物流實習報告合集15篇

　　在現(xiàn)實生活中，報告的使用頻率呈上升趨勢，報告包含標題、正文、結(jié)尾等。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復(fù)發(fā)？下面是小編整理的物流實習報告，歡迎大家分享。

物流實習報告1

　　實習單位:***有限公司

　　實習時間:xx年x月x日---x月x日

　　一：實習目的：

　　為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習，學(xué)校組織到**流配送中心進行為期30天的實習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。

　　二：實習要求：

　　了解物流特點，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對這些實踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點和看法。

　　三：實習感想：

　　隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍,我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實習時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。

　　實習報告 實習總結(jié)貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點:推動你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來推動你.

　　四：實習結(jié)論及建議：

　　1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應(yīng)該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.

　　2、要嚴格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應(yīng)該另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存.

　　璧合

　　3、目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點.產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流, 銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系.國內(nèi)的'物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益

　　4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高

　　建議:加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

　　通過這次實習，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個機會，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ)。

物流實習報告2

　　認識實習是我系物流管理專業(yè)的學(xué)生在初步學(xué)習專業(yè)課程之時進行的一個重要的教學(xué)環(huán)節(jié)。其主要目的和任務(wù)是：初步了解工業(yè)企業(yè)日常運作及物流管理的一般概論，為日后的專業(yè)學(xué)習、生產(chǎn)實習和實際工作打好良好基礎(chǔ)。

　　一、實習目的和要求

　　1、實習目的：

　�。�1） 了解生產(chǎn)經(jīng)營全過程及物流一般流程，了解實習單位的規(guī)模及其在國民經(jīng)濟中地位和作用，培養(yǎng)我們對本專業(yè)的興趣，進而提高學(xué)習物流管理專業(yè)知識的主動性和積極性。

　　（2） 認真學(xué)習觀察生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)的工作過程，豐富感性認識，為學(xué)好后續(xù)的專業(yè)課打下基礎(chǔ)。

　�。�3） 樹立熱愛專業(yè)的熱情的意識，強化組織紀律觀念，提高思想道德素質(zhì)。

　　2、實習要求：

　�。�1） 全面概貌性的了解工業(yè)企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)過程、工藝流程、機構(gòu)設(shè)計、人員分工、企業(yè)管理等企業(yè)概況，了解實習單位規(guī)模及其在國民經(jīng)濟中的作用與地位，了解物流在企業(yè)中的作用于地位。

　�。�2） 重視實踐，尊敬老師、管理人員和工人師傅虛心聽取教育，認真做好記錄。

　�。�3） 遵守實習單位規(guī)章制度。

　　（4） 通過實習，學(xué)會觀察、調(diào)查研究、搜集資料提高認識問題思考問題的能力。

　　二、實習方式

　　1、企業(yè)考察

　　根據(jù)實際情況，實習采取教師帶隊方式進行企業(yè)考察，主要通過對企業(yè)的觀察分析、調(diào)查研究、聽企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的講解，做好實習日記。

　　2、聽專題報告

　　在實習開始，請有經(jīng)驗的教師領(lǐng)導(dǎo)或各有關(guān)人員請教等來了解企業(yè)實際情況，機實習記律要求�；蛟趯嵙曔^程中作專題報告。

　　三、前期工作

　�。�1） 12月27號上舞在三棟108開實習動員大會。

　�。�2） 12月28號在圖書館門口分成1、2組。

　　四、開展實習活動

　　1、12月28日，走訪昌大瑞豐。

　　2、12月30日，走訪聯(lián)創(chuàng)電子。

　　3、 1月4日，走訪江報集團。

　　4、 1月6日，走訪聯(lián)創(chuàng)光電。

　　五、實地實習

　　（一）昌大瑞豐

　　江西昌大瑞豐科技發(fā)展有限公司是從事第三方物流業(yè)務(wù)的專業(yè)公司，目前，公司已在南昌高新技術(shù)開發(fā)區(qū)購地480畝，創(chuàng)辦昌大瑞豐科技工業(yè)園，并規(guī)劃建設(shè)60000平方米物流倉庫等物流、辦公設(shè)施的昌大瑞豐物流中心，現(xiàn)已建成30000平方米倉庫，1萬方米的停車坪�？紤]到企業(yè)發(fā)展需要，公司擬與國內(nèi)外大型物流專業(yè)企業(yè)合資合作，引進資金、技術(shù)，建設(shè)和完善物流中心設(shè)施和功能，做大做強物流產(chǎn)業(yè)。

　　昌大瑞豐物流中心地處南昌國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，位于昌東大道與城東一路的交匯處，距離南昌火車站10公里,距贛江水運港口10公里，距昌北國際機場25公里,東連京福高速，交通便利。江西昌大瑞豐科技發(fā)展有限公司物流機械化作業(yè)程度高，并建設(shè)一套物流信息管理系統(tǒng)。業(yè)務(wù)范圍包括貨物倉儲、運輸、裝卸、分拔、配送、普通貨物的分包與包裝、貨運代理、代理報關(guān)和信息系統(tǒng)等。

　　市場分析

　　1、物流產(chǎn)業(yè)是國家、江西省和南昌市政府支持和鼓勵發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。昌大瑞豐物流項目，具有區(qū)位和交通優(yōu)勢，在布局上符合南昌市物流發(fā)展規(guī)劃的要求。

　　2、南昌市批發(fā)零售業(yè)、倉儲業(yè)和交通運輸業(yè)等物流主體行業(yè)現(xiàn)有倉庫設(shè)施陳舊，設(shè)備老化，從事現(xiàn)代物流的技術(shù)含量不高，管理思想和信息化管理手段落后，還不能有效地運用網(wǎng)絡(luò)信息和電子技術(shù)進行現(xiàn)代企業(yè)管理，已不能適應(yīng)現(xiàn)代物流要求。另外，隨著城市規(guī)劃力度的加大、市內(nèi)地價的增值和對城區(qū)的'交通管制，原先位于市區(qū)的倉庫必將遷出中心城區(qū)，這些倉庫約占整個南昌市的倉儲容量的一半，許多企業(yè)不得不尋找新的倉儲地點。這給南昌的物流企業(yè)帶來了無限的商機。

　　3、南昌市作為江西省的中心城市，可以輻射整個江西，隨著江西經(jīng)濟的快速發(fā)展，必將帶動南昌現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展。

　　（二）聯(lián)創(chuàng)電子

　　江西聯(lián)創(chuàng)電子有限公司是江西省電子集團公司和臺資企業(yè)于20xx年8月合資而設(shè)立的一個中外合資企業(yè)，注冊資本3億元人民幣。其中江西省電子集團公司占33.33 %，英孚國際投資有限公司占注冊資本的5.69%，江西聯(lián)創(chuàng)光電科技股份有限公司占注冊資本的10%，金冠國際有限公司占注冊資本的28.9%，全力資產(chǎn)管理有限公司占注冊資本的22.08%。

　　公司發(fā)展

　　20xx年8月8日《聯(lián)創(chuàng)聲像科技園》的開工，標志著為移動通信配套關(guān)鍵零部件制造基地的建設(shè)拉開帷幕。公司投資建設(shè)的“聯(lián)創(chuàng)聲像科技園”座落于南昌國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，位于贛江之濱富大有堤與京東大道交匯處，占地327畝，規(guī)劃總投資10億元，高起點建設(shè)電阻、電容式觸摸屏生產(chǎn)線、光學(xué)及影像產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)線、微型電聲器件生產(chǎn)線，是一家專業(yè)從事研發(fā)、生產(chǎn)為手機及筆記本電腦配套關(guān)鍵“聲、光、電”零部件的高科技企業(yè)。

　　20xx年公司投資19000萬元，實施了《攝像模組、光學(xué)元件產(chǎn)業(yè)化》項目：引進新股東成熟的攝像模組、光學(xué)元件產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)及關(guān)鍵技術(shù)、管理人才，購置攝像模組、光學(xué)元件生產(chǎn)設(shè)備、儀器（含工模夾具）建立攝像模組、光學(xué)元件生產(chǎn)線。項目建成后，形成年產(chǎn)攝像模組1200萬只、光學(xué)元件3600萬顆的能力，年新增銷售收入6.5億元，利稅8500萬元。

　　（三）江報集團

　　江西江報傳媒彩印有限公司時江西日報報業(yè)集團精心打造的一家全新體制的股份制公司。公司坐落在美麗的昌北經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)玉屏西大街江西日報社信息產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，公司初期投資3200元。印前采用先進的方正雕龍CTP直接制版系統(tǒng)，F(xiàn)6000、網(wǎng)屏5055發(fā)排機；印刷設(shè)備擁有新進口的全新日產(chǎn)秋山雙面八色平板印刷機和德國羅蘭700四色彩印機、大度輪轉(zhuǎn)印刷機等；印后有ZXJD45O/25膠訂聯(lián)動線等系列配套設(shè)備�？沙薪痈鞣N紙質(zhì)印刷品，如：畫冊、雜志、書刊、DM單、精品報紙、臺歷掛歷、各樣式禮品包裝盒等。

　　公司自開辦以來，產(chǎn)品的質(zhì)量、服務(wù)、時效受到了廣大客戶的一致好評，公司將繼續(xù)秉承著以“誠信為本，質(zhì)量取勝”的宗旨，在努力實現(xiàn)公司最佳效益的同時，也將以熱情周到的服務(wù)、優(yōu)良的品質(zhì)真心回饋廣大客戶的厚愛�；仡櫣�司發(fā)展歷程的每一個烙印，都凝聚著大家心心印證的辛苦和汗水。原我們能夠攜手成長，共同走向輝煌的明天！

　　隨著公司的發(fā)展及市場的需要，我公司誠聘有一定理論基礎(chǔ)、熱心印刷事業(yè)的新同事加入我們的員工隊伍。

　　（四）聯(lián)創(chuàng)光電

　　江西聯(lián)創(chuàng)光電科技股份有限公司南昌分公司，坐落在南昌高新開發(fā)區(qū)內(nèi)，有員工500余人，其中專業(yè)技術(shù)人員120余人，固定資產(chǎn)6000萬元。

　　公司擁有年產(chǎn)2億只片式LED、4億只高亮度單燈以及年生產(chǎn)1500萬只數(shù)碼顯示器件、LED背側(cè)光源的生產(chǎn)線。產(chǎn)品有：全系列的片式LED器件、全系列高亮度LED單燈、功率型LED器件、各種數(shù)碼顯示器件、專用顯示模塊及LED背側(cè)光源等。

　　公司是南昌國家半導(dǎo)體照明工程產(chǎn)業(yè)化基地核心企業(yè)，具有較強的產(chǎn)品設(shè)計、開發(fā)能力，建有完善的產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡(luò)和高效的售后服務(wù)體系。公司致力于生產(chǎn)節(jié)能、綠色、環(huán)保、高壽命產(chǎn)品LED，以質(zhì)量第一、信譽第一的宗旨竭誠為廣大客戶提供一流的產(chǎn)品和優(yōu)良快速的服務(wù)。

　　六、實習感想

　　經(jīng)過一周多的實習，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇�底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非�？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當存高遠，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。

物流實習報告3

　　xx物流位于xx省xx市xxx鎮(zhèn)，這家公司位于環(huán)城路，交通方便，是個天時地利人和的地方，雖是個小型的物流公司，人員不多，但服務(wù)周到細致。各部門相互配合得很好，密不可分。

