【精選】交通類實習報告四篇

　　隨著個人的素質(zhì)不斷提高，我們使用報告的情況越來越多，報告具有雙向溝通性的特點。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復發(fā)？以下是小編整理的交通類實習報告4篇，歡迎大家分享。

交通類實習報告 篇1

　　實習時間：20xx年3月26日至20xx年4月6日

　　實習地點：交通銀行##支行

　　實習內(nèi)容及體會：

　　一、 企業(yè)概況：

　　交通銀行始建于1908年（光緒三十四年），是中國早期四大銀行之一，也是中國早期的發(fā)鈔行之一。

　　1986年7月24日，作為金融改革的試點，國務院批準重新組建交通銀行。1987年4月1日，重新組建后的交通銀行正式對外營業(yè)，成為中國第一家全國性的國有股份制商業(yè)銀行，現(xiàn)為中國五大國有大型商業(yè)銀行之一。 交通銀行已躋身全球銀行百強行列。

　　20xx年由全球領(lǐng)先的財經(jīng)雜志《巴菲特雜志》、《世界經(jīng)濟學人周刊》和世界權(quán)威研究機構(gòu)——世界企業(yè)競爭力實驗室聯(lián)合舉辦“20xx年（第六屆）中國最受尊敬25家上市公司”暨20xx中國上市公司最佳董事會秘書中董事會秘書杜江龍榮獲此殊榮，未來交通銀行正加快推進戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，朝著創(chuàng)辦一流現(xiàn)代金融企業(yè)的目標邁進，“交流融通，誠信永恒”是交通銀行與您的共同心聲，交通銀行將為此不懈努力，為客戶提供更好的服務，為股東創(chuàng)造更多的價值，為社會做出更大的貢獻

　　業(yè)務介紹：

　　交通銀行充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，在金融產(chǎn)品、金融工具和金融制度領(lǐng)域不斷探索創(chuàng)新，形成了產(chǎn)品覆蓋全面，科技手段先進的業(yè)務體系，通過傳統(tǒng)網(wǎng)點“一對一”服務和全方位的現(xiàn)代化電子服務渠道相結(jié)合，為客戶在公司金融、私人金融、國際金融和中間業(yè)務等領(lǐng)域提供全面周到的專業(yè)化服務。

　　交通銀行專注于為中高端客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務，以“沃德財富”和“交銀理財”品牌分別為高端和中端客戶提供高附加值的服務和產(chǎn)品。

　　擁有以“外匯寶”、“沃德財富賬戶”、“交銀理財賬戶”、“蘊通財富”、“太平洋卡”、“全國通”、 “展業(yè)通”、“基金超市”為代表的一批品牌產(chǎn)品，在市場享有盛譽，市場份額在業(yè)內(nèi)名列前茅。

　　與戰(zhàn)略合作伙伴匯豐銀行合作推出的“中國人的環(huán)球卡”――太平洋雙幣信用卡，累計發(fā)卡量已突破1500萬張。

　　綜合經(jīng)營方面，交通銀行20xx年8月與全球頂尖資產(chǎn)管理公司施羅德集團合資設(shè)立交銀施羅德基金管理公司，是國內(nèi)首批銀行系基金公司之一；20xx年，交通銀行并購重組了湖北國際信托投資有限公司，經(jīng)監(jiān)管機構(gòu)批準發(fā)起設(shè)立交銀金融租賃有限公司，并在香港成立了交銀國際控股有限公司及其子公司交銀國際亞洲有限公司、交銀國際證券有限公司、交銀國際資產(chǎn)管理有限公司，在綜合經(jīng)營領(lǐng)域邁出了堅實的步伐；20xx年，交通銀行成功入股常熟農(nóng)商行，發(fā)起設(shè)立了大邑交銀興民村鎮(zhèn)銀行；20xx年，交通銀行獲批成為國內(nèi)第一家擁有境內(nèi)保險牌照的商業(yè)銀行，由其控股的保險公司——交銀康聯(lián)于20xx年1月正式掛牌成立。 20xx年4月，發(fā)起設(shè)立了安吉交銀村鎮(zhèn)銀行。

