施工內部管理制度
在不斷進步的社會中，越來越多地方需要用到制度，制度是要求大家共同遵守的辦事規(guī)程或行動準則。一般制度是怎么制定的呢？下面是小編為大家整理的施工內部管理制度，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
施工內部管理制度1
第一章、總則
第一條、遵照“法人管項目”的精神，為加強對集團公司新（在）建隧道工程施工質量的管理，及時消除質量隱患，保證隧道施工質量，制定本管理辦法。
第二條、本管理辦法適用于集團公司新（在）建隧道工程施工質量的內部監(jiān)控檢測。
第三條、集團公司新（在）建隧道工程必須經內部監(jiān)控檢測且確認合格后，方可申報“第三方檢測”或竣工驗收；對內部監(jiān)控檢測中發(fā)現(xiàn)的質量隱患，隧道所屬項目部應認真核實并及時處理，經復驗確認合格后方可申報外部檢測/驗收。
第二章、組織機構及職責
第四條、集團公司新（在）建隧道工程施工質量內部監(jiān)控檢測工作，由集團公司安全質量監(jiān)察部（以下簡稱安全質量監(jiān)察部）、子/分公司質量管理部門負責管理；工程所屬集團（子/分公司）項目部負責組織；集團公司中心試驗室（以下簡稱中心試驗室）負責具體實施。
第五條、安全質量監(jiān)察部是全集團新（在）建隧道工程施工質量內部監(jiān)控檢測的'管理部門，重點負責新（在）建鐵路隧道工程施工質量內部監(jiān)控檢測管理；子/分公司質量管理部門負責本單位施工的鐵路以外的隧道工程的內部監(jiān)控檢測管理，并把監(jiān)控檢測結果及時上報安全質量監(jiān)察部。工程所屬集團（子/分公司）項目部，負責待檢隧道統(tǒng)計，安排檢測計劃并上報安全質量監(jiān)察部（子/分公司質量管理部門），安全質量監(jiān)察部（子/分公司質量管理部門）向中心試驗室下達監(jiān)控檢測通知。
第六條、中心試驗室是內部監(jiān)控檢測的具體實施部門，根據安全質量監(jiān)察部（子/分公司質量管理部門）監(jiān)控檢測通知，在規(guī)定時間內完成監(jiān)控檢測工作，并及時向安全質量監(jiān)察部（子/分公司質量管理部門）提交檢測報告。
第七條、工程所屬集團（子/分公司）項目部是內部監(jiān)控檢測的組織部門，負責監(jiān)控檢測工作的組織、內部配合及外部協(xié)調工作。
第三章、內部監(jiān)控檢測內容、方法及參數
第八條、內部監(jiān)控檢測內容
1、對初期支護的內部監(jiān)控檢測，隧道一律在襯砌前對初期支護進行內部自查，要主動查，查每道工序，一個不漏。對查出的質量隱患處理完畢后，方可進行二襯施工。此項工作由工程所屬集團（子/分公司）項目部依據襯砌進展情況自行組織檢查，并把檢查結果定期上報安全質量監(jiān)察部（子/分公司質量管理部門）。
2、隧道襯砌長度達到300米（長度小于500米隧道不大于全長二分之一），具備檢測條件，由安全質量監(jiān)察部（子/分公司質量管理部門）組織對隧道進行內部監(jiān)控檢測。依據檢測結果，對質量隱患較大的隧道，增加一至二次內部監(jiān)控檢測。
3、隧道二次襯砌完成，具備檢測條件，且在“第三方檢測”或竣工驗收之前，由安全質量監(jiān)察部（子/分公司質量管理部門）組織對全隧道進行內部監(jiān)控檢測。
第九條、內部監(jiān)控檢測方法
電磁波反射法（即地質雷達法）、鉆孔檢查法。
第十條、內部監(jiān)控檢測參數
隧道初支及二次襯砌背后密實度、二次襯砌厚度、鋼筋及鋼拱架的分布、防排水。
第四章、內部監(jiān)控檢測準備及要求
