電動車市場調(diào)查報告

　　在不斷進步的時代，越來越多人會去使用報告，寫報告的時候要注意內(nèi)容的完整。那么大家知道標準正式的報告格式嗎？以下是小編收集整理的電動車市場調(diào)查報告，歡迎大家分享。

電動車市場調(diào)查報告1

　　通過對近100家經(jīng)銷商的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，經(jīng)銷商對路上的微型電動車合法化期望最大，消費者有年輕化的趨勢。

　　山東省作為微型電動車生產(chǎn)和銷售的主要市場，今年1—5月已達到12、2萬輛，已經(jīng)達到去年年產(chǎn)量的60%。自20xx年成立以來，微型電動汽車經(jīng)歷了野蠻成長的初始階段。面對不斷增長的市場需求，各大汽車公司都在加大投資，擴大產(chǎn)能，同時渠道網(wǎng)絡(luò)布局也越來越受到重視。

　　經(jīng)銷商作為汽車公司和消費者之間的中間環(huán)節(jié)，對市場問題有一定的認識，同時對消費者需求和產(chǎn)品質(zhì)量有一定的看法。因此，本文通過對全國100多家經(jīng)銷商的調(diào)查，重點從品牌認知度、分銷環(huán)境和消費者市場需求三個方面進行研究，為后續(xù)的微型車升級方向和發(fā)展趨勢提供參考。調(diào)查顯示，經(jīng)銷商對路上微型電動車合法化的期望最大，消費群體趨于年輕化。此外，在品牌忠誠度和產(chǎn)品認知度方面也有有趣的.發(fā)現(xiàn)。

　　消費者觀察：市場出現(xiàn)新的需求，消費群體趨于年輕化

　　在參與調(diào)查的100家經(jīng)銷商中，72%的經(jīng)銷商表示，如果政策允許許可，消費者會去卡，因為它可以合法上路，28%的經(jīng)銷商認為消費者不會去卡。原因有二：一是領(lǐng)證比較麻煩；第二，你會因為違反交通規(guī)則而被罰款。

　　細分方面，經(jīng)銷商期望微型電動車拿到牌照，合法上路。同時經(jīng)銷商認為大部分消費者也可以接受車輛牌照。

　　但近六成經(jīng)銷商認為，微型電動車的主要優(yōu)勢是不需要駕照。經(jīng)銷商一方面判斷消費者愿意給車輛上牌，另一方面司機不愿意或者無法獲得駕照。這反映了目前微型電動車存在的一個問題：駕駛員的資質(zhì)和條件與產(chǎn)品不完全匹配。因此，一旦監(jiān)管部門要求微型電動車駕駛員辦理駕駛證，就會影響這一類的銷售。另外，選擇題形式的問卷涉及到很多因素，其中省錢（約占期權(quán)總票數(shù)的16%）、駕駛簡單（約占期權(quán)總票數(shù)的13%）、方便小巧（約占期權(quán)總票數(shù)的12%）等特點也成為了部分經(jīng)銷商的優(yōu)勢，而舒適安靜的特點卻無法得到經(jīng)銷商的普遍認可。

　　品牌意識：經(jīng)銷商有一定的忠誠度

　　發(fā)現(xiàn)近40%的經(jīng)銷商只代表一個品牌，另有36%的經(jīng)銷商代表兩個品牌。在我們的采訪中，很多廠商的銷售高管表示，他們并不排斥經(jīng)銷商代理其他品牌，但同時，代理的品牌應(yīng)該與其品牌有互補關(guān)系，不能接受替代關(guān)系。在這種情況下，大多數(shù)經(jīng)銷商都忠于一兩個經(jīng)銷商。

　　超過一半的經(jīng)銷商對銷售的微型電動車的總體評價是認可的。其中，在滿分為10分的評價體系中，55%的經(jīng)銷商對所售車型的評分為8—9分，甚至有7%的經(jīng)銷商對所售車型的評分為滿分，說明目前大部分經(jīng)銷商對電動車的整體性能是滿意的。相應(yīng)地，4%的經(jīng)銷商對自己銷售的車型不滿意。

