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物流公司實習報告
在不斷進步的時代，報告十分的重要，不同的報告內(nèi)容同樣也是不同的。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復發(fā)？下面是小編為大家收集的物流公司實習報告，希望對大家有所幫助。
物流公司實習報告 篇1
我對照黨章、對照廉政準則、對照改進作風要求、對照先進典型，對照中央八項規(guī)定和“三嚴三實”要求，認真深挖查擺自己在“四風”方面存在的問題，認真梳理查找宗旨意識、工作作風、廉潔自律方面的差距，深刻進行黨性分析和自我剖析，聯(lián)系自身思想工作實際，認真查找了自己在思想、工作、作風上存在的問題和根源，尋找自己與黨的十八大精神、與新時期黨對黨員干部要求的差距，查找自己的問題和不足。根據(jù)要求，現(xiàn)將個人報告如下：
一、遵守黨的政治紀律情況
(一)貫徹落實情況。自從參加工作以來，自己嚴格遵守黨的政治紀律，堅持黨的基本理論和基本路線不動搖。在政治原則、政治立場、政治觀點和路線、方針、政策上同黨中央保持高度一致。自覺維護黨的集中統(tǒng)一，堅持反對分裂黨、抵觸黨的言論、思想和行為。堅決維護中央權(quán)威。對黨負責，聽黨指揮，對中央做出的重大方針、政策和決議沒有不同意見，也沒有公開發(fā)表與其相悖的言論，更沒有與之相違的行動。
(二)存在差距和不足。理論學習還存在差距，投入時間也不夠，堅持思想路線上還有待努力，比如在私下場合，談了自己對有些現(xiàn)行法律政策的看法，認為國家應加大改革開放力度，傾聽老百姓的聲音，解決貧富差距、腐敗嚴重、道德和生態(tài)被破壞等問題。
二、貫徹落實中央八項規(guī)定、“三嚴三實”要求以及省委九項規(guī)定方面情況
(一)貫徹落實情況。自中央八項規(guī)定出臺以來，我堅決擁護和執(zhí)行黨的《十八屆中央政治局關(guān)于改進工作作風、密切聯(lián)系群眾的八項規(guī)定》和省、市實施辦法，時刻嚴格要求自己，切實維護黨的良好作風。能夠較好處理家庭關(guān)系、朋友關(guān)系、同事關(guān)系。一年來，我能夠按照中央改進工作作風、密切聯(lián)系群眾“八項規(guī)定”、《實施細則》、省委“九項規(guī)定”的要求，采取積極措施，認真貫徹落實，工作效率進一步提高，密切聯(lián)系群眾進一步加強，貫徹落實“八項規(guī)定”和厲行勤儉節(jié)約反對鋪張浪費等規(guī)定取得了明顯的成效，收到了良好的效果。能自覺接受法律監(jiān)督、組織監(jiān)督、群眾監(jiān)督和輿論監(jiān)督，機關(guān)各科室內(nèi)部監(jiān)督，適時在全體干部職工會議上進行批評和自我批評，并嚴格執(zhí)行個人負責任制，誰違紀誰負責，對違反規(guī)定的情況保持“零容忍”，摒棄吃、拿、卡、要等行為，有效地確保中央“八項規(guī)定”、《實施細則》、省委“九項規(guī)定”和相關(guān)規(guī)定落到實處。 在“三嚴三實”方面，能做老實人、說老實話、干老實事，堅持實事求的工作作風，堅持艱苦奮斗、謙虛謹慎的優(yōu)良傳統(tǒng)。
(二)不足之處。對政治理論學習不夠深入，對政治思想學習不夠重視，集體組織的各項學習活動雖然能按時參加，但是平時學習的自覺性、主動性不強。學習內(nèi)容不系統(tǒng)不全面，聯(lián)系實際也不夠緊密。聯(lián)系群眾意識不強，主動性不強、不夠深入，只注重了解自己想要了解的問題，未能做到“從群眾中來，到群眾中去”，沒有真正和群眾打成一片，缺乏全心全意為人民服務的宗旨意識。沒有真正了解師生的思想和工作思路，有時對師生提出的建議和意見，沒有經(jīng)過充分考慮，就給予一定的答復，存在沒有充分考慮到可行性和可操作性的現(xiàn)象。沒有時刻以高標準嚴格要求自己。有時對待工作只落實到會議上、文件上，對基層情況了解不夠深入，造成落實不到位，有時還存在應付上級檢查的思想。工作欠缺創(chuàng)新意識，沒有充分發(fā)揮主觀能動性，存在著應付以求過關(guān)的想法，有時產(chǎn)生的新想法也只是停留于心動而無行動的狀態(tài)。
三、“四風”方面存在的突出問題
(一)形式主義問題。對政治理論學習存在片面性，對群眾路線教育實踐活動缺乏全面深刻的理解。有時候比較重視業(yè)務知識的學習，重視對法律法規(guī)的了解，但對政治理論和黨的路線方針政策的學習不夠耐心細致深入，掌握得也不夠全面，總認為開了會聽了報告看了新聞就基本知道了，有時拿到理論書也是翻一翻又放下，沒有耐心研讀，卻又自認為看了，有擺樣子求形式的心理。這次群眾路線教育實踐活動也大體如此，看到別人趕筆記也畫瓢，有時沒有系統(tǒng)深入學習，只是把相關(guān)內(nèi)容抄一遍，筆記本記錄的內(nèi)容厚實了，但腦子里并沒有裝那么多。實際工作中疏于精確細節(jié)，比較注意重要的問題和節(jié)點。
(二)官僚主義問題。服務意識還不太強，服務方式還不太多，服務落實還不太到位。雖然有了服務意識，基本改變了過去管的思維模式，但探索服務的方式方法不夠積極和主動，總感覺服務對象有需求再服務，盡量少去打擾企業(yè)，主動問主動服務的意識缺乏，因而造成了服務落實不太到位。工作中有時遇到科室間互相推諉工作，協(xié)調(diào)方式方法不多，不大能按原則堅持責任到位，存在不想得罪人的思想和動機，最后自己承擔工作，看似解決了問題，其實還是想息事寧人，不想太復雜，得過且過。
(三)享樂主義方面。一是有時在工作中碰到困難，就不會主動迎接與挑戰(zhàn);二是明白自己承擔著為人民服務的職責，自己也了解“全心全意為人民服務”這句話的重要內(nèi)涵，但在平時的工作中，心里不免有所抱怨。三是有時在工作中存在有惰性，面對領導布置下來的任務有畏難情緒，有時不能克服自己的焦躁情緒;四是怕苦怕累，逃避責任，得過且過，不愿意到艱苦、偏遠的地方工作，更不想創(chuàng)造性地開展工作;四是貪圖安逸，不思進取;在價值取向上，把個人利益放在高于一切的位置，事情多做一點覺得吃虧，待遇稍差一點滿腹牢騷.
(四)奢靡之風方面。隨著經(jīng)濟的發(fā)展和物質(zhì)的充裕，平時生活中，雖然注意節(jié)約，但和“光盤”的要求還有一定距離，存在浪費現(xiàn)象;花錢有時不注意節(jié)制，盲目消費。放松對自己的約束，一味追求更豪華、更高檔的享受。
四、產(chǎn)生問題的主要原因
(一)思想上放松了理論學習和世界觀改造。主要是世界觀的主觀改造意識不強，導致在學習上不夠主動，沒有強烈的求知欲望和嚴格的學習計劃和約束自己學習的制度，缺乏持之以恒的學習自覺性，更談不上用馬列主義、毛澤東思想的立場，觀念和方法，去研究新情況，分析新形勢，解決新問題。至使一些庸俗的思想、世俗的觀點，占據(jù)了頭腦，從而想問題、辦事情、干工作難免有主觀性、局限性、片面性，想得不遠，站的不高，思想境界沒有提到更高的層次。遇到網(wǎng)絡上或現(xiàn)實中抨擊黨的言論，自己不能有力的回擊，究其原因，還在于自己對黨的知識太過淺薄，對黨出臺的各項規(guī)定與政策還不夠了解，平時對黨、政治的知識都只局限于政治學習中，自己不能主動、系統(tǒng)的學習，不能拿起、運用黨的知識這把應對反動言論者的武器。
(二)全心全意為人民服務的宗旨不強，對基層工作人員而言，更具體的體現(xiàn)應是全心全意為百姓服務。自己沒有很好的約束自己的言行舉止導致在自己的言行、工作態(tài)度在影響群眾，以后在工作中要注意這些方面。在平時工作中，缺少與納稅人的溝通，另一個重要的方面就是自己沒有正真的了解納稅人需要什么，想要什么;第三個方面就是服務的意識較淡漠，服務就是在為納稅人服務，如果沒有與納稅人的溝通，怎么知道自己的工作效果，怎么了解群眾的`渴求，怎么能夠提高自己的工作水平，不能針對納稅人的特性進行個性化的工作。
(三)雖然自己作為一名干部職工，要求自己不斷的應在各個方面進步，但相比其它一些優(yōu)秀職工，自己的進步還太慢，黨性修養(yǎng)方面還要提升，不但黨的理論知識要深入學習，為人處世方面也要加強。
(四)作為一名公職人員，我的一言一行都對群眾起著潛移默化的影響，自己平時忽略了這些方面，沒有重視道德的傳播這一方面，如果自己能夠成為一名很好的知識服務者，道德的傳播者，那就是給社會營造了好的氣氛，種子終將開花，社會將會更加和諧，這也是在給自己生存的外環(huán)境添磚加瓦。為了社會的發(fā)展，作為一名群眾服務者，必須承擔起這份社會職責。
五、今后的努力方向和改進措施
(一)進一步加強理論學習。堅定理想信念，堅決反對“四風”，自覺改正自身在“四風”方面存在的問題。要進一步加強學習，要以教育實踐活動為契機，學政治理論、學業(yè)務知識、學工作方法，把學習作為提升素養(yǎng)和提高工作能力的重要手段，加強自身理論修養(yǎng)，提高對黨的黨章、黨規(guī)、黨紀、黨性認識，從思想上改變自己，從行動上改變自己，做一名優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員，做一名為人民服務的好稅干。
(二)進一步樹立群眾觀點。堅持把群眾工作理念貫穿工作全過程，用群眾工作統(tǒng)攬工作。充分發(fā)揮工作聯(lián)系人民群眾重要渠道的作用，把堅持以人為本、執(zhí)政為民的理念貫穿于全部工作中，始終站在最廣大人民群眾的立場上說話辦事，把實現(xiàn)好維護好發(fā)展好最廣大人民的根本利益作為開展工作的出發(fā)點和落腳點，做到思路上向惠民富民匯集，工作上向為民利民凝聚，作風上向親民愛民轉(zhuǎn)變，實實在在幫助群眾解決生產(chǎn)生活困難、打開工作局面。
(三)進一步轉(zhuǎn)變工作作風。認真貫徹落實中央八項規(guī)定的要求，對文山會海、辦事效率低下、損害群眾利益以及超規(guī)格接待、人情消費等具體問題，逐一提出整改措施，切實轉(zhuǎn)變工作作風。要圍繞貫徹落實中央八項規(guī)定，進一步解放思想，求真務實，開拓進取，曾強自身的社會責任感和愛崗敬業(yè)的精神，牢固樹立大局意識，想細想全，變被動為主動，做到“有的放矢”在全面改變自身工作方式方法的同時，還要時刻記住群眾，做群眾的貼心人，真正做到群眾問題無小事，群眾利益最大事，切實讓群眾感受到政府的溫暖和黨的關(guān)懷，真心實意的做人們的好公仆。切實做到從群眾中來、到群眾中去，善于求智于民、問計于民、取德于民，深入基層、深入一線、深入群眾，廣泛聽取群眾的意見和建議，關(guān)心群眾疾苦，用情、用心、用力去解決群眾的困難和問題，以實際行動取信于民。
總之，我將借此群眾教育實踐活動的契機，對照“四風”問題的改進措施與努力方向上做出公開承諾，接受監(jiān)督，并以實際行動履約踐諾，進一步提高思想認識，轉(zhuǎn)變工作作風，加倍努力，開創(chuàng)工作新局面。
物流公司實習報告 篇2
2月20日 晴
今天是我開始實習的第一天，心里又期盼又有點緊張，早上七點就再也躺不住了，就像往常一樣洗漱，吃飯，可心里總七上八下的，擔心這個，擔心那個，可時間不等人啊，心里想著媽媽的話：只要做好充分的準備就能應付一切了。眼看上班的時間就要到了，我換好實習用的套裝就出發(fā)了，心里想著第一天去應該給大家留下個好的印象，就更不能遲到了，腳下就更起勁了。
接待我的是朱主任，他帶我熟悉了一下周圍環(huán)境之后將我安排在了市場營銷部。部門劉姐在第一天主要讓我?guī)兔酉码娫�，有關(guān)發(fā)貨問題就找趙主管，其他的事就及時通知她就好。于是在電話的此起彼伏中，我完成了第一天的實習工作。
2月21日 陰
經(jīng)過第一天沒任何意義的接電話的工作，我還真有點累了，臨睡時還想這樣的實習太沒意思了，根本沒有我之前想象的那樣可以學到很多東西，但又一想畢竟萬事開頭難吧。等第二天天一亮我還是馬上起床了，心想每天都應該充滿信心、蓬勃向上�；氐焦ぷ鞯攸c，今天的任務，當然還是接電話。不過今天的我已經(jīng)可以融入這個組織了，雖然部門每個人員是實行輪班制工作，也就是意味著我未來幾天見到的員工都不同，但是每個人都對我這個實習生很友善，很關(guān)心。
每次工作會議，我都旁聽了，也認真做了筆記。工作雖然有時候顯得“無聊”，不過，今天我認識了一個將近退休的基層干部，我從他身上學到了不少做人的道理。最重要的就是做人要踏實，不能一蹴而就，剛剛畢業(yè)的大學生難免有點趾高氣昂，但是一定要虛心，這樣你就比其他人走得更好更遠。
2月22日 陣雨
今天是來公司的第三天，算是有些接觸到了和專業(yè)相關(guān)的事情。公司有批物品到貨，經(jīng)理讓我一起去現(xiàn)場熟悉下出入庫流程。入庫的主要流程如下：
一、貨車司機把貨載到公司， 倉管員清點數(shù)量和檢查外包裝，并與入庫單上的數(shù)量核對無誤后，由叉車工卸貨并入庫。
二、倉管員填寫簽收單：實收數(shù)量（大寫），叉板數(shù)量，倉管員簽名并填寫日期和蓋章。當發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與對方公司的單據(jù)數(shù)量不符合時，要在與對方公司溝通后，進行修改后再入庫簽收。
三、入貨位遵循的原則：（1）先進先出。按照入庫的日期，同樣型號的產(chǎn)品，先入庫的就出庫。（2）進出庫頻率較高的型號，擺放在靠近出庫口的位置。 四、建貨卡：填寫貨卡的主要信息包括，貨位號，入庫單號，入庫量，結(jié)存，收貨簽名。 入庫時的單據(jù)一共有三聯(lián)。第一聯(lián)公司留存；第二聯(lián)留存返單，月末與供貨公司結(jié)算的依據(jù)；第三聯(lián)司機留存。
2月23日 晴