第十一條、內部監(jiān)控檢測前，由工程所屬集團（子/分公司）項目部組織中心試驗室向被檢隧道施工單位下達監(jiān)控檢測準備作業(yè)指導書。
第十二條、被檢隧道施工單位依據作業(yè)指導書要求，做好充分準備并配合中心試驗室完成現(xiàn)場檢測工作。
第五章、內部監(jiān)控檢測結果處理
第十三條、內部監(jiān)控檢測工作完成后，接受監(jiān)控檢測施工單位確認其檢測結果及工作量；中心試驗室向安全質量監(jiān)察部（子/分公司質量管理部門）、工程所屬集團（子/分公司）項目部提交監(jiān)控檢測報告。
第十四條、對于監(jiān)控檢測中發(fā)現(xiàn)的質量隱患，由工程所屬集團（子/分公司）項目部組織實施整改后，上報復檢計劃。
第十五條、中心試驗室要確保檢測行為及數據的科學、公正、準確，對檢測行為、檢測結論負完全責任。
第十六條、內部監(jiān)控檢測結果，由安全質量監(jiān)察部（子/分公司質量管理部門）通知相關部門，并按集團公司保密法嚴格執(zhí)行。
第六章、獎罰與費用
第十七條、以每座隧道為單位，以該隧道的內部監(jiān)控檢測結論為依據，每年對參檢的隧道進行一次監(jiān)控檢測質量評比，并按集團公司《工程質量管理辦法》、《工程質量獎罰規(guī)定》進行獎罰。
第十八條、檢測費用，由安全質量監(jiān)察部按季度報集團公司財務部支付（子/分公司項目費用轉各子/分公司）。初期支護：每次每條測線每延米10元；二次襯砌：每次每條測線每延米6元。
第七章、附則
第十九條、對鐵路以外隧道工程監(jiān)控檢測單位的選擇，由工程所屬子/分公司自行決定，但為保證檢測結果的可控性，原則上要選用集團內部的檢測單位。
第二十條、本辦法由安全質量監(jiān)察部負責解釋。
第二十一條、本辦法自公布之日起實施。
施工內部管理制度2
一．勞動定額制度
直接工實行計件工資，輔助工實行聯(lián)產計酬，真正做到：多勞多得，少勞少得，不勞不得。其標準如下：
1、炮工：
月成巷達到30米，每人每米150元。
2、輔助工：
3、絞車工：按直接工的百分之四十支付工資。
4、把勾工：按直接工的百分之六十七支付工資。
5、班長：按直接工的百分之百計算工資外，每米加20元帶班費。
二．交接班制度
1、由于施工需要，炮工與出渣工實行滾班作業(yè)制。出完渣，炮工必須及時下井作業(yè)，如果出完渣5分鐘炮工還未到井口，按遲到處理，罰款50元。出渣工在響炮時必須等在井口，如果響炮后5分鐘出渣工還未到井口，按遲到處理，罰款50元。班長罰款100元。
2、如果因遲到被罰而不上班，按曠勤處理，罰款200～500元。
3、交接班由隊長把關，提前做好交接班的工作安排。罰款也由隊長當天出罰款單，并交給會計。
三．請假制度
所有上崗人員，有事、有病必須提前向隊長請假，隊長在準假時及時做好人員安排。凡是不請假的人員一律按曠勤處理，罰款50～100元。
四．出勤獎罰制度
每月出勤夠29天及以上者，獎勵50～100元；每月出勤不足26天者，罰款50～100元；出勤不足10天者，按計時工結算工資。
五．隊長的職責
1、認真抓好交接班工作，任何人不得遲到早退；班中不得隨意升井，違者罰款50～100元。
2、嚴把工程質量關，必須嚴格按作業(yè)規(guī)程和質量標準進行施工，杜絕出現(xiàn)不合格工程。
3、抓好各道工序的銜接工作，有效利用作業(yè)時間。
4、認真抓好安全工作，真正把安全工作放在首位，杜絕“三違”現(xiàn)象。
5、搞好施工場地的清潔衛(wèi)生，確保施工場地物料碼放整齊有序、無雜物。
6、所有施工人員必須服從隊長的領導和指揮，隊長有處罰權和開除權。
7、隊長全權負責井上下的全面工作。不得營私舞弊，必須一視同人。