　　產(chǎn)品改進空間：續(xù)航里程有待提高

　　在問卷提到的9個方面（續(xù)航里程、產(chǎn)品質(zhì)量、舒適性、智能性、產(chǎn)品配置、外觀、操控性、最大速度、外觀）中，綜合經(jīng)銷商對微型車的所有投票主要集中在以下4個方面：續(xù)航里程產(chǎn)品質(zhì)量、舒適性、智能性，其中，續(xù)航里程是大多數(shù)經(jīng)銷商認為需要改進的部分，而小空間則被大多數(shù)人接受。在近百人的有效問卷中，只有11家經(jīng)銷商認為微型電動車的空間需要改善，因為畢竟小，方便，這也是微型電動車的特點。

　　鑒于目前微型電動車市場的競爭強度，抽樣調(diào)查發(fā)現(xiàn)，超過一半的經(jīng)銷商認為目前的市場競爭非常激烈，其中16%認為存在過度競爭，38%認為存在一定競爭，只有6%認為不存在競爭。低成本投資和高投資回報使得微型電動汽車的市場競爭加劇。

　　目前，參與問卷調(diào)查的100家經(jīng)銷商中，超過60%的經(jīng)銷商表示希望制造商能夠為其提貨提供優(yōu)惠價格。因為目前經(jīng)銷商的總成本中，訂車成本所占的比重最大。因此，經(jīng)銷商希望通過降低預(yù)訂成本來控制整體成本，從而實現(xiàn)資金的流通，提高收益率。此外，維護支持、銷售培訓(xùn)、銷售返利也是經(jīng)銷商所期待的廠商支持。

　　在以上分析中，以及汽車公司和經(jīng)銷商的預(yù)判，微型車上牌、駕駛員上牌是一個明確的方向。這意味著不需要牌照作為促進消費者買車的因素，消費者可能更年輕，受教育程度更高。汽車公司和經(jīng)銷商應(yīng)該為此做好準備。因此，作為影響潛在消費者的主要因素，價格和使用成本仍然存在，這要求汽車公司不斷升級產(chǎn)品技術(shù)，生產(chǎn)出更具成本效益的車型，以匹配后續(xù)消費者不斷出現(xiàn)的新需求。同時，要求經(jīng)銷商和汽車公司共同推出更多優(yōu)惠活動，讓消費者受益。

電動車市場調(diào)查報告2

　　一、調(diào)查方式：目標對象訪談?wù){(diào)查

　　二、調(diào)查區(qū)域：

　　1、煙臺市（含芝罘區(qū)、開發(fā)區(qū)、萊山區(qū)、福山區(qū)、牟平區(qū)）

　　2、濟南市區(qū)

　　3、淄博市張店區(qū)

　　4、濰坊市區(qū)

　　三、調(diào)查日期：20xx年12月xx日至20xx年12月19日

　　四、調(diào)查對象：

　　1、煙臺市：摩托車、自行車、電動自行車專賣、專營銷售點

　　2、其它區(qū)域：電動自行車專賣、專營銷售點

　　五、調(diào)查結(jié)果：

　　1、訪談問卷數(shù)：69

　　2、電動自行車問卷數(shù)：37(54%)

　　調(diào)查情況分析

　　一、基本情況分析

　　在此次調(diào)查過程中，芝罘區(qū)主要在自行車、電動自行車、燃油助力車、摩托車等四種經(jīng)銷點進行地毯式訪談；

　　萊山區(qū)、開發(fā)區(qū)、福山區(qū)、牟平區(qū)基本以區(qū)中心繁華地段對四種經(jīng)銷點進行重點訪談；濟南市主要選擇經(jīng)營電動自行車的專營、專賣或商場經(jīng)銷點進行訪談，主要包括解放橋、天橋和省華聯(lián)三個主要區(qū)域，這三個點基本是濟南市最具規(guī)模與代表性的電動車銷售區(qū)域；

　　淄博市主要在張店中心區(qū)選擇經(jīng)營電動自行車的專營、專賣或商場經(jīng)銷點進行訪談；濰坊市以市中心區(qū)為主，選擇經(jīng)營電動自行車的專營、專賣或商場經(jīng)銷點進行訪談、

