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客運工作報告
在日常生活和工作中，接觸并使用報告的人越來越多，報告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。為了讓您不再為寫報告頭疼，下面是小編精心整理的客運工作報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
客運工作報告1
近幾年來，xx區(qū)運管所全面加快農(nóng)村客運發(fā)展，推進(jìn)農(nóng)村客運通達(dá)工程建設(shè)，推行區(qū)域客運網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加強源頭管理，強化市場監(jiān)管，開展創(chuàng)優(yōu)服務(wù)活動，服務(wù)了國民經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展，服務(wù)了新農(nóng)村建設(shè)，服務(wù)了人民群眾出行的需求。
一、抓農(nóng)村客運試點，加快農(nóng)村客運發(fā)展速度。
為解決農(nóng)民“乘車難”，讓農(nóng)民走得更安全、更方便、更經(jīng)濟(jì)，我們采取多種措施，深化農(nóng)村客運通達(dá)通暢工程，選擇條件較為成熟的鄉(xiāng)村開展農(nóng)村客運試點工作。7月中旬，區(qū)政府在下堡坪鄉(xiāng)召開了農(nóng)村客運試點辦公會，分管副區(qū)長主持會議，區(qū)各相關(guān)部門分管領(lǐng)導(dǎo)就農(nóng)村客運試點方案展開討論，通過并下發(fā)《xx區(qū)農(nóng)村客運試點方案》。經(jīng)過半年多的努力，該鄉(xiāng)已興建一個五級客運站并通過驗收，開通了下堡坪至栗子坪等4條58公里的運營線路。解決了9個村2萬多農(nóng)民的乘車難問題。
客運試點工作帶動了全區(qū)農(nóng)村客運發(fā)展，我區(qū)全年新增農(nóng)村客運班線6條，新增農(nóng)村客運運力16輛，座位160座，行政村通車率達(dá)71。
二、優(yōu)化線路資源，努力構(gòu)建鄉(xiāng)村兩級客運網(wǎng)路。
針對農(nóng)村客運的特點，為發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站的功能，我們對農(nóng)村客運線路實行兩級網(wǎng)絡(luò)管理，將農(nóng)村客運線路實行按級分工。一級線路為小溪塔（城關(guān)）至鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府所在地，負(fù)責(zé)承運主干道上的旅客；二級線路為鄉(xiāng)鎮(zhèn)（五級客運站）所在地至各村、組，負(fù)責(zé)承運鄉(xiāng)村線路上的乘客。一級線路按許可的路線，依線營運，實行“三定三統(tǒng)一”。即定線路、定班次、定票價，統(tǒng)一進(jìn)站、統(tǒng)一排班、統(tǒng)一售票。二級線路按片區(qū)實行“四制”管理、區(qū)域營運。即一車一線制、一車多線制、一線多車制和循環(huán)線路制。形成了較好的農(nóng)村客運運輸市場格局和健康的發(fā)展方向，受到社會的好評。在線路發(fā)展上，堅持以調(diào)整、延伸為主、新增線路為輔的原則，延長了鄧村至譚家埡、樟村坪至黃馬河等西北山區(qū)客運線路，今年來共延伸山區(qū)客運線路93.3公里，新增農(nóng)村客運里程7條，解決了12個行政村通客班車問題，新增了3萬多農(nóng)民在家門口坐上客班車。
三、加強源頭管理，保障農(nóng)村客運安全。
針對農(nóng)村客運線路點多、面廣，存在安全隱患多、安全管理不到位的現(xiàn)象，我所采取了三項措施確保農(nóng)民“走得安全”。
一是認(rèn)真落實“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，建立嚴(yán)格的道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強化對營運車輛的監(jiān)控。
二是把打擊黑車作為建設(shè)社會主義新農(nóng)村的一項重要任務(wù)，充分發(fā)揮職能，加大路面稽查力度，象整頓城市交通秩序一樣，整治農(nóng)村客運市場，保證了農(nóng)民乘上放心車。