六．安全、質量管理制度
1、安全：
�。�1）、提放吊桶時必須進行穩(wěn)罐，否則不得運行。
（2）、任何人不得乘坐裝有物料或矸石的吊桶升入井。
�。�3）、一次乘坐吊桶的人數不得超過4人，每超1人對把勾工罰款100元。
�。�4）、所有乘坐吊桶的人員必須佩帶保險帶，并系牢。否則，每人罰款100元。
�。�5）、放炮后，出渣工出渣前必須首先清理吊盤、模板上的浮矸，清凈后方可進行出渣作業(yè)。
（6）、出渣工必須及時清除巖幫上的浮矸活塊，避免其掉落傷人。
（7）、把勾工必須經常清掃井蓋，確保井口3米以內無矸石、雜物。如果發(fā)現(xiàn)井蓋上有矸石、雜物，對把勾工罰款50～100元。
�。�8）、每天必須有專人對絞車、提升鋼絲繩、提升容器及其連接裝置、穩(wěn)車及懸吊鋼絲繩進行詳細檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并做好記錄。
�。�9）、嚴禁將煙、火帶入井下，嚴禁酒后入井。違者罰款500～1000元。
�。�10）、除檢查、檢修人員外，其他人員不得隨意進入絞車房，否則，每人罰款200元，對絞車工一并處罰。
（11）、吊桶不得裝的過滿，桶梁必須掛正。否則，對班長罰款50元。
（12）、必須保證連續(xù)通風，任何人不得隨意停開風機。
�。�13）、把鉤工兼職檢身，如發(fā)現(xiàn)有人將煙、火帶入井下，對把鉤工罰款100—500元。
2、質量：
（1）、炮工必須準確掌握炮眼位置、深度和數量，不得嚴重超挖或欠挖。超欠挖允許100毫米，每超出規(guī)定10毫米罰款20元。
�。�2）、出渣工必須把幫底清理干凈，為支模作業(yè)創(chuàng)造條件。
�。�3）、澆注砼時，每澆注500——600毫米必須搗固一次，砼必須對稱澆注。
�。�4）、砼必須嚴格按配比進行配制，并用攪拌機攪拌。
（5）、澆注砼前，必須用水清洗砼接茬，否則，不得進行澆注作業(yè)。
�。�6）、支模時必須用井筒中心線校對井筒半徑，并將鋼模加固牢固。
（7）、超挖過大時，澆注砼時必須用毛石進行壁后充填。
（8）、澆注的'井壁不合格時，必須崩掉重新澆注，由施工人員包工包料。
�。�9）、必須保證井壁的砼厚度，不得小于設計的50毫米。其連續(xù)長度不得超過井筒周長的五分之一。
�。�10）、井筒的幾何尺寸不合格、井壁厚度不合格、砼配比不合格的，對班長罰款200～500元。
七、其他
1、嚴禁酒后鬧事，一經發(fā)現(xiàn)，罰款1000——20xx元，情節(jié)嚴重者開除礦籍，造成后果者，移交公安部門處理。
2、班后嚴禁過量飲酒，一經發(fā)現(xiàn)，罰款200—500元。
3、盡量少與非本工隊人員交往，以免發(fā)生糾紛。否則，后果自負。
4、帶家屬的職工不得在工地吵架，一經發(fā)現(xiàn)，立即開除礦籍。
5、嚴禁在工地賭博，違者，罰款200—1000元。
6、嚴禁混亂男女關系或騷擾他人，否則，后果自負。
7、杜絕不利于工作和團結的不正當言論，否則，一經核實，罰款50——500元，直至開除礦籍。
8、搞好宿舍及其周圍的衛(wèi)生，檢查不合格者，將給予適當處罰。
9、嚴禁在工地打架斗毆，否則，罰款1000——5000元，并開除礦籍。造成后果的，移交公安部門處理。
10、每班的班長升井后，必須將當班的生產情況（包括安全、影響、進度、質量等）向隊長如實匯報清楚，以便下班安排和解決。
11、嚴禁違章作業(yè)和違章指揮。
12、各小班領用或的工具、設備、器材要認真維護和保養(yǎng)，人為損壞的設備、器材按價賠償；工具必須以舊換新，否則，按價在工資中扣除。
八、安全處罰
