車輛維修管理制度[精品]

　　在社會(huì)發(fā)展不斷提速的今天，制度起到的作用越來越大，好的制度可使各項(xiàng)工作按計(jì)劃按要求達(dá)到預(yù)計(jì)目標(biāo)。擬起制度來就毫無頭緒？下面是小編幫大家整理的車輛維修管理制度，歡迎閱讀與收藏。

車輛維修管理制度1

　　配件維修管理制度是企業(yè)設(shè)備管理的重要組成部分，旨在規(guī)范配件維修流程，提高設(shè)備運(yùn)行效率，降低維修成本，保障生產(chǎn)安全。

　　內(nèi)容概述：

　　1. 維修申請與審批：明確維修需求的提出、審批程序，確保維修工作的'及時(shí)性和有效性。

　　2. 配件庫存管理：規(guī)定配件的采購、入庫、領(lǐng)用、退庫等環(huán)節(jié)，保證配件資源的合理利用。

　　3. 維修過程控制：設(shè)定維修操作標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)控維修質(zhì)量，預(yù)防二次損壞。

　　4. 維修記錄與報(bào)告：記錄維修細(xì)節(jié)，定期分析維修數(shù)據(jù)，為改進(jìn)工作提供依據(jù)。

　　5. 培訓(xùn)與考核：對維修人員進(jìn)行專業(yè)技能培訓(xùn)，制定績效考核標(biāo)準(zhǔn)，提升維修水平。

　　6. 應(yīng)急處理：建立應(yīng)急維修機(jī)制，應(yīng)對突發(fā)設(shè)備故障，減少生產(chǎn)中斷。

　　7. 質(zhì)量與安全管理：強(qiáng)調(diào)維修過程的安全操作，確保人員安全，保證維修質(zhì)量。

車輛維修管理制度2

　　本機(jī)械維修管理制度旨在規(guī)范企業(yè)內(nèi)部的機(jī)械設(shè)備維護(hù)與修理工作，確保設(shè)備高效、安全運(yùn)行，降低故障率，延長設(shè)備壽命。內(nèi)容主要包括以下幾個(gè)方面：

　　1.設(shè)備日常檢查與保養(yǎng)規(guī)定

　　2.故障報(bào)修流程

　　3.維修人員職責(zé)與技能要求

　　4.維修材料與工具管理

　　5.維修質(zhì)量監(jiān)控與評估

　　6.安全操作規(guī)程

　　7.應(yīng)急處理措施

　　內(nèi)容概述：

　　1.設(shè)備日常檢查與保養(yǎng)規(guī)定：詳細(xì)列出設(shè)備的日常檢查項(xiàng)目，如溫度、壓力、潤滑狀況等，并設(shè)定定期保養(yǎng)計(jì)劃，確保及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題。

　　2. 故障報(bào)修流程：明確故障發(fā)生后的報(bào)告程序，從一線操作員到維修部門的傳遞方式，以及維修進(jìn)度的跟蹤機(jī)制。

　　3.維修人員職責(zé)與技能要求：定義維修人員的工作職責(zé)，包括日常維護(hù)、故障排除、設(shè)備修復(fù)等，并設(shè)定相應(yīng)的技能標(biāo)準(zhǔn)和培訓(xùn)計(jì)劃。

　　4.維修材料與工具管理：規(guī)定材料采購、存儲(chǔ)、領(lǐng)用的流程，以及工具的保管與維護(hù)，確保資源的'有效利用。

　　5.維修質(zhì)量監(jiān)控與評估：設(shè)立質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)，通過定期評估維修效果，持續(xù)改進(jìn)維修工藝和方法。

　　6.安全操作規(guī)程：強(qiáng)調(diào)安全操作的重要性，制定安全操作規(guī)程，防止因操作不當(dāng)引發(fā)的事故。

　　7.應(yīng)急處理措施：預(yù)先規(guī)劃應(yīng)對突發(fā)故障或事故的應(yīng)急響應(yīng)，包括臨時(shí)停機(jī)、安全疏散、應(yīng)急維修等。

車輛維修管理制度3

　　部隊(duì)車輛管理制度是對軍事運(yùn)輸資源進(jìn)行有效管理和調(diào)度的重要手段，旨在確保車輛的安全運(yùn)行，提高作戰(zhàn)和后勤保障效率，同時(shí)節(jié)約資源，防止浪費(fèi)。

　　內(nèi)容概述：

　　1. 車輛使用管理：規(guī)定車輛的使用權(quán)限、申請流程、調(diào)度規(guī)則以及日常維護(hù)保養(yǎng)。

　　2. 駕駛員管理：涵蓋駕駛員的選拔標(biāo)準(zhǔn)、培訓(xùn)制度、考核機(jī)制以及行為規(guī)范。

　　3. 安全管理：設(shè)立安全規(guī)程，包括行車安全、應(yīng)急處理、事故預(yù)防和責(zé)任追究。

　　4. 維修保養(yǎng)管理：制定定期檢查、故障維修、配件更換等方面的`程序和標(biāo)準(zhǔn)。

　　5. 費(fèi)用管理：規(guī)定油料消耗、維修成本、車輛采購等財(cái)務(wù)事項(xiàng)的處理方式。

　　6. 法規(guī)遵從性：確保車輛管理符合國家交通法規(guī)及軍隊(duì)內(nèi)部相關(guān)規(guī)定。

車輛維修管理制度4

　　1、車輛進(jìn)廠送修時(shí)，客戶應(yīng)描述故障現(xiàn)象，提供維修記錄和行駛證等有關(guān)資料。

　　2、業(yè)務(wù)接待人員應(yīng)認(rèn)真聽取客戶關(guān)于使用車況的陳述及要求，提示客戶妥善保管貴重物品，檢視車輛外觀、內(nèi)飾、儀表和座椅情況...

