車輛費用報銷制度

　　在充滿活力，日益開放的今天，大家逐漸認(rèn)識到制度的重要性，制度是一種要求大家共同遵守的規(guī)章或準(zhǔn)則。那么相關(guān)的制度到底是怎么制定的呢？下面是小編幫大家整理的車輛費用報銷制度，歡迎大家分享。

　　1、目的與范圍

　　本制度規(guī)定了運輸車輛費用報銷的內(nèi)容及要求。

　　本制度適用于本公司各種車輛費用報銷的管理。

　　2、職責(zé)

　　(1)用車人或駕駛員負(fù)責(zé)對所報銷票據(jù)的保存、上交。

　　(2銷售部長負(fù)責(zé)對車輛費用的核實。

　　車輛管理員負(fù)責(zé)對車輛費用的核對、登記。

　　財務(wù)負(fù)責(zé)人對所有費用報銷票據(jù)的審核。

　　總經(jīng)理負(fù)責(zé)對費用報銷票據(jù)的批準(zhǔn)。

　　3、作業(yè)要求

　　(1)日常費用報銷的內(nèi)容、要求

　　(2)過路、橋費

　　a憑費用票據(jù)經(jīng)駕駛員簽字,整理并粘貼到費用報銷單上,經(jīng)調(diào)度審核后到車管員處核對、登記,經(jīng)過總經(jīng)理審批后到財務(wù)報銷。

　　(3)燃油費用

　　公司所有車輛正常加油憑IC卡到加油站加油。若因特殊情況在非中石化加油站加油發(fā)生現(xiàn)金交易的,則其費用報銷按以下規(guī)定執(zhí)行:

　　加油前駕駛員和車輛管理人員進行聯(lián)系,經(jīng)同意后方可加油,車輛回廠后有駕駛?cè)藛T寫出書面情況說明,押運員證明后按費用報銷程序辦理。

　　(4)住宿費用

　　按事先審批的原則,具體見公司有關(guān)規(guī)定

　　(5)車輛驗審費

　　按實際發(fā)生費用按過路、過橋費報銷流程報銷。

　　(6)檢修費用

　　a.駕駛員持指定修理廠的檢修費用票據(jù)經(jīng)車輛管理員審核,綜合部長審批、總經(jīng)理主管批準(zhǔn)后到財務(wù)部報銷。

　　b.車輛行駛途中,經(jīng)駕駛員自行修復(fù)的檢修費用,在修理前要經(jīng)過車輛管理員批準(zhǔn)(未經(jīng)過批準(zhǔn)自行修理的不予報銷),票據(jù)的報銷按過路、過橋費的報銷流程處理。

　　c.車輛行駛途中,遇補(換)胎費用按公司對輪胎的修補規(guī)定處理,確實需要在外補胎的費用少于15元/只可自行處理(超過15元/只必須電話報車輛管理員同意后,押運人員證明,按過路過橋費用的報銷程序處理。

　　(7)異常費用報銷內(nèi)容、要求

　　(8)所發(fā)生的異常費用的類別:在外發(fā)生的事故、單次修理材料費用超過壹仟元、超載、機件不符技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、車輛行駛途中出現(xiàn)故障而產(chǎn)生的拖車費用、隨車未配通行證、未安裝安全帶、未在規(guī)定的時間內(nèi)上高速、超速、禁行路段行駛、車輛在外發(fā)生故障及遇國家各級管理部門的其它類罰款等。

　　(9)異常費用發(fā)生的反饋途徑、時間:出現(xiàn)上述事件后,當(dāng)事人必須在現(xiàn)場第一時間上報車輛管理員,進行調(diào)查。核實后,再依據(jù)調(diào)查結(jié)果,依照報銷標(biāo)準(zhǔn)而進行報銷。

　　(10)報銷標(biāo)準(zhǔn)要求及相應(yīng)的責(zé)任承擔(dān)者:

　　事故處理費用報銷由當(dāng)事人填寫“行駛事故處理報告”后逐級批準(zhǔn)。具體報銷額度遵照以下各項:

　　a.有證駕駛但系本身操作不當(dāng)發(fā)生事故(全部責(zé)任)按以下條款處理:

　　全部損失1000元以下:由責(zé)任人負(fù)擔(dān)[200元+(保險公司賠付后差額×30%)];

　　全部損失1000以上至5000元以下:由責(zé)任人負(fù)擔(dān)[300元+(保險公司賠付后差額×30%)];

　　全部損失5000以上至10000元以下:由責(zé)任人負(fù)擔(dān)[400元+(保險公司賠付后差額×30%)];

　　全部損失10000以上:由責(zé)任人負(fù)擔(dān)[500元+(保險公司賠付后差額×30%)]。

　　c.有證駕駛但系本身操作不當(dāng)發(fā)生事故(負(fù)事故主要責(zé)任)按以下條款處理:

　　全部損失1000元以下:由責(zé)任人負(fù)擔(dān)[100元+(保險公司賠付后差額×20%)];

　　全部損失1000以上至5000元以下:由責(zé)任人負(fù)擔(dān)[200元+(保險公司賠付后差額×20%)];

