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通勤上下班管理制度
在日新月異的現(xiàn)代社會中，很多情況下我們都會接觸到制度，制度一般指要求大家共同遵守的辦事規(guī)程或行動準則，也指在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規(guī)范或一定的規(guī)格。那么制度怎么擬定才能發(fā)揮它最大的作用呢？以下是小編收集整理的通勤上下班管理制度，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
通勤上下班管理制度1
1.0目的
為了確保每一位員工上下班乘車的安全，避免出現(xiàn)安全事故，特制本制度。
2.0適用范圍
適用于公司所有員工和通勤車司機。
3.0制度
3.1汽車、摩托車是我們生活中最常用的交通工具，但車禍的危險也可能時時伴隨著我們。據世界衛(wèi)生組織統(tǒng)計，全世界每年因車禍喪生的人數(shù)約有70萬，受傷人數(shù)1000萬至1500萬。也就是說，每50秒鐘就有一個人死于車禍，每2秒鐘有1人受傷或致殘。因此，每一位員工必須注意交通安全。
3.2公司通勤車管理
3.2.1公司為了方便員工上下班乘車，專門租用了大巴車（通勤車）接送員工。辦公室設專人管理通勤車。公司在租用通勤車時，須嚴把“三關”：即通勤車輛準入關，通勤車駕駛員聘用關，通勤車接送員工制度落實關。
3.4.1通勤車司機每天出車前必須檢查車輛的狀況，尤其是剎車，有問題及時修理。
3.2.2通勤車司機按照承運車輛的核定載客人數(shù)安排員工上車，并負責維持車內外的乘車秩序，不得超出該車核定載客人數(shù)。
3.2.3當乘車人數(shù)超過核定載客人數(shù)時，應及時通知辦公室管理人員，調整車輛數(shù)量。
3.2.4通勤車司機在承運員工過程中，應嚴格遵守《中華人民共和國道路運輸條例》、《道路交通安全法》及國家有關安全生產的其他法律法規(guī)，嚴禁酒后駕駛、疲勞駕駛、超速駕駛等，在遇到大霧、雨雪天氣、道路毀壞等特殊情況，應減速行駛，以確保安全。
3.2.5通勤車司機應在路途上對員工做好相應的.服務工作，對體弱生病員工給予照顧。對員工的違紀違規(guī)行為要及時制止，并及時向公司反映。
3.2.6辦公室管理人員應認真做好通勤車車輛的日常管理工作，做好相應記錄，作為以后獎罰和續(xù)聘的重要依據。
3.2.7通勤車的管理細則參見《通勤車管理制度》。
3.3乘車紀律
3.3.1每位員工應按公司下發(fā)通勤車行車路線、停車站點和發(fā)車時間表進行乘車，不得在非定車點攔車強行上車，如果不按規(guī)定無理取鬧的，將嚴肅處理，直至取消乘車資格。
3.3.2員工在等候乘坐通勤車時，要在站臺和指定地點等候車輛，不要站在車道（包括機動車道、非機動車道）上候車。
3.3.3上下車均應等車停穩(wěn)以后，因為在車子還沒停穩(wěn)的時候，如果大家突然攔在車前，往往會使駕駛員措手不及，同時因為候車人的爭搶，不巧被人擠倒或把他人擠倒，都可能引發(fā)事故，所以大家一定要記住，先下后上，不要爭搶。
3.3.4在車上不許大聲喧嘩、走動、吸煙、亂扔垃圾，不許吵架打架，更不允許以大欺小、搶位或欺負威脅、恐嚇員工。員工在乘車時要文明禮貌、互相幫助、互相關心和照顧，發(fā)揚助人為樂的精神。
3.3.5坐在座位上，也要精神集中，雙手扶住前排座位上的椅背。通常車子猛烈沖擊時，人體會向前傾，這樣頭和臉就有撞到前排座椅靠背的危險。如雙手扶住前排座位的椅背，則可以大大減緩身體向前的沖擊力，同時對頭和臉部也可起到保護作用。
3.3.5乘車時不要把頭、手、胳膊伸出車窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷；也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。