三是發(fā)揮農(nóng)村客運“千里眼”作用，做到安全隱患早發(fā)現(xiàn)，早消除。我所聘請經(jīng)營農(nóng)村客運的58條線路上的37位駕駛員為安全管理信息員，及時報告各自線路上出現(xiàn)或可能出現(xiàn)的安全隱患，確保安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。
四、強化市場監(jiān)管，凈化運輸市場秩序。
針對我區(qū)農(nóng)用車、小轎車、“黑面的'”從事非法旅客運輸猖獗，坑客、宰客、超載現(xiàn)象時有發(fā)生的實際情況，我所積極爭取政府組織，運管為主，部門配合，綜合治理，成立了區(qū)交通綜合整治辦公室，在區(qū)城管辦、交警大隊、運管所、客管處等部門抽調(diào)精干執(zhí)法人員9名，落實辦公地點、配備執(zhí)法車輛和取證設(shè)備，政府從罰款中劃撥辦公經(jīng)費，形成了打擊非法營運的長效機(jī)制。
為加大打黑力度，專班建立了案件審理委員會制度和案件處理“五公布”制度。案件審理委員會定期舉行例會，與會委員必須超過半數(shù)以上，由案件承辦人根據(jù)事實和相關(guān)法律法規(guī)匯報案情，提出處理建議，與會委員根據(jù)建議和意見，集體作出處理決定，處理決定一旦形成，任何人都無權(quán)更改�！拔骞肌奔矗汗歼`法、違規(guī)的單位和個人名單；公布其違法事實；公布處罰依據(jù)；公布處理結(jié)果；公布《說情登記》），使綜合執(zhí)法更加公開、公平、公正。一年來，我所及專班共檢查客貨營運車輛2200余臺次，查處違章車輛416臺次，扣證牌314套（塊）、扣車102臺次，實施行政處罰84起，罰款24.8萬元。這一舉措使“黑車”頑癥得到了有效治理。
我所在強化運輸市場監(jiān)管的同時，加大了運管費的征收力度。一是加強宣傳，通過向車主印發(fā)內(nèi)容詳實的宣傳單、在電視臺播放通知等方式，把征收政策和標(biāo)準(zhǔn)告知營運車主；二是實行滯納金制度，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定征收滯納金；三是嚴(yán)格征收政策，凡符合減免條件的一律報市處減免。四是加強規(guī)費稽查和“兩證”換發(fā)的審核關(guān)，嚴(yán)懲偷逃規(guī)費的行為。全年共補征規(guī)費20多萬元，征收滯納金4萬余元，超額完成全年任務(wù)。
五、開展行業(yè)文明創(chuàng)建活動，提升運輸服務(wù)質(zhì)量
一是以專業(yè)運輸企業(yè)三峽運輸集團(tuán)為龍頭，以各民營客運公司為骨架，廣泛開展文明客車、文明線路、十佳駕駛員、十佳乘務(wù)員的竟賽活動，全面提高安全管理和服務(wù)質(zhì)量。
二是全力打造城信企業(yè)，把服務(wù)質(zhì)量納入企業(yè)管理和考核范疇，與企業(yè)的資質(zhì)、等級、線路經(jīng)營權(quán)直接掛鉤。
三是行業(yè)和投訴監(jiān)督電話實行全天候服務(wù)，對群眾反映的問題和投訴及時處理、及時反饋、及時整改。
四是我所執(zhí)法人員著便裝、購車票，以普通乘客的身份坐客車進(jìn)行“微服私訪”，并將其制度化，每月不定時跟車暗訪，做好跟車記錄，每月一通報，每月檢查整改落實情況，使客運服務(wù)質(zhì)量大大提升，投訴明顯減少。
農(nóng)村客運的發(fā)展是新農(nóng)村建設(shè)中的基礎(chǔ)工程之一，我們的工作只是剛剛起步，任重而道遠(yuǎn)，我們將按照省交通廳提出的“服務(wù)創(chuàng)新年”為指針，向作出經(jīng)驗的兄弟縣市所學(xué)習(xí)，揚長避短，堅持服務(wù)創(chuàng)新，努力打造服務(wù)型運管。
客運工作報告2
xx客運有限公司于20xx年xx月xx日下午在xx一分公司會議室召開20xx年度管理評審會議。出席本次會議的有總經(jīng)理、管理者代表、各分公司經(jīng)理、各部門負(fù)責(zé)人，公司總經(jīng)理劉建遠(yuǎn)主持了本次會議。會上，各位與會者依據(jù)事先準(zhǔn)備的管理評審輸入材料作了踴躍發(fā)言，對前一階段工作進(jìn)行了總結(jié)回顧，對本公司自上次監(jiān)審以來質(zhì)量管理體系的適宜性、有效性及充分性和方針、目標(biāo)的適宜性進(jìn)行了評價，對于存在問題進(jìn)行了反思和研究，對于經(jīng)營方面一些新的建議進(jìn)行了交流和探討。大家暢所欲言，充分發(fā)表意見，本次會議集思廣益，取得了預(yù)期效果。