今天早上學習了ERP怎么報銷發(fā)票，要登錄系統(tǒng)后填制單據(jù)，然后拿給分析課的同事做預算，再拿給財務報銷，一般還要3周才能到賬。下午是消防安全的培訓，突然認識到原來生活中存在著各種的消防隱患啊，并且每年我們公司有進行消防演練，還現(xiàn)場演練給我們看了干粉滅火器的使用和講解了二氧化碳滅火器的使用。第二課是關(guān)于公司郵箱和IT的服務模式的簡介，最后講解的是公司的社保和公積金福利。
2月24日 晴
前天入庫完之后，這兩天都沒什么貨物會到，所以今天就被安排到和幾個同事一塊對倉庫的存貨進行盤存，因為前幾天的入庫的量較多，還沒來得急建貨卡等相關(guān)信息。建貨卡信息的時候，首先要對該貨位的同一型號產(chǎn)品的數(shù)量進行統(tǒng)計。然后填寫上建立貨卡的日期，并簽上核查人姓名。
在進行盤存的時候，還要注意產(chǎn)品的外包裝有沒有破損，因為入庫作業(yè)都是使用叉車，所以可能會把產(chǎn)品包裝弄破損，如果貨物存貨時間長就可能會生銹，使產(chǎn)品質(zhì)量受到損壞，給公司造成損失。所以當發(fā)現(xiàn)破損，要及時跟換外包裝，并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時需要注意的問題。作為倉庫管理員，工作中要注意的細節(jié)很多，所以對管理員的要求也相對較高，要求其在工作中要細心、要有耐心。
2月27日 陣雨
今天閑了大半天，臨要下班時主任給了我一封英文信函，說你現(xiàn)在還在校，英文接觸還算多，讓我給翻譯翻譯。結(jié)果就一封英文信函到我下班時還沒弄好，不想讓主任留下我英文差的印象，硬著頭皮譯了下來，書到用時方恨少吶，真后悔當初沒有好好學習，很多專業(yè)術(shù)語不大會看。感覺只能說大意基本明白，就是達不到信達雅。不過今天讓我明白了， 要培養(yǎng)終生學習觀！
2月28日 陣雨
現(xiàn)在都已經(jīng)第二周了，想想上周的實習，實際上算是適應期吧。主要了解一些公司的背景、倉庫產(chǎn)品、主要的業(yè)務流程。另外，嘗試跟同事多溝通，多聽，從交談中也能學到不少的東西。同事們都很熱心，很照顧我。經(jīng)常在我碰到困難的時候主動伸出援助之手，令我非常感動。幾天之后開始在同事的幫帶下，做一些業(yè)務相關(guān)的工作，主要是協(xié)助處理一下簡單的事情。也就是打根基�？蓜e小看了這些活，雖說簡單，但都是不可忽視的。
每件事情都至關(guān)重要，因為他們都是相互關(guān)聯(lián)的。為了保證最后能夠順利，前面的每一步基礎都要打好。為了能夠真正的使用知識，我很嚴格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡單的事情我都會認真考慮幾遍，因此，雖然做的不算快，但能夠保證讓同事們滿意。同事通常也不催促，都把任務安排好，然后交給我自己去處理，同時還不時提供一些幫助。等慢慢熟悉起來，做事情也越來越順手了。
2月29日 陰
通過這些天的觀察與思考，覺得公司的發(fā)貨流程比較混亂，很容易出現(xiàn)問題。尤其是發(fā)貨的時間大多在晚上，所以更容易出錯。針對這些相關(guān)的問題，我結(jié)合自己所學的專業(yè)知識為公司制定了一個較詳細的發(fā)貨流程：
1。物流配送中心根據(jù)客戶的發(fā)貨指令視庫存情況做相應的配送處理。
2。根據(jù)配送計劃系統(tǒng)將自動地進行車輛、人員、 應的出庫處理。
3。根據(jù)選好的因素由專人負責貨物的調(diào)配處理，可分自動配貨和人工配貨， 目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。
4。根據(jù)系統(tǒng)的安排結(jié)果按實際情況進行人工調(diào)整。
5。在安排好后，系統(tǒng)將根據(jù)貨物所放地點（庫位）情況按物流公司自己設定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。
6。承運人憑揀貨清單到倉庫提貨，倉庫那頭做相應的出庫處理。
7。 裝車完畢后，根據(jù)所送客戶數(shù)打印出相應的送貨單。
8。車輛運輸途中可通過GPS車輛定位系統(tǒng)隨時監(jiān)控，并做到信息及時溝通。
9。在貨物到達目的地后，經(jīng)受貨方確認后，憑回單向物流配送中心確認。
10。產(chǎn)生所有需要的統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)和財務結(jié)算，并產(chǎn)生應收款與應付款。
3月1日 晴
在工作中與同事領導打交道是不可避免的，尤其是與同事很多時候我們要在一起研究該如何去做，讓客戶對我們的服務更加滿意，使工作效率提到最高，剛開始還不是很適應，因為在學校都是自己學自己的，很少和同學一起講座研究而現(xiàn)在就不同了。每天我們都有自己的任務。
并且大學的工作都是相應聯(lián)系和影響的，如果有一個人的.工作做的不好，下一個環(huán)節(jié)就會出現(xiàn)差錯，將導致整套工作出現(xiàn)錯誤，不僅浪費你一個人的時間，很多人的工作都白費了。大家還得去尋找總是出現(xiàn)漏洞的地方。有時候顧客著急，就會離開到其他單位。因此，我們又損失了一個很可能是長久的客戶。在現(xiàn)實的工作中明白了合作協(xié)調(diào)能力是如此的重要。在今后的工作中，努力培養(yǎng)自己的團隊意識和分工協(xié)作的能力，不斷提高自己的綜合素質(zhì)和能力。
3月2日 陰
不知不覺來公司都兩個星期了，下午經(jīng)理臨時給我們一起來實習的其他同事進行了一場考試�；径际顷P(guān)于公司平時的基本業(yè)務流程以及公司的規(guī)章制度的試題。我們每個人一份試卷，答題時間為30分鐘。通過對這兩周的實習經(jīng)驗和與之前同事交流的回憶，很快我就答完了。經(jīng)理開了我的試卷，略略點頭。
除了少許地方答得不太完整，總體情況還是比較滿意的。此次考試是公司對我們這些新人前段時間實習成果的一次檢驗�？荚嚨膬�(nèi)容都是日常工作中可以碰到的，只要你細心觀察并認真的實踐操作過還是比較容易的�？荚囀墙裉觳磐ㄖ�，我們都感覺到有些措手不及。此次考試有效的警示了我們，在日常的工作中一定要認真去學習，不懂的地方一定要搞清楚，就算以后有再多的考核都會迎刃而解的。
3月5日 晴
今天說說郵箱的使用吧，發(fā)現(xiàn)在工作上郵箱使用的好頻繁，不像在學校，大家一般直接發(fā)短信講電話。郵箱是我們與外界聯(lián)系的重要工具之一，一切業(yè)務的往來都以郵件為準。 每天上班之后打開郵箱，看一下今天的郵件，郵件很多但是有些是不需要操作的，所以要從中篩選我們需要操作的郵件查看具體信息，以對下一步的工作進行具體的操作。
還要學會發(fā)郵件，根據(jù)不同的業(yè)務發(fā)給不同的人群，同時還有電話、傳真機、打印機等作為工作輔助工具。這些東西有些是以前沒有接觸過的，所以在學習它們的使用方法時格外的認真。
3月6日 陣雨
早上吃完早飯，就有車來提貨。在做好準備工作后，我們就開始出貨。今天主要我來辦理相關(guān)的手續(xù)及掃碼工作，心里難免有點緊張，不過有同事在我旁邊指導，心里放松了許多。提貨單的簽收、出庫掃描一切都在有序的進行著，因為只有一位叉車工，并且每次的出貨時間都很緊張，所以各崗位的成員之間必須做好協(xié)調(diào)工作。今天出在出第一車貨時，我就出現(xiàn)了掃描錯誤。漏掃了一托盤的貨物，還好被同事看到了，不然就產(chǎn)生了重大的工作失誤。出庫時首先是叉車工把倉庫里的貨物盤放到貨車旁，然后倉管員對條形碼進行掃描。
叉車工在時間充裕的時候，一邊從倉庫盤貨出來掃描，另外將已經(jīng)掃描的貨物叉到貨車上進行人工裝車。整個過程秩序相對來說有點混亂，掃描過的貨物和未掃描的貨物很容易混淆。因為公司還處于起步階段，對出庫的相關(guān)流程還不是很規(guī)范，所以很容易出現(xiàn)問題。同時對工作人員的要求也較高，工作時思想要高度集中，防止出現(xiàn)工作紕漏。希望公司盡快規(guī)范相關(guān)的出入庫管理細則，使工作更加便利。當然，今天的失誤還應當我負主要責任，因為剛實踐出庫作業(yè)，許多地方還不是很熟悉，所以應當加強學習，在日后的工作中不斷得到提高。
3月7日 陣雨
每天差不多的工作，日復一日，人就快成機器了。不過，仔細想想，我們到公司去實習，由于我們不是正式職員，所以公司多數(shù)是把我們當學生看待。公司在這個期間一般不會給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，他們會交給我們一些比較簡單的工作。
與此同時，真的，我們應該自己主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有這樣。這樣公司的同事才會更快地接受你，領導才會喜歡你，接下來才會讓你做一些相對比較重要的工作。所以，我更加堅信我當初一開始實習時候的想法是正確的。通過實習，人就是像這樣子一步一步走向成熟。
3月8日 陰
天氣很冷，給人很慵懶的感覺，不過辦公室里都是溫暖的，因為今天是女士的節(jié)日，國企的待遇很好，婦女節(jié)女士放假半天，而且還有一些慰問品，雖然我不是正式編制，不能享受，只是收到了一朵小玫瑰，但是我也覺得開心，公司對員工的福利好，讓我感受到了企業(yè)對員工的人文關(guān)懷。此時的我，真的很懷念過去大學生活的女生節(jié)，起碼有很多我最愛的蘋果，還有暖暖的同學情親，可是今年沒了。
3月9日 陣雨
經(jīng)過一段時間的鍛煉，發(fā)現(xiàn)自己進步挺快的，即使是之前從來沒有接觸過這個崗位，同時也對倉儲有了更深的認識。在公司偶爾也會出去跟客戶或合作伙伴面談。由于自己向來比較內(nèi)斂的緣故，與客戶面談顯得比較緊張，也不大順利，不過有了數(shù)十次經(jīng)歷之后，進步了不少，再加上合作伙伴的鼓勵與幫助，自己嘗試大膽的去應付，慢慢的好了許多。不再會在陌生的場合怯場。
今天下來，面對經(jīng)驗比我豐富的，閱歷比我深得多的客戶或合作伙伴，也能夠通過簡練清晰的表達讓對方熟悉我們的產(chǎn)品，讓讓俺們對我們的產(chǎn)品產(chǎn)生更濃厚的興趣。 人往往都是這樣，沒有經(jīng)歷過的話，永遠都不知道事情到底是怎么一個樣子，是真的那么難，還是并非如此，所以，不管怎么樣，即使是自己完全陌生的事情，只要有機會，都一定要去嘗試，努力去做好。
3月13日 晴
又是一天的工作，來公司快二十天了，學習了很多的東西，在人與人的交流中，本身就能學到很多的東西，無論是技術(shù)上還是個人的交際能力。 今天忙的事情比較多，學習了很多。下午經(jīng)理叫我?guī)退斎胍粡埍砀�，由于我的粗心，把一項指標打錯了，導致發(fā)給客戶的資料錯誤。只能重新打一遍再發(fā)給客戶并向人家道歉。以前在學�？赡懿挥X得，但粗心真的不是一個好習慣，會造成很多不必要的損失。真是郁悶的一天！好在明天是周末，可以放假調(diào)整下心情。
3月14日 陰
今天，經(jīng)理問了我學習的企業(yè)物流的訂單處理作業(yè)流程，我大概說了一下，然后經(jīng)理有給我講了一些。他說物流中心的交易起始于客戶的咨詢，業(yè)務部門的報表，而后由訂單的接收，業(yè)務部門查詢出貨貨目的存貨情況，裝卸能力，流通加工負荷，包裝，配送負荷等來答復客戶，而當訂單無法依據(jù)客戶要求交貨時，業(yè)務部加以協(xié)調(diào)，由于物流中心一般 均非隨貨收取貨款，而是于一段時間后，予以結(jié)帳。
因此在訂單資料處理的同時，業(yè)務人員尚依據(jù)公司對該客戶的守信狀況查核是否已超過其授信額度，此外在特定時段，業(yè)務人員統(tǒng)計該時段訂貨數(shù)量，并予以調(diào)貨分配出貨程序及數(shù)量，退貨資料處理也在該階段。只有處理好這些環(huán)節(jié)，客戶才會對我們有信心。 聽了經(jīng)理的話，我明白了許多，知道了自己還有很多要學習的地方。
3月15日 晴
今天開了一天的會，是公司全體職工會議。首先總經(jīng)理對一季度公司的運營情況做了總體概括，對表現(xiàn)良好的部門給予了表揚，同時也對表現(xiàn)不太好的部門提出批評與整改。然后各部門和分部負責人對各自部門在一季度的工作做總結(jié)報告。我認真聽取他們在工作中的成功經(jīng)驗，同時也對他們的不足之處做了詳細的記錄，作為我今后工作的警示。
雖然實習快結(jié)束了，以后也不一定從事倉儲行業(yè)，但隔行不隔理，這些道理都是相通的。最后，總經(jīng)理做新形勢下公路物資供應的發(fā)展趨勢分析，以及我們公司面臨的挑戰(zhàn)與威脅并對公司今后的發(fā)展做了新的工作安排，并勉勵大家為了公司的未來，共同打拼。今天的會議，讓我受益匪淺，會議上做的記錄，這些都是我今后工作中需要注意的地方，他們是我人生寶貴的財富。
3月16日 陣雨
經(jīng)常待在公司的倉庫里，對這的環(huán)境越熟悉就越發(fā)的發(fā)現(xiàn)許多問題。
1、倉庫的雜物太多，前期施工隊遺留下來的建筑工具。如油漆、電焊機、乙炔罐等。
2、倉庫的存放了危險品，對倉庫的安全構(gòu)成威脅。由于工作中要用到叉車，所以汽油是必需品。雖然和產(chǎn)品分開放置，但對倉庫的安全時刻構(gòu)成了威脅，萬一爆炸后果不堪設想。
3、倉庫嚴禁養(yǎng)寵物。公司的門衛(wèi)大叔在倉庫養(yǎng)了兩條狗，原本以為可以晚間放哨，但對倉庫的環(huán)境構(gòu)成了污染。 4、倉庫灰塵太重。倉庫的產(chǎn)品都是公路養(yǎng)護產(chǎn)品，雖然本身粉塵大，但這也不成為倉庫臟亂的緣由。 在和林主管交流后他也表示應該及時整治下這里的環(huán)境。
3月19日 中雨
