【實(shí)用】參觀類的實(shí)習(xí)報告4篇
在當(dāng)下這個社會中，越來越多人會去使用報告，多數(shù)報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。在寫之前，可以先參考范文，以下是小編為大家收集的參觀類的實(shí)習(xí)報告4篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
參觀類的實(shí)習(xí)報告 篇1
一、頂崗實(shí)習(xí)目的：
通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實(shí)地頂崗實(shí)習(xí)認(rèn)識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設(shè)計、公路橋梁的設(shè)計與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識，加深了我們對所學(xué)課程知識的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合
二、頂崗實(shí)習(xí)時間：
20xc年5月27日6月10日
三、頂崗實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地
西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長64.714公里。
永壽至咸陽公路是國家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內(nèi)的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設(shè)計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經(jīng)西安咸陽國際機(jī)場。
四、頂崗實(shí)習(xí)內(nèi)容：
路基部分
路基的頂崗實(shí)習(xí)主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內(nèi)容。
1.路基處理：
該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點(diǎn)就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩(wěn)定性。于是對原設(shè)計進(jìn)行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進(jìn)行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm?5%的石灰土，然后在兩側(cè)設(shè)計盲溝。
對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強(qiáng)夯法。對比二者機(jī)能后，該路段全部強(qiáng)夯處理。處理方法工序是：首先進(jìn)行清表;然后就是按照設(shè)計要求打網(wǎng)格，進(jìn)行土方調(diào)配設(shè)計;最后確定機(jī)械的夯實(shí)機(jī)能(120噸米，60噸米)。
另外，對結(jié)構(gòu)物的處理。由于濕陷性黃土對結(jié)構(gòu)物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機(jī)械進(jìn)行強(qiáng)夯，保證結(jié)構(gòu)物安全。
對于路堤的處理，用碾壓夯實(shí)法。其機(jī)理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實(shí)的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實(shí)整體，最終導(dǎo)致強(qiáng)度增加，穩(wěn)定性提高。
方法是先原地面進(jìn)行碾壓，用環(huán)刀法測定密實(shí)度;再進(jìn)行分層填土碾壓，用灌沙法測密實(shí)度。壓實(shí)是應(yīng)注意：在機(jī)具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下，壓實(shí)操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段等需要時，則宜先低后高)。壓實(shí)時，相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一，保持壓實(shí)均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應(yīng)輔以人力或小型機(jī)具夯實(shí)。壓實(shí)全過程中，經(jīng)常檢查含水量和密實(shí)度，以達(dá)到符合規(guī)定壓實(shí)度的要求。