與會者一致認(rèn)為：自本公司質(zhì)量管理體系建立以來，公司已經(jīng)納入正軌，全體員工質(zhì)量意識和滿足旅客需求的意識有較大程度的提高，質(zhì)量目標(biāo)已部分實現(xiàn)，這說明質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo)切合本公司實際情況，具有較好的適宜性，可操作性強從內(nèi)審結(jié)果來看，各分公司、各部門基本上都能按質(zhì)量手冊、程序文件規(guī)定來開展工作，未見到系統(tǒng)性不合格或區(qū)域性不合格。這說明本公司質(zhì)量管理目標(biāo)具有較高的有效性，同時本公司質(zhì)量目標(biāo)在同行業(yè)中處于先進(jìn)行列，也說明了本公司質(zhì)量管理體系具有一定的充分性。此外，本公司質(zhì)量管理體系自我完善機(jī)制的確定，也為我公司確保質(zhì)量管理體系的有效性和充分性起到有力的促進(jìn)作用。
至于資源配置方面，上次管理評審輸出的三項任務(wù)：
�、傩抡窘ㄔO(shè)、老站改造
�、诟鬈囌咎碇梦ｋU品檢查儀
�、厶岣郀I運車輛檔次，均已實現(xiàn)或部分實現(xiàn)，這說明本公司資源的充分性有一定的提高，但是本公司為適應(yīng)形勢需要，仍決定不斷繼續(xù)加大投入，各分公司要做好思想準(zhǔn)備。
通過討論，會議決定：今后著重抓好以下四件大事，做到有所提高、有所突破，下次管理評審必須有所交待。
1、各分公司要進(jìn)一步加強對駕駛員安全意識和質(zhì)量意識培訓(xùn)（由安機(jī)部門牽頭）。
2、應(yīng)對火車開通這一挑戰(zhàn)，各分公司應(yīng)針對性地進(jìn)行市場調(diào)研，分析旅客流向、流量、流時，進(jìn)一步細(xì)分市場，一方面開發(fā)新線路，一方面調(diào)整現(xiàn)有班車時刻，滿足不同層次旅客的多樣化需求（由運務(wù)部門牽頭）。
3、為提高服務(wù)質(zhì)量必須繼續(xù)加大基礎(chǔ)設(shè)施投入，要求各分公司繼續(xù)進(jìn)行車輛更新?lián)Q代（由安機(jī)、運務(wù)部門牽頭）。
4、針對內(nèi)審中發(fā)現(xiàn)的問題，要求各個分公司加強對員工以下兩個方面的培訓(xùn)工作：
（1）質(zhì)量意識（服務(wù)意識、安全意識）
（2）崗位技能，要進(jìn)行實際操作考核，考核合格方可上崗（由辦公室牽頭）。
5、為培育公司新的.利潤增長點，公司決定除增加現(xiàn)有運營車輛中公車公營的份額外，再進(jìn)行客車租賃方案的可行性探索（由運務(wù)部門牽頭）。
各部門、各分公司要圍繞本次會議確定的重點，積極開展工作，克服畏難情緒，深入貫徹iso9001標(biāo)準(zhǔn)精神，為廣大旅客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
客運工作報告3
20××年春節(jié)運輸工作,自1月14日開始至2月22日結(jié)束，共40天。春運期間，客運所積極發(fā)揮交通部門的職能作用，統(tǒng)籌安排人員強化管理、檢查、指導(dǎo)工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開展。
一、思想重視，組織嚴(yán)密。
客運所以全國、省市春運工作電話會議精神為指導(dǎo)，進(jìn)一步統(tǒng)一全體人員思想，牢固樹立“安全重于泰山”的意識，把春運安全工作作為春節(jié)期間的重要工作來抓。成立了由所長王文治為組長、各分管所長為副組長的春運領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)立春運辦公室，具體監(jiān)督指導(dǎo)全縣的春節(jié)旅客運輸工作。在工作中，突出抓領(lǐng)導(dǎo)帶班制，領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制；安全生產(chǎn)責(zé)任制；應(yīng)急救援體系三個落實，明確各自職責(zé)，細(xì)化工作責(zé)任，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，切塊管理，嚴(yán)格把好，人、車、站、場所四個關(guān)口。為春運工作開展起了一個好頭。