3.3.7車門開啟后，不要急著跳下車，應先觀察是否有自行車和摩托車駛近，要在沒有車輛駛近的情況下下車，防止后面跟上的自行車或摩托車措手不及，發(fā)生意外。
3.3.8下車后，不能急于從車前或車后橫穿道路，應走離車前或車后20米以上，能看清路上左右來車后，選擇適當時機再橫穿馬路。
3.4監(jiān)督檢查
3.4.1每位員工者對乘車全安都有監(jiān)督的責任，發(fā)現(xiàn)有違規(guī)或不安全的事情，可以向辦公室反映，由辦公室調查處理。
3.4.2辦公室管理人員不定期隨車監(jiān)督檢查乘車安全，發(fā)現(xiàn)違規(guī)或不安全的事情，進行處罰。
3.4.3每輛車推選1名有一定管理能力的人員擔任車長，維持乘車紀律和秩序，將接送時間、趟次、是否超載、漏載做好記錄，并將情況反饋給辦公室管理人員，每月對通勤車實行評比考核。
3.5自駕車、摩托車安全管理
3.5.1員工有自駕小車、騎摩托車上下班者，也要注意安全，避免交通事故的發(fā)生。
3.5.2駕駛員要認真學習與遵守交通規(guī)則和操作規(guī)程，務必做到安全駕駛、文明行車，出車時證件齊全有效，按要求對車輛進行檢查、保養(yǎng)、維修，保持車況良好。
3.5.3自駕小車時一定要系好安全帶，騎摩托車一定要帶好頭盔。
3.5.4遇雨、雪、大霧天氣，駕駛員必須集中精力，減速慢行，提高警惕。
3.5.5停放時，注意鎖好車門，防止車輛被毀、被盜。外出時，一定要停放在安全可靠的地方。上班后，車輛一律停放到規(guī)定的停車場，駕駛員不得私自將車交給無駕照或無駕駛經驗人員駕駛。
3.5.6嚴禁酒后駕駛，嚴禁開賭氣車、英雄車、麻痹車，超速行駛，疲勞駕違章行為，確保行車安全。
3.5.7一旦發(fā)生事故，駕駛員要及時向當?shù)刎撠熑思敖痪�、保險等有關部門報告，不得擅自處理。應及時采取措施防止事故擴大，并當即報警，同時向單位報告。嚴禁逃逸，如因逃逸造成責任加大，損失增多的，增加部分由駕駛員承擔。
3.5.8乘車人不得違章指揮，不得做影響駕駛的事情，同時在途中不得勸駕駛員喝酒，如遇駕駛員渴酒，應當即勸阻。
3.6節(jié)假日安全乘車
3.6.1節(jié)假日駕車外出時最好結伴同行，遵守交通規(guī)則，注意人身安全，不輕信陌生人的言行，注意保管好自己的財物，不去安全設施沒有保障的娛樂場所，注意言談舉止，以防發(fā)生糾紛，遇事不極端處理。
3.6.2節(jié)日期間乘坐公共交通工具時，要文明乘車，自覺遵守乘車秩序，不要只顧擠車搶座位而放松了警惕，成為扒竊下手的目標。上車后，最好往中間走，不要擠在門口，遇到連續(xù)被擠時要提高警惕，以防被竊。
3.6.3選擇出行交通工具時，要乘坐正規(guī)運營的車輛，不要乘坐“黑出租車”、“黑摩的”、“黑三輪”等非法運營的車輛。
3.6.4自駕車出行期間，應注意保管好自己的車輛，把車停放在有專人看管的停車場；停放在居民區(qū)無人看管的機動車要安裝報警裝置和機械防盜鎖，不要在車內和后備箱中放置貴重物品。
3.7乘車安全教育
3.7.1樹立“人人是交通安全教育者”的責任意識，發(fā)揮全員參與，各單位的管理人員利用早晚會，通過交通事故案例，給每位員工灌輸安全意識。
3.7.2辦公室發(fā)揮廣播、板報、宣傳展板等宣傳工具的作用，進行“交通安全知識”宣傳，組織員工觀看交通安全教育影視、光碟。
3.7.3定期請交警隊同志進行交通安全教育講座。
3.7.4辦公室通過豐富多彩、形式多樣的教育活動，開展員工安全防護、防交通事故等安全教育。
3.8獎罰
3.8.1騎摩托車不戴頭盔者，發(fā)現(xiàn)一次罰款1000元。
3.8.2不按指定地點亂停亂放摩托車者，發(fā)現(xiàn)一次罰款500元。
