貨物運輸管理制度
在現在的社會生活中，我們可以接觸到制度的地方越來越多，制度是指一定的規(guī)格或法令禮俗。你所接觸過的制度都是什么樣子的呢？以下是小編收集整理的貨物運輸管理制度，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
貨物運輸管理制度1
1、 建立車輛管理系統(tǒng)：引入數字化工具，實現車輛信息、行駛記錄、維修保養(yǎng)的電子化管理。
2、 定期培訓：對駕駛員進行安全操作、應急處理等方面的定期培訓。
3、 制定調度策略：結合gps定位和大數據分析，優(yōu)化運輸路線，減少空駛。
4、 設立安全獎勵機制：對無事故、無違規(guī)的駕駛員給予獎勵，激勵安全駕駛。
5、 定期審計：對管理制度執(zhí)行情況進行定期審計，及時發(fā)現問題并改進。
通過上述方案的實施，企業(yè)能夠建立起一套完善的貨物車輛管理制度，從而提升物流運輸的`整體效能，保障企業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
貨物運輸管理制度2
1、 制度制定：由管理層主導，結合行業(yè)標準和企業(yè)實際，制定全面、實用的管理制度。
2、 培訓與宣導：定期組織員工培訓，確保每個人都了解并理解規(guī)章制度，增強合規(guī)意識。
3、 執(zhí)行監(jiān)督：設立專門的監(jiān)督機制，定期檢查制度執(zhí)行情況，及時發(fā)現并糾正問題。
4、 反饋與改進：鼓勵員工提出改進建議，定期評估制度的`有效性，適時調整和完善。
5、 激勵機制：建立獎勵制度，對遵守規(guī)章制度、表現優(yōu)秀的員工給予表彰和激勵。
6、 信息化支持：利用現代信息技術，實現管理制度的數字化，提高管理效率。
通過以上方案，我們可以構建一個高效、安全、有序的貨物運輸站場，確保物流鏈的順暢運轉，為企業(yè)帶來更大的經濟效益。
貨物運輸管理制度3
一、氣體車間在充裝前必須有專人對氣瓶進行檢查，有下列情況之一者，應事先進行妥善處理，否則嚴禁充裝氣體：
�。薄⑵嵘�、字樣和所裝氣體不符合規(guī)定，漆色或字樣脫落不易識別氣瓶種類；
�。病踩郊积R、損壞或不符合規(guī)定；
�。�、未判明裝進何種氣體或瓶內沒有余壓；
４、鋼印標記不全或不能識別；
�。�、超過檢驗期；
�。�、瓶體外觀檢查有缺陷，不能保證安全使用；
�。�、氧氣瓶或強氧化劑氣瓶的瓶體或瓶嘴沾有油脂。
二、氣瓶在充裝壓縮氣體時，充裝終了時的壓力不得超過氣瓶的設計壓力。
三、氣瓶應盡量專用，若需將氣瓶改裝其他氣體時，必須取得充氣單位的同意。這種氣瓶的`設計壓力，不得低于改裝后的氣體規(guī)定使用氣瓶的設計壓力。同時，充氣單位對這種氣瓶在充氣以前，必須進行專門清洗，換裝相應的附件和更改漆色。
四、運輸氣瓶時應遵守下列規(guī)定：
�。�、旋緊瓶帽，輕裝、輕卸，嚴禁拋、滑或碰擊；
２、氣瓶裝在車上應妥善加以固定，汽車裝運氣瓶一般應橫向放置，頭部朝向一方，裝車高度不得超過車廂高度；
�。场⑾募疽姓陉栐O施，防止曝曬；
�。础④嚿辖篃熁�。運輸可燃、有毒氣體氣瓶時，車上應備有滅火器材或防毒用具。在運輸途中，車上不得帶人；
�。�、易燃品、油脂和帶有油污的物品，不得與氧氣瓶或強氧化劑氣瓶同車運輸；
�。�、所裝介質相互接觸后，能引起燃燒、爆炸的氣瓶不得同車運輸。
貨物運輸公司管理制度 篇1、各類車輛駕駛人員和其他職工都要嚴格遵守國家各級政府指定頒布的交通規(guī)則和法規(guī)；各類車輛的技術狀況都應符合安全運輸的要求，嚴禁“病”車上路。
2、嚴禁在公路堆放物件。
3、職工進出廠區(qū)道路要遵守交通規(guī)則，不準在公路中心行走、玩耍、打鬧。嚴禁攔車、爬車、追車。行走時要走人行道或路邊，橫跨公路要注意左右來往車輛和聽清各種車輛發(fā)出的信號。
4、行人和機動車輛通過公路平交道口、交叉路口時要對各種車輛進行確認，做到“一站、二看、三通過”和“寧停三分，不搶一秒”，嚴禁鉆桿搶過。
5、職工在汽車未停穩(wěn)時，不得搶上搶下，更不準鉆車、爬車、跳車。嚴禁在車輛底下休息乘涼。非隨車工作人員不準搭乘作業(yè)機車、車輛和汽車吊車。
6、載人車輛要按“準載”限額載人；載貨車輛除允許的裝卸人員外，不得人貨混裝。載貨不得超寬、超長、超重。載運特殊設備、工件（長、寬、高超過規(guī)定）時，應在明顯處插紅旗標志（夜間掛紅燈），裝載物不安全時駕駛員不得動車；行車過程中一旦發(fā)現貨物有滑動、滾動等情況必須立即停車進行加固處理，確保行車安全。
7、各種交通車輛駕駛人員，必須嚴格遵守“十不準”，做到安全行車。
�。�1）嚴格執(zhí)行交通安全規(guī)則，不準開快車；
�。�2）不準病車上路
�。�3）不準酒后開車和疲勞駕車；
（4）不準違章超車和占道；
�。�5）不準自流供油與脫檔滑行；
（6）不準無證駕車；
�。�7）不準超員超載行車；
�。�8）不準將車交非駕駛員開車；
�。�9）廠內機動車輛不準到廠外公路上行駛；
�。�10）運載各種物件不準超高超寬，必須將物件捆綁牢固。
8、在廠區(qū)行駛的各種車輛都要遵守公司和主管部門有關“限速”的規(guī)定。廠區(qū)行駛速度不超過15公里/小時，檢修現場、檢修通道路段行駛速度不超過5公里/小時。
9、汽車進入廠房的管理規(guī)定
9．1駕駛員必須按照用車單位帶車人員（簡稱帶車人）指定地點�？寇囕v。
9．2裝卸貨物時，駕駛員必須下車到帶車人指定地點待命；待命地點屬生產現場的，駕駛員必須戴好安全帽。
9．3帶車人要在確定裝卸作業(yè)完畢，而且有關作業(yè)人員撤離汽車后方可通知駕駛員動車；駕駛員二次確認無誤后方可上車，鳴笛啟動汽車。
9．4用汽車拖拉物品時，由帶車人負責物品運輸途中的安全，確保被拖物品不傷行人。
10、萬能機、內燃翻斗車、電瓶車等生產工具車不準開出本廠區(qū)外從事作業(yè)，特殊情況必須經領導同意。
貨物運輸管理制度4
1、 制定詳細的操作手冊：將上述管理內容整理成詳細的指導手冊，供員工參考執(zhí)行。
2、 培訓與考核：對全體員工進行制度培訓，通過考核確保他們理解和掌握相關規(guī)定。
3、 定期評估：定期審查制度的執(zhí)行情況，根據實際情況進行調整優(yōu)化。
4、 引入技術輔助：利用現代信息技術，如物聯(lián)網設備、云計算等，提升貨物跟蹤和管理的'精確度。
5、 激勵機制：建立獎懲機制，激勵員工遵守制度，提高工作質量。
通過上述方案的實施，企業(yè)能夠構建一個完善的車輛貨物管理制度，從而實現貨物運輸的標準化、規(guī)范化，推動企業(yè)的健康發(fā)展。
貨物運輸管理制度5
為確保安全行駛，規(guī)范管理，特制定本管理制度。
一、運輸安全管理規(guī)定：
1、所有機動車輛司機，必須經有關部門培訓，并取得“道路運輸從業(yè)資格證”。
2、嚴格按照國家道路交通安全有關法律法規(guī)規(guī)定和貨物運輸車輛駕駛員安全操作規(guī)程要求進行運輸作業(yè)。
3、嚴禁酒后駕車、疲勞駕車、違規(guī)駕車。
4、嚴禁車輛“帶病”運輸。發(fā)現車輛存在問題要及時進行檢查、維修，保證車輛車況安全良好。
5、除駕駛室按規(guī)定乘座人員外，車輛的其它部位一律不準乘坐人員。
6、車輛駕駛員要對本車進行定期檢查、維修、保養(yǎng)，保證車況良好。
7、所有車輛必須配備2個5公斤的干粉滅火器。
二、車輛檢查制度
1、檢查內容：方向、剎車、燈光、輪胎、發(fā)動機、儀表等其它部件和持證情況，每四個月進行一次二級維護保養(yǎng)，每年進行一次車輛年檢。
2、檢查規(guī)定：
(1)駕駛員應在每日上班開車前、班中、班后對車輛進行安全檢查。