二、目標(biāo)明確、工作細(xì)致。
工作中，圍繞以努力實現(xiàn)不發(fā)生旅客滯留、積壓和嚴(yán)重超員現(xiàn)象，不發(fā)生群死群傷的特大惡性事故，不發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件為總體目標(biāo)，重點做了以下工作：
1、擬發(fā)《致廣大車主業(yè)戶的一封信》300余份，下發(fā)給廣大車主業(yè)戶，提醒大家在歡歡喜喜過大年的同時，為了自己和他人的安全把好手中的方向盤，塑造良好的春運氛圍，并購置春聯(lián)180余套，向春節(jié)期間仍辛勤工作在道路旅客運輸一線的駕駛員送去最誠摯的祝愿，預(yù)祝他們生意興隆、闔家幸福，此舉受到廣大業(yè)戶的一致好評。
2、積極掌握最新的天氣、車輛運行狀況，廣泛利用廣播、小黑板及時快速的將有關(guān)信息反饋每一個車主和廣大乘客，惡劣天氣條件下，下發(fā)書面通知要求廣大駕駛員作好發(fā)車前的各項準(zhǔn)備，建立健全各種防護(hù)、防滑設(shè)施，謹(jǐn)慎慢性，確保春運的安全。春運期間，共出黑板30余次，多次下發(fā)書面通知進(jìn)行督促。
3、把好站門口，督促車站及站場對過往旅客的行包做好“三品”檢查工作，嚴(yán)禁各種危險品進(jìn)出站。另一方面，認(rèn)真簽發(fā)車輛運行記錄卡，并充分發(fā)揮記錄卡的作用，堅決杜絕超員車輛出站，對未經(jīng)檢查、未簽發(fā)記錄卡的車輛一律不予出站。經(jīng)過細(xì)致的工作，春運期間，未出現(xiàn)一例爆炸等事故，一輛超員車輛出站。
4、春運前，客運所牽頭由站場運輸公司負(fù)責(zé)人協(xié)助對所有的參運車輛的車容車貌及安全技術(shù)狀況做了一遍徹底的檢查，結(jié)合春檢對車容車貌差和未經(jīng)春檢的車輛一律不準(zhǔn)參加春運，具體由兩個外勤組在查超員、治違章的同時，全天候的巡查、監(jiān)督指導(dǎo)。經(jīng)檢查有三輛車被停班不予參加春運。通過客運所積極的努力，春運期間未出現(xiàn)一起超員事件，未發(fā)生一例重特大交通事故。
三、措施得力，有力的保障了春運期間旅客的返鄉(xiāng)和出行。
針對每年春運期間可能發(fā)生的一些情況，為確保雨、雪、霧等惡劣條件下的`行車安全，客運所特研究出臺了《春節(jié)運輸工作方案》、《安全應(yīng)急預(yù)案》等一系列行之有效的措施。并要求站場、運輸公司制定相應(yīng)的《緊急疏散方案》和《重特大安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處理預(yù)案》。從各公司選取6名技術(shù)過硬的駕駛員和車容車況好的車輛擔(dān)任春運值班，以做好特殊條件下乘客的疏導(dǎo)工作，防止旅客的滯留。通過一系列的措施，使乘客走得了、走得及時。春運期間，共完成旅客運輸71200余人次，未出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。
四、紀(jì)律嚴(yán)明，基礎(chǔ)工作抓得牢。
“春運辦”、各駐站辦公室、堅持24小時值班，及時掌握車輛運行動態(tài)和客流量，做好上傳下達(dá)和各種統(tǒng)計工作。尤其是所長王文治，40天來一直堅守崗位，堅持不定時的到各客運站巡查、指導(dǎo)，并設(shè)立旅客投訴站點，及時處理旅客的各種疑難問題，給“老、弱、病、殘”旅客予以關(guān)懷幫助。
客運工作報告4
各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同志們：
大家好
非常感謝局黨組、局領(lǐng)導(dǎo)給了我這次擔(dān)當(dāng)重任的機(jī)會，我的心里感覺是沉重大于高興，責(zé)任大于名聲，做為一個單位的帶頭人，一個領(lǐng)導(dǎo)班子的班長，我深感肩上的責(zé)任重大，在這里我代表我自己也代表我們車站這個新的領(lǐng)導(dǎo)班子，向局領(lǐng)導(dǎo)表態(tài)，一定要不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對我們的信任和重用，盡自己的努力把車站的工作做好，向局領(lǐng)導(dǎo)交一份滿意的答卷。