　　3、汽車維修竣工出廠時(shí)，價(jià)格結(jié)算人員根據(jù)維修工時(shí)和所用材料，向車輛托修方提供具有工時(shí)和材料費(fèi)清單的費(fèi)用結(jié)算憑證等單據(jù)。

　　4、車主確認(rèn)隨車物品，驗(yàn)收、提取車輛。

　　5、資料管理員建立維修車輛檔案。

　　6、接待人員進(jìn)行客戶滿意度回訪。

車輛維修管理制度5

　　電力系統(tǒng)維修管理制度旨在確保電力設(shè)備的安全、穩(wěn)定運(yùn)行，預(yù)防故障發(fā)生，提高電力系統(tǒng)的可靠性和效率。它涵蓋了設(shè)備維護(hù)、故障處理、人員培訓(xùn)、應(yīng)急響應(yīng)和持續(xù)改進(jìn)等多個(gè)方面。

　　內(nèi)容概述：

　　1.設(shè)備維護(hù)規(guī)程：詳細(xì)規(guī)定各類電力設(shè)備的`日常檢查、定期保養(yǎng)和大修工作，確保設(shè)備始終處于良好狀態(tài)。

　　2. 故障報(bào)告與處理：建立快速響應(yīng)機(jī)制，規(guī)定故障報(bào)告流程、故障分析和修復(fù)程序。

　　3.人員培訓(xùn)與資質(zhì)：設(shè)定員工培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)，定期進(jìn)行技能考核，確保人員具備必要的專業(yè)知識(shí)和操作技能。

　　4.安全操作規(guī)程：強(qiáng)調(diào)安全第一，制定嚴(yán)格的操作指南，防止安全事故的發(fā)生。

　　5.應(yīng)急響應(yīng)計(jì)劃：預(yù)先規(guī)劃應(yīng)對突發(fā)停電或其他緊急情況的措施，確保能迅速恢復(fù)正常供電。

　　6.維修記錄與評估：記錄每次維修活動(dòng)，定期評估維修效果，以持續(xù)優(yōu)化管理制度。

車輛維修管理制度6

　　機(jī)械設(shè)備是生產(chǎn)單位從事生產(chǎn)和施工的重要工具，它的完好狀態(tài)和安全性關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)營效益和職工的生命與健康。為了及時(shí)消除設(shè)備的故障，降低生產(chǎn)成本，使設(shè)備及車輛在施工和生產(chǎn)過程中發(fā)揮應(yīng)有的效能，特制定以下設(shè)備及車輛維修管理辦法：

　　1.設(shè)備的操作人員在使用設(shè)備的過程中，應(yīng)特別注意設(shè)備的運(yùn)行狀況，對設(shè)備運(yùn)行中出現(xiàn)的異常情況，應(yīng)仔細(xì)分析，并及時(shí)報(bào)告本單位的設(shè)備管理員。

　　2.設(shè)備管理員接到報(bào)告后，應(yīng)對設(shè)備的故障進(jìn)行核實(shí)，確認(rèn)設(shè)備的故障后，本單位能夠修理的，應(yīng)盡快安排操作人員和檢修人員進(jìn)行修理，不能維修的應(yīng)向本單位的主管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，并向公司技術(shù)裝備部提出設(shè)備（車輛）維修申請。技術(shù)裝備部對公司內(nèi)部單位能修理的優(yōu)先安排內(nèi)部單位修理。

　　3.設(shè)備（車輛）維修申請單，應(yīng)經(jīng)本單位主管領(lǐng)導(dǎo)簽字同意，并加蓋單位公章。

　　4.技術(shù)裝備部的設(shè)備管理員收到各分公司的設(shè)備（車輛）維修清單后，應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真的審核并簽署處理意見，對維修項(xiàng)目多且非計(jì)劃性、非例行性的'項(xiàng)目應(yīng)到現(xiàn)場進(jìn)行確認(rèn)。

　　5.設(shè)備（車輛）維修單經(jīng)技術(shù)裝備部管理員審核后，還應(yīng)經(jīng)技術(shù)裝備部經(jīng)理審核，并經(jīng)公司主管經(jīng)理批準(zhǔn)后方可將設(shè)備（車輛）送技術(shù)裝備部指定的修理單位進(jìn)行修理。

　　6.若公司主管經(jīng)理出差離開上街，且施工急需修理的設(shè)備和車輛， 經(jīng)技術(shù)裝備部經(jīng)理再次核準(zhǔn)后，可先行修理，隨后補(bǔ)辦主管經(jīng)理簽字手續(xù)。

　　7.在外施工的項(xiàng)目部和連云港分公司的設(shè)備和車輛出現(xiàn)故障，經(jīng)項(xiàng)目部和分公司經(jīng)理批準(zhǔn)后可到外修理，若修理費(fèi)用較多應(yīng)報(bào)技術(shù)裝備部和公司主管經(jīng)理同意方可實(shí)施。