土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實(shí)度。
碾壓機(jī)械采用羊足碾壓實(shí)。
2.橋涵：
高速公路由于等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們頂崗實(shí)習(xí)的主要包括咸陽機(jī)場高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽機(jī)場高架橋全長980米全部采用預(yù)應(yīng)力組合箱梁和現(xiàn)澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內(nèi)布置預(yù)應(yīng)力鋼角線，減小形變增加承載力。
雙星溝大橋是一個2×85米T型鋼構(gòu)橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法�，F(xiàn)在兩橋墩做到38米左右，設(shè)計高度為51.5米，下面樁基深達(dá)75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設(shè)計。
路面部分
路面的頂崗實(shí)習(xí)主要集中在西柞高速公路的工地(瀝青路面)。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細(xì)集料等�；鶎訛槎曳�(wěn)定碎石;底基層為二灰穩(wěn)定土。
熱拌瀝青混合料適用于各種等級道路的瀝青面層。高速公路、一級公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應(yīng)采用瀝青混凝土混合料鋪筑。熱拌瀝青混合料材料種類應(yīng)根據(jù)具體條件和技術(shù)規(guī)范合理選用。應(yīng)滿足耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，同時還需考慮施工機(jī)械、工程造價等實(shí)際情況。
廠拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎(礫)石等，施工過程可分為瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸及現(xiàn)場鋪筑兩個階段。
1.瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸
在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續(xù)不斷地送進(jìn)拌和器中拌和。該拌和站采用的是3000間歇式拌和機(jī)。
在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時對所用的`各種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計量。通過試拌和抽樣檢驗(yàn)確定每盤熱拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機(jī))、或各種礦料進(jìn)料口開啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度(連續(xù)式拌和機(jī))、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)之后，即可選定施工的配合比。
材料的運(yùn)輸是靠卡車直接運(yùn)到施工路段進(jìn)行攤鋪。
2.鋪筑
鋪筑工序如下：
(1)基層準(zhǔn)備和放樣
面層鋪筑前，應(yīng)對基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。
