車間設備管理制度
在日新月異的現(xiàn)代社會中，越來越多地方需要用到制度，制度是在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規(guī)范。那么制度怎么擬定才能發(fā)揮它最大的作用呢？以下是小編幫大家整理的車間設備管理制度，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
車間設備管理制度1
一、目的
設備是生產(chǎn)的物質(zhì)基礎，潤滑是保證設備正常運轉的必要條件。為減少設備磨損，降低動力消耗，延長設備使用壽命，保證設備安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)運行，特制定本制度。
二、范圍
1、本制度內(nèi)容包括設備潤滑管理職責，油品的貯存與保管,潤滑用具的管理使用與過濾標準，潤滑油品的使用，設備潤滑油（脂）標準和廢油品的回收。
2、本制度適用于硫磺車間設備的潤滑管理。
三、職責
1、車間職責
1.1、車間設備員負責全車間的設備潤滑專業(yè)技術管理工作，負責建立潤滑相關臺賬。
1.2、負責組織本車間職工認真學習設備潤滑手冊，貫徹執(zhí)行設備潤滑管理制度，提高操作人員的潤滑管理水平，并定期或不定期檢查操作人員對潤滑管理規(guī)定的執(zhí)行情況。
1.3、負責制定本單位的潤滑油品消耗定額，按時提出年、季、月潤滑油品的使用計劃。
1.4、認真填寫設備潤滑檔案和“五定”，負責提出有關潤滑油方面的改造措施和革新方案。經(jīng)設備部審核后組織落實。
1.5、嚴格執(zhí)行“三級過濾”和潤滑“五定”，負責本單位潤滑油品及用具的管理和使用，按規(guī)定時間對在用油品提出檢驗分析申請。本裝置的潤滑必須有專人管理。
1.6、經(jīng)常檢查設備的潤滑情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理或向有關部門報告處理。
1.7、負責本單位不合格油品的回收工作。
2、班組長職責
2.1、認真組織班組成員學習車間潤滑管理制度，提高班組人員的設備潤滑管理水平。
2.2、檢查督促本班設備操作人員做好設備潤滑及潤滑器具的保管維護，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并作好記錄。
2.3、保證本班一級過濾潤滑油桶油位在1/2以上并做好交接班。
3、操作人員職責
3.1、嚴格執(zhí)行設備潤滑管理制度。做到“三級過濾”和潤滑“五定”。
3.2、妥善保管并認真維護好潤滑器具，做到經(jīng)常檢查，嚴格做到專油專具，定期清掃，并納入交接班內(nèi)容。
3.3、按規(guī)定定期補加或更換潤滑油（脂），認真做好加、換油記錄，做到無油不啟動、低油位不開車。
3.4、按時檢查濾網(wǎng)、油位、油壓、油溫和油質(zhì)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理和報告。
3.5、經(jīng)常檢查潤滑部位的溫度情況，軸承溫度應保持在規(guī)定指標內(nèi)。
3.6、對自存自用油品要定時檢查，認真交接，對固定式油桶（箱）應按時脫水。
3.7、常用閥門絲桿螺母之間，要定期注油〔脂）潤滑，不常用的要用油脂封閉。
3.8、按規(guī)定將廢油回收到指定位置的指定容器，認真做好廢油回收工作。
四、潤滑油（脂）儲存和保管
1、車間下設潤滑站，潤滑油站由當班保證潤滑器具和地面的衛(wèi)生清潔
2、潤滑油站要采取通風措施，冬季做好保溫
3、潤滑油站內(nèi)嚴禁動火，潤滑油站附近要有消防器材并做好標示
4、入庫油品必須有合格證，庫存三個月以上時應檢驗，不合格油品應及時進行處理，直到再次檢驗合格為止。對車間入庫的油（脂）要及時建立臺賬，注明名稱、代號、入庫時間，并作好分類、分組保管。
五、潤滑器具管理與過濾標準
1、車間按照各崗位用油實際情況配齊應有的潤滑油具，基本用具有：領油大桶、固定式油捅（箱）、抽油器、提油桶、油壺、接油盤、過濾漏斗、油脂桶、油脂鏟、油脂槍等。
2、各潤滑用具應標記清晰，專油專用，定期清掃。一般情況下，領油大桶、固定式油捅（箱）每三個月清掃一次；其余各用具每周清洗一次；用具各部的過濾網(wǎng)要班班檢查，及時清洗。各用具使用或清洗后，應按指定地點放置整齊，嚴禁隨意放置，以免丟失或損壞。
3、各崗位的潤滑油具由當班班長及使用人員負責管理和維護，交接班時做好交接
4、在用的潤滑器具一定要保護好過濾網(wǎng)，由車間定期每月指定當班清洗過濾網(wǎng)
5、設備潤滑的潤滑油（脂）必須符合裝置的潤滑工工藝條件要求，不得亂用、混用；容器換裝不同種類、不同牌號的油品時，必須按規(guī)定徹底沖洗干凈，方可改裝別的油品。
6、潤滑油的濾網(wǎng)要符合規(guī)定：壓縮機油、機械油所用過濾網(wǎng)，一級過濾網(wǎng)為60目，二級過濾網(wǎng)為80目，三級過濾網(wǎng)為100目。
六、潤滑油使用
1、設備必須按規(guī)定要求用油，不得任意濫用和混用，不合格油品不準使用。設備潤滑用油見附錄A(補充件)或設備說明書。設備所用潤滑油的規(guī)格、數(shù)量、潤滑點、加油時間及加油周期等，必須嚴格按照“三濾五定規(guī)定”執(zhí)行
