大老板創(chuàng)業(yè)小老板撈錢(qián)

　　大老板們紛紛到國(guó)外開(kāi)拓市場(chǎng)，沒(méi)料到自己辛辛苦苦創(chuàng)業(yè)，獲取利潤(rùn)的卻是一些小老板。這是重慶摩企經(jīng)歷的尷尬事。

　　上周，力帆集團(tuán)訴苦：市內(nèi)一線摩企打開(kāi)歐美市場(chǎng)的大門(mén)后，卻被一些小摩企沖擊得潰不成軍，每輛摩托車(chē)在歐美市場(chǎng)的售價(jià)大幅下降，小摩企反而利潤(rùn)豐厚。

　　小摩企的操作方式很簡(jiǎn)單，他們把摩托車(chē)生產(chǎn)質(zhì)量略為降低，把摩托車(chē)的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)改變一下，就輕而易舉降低很大一截成本，然后在歐美市場(chǎng)殺價(jià)銷(xiāo)售搶市場(chǎng)。

　　為何小摩企有空子可鉆？從摩托車(chē)零部件的制造到摩托車(chē)組裝，都缺乏一套統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，大小摩企都按自己的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，最后誰(shuí)“老實(shí)”誰(shuí)吃虧。

　　摩托車(chē)行業(yè)這種“大老板創(chuàng)業(yè)，小老板撈錢(qián)”的現(xiàn)象，在許多行業(yè)都存在，如火鍋行業(yè)，品牌企業(yè)千辛萬(wàn)苦在外地為重慶火鍋掙得聲譽(yù)，利潤(rùn)可能還不及歪火鍋店。

　　要遏制這種現(xiàn)象，要求企業(yè)自律顯然不現(xiàn)實(shí)，政府部門(mén)和行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)牽頭制定國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)或強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，不守規(guī)則的企業(yè)才能規(guī)范自己的行為。

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