為了控制混合料的攤鋪厚度，在準(zhǔn)備好基層之后進(jìn)行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設(shè)置樣樁，標(biāo)出混合料的松鋪厚度。采用自動調(diào)平攤鋪機(jī)攤鋪時，還應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運(yùn)行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線。高速公路和一級公?路在施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。試驗(yàn)段的長度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康拇_定，宜為100～200m。試驗(yàn)段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時，路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng)相同，路面各結(jié)構(gòu)層的試驗(yàn)可安排在不同的試驗(yàn)段上。
(2)攤鋪
瀝青混合料可用人工或機(jī)械攤鋪，高等級公路瀝青路面應(yīng)采用機(jī)械攤鋪。
瀝青混合料攤鋪機(jī)有履帶式和輪胎式兩種。二者的構(gòu)造和技術(shù)性能大致相同。瀝青攤鋪機(jī)的主要組成部分為料斗、鏈?zhǔn)絺魉推鳌⒙菪龜備伷�、振搗板、攤平板、行使部分和發(fā)動機(jī)等。
(3)碾壓
瀝青混合料攤鋪平整之后，應(yīng)趁熱及時進(jìn)行碾壓。碾壓的溫度應(yīng)符合規(guī)定的要求。壓實(shí)后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于10cm。
瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復(fù)壓和終壓三個階段。初壓用60～80KN雙輪壓路機(jī)以1.5～2.0?km/h的速度先碾壓2遍，使混合料得以初步穩(wěn)定，隨即用100～120KN三輪壓路機(jī)或輪胎式壓路機(jī)復(fù)壓4～6遍。碾壓速度：三輪壓路機(jī)為3?km/h;輪胎式壓路機(jī)為5?km/h。復(fù)壓階段碾壓至穩(wěn)定無顯著輪跡為止。復(fù)壓是碾壓過程最重要的階段，混合料能否達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度，關(guān)鍵全在于這階段的碾壓。終壓是在復(fù)壓之后用60～80KN雙輪壓路機(jī)以3?km/h的碾壓速度碾壓2～4遍，以消除碾壓過程中產(chǎn)生的輪跡，并確保路面表面的平整。
碾壓時壓路機(jī)開行的方向應(yīng)平行于路中心線，并由一側(cè)路邊緣壓向路中。用三輪壓路機(jī)碾壓時，每次應(yīng)重疊后輪寬的1/2;雙輪壓路機(jī)則每次重疊30cm;輪胎式壓路機(jī)亦應(yīng)重疊碾壓。由于輪胎式壓路機(jī)能調(diào)整輪胎的內(nèi)壓，可以得到所需的接觸地面壓力，使骨料相互嵌擠咬合，易于獲得均一的密實(shí)度，而且密實(shí)度可以提高2～3%。所以輪胎式壓路機(jī)最適宜用于復(fù)壓階段的碾壓。
3.接縫施工
瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處，往往由于壓實(shí)不足，容易產(chǎn)生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意。本路段采用的半幅機(jī)械施工，中間設(shè)計有分隔帶。在施工中有兩臺機(jī)械同步攤鋪，則機(jī)械間的縱縫應(yīng)注意處理。
4.排水設(shè)施
整個路面為一個拱型，所以一般路面采用坡面向兩側(cè)漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走;在道路曲線的地段，公路外側(cè)設(shè)有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設(shè)有雨水管道，收集曲線外側(cè)路面的雨水，再由路基下敷設(shè)的橫向排水管流入邊溝。
五、頂崗實(shí)習(xí)總結(jié)
通過這次外業(yè)的道路頂崗實(shí)習(xí)，使我們對高速公路的路基、路面的設(shè)計與施工有了一次比較全面的感性認(rèn)識，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來，我國的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機(jī)遇，也是一個挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來說，更應(yīng)該在有限的時間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。