2、因操作條件改變或規(guī)定油品缺乏，需變更油品時，應報有關部門及主管領導審批，車間不得隨意更改。
3、潤滑油品代用必須符合同等質(zhì)量或以優(yōu)代劣的原則，規(guī)定油品得到供應后應停止代用。
4、如需要更換不同型號的潤滑油品或油品經(jīng)檢驗不合格需要更換時，應先將原油品清除干凈，然后再加入新油品。
5、新安裝設備第一次（跑合期）投入運轉的一般設備，應在15～30天內(nèi)更換一次新油；正常運轉時，換油周期應根據(jù)工作條件、潤滑油檢驗報告而定。
6、具有獨立潤滑油系統(tǒng)的大型機組檢修后，潤滑油循環(huán)一定時間，經(jīng)檢驗合格，方可試車或投入運行。
7、運行中的大型機組潤滑油應每月檢驗一次，條件惡劣或運行后期應適當增加檢驗頻次，應化驗黏度、水分、機械雜質(zhì)、閃點、酸質(zhì)，如有一項指標不合格，應及時處理。潤滑油的檢驗報告要妥善保管，以備查詢。
8、發(fā)現(xiàn)漏油、跑油時要及時查出原因，上報車間，立即消除并作好記錄，禁止跑油、漏油
9、主要、大型運轉設備換油時，應該在車間設備管理人員監(jiān)督下進行，并按規(guī)定記錄在設備檔案。
七、設備潤滑加油（脂）標準
1、油潤滑
加油以刻度線為準，無刻度線時應符合如下規(guī)定。
1.1、循環(huán)潤滑
正常運行時油箱油位應保持在2/3以上。
1.2、油環(huán)帶油潤滑
1.2.1、油環(huán)內(nèi)徑D=25～40mm時，油位高度應浸沒油環(huán)D/4。
1.2.2、油環(huán)內(nèi)徑D=45～60mm時，油位高度應浸沒油環(huán)D/5。
1.2.3、油環(huán)內(nèi)徑D=70～130mm時，油位高度應浸沒油環(huán)D/6。
1.3、浸油潤滑
1.3.1、滾動軸承的浸油潤滑
a.、n、＞、3000r/min時，油位在軸承最下部滾動體中心以下，但需浸沒滾動體下緣。
b.、n=1500～3000r/min時，油位在軸承最下部滾動體中心以上，但不得浸沒滾動體上緣。
c.、n、＜、1500r/min時，油位在軸承最下部滾動體的上緣或浸沒滾動體。
1.3.2、變速機的浸油潤滑
a.圓柱齒輪變速機油面應浸沒高齒輪副低速齒輪齒高的2～3倍。
b.圓錐齒輪變速機油面應浸沒其中一個齒輪的全齒寬。
c.蝸輪蝸桿減速機油面應浸沒蝸輪齒高的'2～3倍，或蝸桿的一個齒高。
1.4、強制潤滑
應按有關技術要求或實際標準確定。
2、脂潤滑
2.1
n＞3000r/min時，加脂量為軸承箱容積的1/3。
2.2
n≤3000r/min時，加脂量為軸承箱容積的1/2。
八、廢油品回收
1、廢油的回收應該堅持勤儉節(jié)約的方針，車間應采取積極措施，排放及更換下的廢潤滑油應按品種牌號進行回收，認真做好廢油品的回收、再生、和處理工作。
2、車間應根據(jù)自己的實際情況，制定出合理的廢油品回收指標避免浪費，回收的廢油脂可用于刮泥機鏈條、軌道的保養(yǎng)，廢油用于螺栓等保養(yǎng)。
車間設備管理制度2
資料管理：
1、維修班對所有設備進行立帳、分類、編號，建立管理卡。
2、維修班妥善保管設備相關說明書、圖紙等技術資料。
3、維修班組織各生產(chǎn)班組按照《年度設備保養(yǎng)計劃》進行設備保養(yǎng)，填寫相應的《設備日常保養(yǎng)項目表》及《設備保養(yǎng)記錄》
4、維修班對關鍵設備進行運行檢查，填寫《設備運行檢查記錄》，并由維修班存檔。
5、維修班按照《設備周期檢定計劃》對本車間關鍵生產(chǎn)設備進行設備校準，填寫《設備檢測記錄》，并由維修班存檔。
6、維修人員修復設備后填寫《設備檢修單》，并由維修班存檔。
使用管理：
1、a類設備由車間定人定機操作，b類設備非經(jīng)班長安排不得串機使用，a類設備非經(jīng)車間允許不得串機使用。
2、新上崗、轉崗、調(diào)入的設備操作人員在使用設備前，必須對其進行培訓，學習設備的結構性能、技術規(guī)范、安全操作規(guī)程、維護保養(yǎng)知識等基本常識。
3、操作者必須熟悉設備的結構、性能、掌握設備的使用要求、“三級保養(yǎng)制度”的內(nèi)容和要求，合理潤滑，經(jīng)考核合格才能獨立操作。
4、操作者必須嚴格遵守安全操作規(guī)程，嚴禁超負荷、超規(guī)定使用設備。
5、操作者不準隨意拆除安全裝置及零部件，動力供應中斷時應立即關閉設備的各種開關，將工作機構返回起點裝置，手柄、手把返回正常位置。
維修管理：
1、設備出現(xiàn)故障后，應立即切斷電源，保持現(xiàn)場，通知維修班維修。
2、維修人員接到報修后應及時組織維修，對缺少的部件及時向車間反映，以免影響生產(chǎn)的.正常進行。
3、設備維修前必須切斷電源，氣源及水源，維修中必須掛牌操作。
4、設備沒有修復前，不允許非維修人員擅自使用設備。
5、備件保管工作要達到科學保管分類、分區(qū)、分機型，擺放整齊，標志明顯，規(guī)范化。加強防銹、反腐措施。備件不磕不碰、不銹、不變質(zhì)。
維護保養(yǎng)管理：
設備的“三級保養(yǎng)”包括：設備的日常、一、二級保養(yǎng)。
1、設備的日常維護：班前班后由操作工認真檢查擦拭設備各個部位和加油保養(yǎng)，使設備經(jīng)常保持清潔、整齊、潤滑、安全，班中發(fā)生故障，應及時給予排除。