在多數(shù)人的人認識中，倉儲部門較之其他部門的重要性更弱，其實不然，在公司實習的一個月時間內(nèi)，我強烈感受到了倉儲管理的重要性。在一個公司中，庫存起著如下5個作用：
1、使公司有可能達到規(guī)模經(jīng)濟；
2、平衡供求；
3、使制造專業(yè)化成為可能；
4、保護公司少演戲需求和訂貨周期的影響；
5、在分配渠道在的關(guān)鍵界面間起緩沖器作用。 從某種意義上講，倉儲管理在物流管理中占據(jù)著核心的地位。這是因為庫存總是出現(xiàn)在物流各環(huán)節(jié)的接合部，例如采購與生產(chǎn)之間，生產(chǎn)的初加工與精加工之間，生產(chǎn)與銷售之間，批發(fā)與零售之間，不同運輸方式轉(zhuǎn)換之間等等。倉儲是物流各環(huán)節(jié)之間存在不均衡性的表現(xiàn)，庫存也正是解決這種不均衡性的手段。所以公司要想取得良性發(fā)展，倉儲環(huán)節(jié)不容忽視。
3月20日 大雨
在實習期間閑的時候我經(jīng)常會翻翻課本，多回憶下課堂上學過的知識，今天看到5S理論，結(jié)合自己的實習經(jīng)驗，覺得這5s倉庫管理制度倉庫管理制度確實說得非常的合理，5S即五常法是一種有效技術(shù)，包括常組織、常整頓、常清潔、常規(guī)范、常自律。它源自五個以“S”為首的日本字。常組織：判斷必需與非必需的物品并將必需物品的數(shù)量降低到最低程度，將非必需的物品清理掉。
常整頓：要用的東西依規(guī)定定位、定量、明確標示地擺放整齊。常清潔：清除工作場所各區(qū)域的臟亂，保持環(huán)境、物品、儀器、設備處于清潔狀態(tài)，防止污染的發(fā)生。常規(guī)范：連續(xù)地、反復不斷地堅持前面3S活動。依句話就是養(yǎng)成堅持的習慣，并輔以一定的監(jiān)督措施。常自律：要求人人依規(guī)定行事，養(yǎng)成好習慣。以前只學理論時總認為空泛，現(xiàn)在覺得不愧是經(jīng)典理論，如果公司能夠推行好5S的話，一定會取得成功的。
3月21日 陰
今天基本上是在掃條碼中度過的，手持終端（RF）槍成了我必不可少的工具，公司提供了高質(zhì)量的數(shù)據(jù)采集設備和條碼打印設備，把條碼技術(shù)引用到倉庫管理中，對倉庫到貨檢驗，入庫出庫調(diào)撥，移庫移位，庫存盤點等各個作業(yè)環(huán)節(jié)都進行了自動化數(shù)據(jù)采集，保證倉庫管理各個環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸入效率和準確性，消除了因信息不準而引起的附加庫存量，提高資金的利用率。
我所要做的就是用RF槍對準籠車或托盤上的條碼，按ENTER鍵，當掃描燈由紅邊綠時就表示已經(jīng)錄入信息，接著在條碼打印機里就會出現(xiàn)貼條，將其貼于相應部位就可以了，有的時候擔心拖車等待時間過長造成擁擠，就一次掃下兩三個籠車再按先后順序貼，這是比較快捷的方法，但是在領導看來，這樣貼條碼會使貼錯率增加，產(chǎn)生差錯，所以但凡發(fā)現(xiàn)上述情況都是要罰款的，罰個人，罰組長，而如果不這樣的話，工作量就會加倍，所以默認了一種，領導不在時，采取最快捷的方法，當然這個是以充分保證貼對貼好為前提的。
3月22日 陰
辦公室里又來了一個人，這下就顯得有些擁擠了，領導重新給辦公室里的各個人安排了工作，當然除了我這個馬上就要離開的實習生之外。今天又是我跑倉庫、查單子，在查詢多了我也學到了一些處理問題的措施：
1、提高倉位準確率，減少差錯；
2、加大復核力度，將差錯堵在倉位內(nèi)部；
3、靜態(tài)區(qū)域相似商品揀選位避免固定在相鄰倉位，減少串貨；
4、一個月內(nèi)差錯率控制在每日平均差錯率內(nèi)，否則罰款，保證保管員揀貨質(zhì)量，減少差錯；
5、加大收貨環(huán)節(jié)的驗收力度，提高抽檢力度；
6、降低損耗，避免拖貨環(huán)節(jié)導致的商品破碎；
7、加強員工業(yè)務培訓。熟能生巧這話確實很在理的。
3月23日 晴
作為倉庫管理員的我今天整理稍稍整理了下倉庫，根據(jù)用途品種進行歸類擺放，徹底的清查庫存物資帳實情況，改善了倉庫形象，看著經(jīng)我整理后更加井然有序的倉庫，心里還是有些成就感的。在這里實習久了就有了感情，就像是自己家一樣，不愿看到它臟亂差。同時良好的倉儲管理也給予營銷、生產(chǎn)、采購部門工作的很大支持，我們倉庫賬目的完善清晰也有助于更好的服務財務部門的核算工作。今天銷售部門和我們倉儲部發(fā)生了點小爭執(zhí)，原因是已經(jīng)瀝青庫存不夠了但是他們不知道，接了筆訂單。所以溝通及時真的很重要，溝通不及時倉庫容易與其他部門造成沖突，出現(xiàn)不和諧現(xiàn)象。不過，沒有矛盾也就沒有進步，以后要加強與各部門的有效溝通，為倉庫工作創(chuàng)造有利局面。提高效率服務于生產(chǎn)、服務于銷售。
3月26日 陰
寫了這么多天日記了，都還沒系統(tǒng)的介紹下這家公司倉庫的具體情況。公司的庫存商品都進行定位管理，其含義與商品配置圖表的設計相似，即將不同的商品分類、分區(qū)管理的原則來存放，并用貨架放置。倉庫內(nèi)主要分為三個區(qū)域：第一，大量存儲區(qū)，即以整箱或棧板方式儲存；第二，小量存儲區(qū)，即將拆零商品放置在陳列架上；第三，退貨區(qū)，即將準備退換的商品放置在專門的貨架上。此外還有一張配置圖，貼在倉庫入口處，以便于存取。小量儲存區(qū)位置是固定的，整箱儲存區(qū)則可彈性運用。
3月27日 陰
今天又是盤點，主管組織我們部門所有人員初盤存貨，對存貨六大區(qū)域各指派1人擔任組長，2人配合，我被分到劉姐的一組。我們每組需要以盤點表記錄初盤結(jié)果，而主管和其他4名同事組成復盤小組， 對我們初盤結(jié)果進行復盤，出現(xiàn)差異倉庫需要我們自查原因。出盤后，主管將初盤數(shù)據(jù)輸入電腦，將盤點單打印了一份給財務部，財務部隨后以2人為1組對各大區(qū)域進行抽盤工作。他們先從實物中抽取20%復核初盤資料，從初盤資料中抽取30%對實物進行抽盤。發(fā)現(xiàn)差異由倉庫主管重新盤點更正初盤資料。差錯率高于1%，倉庫主管對該區(qū)域貨品進行重新全盤。幸好我們這組沒有什么差錯，不然又受打擊了。最后經(jīng)復盤通過的盤點單要財務部審核，由倉庫主管、財務主管簽字，各持1份，至此今天的盤點工作算是完成了。
3月28日 陰
今天我在微機室里處理配送差異申請單。首先學的是出庫箱的查詢，師傅一番演示之后，我就自己查起來，這個環(huán)節(jié)比較簡單，接了一摞單子，查了大半天，工作結(jié)束時，心里暗喜工作不錯。下午的差錯單沒有那么多，做完之后，便跟組長學習另一程序在SQL中查詢倉庫的盤盈虧情況，仔細的記下每一個步驟，但這個相對復雜，要把在近期的所有關(guān)于某種商品的盤盈虧情況都查出來并計算，之后，又學了運輸波次查詢，都是最淺的部分，每次打完一張單子看到上面密密麻麻的寫著庫位，貨箱號的時候，就特別有成就感。
3月29日 陰
因為今天沒什么事好寫的，所以我就稍微對自己這些天的實習情況進行一下總結(jié)，畢竟下周就要離開了。作為實習生來講，要學的東西很多，要做的瑣事也很多。我在實習的這一段時間，每天都過的很充實，也讓我體驗到一種與之前不一樣的生活，我的生命中多了一種經(jīng)歷。多一種經(jīng)歷，也就多了一種生活的經(jīng)驗，哪怕現(xiàn)在用不到，我相信在不遠的將來也會顯示出它的重要性和好處�；叵雽嵙暤倪@些天，我難免會犯一些小錯誤，但是我明顯比以前有了更強的承受能力，不怕面對錯誤和失敗。我會在犯錯之后不斷學到正確的東西，而且印象深刻，這未嘗不是件好事。我的宗旨是，不怕出錯，就怕錯了不改。只要認真思考，用心感受，用心總結(jié)，每天都會有收獲，每天都會有進步。現(xiàn)在的我?guī)缀趺刻於加懈形�，因為我在用心的生活�?/p>
3月30日 陰
時間過得好快啊，轉(zhuǎn)眼間實習一個多月時間了，馬上就要實習結(jié)束了。感覺收獲了很有為人處事。有專業(yè)知識在時間中的應用�；仡^看看剛開始還是那么的不情愿現(xiàn)在即將結(jié)束了還真有點不舍。在這里實習了這么久已經(jīng)對這的一切建立了深厚的感情。這的所有人都那么的和藹可親，對人總是那么的友善。即將說再見了有好多的不舍和懷念，在這的點點滴滴將成為我永遠不會遺忘的美好回憶，久久的懷念。
在這段實習的日子里，我學到了很多書本上學不到的東西�，F(xiàn)在的我不再是那個什么都不懂得小女生了，有自己的見解，也可以獨立去面對工作中所遇到的一切問題。不會畏懼一切困難，在實習期間我接觸社會，面對社會上的一切美好的，黑暗的事物。去磨練自己的意志，鍛煉自己的各方面才能，發(fā)覺自己的潛力。所以，我相信自己將來一定能在社會上有所作為的。
物流公司實習報告 篇3
一、實習情況概述
1、實習名稱、性質(zhì)
頂崗實習
2、實習時間
20ｘｘ年9月20ｘｘ年5月
3、實習單位、地點、崗位
實習單位：陜西省郵政物流速遞有限公司地點：江北進站路6號配送中心教場南路西巷3號營業(yè)部崗位：制單員
二、實習目的與任務
目的：理論結(jié)合實際，找出理論與實際的不同，用理論指導實際，實際去完善理論中的不足。
任務：使用中郵物流發(fā)運系統(tǒng)開托運憑證
三、實習內(nèi)容與過程
內(nèi)容：將貨物的托運信息錄入電腦，再打印出來。
過程：發(fā)貨人來發(fā)貨，我需要詢問貨物的收貨單位、貨物名稱、有無代收貨款、付款方式、收（發(fā)）貨人名字及聯(lián)系方式等信息，錄入電腦后，再打印出來，這就是中郵物流托運憑證。每天下班之前，將當天的貨物信息從中郵物流發(fā)運系統(tǒng)里導入到Excel，然后再核算當天的運費（收入），第二天早晨將收入?yún)R報給財務。
每天中午十二點至一點之間，司機開著郵車來我們營業(yè)部把我們收的貨拉走，我會把所有貨物的托運憑證的承運方與收貨方兩聯(lián)交給司機，司機把貨拉到庫房后工人卸貨，再將各縣的貨物分開，然后司機們等待裝卸工把零擔線上的貨裝車后，司機拿著托運憑證在貨物登記表上簽字，表示貨物已出庫，第二天早上直接送貨到縣郵局，縣郵局的庫管員會打電話通知收貨人來取貨。
四、體會
在剛進郵政物流的時候，勞資部的王主任把我分到庫房，讓我找?guī)旆康膹堉魅�。張主任說這里已經(jīng)有兩個人在工作，不好安排我的，就讓我先跟著他們學。還記得第一天上班，不知道做些什么，就跟著那個勞務工小魯，等待他給我安排。那天早上，庫管員黨叔讓小魯帶著我盤庫，看庫里各種型號的電視夠不夠。
幾天之后，我慢慢的熟悉了庫房里的同事。剛?cè)ツ菐滋�，我基本上就是看進出庫的貨和單子上的是否一致，比如型號、數(shù)量。每天下午四點多的時候，郵車收的貨回來了，司機把單子給我們，開始一邊卸貨一邊對貨，檢查貨物數(shù)量是否與單子上的一致。如有少貨，應在單子上標注，在打電話詢問發(fā)貨方具體情況。對完貨之后，裝卸工把各縣的貨堆放在各縣堆碼區(qū)，然后我就開始將各縣的單子分開，登在各郵路上，等單子時應注意件數(shù)、運費、代收貨款。裝卸工把第二天司機要送的貨裝車后，然后司機拿著我登好的單子，第二天早上就直接發(fā)車了。
如果玫琳凱化妝品到了，我就要把縣上的和漢濱區(qū)的分開，然后再一個個電話通知漢濱區(qū)的玫琳凱收貨人，讓他們自提。而縣上的我們會送到縣郵局，縣郵局會電話通知收貨人提貨。收貨人提貨時，在單子上簽字并簽身份證號，最后我們核對身份證號后收貨人才能把貨提走。
在配送中心待了九天就被調(diào)到營業(yè)部去了，之后就再也沒有工作調(diào)動。接下來，我就慢慢的講我在營業(yè)部的所聽所做所感。
營業(yè)部是速遞和物流兩個部門一起的，剛進營業(yè)部，這里的老師傅就叫我如何使用他們的中郵物流發(fā)運系統(tǒng)；如果單子打錯了，如何用發(fā)運系統(tǒng)更改；如何利用Excel把當日的賬做出來。其實在營業(yè)部，這些就是我以后的工作內(nèi)容。把貨物信息錄入中郵物流發(fā)運系統(tǒng)時，應注意貨號、收（發(fā)）貨人的聯(lián)系方式、西康運費以及各縣運費、手續(xù)費、中轉(zhuǎn)費、代收貨款、付款方式、配送方式等，特別需要注意的是代收貨款。
發(fā)貨人發(fā)貨時，要看看是什么、有多大多重，根據(jù)這些因素收取運費，還要詢問發(fā)貨人發(fā)到哪里、收（發(fā)）貨人的聯(lián)系方式，付款方式。對于有代收貨款的`貨，應按代收貨款的2‰收取手續(xù)費。
自從有一次老同事在單子上忘記打代收貨款三百多元之后，每一次我打完單子他都要在核對一遍，以免我再出現(xiàn)這種錯誤。對于老同事忘打代收貨款，只能自己先把那三百多元墊上，再給收貨人打電話吧貨款打給我們郵政物流的賬戶上，不過，那個收貨人好像一直不接電話，故意躲避，到現(xiàn)在還沒把貨款打到我們的賬戶上。這也提醒我，只要是和錢沾邊的事情，一定要仔細再仔細。
接下來，我再說說中郵物流。
中郵物流有限責任公司（簡稱中郵物流公司）成立于20ｘｘ年1月18日，隸屬于中國郵政集團，是國家郵政局面臨中國加入WTO后市場競爭的新形勢、結(jié)合郵政自身業(yè)務特點而組建的，集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、運輸和信息服務于一體的現(xiàn)代化綜合性物流企業(yè)。
公司以一體化精益物流、區(qū)域配送、貨運代理、分銷與郵購等四大板塊為主要業(yè)務發(fā)展方向，依托和發(fā)揮中國郵政“兩網(wǎng)三流”的資源優(yōu)勢和“百年郵政”的良好信譽，堅持“至誠至信，精益求精”的經(jīng)營理念，采用先進物流運作模式和技術(shù)手段，努力為客戶提供個性化、量體裁衣的各類完善的物流解決方案。中郵物流擁有遍布全國城鄉(xiāng)、規(guī)模強大、品牌統(tǒng)一的營銷和投遞網(wǎng)。形成一個由飛機、火車、汽車等不同運輸工具組成的龐大的干線運輸網(wǎng)。擁有郵路2。1