　　一、實習崗位及過程

　　1、實習崗位：貨物看管員

　　2、實現(xiàn)過程：

　　(1)通過資料查詢和實地觀察了解貨運問題

　　倉儲系統(tǒng)服務(wù)

　　市內(nèi)、國內(nèi)配送，單品、綜合配送，各有各式的車型，承運商品包括：百貨商品、冷藏保溫、特殊商品。

　　貴重物品配送，提供到門服務(wù)，確保商品安全抵達用戶手中。

　　隔日零擔物流，對于零擔配送，公司承諾，貨物隔日上車發(fā)貨。

　　上架陳列，對于市內(nèi)各商場、各類超市、連鎖網(wǎng)點的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。

　　常溫、恒溫倉庫存儲，高層、堆垛貨架存儲。

　　存貨及時控制，有效地貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數(shù)量，確保商品質(zhì)量，隨時檢查，出現(xiàn)問題及時上報調(diào)整。

　　定時觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫，溫度不超標。

　　加工調(diào)整，提供完善的分煉、換包裝等加工服務(wù)。

　　訂單處理，對訂單處理要求做到及時準確、高效。

　　退貨處理，全力協(xié)助貨主公司通行退貨收獲作業(yè)，并填寫好單據(jù)，及時反饋貨主公司，一邊貨主公司盡快對退貨做出處理。

　　信息系統(tǒng)服務(wù)

　　物流信息系統(tǒng)設(shè)計，分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計，系統(tǒng)咨詢，依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品的特點，進行倉儲管理系統(tǒng)化，個性化設(shè)計。

　　運輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計，針對不同配送系統(tǒng)，專門設(shè)計了配套送訂單管理系統(tǒng)，以適應(yīng)各種客戶配送的要求。

　　其他信息管理要求秉承客戶至上的服務(wù)理念提供全方位的系統(tǒng)服務(wù)。

　　(2)在貨運信息部了解情況并實際工作

　　信息管理應(yīng)該是物流管理很關(guān)鍵的一部分，要及時處理好物流相關(guān)信息才能輔助的把其他事情做好，這份工作需要細心認真才能避免貨物的損壞和利潤下降。

　　3、工作職責

　　(1)在貨運信息部了解如何進行信息處理，并做一些簡單的'實踐工作。

　　(2)在其他部門稍做了些了解。

　　二、實習心得和體會

　　通過這段時間的學(xué)習我受益匪淺，我不僅把我所學(xué)的知識與實踐相結(jié)合，同時也我學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西，這對于我來說是一個很好的補充，對于我們今后是有很大的幫助的。

　　在實習的過程中我也懂得如何與人交往是很重要的，剛?cè)ツ堑臅r候，我也覺得很拘束，不喜歡和別人主動打交道，特別是面對客戶，非常的緊張，但是學(xué)會這一點是有必要的。這段時間我在我見到的客戶身上學(xué)到了很多，品質(zhì)、氣質(zhì)、吃苦耐勞、腳踏實地，這都是他們成功不可缺少的，也是我們必須學(xué)習的。

　　現(xiàn)在有些年輕人做事不踏實，喜歡換工作換來換去也許就丟掉了的工作，有時候不一定開始就做得很好，但只要一心一意、踏踏實實，就會有成功的一天。學(xué)哪門就要愛哪門，這樣，在激烈的競爭環(huán)境中才能立于不敗之地。

　　三、對實習單位的建議及改進措施

　　(1)進貨堆放貨物時不過只顧著一時的方便，應(yīng)考慮出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

　　(2)嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺，應(yīng)該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方存儲。

　　(3)目前物流中心正面臨許多問題。批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。國內(nèi)的物流利潤太低，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。

　　(4)倉庫高層貨架的利用率過低，野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高。

　　(5)加強各部門之間的溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;限度的減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

　　四、致謝

　　首先，感謝xx物流公司給我這次實習的機會，在這期間可能給公司帶來許多麻煩，在這里深感抱歉。

　　其次，我還感謝這里的員工給了我許多溫暖和幫助，我在他們身上學(xué)到了很多東西，也留下了美好的回憶。

　　再次，我要感謝這里的指導(dǎo)老師給我們的細心教導(dǎo)，讓我們順利完成了實習報告。

物流實習報告4

　　學(xué) 生 姓 名： 饒興詠

　　學(xué) 號：

　　年級、專業(yè)、班級： 20xx級物流管理(1)班

　　實 習 時 間： 20xx年3月1日～20xx年5月1日

　　實 習 單 位： 安徽首礦大昌金屬材料有限公司 實習指導(dǎo)教師(學(xué)校及實習所在單位)： 殷治平 陳同盛 實 習 成 績：

　　實習指導(dǎo)教師實習及成績評定

　　畢業(yè)實習報告

　　一、實習目的

　　畢業(yè)實習是大學(xué)教育階段最后一個極為重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過實習，一方面，使自己接觸實際，了解社會，增強勞動觀點和事業(yè)心、責任感;第二方面，使自己在社會實踐中接觸與物流專業(yè)相關(guān)的實際工作，增強感性認識，培養(yǎng)和鍛煉自己綜合運用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識，提高獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結(jié)合起來，提高實踐動手能力，為畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)。

　　二、實習時間、實習單位及本人實習具體崗位與負責事務(wù)

　　實習時間：20xx年3月1日至20xx年5月1日

　　實習單位：安徽首礦大昌金屬材料有限公司

　　具體崗位：計劃員

　　負責事務(wù)：負責公司物資供應(yīng)計劃管理與物資質(zhì)量管理

　　三、實習主要內(nèi)容

　　(一)實習單位簡介

　　1、公司規(guī)模及目標

　　由我國著名企業(yè)首鋼總公司與合作伙伴安徽大昌礦業(yè)集團共同投資組建的合資公司，公司注冊資本金3億元，由首鋼進行控股，公司正式投入生產(chǎn)運營后，總產(chǎn)值可達百億元以上。

　　是首鋼在華北、西北、西南、東北地區(qū)相繼實施鋼鐵業(yè)兼并重組后，在華東地區(qū)建設(shè)的又一重要鐵礦石深加工基地。在首鋼與安徽霍邱大昌集團的共同努力下，發(fā)揮首鋼的技術(shù)、設(shè)備、人才和管理優(yōu)勢，按照新一代工廠的新功能、新流程、新技術(shù)要求，以優(yōu)質(zhì)鋼生產(chǎn)為平臺，打造成為具有國內(nèi)先進水平的精品棒線材生產(chǎn)基地和自主創(chuàng)新的示范工廠，成為節(jié)能減排和發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的標志性工廠。

　　2、主要產(chǎn)業(yè)

　　安徽首礦大昌金屬材料有限公司位于安徽省六安市霍邱經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，占地面積近8000畝，總生產(chǎn)規(guī)模600萬t/a的項目，采用統(tǒng)一規(guī)劃，分三期實施建

　　設(shè)。預(yù)計三期工程完成后，最終規(guī)模為每年產(chǎn)615萬t鋼材，約占安徽省全年鋼產(chǎn)量的19%，其中線材190萬t，棒材180萬t，熱軋板245萬t，年產(chǎn)值可達100億元以上。

　　(二)實習具體過程

　　(1)業(yè)前培訓(xùn)

　　在正式上崗前，被公司安排在一所高中參加為期12天的入職培訓(xùn)，培訓(xùn)的項目主要是軍訓(xùn)和公司概況。當接到這一指令后，41名首批管理員工都感到很愕然，不可思議，都快畢業(yè)了還搞什么軍訓(xùn)，很多人都懼怕軍訓(xùn)的辛苦，想想大一時軍訓(xùn)的殘酷有些畏懼，我個人覺得這純粹是浪費時間，12天時間浪費在軍訓(xùn)上還不如提前上崗，早點熟悉公司環(huán)境和自己的崗位，但后來發(fā)現(xiàn)自己錯得很離譜。

　　接下來的時光是魔鬼般的訓(xùn)練，每天早上07:30準時的出現(xiàn)在操場上，跑完了3000米就稍息、立正、后列……休息時就在報告廳里聽人事部領(lǐng)導(dǎo)介紹公司公司的歷史、現(xiàn)狀、發(fā)展目標及相關(guān)的制度，組織安全知識與勞動紀律培訓(xùn)，與我們談心，解除身處異地的不適。

　　終于培訓(xùn)結(jié)束了，李董事長親自檢閱我們的軍訓(xùn)效果，想不到領(lǐng)導(dǎo)如此的關(guān)心我們。座談會上董事長一一與我們交談，聆聽我們的軍訓(xùn)體會，當我向董事長陳述的時候，我才發(fā)現(xiàn)自己在軍訓(xùn)期間學(xué)到了很多課外知識。十幾天的訓(xùn)練，逐漸養(yǎng)成了早起早睡的習慣，褪去了大學(xué)期間晚睡晚起的壞毛病，體育鍛煉也強健了自己的體魄。更重要的是，來自天南地北不同省市的同學(xué)(同事)在一起交流、成長，由陌生到熟悉，增加了彼此間的感情，形成了一個團結(jié)互助、和諧友愛，有強大凝聚力的團隊，我相信這支隊伍會托起鋼鐵企業(yè)明日輝煌。

　　這一切都為進入公司工作，各部門間的協(xié)調(diào)并進打下了堅實基礎(chǔ)，真的很感謝公司提供了這個機會，他們的決策太明智了，同時也覺得自己很幸運。

　　(2)業(yè)務(wù)熟悉

　　第一天走進寬敞明亮的辦公大樓，心情很激動，期待自己成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那，就遇見了我們物資部的部長，他帶著個我們幾個人認識了一下我們部門的業(yè)務(wù)人員，他們很熱情的介紹了自己的職務(wù)和姓名，使我

　　感到非常溫馨。

　　當天休息，第二天部長召開部門會議，會議主要是向我們新人介紹物資部的業(yè)務(wù)流程，及各自的工作崗位、工作內(nèi)容。我的職位是計劃員，主要職責：

　　1、負責審查接收指揮部工藝技術(shù)組上報的設(shè)備采購計劃和技術(shù)規(guī)格書、圖紙等，建立工程項目設(shè)備統(tǒng)計臺帳、移動報告和動態(tài)報表。

　　2、負責審查接收指揮部工程組審核的材料采購計劃，按物資分類進行匯總，安排采購組采購，按期到貨。按照倉儲組的稽核結(jié)果，建立工程材料統(tǒng)計臺帳和報表，滿足資金審核和結(jié)算要求。

　　3、負責設(shè)備和材料的質(zhì)量管理工作，組織采購組、倉儲組、監(jiān)理落實質(zhì)量控制措施，協(xié)調(diào)解決質(zhì)量問題。

　　4、負責協(xié)調(diào)辦理材料代用、退庫、回收等工作。

　　5、負責根據(jù)計劃需求和工程進度，安排材料、設(shè)備直送工作，組織質(zhì)量檢驗。

　　6、負責參加工程例會，協(xié)調(diào)解決設(shè)備、材料供應(yīng)中存在的問題。

　　7、負責組織工程交工及竣工驗收工作所需的`物資資料準備工作。

　　由于是國企，管理比較嚴格，規(guī)章制度比較多。接下來近一個月的時間，主要是學(xué)習公司的各項規(guī)章制度、勞動紀律、公司物資采購供應(yīng)管理辦法、物資部工作人員廉潔從業(yè)行為規(guī)范。通過以上學(xué)習，深刻體會到國有國法廠有廠規(guī)，無規(guī)矩不成方圓的道理，做一個遵紀守法、愛崗敬業(yè)，有良好職業(yè)道德的企業(yè)員工的必要性。

