公司車輛管理制度15篇
在現(xiàn)在的社會生活中，制度在生活中的使用越來越廣泛，制度是指在特定社會范圍內統(tǒng)一的、調節(jié)人與人之間社會關系的一系列習慣、道德、法律(包括憲法和各種具體法規(guī))、戒律、規(guī)章(包括政府制定的條例)等的總和它由社會認可的非正式約束、國家規(guī)定的正式約束和實施機制三個部分構成。那么制度的格式，你掌握了嗎？下面是小編整理的公司車輛管理制度，僅供參考，大家一起來看看吧。
公司車輛管理制度1
第一章 總則
第1條 為加強對公司車輛維修的管理，減少車輛的維修費用，有效的延長車輛的使用壽命，特制定本規(guī)定。
第2條 本規(guī)定適用于對公司所有車輛維修管理的相關事宜。
第3條 公司車輛的維修分為日常維修與送修理廠維修兩種。
第二章 車輛維修規(guī)定
第4條 公司貨運車輛實行定人、定車制，即每輛車的司機必須固定，車輛司機負責車輛的日常維護。
第5條 車輛司機在每日下班前對車輛進行檢查、發(fā)動，發(fā)現(xiàn)問題后應立即上報車輛主管，并進行自修。
第6條 若司機無法自行修復車輛存在的問題，需及時填寫《車輛維修說明單》，詳細說明維修的項目和損壞原因，經(jīng)車輛主管審核并預算費用簽字后報綜合辦進行審核，屬于100元以下修理項目的，由車輛主管報請綜合辦主任批準修理;100元以上修理項目的，由綜合辦對車輛進行現(xiàn)場驗證，報請總經(jīng)理批準修理。
第7條 司機將車輛送修理廠維修時，必須送到公司指定的修理廠進行修理，否則費用不予報銷。
第8條 公司的公務用車和高級車輛及特種車輛進行維修時，必須由車輛主管提出書面維修項目申請，由綜合辦主任組織人員現(xiàn)場驗證，并對修理費用做出認真評估后，報總經(jīng)理批準，送達指定維修廠修理，否則費用不予報銷。
第9條 在車輛的修理過程中司機和車輛主管需要加強監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)修理項目與送修項目不符時，應及時上報綜合辦并與修理廠進行協(xié)商。
第10條 根據(jù)車輛的行駛里程或使用時間，公司車輛的大修、中修事宜由車輛主管統(tǒng)一安排，確因實際情況需要進行大修、中修時，必須填寫《車輛維修申請單》報交綜合辦報審，經(jīng)審批同意后方可送修理廠修理。
第11條 車輛維修完成后，司機或車輛主管需要對車輛的維修結果進行驗收簽字，中修、大修項目必須由綜合辦參與驗收簽字，否則，維修費用不予報批。
第12條 司機與車輛主管應向修理廠索要車輛修理的詳細項目及費用明細，車輛主管應將其與維修說明表、車輛管理表等相關內容存在一起，結算維修費用時一并出具查證。
第13條 司機必須將車輛維修中替換下的車輛零配件帶回公司，由車輛主管負責清點，并交綜合辦辦簽字驗收，登記入庫。若進行處理或再利用時，經(jīng)履行有關手續(xù)，經(jīng)領導審批后辦理。
第14條 車輛替換的配件由綜合辦指定專人專庫進行統(tǒng)一保管。
第15條 車輛主管應建立完善的車輛維修檔案并妥善保管，并要登記造冊。
第三章 車輛修理費用及報銷
第16條 在日常維修車輛時，更換零部件的費用在預算以內時，給予報銷;否則，多余部分不予報銷。
第17條 車輛送修理廠修理及車輛的大修、中修費用由制定修
理廠點每月25日前到公司統(tǒng)一結算，當月可開具正規(guī)稅票的當月給付，當月不能開具正規(guī)稅票的，可先行請公司領導簽字確認，待正規(guī)發(fā)票到位后再行換票給付，每月超過25號以后的沒有確認前的費用不予報銷。其中制定修理廠的.選擇、修理費的商談由車輛主管、綜合辦主任及財務部部長共同確定。
第18條 車輛修理的費用不得超過審批的金額，修車完畢后司機或具體承辦人應將《修理費用明細表》、審批報告及廢舊零部件的收據(jù)交車輛主管審查，車輛主管報綜合辦主任審核。
第19條 車輛在中途發(fā)生故障急需維修時，200元以下修理項目時，須電話征得車輛主管同意，經(jīng)200元以上車輛主管經(jīng)綜合辦主任同意后方可維修，如果有隨車人員時需在修理費用單上作簽字證明。
第20條 車輛在路途中進行維修時，司機也必須帶回替換下的廢舊零部件，并經(jīng)車輛主管進行登記核查，同意交由綜合辦審核、登記、驗收保管。
第21條 修車時司機所提交的修車申請應詳細說明修車類別、項目、部位及費用預算，在核定的修車費用額度以下時，由綜合辦主任審批;在核定的修車費用額度以上時，經(jīng)綜合辦主任審批后報總經(jīng)理審批。車輛的大修、中修必須經(jīng)過綜合辦主任審核、總經(jīng)理審批。
第22條 駕駛人員因人為因素造成輪胎損壞的，由其本人承擔輪胎總價30%。
第四章 附則
第23條 本規(guī)定由綜合辦制定，其解釋權、修改權歸人事行政部所有。
第24條 本規(guī)定經(jīng)總經(jīng)理辦公會議審批后，自頒布之日起執(zhí)行。
第25條 公司原有制度與本規(guī)定沖突者，自本規(guī)定頒布實施之日起，自動廢止。
公司車輛管理制度2
一、司機職責與業(yè)務要求
(一)盡忠職守，服從調度和指揮。出勤公務時，司機應隨時待命并迅速就位；非出差期間，在局內正常辦公并接受領導分配的工作任務。特殊情況需要外出，必須請假并獲得許可。
(二)精研業(yè)務，熟知車輛各項性能，主動進行車輛維護。每次出行前，都應對車輛進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時修理。若無法自行解決，應及時向上級領導請示，并在得到允許后，由辦公室派人陪同司機將車輛送到工廠維修。返回后，要立即清潔車輛并將車輛停放在安全位置，以防意外。
(三)堅持以安全為首要，嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，規(guī)范駕駛操作，堅決禁止酒駕、快速駕駛和強制超車，確保行車安全。嚴禁將車輛交給無駕照人員駕駛，防止因技術不熟練、操作不當引發(fā)事故。
二、車輛調度
(一)車輛調度遵循"先急后緩"的原則，所有人必須以大局為重，優(yōu)先滿足公務需求。
(二)本局車輛調度工作由辦公室負責。因公用車的'人員需填寫派車單，注明用車時間、原因、目的地及油量需求，并報局長或副局長審批。批準后，因公用車人員需將派車單交予辦公室存檔，作為派車依據(jù)。辦公室憑派車單調度車輛，并通知司機按時出發(fā)。無派車單或未經(jīng)領導同意，辦公室不得私自調度車輛，司機也不能隨意行駛。
(三)在本地處理公務，短途一般不派車。除了局領導外，其他干部長途出差通常不提供專車，確因任務緊急或繁重需用車的，且經(jīng)過局長或副局長領導同意的，可安排車輛。
(四)小汽車所需的汽油由辦公室統(tǒng)一購買和管理油票。每次出行前，司機或因公用車人員需憑派車單與辦公室辦理油料手續(xù)，簽名領取油票。遵循"按需供給"的原則，車輛油料用量統(tǒng)一登記統(tǒng)計如下：
三、車輛管理
(一)建立每輛公務用車的完整檔案，實現(xiàn)一車一檔(一車一檔是指車輛購置回后，即時創(chuàng)建一個檔案，保存購車相關的審批文件等資料，并記錄該車每次加油、維修、保養(yǎng)、購買保險等情況)
(二)嚴格實施車輛定點存放和節(jié)假日封存。如果假期中需執(zhí)行公務用車，需向縣紀委（監(jiān)察局）備案。
(三)嚴格執(zhí)行"三定制度"。嚴格遵守《中華人民共和國政府采購法》等相關文件的要求，做好公務用車定點保險、定點維修、定點加油等工作，降低運行成本，便于建立公務車輛維修、保養(yǎng)、加油管理檔案，對公務用車的油耗和維修費用實行單車核算，杜絕轉嫁、攤派、隱匿公務用車運行費用等行為。
四、本局干部、職工因私事用車
(一)干部、職工原則上嚴禁公車私用，但遇到特殊情況需用車，也需填寫派車單，在取得局長或副局長同意后，才可安排車輛。
(二)干部、職工因私事用車，燃料費自理。
公司車輛管理制度3
1.我們設立這個制度是為了進一步強化市區(qū)建筑渣土的處置運輸管理，嚴防渣土亂倒和運輸過程中出現(xiàn)"滴漏撒"現(xiàn)象，保證城市的清潔衛(wèi)生。依據(jù)相關城市規(guī)劃、建設、管理法規(guī)，結合我們的實際需求，制定了這項規(guī)定。
2.本規(guī)定適用于福州市的鼓樓區(qū)、臺江區(qū)、倉山區(qū)、晉安區(qū)、馬尾區(qū)等地區(qū)。其中，所謂的建筑渣土指的是建設工地產(chǎn)生的建筑垃圾和工程渣土。