萬余條，330多萬公里。目前，中郵物流實現(xiàn)：北京、上海、武漢、廣州、成都、西安、沈陽7個一級分撥中心間門對門配送時限36小時，7個一級分撥中心區(qū)內(nèi)地市配送時限48小時，全國范圍72小時門到門配送服務。
中郵物流擁有中國覆蓋最完整，延伸最前沿的物流集散網(wǎng)絡。為支撐郵政物流的發(fā)展，公司先后組建了分別以北京、南京、廣州（長沙）、成都、西安為中心的北方、華東、南方、西南、西北等五大物流區(qū)域集散網(wǎng)，并通過京廣、京哈、京滬、京烏和滬廣等5大行郵專列和干線郵路，將其連接成為統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一運作，覆蓋全國31個�。▍^(qū)、市）、300多個地市、1800多個縣的現(xiàn)代物流集散網(wǎng)絡。集散網(wǎng)共計組開（利用）了75條一級干線郵路，并采取集中交換式網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)，做到實物、信息運行同步，實物一票抵達，服務一站到位。中郵物流品牌得到進一步提升，核心競爭力進一步增強。中郵物流成為擁有規(guī)模覆蓋全國，運行高效、安全，管理技術(shù)領先的全國性快貨運輸網(wǎng)絡。
我們營業(yè)部負責中郵快貨業(yè)務，收費標準按照中郵快貨業(yè)務安康出口費率計算，全程時限根據(jù)不同區(qū)域不同，基本是在一個星期左右。但是我聽我們營業(yè)部的老同事說，有時候兩三天也就到了，這么說的話，中郵快貨有時候要比速遞上的EMS和e郵寶還便宜還快呢。
因為我們和速遞在一個營業(yè)部工作，所以有時候也會幫速遞收一些快件，順便我也熟悉了EMS和e郵寶的收費標準，并且現(xiàn)在已經(jīng)能夠熟練計算其運費。其實，我真心覺得EMS真的很貴，越重越貴，相反e郵寶還越重越便宜。對于重量超過25000g的物品，應按計泡收費，也就是（長×寬×高/m）/8000即為物品收費重量。
給速遞收快遞不是我分內(nèi)的事，我只是義務的幫忙而已，不過我也因此了解了郵政速遞是如何收費的。
漫長的實習結(jié)束了，我了解了工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的，這為即將邁進社會的我做好了充分的鋪墊。
五、建議
1、解決好市場定位的問題
物流的運作模式可以定位在這幾個模式上：一體化物流模式，城市配送業(yè)務模式，分銷郵購業(yè)務模式，貨運代理業(yè)務模式。
2、在策略上實施聯(lián)合發(fā)展
郵政物流除了自己現(xiàn)有的實力之外，它還需要與相關(guān)信息業(yè)實現(xiàn)聯(lián)合，與競爭對手實現(xiàn)聯(lián)合。
3、加強郵政系統(tǒng)建設
信息技術(shù)方面我國的郵政未能完全適應現(xiàn)代物流生產(chǎn)需要的現(xiàn)狀，因此我們要盡快發(fā)展郵政物流系統(tǒng)。
第一，加快基礎通信網(wǎng)絡的建設，為信息共享提供接入方法。
第二，對現(xiàn)有的物流系統(tǒng)進行專業(yè)方向的改善。
第三，引入GPS定位系統(tǒng)，條碼識別系統(tǒng)和倉儲管理系統(tǒng)等，構(gòu)建起覆蓋全國的現(xiàn)代郵政物流信息平臺。
4、努力培養(yǎng)高素質(zhì)的物流人才
企業(yè)應重視對員工的培訓，從員工的行為、儀表、品德、職業(yè)素養(yǎng)到接待客戶禮儀、用語等方面全面提升從業(yè)人員的素質(zhì)，樹立良好的企業(yè)形象，提高客戶的忠誠度。
5、加強發(fā)展第三方物流的基礎上，大力發(fā)展第四方物流
隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展，各企業(yè)都引進先進技術(shù)，使世界資源開始整合，這時企業(yè)必須在發(fā)展第三方物流的基礎上，大力發(fā)展第四方物流。
6、積極發(fā)揮政府的引導作用，加強保障措施
中國郵政屬于國有企業(yè)，因此很大程度上需要政府對其進行引導和扶持，這樣才能在市場經(jīng)濟的潮流中適應自身的角色，使我國的郵政系統(tǒng)更加完善。
物流公司實習報告 篇4
一、【實習調(diào)查動機】：
懷著對未來的憧憬和生活，我進入了xx交通職業(yè)技術(shù)學院(xx物流管理班)，通過一年半對《現(xiàn)代物流基礎》，《物流法律與法規(guī)》，《物流倉儲》，《物流貨貸》，《會計》，《管理學》,》《物流信息技術(shù)工程》等課程的學習，對現(xiàn)代物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，但我始終堅信實踐出真理，實踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上，我們學習了很多理論知識，但是如果我們在實際當中不能靈活運用，那就等于沒有學。實習就是將我們在課堂上學的理論知識運用到實戰(zhàn)中。
我們怎樣才能把課本上的知識靈活恰當?shù)倪\用到生活、工作當中去，成為對別人對社會有用的人才?我們怎樣才能適應當今飛速發(fā)展的社會，怎樣才能確定自己的人生坐標，實現(xiàn)自己的人生價值呢?抱著這種想法，我走進了xx物流公司。在那里，我學習了更為有用的,直接的,物流知識，而每天點貨和裝卸活動，又增強了我的實戰(zhàn)能力，使我們邁出了成功的一步。
我感覺，在“xx”里，我們學到的知識很多，并不是說把我們安排在了倉儲部，就要把自己定義為一個搬運工，只要善觀察，勤思考，就能發(fā)現(xiàn)，并且悟出很多更為直接的物流知識，！
二、【實習調(diào)查目的】：
了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析，能對今后的學習中提到促進作用，并結(jié)合所學的理論提出改進意見。
三、【實習調(diào)查方法】：
訪問法、詢問法、認真觀察法、親身操作實踐法等等。
四、【公司名稱】：xx物流公司。
【公司地址】：位于xx烏魯木齊市西過境公路外環(huán)路段的xx物流有限公司。
【公司簡介】：
xx物流有限公司創(chuàng)建于20xx年2月、大家因志同道合,聚集到一起、為了各自的理想而努力、由董事長羅毅剛組建起的一個以物流配送、大件運輸、零擔專線、物流信息服務五大領域為核心的綜合型物流企業(yè)。、在這里大家都不分彼此團結(jié)互助、感情的流入,員工客戶心與心的交流、。
公司于20xx年創(chuàng)辦自己的刊物--,進行品牌企業(yè)宣傳策劃,努力提升xx形象,打造xx物流業(yè)的名品、該刊物全國發(fā)行,內(nèi)容生動豐富,服務于物流企業(yè)、工礦企事業(yè)單位,提供良好的介質(zhì),受到了業(yè)內(nèi)人士的好評、
公司于20xx年8月，xx物流進軍酒業(yè)市場。由該公司和xx樓蘭酒業(yè)共同推出系列酒，分為總商會酒、德信商海酒、喜慶宴賓酒、鄉(xiāng)友聚會酒。
該公司經(jīng)銷總商會系列酒，說明企業(yè)實現(xiàn)了由單一的倉儲、運輸、配送跨向多功能、綜合服務型的物流的戰(zhàn)略突破。公司于20xx年底著手進軍中亞5國物流市場。
【公司性質(zhì)】：
一家集國內(nèi)貨運、倉儲、配送、包裝、運輸為一體的綜合性物流企業(yè)、總公司地處西部,為xx的物資輸入輸出提供服務,聯(lián)接勒邊疆與內(nèi)地的經(jīng)濟脈絡、
【公司規(guī)�！浚�
xx物流有限公司、占地8000平方米,其中辦公場所20xx平方米、庫房3000平方米、停車場3000平方米、擁有員工人、運輸絡輻射全國,在4個直轄市、17個省設立分支機構(gòu)100多家,聯(lián)營單位15家、實現(xiàn)計算機管理,全程跟蹤查詢貨物在途狀況、
公司設立八大片區(qū),分別為:xx、中南、西南、西北、華北、東北、華南、華東;在各片區(qū)建立永久性經(jīng)營基地。
【公司精神】：
以人為本，誠實守信，開拓創(chuàng)新，自強不息。
【公司經(jīng)營宗旨】：
為客戶創(chuàng)造價值，為公司創(chuàng)造財富，為員工創(chuàng)造機會，為社會創(chuàng)造效益。
【公司合作伙伴】：
特豐藥業(yè)股份、陜西重汽、xx啤酒花、xx特變電工、西安博康、青島啤酒、美克國際等，具備在全國范圍內(nèi)的貨物運輸能力及成熟經(jīng)驗。
【公司發(fā)展方向】：
做強國內(nèi)，走出國門，現(xiàn)在正式向中亞五國進軍，建立大型xx物流中轉(zhuǎn)基地，計劃于20xx年前將總部牽往武漢,建立xx物流園區(qū),并同時創(chuàng)立xx物流專業(yè)學校,為適應目前物流業(yè)的發(fā)展形勢培養(yǎng)人才、發(fā)揚酒文化，做強酒業(yè)，真正做到發(fā)展第三方物流配送。
【公司三十二字方針】：
認真學習，廉政自律。明確職責，嚴格把關(guān)。上幫下教，相互監(jiān)督。杜絕隱患，我錯我擔。
【公司實習崗位流程】：
初進xx我被分配在倉儲送貨部，送貨部主要是對進疆貨物(市區(qū)內(nèi))有客戶要求送貨的進行送貨上門服務，首先由前臺調(diào)出進疆貨物需要送貨的單票，轉(zhuǎn)入送貨部，送貨部進行登記備份。票據(jù)為現(xiàn)付票據(jù)的，電話聯(lián)系客戶告知貨物到達，詢問接貨時間，并和庫房人員協(xié)調(diào)，等貨物能倒車時，及時安排送貨車輛進行裝車送貨;如果是提付票據(jù)，及時通知客戶攜帶相關(guān)身份證件來公司辦票，辦票后給予裝車送貨，遇見貨量大，占地空間大，或不宜儲存的貨物(如易凍，易污染，易燃)等特殊貨物，應婉轉(zhuǎn)的和客戶溝通，及時進行辦理相關(guān)手續(xù)進行送貨，或直接進行門到門服務。
對送貨車輛管理安排需要充分了解市區(qū)路線的基礎下，對送貨車輛進行相同路線，或方位進行合理配貨，達到省時，不浪費送貨車裝貨空間。對于易污染等貨物，需單獨裝車，送貨司機進行庫房裝貨時應該攜帶票據(jù)，xx物流票據(jù)一式三份，司機憑黃票進庫房提貨裝車，貨物送達將藍票給予客戶，白票由前臺保存�？傮w服務規(guī)則首先要在遵守公司管理制度的`前提下，進行隨機應變，與客戶和庫房方面進行協(xié)調(diào)和合理溝通，努力做到三不：不滯留貨物，不滯留送貨車輛，不進行二次裝卸，特殊情況特殊對待。
看似很簡單的崗位，里面有和庫房人員的協(xié)調(diào)，對客戶的溝通，對市區(qū)路線的熟悉，和特殊路線送貨地點的了解，對貨物的種類搭配等，都需要長時間的實踐與鍛煉，從中吸取經(jīng)驗，不斷學習，總結(jié)經(jīng)驗和教訓。
接下來進入庫房實習，進行貨物裝卸流程的實習，庫房裝卸貨物，先調(diào)車靠臺，由庫房負責人去倉儲前臺領取清單(該車所裝貨物的信息)，首先先觀察貨物的裝車情況，看是否整齊，再核對清單，看有是否可以直接倒車或送貨的貨物，了解清楚后，如是自提且貨量大的，并且貨物可以直接全部找出的，及時通知客戶辦票提貨，進行直接倒車，避免二次裝卸;如是送貨的，貨物又能全部找出的，就及時和送貨部進行協(xié)調(diào)，由送貨部負責進行客戶通知，進行倒車送貨。其他特殊情況(客戶不能及時來提，電話打不通等)貨物和零擔貨物，進行卸車拉入倉庫碼放整齊，裝卸時禁止野蠻裝卸，對易碎等物品做到小心輕放。
碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，避免貨物受損，擺放貨戶要合理(如：避免農(nóng)藥和食品擺放相鄰等情況)。車次卸完后，拿清單進行點貨，在點貨中發(fā)現(xiàn)少貨，多貨，或貨損等情況，應注明在清單上，交于理賠部。
在倉儲部雖然挺辛苦，但卻鍛煉了我，了解掌握各環(huán)節(jié)的知識，也從這里領悟到了很多做人的道理，很直接，很受用。
【看實習公司好的一面】：
�、伲汗景l(fā)展迅速，聯(lián)營單位15家，從當初的一個信息部短短時間發(fā)展到一個已擁有員工600人、運輸絡輻射全國,在4個直轄市、17個省設立分支機構(gòu)80多家,聯(lián)營單位15家、實現(xiàn)計算機管理,全程跟蹤查詢貨物在途狀況的全方位物流服務公司。
②：實現(xiàn)計算機管理，有自己的物流管理軟件。
�、郏涸诮畠�(nèi)物流公司中，xx實行代收款服務和市區(qū)內(nèi)送貨服務，促進業(yè)務誠信發(fā)展。
�、埽河凶约邯毩⒌男麄麟s志《物流商界》，提高公司的企業(yè)形象，提高商界廣告效應。
�、荩哼M行校企聯(lián)合辦學，促進培養(yǎng),引用和吸收物流專業(yè)人才。
⑥：發(fā)展酒業(yè),努力向第三方物流服務發(fā)展。
�、撸鹤叱鰢T做國際物流,進軍中亞五國,公司擁有一支精通國際外貿(mào)物流,善于經(jīng)營管理的隊伍、依托已構(gòu)建的路運、倉儲等綜合性、多功能、多元化貨運服務體系,憑借全球現(xiàn)代絡,奉行"誠信為本""服務當先"企業(yè)宗旨、為客戶提供安全,迅速、準確、便利的一流服務、。
�、蹋航⑽锪骰�,建設員工公寓,提高了公司的發(fā)展和員工的生活水平。
�、幔喝珖卸嗉曳种C構(gòu)和合作機構(gòu),形成廣闊的服務絡。 ⑩：實行股份制管理制度，提高員工的責任心和上進心。
物流公司實習報告 篇5