開機前例行檢查設備的潤滑和易松動部位。
工作前檢查操作盤上的各指標燈是否正常，各按鈕、開關是否處于正確位置。
班中時刻觀察設備運轉情況，有無與正常運轉不同的異�，F(xiàn)象。如：聲音、溫度、氣味等。
工作中設備長時間不使用時，要及時關閉設備電源。保持設備清潔，每天下班前15分鐘例行擦試并做好交接班。
2、設備的一級保養(yǎng)：即月保養(yǎng)，每月的27日進行生產(chǎn)設備的月保養(yǎng)，生產(chǎn)不允許時設備運行400―600小時進行一次定期維護，以操作者為主維修工人為輔。
清除設備表面“黃袍”及油污。檢查各個配合間隙。 部分零部件拆卸，清洗，修復。
檢查潤滑油路，清洗油氈，油線，濾油器，清導面等，適當加潤滑油或潤滑脂。
清掃電器箱，電動機，電器裝置固定整車安全防護裝置牢靠。 清洗附件及冷卻裝置。
3、設備的二級保養(yǎng)：設備運行滿2300―2600小時進行一次小修，小修以維修工為主操作者配合。
對設備部分解體檢查維修，更換修復磨損零件。
對主軸箱，變速箱，液壓箱，冷卻箱進行清洗加油修復更換易損件。
檢查電器箱，修整線路，清洗電動機。 檢查，調(diào)整，修復精度，校正水平。
車間設備管理制度3
根據(jù)上級關于道路交通安全管理相關文件，結合段安電辦〔xx〕28號《安康電務段汽車管理辦法》，為加強車間道路交通安全管理，強化汽車管理，更好地為安全生產(chǎn)服務，結合車間實際，特制定本制度。
一、管理職責：
1、按照安全生產(chǎn)責任制的要求，車間主任為車間交通安全第一負責人，負責車間交通安全工作，日常工作由車間安全員負責。車間要把交通安全管理納入到日常的安全管理工作中，建立健交通全安全管理制度，做好安全隱患整治、人員培訓考核、設備維修保養(yǎng)和事故責任追究等工作。在月度安全生產(chǎn)分析會上，要分析交通安全工作中存在的問題，制定措施進行整改。
2、車間教員要按照段年度教育計劃，結合實際制定駕駛員培訓、學習計劃，要堅持組織駕駛員學習《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》、《高速公路交通管理辦法》和局段相關管理制度，不斷提高駕駛員的.技術業(yè)務水平和安全意識。
3、車間指定車間安全員為車管人員，負責車輛管理，按要求規(guī)范車輛使用，做好機動車輛安全使用、維修保養(yǎng)工作，確保車輛時刻處于良好狀態(tài)，更好地為安全生產(chǎn)服務。
二、車輛管理：
1、車輛管理執(zhí)行《道路交通安全法實施條例》、西安鐵路局物資處《汽車管理辦法》、西鐵安〔xx〕72號《關于印發(fā)<西安鐵路局道路交通安全管理實施辦法>;的通知》和安電段〔xx〕89號《安康電務段汽車管理辦法》。
2、車輛的日常養(yǎng)護應符合gb/t18344-xx《汽車維護、檢修、診斷技術規(guī)范》的有關規(guī)定。
3、車輛由車間值班調(diào)度統(tǒng)一指揮調(diào)動，了解車輛狀況，明確各類用車的相關規(guī)定和要求，嚴格執(zhí)行派車單制度。不符合安全條件的車輛和駕駛員不準出車，遠途派車時要提出安全注意事項；按照派車單指定時間、地點、路線，不準擅自改變地點、路線用車；返回后駕駛員要向值班調(diào)度匯報運行安全和任務完成情況。
4、要嚴格執(zhí)行下班后和節(jié)假日車輛回庫的規(guī)定，未經(jīng)車間主任批準，車輛不準在外過夜。
5、惡劣天氣，非因公特殊情況下，原則上必須封存車輛。必須使用時，需經(jīng)車間主任批準，并采取保安措施后方可使用。
6、駕駛員應對機動車輛定期進行維修和保養(yǎng)，確保車輛狀態(tài)良好，以備使用。
7、車輛發(fā)生故障或存在隱患時，需送委外修理時，駕駛員應向車間車管人員說明具體情況，填寫“車輛維修保養(yǎng)申請單”及“車輛維修項目報價表”報段主管部門批準然后送定點修理廠修理。
8、各類車輛用油由車間車管人員填寫用料單，一式二份，并加蓋車間公章及科目負責人章，由駕駛員持一聯(lián)到局定點加油站加油，另一聯(lián)由車管人員留作備存。
三、駕駛員管理：
1、未經(jīng)正規(guī)培訓辦理機動車輛駕駛證的人員，不準駕駛機動車輛；嚴禁非專職司機，領導干部駕駛公車，嚴禁公車私用。
2、駕駛員日常必須保證充分休息，保持精神狀態(tài)良好。車間不得安排駕駛員超時、超勞駕駛車輛。駕駛人員必須保證在精力充沛的狀況下行車，嚴禁疲勞駕駛。
3、駕駛員崗位職責：
�、爬喂虡淞踩谝坏乃枷耄J真貫徹執(zhí)行各項規(guī)章制度，遵守操作規(guī)程，開好安全車。
�、品e極鉆研業(yè)務技術，熟練掌握車輛的性能、構造、工作原理、維修知識和技術狀況，認真做好車輛的日常維修和保養(yǎng)，經(jīng)常保持車輛技術狀況良好和車內(nèi)外的衛(wèi)生。
⑶遵守交通法規(guī)，確保行車安全。
�、葓允毓ぷ鲘徫�，確保用車時隨叫隨到，不得貽誤工作。值班時，要按時到位，確保應急工作用車。
�、杀９芎密囕v及隨車工具附件。
⑹服從調(diào)派，聽從指揮，積極完成領導交辦的臨時任務。
4、駕駛員作業(yè)標準：
�、懦鲕嚽皯J真檢查燃油、潤滑油、冷卻水、發(fā)動機及各部總成，符合規(guī)定和技術標準。方向機、離合器、變速箱、傳動軸有無異常。照明、喇叭、雨刷器、轉向信號和剎車信號及各儀表顯示正常。制動器、手制動器、效能試驗作用良好。機械備品、工具備品是否齊全。
