及安全隱患并及時修復的部門、總站、駕駛員及保修工，由公司、修理廠及總站納入年終考核內(nèi)容進行考核，并給予表彰獎勵。
2、對日常保養(yǎng)、檢查工作做得不好，修理質(zhì)量差，檢查時發(fā)現(xiàn)有問題的，由公司視問題發(fā)生的部位及對安全行車的影響，每項扣總站或修理廠目標考核分0.3分至2分。如車輛報修后，在質(zhì)保里程以內(nèi)又出現(xiàn)同類故障，檢查中發(fā)現(xiàn)還繼續(xù)在運行的，處罰時對總站及修理廠一并處罰。
3、對檢查中發(fā)現(xiàn)故障限期修復而未修復的，復查發(fā)現(xiàn)后將追究責任并加倍處罰。
4、總站對駕駛員、修理廠對責任人的處罰，各總站、修理廠應按照此扣分標準處罰責任人。
5、一年內(nèi)所駕車輛發(fā)生兩次單項扣分達到2分或一次單項扣分達到2分的駕駛員，由安全服務監(jiān)察部組織進行離崗培訓，考核合格方可重新上崗，考核不合格的改為非技術工種。
修理廠相關人員工作不負責任，單項扣分達到2分以上的，由修理廠從嚴處罰。
6、扣分標準見附表。公司對總站、修理廠突擊抽查及日常檢查，發(fā)現(xiàn)問題依照此標準扣分。
十一、檢查資料的填報及收集
1、檢查表格由公司統(tǒng)一設計、印制。逐車檢查登記表應由駕駛員、檢查人員、帶隊檢查或部門負責人簽字；檢查情況匯總表由帶隊檢查的部門（單位、總站）填報，應由負責人簽字并蓋章。
2、公司檢查由牽頭檢查的部門（單位）收集、匯總、裝訂原始資料，填寫檢查匯總表，起草檢查結(jié)果通報，送辦公室打印并上報、下發(fā)。檢查原始資料、匯總資料，由負責部門（單位）于檢查次月中旬以前交營運生產(chǎn)部收存?zhèn)洳椤?/p>
3、各總站的檢查由各總站逐車填表、簽字、裝訂并收存原始資料；匯總表由站長簽字，并蓋總站章后，在檢查次月中旬以前送營運生產(chǎn)部。
4、駕駛員的自查由各車駕駛員逐日填表并簽字，由總站收集保存。
十二、本規(guī)定從發(fā)文之日起執(zhí)行。過去的相關規(guī)定與本規(guī)定不一致的，以本規(guī)定為準。各總站及修理廠應視本總站（廠）實際，制訂相應的實施辦法。
出車前安全告知制度 4
為加強公司安全隱患排查、整改管理，堅持“安全第一、預防為主”的方針，樹立“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，嚴格執(zhí)行《企業(yè)安全管理標準》，防止傷亡和其他安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，切實保證安全生產(chǎn)的順利進行，依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等有關規(guī)定，結(jié)合我公司實際，特制定本制度。
1、機構設置
公司專職安全管理機構為安全隱患排查整改領導小組，其主要負責人是安全隱患排查與整改工作的責任人，安全隱患排查整改領導小組應按照行業(yè)安全規(guī)范和標準做好經(jīng)常性安全檢查和對安全隱患的排查與整改工作。
2、安全隱患排查的時間、方式和內(nèi)容
（1）安全隱患排查的時間：安全隱患排查分為定期和不定期兩類。公司針對每年的黃金周、汛期開展定期的安全隱患排查工作，每年至少開展不定期的安全隱患排查2次以上。
�。�2）安全隱患排查的方式和內(nèi)容：查現(xiàn)場、查運行車輛、查運行路線，查駕駛員資格、動態(tài)狀況，相應監(jiān)督監(jiān)控安全設施、安檢程序、安檢設備，檢查制度、管理制度等。
3、安全隱患排查整改小組的職責：
�。�1）掌握本公司安全隱患的分布，發(fā)生事故的可能性及其程度，做好安全隱患的現(xiàn)場管理。
�。�2）制定完善應急預案。
�。�3）進行安全教育。組織模擬事故發(fā)生時應采取的緊急處置措施，定期組織救援、設施、設備調(diào)配和人員疏散演習。
�。�4）及時掌握各條營運線路道路狀況、天氣、客流量等造成的安全隱患的動態(tài)變化。
�。�5）確保車況良好和隨車安全設施完好有效。
�。�6）了解駕駛員的資格、動態(tài)是否符合安全規(guī)定。
�。�7）公司技安科負責督促各部門對安全隱患的排查和整改。各科室負責人負責本科室安全隱患的`排查，負責實施具體的整改措施。
4、安全隱患整改的要求
（1）對安全隱患實行“誰檢查，誰負責”的原則。對檢查出的安全隱患，由檢查人員負責監(jiān)督整改，直至整改完畢、消除隱患。
（2）安全檢查員要在安全經(jīng)理的指導下，認真開展安全隱患檢查工作，確保能及時發(fā)現(xiàn)，及時報告，及時整改。
�。�3）安全隱患的整改要做到有措施、有報告、落實專人進行。
�。�4）整改是否達標，是否可以恢復運輸，必須由分管經(jīng)理、安全股長和檢查員簽字后方可恢復：整改不到位，不能恢復運輸。
�。�5）隱患排查中發(fā)現(xiàn)隱患的，應當責令立即改正。不能立即改正的，應當責令限期改正，并填制《安全隱患整改通知書》。公司采取措施，落實專人加強管理，將發(fā)現(xiàn)的隱患排除。
（6）《安全隱患整改通知書》下達后。公司應當對整改情況進行監(jiān)督檢查，督促按期整改完畢，并提出整改完成報告
（7）安全隱患排查工作結(jié)束后，應當填制《安全隱患檢查記錄》，經(jīng)公司領導簽署意見后存檔備查。
5、違規(guī)處理措施
對未按規(guī)定進行安全隱患排查或接到《安全隱患整改通知書》而未進行整改的。將對有關責任人予以經(jīng)濟處罰或行政處分。造成事故的，按照事故責任大小。根據(jù)法律、法規(guī)移送相關部門追究責任。
出車前安全告知制度 5
一、駕駛員安全規(guī)定
1、駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及有關交通安全管理的規(guī)章制度，安全駕車，并應遵守本公司其他相關的規(guī)章制度。
2、駕駛員須與公司簽訂勞動合同，并符合以下要求：
�。�1）須持有合法的與駕駛車輛相符的駕駛執(zhí)照；
�。�2）年齡不超過60周歲；
�。�3）公司所聘駕駛員駕齡必須在一年以上，駕駛技術熟練，經(jīng)考核合格后發(fā)給新奧集團機動車準駕證，持證上崗。
�。�4）經(jīng)公司組織對其進行面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術測試合格。
3、駕駛員的管理、宣傳、教育
�。�1）駕駛員應當樹立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，為承載人員提供安全、及時、便捷的乘車服務。
�。�2）牢固樹立駕駛員安全生產(chǎn)、安全駕駛的思想，做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速。
�。�3）駕駛員應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對公司車輛進行檢修，確保車輛正常，保持車輛的清潔。
�。�4）駕駛員對自己及所開車輛的各種證件的有效性應經(jīng)常檢查，出車時一定保證證件齊全，行車里程超過四小時的，須配備兩名駕駛員，駕駛員連續(xù)駕駛不得超過4個小時。
（5）定期對駕駛員進行安全教育、職業(yè)道德教育、業(yè)務知識和操作規(guī)程培訓和考試，考試不合格的，不得上車。
�。�6）駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》、《道路交通安全法》、《廣東省道路交通運輸管理條例》，違反者給與相應的處罰。
�。�7）駕駛員要嚴格遵守交通法規(guī)，服從交通管理人員的指揮，務必做到安全駕駛、文明行車。
（8）駕駛車輛如被公安交通管理部門因違法曝光，一切費用由駕駛者自理。
�。�9）未經(jīng)領導和綜合辦公室批準而駕駛車輛的視為私用車輛，按私自用車論處。
�。�10）駕駛員應堅守工作崗位，按時出車，服從調(diào)度，上班時間要在辦公室待崗，不得無故私自脫崗。
二、車輛安全管理規(guī)定
1、公司綜合辦公室為公司車輛“扎口”管理部門，負責車輛安全管理制度的制定、落實、檢查、指導、督辦、考核等工作。
2、各車輛單位要牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，建立健全車輛安全管理檔案、臺帳，加強職工的安全行車教育工作，嚴格管理，落實防范措施，做到教育、措施、人員“三到位”，確保不發(fā)生車輛安全事故。
3、加強車輛的維護保養(yǎng)工作，保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。
配備各種有效的安全裝置和設備，如滅火器、鐵鍬等；出車前，要對車輛的安全性能進行全方位的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，不消除隱患不得出車；車輛在運行途中，駕駛員應主動做好車輛的自檢自查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，嚴禁超員、超載行駛、嚴禁客貨混裝、嚴禁超速行駛、嚴禁酒后駕駛；車輛必須按規(guī)定位置停放，嚴禁在辦公樓前、加油站、油庫、生活區(qū)等危險地方亂停亂放
4、駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應立即報告管理人員，并提出具體的維修意見。未經(jīng)批準，不許私自將車輛送廠維修；車輛維修必須在汽車服務公司修理工廠進行維修，因特殊情況須報公司綜合辦公室批準后方可異地維修，車輛維修發(fā)票需經(jīng)公司綜合辦車管員登記，按權限審批后方可報銷。
5、車輛發(fā)生交通事故后應在第一時間內(nèi)，按規(guī)定程序向公司綜合辦、公司領導和市局安保部門報告，并積極配合相關部門妥善處理善后事宜。事后將事故情況及處理意見如實的以書面材料向公司報告，并做到“四不放過”（事故原因分析不清不放過，事故責任人沒有受處理不放過、相關人員沒受教育不放過，整改措施不落實不放過）不得隱瞞。
6、非出車期間車輛原則上停放在單位指定的停車位置，車輛外出要停放在有關部門規(guī)定的停車點，不得亂停亂放，停車后應關好車窗、鎖好車門，防止車輛出現(xiàn)失竊或被損。
7、為了保證車輛的安全行駛，司機每天務必做好出車前、行駛中和返回后的“三段查”工作，以確保行車安全：
（1）出車前應對下列各項進行檢查：
①檢查燃油箱的貯油量，水箱的水量，曲軸箱內(nèi)的機油量，必要時應添加。
�、诶�、燈光、亂水器、后視鏡、牌照等是否齊全有效。
�、鄹骶o固螺栓、螺母（輪胎、半軸、傳動軸、鋼板彈簧等處），是否有松脫現(xiàn)象。
�、茌喬鈮菏欠穹弦�(guī)定。
�、莅l(fā)動機起動后，聽察有無異響，檢視各種儀表的工作是否正常，有關部位是否漏油、漏水、漏氣。
�、奁鸩胶螅囼炛苿有芗稗D(zhuǎn)向機構是否有效靈活。
�。�2）車輛行駛中應對下列各項進行檢查：
�、贆z視各種儀表的工作情況；
②檢視手、腳制動器的作用是否靈敏有效；
③注意發(fā)動機及傳動系統(tǒng)有無異響和異常氣味；
�、芾猛局型＼嚂r間、檢查制動敲有無過熱現(xiàn)象；檢查輪胎螺母緊固情況和輪胎氣壓，檢查鋼板彈簧是否有折斷；檢查轉(zhuǎn)向機構各部連接情況；檢查有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象。
�。�3）車輛返回后應對下列各項進行檢查：
�、偾鍧嵢噧�(nèi)、外部及底盤；
�、跈z查和補充潤滑油、燃料；
③發(fā)動機熄火后，察看電流表、有無漏電現(xiàn)象（指針指向“一”號）；
④檢查鋼板彈簧有無斷裂，彈簧吊身，騎馬螺檢栓是否松脫；
�、輽z查輪胎與鋼圈；
�、迿z查制動系油、氣管及接頭處有無滲漏、檢查制動液貯油室油面，氣制動的貯氣筒應放凈積水、油污。
�。�4）有下列四種情況則不能出車：
①油電水系統(tǒng)有故障不出車；
�、谥苿釉O備性能不良不出車；
�、郯踩O備不齊不出車；
④司機身體狀況不好不出車。
三、用車規(guī)定
1、嚴格派車用車手續(xù)，認真填寫派車單，起訖地點、時間、事由，使用人等必須填寫清楚，用車單位負責人必須在派車單上簽字。
