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柴油管理制度【精華15篇】
在生活中，很多情況下我們都會接觸到制度，制度具有使我們知道，應(yīng)該做什么，不應(yīng)該做什么，懲惡揚(yáng)善、維護(hù)公平的作用。制度到底怎么擬定才合適呢？下面是小編為大家整理的柴油管理制度，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
柴油管理制度1
1．目的
為了更安全、正確的使用柴油叉車，確保貨物的安全運(yùn)輸，防止意外事故的發(fā)生。
2．范圍
公司所有柴油叉車。
3．權(quán)責(zé)
3.1執(zhí)行操作員：須指定經(jīng)過培訓(xùn)的人員，并有合格叉車駕駛證，負(fù)責(zé)柴油叉車的安全使用；
3.2審核主管：負(fù)責(zé)對駕駛員名勝叉車的安全性進(jìn)行監(jiān)督與指導(dǎo)。
3.3保養(yǎng)
3.3.1叉車的一級保養(yǎng)及維修由叉車司機(jī)負(fù)責(zé)；
3.3.2叉車的二級保養(yǎng)及維修由設(shè)備部或聯(lián)系廠家負(fù)責(zé)；
4．定義：
4.1一級保養(yǎng)：即日常保養(yǎng)
4.2二級保養(yǎng)：由專業(yè)人員對使用到一定時限的叉車進(jìn)行系統(tǒng)的保養(yǎng)；
5．作業(yè)內(nèi)容
5.1使用前檢查
5.1.1燃油、潤滑油、電解液水箱的儲量是否合乎要求，并保持清潔；
5.1.2起重裝置和門架的升、降、仰、傾工作情況是否正常。嚴(yán)格檢查轉(zhuǎn)向、液壓、特別是制動系統(tǒng)（剎車功能是否正常和剎車油量，前后燈、剎車燈、倒車警鳴器、喇叭等）；
5.1.3各系統(tǒng)的管路和接頭有無損壞或松動；
5.1.4車輪有無異常；
5.2裝貨
5.2.1啟動：駕駛員不得用濕手或油手操作，每天第一次啟動時要預(yù)熱，且啟動速度不宜過快；
5.2.2裝載
5.2.2.1貨叉距離適合于載荷的寬度，貨物重量應(yīng)均勻分布在兩叉之間；叉車單叉使用；
5.2.2.2叉重心高的貨物時，貨叉要先仰后升起。下降時，應(yīng)先下降后傾斜；
5.2.2.3確定貨物的重心位置。對于穩(wěn)固情況不好和重心位置高的貨物，要用松緊帶捆好，防止貨物崩塌和傾倒；
5.2.2.4有準(zhǔn)裝載超過允許載重的貨物，且所載貨物不能過高、過寬；（料件高度不行超過2.8米，寬度不行超于掛車的.寬度）
5.2.2.5每部叉車限掛6部(含)以下的掛車，每部掛車不得超過4噸；
5.2.2.6叉車司機(jī)在裝載貨物后應(yīng)立即將防護(hù)網(wǎng)拉起；避免行駛過程中貨物倒塌；
5.3行駛
5.3.1使門架處于垂直位置時將貨物升起；
5.3.2行駛時貨物的底部離地面應(yīng)在300~400mm左右，嚴(yán)禁過高提升貨物行駛；
5.3.3靠右行駛，必須與前面的車輛保持一定的安全距離（貨車算起3公尺以上）；
5.3.4行至交叉路口或愛阻地段時，應(yīng)減速鳴號，不允許超車；
5.3.5運(yùn)行中駕駛員的身體不得超出車外；
5.3.6行駛速度：在廠內(nèi)道路行駛不得超過10千米/小時；在轉(zhuǎn)彎、車間門口、房角、十字路口處、跨越狹窄的道路時，不得超過3千米/小時，盡有跨駛行人行道。員工用餐或上、下班時間盡量避免作業(yè)，若必要時要特別注意安全；
5.3.7在機(jī)床、管道、爐子、設(shè)備旁邊行駛時，其距離不得少于0.5米；
5.3.8坡道行駛：不得在較大坡度路面上長期停車，也不許快速下行，必要時應(yīng)倒退下行；上下坡進(jìn)應(yīng)緩慢行駛；
5.3.9搬運(yùn)大體積貨物時，如果貨物擋住駕駛員的視線，應(yīng)低速倒退行駛，后掛平板車時正面行駛前叉貨物不行高于前視線；