⑵行駛中遵守道路交通法規(guī)，集中精力、謹慎駕駛，隨時注意各部聲響和各種儀表顯示。不超載、不超速行駛。
�、鞘哲嚭�，應將車輛手制動器拉緊，停穩(wěn)車輛。檢查油、水、電、輪胎氣壓是否正常。清潔車輛內(nèi)外衛(wèi)生、車窗門鎖關閉良好。
5、車輛駕駛員必須遵守下列規(guī)定：
�、篷{駛車輛時，必須攜帶駕駛證、行駛證、上崗證、汽車定編證。
⑵不準轉借、涂改或偽造駕駛證。
�、遣粶蕦④囕v交給沒有駕駛證的人員駕駛。
⑷不準駕駛與駕駛證準駕車型不相符合的車輛。
�、晌窗匆�(guī)定審驗或審驗不合格，不準繼續(xù)駕駛車輛。
⑹不準酒后駕駛車輛。
�、瞬粶蜀{駛安全設施不全或機件不符合技術標準等具有安全隱患的機動車。
車間設備管理制度4
一、機械設備安裝應按照有關技術資料和出廠說明的規(guī)定進行安裝，安裝前應向操作人員進行詳細的安全技術交底，由安裝隊長、技術員、安全員在現(xiàn)場指揮安裝。
二、經(jīng)過大修改造，重新組裝的機械設備在使用前應進行技術試驗和安全裝置試驗，未經(jīng)檢驗和檢驗不合格不準使用。
三、機械設備的采購、租賃，設備的技術資料、說明書、維修后的`檢驗和試驗，由設備管理處負責管理。
四、機械設備操作人員，必須遵守安全操作規(guī)程和保養(yǎng)規(guī)程，做到精心保養(yǎng)，正確操作，合理使用，并做到四懂、三會、二精，即懂原理、懂構造、懂性能、懂用途、會操作、會維修、會排除故障、精心保養(yǎng)、精心操作。
五、機械操作人員必須聽從指揮，端正服務態(tài)度，保證作業(yè)質(zhì)量，并對機械設備進行定期安全檢查，如發(fā)現(xiàn)故障應立即停止使用，以確保設備和操作人員的安全。
車間設備管理制度5
一、檢修計劃的職責分工
技術管理員：
組織對班組的年、月、周計劃進行整理、上報、下發(fā)；解決檢修工作中遇到的技術問題；組織對檢修質(zhì)量進行驗收；車間檢修檔案的及時歸檔。班組：
轄區(qū)內(nèi)電氣設備設施年、月、周檢修計劃的編制、提報；對技術管理員下發(fā)的年、月、周檢修計劃組織實施；配合技術管理員解決檢修工作中遇到的技術問題；班組檢修檔案的'及時歸檔。
二、計劃檢修的管理程序
1、月計劃
班組于每月26日前將下月檢修計劃及本月計劃完成情況一式兩份，一份報車間技術管理人員，一份班組存查；車間技術管理人員于每月的26日前將經(jīng)車間分管領導簽字的車間下月計劃及本月計劃完成情況一式兩份，一份報機電管理部，一份技術管理人員存查；同時將車間下月總體計劃分解到各班組，形成各班組下月計劃，經(jīng)分管主任簽字后，一式兩份，一份下發(fā)給相應班組執(zhí)行，一份技術管理人員存查。
2、周計劃
班組于每周五下午上班前將下周檢修計劃及本周計劃完成情況一式兩份，一份報車間技術管理人員，一份班組存查；車間技術管理人員匯總后于每周五下班前將匯總表報車間領導，并在每周車間例會上通報周檢修計劃；班組在每周車間例會上應匯報上周計劃完成情況。
三、計劃檢修的質(zhì)量驗收
電動機檢修后由工作負責人申請驗收，應經(jīng)分管技術員或車間管理人員組織驗收，填寫質(zhì)量驗收單，并試車合格后工藝人員在質(zhì)量驗收單上簽字確認，驗收不合格的應重新檢修；其它電氣設備的檢修質(zhì)
量驗收按照檢修方案執(zhí)行。
四、計劃檢修的資料歸檔
1、班組
檢修工作結束，驗收合格后兩天內(nèi)，相應檢修技術數(shù)據(jù)應完整歸檔，檢修資料應同時上報技術管理人員。
2、技術管理人員
檢修工作結束，驗收合格后五天內(nèi)，將檢修資料完整歸檔，同時將有關檢修資料上報。
五、電動機事故（引線燒壞視為事故）考核管理辦法：由于維保單位巡檢、維護、檢修不到位造成電動機事故的，按維保合同執(zhí)行。
六、計劃檢修的考核措施
1、班組無故不按時上報計劃，周計劃每次罰責任班組50元，月計劃每次罰責任班組100元；
技術管理人員無故不按時上報、下發(fā)計劃，周計劃每次罰技術管理人員50元，月計劃每次罰100元。
2、低壓電動機、高壓電動機、變壓器等因計劃檢修時間安排拖期，引起設備損壞，按事故分析報告進行處罰；
3、班組無故沒有按照技術管理人員下達的檢修計劃時間進行檢修的，每項目處罰責任班長100元。
4、班組沒有按期歸檔檢修技術資料，每臺次罰責任班組10元；沒有按期上報檢修資料，每臺次罰責任班組10元。
5、技術管理人員沒有按期歸檔檢修技術資料，每臺次罰技術管理人員10元；沒有按期上報檢修資料，每臺次罰技術管理人員10元。
車間設備管理制度6
潤滑是設備正常運行的必要條件，為減緩磨損，提高設備效率，降低動力消耗，延長設備的使用壽命，保障設備安全運行和正常的生產(chǎn)，特制定本制度。
�。ㄒ唬┰O備動力部門必須加強對設備潤滑管理工作的組織和領導，配備專人負責日常業(yè)務工作，推廣先進潤滑技術、潤滑管理經(jīng)驗，組織操作人員學習潤滑知識，組織定期檢查，制定潤滑油品的使用定額、貯存保管、發(fā)放、廢油回收利用及潤滑工器具的管理規(guī)定，不斷提高潤滑管理水平。
（二）車間設備主任對全車間的設備潤滑負領導責任。
設備員應負責提出車間年、季、月的使用計劃，具體執(zhí)行設備潤滑制度，認真作到：