2、不得使用公車接送上下班，特殊情況（如對外交往活動等）除外。
3、對私車享受公司油料補貼的，必須按公司規(guī)定程序?qū)徟�，凡享受“私車公用”的人員，非特殊情況一律不再另派公務用車。
4、凡公司內(nèi)部人員因私用車的，一般員工須經(jīng)本單位領導同意，各單位領導用車須經(jīng)公司領導批準，并按規(guī)定交費。
5、公司綜合辦應確保公司領導的公務用車，公司各部室工作人員的公務活動原則上不派車。如確因工作需要用車的須經(jīng)部門主任同意后方可派車。
6、員工因公需借用公司機關車輛的，必須在公司機關有車源的情況下，報公司綜合辦公室同意后方可使用，并實行計費制。
7、車輛一律不得外借，如因特殊情況需報公司總經(jīng)理批準，并按規(guī)定收取相關費用，車輛因公出差應報公司總經(jīng)理批準并備案，因公需要加班用車必須報公司綜合辦備案。
8、車輛外借和私用的收費規(guī)定
�。�1）市內(nèi)用車半天80元，一天160元，超過半天不足一天按一天計算；
（2）長途用車根據(jù)路途，交費標準由辦公室統(tǒng)一核定，其各種停車費及車輛過路過橋費由用車部門或個人自理。
四、駕駛員安全行車規(guī)范
1.駕駛?cè)藛T要經(jīng)常觀察和檢查各種儀表和報警裝置，通過嗅覺感察異味，及查明油路、電路、傳動裝置、離合裝置有無故障，發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象應及時排除或處理。
2.駕駛?cè)藛T要經(jīng)常對車輛進行檢查，特別是長途行車，要注意檢查燈光、轉(zhuǎn)向、制動及輪胎磨損程度。
3.嚴禁酒后駕車，包括含酒精的`飲料。
4.長途行車要防止疲勞駕駛，出現(xiàn)打瞌睡現(xiàn)象要及時停車休息，待精神恢復后再行車。
5.嚴禁強行超車、超速行駛，保持安全車距。防止追尾事故和爆胎事故的發(fā)生。
6.嚴格遵守高速公路行車規(guī)定，嚴禁超載、超重、超寬、超高行駛。
7.冬季冰雪路面行車，保持安全車速和車距。注意防凍及潤滑油的加注或質(zhì)量狀況。
8.對車輛門鎖及防盜裝置應經(jīng)常檢查，防止車輛被盜事件的發(fā)生。車內(nèi)嚴禁存放箱包等物品，如需存放，駕駛員不得離車。
9.行車時要集中注意力，眼觀六路、耳聽八方，寧停三分，不搶一秒，確保行車安全。
10.正確估計自己的駕駛技術，防止驕傲自滿情緒。嚴禁開“賭氣車”、“英雄車”、“情緒車”，禮貌行車、謙讓行車。
11.端正工作和學習態(tài)度，對安全教育、行車規(guī)定牢牢記在心中，要堅決克服麻痹思想。
12.駕駛員都要正確對待自己，客觀評價自己，清醒認識自己，充分認識到自己的工作責任重大，時刻牢記駕駛職業(yè)的危險性和危害性，時刻牢記交通事故血的教訓。
13.牢記愛車、守紀、安全、節(jié)約的原則，爭當優(yōu)秀駕駛員。
14.對駕駛?cè)藛T酒后駕車、公車私用、將車輛交由他人駕駛、無故不出車、隨意停放車輛和違反其它管理規(guī)定的，各單位要從嚴從重處罰。情節(jié)嚴重的要調(diào)離工作崗位，安排脫產(chǎn)教育。
五、責任追究
1、車輛一旦發(fā)生事故，駕駛員應及時采取措施防止事故擴大，同時向辦公室及交警、保險等有關部門報告，不得擅自處理，嚴禁逃逸。如自行處理或逃逸造成的一切后果由駕駛員承擔全部責任。
2、駕駛員發(fā)生嚴重違反交通法規(guī)、酒后駕車、疲勞駕駛、超速行駛、超載行車、私自出車、私自將車輛交于他人駕駛等現(xiàn)象，造成交通安全責任事故的，一切責任由駕駛員承擔。
3、由于駕駛員使用不當違反車輛安全技術操作規(guī)程或疏于檢查、保養(yǎng)，導致車輛損壞或機件故障，其維修費用由駕駛員承擔。
4、由于駕駛員對車輛保管不善或未按規(guī)定停放等，發(fā)生車輛或配件失竊、車輛損壞的，駕駛員負責全額賠償。
5、公司專職駕駛員以外的工作人員私自駕駛公務車輛，造成交通事故或車輛損毀、失竊、發(fā)生故障等，一切責任由駕車人負責。
6、對發(fā)生嚴重交通事故或嚴重違章造成惡劣影響的，在追究駕駛員相關責任后，正式工調(diào)離駕駛員崗位，臨時工解除聘用合同。
六、檢查與考核
1、由公司綜合辦公室對車輛的駕駛、使用車況及停放地點進行檢查。
2、凡未經(jīng)批準駕駛本公司車輛或未經(jīng)批準超范圍駕車的，查實一次考核相關人員200-1000元；未按規(guī)定地點停放的查實一次，考核當事人200元；駕駛員必須準時準點，不得刁難用車部門或人員，努力做好優(yōu)質(zhì)服務，如發(fā)生有理由申告考核當事人200元；違反規(guī)定用本公司車輛接送上下班的查實一次，考核用車人和車輛所屬部門負責人各200-500元，并由用車人支付汽油費等所有費用；未經(jīng)批準私用公車的的一經(jīng)查實，考核用車人200元和承擔汽油費等所有費用，并通報批評；私用公車被新聞媒體曝光的用車人作下崗處理，多次違反規(guī)定者將取消駕駛資格，情節(jié)嚴重者給予行政紀律處分。
3、凡不按規(guī)定用車的部門和個人，若發(fā)生交通違章或肇事的，一律自行負責，并承擔所有費用。造成車輛損壞，被盜的按規(guī)定全額賠償。
4、按規(guī)定每月做好安全學習，出車記錄，車況檢查等臺帳統(tǒng)計評定工作，并按時上報公司綜合辦公室，未及時上報的考核該部門負責人或車輛責任人100元。車輛無安全管理檔案和臺帳的考核車輛責任人200元。
5、車輛責任人必須做好車輛的日常維護工作，保證車況完好，爭創(chuàng)一類車。檢查中發(fā)現(xiàn)因日常保養(yǎng)工作沒有到位，將根據(jù)具體情況考核該車輛責任人10-50元。
6、經(jīng)檢查評定為三類車（80分以下）的考核該車輛責任人100元。
7、被評定為三類車的車輛所在單位（部門）必須限期整改，實施車輛的保養(yǎng)或修理，并接受復查，未能完成的考核該單位（部門）200元。
8、不接受檢查、不服從管理的考核責任人200元，對不經(jīng)批準不參加公司組織的會議，一律考核50元。
9、發(fā)生交通事故不及時、不真實上報公司的考核當事人200元。
出車前安全告知制度 6
1、車輛維護應貫徹“預防為主、強制維護”的原則，認真做好二級維護保養(yǎng)工作，不得超負荷和帶“病”運行。凡技術狀況、等級不達標、不貼合車輛安全要求的車輛、設備，一律禁止投入承遠、應提前制定更新計劃、逐步淘汰分期到位，保證和不斷提升良好的車況結(jié)構。
（1）駕駛員應根據(jù)《車輛使用說明書》，《駕駛員車輛安全操作規(guī)程》正確使用車輛。駕駛員使用新購車輛時，須根據(jù)《車輛使用說明書》規(guī)定進行走合保養(yǎng)。
�。�2）駕駛員必須對車輛進行日常維護，并按國家規(guī)定進行二級維護、季保與年檢。
�。�3）當車輛發(fā)生故障或技術狀況不良時，應對車輛進行檢查、修理，防止車輛帶病行駛。車輛修理時，駕駛員須說明車輛故障原因，經(jīng)主管人員同意進指定維修站修理。
�。�4）當新購車輛或車輛保險期到期時，車輛必須按規(guī)定投保車輛各項險種。
2、為全面掌握車輛在使用周期中的車輛安全管理，建立反映車輛全貌的.一車一檔。主要材料應包括：
�。�1）新車始于登記的全部原始憑證。
�。�2）投入使用后取得的各項承運資質(zhì)資料。
（3）各項強制險、及應投保險種的憑證。
�。�4）車輛安全技術檢測的確認資料。
�。�5）車輛維修保養(yǎng)資料。
出車前安全告知制度 7
為使中心車輛高效、安全、有序運行，服務于生產(chǎn)經(jīng)營活動，特制定本辦法。
1、駕駛員須具備開配送中心相應車輛的有效證件和健康身體。
2、配送車輛統(tǒng)一由中心主任（調(diào)度員）調(diào)度安排，中心主任不在由生產(chǎn)主管（或由主任委托行政主管）調(diào)度安排，駕駛員必須服從安排，不服從安排的每次罰款50元；長期無理不服從的可視其輕重予以辭退。
3、駕駛員行車前須認真對車輛進行檢查（包括：機油、油料、輪胎、外觀等），確保行車安全。
4、駕駛員須嚴格按照中心“派車單”出車，每次行車須認真、完整填寫“行車記錄表”。
5、中心行政主管負責定期不定期（每15天至少抽查一次）檢查駕駛員“行車記錄表”，當月內(nèi)第一次檢查發(fā)現(xiàn)記錄不全的提出批評并要求改進，第二次檢查未改的處以30元罰款，第三次檢查未改的處以60元罰款；當月檢查對記錄不實或未作登記的.除提出批評外，第一次罰款50元，第二次罰款100元，第三次罰款200元；連續(xù)兩月不改的視其輕重可予以辭退.。
6、配送車駕駛員因推遲出車時間而延誤配送造成客戶不滿拒收的，每次處罰其駕駛員50—100元。
7、駕駛員高速行車，不文明行車等原因造成配送商品損壞客戶拒收的，視其輕重每次罰款50—100元。
8、未經(jīng)中心主管以上領導批準，中心車輛一律不得外借，更不準公車私用，違者除加足油料外每次罰款100元。
9、駕駛員行車中須嚴格遵守交通規(guī)則，樹立“安全第一”的思想，因違反交通規(guī)則，、酒后駕車等造成的一切經(jīng)濟法律責任自負。
10、車輛維修、加油，駕駛員須先報中心行政主管批準，并按指定地點維修、加油；憑維修（附清單）、加油正式發(fā)票經(jīng)中心行政主管審查，中心主任審核簽字報公司領導批準報銷；無維修（附清單）、加油正式發(fā)票的一律不報銷。
11、外出公務用車，須填寫“派車單”，并經(jīng)中心行政主管簽字同意后用車，未經(jīng)同意私自出車者每次除加足油料外罰款100—200元。
出車前安全告知制度 8
為加強對小區(qū)機動車輛的管理，充分利用和合理配置停車資源，確保車輛遵章行駛、有序停放，創(chuàng)造一個優(yōu)美、寧靜的環(huán)境，特制定本規(guī)定：
1、小區(qū)設定專職車輛管理員，對小區(qū)業(yè)主（使用人）的車輛實施全面管理，建立詳細的車輛管理檔案（含：業(yè)主或使用人姓名、房號、車輛型號、車牌號、車輛顏色、聯(lián)系電話等），對登記備案的業(yè)主（使用人）車輛，由小區(qū)物業(yè)服務中心發(fā)給出入大門通行證，通行證每年度換發(fā)一次。
2、小區(qū)機動車輛泊位分為地下車庫、地面車庫、地下車位和地面車位。對已出售給業(yè)主（使用人）的車庫或車位，小區(qū)物業(yè)服務中心每月向其收取管理費；對無出售或不能出售的車位，實行有償租用，地下車庫或車位的月租費，根據(jù)市場價核定，不另收管理費。
3、對已出租的車位，小區(qū)物業(yè)服務中心負責做出已出租的標識，并設有專人管理，阻止和勸解其它車輛占用此車位。地面可出租的車位，優(yōu)先出租給就近居住的業(yè)主，如就近業(yè)主不租，可租賃給其他業(yè)主。
4、已購置車庫的業(yè)主，應自覺將車輛停入庫內(nèi)；臨時進入小區(qū)的機動車輛，應按車管員指定的地點停放；所有車輛均不得在小區(qū)道路上隨意停放；尤其禁止車輛在道路交叉口停放。對外來臨時進入小區(qū)的車輛，執(zhí)勤門崗應做好詢問登記工作，發(fā)放臨時出入證，必要時還應及時與業(yè)主取得聯(lián)系，在征得業(yè)主同意后方可進入。
5、擁有車庫的業(yè)主（使用人）在車輛入庫后，應及時關掉車庫門；停放在停車場的車輛，業(yè)主（使用人）離開后，須及時關掉車門、車窗，不要將貴重物品遺留在車內(nèi)。車管員和保安員如發(fā)現(xiàn)車輛門、窗未關好，應及時通知車主，以防止車內(nèi)物品失竊。停車場僅供給停車場地，并要求車管員和保安員加強巡視檢查，如出現(xiàn)車輛丟失或車內(nèi)物品被竊，應積極配合車主查找并供給其它幫忙，但不負賠償職責。
6、對業(yè)主（使用人）的車輛，車輛管理員應堅持對其車輛的門、窗及外表狀況實行日常檢查和每月大檢查相結(jié)合的方式實施，并做好必要的記錄，發(fā)現(xiàn)問題應及時告知業(yè)主（使用人）。
7、小區(qū)道路和停車場嚴禁學習駕駛、試車，不得無故使用車載報警器，嚴禁隨意鳴喇叭。
8、對進入小區(qū)載有業(yè)主的出租車須換證通行，對載有外來人員的出租車應謝絕入內(nèi)。夜間22：00后，謝絕出租車進入小區(qū)。
9、對從小區(qū)駛出并攜帶較貴重或很多物品的非業(yè)主車輛，執(zhí)勤門崗有權進行檢查或要求做出說明。