(2)公司每月應對本單位的車輛組織一次安全檢查。
(3)對檢查出的`問題和安全隱患，應及時進行處理和整改，若發(fā)現存在重大安全隱患要責令停止運輸作業(yè)。
貨物運輸管理制度6
危險貨物運輸管理制度旨在確保在物流過程中，對易燃、有毒、放射性等高風險貨物的安全管理。它涵蓋了從裝載、運輸到卸貨的各個環(huán)節(jié)，旨在預防事故的發(fā)生，保護人員安全和環(huán)境不受損害。
內容概述：
1. 貨物分類與標識：明確危險貨物的分類標準，規(guī)定清晰的'標識方法，以便識別和處理。
2. 裝載與配載規(guī)則：制定裝載程序，防止貨物相互反應，控制裝載量，確保車輛穩(wěn)定性。
3. 運輸路線規(guī)劃：選擇安全的運輸路線，避開人口密集區(qū)和敏感設施。
4. 駕駛員培訓：對駕駛員進行專門的危險貨物運輸知識培訓，提高應急處理能力。
5. 應急預案：制定詳細應急預案，包括泄漏、火災等突發(fā)情況的應對措施。
6. 監(jiān)控與記錄：建立全程監(jiān)控系統(tǒng)，記錄運輸過程，便于追蹤和追溯。
7. 法規(guī)遵守：確保所有操作符合國家及地方相關法規(guī)要求。
8. 安全檢查：定期對運輸設備進行安全檢查，確保其性能良好。
貨物運輸管理制度7
重要性1
有效的貨物管理制度對企業(yè)至關重要，它：
1、確保了供應鏈的穩(wěn)定，減少了因貨物問題導致的運營中斷。
2、通過精確的庫存控制，降低了資金占用，提高了資產周轉率。
3、通過規(guī)范化的操作，降低了貨損，提升了客戶滿意度。
4、通過數據驅動的決策，幫助企業(yè)及時調整策略，應對市場變化。
5、通過員工培訓和績效考核，激發(fā)員工潛力，推動企業(yè)持續(xù)發(fā)展。
重要性2
有效的貨物運輸管理制度對企業(yè)運營至關重要。它能降低運輸成本，減少貨物損失，提高客戶滿意度，維護企業(yè)品牌形象。此外，通過規(guī)范化的運輸流程，還能規(guī)避法律風險，確保企業(yè)的合規(guī)運營。
重要性3
危險貨物管理制度的重要性不容忽視。一方面，它能預防安全事故，保障企業(yè)員工的生命安全和財產安全；另一方面，它有助于保護環(huán)境，防止因危險貨物泄漏造成的環(huán)境污染。此外，良好的管理制度也有助于企業(yè)合規(guī)經營，避免因違反法規(guī)而面臨的罰款或法律糾紛，從而維護企業(yè)的聲譽和可持續(xù)發(fā)展。
重要性4
危險貨物運輸管理制度的重要性不容忽視，它直接關系到公共安全和環(huán)境保護。有效管理能降低事故風險，減少人員傷亡和財產損失，防止環(huán)境污染，維護社會穩(wěn)定。嚴格的管理制度也有助于提升企業(yè)的聲譽，增強客戶信任。
重要性5
車輛貨物管理制度的重要性不言而喻。一方面，它確保了貨物的完整性和安全性，降低了企業(yè)的運營風險；另一方面，通過提高運輸效率，減少了成本，提升了客戶對企業(yè)的信任度。此外，良好的管理制度還有助于遵守交通法規(guī)，減少事故，保護員工和公眾的安全。
重要性6
貨物運輸車輛管理制度的重要性不言而喻。它能夠：
1、保障運輸安全：預防和減少交通事故，保護人員和貨物安全。
2、提升運輸效率：優(yōu)化運輸流程，降低延誤，提高客戶滿意度。
3、控制成本：通過合理維護和駕駛員管理，減少不必要的維修和保險費用。
4、增強企業(yè)形象：體現企業(yè)對質量和安全的重視，提升市場競爭力。
重要性7
1、安全性：良好的管理制度能降低運輸風險，保護企業(yè)財產，避免因事故造成的經濟損失和聲譽損害。
2、效率：通過優(yōu)化流程，提高運輸效率，縮短貨物周轉時間，增強企業(yè)競爭力。
3、合規(guī)性：遵守相關法規(guī)，避免違法行為帶來的罰款或其他法律糾紛。
4、客戶滿意度：確保貨物準時、完好地送達，提升客戶滿意度，鞏固客戶關系。
5、成本控制：有效管理運輸資源，降低不必要的支出，提高盈利能力。
重要性8
危險貨物運輸管理制度的重要性不容忽視。一方面，它保障了員工、公眾和環(huán)境的安全，防止因運輸不當引發(fā)的火災、爆炸等災難性事故。另一方面，嚴格的管理制度有助于企業(yè)遵守法律法規(guī)，避免罰款和聲譽損失，同時提高運輸效率，降低運營成本。
重要性9
車輛貨物運輸管理制度對公司運營至關重要，它：
1、保障貨物安全：通過規(guī)范操作，降低貨物在運輸過程中的損壞風險。
2、提高運輸效率：優(yōu)化路線規(guī)劃，提高車輛利用率，減少運輸時間。
3、降低成本：減少因事故、延誤等造成的額外費用，控制運營成本。
4、提升客戶滿意度：確保貨物準時、完整到達，增強客戶信任度，促進業(yè)務增長。
5、規(guī)避法律風險：遵守交通法規(guī)，避免因違規(guī)操作帶來的法律糾紛。
重要性10
貨物運輸車輛管理制度的重要性不言而喻，它是企業(yè)物流運營的基石，直接影響到運輸效率、成本控制和品牌形象。有效的管理制度能降低運營風險，提高服務質量，保障貨物安全，同時也為員工提供清晰的行為指南，提升團隊協(xié)作效率。
重要性11
貨物管理制度及流程的重要性在于：
1、降低成本：有效管理可以減少庫存積壓，降低資金占用，同時避免因缺貨造成的損失。
2、提升效率：規(guī)范化的.流程能提高作業(yè)速度，縮短交貨時間，提升客戶滿意度。
3、保證質量：嚴格的管理制度能確保貨物在整個供應鏈中的品質，降低退貨率。
4、風險防控：通過預防和應對措施，降低貨物損壞、丟失的風險。
5、法規(guī)遵從：遵守相關法律法規(guī)，避免因違規(guī)操作導致的法律糾紛。
重要性12
貨物車輛管理制度的重要性不言而喻，它直接關乎企業(yè)的物流效率、服務質量、成本控制以及企業(yè)聲譽。有效的管理制度可以：
1、提升運輸效率：通過科學調度減少等待時間，提高車輛利用率。
2、保障貨物安全：嚴格的安全管理能降低貨物損失，保護客戶利益。
3、降低成本：通過合理維護和成本控制，降低運營成本。
4、遵守法規(guī)：避免因違規(guī)操作導致的罰款或其他法律糾紛。
5、提高員工滿意度：良好的駕駛員管理能提升駕駛員的工作積極性和忠誠度。
重要性13
危險貨物管理制度的重要性不言而喻。一方面，它能有效預防和控制潛在的危險，減少事故發(fā)生的可能性，保護員工的生命安全和企業(yè)的財產。另一方面，通過規(guī)范化的管理，企業(yè)可以滿足國家法律法規(guī)的要求，避免因違規(guī)操作導致的法律風險。此外，良好的危險貨物管理還有助于維護周邊社區(qū)和環(huán)境的安全，提升企業(yè)的社會責任形象。
重要性14
有效的貨物運輸管理制度對于公司運營至關重要。它能：
1、提高運輸效率，降低運營成本，增強市場競爭力。
2、保障貨物安全，減少損失，提高客戶滿意度。
3、規(guī)避法律風險，確保合規(guī)運營，保護公司利益。
4、優(yōu)化資源配置，提升整體運營管理水平。
重要性15
貨物裝卸作為物流鏈的關鍵環(huán)節(jié)，其管理水平直接影響到企業(yè)的運營效率和成本控制。良好的裝卸制度能夠：—減少因操作不當造成的貨物損壞，降低賠償成本。—提高裝卸效率，縮短貨物周轉時間，提升客戶滿意度�！袷匕踩�(guī)定，保障員工的生命安全，降低工傷事故�！ㄟ^質量控制，保證產品品質，維護企業(yè)聲譽。
重要性16
貨物運輸站場管理規(guī)章制度的重要性不言而喻。它不僅是保證物流運作的基礎，也是提升企業(yè)形象和競爭力的關鍵。良好的管理制度能有效降低運營成本，減少損失，提高客戶滿意度，從而增強企業(yè)的市場地位。此外，通過明確的規(guī)則和流程，可以提高員工的工作效率，降低事故風險，保護員工的權益，形成良好的工作氛圍。