1、按設備潤滑規(guī)定做到“五定”“三級過濾”，具體內(nèi)容如下。
“五定”
�。�1）定點：按日常的潤滑部位注油，不得遺漏。
�。�2）定人：設備的`日常加油部位，由操作工負責；定期加油部位，由保養(yǎng)工負責。
�。�3）定質(zhì)：按設備要求選定潤滑油（脂）品種，油（脂）質(zhì)量合格，潤滑油必須經(jīng)過“三級過濾”，清潔無雜物，方可加入潤滑部位。禁止亂用油（脂）或用不干凈的油（脂）。
（4）定時：對設備的加油部位，按照規(guī)定的間隔時間，進行加油、清洗或更換新油。
�。�5）定量：按設備標定的油位和數(shù)量，加足所選定的潤滑油（脂）。
“三級過濾”
�。�1）領油大桶到固定貯油箱。
�。�2）貯油箱到油壺。
�。�3）油壺到潤滑部位。
2、濾網(wǎng)應符合下述規(guī)定：透平油、冷凍機油、壓縮機油、機械油一級過濾為60目，二級過濾為80目，三級過濾為100目。汽缸油、齒輪油一級過濾為40目、二級過濾為60目、三級過濾為80目。特殊油品，按特殊規(guī)定執(zhí)行。
3、自動注油裝置，要經(jīng)常檢查油位、油溫、油壓、注油量，發(fā)現(xiàn)不正常，應及時處理。
4、經(jīng)常檢查潤滑部位的溫度情況，軸承溫度應保持在規(guī)定指標內(nèi)。
5、常用閥的絲桿與螺母之間，要定期潤滑。不常用閥門的絲桿與螺母之間，應用潤滑油脂封死。
�。ㄈ┬沦徣胗推�，必須隨附質(zhì)量保證書，庫存3個月以上者，應逐桶分析檢驗后方可使用。不同種類及牌號的潤滑油要分別存放，寫上標記。廢油應分類回收，以便再生。再生油經(jīng)質(zhì)量鑒定，不合格不能使用。
�。ㄋ模┸囬g應有專人負責潤滑油品、潤滑油品、潤滑器具的管理。
�。ㄎ澹╆P鍵設備在用潤滑油必須定時取樣分析，一般設備至少每3個月取樣分析一次，分析結果應記入潤滑檔案。在用油質(zhì)不符合使用要求，應及時更換。
（六）根據(jù)設備要求和工藝條件，正確合理地選用潤滑油（脂），不得任意濫用或混用。改變油品，必須經(jīng)設備動力科批準。在不影響潤滑性能的情況下，應盡量減少潤滑油（脂）的品種，以利管理。
�。ㄆ撸┰O備（裝置）的潤滑系統(tǒng)各部件應齊全好用，管道暢通，不漏。
車間設備管理制度7
1、車間設備員負責車間的設備設施、壓力容器方面工作，協(xié)助車間設備主任對設備設施進行管理。
2、參與制訂車間有關設備設施壓力容器管理制度、設備檢修規(guī)程，并認真執(zhí)行。
3、參與編制車間設備技術措施計劃和隱患整改方案，檢查落實。
4、參加車間新建改擴建工程的竣工驗收、設備變動方案的'申報工作。
5、參加日常及綜合、專項整改檢查工作。
6、落實設備設施、壓力容器、運轉設備等方面隱患整改工作。
7、積極參與調(diào)查設備事故。
8、協(xié)助并參與應急救援演練活動。
9、監(jiān)督維修班組開展安全班組建設工作。
車間設備管理制度8
一、機修車間設立設備管理員，負責本廠全部機具設備的登記入冊，建立設備檔案，定期進行維修保養(yǎng)，做好記錄，保養(yǎng)完畢后，要履行簽字驗收手續(xù)。
二、設備管理員要根據(jù)實際需要做好機具設備、儀器、儀表的購置計劃，經(jīng)主管審批后方能采購。
三、本廠所有的機具設備、工具、儀器、儀表要確定使用年限，根據(jù)價值大小列入固定資產(chǎn)或低值易耗品。在使用年限內(nèi)，如有丟失、損壞應予以賠償，經(jīng)管理員檢驗，確屬質(zhì)量問題的需由設備管理員和主管鑒定后方可減免賠償。
四、固定不能移動的專用工具設備，如車床、磨床、油泵試驗臺等，由專門操作人員保管、維修、保養(yǎng)。其他人一律不得上臺操作。電焊設備由鈑金工人專門使用、保養(yǎng)。
五、一般公用的工具，如絞刀、前輪定位儀等，由倉庫保管員保管，使用借出、歸還要登記，辦理交接手續(xù)。由于使用中違反操作而損壞的，由使用者賠償；由于保管不當引起的損壞，由保管員承擔責任。
六、舉升機之類的重大公用設備，廠部指定專門班組保管維修，并由設備管理員巡查監(jiān)督。如發(fā)現(xiàn)違章操作，要給予30--50元罰款。造成損壞的.，應予以賠償。
七、要提高設備的利用率，對長期閑置不用的設備，要妥善保管好。
八、廠部每季度要對機具、設備、儀器、儀表進行一次檢查。平時要進行抽查，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理。對于保管好的要予以表揚，如發(fā)現(xiàn)丟失、損壞的要追究責任。
九、設備管理員要認真履行崗位職責，如發(fā)生失職引起設備損壞，造成損失的要追究責任。
車間設備管理制度9
車間設備點檢管理制度之相關制度和職責，車間設備點檢管理制度目的：督促設備操作人員按照《車間設備點檢卡》的要求，完成設備的點檢工作，及時發(fā)現(xiàn)設備存在的隱患，通知維修人員予以解決。適用范圍：設備管理組技術員、設備操作人員，生產(chǎn)工段...... 目的：督促設備操作人員按照《車間設備點檢卡》的要求，完成設備的點檢工作，及時發(fā)現(xiàn)設備存在的.隱患，通知維修人員予以解決。
適用范圍：設備管理組技術員、設備操作人員，生產(chǎn)工段班組長
考核辦法：
1、每臺設備設立一個點檢卡，每臺設備的操作人員對該點檢卡負責。點檢卡由指定人員填寫。