3.8.3通勤車的處罰條例參照《通勤車管理制度》執(zhí)行。
4.0相關文件
4.1《通勤車管理制度》
5.0記錄
5.1《通勤車監(jiān)督檢查記錄》
通勤上下班管理制度2
一、打卡考勤管理制度
1、全員出勤實行打卡考勤記錄制度；
2、所有工作日非計件人員按上下班作息時間上班前和下班后務必到指定的打卡機上進行刷卡；
3、計件員工根據生產需要按車間安排的上下班時間打卡，每一天將生產車間打卡刷卡記錄經車間主任確認簽名后報人力資源備案，以作工資的核算依據。
4、打卡機的監(jiān)督管理：總裁辦人力資源與保安負責打卡機的監(jiān)督管理。任何人不得損壞考勤設備，凡故意破壞考勤設備，一經查實嚴肅處理，并處以二倍考勤機價格的賠償。
5、刷卡其它事項管理：
1）因工作或其它特殊原因導致不能按時刷卡，由本人帶給部門負責人簽名的.相關手續(xù)證明（如出差申請單請假條外出申請單員工考勤異常單等，報人力資源作為考勤依據；
2）錄不到指紋、刷不到IC卡等特殊狀況時，務必有部門主管領導審批過的相關手續(xù)交人力資源核查存檔，或主動到保安處登記進出廠時間。
3）因工作性質特殊而無法依公司統(tǒng)一作息時間上下班的，由部門負責人書面申請?zhí)厥鈲徫蛔飨r間，經人力資源審核、報總裁批準后按特殊崗位作息時間打卡。
4）董事長、總裁、副總裁、公司顧問、外聘項目組人員可不執(zhí)行打卡考勤。
二、處罰規(guī)定
1、遲到：正常上班時間后進入公司作遲到處理，遲到一次扣發(fā)當月工資，30分鐘內扣10元、30分鐘至1小時內扣20元，遲到超過1小時以曠工半天處理，遲到3次者以曠工半天、6次者以曠工1天處理，依次類推。
2、早退：未到下班時間提前下班為早退，早退參照遲到時間標準雙倍處罰；
3、擅自離崗：非工作需要離崗達半小時以上視為擅自離崗，擅自離崗參照
早退標準處罰；
4、曠工：按曠工時間以日工資的3倍比例扣罰，曠工3天以上的，為嚴重違反公司規(guī)章制度的行為，視為員工已按《勞動合同法》第三十七條規(guī)定自行提出解除勞動關系。
5、對曠工或請假超期3日人員，各部門應在4個工作日內反饋至總裁辦、財務部凍結該員工的工資。員工私自連續(xù)離崗三天作連續(xù)曠工處理，部門應在第四天之內報總裁辦，逾期不報者，給予部門考勤員50元/人處理，直接領導以及部門主管領導各100～200元處罰。員工無故曠工連續(xù)3天以上或月累計五天以上者，均為嚴重違反公司規(guī)章制度的行為，公司也有權單方解除勞動合同。
6、對于員工離職，考勤員應將該員工的離職申請表及離職審批表在2天內交人力資源備案或存檔，否則，遲交一天考核考勤員10元/天，主管領導20元/天。
7、各部門未按時將手工考勤記錄上交人力資源審核的，罰職責人每遲一天10元（周日除外）；手工考勤記錄不全或有誤者給予職責人每個問題點5元罰款，弄虛作假的，每次罰款100元。
8、人力資源未按考勤報表核算薪資的，罰職責人20元/次。
9、忘記刷卡者由本人申請，主管領導簽名可算有效考勤，但需扣罰5元/次。代他人打卡，一經發(fā)現(xiàn)，當事人雙方各扣罰200元/次。
通勤上下班管理制度3
公司最近接連發(fā)生兩起員工上下班途中發(fā)生的交通事故，為了保護員工的身體健康，提高員工的交通安全意識，避免或減少類似事故的再次發(fā)生，特對員工上下班交通安全管理做出以下管理規(guī)定，望各部門、車間、班組認真組織學習并嚴格貫徹執(zhí)行！
1、公司所有員工要本著對自己負責，對家庭負責，對他人負責的態(tài)度，嚴格遵守交通規(guī)則，切實履行自己的義務，避免或減少交通事故的.發(fā)生。自覺學習并遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》《工傷保險條例》等法律法規(guī)，提高交通安全意識和安全技能。