貨物運輸管理制度8
第一章 總 則
第一條 為規(guī)范道路貨物運輸和道路貨物運輸站（場）經營活動，維護道路貨物運輸市場秩序，保障道路貨物運輸安全，保護道路貨物運輸和道路貨物運輸站（場）有關各方當事人的合法權益，根據《中華人民共和國道路運輸條例》及有關法律、行政法規(guī)的規(guī)定，制定本規(guī)定。
第二條 從事道路貨物運輸經營和道路貨物運輸站（場）經營的，應當遵守本規(guī)定。
本規(guī)定所稱道路貨物運輸經營，是指為社會提供公共服務、具有商業(yè)性質的道路貨物運輸活動。道路貨物運輸包括道路普通貨運、道路貨物專用運輸、道路大型物件運輸和道路危險貨物運輸。
本規(guī)定所稱道路貨物專用運輸，是指使用集裝箱、冷藏保鮮設備、罐式容器等專用車輛進行的貨物運輸。
本規(guī)定所稱道路貨物運輸站（場）（以下簡稱"貨運站"），是指以場地設施為依托，為社會提供有償服務的具有倉儲、保管、配載、信息服務、裝卸、理貨等功能的綜合貨運站（場）、零擔貨運站、集裝箱中轉站、物流中心等經營場所。
第三條 道路貨物運輸和貨運站經營者應當依法經營，誠實信用，公平競爭。
道路貨物運輸管理應當公平、公正、公開和便民。
第四條 鼓勵道路貨物運輸實行集約化、網絡化經營。鼓勵采用集裝箱、封閉廂式車和多軸重型車運輸。
第五條 交通部主管全國道路貨物運輸和貨運站管理工作。
縣級以上地方人民政府交通主管部門負責組織領導本行政區(qū)域的道路貨物運輸和貨運站管理工作。
縣級以上道路運輸管理機構具體實施本行政區(qū)域的道路貨物運輸和貨運站管理工作。
第二章 經營許可
第六條 申請從事道路貨物運輸經營的，應當具備下列條件：
�。ㄒ唬� 有與其經營業(yè)務相適應并經檢測合格的運輸車輛：
1.車輛技術要求：
�。�1）車輛技術性能應當符合國家標準《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB18565）的要求；
（2）車輛外廓尺寸、軸荷和載質量應當符合國家標準《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》（GB1589）的要求。
2.車輛其他要求：
�。�1）從事大型物件運輸經營的，應當具有與所運輸大型物件相適應的超重型車組；
�。�2）從事冷藏保鮮、罐式容器等專用運輸的，應當具有與運輸貨物相適應的專用容器、設備、設施，并固定在專用車輛上；
（3）從事集裝箱運輸的，車輛還應當有固定集裝箱的轉鎖裝置。
（二）有符合規(guī)定條件的駕駛人員：
1.取得與駕駛車輛相應的機動車駕駛證；
2.年齡不超過60周歲；
3.經設區(qū)的市級道路運輸管理機構對有關道路貨物運輸法規(guī)、機動車維修和貨物及裝載保管基本知識考試合格，并取得從業(yè)資格證。
�。ㄈ┯薪∪陌踩a管理制度，包括安全生產責任制度、安全生產業(yè)務操作規(guī)程、安全生產監(jiān)督檢查制度、駕駛員和車輛安全生產管理制度等。
第七條 申請從事貨運站經營的，應當具備下列條件：
�。ㄒ唬┯信c其經營規(guī)模相適應的貨運站房、生產調度辦公室、信息管理中心、倉庫、倉儲庫棚、場地和道路等設施，并經有關部門組織的工程竣工驗收合格；
�。ǘ┯信c其經營規(guī)模相適應的安全、消防、裝卸、通訊、計量等設備；
（三）有與其經營規(guī)模、經營類別相適應的管理人員和專業(yè)技術人員；
�。ㄋ模┯薪∪臉I(yè)務操作規(guī)程和安全生產管理制度。
第八條 申請從事道路貨物運輸經營的，應當向縣級道路運輸管理機構（不含設區(qū)的市所屬區(qū)運輸管理機構，下同）提出申請，并提供以下材料：
�。ㄒ唬兜缆坟浳镞\輸經營申請表》（見附件1）；
�。ǘ┴撠熑松矸葑C明，經辦人的身份證明和委托書；
�。ㄈC動車輛行駛證、車輛檢測合格證明復印件；擬購置運輸車輛的承諾書，承諾書應當包括車輛數量、類型、技術性能、購置時間等內容；
�。ㄋ模┢赣没驍M聘用駕駛員的機動車駕駛證、從業(yè)資格證及其復印件；
（五）安全生產管理制度文本；
（六）法律、法規(guī)規(guī)定的其他材料。
第九條 申請從事貨運站經營的，應當向縣級道路運輸管理機構提出申請，并提供以下材料：
（一）《道路運輸站（場）經營申請表》（見附件2）；
（二）負責人身份證明，經辦人的身份證明和委托書；
�。ㄈ┙洜I道路貨運站的土地、房屋的合法證明；
�。ㄋ模┴涍\站竣工驗收證明；
�。ㄎ澹┡c業(yè)務相適應的專業(yè)人員和管理人員的身份證明、專業(yè)證書；
�。I(yè)務操作規(guī)程和安全生產管理制度文本。
的 第十條 道路運輸管理機構應當按照《中華人民共和國道路運輸條例》、《交通行政許可實施程序規(guī)定》和本規(guī)定規(guī)范的程序實施道路貨物運輸經營和貨運站經營的行政許可。
第十一條 道路運輸管理機構對道路貨運經營申請予以受理的，應當自受理之日起20日內作出許可或者不予許可的決定；道路運輸管理機構對貨運站經營申請予以受理的，應當自受理之日起15日內作出許可或者不予許可的決定。
第十二條 道路運輸管理機構對符合法定條件的道路貨物運輸經營申請作出準予行政許可決定的，應當出具《道路貨物運輸經營許可決定書》（見附件3），明確許可事項。在10日內向被許可人頒發(fā)《道路運輸經營許可證》，在《道路運輸經營許可證》上注明經營范圍。
道路運輸管理機構對符合法定條件的貨運站經營申請作出準予行政許可決定的，應當出具《道路貨物運輸站（場）經營許可決定書》（見附件4），明確許可事項。在10日內向被許可人頒發(fā)《道路運輸經營許可證》，在《道路運輸經營許可證》上注明經營范圍。
對道路貨物運輸和貨運站經營不予許可的，應當向申請人出具《不予交通行政許可決定書》。
第十三條 被許可人應當按照承諾書的要求購置運輸車輛。購置車輛或者已有車輛經道路運輸管理機構核實并符合條件的，道路運輸管理機構向投入運輸的車輛配發(fā)《道路運輸證》。
第十四條 道路貨物運輸經營者和貨運站經營者應當持《道路運輸經營許可證》依法向工商行政管理機關辦理有關登記手續(xù)。
第十五條 道路貨物運輸經營者設立子公司的，應當向設立地的道路運輸管理機構申請經營許可；設立分公司的，應當向設立地的道路運輸管理機構報備。
第十六條 道路貨物運輸和貨運站經營者需要終止經營的，應當在終止經營之日30日前告知原許可的道路運輸管理機構，并辦理有關注銷手續(xù)。
第十七條 道路貨物運輸經營者變更許可事項、擴大經營范圍的，按本章有關許可規(guī)定辦理。
道路貨物運輸和貨運站經營者變更名稱、地址等，應當向作出原許可決定的道路運輸管理機構備案。
第三章 貨運車輛管理
第十八條 道路貨物運輸經營者應當建立車輛技術管理制度，按照國家規(guī)定的技術規(guī)范對貨運車輛進行定期維護，確保貨運車輛技術狀況良好。
貨運車輛的維護作業(yè)項目和程序應當按照國家標準《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范》（GB18344）等有關技術標準的規(guī)定執(zhí)行。
嚴禁任何單位和個人為道路貨物運輸經營者指定車輛維護企業(yè)；車輛二級維護執(zhí)行情況不得作為路檢路查項目。
第十九條 道路貨物運輸經營者應當定期進行貨運車輛檢測，車輛檢測結合車輛定期審驗的頻率一并進行。
道路貨物運輸經營者在規(guī)定時間內，到符合國家相關標準的機動車綜合性能檢測機構進行檢測。機動車綜合性能檢測機構按照國家標準《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB18565）和《道路車輛外廓尺寸、軸荷和質量限值》（GB1589）的規(guī)定進行檢測，出具全國統(tǒng)一式樣的檢測報告。并依據檢測結果，對照行業(yè)標準《營運車輛技術等級劃分和評定要求》（JT/T198）評定車輛技術等級。貨運車輛技術等級分為一級、二級和三級。