　　二、經(jīng)營方式分析

　　在37家經(jīng)營電動自行車樣本中，經(jīng)營方式以經(jīng)銷為多，達27家；專賣店共有10家；且因地域不同，各地的經(jīng)營方式有所差異。在調(diào)查中顯示，濰坊以專賣店形式經(jīng)營的居多，其它地市多以經(jīng)銷形式經(jīng)營。

　　三、市場品牌分析

　　在調(diào)查過程中，經(jīng)統(tǒng)計在調(diào)查區(qū)域內(nèi)約有40種電動自行車品牌，來自全國各個大中城市，其中以上海千鶴、南京大陸鴿、蘇州小羚羊、淄博安琪爾四個品牌名列調(diào)查區(qū)域前四位。

　　不難看出，在省內(nèi)電動自行車市場上還沒有一個絕對領(lǐng)導(dǎo)品牌，各類品牌各有紛爭，但各自市場占有率都不高

　　四、年銷售情況分析

　　在對被訪售點的年度銷售情況調(diào)查結(jié)果中顯示，濟南市的銷售情況最好，排名前四位的均為濟南市，且銷量遠遠高于其它地市的銷售業(yè)績；排名前幾位的公司均有自己的分銷渠道，其中魯輕電動車銷售中心在全省各地均有輻射，號稱全國最大的電動自行車銷售中心。

　　在調(diào)查中還獲知，在山東省內(nèi)各地市的銷售情況參次不齊；濟南市洪都電動車市場負責(zé)人介紹，山東省內(nèi)電動車生產(chǎn)廠家達60余個，濟南9家，菏澤7家，德州4家等，該公司網(wǎng)絡(luò)中泰安、濟寧、龍口、河南四地銷售業(yè)績最好，對全省各地市也有一個大致的分類：濟南、德州、濟寧、聊城最好，淄博、濰坊、煙臺一般，青島、威海最差。

　　據(jù)實地考察，省內(nèi)的電動自行車廠家有可能超過60家，當(dāng)?shù)匦�廠家主要以組裝為主，國內(nèi)許多摩托車生產(chǎn)廠家轉(zhuǎn)型生產(chǎn)電動自行車，市場競爭壓力增大；另，在濟南市場上現(xiàn)在還沒有較大規(guī)模的經(jīng)營店面。

　　五、銷售季節(jié)分析

　　對于電動自行車銷售季節(jié)的調(diào)查顯示，所有被訪者均認為冬季為電動車銷售的淡季，幾乎所有人認為夏季是銷售最好的季節(jié)，一般認為除冬季外其它季節(jié)銷售情況都不錯。

　　六、銷售價格分析

　　在被調(diào)查的城，濟南的電動車售價通常在2600-2800元這個價位的銷售情況最好，其它城市則價格持平或稍高；但一些地方性品牌中，絕大數(shù)價格明顯偏低。

　　七、消費群體分析

　　在消費群體的調(diào)查方面，女性明顯高于男性，且以中年女性為主，年齡段大約在30-50歲。

　　八、品質(zhì)關(guān)心度分析

　　消費者購買電動自行車時最關(guān)心的'幾大因素有價格、質(zhì)量、售后服務(wù)及品牌等，據(jù)調(diào)查資料顯示，其中以質(zhì)量為關(guān)心度最高，說明消費者對產(chǎn)品質(zhì)量的重視程度。

　　同時，消費者在購買與使用過程中最關(guān)心與顧慮的還有產(chǎn)品的性能，主要反映在時速、馬力、航程、電池的使用壽命（認為進口的最好）、電機的質(zhì)量等。

　　九、廣告與促銷分析

　　在對市場現(xiàn)有各品牌的調(diào)查中獲知，各經(jīng)銷商普通認為現(xiàn)在的電動自行車市場廣告宣傳力度不夠，很難在社會上引起關(guān)注，因此，消費者對此類產(chǎn)品的關(guān)注及了解程度亦相對較少。