　　公司名稱：中國交通銀行##支行

　　二、 實習概況：

　　在這次實習過程中可以說真的是獲益良多，大致上掌握了交通銀行的各項業(yè)務，熟悉了銀行日常業(yè)務的操作流程以及工作制度等等，從客觀上對自己所學的有關(guān)銀行方面的各項知識和理論有了更深一層的認識。在實習期間，我能夠做到虛心學習，認真工作，認真地完成各項工作任務，并與同事建立了良好的關(guān)系，得到了他們的一致認可。

　　實習的目的：

　　1） 通過在交通銀行實習了解和熟悉銀行的各項業(yè)務

　　2） 通過在交通銀行的實習，達到學校的社會實踐要求，并在單位指導老師的指導、幫助和教育下，熟悉交通銀行的`主要經(jīng)濟業(yè)務活動，較為系統(tǒng)地學習銀行個人金融管理工作和日常業(yè)務的操作流程。

　　3） 通過在交通銀行的實習，學會如何成功將一項業(yè)務宣傳出去。

　　4） 通過在交通銀行的實習，學會如何更好的適應新的工作環(huán)境以及端正自我的學習及工作態(tài)度，為更好的走入社會打下堅定地基礎(chǔ)。

　　實習過程

　　實習的工作具體可以分為以下幾個階段：

　　一）向?qū)W生推廣手機銀行

　　二）向一些小商戶推廣家易通

　　1） 在銀行大堂和顧客接觸，了解和滿足他們的需求；

　　在銀行大堂跟著大堂經(jīng)理學習，大堂經(jīng)理是連接客戶、客戶經(jīng)理的紐帶，因此首先就得學習柜面相關(guān)知識，才能更好的解答客戶問題，引導客戶辦理相關(guān)業(yè)務，維持大堂秩序，減輕柜員的工作量，提高整體服務效率。營業(yè)中的禮儀主要有四大內(nèi)容：解答客戶問題、營業(yè)中分流客戶、維護大堂秩序、適當理財產(chǎn)品的營銷。在此段時間我學會了如何跟顧客進行溝通，如何使顧客對我們的服務感到滿意，另外還有就是要盡心盡力地去幫助他們，例如是幫助他們填寫單據(jù)或是教他們正確使用自動柜員機。

　　2） 做一些打雜的小工作；

　　如打word文檔和EXCEL表格，使用EXCEL公式計算，客戶身份證核實等等。雖然是些小工作，但也讓我學習了很多。

　　到營業(yè)部學習，了解銀行的基本業(yè)務及其流程

　　三、 實習收獲：

　　雖然這只是兩周的認識實習，雖然短暫但卻又非常的充實，對我來說，是大學生涯中甚至是人生中很重要的一部分積累和經(jīng)驗，這在我以后的學習和生活中都會發(fā)揮著很重要的作用。而且這次的認識實習無疑成為了我踏入社會的一個平臺，為我今后踏入社會奠定了良好的基礎(chǔ)。而盡快實現(xiàn)角色的轉(zhuǎn)變，是作為一個大學畢業(yè)生剛步入社會時要面臨的首要任務。對此，我們必須端正好自己的心理和態(tài)度。

　　這次實習過程中，讓我得益最深的就是和銀行給同事之間的溝同交流，盡管我的問題很多她們還是耐心解答。在這里我學習到了平時書本沒有詳細介紹的知識。我對這些學到的新知識感到既新奇又激動。這使我對自己的以后學習有了更為詳盡而深刻的了解。真是要感謝我的同事們和上司給我的榜樣作用。他們勤奮、努力而且樂于助人，給予我很多鼓勵與幫助。