10、大型貨車、客車原則上不容許隨意進入小區(qū)，如遇特殊情景需進入，因提前申請并征得小區(qū)物業(yè)服務中心的.同意。
11、小區(qū)應設立機動車輛行駛標識，包括：行駛方向、行駛路線、限速、限高、禁鳴、禁煙火等，業(yè)主（使用人）須遵章執(zhí)行，出入大門應各行其道或先出后進。
12、車輛管理員和保安巡視員應確保行駛通道和消防通道的暢通，要做到管理有序，無亂停、亂放車輛的現(xiàn)象。對隨意亂�；蚯终家奄彛ㄗ猓┸噹�、車位業(yè)主利益的車輛，實行廣大業(yè)主輿論監(jiān)督、保安管制和社區(qū)交警共同管理的方法進行。
13、對所有進出小區(qū)的非業(yè)主車輛和出租車實行憑車輛出入卡進出，執(zhí)勤門崗必須在卡上注明車輛進出的時間、車牌號、所訪業(yè)主姓名、執(zhí)勤門崗姓名，并應妥善保管好出入卡，不得丟失。
出車前安全告知制度 9
一、汽車司機
1、嚴格遵守《道路交通安全法》和有關管理規(guī)則。
2、駕駛員必須攜帶駕駛證，飲酒后不準駕駛車輛，在駕駛時不準吸煙、飲食、談笑和其他妨礙安全的任何動作，駕駛室不準超額坐人。
3、行駛前必須檢查車輛剎車、方向機、喇叭、照明信號燈等主要裝置是否齊全完好，嚴禁帶病出車。
4、行駛前，應檢查周圍有無障礙物，鳴號起步。
5、在上下乘員時，必須做到停穩(wěn)開門，關門起步。
6、在行駛中，應隨時注意來往行人及車輛動態(tài)，減速慢行，最高時速不得超過10公里，進出廠門、拐彎5公里;車間、庫房3公里;叉路口做到一慢二看三通過并鳴號示意。
7、停車時要選擇適當?shù)攸c，不準亂停亂放，應按指定地點依次停放。停車后應將鑰匙取下，拉緊手剎。
8、在吊車下面裝卸時，司機必須離開駕駛室，不準在這時檢查、修理車輛。
二、車輛修理安全規(guī)程
1、工作前檢查起重設備及工具性能是否良好。
2、修理車輛底盤特別是拆裝輪胎時，必須頂穩(wěn)千斤頂，并墊穩(wěn)木枕或鐵凳。
3、修理鏟車等時，必須墊好枕木撐好撐架。
4、試車啟動前，應先檢查周圍環(huán)境情況。在運轉(zhuǎn)時檢查故障，須隨時注意旋轉(zhuǎn)部位，以防打傷頭、手。
5、凡需進行試車，必須由持證人員駕駛，試剎車時，必須思想集中，注意車前行人、堆物，并看清車后有無車輛。無駕駛證的修理人員，不準開動各種車輛。只準原地發(fā)動。
6、試高壓火花時不準在加注機油入口處，以防失火。
7、油路系統(tǒng)發(fā)生故障時，汽油不準以直流方式使用或用軟管直接注入化油器發(fā)動引擎。
8、車輛進行試車時嚴禁帶人，駕駛室兩旁不準站人，車輛未停妥，嚴禁上下。
9、凡在夜晚途中修理拋錨車輛時，不準用明火照明。
10、車輛須氣割、燒焊動明火時，事先要采取防火措施。
三、牽引車、叉車、拖拉機、鏟車安全操作規(guī)程
1、司機必須牢固樹立安全第一的'觀念，加強安全行車責任感，嚴格遵守本規(guī)程。
2、司機必須持有駕駛證，嚴禁無證駕駛，實習司機除持有實習證外，必須有正式司機隨車帶教。
3、各種生產(chǎn)用車，必須有保證安全音響器、大小燈、方向燈、轉(zhuǎn)向器、制動器等必須靈敏可靠。
4、在行駛前，應查看周圍行人或障礙物，鳴號起步。
5、行駛時應注意來往車輛行人的動態(tài)，最高時速不得超過10公里，進出廠門、拐彎時速5公里;車間、庫房3公里;叉路口要做到一慢二看三通過。
6、同方向行駛的車輛，前后兩車的距離至少在10米以上，不得后車超前車。
7、車輛調(diào)頭、倒車必須密切注意來往車輛、行人和周圍情況，慢速進行。
8、隨車乘員駕駛室設有坐位的只準坐二人(包括司機)，其他部位一律不準乘坐，掛車一律禁止乘人。
9、車輛在行駛中和尚未停穩(wěn)時，嚴禁任何人上、下和扒車、跳車。
10、夜間臨時停車在車間門口和交叉路口，應開放小燈，司機不得遠離。
11、車輛在吊車下面裝卸物件時，司機必須離開駕駛室以防落物傷人。
12、叉車作業(yè)時鏟件升起高度不得超過全車高度的2/3，行駛時鏟件離地高度不得高于0.5米。
13、行駛時，禁止吸煙、飲食、談笑或其他妨礙安全動作。
14、司機離開車輛必須將開關鑰匙隨身帶走。工作完畢后，必須將車輛剎穩(wěn)，并摘檔熄滅，叉車鏟腳應放落地面。
15、機動車如發(fā)生重大事故，要保護現(xiàn)場，及時報告，經(jīng)有關部門現(xiàn)場觀察分析后才可變動現(xiàn)場。
出車前安全告知制度 10
1、推焦信號不明確不能推焦，信號異常不能推焦。
2、操作時，精神集中，嚴禁和他人說話和打盹。
3、開車前必須鳴笛，并進行嘹望。注意四周有無人或物，遇有濃煙、濃霧或氣大時，必須慢行。
4、推焦、平煤操作時，手不能離開控制器。
5、車在運行中，不準加油和維修。禁止上、下車。
6、送電前，必須做好一切準備工作，各控制器放在零位，各開關處于關閉。同時，司機必須在操作室內(nèi)才能送電。
7、使用手搖裝置前，必須切斷安全開關，拉、合閘時，必須戴上絕緣手套。
8、車上的連鎖裝置，以及各裝置行程開關不準任意去掉不用。
9、司機室內(nèi)必須鋪設絕緣板。
10、液壓機房配電室不許放置易燃、易爆及雜物。
11、油壓機工作壓力上限為6Mpa，壓力下限為5Mpa。
12、嚴禁將腳伸到平煤桿托輥和移門轉(zhuǎn)子上。
13、不準從推焦車爬上爐頂或從爐頂上推焦車。
14、爐門關不嚴時，禁止使用開門機構撞擊。
15、推焦車檢修時，停在規(guī)定位置，同時切斷電源掛檢修牌。
16、上升管未打開時，不準摘爐門。
出車前安全告知制度 11
一、目的
本作業(yè)指導書規(guī)定了我公司叉車作業(yè)需遵守的規(guī)定，以確保叉車駕駛安全。
二、適用范圍
公司全體叉車駕駛?cè)藛T。
三、職責
1、負責倉庫短絨、蛋白、棉殼的裝卸作業(yè)，叉車的使用和保養(yǎng)。
2、負責公司叉車的修理和維護，有特殊情況的要向上級主管匯報。
四、要求
�。ㄒ唬┵Y格：
1、叉車駕駛?cè)藛T必須經(jīng)勞動部門培訓并取得叉車駕駛操作證后方能上崗，無證人員嚴禁駕駛叉車。
2、沒有公司安排，叉車司機不準擅自開車外出，不準擅自教別人駕駛叉車，違者罰款，因此導致嚴重后果的由叉車司機承擔80%以上的責任。
�。ǘ{駛前檢查
1、檢查轉(zhuǎn)向燈、剎車、喇叭、前燈、反光鏡是否完好；叉子是否完全、損壞及裂紋產(chǎn)生。
2、檢查燃料系統(tǒng)所有管道、接頭是否有泄漏，檢查燃料油、發(fā)動機油、齒輪油、液壓油及水箱水位、電池水是否足夠，不足時應按照標準要求或標準線增添后方可使用。
�。ㄈ{駛規(guī)定
1、凡使用叉車者，一定要用叉車專用鑰匙，嚴禁使用其他鑰匙啟動叉車，避免損壞車鎖。
2、啟動叉車時，每次啟動不得超過5秒鐘，再次啟動應隔10—15秒以上，若連續(xù)三次啟動不成時再間隔5分鐘。冬天啟動時，應進行預熱后再啟動。如上述操作冬不能啟動時，應及時通知維修人員進行處理，避免造成蓄電池損壞。
3、叉車需依照“右上左下”方向行駛。叉車出入車間門口應減速慢行并響喇叭。駕駛時必須集中精神，不可麻痹大意。
4、叉車啟動時，注意觀察周圍是否有其他車輛、行人或障礙物；轉(zhuǎn)彎時要看倒后鏡及觀察左右側(cè)的情況，要亮指示燈，慢行并響喇叭；倒車時應先看倒后鏡及回頭觀察情況，無障礙物方可行駛。
5、叉車與道路邊緣應保持一定距離，以策安全。叉車載有物料，在下斜坡時，應倒車行駛并控制好車速。上下斜坡時應慢速行駛，下斜坡時嚴禁空擋滑行。
6、行駛時貨叉應距離地面20—30cm，在行進中不允許升高或降低貨物，不得急剎車和高速轉(zhuǎn)彎。
7、在廠區(qū)內(nèi)嚴禁高速行車，以保證行車安全。
8、運輸途中停車時，一定要把手剎掣拉起并掛空擋才能離開叉車。
9、叉車出入門或裝卸貨物時應注意構筑物的高度，不得盲目駛?cè)牖蝰偝觥?/p>
10、行車時，非業(yè)務需要，一般人員不得坐在叉車司機身旁，更不能用來運人。嚴禁超載行駛。
（四）裝卸規(guī)定
1、叉車裝運的貨物不能太高，以免擋住駕駛員的視線，導致事故的發(fā)生；除短距離移位外，不得同時運輸兩板的貨物。
2、叉起貨物時，貨叉要先仰后提升，下降時，應先下降后傾斜。
3、利用叉車升空作業(yè)時，一定要站穩(wěn)在有底板的卡板上才可工作，不準站立在鏟叉上作業(yè)。
4、貨物運輸前要將其固定牢固；提升物品要用卡板，不易穩(wěn)定的物件，如高度大的設備、易滑動的'鋼管等必須綁上繩索，綁緊后方可提升。
5、停車時，不要將貨叉懸空，禁止叉物懸空時私立離開叉車。
6、無論有無貨物，貨叉下面絕對不可有人停留。
7、卸下的貨物要井然有序的存放在無礙通行的地方，貨物或叉車都不得停放在通道口。
8、所有違反操作規(guī)定導致貨物或車輛、人員損害的由叉車司機承擔60%以上的責任。故意違反規(guī)定的將依情加大處罰力度。
�。ㄎ澹┩７乓�
1、作業(yè)完畢將叉車停放在指定的位置，貨叉平放地面并對車輛進行必要的檢查整理清潔。
2、停放后將方向桿放在中央位置，拉好手剎車。
�。┍ｐB(yǎng)規(guī)定
1、注意保養(yǎng)工作，駕車前檢查遇有剎車不正�；蚱渌收弦皶r通知維修部門處理。
2、在正常工作中，如發(fā)現(xiàn)叉車有異常聲音或出現(xiàn)故障，應立即停止使用并通知維修部門進行檢修，司機不得私自拆修。
3、每周清洗叉車一次，并將空氣濾清器芯吹干凈。各部位所需的油、水、電池補充加足。
4、每輛叉車司機每年應協(xié)助維修人員進行一次全面的保養(yǎng)和維修工作。
5、駕駛員和叉車維修、保養(yǎng)人員應按照上述規(guī)定認真執(zhí)行，確保生產(chǎn)過程中叉車的正常使用。
出車前安全告知制度 12
1、嚴禁在車內(nèi)吸煙、打手機和攜帶各種火種；
2、嚴禁攜帶易燃易爆物品和化學危險品進入站區(qū)；
3、加氣時車上司機和其他人員要自覺下車；
4、嚴禁汽車加氣時不熄火、不關閉音響和車燈等電氣裝置；
5、撬車出現(xiàn)故障時，應轉(zhuǎn)移到站外請專業(yè)人員維修，嚴禁在站內(nèi)維修；
6、在站區(qū)內(nèi)嚴禁進行可能產(chǎn)生火花的任何操作；
7、駕駛車輛時必須攜帶行車必備的合法有效證件，對所駕車輛的轉(zhuǎn)向、制動、燈光、喇叭、雨刮器、輪胎、儀表等重要部件系統(tǒng)進行認真檢查，確認完好后，方可駕車；
8、要熟悉掌握所駕車輛的.構造原理、機械性能、操縱系統(tǒng)、儀表的功能作用和維護保養(yǎng)常識，保持車況良好、車容整潔、設備齊全有效；
9、駕駛車輛要嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》和有關法規(guī)的規(guī)定，遵守交通信號和交通標志標線，集中精力、注意觀察和準確判斷路面情況、謹慎駕駛，正確把握選擇駕駛動作，文明駕駛、禮貌行車、確保安全
出車前安全告知制度 13
機動車輛(主要有鏟車、農(nóng)用車等)是礦山主要裝運工具，為確保安全行駛，規(guī)范管理，特制定本管理制度。
一、運輸安全管理規(guī)定：
1、所有機動車輛司機，必須經(jīng)有關部門培訓，并取得“廠內(nèi)機動車輛操作證”。
2、嚴格按照國家道路交通安全有關法律法規(guī)規(guī)定和廠內(nèi)機動車輛駕駛員安全操作規(guī)程要求進行運輸作業(yè)。
3、嚴禁酒后駕車、疲勞駕車、違規(guī)駕車。
4、嚴禁車輛“帶病”運輸。發(fā)現(xiàn)車輛存在問題要及時進行檢查、維修，保證車輛車況安全良好。
5、所有井下車輛都必須安裝尾氣凈化裝置，減少尾氣對井下空氣的污染。(安裝普通“水箱型”凈化裝置)
6、運輸?shù)V碴時，不準超出馬槽高度的20厘米。
7、除駕駛室按規(guī)定乘座人員外，車輛的其它部位一律不準乘坐人員。
8、井下車輛行駛速度最高不得超過20公里每小時，在通過交叉路口、拐彎、路況較差、照明較暗等地段時應減速慢行。
9、井下行駛中遇見行人時，應在相距10米處停車避讓，必須堅持“先過人，后行車”的原則。
10、下坡時要緩慢行駛，嚴禁空檔滑行;在上、下坡時，要根據(jù)車載情況和坡度大小，選擇合適的檔位，嚴禁車輛在陡坡行駛中換檔。
11、在車輛行駛中，兩車之間應保持5米的間距，以防發(fā)生碰撞。
12、在料場、溜井口、鎊房等車輛密集場所，應按秩序行駛，以防車輛擁擠發(fā)生事故。
13、車輛駕駛員要對本車進行定期檢查、維修、保養(yǎng)，保證車況良好。