接下來，市市容管理委員會是主管建筑渣土處置運輸?shù)牟块T，負責協(xié)調各部門一起加強管理。下屬的建筑垃圾和工程渣土管理機構則具體負責渣土的日常管理工作。
此外，要處理運輸建筑渣土，必須先向建筑垃圾和工程渣土管理機構申請，并按照指定的時間、路線和接收地來運輸。禁止沒有申請批準就隨意處理運輸建筑渣土的行為。
3.市區(qū)建筑渣土的運輸實行集中統(tǒng)一管理。所有的渣土都由市建筑渣土運輸總公司統(tǒng)一調配和運輸。其他單位和個人不得在市區(qū)從事渣土運輸。
另外，市區(qū)所有建設工地的渣土都必須委托市建筑渣土運輸總公司進行運輸，并簽訂運輸合同，不允許私自雇傭其他單位和個人進行渣土運輸。
需要注意的是，新建、擴建、改建的建筑工程需要提供施工許可證，由建筑項目的總承包商協(xié)助業(yè)主向建筑垃圾和工程渣土管理機構申請渣土處置運輸手續(xù)。
市區(qū)房屋拆遷和道路建設也需要持有拆遷許可證和道路施工許可證才能申請渣土處置運輸手續(xù)。
同樣重要的`是，從事市區(qū)渣土運輸?shù)能囕v必須按要求進行車體改造，并由公安交通管理部門統(tǒng)一顏色，發(fā)放統(tǒng)一標志后才能運輸渣土。
4.我們要強調的是，運輸渣土的車輛必須保持干凈出場，密封運輸。市建筑渣土運輸總公司應遵守渣土管理法規(guī)，接受建筑垃圾和工程渣土管理機構的調度和指揮，完成各種渣土運輸任務，不得私下承運非建筑垃圾和工程渣土管理機構調配的渣土運輸業(yè)務。
對于違規(guī)行為，我們將給予警告并要求改正。如果建筑工地沒有辦理渣土申報處置手續(xù)，擅自運輸渣土，將被勒令補辦手續(xù)，每立方米渣土罰款50元。如若仍不改正，將被停工整頓；情節(jié)嚴重者，將被吊銷《施工許可證》。
如果您有任何問題，歡迎隨時咨詢市市容管理委員會。本規(guī)定自xx年6月1日起生效。如果有與市政府以往規(guī)章、通告不一致的地方，將以本規(guī)定為準。
公司車輛管理制度4
1、車輛由行政部統(tǒng)一管理。員工根據(jù)情況確需用車，可到辦公室填寫《用車申請單》，報請部門經(jīng)理審核，再交行政部審核。駕駛員憑《用車申請單》出車。
2、主管副總批準后，駕駛員憑派用單出車，出車前要進行出車登記，登記時間，出車路線，嚴格按照行車路線和目的地行車。
3、駕駛員在使用途中，必須保持通訊24小時暢通。
4、用車部門填寫用車單，經(jīng)部門長審核后交行政部。
5、出車前進行例行檢查：1、檢查證照是否齊全；2、車況，如車燈、水箱、剎車、輪胎、油等是否正常；3、核對公里數(shù)；4、替車時，加油量計入被替車輛油耗。
6、嚴禁無照駕車、酒后駕車、帶病駕車。
7、駕駛員對所駕車輛負保管的職責，經(jīng)證明有故意或過失的行為，造成所保管車輛有損害或丟失等后果，應負相應責任。
8、嚴禁私人用車。不得私自將車輛交由他人駕駛，否則視情況給予嚴肅處理，逐漸達到車輛管理到人，責任一對一。
9、保持車內清潔，禁止吸煙。
10、依車輛的限載為準，乘員、載物均不得超載。
11、駕駛員因自身原因違反交通法規(guī)，罰款由駕駛員自行負擔。
12、因違規(guī)被扣駕照或交納罰款外出的.，按事假處理。
13、公司所有車輛一般不得用于辦理私事或外借使用。因特殊情況私人用車必須經(jīng)領導批準。燃油費、過路過橋費、司機補助費及其他費用均由用車人承付。
14、公司車輛實行定人定車責任制，專人駕駛，禁止私自將車輛交他人駕駛。
15、駕駛員應加強安全法律法規(guī)、安全知識和安全技能學習，牢固樹立安全第一意識，自覺遵守有關法律、法規(guī)和交通規(guī)則，禁止酒后駕駛，做到謹慎駕駛，確保安全。
16、駕駛員應嚴格遵守車輛操作規(guī)程，加強對車輛的經(jīng)常性安全檢查，定期維護保養(yǎng)，嚴禁帶故障出車。
17、駕駛員出車，必須帶齊有關證照。
18、車庫和車輛須按規(guī)定配備有效的消防器材。
19、任何時候、任何情況下，發(fā)生事故必須立即電話報告辦公室，并在回單位后寫出書面情況報告。
20、交通事故的處理。
21、事故發(fā)生后，應先保護現(xiàn)場并急救傷員，及時撥打122報案，立即與行政部聯(lián)絡，通知保險公司，以利于車險索賠。
22、因交通事故造成的車輛損壞、人身傷害、其他財產(chǎn)損失等，除保險公司賠償?shù)牟糠滞猓铑~部分根據(jù)交警部門處理結果，由使用者與公司共同負擔，使用者負擔視責任性質而定。
23、車輛被盜賠償。發(fā)生車輛被盜的，除向保險公司索賠部分賠償外，其余部分由當事人依據(jù)下列情況承擔相應的賠償責任。
24、因駕駛員個人原因，不能提供車輛證件，導致交警部門及保險公司拒絕受理，其經(jīng)濟損失由駕駛員承擔。
25、駕駛員擅自將車借給他人使用或私自用車，賠償車輛全部實際損失。
26、經(jīng)批準的私事用車。
27、車輛發(fā)生損壞時，除向保險公司索要部分賠償外，其余部分當事人分別承擔賠償責任。
28、班后不按規(guī)定地點停放車輛，由當事人全部承擔。
29、擅自將車輛借給他人使用或私自用車，由駕駛員全部承擔。
30、車輛因公停放在指定停車場地或在工廠內停車場地，發(fā)生相互碰撞損壞，由當事人或肇事者賠償。
31、車輛實行定點維修。一般情況下駕駛員須擬出維修清單經(jīng)批準后方可維修，由辦公室會同財務科負責結算維修費。汽車大修須經(jīng)辦公室認真調查核實后提出車輛維修計劃，報總經(jīng)理批準，按規(guī)定辦理維修報批手續(xù)。
32、因公外出，途中車輛發(fā)現(xiàn)故障需臨時維修，須請示隨車領導同意后，方可就地維修。駕駛員需持舊部件及有效票據(jù)進行費用核銷。凡未按要求、私自維修的，費用自行承擔。
33、實行“統(tǒng)一管理、定點加油、分車核算、定時公布”制度，駕駛員持油卡加油。行政部直管車輛，油卡充值由財務人員購買，主卡由行政部管理。
34、除長途行車和特殊情況外，不得自行購買油料。外出途中購買油料須經(jīng)隨車領導簽字，辦公室審核后方可辦理報銷。
35、駕駛員應建立行車記錄，如實記錄行車日期、時間、去處、事由、乘車人、里程、加油等情況，作為審核差旅費和有關費用報銷的依據(jù)。
36、對模范執(zhí)行本制度，工作成績顯著的駕駛員給予獎勵。
37、對違反紀律及有關規(guī)定，造成不良后果者視情節(jié)輕重予以處理。
38凡發(fā)生行車事故者，駕駛員需寫出書面檢查，扣發(fā)駕駛員當月獎金。事故情節(jié)嚴重者，給予通報批評、調離崗位直至待開除公司。
39、擅自出車發(fā)生事故，駕駛員承擔全部責任，并給予開除處理。
40、駕駛員將車輛私自交他人駕駛發(fā)生事故，由該車駕駛員承擔一切責任，并給予開除處理。
41、工作時間外，車輛未按指定地點停放，發(fā)現(xiàn)一次，扣發(fā)崗位補貼20元；造成損壞，損失費用全部由駕駛員承擔，并追究責任人相關責任。
42、未帶齊相關證件、違反交通法規(guī)，受到交警部門處罰，費用由責任人自理。丟失車輛證件、牌照及駕駛證的，駕駛員承擔全部證、照補辦費用。
43、酒后駕車發(fā)生事故，駕駛員承擔全部責任，并給予開除處理。
44、駕駛員私自將油料外流，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，賠償三倍油料價值款，給予開除處理，并在公司通報批評。
公司車輛管理制度5
汽車維修保養(yǎng)的技巧
1.保護車漆用汽車鍍膜替代
打蠟、封釉保護車漆是中高端車主越來越重視的汽車美容項目，經(jīng)常去打蠟、封釉很是浪費時間，汽車鍍膜是一款逐漸替代打蠟封釉的汽車美容項目，鍍膜可以把車漆完全封存起來，在車身形成一層硬度超過車漆3-8倍的膜層，保證車漆不被氧化、腐蝕、避免輕微劃痕等。汽車鍍膜的質保時間能達到2-5年，中間車主只要進行洗車就可以保護好車漆。另外，內飾清潔消毒3個月做一次就可以，到專業(yè)汽車美容店進行內飾清潔，并且涂上一層保護上光劑能讓汽車保持新車的感覺。
2.簡單部件自己更換即可
雨刮、空濾等，這些二次更換與檢查都比較簡單，自己在網(wǎng)上購買自己想要的品牌，然后進行簡單的檢查和安裝就可以了。
3.適當做維修保養(yǎng)才科學
汽車保養(yǎng)周期是指汽車保養(yǎng)的間隔里程或時間。保養(yǎng)要有周期性，不要像溺愛孩子一樣溺愛車，頻繁保養(yǎng)雖然不是壞事，但必須有周期性，避免因過度保養(yǎng)而造成內部不適。用車初期主要是正常保養(yǎng)，費用相對較低;當車輛使用一定年限或行駛一定里程后會進入維修期，費用就相對高一些。一般車狀況良好的新車，可適當延長保養(yǎng)周期，而汽車狀況較差或使用條件惡劣的，則應適當縮短保養(yǎng)周期。
