【精選】參觀類的實(shí)習(xí)報(bào)告三篇
隨著個(gè)人的素質(zhì)不斷提高，越來越多的事務(wù)都會(huì)使用到報(bào)告，報(bào)告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。相信許多人會(huì)覺得報(bào)告很難寫吧，下面是小編為大家整理的參觀類的實(shí)習(xí)報(bào)告3篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
參觀類的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
摘要：小學(xué)期通過參觀不同的食品工廠，我的一些感想和收獲。
關(guān)鍵詞：樂事雨潤龍徽匯源燕京實(shí)習(xí)
在這個(gè)小學(xué)期我們的實(shí)習(xí)內(nèi)容是參觀食品公司，通過這次參觀實(shí)習(xí)我對(duì)食品行業(yè)有了更深的了解，學(xué)到了很多專業(yè)知識(shí)，也使我的視野變得更開闊了，并對(duì)自己的將來有了更清晰的定位。
在實(shí)習(xí)過程中我們主要參觀了五家食品公司，每家公司都有自己獨(dú)特的一面，并不僅僅是生產(chǎn)產(chǎn)品的區(qū)別，還有企業(yè)文化，企業(yè)管理，這些都是我們應(yīng)該注意和學(xué)習(xí)的。下面是我在每家公司參觀實(shí)習(xí)過程中的體會(huì)：
樂事薯片公司：
樂事薯片公司是我進(jìn)入大學(xué)后參觀的個(gè)食品公司。還記得當(dāng)時(shí)是帶著好奇且興奮的心情去樂事薯片公司的，在路上我想像著工人工作的車間，想象著工廠中機(jī)器的運(yùn)作狀況，想像著公司的管理，員工的精神面貌。當(dāng)我們到達(dá)樂事薯片公司后，公司的一位負(fù)責(zé)人給我們介紹了薯片的生產(chǎn)工藝和主要的機(jī)械，還告訴我們裝袋是氮?dú)獾某淙牒涂ㄆ耐斗牛ьI(lǐng)我們參觀了整個(gè)薯片的生產(chǎn)過程。盡管通過書本早已熟知了生產(chǎn)中應(yīng)用的機(jī)器及生產(chǎn)流程，但當(dāng)身臨其境時(shí)還是讓人異常的興奮，特別是親眼看著從馬鈴薯變成薯片的過程，然后裝袋，裝箱�？偟膩碚f樂事薯片的生產(chǎn)過程還是比較衛(wèi)生的，這讓我改變了對(duì)國內(nèi)一些食品公司的印象，因?yàn)橐郧翱偸前汛蠊竞托∽鞣宦?lián)系在一起，其實(shí)它們之間的差別還是很大的。在樂事公司的參觀時(shí)間很短，來回共花了三個(gè)半小時(shí)，而在樂事僅停留了一小時(shí)�；貋淼穆飞�，我突然有點(diǎn)迷茫：在整個(gè)參觀過程中，我并沒有看見適合大學(xué)生畢業(yè)生做的工作，因?yàn)槟切┥a(chǎn)操作普通人都可以很快掌握。后來我想也許大學(xué)生更多的在搞研發(fā)吧！
雨潤食品北京分公司：
北京的雨潤公司是雨潤集團(tuán)的一個(gè)分公司，生產(chǎn)冷卻肉和火腿。在雨潤食品北京分公司，我們最先觀看了有關(guān)企業(yè)介紹的視頻，了解了雨潤的現(xiàn)狀。然后在一位雨潤集團(tuán)工作的師兄帶領(lǐng)下去參觀了生產(chǎn)線，特別是火腿的灌制生產(chǎn)。在那里我們看到了這學(xué)期學(xué)過的灌腸機(jī)。也許是分公司的緣故，雨潤給人的感覺是比較冷清，生產(chǎn)規(guī)模也比較小。不過在雨潤看到了中國農(nóng)大和雨潤共建的研發(fā)中心，也許很多食品學(xué)院的學(xué)生會(huì)回到這里學(xué)習(xí)吧。參觀完雨潤后去了九合食品公司，它們之間的'反差是很大的，未全部投入生產(chǎn)的九合食品公司的建筑給人一種很宏偉的感覺，我們?cè)诶锩婵戳艘恍┖唵蔚臋C(jī)械。希望九合食品公司能在食品行業(yè)有好的發(fā)展。
北京龍徽釀酒有限公司：
相比于上面的幾家公司，龍徽給我的感覺就是更像一個(gè)自己想像中的大公司，不管是龍徽的建筑，還是員工的精神面貌。在龍徽我們首先參觀了葡萄酒的釀制過程，其次看了龍徽博物館，最后去品了紅酒。由于龍徽有專業(yè)的解說員，所以整個(gè)參觀過程還是比較有秩序。在生產(chǎn)車間我們看到了不同類型的發(fā)酵罐，也粗略的知道了葡萄酒的生產(chǎn)過程。接著在龍徽博物館里清晰地了解了龍徽的發(fā)展過程：企業(yè)名稱和地址的變更、生產(chǎn)技術(shù)的提高、以及獲得的每個(gè)獎(jiǎng)?wù)�。同時(shí)我們看到了我國葡萄酒整個(gè)釀制工藝的變化過程，還看到龍徽各個(gè)時(shí)期的產(chǎn)品。后來我們?nèi)チ说叵率�，里面有很多橡木桶。參觀完這些后，我們來到了品酒室，在一位專業(yè)人士的指導(dǎo)下品評(píng)了龍徽的葡萄酒，也粗略的學(xué)會(huì)了怎樣去品酒。不得不說龍徽見證了我國葡萄酒事業(yè)的發(fā)展！