　　8.設(shè)備（車輛）中修或例行性維護(hù)保養(yǎng)過程中與完畢后，各分公司的設(shè)備管理員和操作人員應(yīng)共同對設(shè)備的維修過程進(jìn)行監(jiān)督與驗(yàn)收，并在設(shè)備（車輛）維修申請單上簽字確認(rèn)。設(shè)備大修或修理費(fèi)用高的，技術(shù)裝備部的管理人員應(yīng)到場確認(rèn)，并在修理單上簽字確認(rèn)。修理更換下來的舊件由分公司負(fù)責(zé)收回上交公司倉庫，倉庫保管員按維修單的明細(xì)收到舊件后在維修單上簽字予以確認(rèn)。

　　9.技術(shù)裝備部應(yīng)每年對設(shè)備（車輛）的維修單位進(jìn)行評價(jià)，審定維修保養(yǎng)價(jià)目表，選擇維修質(zhì)量好、價(jià)格合理、服務(wù)好的單位作為定點(diǎn)維修單位。

　　10.20xx年對各分公司的設(shè)備和車輛維修費(fèi)用實(shí)行包干控制，具體分配指標(biāo)見附表，各分公司和項(xiàng)目部應(yīng)嚴(yán)格控制，不得突破。由于管理不善造成費(fèi)用超標(biāo)的，公司將在年終全員目標(biāo)管理考核時(shí)進(jìn)行處罰。

　　11.各分公司設(shè)備管理員應(yīng)做好設(shè)備檢修記錄。

車輛維修管理制度7

　　房屋維修管理制度旨在確保物業(yè)的正常運(yùn)營，提高居民的生活質(zhì)量，減少因設(shè)施損壞帶來的.不便。它通過規(guī)范化的流程和責(zé)任分配，保證了及時(shí)有效的維修服務(wù)，防止小問題演變成大故障，延長建筑及設(shè)備的使用壽命，節(jié)省維護(hù)成本。

　　內(nèi)容概述：

　　1. 故障報(bào)告機(jī)制：設(shè)立明確的故障報(bào)告渠道，如電話熱線、在線平臺(tái)等，以便居民能快速反饋問題。

　　2. 維修響應(yīng)時(shí)間：規(guī)定維修人員接到報(bào)告后的響應(yīng)時(shí)間，確保問題得到及時(shí)處理。

　　3. 維修流程：詳細(xì)描述從接報(bào)到完成維修的步驟，包括評估、計(jì)劃、執(zhí)行、驗(yàn)收等環(huán)節(jié)。

　　4. 資源管理：對維修工具、材料和人力進(jìn)行有效調(diào)配，優(yōu)化資源利用。

　　5. 維修標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)定各類設(shè)施的維修標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量控制，保證維修效果。

　　6. 記錄與追蹤：記錄每次維修活動(dòng)，便于后續(xù)問題診斷和預(yù)防。

　　7. 預(yù)防性維護(hù)：定期進(jìn)行設(shè)施檢查，預(yù)防潛在故障的發(fā)生。

　　8. 培訓(xùn)與考核：對維修人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，并設(shè)定績效考核標(biāo)準(zhǔn)。

車輛維修管理制度8

　　一、目的

　　為保證車輛行駛安全、良好的運(yùn)行狀況以及保養(yǎng)和維修的及時(shí)、經(jīng)濟(jì)、可靠，特制訂本規(guī)定。

　　二、適用范圍

　　本規(guī)定適用于所有公司車輛。

　　三、車輛維修保養(yǎng)負(fù)責(zé)人

　　車輛的保養(yǎng)及維修由車輛對應(yīng)駕駛員負(fù)責(zé)。

　　四、成立鑒定小組

　　關(guān)于公司車輛的保養(yǎng)維修，公司成立鑒定小組。組長由財(cái)務(wù)部經(jīng)理擔(dān)任，組員由組長指定的2名人員（含司機(jī)）擔(dān)任。 鑒定小組的職責(zé)：鑒定維修保養(yǎng)后的車輛狀況是否合格；鑒定車輛維修保養(yǎng)費(fèi)用的合理性。

　　五、車輛的維修保養(yǎng)

　　1、新車走合保養(yǎng)必須到新車制造廠指定的特約維修站進(jìn)行保養(yǎng)。

　　2、駕駛員必須按要求及時(shí)對車輛例行保養(yǎng)，做到不超保、不脫保。因保養(yǎng)不及時(shí)引起機(jī)械損壞或事故的'，由駕駛員承擔(dān)全部損失。

　　3、各部門車輛需進(jìn)4S店或汽修廠維修的，駕駛員必須向其部門經(jīng)理報(bào)告，由駕駛員說明具體情況。

　　4、在行駛過程中發(fā)現(xiàn)故障，駕駛員應(yīng)及時(shí)檢查，查明原因并判斷故障嚴(yán)重程度和對行駛安全的影響程度，主動(dòng)設(shè)法排除故障，或估算費(fèi)用并征得部門經(jīng)理同意就近尋找修理廠處理；如故障嚴(yán)重應(yīng)及時(shí)匯報(bào)，請示處理方案。

　　5、對于維修保養(yǎng)費(fèi)用預(yù)估在20xx元以下的，由駕駛員報(bào)部門經(jīng)理批準(zhǔn)；20xx元及以上的必須開具《車輛派修單》，報(bào)總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可實(shí)施維修。