4.濾清器到維修店更換
要時常注意對汽車的濾清器的清潔。不要小看它，它直接影響你的愛車耗油等情況。在汽車內燃機使用過程中，灰塵等雜質將不斷混入機油中，同時空氣及燃燒的廢氣對機油的氧化作用，會使機油逐漸產(chǎn)生膠質或者油泥，這不僅會加速零件的磨損，而且易造成油路堵塞。所以要定期地對汽車的濾清器進行清潔。
5.兩年只需換一次防凍液
天氣轉涼，一旦冷空氣來臨氣溫驟降，很有可能影響汽車冷卻系統(tǒng)的正常工作。這時就要及時放掉水箱中的自來水改用防凍液。如果您的車一直在使用防凍液，則不必立刻更換。防凍液的.更換周期為兩年，一般防凍液的更換周期為2年～3年或是行駛3萬公里～4萬公里。有的防凍液存放一年后，會出現(xiàn)少量絮狀沉淀，這種現(xiàn)象多半是添加劑析出造成的，不必扔掉。如果出現(xiàn)大量的顆粒沉淀，表明該防凍液已經(jīng)變質，不能再使用了。需要給大家提醒的是，更換防凍液前別忘清洗發(fā)動機。
6.合理購買保險
許多車主在購買車險時，經(jīng)常會購買“超額保險”和“不足額保險”。超額保險，即保險限額高于保險標的的實際價值，如購買一輛價值12萬元的轎車，投保了金額30萬元的盜搶險，若發(fā)生全損，獲得的賠償也只能是12萬元�！侗ｋU法》第三十九條第二款規(guī)定：保險金額不得超過保險價值，超過保險價值的，超過部分無效，即被保險人只能在保險標的發(fā)生損失時得到相應的補償，而不能因為購買保險從中獲取超出保險標的價值的收益。另外，不足額保險，則是投保限額低于保險標的實際價值，這種情況會“按比例賠付”。
公司車輛管理制度6
�。ㄒ唬┸囕v的管理
1、公司內交通車輛歸口管理由人力資源及行政部，公司內一切機動車輛須經(jīng)汽車車隊驗證、編號、登記后方可使用。
2、對公司內機動車輛使用部門每月檢查一次，公司每年進行一次安全技術檢驗、車輛檢驗，有交通管理部門發(fā)牌照的由交警部門檢驗，無牌照的由公司運輸、安全和設備部門組織檢驗，并經(jīng)常進行抽檢，抽檢不合格的車輛禁止行駛。無交警部門牌照的機動車輛禁止駛出公司。
3、車輛安全裝置必須齊全有效。機動車輛的操縱機構、制動機構、喇叭、燈光、雨刷和后視鏡等必須齊備、靈敏、可靠和有效。經(jīng)常保持良好的技術狀態(tài)。
�。ǘ┸囕v的行駛
1、一切車輛靠右行駛，互相禮讓，不爭道、不搶行，通過交叉路口、彎道、公司大門口應做到一看二慢三通過。
2、讓車與會車：貨車讓客車，大車讓小車，拖拉機讓汽車，非機動車讓機動車，空車讓裝載車。
3、公司區(qū)內機動車的行駛速度：大小客車、大小貨車摩托車和拖拉機為10km/h，各種車輛出公司大門、倒車及出入廠區(qū)、廠房時不超過5km/h，車間內行駛速度為3km/h，有其它規(guī)定的，按規(guī)定行駛。
4、公司內機動車行駛嚴禁超車，倒車時，駕駛員先查明情況，確認安全后，方可倒車。必要時應有人在車后進行指揮。
（三）車輛的停放
1、公司生產(chǎn)區(qū)內一切車輛按指定位置或靠路邊右側依次停放。定點作業(yè)時，要在不妨礙通道的'情況下進行。
2、距交叉路口、彎道、公司大門15m內不準停車，消防栓前2m內不準停車，馬路的中央不準停車。
�。ㄋ模C動車裝載
1、嚴禁人貨混載，隨車人員應坐在安全位置，駕駛室不得超載坐人，嚴禁爬車和跳車。
2、車輛裝載重量不得超過核定載重量。貨物長度前后不得超過車身2m，小型車不得超過1m，超出部分不能觸地。左右寬度各不得超過車廂10㎝，高度從地面算起大型車不超過4m，小型車不超過2.5米。
3、裝卸時，車輛與堆放貨物之間的距離，一般不得小于1m，駕駛室內不得有人，貨物不準經(jīng)過駕駛室的上方。
4、多輛車同時進行裝卸時，前后車的間距應不小于2m，橫向兩車欄板的間距不小于5m，車身后欄板與建筑物的間距應不小于0.5m。
5、各種拖拉機、翻斗車、平板拖車、除駕駛室內允許定員坐人外，不準乘坐其它人員。
�。ㄎ澹┓菣C動車
1、自行車要按指定地點停放，不準停放在車間、庫房、值班室、辦公室及有礙生產(chǎn)、影響交通的地方。
2、非機動車輛裝載貨物時，手推車從地面起高度不超過1.6m，寬度不超過左右車輪10㎝。
�。{駛人員管理
1、駕駛員必須持有經(jīng)公安交警部門考核合格后發(fā)給的駕駛執(zhí)照。
2、駕駛員要自覺遵守交通規(guī)則和本管理制度，按交通標志行駛，并聽從交通管理人員指揮，服從公司人力資源及行政部的管理、監(jiān)督和檢查。
3、對持有駕駛證或操作證的人員，應按照規(guī)定時間參加安全學習，積極參加各種安全活動，并定期進行審核。
4、駕駛員駕駛車輛時，必須攜帶駕駛證或安全操作證。證件不得轉借、涂改、偽造。
5、不準駕駛機件失靈，違章裝載的車輛不準超速行駛。
6、駕駛中嚴禁吸煙、飲食和閑談或做其它有礙安全行車的活動，不得將車交給無證人員駕駛。
7、執(zhí)行“三勤”、“三檢”制度。
8、嚴禁酒后駕駛。對迫使駕駛員違章行車者，駕駛員有權拒絕。
公司車輛司機管理制度為加強車輛使用和管理，提高車輛使用效率，確保業(yè)務工作正常運轉，節(jié)省車輛使用開支，結合我辦（公司）實際，特制定以下制度：
一、車輛調派使用、用油管理、維修管理、車輛管護，統(tǒng)一由秘書科（綜合協(xié)調部）具體負責實施。
二、調派車輛的原則是先急后緩，先重要后一般，確保工作順利開展和行車安全。
三、關于車輛使用管理
（一）每天上班時間，本辦（公司）的車輛統(tǒng)一集中在單位門前停車場，由秘書科（綜合協(xié)調部）根據(jù)用車計劃進行調派并做好用車登記工作。
�。ǘ┮蚬ぷ餍枰密嚨模仨氉龊糜密嚨怯浭掷m(xù)，由秘書科（綜合協(xié)調部）調派車輛；離開市轄區(qū)用車的由單位領導審批，未經(jīng)批準調派的車輛不得擅自出車。
�。ㄈ﹩挝卉囕v原則上不外借，特殊情況需外借時，必須經(jīng)單位領導批準；外借期間，車輛的用油和司機的補助，由借車方承擔。
�。ㄋ模┸囕v調派使用時，原則上由專職司機駕駛，專職司機不夠安排時，可安排具有合法駕照的人員駕駛，其他人擅自駕車發(fā)生事故的，一切責任由其承擔。專職司機和有合法駕照人員因違反交通規(guī)則由其承擔責任發(fā)生事故的，視情節(jié)輕重給予行政處分和經(jīng)濟賠償。
�。ㄎ澹┧緳C行車必須嚴格遵守交通規(guī)則，確保行車安全。如發(fā)生意外事故，司機要積極采取措施，協(xié)助處理，并及時向單位領導和秘書科（綜合協(xié)調部）報告。
四、關于車輛用油管理
�。ㄒ唬┦袃刃熊嚰佑�，原則上持卡到加油站加油，特殊情況經(jīng)單位領導同意才可現(xiàn)金加油。市外行車需加油時，須憑蓋有稅務、加油站單位印章的正式發(fā)票報銷。
（二）潤滑油更換按規(guī)定里程報秘書科（綜合協(xié)調部）核準后進行更換，登記工作由秘書科（綜合協(xié)調部）負責。
五、關于車輛維修管理
�。ㄒ唬┸囕v需維修、更換零配件的，先由司機提出申請，小故障由司機檢查確診，大的故障由二名以上司機會診，能自己處理的故障盡量自己處理，不能處理的，填寫《車輛維修申請表》，按程序經(jīng)領導審批后，到定點的維修站（廠）進行處理維修。
�。ǘ┰谑休爡^(qū)外車輛發(fā)生故障需要維修的，要及時向秘書科（綜合協(xié)調部）報告，根據(jù)實際情況就地維修，但事后必須補填《車輛維修申請表》，按程序呈報審批。
六、關于車輛管護工作
�。ㄒ唬┸囕v與司機相對固定，因工作需要調整時，由秘書科（綜合協(xié)調部）安排；辦（公司）領導用車相對固定，辦（公司）領導離開貴港不用車時，其使用的車輛和司機要照常到辦（公司）報到，由秘書科（綜合協(xié)調部）統(tǒng)一安排使用。
（二）沒有安排使用的車輛，上班時間必須停放在辦（公司）門前停車場；下班時間和節(jié)假日期間，由司機或相對明確保管該車的同志保管，無特殊情況，一般不能出車使用。
�。ㄈ┧緳C要經(jīng)常檢查車輛狀況，及時排除安全隱患，要保持車況良好，長途用車前要做細致檢查；車輛要保持清潔衛(wèi)生，統(tǒng)一持卡到定點地方洗車。
�。ㄋ模┸囕v年審、養(yǎng)路費購置、車輛保險由秘書科（綜合協(xié)調部）安排人員具體辦理，并做好記錄，按有關規(guī)定辦理相關手續(xù)。