作為馬上畢業(yè)的大學生，我們在學校接觸的大多是理論知識，缺乏實際操作經(jīng)驗，為了使我們在社會實踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的實際工作，增強感性認識，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結(jié)合起來，提高實踐動手能力，為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎，同時也為自己能順利與社會環(huán)境接軌做準備，我選擇了與本專業(yè)相關(guān)的公司進行實習。
我于xx年7月有幸在德邦物流股份有限公司營業(yè)部參加實習，通過這次實習，我把所學的專業(yè)理論知識與實踐緊密結(jié)合起來，培養(yǎng)了實際工作能力與分析能力，了解了社會需要什么樣的人才，熟悉了物流公司的運作模式。
01、部門職能
德邦是國家“AAAAA”級物流企業(yè)，主營國內(nèi)公路零擔運輸業(yè)務，創(chuàng)始于1996年，總部位于上海市青浦區(qū)。我工作的部門屬于公司的市內(nèi)配送部，主職收貨。收貨部職能有：訂貨;采購訂單商品的收貨;代銷商品的退貨;經(jīng)銷商品的退貨;代銷供應商的清場;經(jīng)銷供應商的清場;商品調(diào)撥;倉庫的管理;價簽的管理;條碼的管理;所有的進退貨單據(jù)管理。
02、作業(yè)流程
收貨關(guān)鍵控制點
通過實習我更好的理解了進貨的關(guān)鍵控制點為送貨車輛排隊等候，只有經(jīng)收貨員工同意車輛才允許進入收貨區(qū)域，大門應及時關(guān)閉;按采購提供的到貨情況表預先收貨;注意檢查是否與本商場的訂貨基本信息相符;驗收內(nèi)容包括：商品質(zhì)量、條形碼、保質(zhì)期和數(shù)量;
同時要注意：應按訂貨單位收貨，收貨數(shù)量不允許超過訂單數(shù)量;有質(zhì)量問題的商品應拒收，由供應商立即帶回;不能錄入系統(tǒng)的商品不允許進入商場銷售。在進貨部門的工作細致繁瑣，要小心謹慎，切不可粗心大意，毛毛躁躁。
進貨的計劃分析
通過在部門的實習我也了解了進貨目標的計劃分析：掌握大略的到貨日、貨品、貨量及送貨車型式;盡可能準確預測送貨車到達時程;配合停泊信息協(xié)調(diào)進出貨車的交通問題;為方便卸貨及搬運,計劃貨車的停車位置;預先計劃臨時存放位置。
檢查貨物信息
我們一般檢查貨品的基本信息用貨品的編號標示。這樣有很多優(yōu)點：增加貨品資料的正確性;查核管制容易;提高貨品活動的工作效率，且便于信息之聯(lián)系傳遞;可以利用計算機處理分析;可以節(jié)省人力、減少開支、降低成本;便于領料及發(fā)料;因記錄正確可迅速按次序儲存或揀取貨品，一目了然，減少弊端;
削減存貨：一旦有了統(tǒng)一編號，可以防止重復訂購相同的對象，且倉儲及盤點作業(yè)將更易于進行，對控制存貨有很大幫助;利用編號代碼來表示各種貨品，同時也可防止公司機密外泄。
貨品驗收檢查
貨品驗收檢查。貨品驗收的標準：采購合約或訂購單所規(guī)定的條件;以比價或議價時的合格樣品為準據(jù);采購合約中的規(guī)格或者圖解;各種產(chǎn)品的國家品質(zhì)標準。
貨品驗收的方法有兩種：
(1)在品質(zhì)檢驗方面，包括物理試驗、化學分析及外形檢查等;
(2)數(shù)量的點收方面，除核對貨品號碼外，還可依據(jù)采購合約規(guī)定的單位，用度量衡工具，逐一衡量其長短、大小和輕重。
03、
通過這幾天在營業(yè)部的實習，我了解到物流工作的復雜性，在此實習中充分了解物流企業(yè)某一部門相關(guān)的運營操作程序，并從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論知識。只有將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，才能提高我們的`專業(yè)綜合素質(zhì)和能力。
通過實習我對物流公司的運營狀況有一個簡單的整體了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識，增強了對所學專業(yè)的認識，提高學習專業(yè)知識的興趣，同時也切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系以及理論與實際的不同點。
每天雖然面對的是同樣的工作，但是每天都有不同的心得體會，而且會發(fā)現(xiàn)不同的問題。對一些專業(yè)專業(yè)知識理解得更加深刻與具體，為將來走上工作崗位打下了良好基礎。畢竟物流行業(yè)在中國屬于朝陽產(chǎn)業(yè)，還有很大的發(fā)展空間值得我們?nèi)ネ诰颉?/p>
04、實習感受
以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。
對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過今年暑假短暫的實習，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認識。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。
作為一名物流管理專業(yè)即將畢業(yè)的學生，在就業(yè)競爭與學習中我們應該多積累一些實踐經(jīng)驗。平常我們在學習中更多的是學習和專業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作。
總而言之，在未來的實習過程中，我將會珍惜實習機會，同時把它當作我人生的一筆豐富的財富，將它更好的用到以后的工作和學習中。
物流公司實習報告 篇6
我們知道實習是大學教育中一個極為重要的實踐性環(huán)節(jié)，通過實習，可以使我們在實踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的一些實際工作，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結(jié)合起來，提高我們的實際動手能力，為將來我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎。在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會，新的想法，讓我深深地體會到了學習的過程才是最棒的、最深刻的。
一、實習說明
1、實習時間：XXXX年1月5至XXXX年3月1號
2、實習單位：新疆石河子市豐爾達物流有限公司
3、實習崗位：業(yè)務員
4、實習性質(zhì)：畢業(yè)實習
二、實習目的及意義
實習是學校本科教學培養(yǎng)方案和教學計劃的必要環(huán)節(jié)，是課堂教育和社會實踐相結(jié)合的重要形式，實習的目的是增強學生實踐能力、培養(yǎng)學生提高分析問題和解決問題的能力以及綜合運用所學基礎知識和基本技能的重要途徑，也是學生最終完成本科教學不可或缺的階段。不少畢業(yè)生為了累積經(jīng)驗而努力積極找實習工作，有的則是為了從不斷更換的實習工作中找到自己適合的工作，有的干脆就是為了打發(fā)時間，讓自己躲在實習的外衣里，遲遲不肯面對找工作獨立生活的'現(xiàn)實。不管怎樣，頻繁的更換實習工作會和頻繁的更換正式工作一樣，到處淺嘗輒止，最終得到的也是無從下手。對于很多大學生而言，如果自己所學的專業(yè)能夠“學以致用”是最理想的事情。可眼下，“工作與專業(yè)不對口”也是大學生就業(yè)的現(xiàn)狀之一。在選擇實習工作時，大學生其實不必過于“執(zhí)著”專業(yè)的對口性，應更多地考慮興趣嘗試，在摸索中尋找自己的職業(yè)興趣點，惟有如此，才不至于在畢業(yè)之后出現(xiàn)短期內(nèi)頻繁跳槽的狀況。許多應屆生認為得到相關(guān)實踐經(jīng)驗是才是實習的真正目的。他們希望從實習的工作中找到自己的工作方向，同時也是一個對社會了解機會。實習作為學習與工作的緩沖，對于個人職業(yè)生涯的發(fā)展確實起著重要的作用�？梢詭椭鷮W生實踐所學知識、積累社會經(jīng)驗，并可以親身體驗目標工作的具體內(nèi)容，認清自身距離職業(yè)化的差距。盡管不少實習生對工資待遇和“打雜兒”的身份抱有消極情緒，但是從長遠的利益來看，實習更能便于他們找準自己的職業(yè)定位，讓自己的求職簡歷變得充實生動。有計劃有針對性的實習，會幫助你了解你希望從事的職業(yè)的“真面目”，提前做好繼續(xù)堅持或者轉(zhuǎn)行的準備，也是為一些在校生畢業(yè)后的正式就業(yè)鋪路。
三、實習內(nèi)容
1、實習單位簡介
新疆石河子豐爾達物流有限公司是一所現(xiàn)代化物流園區(qū)，遵照“大倉儲、大物流、規(guī)模化、專業(yè)化、現(xiàn)代化、配套系統(tǒng)化”的發(fā)展思路，主要經(jīng)營貨物運輸、鐵路代理貨運、倉儲、裝卸服務、包裝、編織袋銷售、五金交電、辦公用品、辦公設備。橡膠制品銷售、機械設備租賃等。20xx年9月成立于石河子開發(fā)區(qū)，北鄰312國道，南接高速公路，交通便利。XXXX年貨運量突破200萬噸，倉儲貨物吞吐量突破100萬噸。是石河子物流行業(yè)的龍頭企業(yè)之一。
多年來，豐爾達公司勵精圖治、精益求精，以誠懇的態(tài)度和飽滿的熱情，處處以客戶需求為己任。堅持以“商聯(lián)百家業(yè)、厚德以載物、情暖萬家心、誠信促共贏”的文化理念經(jīng)營公司、培養(yǎng)員工。努力為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)物流服務。
2、實習過程
�。ㄒ唬I(yè)務熟悉
第一天走進公司，心情特別激動，期待著成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那，就遇見了當時的經(jīng)理，他帶著我們幾個人認識了一下公司的業(yè)務人員，他們很熱情地介紹了自己的職務和姓名，這使得我們幾個人感到非常溫馨。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務安排，最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，并祝我們工作順利。
接下來就是讓我們熟悉業(yè)務，公司專門找了一位業(yè)務精英來給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務的基本內(nèi)容以及操作流程。
具體如下：
1、了解當?shù)匚锪髫涍\市場，具體價格行情，走貨物方式。（因物流行業(yè)價格定因我國物流法完善所大小貨運公司都打價格戰(zhàn)還有走貨時間也樣關(guān)系來根客戶報價問題）
2、進步熟悉所區(qū)域環(huán)境好要達每條路叫名字，通哪條路或者哪開發(fā)區(qū)大城市，還要了解哪條路上面禁止貨車通行禁止多大噸位限速多少時段路況樣。（因有時候需要帶著司機工廠去提貨）
3、了解貨物屬性，重（輕）貨。
4、經(jīng)過前期簡單準備需要出門或者打電進行營銷工作工作，具體也介紹自己公司優(yōu)點價格方面好面談具體辦法跟其銷售工作差多。
5、跟客戶談差不多了定要去該工廠去看看貨品和出貨方式，因關(guān)系價格派車取貨型號敞車還是廂車。
6、走貨要跟蹤貨物運輸情況需要根據(jù)經(jīng)驗判斷走貨情況催目站點趕快送貨。
7、長期合作客戶貨量比較大，好簽訂月結(jié)款合同收款，也方便點，小貨量發(fā)貨頻率高，多跑跑貨運市場比較亂晚去兩天人都沒了。
8、有時候裝卸不夠了需要幫忙裝貨，車不夠了需要找外車，還得跟車去貨場，這些都事業(yè)務員本職工作，必要時候都需要做。
�。ǘ┏霾钋⒄剺I(yè)務
作為業(yè)務員，出差當然必不可少。提到出差，對于很多不經(jīng)�；驔]有出過遠門的人來說，出差是一種很美好的事情，但是對于一個四處跑業(yè)務的業(yè)務員來說，出差是一種悲哀。雖說花公司的錢去公費旅游，但是身體是自己的，出差也不是旅游。不管出差有多么殘酷，對于一個還沒有正式參加工作的大學生來說，算是一件新鮮事，也算是一種考驗。剛進公司不久，我就和我的搭檔要去克拉瑪依出差了，臨行前領導千叮嚀萬囑咐了一番，做好會談紀要，要與每個客戶交換名片。此次出差收獲很多，與客戶談判技巧，以及各方面的商務禮儀等等，讓我感到自己知識的淺薄和對社會的不熟悉。與客戶的商務談判。首先要建立在業(yè)務熟練的基礎上，三句話不能離開老本行，什么市場行情、產(chǎn)品信息掌握的都應該非常熟練，不能讓對方的問題困住自己，即便真的不知也要禮貌的回復，即顯出業(yè)務員的修養(yǎng)和素質(zhì)，也反映出業(yè)務員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀，商務著裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日后慢慢領悟，要時刻用心去體會，用眼去觀察，用耳去聆聽，用神去領悟。
�。ㄈ┤穗H關(guān)系的處理
人際關(guān)系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會母愛和父愛，等到我們上了學又要去接觸老師和同學，等到大學畢業(yè)參加工作又要去處理同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶關(guān)系，等到結(jié)婚生孩子后，你的身份和責任又發(fā)生了變遷，又要面對妻子兒女，其實在此過程中，你也是個處理著鄰居關(guān)系、親戚關(guān)系、朋友關(guān)系等等�？傊�，關(guān)系無處不在，只要你在社會上生存，你就無法逃避，只能慢慢去適應它，處理好了這將是一筆財富，你的前程將是一片光明，否則，你將會被世人所遺棄。