　　6、維修時(shí)更換部件須將舊(壞)件交回公司驗(yàn)審。

　　六、費(fèi)用的報(bào)銷與鑒定

　　1、車輛維修保養(yǎng)后，駕駛員憑明細(xì)單據(jù)予以報(bào)銷。費(fèi)用單據(jù)的各項(xiàng)開支必須清晰明了的進(jìn)行標(biāo)注，不得籠統(tǒng)合并費(fèi)用。

　　2、車輛維修涉及更換部件的，舊(壞)件未交回公司的不予報(bào)銷。

　　3、對于駕駛?cè)司S修保養(yǎng)車輛后的費(fèi)用單據(jù)，鑒定小組要及時(shí)查閱，依據(jù)符合市場價(jià)原則進(jìn)行評定，對于費(fèi)用不清、費(fèi)用不合理部分有權(quán)質(zhì)疑。對于維修保養(yǎng)人（駕駛員）不能做出合理解釋的費(fèi)用，或者鑒定小組認(rèn)定的不合理費(fèi)用，均由維修保養(yǎng)人（駕駛員）自行承擔(dān)。

　　七、本規(guī)定由財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)實(shí)施，企管部跟進(jìn)。

車輛維修管理制度9

　　物業(yè)工程維修管理制度的`重要性體現(xiàn)在：

　　1. 保障服務(wù)品質(zhì)：通過規(guī)范化的維修管理，保證設(shè)施設(shè)備的正常運(yùn)行，提升物業(yè)服務(wù)質(zhì)量。

　　2. 延長設(shè)備壽命：定期維護(hù)能減少設(shè)備損壞，延長其使用壽命，節(jié)省更換成本。

　　3. 提高效率：清晰的流程和責(zé)任分配有助于快速響應(yīng)故障，減少停機(jī)時(shí)間。

　　4. 降低風(fēng)險(xiǎn)：嚴(yán)格的維修標(biāo)準(zhǔn)和安全規(guī)定可以預(yù)防安全事故，保障人員安全。

　　5. 優(yōu)化成本：有效控制維修成本，避免資源浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化。

車輛維修管理制度10

　　家庭維修管理制度是一種規(guī)范家庭日常維護(hù)和修理活動(dòng)的規(guī)則體系，旨在確保家庭設(shè)備的正常運(yùn)行，延長其使用壽命，減少不必要的維修成本，并提高家庭成員的生活質(zhì)量。

　　內(nèi)容概述：

　　1. 維修責(zé)任分配：明確家庭成員各自在維修工作中的'職責(zé)，如誰負(fù)責(zé)日常檢查，誰負(fù)責(zé)聯(lián)系專業(yè)人員等。

　　2. 設(shè)備保養(yǎng)計(jì)劃：制定定期保養(yǎng)的時(shí)間表，針對各類家電和其他設(shè)備進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)。

　　3. 應(yīng)急處理程序：設(shè)定設(shè)備故障時(shí)的緊急應(yīng)對措施，如斷電、關(guān)閉水源等。

　　4. 維修預(yù)算管理：設(shè)立家庭維修基金，規(guī)劃年度維修費(fèi)用，避免突發(fā)性大額支出。

　　5. 供應(yīng)商和服務(wù)商管理：選擇和管理可靠的維修服務(wù)商，建立長期合作關(guān)系。

　　6. 安全規(guī)定：強(qiáng)調(diào)安全操作規(guī)程，防止維修過程中發(fā)生意外事故。

　　7. 故障記錄與分析：記錄設(shè)備故障情況，分析原因，以優(yōu)化維護(hù)策略。

車輛維修管理制度11

　　一、目的

　　為規(guī)范修理廠檔案管理，增強(qiáng)修理廠檔案的實(shí)用性和有效性，特制定本制度。

　　二、歸檔范圍

　　修理廠日常進(jìn)出維修車輛的車牌號(hào)碼，用戶信息，維修內(nèi)容，竣工時(shí)間，維修費(fèi)用，用戶要求等具有參考價(jià)值的文件材料。

　　修理廠的檔案管理由檔案室檔案管理員負(fù)責(zé)。

　　檔案管理員的職責(zé)：保證修理廠及各部門的原始材料及單據(jù)齊全完整、安全保密和使用方便。

　　三、資料的收集與整理

　　1、修理廠的歸檔材料實(shí)行“日日建檔”及“月月歸檔”制度，即：每日對上一個(gè)工作日進(jìn)出車輛的信息進(jìn)行建檔，每月的月末為修理廠歸檔資料歸檔期。

　　2、在檔案資料歸檔期，由檔案管理員分別向各個(gè)主管部門收集應(yīng)該歸檔的原始資料。各主管部門經(jīng)理應(yīng)積極配合與支持。

　　3、凡應(yīng)該及時(shí)歸檔的資料，由檔案管理員及時(shí)歸檔。

　　4、各部門專用的收、發(fā)文件資料，按文件的密級確定是否歸檔。凡機(jī)密以上的文件必須把原件放入檔案室。

　　5、檔案管理員根據(jù)修理廠的《客戶檔案歸檔管理制度》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