�。ㄎ澹┧緳C或相關人員要認真保管好車輛，防止丟失和人為損壞。如因保管人責任心不強，造成車輛丟失或損壞的，要追究其責任，關視情節(jié)輕重給予行政處分和經(jīng)濟賠償。
七、每個月初，由單位投資財務管理科（部）統(tǒng)計好每輛車上個月外出公差、維修、用油等情況并統(tǒng)一公布，秘書科（綜合協(xié)調部）要將每星期的用車登記情況報單位領導。
公司車輛管理制度7
一.目的
1 為加強公司人員、車輛、物資出入管理，確保公司財產(chǎn)安全及有序的生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境，維護公司良好形象，特制定本制度。
適用范圍
2 本制度規(guī)定了保安的職責、管理內容和要求、責任及考核，適用于公司全體員工及所有與公司有業(yè)務往來的單位或個人。
二.職責和權限
3.1 行政部負責本制度的制定、修改、培訓和監(jiān)督實施。
3.2 保安負責本制度的落實，公司各部門配合制度的執(zhí)行。
值班工作時間
4 .1根據(jù)每天早、晚規(guī)定的交接班時間，接班人需提前分鐘到崗，工作交接完畢后，交班人方可離崗。交班確認無誤后所發(fā)生的狀況由當前值班人承擔。
三.保安人員工作紀律
5.1 按時上下班不遲到不早退不曠工，確保小時有人值勤嚴格執(zhí)行本制度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理、匯報。
5.2 遵紀守法，遵守公司的各項規(guī)章制度，服從領導聽從指揮，恪盡職守、文明執(zhí)勤、禮貌待人，展示公司良好形象。
5.3 保安在崗期間應著保安服，儀容嚴整，精神飽滿，姿態(tài)端正。上班前和下班后30分鐘內，值班保安必須在大門口立崗，檢查過往車輛和攜帶物品人員。
5.4 不得酒后上崗，不得無故離崗、脫崗、空崗、睡崗。在崗期間不得從事吸煙、喝酒、吃零食、聚眾聊天、嘻笑打鬧等與工作無關的事情。
5.5 執(zhí)勤期間注意安全，大門隨開隨關。
5.6 保持保安室及責任區(qū)域衛(wèi)生干凈、整潔。
四.工作職責及要求
6 6.1 人員出入管理
6.1.1 內部員H
6.1.1.1 所有員工上下班期間進出廠區(qū)必須佩帶工作證出入。
6.1.1.2 上班時間因公或個人請假外出者，必須憑《出門證》才能放行。《出門證》月末報送行政部用于考勤校對查證。
6.1.2 外部人員
6.1.2.1 公司實施來人來訪登記管理，值班保安在接待外來人員時，必須文明用語、禮貌對待，認真做好登記H作。
6.1.2.2 所有外來人員進入廠區(qū)時，須提前電話聯(lián)系接待人，經(jīng)接待人批準后，方可登記并佩戴廠牌（訪客證、施工證等）入廠。
6.1.2.3 針對尚無業(yè)務關系、無法自行聯(lián)系接待人的來訪人員，保安要認真詢問，確需進廠者要及時通知相關人員到門衛(wèi)室接待或報告行政部妥善處理。
6.1.2.4 外來人員離廠時須將進廠時領取的證件交還給保安室。
6.1.2.5 保安負責對外來人員進行禁煙宣傳和進廠的其他注意事項說明。
6.1.3 任何人進出廠門必須接受保安的例行檢查，主要檢查攜帶物品進出的人員，若在檢查過程中發(fā)現(xiàn)有異常的，被檢查人必須進行登記，由保安交由行政部調查處理。
6.1.4 按規(guī)定時間下班以后，外來人員一律不得進入公司。住公司宿舍職工，務必于晚上點前返回公司（酗酒、醉酒者，不論時間早晚，一律不允許進入公司）。未經(jīng)公司領導同意，非本廠人員和車輛不得在廠內過夜。
6.2 車輛出入管理
6.2.1 內部車輛
6.2.1.1 公司公務用車外出需在門衛(wèi)處登記外出時間，返回時由司機填寫記錄返回時間。
6.2.1.2 公司員工車輛（機動車及非機動車）需在相應的停車區(qū)域/車棚或指定位置有序停放，進出廠區(qū)時按指定的路線行走，減速慢行，注意安全。
6.2.2 外部車輛
6.2.2.1 外來機動車輛須由駕駛人或隨車人員到保安室進行登記，保安根據(jù)接待部門負責人口頭或電話溝通進入的時間進行登記，登記后方可領取內部相關證件佩戴進入。
6.2.2.2 外來車輛進入后必須按指示牌行走和指定地點停放，不得在廠區(qū)內隨處行駛或停放。
6.2.2.3 貨車或其他任何有拉貨需求并在裝卸區(qū)域停留的外來車輛，離廠時要有相應的車輛/物品放行單或銷貨單方可放行。
6.224外來非機動車不允許駛進廠區(qū)須有序停放在廠外規(guī)定的區(qū)域，對亂停亂放者，保安處有權按公司規(guī)定處理。
6.3 物品管理
6.3.1 產(chǎn)品外運。嚴格執(zhí)行公司產(chǎn)品的提貨流程，對進廠拉貨的車輛認真登記，產(chǎn)品出廠必須憑產(chǎn)品出廠的相關單據(jù)證明并且根據(jù)單據(jù)的數(shù)量及型號對物品進行盤查并登記后方可放行，同時做好出廠時間記錄。月末將產(chǎn)品出門證及登記表報送行政部存檔，否則，由此造成的一切后果由當班保安個人承擔。
6.3.2 外來物品進入公司，保安需與接待部門確認后，根據(jù)實際情況進行登記放行。除公司生產(chǎn)經(jīng)營、施工作業(yè)所需外，嚴禁任何人攜帶易燃、易爆等危險品入司。
6.3.3 保安有權對所有外出的'員工車輛上攜帶的物品進行抽查，凡公司物品需帶出廠門者，所攜帶者必須出具行政部簽署并加蓋印章的《物品放行單》，經(jīng)認真核查無誤后方可放行。發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定者，及時報告行政部處理
6.3.4 離職或其他原因離廠員工個人行李須帶出大門的，需到行政部開具《出門證》，保安人員經(jīng)認真核查無誤后方可放行。
6.3.5 保安對任何未辦理出門手續(xù)的公司物品（包括但不限于產(chǎn)品、物料、工具等）不得放行；除銷貨單外，任何未加蓋印章的《物品放行單》均無效，所拉物品不得放行。
6.3.6 各部門需外送的樣品、禮品、物料、工具等，所屬部門需憑部門負責人簽署的放行單（注明名稱、數(shù)量、規(guī)格、運輸工具等），到行政部簽字確認并加蓋印章，保安檢查、核對無誤后方可放行。
6.3.7 外來施工作業(yè)、臨時務工人員所帶物料和工具等出司，需由主管部門進行安全檢查并簽署《物品放行單》，到行政部簽字確認并加蓋印章，保安檢查、核對無誤后方可放行。
6.4 防火防盜及突發(fā)事件管理
6.4.1 做好防水、防火、防盜和防毒工作，加強夜間巡查，定時或不定時對廠區(qū)內重點防護目標如財務室、倉庫、車間、食堂、四周圍墻等重點查看，同時做好夜班巡邏記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報。如有公司財物被盜，值班保安承擔相應的經(jīng)濟責任。
6.4.2 維護公司正常的生產(chǎn)、工作秩序，及時制止在公司內無理取鬧、大聲喧嘩、打架斗毆等影響正常工作的行為。不予制止者，對值班保安按失職處理。
6.4.3 119）全體保安人員，要熟練掌握必要的消防安全知識，會報火警（、匪警（IIO）,會使用滅火器、消防栓，會組織人疏散，出現(xiàn)異常情況要敢于沖在前面。
6.5 安防設施運行監(jiān)督及巡邏、巡視
6.5.1 監(jiān)督管理公司所有的安防設施正常運行熟悉公司布局，重要位置重點監(jiān)控，匯總異常情況的信息并即時反饋，對廠區(qū)公共安全部位的監(jiān)督巡查、巡視并及時做好記錄，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時上報行政部，保證公司及員H財產(chǎn)安全。
6.6 快件函件管理
快遞員原則上不可自行進入廠區(qū)，所有發(fā)來的快件、函件需放在指定存放處，并由快遞員電話聯(lián)系收件人/發(fā)件人，自行到存放點處理。
6.6.2收到總（副總）經(jīng)理函件、快件登記后電話告知行政部去領取。
五.工作考核
7.1 門衛(wèi)保安工作屬行政部管理，行政部負責每月對保安進行考核，對因工作疏忽大意、未盡職責，給公司造成不好的影響和損失的，將按公司有關規(guī)定對當事保安進行處理。
7.2 20-50人員、車輛、物品未按規(guī)定登記放行的，發(fā)現(xiàn)一次，罰款元；若對公司造成損失的，按規(guī)定承擔賠償。
7.3 發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時報告領導消除，避免公司的經(jīng)濟損失的公司視情況給予表彰、獎勵。