　　在對現(xiàn)在各品牌使用的媒體效果訪問中得知，如下媒體是其常用的宣傳方式，且各媒體的效果各不相同。

　　十、經(jīng)銷商關(guān)注點分析

　　經(jīng)銷商集中和關(guān)心的問題主要有價格、是否提供區(qū)域廣告支持、可否試銷、配件的及時供應(yīng)、售后服務(wù)是否及時等。

　　經(jīng)銷商對電動自行車行業(yè)發(fā)展前景絕大多數(shù)持樂觀態(tài)度，只是對現(xiàn)在的市場有一些顧慮，比如對國產(chǎn)產(chǎn)品品質(zhì)的懷疑，亟待廠家提供廣告支持，售后服務(wù)的進一步完善等。

　　十一、結(jié)論

　　綜上，電動自行車市場的發(fā)展前景勿庸置疑；但其市場有待規(guī)整，在調(diào)查中突出表現(xiàn)的幾個問題有：

　　1．省級城市比地級城市銷售好；

　　2．平原地區(qū)比丘陵地區(qū)銷售好；

　　3．夏季是最好的銷售季節(jié)；

　　4．30-50歲中年女性是目前最主要的消費群體；

　　5．產(chǎn)品質(zhì)量仍是消費者關(guān)心度最高的；

　　6．電動自行車市場的廣告宣傳力度有待加大；

電動車市場調(diào)查報告3

　　一、調(diào)查方式：

　　目標對象訪談?wù){(diào)查

　　二、調(diào)查區(qū)域：

　　1、煙臺市（含芝罘區(qū)、開發(fā)區(qū)、萊山區(qū)、福山區(qū)、牟平區(qū)）

　　2、濟南市區(qū)

　　3、淄博市張店區(qū)

　　4、濰坊市區(qū)

　　三、調(diào)查日期：

　　20xx年12月14日至20xx年12月19日

　　四、調(diào)查對象：

　　1、煙臺市：摩托車、自行車、電動自行車專賣、專營銷售點

　　2、其它區(qū)域：電動自行車專賣、專營銷售點

　　五、調(diào)查結(jié)果：

　　1、訪談問卷數(shù)：69

　　2、電動自行車問卷數(shù)：37(54%)

　　調(diào)查分析

　　一、基本情況分析

　　在目標區(qū)域內(nèi)調(diào)查樣本數(shù)量分別為：

　　區(qū)域樣本數(shù)

　　電動自行車

　　樣本數(shù)

　　比例

　　煙臺市

　　芝罘區(qū)25 9

　　15

　　36%萊山區(qū)5 1 20%開發(fā)區(qū)2 2 100%福山區(qū)6 1 17%牟平區(qū)9 2 29%濟南市13 13 100%淄博市3 3 100%濰坊市6 6 100%合計69 37 54%

　　在此次調(diào)查過程中：

　　芝罘區(qū)主要在自行車、電動自行車、燃油助力車、摩托車等四種經(jīng)銷點進行地毯式訪談；

　　萊山區(qū)、開發(fā)區(qū)、福山區(qū)、牟平區(qū)基本以區(qū)中心繁華地段對四種經(jīng)銷點進行重點訪談；

　　濟南市主要選擇經(jīng)營電動自行車的專營、專賣或商場經(jīng)銷點進行訪談，主要包括解放橋、天橋和省華聯(lián)三個主要區(qū)域，這三個點基本是濟南市最具規(guī)模與代表性的電動車銷售區(qū)域；

　　淄博市主要在張店中心區(qū)選擇經(jīng)營電動自行車的`專營、專賣或商場經(jīng)銷點進行訪談；

　　濰坊市以市中心區(qū)為主，選擇經(jīng)營電動自行車的專營、專賣或商場經(jīng)銷點進行訪談。

【電動車市場調(diào)查報告】相關(guān)文章：

汽車市場調(diào)查報告02-08

電動自行車調(diào)查報告11-03

汽車市場調(diào)查報告(15篇)05-26

汽車市場調(diào)查報告9篇04-16

汽車市場調(diào)查報告14篇02-09

汽車市場調(diào)查報告15篇02-27

汽車市場營銷策劃方案08-04

電動車合同04-09

電動吊籃安全協(xié)議02-25