　　四、車輛維修檔案的內(nèi)容包括：

　　1、車輛維修前診斷檢驗(yàn)記錄；

　　2、汽車維修登記臺(tái)帳；

　　3、車輛修前進(jìn)廠交接單；

　　4、車輛維修派工單；

　　5、車輛維修過程檢驗(yàn)記錄；

　　6、車輛修后檢視路試表；

　　7、車輛竣工質(zhì)量檢驗(yàn)記錄；

　　8、機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測報(bào)告；

　　9、車輛修竣出廠驗(yàn)交單；

　　10、維修工時(shí)結(jié)算清單；

　　11、維修襯料結(jié)算清單；

　　12、車輛維修竣工出廠合格證（副本）；

　　13、車輛返修記錄表及車輛返修臺(tái)帳等。

　　五、資料的分類與歸檔

　�。ㄒ唬┬蘩韽S檔案資料的分類依據(jù)《客戶檔案歸檔管理制度》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行

　　1、修理廠檔案資料的歸檔每年一次,屬于平時(shí)立卷歸檔的不再此規(guī)定范圍內(nèi)。

　　2、機(jī)動(dòng)廠進(jìn)行二次維護(hù)、總成修理、整車修理的，應(yīng)當(dāng)建立全部內(nèi)容完整的維修檔案，并實(shí)行一車一檔的歸案原則。

　　3、維修檔案內(nèi)容填寫必須真實(shí)，不得弄虛作假，相應(yīng)責(zé)任人應(yīng)簽字確認(rèn)。

　　4、機(jī)動(dòng)車維修檔案保存期為二年。

　�。ǘ�）技術(shù)檔案管理規(guī)定

　　1、技術(shù)檔案，指本企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)所用的一切重要圖片、圖紙、光碟、圖書、報(bào)表、技術(shù)資料、有關(guān)設(shè)備、技術(shù)的文字說明等技術(shù)文件，整理后歸并文件檔案。

　　2、本店設(shè)置技術(shù)檔案有：維修汽車技術(shù)質(zhì)量檔案，車間、辦公室基建檔案、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、工藝文件、統(tǒng)計(jì)報(bào)表等生產(chǎn)技術(shù)檔案、設(shè)備檔案和科研產(chǎn)品開發(fā)檔案。

　　3、本店技術(shù)檔案室由技術(shù)部門負(fù)責(zé)建立、保管、運(yùn)用或提供使用。保管工作由技術(shù)部指定專人負(fù)責(zé)。

　　4、每當(dāng)檔案資料進(jìn)入本企業(yè)、技術(shù)部應(yīng)在一周內(nèi)建立檔案。建檔時(shí)要分類編號(hào)，登記立卷歸檔，并進(jìn)行必要的整理編制卡片，以利查閱。

　　5、技術(shù)檔案不外借。內(nèi)部技術(shù)人中辦理借閱手續(xù)后，可以借閱，但屬秘密的資料不得外借，不得隨便復(fù)印。技術(shù)檔案閱后要及時(shí)歸還并辦理歸還手續(xù)。

　　6、技術(shù)部定期對技術(shù)檔案進(jìn)行鑒定，確定保管年限，及時(shí)毀銷失去使用價(jià)值的檔案。

　　六、檔案的`借閱

　　1、廠長、副廠長借閱非密級檔案克直接通過檔案管理員辦理借閱手續(xù)。

　　2、因工作需要，修理廠的其他人員需借閱非密級檔案時(shí)，由部門經(jīng)理辦理《借閱檔案申請表》送廠長辦公室主任核批。

　　3、因車輛后續(xù)維修、發(fā)生事故或維修糾紛等情況需要查閱維修檔案的，應(yīng)按規(guī)定手續(xù)調(diào)閱，確需借出的重要維修檔案，可采用復(fù)印件或視需備份，并督促如期歸還。

　　4、檔案借閱者必須做到： 愛護(hù)檔案，保持整潔，嚴(yán)禁涂改。

　　注意安全保密，嚴(yán)禁擅自翻印、抄錄、轉(zhuǎn)借、遺失。

　　七、檔案的銷毀

　　1、修理廠任何個(gè)人或部門非經(jīng)允許不得銷毀修理廠檔案資料。

　　2、當(dāng)某些檔案到了銷毀期時(shí)，由檔案管理員填寫《修理廠檔案資料銷毀審批表》交廠長辦公室主任審核經(jīng)廠長批準(zhǔn)后執(zhí)行。

　　3、凡屬于密級的檔案資料必須由廠長批準(zhǔn)方可銷毀；一般的檔案資料，由廠長辦公室主任批準(zhǔn)后方可銷毀。

　　4、經(jīng)批準(zhǔn)銷毀的修理廠檔案，檔案管理員須認(rèn)真核對，將批準(zhǔn)的《修理廠檔案資料銷毀審批表》和將要銷毀的檔案資料做好登記并歸檔，登記表永久保存。

　　5、在銷毀修理廠檔案資料時(shí)，必須由廠長或分管副廠長或廠長辦公室主任制定專人監(jiān)督銷毀。

車輛維修管理制度12

　　車輛管理員管理制度旨在規(guī)范公司內(nèi)部車輛的管理和使用，確保行車安全，提高車輛使用效率，降低運(yùn)營成本，維護(hù)公司形象。

　　內(nèi)容概述：

　　1. 車輛分配與調(diào)度：明確車輛分配原則，合理安排車輛使用，防止資源浪費(fèi)。

　　2. 車輛保養(yǎng)與維修：規(guī)定定期保養(yǎng)檢查，及時(shí)維修，保證車輛性能良好。

　　3. 駕駛員管理：駕駛員的.選拔、培訓(xùn)、考核，以及駕駛行為規(guī)范。

　　4. 行車安全：制定安全駕駛規(guī)程，強(qiáng)調(diào)遵守交通規(guī)則，預(yù)防事故的發(fā)生。

　　5. 費(fèi)用控制：設(shè)立車輛使用費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)控油耗、維修等費(fèi)用，控制成本。