相關表單記錄
8.1 《門衛(wèi)值班及交接班記錄》
8.2 《來訪登記表》
8.3 《出門證》
8.4 《物品放行單》
公司車輛管理制度8
為合理有效使用車輛，最限度節(jié)約成本，提高使用效率，并確保車輛安全、良好地運行特制定本制度。
一、適用范圍
本制度適用公司豫NXW916、豫NC8138、豫N？SH108三輛車。
二、車輛使用管理
1、公司實行定人定車制度，每輛車指定專門的駕駛員負責。
2、車輛管理員負責車輛的派遣及使用，并對各部門用車進行審批、協(xié)調、安排，保證公務車輛的有效使用。
3、公司所有車輛鑰匙由車輛管理員統(tǒng)一保存、管理。
4、因公用車的須填寫《公務用車申請單》，申請單必須有用車部門主管簽字，否則車輛管理員有權拒絕派車。
5、車輛管理員對審批通過的用車申請，詳細填制《公務派車單》，并簽字確認；車輛管理人員不在時由綜合管理中心其他人員代簽。
6、駕駛人員出車時應在《公務派車單》上簽字確認，因急事如：送工傷人員就醫(yī)、總經(jīng)理緊急差遣等外出的，也可事后補簽；事前不簽字，事后拒絕補簽的，每人次罰款5元。
7、駕駛員出門時應將《公務派車單》交予門衛(wèi)，由門衛(wèi)簽字后放行；如門衛(wèi)漏簽則車輛管理員有權對門衛(wèi)提出批評。
8、車輛管理員在派車時，對相似方向、相似時間的用車申請應盡量安排共用車輛，減少派車的次數(shù)和成本。
9、駕駛員在接到出車任務后，必須對車輛進行基本安全檢查；若發(fā)現(xiàn)車輛有問題，應及時申請更換車輛；否則由此造成車輛損壞的修理費用或發(fā)生事故造成的損失由該駕駛員承擔。
10、根據(jù)需要，公司在臨時調整司機與所用車輛時，各車輛使用人員與司機應服從局，聽從公司調遣，否則每人次給予20元罰款。
11、駕駛員辦完事后應及時返回公司，如遇交通阻塞或意外情況不能按時返回公司的，應及時向車輛管理員說明原因，獲得批準；否則因此耽誤其它公事的，視情節(jié)輕重，每人次罰款5—10元。
12、駕駛員返回公司后應將填好的、派車單投入指定信箱，信箱上鎖，鑰匙由車輛管理員保管。
13、車輛管理員每周一開箱取出上周派車單登記車輛使用信息，信箱內每缺一張派車單，則對該車指定駕駛員罰款5元，如無法確定駕駛員，則該罰款由小車班負責人承擔。
14、公司所有駕駛員每天下班前須將公司車輛停放在公司停車場，將車輛鑰匙交由管理人員保管；如遇特殊情況下班前或當天不能返回公司的，須及時通知車輛管理員并得到批準。否則，每人次罰款30元。
15、駕駛員筏作時間駕車出入公司的，必須在門衛(wèi)處填寫《筏作時間用車登記表》，并有門衛(wèi)簽字確認。否則每人次罰款10元并通報批評。
16、帆司專職駕駛員因公用車的，按公司專職駕駛員用車制度管理。
17、駕駛員駕駛非指定車輛的，應做好各種數(shù)據(jù)的記錄以便計算油耗；否則因此造成數(shù)據(jù)無法認定的，車輛管理員有權對該駕駛員提出批評。
18、車輛管理員應對出車車輛進行登記，填制《公務用車記錄表》以便對各種數(shù)據(jù)進行匯總分析。
三、車輛使用費用管理
19、每次出車產(chǎn)生費用時，司機應附上相關的憑證交給車輛管理員。
20、車輛管理員應認真審核和保管司機的行車記錄，由綜合管理中心經(jīng)理批準后及時到財務部報銷。
21、由于司機違章造成的'費用，由司機全額承擔。
22、車輛管理員應每周核對車輛的實際行駛里程與《公務用車派車單》中的總里程，將誤差控制在5%以內。否則，應徹查原因并予以糾正。
四、車輛用油管理
23、車輛管理員負責對公務車輛的用油進行監(jiān)督、控制，財務部輔助配合監(jiān)控管理。
24、公司所有車車輛統(tǒng)一油卡加油，實行一車一卡制度。
25、公司所有車輛禁止現(xiàn)金加油，如遇特殊情況需現(xiàn)金加油，須經(jīng)車輛管理員批準，并報綜合管理中心備案。
26、車輛加油卡辦理后，車輛管理員應按車牌號與油卡號碼進行備案登記，每月進行核對。油卡一經(jīng)備案，不允許變更，如遇到特殊情況，比如油卡損壞，不能正常加油時，應報知車輛管理員及時修理或使用備用油卡加油。
27、禁止車輛間互換油卡，禁止使用其它車輛的油卡加油，如遇特殊情況，應經(jīng)車輛管理員同意并詳細記錄相關加油數(shù)據(jù)；否則造成加油事實混淆或無法認定的，對該加油人每人次罰款5元。
28、車輛管理員應根據(jù)車輛需要辦理備用油卡，在車輛所配油卡金額不足時備用；車輛在使用備用油卡時應做好使用記錄，便于月底數(shù)據(jù)統(tǒng)計。
29、駕駛員在使用油卡加油時，應保留好每次加油的小票，小票要保持連續(xù)性，月底按順序粘貼在《車輛用油統(tǒng)計表》上；否則造成加油數(shù)據(jù)無法確認的，車輛管理員有權對該駕駛員批評。
30、駕駛員在油卡充值前，應記錄本月車輛加油的實際數(shù)據(jù)，其中：
a、月初余額為油卡在本月使用前的金額。
b、本月充值為油卡本月充值的金額。
c、月末余額為油卡本月最后一次加油后的金額。
d、本月用油=月初余額+本月充值—月末余額+備用卡加油金額+現(xiàn)金加油
f、起始公里數(shù)為上次記錄數(shù)據(jù)時的車輛公里數(shù)。
l、中止公里數(shù)為本次記錄數(shù)據(jù)時的車輛公里數(shù)。
j、中止公里時油箱所剩油量為本次記錄數(shù)據(jù)時油箱的油量金額化。
31、車輛在使用備用卡加油時，應收集好小票，并在小票背面注明加油車輛車牌號，交給車輛管理員，車輛管理員對每張備用卡須填《備用卡加油統(tǒng)計表》，連同《車輛用油統(tǒng)計表》一起上報綜合管理中心經(jīng)理審核。
32、特別注意事項：《車輛用油統(tǒng)計表》中的現(xiàn)金加油與備用卡加油應詳細記錄日期與備用卡號。
33、車輛管理員應實時了解車輛油卡的用油情況，在油卡金額接近300元時，及時向綜合管理中心經(jīng)理申請油卡充值。
34、車輛油卡充值申請審核通過后，由小車班負責人從財務借支現(xiàn)金加油，也可先自己墊付，再憑相關票據(jù)到財務報銷。
35、車輛管理員應每月分析一次車輛的百公里油耗，按照百公里耗油標準及實際里程換算出各車輛耗油量。
36、車輛的保養(yǎng)、維修費用參照《車輛維修管理規(guī)定》中的相關內容處理。
五、車輛事故的處理
37、司機所駕駛的車輛發(fā)生事故后，司機與用車人員應立即通知綜合管理中心，并協(xié)助保護好現(xiàn)場。
38、綜合管理中心在接到事故報告后，應立即通知保險公司并派人趕赴事故現(xiàn)場，協(xié)助現(xiàn)場人員做好傷員救助、事故現(xiàn)場保護等工作。
39、在交警和保險公司對事故責任進行認定后，綜合管理中心應派人協(xié)助司機做好各項理賠事宜。
40、車輛管理員應在事后將車輛事故的發(fā)生、處理狀況及司機人員的懲處狀況編制成《車輛事故報告》報總經(jīng)理進行審批，審批同意后按相關規(guī)定執(zhí)行。
公司車輛管理制度9
車輛管理
1、 公司車輛由綜合管理部統(tǒng)一負責管理，綜合管理部經(jīng)理對各部門用車進行審批、協(xié)調和安排，保證公司合理有效用車。
2、 公司車輛由專職司機駕駛，未經(jīng)批準不得擅自出車。司機不得擅自將車輛開回家或者私用，違者將給予辭退。
3、車輛未經(jīng)公司領導批準，任何人不得外租和外借。
4、車輛使用完畢后，專職司機應把車輛�；刂付ù娣劈c，并鎖好車把鎖，關好車門車窗。
車輛罰款管理
1、車輛違章罰款
2、駕駛員應熟知交通法規(guī)和交通標示，不能違章行車，若違章，罰款由駕駛員自行承擔。
3、駕駛員熟知車輛停車相關規(guī)定，不得把車輛停放在不允許停放車輛的位置，否則后果自己承擔。
4、以上違章罰款若找不到具體責任人，則由綜合管理部主管和相關責任人處理。
車輛保險管理
1、公司車輛保險由綜合管理部統(tǒng)一管理，包括信息存檔、查閱以及保險購置。
2、綜合管理部建立《公司車輛保險一覽表》，實時監(jiān)控車輛保險情況。
3、綜合管理部在車輛保險到期前兩周，做好車輛保險市場調研，并把調研結果向公司領導匯報，根據(jù)領導安排統(tǒng)一購置。
4、車輛檔案由專人管理，包括車輛登記證書、完稅憑證、保險單、行車證復印件等，對于車輛信息的變更要及時存檔，保證車輛檔案完整性。
公司車輛管理制度10
第一條車輛管理