雖然，我們不能說一個具有良好人品的人就一定擁有良好的人緣，但我們可以肯定的是，一個道德品質(zhì)低下，人品低劣的人絕對不會擁有好人緣。俗話說：物以類聚、人以群分。一個正常的人，誰愿意與人品低下的人為伍呢？所以，人品好壞是決定人緣好壞的決定因素，當然，還必須掌握一些交際藝術(shù)。
首先，必須確立一個觀念：和為貴。和同事相處是一件容易的事。和諧的同事關(guān)系讓你和你周圍同事的工作和生活都變得更簡單，更有效率。要想擁有和諧的同事關(guān)系，還必須記
物流公司實習報告 篇7
我在上海眾信物流有限公司貿(mào)易部實習了四個月，主要從事外貿(mào)企業(yè)加工手冊的制作，進出口報關(guān)單的填制以及進出口業(yè)務的聯(lián)系工作。
在這段時間的實習過程中，我切切實實的接觸了國際貿(mào)易的.交易流程，而這交易流程也只是國際貿(mào)易進行的一部分而已。
實際的操作讓我獲得了很多寶貴的經(jīng)驗和知識。就我實習的物流公司而言，有一套進口貨物的業(yè)務流程：
一、進口接單流程
（1）接單：
明確業(yè)務內(nèi)容，審查客戶名稱、貿(mào)易方式、商品名稱等。
（2）登記業(yè)務流水表：
進口貨物登記業(yè)務編號、客戶名稱、船名航次、提單號、商品名稱、原產(chǎn)國、整箱或散貨、毛重等。
辦理手冊登記業(yè)務編號、客戶名稱、進口及出口品名的項數(shù)、合同號。
深加工結(jié)轉(zhuǎn)備案登記業(yè)務編號、客戶名稱、商品名稱、重量、轉(zhuǎn)入及轉(zhuǎn)出企業(yè)的手冊號；報關(guān)登記業(yè)務編號、客戶名稱、商品名稱、重量、轉(zhuǎn)入及轉(zhuǎn)出企業(yè)的手冊號、出口收匯核銷單號。
�。�3）復印資料：
留底（提單、發(fā)票、裝箱單、合同等）
報關(guān)（提單、發(fā)票、裝箱單、合同、報關(guān)委托書）
商檢（提單、發(fā)票、裝箱單、合同、包裝證明、報檢委托書）
換單（提單、電放保函等）
（4）換單后：
正本提貨單或分撥單復印留底，并在業(yè)務流水表上記錄到港日期及港區(qū)。
�。�5）通關(guān)單做回后：
記錄有商檢、動衛(wèi)檢等報檢號，外高橋的通關(guān)單還需復印留底。
（6）進口報關(guān)單證放行后：
查驗：記錄、準備查驗資料、通知客戶。
正常：與客戶確認送貨時間，并在送貨單上注明。
（7）實貨放行后：
查驗：記錄、準備查驗資料、通知客戶。
物流公司實習報告 篇8
一、實習說明
(1)實習時間：
(2)實習地點：____儲運有限公司二輪物流業(yè)務部
(3)實習性質(zhì)：畢業(yè)實習
二、實習單位簡介
____有限公司是華南地區(qū)物流行業(yè)具有一定影響力的中日合資企業(yè)。公司于1997年8月在廣州注冊經(jīng)營，現(xiàn)有員工總數(shù)超過2300人。____有限公司目前合資方及股比為：__汽車集團商貿(mào)有限公司(40%)、廣州市__實業(yè)發(fā)展有限公司(10%)、日本捆包運輸____(30%)(日本本田公司的物流配套公司)、____株式會社(10%)和__運輸株式會社(10%)。
公司以汽車、摩托車工業(yè)為產(chǎn)業(yè)主體，以綜合物流配送服務為經(jīng)營主線，吸收和導入日本先進物流配送技術(shù)，以工業(yè)采購物流、生產(chǎn)物流、銷售物流為主業(yè)經(jīng)營，是一家綜合實力雄厚，面向廣大工業(yè)企業(yè)的物流配套公司。
公司目前的主要客戶有：____汽車有限公司、____(廣州)有限公司、___(中國)汽車有限公司等。
企業(yè)宗旨：管理一流、技術(shù)一流、生產(chǎn)一流、服務一流，以低成本、高質(zhì)效的綜合物流模式，成為鏈接生產(chǎn)、銷售與消費關(guān)系的紐帶，為促進社會生產(chǎn)發(fā)展作出不懈努力。
三、實習環(huán)境
實習期間，我在____儲運有限公司二輪物流業(yè)務部業(yè)務管理科工作，二輪物流業(yè)務部主要從事____摩托(廣州)有限公司的綜合物流配送服務為經(jīng)營主線;該部門共分為五個科室：業(yè)務管理科、捆包科、運送科、成品物流科和物流中心。我被安排在業(yè)務管理科，該科室有部長助理(兼科長)1名，系長1名，組長5人。
四、實習過程
(1)了解過程
一個期待已久的日子終于到來了，20xx年__月__日，我很榮幸能加入富田——日捆公司，來到這里實習，心理充滿了自信，希望自己有一天能留在富田——日捆，發(fā)揮自己的聰明才智，為公司出力，作貢獻。
____二輪物流業(yè)務部實習的第一天，早上7點50分我們就到了業(yè)務管理科那里報到，然后我被分到了業(yè)務管理組，可能是第一天來到二輪部，一開始有點不知所措，有些時候真的不知道做什么好。下班后，雖然覺得比較累，但還是蠻高興的，因為我可以自己出來工作了，不再完全是學生身份，已經(jīng)是半個社會人了。
實習的第二天，我的心情和今天的天氣一樣，很開心，也很明朗。還記得上一次過來二輪部參觀的時候，從進入廠區(qū)后，我對這里的人、事和物都很感興趣(這里的人和物跟外面的有很明顯的“區(qū)別”)，這里的生產(chǎn)現(xiàn)場從始到終都貫穿著5S(整理、整頓、清掃、清潔和素養(yǎng))，從生產(chǎn)廠房到廠區(qū)干道，宿舍到飯?zhí)茫己苄l(wèi)生，一切都井然有序，員工都很有禮貌，生活習慣也很好，飯?zhí)美锬悴粫吹讲尻牬蝻埖娜�，餐桌上也很衛(wèi)生，不會把吃剩的飯菜亂丟在餐桌上。
今天早上，我們組組長帶我去了生產(chǎn)現(xiàn)場，了解采購系和仕樣系的一些基本操作和基本流程，從采購回來的物流包裝，如托盤(木制或鐵制)到檢驗入庫，保管等，托盤庫存量一般為一個工作日的托盤用量;另外，在成品科那里，從五羊本田的組裝到成品車包裝，有條不紊地進行著，分工明細，讓我見到了先進的生產(chǎn)組裝技術(shù)和捆包技術(shù)等。
第一個星期來到這里，我對公司周邊的環(huán)境還是比較陌生。
(2)摸索過程
經(jīng)過一個星期的磨合，我對二輪物流業(yè)務部門各科室的管理人員和周邊環(huán)境都有了一定的了解。很記得第一個星期我所做的工作都是比較瑣碎的，比如會議室的物品擺放、投影儀調(diào)設、幫同事帶東西上A2或去周轉(zhuǎn)區(qū)等，我很明白系長這樣做的目的是讓我快點熟悉二輪物流業(yè)務部的環(huán)境，以便交任務給我。
在第二個星期，系長開始讓我跟潘衡學習下如何制作后勤需求表和訂加班車票，我覺得很快，這兩件工作，我聽了他講了一篇然后記下操作的步驟，回到宿舍再看上幾個小時，我就學會了。后來我發(fā)現(xiàn)了后勤需求表存在一些問題，E_CLE表格太復雜，經(jīng)過我的一番修改后，變得更加簡潔，這讓我們能更好地為其他科室服務。
第四個星期我和潘衡組織了一場部級籃球比賽，更讓我認識了很多其他科室的同事，加深了我和他們的感情，這為我以后開展工作奠定了基礎。
(3)實際作戰(zhàn)
不知不覺，實習已經(jīng)過了一個月，我對5個科室的基本運作流程一個較詳細的了解對管理層人員都較熟悉了，系長這個星期安排了一個特別的項目給我——二輪物流業(yè)務部綜合管理組人員的工時調(diào)查。這是一個很特別的項目，有一定的保密性工作。系長在這個項目里給了我很多建議：比如項目推進的方法及如何進行可行性分析等。
做這個調(diào)查項目的時候，經(jīng)常會出現(xiàn)一些問題，會遇到大大小小的困難，比如人家提供給我的工時不真實，或工時無法統(tǒng)計，或統(tǒng)計單位不一致等，這些都是小問題，我都能自己解決;但是讓我頭疼的是，有些管理人員不怎么配合我的工作，也許是溝通方面還存在一些問題吧，這讓人家很擔心自己的'工時不飽和，可能會被公司“炒魷魚”，其實他們這方面的擔心是多余的，我們做這個調(diào)的目的并不是想辭退某些員工。
后來科長給了一些溝通方面的建議，這讓我工作開展起來順利了很多，我奔走于各個科室的辦公室，象只辛勤的小蜜蜂，整天飛來飛去，跟綜合管理組的人慢慢也熟悉了，他們不再象一開始那樣拒絕我了，開始很積極回應我的提問，經(jīng)過兩個星期的奔波，最終我拿到了我要的數(shù)據(jù)。
拿到工時調(diào)查的數(shù)據(jù)后，我開始對數(shù)據(jù)進行分析，主要是對綜合管理組人員進行縱向比較和橫向比較：每個人的工時，除去午飯時間和小休時間(共45分鐘)，對每個管理人員作出一個餅圖(工時是否飽和);再對每個管理組人員從不同科室作對比，同一樣工作為什么所耗的工時不相同。最后作出決策，制作出PPT，對各科室提出若干建議，比如把ISO工作交給安全員，合并某些人的工作，增加某些人的工時等。
這個項目一共花了三個星期的時間去做，雖然用時比較長，但還是得到了系長的肯定。通過這兩個月的實習，我發(fā)現(xiàn)自己還有很多的不足的地方，需要改正，還有很多技能需要自己去學習，以適應以后的工作和生活。
五、實習期工作總結(jié)與收獲
逝者如斯夫，不舍晝夜。不知不覺來到富田-日捆二輪業(yè)務部實習已經(jīng)接近兩個月了，回首這段實習生活，我有渴望、有追求、有成功也有失敗，我孜孜不倦，不斷地挑戰(zhàn)自我，充實自己;拓寬了自己的知識面，學習到了很多課堂以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。
作為剛到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是比較陌生的，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕有時難免有些茫然。一開始我對公司的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解，通過公司的一些安全培訓以及聽組長的介紹，我對公司環(huán)境比較熟悉了。
自從對公司環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時上班，系長或組長給我分配工作任務。另外在工作中，我遇到一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，實在解決不了的，再向科室領導反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現(xiàn)的問題很快就被解決了，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。
通過此次實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，用得比較多的是E_CLE(制作損益會資料)，也學會了與同事相處溝通的有效方法途徑，積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法。同時我感受到了社會工作的艱苦性。這讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后七月份繼續(xù)留在____工作打下了一點基礎。
最后，非常感謝____二輪業(yè)務部業(yè)務管理科給了我這個難得實習的機會，讓我接觸了很多學校書本知識外的東西，也讓我增長了見識。感謝我所在部門的所有同事，是你們的幫助讓我能在這么快的時間內(nèi)掌握工作技能，感謝業(yè)務管理科的領導們，幫助我解決處理相關(guān)問題，包容我的錯誤，讓我不斷進步。
物流公司實習報告 篇9
一、實習目的：
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對盛和物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內(nèi)涵與外延。
二、實習方式：
采用實地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)實習報告。
三、實習時間：
四、實習地點：X有限公司
五、實習步驟：
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1、到X物流公司報道。
2、在X物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實習方式、調(diào)查對象。
3、通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。
4、準備數(shù)碼相機、筆記本等實習所需物品。
�。ǘ╅_展實習活動
1、走訪X縣物流行業(yè)。
2、參觀、調(diào)查X物流公司。
3、走訪X物流部門。
4、開展具體物流管理工作。
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收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。
六、實習內(nèi)容：
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我在明確了這次實習的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署，確定了實習方式、調(diào)查對象，并擬定實習計劃。