　　(3)業(yè)務(wù)操作

　　1、審查接收各業(yè)主(需求)部門上報的物資需求計劃，檢查填寫是否規(guī)范，有沒有寫規(guī)格型號，單位、數(shù)量、到貨期是否漏寫誤寫。根據(jù)庫存情況、儲備資金占用情況、物資耗用標準來平衡物資供應(yīng)計劃，然后根據(jù)材料 、設(shè)備各自的特性分類匯總，相應(yīng)的編制材料、設(shè)備采購計劃，最后下發(fā)給相應(yīng)的采購員進行采購。在整個過程中，細心是很重要的，規(guī)格型號及數(shù)量的錯誤會給采購員采購造成麻煩，降低采購效率，同時也會造成錯誤的采購，采購的物品不符合業(yè)主的要求，就要進行二次采購，增加了成本，消耗了不必要的時間、人力、物力、財力。

物流實習報告5

　　實習內(nèi)容

　　在參觀武漢xx物流配送中心之前，接待人員首先向我們介紹了倉庫占地面積、員工人數(shù)等企業(yè)概況。當學(xué)生列隊有序進入倉庫時，最吸引人的是“細節(jié)決定成敗”這六個大字，從這可以看出xx倉儲企業(yè)員工文化，領(lǐng)導(dǎo)文化等，用細節(jié)來證明一切，實現(xiàn)企業(yè)與企業(yè)，企業(yè)與員工之間的共贏。在參觀過程中，我們了解到，其企業(yè)的一整套系統(tǒng)都是按照嚴格的配送中心的基本作業(yè)管理流程進行，即進貨，對此進行進貨檢查和入庫作業(yè)，及清單的核對;分類，對貨物的擺放區(qū)域，相互影響貨物的分類等過程;儲存，將貨品放入相應(yīng)庫位號(每一貨架上都有相應(yīng)編號)，進行庫存管理;訂單處理，根據(jù)各配點訂貨需求，對物品的數(shù)量，品種進行總和;配貨，揀貨員根據(jù)每一訂貨點的需求進行貨物揀選，并確保揀貨的準確性;分放，將每一點的物品進行不同區(qū)域儲存(必須放在指定位置);補貨，將有破損等現(xiàn)象的貨品剔除，放在相應(yīng)的回收物流區(qū)，然后進行補充;送貨，根據(jù)貨物多少，企業(yè)分派不同型號車輛，對各門點送貨，確保送貨及時性，安全性。

　　在參觀時，同學(xué)們也不甘落后，他們陸續(xù)提出，“高貨架上的貨物是怎樣從上取下的;硬條形碼和軟條形碼的區(qū)別等”，看到這些好學(xué)學(xué)子，接待人員也耐心的一一給了我們答案。走進物流，實踐物流”，在實踐活動中增長見識，了解企業(yè)，學(xué)會溝通，交流，學(xué)會觀察事物，讓理論變?yōu)閷嶋H，為物流的學(xué)習奠定雄厚的基石。切身體驗物流，取得教學(xué)與實踐相結(jié)合的理想效果。

　　借鑒收獲

　　在網(wǎng)上我們了解到的知識相對于實際中要多，像：第三方物流服務(wù)方式，物流經(jīng)營方式的分類，它可分為功能物流經(jīng)營方式和集成物流經(jīng)營方式。所謂功能物流經(jīng)營方式是指構(gòu)造適應(yīng)生產(chǎn)經(jīng)營過程需要的物流體系，對企業(yè)物流經(jīng)營活動中功能，各環(huán)節(jié)進行分析，采用多種形式在市場范圍進行物流資源配置，以建立一個功能健全，環(huán)節(jié)配套的物流運作系統(tǒng)的基本方式。它一般注重物流運作中各種基本功能要素的管理，強調(diào)物流經(jīng)營過程中物流功能系統(tǒng)優(yōu)化和高效運作。集成物流經(jīng)營方式就是將企業(yè)各種物流資源，各種物流活動以及各種相互關(guān)系用供應(yīng)鏈方法事例，集成起來形成統(tǒng)一高效的物流運作體系的基本方式。

　　經(jīng)營過程物流經(jīng)營方式包括連鎖物流經(jīng)營方式和代理物流經(jīng)營方式。連鎖物流經(jīng)營方式就是為了更好的發(fā)揮物流服務(wù)的優(yōu)勢，采取連鎖形式開展物流經(jīng)營活動的基本方式。它需要注意連鎖經(jīng)營的地域范圍，經(jīng)營實力，服務(wù)水平以及連鎖經(jīng)營的規(guī)模效益等。代理物流經(jīng)營方式就是為各種新興商務(wù)活動提供代理而開展的物流經(jīng)營方式。它一般應(yīng)注意根據(jù)實際情況合理決定物流經(jīng)營項目和市場范圍，同時注意選擇合理的代理方式和兼顧委托方的利益。

　　同時，我們也學(xué)到了企業(yè)現(xiàn)代物流增效的途徑，物流公司的管理模式等。不過也有一些地方令我們覺得有些許失望，在工貿(mào)家電的倉庫內(nèi)，我們沒有找到用來保證空氣流通的通風換氣扇等設(shè)備，也沒有比較現(xiàn)代化的消防設(shè)施，只有幾個消防器在墻邊放著，這不能不說是一個遺憾與不足。

　　在走訪的兩家物流公司中，我們了解到現(xiàn)在武漢很多物流公司內(nèi)幾乎無專業(yè)的物流工作人員，而且在所接受的業(yè)務(wù)范圍都局限于百貨，業(yè)務(wù)范圍受到限制，那公司還怎樣發(fā)展?

　　實習感想

　　1.swot分析

　　優(yōu)勢：企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營的基礎(chǔ)上長期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實際操作經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍，能為客戶提供各項物流服務(wù);庫類型齊全;作業(yè)場地寬敞。

　　劣勢：人員配置不盡合理，員工人數(shù)過于龐大，影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一，死板，租金較高。

　　機遇：中國的制造業(yè)蓬勃發(fā)展，但是運輸、庫存，包裝加工，庫存等好多環(huán)節(jié)由于成本高，利潤低，而且資金回收的慢給物流業(yè)帶來了前所未有的發(fā)展良機，許多的跨國廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。

　　挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。

　　2.企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費。

　　我叫xx，本學(xué)期被分配到xx市教育幼兒園實習，轉(zhuǎn)眼間兩周的實習生活就這樣結(jié)束了。以下是我對我半個月以來的實習工作所作的實習鑒定。在實習中，使我更深刻的了解到了一個幼兒教師的工作;更深刻了解和掌握了中班這一年齡階段的幼兒的身心發(fā)...

　　止到今天我已經(jīng)實習將近兩個月了，現(xiàn)將我的實習情況報告我從新員工培訓(xùn)中了解了公司的歷史。集團創(chuàng)始于年，現(xiàn)由報關(guān)行有限公司、國際運輸代理有限公司和&t...

　　在這實習的.期間，使我的生活很充實，自己感覺很快樂。衷心地感謝欄目組里老師們的的指導(dǎo)，讓我我從每個老師的身上學(xué)到了很多東西。實習過程中點點滴滴的真實和刻骨銘心讓我經(jīng)歷了一個逐漸成熟的心路歷程，這會是我一生的財富。

　　暑假到了，為了豐富自已的閱歷，適應(yīng)社會，我想在這個假期能找個實習單位，渡過一個有意義的暑假，由于這是第一次，就不知道怎么下手。還好參考從網(wǎng)上找到的樣板，順利的解決了這個環(huán)節(jié)。

　　機械專業(yè)畢業(yè)生實習報告第一周實習周記這個星期非常的開心，因為主管已經(jīng)答應(yīng)了我讓我學(xué)習另一種型號的產(chǎn)品，我終于可以學(xué)習多點別的知識了，這真是非常值得開心的一件事。

　　一、實習的目的與要求安排教學(xué)實習的基本目的，在于通過理論與實際的結(jié)合、學(xué)校與社會的溝通，進一步提高學(xué)生的思想覺悟，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學(xué)生培養(yǎng)成為能夠主動適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復(fù)...

　　應(yīng)用英語專業(yè)實習報告實習單位xxxx電子有限公司實習時間XX.07-XX.06實習內(nèi)容電子商務(wù)專業(yè)應(yīng)用英語班級0809401學(xué)號xxx姓名xxx指導(dǎo)教師xx一、前言：很感謝榮幸有機會到浙江省義烏市掌坤電子有限公司實習。

　　在進行3年半的理論知識積累之后，要有一個踏入工地進行實踐的過程，也就是理論與實踐的結(jié)合，特別是對與建筑這種實踐性能非常強的一門學(xué)科更要強調(diào)實際操作技能的培養(yǎng)。

物流實習報告6

　　學(xué)院xxx

　　專業(yè)見習報告xx

　　學(xué)院:xx

　　班級:xx

　　姓名:xx

　　學(xué)號:xx

　　時間:xx

　　為了能夠提前適應(yīng)以后的學(xué)習和工作,在這個暑假我通過關(guān)注物流公司網(wǎng)上招聘信息的發(fā)布獲知廣東南粵物流有限公司的下屬公司廣東南粵物流實業(yè)有限公司需要招聘實習生。

　　實習目的：xx

　　專業(yè)見習是在學(xué)生已經(jīng)學(xué)習了部分專業(yè)課以后進行的，是理論與實踐相結(jié)合的重要環(huán)節(jié)。專業(yè)實習對于學(xué)生綜合素質(zhì)的提高具有重要意義。

　　實習內(nèi)容：xx

　　實習工作單位簡介：廣東南粵物流股份有限公司、是廣東交通集團旗下從事提供綜合物流服務(wù)和高速公路相關(guān)服務(wù)的股份制現(xiàn)代物流企業(yè)，是廣東物流行業(yè)龍頭之一，亦是廣東省高速公路材料如瀝青等的專業(yè)供應(yīng)商。

　　實習崗位和培訓(xùn)：經(jīng)過為期大約一周的基本培訓(xùn)之后，我成功地成為了物流操作部的一名單證員。主要的工作內(nèi)容是：對倉儲部的進倉單進行整理歸納，以及對裝箱單的打印及預(yù)錄和審單。對這個環(huán)節(jié)有所了解后，我被調(diào)到了外倉庫，進行了實地的收發(fā)貨。主要是收貨時對供應(yīng)商送來的貨物進行清點，核對收貨單數(shù)量，入庫。

　　崗位培訓(xùn)心得：崗前培訓(xùn)看似簡單枯燥，卻讓我得到了很大的收獲，帶我的老師個個都是物流行業(yè)的資深人士，因此在與人交流方面具有很豐富的經(jīng)驗。

　　實習收獲和體會：

　　人際交流收獲：第一天來到公司，這里的一切對我來說都是陌生的，不知道該如何融入到這個大家庭中，自己該如何扮演好自己的角色，特別是面對職場上的人員，一切那么的懵懂。剛被分配到師傅那邊的時候，我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊，就是呆呆的看著她如何進行一系列的操作�？此坪唵蔚讲荒芎唵蔚牟襟E，一周的時間也只會了點在實際操作中需要掌握的基本理論知識，看似都只是些英文字母與數(shù)字，確是這些小小的符號掌握了全部的`重要信息，的確是一門值得深入學(xué)習的“課程”。