客運總站是交通局的一個窗口，更是xx市的一個窗口，汽車站的工作搞的好壞影響重大，搞好車站的工作領(lǐng)導(dǎo)班子起著重要的作用，當(dāng)然與在座的各位同志努力工作更是分不開的，因此做為新的班子我們的責(zé)任與義務(wù)就是團(tuán)結(jié)一心、共同拚博，帶領(lǐng)導(dǎo)大家一起，努力工作，積極奉獻(xiàn)，樹立我們交通局也是xx市服務(wù)行業(yè)的窗口新形象。
客運總站成立三年多時間來，在各級領(lǐng)導(dǎo)的支持下，在前任站領(lǐng)導(dǎo)的.幸勤工作下，在各位站務(wù)員同志們的努力配合下，各項工作均在走上正規(guī)，各項制度也逐步健全，總站的各項工作曾經(jīng)得到了省、市、局、處領(lǐng)導(dǎo)的肯定，我們做為新的一屆領(lǐng)導(dǎo)班子我們的工作目標(biāo)就是讓環(huán)境更加優(yōu)美，讓工作更加規(guī)范、讓制度更加健全和完善，讓服務(wù)質(zhì)量更加提高，讓我們的榮譽繼續(xù)保持。
做為新的領(lǐng)導(dǎo)班子，今天我們是正式到任，我們需要時間了解和掌握情況，需要熟悉工作環(huán)境，因此在座的各位同志一定要支持和配合我們的工作，各人安心自己崗位，負(fù)好自己的責(zé)任，出現(xiàn)任何的思想煥散、等待觀望、看風(fēng)測向、工作不負(fù)責(zé)任，敷衍塞責(zé)、服務(wù)態(tài)度粗暴、冷、橫、硬的現(xiàn)象是我們不愿意看到的，也是不能容忍的，希望各位同志們積極配合我們的工作，使我們新班子的工作有個良好的開端。
謝謝大家!
客運工作報告5
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家好!
時光轉(zhuǎn)瞬即逝，緊張、充實的企業(yè)改制一年已經(jīng)過去，我從機(jī)關(guān)應(yīng)聘到xx汽車站任一名站長職務(wù)，深感肩上的責(zé)任嚴(yán)峻。一年來，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)、各位同事及廣大職工的關(guān)心幫助和支持下，我始終站在車站改制和穩(wěn)定的高度，以實現(xiàn)車站的運輸安全平穩(wěn)有序為中心，認(rèn)真履職，落實好各項工作。下面，我將一年來的工作匯報如下：
一、加強基礎(chǔ)工作，提升服務(wù)質(zhì)量：
一是建立車輛臺賬。汽車站是窗口單位的亮點，是直接關(guān)系到旅客對我站的第一印象，因此，為了規(guī)范崗位行為，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，接合公司雙體系管理，制定各崗位的工作職責(zé)，完善各車輛臺帳資料和檔案管理。
二是規(guī)范日常管理。車站的'管理根本在于人員的管理，其中站、班組人員更是起到了核心的作用，每月實行有計劃安排員工的上下班安排表，要求值班站長每天必須嚴(yán)格認(rèn)真的填寫值班日志，督促、巡查員工的到崗，及當(dāng)天發(fā)生的事故處理，及上級檢查部門的接待與回訪工作，每月制定出月度工作計劃安排表。
三是狠抓業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。抓好業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，強化崗位培訓(xùn)，結(jié)合公司雙體系管理工作，組織員工學(xué)習(xí)各崗位的工作職責(zé)，及站務(wù)重大危險源的識別，提高安管人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，每月、每季度要求主管安全站長不定時組織安管人員、消防演練及突發(fā)事件的應(yīng)急處理，現(xiàn)場在安檢臺進(jìn)行安檢講解上課。
四是完成收繳任務(wù)。及時收繳停車費與攤位費，自今年元月起，根據(jù)公司下達(dá)的各項指標(biāo)任務(wù)，站對每臺車及攤位費進(jìn)行了上繳任務(wù)的增繳，組織站班子成員分別對線長、車主、攤主做大量的工作。每月站共增加收入3875元。
二、創(chuàng)建環(huán)境，抓好衛(wèi)生。