公司公務車的證照及稽核等事務統(tǒng)由管理部負責管理。配屬于營業(yè)所之車輛由主管指派專人調派，并負責維修、檢驗、清潔等。
本公司人員因公用車須于事前向車管專人申請調派，車管專人依重要性順序派車。不按規(guī)定辦理申請，不得派車。
每車應設置車輛行駛記錄表”，使用前應核對車輛里程表與記錄表上前一次用車的記載是否相符。使用后應記載行駛里程、時間、地點、用途等。管理部每月抽查一次。發(fā)現(xiàn)記載不實、不全或未記載者應呈報主管提出批評，對不聽勸阻屢教屢犯者應給以處分，并停止其借用權利。
每車設置車輛使用記錄表”，由營業(yè)會計于每次加油及修護時記錄，以了解車輛受控狀況。每月初連同行駛記錄表一并轉管理部稽核。
第二條車輛使用
使用人必須具有駕照。
公務車不得借予非本公司人員使用。
使用人于駕駛車輛前應對車輛做基本檢查（如水箱、油量、機油、煞車油、電瓶液、輪胎、外觀等）。如發(fā)現(xiàn)故障、配件失竊或損壞等現(xiàn)象，應立即報告，否則最后使用人要對由此引發(fā)的后果負責。
駕駛人須嚴守交通規(guī)則。
駕駛人不得擅將公務車開回家，或作私用，違者受罰。經(jīng)公司特許或返回時已逾晚上9時者例外修改編輯為私人目的.借用公車應先填車輛使用申請單”，注明私用”，并經(jīng)主管核準后轉管理部營業(yè)會計稽核。
使用人應愛護車輛，保證機件、外觀良好，使用后并應將車輛清洗干凈。
私用時若發(fā)生事故，而導致違規(guī)、損毀、失竊等，于扣除理賠額后全部由私人負擔。
第三條車輛保養(yǎng)
車輛維修、清洗、打蠟等，應先填車輛使用申請單”，注明行駛里程，核準后方得送修。
車輛應由車管專人指定各廠牌保養(yǎng)，特約修護廠維修，否則修護費一律不準報銷�？勺孕行迯驼�，可報銷購買材料零件費用。
車輛于行駛途中發(fā)生故障或其他耗損急需修復或更換零件時，可視實際情況需要進行修理，但無迫切需要或修理費超過20xx元時，應與車管專人聯(lián)系請求批示。
如由于駕駛人使用不當或車管專人疏于保養(yǎng)，而導致車輛損壞或機件故障，所需之修護費，應依情節(jié)輕重，由公司與駕駛人或車管專人負擔。
第四條違規(guī)與事故處理
在下列情形之一的情況下，違反交通規(guī)則或發(fā)生事故，由駕駛人負擔，并予以記過或免職處分。
（1）無照駕駛。
�。�2）無照駕駛。
簽發(fā)人：
責任人簽名：
制度名：
公司車輛管理制度
電子文件編碼AWTZD237
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公司車輛管理制度11
為了加強安全管理，最大限度減少各類事故的發(fā)生，確保人民生命財產(chǎn)的安全，維護企業(yè)良好的信譽，更好地促進經(jīng)濟效益，使安全管理制度化、規(guī)范化、科學化。根據(jù)國家的有關法律、法規(guī)規(guī)定，結合我公司的實際情況特制定本制度。
一、公司內部實行法人責任制，綜合管理，全員考核，職工監(jiān)督的安全體制。同時遵循“安全第一、預防為主、綜合防治”原則，建立全員參與，齊抓共管，綜合治理，責任到人的安全防范網(wǎng)絡。
二、公司領導必須把安全工作納入重要議事日程，做到安全工作有計劃、有布置、有檢查、有總結、有評比，確保安全工作始終擺在各項工作的重中之重。
三、全面執(zhí)行駕駛員管理辦法，推行安全目標管理和責任制考評，實行獎優(yōu)罰劣，優(yōu)勝劣汰，對違章、肇事人員按照有關法律法規(guī)和“四不放過”的原則進行處理。
四、公司實行分級安全管理體制。管理機構設置：公司成立以法人代表為首的安全生產(chǎn)委員會，由公司領導負責人組成。以部門負責人為首成立安全領導小組，負責貫徹執(zhí)行公司的有關安全規(guī)定，負責管理所屬車輛的'安全事項，駕駛員的安全學習和思想教育。
五、公司法人為安全生產(chǎn)第一責任人，主管安全的領導為安全生產(chǎn)的重要責任人，對企業(yè)安全生產(chǎn)全權負責，公司領導層的其他人員按職責分工擔負綜合治理責任。
六、公司配備安全監(jiān)督車、照相機、錄像機、通訊設備和處理事故現(xiàn)場等必備工具，專職安全人員必須由政府有關部門核發(fā)的安全員證，持證上崗。
七、定期召開安全會議，組織安全檢查，開展安全宣傳教育及安全競賽活動，總結推廣安全管理和安全行車經(jīng)驗，組織實施安全管理目標計劃。及時組織舉辦違章、肇事、事故隱患駕駛員學習班。
八、公司安委會每季度召開一次安全專題會議，和召開一次各部室負責人，安全員及有關人員參加的安全例會。每月召開一次行車安全工作例會。遇特殊情況和重大、特大行車事故及時召開會議。
九、安全活動每周不得少于一次，由安全技術部組織進行活動內容，積極開展安全文化“五進”活動和公司內宣傳等形式開展常規(guī)安全教育，提高安全意識，消除安全隱患。
十、每月由公司安委會組織進行安全學習，主要內容是傳達學習有關行車安全的法規(guī)，文件精神、分析事故，分析安全情況，提高安全要求，做到記錄清晰，內容具體，有據(jù)可查。
十一、安全技術部每月組織對車輛安全部件進行一次愛車例保檢查。
十二、駕駛員須對出車前，泊車后進行車輛自檢，其內容包括：剎車、轉向、前橋及輪胎氣壓，燈光及信號裝置，嚴格把關。
運輸公司管理制度
員上守則作為企業(yè)內部約束員工行為的基本規(guī)則，在制定前，要遵循一定的原則。
第一條本公司員工均應遵守下列規(guī)定
(一)準時上下班，對所擔負的工作爭取時效，不拖延不積壓。
(二)服從上級指揮，如有不同意見，應婉轉相告或以書面陳述，一經(jīng)上級主管決定，應立即遵照執(zhí)行。
(三)盡忠職守，保守業(yè)務上的秘密。
(四)愛護本公司財物，不浪費，不化公為私。
(五)遵守公司一切規(guī)章及工作守則。
(六)保持公司信譽，不作任何有損公司信譽的行為。
(七)注意本身品德修養(yǎng)，切戒不良嗜好。
(八)不私自經(jīng)營與公司業(yè)務有關的商業(yè)或兼任公司以外的職業(yè)。
(九)待人接物要態(tài)度謙和，以爭取同仁及顧客的合作。
(十)嚴謹操守，不得收受與公司業(yè)務有關人士或行號的饋贈、賄賂或向其挪借款項。
第二條本公司員工因過失或故意致公司遭受損害時，應負賠償責任。
第三條員工每是工作8小時，星期六、日及紀念日休假。如因工作需要，可依照政府有關規(guī)定適當延長工作時間，所延長時數(shù)為加班，可給加班費或補休。
第四條管理部門之每日上、下班時間，可依季節(jié)之變化事先制定，公告實行。業(yè)務部門每日工作時間，應視業(yè)務需要，制定為一班制，或多班輪值制。如采用晝夜輪班制，所有班次，必須1星期調整1次。
第五條上、下班應親自簽到或打卡，不得委托他人代簽或代打，如有代簽或代打情況發(fā)生，雙方均以曠工論處。
第六條員工應嚴格按要求出勤。
第七條本公司每日工作時間訂為8小時，如因工作需要，可依照政府有關規(guī)定延長工作時間至10小時，所延長時數(shù)為加班。除前項規(guī)定外，因天災事變，季節(jié)關系，依照政策有關規(guī)定，仍可延長工作時間，但每日總工作時間不得超過12小時，其延長之總時間，每月不得超過46小時。其加班費依照公司有關規(guī)定辦理。
第八條每日下班后及例假日，員工應服從安排值日值宿。
第九條員工請假，應照下列規(guī)定辦理
(一)病假──因病須治療或休養(yǎng)者可請病假，每年累計不得超過30天，可以未請事假及特別休假抵充逾期仍未痊愈的天數(shù)，即予停薪留職，但以1年為限。
(二)事假──因私事待理者，可請事假，每年累計不得超過14天，可以特別休假抵充。
(三)婚假──本人結婚，可請婚假3天，晚婚者加10天，子女結婚可請2天。
(四)喪假──祖父母、父母或配偶喪亡者，可請喪假8天;外祖父母或配偶之承重祖父母、父母或子女喪亡者，可請喪假
(五)產(chǎn)假──女性從業(yè)人員分娩，可請產(chǎn)假90天(假期中之星期例假均并入計算)。
(六)公假──因參加政府舉辦之資格考試(不以就業(yè)為前提者)、征兵及參加選舉者，可請公假，假期依實際需要情況決定。(七)公傷假──因公受傷可請公傷假，假期依實際需要情況決定。
第十條請假逾期，除病假依照前條第一款規(guī)定辦理外，其余均以曠工論處。但因患重病非短期內所能治愈，經(jīng)醫(yī)師證明屬實者，可視其病況與在公司資歷及服務成績，報請總經(jīng)理特準延長其病假，最多3個月。事假逾期系因特別或意外事故經(jīng)提出有力證件者，可請總經(jīng)理特準延長其事假，最多15天，逾期再按前規(guī)定辦理。