　　實習展望：

　　一、加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

　　二、倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系，把過高的庫存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商，或著重新布局自己的倉儲結(jié)構(gòu)，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。

　　適當開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不

　　必要的資源浪費。

　　三、應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢，可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習實踐兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。

　　自我提升：在實習工作中，我發(fā)現(xiàn)了自身的一些不足，首先做事不夠仔細，給公司添了不少的麻煩。其次，在工作中一味的講究速度，而忽視了工作效率，導(dǎo)致了工作上的差錯和一些不必要的麻煩。

　　在實際工作中作為倉儲人員，自己做到精神飽滿的開始每一天的工作，時刻對自己提出嚴格要求，堅持認真嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，始終把工作放在第一位，在工作的過程中虛心學(xué)習、認真求教，不斷提升文化知識和業(yè)務(wù)能力，逐步熟悉業(yè)務(wù)操作流程進入角色。領(lǐng)導(dǎo)對我也寄予了很大的期望，這對我也來說既是一種壓力但同時也是我進步的一種動力。

物流實習報告7

　　在注塑部實習結(jié)束之后，公司安排我到倉庫進行實習，剛剛開始不是很理解這種實習順序，慢慢在倉庫實習之后才有所了解。倉庫在任何公司都是至關(guān)重要的一環(huán)，不容出錯的一環(huán)。

　　在倉管工作中熟悉自己不內(nèi)行的產(chǎn)品才是現(xiàn)在最基本的工作任務(wù)，是自己適應(yīng)工作的要求、提高辦事效率的需要，也是為能夠隨時進入其他部門學(xué)習的一個基本工作技能。其實倉庫的工作說簡單是簡單，但是簡單的工作也有復(fù)雜之處，說簡單是因為倉庫總的說起來無非就是收獲、存儲、發(fā)貨。復(fù)雜，是因為存儲的方式方法，原料、產(chǎn)品的分類等等。

　　收貨是工作的首要任務(wù)，發(fā)錯貨、賬目錯亂，會給后續(xù)工作帶來很大壓力，會使公司利益與形象受損。所以要看好實物、對準確料號，提高注意力，確保在第一個環(huán)節(jié)上就做到百分百的正確無誤；另外還需要了解倉庫當日入庫的貨品，多關(guān)注倉庫的信息，以確保倉庫是否有足夠的`庫存。

　　單純的揀貨，包貨，發(fā)貨，好像沒有什么技術(shù)含量，會給人一種枯燥無味的感覺。但既然公司安排自己負責這一職位，那就是公司對我們的信任，給我們學(xué)習的機會。所以我們應(yīng)該抱著一種感恩的心去完成自己的工作，竭盡全力完成它，不斷提高自己的效率。

　　倉庫的一切工作不可能走捷徑或一蹴而就，很多都看似小事，偏偏小事都是一環(huán)扣一環(huán)支撐起全部工作流程得以順暢、正確。

　　因而我覺得，倉庫管理必須堅持既定管理辦法，程序步驟都應(yīng)按照倉庫的運作管理規(guī)定，不能跳過任何步驟，無論是企業(yè)內(nèi)部入庫出庫還是供應(yīng)商出入庫。要做好一份工作，就應(yīng)該遵守工作既定的規(guī)則，打破了規(guī)則就容易破壞這種平衡，很難做好工作。

物流實習報告8

　　時光飛逝，從我走出校門進行實習工作的那一天開始，迄今為止，已經(jīng)八個月有余了，在此期間，我經(jīng)歷了從學(xué)生到職業(yè)人的轉(zhuǎn)變，從父母的叮囑，老師的深深教誨，到自己的親身體驗，讓自己的對于這個社會有了更深刻的體會。

　　一、頂崗實習的目的、意義和要求

　　1、頂崗實習不僅我們大學(xué)期間的最后一門課程而且也是專業(yè)教學(xué)計劃的重要組成部分，是校內(nèi)實訓(xùn)向校外的延伸，是專業(yè)教學(xué)計劃中綜合性的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，它對于培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)道德、熟練的專業(yè)技能、較強的可持續(xù)發(fā)展能力等具有重要的意義。

　　2、畢業(yè)頂崗實習的目的在于開闊學(xué)生的視野，使學(xué)生將所學(xué)知識及技能應(yīng)用于崗位實踐，熟悉自己將要從事的行業(yè)運行情況，較全面地獲得本專業(yè)生產(chǎn)實際中最常用的技術(shù)知識和實際操作技能;提高學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)和獨立工作能力，激勵學(xué)生的敬業(yè)、創(chuàng)業(yè)精神，為就業(yè)做好心理準備，為畢業(yè)后走向工作崗位打下扎實的基礎(chǔ)。

　　3、學(xué)生在用人單位頂崗實習應(yīng)該盡量做到與專業(yè)培養(yǎng)目標相關(guān)聯(lián)。

　　4、學(xué)生在用人單位頂崗實習期間就是用人單位的準員工(或稱實習員工)，要接受用人單位與學(xué)校的雙重管理。

　　二、實習單位簡介

　　xxxx甘肅分公司是xxxx集團在甘肅地區(qū)的管理、營銷、服務(wù)機構(gòu)。公司成立于xx11年6月1日，位于甘肅省地區(qū)政治、經(jīng)濟、文化中心——金城蘭州。

　　迄今為止，甘肅xxxx在甘肅地區(qū)所管轄店鋪百余家，擁有員工近500人。一直以來，xxxx甘肅分公司堅決恪守xxxx集團的各項理念和文化，秉承“腳踏實地，演繹非凡”的經(jīng)營理念，始終立足市場需求，不斷追求完美服務(wù)，永遠保持行業(yè)地位。

　　公司本著“德才并舉，共同成長”的人才理念，為員工提供多方位的發(fā)展平臺，并始終倡導(dǎo)年輕、時尚、陽光的生活方式，始終保持著"TOBENo、1"的企業(yè)精神。xxxx集團甘肅分公司全體員工將在集團公司的領(lǐng)導(dǎo)下，立足西北，勤奮耕耘，開拓務(wù)實，為實現(xiàn)“打造全球的服飾品牌”而繼續(xù)努力奮斗著!

　　三、實習內(nèi)容

　　在此實習期間，我工作于xxxx甘肅分公司物流倉儲部，主要從事分貨、入庫、揀貨、理貨、審貨等工作，通過具體的工作，使我了解了自己在大學(xué)所學(xué)的倉儲知識對我的工作是有幫助的，同時也使我了解了倉儲工作的相關(guān)流程。

　　1、到貨分貨

　　(1)公司物流倉儲部接到集團總部的到貨單及托運公司的到貨通知以后，通知具體部門負責人準備收貨;與此同時，庫管根據(jù)到貨情況對貨物的實際到貨量及損毀數(shù)量進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計，并對損毀貨物進行拍照取證。

　　(2)庫管吩咐托運人員將貨物放到指定的到貨區(qū)，為分貨做準備。

　　(3)接下來就是分貨，首先對到貨單進行分析，然后按照型號，款號進行歸類。

　　2、入庫

　　(1)對同款貨物進行分析，包括貨物的數(shù)量、型號、大小等，確定貨物的實際入庫量。

　　(2)根據(jù)貨物的入庫量，對貨物進行入庫，同一款的盡量放到同一庫位，以便于揀貨。

　　(3)貨物入到具體的庫位后，進行統(tǒng)計，確認無誤后輸入系統(tǒng);接下來便是對貨物進行整對，并對貨物進行抽樣。

　　3、揀貨配貨

　　(1)接到揀貨單后，先查看揀貨單的內(nèi)容。依次查看揀貨單的送達門店及加盟商、貨物名稱、數(shù)量、實際庫存等。

　　(2)根據(jù)揀貨單信息，揀出貨物，簽署揀貨員的姓名，等待貨物的審核。

　　4、貨物的審核、打包

　　(1)登陸審貨系統(tǒng)，依次填寫審核員、揀貨員、單號，然后對貨物依次進行掃描。

　　(2)審核完畢后，保存掃描信息，完成掃描，打印裝箱單，導(dǎo)出誤差，發(fā)于文員進行過賬。

　　(3)完成審核工作后，根據(jù)門店情況對貨物進行包(市內(nèi)貨物用打包帶進行打包，外鋪門店裝箱打包)，粘貼發(fā)貨裝箱貼。將打包好的貨物放到指定的發(fā)貨區(qū)，等待發(fā)貨。

　　5、理貨

　　配完貨后，庫位相當亂，急需整理，這樣才能保證倉庫的6S。

　　(1)貨物少于兩箱的則進行拆箱堆放，這樣可以節(jié)省庫位的有效利用空間，多余兩箱的則進行平移;擺放同型號貨物時，要將多的貨物放在少的之后，便于揀貨。

　　(2)將凌亂的貨物擺放整齊，保證庫房看起來整齊，美觀。

　　(3)打掃衛(wèi)生。

　　6、貨物盤點

　　(1)做好盤點前的準備工作，包括準備足夠的采集器，盤點系統(tǒng)的正常運行，于財務(wù)部取得聯(lián)系

　　(2)用采集器將整個庫位上的貨物進行采集，并比對實際數(shù)量是否與采集數(shù)量統(tǒng)一，財務(wù)人員隨時監(jiān)督。

　　(3)導(dǎo)出盤點數(shù)據(jù)，并進行誤差導(dǎo)出及過賬等一系列的工作

　　四、問題與建議

　　問題一：庫房整體布局不合理，包括到貨區(qū)、審核區(qū)、發(fā)貨區(qū)等;庫位凌亂，貨物擺放凌亂，致使揀貨時經(jīng)常揀不到，導(dǎo)致揀貨誤差偏大。

　　問題二：各部門之間聯(lián)系不緊密，基本屬于各自為政，缺陷是公司基本將物流倉儲部編排在公司編制之外，有點愛理不理的感覺，最終的結(jié)局是貨物不能及時送達，商品部要掃貨物要求倉儲部一般不太情愿予以配合。

　　問題三：部門領(lǐng)導(dǎo)存在嚴重的思想問題，不吸納好的建議，只是的根據(jù)自己的喜好和興趣決定某件事情，例如庫房的布局，不能根據(jù)自己庫房的實際情況來合理布局，一味的模仿xxxx西安分公司的庫房的結(jié)構(gòu)、布局。

　　建議一：根據(jù)科學(xué)的方法對庫房進行合理的布局，充分利用庫房的有效利用空間。

　　建議二：加強部門與部門之間的聯(lián)系，以提高工作的效率;平等對待各部門，確保執(zhí)行力度化，使各部門團結(jié)起來，更好的為公司服務(wù)。

　　五、實習總結(jié)和體會

　　這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的.時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。不能隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。

　　“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催。”從學(xué)校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領(lǐng)導(dǎo)重用，所干的只是一些無關(guān)重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學(xué)校，有同學(xué)老師的關(guān)心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。實習時間雖然不長，但是我從中學(xué)到了很多知識，關(guān)于做人，做事，做學(xué)問。