1、發(fā)生重傷事故，對當班班長罰款1000元，對當班隊長罰款1500元；對總負責人罰款20xx元；對當班工人每人罰款200元。
2、發(fā)生死亡事故，對當班班長罰款3000元；對當班隊長罰款5000元；對總負責人罰款8000元；對當班工人每人罰款500元。
職工簽名：
施工內部管理制度3
高速公路養(yǎng)護施工安全直接關系高速公路安全暢通，不僅涉及施工管理和操作者的安全，而且涉及行駛車輛和周邊環(huán)境的安全。為加強高速公路養(yǎng)護施工安全管理，保障高速公路事業(yè)科學、協(xié)調發(fā)展，促進和諧社會建設，制定本制度。
一、養(yǎng)護施工安全合同管理
養(yǎng)護工程的安全責任必須納入承包合同內容，運營管理單位要與所有進入高速公路養(yǎng)護市場的承包單位簽定安全合同，明確安全管理要求，落實安全責任。養(yǎng)護工程的施工設計應當兼顧安全措施。凡是拒不執(zhí)行安全規(guī)定的承包單位，要適時取消其高速公路養(yǎng)護工程的準入資格。所有的養(yǎng)護責任單位都必須按規(guī)定為各自的勞動者辦理有關強制安全保險。各運營單位應當對承包單位的安全保險情況予以監(jiān)督。
二、施工前期安全準備
養(yǎng)護責任單位要對養(yǎng)護施工作業(yè)人員進行安全知識和安全技能培訓。養(yǎng)護工程開工前，運營管理單位在召開技術和安全交底會議時，應對承包單位的安全工作明確具體要求，對進場施工的'安全準備情況進行核查。承包單位要制定施工項目的安全管理崗位職責、制度和操作規(guī)程，配備施工安全必需的設施、設備，辦理安全施工各項手續(xù)，繳納安全保證金。
三、施工現(xiàn)場安全管理
維修保養(yǎng)作業(yè)人員必須穿戴統(tǒng)一設計式樣的安全制服，養(yǎng)護工程施工人員必須穿戴反光背心和安全帽。路面施工點要按規(guī)范規(guī)定合理布置，需要部分封閉車道時應保證過度區(qū)最小長度。施工現(xiàn)場要按照部頒規(guī)程設計的圖例規(guī)定擺設安全標志，傾倒的標志應及時扶正，破損的標志要隨時修復。施工作業(yè)點應當采取隔離措施，防止飛濺、灑落物件干擾行車；現(xiàn)場要有專人指揮，控制并盡量減少施工與交通的相互影響，配合有關部門維持現(xiàn)場交通秩序。需要過夜的施工現(xiàn)場，必須安放反光標志，并適當設置警示閃光標志。加強巡查，及時發(fā)現(xiàn)并清除路面影響行車的拋灑廢棄物件。路面施工需要進行交通分流、管制等措施時，必須事前與路政、交警部門密切協(xié)調配合。養(yǎng)護施工和搶修工程要盡快完成，嚴格執(zhí)行質量和時效規(guī)定，并且認真清理施工現(xiàn)場，及時開放交通。凡是來不及安排處治并且直接影響交通安全的情況要采取緊急預案處理，對路面坑洞要采取臨時填補，對邊坡坍塌要采取圍欄隔離并清除等措施。
四、養(yǎng)護設備安全管理
養(yǎng)護單位的所有養(yǎng)護設備運行必須嚴格執(zhí)行安全規(guī)定。操作人員必須具備相應資格資質證書，應會基本知識，熟悉操作技能，養(yǎng)護管理單位要定期對機械設備操作人員進行安全檢查考核。養(yǎng)護施工作業(yè)車輛不準帶病出車，不準隨意掉頭和逆向行駛，夜間行車必須保持高度警覺，嚴禁疲勞和違規(guī)駕駛。維修保養(yǎng)車輛必須配備電子情報板，路況巡查車、專用搶修車、高空作業(yè)車等要懸掛警示燈，路面清掃車要安裝電子方向指示牌。起重、發(fā)電、供電、管道等設備設施必須制定運行制度并按照規(guī)程操作。
五、突發(fā)緊急情況處置