14、所有車輛必須配備1個3公斤的'干粉滅火器。
二、車輛檢查制度
1、檢查內(nèi)容：方向、剎車、燈光、輪胎、發(fā)動機、儀表等其它部件和持證情況。
2、檢查規(guī)定：
�、篷{駛員應在每日上班開車前、班中、班后對車輛進行安全檢查。
�、品止拒囬g主管車輛的隊長或硐長，對本隊的所有車輛每旬應進行一次安全檢查。
⑶分公司安全科每月應對本單位的車輛組織一次安全檢查。
�、犬敯喟踩珕T要對本班車輛駕駛員持證情況和尾氣凈化裝置使用情況進行檢查。
�、蓪z查出的問題和安全隱患，應及時進行處理和整改，若發(fā)現(xiàn)存在重大安全隱患要責令停止運輸作業(yè)。
�、蕦`反運輸規(guī)定和存在隱患問題不進行整改的，要按有關規(guī)定對責任人進行處罰。
出車前安全告知制度 14
1、在本組組長的領導下工作，對本崗位的安全生產(chǎn)負直接責任。
2、認真學習和嚴格遵守各項規(guī)章制度，不違反勞動紀律，不違章作業(yè)。
3、執(zhí)行礦包機制度，精心操作設備，嚴格按安全技術操作規(guī)程進行作業(yè)，經(jīng)常檢查易損件的磨損情況，并向組長匯報，并做好各項記錄。
4、正確分析、判斷和處理各種事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)；如發(fā)生事故，要正確處理，及時、如實地向上級報告，并保護現(xiàn)場，做好詳細記錄。
5、按時認真執(zhí)行設備的`巡回檢查、班班“點檢”制度和手拉手交接班，發(fā)現(xiàn)異常情況及時處理和報告。
6、正確操作，精心維護設備，保持設備整潔，搞好文明生產(chǎn)。
7、上崗必須按規(guī)定穿戴勞保用品，妥善保管和正確使用各種防護器具和滅火器材。
8、積極參加各種安全活動，養(yǎng)成安全隱患排查的良好習慣成。
9、有權拒絕違章作業(yè)的指令，對他人違章作業(yè)加以勸阻和制止。
10、工程機械操作人員要對設備運行安全負責，設備運行過程中出現(xiàn)的問題，工程機械操作人員應負責報告生產(chǎn)組長和生產(chǎn)調(diào)度。
出車前安全告知制度 15
為進一步加強公司車輛管理工作，理順用車秩序，更好地提高車輛使用效率，降低費用，減少開支，根據(jù)“安全、便捷、降耗、增效”的原則，結(jié)合公司實際情況和以往經(jīng)驗，特制定本規(guī)定。
一、交通安全方面
1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一”的方針，部門主要負責人對本部門駕駛?cè)思败囕v交通安全負領導責任，堅決杜絕本部門人員發(fā)生重特大交通事故和人身傷亡事故。
2、所有駕駛?cè)藨獓栏褡袷亟煌ǚㄒ?guī)和有關規(guī)章制度，禮貌行車，謹慎駕駛，嚴禁酒后駕車和無證駕駛，杜絕行車責任事故。
3、部門主要負責人要協(xié)助車管部門宣傳交通安全知識，及時向車管人反饋所管轄范圍駕駛?cè)恕C動車的相關信息。
4、所有駕駛?cè)藨磿r參加公司組織的各種安全學習、年審等活動，因工不能按時參加者由部門負責人報分管領導同意，否則按公司有關規(guī)定處罰。
5、服從命令聽從指揮，積極完成任務，不違章，對于危及行車安全的違章指揮，應講明道理堅決杜絕。
6、專職駕駛員繼續(xù)實行“紅旗車”駕駛員安全行駛獎勵規(guī)定。
二、駕駛員管理
1、公司職工考領駕駛證后，應立即到公司車管負責人處登記備案。駕駛證更換或增駕后應及時重新登記。
2、嚴格執(zhí)行公司準駕許可制度，未取得準駕資格不得駕駛公司車輛。
3、積極學習車輛知識，熟悉所駕車輛的技術性能和技術狀況，不斷提高駕駛技術，努力降低消耗，確保行車安全，提高工作效率。
4、愛護車輛，保證設備完好和隨車手續(xù)、工具滅火器齊全有效。認真執(zhí)行出車前、行車中、收車后的“三檢查”制度，發(fā)現(xiàn)問題及時報告和處理。經(jīng)常保持車輛整潔和技術狀況良好。（“三檢查”制度見附件一）
5、嚴格遵守勞動紀律，未經(jīng)領導批準，不準自行選擇和改變行車路線，更不準繞路辦私事、出私車、謀私利。
6、嚴格執(zhí)行值班制度，所有定車駕駛員（含兼職駕駛員）均需按規(guī)定參加值班。值班時交接及時、清楚，按時值班。
7、未經(jīng)公司領導同意，不得駕駛他人駕駛的車輛，也不準私自將自己所駕車輛交給他人駕駛。
8、提高服務意識，講求服務質(zhì)量，盡心盡力讓用車單位滿意，愛護客、貨，不發(fā)生貨差、貨損和貨物丟失等事故。
9、發(fā)生交通事故，必須首先搶救傷員并向交警報案。同時盡快報告部門領導和車管負責人共同予以妥善處理，嚴禁私自處理，更不得肇事逃逸。
10、公司及各部室所屬車輛，必須責任到人，實行專責人制度，專責人要對指定車輛的技術狀況和技術性能及維護修理等負責，保持車輛性能良好。
11、專責人對指定車輛的保養(yǎng)、審驗、各種費用的交納、交管部門的處罰負責。
12、專責人必須按期將需要審驗的車輛交汽修中心按審驗要求作好審驗，未按時審驗及造成的一切損失由專責人負責。
13、專責人因病或工作調(diào)動、退休等不能駕駛負責車輛的，所在部門負責人應及時通知車管負責人辦理交接手續(xù)，如因?qū)Ｘ熑嘶虿块T負責人未及時辦理交接手續(xù)的'，期間發(fā)生的責任糾紛由專責人或部門負責人負責。
三、機動車輛管理
1、車管負責人必須對公司所有車輛建立技術檔案，對車輛的行駛里程、維護、修理、換件等進行登記，所有車輛所在部室必須服從車管負責人的管理。
2、公司所有車輛上路，必須牌證齊全、有效。專責人應每季度末到汽修中心對負責車輛進行一次技術檢驗并有檢測人簽字，不合格的必須進行維修，否則不準上路行駛，公司也不下?lián)芟乱患径鹊能囕v所需經(jīng)費。對不按規(guī)定檢測且告知無效者，車管負責人將收回其所駕車輛，待檢修完畢后方準行駛。
3、公司屬車輛的正常保養(yǎng)、維修必須到公司汽修中心進行，需要在外維修須請示車管負責人同意，并將結(jié)算單據(jù)交車管負責人存檔。新購車輛尚在保修期內(nèi)的可到維修站保養(yǎng)維護，保養(yǎng)維護后必須將結(jié)算單據(jù)交車管負責人存檔。專責人須嚴格按車輛保養(yǎng)周期保養(yǎng)，保養(yǎng)后由汽修中心登記并在隨車保養(yǎng)記錄上簽字方為一次有效保養(yǎng)，車管人不定時對保養(yǎng)狀況進行抽查，未及時進行車輛保養(yǎng)、維修的或兩次（含兩次）以上未及時參加公司組織的季度檢測，大修費用自理。
4、公司車輛使用范圍，一般只在指定部室使用，未經(jīng)公司領導同意不得自行調(diào)換。車輛未經(jīng)公司領導許可不得外借，外借時須由本公司該車駕駛員駕駛，不得單借車輛。
5、嚴格車輛派出手續(xù)，所有車輛均應建立派車、行駛記錄，車輛駛離龍南或遇節(jié)假日需外出辦公時，必須向分管領導報告事由，經(jīng)分管領導批準后方可行駛，公司領導結(jié)合查崗制度對執(zhí)行情況進行抽查，公安科、辦公室對日常執(zhí)行情況進行檢查。
6、公司車輛的購進、賣出、報廢的相關手續(xù)，由車管負責人統(tǒng)一辦理，凡賣出的車輛必須當時過戶轉(zhuǎn)走。
7、公司車輛實行燃油定量消耗制度，各部室應根據(jù)標準進行考核，做到節(jié)獎超罰。
8、公司所有車輛（含私家車）進出廠區(qū)必須減速行駛，在廠區(qū)必須按規(guī)定位置停放，不得妨礙交通。所有公車駕駛員不準開車回家過夜，也不準在公司大院以外的地方過夜（因工出差應有分管領導批示并及時向公安科報告）。（具體規(guī)定見附件二）
9、公司所有車輛的維修必須到公司汽修中心實施。汽修中心應確保維修質(zhì)量，并按照市場收費標準收費。各部室的車輛維修工時單及更換配件明細表，應送交車管負責人登記，以便車管負責人掌握車輛技術狀況。
10、所有車輛必須按規(guī)定及時進行一、二級維護，以確保車輛完好率達到95%以上。車輛大修、事故修理、更換輪胎、電瓶等200元以上的部件總成，須經(jīng)車管負責人檢驗同意，否則，不準更換。
11、車輛維修出廠時，駕駛員應認真檢驗，確認維修質(zhì)量合格方準接車出廠、結(jié)算。否則應予返修。
12、任何私車不準以供電公司戶籍申領牌、證。公司職工購買車輛、申領牌證后，可到車管負責人處進行登記備案，以便協(xié)助辦理車輛年審等事宜。車輛轉(zhuǎn)賣后應過戶并通知車管負責人注銷登記。
13、吊車、叉車等特種車輛操作人必須經(jīng)過專門培訓，持證上崗，操作時必須嚴格遵守起重操作規(guī)程，防止損壞設備和發(fā)生傷人事故。
14、任何人不準駕駛公車辦私事，也不準駕駛私家車辦公事，否則出現(xiàn)任何觸及法律、法規(guī)等問題后果自負。
四、處罰管理
1、凡發(fā)生下列情況之一的，對責任人處以1000元罰款。
�。�1）未經(jīng)領導同意，私自將車輛外借的。
�。�2）未經(jīng)領導同意駕駛他人車輛或私自將車輛交給未經(jīng)準駕許可的人駕駛。
（3）違章指揮，危及行車安全或造成吊裝事故的。
（4）駕車肇事，不向領導報告的。
�。�5）駕車肇事，負主要責任的。
（6）公司車輛賣出不報告、不過戶的。
2、凡發(fā)生下列情況之一的，對責任人處以800元罰款。
�。�1）不按規(guī)定檢查、保養(yǎng)、維護車輛或盲目蠻干、違章操作，造成車輛不正常損壞的。
�。�2）不按規(guī)定進行車輛季度檢測、保養(yǎng)，沒有保養(yǎng)記錄本的。
�。�3）未經(jīng)領導同意，私自進行經(jīng)營活動的。
（4）私車申領供電公司戶籍牌、證的。
�。�5）倒賣車輛燃油或?qū)⑷加退腿�、私用的�?/p>
3、凡發(fā)生下列情況之一的，對責任人處以500元罰款。
�。�1）未經(jīng)領導同意自行改變行車路線和出私車、辦私事的。
（2）未經(jīng)領導同意，開車回家過夜或在公司辦公區(qū)以外的地方過夜的。
�。�3）未經(jīng)領導同意，自行維修車輛更換部件總成的。
�。�4）丟失車輛行駛證、附加費本、營運證、維護卡等車輛手續(xù)其中之一的。
�。�5）丟失隨車工具、設備的。
�。�6）造成車載貨物損壞、丟失的。
4、凡發(fā)生下列情況之一的，對責任人處以300元罰款。
（1）交接班不清楚，耽誤值班或無故不值班的。
�。�2）車輛在廠區(qū)內(nèi)不按規(guī)定位置停放、妨礙其他車輛通行的。
�。�3）不按規(guī)定進行車輛“三檢查”制度，駕駛故障車上路，影響工作的。
�。�4）駕車肇事，負同等責任的。
�。�5）無故不參加車輛季檢、年審的。
（6）駕駛與駕駛證準駕車型不相符合的車輛的。
5、對違反1-4條之規(guī)定，造成公司財產(chǎn)損失的包賠損失，視情節(jié)輕重酌情處理。
6、特別處罰。根據(jù)公司《管理工作規(guī)范》補充規(guī)定，嚴禁酒后駕車。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)或被舉報查實，屬班組長以上人員的，解聘其職務；屬管理崗位人員的，調(diào)離其現(xiàn)工作崗位；其他人員，下崗培訓六個月，下崗培訓期間按公司相關規(guī)定發(fā)給生活費；屬農(nóng)電工、短期合同工、臨時工的，一律解除勞動合同。
五、乘車人員要求
1、乘車人員要自覺遵守《道路交通安全法》的有關規(guī)定，爭做文明乘客。
2、乘車時，乘客要坐穩(wěn)扶好，聽從駕駛員指揮系好安全帶，不得將身體的任何部位伸出車外，車未停穩(wěn)不準上下車，不準私自開啟車門，待車停穩(wěn)后先下后上，不準強行上下車。
3、赤膊者、醉酒者、無人監(jiān)護的精神病患者和傳染病患者以及無成年人帶領的七周歲以下兒童，不準乘車。
4、車廂內(nèi)禁止吸煙，不準隨地吐痰或向窗外亂扔雜物。
5、行車中不準與駕駛員閑談及其他妨礙駕駛操作的行為。
6、嚴禁攜帶易燃、易爆、劇毒、放射性等危險物品或其他有礙乘客安全和健康的物品乘坐公共汽車，如汽油、酒精（乙醇）、液化氣、天氖水、硫酸、鞭炮、未經(jīng)包裝的刀具、玻璃等以及家禽和其他暴露的腥、臭、污穢物品。
7、乘車人應注意保管隨身物品，下車時及時帶走避免遺漏。
8、車輛發(fā)生危急情況時，應服從駕駛員安排，及時疏散。
出車前安全告知制度 16