在全市的“五創(chuàng)”提質(zhì)和創(chuàng)群眾滿意活動的檢查中，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，全力組織全體員工對站場的車坪下水道廁所、候車室，全面進(jìn)行消毒、清洗、打掃、加強對駕駛員、承包主的車容車貌督促管理，確保站內(nèi)衛(wèi)生整潔，為廣大旅客和司乘人員，提供一個舒適潔靜的候車環(huán)境。
三、確保安全、狠抓落實。
安全是運輸生產(chǎn)的重點，車站建立和健全安全生產(chǎn)管理制度，成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備安全專干，年初與各營運車輛簽訂進(jìn)站協(xié)議，安全責(zé)任狀和“三品”堵查責(zé)任狀，制訂了車輛安全檢查制度，不定期對營運車輛的證件、滅火器、三角木、安全錘進(jìn)行檢查登記：遇冰雪天與縣公司車隊取得聯(lián)系，發(fā)班車輛必須配備裝載防滑鏈條后方可發(fā)班。逢節(jié)假日、旅客高峰期，為確保“三品”檢查落到實處，嚴(yán)格執(zhí)行三不進(jìn)規(guī)章制度，站場、實行關(guān)門服務(wù)，有效控制危險品進(jìn)站上車。堅決杜絕無證、帶病、超載車輛營運生產(chǎn)，回顧這一年來，在工作中收獲不小，但也有不足之處，在今后的工作中，我會總結(jié)經(jīng)驗，尋找差距，克服不足，加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，古人云：勤學(xué)如春起之苗，不見其增，日有所長，綴學(xué)如磨刀之石，不見其損，日有所虧。當(dāng)今社會迅猛發(fā)展，知識日新月異，只有不斷學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì)，才能適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要，才能跟上時代的步伐。
謝謝大家!
最后，我熱情歡迎大家對我提出寶貴意見!
客運工作報告6
各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同志們：
大家好
非常感謝局黨組、局領(lǐng)導(dǎo)給了我這次擔(dān)當(dāng)重任的機(jī)會，我的心里感覺是沉重大于高興，責(zé)任大于名聲，做為一個單位的帶頭人，一個領(lǐng)導(dǎo)班子的班長，我深感肩上的責(zé)任重大，在這里我代表我自己也代表我們車站這個新的領(lǐng)導(dǎo)班子，向局領(lǐng)導(dǎo)表態(tài)，一定要不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對我們的信任和重用，盡自己的'努力把車站的工作做好，向局領(lǐng)導(dǎo)交一份滿意的答卷。
客運總站是交通局的一個窗口，更是xx市的一個窗口，汽車站的工作搞的好壞影響重大，搞好車站的工作領(lǐng)導(dǎo)班子起著重要的作用，當(dāng)然與在座的各位同志努力工作更是分不開的，因此做為新的班子我們的責(zé)任與義務(wù)就是團(tuán)結(jié)一心、共同拚博，帶領(lǐng)導(dǎo)大家一起，努力工作，積極奉獻(xiàn)，樹立我們交通局也是xx市服務(wù)行業(yè)的窗口新形象。
客運總站成立三年多時間來，在各級領(lǐng)導(dǎo)的支持下，在前任站領(lǐng)導(dǎo)的幸勤工作下，在各位站務(wù)員同志們的努力配合下，各項工作均在走上正規(guī)，各項制度也逐步健全，總站的各項工作曾經(jīng)得到了省、市、局、處領(lǐng)導(dǎo)的肯定，我們做為新的xx屆領(lǐng)導(dǎo)班子我們的工作目標(biāo)就是讓環(huán)境更加優(yōu)美，讓工作更加規(guī)范、讓制度更加健全和完善，讓服務(wù)質(zhì)量更加提高，讓我們的榮譽繼續(xù)保持。
做為新的領(lǐng)導(dǎo)班子，今天我們是正式到任，我們需要時間了解和掌握情況，需要熟悉工作環(huán)境，因此在座的各位同志一定要支持和配合我們的工作，各人安心自己崗位，負(fù)好自己的責(zé)任，出現(xiàn)任何的思想煥散、等待觀望、看風(fēng)測向、工作不負(fù)責(zé)任，敷衍塞責(zé)、服務(wù)態(tài)度粗暴、冷、橫、硬的現(xiàn)象是我們不愿意看到的，也是不能容忍的，希望各位同志們積極配合我們的工作，使我們新班子的工作有個良好的開端。
謝謝大家!