車籍所在地縣級以上道路運輸管理機構應當將車輛技術等級在《道路運輸證》上標明。
第二十條 縣級以上道路運輸管理機構應當定期對貨運車輛進行審驗，每年審驗一次。
審驗內容包括車輛技術檔案、車輛結構及尺寸變動情況和違章記錄等。
審驗符合要求的，道路運輸管理機構在《道路運輸證》審驗記錄中注明；不符合要求的，應當責令限期改正或者辦理變更手續(xù)。
第二十一條 機動車綜合性能檢測機構應當使用符合標準的設施、設備，嚴格按照國家有關營運車輛技術檢測標準對貨運車輛進行檢測，對出具的車輛檢測報告負責，并對已檢測車輛建立檢測檔案。
第二十二條 禁止使用報廢的、擅自改裝的、拼裝的、檢測不合格的和其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路貨物運輸經營。
第二十三條 道路貨物運輸經營者和縣級以上道路運輸管理機構應當分別建立貨運車輛技術檔案和管理檔案，并妥善保管。對相關內容的記載應當及時、完整和準確，不得隨意更改。
道路貨物運輸經營者車輛技術檔案主要內容為：車輛基本情況、主要部件更換情況、修理和二級維護記錄（含出廠合格證）、技術等級評定記錄、車輛變更記錄、行駛里程記錄、交通事故記錄等。
道路運輸管理機構管理檔案主要內容為：車輛基本情況、二級維護和檢測情況、技術等級記錄、車輛變更記錄、交通事故記錄等。
道路貨物運輸車輛辦理過戶變更手續(xù)時，道路貨物運輸經營者應當將貨運車輛技術檔案完整移交�？h級以上道路運輸管理機構對經營者車輛技術檔案建立情況實施監(jiān)督管理。
第二十四條 道路貨物運輸經營者對達到國家規(guī)定的報廢標準或者經檢測不符合國家強制性標準要求的貨運車輛，應當及時交回《道路運輸證》，不得繼續(xù)從事道路貨物運輸經營。
第四章 貨運經營管理
第二十五條 道路貨物運輸經營者應當按照《道路運輸經營許可證》核定的經營范圍從事貨物運輸經營，不得轉讓、出租道路運輸經營許可證件。
第二十六條 道路貨物運輸經營者應當對從業(yè)人員進行經常性的安全、職業(yè)道德教育和業(yè)務知識、操作規(guī)程培訓。
第二十七條 道路貨物運輸經營者應當按照國家有關規(guī)定在其重型貨運車輛、牽引車上安裝、使用行駛記錄儀,并采取有效措施，防止駕駛人員連續(xù)駕駛時間超過4個小時。
第二十八條 道路貨物運輸經營者應當要求其聘用的車輛駕駛員隨車攜帶《道路運輸證》。
《道路運輸證》不得轉讓、出租、涂改、偽造。
第二十九條 道路貨物運輸經營者應當聘用持有從業(yè)資格證的駕駛人員。
第三十條 營運駕駛員應當駕駛與其從業(yè)資格類別相符的車輛。駕駛營運車輛時，應當隨身攜帶從業(yè)資格證。
第三十一條 運輸的貨物應當符合貨運車輛核定的載質量，載物的長、寬、高不得違反裝載要求。禁止貨運車輛違反國家有關規(guī)定超限、超載運輸。
禁止使用貨運車輛運輸旅客。
的 第三十二條 道路貨物運輸經營者運輸大型物件，應當制定道路運輸組織方案。涉及超限運輸的應當按照交通部頒布的《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》辦理相應的審批手續(xù)。
第三十三條 從事大型物件運輸的車輛，應當按照規(guī)定裝置統(tǒng)一的標志和懸掛標志旗；夜間行駛和停車休息時應當設置標志燈。
第三十四條 道路貨物運輸經營者不得運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸的貨物。
道路貨物運輸經營者在受理法律、行政法規(guī)規(guī)定限運、憑證運輸的貨物時，應當查驗并確認有關手續(xù)齊全有效后方可運輸。
貨物托運人應當按照有關法律、行政法規(guī)的.規(guī)定辦理限運、憑證運輸手續(xù)。
第三十五條 道路貨物運輸經營者不得采取不正當手段招攬貨物、壟斷貨源。不得阻礙其他貨運經營者開展正常的運輸經營活動。
道路貨物運輸經營者應當采取有效措施，防止貨物變質、腐爛、短少或損失。
第三十六條 道路貨物運輸經營者和貨物托運人應當按照《合同法》的要求，訂立道路貨物運輸合同。
道路貨物運輸可以采用交通部頒布的《汽車貨物運輸規(guī)則》所推薦的道路貨物運單簽訂運輸合同。
第三十七條 國家鼓勵實行封閉式運輸。道路貨物運輸經營者應當采取有效的措施，防止貨物脫落、揚撒等情況發(fā)生。
第三十八條 道路貨物運輸經營者應當制定有關交通事故、自然災害、公共衛(wèi)生以及其他突發(fā)公共事件的道路運輸應急預案。應急預案應當包括報告程序、應急指揮、應急車輛和設備的儲備以及處置措施等內容。
第三十九條 發(fā)生交通事故、自然災害、公共衛(wèi)生以及其他突發(fā)公共事件，道路貨物運輸經營者應當服從縣級以上人民政府或者有關部門的統(tǒng)一調度、指揮。
第四十條 道路貨物運輸經營者應當嚴格遵守國家有關價格法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定，不得惡意壓價競爭。
第五章 貨運站經營管理
第四十一條 貨運站經營者應當按照經營許可證核定的許可事項經營，不得隨意改變貨運站用途和服務功能。
第四十二條 貨運站經營者應當依法加強安全管理，完善安全生產條件，健全和落實安全生產責任制。
貨運站經營者應當對出站車輛進行安全檢查，防止超載車輛或者未經安全檢查的車輛出站，保證安全生產。
第四十三條 貨運站經營者應當按照貨物的性質、保管要求進行分類存放，危險貨物應當單獨存放，保證貨物完好無損。
第四十四條 貨物運輸包裝應當按照國家規(guī)定的貨物運輸包裝標準作業(yè)，包裝物和包裝技術、質量要符合運輸要求。
第四十五條 貨運站經營者應當按照規(guī)定的業(yè)務操作規(guī)程進行貨物的搬運裝卸。搬運裝卸作業(yè)應當輕裝、輕卸，堆放整齊，防止混雜、撒漏、破損，嚴禁有毒、易污染物品與食品混裝。
第四十六條 貨運站經營者應當嚴格執(zhí)行價格規(guī)定，在經營場所公布收費項目和收費標準。嚴禁亂收費。
第四十七條 進入貨運站經營的經營業(yè)戶及車輛，經營手續(xù)必須齊全。
貨運站經營者應當公平對待使用貨運站的道路貨物運輸經營者，禁止無證經營的車輛進站從事經營活動，無正當理由不得拒絕道路貨物運輸經營者進站從事經營活動。
第四十八條 貨運站經營者不得壟斷貨源、搶裝貨物、扣押貨物。
第四十九條 貨運站要保持清潔衛(wèi)生，各項服務標志醒目。
第五十條 貨運站經營者經營配載服務應當堅持自愿原則，提供的貨源信息和運力信息應當真實、準確。
第五十一條 貨運站經營者不得超限、超載配貨，不得為無道路運輸經營許可證或證照不全者提供服務；不得違反國家有關規(guī)定，為運輸車輛裝卸國家禁運、限運的物品。
第五十二條 貨運站經營者應當制定有關突發(fā)公共事件的應急預案。應急預案應當包括報告程序、應急指揮、應急車輛和設備的儲備以及處置措施等內容。
第五十三條 貨運站經營者應當建立和完善各類臺賬和檔案，并按要求報送有關信息。
第六章 監(jiān)督檢查
第五十四條 道路運輸管理機構應當加強對道路貨物運輸經營和貨運站經營活動的監(jiān)督檢查。
道路運輸管理機構工作人員應當嚴格按照職責權限和法定程序進行監(jiān)督檢查。
第五十五條 道路運輸管理機構及其工作人員應當重點在貨運站、貨物集散地對道路貨物運輸、貨運站經營活動實施監(jiān)督檢查。此外，根據管理需要，可以在公路路口實施監(jiān)督檢查，但不得隨意攔截正常行駛的道路運輸車輛，不得雙向攔截車輛進行檢查。