參觀類的實(shí)習(xí)報告 篇2
天津農(nóng)學(xué)院職業(yè)技術(shù)學(xué)院
水庫實(shí)習(xí)報告
姓名 王芬
學(xué)號 090618135
專業(yè) 水文與水資源工程 日期 20xx年10月
一、 實(shí)習(xí)目的及意義
其目的在于幫助學(xué)生建立對水利工程的感性認(rèn)識，為學(xué)習(xí)專業(yè)課程（如水工建筑物等）及專業(yè)基礎(chǔ)課程（如水力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)等）打好基礎(chǔ)。了解人與自熱、環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展的科學(xué)關(guān)系，增加人為何社會意識，增強(qiáng)地質(zhì)黃靜意識和社會責(zé)任感。樹立獻(xiàn)身地球科學(xué)事業(yè)和建設(shè)強(qiáng)大祖國的人生觀。
二、 實(shí)習(xí)地概況
實(shí)習(xí)地：
�。�1） 爾王莊水庫
概況：爾王莊水庫是引灤輸水的重要調(diào)節(jié)水庫，始建于1982年8月，1983年7月竣工并投入使用，該水庫占地13.03平方公里，設(shè)計庫容為4530萬立方米。該水庫建成21年來，確保了天津市及塘沽區(qū)、漢沽區(qū)、天津開發(fā)區(qū)、天津石化、大港區(qū)、武清區(qū)等地的安全供水。但是由于爾王莊水庫多年長期運(yùn)行，水庫存在一些安全隱患。為了確保城市安全輸水，水利部門進(jìn)行了水庫除險加固。爾王莊水庫自7月8日開工以來，一期主體工程基本完工。實(shí)施防滲灌漿加固水庫圍堤大壩2公里，鉆孔灌漿3.39公里，處理水庫壩體橫向裂縫43條，縱向裂縫25條，處理壩坡橫向裂縫265條，縱向裂縫38條。經(jīng)過這次施工，將消除水庫的安全隱患。
爾王莊水庫是天津市引灤入津工程重要調(diào)節(jié)、蓄水水庫。爾王莊水庫圍堤防滲加固工程是改善引灤入津水利用，增強(qiáng)水庫運(yùn)行安全性的重要工程項目。
（2）于橋水庫
于橋水庫位于天津市薊縣城東的薊運(yùn)河左支流州河出山口處，距縣城3公里，是以防洪、供水為主，兼顧農(nóng)業(yè)灌溉、發(fā)電、養(yǎng)殖等綜合利用的大（Ⅰ）型水庫�？値烊�15.59億立方米，正常蓄水位21.16米（大沽，下同），相應(yīng)庫容4.21億立方米，汛限水位19.87米，死水位15.00米，死庫容0.36億立方米，興利庫容3.85億立方米，調(diào)洪庫容12. 62億立方米，控制流域面積20xx平方公里。州河由淋河、沙河、黎河三大支流匯合而成，流域內(nèi)雨量充沛，多年平均降雨量為750毫米，多年平均徑流量為5.06億立方米。該庫由河北省始建于1959年12月，1960年7月完成第一期工程（攔河壩、泄洪洞），1975年劃歸天津市。為適應(yīng)引灤輸水規(guī)劃，1981年建成溢洪道， 1983年完成于橋水庫增容加固，1983年引灤入津工程通水后，增加了引灤調(diào)蓄供水任務(wù)。20xx－20xx年完成了于橋水庫除險加固。20xx年，被水利部公布為國家級重要飲用水源地。
于橋水庫樞紐工程包括大壩、放水洞、溢洪道。大壩為均質(zhì)土壩，全長2222米，最大壩高24米，按千年一遇洪水設(shè)計，可能最大洪水校核，抗震設(shè)計按8度設(shè)防。放水洞長55米，洞徑5米，最大泄洪能力150立方米/秒。溢洪道為開敞式堰閘，設(shè)8孔閘門，凈寬80米，最大泄洪能力4138立方米/秒。
水庫建成以來，在上級黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全處干部職工發(fā)揚(yáng)引灤精神，始終以服務(wù)天津經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展為己任，辛勤工作在工程管理、庫區(qū)管理和引灤輸水線上，精心地保護(hù)好每一滴引灤水。引灤通水以來共向天津安全輸水198.4億立方米，為天津經(jīng)濟(jì)建設(shè)、社會發(fā)展和保障人民生活飲用優(yōu)質(zhì)、安全、放心水做出了重要貢獻(xiàn)。
始建于1959年，1960年7月完成第一期工程，1965年續(xù)建開挖溢洪道，水庫大壩為一級建筑物，按千年一遇洪水設(shè)計，最大洪水校核，抗震按8級設(shè)防。1978年于橋水庫擴(kuò)建，大量耕種土地被征用（那個時候是沒有什么財政補(bǔ)助的），若干村莊搬遷，其中包括薊縣文明村馬伸橋鎮(zhèn)孫家莊村。20xx年《國務(wù)院關(guān)于完善大中型水庫移民后期扶持政策的意見》明確，大中型水庫移民后期扶持期限統(tǒng)一確定為20年，標(biāo)準(zhǔn)為每人每年600元，至此水庫兩岸搬遷人民拿到了自1978年搬遷后的第一次補(bǔ)貼。