　　在這次實習過程中，我還體會到了實際的工作與書本上的知識是存在一定距離的，并且我需要進一步的學習。這樣才能使我在銀行的基礎(chǔ)業(yè)務方面的知識，不緊緊局限于書本，而是有了一個比較全面和深刻地了解。這些最基本的業(yè)務往往是不能在書本上徹徹底底理解和學習的，所以基礎(chǔ)實務尤其顯得重要。

　　另外我還體會到我們對待每一樣工作都要有必不可少的責任心，做事情要謹慎小心，因為業(yè)務是復雜多樣的，小小的錯誤就會給顧客和銀行帶來損失。還有就是要虛心，有什么不懂的要虛心請教。在這個實習過程中我也無時無刻地感受到了員工之間的團隊精神、敬業(yè)精神、創(chuàng)新精神和奉獻精神。

　　當這兩周的實習結(jié)束時，我收獲的不只只是各方面的專業(yè)知識，還有就是做人做事的道理。

　　四、 實習建議：

　　（一）對交通銀行工作

　　1、增強法令律。好比“保密法”等相關(guān)機制的健全。

　　2、增強職業(yè)道德教育。對銀行內(nèi)部工作人員和公安等部門內(nèi)部工作人員進行職業(yè)道德教育，嚴酷功令，嚴酷保密。

　　3、柜員處事立場有待提高。在臨柜實習的那一個多禮拜，經(jīng)�？梢钥吹焦駟T想許聊天，這都降低了交行的社會影響力，以及在人們心中的形象。在銀行業(yè)日益激烈的今天，只有以酬報本，以客戶為天主才能立于不敗之地。

　　（二）對學校組織學生實習

　　1、在實習前要對學生進行專業(yè)的培訓

　　2、多讓同學們參加一些與實習相關(guān)的實踐活動

交通類實習報告 篇2

　　一、實習日記

　　實習日記是學生積累學習收獲的一種重要方式，也是考核成績的重要依據(jù)。學生應根據(jù)畢業(yè)實習大綱的要求每天認真記錄工作情況、心得體會和工作中發(fā)現(xiàn)的問題。為了幫助學生記好日記，現(xiàn)提出如下幾點要求：

　　1、記錄每天的工作內(nèi)容及完成情況，包括工程的形象進度；

　　2、認真記錄實習的心得體會；

　　3、根據(jù)每天的工作情況認真做好資料積累工作，如設(shè)計中的新思路，路面、橋涵、支擋防護的新型式、新結(jié)構(gòu)特點、新材料特性、新施工方法、新試驗方法、新設(shè)備的使用及其技術(shù)經(jīng)濟效果、勞動力組織及工作安排、施工進度計劃和施工平面圖布置、項目經(jīng)理部的組織機構(gòu)及職能等。

　　4、遇有參觀、工作例會、聽課或報告，則應詳細記錄這部分內(nèi)容。

　　5、日記內(nèi)容除文字外，還應有必要的插圖和表格，除記錄工作內(nèi)容和業(yè)務收獲外，還應記錄思想方面的收獲，日記每篇不宜少于400字。

　　6、每天記錄規(guī)范的'學習（對畢業(yè)生的要求）。

　　二、實習報告（統(tǒng)一交打印稿，系統(tǒng)一標準格式）

　　實習結(jié)束后學生按照畢業(yè)實習大綱的要求內(nèi)容，對畢業(yè)實習的全過程進行全面總結(jié)分析總結(jié)，報告的大致內(nèi)容要求如下：

　　1、整個實習的安排，實習計劃落實情況。

　　2、實習工程的概況（繪出平縱面縮圖，橋梁的總體布置圖，防護、涵洞通用圖，排水設(shè)計圖等加以說明），工程造價、各分部、分項工程的工程數(shù)量及施工方法、施工單位的管理機構(gòu)和組織系統(tǒng)。