　　6. 應(yīng)急處理：設(shè)定緊急情況下的應(yīng)對措施，如車輛故障、交通事故等。

　　7. 車輛記錄與報(bào)告：建立完善的車輛使用記錄，定期提交使用報(bào)告。

車輛維修管理制度13

　　第1章 總則

　　第1條 為加強(qiáng)對公司車輛維修的管理，減少車輛的維修費(fèi)用，有效的延長車輛的使用壽命，特制定本規(guī)定。

　　第2條 本規(guī)定適用于對公司車流量維修管理的相關(guān)事宜。

　　第3條 公司車輛的維修分為日常維修與送修理廠維修兩種。

　　第2章 車輛維修規(guī)定

　　第4條 公司車輛實(shí)行定人、定車制，即每輛車的司機(jī)必須固定，車輛司機(jī)負(fù)責(zé)車輛的日常修理。

　　第5條 車輛司機(jī)在每日下班前對車輛進(jìn)行檢查、發(fā)動(dòng)，收車后需要填寫車輛的使用說明，發(fā)現(xiàn)問題后應(yīng)立即上報(bào)車輛主管，并進(jìn)行自修。

　　第6條 若司機(jī)無法自行修復(fù)車輛存在的問題，需及時(shí)填寫《車輛維修說明單》，詳細(xì)說明請修的項(xiàng)目和損壞原因及費(fèi)用預(yù)算，經(jīng)車輛主管簽字后報(bào)人事行政部進(jìn)行審批。

　　第7條 司機(jī)將公司車輛送修理廠維修時(shí)，必須送到公司指定的修理廠進(jìn)行修理，否則不予報(bào)銷費(fèi)用。

　　第8條 公司的高級車輛及特種車輛進(jìn)行維修時(shí)可送到非公司指定修理廠，但司機(jī)所洽談的修理廠必須正規(guī)且收費(fèi)適中，并必須得到人事行政部經(jīng)理及行政總監(jiān)的審批同意，否則費(fèi)用不予報(bào)銷。

　　第9條 在車輛的修理過程中司機(jī)需要加強(qiáng)監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)修理項(xiàng)目與送修項(xiàng)目不同時(shí)，應(yīng)及時(shí)上報(bào)人事行政部并與修理廠進(jìn)行協(xié)商。

　　第10條 根據(jù)車輛的行駛里程或使用時(shí)間，公司車輛的大修、中修事宜由車輛主管統(tǒng)一安排。確因?qū)嶋H情況需要進(jìn)行大修、中修時(shí)，司機(jī)必須填寫《車輛維修說明單》報(bào)審，經(jīng)審批同意后方可送修理廠修理。

　　第11條 車輛維修完成后，司機(jī)或車輛主管需要對車輛的維修結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)收。

　　第12條 司機(jī)與車輛主管應(yīng)向修理廠索要車輛修理的詳細(xì)項(xiàng)目及費(fèi)用明細(xì)，車輛主管應(yīng)將其與維修說明表、車輛管理表等相關(guān)內(nèi)容存在一起，以備不時(shí)之需。

　　第13條 司機(jī)必須將車輛維修中替換下的車輛零配件帶回公司，由車輛主管負(fù)責(zé)清點(diǎn)，并簽字驗(yàn)收，交人事行政部進(jìn)行統(tǒng)一處理，所得收入需及時(shí)交至公司財(cái)務(wù)部。

　　第14條 車輛主管應(yīng)建立完善的車輛維修檔案并妥善保管。

　　第3章 車輛修理費(fèi)用及報(bào)銷

　　第15條 在日常維修車輛時(shí)，更換零部件的費(fèi)用在預(yù)算以內(nèi)時(shí)，給予報(bào)銷;否則，多余部分不予報(bào)銷。

　　第16條 車輛送修理廠修理及車輛的大修、中修費(fèi)用由車輛主管會(huì)同財(cái)務(wù)人員到指定修理廠進(jìn)行結(jié)算，其中指定修理廠的選擇、修理費(fèi)的商談?dòng)绍囕v主管、人事行政部經(jīng)理及財(cái)務(wù)部經(jīng)理共同確定。

　　第17條 車輛修理的'費(fèi)用不得超過審批的金額，修車完畢后司機(jī)應(yīng)將《修理費(fèi)用明細(xì)表》、審批報(bào)告及廢舊零部件的收據(jù)交車輛主管審核。

　　第18條 車輛在中途發(fā)生故障急需維修時(shí)，經(jīng)用車人簽字證明后司機(jī)方可安排維修。而維修費(fèi)用超過200元以上時(shí)，司機(jī)應(yīng)通過電話向車輛主管請示，經(jīng)車輛主主管同意后方可進(jìn)行維修。