5.3.10非緊急情況下，嚴(yán)禁實(shí)然制動；中途停車時，應(yīng)后傾收回門架；
5.4卸貨
5.4.1用手剎制動，緩慢停下并保持貨叉穩(wěn)定；
5.4.2一般應(yīng)在門架處于平衡位置時，貨物升降；貨叉前后傾至極限位置或升至最大高度時，必須迅速地將操縱手柄置于中間靜止位置；
5.4.3門架少量前傾，把貨叉下降到最低時，抽出貨叉；
5.4.4卸貨完畢后，停止發(fā)動機(jī)并使滑架下落，前傾使貨叉著地；
5.5停止作業(yè)
5.5.1平板拖斗放置于指定位置，并擺放整齊；
5.5.2叉車放置于指定位置，并擺放整齊；
5.5.3關(guān)閉所有控制器，切斷動力，撥下制動閥，并把貨叉放低于并置于非作業(yè)位置后取出鑰匙；
5.5.4收好各自所配置的工具；
5.6保養(yǎng)與維護(hù)
5.6.1電解液的正常液面應(yīng)該在上下橫線之間，或液面低于下線時請立即補(bǔ)充電瓶水，為防止電瓶水外溢，應(yīng)在充電之后補(bǔ)充電瓶水；
5.6.2確保鏈條清潔；車輪螺母堅固好，車內(nèi)無灰塵，空氣濾芯干凈；
5.6.3正常情況下叉車由第一使用者（各單位主管批準(zhǔn)專人）操作，第一使用人請假或離職時，方可由第二使用者代理；違反條例者罰款，保管人各罰100元/次加記大過一次，臨時須該部門主管或廠長批準(zhǔn)除處；
5.6.4操作時需佩帶一操作許可證、駕駛證，各部門主管隨時檢查和校對，如發(fā)現(xiàn)未佩帶或佩帶他人許可證者，罰款50元/次；
5.6.5隨車佩帶保養(yǎng)記錄卡，經(jīng)發(fā)現(xiàn)未佩帶者每次罰款30元/次；
5.6.6車輛外借需叉車司機(jī)隨車，私自對換使用，需使用非他專用車，查到兩人各記過一次；
5.6.7車輛不得載人，如有發(fā)現(xiàn)，將對叉車司機(jī)和被載人各罰款100元加記大過一次；
5.6.8車輛如果是在非正常情況下?lián)p壞，一切后果由叉車司機(jī)承擔(dān)；
5.6.9如不按正常操作規(guī)范操作者，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將給予處罰，罰款50元/次；
5.6.10車輛按各單位指定地點(diǎn)停放整齊，不可隨處停放，并保持環(huán)境衛(wèi)生，否則將罰款30元/次，叉車作業(yè)周邊2m內(nèi)嚴(yán)禁站人閑聊，因而引起事故，將給當(dāng)事人記大過一次；
5.6.11叉車未保持清潔者，罰款30元/次；
5.6.12叉車司機(jī)未將防護(hù)網(wǎng)拉起的給予罰款50元/次的處罰；
5.7注意事項(xiàng)
5.7.1對柴油叉車進(jìn)行檢查/保養(yǎng)時應(yīng)注意安全；
5.7.2檢查進(jìn)發(fā)現(xiàn)叉車有異常應(yīng)及時排除，剎車故障即時停用，等修復(fù)正常后再使用，如現(xiàn)場不能自行解決的應(yīng)呈報設(shè)備部處理；
5.7.3如需送設(shè)備部維修的須及時填寫《設(shè)備維修單》；
5.7.4不得私自聯(lián)系廠商進(jìn)行維修，否則，發(fā)生費(fèi)用自行負(fù)責(zé)；
5.7.5各單位車輛維修記錄及費(fèi)用在設(shè)備部均有存檔，處終將據(jù)次對叉車司機(jī)的工作做出評估考核；
5.8其他規(guī)定:
5.8.1車輛停靠管制:叉車司機(jī)下班前應(yīng)將掛車停放于指定位置，并將叉車停放于指定位置;
5.8.2鑰匙管制:所有叉車司機(jī)下班前,應(yīng)將所屬叉車鑰匙交于指定保管人,并在登記本上登記。
6．本制度自20xx年1月13日起實(shí)施。
柴油管理制度2
為規(guī)范我公司#1燃機(jī)柴油發(fā)電機(jī)定期試驗(yàn)和日常維護(hù)工作,確保柴油發(fā)電機(jī)各項(xiàng)性能良好,保證柴油發(fā)電機(jī)在保安電源失電的情況下正常切換,運(yùn)行良好,特制定此制度。