第五十六條 道路運輸管理機構的工作人員實施監(jiān)督檢查時，應當有2名以上人員參加，并向當事人出示交通部統(tǒng)一制式的交通行政執(zhí)法證件。
第五十七條 道路運輸管理機構的工作人員可以向被檢查單位和個人了解情況，查閱和復制有關材料。但是，應當保守被調查單位和個人的商業(yè)秘密。
被監(jiān)督檢查的單位和個人應當接受道路運輸管理機構及其工作人員依法實施的監(jiān)督檢查，如實提供有關情況或者資料。
第五十八條 道路運輸管理人員在貨運站、貨物集散地實施監(jiān)督檢查過程中，發(fā)現貨運車輛有超載行為的，應當立即予以制止，裝載符合標準后方可放行。
第五十九條 道路貨物運輸經營者在許可的道路運輸管理機構管轄區(qū)域外違法從事經營活動的，違法行為發(fā)生地的道路運輸管理機構應當依法將當事人的違法事實、處罰結果記錄到《道路運輸證》上，并抄告作出道路運輸經營許可的道路運輸管理機構。
第六十條 道路貨物運輸經營者違反本規(guī)定后拒不接受處罰的，縣級以上道路運輸管理機構可以暫扣其《道路運輸證》等道路運輸管理機構頒發(fā)的相關證件，簽發(fā)待理證，待接受處罰后交還。
第六十一條 道路運輸管理機構的工作人員在實施道路運輸監(jiān)督檢查過程中，對沒有《道路運輸證》又無法當場提供其他有效證明的貨運車輛可以予以暫扣，并出具《道路運輸車輛暫扣憑證》（見附件5）。對暫扣車輛應當妥善保管，不得使用，不得收取或者變相收取保管費用。
違法當事人應當在暫扣憑證規(guī)定時間內到指定地點接受處理。逾期不接受處理的，道路運輸管理機構可依法作出處罰決定，并將處罰決定書送達當事人。當事人無正當理由逾期不履行處罰決定的，道路運輸管理機構可申請人民法院強制執(zhí)行。
第七章 法律責任
第六十二條 違反本規(guī)定，有下列行為之一的，由縣級以上道路運輸管理機構責令停止經營；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任：
�。ㄒ唬┪慈〉玫缆坟浳镞\輸經營許可，擅自從事道路貨物運輸經營的；
�。ǘ┦褂檬А卧�、變造、被注銷等無效的道路運輸經營許可證件從事道路貨物運輸經營的；
�。ㄈ┏皆S可的事項，從事道路貨物運輸經營的。
第六十三條 違反本規(guī)定，道路貨物運輸和貨運站經營者非法轉讓、出租道路運輸經營許可證件的，由縣級以上道路運輸管理機構責令停止違法行為，收繳有關證件，處20xx元以上1萬元以下的罰款；有違法所得的，沒收違法所得。
第六十四條 違反本規(guī)定，取得道路貨物運輸經營許可的道路貨物運輸經營者使用無道路運輸證的車輛參加貨物運輸的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處3000元以上10000元以下的罰款。
違反本規(guī)定，道路貨物運輸經營者不按照規(guī)定攜帶《道路運輸證》的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處警告或者20元以上200元以下的罰款。
第六十五條 違反本規(guī)定，道路貨物運輸經營者、貨運站經營者已不具備開業(yè)要求的有關安全條件、存在重大運輸安全隱患的，由縣級以上道路運輸管理機構限期責令改正；在規(guī)定時間內不能按要求改正且情節(jié)嚴重的，由原許可機關吊銷《道路運輸經營許可證》或者吊銷其相應的經營范圍。
第六十六條 違反本規(guī)定，道路貨物運輸經營者有下列情形之一的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處1000元以上3000元以下的罰款；情節(jié)嚴重的，由原許可機關吊銷道路運輸經營許可證或者吊銷其相應的經營范圍：
�。ㄒ唬⿵娦姓袛堌浳锏模�
�。ǘ]有采取必要措施防止貨物脫落、揚撒的。
第六十七條 違反本規(guī)定，道路貨物運輸經營者不按規(guī)定維護和檢測運輸車輛的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處1000元以上5000元以下的罰款。
第六十八條 違反本規(guī)定，道路貨物運輸經營者使用擅自改裝或者擅自改裝已取得《道路運輸證》的車輛的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處5000元以上2萬元以下的罰款。
第六十九條 違反本規(guī)定，有下列行為之一的，由縣級以上道路運輸管理機構責令停止經營；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足1萬元的，處2萬元以上5萬元以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任：
�。ㄒ唬┪慈〉秘涍\站經營許可，擅自從事貨運站經營的；
�。ǘ┦褂檬А卧�、變造、被注銷等無效的道路運輸經營許可證件從事貨運站經營的；
�。ㄈ┏皆S可的事項，從事貨運站經營的。
第七十條 違反本規(guī)定，機動車綜合性能檢測機構不按國家有關技術規(guī)范進行檢測、未經檢測出具檢測結果或者不如實出具檢測結果的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，沒收違法所得，違法所得在5000元以上的，并處違法所得2倍以上5倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足5000元的，處以5000元以上2萬元以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第七十一條 違反本規(guī)定，貨運站經營者對超限、超載車輛配載，放行出站的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處1萬元以上3萬元以下的罰款。
第七十二條 違反本規(guī)定，貨運站經營者擅自改變道路運輸站（場）的用途和服務功能，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正；拒不改正的，處3000元的罰款；有違法所得的，沒收違法所得。
第七十三條 違反本規(guī)定，有下列行為之一的，由縣級以上道路運輸管理機構責令限期整改，整改不合格的，予以通報：
（一）沒有建立貨運車輛技術檔案的；
�。ǘ]有按照國家有關規(guī)定在貨運車輛上安裝行駛記錄儀的；
�。ㄈ┐笮臀锛\輸車輛不按規(guī)定懸掛、標明運輸標志的；
（四）發(fā)生公共突發(fā)性事件，不接受當地政府統(tǒng)一調度安排的；
�。ㄎ澹┮蚺漭d造成超限、超載的；
�。┻\輸沒有限運證明物資的；
�。ㄆ撸┪床轵灲\、限運物資證明，配載禁運、限運物資的。
第七十四條 道路運輸管理機構的工作人員違反本規(guī)定，有下列情形之一的，依法給予相應的行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任：
�。ㄒ唬┎灰勒毡疽�(guī)定規(guī)定的條件、程序和期限實施行政許可的；
（二）參與或者變相參與道路貨物運輸和貨運站經營的；
（三）發(fā)現違法行為不及時查處的；
�。ㄋ模┻`反規(guī)定攔截、檢查正常行駛的道路運輸車輛的；
�。ㄎ澹┻`法扣留運輸車輛、《道路運輸證》的；
（六）索取、收受他人財物，或者謀取其他利益的；
�。ㄆ撸┢渌`法行為。
貨物運輸管理制度9
1、 人員管理：選拔經驗豐富、責任心強的裝卸人員，定期進行安全培訓，確保其熟悉操作規(guī)程和應急處理流程。