第十一條請假期內之薪水，依下列規(guī)定支給。
(一)請假未逾規(guī)定天數(shù)或經(jīng)延長病事假者，其請假期間內薪水照發(fā)。
(二)請公假者薪水照發(fā)。
(三)公傷假工資依照勞動保險條例由保險機關支付，并由公司補足其原有收入的差額。
第十二條從業(yè)人員請假，均應填具請假單呈核，病假在7日以上者，應附醫(yī)師的證明，公傷假應附勞保醫(yī)院或特約醫(yī)院的證明，副經(jīng)理以上人員請假，以及申請?zhí)販侍庨L病事假者，應呈請總經(jīng)理核準，其余人員均由直屬核準，必要時可授權下級主管核準。凡未經(jīng)請假或請假不準而未到者，以曠工論處。
第十三條曠工1天扣發(fā)當日薪水，不足1天照每天7小時比例以小時為單位扣發(fā)。
第十四條第九條一、二款規(guī)定請病、事假之日數(shù)，系自每一從業(yè)人員報到之日起屆滿1年計算。全年均未請病、事假者，每年給予1個月之不請假獎金,每請假1天，即扣發(fā)該項獎金1天，請病事假逾30天者，不發(fā)該項獎金。
第十五條本公司人員服務滿1年者，得依下列規(guī)定，給予特別休假
(一)工作滿1年以上未滿3年者，每年7日。
(二)工作滿3年以上未滿5年者，每年10日。
(三)工作滿5年以上未滿10年者，每年14日。
(四)工作滿10年以上者,每滿1年加給1日,但休假總數(shù)不得超過30日。
第十六條特別休假，應在不妨礙工作之范圍內，由各部門就業(yè)務情況排定每人輪流休假日期后施行。如因工作需要，得隨時令其銷假工作，等工作完畢公務較閑時，補足其應休假期。但如確因工作需要，至年終無法休假者，可按未休日數(shù)，計發(fā)其與薪水相同的獎金。
公司車輛管理制度12
為加強對車輛的管理，保證工作用車，最大限度地降低成本、減少支出，特制定本制度。
車 輛 使 用
一、車輛公司統(tǒng)一管理，辦公室具體安排分管人員負責。總經(jīng)理工作用車實行相對固定，各部門公務用車需向辦公室申請，說明用車事由并由辦公室統(tǒng)一調配派車。
二、車輛必須由專業(yè)駕駛員駕駛，原則上定人定車，嚴禁非專業(yè)駕駛員駕車。本單位和外單位駕駛員之間不得私自交換車輛駕駛。嚴禁私自將車借給他人使用。
三、非公司人員用車由總經(jīng)理或副總經(jīng)理批準后方可安排。
四、車輛原則實施專人專車駕駛，專人專管。車輛主要用于公司貨物運送和人員接待等重要公務活動，其它情況原則上不予動用。若因特殊情況需要用車的，出省必須經(jīng)總經(jīng)理批準。
五、除領導有明確要求外，下班后車輛原則上應停放在指定位置。駕駛員自行停放的，務必確保車輛安全，如有損失責任自負。
駕 駛 員 職 責
六、駕駛員應切實履行以下職責：
(一)加強政治理論、交通法規(guī)及專業(yè)技術知識學習;
(二)自覺遵守派車制度，強化安全意識，不得違反乘車范圍私自出車;
(三)自覺遵守作息制度，按時上下班;
(四)駕駛員要經(jīng)常對車況進行檢查，確保安全運行。
(五)辦公室必須加強對車輛的管理，堅持并督促執(zhí)行派車制度，切實掌握好出車去向。辦公室會同財務部要每半年對各車里程及油料核實統(tǒng)計上報一次。要切實做好車輛維修費用結算工作，掌握車況，檢查車輛停放情況，切實履行車輛管理職責。
車 輛 維 修
七、所有車輛必須保持整潔，洗車實行定點。
八、凡維修車輛和購置車內設施等必須先報告，經(jīng)批準后方可實施。
(一)車輛修理一般在定點的幾家修理廠進行。修車由駕駛員填寫“車輛維修報告單”，將應修理的事項和所需經(jīng)費分項載明，由辦公室簽署審核意見，最后按相關負責人簽署的審批意見到有關廠家維修。在維修過程中如有需要超出報告及審批范圍的維修，必須再次填寫“車輛維修報告單”，并按程序得到審批后方可連續(xù)維修。
(二)修理過程中要有二人以上共同參與，辦公室及分管負責人要加強對維修情況的檢查和督辦，最大限度縮短修理時間，降低修理成本。
(三)所有維修工作均應遵循采購程序。涉及上述能在本地維修的各類事項，一律在本地進行。車輛出差前要搞好檢修工作，出差中途車輛必須修理的，應及時向辦公室分管負責人報告，按照審批權限經(jīng)批準后可在特約維修站(廠)實行簡單維修，維修必須附有清單，換件的必須交舊件。報銷時隨車領導必須在票據(jù)上簽字。
(四)車輛維修原則上不得突破定額標準。
維修金額由辦公室請示主管領導審批。
(五)車輛不得超標準進行內部裝飾。車輛設施購置應填寫報告單，經(jīng)批準后方可進行。
車 輛 油 耗
九、車輛油耗按以下標準執(zhí)行：
油耗 年平均 L/100km
十、車輛用油統(tǒng)一購買，憑卡加油。用油發(fā)票由各駕駛員及辦公室分管人員共同簽字。車輛加油必須是油卡與車輛相對應，嚴禁給非本單位車輛加油，違者處以2倍經(jīng)濟損失賠償。
十一、駕駛員必須保證里程表正常運行，出現(xiàn)異常必須及時報告。辦公室分管人員必須定時對里程表進行檢測，做到車、卡、油、里程對應。
有 關 獎 懲
十二、違反本管理制度或車輛管理有關規(guī)定，造成不良影響或損失，按有關規(guī)定給予處罰。
(一)經(jīng)交警部門仲裁認定：負全部責任的，按理賠責任比例賠償損失的5%;負主要責任的，賠償損失的3%;負次要責任的，賠償損失的1%。
(二)不經(jīng)交警和有關部門裁決，但又有車輛或其他損失而私了的，費用自理并不得在單位報修。
(三)酒后出車造成的損失，均由駕駛員本人承擔一切責任。
(四)駕駛員擅自將車交給他人駕駛造成車輛損失，由駕駛員本人賠償損失總額的`50%，并作待崗處理。
(五)駕駛員擅自出車造成的損失按《中華人民共和國道路交通安全法》執(zhí)行，超出責任限額的部分，無論駕駛員有無過錯均由駕駛員本人負責。
(六)駕駛員本人非違規(guī)駕駛造成人身和財物損失的按《中華人民共和國道路交通安全法》執(zhí)行。違規(guī)駕駛按《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定賠償后，余下部分由駕駛員負責。
(七)不經(jīng)審批的維修、購置、整容裝飾和換胎、補胎以及超審批范圍的各類事項，所發(fā)生的一切費用由駕駛員自理。
十三、本制度自印發(fā)之日起執(zhí)行。
公司車輛管理制度13
為了確保公司財產(chǎn)的安全，維護公司利益，規(guī)范人員、車輛、公司貨物出入。特制定本制度。
第一條：人員管理
1.本公司員工按規(guī)定時間上、下班并打卡。按《考勤打卡管理規(guī)定》執(zhí)行。新廠與老廠在不同區(qū)域上班的員工，須按規(guī)定在本區(qū)域打卡，不得異地打卡，保安要加強監(jiān)督。
2.未到下班時間，員工不得提前下班。如有需要外出的，保安憑《出門證》放行。
3.上班期間需要外出辦事的，須持有車間主任或生產(chǎn)制造部開的《出門證》，保安憑《出門證》放行，并記錄出門和返回的時間。
4.外來人員無故不得進入公司(廠)。如因工作、業(yè)務等需要的來訪者，須填寫《來客登記簿》并填寫《來客接待申請單》，申請單要注明接待人的姓名，當來訪者離開時，由接待人簽注姓名，回單交回門衛(wèi)處。
5.對攜帶物品進出的人員，保安要例行檢查，員工應積極配合。
6.嚴禁公司員工帶未成年人子女進入生產(chǎn)區(qū)域。
7.公司行政、辦公人員進出生產(chǎn)廠區(qū)的不用出門證，但保安要做進出記錄登記，有攜帶物品進出的，憑《出門證》或《出庫單》第二條：車輛出入管理
8.各類機動車輛進入公司(廠)區(qū)內，應注意安全第一，車速應控制在10公里/小時內。如因超速而發(fā)生意外的`，由駕駛人承擔全部責任。
9.公司各種車輛包括私車在新廠或老廠之間往來辦事的，憑內部通行證進出，但要按規(guī)定區(qū)域位置停放。出廠時，如保安有要求，應主動配合檢查。
10.外來車輛須按規(guī)定填寫《車輛進出登記表》，離開時加注離廠時間。
11.外來車輛空車離廠時，保安必須檢查。
12.公司員工的摩托車、電瓶車、自行車等，統(tǒng)一停放停車棚內，一律不得進入生產(chǎn)區(qū)。
13.各種車輛裝貨出廠的，保安門衛(wèi)憑倉庫的《出庫單》或制造中心開出的《出門證》，才準許放行，否則一律不得放行。
14.本公司貨車出門的，保安要登記車輛出廠時的公里數(shù)，去向目的地，車輛返廠時記錄總里程，(一車一本登記簿記錄)每月匯總。