20xx年為了加大于橋水庫保護(hù)力度，加快薊縣城市發(fā)展，經(jīng)天津市政府批準(zhǔn)，薊縣新城動土開工。此次搬遷村莊包括新城規(guī)劃區(qū)及于橋水庫庫區(qū)（84個村莊）內(nèi)所涉及到的依法注冊的企業(yè)、個體工商戶。漁陽鎮(zhèn)三崗子、西關(guān)、馬家崖、冀莊、上埝頭，辛莊子、板橋、上閘、下閘、五里橋、婁莊子、大刀剪營、吳莊、東路莊、小刀剪營、西路莊、賈莊、周莊、公樂亭、西大屯、何莊等。搬遷村莊都將按照國家有關(guān)規(guī)定給予補(bǔ)償。
（3）潘家口水庫
潘家口水庫又叫潘龍湖，位于寬城滿族自治縣西部羅臺、塌山、獨(dú)石溝三鄉(xiāng)所轄地域的結(jié)合部。此水庫是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，作為“引灤入津”的重要工程之
一。潘家口水庫為引灤入津的主體工程，是華北地區(qū)的水庫之一，它由一座攔河大壩和兩座副壩組成，最大面積達(dá)72平方公里，最深處80米，水庫總?cè)萘?9.3億立方米，庫區(qū)水面105,000畝。水庫兩側(cè)山峰陡峭，怪石如林，十分險峻。水庫所在地域喜峰口一帶是古長城雄關(guān)要塞，由于部分長城已沒入水中，形成長城奇觀－－水下長城。
潘家口水庫位于遷西縣城北27公里處、承德市寬城滿族自治縣西部。是灤河干流上游第一座大型水庫。水庫大壩高107.5 米，頂長1040米，總庫容29.3億立方米，水面67平方公里。庫區(qū)水面由北向上延伸30公里。泛舟水上，兩側(cè)奇峰怪石， 綠水青山，兼具北方雄奇及江南秀美，令人目不暇接。古老的長城在山巒之間時隱時現(xiàn)，孤寂的敵樓、烽火臺聳立于群峰之巔，令人浮想聯(lián)翩。可進(jìn)行水上娛樂、水上垂釣等豐富多彩的娛樂活動。
1982年12月17日，可蓄水29.3億立方米，發(fā)電能力為45萬千瓦的華北地區(qū)最大的水利水電工程——潘家口水庫，經(jīng)過七年多的緊張施工，主體工程基本建成。
潘家口水庫位于唐山、承德兩地區(qū)交界處，是開發(fā)灤河水利資源的骨干工程，可發(fā)揮
多種效益：平均每年可調(diào)節(jié)水19.5億立方送往天津、唐山，解決兩地的工農(nóng)業(yè)和城市用水，并可減輕密云水庫的供水壓力；將有效控制洪水災(zāi)害，保證下游京山鐵路灤河大橋的安全。同時，庫區(qū)還可發(fā)展航運(yùn)、水產(chǎn)、旅游事業(yè)等。 （4）大黑汀水庫
大黑汀水庫位于唐山市遷西縣城北5千米的灤河干流上，控制流域面積35100平方千米，其中潘家口與大黑汀水庫之間流域面積為1400 k㎡，占灤河總流域面積的79%，大黑汀水庫為年調(diào)節(jié)水庫，總庫容3.37億立方米。該水庫上游約30千米有潘家口水庫。大黑汀和潘家口兩水庫聯(lián)合運(yùn)用，發(fā)揮防洪、供水作用。
主要建筑物有寬縫式砼攔河壩一座，壩后式水電站兩座。右岸壩后設(shè)110千伏高壓開關(guān)站一座。主壩壩頂高程138.80m（黃海高程），保壩洪水
位138.50m，正常蓄水位133.00m（與設(shè)計洪水位相同），死水位121.50m。該工程壩型采用寬縫封閉式阻水帷幕壩內(nèi)抽排措施的優(yōu)化斷面。經(jīng)十余年的運(yùn)行表明， 大壩設(shè)計合理，施工質(zhì)量良好，實(shí)測壩體的沉陷、位移、滲漏量、揚(yáng)壓力數(shù)值，均在設(shè)計范圍之內(nèi)。
三、 實(shí)習(xí)內(nèi)容
我們先后參觀水庫的擋水建筑物包括大壩、閘門；泄水建筑物包括溢洪道、溢洪隧洞等。
我們參觀擋水建筑物時，實(shí)習(xí)老師及工作人員熱情的給我們講解了大壩的作用、類型及其水庫的一些相關(guān)數(shù)據(jù)，隨后我們?nèi)チ艘绾榈溃M(jìn)入水下閘門操作室，體驗(yàn)其壯觀，熟悉了工作原理及簡單的操作方式。
通過先了解水庫的建設(shè)歷史，及專業(yè)人員的介紹，加強(qiáng)了我們的實(shí)習(xí)能力，同時將理論知識與實(shí)際知識更好的結(jié)合。為我們以后的工作學(xué)習(xí)奠定了基礎(chǔ)。
通過此次實(shí)習(xí)收獲了很多。
�。ㄒ唬� 水庫的綜合效益
一項水利樞紐工程一般主要有防洪、發(fā)電、旅游等巨大的綜合效益。
1、 防洪