一、柴油發(fā)電機(jī)的定期試驗(yàn)
發(fā)電部負(fù)責(zé)每月5日進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)空載啟動試驗(yàn),將結(jié)果記錄在表一中,試驗(yàn)內(nèi)容如下所示:
1.柴油發(fā)電機(jī)啟動前的檢查項(xiàng)目:
1.1檢查潤滑系統(tǒng)
潤滑油箱內(nèi)油位正常,在標(biāo)尺正�？潭纫詢�(nèi)并盡量維持在高位,無泄漏。
1.2檢查燃油系統(tǒng)
燃油管道閥門打開、燃油管道有無滲漏。
1.3檢查冷卻系統(tǒng)
冷卻液水箱無滲漏、冷卻液位足夠(冷卻液箱液位在2/3處),冷卻液清潔。
1.4檢查進(jìn)氣系統(tǒng)
空氣濾清器干燥、清潔,無破損、防止未經(jīng)過濾的空氣直接進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)。
1.5檢查傳動皮帶
風(fēng)扇的傳動皮帶無松馳或損壞。
1.6檢查排氣系統(tǒng)
排氣口無堵塞、消音器,管道安裝是否牢固,并處良好狀態(tài)、防雨蓋狀況是否良好,管道內(nèi)有無積水。
1.7檢查電瓶
電瓶電壓應(yīng)為12v(6只電瓶)、電壓正常,檢查電瓶上無雜物,連接線不松動,充電器工作正常。
1.8檢查機(jī)組周圍
機(jī)組工作區(qū)干凈,無可能損壞機(jī)組的異物、機(jī)房內(nèi)無物體組阻礙空氣流通,四周無散落零件及工具或雜物,以防止被吸入水箱散熱網(wǎng)內(nèi),而造成水箱破裂漏水。
1.9檢查測試燈
按下燈光測試開關(guān),所有指示燈均應(yīng)正常顯示。
表一:
檢查項(xiàng)目
機(jī)油壓力
冷卻液溫度
充電電壓
輸出電壓
輸出頻率
柴油油箱液位
標(biāo)準(zhǔn)值
45~75psi
72-82℃
13~14v/
25~28v
220/380v
50hz
>2/3
實(shí)測值
2.柴油發(fā)電機(jī)的定期試驗(yàn)步驟:
2.1啟動
2.1.1柴油發(fā)電機(jī)組控制開關(guān)放off/reset位置,柴油發(fā)電機(jī)出口斷路器放自動位置,拉開200-2刀閘。
2.1.2將柴油發(fā)電機(jī)組控制開關(guān)放run位置,柴油發(fā)電機(jī)組啟動。
2.1.3檢查將柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定、無雜音,溫度正常,柴油,燃油,冷卻液,空氣系統(tǒng)無泄漏,過濾器壓差無報警,柴油,滑油,冷卻水溫度正常,風(fēng)扇、充電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
2.1.4檢查發(fā)電機(jī)出口電壓正常。
2.1.5運(yùn)行15分鐘后(若運(yùn)行時間過短會造成噴嘴螺孔和活塞或閥門堵塞。)將柴油發(fā)電機(jī)組控制開關(guān)放off/reset位置,停止柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行。
2.1.6合入200-2刀閘,將柴油發(fā)電機(jī)組控制開關(guān)放auot位置,柴油發(fā)電機(jī)出口斷路器在自動位置,檢查柴油發(fā)電機(jī)組就地控制盤上無報警。
二、柴油發(fā)電機(jī)的聯(lián)動試驗(yàn)
每年在#1燃機(jī)檢修期間,(盡量帶潤滑油泵、密封油泵負(fù)荷情況下),發(fā)電部負(fù)責(zé)進(jìn)行一次柴油發(fā)電機(jī)的聯(lián)動試驗(yàn)。