�。ǘ┳咴L調(diào)查物流部門
尋找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在X物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與X物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該物流的機會。
�。ㄈ⿲嵉卣{(diào)查情況
來到X物流部門，這是我本次實習的第一站。當我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經(jīng)濟的迅速發(fā)展、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關(guān)注。X縣政府認識到作為新的經(jīng)濟增長點的.現(xiàn)代物流業(yè)必然成為X經(jīng)濟發(fā)展的基礎產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。潛在無限的商機，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在X這片紅土地上�？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設好縣內(nèi)、外1小時經(jīng)濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間x城經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化。X物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應運而生。
政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位。縣領導對X的物流現(xiàn)狀進行了分析，他指出X縣的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè)、中外合資企業(yè)。因此，X物流業(yè)的市場之廣，發(fā)展?jié)摿χ�，就業(yè)前景之闊。
我有幸走訪了一家物流貨運部。大約在9：00中，我來到X小區(qū)116號，這是一家規(guī)模較大的貨運站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務主管，x先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該托運部是在構(gòu)建社會“大物流”的市場背景下，配合X縣整合X物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在X縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢資源；并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務操作能力的絕對優(yōu)勢，凸映出X縣內(nèi)規(guī)模、實力、具有國際先進物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè)，這一切構(gòu)成了交遠物流強大的后盾。
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X個月的實習轉(zhuǎn)眼而過，回顧實習生活，我在實習的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。通過實習，加深了我對物流管理知識的理解，豐富了我的物流管理知識，使我對物流管理工作有了深層次的感性和理性認識。同時，由于時間短暫，感到有一些遺憾。對物流管理有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領會其精髓。
通過實習，我認識到要做好物流管理工作，既要注重物流管理理論知識的學習，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結(jié)合。物流管理作為微利性服務行業(yè)，它所提供的產(chǎn)品是無形的服務，物流管理是一種全方位、多功能的管理，同時也是一種平凡、瑣碎、辛苦的服務性工作。
同時，通過這次實習，我才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄�、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。
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雖然實習已經(jīng)結(jié)束了，但我任非常感謝X物流有限公司所有的領導和員工在實習期間對我的照顧和關(guān)心。在他們的熱心幫助下我快快樂樂的度過了這令人難忘的6個月，是他們的讓我感受到了實習的樂趣、是他們讓我從理論到實踐、是他們讓我學會了如何更好地融入這個社會。
物流公司實習報告 篇10
我們知道實習是高校訓練中一個極為重要的實踐性環(huán)節(jié)，通過實習，可以使我們在實踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的一些實際工作，培育和熬煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業(yè)學問，去獨立分析和解決實際問題的力量，把理論和實踐結(jié)合起來，提高我們的實際動手力量，為將來我們畢業(yè)后走上工作崗位打下肯定的基礎。在整個實習過程中，我每天都有許多的新的體會，新的想法，讓我深深地體會到了學習的過程才是最棒的、最深刻的。
一、實習說明
1、實習時間：XXXX年1月5至XXXX年3月1號
2、實習單位：.石河子市豐爾達物流有限公司
3、實習崗位：業(yè)務員
4、實習性質(zhì)：畢業(yè)實習
二、實習目的及意義
實習是學校本科教學培育方案和教學方案的必要環(huán)節(jié)，是課堂訓練和.實踐相結(jié)合的重要形式，實習的目的是增加同學實踐力量、培育同學提高分析問題和解決問題的力量以及綜合運用所學基礎學問和基本技能的重要途徑，也是同學最終完成本科教學不行或缺的階段。不少畢業(yè)生為了累積閱歷而努力主動找實習工作，有的則是為了從不斷更換的實習工作中找到自己適合的工作，有的干脆就是為了打發(fā)時間，讓自己躲在實習的外衣里，遲遲不愿面對找工作獨立生活的現(xiàn)實。不管怎樣，常見的更換實習工作會和常見的更換正式工作一樣，處處淺嘗輒止，最終得到的也是無從下手。對于許多高校生而言，假如自己所學的專業(yè)能夠“學以致用”是最抱負的事情。可眼下，“工作與專業(yè)不對口”也是高校生就業(yè)的現(xiàn)狀之一。在選擇實習工作時，高校生其實不必過于“執(zhí)著”專業(yè)的對口性，應更多地考慮愛好嘗試，在摸索中查找自己的職業(yè)愛好點，惟有如此，才不至于在畢業(yè)之后出現(xiàn)短期內(nèi)頻繁跳槽的狀況。很多應屆生認為得到相關(guān)實踐閱歷是才是實習的真正目的。他們盼望從實習的工作中找到自己的工作方向，同時也是一個對.了解機會。
實習作為學習與工作的緩沖，對于個人職業(yè)生涯的進展的確起著重要的作用�？梢躁P(guān)心同學實踐所學學問、積累.閱歷，并可以親身體驗目標工作的詳細內(nèi)容，認清自身距離職業(yè)化的差距。盡管不少實習生對工資待遇和“打雜兒”的身份抱有消極心情，但是從長遠的`利益來看，實習更能便于他們找準自己的職業(yè)定位，讓自己的求職簡歷變得改善生動。有方案有針對性的實習，會關(guān)心你了解你盼望從事的職業(yè)的“真面目”，提前做好連續(xù)堅持或者轉(zhuǎn)行的預備，也是為一些在校生畢業(yè)后的正式就業(yè)鋪路。
三、實習內(nèi)容
1、實習單位簡介
石河子豐爾達物流有限公司是一所現(xiàn)代化物流園區(qū)，遵照“大倉儲、大物流、規(guī)模化、專業(yè)化、現(xiàn)代化、配套系統(tǒng)化”的進展思路，主要經(jīng)營貨物運輸、鐵路代理貨運、倉儲、裝卸服務、包裝、編織袋銷售、五金交電、辦公用品、辦公設備。橡膠制品銷售、機械設備租賃等。20xx年9月成立于石河子開發(fā)區(qū)，北鄰312國道，南接高速大路，交通便利。XXXX年貨運量突破200萬噸，倉儲貨物吞吐量突破100萬噸。是石河子物流行業(yè)的龍頭企業(yè)之一。
多年來，豐爾達公司勵精圖治、精益求精，以懇切的看法和飽滿的熱忱，到處以客戶需求為己任。堅持以“商聯(lián)百家業(yè)、厚德以載物、情暖萬家心、誠信促共贏”的文化理念經(jīng)營公司、培育員工。努力為廣闊客戶供應優(yōu)質(zhì)物流服務。
2、實習過程
�。ㄒ唬I(yè)務熟識
第一天走進公司，心情特殊興奮，期盼著成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那，就遇見了當時的經(jīng)理，他帶著我們幾個人熟悉了一下公司的業(yè)務人員，他們很熱忱地介紹了自己的職務和姓名，這使得我們幾個人感到特別溫馨。簡潔聊了幾句后就開頭介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務支配，最終經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，并祝我們工作順當。
接下來就是讓我們熟識業(yè)務，公司特地找了一位業(yè)務精英來給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務的基本內(nèi)容以及操作流程。
詳細如下：
1、了解當?shù)匚锪髫涍\市場，詳細價格行情，走貨物方式。（因物流行業(yè)價格定因我國物流法完善所大小貨運公司都打價格戰(zhàn)還有走貨時間也樣關(guān)系來根客戶報價問題）
2、進步熟識所區(qū)域環(huán)境好要達每條路叫名字，通哪條路或者哪開發(fā)區(qū)大城市，還要了解哪條路上面禁止貨車通行禁止多大噸位限速多少時段路況樣。（因有時候需要帶著司機工廠去提貨）
3、了解貨物屬性，重（輕）貨。
4、經(jīng)過前期簡潔預備需要出門或者打電進行營銷工作工作，詳細也介紹自己公司優(yōu)點價格方面好面談詳細方法跟其銷售工作差多。
5、跟客戶談差不多了定要去該工廠去看看貨品和出貨方式，因關(guān)系價格派車取貨型號敞車還是廂車。
6、走貨要跟蹤貨物運輸狀況需要依據(jù)閱歷推斷走貨狀況催目站點趕快送貨。
7、長期合作客戶貨量比較大，好簽訂月結(jié)款合同收款，也便利點，小貨量發(fā)貨頻率高，多跑跑貨運市場比較亂晚去兩天人都沒了。
8、有時候裝卸不夠了需要幫忙裝貨，車不夠了需要找外車，還得跟車去貨場，這些都事業(yè)務員本職工作，必要時候都需要做。
�。ǘ┏霾钋⒄剺I(yè)務
作為業(yè)務員，出差當然必不行少。提到出差，對于許多不常�；驔]有出過遠門的人來說，出差是一種很美妙的事情，但是對于一個四處跑業(yè)務的業(yè)務員來說，出差是一種悲傷。雖說花公司的錢去公費旅游，但是身體是自己的，出差也不是旅游。不管出差有多么殘酷，對于一個還沒有正式參與工作的高校生來說，算是一件新奇事，也算是一種考驗。剛進公司不久，我就和我的搭檔要去克拉瑪依出差了，臨行前領導千吩咐萬叮囑了一番，做好會談紀要，要與每個客戶交換名片。此次出差收獲許多，與客戶談判技巧，以及各方面的商務禮儀等等，讓我感到自己學問的淺薄和對.的不熟識。與客戶的商務談判。首先要建立在業(yè)務嫻熟的基礎上，三句話不能離開老本行，什么市場行情、產(chǎn)品信息把握的都應當特別嫻熟，不能讓對方的問題困住自己，即便真的不知也要禮貌的回復，即顯出業(yè)務員的修養(yǎng)和素養(yǎng)，也反映出業(yè)務員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀，商務著裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日后漸漸領悟，要時刻專心去體會，用眼去觀看，用耳去傾聽，用神去領悟。
�。ㄈ┤穗H關(guān)系的處理
人際關(guān)系的處理是從人誕生到死亡都所不能躲避的事情，在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會母愛和父愛，等到我們上了學又要去接觸老師和同學，等到高校畢業(yè)參與工作又要去處理同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶關(guān)系，等到結(jié)婚生孩子后，你的身份和責任又發(fā)生了變遷，又要面對妻子兒女，其實在此過程中，你也是個處理著鄰居關(guān)系、親戚關(guān)系、伴侶關(guān)系等等�？傊P(guān)系無處不在，只要你在.上生存，你就無法躲避，只能漸漸去適應它，處理好了這將是一筆財寶，你的前程將是一片完明，否則，你將會被世人所遺棄。
雖然，我們不能說一個具有良好人品的人就肯定擁有良好的人緣，但我們可以確定的是，一個道德品質(zhì)低下，人品低劣的人肯定不會擁有好人緣。俗話說：物以類聚、人以群分。一個正常的人，誰情愿與人品低下的人為伍呢？所以，人品好壞是打算人緣好壞的打算因素，當然，還必需把握一些交際藝術(shù)。
物流公司實習報告 篇11
有一名話叫做：不經(jīng)過風雨，怎么見彩虹?我想改一下：不真正進入社會，怎能了解社會呢?