經(jīng)水庫調(diào)蓄，可調(diào)節(jié)防洪庫容，能有效地攔截上游的洪水，大大地消減洪峰流量，是河段防洪標(biāo)準(zhǔn)提高，可配合分洪等分蓄洪工程的運(yùn)用，防止河段兩岸發(fā)生于洪堤的毀滅性災(zāi)害，減少中下游洪災(zāi)損失。
2、 發(fā)電
各水庫通過上下游的水位差，實(shí)現(xiàn)發(fā)電的功效，緩解用電緊張，可為各地區(qū)提供可靠、清潔的可再生能源，對經(jīng)濟(jì)發(fā)展和減少環(huán)境污染起到重大的作用。
3、 工農(nóng)業(yè)供水與養(yǎng)殖
農(nóng)田水利灌溉，水庫可以解決這一難題，當(dāng)天氣干旱的時候可以將上游蓄的水通過出水洞導(dǎo)入溝渠里，引導(dǎo)農(nóng)田灌溉，扶助農(nóng)業(yè)增產(chǎn)。我國是個農(nóng)業(yè)大國，農(nóng)田占有一定的面積，灌溉是個不可缺山的措施，隨著工業(yè)的發(fā)展，工業(yè)用水量也在大增，水庫將長期的蓄水按一定的標(biāo)準(zhǔn)提供給各大工業(yè)部門，使其正常運(yùn)轉(zhuǎn)，創(chuàng)造國民收入。魚、副業(yè)也在水庫附近得到了良好的發(fā)展，為當(dāng)?shù)鼐用裨黾恿艘恍┙?jīng)濟(jì)收入，相對減少了政府對農(nóng)民經(jīng)濟(jì)支付的負(fù)擔(dān)。
4、 發(fā)展旅游業(yè)
水庫可以根據(jù)自身條件與周邊環(huán)境，在許可的`條件下開發(fā)一個旅游勝地，吸引各地的游客。水上汽艇、船只的匹配，游泳區(qū)的開發(fā)，旅游度假村的開發(fā)，都可以帶動一方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
5、 航運(yùn)、
在空運(yùn)、陸運(yùn)和海運(yùn)中，水運(yùn)是最廉價的，在一些地方是必要的。小型水庫的建造沒有這項功能，而一些大型水庫（如三峽水庫）就具備了同行功能。
�。ǘ� 對水工建筑物的認(rèn)識
土壩：包括主壩和副壩。
溢洪道：為宣泄超過水庫調(diào)蓄能力的洪水或降低庫水位，保證工程安全而設(shè)置的泄
水建筑物。
通過實(shí)習(xí)，初步形成了對水工建筑物外觀，規(guī)模，作用及特點(diǎn)的認(rèn)識；了解了大壩、閘門、溢洪道、溢洪隧洞及水電站廠房、機(jī)組的性能及特點(diǎn)；了解了水工專業(yè)的重要性及特殊性，為以后學(xué)習(xí)專業(yè)課及工作打下了良好的基礎(chǔ)。
四、 感想及建議
1、知識的學(xué)習(xí)和認(rèn)識需要與實(shí)際相結(jié)合，以更好的掌握，縮小了書本與實(shí)際的差距。
2、此次實(shí)習(xí)增加了運(yùn)用知識的靈活性，將零散的知識串聯(lián)起來，形成了一套較完整的知識體系。同時改變了以往的被動學(xué)習(xí)的方式，加強(qiáng)了自學(xué)能力和駕馭解決難題的本領(lǐng)。
此次實(shí)習(xí)中，感謝老師們不畏炎熱，一路的講解與奉獻(xiàn)。在這次的實(shí)習(xí)中我們不但掌握了知識還增進(jìn)了班級的集體凝聚力。這次實(shí)習(xí)也讓我認(rèn)識到團(tuán)體協(xié)作的力量，在以后的學(xué)習(xí)生活和工作當(dāng)中一定要注意團(tuán)隊合作，充分發(fā)揮集體的力量。在這次實(shí)習(xí)中我所收獲的這些為我以后的學(xué)習(xí)和工作打下了基礎(chǔ)，在我以后的工作中定會給予很大的幫助。
參觀類的實(shí)習(xí)報告 篇3
5天下來，感覺最大的收獲就是參觀中山的一程，大三參觀實(shí)習(xí)報告。中山這個城市非常的干凈漂亮，雖然中心城區(qū)不大，但各種配套設(shè)施齊全，除了奔馳的摩托有點(diǎn)不太和諧外，總體給人一種非常非常舒服的感覺。在中山的奇聞就是我們第一次看到了摩托車專用道。這種專用道并不是像蓬江那樣劃一條3m寬的道路給摩托車專門行駛，而是像香港停車線前的公交專用道一樣，劃出大概2m寬的區(qū)域（多長沒有留意）作為給摩托車專用道。紅燈的時候，摩托車就直接開到摩托車專用道，轉(zhuǎn)綠燈時，摩托車因?yàn)闄C(jī)動性好，反應(yīng)快，就能首先駛離停車線。