　　3、個人的主要實習內(nèi)容：控制點復測，公路中線的恢復，路基路面工程施工放樣，橋涵支擋防護工程放線，校核施工圖及放樣工作，交工驗收或質(zhì)量檢查工作等。簡述各分部、分項工程的施工方法及施工方案，單位工程施工組織設(shè)計編制及方法，質(zhì)量檢驗

　　評定法。施工場地的平面布置，勞動組織、各項技術(shù)措施等。經(jīng)過總結(jié)整理后主要寫出以下諸方面中的內(nèi)容：

　　①實習工作中的主要收獲；

　　②實習期間進行某項專題研究后取得的成果；

　�、蹖κ┕がF(xiàn)場的合理化建議及采納情況等。

　　4、實習工作成果：實習期間所完成的實習工作，凡有書面資料和圖的（如施工方案圖，進度計劃表等），要復印較典型的內(nèi)容（或原件）附在實習報告中。

　　5、對專業(yè)工作的認識、感想、體會，經(jīng)過實習認識到自己在專業(yè)知識方面還有什么缺陷，今后的努力方向。對實習的安排，實習領(lǐng)導工作和實習指導工作方面的改進意見。

　　實習報告是評定實習成績的重要依據(jù)。它不僅反映學生實習的深度和質(zhì)量，同時也反映了學生分析和歸納問題的能力。實習報告總字數(shù)不宜少于20xx字。

　　三、實習鑒定

　　應由實習所在的單位將對實習生的評價寫在系發(fā)的實習鑒定表中并加蓋公章。

交通類實習報告 篇3

　　一、 實習目的

　　為了增強社會實踐能力，靈活運用所學施工和路基路面工程的理論知識，按照教學大綱的要求，將所學知識理論聯(lián)系實際，培養(yǎng)社會交際能力忽然社會事務能力，而不只拘泥于校園生活，為畢業(yè)后邁出校門踏入社會打下堅實的基礎(chǔ)。

　　二、實習時間

　　三、實習內(nèi)容

　　1) 施工工藝

　　施工準備—→放樣(驗收路基)—→拌和(配合比設(shè)計、審批、調(diào)機)—→運輸—→攤鋪—→碾壓—→檢驗—→養(yǎng)生。

　　(2) 施工準備

　　a、材料準備：按技術(shù)規(guī)范標準要求進料。

　　b、機械準備：

　　瀝青混凝土路面施工

　　前期準備

　　1瀝青面層施工前要對基層進行一次認真的檢驗，特別是要重點檢查：標高是否符合要求；表面有無松散(局部小面積松散要徹底挖除，用瀝青砼補充夯實，出現(xiàn)大面積松散要徹底返工處理)；平整度是否滿足要求，不達標段應進行處理。以上檢驗要有檢驗報告單及處理措施和最終質(zhì)量報告單。

　　2試驗路段

　�、俅_定合理的機械、機械數(shù)量及組合方式；

　�、诖_定拌和機的上料速度、拌和數(shù)量、拌和溫度等操作工藝；

　　③確定攤鋪溫度速度、碾壓順序、溫度、速度、遍數(shù)等；

　　④確定松鋪系數(shù)、接縫方法等；

　�、蒡炞C瀝青混合料配比；

　�、奕�面檢查材料及施工質(zhì)量；

　�、叽_定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡及指揮方式；

　　⑧首先有計劃，然后完成總結(jié)上報審批。

　�、菰囼灥哪康氖怯靡宰C實混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪、壓實設(shè)備的效率、施工方法和施工組織的適應性。確定瀝青混凝土的壓實標準密度。要對混合料的松鋪厚度、壓路機碾壓次序、碾壓速度和遍數(shù)設(shè)專崗檢查，總結(jié)出經(jīng)驗。