2、要求生產(chǎn)工段設備操作人員必須在當班啟動設備后，立即按照點檢卡規(guī)定進行設備各方面的檢查工作。如有異常，立即停機并通知設備維修人員進行處理。如啟動設備后未進行點檢，但設備未出現(xiàn)故障，操作者罰款100元，當班班長100元。如設備出現(xiàn)故障，影響生產(chǎn)，操作者罰款200~400元，當班班長罰款400元。對于點檢時發(fā)現(xiàn)問題，未及時上報的操作者，視情節(jié)輕重給予100~500元的罰款處理。
3、要求生產(chǎn)工段班長必須檢查當班設備點檢情況。
4、各設備的點檢卡要保持干凈、完整，無破損。如不能達到要求，對該設備的所有操作人員給予50元/人的罰款。
5、設備點檢卡由設備管理組技術員每月發(fā)放，并隨之將上月的點檢卡收回，以作為設備檔案的一部分。如技術員未按時發(fā)放或收回點檢卡，給予100元罰款。
6、設備點檢時發(fā)現(xiàn)的問題，點檢人員標明后，設備維修工應及時解決，如不能及時解決，應立即填寫點檢問題跟蹤單，并通知相關技術員。
7、點檢卡發(fā)放日期每月30日。
車間設備管理制度10
1.車間每天早上和16：00分別召開點檢例會和點檢工作匯報會，以了解和掌握設備狀況，同時與一檢修技術組取得聯(lián)系溝通。點檢人員無故不得缺席。
2.每天的計劃檢修項目，網(wǎng)上發(fā)往一檢修技術組。如遇網(wǎng)絡故障，必須及時告知一檢修技術組。
3.點檢人員每天上報當日已處理項目和計劃檢修項目，內(nèi)容要求完整、詳實、準確，不得謊報瞞報漏報。
4.每天的匯報內(nèi)容包括已處理項目的完成情況和設備狀況，以及計劃檢修項目和存在缺陷的設備狀況。
5.計劃檢修項目應標明計劃完成期限，特殊要求另外注明。
6.計劃檢修項目應根據(jù)設備狀況、生產(chǎn)要求和備件材料的準備情況等因素綜合考慮上報。
7.點檢人員每天、每周五統(tǒng)計計劃檢修未完成的項目，做到心中有數(shù)，并及時與一檢修技術組聯(lián)系協(xié)調(diào)處理，不得對生產(chǎn)造成影響。
8.檢修工作原則上要求日事日畢。當天沒有及時處理的'或未能處理完畢的項目，要及時向車間匯報并說明緣由。
9.如有必須停機才能檢修的設備問題，
a)必須馬上停機處理的設備問題，點檢人員要立即向車間匯報請示，同時聯(lián)系當班工長和一檢修技術組，協(xié)調(diào)停機檢修事宜。
b)可以等到高爐計劃休風時同步停機處理的設備問題，應及時寫入計劃檢修項目。
c)以上兩種情況之外者，點檢人員應及時向車間匯報請示，同時聯(lián)系當班工長和一檢修技術組，協(xié)調(diào)停機檢修事宜。
10.對于其他人員發(fā)現(xiàn)的設備問題，點檢人員要認真核實，原則上列入計劃檢修項目。急需處理者，點檢人員要及時向車間匯報請示，同時聯(lián)系當班工長和一檢修技術組，協(xié)調(diào)檢修事宜。
11.本制度未涉及內(nèi)容，參照噴煤車間已頒布制度執(zhí)行。如與已頒布制度沖突，則以本制度為準。
12.本制度的解釋權和修改權歸噴煤車間所有。
13.本制度自公布之日起執(zhí)行。
車間設備管理制度11
1、目的作用
加強對電氣設備的管理，建立和完善各項制度章程，對日常的使用檢修工作進行規(guī)范，是確保電氣設備安全、正常運行，防范各種事故發(fā)生，延長設備使用壽命，保障生產(chǎn)順利進行的必要措施。為此，特制定本制度。
2.管理職責
2.1 對電氣設備的管理需要有科學的態(tài)度和嚴謹、認真、細致的工作作風，因此機修車間要加強對配電室及電氣修理組的日常工作管理，使工作人員保持高度負責的工作狀態(tài)，完成各項工作任務。
2.2 由于電氣設備的管理專業(yè)性很強，公司總師辦及設備動力科應在專業(yè)技能上加強對工作的指導，特別是對關鍵、重要設備的操作和檢修，更要經(jīng)常深入到現(xiàn)場進行工作督導，防止意外事故發(fā)生。
3.電氣設備預防性試驗管理
3.1 凡新建、技改安裝的電氣設備，必須經(jīng)交接試驗合格，方可交付車間(部門)投入運行。
3.2 預防性試驗是檢查鑒定運行中供電設備和高壓電氣設備(電力變壓器、電力電纜、高壓配電裝置、高壓電機等)的絕緣性能、導線接頭的質(zhì)量及電氣保護裝置動作的可靠靈敏程度，是確保電氣設備安全運行的重要手段。
3.3 預防性試驗周期規(guī)定，原則上結合各車間(分廠)的電氣設備大、中、小修進行，一年一次預防試驗工作，超周期不試驗，由設備所在部門負責。
3.4 由設備能源科編制預防性試驗規(guī)程、報表等，預防性試驗人員實施執(zhí)行。
3.5 預防性試驗工作，由設備主管部門統(tǒng)一歸口管理，其工作程序如下：
3.5.1 配電室高壓電氣，由機修車間提出計劃，直接與市供電部門聯(lián)系試驗工作，計劃交設備科備案。
3.5.2 各生產(chǎn)車間的高壓電氣，由設備所屬部門提出計劃報設備科審核、備案，電氣副總批準，交機修車間負責試驗工作。試驗后，由機修車間提供試驗報告，試驗數(shù)據(jù)要準確可靠，交設備科和設備所屬部門歸檔備查。
3.5.3 設備所屬車間應派出電工配合被試設備進行拆裝線，并協(xié)助機修車間進行高壓試驗工作。