匯源集團(tuán)有限公司：
很早就知道匯源集團(tuán)有限公司是我國飲料業(yè)的龍頭企業(yè)了，但只有當(dāng)我自己走進(jìn)它才真切地感受到了一個(gè)現(xiàn)代化的強(qiáng)大企業(yè)。在匯源，我們首先在講解員的帶領(lǐng)下了解了匯源的發(fā)展史，然后看了一些匯源的產(chǎn)品；接著我們觀看了匯源的視頻介紹；最后參觀了幾個(gè)生產(chǎn)車間。在產(chǎn)品展區(qū)我們看到了很多沒上市的產(chǎn)品，也了解到匯源每年都會(huì)生產(chǎn)很多不同類型的產(chǎn)品，甚至還有瓶裝礦泉水。通過這個(gè)過程我也知道了一個(gè)公司產(chǎn)品研發(fā)的重要性。在生產(chǎn)車間看到了瓶裝和盒裝果汁的生產(chǎn)鏈，也了解了包裝材料的一些不同特性。解說人員告訴我們匯源的飲料瓶都是自己制造的，并不會(huì)去用回收的飲料瓶，我想這是為了保證產(chǎn)品質(zhì)量吧。在參觀過程中還看到了從國外引進(jìn)的生產(chǎn)機(jī)械和包裝材料。匯源給我最大的印象就是企業(yè)的龐大和整個(gè)的企業(yè)文化。其實(shí)很多小事情都能反映出大道理，在匯源員工都堅(jiān)持走人行橫道，而不是直接最快的穿越馬路，我想這也能說明一個(gè)企業(yè)的員工素養(yǎng)和一個(gè)企業(yè)對(duì)員工的嚴(yán)格要求吧。
燕京啤酒集團(tuán)公司：
還記得在參觀匯源時(shí)解說員說：燕京是國營企業(yè)，而匯源是私營企業(yè)。參觀了幾個(gè)公司后，當(dāng)我真正走入燕京時(shí)我感受到了燕京的光明前景，也感受到了國營企業(yè)和私營企業(yè)的差別。在燕京啤酒集團(tuán)公司，我們也先看了公司視頻介紹，了解了燕京啤酒公司的發(fā)展歷史及現(xiàn)在的發(fā)展?fàn)顩r，然后我們參觀了燕京啤酒龐大的生產(chǎn)車間。燕京啤酒的罐裝及包裝車間面積很大，在參觀過程中能看到整個(gè)的生產(chǎn)鏈，啤酒瓶的移動(dòng)。后來去品了燕京啤酒。
參觀完五個(gè)中國食品公司，讓我感受到了我們中國食品事業(yè)快速的發(fā)展步伐，我相信總有一天我們的產(chǎn)品會(huì)走向世界。但同時(shí)也看到了很多制約因素，特別是硬件因素，如食品的生產(chǎn)機(jī)械，包裝材料等等，因此我們?cè)谶M(jìn)行食品研發(fā)的同時(shí)，也要重視食品機(jī)械、包裝材料等的研究，只有各方面都提高了，才能提升產(chǎn)品質(zhì)量和公司的競爭能力，才能在國際市場上站穩(wěn)腳跟，然后去擴(kuò)大自己的市場。
通過這次參觀實(shí)習(xí)我收獲了很多。首先，通過實(shí)習(xí)看到了一些曾經(jīng)只在書本上看到的機(jī)器及生產(chǎn)過程，我相信這對(duì)課本知識(shí)的學(xué)習(xí)和把握是很重要的，能讓我及時(shí)的消化所學(xué)的知識(shí)。其次，實(shí)習(xí)讓我真正體會(huì)到了食品工廠的生活，知道了員工在干什么，食品專業(yè)的畢業(yè)生在干什么，也想到自己以后怎樣去工作。第三，實(shí)習(xí)讓我對(duì)食品行業(yè)更加了解，讓我真正樹立起了自己的目標(biāo)，也讓我清楚了自己應(yīng)該努力的方向。其實(shí)這次實(shí)習(xí)學(xué)到的并不僅僅是以上這幾點(diǎn)，還有很多，比如食品的包裝，產(chǎn)品的銷售，企業(yè)文化的建立等等。
轉(zhuǎn)眼之間小學(xué)期的參觀實(shí)習(xí)就結(jié)束了，隨著今后專業(yè)知識(shí)的不斷學(xué)習(xí)，希望能有更多的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)！
參觀類的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
一、前言
井場參觀實(shí)習(xí)的實(shí)習(xí)地點(diǎn)是在重慶科技學(xué)院石油與天然去工程學(xué)院實(shí)踐基地，該基地是目前國內(nèi)高校中最先進(jìn)的綜合石油教學(xué)基地,此次參觀實(shí)習(xí)的主要目的是了解石油鉆采、開發(fā)的一系列基本流程為井隊(duì)實(shí)習(xí)打好基礎(chǔ)，以及了解采氣裝置的基本構(gòu)造。
二、井場主要裝置介紹
�。ㄒ唬�、采氣井口裝置簡介
采氣井口裝置主要由下面幾部分組成 采氣樹、套管頭、套管懸掛器 、油管頭、油管懸掛器轉(zhuǎn)換連接和轉(zhuǎn)換法蘭、懸掛器的固定螺絲、針形閥、壓力表等零部件組成。
采氣井主要裝置說明以及作用：
1、 油管頭：安裝在最上部套管頭的上部，由油管懸掛器及其本體組成，作用:懸掛油管柱，并密封油管與生產(chǎn)套管間的環(huán)形空間。