為貫徹落實《道路交通安全法》，堅持“安全第一、預防為主”方針，增強司乘人員安全行車的責任意識，確保人身、車輛和貨物安全，制訂本制度。
一、安全行車規(guī)定
(1)駕駛員安全行車規(guī)定
a、所有車輛的駕駛?cè)藛T均應由公司批準的具有駕駛資質(zhì)的人員擔任，其他人員不得駕駛機動車輛。
b、駕駛?cè)藛T應認真執(zhí)行《道路交通安全法》，嚴格遵守交通法規(guī)，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。
c、車輛駕駛?cè)藛T應服從駕駛班班長、當值值班長的`統(tǒng)一調(diào)度和管理，做到出車及時、駕駛安全、不得私自出車；
d、所有車輛必須履行車輛每日交接手續(xù)，車輛的出行執(zhí)行派車單制度，認真填寫《派車單》，出車前認真檢查，確保油料充足、車狀良好，不符合車輛行駛條件的，駕駛?cè)藛T應及時指出，并向上級領導匯報。
e、駕駛?cè)藛T應積極參加公司組織的安全教育及相關學習培訓活動，牢固樹立“安全第一”的意識。
f、自覺愛護養(yǎng)護車輛，認真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確�！八牧肌保ㄖ苿�、轉(zhuǎn)向、燈光、信號良好），“兩潔”（車容整潔、車內(nèi)整潔）。
g、嚴格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件。駕車時不準閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機，不準穿拖鞋駕駛車輛，嚴禁酒后駕車。
h、駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先。
l、禁止將車輛交給外單位駕駛員駕駛，嚴禁將車輛交給非駕駛?cè)藛T駕駛，未經(jīng)批準不得隨意駕駛外單位車輛。
j、按規(guī)定對車輛進行年檢年審。
k、加強對車載滅火器具的保護管理，確保其性能良好，并做到器隨車走。 l、禁載易燃、易爆和腐蝕性物品。
m、公司建立健全行車安全管理基礎臺帳，不得漏記、誤記，保證安全管理的嚴肅性和完整性。
n、執(zhí)行行車任務時，任何人不得擅自改變已經(jīng)規(guī)定的行車路線，駕駛途中不得做與工作無關的事情。
(2) 隨車同行人員安全規(guī)定
a、隨車人員有提示、督促駕駛員安全行車的義務。
b、隨車人員應提前告之駕駛員行駛目的地，并不得要求駕駛員私自改變行車路線。
二、安全行車標準（“六無”）
1、車況完好，無磕碰刮擦和丟損；
2、遵紀守法，無違章記錄和違法違紀現(xiàn)象；
3、服從調(diào)度，無誤時誤事現(xiàn)象；
4、文明服務，無用車投訴；
5、服從管理，無私自出車或改變行車路線；
6、安全服務，無大小責任事故；
三、車輛安全管理與日常維護
1、車輛集中由車輛管理部門統(tǒng)一管理；
2、車輛按指定車位入庫停放，不得私自亂停；
3、車輛采取定期、定點、強制保養(yǎng)和維修，確保車況良好；
4、一般維修根據(jù)實際情況安排，就近由維修服務站維修；
5、嚴格執(zhí)行車輛管理及使用規(guī)定，堅持做好每周一次的安全教育，及時學習有關安全規(guī)章制度、文件等。
6、駕駛員要保持車況良好、車輛清潔衛(wèi)生；
7、駕駛員出車時，必須隨身攜帶各種證件；
8、按規(guī)定做好“三檢四勤”工作；
9、駕駛員必須嚴格遵守交通規(guī)則及操作規(guī)程，未經(jīng)批準，不準私自用車；
10、行車中做到“禮讓三先、寧停三分、不搶一秒”不開英雄車，不開賭氣車；
出車前安全告知制度 17
為規(guī)范和加強我校教職工私家車進出校園管理，預防和減少校內(nèi)交通事故，保護師生員工生命安全，保持學校良好的教育教學環(huán)境，特簽訂責任書。
1、進出學校的私家車駕乘人員應當自覺遵守道路交通法律、法規(guī)和學校管理的.有關規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛、按規(guī)泊車。嚴禁酒后駕車、超員超速、無證駕駛。杜絕開車時吸煙、接聽電話、閑聊等行為。
2、私家車進入校園后須減速慢行，時速不得超過5公里/小時，不得鳴笛，不得與學生搶道。遇學生上學、放學高峰時段，學生優(yōu)先通行，私家車必須等候或避讓。
3、在不影響學生上課、休息以及學校大型活動和較大規(guī)�？荚嚨那疤嵯�，私家車主征得學校同意后方可進出校園。
4、學校根據(jù)校園實際狀況，劃定停車區(qū)域，合理設置停車位，停車區(qū)域必須避開教學區(qū)、學生生活區(qū)和文體活動區(qū)等人員密集區(qū)域和消防通道等重要位置，不得妨礙學校教育教學等活動。
5、教職工私家車應當在停車區(qū)域內(nèi)按車位有序停放，不得隨意停放。安裝報警裝置的私家車，停車后須將報警信號置于靜音狀態(tài)。教職工不得在校園內(nèi)洗車、試車或練車。
6、教職工必須保護好自己的車輛，在校園內(nèi)，不是學校原因而造成的車輛被盜、損壞、災害等事故，其責任一律由車主自負。
7、教職員工因公出差，應使用公共交通工具，按規(guī)定報銷。執(zhí)行公務不得使用私家車。嚴禁教職工的私家車用于師生集體活動，嚴禁私家車用于接送學生。
8、校園內(nèi)，私家車不論何種原因造成的交通肇事、被撞等事故，導致人身傷亡的，責任自負。涉及到交通事故賠償均由個人自理。
9、因教職工開車進入校園而引起的安全事故責任由教職工個人負責，構成違法犯罪的由相關部門追究其法律責任。
10、教職工如遇特殊情況需夜間在校園內(nèi)停放私家車的，須向?qū)W校保衛(wèi)（后勤）部門聲明。
出車前安全告知制度 18
1 目的
為了認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，強化以安全為主的質(zhì)量意識，減少事故，保障生產(chǎn)安全，特制訂本安全生產(chǎn)管理制度。
2 適用范圍
本制度適用于本車隊行車安全生產(chǎn)管理。
3 行車安全生產(chǎn)管理機構
3.1 車隊成立行車安全生產(chǎn)領導小組，組長由總站長兼任，副組長由分管行車安全工作的副總站長（車隊長）兼任，成員由車隊其他黨政工領導、分管安全科工作的副隊長、分管技術科工作的副隊長、分管車管科工作的副隊長、財務科長、運調(diào)科長、保衛(wèi)科長等組成。總站長負本單位行車安全第一領導責任，分管行車安全工作的副總站長（車隊長）負本單位行車安全直接領導責任。
3.2 車隊由分管副總站長（車隊長）和分管行車安全科副隊長（安全科長）具體抓行車安全管理工作的落實。
3.3 車隊要配備具有高中以上文化程度，有一定理論水平，有實踐經(jīng)驗和責任心強的職員擔任安全員，對一些責任心不強，不勝任安全員工作的要及時調(diào)整。車隊的行車安管人員應相對穩(wěn)定，需要變動或調(diào)整報公司車管技術安全科審批。車隊配備專職安全管理人員數(shù)量要求：按每30輛營運車1人配備，但不得少于1人。
3.4 車隊要配備熟悉汽車構造，經(jīng)考核合格取得資格的人員擔任車輛安全例檢員。
4 安全職責
4.1 行車安全領導小組職責
4.1.1貫徹安全第一，預防為主的方針，防治結(jié)合，綜合治理，抓好企業(yè)內(nèi)部安全管理，及時傳達貫徹上級有關文件和安全工作批示要求，制訂措施、制度，不斷減少事故。
4.1.2每月定期召開行車安全領導小組會議，總結(jié)行車安全生產(chǎn)情況，分析存在問題，制定防范措施。
4.1.3做好安全思想教育工作，認真抓好“周三”安全學習、職工辦班輪訓、職工談心和家訪活動，提高職工安全意識和安全技術操作技能。
4.1.4推廣科學管理，組織開展春運、六月安全月、第三季百日安全競賽活動。
4.1.5根據(jù)安全生共產(chǎn)黨政工青婦齊抓共管的要求，領導小組要定期檢查本單位各職能部門安全工作職責的落實，及協(xié)調(diào)工作情況。
4.1.6 檢查車輛維修制度和車輛安全例檢合格放行制度、愛車例保制度、駕駛員的出車前、行車中、收車后的“三檢”制度的落實，確保車輛技術狀況良好。
4.1.7定期組織安全檢查和重大節(jié)日生產(chǎn)安全、防火安全檢查，督促“三品”檢查制度的落實。
4.1.8 對事故按“四不放過”的原則進行處理。
4.2 車隊長安全生產(chǎn)職責
4.2.1車隊長是本站安全生產(chǎn)工作的直接責任人。
4.2.2堅持“安全第一，預防為主”的方針，及時傳達貫徹執(zhí)行上級有關安全生產(chǎn)的法規(guī)和規(guī)定，認真執(zhí)行落實本車隊的安全管理制度，搞好安全管理工作，落實預防措施，減少事故。
4.2.3制定中、長期安全生產(chǎn)規(guī)劃和短期工作計劃。每月負責召開一次生產(chǎn)安全分析會，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
4.2.4正確處理安全與營運生產(chǎn)、經(jīng)濟效益的關系，完善經(jīng)營承包責任制，將安全管理、安全責任作為經(jīng)營承包的一項重要內(nèi)容，切實加強承包后的安全管理工作，做到經(jīng)營承包與安全管理工作同步計劃、布置、檢查、總結(jié)。
4.2.5負責組織駕駛員安全思想教育，利用各種形式對駕駛員進行法紀教育和職業(yè)道德教育，組織好每周安全學習，落實缺席補課制度。
4.2.6 車隊長或指定有關人員負責與駕駛員簽訂《安全行車責任書》和節(jié)日運輸《安全行車保證書》。
4.2.7負責教育駕駛員做好車輛愛車例保工作，組織好每月愛車例保檢查評比工作，督促駕駛員做好出車前、行車中、收車后的三檢工作，落實車輛回站必檢，合格放行制度，確保車輛技術狀況良好。
4.2.8 組織開展各種安全競賽活動，開展春運安全生產(chǎn)、六月安全月和第三季度百日安全無事故競賽活動，做到有計劃、有布置、有總結(jié)。
4.2.9會同有關部門定期開展安全檢查活動，每年不少于三次，發(fā)現(xiàn)問題要及時整改，消除事故隱患，并做好檢查情況和整改記錄。
4.2.10做好招聘社會駕駛員和承包車駕駛員的準駕資格審核，會同公司人勞部門進行駕駛技術考核和做好上崗前培訓工作。
4.2.11發(fā)生事故，應及時向領導匯報，并及時組織處理，對事故堅持“四不放過”原則處理。建立重大事故檔案，分析事故原因，提出整改措施。
4.2.12抓好“走動安全管理”，定期組織上路下站檢查，糾正違章，消除事故隱患。
4.2.13加強gps監(jiān)控系統(tǒng)的管理，檢查督促落實，確保車輛的gps車載機正常運行。
4.2.14做好各項安全資料記錄，健全駕駛員檔案、安全學習記錄、安全檢查記錄、上路下站檢查記錄、回場必檢記錄、愛車例保檢查記錄、車場檢查值班記錄、隊務安全工作會議記錄、行車事故記錄、招聘社會駕駛員名冊和上崗前培訓記錄等，做到資料齊全。
4.2.15車輛發(fā)生重大事故時，應及時向上級主管部門報告，并組織人員赴現(xiàn)場，協(xié)同有關部門做好善后工作。
4.3 車隊安全科副隊長安全生產(chǎn)職責
4.3.1車隊安全科副隊長是車隊安全生產(chǎn)的直接責任人，對本車隊安全生產(chǎn)負重要責任。
4.3.2認真貫徹落實上級有關安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)及本單位的安全管理規(guī)章制度，堅持“安全第一，預防為主”的方針，每月定期召開安全生產(chǎn)工作會議，組織好安全生產(chǎn)。 4.3.3制定和實施安全技術培訓計劃，組織開展各項安全競賽活動，努力提高駕駛員隊伍的安全素質(zhì)，減少交通事故的發(fā)生。
4.3.4負責對新駕駛員隊伍的招聘、審核和考核以及上崗前的技術培訓和安全教育，及時掌握駕駛員隊伍的思想作風、技術素質(zhì)，發(fā)現(xiàn)思想作風不好、安全意識淡薄、技術素質(zhì)差的駕駛員，應及時向站隊領導反映，作出妥善處理。
4.3.5組織和督促廣大駕駛員積極參加安全學習或補課學習，開展安全檢查活動，并填寫好月度安全檢查表，并做好檢查及隱患整改記錄。
4.3.6對事故和事故苗子嚴格執(zhí)行“四不放過”的原則進行處理，制定防范措施，杜絕類似事故的再發(fā)生。