2、 設備配備：購置和維護高效、可靠的'裝卸設備，如叉車、起重機等，并定期進行設備檢查，確保其性能穩(wěn)定。
3、 操作標準化：制定詳細的操作手冊，包括標準動作、安全警示等，確保每個環(huán)節(jié)都有章可循。
4、 現場監(jiān)督：設置專職的現場監(jiān)管員，實時監(jiān)控裝卸過程，及時糾正不規(guī)范行為。
5、 質量監(jiān)控：引入質量管理系統(tǒng)，對裝卸過程進行記錄和評估，確保貨物質量不受影響。
6、 應急響應：制定全面的應急預案，包括設備故障、惡劣天氣等情況，確保能快速有效地應對突發(fā)事件。
本制度的實施需要全員參與，管理層應定期評估其執(zhí)行效果，根據實際情況進行調整優(yōu)化，以實現持續(xù)改進，提高企業(yè)物流管理水平。
貨物運輸管理制度10
貨物運輸車輛管理制度是一套旨在確保物流運輸安全、高效、有序運行的管理規(guī)則，涵蓋了車輛選擇與維護、駕駛員管理、運輸流程規(guī)范、應急預案等多個方面。
內容概述：
1.車輛購置與維護：規(guī)定車輛的.選購標準，定期進行保養(yǎng)檢查，確保車輛性能良好。
2. 駕駛員管理：包括駕駛員的招聘、培訓、考核和行為規(guī)范，強調安全駕駛和職業(yè)素養(yǎng)。
3.運輸流程：明確裝載、運輸、卸貨的步驟，確保貨物在整個過程中的完整性。
4.應急處理：設定各類突發(fā)事件的應對策略，如交通事故、貨物損壞、天氣影響等。
5.監(jiān)控與評估：通過gps等技術手段監(jiān)控車輛位置，定期評估運輸效率和安全記錄。
貨物運輸管理制度11
貨物運輸及站場管理制度是企業(yè)管理中不可或缺的一部分，其主要作用在于確保物流運營的高效、安全與合規(guī)。它規(guī)范了貨物從裝載到卸載的整個流程，防止貨物損壞、丟失，同時優(yōu)化運輸資源的配置，提升服務質量，保障客戶滿意度，為企業(yè)運營提供穩(wěn)定的基礎。
內容概述：
1. 貨物接收與檢驗：明確貨物接收標準，規(guī)定檢驗流程，確保入庫貨物的質量與數量準確無誤。
2. 裝卸作業(yè)管理：規(guī)定裝卸操作規(guī)程，防止操作不當導致的貨物損壞，同時提高作業(yè)效率。
3. 運輸路線與時間規(guī)劃：確定最佳運輸路徑，合理安排運輸時間，以減少運輸成本，提高運輸速度。
4. 車輛與駕駛員管理：設定車輛維護保養(yǎng)標準，規(guī)定駕駛員行為準則，確保運輸過程的.安全。
5. 站場秩序維護：規(guī)范站場內作業(yè)秩序，防止擁堵，保證作業(yè)安全。
6. 應急處理機制：建立突發(fā)事件應對預案，如貨物丟失、延遲、事故等，以便快速有效地解決問題。
7. 數據記錄與報告：規(guī)定貨物進出、在途狀態(tài)的記錄方式，定期生成報告，為決策提供依據。
貨物運輸管理制度12
為了加強公司運輸車輛的運行管理，提高運輸質量和服務質量，以適應成品油公路運輸配送工作標準化、規(guī)范化、專業(yè)化經營的需要，保證生產經營工作的正常進行，特制定本行車管理制度。
一、車輛放行制度
1、車輛放行必須經歸廠檢查合格，經生產調度中心簽發(fā)路單，審批油料后方可放行。根據生產的需要24小時之內均屬放車時間，正常情況下，每天早晨八點以前，運行車輛必須放行。
2、生產安全管理員要組織司機安全講話，并堅持“保一趟車安全簽字”活動。
3、生產安全管理員派車要及時，掌握情況要準確，合理調配車輛，保證配送生產有序進行。路單填寫要準確、清楚。發(fā)現問題及時整改。
二、車輛運行制度
1、車輛運行從始發(fā)點到裝卸點都必須按正常路線和規(guī)定時間行駛，不得隨意擅自離開正常路線，造成損失責任自負，情節(jié)嚴重追究責任。超過規(guī)定時間行駛的車輛，貽誤工作造成用戶損失以及加油站斷油要追究經濟責任。
2、凡放行到各配送點的車輛，司機必須到調度室報到，生產安全管理員要做好登記，路單上注明到達時間。凡不及時報到，按超出規(guī)定時間計算。
3、凡重車原則上不能在路途停放過夜，要及時趕到加油站卸油。司機要堅守崗位，不能隨意離開車輛或將車交給本單位以外的人員看管，如有特殊情況必須經車隊干部統(tǒng)一安排，方可離開。否則造成損失，由司機全部承擔。情節(jié)嚴重追究刑事責任。
4、司機在裝油前要對容器、開關、罐蓋等認真檢查，保證符合裝油的條件。對特殊情況要給現場管理人員講清楚，裝油后要看清運單、搞清運行路線、運行周期及配送要求，否則發(fā)生錯裝、油品污染、不按時到位等情況，造成損失由個人承擔。
5、車輛運行、保養(yǎng)、自修都必須服從調度室統(tǒng)一安排，要嚴格執(zhí)行調度命令，凡不經調度同意，造成車輛停駛、待裝、待卸、或加油站斷油等都必須查清責任，賠償經濟損失。
6、要提高全員的服務質量，增強服務意識。“視用戶為上帝”;“用戶的`要求就是我們的任務”。正點到位率達到98%以上，用戶滿意率100%。發(fā)生服務質量差，用戶不滿意要視情節(jié)輕重批評教育、經濟處罰、撤離崗位、行政處理。
三、運單、路單、提油單登記交接制度
1、運單我結算運費的有效憑據，要妥善保管，按程序交接，不得涂改、丟失。丟失運單補辦費用由責任者承擔，調度室要有登記，每月清理一次。運單結算時間，以每月25日卸油時間為準，調度室對收回的運單要及時填寫《運單登記明細表》。要嚴格按照《配送業(yè)務流程表》規(guī)定的時間，向綜合管理部、財務資產部上報結算憑據和報表。
2、路單是車輛運行的基礎資料，不得涂改丟失，填寫要清楚，字跡要工整，簽名要完整，不得以姓代名。每月25日為更換路單時間，次日起司機持新路單運行。運單不清，路單不結算，但油料要統(tǒng)計，成本要記賬。
3、提油單要填寫準確、清晰無誤，每日根據配送計劃及時將提油單據交給車隊或單車司機。同時要將上一趟運單收回，原則是:收一趟運單，發(fā)一張?zhí)嵊蛦螕�。同時要有登記，誰領取誰簽字。
貨物運輸管理制度13
第一章總則
第一條[目的和依據]為加強鐵路危險貨物運輸安全管理，保障公眾生命財產安全，根據《安全生產法》、《鐵路法》、《鐵路安全管理條例》等有關法律法規(guī)，制定本規(guī)定。
第二條[定義]本規(guī)定所稱危險貨物，是指具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性，在鐵路運輸過程中，容易造成人身傷亡、財產毀損或環(huán)境污染而需要特別防護的物質和物品。
鐵路運輸企業(yè)應當依據有關法律法規(guī)和標準以及國務院主管部門公布的危險貨物品名等規(guī)定，結合鐵路實際，落實運輸條件，加強運輸管理，確保運輸安全。
第三條[禁止運輸情形]鐵路禁止運輸法律法規(guī)禁止生產和運輸的危險物品，以及未采取安全措施的過度敏感或能自發(fā)反應而產生危險的物品。高速鐵路、城際鐵路等客運專線及旅客列車、鐵路零擔運輸方式禁止運輸危險貨物。
第四條[主體責任]鐵路危險貨物運輸安全管理堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針，強化和落實鐵路運輸企業(yè)、專用鐵路、鐵路專用線等危險貨物運輸相關單位(以下統(tǒng)稱運輸單位)的主體責任。運輸單位的主要負責人對本單位鐵路危險貨物運輸安全管理工作全面負責。
第五條[監(jiān)管職責]國家鐵路局、地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局負責鐵路危險貨物運輸安全監(jiān)督管理工作。
國家鐵路局和地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局統(tǒng)稱鐵路監(jiān)管部門。