2、 套管頭: 套管頭是安裝在表層套管柱上端，用來懸掛表層套管以外的各層套管和密封套管環(huán)形空間的井口裝置部件。作用：通過懸掛器懸掛除表層套管之外的各層套管的部分或全部重量；連接防噴器等井口裝置；在內(nèi)外層套管柱之間形成壓力密封；為釋放可能積聚在兩成套管柱之間的壓力提供出口；在緊急情況下，可由套管頭側(cè)孔向井內(nèi)泵入流體，如壓井液或滅火劑等
3、 針形閥：安裝在壓力管道出口，具有形似針頭的活動(dòng)閥芯的閥門。作用：開啟或切斷管道通路用以及節(jié)流的作用。
4、 四通：用來連接四根公稱通徑相同，并成垂直相交的管子，四通為管件、管道連接件。
5、 轉(zhuǎn)換法蘭：它是一種可以從一個(gè)壓力等級(jí)轉(zhuǎn)換到另一個(gè)較高的壓力等級(jí)的法蘭式井口連接由一個(gè)轉(zhuǎn)換法蘭、一個(gè)轉(zhuǎn)換短節(jié)和一個(gè)限制面積的密封鋼圈組 作用：井口裝置的轉(zhuǎn)換連接。
6、 壓力表：以彈性元件為敏感元件，測量并指示高于環(huán)境壓力的`儀表。作用：動(dòng)態(tài)測量天然氣的氣壓方便調(diào)節(jié)輸氣量。
7、 油管懸掛器：油管懸掛器是坐在油管四通本體內(nèi)的錐座中，用來懸掛油管柱，并在所懸掛的油管和油管四通本體之間提供密封的一種裝置。作用：提供連接液壓控制管線的通道。
(二)、抽油機(jī)簡介抽油機(jī)是開采石油的一種機(jī)器設(shè)備，俗稱“磕頭機(jī)”，通過加壓的辦法使石油出井。主要由以下幾部分組成；懸繩器、驢頭、橫梁、電動(dòng)機(jī)、減速箱皮帶輪、剎車裝置等。
(三)、水套保溫爐簡介
水套保溫爐的作用是防止天然氣從底層到地面由于壓力的減小產(chǎn)生吸熱效應(yīng)，是管道的溫度過低而水套保溫爐加熱對(duì)管道保溫避免了管道由于低溫的損害。
三、總結(jié)
通過這次井場參觀實(shí)習(xí)對(duì)鉆井現(xiàn)場有了一個(gè)大概的了解，對(duì)原油和天然氣從底層里到用戶的過程所經(jīng)歷的一系列處理過程有了一個(gè)基本的認(rèn)識(shí)，這為以后的井隊(duì)實(shí)習(xí)打下了基礎(chǔ)，并且在參觀的過程中X老師給我們講了在鉆井現(xiàn)場很多注意事項(xiàng)，我覺得這很重要，有助于以后我們?cè)谝痪�工作能快速的融入到現(xiàn)場中，并且這種平時(shí)習(xí)慣的養(yǎng)成能減少在工作中犯錯(cuò)誤的可能性。
參觀類的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
一、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年6月15日——20xx年7月3日
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
吉林機(jī)械制動(dòng)廠，長春市長久物流，京鐵物流
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
本次實(shí)習(xí)主要參觀吉林機(jī)械制動(dòng)廠，長春市長久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流徎，對(duì)這些企業(yè)有初步的認(rèn)識(shí)。
1。吉林機(jī)械制動(dòng)廠
業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機(jī)械加工、表面處理、物品儲(chǔ)存。
首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認(rèn)清形勢，堅(jiān)定信心。”進(jìn)入廠房內(nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們?cè)谶@樣一個(gè)嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床，機(jī)械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快，工人們必須時(shí)刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項(xiàng)，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺(tái)洗班、待驗(yàn)區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
然后我們參觀了機(jī)加分廠，他們的生產(chǎn)口號(hào)是“責(zé)任、創(chuàng)新、求實(shí)、成事”。進(jìn)入廠房內(nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項(xiàng)等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。