15.政府機關、財稅、銀行、工商等相關部門車輛進出公司，無須填寫《登記簿》。在進入公司的同時，保安應通知有關部門，做好接待工作。
第三條：物品出入管理
16.外來物品進入公司(廠)，客戶攜帶工具或物品進入公司(廠)的，由客戶在《登記簿》上注明所帶物品，當客戶離開時，保安門衛(wèi)要核對后才放行。
17.需外出維修的公司物品、設備，由設備動力科填寫維修聯(lián)系單，并經(jīng)生產(chǎn)制造中心副總鑒字，門衛(wèi)憑單子放行。
18.委托外加工、委托外檢測的成品，半成品，各車間需外發(fā)的原材料，門衛(wèi)憑《出門證》放行。
19.設備外借，《出門證》須經(jīng)生產(chǎn)副總簽字審批確認，門衛(wèi)要作詳細登記后才許放行。
20.產(chǎn)成品出廠：門衛(wèi)憑倉庫的《出庫單》，經(jīng)核對無誤后放行。
本制度自公布之日起執(zhí)行。與前制度有不一致的，按新制度執(zhí)行。
公司車輛管理制度14
一、用車管理
(一)經(jīng)理級以上(含經(jīng)理級)員工�？谑袃绒k事可以直接向辦公室申請派車，申請市區(qū)以外用車需經(jīng)總經(jīng)理批準，并提前一個工作日遞交用車申請，市區(qū)內用車提前半個工作日遞交申請。經(jīng)理級以下人員外出自行搭乘公交車，緊急情況可以經(jīng)總經(jīng)理特批后用車。
(二)辦公室派車視目前車輛情況，并依據(jù)申請人事務重要性，緊急性等安排出車。如提交申請時，遇無日常辦公車輛或司機，則申請人自行搭車。
(三)司機出車后應及時填寫《用車登記表》(誰使用誰登記簽字，司機不得代簽)，�？谑袃绒k理公務應請示辦公室負責人。長途出車在出車前、到達目的地及返回時通報辦公室，以便了解與掌握車輛運行情況;
二、油卡管理
(一)車輛燃油實行限額管理，實行油卡加油。若因特殊情況需要現(xiàn)金加油，需請示總經(jīng)辦負責人，說明原因和用油費用，索取正規(guī)發(fā)票報銷。機動油卡加油只能用在公司規(guī)定車輛上，不得私自加在公司之外的車輛，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)即解除勞動合同。
(二)專用車輛的油卡由車輛使用人自行保管，財務部統(tǒng)一對油卡充值;公用車輛的油卡由辦公室保管，司機加油時連同車鑰匙一并領取，公用車輛加油要登記數(shù)量和里程。
三、車輛證件檢查
車輛證件不準轉借、涂改、偽造;出車前檢查車輛證件是否齊全有效(隨車證件一般包括：行駛證正副本、車輛購置附加稅、廢氣合格證、保險卡、燃油附加費等)，如發(fā)現(xiàn)遺失、過期或需變更，司機應及時反映并辦理有關手續(xù)。如因沒有及時進行年審或者投保而產(chǎn)生的所有費用由分管該車輛司機承擔。
四、司機必須憑辦公室負責人簽發(fā)的派車單出車，否則按私事用車處理。
五、車輛在下班后或節(jié)假日期間應按指定地點停放，關好車門窗，未經(jīng)許可，任何人不得將車輛私自駕離指定地點。車輛鑰匙在下班前上交到辦公室，車輛由辦公室統(tǒng)一安排調度，司機按公司統(tǒng)一調度進行駕駛，不得私自出車，若公司沒有派車而私自出車者，依據(jù)公司懲處制度執(zhí)行，并承擔因此而產(chǎn)生的一切經(jīng)濟責任。司機出車回公司，必須將車停放在指定地點，不得將公司車輛私自轉借給他人使用。
六、因司機違章而造成的罰款均由當值司機個人承擔并交納，如沒有及時交納所產(chǎn)生的滯納金由本人承擔。
七、司機駕駛證超期未按規(guī)定審驗的`，不準駕駛公司車輛;發(fā)生過重、特大交通事故的人員，未經(jīng)批準，不準駕駛公司車輛。
八、司機嚴禁酒后駕駛車輛;
九、司機要按規(guī)定做好車輛的日常維護、保養(yǎng)工作，保持車輛(設備)技術狀況良好，車容整潔;公司領導或客人下車后，司機不得呆在車內抽煙或開空調;每周可到洗車場洗車一次，平時的車內衛(wèi)生由駕駛員自行處理。
十、車輛實行專人專車管理的原則，若因工作需要，駕駛人需要交換車輛，必須做好相關交接手續(xù)并填寫《車輛交接表》，凡車輛損壞責任不清者，由經(jīng)手司機共同承擔責任。
十一、司機通訊工具要求24小時開機，服從公司調度，如發(fā)現(xiàn)關機、不接聽、轉移或不在服務區(qū)內等狀態(tài)，視情況嚴重性，依據(jù)公司制度執(zhí)行。
十二、司機應嚴守公司機密，不得隨意參與車上賓客的談話，不得泄露車上領導或客戶談論的內容，不得查閱保存在車內的文字資料、電腦資料，不得打開保存在車上的皮包、包裹等物品。
十三、駕駛員需在入職時指定一名有正當職業(yè)的非直系親屬作為擔保人。擔保人義務對駕駛員在本公司期間的行為負責。
十四、每個月第一個工作日公示上月用車情況，包括各部門使用車量以及月油耗情況，以及專用車輛的使用情況。同時將當月出車情況匯總成電子文檔。
十五、駕駛員在沒有出車任務時，不得串崗、脫崗，應在辦公場所主動協(xié)助其他員工工作，服從上級領導工作安排。
十六、司機外出辦理保險，或取車送車等非出車任務的，需自行搭乘公交車。
十七、發(fā)生交通事故要及時報告公司然后拔打報險公司電話，并保護好現(xiàn)場，積極協(xié)助有關部門及時做善后處理工作;如因司機駕駛操作不當導致交通事故，所產(chǎn)生的維修費用(保險公司不予承擔的費用)由司機承擔。
十八、司機(專用車輛使用人)要保證所負責車輛的正常運行，如有問題需及時上報進行維修，如因公司領導、客人用車時有問題(沒有油或者車輛不衛(wèi)生、車輛有異常情況等等)或影響公司運輸任務而維修或臨時產(chǎn)生的費用由司機承擔。
十九、車輛維修和保養(yǎng)原則
公司所有車輛均須在指定維修廠家進行維修保養(yǎng)，維修前應填寫車輛維修保養(yǎng)審批表，不得私自在非定點廠家維修。車輛的維修保養(yǎng)分為大修、中修和日常維修項目，維修金額在500至20xx元之間的為中修，在2,000元(含)以上標準為大修，車輛中修、大修均需咨詢二家以上報價，經(jīng)公司領導審批后方可維修。車輛檢測維修時需兩名人員到現(xiàn)場，與修理廠辦理好交接(車內物品、油量、公里數(shù)等等)并雙方簽字，車輛維修時車內物品必須全部拿回公司不得留在車內，如因司機沒有及時拿回而丟失，責任由司機來承擔。司機不得因修車或其他名義，故意提高維修費用或者與修理廠一同賺取公司費用，一經(jīng)查實，馬上予以除名，并承擔所有維修費用。
公司車輛管理制度15
為了加強設備管理,保證所有設備的正常運行,提高設備的出勤率,結合項目部實際情況,特制定本規(guī)定。
1、起動前的.準備:
(1)檢查車輛各部分是否正常,各附件連接是否可靠,并排除不正常的現(xiàn)象(剎車、轉向等)。
(2)檢查車輛冷卻液,添加機油,到規(guī)定的油面位置,加足所需的燃料油,各潤滑點是否已注油。
(3)檢查起動系統(tǒng)、電路、接線是否正常,蓄電池充電是否充足。
(4)檢查車輛照明系統(tǒng)是否正常(轉向燈、大燈等)。
(5)檢查各部分是否有漏油現(xiàn)象,應及時排除故障。
2、起動后的檢查:
(1)檢查各種儀表針是否在正常范圍內(機油壓力等)。
(2)各操作板、踏板是否靈活,行程是否符合規(guī)定。
(3)發(fā)動機,排煙顏色是否正常。
(4)檢查機器各部有無異常響動和異常振動。
(5)起動時不得使起動機持續(xù)工作30秒以上,否則就會燒壞起動機。
(6)起動后,發(fā)動機不要立即加負荷開車或行走運行,根據(jù)天氣情況怠速3-10分鐘。溫度達到60度以上,以保證良好的潤滑。再允許起步行走。
(7)起動時如連續(xù)三次不能起動,應停止啟動,找出原因。
(8)注意冬季起動時不能使冷發(fā)動機以高速運轉,防止拉缸等事故的發(fā)生。
(9)新設備不允許一開始就全負荷工作,基本控制在負荷的80%左右。
(10)操作手填寫運轉記錄本,按實際運行公里數(shù)或小時填寫。
(11)每個操作手,要根據(jù)設備的具體情況,每天定時進行空氣濾子的清洗工作。
(12)行駛車輛及施工機械過路口和村莊時要注意安全,一慢、二看、三通過,注意安全行駛,保證無安全機械事故。
(13)設備進入冬季后,注意防凍,車輛設備必須加注合格的防凍液。未加防凍液的車輛設備,必須每天放水,水未放凈,人員不得離開設備。
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