4.3.7定期組織人員上路下站，加強對營運車輛的檢查，發(fā)現(xiàn)突出或重大的不安全因素應及時處理及報告車隊長，以及時妥善解決。
4.3.8車輛發(fā)生交通事故時，應及時報告領導，積極組織人員趕赴現(xiàn)場，協(xié)同有關部門做好交通事故善后處理工作。
4.3.9督促安全員按財務制度報銷、結(jié)清處理事故借款，及時辦理保險索賠，并記錄肇事車輛事故支出、保險索賠，駕駛員自負等情況。
4.4 安全員安全生產(chǎn)職責
4.4.1負責宣傳、貫徹、執(zhí)行上級有關交通安全的方針政策、法規(guī)條例，落實本車隊所制定的安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度及有關安全生產(chǎn)措施，堅持“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的原則，確保行車安全，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效益。
4.4.2負責組織駕駛員參加安全學習及補課學習，學習形式多樣化，有計劃、有針對性，使參加學習者學習一次有一次收效。要求有文字記錄。
4.4.3負責組織車隊人員參加安全競賽活動，交流安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗，表揚安全生產(chǎn)先進人物，做好出車前駕駛員安全教育，提高駕駛員安全觀念和技術業(yè)務水平。
4.4.4負責建立和登記駕駛員安全技術檔案，記錄內(nèi)容含駕駛證有關記錄、每月安全公里和累計安全里程、安全學習活動考核、事故及獎罰，負責上報本隊駕駛員季度安全公里和累計安全行駛里程。
4.4.5及時辦理車輛保險和車隊車上人員責任互助補償?shù)挠嘘P工作。
4.4.6負責建立行車事故檔案，記錄所有立案事故，要求資料齊全，格式統(tǒng)一，記錄詳細。處理事故回來后七天內(nèi)報銷結(jié)清處理事故借款，及時辦理保險索賠。
4.4.7負責按時按內(nèi)容填寫有關安全統(tǒng)計月報表，并依時填報結(jié)案事故的“事故處理報告表”。
4.4.8負責車隊駕駛員辦班學習、吸收新駕駛員及聘用社會駕駛員的考核審查登記及上崗前學習培訓考核，并有詳細記錄。
4.4.9 加強外檢工作，定期上路下站查車速、駕駛作風、車況車容，糾違章，查隱患，排故障，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保行車安全。
4.4.10車輛肇事時，應報有關部門并及時趕赴現(xiàn)場處理。本系統(tǒng)車輛在本站轄區(qū)內(nèi)發(fā)生事故時，協(xié)助處理事故和善后工作。
4.5 車輛安全例檢員安全生產(chǎn)職責
4.5.1嚴格執(zhí)行“車輛安全例檢”制度，督促駕駛員做好車輛安全例檢及例行維護工作。
4.5.2嚴格按集團公司《車輛報班安全例檢制度》規(guī)定的安檢項目檢查車輛，做到不漏檢車輛，不漏檢項目，并按檢查操作要求操作，保證安全例檢工作質(zhì)量。做好檢查情況記錄（送檢車號、送檢駕駛員、檢查情況、處理意見、安檢人員簽字）。
4.5.3發(fā)現(xiàn)不符合安全技術要求的車輛，安檢人員要責成駕駛員送車輛進廠修理或自修，竣工后復檢合格作好記錄才能發(fā)《車輛安全例檢合格通知書》。
4.5.4安全例檢員每月要把本車隊每臺營運車輛的安全例檢情況列成總表提供給車隊領導檢查。
5 企業(yè)與承包經(jīng)營者責任
5.1承包經(jīng)營者系指各種方式承包企業(yè)車輛并承擔該車輛經(jīng)營盈虧責任的自然人或法人。
5.2 企業(yè)責任
5.2.1企業(yè)應將承包經(jīng)營車輛納入企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作范圍，切實將企業(yè)各項安全管理制度落實到承包經(jīng)營者、承包經(jīng)營車輛及其司乘人員。
5.2.2企業(yè)應與承包經(jīng)營者簽訂合同，落實安全管理的各項措施，并監(jiān)督其實施。
5.3 承包經(jīng)營者責任
5.3.1承包經(jīng)營者應嚴格遵守企業(yè)的各項安全管理制度，配合企業(yè)安全管理部門做好各項安全管理工作。
5.3.2承包經(jīng)營者必須按照企業(yè)規(guī)定，做好車輛的各項維修作業(yè)。
5.3.3承包經(jīng)營者必須服從企業(yè)經(jīng)營調(diào)度部門的管理，不得擅自改變核定的車輛運行線路和站場。
5.4 企業(yè)和承包經(jīng)營者對車輛的安全管理各自承擔相應的責任。承包經(jīng)營者違反企業(yè)有關管理規(guī)定而造成安全事故的，承包經(jīng)營者承擔直接責任，企業(yè)承擔管理責任。
6 行車安全管理
6.1行車安全責任制
落實行車安全生產(chǎn)責任制，層層分解、落實，逐級簽訂行車安全責任書，明確各單位、各部門及崗位的安全管理職責，強化了各級安全責任意識，進一步落實安全生產(chǎn)責任。
6.1.1車隊與各生產(chǎn)門部、車輛承包經(jīng)營者、駕駛員、安檢員等各崗位層層簽訂行車安全責任書。
6.2 安全例行會議
6.2.1車隊安全領導小組每月召開一次安全生產(chǎn)分析會，分析安全情況和薄弱環(huán)節(jié)、事故隱患，制訂防范措施和落實措施的措施，貫徹上級安全工作要求。車隊每月會同保修廠召開機務安全業(yè)務會議一次，分析本月車輛技術狀況。
6.3駕駛員管理
6.3.1嚴把駕駛員準入關。凡駕駛本車隊車輛的駕駛員必須具有與駕車輛相應的《機動車駕駛證》和《營運性道路運輸駕駛員從業(yè)資格證》，三年內(nèi)無重大責任事故，由車隊組織人員考核合格，辦理上崗準駕駛證，才能上崗。
6.3.2車隊應建立行車日志，記錄的主要內(nèi)容：始發(fā)站、中途�？空�、終點站、停車時間以及行車中發(fā)生的車輛技術故障、隱患、事故、道路狀況等。
6.3.3嚴禁駕駛員疲勞駕駛、酒后駕駛和超速駕駛。連續(xù)駕駛3小時應休息15分鐘以上，24小時內(nèi)實際駕駛時間累計不得超過8小時。單程在400公里以上（高速公路600公里以上）的長途營運客車必須配備兩名以上司機。嚴禁22時至6時在達不到夜間安全通行要求的二級以下山區(qū)公路上行駛。進入高速公路和山區(qū)公路行駛的所有客車，禁止乘客站立。
6.3.4車隊嚴格執(zhí)行駕駛員出車前問詢、告知制度，防止司機疲勞、酒后或帶病上崗，將有關道路狀況及天氣預報情況及時告知司機。
6.3.5車隊應對家屬不在本地的司機的住宿、作息進行統(tǒng)一集中管理。
6.3.6對駕駛員實行動態(tài)考核對違反道路交通法和安全操作規(guī)程，發(fā)生事故的駕駛員，按“四不放過”原則處理，不合格的駕駛員，及時解聘或調(diào)離駕駛崗位。
6.3.7具體的管理按集團公司《駕駛員行車安全管理規(guī)定》執(zhí)行。
6.4 安全教育
6.4.1車隊利用標語、墻報、電化教育、等多種形式，宣傳國家、企業(yè)有關交通法規(guī)、安全規(guī)定，推廣安全行車先進經(jīng)驗，表彰好人好事，教育駕駛員教育駕駛員牢固樹立“安全第一”的思想，宣傳和教育乘客遵守安全乘車有關知識和安全規(guī)定。利用出車前問詢告知，提醒駕駛員嚴格遵守《道路交通安全法》及《道路交通安全法實施條例》，嚴守操作規(guī)程，安全行車。工會與車隊定期召開駕駛員家屬座談會，動員家屬當好賢內(nèi)助，協(xié)助搞好行車安全。
6.4.2車隊要堅持每周駕駛員安全學習制度，具體按集團公司《行車安全學習規(guī)定》。
6.4.3車隊對新招聘的駕駛員進行上崗前培訓教育，學習國家、省、市相關的法律、法規(guī)和行車安全操作規(guī)程，提高駕駛員的安全素質(zhì)。
6.5 車輛安全例檢制
6.5.1車隊建立車輛安全例行檢查制度，對車輛實行報班前安全例行檢查。
6.5.2車隊設置專門的檢查場地，配備相應的檢驗工具，配備專職安檢員。安檢員必須具有交通主管部門核發(fā)的安檢員上崗證。
6.5.3具體操作按集團公司《車輛報班安全例檢制度》執(zhí)行。
6.6 行車路單管理
利用路單把車輛安檢、報班、卡位載客、出站檢查等各環(huán)節(jié)串接在一起，實現(xiàn)對車輛的安全監(jiān)控。具體按集團公司《行車路單使用管理規(guī)定》執(zhí)行。
6.7 生產(chǎn)現(xiàn)場管理
6.7.1車隊要健全車隊管理人員車場值班安全檢查，出車前問詢告知制度，具體按集團公司《出車前問詢告知制度》執(zhí)行。
6.7.2車隊嚴格執(zhí)行gps衛(wèi)星監(jiān)控系統(tǒng)二級監(jiān)控中心24小時值班制，對車輛進行實時動態(tài)，發(fā)現(xiàn)違法駕駛，進行電話提醒糾正，具體按集團公司《gps監(jiān)控系統(tǒng)管理規(guī)定》執(zhí)行。
6.7.3車隊各安全管理人員實行定期上路下站檢查制度，每月不少于四次，到車站、駕駛員住宿點、事故多發(fā)路段，檢查車輛運行情況，駕駛員休息情況，及時發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患，預防事故的發(fā)生。
6.8 行車安全檢查
車隊每月對建制車輛營運各環(huán)節(jié)的有關安全問題和安全管理工作進行自查自改，重大節(jié)日組織有關部門進行節(jié)日安全大檢查，檢查發(fā)現(xiàn)問題要及時整改，具體工作按集團公司《行車安全隱患排查規(guī)定》的要求執(zhí)行。
6.9安全生產(chǎn)競賽活動
集團公司每年組織開展各種安全生產(chǎn)活動，根據(jù)車隊的行車安全情況組織本車隊司乘人員開展安全生產(chǎn)競賽活動。活動要求有計劃、有實施方案、有總結(jié)評比。
6.10責任人黑名單、灰名單制度
為加強管理人員工作責任制，警示未認真履行職責的管理人員，促使行車安全意識薄弱或駕駛作風惡劣的駕駛員提高素質(zhì)，車隊分兩級建立責任人“黑名單”、“灰名單”。
6.10.1有下列行為之一，列入“黑名單”。
�。�1）發(fā)生死亡行車事故，負次責及以上的事故責任人； （2）發(fā)生傷人（重傷1人以上10人以下，或輕傷3人以上）行車事故，負同等責任及以上的事故責任人；
（3）管理人員因工作不負責任或工作失職造成傷人（重傷1人以上10人以下，或輕傷3人以上）事故的責任人；
6.10.2凡入冊“黑名單”名冊的駕駛員，車隊除按有關規(guī)定處理外，暫停其駕駛本車隊車輛資格；管理人員、其他人員停職檢查，視情作相應處理。
6.10.3有下列行為之一，列入“灰名單”。
（1）駕駛作風惡劣，安全意識淡薄，把車隊建制車交給不具備駕駛本車隊車輛資格的人員駕駛、發(fā)現(xiàn)有超速、超載、強行超車、越線行駛等違章違規(guī)行為的駕駛員，每發(fā)現(xiàn)一次除教育和按有關規(guī)定處理外，記入“灰名單”。第三次則在車隊組織駕駛員培訓時離崗參加學習，一切經(jīng)濟責任自負。
�。�2）駕駛員每月參加安全學習的次數(shù)未達要求者，除按有關規(guī)定處理外，記入“灰名單”。連續(xù)2個月參加安全學習的'次數(shù)未達要求，則在車隊組織駕駛員培訓時離崗參加學習，一切經(jīng)濟責任自負。
（3）連續(xù)2個月或一年內(nèi)累計4個月被評為對車輛日常維護“不合格”的駕駛員，記入“灰名單”。在車隊組織駕駛員培訓時離崗參加學習，一切經(jīng)濟責任自負。
�。�4）有關管理人員、保修工作者未能按崗位要求履行職責或玩忽職守造成工作損失的，每發(fā)現(xiàn)一次除教育外，記入“灰名單”。第三次即暫停工作參加公司組織的培訓學習。
6.10.4凡列入“灰名單”的駕駛員，公司視情組織、委托汽車技校舉辦的培訓班對其進行培訓教育。
6.11 事故應急預案和處理
6.11.1車隊按國家法律法規(guī)和本車隊的情況制訂行車事故應急預案。
6.11.2發(fā)生行車事故，立即啟動本車隊的應急預案，具體按集團公司《行車事故處理應急預案》規(guī)定執(zhí)行。
6.11.3組織人員趕赴事故現(xiàn)場，協(xié)助事故善后處理，具體按集團公司《行車事故報告和處理規(guī)定》執(zhí)行。