試驗(yàn)前提:主廠房pc a、b段正常運(yùn)行,保安pc段正常運(yùn)行;#1主潤滑油泵、直流潤滑油泵具備運(yùn)行條件。
具體內(nèi)容如下:
1、解除保安pc電源開關(guān)備用狀態(tài),拉開保安pc段電源進(jìn)線開關(guān),保安pc段失電。
2、柴油發(fā)電機(jī)組自動啟動。
3、當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組10秒達(dá)到額定轉(zhuǎn)速和額定電壓時,柴油發(fā)電機(jī)出口200開關(guān)自動閉合,向保安pc段供電,12秒左右達(dá)到額定負(fù)荷。
4、柴油發(fā)電機(jī)組帶載運(yùn)行1小時,這時運(yùn)行人員應(yīng)檢查保安pc段原有負(fù)荷運(yùn)行情況,檢查tcs畫面上柴油發(fā)電機(jī)組相關(guān)參數(shù)顯示情況并進(jìn)行記錄。發(fā)現(xiàn)異常,及時恢復(fù),事后將異常缺陷及時通知維護(hù)部相關(guān)專業(yè)。
5、合入保安pc段電源進(jìn)線開關(guān),200開關(guān)連鎖跳閘(此時發(fā)電機(jī)組仍然會運(yùn)行,以降低冷卻水箱的水溫,在3—15分鐘內(nèi)停止運(yùn)行),系統(tǒng)恢復(fù)正常運(yùn)行方式。
6、若拉開205或206開關(guān)后,柴油發(fā)電機(jī)組未能自動啟動,應(yīng)立即對柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行強(qiáng)啟操作,若強(qiáng)啟仍未成功,應(yīng)立即手合205或206開關(guān),恢復(fù)保安pc段電源。
7、試驗(yàn)過程中,會造成#1主潤滑油泵、密封油泵、盤車掉閘,運(yùn)行人員應(yīng)及時恢復(fù)。
8、試驗(yàn)完成后,將保安pc段所帶負(fù)荷恢復(fù)為試驗(yàn)前狀態(tài)。
注:#1主潤滑油泵掉閘后,直流潤滑油泵應(yīng)自啟;盤車掉閘也應(yīng)能自啟;如直流潤滑油泵未能正常自啟,會造成盤車掉閘,此時應(yīng)手合#1主潤滑油泵開關(guān),重新投入盤車。
三、柴油發(fā)電機(jī)定期巡視檢查要求
發(fā)電部負(fù)責(zé)每天對柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行巡視檢查一次,每年11月-2月期間,增加柴油發(fā)電機(jī)巡視次數(shù),每天發(fā)電部后夜班對柴油發(fā)電機(jī)增加巡視檢查一次(重點(diǎn)檢查缸體加熱器的工作情況)。具體巡視檢查內(nèi)容如下所示:
1.柴油發(fā)電機(jī)間通風(fēng)良好,照明充足,無妨礙運(yùn)行的雜物。
2.柴油發(fā)電機(jī)組燃料,滑油系統(tǒng)軟管連接牢固,各管道無泄漏,柴油箱內(nèi)油位在2/3左右。
3.各儀表和顯示屏送電,顯示正常,加熱器運(yùn)行正常。
4.空氣濾清器干燥、清潔,無破損。
5.冷卻液系統(tǒng)閥門正常,冷卻液箱液位在2/3處,冷卻液水質(zhì)合格,管道無泄漏�？諝膺M(jìn)氣過濾器清潔。
6.柴油發(fā)電機(jī)組控制開關(guān)在自動位置(auot),柴油發(fā)電機(jī)出口斷路器在自動位置。
7.蓄電池電壓正常,充電器工作正常。
8.柴油發(fā)電機(jī)組就地控制盤上無報警。
四、柴油發(fā)電機(jī)定期維護(hù)檢查規(guī)定
維護(hù)部電氣專業(yè)每月25日對柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行一次定期維護(hù)檢查。每兩年的11月1日,更換柴油發(fā)電機(jī)防凍液,具體檢查內(nèi)容如下:
1、潤滑油油位檢查:
發(fā)動機(jī)量油尺上刻有兩個標(biāo)記,高位/低位。有的量油尺靜態(tài)(stc)標(biāo)記在一面,油位應(yīng)在油尺的標(biāo)記范圍內(nèi),切記油位一定不能低于油尺標(biāo)記范圍的最低線。
2、冷卻液液位檢查:
2.1冷卻液應(yīng)加注至加水管最低邊緣或低于加水口蓋密封邊緣約4一5mm。必須留有允許冷卻液膨脹的空氣空間。
2.2為了保證反腐蝕保護(hù)效果,發(fā)動機(jī)每運(yùn)行400小時,應(yīng)在冷卻液中再添加1/2升防凍劑或反腐蝕劑(指加反腐蝕劑的冷卻液)。
3、蓄電池的日常保護(hù):
1)蓄電池電線夾頭與電瓶連接樁柱應(yīng)保持清潔。用毛刷小心清理電瓶接線樁柱與電線夾上的塵污和氧化物,電線端夾應(yīng)擰緊,并涂上潤滑脂,在外加凡士林以防塵土與氧化而導(dǎo)致漏電或放電。
2)測量蓄電池組輸出電壓正常,單瓶電壓正常并記錄。
4、潤滑油更換:
4.1更換潤滑油應(yīng)在待機(jī)狀態(tài)進(jìn)行,用泵或拆下油槽放油塞排出潤滑油,放出的潤滑油應(yīng)用容器收集起來。
4.2注入新油,使?jié)櫥瓦_(dá)到量游標(biāo)記至高位線,起動發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)5一10秒鐘停機(jī),停置15分鐘,檢查潤滑油油位,注油使其達(dá)到h點(diǎn)。
4.3調(diào)整充電發(fā)電機(jī)皮帶松緊度:
松開充電發(fā)電機(jī)調(diào)整架調(diào)整螺栓,張緊發(fā)電機(jī)皮帶,當(dāng)在皮帶輪之間可以壓下約10mm時,則得到了合適的張力。
4.4當(dāng)皮帶被沾上油污或磨損時,則應(yīng)成套更換。
5、空氣濾清器的清理與更換:根據(jù)定期檢查情況對空氣濾清器進(jìn)行更換,但每年至少更換一次。
5.1拆下空氣濾清器紙濾芯,用低壓壓縮空氣清理芯子,清理時空氣皮管由濾芯向外吹,以清除塵土,壓縮器內(nèi)不允許含有油污和水。清理后檢查濾芯,確保沒有洞眼。
5.2有洞眼或被堵塞的濾芯必須更換,否則會加速發(fā)動機(jī)磨損或功率下降。
5.3用干凈布把殼體擦干凈,檢查橡膠密封墊圈,更換失效或以損壞的橡膠圈。
5.4裝上新的或清理過的濾芯。按下調(diào)節(jié)按鈕,使警告指示器重?fù)苤亮阄弧?/p>
5.5檢查清理空氣冷卻器:
如果空氣冷卻器污染物較多,影響通風(fēng)效果,則去除風(fēng)扇罩,松開中冷卻器連接管,從水箱松開中冷卻器,用水小心沖洗。
注意:為了防止散熱片不受損壞,請勿使用高壓水清洗。
6、交流發(fā)電機(jī)的應(yīng)定期清潔、檢查
交流發(fā)電機(jī)不需進(jìn)行定期保養(yǎng),但內(nèi)外部應(yīng)作定期檢查測試、定期清潔。
6.1交流發(fā)電機(jī)的定期清潔(每月進(jìn)行一次):
清潔的頻率則要視機(jī)器所在的環(huán)境而定,清潔可按下列步驟進(jìn)行。將所有電源斷開,把外表的塵、油污、油積、水及任何液體擦干,通風(fēng)網(wǎng)也要清潔干凈,因?yàn)檫@些東西進(jìn)入線圈,會使線圈過熱或破壞絕緣,塵和污物最好用吸塵器吸掉,不要用吹氣或高壓噴水來清潔。
6.2絕緣測試(每年進(jìn)行一次):
斷開所有控制線路及自動穩(wěn)壓器,用一個500v的`搖表或相似的其它儀器測量線圈與大地的電阻。方法:拆開在中點(diǎn)和地之間的導(dǎo)線,測量終端至地的阻抗。機(jī)器到地的絕緣阻抗應(yīng)超過5mω,但大于imω ,就應(yīng)該對線圈進(jìn)行烘干。
6.3線圈烘干:
6.3.1用干燥熱氣烘十,可用熱吹風(fēng)槍把熱氣吹向電球線圈,也可用相似的其他方法,把干燥熱氣吹向電球線圈。