　　2攤鋪及壓實設(shè)備

　　a、用2臺攤鋪機一次性整幅攤鋪。攤鋪機應具有自動找平功能，具有振搗夯擊功能，且精度要高，能夠鋪出高質(zhì)量的`瀝青層。整平板在需要時可以自動加熱，能按照規(guī)定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內(nèi)攤鋪。

　　c、攤鋪機應配備整平板自控裝置，其一側(cè)或雙側(cè)裝有傳感器，可通過基準線和基準點控制標高和平整度，使攤鋪機能鋪筑出理想的縱橫坡度。傳感器應由參考線或滑撬式基準板操作。

交通類實習報告 篇4

　　泰井高速公路(泰和至×××)是國道的組成部分，也是通往×××風景區(qū)的最便捷的通道。該項目建成后將縮短從泰和至×××茨萍的行車里程約公里。泰井高速起于泰×××南溪鄉(xiāng)南源垅村，與贛粵高速公路昌傅至泰和段相交，途經(jīng)個縣市、泰和機場，終于×××市廈坪鎮(zhèn)，總投資億元。項目建成后，原國道仍然保留。泰和至×××高速公路將于月日奠基，今年月中旬開工建設(shè)，××年上半年建成通車。

　　××年月日，我們班乘車到泰和實習，早上點半出發(fā)，上午點到達，在泰和實習了個小時，我認識到：泰和至×××高速公路是×××路網(wǎng)規(guī)劃中的旅游高速公路，也是通往×××風景區(qū)的便捷通道，全長公里。同時建設(shè)廈坪至×××旅游城茨坪鎮(zhèn)連接線，長公里。泰井高速公路工程按全線四車道高速公路標準建設(shè)，計算行車速度公里小時，路基寬米；連接線計算行車速度公里小時，路基寬米。全線共設(shè)橋梁座，其中主線特大橋座，大、中橋座，涵洞道，隧道座，累計總長米，其中津洞隧道左線單洞長米，是×××迄今為止最長的公路隧道。目前，上萬名建設(shè)者克服雨水多、工期短、環(huán)保要求高、地形地質(zhì)復雜等困難，科學安排施工，全面加快工程進度，力爭在××年月建成通車。實習中，負責那個路段的總工程師給我們詳細介紹了路基的壓實作用，方法，步驟及路面施工的'具體措施，具體講到：氣候因素影響著路基施工的質(zhì)量，不同地區(qū)應根據(jù)本地氣候特點選擇合理的施工季節(jié)。四季差別不明顯，但夏季多雨，路基填土含水量難以控制，故不是理想的施工季節(jié)。其它時間降水較少，氣溫適度，便于路基填土含水量及路基壓實度的控制。在路基施工中，如果土質(zhì)不良，即使松鋪厚度適中，碾壓合乎規(guī)范，仍然很難達到壓實度標準。所以，一切路基填土都必須經(jīng)過試驗。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，這種土的級配良好，加之本身的性質(zhì)，一般只要機械碾壓合理、松鋪厚度適中，比較容易達到規(guī)范的要求。瀝青面層由三層組成，下面層和中面層均采用粗粒式瀝青混凝土，厚各為。中、下面層中的粗集料一律采用石灰?guī)r碎石，雖料源尚可滿足，但粒形不好，針片狀含量較高。實踐證明，用鱷式軋石機不可能生產(chǎn)出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮(zhèn)江段油面施工中采用錘式軋石機自行加工的集料，由于粒形好，其配比設(shè)計較順利，攤鋪后的油面質(zhì)量也高出一籌。

　　在這次實習中，我們將書本上的東西與實際相結(jié)合，又向經(jīng)驗豐富的總工程師請教了很多平時不明白的問題，獲益不淺。希望以后能經(jīng)常進行這樣是實習，這樣我們才能學到更多的東西。同時也體驗了工地的辛苦，天氣的酷熱。

　　我們的實習雖然已經(jīng)結(jié)束，我的心也在不停地跳躍著朋友們，來吧！建筑工地雖說雜亂無章，但正是這些雜亂無章合奏了一支強悍有力的交響樂，唱響祖國大地。相信祖國的建筑事業(yè)明天更美好。

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