客運工作報告7
為進(jìn)一步加強通行轄區(qū)道路客運車輛的管理工作，嚴(yán)防群死群傷重特大道路交通事故的發(fā)生，長垣縣交警大隊嚴(yán)格客車違法處理審批程序，加強違法數(shù)據(jù)分析研究，完善客運車輛立體化管理體系，筑牢客運車輛安全防線。
一、強化客運車輛路面監(jiān)管
大隊要求要加強道路執(zhí)勤執(zhí)法，集中力量整治客運車輛通行秩序，加強7座以上客運車輛特別是省際長途客運車輛的檢查登記，查驗駕駛證、行駛證，開展安全提示。對連續(xù)駕車超過4個小時或24小時內(nèi)實際駕駛時間累計超過8個小時的駕駛?cè)�，一律強制休息。要全警動員，集中警力和裝備，加強客運班線集中和交通事故多發(fā)路段的巡邏管控，嚴(yán)查客運車輛超員、超速行駛、疲勞駕駛、不按規(guī)定車道行駛、違法超車等重點交通違法行為。對超速50%以上的客車駕駛?cè)�，一律吊銷機(jī)動車駕駛證。對客運車輛超員的，嚴(yán)格按照“四個一律”處理。
二、嚴(yán)格落實客運車輛交通違法抄告和轉(zhuǎn)遞制度
大隊在嚴(yán)肅查處客運車輛交通違法行為的同時，嚴(yán)格實施客運車輛違法抄告制度；對客運車輛交通違法行為，要依法轉(zhuǎn)遞交通違法信息，要做到查處一起，轉(zhuǎn)遞一起，抄告一起。對客運企業(yè)車輛兩年以內(nèi)有超員違法行為，經(jīng)處罰不改的，要依照《道路交通安全法》對企業(yè)直接負(fù)責(zé)的.主管人員予以處罰。
三、強化客運車輛駕駛?cè)税踩逃?/strong>
大隊結(jié)合客車檢查登記、違法行為處理、道路交通事故處理等日常執(zhí)勤執(zhí)法工作將對客運駕駛?cè)诉M(jìn)行安全教育作為必經(jīng)程序。通過以往全國發(fā)生的特大道路交通事故的典型案例及播放交通安全教育片等形式大力宣傳分車型限速工作的必要性，講解惡劣天氣和突發(fā)情況下的道路駕駛注意事項，教育客運車輛駕駛?cè)税踩{駛，提高安全駕駛技能。重點向客運車輛駕駛?cè)诵麄鞲黝愡`法行為的危害性，并據(jù)此建立完善客運車輛駕駛?cè)税踩膛_帳。通過安全宣教臺帳的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，剖析出客運車輛通行本轄區(qū)的時段流量特點、違法行為特點，確定下一步客運車輛監(jiān)管措施。
四、強化開展交通安全宣傳的力度
大隊通過廣播、電視、報刊、互聯(lián)網(wǎng)以及手機(jī)短信、執(zhí)法回訪等形式，提示客運車輛駕駛?cè)税踩{駛，嚴(yán)禁超速行駛、疲勞駕駛、超員載客，同時努力贏得廣大群眾和社會輿論支持。
五、強化檢查督導(dǎo)
大隊將通過聽取匯報、查看支隊或總隊網(wǎng)頁信息報送、不定期通過明查暗訪等方式強化督導(dǎo)檢查。著重加強重點時段、重點路段、惡劣天氣轄區(qū)道路客運車輛通行秩序的督導(dǎo)檢查，及時發(fā)現(xiàn)在客運車輛管控上存在的突出問題，現(xiàn)場督辦整改解決。對于工作不落實、隱患突出的，予以通報。
客運工作報告8
近期，我局在抓好創(chuàng)城工作的同時，緊抓安全生產(chǎn)這根弦不放松，各行業(yè)部門近期主要圍繞迎接國務(wù)院安全生大檢查活動展開各項檢查。
一是各交通運輸企業(yè)迅速全面開展了自查自糾，主要從企業(yè)安全生產(chǎn)管理責(zé)任落實情況、各項制度的建立執(zhí)行情況、安全風(fēng)險管控情況、隱患排查治理和應(yīng)急管理情況進(jìn)行自查，我局重點對7家�；愤\輸和2家港口危化品罐區(qū)的整改情況進(jìn)行了抽查。各企業(yè)對查出的42條問題已經(jīng)全部整改完畢。