2、駕駛機動車上路行駛，必須系好安全帶，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛，不超速行駛，不酒后駕駛，不疲勞駕駛。
3、駕駛摩托車、電動車上下班為了自身安全建議正確戴好頭盔按既定回家路線行駛。
4、駕車人上路行駛前，應當對汽車、摩托車、電動車的安全性能進行認真檢查，保證車輛制動裝置的完好。自覺控制行車速度，要求：汽車行駛速度控制在每小時60公里以下，摩托車行駛速度控制在每小時40公里以下，電動車行駛速度控制在每小時20公里以下。
5、駕車人上下班回家既定途中如果受到機動車或非機動車傷害后，應迅速撥打“110”電話報警求救，并及時電話報告公司負責人或公司安全員。
6、所有車輛包括汽車、摩托車、電動車，一律執(zhí)行“靠右行駛”的原則，嚴禁逆向行駛。
7、為了保障自身安全請勿搭乘無營運資質的車輛或摩托車上下班。
8、上班時間嚴禁擅自離廠辦理私事，以避免意外事故發(fā)生，如果發(fā)生意外，后果自負。
9、員工不遵守以上規(guī)定的，上下班途中發(fā)生意外后果自負。
10、如未能遵守交通規(guī)則，發(fā)生交通意外事故，造成他人受到傷害的，后果自負。
通勤上下班管理制度4
目的：進一步規(guī)范公司管理，嚴肅上下班紀律。
適用：本公司所有在職人員：
第一條：本公司所有員工、管理人員上下班，悉依本制度執(zhí)行。
第二條：本公司所有員工、管理人員都應按作息時光之規(guī)定準時上下班。
第三條：遲到、早退、曠職（工）按下列辦法處理：
�。�1）遲到
上班遲到5—15分鐘，予以5元次的處罰；15分鐘至30分鐘內的，予以10元次處罰；超過30分鐘后的，以扣發(fā)當日薪資的處罰：
�。�2）早退的一律予以扣發(fā)當日薪資的處罰：
�。�3）曠職（工）的予以扣發(fā)三日薪資的處罰；
連續(xù)曠職（工）三天或一個月內累計3天的，均以自動離職論處。
第四條：上下班打卡及外出公差、私事，均應嚴守秩序，規(guī)定如下：
�。�1）上下班同時打卡超過三人時，必須排隊依次進行，如有爭搶、插隊等擾亂秩序的行為，經監(jiān)督人員指出后，仍不改正的，視情形予以20—50元次的`處罰。
�。�2）無論何種班次，上班者不得打了上班卡后私自外出或辦理私事，如有違者，按早退論處。
（3）下班者應先打卡后外出，如有違者，即按早退論處。
�。�4）下班時光到后，方得停止工作，不得提前下班等候打卡，如有違者，即按早退論處，所屬主管人員負連帶的職責。
（5）上下班打卡均由本人親自操作，嚴禁代人或托人打卡，如有違者，職責雙方均按曠職（工）半日論處。
�。�6）沒有上班、加班而打虛假卡的，按曠職（工）一日論處。
（7）遇停電或卡機故障，未能正常打卡時，應在兩天內交由所屬部門負責人簽字確認并交人事部，過時不予受理，如違規(guī)簽卡，職責雙方均按曠職（工）半日論處。
（8）漏打補簽每月不得超過三次，每超過一次按上班遲到15分鐘內論處；
漏打未簽的，每次按上班遲到30分鐘內論處。如因公事外出末打卡的需填寫補卡申請條。
�。�9）工作時光內，因事外出或提前下班的，須持有效請假單或外出放行條，保安方可放行。如有違者，按早退或曠職（工）論處。
�。�10）個人請事（�。┘傩杼崆吧暾垼刹块T主管和人事部審批后方算生效，非特殊情景下所有事后請假一律作曠工論處。
第五條：本制度條款如有與目前制度相抵觸的，依照本制度執(zhí)行。
第六條：本制度由各部門負責人與相關人員配合行政人事部監(jiān)督落實執(zhí)行。
第七條：人事行政管理部門對本制度享有最終解釋權。
第八條：呈總經理核準后生效。
20xx年5月1日起，我公司上下班打卡時光為：
生產部日班：8：00—20：00夜班：20：00—08：00
辦公室人員打卡時光為上午：8：00—12：00