　　此外，端正心態(tài)和學(xué)會面對自己“不喜歡”的工作，也是實習的必修課。

　　因為心態(tài)決定生活狀態(tài)，不要有“我在學(xué)校怎么怎么”或者“我比你現(xiàn)在的員工學(xué)歷高”這樣的優(yōu)越感。要知道企業(yè)要的是實用型人才，企業(yè)要看你是否符合他們的要求。老板給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一個人是否成熟的標志，也是一個人能否取得人生成功的重要因素。

　　在這里工作我明白了一個道理不管你做什么事你都要從最底層做起。工作就好像做房子一樣地基如果不牢固的話你房子建的越高就越危險。還有建軍房子它也需要很多哭材。這些器材就好像是我們學(xué)校所學(xué)到的知識你要把這些知識都要運用起來把它一起積累起來這樣他就會成為有用的東西。同時，衷心感謝xxxx甘肅分公司能夠給我這么一個寶貴的機會，使在學(xué)習過程中進行這次實踐訓(xùn)練，使我學(xué)習的理論知識有了根基，提高了對專業(yè)的認識，實習也因此得以順利完成。

　　當然，我也要感謝我的指導(dǎo)教師馬華老師的認真指導(dǎo)和幫助。馬華教師淵博的知識和嚴謹?shù)闹螌W(xué)態(tài)度以及對學(xué)生負責的高尚師德令我收益終生。

物流實習報告9

　　實習目的：

　　一通過新幫物流的過程實習，來了解當今物流在社會活動中的重要程度。同時可以知曉新邦物流的規(guī)模以及經(jīng)營狀態(tài)。

　　二在實習過程中懂得如何與領(lǐng)導(dǎo)和諧相處，鍛煉自己在現(xiàn)實社會中的做事能力。

　　三對物流的含義在理論與實踐中做出對比，讓自己能夠在現(xiàn)實物流中給自己定位。

　　實習時間:20xx年12月24日20xx年1月2日

　　實習地方及單位：海淀區(qū)上地唐家?guī)X路北京新邦物流上地庫房。公司簡介：

　　規(guī)模：新邦物流有限公司是一家集公路運輸、航空貨運代理、城際配送于一體的跨區(qū)域、網(wǎng)絡(luò)型、信息化、并具有供應(yīng)鏈管理能力的國家AAAA級綜合型物流企業(yè)。由石浩文于20xx年建立，經(jīng)過幾年的發(fā)展，該公司目前旗下?lián)碛?0家全資子公司，擁有500多家營業(yè)網(wǎng)點，員工8000多人，擁有和整合各種運輸車輛800多臺，物流設(shè)備700多套，倉庫、分撥場地20多萬平方米，日吞吐能力4500余噸，公司與國內(nèi)外40000多家企業(yè)建立合作關(guān)系，網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國400多個城市，在全國50多個大中城市開通專、快線長途零擔與整車業(yè)務(wù)，并在珠江三角洲與長江三角洲區(qū)域內(nèi)開展城際配送業(yè)務(wù)。該公司擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的物流信息系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備運輸管理、車輛管理、客戶信息交互平臺、在線跟蹤等功能，實現(xiàn)了自動配載、電子分撥、公司到客戶和客戶到公司的數(shù)據(jù)雙向?qū)崟r更新與交換，滿足了全天24小時不間斷信息提供服務(wù)。運用PDA條碼掃描技術(shù)對所有進出港貨物進行電子數(shù)據(jù)管理，關(guān)聯(lián)GPS全球定位系統(tǒng)對運輸車輛進行24小時全程跟蹤，貨物在途信息盡在掌握，引領(lǐng)物流行業(yè)信息化進程。經(jīng)營理念：

　　一：核心價值觀創(chuàng)新誠信責任共贏

　　二：企業(yè)使命

　　致力于推動現(xiàn)代物流的創(chuàng)新與社會發(fā)展

　　三：企業(yè)愿景

　　做社會信賴的物流行業(yè)領(lǐng)先者

　　四：發(fā)展方向

　　以公路快運為核心并延伸到包裹快遞服務(wù)

　　五：企業(yè)精神

　　持續(xù)創(chuàng)新超越自我堅守信諾和諧奮進

　　六：服務(wù)理念

　　以客為本智慧流通超越期待享受服務(wù)

　　七：員工信守

　　用心每一刻成就每一天

　　八：經(jīng)營哲學(xué)

　　管理人性化團隊專業(yè)化服務(wù)精細化創(chuàng)新科學(xué)化

　　九：品質(zhì)方針

　　安全便捷效率為先經(jīng)營業(yè)務(wù)：

　　1.公路運輸

　　2.航空運輸。

　　3.增值服務(wù)（保價運輸，包裝服務(wù)，上門服務(wù)，簽收回單，香港專線）。

　　實習內(nèi)容：

　　1.負責日常管理維護事務(wù)和物品的保管。

　　2.按規(guī)定的步驟進行物品的收發(fā)清點，貨物驗收，品質(zhì)驗收，檢查物品數(shù)量，入倉和出貨。

　　3.將物品放在指定地方，熟悉物品的排放地方，及情況。

　　4.每日對物品的進出明細記錄和定期盤存。學(xué)會用word、excel表對貨物進行填寫。

　　5.物品的搬運。

　　實習結(jié)論：

　　優(yōu)點：新邦物流擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的物流信息系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備運輸管理、車輛管理、客戶信息交互平臺、在線跟蹤等功能，實現(xiàn)了自動配載、電子分撥、公司到客戶和客戶到公司的數(shù)據(jù)雙向?qū)崟r更新與交換，滿足了全天24小時不間斷信息提供服務(wù)。此外公司處在成長期，屬于年輕的公司，全國網(wǎng)點覆蓋面大發(fā)展?jié)摿Υ螅�適合我們剛畢業(yè)的大學(xué)生工作。公司的人性化管理可以激發(fā)員工的工作激情。

　　缺點：由于工資成長較快，在服務(wù)質(zhì)量，服務(wù)細節(jié)做得不夠到位，對顧客物品的保價費有點高，欠合理。專業(yè)性物流人才跟不上公司發(fā)展需要，終端物流設(shè)施薄弱。工資待遇不高，導(dǎo)致人員流失。

　　機會：在中國政府的鼓舞下，電子商務(wù)近幾年快速發(fā)展，每天的網(wǎng)絡(luò)成交量較大，給物流公司提供了成長壯大的機會。作為買方市場的消費者消費觀念的轉(zhuǎn)變，使得電子商務(wù)煥發(fā)生機。作為賣方市場的商家，創(chuàng)新的改變經(jīng)營模式，給物流行業(yè)帶來了機會。

　　威脅：在這個弱肉強食的時代，隨著市場的擴大競爭不斷加劇，新邦物流在物流行業(yè)中做得不算盡善盡美，其他物流公司的對其構(gòu)成威脅，如果新邦物流跟不上這個行業(yè)的快速發(fā)展就會有慢慢被淘汰的厄運。

　　相關(guān)建議：

　　1.新邦物流首先充分認識到自己的優(yōu)勢和不足，把自己的一些優(yōu)勢繼續(xù)做到盡善盡美，成為自己不敗的核心競爭力。

　　2.有目標的放慢自己的成長步伐，慢慢完善公司在人員管理，服務(wù)質(zhì)量，人才培養(yǎng)，工人待遇等等方面的'問題，為公司在以后的快速健康的發(fā)展，打下基礎(chǔ)。

　　3.新邦應(yīng)抓住這個電子商務(wù)快速發(fā)展的機會，跟上時代的步伐，加快自身的改革。在資源方面，首先，準確認識和深入分析企業(yè)經(jīng)營資源的基礎(chǔ)狀況，正確選擇物流公司發(fā)展的方向。其次，積極探索企業(yè)資源的有效配置方式，有力促進物流公司發(fā)展的速度。最后，認真研究企業(yè)資源的可持續(xù)發(fā)展問題，確保物流公司的健康發(fā)展。因此中小企業(yè)實施戰(zhàn)略資源，以供應(yīng)鏈管理重構(gòu)業(yè)務(wù)流程，構(gòu)筑物流公司發(fā)展優(yōu)勢；

　　4.就應(yīng)把握資源轉(zhuǎn)換方式，不斷提高資源產(chǎn)出效益。

　　5.在聯(lián)盟戰(zhàn)略方面，新邦物流企業(yè)發(fā)展物流公司需要本著"優(yōu)勢互補、利益共享"的原則，將中小工業(yè)企業(yè)分散的物流資源、物流功能要素通過一定的方式聯(lián)合在一起，形成物流一體化的資源優(yōu)勢，共同拓展物流市場，降低物流成本，提高物流效益。其次是根據(jù)各行各業(yè)中小企業(yè)的特性，在一定地理區(qū)域或一定行業(yè)范圍實行物流聯(lián)盟，形成高效直轄市運作體系。

　　6.在服務(wù)戰(zhàn)略方面，新邦物流企業(yè)發(fā)展物流公司必須依托中小工業(yè)企業(yè)的發(fā)展，做到"來自中小企業(yè)、服務(wù)于中小企業(yè)"。主要把握四點：第一、必須依據(jù)中小工業(yè)企業(yè)的實際需要，設(shè)計和提供個性化物流服務(wù)理念。第二、必須關(guān)注市場需求變化，提供保障企業(yè)產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量的服務(wù)措施。第三、必須深刻理解中小企業(yè)物流規(guī)律，建立完善的物流運作與管理的服務(wù)效益。第四、轉(zhuǎn)變服務(wù)觀念，以長遠的戰(zhàn)略目光來經(jīng)營公司，應(yīng)以消費者需求為導(dǎo)向，以讓消費者滿意為宗旨，降低自己的單件物品的利潤，獲取整體的效益。

　　7，在品牌戰(zhàn)略方面，新邦物流企業(yè)發(fā)展物流公司必須確立品牌戰(zhàn)略，充分發(fā)揮品牌效應(yīng)，獲取良好效益。首先要樹立物流發(fā)展的精品名牌意識，嚴格制定各項物流質(zhì)量標準，才會不斷提高物流服務(wù)水平。其次要引進先進技術(shù)手段，設(shè)計創(chuàng)造物流服務(wù)的精品名牌意識，嚴格制定各項物流質(zhì)量標準，才會不斷提高物流服務(wù)水平。其次要引進先進技術(shù)手段，設(shè)計查物流服務(wù)的精品內(nèi)容、名牌項目。最后要強化物流技術(shù)與管理人員素質(zhì)培訓(xùn)，建立優(yōu)秀的物流人才隊伍，確保企業(yè)名牌戰(zhàn)略的實現(xiàn)。

　　實習感想：

　　通過對本次實習讓我親身體會到了物流在當今社會的重要性，讓我對物流這個行業(yè)充滿了信心，驅(qū)使我更加努力的學(xué)習物流專業(yè)知識，同時我會多多參與實習計劃，能夠使理論與實踐加以融會貫通。相信，通過對專業(yè)知識的實習會使我的溝通能力更上一個層次。實習小組人員:

　　華科物流一班：溫川鋒包文兆肖有趙強

物流實習報告10

　　一. 實習動機: 經(jīng)過一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習,對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過實習將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用知識的能力.