　　全部損失5000以上至10000元以下:由責(zé)任人負(fù)擔(dān)[300元+(保險公司賠付后差額×20%)];

　　全部損失10000以上:由責(zé)任人負(fù)擔(dān)[400元+(保險公司賠付后差額×20%)]。

　　d.有證駕駛但系本身操作不當(dāng)發(fā)生事故(負(fù)事故同等責(zé)任)按以下條款處理:

　　全部損失1000元以下:由責(zé)任人負(fù)擔(dān)[100元+(保險公司賠付后差額×10%)];

　　全部損失1000以上至5000元以下:由責(zé)任人負(fù)擔(dān)[200元+(保險公司賠付后差額×10%)];

　　全部損失5000以上至10000元以下:由責(zé)任人負(fù)擔(dān)[300元+(保險公司賠付后差額×10%)];

　　全部損失10000元以上:由責(zé)任人負(fù)擔(dān)[400元+(保險公司賠付后差額×10%)];

　　e.有證駕駛但系本身操作不當(dāng)發(fā)生事故(負(fù)事故次要責(zé)任)按以下條款處理:

　　全部損失1000元以下:由責(zé)任人負(fù)擔(dān)[50元+(保險公司賠付后差額×10%)];

　　全部損失1000以上至5000元以下:由責(zé)任人負(fù)擔(dān)[100元+(保險公司賠付后差額×10%)];

　　全部損失5000以上至10000元以下:由責(zé)任人負(fù)擔(dān)[200元+(保險公司賠付后差額×20%)];

　　全部損失10000元以上:由責(zé)任人負(fù)擔(dān)[300元+(保險公司賠付后差額×10%)];

　　f.因機件原因造成事故,由質(zhì)管部對當(dāng)事人及關(guān)聯(lián)責(zé)任人作詳細(xì)調(diào)查取證,核實后根

　　據(jù)責(zé)任主次對各責(zé)任人作相應(yīng)處理,直至待崗處理。

　　(10)單次修理材料費用超過壹仟元,車輛行駛途中出現(xiàn)故障而產(chǎn)生的拖車費用、車輛在外發(fā)生故障由車輛主管牽頭,組織駕駛員人員分析原因后出具報告,根據(jù)責(zé)任輕重按《日常違規(guī)處罰條例》分別處理。

　　(11)未安裝安全帶、燈光不全等機件不符技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)造成的罰款由責(zé)任人承擔(dān)30%,同時由車輛管理員出具原因分析,若確實是責(zé)任人人為因素造成,應(yīng)承擔(dān)全額損失。

　　(12)隨車未配通行證、未在規(guī)定的時間內(nèi)上高速、禁行路段行駛,確因特殊原因并經(jīng)部門主管同意將給予報銷,否則造成的罰款由當(dāng)車駕駛者全額承擔(dān)。

　　(13)超載、超限被罰款經(jīng)調(diào)查后給予報銷。

　　(14)超速、任意停車、未遵守客戶單位規(guī)章制度等因人為造成的違規(guī)行為而受到的罰款由責(zé)任人自行承擔(dān)。

　　(15)遇國家各級管理部門的其它類罰款,部門主管對照相關(guān)條文規(guī)定分析,若有條文規(guī)定而公司未遵章執(zhí)行,對責(zé)任人根據(jù)責(zé)任輕重按《日常違規(guī)處罰條例》分別處理。

　　(16)由上述原因發(fā)生的費用,由當(dāng)事人持相關(guān)的證明票據(jù)在三個工作日內(nèi)到綜合管理部車管員處接受詢問,并寫出書面說明,逾期不予報銷。經(jīng)調(diào)查記錄后,此單交由其部門主管簽署意見,車管員簽署意見后交總經(jīng)理批準(zhǔn),并依照有關(guān)報銷準(zhǔn)額給予報銷,扣罰的款項在當(dāng)月工資中扣除。

　　4、要求

　　指定駕駛員如把車隨便交由其他人駕駛而發(fā)生違規(guī)、車損等罰款或損修全部由指定駕駛員負(fù)責(zé)賠償,并罰款200元/次。

　　無照(證照不符)駕駛發(fā)生車禍全部損失由駕駛者自行負(fù)責(zé),直至追究相應(yīng)法律責(zé)任。公司對其作開除處理。

　　所有運輸費用報銷必須遵守實事求是原則,對發(fā)現(xiàn)有弄虛作假行為的一經(jīng)查實,第一次按以一罰十處理,第二次發(fā)現(xiàn)作開除處理。

　　車輛在外行駛過程中,無論何種原因出現(xiàn)故障,當(dāng)車的車檢員與主駕駛員承擔(dān)主要責(zé)任,扣罰其當(dāng)日基本工資。并根據(jù)損壞情況,視責(zé)任大小,另行追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。

　　因現(xiàn)行的道路道路事故處理辦法與保險理賠存在一定的沖突,在處理事故有時需將責(zé)任全部承擔(dān)下來,而實際責(zé)任與交警認(rèn)定書不符。如發(fā)生此類情況,責(zé)任人在事故處理結(jié)束時,向公司提出申請復(fù)議,最后處罰根據(jù)公司的裁定決定。

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