第六條[鼓勵方向]國家鼓勵采用有利于提高安全保障水平的先進技術和管理方法，鼓勵規(guī)�；�、集約化、專業(yè)化和發(fā)展專用車輛、專用集裝箱運輸危險貨物。支持開展鐵路危險貨物運輸安全技術以及對安全、環(huán)保有重大影響的項目研究。
第二章運輸條件
第七條[辦理站]運輸危險貨物應當在符合法律法規(guī)和標準規(guī)定，具備相應品名辦理條件的車站、專用鐵路、鐵路專用線間發(fā)到。
鐵路運輸企業(yè)應當將辦理危險貨物的車站名稱、作業(yè)地點(專用鐵路、鐵路專用線名稱)、辦理品名及編號、裝運方式等信息及時向社會公布。發(fā)生變化的，應當重新公布。
第八條[設施設備]運輸危險貨物應當依照法律法規(guī)和國家其他有關規(guī)定使用專用的設施設備。依法應當進行產品認證的，經認證合格方可使用。
第九條[裝卸儲存設施]危險貨物裝卸、儲存場所和設施應當符合下列要求:
(一)裝卸、儲存專用場地和安全設施設備封閉管理并設立明顯的安全警示標志。設施設備布局、作業(yè)區(qū)域劃分、安全防護距離等符合規(guī)定;
(二)設置有與辦理貨物危險特性相適應，并經相關部門驗收合格的倉庫、雨棚、場地等設施，配置相應的計量、檢測、監(jiān)控、通信、報警、通風、防火、防爆、防雷、防靜電、反腐蝕、防泄漏、防中毒、消防等安全設施設備，并進行經常性維護、保養(yǎng)，保證設施設備的正常使用;
(三)裝卸設備符合安全要求，易燃、易爆的危險貨物裝卸設備應當采取防爆措施，罐車裝運危險貨物應當使用棧橋、鶴管等專用裝卸設施，危險貨物集裝箱裝卸作業(yè)應當使用集裝箱專用裝卸機械;
(四)法律法規(guī)、安全技術規(guī)范和標準規(guī)定的其他條件。
第十條[安全評價]運輸單位應當委托符合國家規(guī)定資質條件的機構，對本單位危險貨物裝卸、儲存作業(yè)場所和設施的安全生產條件定期進行安全評價。
新建、改建危險貨物裝卸、儲存作業(yè)場所和設施，在既有作業(yè)場所增加辦理危險貨物品類，以及危險貨物新品名、新包裝和首次使用鐵路罐車、集裝箱、專用車輛裝載危險貨物的，應當進行安全評價。
第十一條[運載工具]裝載和運輸危險貨物的鐵路車輛、集裝箱和其他容器應當符合下列條件:
(一)制造、維修、檢測、檢驗和使用、管理符合規(guī)定;
(二)牢固、清晰地標明危險貨物包裝標志和警示標志;
(三)鐵路罐車、罐式集裝箱以及其他容器應當封口嚴密，安全附件設置準確、起閉靈活、狀態(tài)完好，能夠防止運輸過程中因溫度、濕度或者壓力的變化發(fā)生滲漏、灑漏;
(四)壓力容器應當符合國家特種設備安全監(jiān)督管理部門制訂并公布的《移動式壓力容器安全技術監(jiān)察規(guī)程》、《氣瓶安全技術監(jiān)察規(guī)程》等有關技術要求，并在經核準的檢驗機構出具的壓力容器安全檢驗合格有效期內;
(五)法律法規(guī)、安全技術規(guī)范和標準規(guī)定的其他條件。
第十二條[運輸包裝]運輸危險貨物包裝應當符合下列要求:
(一)包裝物、容器的材質以及包裝型式、規(guī)格、方法和單件質量(重量)，應當與所包裝的危險貨物的性質和用途相適應;
(二)包裝能夠抗御運輸、儲存和裝卸過程中正常的沖擊、振動、堆碼和擠壓，并便于裝卸和搬運;
(三)包裝襯墊物不得與所裝貨物發(fā)生反應而降低安全性，能防止內裝物移動和起到減震及吸收作用;
(四)包裝外表面應當牢固、清晰地標明危險貨物包裝標志和包裝儲運圖示標志;
(五)法律法規(guī)、安全技術規(guī)范和標準規(guī)定的其他條件。
第三章運輸安全管理
第十三條[托運要求]托運危險貨物時，托運人應當向鐵路運輸企業(yè)如實說明所托運危險貨物的品名、數量(重量)、危險特性以及發(fā)生危險情況時的應急處置措施等。不得將危險貨物匿報或者謊報品名進行托運。不得在托運的普通貨物中夾帶危險貨物，或者在危險貨物中夾帶禁止配裝的貨物。
對國家規(guī)定實行許可管理、需憑證運輸或者采取特殊措施的危險貨物，托運人或收貨人應當向鐵路運輸企業(yè)提交相關證明。
第十四條[承運要求]鐵路運輸企業(yè)應當對承運的貨物進行安全檢查。不得在非危險貨物辦理站辦理危險貨物承運手續(xù)，不得承運未接受安全檢查的貨物，不得承運不符合安全規(guī)定、可能危害鐵路運輸安全的貨物。
下列情形，鐵路運輸企業(yè)應當查驗托運人、收貨人提供的相關證明材料并留存?zhèn)洳?
(一)國家對生產、經營、儲存、使用等實行許可管理的危險貨物;
(二)國家規(guī)定需要憑證運輸的危險貨物;
(三)需添加抑制劑、穩(wěn)定劑和采取其他特殊措施方可運輸的危險貨物;
(四)運輸包裝、容器列入國家生產許可證制度工業(yè)產品目錄的危險貨物;
(五)法律法規(guī)及國家規(guī)定的其他情形。
第十五條[重點危險貨物運輸]運輸爆炸品、易制爆危險化學品、劇毒品、放射性物質和氣體等危險貨物時，運輸單位應當如實記錄運輸的數量、發(fā)到站、托運人、收貨人，并采取必要的安全防范措施，防止丟失或者被盜;發(fā)現爆炸品、易制爆危險化學品、劇毒品丟失或者被盜、被搶的，應當立即向當地公安機關報告。
第十六條[放射性物質運輸]運輸放射性物質時，托運人應當持有生產、銷售、使用或者處置放射性物質的有效證明，運輸的放射性物質及其運輸容器、運輸車輛、輻射監(jiān)測、安全保衛(wèi)、應急預案及演練、裝卸作業(yè)、押運、職業(yè)衛(wèi)生、人員培訓、安全審查等應當符合《放射性物品運輸安全管理條例》、《放射性物質安全運輸規(guī)程》等法律法規(guī)和標準的要求。
第十七條[儲存]危險貨物的儲存方式、方法以及儲存數量、隔離等應當符合規(guī)定。倉庫、雨棚、儲罐等專用設施，應當由專人負責管理。劇毒品以及儲存數量構成重大危險源的其他危險貨物，應當單獨存放，并實行雙人收發(fā)、雙人保管制度。
第十八條[裝載及加固]危險貨物運輸裝載加固以及使用的'鐵路車輛、集裝箱、其他容器、集裝化用具、裝載加固材料或者裝置等應當符合國家標準、行業(yè)標準、技術規(guī)范和安全要求。不得使用技術狀態(tài)不良、未按規(guī)定檢修(驗)或者達到報廢年限的設施設備，禁止超設計范圍裝運危險貨物。
貨物裝車(箱)不得超載、偏載、偏重、集重。貨物性質相抵觸、消防方法不同、易造成污染的貨物不得同車(箱)裝載。
第十九條[裝卸作業(yè)]危險貨物裝卸作業(yè)應當遵守安全作業(yè)標準、規(guī)程和制度，并在裝卸管理人員的現場指揮或者監(jiān)控下進行。
第二十條[押運]運輸危險貨物時，托運人應當配備必要的押運人員和應急處理器材、設備和防護用品，并使危險貨物始終處于押運人員監(jiān)管之下。
鐵路運輸企業(yè)應當告知押運注意事項，檢查押運人員、備品、設施及押運工作情況，并為押運人員提供必要的工作、生活條件。
押運人員應當遵守鐵路運輸安全規(guī)定，檢查押運的貨物及其裝載加固狀態(tài)，按操作規(guī)程使用押運備品和設施;發(fā)生危險貨物被盜、丟失、泄漏等情況，應當按照國家有關規(guī)定及時報告。
第二十一條[貨物交接]運輸單位間應當按照約定的交接地點、方式、內容、條件和安全責任等辦理危險貨物交接。
第二十二條[行車組織]危險貨物車輛編組、調車等技術作業(yè)應當執(zhí)行相關技術標準和管理辦法。
運輸危險貨物的車輛途中停留時，應當遠離客運列車及正在辦理乘降作業(yè)的客運站臺等人員密集場所和設施，并采取安全防范措施。裝運劇毒品、爆炸品、放射性物質和氣體等危險貨物的車輛途中停留時，鐵路運輸企業(yè)應當派人看守。