　　二. 實習目的: 了解物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進行分析.并依據(jù)學(xué)習的理論提出自己的意見.選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對南昌物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解，物流認識實習報告。培養(yǎng)實際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學(xué)知識，并從實際中進一步學(xué)習了解物流的內(nèi)涵與外延。

　　三:實習方式： 采用實地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實習報告。

　　四:實習時間： 20xx年6月18日

　　五:實習地點：江西省南昌市昌北裝卸公司

　　六:實習步驟

　　第一步是前奏. 先是分組,每組十人左右,我們這組五個男生六個女生.組長周岳金原計劃為星期二去,可那天下大雨,于是推遲了一天.星期三早上,組員在老食堂一樓集合完畢后,于7:40左右開始出發(fā). 先是坐220從我們學(xué)校到八一廣場站下車,然后是到中山路坐游1到塘子河站下車.我們本想去南昌港,看到旁邊有個小碼頭,于是進去,可那是南昌水警的辦公用地,于是找了個老大爺問問南昌港的位置,他說離我們當時所在的地方很遠,我們謝過大爺后有些郁悶.看了會贛江上面的輪船.有一些船正在裝沙作業(yè).由于前兩天剛下過雨,所以贛江水位比平時要高些,輪船的航行條件好些.當我們向斜對面望過去時,看到了一個碼頭,而且正在作業(yè).于是我們把它定為今天的實習目標.

　　第二步則是正式了解物流行業(yè)中的具體過程.步行過八一大橋以后,沿著贛江北大道前進.走著走著看到江邊有許多船在作業(yè),于是我們繼續(xù)走.走著走著看到一個大門,門邊寫著公司的名稱: 昌北裝卸公司.于是我們進去.首先映入眼簾的是一大堆沙鋼,然后是一臺巨大的橋式起重機,而且正在進行作業(yè).我們往前面走到江邊,看到一條載著鋼條的貨運船,下面有些工作人員正在工作.突然有個老大爺走過來,跟我們說了些什么.我們聽不懂,但通過他的手勢我們知道他叫我們離開這個工作區(qū).后來我們找到了公司的負責人:徐建平副經(jīng)理.徐經(jīng)理知道我們是來這實習的學(xué)生以后,熱情接待我們.他歡迎我們來他的公司考查,告訴我們看可以,但千萬要注意安全.隨后我看了看周圍墻上的標語“安全第一 品質(zhì)至上”.隨后徐經(jīng)理給我們介紹了一些公司的概況.昌北裝卸公司于20xx年成立,到現(xiàn)在已經(jīng)歷了七年左右.公司主要從事物流行業(yè)中的裝卸搬運環(huán)節(jié).這是一個物流節(jié)點,通過昌北裝卸公司,沙鋼、鋼板、飼料、小麥等從這里進入或輸送到北京、上海、南京、大連等大城市.公司有一臺橋式起重機和門式起重機,四干臺吊機,還有裝卸運輸車輛.隨后我自己到工作場地去拍了些照.我來到一堆鋼板面前,這些鋼板重疊放在一起,但一四五塊為一個單位,相互之間放著一捆稻草隔著.我問旁邊的工作人員,他笑著說這是方便裝卸,接著他說到這些鋼板是用來造船的.我謝過后去看這些鋼板,發(fā)現(xiàn)上面有標簽.如“0857---NIA32H8—2467412.2 20*3200*8560”、“0857---NVAH8—26032.21 11*2855*8850”,接著我觀察了一下這兩種鋼板,發(fā)現(xiàn)厚度不同.我想這是鋼板的長寬厚吧.鋼板上面還寫著“長興島基地碼頭”,另一堆鋼板上寫著“大連和尚島碼頭”.看完這些后我到一個正在作業(yè)的工地不遠處.一量吊車正在吊裝貨物.這些貨物是粉狀的豆柏,吊機用一個大的網(wǎng)狀包裝袋包裝這些貨物. 看了會后在工作人員叫我走遠些,否則不太安全.我于是收尋下一個目標:倉庫.經(jīng)過負責人允許后,我來到公司的倉庫.倉庫由鐵皮為主要原料,里面裝有排氣扇.倉庫里堆垛了好多糧食貨物,都是簡單的重疊式堆垛法.里面還有兩輛叉車.看了這些后,我們組總結(jié)了一下組員的資料,看時間也不早了,而且大家又累又餓,于是告別了熱情的徐經(jīng)理.踏上了回校的路程.

　　第三步是總結(jié).現(xiàn)代的物流是運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理七個環(huán)節(jié)的結(jié)合,國際巨頭物流公司就是把這些環(huán)節(jié)都平衡好了,才能引領(lǐng)全球物流企業(yè).-

　　有資料顯示，中國物流中相關(guān)的'年總支出高達一萬九千億元人民幣，在GDP中所占比例較發(fā)達國家高出一倍，因此，發(fā)展現(xiàn)代物流已勢在必行，國內(nèi)物流企業(yè)必須把握好這個時機，實習報告《物流認識實習報告》。這是中國物流的現(xiàn)狀.中國物流要發(fā)展,則要降低物流成本,培養(yǎng)人才物流師.將來的趨勢是: 物流信息網(wǎng)絡(luò)化; 強強聯(lián)手，提高自我; 供應(yīng)鏈資源的整合. 中國物流企業(yè)有兩個發(fā)展方向。一是做大，通過資產(chǎn)兼并重組和相對松散的連鎖加盟方式，把資源進行整合，建立廣覆蓋、低成本服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提供基礎(chǔ)性、標準化的功能性服務(wù)。二是做專，鎖定某一專門行業(yè)或客戶，提供一體化的、整合的個性定制服務(wù)，其競爭優(yōu)勢是人才、信息化的服務(wù)能力。綜合各方面的因素，中國將發(fā)展成一個有多通道的、有物流優(yōu)勢的國家。除了長三角、珠三角和環(huán)渤海地區(qū)三個經(jīng)濟最發(fā)達的地區(qū)和口岸城市，其他區(qū)域經(jīng)濟的核心城市也會形成樞紐功能，成為未來的物流中心城市。據(jù)了解，目前，支撐南昌市物流業(yè)快速發(fā)展的鐵路、水路、公路、航空立體交通運輸網(wǎng)絡(luò)已基本形成，物流業(yè)已成為南昌經(jīng)濟發(fā)展的新熱點和提高城市綜合競爭力的重要手段，成為南昌經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一。根據(jù)功能定位，南昌市物流業(yè)發(fā)展的總目標為：立足城市區(qū)位和產(chǎn)業(yè)布局，整合和優(yōu)化物流資源，構(gòu)建以贛江和公路外環(huán)線為主干，以南北雙向出入和溝通“一城雙核”為重點，各節(jié)點布局合理，功能完善的現(xiàn)代城市物流體系，建成區(qū)域性現(xiàn)代物流中心，到20xx年，全市綜合物流能力基本達到國內(nèi)先進水平。隨著南昌市開放型經(jīng)濟的不斷壯大，工業(yè)園區(qū)建設(shè)和現(xiàn)代制造業(yè)的快速發(fā)展，南昌市物流市場潛力巨大。南昌要發(fā)展好現(xiàn)代物流業(yè)，視野要開闊，眼光要長遠，要把規(guī)劃作為龍頭，站在五年甚至十年以后目標來規(guī)劃；要講究物流市場的開放性，聚集性，同時要結(jié)合城市總體的人流和物流，考慮建設(shè)一些專業(yè)產(chǎn)品物流中心，消費品物流中心，制造業(yè)專業(yè)原材料物流中心，農(nóng)產(chǎn)品物流中心。像昌北裝卸公司這類的物流公司,應(yīng)該了解這樣一個大環(huán)境,確立自己公司的目標.發(fā)揮其優(yōu)越的交通優(yōu)勢,做專,把裝卸搬運作為公司的核心競爭力.

物流實習報告11

　　實習時間：20xx年12月20日——20xx年1月14日

　　實習單位：湖北郵政速遞物流武漢分公司

　　一、實習單位基本情況

　　湖北郵政速遞物流武漢分公司隸屬于湖北省郵政公司，是中國郵政速遞物流公司下設(shè)子公司，于20xx年7月在湖北省工商行政管理局注冊成立，注冊資本800萬元人民幣，負責湖北省內(nèi)郵政物流業(yè)務(wù)的規(guī)劃和管理，共有員工272人，目前主要從事郵政物流一體化物流業(yè)務(wù)、市內(nèi)綜合配送業(yè)務(wù)、中郵快貨業(yè)務(wù)、功能性運輸業(yè)務(wù)以及分銷物流業(yè)務(wù)的開發(fā)和管理。郵政速遞物流以市場為導(dǎo)向，以服務(wù)為本，將迅速、準確、安全、方便、誠信作為用戶的服務(wù)宗旨，通過幾年來的發(fā)展，現(xiàn)已逐步滲透到社會的各領(lǐng)域，合作伙伴日益增多，由最開始的零星用戶發(fā)展到與多家上市大公司集團的合作，如神龍汽車公司、百威啤酒、武漢煙草、頂益食品、雅芳公司、絲寶集團、烽火科技、安利、麥德龍、家樂福、國美電器、戴爾公司、聯(lián)想集團、波導(dǎo)手機等。

　　二、生產(chǎn)實習過程

　　進入實習單位后，因為專業(yè)對口，我被分配進了武漢市公司市場經(jīng)營部，實習過程大致可以分為兩個階段：

　　升級版，增強了專業(yè)的服務(wù)手段和效果，彌補了郵政綜合客戶的服務(wù)平臺支撐不到位的短板，上門服務(wù)效率更高。

　　11183呼叫中心首先負責受理速遞物流專業(yè)客戶服務(wù)問題，處理客戶攬收、咨詢、深度查詢及客戶投訴工作，承擔派攬派投調(diào)度，攬投工單處理質(zhì)量督辦工作；其次負責客戶網(wǎng)上訂單受理、重點客戶維護以及呼入客戶資源的采集、維護、分析及反饋等工作；最后負責提供相關(guān)話務(wù)及業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)監(jiān)控、客戶信息、服務(wù)質(zhì)量、運行質(zhì)量等各類統(tǒng)計數(shù)據(jù)、客戶用郵服務(wù)監(jiān)督、客戶回訪及評價意見征集工作。

　　三、對公司一些問題的思考

　　在郵政速遞物流實習期間，市場部主任給我的另外一個重要任務(wù)就是以一個局外人的身份對郵政速遞物流提出建議，每周部門例會時都會要求我做發(fā)言，下面我是總結(jié)的對于公司在軟硬件方面的一些看法：

　　1、對硬件環(huán)境問題的思考

　�。�1）建立方便、高效的信息系統(tǒng)是大勢所趨。FedEx、UPS、DHL以及TNT四大海外速遞巨頭之所以能在世界速遞行業(yè)內(nèi)出類拔萃，很重要的原因是他們都實現(xiàn)了物品的準確、快速、安全寄遞。他們得以具備這些能力的一個共同特點就是他們都非常重視公司的信息化建設(shè)，搭建了高度現(xiàn)代化的信息技術(shù)平臺。EMS要想更好的發(fā)展，成為下一個向FedEx這樣的公司，必須大力進行信息化建設(shè)。