午時打卡時光為：13：30—17：30（辦公室）
呈：生產部車間、數(shù)碼車間、品檢部、辦公室
通勤上下班管理制度5
為了嚴肅工作紀律和維護正常的工作秩序，根據有關法律、法規(guī)和政策規(guī)定，特制定本制度。
一、請假制度
1、請假。工作人員心請?zhí)接H假、事假、婚假、產假、喪假和享受年休假，都必須書面請假，按程序審批后，方能離開工作崗位，并在商定其工作有人替代后，向分管領導及本科（股）負責人知會請假情況。職工因病因事請假的，必須履行手續(xù)，凡一年內請病假累計超過30天（不含住院）或請事假累計超過15天者，當年不能享受公休假；若不享受公休假后，再請病事假超過以上規(guī)定時間的則在下年度不安排公休假。
2、審批。全局人員需要請假，須經分管領導同意并報經局長審批；所有簽批后的假條交辦公室登記備查。無局長批準簽字的假條視為無假自假。
3、假期計算。經批準離開工作崗位的當天到正式上班時為止，法定假日可扣除。
4、嚴格銷假制度。職工請假期滿或年休假期滿后，應按時返回工作崗位，并到辦公室履行銷假手續(xù)。若遇特殊情況，需續(xù)假者，應在假期未滿前辦理續(xù)假手續(xù)。在外地不能回單位的，可電話、電報聯(lián)系辦理，并實事求是說明續(xù)假原因。
5、凡不履行請假手續(xù)，擅離工作崗位或無故超假者，經核實后，按曠工處理。
二、考勤制度
1、干部職工必須按區(qū)政府頒布的休息時間上下班，上下班以規(guī)定時間前（后）推10分鐘為上下班準時，不得遲到、不得早退，否則為不按時上下班。
2、干部職工實行上下班簽到制度。職工上下班主動簽到，如果不簽到又不說明理由的，按曠工處理。職工出差、下鄉(xiāng)、外出辦事的，必須向辦公室說明出差、下鄉(xiāng)、外出辦事的地點和事由。職工下鄉(xiāng)后，必須用所在地的座機電話向辦公室報告，不報告者按曠工處理。
3、干部職工均實行考勤制�？记谟赊k公室統(tǒng)一負責，定期或不定期進行抽查，并將考核情況作為年芳目標管理考核的重要依據。
4、凡全區(qū)性的會議及社會公益活動（義務勞動、植樹等）必須參加，凡無故不參加的每次扣發(fā)200元補貼。
5、全體工作人員，應自覺遵守工作時間，堅守工作崗位，不得遲到早退，對無故制度和上班時間不請假外出辦私事的人員，可累計計算時間，情節(jié)較輕的.按本制度第一項第五款規(guī)定處理。職工遲到一次扣10元，早退一次扣10元，請病假一年內累計超過15天后（住院除外）每天扣20元，請事假一年內累計超過7天后每天扣20元，曠工一天扣100元，職工遲到、早退、病假、事假、曠工情況納入年終考核，作為年終評選先進個人和核定年終達標獎的主要依據。
6、職工節(jié)假日出差、下鄉(xiāng)領取加班補助后不得再報銷旅差費。
7、參加各類函授、自修學習的面授時間，應抵銷公休假。在各類脫產學習一年以上的，學習期間不再享受公休假和當年年終獎。
8、職工年度曠工或不假外出連續(xù)超過15天，或全年累計超過30天的，按照《國家公務員管理暫行條例》的規(guī)定予以辭退。不假外出7—15天的，向局長說明理由，年終考核確定為稱職，并在局職工大會上作出書面檢討，年終獎減半計發(fā)，不假外出3—6天的向局長說明理由，并在局職工大會上作出書面檢討，除按曠工處理外，扣當月一切津補貼，不假外出1—2天的，向局長說明理由，并寫出書面檢討。
9、各股、室做好職工節(jié)假日加班、夜間值班的登記工作，由股、室負責人審核后交辦公室存查。
10、考勤由辦公室統(tǒng)一負責，每個月結職工的出勤考核情況進行匯總，經核實無異議后報告局領導并存檔備查，職工出勤考核情況作為年終評選先進和核定年終獎標準的主要依據。
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