第二十三條[洗刷除污]裝運過危險貨物的車輛、集裝箱，卸后應當清掃洗刷干凈，確保不會對其他貨物和作業(yè)人員造成污染、損害。洗刷廢水、廢物處理應當符合環(huán)保要求。
第二十四條[勞動防護]運輸單位應當按照國家勞動安全衛(wèi)生有關規(guī)定配置相應的勞動保護用品和設施設備，建立從業(yè)人員職業(yè)健康監(jiān)護檔案，預防人身傷害。
第二十五條[管理制度]運輸單位應當建立健全危險貨物運輸安全管理、崗位安全責任、教育培訓、安全檢查和隱患排查治理、安全投入保障、勞動保護、應急管理等制度，完善危險貨物包裝、裝卸、押運、運輸等操作規(guī)程和標準化作業(yè)管理辦法。
第二十六條[培訓考核]運輸單位應當對本單位危險貨物運輸從業(yè)人員進行安全、法制教育和崗位技術培訓，經考核合格后方可上崗。
從業(yè)人員應當掌握所運輸危險貨物的危險特性及其運輸工具、包裝物、容器的使用要求和出現危險情況時的應急處置方法。
第二十七條[特殊時期]鐵路運輸企業(yè)在法定假日和傳統(tǒng)節(jié)日等運輸高峰期或者惡劣氣象條件下，以及國家重大活動期間，應當采取停運、限運、繞行等措施確保安全。
第二十八條[應急預案]運輸單位應當制定本單位鐵路危險貨物運輸事故應急預案，配備應急救援人員和必要的應急救援器材、設備，并定期組織應急救援演練。
第二十九條[事故救援和報告]危險貨物運輸過程中發(fā)生燃燒、爆炸、環(huán)境污染、中毒或者被盜、丟失、泄漏等情況，運輸單位主要負責人應當立即按照應急預案組織救援，并向當地安全生產監(jiān)督管理、環(huán)境保護、公安、衛(wèi)生主管部門以及鐵路監(jiān)督管理局報告。
第三十條[信息報告]鐵路運輸企業(yè)應當實時掌握本單位危險貨物運輸狀況，并按要求向所在地鐵路監(jiān)督管理局報告危險貨物運量統(tǒng)計、設施設備、安全等信息。
第四章監(jiān)督檢查
第三十一條[監(jiān)督檢查內容]鐵路監(jiān)管部門依法對運輸單位執(zhí)行有關危險貨物運輸安全的法律法規(guī)、規(guī)章和標準的情況進行監(jiān)督檢查，重點監(jiān)督檢查下列內容:
(一)危險貨物運輸安全管理制度和操作規(guī)程的建立、落實情況;
(二)危險貨物運輸從業(yè)人員安全培訓及考核情況;
(三)危險貨物運輸設施設備配置、使用、管理及檢測、鑒定和安全評價情況;
(四)危險貨物辦理站信息公布情況;
(五)承運危險貨物安全檢查情況;
(六)危險貨物運輸作業(yè)環(huán)節(jié)安全管理情況;
(七)危險貨物運輸事故應急預案制定、應急救援設備和器材配置、應急救援演練等情況;
(八)危險貨物運輸事故報告情況;
(九)依法應當監(jiān)督檢查的其他情況。
第三十二條[監(jiān)督檢查措施]鐵路監(jiān)管部門進行監(jiān)督檢查時，可以采取下列措施:
(一)進入鐵路危險貨物裝卸、儲存、運輸等作業(yè)場所檢查，向有關單位和人員了解情況，查閱、復制有關文件、資料;
(二)當場糾正或者責令限期改正影響鐵路危險貨物運輸安全的違法行為;對依法應當給予行政處罰的行為，依照法律法規(guī)的規(guī)定作出行政處罰決定;
(三)責令立即消除或者限期消除鐵路危險貨物運輸事故隱患;重大隱患排除前或者排除過程中無法保證安全的，應當責令撤出危險區(qū)域內的作業(yè)人員，責令暫時停運或者停止使用;
(四)責令立即停止使用不符合規(guī)定的設施、設備、裝置、器材、運輸工具等;
(五)查封或者扣押有根據認為不符合保障安全生產的國家標準或者行業(yè)標準的設施、設備、器材;
(六)法律法規(guī)規(guī)定的其他措施。
第三十三條[執(zhí)法要求]鐵路監(jiān)管部門行政執(zhí)法人員依法履行監(jiān)督檢查職責時，應當出示有效執(zhí)法證件。行政執(zhí)法人員應當忠于職守、秉公執(zhí)法，遵守執(zhí)法規(guī)范;對監(jiān)督檢查過程中知悉的商業(yè)秘密負有保密責任。
被監(jiān)督檢查單位和個人對鐵路監(jiān)管部門依法進行的監(jiān)督檢查應當予以配合，如實提供有關情況或者資料，不得拒絕、阻礙。
第三十四條[監(jiān)管能力建設]鐵路監(jiān)管部門應當建立健全危險貨物運輸安全監(jiān)督檢查制度，加強行政執(zhí)法人員危險貨物運輸安全知識培訓，配備必要的安全檢查裝備，應用信息化管理手段和先進技術，不斷提高監(jiān)管水平。
鐵路監(jiān)管部門監(jiān)督檢查時，可聘請熟悉鐵路危險貨物運輸、化學化工、安全技術管理、應急救援等的專家和專業(yè)人員提供技術支撐，可委托安全技術機構對危險貨物運輸安全實施監(jiān)督檢查和行政執(zhí)法。
第三十五條[舉報投訴]任何單位和個人均有權向鐵路監(jiān)管部門舉報危險貨物運輸違法違規(guī)行為。
鐵路監(jiān)管部門接到舉報，應當及時依法處理;對不屬于本部門職責的，應當及時移送有關部門處理。
第三十六條[法律責任]違反法律法規(guī)規(guī)定運輸危險貨物的，按照《違反<鐵路安全管理條例>行政處罰實施辦法》及有關法律法規(guī)的規(guī)定實施處罰;依法應當由其他部門實施處罰的，應當通報有關部門依法處理。
違反法律法規(guī)規(guī)定運輸危險貨物，造成鐵路交通事故或者其他事故的，依法追究相關單位及其主要負責人、工作人員的行政責任;涉嫌犯罪的，依法移送司法機關處理。
第三十七條[監(jiān)管信息]鐵路監(jiān)管部門應當建立危險貨物運輸違法行為信息庫，如實記錄運輸單位的違法行為信息。對無正當理由拒絕接受監(jiān)督檢查、故意隱瞞事實或者提供虛假材料以及受到行政處罰等違法情節(jié)嚴重的企業(yè)予以公告。
第五章附則
第三十八條[軍事運輸]軍事運輸危險貨物依照國家有關規(guī)定辦理。
第三十九條[施行]本規(guī)定自20xx年×月×日起施行。
貨物運輸管理制度14
1、 建立標準化流程：制定詳細的貨物操作手冊，明確每個環(huán)節(jié)的責任人和操作步驟。
2、 引入信息化系統(tǒng)：利用erp等軟件，自動化處理庫存、發(fā)貨等事務，減少人為錯誤。
3、 定期培訓：對員工進行貨物管理培訓，提升其專業(yè)技能和責任感。
4、 審核與改進：定期審計管理制度執(zhí)行情況，根據反饋進行調整優(yōu)化。
5、 建立供應商評價體系：定期評估供應商的供貨質量、價格、服務等因素，確保供應鏈穩(wěn)定。
通過上述方案，企業(yè)可以構建一個高效、可靠的.貨物管理制度及流程，從而提升整體運營效率，增強市場競爭力。
貨物運輸管理制度15
1、 制定詳細的作業(yè)手冊，明確各環(huán)節(jié)職責，確保員工了解并執(zhí)行相關規(guī)定。
2、 建立培訓機制，定期對員工進行安全、操作規(guī)程等方面的培訓，提升員工素質。
3、 引入先進的信息化系統(tǒng)，實現貨物追蹤，實時監(jiān)控運輸狀態(tài)，提高管理效能。
4、 設立質量檢查部門，對運輸過程進行監(jiān)督，及時發(fā)現并解決潛在問題。
5、 定期評估制度執(zhí)行情況，根據反饋調整和完善制度，保持其適應性和有效性。
6、 加強與供應商、客戶的溝通，共同優(yōu)化運輸流程，提升整體供應鏈的協(xié)同效應。
以上方案旨在構建一個健全的`貨物運輸及站場管理制度，以實現企業(yè)的高效運營和持續(xù)發(fā)展。通過不斷優(yōu)化和改進，我們有信心能夠為客戶提供更優(yōu)質的服務，同時增強內部管理的規(guī)范性和穩(wěn)定性。
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