　　但是在實際實習過程中我發(fā)現(xiàn)目前的信息化程度依然無法很好的滿足公司發(fā)展的需要。從“硬件”上來說，雖然公司建立了一個覆蓋面廣，功能較為完善的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，但由于網(wǎng)絡(luò)帶寬的限制使得網(wǎng)上辦公的速度受到影響。特別是在網(wǎng)上進行郵件查詢，在工作高峰時間查詢一件郵件往往需要等待較長時間，這在很大程度上降低了工作效率。從“軟件”上來說，一方面，公司建立的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)各自分散，并且較為復(fù)雜，對于管理人員特別是高級別的管理人員來說，復(fù)雜的系統(tǒng)操作繁瑣，不易上手，加大了管理人員的工作難度。另一方面，基層工作人員的工作經(jīng)常要在不同系統(tǒng)之間切換，加重了他們的工作負擔，也使得系統(tǒng)在信息錄入的時候經(jīng)常出現(xiàn)不規(guī)范的情況。

　　（2）大力引進現(xiàn)代化技術(shù)設(shè)備是提高工作效率的必然選擇，傳統(tǒng)觀念中，郵政行業(yè)屬于勞動密集型行業(yè)，這點從我的在實習中的觀察中得到了證明。公司的運作在搬運、分揀、信息采集等很多環(huán)節(jié)上很大程度的依賴于人工操作。這種情況造成了兩個問題。一是生產(chǎn)能力趨于飽和，生產(chǎn)效率難以得到進一步提高；二是對員工勞動強度加大，難免出現(xiàn)差錯，影響服務(wù)質(zhì)量。這在一定程度上導(dǎo)致了公司在郵件妥投率和及時率上與強大競爭對手產(chǎn)生較大的差距，同時也增加了人工成本。加快引進先進的物流技術(shù)和設(shè)備，提高公司的運行效率，既能夠為客戶提供更快捷，安全的服務(wù)提高公司的核心競爭力，也能減少員工的勞動強度，減少出錯幾率，為客戶提供更好的高附加值服務(wù)。目前國際速遞四大巨頭以及國內(nèi)的順豐、宅急送等競爭對手很多都在攬投時采用了較為先進的便攜式信息采集設(shè)備、物品稱量設(shè)備以及物品裝卸設(shè)備，使得攬投人員能夠方便快捷的在短時間內(nèi)完成對一個客戶的服務(wù)然后及時響應(yīng)下一位客戶的需求。此外這些設(shè)備的使用也能簡化郵件送達郵件處理中心后的后續(xù)分揀、信息采集等流程，提高工作效率。

　�。�3）特殊物品的寄送能力是公司核心競爭力的一種表現(xiàn)。特殊物品的寄送能力要求公司擁有較高的技術(shù)及裝備實力，對公司來說需要較大的投入，但是也正因為進入門檻較高，不易被小公司模仿，技術(shù)、設(shè)備水平不夠的速遞公司難以用價格與擁有這種能力的公司競爭這部分市場。據(jù)我了解，武漢市有一些高新技術(shù)公司（如烽火）和大型制造類企業(yè)（如武鋼）都有物品寄送的需求。目前我公司雖然也在進行這方面業(yè)務(wù)的工作，但是情況不太理想，經(jīng)常會有貨品損失的情況出現(xiàn)。加強公司對特殊物品（如精密儀器及元器件、超大、超重物品等）寄送能力不但能夠爭取到更多的高端客戶也可以與大力提高公司的核心競爭力，拉開與小型速遞企業(yè)的距離，避免與很對競爭對手進行慘烈的價格戰(zhàn)。此外還能在很大程度的提高我公司的利潤率。

　　2、對軟件環(huán)境問題的思考

　�。�1）企業(yè)品牌建設(shè)與推廣力度需加強

　　做好廣告宣傳已經(jīng)成為各大中外企業(yè)營銷手段的重要內(nèi)容。DHL、IBM、中國移動、等各行各業(yè)的龍頭企業(yè)都非常注重自身品牌的宣傳活動。然而從我的角度來看，郵政速遞在自身品牌的宣傳上還有待加強。中國郵政雖然是百年品牌，要保持自己的品牌知名度也需要順應(yīng)形勢的發(fā)展大力進行品牌宣傳，力爭在廣大人群特別是年輕人這一未來的消費群體中建立起郵政EMS專業(yè)、安全、迅速、方

　　便的企業(yè)形象。具體可參考的宣傳方式有：直接的主流媒體宣傳；針對不同目標人群開展各種與中國移動、中國電信類似的優(yōu)惠促銷活動，調(diào)動客戶積極性，吸引公眾的注意；要求與客戶直接打交道崗位的員工統(tǒng)一著裝、佩戴統(tǒng)一標識、配備較為專業(yè)和先進快遞設(shè)備（如便攜式物品裝卸、稱量設(shè)備，手持式信息采集終端以及手持式費用結(jié)算設(shè)備等）。

　�。�2）需經(jīng)常強調(diào)規(guī)范工作流程，為大客戶建立檔案

　　我認為公司在加大營銷項目開發(fā)的同時也應(yīng)該積極做好客戶服務(wù)。這樣既能挽留住客戶又能塑造公司在業(yè)界的良好形象，吸引更多客戶。實事求是的說，目前公司在郵件處理流程上仍有不規(guī)范的情況出現(xiàn)。僅從代收貨款業(yè)務(wù)來看，隨著業(yè)務(wù)的深入開發(fā)，目前代收貨款業(yè)務(wù)已初具規(guī)模，但是問題也隨之而來。具體有：

　　1）因為信息上的差錯導(dǎo)致?lián)p失。在我負責美嘉項目過程中，我發(fā)現(xiàn)常常會有因為郵件信息錄入不及時，不規(guī)范等原因?qū)е锣]件清查難度較大，在無法確定郵件是否妥投或退回的情況下被美嘉公司以郵件丟失、郵件投遞不及時等理由考核扣費；

　　2）對大客戶郵件的用郵情況和用郵資料保存和整理不善造成損失。如美嘉工作人員偶額會因疏忽造成對退回郵件信息錄入不及時、不準確，當美嘉公司因郵件去向問題與我公司產(chǎn)生分歧時，我公司往往因為無法提供有效證據(jù)證明自身的清白而被白白考核�？梢�，公司雖然已經(jīng)有很規(guī)范的流程，但在實際操作過程中仍然存在很多基礎(chǔ)工作不到位的`情況，針對上述問題，公司需經(jīng)常強調(diào)工作流程中的規(guī)范性，并為類似美嘉這種發(fā)貨量較大的特殊客戶建立詳細的檔案，當雙方產(chǎn)生糾紛時我方能夠有充分的證據(jù)證明自己的清白，減少損失。

　　（3）更加重視新技術(shù)為快遞行業(yè)帶來的商機以及與競爭對手的合作

　　隨著科技的進步，很多原來沒有的商業(yè)行為應(yīng)運而生。由這些新型商業(yè)模式衍生出來的快遞需求市場是快遞行業(yè)新的利潤增長點，也是眾多競爭對手爭搶的主戰(zhàn)場，值得郵政EMS投入較大精力去開發(fā)。其中電子商務(wù)便是其中的杰出代表之一。目前中小快遞公司的主要業(yè)務(wù)來自電子商務(wù)，郵政EMS也已經(jīng)與中國最大的電子商務(wù)網(wǎng)站淘寶網(wǎng)進行合作開發(fā)了E郵寶產(chǎn)品，并取得了良好的效果，但我們不應(yīng)滿足于此。淘寶網(wǎng)只是中國眾多電子商務(wù)平臺中的一個重要組成部分，并不代表整個市場。從中國電子商務(wù)的發(fā)展速度和交易總量來看，由電子商務(wù)衍生出的快遞需求還有很大潛力可挖。郵政EMS應(yīng)該更加廣泛的與其他電子商務(wù)公司進行深入的合作，甚至可以整合郵政公司自身電子商務(wù)部門的資源，搭建強大的電子商務(wù)平臺，在這一市場中獲得更多的市場份額和銷售收入。

　　另一方面，由于這塊市場非常巨大，EMS由于在人力、物力、財力上的限制不可能將整個市場壟斷下來。這個時侯，不妨考慮與同行業(yè)的企業(yè)合作，達到雙贏的目的。此時，郵政EMS如能在使用同一品牌的條件下與當?shù)刂行⌒涂爝f公司合作，既能大大提高EMS在同城快遞中的工作效率和市場占有率，也能減少競爭對手，與當?shù)刂行⌒涂爝f公司實現(xiàn)雙贏。

物流實習報告12

　　我在xx康寧物流公司實習，xx康寧快運運輸有限公司是從事公路運輸在京注冊的專業(yè)運輸公司物流實習報告前言范例物流實習報告前言范例。我公司是一家專業(yè)性的貨運物流服務(wù)企業(yè)，地理位置優(yōu)越。公司以開拓的思路、超前的意識，塑造嶄新的`形象，用在實踐中探索出來的管理制度和工作程序為各類企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。 多年來公司一直致力于為大中型生產(chǎn)企業(yè)、原材料供應(yīng)與成品銷售的供應(yīng)鏈提供服務(wù)，為商業(yè)連鎖企業(yè)多點進貨，多點分送的配送系統(tǒng)提供服務(wù)。在廣大新老客戶和各界友人的支持與關(guān)心下，公司內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象，綜合服務(wù)能力!

物流實習報告13

　　探討了鐵路貨物運輸企業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)拓展的必要性和可行性，進而分析鐵路貨運向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變的優(yōu)勢和劣勢以及存在的問題，提出了傳統(tǒng)鐵路貨物運輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)拓展的思路及對策。

　　中國加入WTO后，隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展和經(jīng)濟體制改革的不斷深化，中國物流產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了加速發(fā)展的趨勢，成為了國民經(jīng)濟中的一個重要組成部分和新的經(jīng)濟增長點。而傳統(tǒng)的鐵路貨運已不能滿足現(xiàn)代物流發(fā)展的需要，必須向提供運輸、倉儲、包裝、配送、流通、加工、信息處理等多種服務(wù)的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。這無疑對承擔著我國重要運輸任務(wù)的鐵路運輸業(yè)提出了更新、更高的要求。

　　面對機遇和挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)鐵路貨運業(yè)必須加快向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)化的步伐，并把貨運物流業(yè)作為鐵路運輸業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略目標。通過資源整合，逐步使鐵路從傳統(tǒng)的、以運輸為主的企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)橐?guī)模經(jīng)營、系統(tǒng)服務(wù)、現(xiàn)代化的第三方物流企業(yè)，成為我國綜合物流系統(tǒng)的中堅力量。

　　1. 鐵路貨運向現(xiàn)代物流業(yè)拓展需解決的問題

　　1.1 要建立與物流業(yè)相適應(yīng)的運輸組織體系

　　要以安全、快速、準時、方便為原則，對現(xiàn)有運輸組織體系進行優(yōu)化，由粗放式管理向集約式管理轉(zhuǎn)化。在安全上，要全力保證所運輸貨物的安全，并建立合理快速的賠償機制，對客戶發(fā)生的以外損失，能夠即使予以賠償，打造鐵路良好的信譽。在快速上，對既有線路要進一步提速，特別加大貨物列車的'提速力度，并在運輸組織上建立速度機制，一切以速度為中心。

　　在準時上，要以時效為目標，對車、機、工、電、輛各個部門的作業(yè)建立相關(guān)的考核機制，要實現(xiàn)貨物列車客車化，做到定點、定線、定編組，使貨物列車按時刻運行，以保證到期限。在方便上，要改革目前的鐵路承運和交付手續(xù)，調(diào)整窗口設(shè)置、簡化辦理程序、統(tǒng)一服務(wù)標識，并融合其他運輸代理企業(yè)和其他運輸方式，做到全程代理和門到門服務(wù)。