3.6 列入年度計劃的預防性試驗的高壓電氣設備應做到不漏試，標準不得降低，嚴格按國家現(xiàn)行規(guī)定的規(guī)程執(zhí)行。
3.7 電氣在預試過程中，若發(fā)現(xiàn)主要設備的絕緣顯著降低或重大絕緣缺陷和擊穿時，應及時向主管領導匯報，組織分析及時搶修或更換，搶修或更換試驗合格后，方可投人運行。
4.繼電保護裝置的整定、校驗
4.1 繼電保護裝置是電氣設備安全運行的衛(wèi)士，它可以排除或縮小故障的.范圍，保護電力系統(tǒng)和設備的安全運行。
4.2 各種高壓電氣設備保護整定計算要正確，定值要合理，不能因鑒定不當造成保護樞動誤動或越級跳閘。
4.3 繼電保護裝置調(diào)整校驗動作要可靠，靈敏度要高，運行要正確，動作率必須達百分之百。
4.4 凡經(jīng)整定的繼電保護裝置要加以鉛封，不準隨意亂動、亂調(diào)。
4.5 按照國家現(xiàn)行試驗標準，每年進行保護調(diào)整校驗。
4.6 投人運行中的繼電保護裝置，由配電值班人員或維護電工進行定時巡回檢查，在運行日志上，要詳細記錄保護裝置動作的次數(shù)和原因、信號反映影響范圍。運行中出現(xiàn)誤動或越級跳閘時，值班人員應立即向車間匯報，車間應組織主管人員到現(xiàn)場檢查整定值及保護裝置，必要時重新調(diào)整，先做傳動試驗，找不出原因再做繼電器的解體檢查直至解決問題。
5.電氣設施的防雷保護
5.1 建立和完善電氣設施的防雷保護設施，是防止雷電對電氣設施造成損壞的重要安全措施。
5.2 各變(配)電室必須具有防止直擊雷、感應雷及防止雷電波人侵的保護設施。防雷保護設施應做到先進合理，參數(shù)配合恰當，動作靈敏可靠。
5.3 隨著電網(wǎng)系統(tǒng)的逐步擴大，從設計上應不斷采用國內(nèi)外先進防雷措施和設備，提高全廠電網(wǎng)系統(tǒng)的耐雷水平。
5.4 要定期對防雷設施進行檢測，以保持其性能良好可靠。
5.5 全廠應于每年雷雨季節(jié)到來之前，以機修車間為主，設備科參加，組成電氣防雷檢查組，對防雷設施進行監(jiān)督檢查，在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題應限期解決。
6.絕緣油的管理
6.1 絕緣油的管理是一項有特殊要求、技術性很強的管理，管理好可以提高絕緣強度，延長電氣設備的檢修周期，保證電氣設備的安全正常運行。
6.2 運行中電氣設備的絕緣油，必須符合國家頒發(fā)的試驗標準，凡不合格者，不得投人使用。
6.3 不同牌號的絕緣油一般不宜混合使用，必須混合使用時事前應做好混合試驗，符合下列要求，方準許投人使用：
6.3.1 混合油質(zhì)不低于其中安定性較差的一種油質(zhì)。
6.3.2 新油與運行中的油相混合時，其油質(zhì)不應低于運行油之質(zhì)量。
6.4 所有電氣設備上變壓油，應每年進行一次取樣擊穿試驗，做簡化試驗，其簡化試驗項目包括閃點、酸、酸堿反應(其結果報告應存人檔案)，不合格者，必須立即處理或更換。
6.5 電氣值班人員對運行中的變壓器、電壓互感器、油開關等備應定期檢查(對公用設施，機修車間負責定期檢查)于規(guī)定油品和泄漏者，應向主管人員反映，及時處理。
6.6 對大型變壓器(1000KVA及以上的)每兩三年做一次油色譜分析。
7.主要電氣設備檢修
7.1 主要電氣設備的檢修周期，應損、腐蝕、老化等規(guī)律，安排檢修。
7.2 對主要電氣設備應強調(diào)“檢”字，只有及時地檢查出問題及時排除，才能保障其強使用中的監(jiān)控管理。
7.3 對于正在運行中的設備故障，在接到報告后，維修車間組織修復工作。對修理件，使設備盡快運行。
7.4 對于按間隔周期定時定點檢修的設備，應在檢修前三天通部門并按檢修內(nèi)恢復工作狀態(tài)。
7.5 設備在檢修過程應根據(jù)不同設備的具體情況，按公司設備動力科制定的檢修標準嚴格執(zhí)行。
8.雙票制度管理
8.1 為了確保安全停電、送電，對電力檢修作業(yè)，實行工作票及操作票制度。
8.2 電氣工作人員在高壓電氣設備上進行安裝、檢修、調(diào)整和試驗等工作，必須遵照工作票的規(guī)定，履行工作票手續(xù)。
8.3 架空線路及電纜計劃停電檢修和試驗等工作，必須斷開電源開關時，施工負責人必須到廠總配電室履行工作票手續(xù)。
8.4 各車間電源進線開關及配電屏計劃停電檢修和試驗等工作，必須斷開一級電源開關時，車間電氣主管人員及施工負責人必須到廠總配電室履行工作票手續(xù)。
8.5 事故處理及消除嚴重設備缺陷，屬于哪一個車間，該車間電氣主管人員或施工負責人應到廠總配電室履行工作票手續(xù)。
8.6 各車間如果計劃停電檢修或試驗等工作時，如不需斷開上一級電源的開關時，車間電氣主管人員應在本部門配電室履行工作票和操作票手續(xù)。
8.7 凡計劃停電檢修或試驗，以及事故處理等工作結束后，必須由原履行工作票手續(xù)人員到廠總配電室辦理復電手續(xù)。
9.關于避免觸電事故
9.1 嚴禁無電工證人員在電氣設備上的工作。
9.2 嚴禁無經(jīng)驗電工和未在工作地段兩段掛接地線的情況下在高壓電氣設備上作業(yè)。同時，驗電和接地均需使用合格工具。
9.3 嚴禁約定時間停、送電，配電線路停電必須使用“停電區(qū)域圖”。
9.4 嚴禁無人監(jiān)護，單人在高壓設備上工作，施工前必須遵守懸掛標示牌和裝設遮欄的規(guī)定。