目前動態(tài)交通信息發(fā)布及動態(tài)交通管理的瓶頸就在于無法及時準(zhǔn)確更新大量裝有g(shù)ps的車輛位置及速度信息。特別是速度信息，通過gps測速所得的結(jié)果往往有較大的誤差，而且所得速度是在一段時間內(nèi)的平均值，并不能準(zhǔn)確的反映車輛的行駛狀態(tài)（譬如緩慢行駛車輛的gps測速結(jié)果很可能就會直接為零速度）。按長寶的.介紹，長寶的技術(shù)則解決了這一瓶頸問題！但可能因?yàn)殚L寶的技術(shù)人員不是讀交通出來的，所以似乎還沒有充分認(rèn)識到他們自身干的這一偉大事情，實(shí)習(xí)報告《大三參觀實(shí)習(xí)報告》。有了及時更新的車輛位置及準(zhǔn)確的速度信息，動態(tài)交通信息發(fā)布及管理剩下的就是信息利用的活了�，F(xiàn)在各個公司、科研機(jī)構(gòu)都在熱火朝天地研究相應(yīng)的技術(shù)，部分地區(qū)已經(jīng)在大公司的帶領(lǐng)下嘗試使用相關(guān)技術(shù)。相信在不久的將來，我們就能看到動態(tài)交通管理帶給我們的變化。
特別感謝中山大學(xué)智能交通研究中心能帶給我們這次寶貴的參觀實(shí)習(xí)經(jīng)歷。經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，不但開拓了眼界，而且大大提高了對我們學(xué)科的認(rèn)識。其實(shí)這類實(shí)習(xí)可以嘗試化整為零，在智能專業(yè)的學(xué)生還是大一、大二的時候，就帶他們參觀像廣州交委、交警這些地方，讓他們早早就能有個感性的認(rèn)知，估計在增加學(xué)生對學(xué)科認(rèn)識的同時，還能提高他們對學(xué)習(xí)的興趣，消除新生的迷茫感。
參觀類的實(shí)習(xí)報告 篇4
一、實(shí)習(xí)目的和任務(wù)
認(rèn)識實(shí)習(xí)是實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)中的重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)本專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)的主要手段之一。通過實(shí)習(xí)使學(xué)生對工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)過程和主要設(shè)備，以及自動控制在工業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用有一個全面、感性的認(rèn)識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的積極性和主動性。
其任務(wù)是：通過參觀了解工廠的生產(chǎn)概況及生產(chǎn)組織和管理的一般情況，了解自動控制在工業(yè)生產(chǎn)中的作用，了解工廠電氣控制設(shè)備生產(chǎn)狀況，了解電氣控制技術(shù)的新工藝，新設(shè)備及電氣控制的新方向，了解工程技術(shù)人員、生產(chǎn)管理人員在生產(chǎn)和試驗(yàn)過程中的作用和職責(zé)。
二、實(shí)習(xí)時間
20xx年6月21日-20xx年6月25日
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
xxx工廠企業(yè)
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容
20xx.6.22 星期二 多云
今天我們參觀湖南京電開關(guān)廠，該廠位于湘潭市雙擁路27號火炬創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)園，早上8：10后，我們坐車奔赴了目的地。
湖南京電開關(guān)廠是隸屬于國家電網(wǎng)公司中興電力實(shí)業(yè)發(fā)展總公司的全資企業(yè)，于1995年成立，廠房面積約7200平方米。注冊資本人民幣壹仟貳佰萬元整，是電力、冶金、礦山、煤炭、化工等行業(yè)高低壓電器和高壓低壓電氣成套設(shè)備的專業(yè)生產(chǎn)廠家,是湖南省電器行業(yè)的重點(diǎn)骨干企業(yè)。
該廠子分為兩層，我們首先參觀了第二層，我們?nèi)サ臅r候，有些工人正在工作，那里的一個師傅給我們介紹了一些產(chǎn)品的性能、結(jié)構(gòu)、原理等方面的知識，限于專業(yè)知識還沒有學(xué)到，部分東西還不能理解。但對這些產(chǎn)品有了感性的認(rèn)識，同學(xué)們參觀時興趣盎然，都對這些以前沒有見到過的東西有著濃厚的興趣，我們幾個同學(xué)走到一個接線工人的工作臺觀察她接線，只見他技術(shù)嫻熟，接線速度很快，而且美觀。我們很多人在旁邊看了好久，都對她的接線技術(shù)贊不絕口，自嘆不如，我們覺得自己在以前的電工實(shí)習(xí)上接的線都比這個差了很多，同學(xué)們表示自己一定要多動手，把自己要做的`事情做的美觀，就像接線工人接的線一樣結(jié)實(shí)、漂亮!