在這次實習中，給我收獲最大的是我覺得很多工作需要我去摸索和探討，要不怕吃苦，勇于激流勇進，有的工作雖然單挑又重復，但這是磨練意志最有效的方法，我告誡自己要認真完成，對每項工作都要他看成是公司對自己的一次考核，做到每一件事的過程中遇到困難，一定要爭取不拋棄，不放棄，堅持“戰(zhàn)斗”，只要希望還在，勝利一定屬于我們。
在此次專業(yè)實習的過程中，我們參觀了公司a，公司b，并參加了兩次講座，從實際到理論，加深了我們對物流專業(yè)的理解，和對于與社會接軌的深刻感受。 作為學生，我們更多的是課本的知識的理解，理論的優(yōu)勢是我們的特色，但是怎樣將理論結(jié)合實際卻是擺在我們面前的難題。而參觀公司a和公司b正視給了我們直觀的解讀。公司a建立了一整套符合國際標準的質(zhì)量、成本和交付體系，軟件開發(fā)質(zhì)量控制和過程改善能力已達到了國際先進水平，秉承“用開拓的意識、創(chuàng)造新的價值”的企業(yè)理念，不斷跟蹤國際先進技術(shù)與管理思想，研發(fā)和提供優(yōu)質(zhì)軟件產(chǎn)品和技術(shù)服務，為客戶不斷創(chuàng)造和提升價值。
正是因為秉持這樣的理念其完整的價值鏈和細致的軟件服務，給了我們以物流專業(yè)的具體實際的體驗。與此同時，公司b企業(yè)的參觀使我們對中國物流企業(yè)的現(xiàn)狀有了大概的了解，參觀過程中不同倉庫的設施和地面的設置的挑選更是讓我們多了超出理論的認識。通過指導人員的講解我們對中國物流企業(yè)的信息化有了大致的了解：中國物流企業(yè)信息化整體水平不高是其信息化建設的核心問題。這包括：標準不統(tǒng)一，資源浪費嚴重;大型應用軟件系統(tǒng)應用不普遍，應用層次低;現(xiàn)有各軟件系統(tǒng)之間相互孤立，形成“信息孤島”;信息化建設發(fā)展不平衡，造成“信息鴻溝”;硬件設備的利用率不高，資源浪費嚴重;綜合信息系統(tǒng)是物流業(yè)信息化建設的必然趨勢。
如果說前兩次的參觀實習是給的我們直觀的視覺沖突和心理震撼，那么后來的信息化講座就揭開了信息化和物流專業(yè)的神秘面紗。通過經(jīng)驗豐富的演講者的ppt演示我們了解了多個行業(yè)的信息化實施過程和具體的商務轉(zhuǎn)變成物流專業(yè)活動的流程。現(xiàn)實中簡單的商務活動一旦設計成成功的物流專業(yè)流程將涉及多個業(yè)務流程，整體的實施過程是復雜而艱難的。鑒于中國物流專業(yè)并不是很成熟，各方面的支持還不夠完備，這使得中國物流專業(yè)的發(fā)展還是受著局限。
作為應屆畢業(yè)生，在畢業(yè)前的這次專業(yè)實習，無疑是給了我們對物流專業(yè)的清晰認識，這也是最為物流專業(yè)專業(yè)的學生的最大感悟。 當然實習中還有著更多的感觸，包括學習，生活，工作各個方面。 就學習而言，專業(yè)實習它更偏重于應用，更加細致，要求也更加嚴格。作為應屆畢業(yè)生的`我們要想適合自己的工作，在實際中實現(xiàn)自己的理想，必需不斷的增加自己的能力，做事情更加專注。
就生活而言，專業(yè)學習展示給我們看各個不同的行業(yè)的人們的生活，不同行業(yè)的人們將自己的行業(yè)融入自己的生活，這樣大的人群的生活展示給我們未來的生活遠景，選擇什么樣的生活也是我們現(xiàn)在的最重要的抉擇。一旦下定決心，也就要開始為自己的生活做準備，勝利是屬于有準備的人的�，F(xiàn)在的我就要為自己的生活做準備，不斷的充實自己。
就工作而言，無疑的本次的物流專業(yè)專業(yè)實習，展示給我們了多種職業(yè)，而作為應屆畢業(yè)生，擇業(yè)的選擇是大多數(shù)人所面對的問題。就我們物流 專業(yè)而言，面試時常遇見的問題就是“物流專業(yè)是干什么的?”或許大多數(shù)的學生跟我一樣對物流專業(yè)并沒有清晰的概念，所以也并不能很好的回答這樣的問題。不管怎樣，勤勞的人是讓人欽敬的，但所接觸的朋友說“多年的工作讓我清楚這個社會的運轉(zhuǎn)不是控制在辛勤勞動的人手上，而是那一班根深帝固的政治家、資本家手中...工作中的認真負責不是為了討好表現(xiàn)，而是為了要冶練自己的品性，是在為自己，不是為老板”。
上面的認識都是正面的，也是自己受益的主要部分，但就個人而言，本次的物流專業(yè)實習更多的是讓自己認識到自己的不足。作為一個即將畢業(yè)的應屆生，通過此次的實習，更多的是對大學四年的回顧和反省。進入了社會，和學校的感覺是完全不一樣的。只有在剛進入公司的一個月里，大家還把你當作新人，時間久了公司的領導就把你與其它同事相比較;當你開始跑客戶時，客戶把你與做了很多年的銷售相比較，沒人把再把你當新人看待，而你把你當作一個正式的有能力的人使用。
看著那些員工忙忙碌碌的來來去去，堅定的態(tài)度是那么一點一滴在鑄就起來，一個被人認可的人首先一定是一個認真負責的人，一個認真負責的人無論到哪里都可以站得正。相對于經(jīng)驗和技術(shù)而言，這些都是可以積累的，可以日久能熟的，但是否能有正確的態(tài)度卻是因人而異的，有的人永遠讓人感覺畏鎖。我從來沒有把現(xiàn)在的工作當作實習，我就是認定我是在工作，而不是來學習東西的。我是為工作而學習，學習是為了把工作做得更好。 總的來說，我們這一次實習是比較成功的，大家都能學習到了很多在校園、在課堂上、課本上學不到的東西，也了解很多和懂得了做人的道理，特別是體會到生活中的艱辛和找工作的不容易。
感謝這次實習，感謝這次實習的教師，感謝為我們爭取了這實習機會的領導。這次實習，一定會令我的人生走向新一頁!
物流公司實習報告 篇12
本人于20xx年7月至20xx年12月在廣東省東莞市xx物業(yè)管理有限公司實習，其中秩序維護員4個月，客服2個月。短短的半年一晃眼便過去了，在這期間有歡笑、也有汗水。喜的是作為xx的一員，與公司同甘苦、共患難，在工作中學到了許多有關(guān)物業(yè)管理的知識和實踐操讓我對物業(yè)管理有了更加全面透徹的了解；苦的是我也在工作中經(jīng)歷了大大小小的難以處理的事情和與公司一線員工一起工作，體會到了作為秩序維護員的那份艱辛與勞累。
忘不了的是將要實習工作、離開集體、離開父母、離開同學的那份難以割舍和留戀的情懷；忘不了的是與同學告別，相互擁抱、流淚、揮手告別的場面；忘不了的是我終于正式邁入社會、獨立生活、將要成就屬于自己的那份夢想激動的心情…
20xx年7月1日，經(jīng)過一天一夜的長途跋涉終于到達了東莞，這個讓我渴望而又懵懂的城市，大家最初那份將要踏向異鄉(xiāng)的興奮心情也隨著漫長的列車顛簸而漸漸消退�？僧敶蠹蚁禄疖嚨哪且豢�，看到人力資源部古經(jīng)理熱情的幫我們提行李、發(fā)面包、遞水，我們的疲憊轉(zhuǎn)眼又一消而退，被這個公司的熱情而打動。我在心里默默的祈禱，我一定行！在公司總部，經(jīng)過一天的安排和分配，工作，將要開始了…
20xx年7月2號經(jīng)過一天的休息和調(diào)整后我被分到陽光管理處暫行兩個月的實習工作。很快，我們便以一個積極、熱情的`心態(tài)進入了工作狀態(tài)。短短的兩個月，我主動了解我管理處職能范圍、機構(gòu)設置、人員編制等基本情況，并且嚴格遵守我處的各項規(guī)章制度。其中我主要接手了vip客戶接待這一工作，負責對于維修單的回訪驗證及各項資料諸如物品放行條、保修、巡查維修記錄表、日常巡查簽到表、清潔衛(wèi)生、綠化檢查表等的整理。在工作中遇到了種種困難，如在給業(yè)主打電話時經(jīng)常會遇到業(yè)主大發(fā)牢騷，而我，也在慢慢的累積經(jīng)驗，學會了傾聽，學會用語言耐心的向業(yè)主解釋，用我的真誠去認真的對待每一位客戶。在客服前臺，我更學會了用微笑面對客戶，耐心的向他們解釋管理處的一些規(guī)定是為業(yè)主著想，幫助業(yè)主開物品放行條、給住戶卡授權(quán)、辦理車卡等等。
記得住的便是在暴雨中和同事幫業(yè)主把小孩抱到避雨處得到業(yè)主謝意的那份開心；記得住的便是管理處內(nèi)審時大家一同整理資料的那些吃泡面加班的日子；記得住的便是給我們培訓、和我們暢談社會、暢談工作、暢談理想的那些老同事；更忘不了的是參加公司競聘，一輪筆試、二輪機試、第三輪面試落榜的那份難過和苦澀…客服部，這個給我造夢的部門給我留下了太多值得回憶的夢…
可實習畢竟不只在一個部門，懷著百分之一百二的不愿意，我和其他幾個同學來到了保安交通部進行實習。時間，20xx年9月1日。在保安交通部，是第一次真真正正的和xx的一線員工一起工作，多少個日日夜夜，多少次不斷的抱怨，多少汗水，都是我們在保安部的點點滴滴。雖然，這個部門人員繁雜，這個部門工作艱辛，這個部門充滿鉤心與斗角，但是我們的工作還要進行，我們的實習還要進行，我們，還是xx的一員。在這個部門，與一線員工一起工作、吃飯、休息，漸漸的，我開始融入這個讓人糾結(jié)的復雜集體。
保安交通部，這是一個小區(qū)至關(guān)重要的部門，沒有這個部門，小區(qū)業(yè)主的基本生活安全便得不了保障。這個部門的工作包括樓區(qū)管家、車庫管家、門崗、形象展示崗和監(jiān)控室。其中門崗又分為車輛進出崗和人員進出崗。在這里，我從樓區(qū)管家到車庫到門崗，一步步腳踏實地，認真的學習、工作。學會了如何送水送電，如何跟業(yè)主解釋處理鄰里關(guān)系，如何處理進行車輛管理、處理車輛占位，如何核實業(yè)主、讓業(yè)主出示住戶卡給予放行，如何管理車輛的進出等等。
四個月的時間，如今，我已經(jīng)習以為常，不再有什么抱怨，而是以一個積極的心態(tài)去工作，完成部門所交給我們的任務。從在這些崗位的實習，我漸漸理解了班長為何對我們要求那么的嚴格，因為我們的工作是必不可少的，不管別人怎么看待這個職業(yè)，我所了解的就是，我們，是一個團隊，我們有義務去保護業(yè)主的安全，少了任何一個人，這個鏈子就散了，陽光管理處就配不上xx這個品牌。在這四個月中我體會到了管理處并沒有忘記我們這個別人看不起的部門，其中為我們舉辦了旗峰山登山大賽、民主生活會、崗位在職培訓、籃球賽、員工聚餐等等活動。
而我，也是以一個積極的心態(tài)去參與這些活動，沒有少其中任何一項。難以忘懷的是炎炎夏日站門崗汗流浹背的日子、難以忘懷的是半夜爬樓巡查與同事偷懶在梯間睡覺的場景、忘不了的是班長帶我們訓練、齊步走、敬禮、打拳、唱軍歌的那些日子…、我得到了我所得到的，我學會了我所應學的，所以，我不后悔，因為我成長了…
而現(xiàn)在，我即將告別xx物業(yè)管理公司，告別我的實習期，我即將離開東莞，這個夢想起點的城市。我相信，我的實習雖然結(jié)束了，但是，我的工作并沒有就此結(jié)束，等待我的，是夢想的延續(xù)。在此，特別感謝客服部李可新、蔣凌志、陳曉東，感謝同學劉光、代杰、李陽、汪濤、劉姍姍、柳曉燕、嚴立勇，感謝一班班長賴家藝，感謝xx陽光管理處，感謝東莞市。謝謝你們一路陪伴我度過半年的實習期，讓我不再孤獨。我，不虛此行！
物流公司實習報告 篇13
一。 研究動機：經(jīng)過一學期物流專業(yè)的學習，對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力。
二。 研究目的：了解物流的特點，主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析。并依據(jù)學習的理論提出自己的意見。
三。 公司簡介：
1。 基本情況：舒蘭市起重機配件有限責任公司座落于吉林省東北部的舒蘭市境內(nèi)，地處舒蘭市中心，橫貫全鏡的省一級公路五樺線與吉長，吉琿高速公路相交，鐵路連接哈爾濱市，吉林市，公路，鐵路四通八達，地理位置優(yōu)越。
公司建于1954年，已有50多年的機械加工歷史，1998年改組為有限責任公司，吉林省重點中型企業(yè)，是載重汽車后橋齒輪，半軸的專業(yè)生產(chǎn)廠家。
公司占地面積83000平方米。現(xiàn)擁有固定資產(chǎn)凈值2992萬元。已形成年產(chǎn)60萬件各種汽車后橋齒輪的 生產(chǎn)能力。公司自行物流配送及倉儲業(yè)務并實行倉庫租用及物流配送業(yè)務。擁有各類倉庫兩萬平方米配送專用貨車百余輛及其他運輸設備。
2。 （物流）主要設施：
機床，廠房擁有1。5噸至3噸的汽，柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1m*1。2m地臺板。
運輸車輛，公司擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛。
鐵路專用線，擁有1條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前吉林省商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的非物流企業(yè)，具有10萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。
4。 倉庫類型：
高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計4621平方米，可利用空間高度為7—8米， 1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛，防潮，隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于商品裝卸及進出倉。
高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6。5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛，防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的.儲存。
樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫8100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁合金板平房庫4700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。
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