9.5 嚴禁不使用操作票進行倒閘操作(事故處理可不用操作票的操作應記入操作記錄本)。
9.6 嚴禁未經(jīng)核對盲目操作(核對設備名稱、編號、開關刀閘位置、操作模擬圖)。
9.7 嚴禁不按規(guī)定使用相應的安全工具進行操作。
車間設備管理制度12
一、適用范圍
本辦法適用于常年使用的采編播設備、器材和大宗辦公設備的.采購管理。
二、申購程序和采購管理辦法
1、制訂計劃
設備器材采購應有計劃，避免盲目性和零敲碎打。每年底，各有關部門應將第二年擬采購的設備器材的計劃報設備采購小組；年中需添置的設備器材，有關部門也應預先擬定計劃報設備采購小組。
2、申購計劃單應寫清以下主要內(nèi)容：
�。�1）儀器名稱（包括附件、備件）；
�。�2）型號、規(guī)格、數(shù)量、預計單價；
�。�3）生產(chǎn)廠商及其住址、郵政編碼、傳真電話；
�。�4）申請購置理由；
�。�5）技術質(zhì)量標準程度；
�。�6）本單位有否此儀器設備；
3、審查批準
�。�1）申購計劃由設備采購小組匯總并簽注意見，大宗設備需黨組研究決定后由采購小組采購并報辦公室備案。
�。�2）凡屬國家�？氐膬x器設備，經(jīng)黨組研究批準后由設備采購小組負責向有關部門辦理申報手續(xù)。
三、采購管理
1、設備采購小組根據(jù)經(jīng)批準的申購計劃，確定專人，以單位各義盡快與廠商取得聯(lián)系，采取“貨比三家”，原則進行供方評定，在技術質(zhì)量、價格、售后服務、付款方式、送貨方式等方面進行綜合比較，確定購買商家后報主管領導同意，再簽訂購貨合同，辦理財務手續(xù)。各部門不得自行簽訂購貨合同，否則財務將拒付款。
2、驗收與入庫管理
收到提貨通知單后，由設備采購小組安排提貨，通知有關職能部
門組織人員進行驗收和安裝調(diào)試，驗收的內(nèi)容包括：（1）包裝有效性；（2）整機完整性；（3）配套材料；（4）零配件數(shù)量；（5）使用說明書、圖紙、有關資料及產(chǎn)品合格證書，并詳細填寫驗收單，根據(jù)發(fā)票辦理財務報銷、入庫手續(xù)和財產(chǎn)登記入冊。設備器材入庫必須由有關職能部門確定專人接收保管，明確保管責任。
3、退貨
設備器材在驗收和安裝調(diào)試中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題、殘缺零件及資料不全等由設備采購小組負責與生產(chǎn)廠家、外商、商檢等有關部門辦理退貨、索賠或追補等事宜。
本辦法由本單位辦公室督查。
車間設備管理制度13
1、生產(chǎn)設備、工具由各車間專人管理。（按設備指定使用人員）。
2、嚴格執(zhí)行《生產(chǎn)設備管理制度》，嚴格遵守操作規(guī)程。
3、每天上班后檢查設備的操縱控制系統(tǒng)、安全裝置、待檢查無問題方可正式工作。
4、當發(fā)生與生產(chǎn)設備有關的工作，應及時、準確、整潔填寫各種記錄。
5、生產(chǎn)設備堅持八字要求，即：整齊、清潔、安全、潤滑。做到“三好”“四會”。
�。�1）、三好即：管好、用好、保養(yǎng)好。
�。�2）四會：即會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排出一般故障。
6、操作人員離崗位要停機，嚴禁設備空車運轉。發(fā)現(xiàn)故障立即停機、維修檢查、處理。
7、保管好各自工具、附件、不得丟失。
8、嚴格掌握控制設備預熱時間。
9、各設備應保持操作控制系統(tǒng)、安全裝置齊全可靠。
車間設備管理制度14
噴涂車間主任崗位職責
噴涂車間主任寧波耀泰電器有限公司寧波耀泰電器有限公司,耀泰1、負責人力需求的編制。
2、負責生產(chǎn)進度的`控制。
3、負責勞動定額的編制。
4、負責勞動紀律的撐控。
5、負責現(xiàn)場5S管理工作。
6、負責噴涂成本控制。
7、負責工藝、質(zhì)量過程管控工作。
8、負責生產(chǎn)安全管理工作。
車間設備管理制度15
1、設備員對全車間所管轄設備安全生產(chǎn)全面負責，對分管業(yè)務安全工作負責。
2、主要負責設備的日常維護保養(yǎng)。做好壓力容器的檢測、校驗，確保安全設施的.完好，設備檢修規(guī)程的制定。
3、做好對管線的年度檢測，分析化驗情況報告，并報設備處備案。
4、貫徹執(zhí)行企業(yè)和車間對生產(chǎn)、安全的規(guī)定和要求全面負責本工段的設備維護工作。
5、負責或參與制訂車間有關安全生產(chǎn)管理制度和安全技術操作規(guī)程，并認真執(zhí)行。組織開展日常及綜合、專項檢查整改工作。
6、嚴格執(zhí)行車間設備操作規(guī)程、設備檢修維護保養(yǎng)規(guī)程、壓力容器檢測檢驗規(guī)程。
7、組織車間設備設施、壓力容器大檢查，落實設備方面隱患整“改五落實”。
8、參加全車間安全、工藝、設備綜合大檢查，落實隱患整改，保證生產(chǎn)設備、安全裝置正常良好。
9、組織參加設備事故調(diào)查處理工作。
10、參加車間新建、改建、擴建工程、執(zhí)行安全三同時。
11、每月參加車間安委會，對存在的問題積極整改。
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