參觀完了第二層，我們來到了第一層，這里沒有工人在生產(chǎn)，有很多的開關(guān)都擺在這里，我以前總覺得開關(guān)是個非常簡單的東西，不就一開一關(guān)嗎?能有什么高級的開關(guān)么?事實(shí)證明我錯了，開關(guān)很多，我之所以這么想，就是以前接觸過的都是生活中見到的簡單的開關(guān)。在這里，我們看到了VSI型戶內(nèi)高壓真空斷路器、KYN28A(GZSI)-12戶內(nèi)交流金屬鎧裝抽出式開關(guān)設(shè)備、VJD中壓固封式真空斷路器、GCS型低壓抽出式開關(guān)柜和MNS型低壓成套開關(guān)裝置等設(shè)備。
在這里，我具體GCS型低壓抽出式開關(guān)柜的一些情況，我從掛在那個柜子上的說明書上了解到：這種低壓抽出式開關(guān)柜的主構(gòu)架為兩種,全組合式結(jié)構(gòu)和部分焊接式結(jié)構(gòu);裝置各功能室嚴(yán)格分開, 各功能室主要分為單元式、母線式、電纜式,各單元的作用相對獨(dú)立;水平母線采用框后平置式排列布置,以增加母線抗短路電流電動力的能力;電纜間采用上下進(jìn)出線方式;按三相五線制或三相四線制;一個抽屜為一個單元, 抽屜尺寸分為一單元、二單元、三單元、二分之一單元、四分之一單元, 五個尺寸系列, 各單元回路額定電流在630A及以下。抽屜尺寸的變化僅僅為高度的變化, 其寬度、 深度不能變化,相同功能的單元可以互換。
MNS型低壓成套開關(guān)裝置我也了解了一下，它適用于發(fā)電廠、變電站、石油化工、冶金軋鋼、輕工紡織等廠礦企業(yè)和住宅小區(qū)、高層建筑等場所，作為交流50～60Hz，額定工作電壓交流660V及以下的電力系統(tǒng)的配電設(shè)備的電能轉(zhuǎn)換、分配及控制之用。
VSI型戶內(nèi)高壓真空斷路器我也仔細(xì)地看了一下產(chǎn)品說明書，它有很多優(yōu)點(diǎn)，其優(yōu)點(diǎn)之一是：它的觸頭常采取對接式觸頭。因?yàn)橐话愕恼婵諗嗦菲髟诜珠l狀態(tài)下動靜觸頭的距離只有16mm這么小的距離很難制作出其他形狀的接觸面，而且平直的接觸面瞬間動作電弧的損傷也較小。真空斷路器的優(yōu)點(diǎn)之一是體積小，動靜觸頭要在一個絕對真空的空間內(nèi)動作，如果制作成其他的對接方式也會增加斷路器自身的體積!
說實(shí)話，我還不太懂得這些高級開關(guān)設(shè)備的原理，這次在京電開關(guān)廠的參觀使我對電器原理產(chǎn)生了更大的好奇，我一定在大三的時候努力學(xué)好專業(yè)知識，立志以后從事電氣行業(yè)，為電氣事業(yè)奉獻(xiàn)自己的綿薄之力。
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