　　1.2 要建立網(wǎng)絡(luò)化的物流組織

　　鐵路貨運部門應(yīng)按照物流原理和貨主需求擴展其業(yè)務(wù)范圍，延伸其運輸產(chǎn)品、豐富完善其服務(wù)功能，使鐵路貨運業(yè)務(wù)向更高層次的物流網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)化。

　　(1)建立物流中心。a.以大企業(yè)為服務(wù)對象，利用專用線的連接優(yōu)勢，從該企業(yè)原材料的購買、運輸、儲存、供應(yīng)到產(chǎn)品的儲存、運輸、銷售進行全方位服務(wù)。

　　b以大型市場和貨物集散地為中心，包攬商品的供應(yīng)、運輸、儲存和商品的銷售和發(fā)送。c. 以各大港口為中心，圍繞出港貨物的銷售、發(fā)送、運輸進行服務(wù)。

　　c以各較大城市的貨場為中心，圍繞城市的物流中心、大型商場進行服務(wù)�？傊�，要堅持“抓大放小”的原則，以貨物和商品的集散地為重點，建立物流中心，而舍棄那些管理水平差、服務(wù)不好、生產(chǎn)效率低的車站。

　　(2) 各物流中心要以資本或業(yè)務(wù)為紐帶，把依附的延伸服務(wù)企業(yè)和短途運輸企業(yè)進行整合和重組，形成合力。

　　(3)對各物流中心進行集中和聯(lián)合，以現(xiàn)代企業(yè)制度為模式，組成大型物流企業(yè)集團，形成高度集中、協(xié)調(diào)運轉(zhuǎn)的全國性、規(guī)模化物流網(wǎng)絡(luò)，以適應(yīng)物流業(yè)集中化的要求。

　　(4) 要與海運、空運、公路等運輸方式建立協(xié)作關(guān)系，互惠互利，建立多種運輸有機結(jié)合的運輸體系，實現(xiàn)多式聯(lián)運和門到門服務(wù)，共同建造現(xiàn)代物流服務(wù)。

　　1.3 要加強物流業(yè)的現(xiàn)代化建設(shè)

　　反映快速化、功能集成化、服務(wù)系統(tǒng)化、目標廣泛化、手段現(xiàn)代化、作業(yè)規(guī)范化、組織網(wǎng)絡(luò)化、經(jīng)營市場化、信息電子化是現(xiàn)代物流的特征。所以，要建成真正的物流企業(yè)，必須加強現(xiàn)代化的建設(shè)。

　　要充分利用現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是構(gòu)成現(xiàn)代物流體系的重要組成部分，也是提高物流服務(wù)效率的重要技術(shù)保障。應(yīng)積極利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，建立網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)、貨物跟蹤系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換、存貨管理系統(tǒng)，通過網(wǎng)絡(luò)平臺和信息技術(shù)將營業(yè)站及經(jīng)營網(wǎng)點連接起來，既可以優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部資源配置，實現(xiàn)管理的科學(xué)化、系統(tǒng)化、數(shù)字化和對貨物運送進行全程的跟蹤監(jiān)控;又可以通過網(wǎng)絡(luò)與用戶、制造商及相關(guān)單位聯(lián)結(jié)，實現(xiàn)資源共享、信息共用，對物流各環(huán)節(jié)進行實時跟蹤、有效控制與全程管理。

物流實習報告14

　　三個月物流專業(yè)的實習,對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過實習將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用知識的能力.

　　在此實習中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學(xué)專業(yè)的認識，提高學(xué)習專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。

　　以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機實習的簡單了解，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認識。突破于書本上固定的.理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。

　　作為物流管理專業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會。平常我們在學(xué)習中更多的是學(xué)習和專業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我們不僅要學(xué)會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。

　　今天我們有機會在實訓(xùn)課上接處了浙科軟件，它把我們?nèi)粘�學(xué)習的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習和工作。

　　信息系統(tǒng)服務(wù)

　　物流信息系統(tǒng)設(shè)計，分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計，系統(tǒng)咨詢，依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品的特點，進行倉儲管理系統(tǒng)化，個性化設(shè)計。

　　運輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計，針對不同配送系統(tǒng)，專門設(shè)計了配套送訂單管理系統(tǒng)，以適應(yīng)各種客戶配送的要求。

　　其他信息管理要求秉承客戶至上的服務(wù)理念提供全方位的系統(tǒng)服務(wù)。

　　(2)在貨運信息部了解情況并實際工作

　　信息管理應(yīng)該是物流管理很關(guān)鍵的一部分，要及時處理好物流相關(guān)信息才能輔助的把其他事情做好，這份工作需要細心認真才能避免貨物的損壞和利潤下降。

　　工作職責

　　(1)在貨運信息部了解如何進行信息處理，并做一些簡單的實踐工作。

　　(2)在其他部門稍做了些了解。

物流實習報告15

　　實習對于大學(xué)生來說，是一個很好的鍛煉自我的機會。所以，我也抓住了這次難得的實習機會，讓自己也親身體驗物流的運作過程。如下來就是我的實習報告內(nèi)容：

　　一、參觀時間、地點

　　1、時間XX月XX日

　　2、地點：長春一汽汽車配件倉庫，中鐵集團海鐵聯(lián)運中心站，大連新港航運大廈，大窯灣集裝箱碼頭，京大物流公司倉庫。

　　二、參觀地點相關(guān)介紹

　　1、長春一汽汽車配件倉庫[第一汽車(大連保稅區(qū))口岸通商中心 3PL項目]

　　主要負責DEUTZ產(chǎn)前配送，(德國DEUTZ公司，最初由N. A. Otto & Cie.于1864年創(chuàng)立于德國科隆的道依茨公司，是現(xiàn)今世界上歷史最悠久的，世界領(lǐng)先的發(fā)動機獨立制造廠商。作為全系列發(fā)動機專家，提供功率范圍從25KW到520KW的水冷和風冷發(fā)動機，可廣泛應(yīng)用于工程機械、發(fā)電機組、農(nóng)用機械，商用車輛、鐵路機車和船舶，并應(yīng)用于各種專業(yè)配套用途領(lǐng)域。)該倉庫負責進口發(fā)動機零件的倉儲和配送工作

　　2、中鐵集團海鐵聯(lián)運中心站

　　大連鐵路集裝箱中心站建設(shè)項目于20xx年10月8日獲得鐵道部批復(fù)，是鐵道部在“十一五”期間規(guī)劃中的18個現(xiàn)代化鐵路集裝箱中心站之一，同時也是東北地區(qū)唯一的港口型中心站。該項目位于大連市保稅區(qū)叢家屯，金窯線金港站與大連港國際集裝箱碼頭之間，距金州站約20公里，規(guī)劃占地面積110萬平方米，投資總額為7.12億元(含汽車碼頭專用線)，規(guī)劃建設(shè)6束12條鐵路道線，具備集裝箱班列整列到發(fā)功能，各種集裝箱裝卸、堆存功能。全部建成后可與全國鐵路網(wǎng)直連，將開通東北及內(nèi)蒙古20多個中等以上城市的直達班列，并開通經(jīng)滿洲里、俄羅斯到達歐洲的歐亞陸橋集裝箱班列，成為目前全國最大且能實現(xiàn)“港前站”模式的港口型中心站。

　　3、大連新港航運大廈

　　大連國際航運大廈的主要功能是為航運交易、通關(guān)及輔助通關(guān)，實現(xiàn)海關(guān)、檢驗檢疫、海事、邊檢等各口岸查驗部門一體化聯(lián)合辦公服務(wù)和北良糧食物流園、礦石物流園、新港油品物流園、大窯灣集裝箱綜合物流園、汽車物流園五大專業(yè)物流園區(qū)的服務(wù)全覆蓋，成為未來大連保稅港的口岸管理部門政務(wù)服務(wù)中心;金融、信息、保險及航運中介機構(gòu)集中的航運業(yè)務(wù)經(jīng)營中心;寫字間、餐飲、商業(yè)齊全的配套服務(wù)中心。

　　4、大窯灣集裝箱碼頭

　　大連港集裝箱碼頭分為三期工程：

　　一期、大連集裝箱碼頭有限公司(簡稱DCT)，是大連港集團最早的中外合資碼頭，也是東北第一家專業(yè)化的外貿(mào)集裝箱碼頭。公司于1996年7月1日正式成立，由大連港集團和新加坡港務(wù)集團共同合資組建，總投資額40億元人民幣。

　　二期、大連港灣集裝箱碼頭有限公司(簡稱DPCM)成立于20xx年9月3日，先后與達飛、地中海、中遠、馬士基等30多家世界知名船公司建立了合作伙伴關(guān)系。

　　三期、大連國際集裝箱碼頭有限公司于20xx年10月17日正式注冊成立(簡稱DICT)，由大連港集裝箱股份有限公司，中海碼頭發(fā)展有限公司、中海碼頭發(fā)展(香港)有限公司、日本郵船株式會社共同出資組建，總投資額40億元人民幣。

　　5、京大物流

　　京大物流(大連保稅物流園區(qū))有限公司,是一家成立于20xx年的民營物流企業(yè)，憑借科學(xué)的管理理念和專業(yè)化的物流團隊，為客戶提供個性化的供應(yīng)鏈解決方案，國際運輸，保稅倉儲，貨物分撥、增值等全方位的綜合物流服務(wù)。

　　三、實習感想

　　結(jié)束第一個學(xué)期的專業(yè)課程學(xué)習，學(xué)校組織到大連保稅區(qū)參觀，是一個難得的機會能夠了解實際的物流流程。

　　首先來到的是一個為一汽汽車提供進口發(fā)動機配件倉儲和配送的物流倉庫，這是一個第三方的物流企業(yè)，并不是屬于一汽公司，他們只是提供場地進行倉儲管理還有在供應(yīng)鏈下游工廠、4S店和上游供應(yīng)商的計劃、需求下，進行配送，參觀中我們發(fā)現(xiàn)倉庫中的貨架托盤等設(shè)備都具有一定的標準化，但是主要操作還是使用人工進行，同時工作環(huán)境也并沒有想象中的那樣好，不過依然擁有一套標準的`工作的流程和各項管理制度。

　　結(jié)合完參觀之后我們來到的是海鐵聯(lián)運中心站，看起來較為空曠，但是從設(shè)施的設(shè)計上可以看出是為以后更大貨源準備的，閘口和換裝的設(shè)備都較為完善，自動化程度較高。

　　第三站是航運大廈，擁有28層的辦公區(qū)域，大廈中已經(jīng)進駐了不少政府，企業(yè)，可以說為辦理航運業(yè)務(wù)提供了不少便利，地理位置優(yōu)越，聯(lián)通保稅港區(qū)各個方向。

　　之后來到大窯灣一起碼頭泊位現(xiàn)場，這是比較近距離的觀看碼頭各項設(shè)施的操作工藝流程。很好地讓我復(fù)習專業(yè)課程中的知識。由于在港船舶較少，很難判斷港口的作業(yè)效率和應(yīng)急能力。

　　最后來到，很有特點的保稅物流倉庫，了解保稅物流的運作流程，倉庫管理相關(guān)知識。

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