6.3.1用一個三相調(diào)壓器,將三相調(diào)壓器與發(fā)電機(jī)定子線圈相連,將電壓調(diào)至24v,烘干2-3小時,按上述測試方法測量絕緣阻抗。
注:經(jīng)烘于后絕緣阻抗應(yīng)大于5mω若低于5mω ,應(yīng)重新烘于,若烘干后低于1mω ,說明絕緣已損壞,需要修理后才能使用。
6.3.3如果不具備烘于條件,應(yīng)委托代理商到指定修理點(diǎn)烘干處理。
五、柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生故障時應(yīng)采取的措施:
1.在運(yùn)行時故障出現(xiàn),故障燈(紅)應(yīng)自動亮起及警號響起,柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)該立即自動停止運(yùn)行。
2.如果發(fā)電機(jī)組未能自動停機(jī),應(yīng)立即把控制面板上的stop緊急停止開關(guān)按下。
3.如果上述的做法仍未能把發(fā)電機(jī)組停止運(yùn)行,可將燃油路截斷。
4.當(dāng)發(fā)電機(jī)組停止運(yùn)行后,應(yīng)通知維護(hù)部電氣專業(yè)進(jìn)行維修工作。
5.當(dāng)故障消除后,首先把控制屏上的選擇開關(guān)扳至reset復(fù)位的位置,然后才可以再把選擇開關(guān)扳至適當(dāng)?shù)奈恢萌鐁un手動或auto自動。
六、柴油發(fā)電機(jī)常見故障
1、超速:機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)超過60hz
2、超次啟動:機(jī)組連續(xù)啟動45秒或循環(huán)啟動3次
3、低油壓:啟動后超過5秒機(jī)油壓力在11.5~18.5psi,機(jī)組自動停機(jī),但第一次啟動30秒內(nèi)保護(hù)功能不動作。
4、高水溫:當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度達(dá)到225°f(107℃)時,機(jī)組自動停機(jī),但第一次啟動30秒內(nèi)保護(hù)功能不動作。
5、低水位:但感測低水位5秒機(jī)組自動停機(jī),但第一次啟動30秒保護(hù)功能不動作。
6、過電壓:超過額定電壓15%約2秒,機(jī)組停機(jī)。
七、注意事項(xiàng)及要求
1、柴油機(jī)房內(nèi)嚴(yán)禁明火。
2、柴油機(jī)房內(nèi)若有動火工作,必須經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)簽發(fā)動火工作票,并作好一切防火的措施
3、機(jī)組在滿負(fù)荷運(yùn)行時,潤滑油溫應(yīng)在82一107度之間,如果油溫突然上升,原因不是負(fù)荷突升引起,則可能是機(jī)械故障,應(yīng)立即匯報單元長,并進(jìn)行檢查。
4、潤滑油溫在60度的情況下,連續(xù)長時間運(yùn)行,可能引起曲軸箱內(nèi)潤滑油溫的酸化,這樣會加速機(jī)器的磨損
5、冷卻水溫在71一90度之間是最佳范圍,機(jī)器各部件相對膨脹形成的間隙,對運(yùn)行工況有利,否則高于105士5 %時保護(hù)動作
6、柴油發(fā)電機(jī)不得長時間的空載運(yùn)行,因?yàn)榭蛰d運(yùn)行時燃燒室的溫度很低,倒致燃料不完全燃燒,會引起燃燒中析出的碳阻塞油嘴和活塞環(huán),以及閥門的粘結(jié)。
7、在停機(jī)過程中,若有保護(hù)裝置動作,在恢復(fù)備用狀態(tài)時,應(yīng)將保護(hù)復(fù)歸,查明原因,備用時禁止按下“停機(jī)”按鈕。