高速公路養(yǎng)護系統(tǒng)的突發(fā)緊急情況主要分為四類：第一類是自然災害。主要包括洪水災害、惡劣氣候災害、地震災害、地質災害、山火災害等。第二類是事故災難。主要包括各類安全事故、交通運輸事故、公共設施和設備事故、環(huán)境污染和生態(tài)破壞事件等。第三類是公共衛(wèi)生事件。主要包括傳染病疫情、群體性不明原因疾病、食品安全危害等。第四類是社會安全事件。主要包括經濟安全事件、社會治安事件等。各類突發(fā)公共事件按照其性質、嚴重程度、可控性和影響范圍等因素，一般分為四級：Ⅰ級（特別重大）、Ⅱ級（重大）、Ⅲ級（較大）和Ⅳ級（一般）。各運營管理單位應當針對上述情況，分別制定處置預案措施，提前做好各項準備工作，提高處置突發(fā)緊急情況的能力，最大程度地預防和減少突發(fā)情況造成的損害。
六、養(yǎng)護安全信息管理
運營管理單位必須堅持路況巡查制度、信息發(fā)布制度和緊急情況報告制度。及時掌握所轄路段的路況和養(yǎng)護施工信息，凡是可能影響交通安全的施工作業(yè)情況，都應當及時將信息匯集至相關部門，通過電子情報板、廣播、電視、報紙等渠道向社會予以發(fā)布。突發(fā)緊急情況必須及時上報。養(yǎng)護單位應當將收集和轉發(fā)的養(yǎng)護信息認真予以記錄。
施工內部管理制度4
第一章企業(yè)文化
1、企業(yè)宗旨
追求獲利，持續(xù)發(fā)展。
身處激烈的市場洪流，我們不僅要積累企業(yè)資本，還要提高員工的收入，提升員工的生活品質。要做一個工程，樹一座豐碑，造福一方百姓，為客戶提供一流的產品，為建筑業(yè)的發(fā)展和國家經濟的騰飛貢獻自己的力量，只有同時實現(xiàn)員工的利益，企業(yè)利益和社會利益，我們才能立足市場謀求發(fā)展，在追求效益的同時，我們應該高瞻遠矚，著眼長遠，不斷進行科技創(chuàng)新，管理創(chuàng)新，增強企業(yè)綜合實力，實現(xiàn)企業(yè)生命的不斷延續(xù)。
2、企業(yè)精神
以人為本，信譽至上
社會的基本單位是人，企業(yè)的基本單位也是人，我們以人為本，關愛員工，服務客戶，回報社會，我們?yōu)閱T工創(chuàng)造和諧有序的工作環(huán)境和積極向上的學習氛圍，實現(xiàn)員工的價值，滿足員工自我提高的愿望，我們?yōu)榭蛻籼峁┮涣鞯漠a品，在合作過程中，為客戶提供一流的服務，努力為客戶打造過程精品。體現(xiàn)我們企業(yè)的.金牌信譽。我們時刻謹記保護環(huán)境，服務社會，積極體現(xiàn)人的社會屬性，與所有人一起以自身力量推動社會前進。我們追求在員工中體現(xiàn)榮譽，以身為企業(yè)一員而自豪，我們追求在客戶中地位信譽，使客戶為選擇我們而感到物有所值，以選擇我們來體現(xiàn)其品位，我們追求在社會上廣播美譽，使我們的企業(yè)得到社會的認同和贊譽，與時俱進。
3、企業(yè)作風
勤勉堅韌，誠實守信，合作交流，創(chuàng)新開拓
我們必須清除懶惰，孜孜不倦的工作。在順境中后安思危，在逆境中堅韌不拔，面對批評和意見時虛懷若騖，聞過則喜。對待客戶、同事和他人時誠實守信，關愛友善，與同事通力合作；與客戶密切配合，善于溝通，樂于交流，不斷學習，不斷創(chuàng)新。銳意公關，奮力開拓，要有勇于第一的決心和甘當第二的心態(tài)。
4、企業(yè)管理原則
五嚴：嚴在管理，嚴在系統(tǒng)，嚴在領導，嚴在規(guī)章，嚴在標準
嚴在管理是核心，嚴在系統(tǒng)是根本，嚴在領導是關鍵，嚴在規(guī)章是保證，嚴在標準是分析。
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