　　第19條 車輛在路途中進(jìn)行維修時(shí)，司機(jī)也必須帶回替換下的廢舊零部件，并經(jīng)車輛主管進(jìn)行審核。

　　第20條 修車時(shí)司機(jī)所提交的修車申請應(yīng)詳細(xì)說明修車類別、項(xiàng)目、部位及費(fèi)用預(yù)算，在核定的修車費(fèi)用額度以下時(shí)，由人事行政部經(jīng)理審批;在核定的修車費(fèi)用額度以上時(shí)，經(jīng)人事行政部經(jīng)理審批后報(bào)行政總監(jiān)審批。車輛的大修、中修必須經(jīng)過總經(jīng)理的審批。

　　第21條 車輛的電瓶、輪胎短于正常的核定壽命時(shí)，其修理或更換費(fèi)用由司機(jī)按比例承擔(dān);超出使用壽命者，按比例獎(jiǎng)勵(lì)所節(jié)余費(fèi)用的50%給該車輛的司機(jī)。

　　第22條 因工作需要變更駕駛車輛的，經(jīng)車輛主管確認(rèn)后，在一個(gè)月內(nèi)，車輛變更前的司機(jī)應(yīng)承擔(dān)車輛變更后的司機(jī)超出核定修車費(fèi)用30%的修理費(fèi)，因交通事故造成變更或因車輛變更后的司機(jī)操作原因造成的更大損失除外。

　　第23條 各車輛洗車費(fèi)實(shí)行成本制，每輛車的月洗車費(fèi)用不得超過30元，洗車費(fèi)用經(jīng)用車人簽字證明后，司機(jī)持消費(fèi)憑證到財(cái)務(wù)部進(jìn)行報(bào)銷。

　　第4章 附則

　　第24條 本規(guī)定由人事行政部制定，其解釋權(quán)、修改權(quán)歸人事行政部所有。

　　第25條 本規(guī)定經(jīng)總經(jīng)理辦公會(huì)議審批后，自頒布之日起執(zhí)行。

　　第26條 公司原有制度與本規(guī)定沖突者，自本規(guī)定頒布實(shí)施之日起，自動(dòng)廢止。

車輛維修管理制度14

　　維修工管理制度旨在規(guī)范企業(yè)內(nèi)部的設(shè)備維修工作流程，確保設(shè)備的正常運(yùn)行，提高工作效率，減少因設(shè)備故障造成的生產(chǎn)延誤。該制度涵蓋了維修人員的'工作職責(zé)、技能培訓(xùn)、工作流程、安全規(guī)定、考核評估等方面。

　　內(nèi)容概述：

　　1.工作職責(zé)：明確維修工的日常任務(wù)，包括定期檢查、故障維修、預(yù)防性維護(hù)等。

　　2. 技能培訓(xùn)：規(guī)定維修工應(yīng)具備的技能水平，以及定期進(jìn)行的技術(shù)提升和安全教育。

　　3.工作流程：定義從接到維修請求到完成維修的步驟，包括報(bào)告、分析、維修、測試和記錄。

　　4.安全規(guī)定：強(qiáng)調(diào)維修過程中的安全操作規(guī)程，預(yù)防事故的發(fā)生。

　　5.考核評估：設(shè)定對維修工工作績效的評估標(biāo)準(zhǔn)，包括維修效率、質(zhì)量、出勤率等。

　　6.應(yīng)急處理：設(shè)立應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，應(yīng)對突發(fā)設(shè)備故障。

車輛維修管理制度15

　　一、車輛使用管理

　　1.機(jī)關(guān)車輛由局辦公室統(tǒng)一管理調(diào)動(dòng)。

　　2.車輛使用的原則：保證防汛用車，保證領(lǐng)導(dǎo)工作用車，保證值班用車，保證老干部就醫(yī)用車，先急后緩，兼顧一般。

　　3.用車一律實(shí)行派車單制度，不經(jīng)派車一律不準(zhǔn)使用車輛。

　　4.機(jī)關(guān)各部門，因公到縣城辦事，除財(cái)務(wù)科提款外，一般不派車。

　　5.機(jī)關(guān)工作人員根據(jù)工作需要用車，必須填寫《用車申請單》經(jīng)主管局長簽批后，交辦公室車輛管理員，按先后順序派車。

　　6.如遇防汛搶險(xiǎn)，迎接上級領(lǐng)導(dǎo)，緊急病號(hào)等特殊情況，駕駛員應(yīng)根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)安排及時(shí)出車，并在行車途中向車管人員匯報(bào)車輛去向，返回后及時(shí)領(lǐng)取派車手續(xù)。

　　7.機(jī)關(guān)車輛不準(zhǔn)用于結(jié)婚等私事。

　　8.駕駛員不得私自出車，發(fā)現(xiàn)一次罰款100元，發(fā)現(xiàn)2次罰款300元，超過3次，調(diào)離駕駛崗位。因私自出車發(fā)生交通事故，后果自負(fù)。

　　9.駕駛員請假三天以上者，必須把車輛停放在機(jī)關(guān)，車上鑰匙和全套手續(xù)交車輛管理員保管。

　　10.任何部門和個(gè)人都應(yīng)以大局為重，不得刁難車管人員，不準(zhǔn)以任何理由給車管人員和司機(jī)出難題，不得指定車輛。

　　二、車輛維修管理

　　1、當(dāng)駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)故障需要維修時(shí)，應(yīng)及時(shí)向車管人員反映故障情況，并及時(shí)填寫車輛維修申請單。