6.12 行車安全責任追究制
為增強全體員工行車安全責任心和緊迫感，更好地落實行車安全生產(chǎn)責任制，有效地防止重特大群死群傷行車事故，減少一般事故的發(fā)生，保障人民群眾生命和財產(chǎn)的安全，維護企業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展，建立行車安全責任追究制，對本車隊違反國家、省、市法律法規(guī)和車隊行車安全管理規(guī)定的責任人作追究。具體按車隊《行車安全生產(chǎn)責任追究規(guī)定》執(zhí)行。
6.13 安全生產(chǎn)統(tǒng)計
6.13.1準確、及時、規(guī)范填報安全生產(chǎn)統(tǒng)計報表。車隊認真填報《道路運輸行車事故統(tǒng)計表》、《廣東省公路運輸營運汽車行車事故月報表》、《黑名單及灰名單》、《行車安全生產(chǎn)管理工作統(tǒng)計表》。
6.13.2車隊每季第一個月的5日前，統(tǒng)計《季度駕駛員累積安全公里數(shù)表》報集團公司。
7 車輛安全管理
7.1營運車輛必須符合gb7258—1997《機動車安全運行技術條件》和交通部及省交通廳有關汽車運輸車輛技術管理規(guī)定，證照齊全，手續(xù)完備。
7.2本車隊建制的車輛都要在本車隊所屬的保修車間（廠、場）進行維護修理。車隊根據(jù)各車輛實際行駛里程做好車輛二級維護計劃，并安排人員跟蹤車輛按計劃進車間維護。車隊要采取有效措施，保證100%車輛進本站車間維護，100%完成當月二級維護計劃。承包車輛不按時維護，車隊有權對其停班強制維護，強制維護期間承包費不減免。對責任心不強，沒有認真檢查督促車輛按計劃維護而失保失修的管理人員，按車隊運輸質(zhì)量管理工作獎懲暫行規(guī)定處罰，造成機損行車事故的，要追究有關人員的經(jīng)濟責任。
7.3 駕駛員要做好日常維護工作，做到出車前、行車中、收車后自查自檢。車隊按例保項目檢查直快車的愛車例保工作；每月組織對其他營運車輛進行愛車例保檢查一次，按車隊愛車例保檢查表內(nèi)容檢查評分、公布，好的表揚，差的批評教育。車容車況差的，車隊有權令其停班檢修，檢修期間各項費用按規(guī)定繳交。
7.4各級材料供應部門和保修部門對采購（含承包者、駕駛員自購）的汽車配件要把好質(zhì)量關，質(zhì)量不符合要求及無廠牌，無標記的安全部件，嚴禁在本徹底建制車輛上裝用。對不合格材料裝車使用造成機損行車事故的要追究有關人員責任；承包者或駕駛員在外自購的，其要承擔全部責任和經(jīng)濟損失。
8 車輛運行管理
8.1 客運車輛載客應符合《汽車旅客運輸規(guī)則》的有關要求。同時：
8.1.1客車車廂內(nèi)不得堆放、挾帶危害旅客人身安全和健康的物品。
8.1.2客車頂行李架裝載必須符合有關規(guī)定。
8.1.3本車隊自營的直快車運距單程在400公里以上（全程高速公路600公里以上），每車配備3—4名駕駛員，每轉(zhuǎn)回站輪換1—2人下車休息，雙班作業(yè)；中短途直快班車，各站要根據(jù)班線運行的實際情況，配備足夠的駕駛員，防止疲勞駕駛。
8.1.4各種融資形式的班車運距單程在400公里以上（全程高速公路600公里以上），每車最少要配備3名駕駛員，雙班作業(yè)，每轉(zhuǎn)回站最少輪換1人下車休息。調(diào)度、車隊要嚴格把關，發(fā)現(xiàn)違規(guī)要停班整改。違反規(guī)定疲勞駕車造成事故的，一切責任和經(jīng)濟損失由承包者及駕駛員負責，同時追究有關管理人員的責任。
8.1.5乘務員應配合、協(xié)助駕駛員做好行車安全工作，保證旅客上落車安全。
8.1.6客車在夜間必須停放在車站、場內(nèi)或保管站，不準亂停亂放。
8.2 貨運車輛載貨應符合《貨物運輸規(guī)則》要求，同時：
8.2.1對長途（運距350公里以上）貨運的駕駛員，在執(zhí)行任務前要進行安全教育，交待任務，行駛路線、注意事項及有關要求。
8.2.2對三超（高、長、寬）貨物運輸必須辦理三超證，在運行前必須將貨物捆扎牢固，應設貨物輪廓標志，以引起其他車輛的注意，行駛途中經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，特別注意架空電線的高度，防止觸電。 8.2.3對超限笨重貨物運輸，掌握貨物體形、尺寸、重量、重心以確定裝載辦法，了解裝卸場地有無電線、管道、地下建筑物，車輛是否可直達現(xiàn)場進行裝卸操作，要預先了解行駛經(jīng)過的公路、橋涵、渡口、隧道是否能載運通過，并制定運行安全措施。
8.3 車輛營運要嚴格執(zhí)行調(diào)度簽派制度，按線路、班次運行，臨時加班要通過調(diào)度簽章。否則，按擅自運行處理，如發(fā)生行車事故，造成一切經(jīng)濟損失，由承包者、駕駛員負責。
8.4 車隊要建立健全車輛調(diào)度運行動態(tài)圖表，內(nèi)容有車輛運行日期、線路、車號、應班駕駛員姓名、運行情況等，便于加強管理和監(jiān)督檢查。
8.5 車隊要根據(jù)各條班線的情況原則上規(guī)定駕駛員途中換班地點。駕駛員換班駕駛前15分鐘即應作準備，使精神從休息狀態(tài)調(diào)整到工作狀態(tài)。在行車途中駕駛員如感覺疲勞或稍有睡意，應及時與雙班駕駛員換班或選擇安全適當?shù)牡攸c停車作短時間的休息或活動，消除睡意后才能繼續(xù)駕車。
8.6 調(diào)度每次派班要檢查、登記應班駕駛員姓名和配班情況、車輛保修、安檢情況。駕駛員不符合規(guī)定的不派班，無有效的車輛安檢合格證不派班，到期二級維護的車輛，或經(jīng)二級維護但無出場合格證不派班，由調(diào)度扣線路牌及車輛報值班站長處理。否則，發(fā)生行車事故，追究有關人員的責任。
9 車輛投保
按照國家的規(guī)定和本車隊抵御行車事故風險的能力，辦理車輛及乘客保險。具體要求按集團公司《機動車輛投保業(yè)務工作辦法》執(zhí)行。
出車前安全告知制度 19
1、目的：
規(guī)范員工作業(yè)行為，提高生產(chǎn)效益。
2、使用范圍：
行車操作人員及操作過程。
3、安全作業(yè)規(guī)范
3.1每臺行車，必須由經(jīng)過培訓，考核合格并持有上崗操作證的行車工人操作，操作前，必須穿戴好勞動保護用品。
3.2行車工人必須了解行車各機構的構造和技術性能，熟悉行車操作規(guī)范和行車方面的基本知識，并清楚設備安全使用，維護規(guī)則。
3.3工作前穿戴好勞動保護用品，戴上口哨，認真檢查鋼絲繩滑輪卷揚機、吊鉤、夾鉤、撬棍等機具是否完好，如有問題及時排除和修整。
3.4工作前要明確分工，設專人指揮，以免發(fā)生事故。
3.5使用單位應建立行車工人交接班制度，交接班時，應對制動器、吊鉤、鋼絲繩、鏈條和安全裝制進行檢查，性能不正常時，應立即排除。
3.6不準未經(jīng)培訓的無證工人操作，粗心大意操作，超負荷操作；斜吊斜拉操作，破壞性野蠻作等一系列的違章操作。
3.7操作前，必須注意周邊環(huán)境，保證安全。當行車上或其周圍確認無人時，才可以閉合主電源進行操作。工作結(jié)束時，應將電源的總閘拉開切斷主電源，并將手柄扳回零位。
3.7.1有下列情形之一時，不準進行操作：
�。�1）超載或物體重量不清的；
�。�2）行車結(jié)構或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷的；
（3）吊物捆綁、吊掛不牢或不平衡而可能滑動的；
�。�4）被吊物體上有人或浮置物的；
�。�5）工作場地灰暗，無法看清地被吊物情況等的。
3.7.2操作人員，應遵守下述要求：
�。�1）不得利用極限位器停車；
�。�2）不得在有載荷的情況下調(diào)整起升、變幅機構的制動器；
（3）吊運時，不得從人的上空通過，工作時，吊鉤下嚴禁站人，且人不能隨構件上升下降；空中運行時，吊具位置不得低于一個人的高度（約離地２.５米）
�。�4）行車工作時不得進行檢查和維修；
（5）無下降極限位置限制器的行車，吊鉤在最低工作位置時，卷筒上的鋼絲繩必須保持規(guī)定的安全圈數(shù)；
（6）不準同時按下兩個使電動葫蘆及主車按相反方向運動的手電門按鈕；
�。�7）吊具不工作時，不允許把重物懸于空中，防止零件產(chǎn)生永久變形；
�。�8）嚴禁斜拉提升重物，帶重物運行時，重物最低點離重物運行線路上的最高障礙物至少０.５ｍ；
3.8.良故障，應立即切斷電源。
3.9.落必須選好安全地點，待放穩(wěn)后，再放入鋼絲繩和吊鉤，防止碰壞構件或其他設備，非操作人員不許接近。
3.10.嚴格禁止用吊鉤運送或起升人員。
3.11.禁止用任何方法從行車上拋下物品。
3.12.工具、備品、緊固件、雜物等必須存放在專門的箱子內(nèi)，禁止隨便散放在行車上，以避免物件落下時發(fā)生人身或損壞設備事故。
3.13.吊運時必須弄清所吊物品的重量，選用適當?shù)?鋼絲繩，不準使用不同直徑鋼絲繩，不準斜拉歪吊和超負荷吊運，如特別情況，應請示領導，經(jīng)有關人員同意后采取有效措施方可吊運。
3.14.吊運構件及設備要襯墊好，防止彎曲、變形和磨損設備表面，工作時，人不準隨設備構件上升下降，不能站在起吊構件下面。
3.15.吊運重大構件或大型設備和雙機抬吊時，必須找好中心點以保持平衡，鋼絲繩分開角度不得大于60°，長型構件最少要在構件上繞兩圈緊鎖好，起吊離地200-300毫米暫停，待檢查安全可靠后，栓好牽引繩再繼續(xù)起吊。
3.16.使用的繩扣，每一個捻距如有折斷5-6絲，應禁止使用，不得指揮司機吊運埋在地下和被壓住的構件和易爆品。
3.17.吊件降落必須預先選好安全地點，待放穩(wěn)后，再放下鋼絲繩和吊鉤，防止碰壞構件或其它設備，非操作人員不許接近。
行車工指揮信號按一般習慣規(guī)定（三種）：
（1）手勢（2）口哨（3）旗號
3.18.起升機構不得利用電動機的突然返轉(zhuǎn)來作為機構的制動，只有在發(fā)生意外事件中，才允許使用這種制動方法，平移機構允許打反檔，第一檔用來進行電氣反接制動，第一檔轉(zhuǎn)子所串電阻應調(diào)整適當。
3.19.起重機在每次運轉(zhuǎn)前，必須先發(fā)出警告信號。
3.20.在提升接近額定載荷的重物時，應先考驗制動器能否剎住以保安全。
3.21.操作凸輪控制器時，不宜腕時由零檔一下推向最高檔，而應逐檔推動，但也不允許在每一過渡檔停留時間過長（特別是起升機構下降檔）
3.22.操作起升機構凸輪控制器時，起升額定地荷時，應在第二檔方能起升，第一檔時僅能使額定載荷作起升準備。
3.23.當沒有載荷限制器時，應注意報警點訊號，無此裝置時不得提升超過行車額定載荷的重物。
出車前安全告知制度 20
1、了解任務、道路、現(xiàn)場和氣候情況，根據(jù)本車技術狀況和各種不利安全因素，采取必要的預防措施。
2、檢查汽、柴油、機油、輪胎氣壓是否適當，各部件安全、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動、燈光、喇叭、雨刷、倒車鏡裝置、行車證、駕駛證、車輛牌照、保險證等證件的安全有效。
3、起步前繞車一周，查看車前、后、上、下有無障礙，鳴號低擋起步，按順序增擋。嚴寒季節(jié)，發(fā)動車輛時應慢轉(zhuǎn)緩加油息速運轉(zhuǎn)3到5分鐘，低檔運行500米左右，再逐步按順序增擋行駛。
4、行車途中發(fā)現(xiàn)問題及時排除，如遇持續(xù)長下坡，需中途休息，使制動部件不致產(chǎn)生高溫二失效。
5、不開“英雄”車，不強行超車，不客貨混裝，不僥幸繞道通過，不帶思想包袱開車，嚴格遵守交通規(guī)則和安全操作規(guī)程。
6、堅持中速行車，堅持禮讓“三先”（先讓、先慢、先停），堅持各行其道，合理操作，堅持文明生產(chǎn)，團隊協(xié)作。
7、轉(zhuǎn)彎做到鳴號減速靠右行，通過交叉路口、狹路、陡坡及繁華地區(qū)、行人稠密地點慢行；進出車站、車場、下客慢；情況不明、視線不良慢；讓車、會車、超車慢。
8、服從交通管理人員和相關部門的.指揮、檢查，在沒有交通民警指揮的交叉路口做到“一慢、二看、三通過”，通過沒有欄桿和無人看守的鐵路道口，要做到“一停、二看、三通過”。
9、駕駛員不準穿拖鞋開車，女駕駛員不準穿高跟鞋開車。
10、完成營運收車后，應服從安全員的檢查，如實反應車輛技術狀況，認真排除機械故障。