最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。
這次參觀主要是對(duì)汽車零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個(gè)大致的認(rèn)識(shí)。
2。長春市長久物流
業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。
首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設(shè)在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)公司。員工總數(shù)達(dá)20xx余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國各地，設(shè)有50余個(gè)全資、控股子公司，10余個(gè)商品車倉儲(chǔ)基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運(yùn)輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。20xx年9月長久物流通過ISO9001：20xx標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。20xx年1月被中國物流與采購聯(lián)合會(huì)評(píng)為5A級(jí)物流企業(yè)，成為中國15家具備5A級(jí)物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。
其次是有運(yùn)輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運(yùn)情況。長久物流公司內(nèi)有2300多臺(tái)運(yùn)輸車，外協(xié)車有3000多臺(tái)，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長久物流簽訂協(xié)議運(yùn)輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運(yùn)力。在長春長久物流主要承運(yùn)一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運(yùn)過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲(chǔ)運(yùn)管理科，由儲(chǔ)運(yùn)管理科分析數(shù)據(jù)，計(jì)算所需車輛，并安排運(yùn)輸時(shí)間，然后下達(dá)運(yùn)輸計(jì)劃到長久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二，運(yùn)輸車開始準(zhǔn)備工作。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認(rèn)單”。第三，運(yùn)輸出庫。
然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲(chǔ)存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解。其倉儲(chǔ)區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導(dǎo)運(yùn)司機(jī)進(jìn)行入庫歸位，在這一過程中并對(duì)汽車進(jìn)行外觀、質(zhì)量檢驗(yàn)。其每個(gè)貨位都是有據(jù)可查的。入庫后，進(jìn)行貨位編號(hào)，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車輛。當(dāng)公司接到銷售訂單是，就交與倉儲(chǔ)部進(jìn)行配貨，所需車輛就被導(dǎo)運(yùn)司機(jī)開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運(yùn)輸車中。
最后我們觀看了商品車運(yùn)輸專用車的裝車過程。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費(fèi)時(shí)間，最少也用了近30分鐘的時(shí)間。每輛商品車運(yùn)輸車可運(yùn)10臺(tái)車，分兩層裝載。我們?cè)谶@里看到了兩種商品車運(yùn)輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會(huì)更多地用于運(yùn)輸中。
3、京鐵物流
業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉儲(chǔ)、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