二是認(rèn)真開展道路隱患排查，全力做好整改。對14條縣鄉(xiāng)公路共226.6公里的公路沿線進(jìn)行了拉網(wǎng)式排查，對所有城鄉(xiāng)公交、校車通行線路進(jìn)行了安全隱患排查，制定了相應(yīng)的.整治方案。同時，我們建立完善農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程工作臺賬，狠抓道路交通安全隱患整改，整改一處、銷號一處。經(jīng)過前期認(rèn)真細(xì)致排查，全市共排查出縣鄉(xiāng)公路安全隱患279處，其中縣級公路57處，安裝警示標(biāo)志、警示樁78塊（根），道路標(biāo)線27169平方米，清理限寬墩5處，鎮(zhèn)村路整改安裝70處，爆閃燈152盞。
三是保持了對擾亂客運市場和�；愤\輸?shù)冗`法違規(guī)行為的嚴(yán)管高壓態(tài)勢。繼續(xù)加強與公安交警部門的聯(lián)合執(zhí)法，截止到9月10日，我局共立案586起，罰款193.14萬元，查處�；愤\輸車169輛，罰款59.6萬元；查處黑出租、網(wǎng)約車、違章客運車175輛，罰款90萬元。
四是在開展安全生產(chǎn)大檢查的同時，我局扎實深入開展�；沸袠I(yè)大快嚴(yán)行動，自行動開展以來，通過政府購買服務(wù)的方式，委托第三方對全市�；返缆愤\輸企業(yè)和港口�；穬Υ嫫髽I(yè)安全隱患進(jìn)行了詳細(xì)排查， 對檢查出來的一般性問題隱患，要立即整改，一時難以解決的，制定整改方案，限期完成。到目前，通過排查發(fā)現(xiàn)危化品運輸企業(yè)46處隱患，查出港口�；穫}儲企業(yè)問題隱患19條，下達(dá)限期整改通知書3份。為確保緊急行動取得實效，我局各行業(yè)執(zhí)法單位采用突查暗訪、隨機(jī)抽查及“回頭看”等多種方式，逐企排查隱患、督促整改，推動行動落實。
五是安全生產(chǎn)大檢查活行開展以來，我局運管部門對每一家企業(yè)、每一輛車、每個駕駛員、押運員、安全管理人員逐項檢查，截至目前，檢查企業(yè)48家，共發(fā)現(xiàn)問題隱患74項，觀看事故紀(jì)錄片1113人；參加考試人數(shù)168人，補考人數(shù)41人，目前各企業(yè)對查出的各類隱患正在加緊整改中。
六是港航部門嚴(yán)格落實港口危險品作業(yè)審批監(jiān)管和打非治違行動。實行�；凡次蛔鳂I(yè)前24小時審批、現(xiàn)場巡查制度，要求作業(yè)人員全部持證上崗，嚴(yán)格操作規(guī)程。同時及時傳達(dá)惡劣天氣預(yù)警，實行船舶動態(tài)管理，督導(dǎo)企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行惡劣天氣停止作業(yè)規(guī)定。加強了水上交通“打非治違”聯(lián)合執(zhí)法行動，截至9月10日，“打非治違”工作組共開展水陸聯(lián)合巡查行動6次，出動執(zhí)法人員50余人次，查獲“三無”船舶5艘，查處無證或證書不適任人員10人，邊防、海事、港航等各職能部門根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)對違法行為進(jìn)行了處理。
七是持續(xù)推進(jìn)交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。全市交通運輸企業(yè)共達(dá)標(biāo)262家，其中客貨運輸企業(yè)201家、維修企業(yè)20家、交通工程1家、港口企業(yè)2家、航運企業(yè)27家，達(dá)標(biāo)率95%。進(jìn)入7月份以來，又對全市�；愤\輸企業(yè)和客運企業(yè)開展復(fù)評工作，目前該項工作正在有序推進(jìn)。按照上級主管部門的要求，對規(guī)定時間內(nèi)未完成達(dá)標(biāo)的或通過整改后仍不合格的一律停業(yè)整頓。
下步，我們將認(rèn)真貫徹落實各級政府和上級主管部門的決策部署，對本行業(yè)查出的問題，全面抓好整改落實，以堅定的決心，強力的措施，努力提升交通運輸行業(yè)安全發(fā)展新水平。
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