8、正常停機(jī)前應(yīng)使柴油發(fā)電機(jī)在無負(fù)荷的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘,以確保發(fā)動機(jī)足夠冷卻。
9、柴油發(fā)電機(jī)在30秒內(nèi)不能啟動時,應(yīng)停止等待1一2分鐘后,再重新啟動,允許啟動三次。
10、若柴油發(fā)電機(jī)組長期停用(不作備用,應(yīng)采取保養(yǎng)措施,如放水,排油,反腐等)。
11、每運(yùn)行250小時,更換一次機(jī)油和機(jī)油濾清器芯,燃油濾清器芯,更換下來的各種濾芯不得清洗后繼續(xù)使用
柴油管理制度3
1、 倉庫主管為儲油罐第一責(zé)任人,負(fù)責(zé)油罐的.安全管理工作,落實(shí)各項(xiàng)安全管理制度。
2、 油罐指定專職管理人員,專職管理人員要準(zhǔn)確、完整地做好進(jìn)出油的明細(xì)賬,定期盤點(diǎn)儲油量,發(fā)現(xiàn)不足及時補(bǔ)給。
3、 嚴(yán)禁在油罐處吸煙和使用明火,油罐周圍嚴(yán)禁堆放各種易燃物品。
4、 油罐必須做好保溫、降溫工作,防止爆炸事故。
5、 倉庫主管應(yīng)定期檢查油罐,對存在安全隱患的,必須限期整改完畢,如油罐存在重大隱患的應(yīng)暫時停止使用,待整改完畢后方可繼續(xù)使用。
柴油管理制度4
1、目的為規(guī)范油庫管理，防止浪費(fèi)和安全事故發(fā)生，特制訂本制度
2、范圍
本制度適用于xxx公司的油庫管理
3、職責(zé)
倉儲部為油庫的主管單位負(fù)責(zé)管理油庫。
安全規(guī)定
1、倉庫主管為油庫安全管理第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)督促檢查油庫的安全管理，貫徹落實(shí)各項(xiàng)安全管理制度。
2、油庫必須指定專職管理人員。專職管理人員要準(zhǔn)確、完整地做好進(jìn)出油的明細(xì)帳，并定期盤點(diǎn)庫內(nèi)油品、油量，發(fā)現(xiàn)庫存不足及時補(bǔ)給。
3、油庫禁止一切人員因私事入庫，嚴(yán)禁攜帶易爆易燃物品入庫，嚴(yán)禁在油庫吸煙和使用明火。油庫周圍不要堆放柴草及其它易燃物品。
4、油庫必須按設(shè)計和有關(guān)規(guī)定，配備消防器材、通風(fēng)設(shè)備，并定期檢查。
5、油庫必須嚴(yán)格遵守安全用電的'有關(guān)規(guī)定，使用防爆開關(guān)，嚴(yán)禁私拉亂接電線。
6、油庫必須做好防汛、防臺風(fēng)工作。冬季，對油桶、管路，要采取適當(dāng)保溫措施，防止凍裂。夏季，要做好防脹、降溫工作，防止發(fā)生爆炸事故。
7、油庫專職管理人員發(fā)現(xiàn)庫內(nèi)油品蒸汽濃度超過規(guī)定時，要加強(qiáng)通風(fēng)。
8倉庫主管要對油庫每月進(jìn)行一次定期檢查。對存在安全隱患的，必須限期整改完畢，存在重大隱患的可暫時停止使用，待整改完畢方可使用。
柴油管理制度5
(一)自動狀態(tài)
1、保持啟動電動機(jī)的蓄電池組達(dá)到啟動電壓。
2、保持散熱器冷卻水位正常,循環(huán)水閥常開。
3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線±2cm的范圍內(nèi)。
4、油箱油量在一半以上,燃油供油閥常開。
5、發(fā)電機(jī)控制屏的“運(yùn)行--停止--自動”開關(guān)放在“自動”位置。
6、機(jī)組配電屏的模式開關(guān)在“自動”位置。
7、散熱器風(fēng)機(jī)開關(guān)打在“自動”位置。
8、機(jī)組收到市電失壓的訊號后啟動,確認(rèn)市電失壓,切開轉(zhuǎn)換柜市電開關(guān),合上轉(zhuǎn)換柜發(fā)電開關(guān),啟動機(jī)房的進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)機(jī)。