11、保養(yǎng)、清潔車輛，加足汽（柴）油、機油、水，堅固各部螺絲，潤滑轉(zhuǎn)動機件，嚴寒季節(jié)需將冷卻水放凈，防止凍壞發(fā)動機。
12、停車后，應拉緊手制動，掛上一檔或倒檔，關好車門，放好三角木，檢查好車輛位置是否牢固，做好保衛(wèi)工作。
出車前安全告知制度 21
為貫徹落實《道路交通安全法》，堅持“安全第一、預防為主”方針，增強運行工區(qū)駕乘人員安全行車的責任意識，確保人身和車輛安全，制訂本制度。
1安全行車規(guī)定
1.1駕駛員安全行車規(guī)定
1.1.1工區(qū)所有車輛的駕駛?cè)藛T（含操作隊值班車輛）均應由公司批準的具有駕駛資質(zhì)的人員擔任，其他人員不得駕駛工區(qū)機動車輛。
1.1.2駕駛?cè)藛T應認真執(zhí)行《道路交通安全法》，嚴格遵守交通法規(guī)，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。
1.1.3操作隊值班車輛駕駛?cè)藛T應服從駕駛班班長、操作隊隊長、當值值班長的統(tǒng)一調(diào)度和管理，做到出車及時、駕駛安全；工區(qū)生產(chǎn)用車駕駛?cè)藛T應服從駕駛班班長的統(tǒng)一調(diào)度和管理，不得私自出車；
1.1.4操作隊值班車輛應履行車輛每日交接手續(xù)，確保油料充足，車況良好，不符合車輛交接條件的，接班人員應及時指出，并向駕駛班班長匯報。
1.1.5駕駛?cè)藛T應積極參加公司、工區(qū)、操作隊組織的安全教育及有關活動，牢固樹立安全第一意識。
1.1.6自覺愛護養(yǎng)護車輛，認真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確�！八牧肌保ㄖ苿印⑥D(zhuǎn)向、燈光、信號良好），“兩潔”（車容整潔、車內(nèi)整潔）。
1.1.7嚴格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件。駕車時不準閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機，不準穿拖鞋駕駛車輛，嚴禁酒后駕車。
1.1.8駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先。
1.1.9禁止將車輛交給外單位駕駛員駕駛，嚴禁將車輛交給非駕駛?cè)藛T駕駛。未經(jīng)批準，不得隨意駕駛外單位車輛。
1.1.10按規(guī)定對車輛進行年檢年審。
1.1.11加強對滅火器具的保護管理，確保其性能良好，并做到器隨車走。
1.1.12禁載易燃、易爆和腐蝕性物品。
1.1.13車輛的出行執(zhí)行派車單制度。
1.1.14駕駛班應建立健全行車安全管理基礎臺賬，不得漏記、誤記，保證安全管理的嚴肅性和完整性。
1.1.15執(zhí)行行車任務時，任何人不得擅自改變工區(qū)規(guī)定的行車路線，駕駛途中不得做與工作無關的事情。
1.1.16不準酒后駕車，駕駛中不準打手機，不準吸煙，不準與同車人說笑、聊天。
1.2乘車人員安全規(guī)定
1.2.1乘車人員有提示、督促駕駛員安全行車的`義務。
1.2.2乘車人員應提前告之駕駛員的行駛目的地，并不得要求駕駛員私自改變行車路線。
2安全行車標準（“六無”）
2.1車況完好，無磕碰掛擦和丟損；
2.2遵紀守法，無違章紀錄和違法違紀現(xiàn)象；
2.3服從調(diào)度，無誤時誤事現(xiàn)象；
2.4文明服務，無用車投訴；
2.5服從管理，無私自出車或擅自改變行車路線；
2.6安全服務，無大小責任事故。
3安全行車獎懲
執(zhí)行公司及工區(qū)的《經(jīng)濟責任制考核制度》。
出車前安全告知制度 22
一、雨天行車安全管理規(guī)定
1.1下雨出車前應仔細檢查雨刷器是否靈敏有效，確保使用時萬無一失。
1.2如果車內(nèi)玻璃易起水霧，打開暖氣(冷天)或冷氣(熱天)，出風口位置放置在吹“風擋玻璃”擋，這樣可以驅(qū)除水霧，保證視線清晰。此時千萬不能開自然風，那樣只能把車外的濕氣更多地帶進車內(nèi)，車玻璃上的水霧會更大。
1.3行車時，應降低車速，與前車保持與平日適當加長的距離，遇有情況不要急踩剎車，而應輕踩點剎，以防車輛側(cè)滑跑偏。
1.4應盡量在規(guī)定車道內(nèi)行駛，減少來回并線，因雨天車輛方向盤比平日要輕(活)，不易控制。
1.5遇轉(zhuǎn)彎時，應提前減速，然后再打轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向不宜打得太死。假如轉(zhuǎn)彎時踩剎車猛打方向盤，車輛容易失去控制。
1.6下大雨或暴雨時，因視線不好，為了保證安全，開啟前后霧燈。
1.7遇到路面有積水時，千萬不能急加速沖過去。最好探明積水深淺，水深最好繞路行駛，水淺要盡量放慢車速，謹慎前行，不要激起太大水花，防止點火系統(tǒng)被淹。
1.8雨天在山區(qū)公路行駛時，還應時刻注意山體滑坡。
二、霧天行車安全管理規(guī)定
2.1充分利用各種車燈提高能見度。即使是白天也要開亮防霧燈或近光燈及尾燈。這樣做既有利于自己行駛安全，又可以引起其他車輛的注意。霧較重時，濕度也較大，可以使用雨刷器，以改善視線。
2.2要控制車速。由于霧天路滑，制動距離延長，車速的選擇一定要留有余地，使制動距離小于可見距離。
2.3要增大跟車距離。
2.4要保持鎮(zhèn)靜，不能急躁。不能為趕時間而加快車速。
2.5要集中注意力，密切注視其他交通參與者的動向。必須勤于觀察，重點防止首尾相撞事故和非機動車突然斜穿時措施不及而引起的事故。
2.6會車時要用明、滅燈光示意，以免相互撞車。霧天行車要少停車，以免發(fā)生追尾事故。
三、冰雪天行車安全管理規(guī)定
3.1在冰雪路面上起步時，應緩加油、慢抬離合器。
3.2在行車中，要始終保持低速平穩(wěn)駕駛。一般來說，城市道路應控制在每小時10千米的速度，郊區(qū)普通公路也不應該超過每小時15千米，要視道路和交通環(huán)境而定。
3.3路面上忌急打方向。當需要轉(zhuǎn)向時，也要先減速，適當加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤。雙手握住方向盤操作要勻順緩和，否則就會發(fā)生側(cè)滑。特別是在山區(qū)的公路上，有時冰雪路面是間斷的，打方向時，最好提前采取措施在間斷處完成。
3.4在冰雪路上行駛，盡量少用腳制動。
3.5如果要超車必須彎更車道時，千萬不要急打方向盤，緩慢地駛出冰轍后再超過去。同時還要注意觀察欲變更車道前后車輛的距離，可以超車時，先打開轉(zhuǎn)向燈，多看相應方向的后視鏡，確認沒有危險時再彎更車道。
3.6應保持車輛前后擋風玻璃的良好視線。行車之前，首先要檢查雨刷器和玻璃水是否正常，噴玻璃水用雨刷器刷干凈，保持良好的行車視線。行車中，還要把后擋風玻璃的電熱除霜器打開，如果后擋風玻璃結(jié)霧會阻礙后視鏡的'視線，不好判斷后面車輛的情況。前擋風玻璃和反光鏡兩側(cè)的玻璃上如果結(jié)了霧，可以打開車內(nèi)的暖風開關，大風量吹散玻璃上的霧氣，千萬不可手里拿著棉布或毛巾等物擦拭玻璃上的霧氣，否則，就可能因為一個輕易的小動作引來殺身之禍。
3.7會車時要保持較大的橫向安全距離。
3.8一定要保持良好的心理狀態(tài)。駕駛車輛的各種操作動作要溫柔，遇上突發(fā)緊急情況千萬不要驚慌失措，更不要做過激的動作，應該做到頭腦沉著冷靜，按照自己的分析判斷，果斷處理。
3.9冰雪路面行車要隨時注意汽油表，長時間的低速行駛和起步停車耗油量極大，一般低于油表指示的3/4就應盡快到加油站加滿油。
3.10要充分顧及他人，遇到前車速度較慢，應予諒解，不要閃燈鳴催促。與行人、非機動車要保持側(cè)向安全間距，以防行人、自行車可能因路滑摔倒。
最后要注意，雪后行車過久，易使視力下降、行車中應配戴有色防護鏡，并注意休息。
四、山區(qū)道路安全行車管理規(guī)定
4.1山區(qū)道路大都路幅狹窄，坡陡彎急，長而陡的坡道較多。因此在山路上行駛要集中精力，視點要遠，盡量看清路面狀況和路邊環(huán)境。
4.2上坡時應讓發(fā)動機保持足夠動力，提前選擇好合適擋位。
4.3盡量避免在山路上停車，萬不得已要停車時，應選擇相對平直、視線較好的路段，坡上停車必須拉緊手剎，熄火掛擋。
4.4下坡時絕對禁止空擋滑行，應根據(jù)坡道的情況以及車輛載重大小，掛上車速所需的合適擋位，充分利用發(fā)動機的牽阻作用控制車速，避免過多頻繁使用腳制動，導致車輪制動鼓和制動蹄片過熱，使制動效果降低甚至失效。
4.5如遇制動效能降低，可用手剎輔助，間歇拉松手剎，直至停車休息，不可用冷水澆潑發(fā)燙的制動鼓，要自然冷卻。
4.6如遇連續(xù)彎道，要遵守“減速、鳴號、靠右行”的原則行進，如車一側(cè)是懸崖、溪溝、不可過分靠邊，以免路基松軟陷輪落溝翻車。
4.7山路上常有隧道，汽車進入前要減速，及時開啟大燈，因汽車從洞外路段駛?cè)霑r，入眼對黑暗的適應時間約需七八秒，此時駕駛員視力下降，務必要減速緩行，雙車道隧道，應靠右側(cè)車道行進，不得在洞內(nèi)變換車道，更不得隨意超車，隧道內(nèi)嚴禁隨意停車。
出車前安全告知制度 23
一、出車前必須檢查是否攜帶好行駛證、營運證、駕駛證、從業(yè)資格證等相關證件。
二、出車前必須檢查車輛各部件的緊固情況，檢查車輛制動、電路、油路、燈光等主要部件是否完好，操作靈活，做到安全、可靠。
三、行駛途中駕駛員必須保持良好的精神狀態(tài)，注意集中思想，安全行駛，如發(fā)生車輛異常必須停車檢查，排除或采取措施后才能恢復行駛。
四、嚴禁讓未取得機動車駕駛證和道路運輸從業(yè)資格證的`人員駕駛車輛。
五、嚴禁駕駛員疲勞駕車、酒后駕車。
六、嚴禁在普通貨物中夾帶危險貨物從事道路運輸。
七、嚴禁車輛超載、亂停亂放、闖紅燈和超速行駛等違法行為。
八、嚴禁車輛在出車前未經(jīng)駕駛員或車輛維修人員的安全檢查私自出車，防止車輛"帶病"上路。
九、嚴禁在行駛途中將車輛交給與工作無關人員駕駛。
十、在特殊天氣、特殊路段，應嚴格控制車速、確保安全。
十一、收車后，將車輛停放在安全場所，并清潔檢查車輛，保證車輛第二天能正常行駛。
出車前安全告知制度 24
為了確保中心車輛冬季安全運行，達到交通運輸安全無事故的目的，中心特下發(fā)關于冬季安全行車的相關規(guī)定如下:
1、強化安全意識教育，組織駕駛員認真學習交通法律法規(guī)，學習雨雪天行車技巧和緊急避險措施等，使駕駛員牢固樹立以人為本、珍愛生命的安全理念，駕駛員必須高度重視、克服松懈。
2、加強對車輛性能檢查，做到“隱患早預見，故障早排除”，確保車輛始終保持良好狀態(tài)，同時要求車隊干部、安全員必須堅持進行“車檢路查”，維修人員必須全天候待命，隨時做好搶修車輛的準備;
3、加強安全行車工作教育，教育駕駛員根據(jù)道路情況，配備安全行車工具，謹慎駕駛，不得將車交由非專業(yè)駕駛?cè)藛T駕駛，確保做好冬季的安全行車。
4、所有駕駛員對各自駕駛的車輛，要每周進行一次徹底的安全技術狀況自檢自查、保養(yǎng)和維護。做到剎車靈活、照明燈光線好、備用輪胎隨車攜帶，全部更換好水箱防凍液、冬季機油、負號柴油。對大客通勤車重要車輛分別由中心和車隊管理人員檢查，確保車輛處于完好狀態(tài)。
5、駕駛員要做好冬季車庫的防寒工作。對車庫內(nèi)的暖氣，上水要經(jīng)常查看，發(fā)現(xiàn)暖氣不熱、漏水、庫門破損、漏風嚴重的要及時報修，車庫內(nèi)存放雜物的要堅決清除，確保車輛存放安全。
6、冬季行車，天氣寒冷，冰雪路面易發(fā)生交通事故，各駕駛?cè)艘獓栏癜凑战煌ㄒ?guī)則行車，嚴禁超速、超員、超載，酒后疲勞駕車和闖紅燈。在行車中對橋路接壤處、道口、學校門前、易發(fā)生交通事故的`路段要慢行。
7、中心專職駕駛員和私家車駕駛員，在公司內(nèi)行車要慢速行駛，按指定的停車場地停車，公司內(nèi)行車嚴禁鳴笛，確保所有車輛員工人身安全，贏造安全和諧的公司內(nèi)部交通環(huán)境。
8、對全年無事故和有事故的駕駛?cè)艘o予相應的獎懲。對發(fā)生人為責任事故的要追究當事人和部門負責人的責任，對出私車發(fā)生事故的由駕駛?cè)撕团绍嚾素撊煛?/p>
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