該企業(yè)創(chuàng)建與20xx年，是一家民營企業(yè)，主要的經(jīng)營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%——45%。
走進(jìn)京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。
首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉庫。這里的倉儲(chǔ)空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺(tái)叉車在運(yùn)輸貨物。有的貨物上對(duì)賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流企業(yè)都是這樣一個(gè)現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財(cái)力進(jìn)貨架和叉車，而對(duì)于目前該企業(yè)貨物運(yùn)輸量也沒有必要這么做。
我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當(dāng)天待運(yùn)的，沒有昨天或是更早時(shí)間的貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很及時(shí)。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運(yùn)中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。
最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識(shí)當(dāng)初是由2臺(tái)車，6、7個(gè)人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點(diǎn)是一部創(chuàng)業(yè)史，其實(shí)那是一部血淚史�！币约盀槠渌髽I(yè)做物流策劃的.困難，都是在基層的實(shí)踐中一點(diǎn)一點(diǎn)累積總結(jié)的。
邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的公司撤走了貨物，但現(xiàn)在又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。
四、實(shí)習(xí)心得
經(jīng)過一周的參觀實(shí)習(xí)，我們收獲了很多。讓我了解吉林機(jī)械制動(dòng)廠、長春市長久物流公司，京鐵物流公司的運(yùn)作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對(duì)物流的各功能有了更深入的了解和認(rèn)識(shí)。走出校園，才真正體會(huì)到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術(shù)語以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識(shí)模糊和匱乏，這時(shí)才深刻地體會(huì)到自己所學(xué)的知識(shí)好少。沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非�？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理、物流工程設(shè)計(jì)方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實(shí)際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實(shí)際很好地結(jié)合。因此，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實(shí)認(rèn)真，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。
此次參觀實(shí)習(xí)中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點(diǎn)點(diǎn)地踏踏實(shí)實(shí)地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實(shí)的態(tài)度很值得我們學(xué)習(xí)。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵(lì)鼓舞我。
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