　　2、維修申請單上需填寫維修所需時(shí)間、損壞部位、更換零件、維修金額等，如不清楚情況時(shí)，應(yīng)立即到指定修車廠進(jìn)行詢問，以便填寫申請單，申請單上需要由車管人員、車管負(fù)責(zé)人、辦公室負(fù)責(zé)人、及主管局長簽批。

　　3、修車申請得到批準(zhǔn)后，駕駛員應(yīng)會(huì)同車管人員到指定車輛維修廠進(jìn)行車輛維修，駕駛員不得私自維修。車輛在維修時(shí)發(fā)現(xiàn)新的問題，需要更換新的零件及增加費(fèi)用時(shí)，應(yīng)立即向辦公室負(fù)責(zé)人反映，并匯報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)，得到批準(zhǔn)后方可修車。

　　4、修車完畢后，修車廠應(yīng)出示修車費(fèi)用清單，駕駛員和車管員認(rèn)可后簽字，以便日后結(jié)算。若駕駛員私自修理，沒有車管員的認(rèn)可簽字，日后不予報(bào)銷。駕駛員應(yīng)將更換掉的舊零件收回，交到辦公室。

　　5、修車費(fèi)用每兩個(gè)月結(jié)算一次，結(jié)算時(shí)由駕駛員、車管員及車管負(fù)責(zé)人共同前往結(jié)算，報(bào)銷時(shí)維修申請單及簽字后的修車費(fèi)用清單應(yīng)附在發(fā)票后報(bào)銷。

　　三、車輛燃油管理

　　1、車輛燃油實(shí)行全獎(jiǎng)全罰制度。即車輛管理人員根據(jù)各車的耗油指標(biāo)定出各車用油標(biāo)準(zhǔn)，辦公室每月底統(tǒng)計(jì)各車行駛里程提供給財(cái)務(wù)科，財(cái)務(wù)科根據(jù)當(dāng)月市場油料價(jià)格按照行車?yán)锍毯陀糜椭笜?biāo)填寫核報(bào)單，由辦公室負(fù)責(zé)人簽字后交主管局長審批，財(cái)務(wù)科復(fù)核兌現(xiàn)。

　　2、潤滑油、剎車油由辦公室統(tǒng)一購入保管，車管員根據(jù)單車?yán)锍逃昧考皶r(shí)登記更換。

　　3、車輛用油一定要保證油的質(zhì)量，絕不能投機(jī)取巧，弄虛作假，如發(fā)現(xiàn)在油的`價(jià)格或用油規(guī)格投機(jī)鉆營，弄虛作假，將調(diào)離工作崗位，并進(jìn)行500-1000元罰款。

　　四、獎(jiǎng)罰制度

　　局機(jī)關(guān)每年對圓滿完成全年出車任務(wù)，愛惜車輛遵守交通規(guī)則，無發(fā)生交通事故，積極參加交通安全競賽，在本職工作中做出優(yōu)異成績的駕駛員予以獎(jiǎng)勵(lì)。同時(shí)，對違反規(guī)章制度冒險(xiǎn)蠻干，不履行工作職責(zé)，造成車輛損壞以及發(fā)生事故的駕駛員，予以懲罰，懲罰標(biāo)準(zhǔn)按《黃委勞動(dòng)安全條例》執(zhí)行。

　　五、對外租車管理

　　1、對外租車必須經(jīng)辦公室統(tǒng)一安排、調(diào)度。

　　2、對外租車原則：各部門用車盡量安排本局公車,在無公車的情況下,為保證防汛搶險(xiǎn),工程施工,以及突發(fā)事件的需求方可租車,各部門因公到縣城辦事一律不得租車。

　　3、對外租車一律實(shí)行填寫租車申請單制度。

　　4、機(jī)關(guān)各部門根據(jù)工作需求，需要租車時(shí)必須填寫租車申請單,填寫申請單時(shí)要注明申請部門、事由、時(shí)間、起止地點(diǎn)、帶車人，租車申請單需要部門負(fù)責(zé)人、主管局長、主管車輛局長、辦公室負(fù)責(zé)人簽批，簽批后交辦公室由車管人員統(tǒng)一安排調(diào)度，車管人員根據(jù)出車時(shí)間、地點(diǎn)確定租車費(fèi)用。

　　5、被租車司機(jī)得到出車通知后，必須有租車申請單方可出車，被租車司機(jī)必須聽從辦公室車管人員,以及用車單位帶車人的安排，不得擅自行事,完成出車任務(wù)后立即返回.

　　6、被租車輛出車時(shí)，根據(jù)工作需要，需要改變行車路線增加費(fèi)用時(shí)，帶車人應(yīng)及時(shí)與辦公室車管人員聯(lián)系，回來后及時(shí)補(bǔ)寫租車申請單補(bǔ)出差價(jià)。

　　7、被租車輛車主日后報(bào)銷時(shí)憑租車申請單，并由

　　稅務(wù)部門開出的租車專用發(fā)票為依據(jù)報(bào)銷，每一個(gè)季度報(bào)銷一次。

　　8、任何部門和個(gè)人都應(yīng)該服從車管人員安排，不得以任何理由、借口給車管人員出難題。

　　9、本辦法經(jīng)局黨組會(huì)研究通過。

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