(二)手動啟動
1、室內(nèi)氣溫低于20℃時,開啟電加熱器,對機(jī)器進(jìn)行預(yù)熱。
2、檢查機(jī)體及周圍有無妨礙運(yùn)轉(zhuǎn)的雜物,如有應(yīng)及時清走。
3、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低于規(guī)定值,應(yīng)補(bǔ)充至正常位置。
4、檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開通位置。
5、檢查起動電動的'蓄電池組電壓是否正常。
6、檢驗(yàn)配電屏的試驗(yàn)按鈕,觀察各報警指示燈有否接通發(fā)亮。
7、檢查配電屏各開關(guān)是否置于分閘位置,各儀表指示是否處于零位。
8、啟動進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)機(jī)。
9、按動發(fā)動機(jī)的起動按鈕,使其啟動運(yùn)轉(zhuǎn)。如第一次起動失敗,可按下配電屏上相應(yīng)的復(fù)位按鈕,待其警報消除、機(jī)組回復(fù)正常狀態(tài)方可進(jìn)行第二次啟動。啟動后,機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)聲音正常,冷卻水泵運(yùn)轉(zhuǎn)指示燈亮及路儀表指示正常,啟動成功。
(三)手動操作并聯(lián)供電
1、待并車發(fā)電機(jī)的油溫、水溫、油壓達(dá)到正常值,運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
2、等并車發(fā)電機(jī)的輸出電壓和頻率的數(shù)值與母排上的數(shù)值相一致。
3、把待并車發(fā)電機(jī)的同步器手柄打在“合閘”位置。
4、觀察同步指示器的指示燈及指針。
5、觀察同步指示器的指示燈,完全熄滅時或指針旋轉(zhuǎn)到零位,即可打上并電合閘開關(guān)。
6、機(jī)組進(jìn)入并車運(yùn)行,隨后把其同步器手柄旋回“關(guān)斷”位置。
7、如果同步器合閘后,同步器指針旋轉(zhuǎn)太快或反時針旋轉(zhuǎn),則不允許并車,否則,將導(dǎo)致合閘失效。
8、手動并車成功后,應(yīng)立即與低壓配電房聯(lián)系,落實(shí)總配電屏饋出開關(guān)可否合閘送電后再行操作。
(四)運(yùn)行安全管理
1、按照規(guī)定時間檢查各指示儀表,注意潤滑油的壓力,水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低于150kpa,冷卻水溫度不得高于95℃。
2、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位,低于正常位置應(yīng)予以補(bǔ)充。
3、勤觀察配電屏各儀表及報警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障,綠燈為正常運(yùn)行指示燈。
4、查充電器是否正常充電。
5、傾聽機(jī)器的各部分運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常。
6、手模機(jī)體外殼、軸承部位外殼、油管、水管,感覺溫度是否正常。
7、留意發(fā)機(jī)或電器設(shè)備是否有焦糊等異味。
8、發(fā)現(xiàn)有不良情況,應(yīng)即時處理解決;嚴(yán)重的應(yīng)停機(jī)處理。
9、凡故障停機(jī),須把故障消除,然后按動機(jī)組上的重復(fù)手掣,機(jī)組方可再進(jìn)行運(yùn)作。
10、對各運(yùn)行參數(shù),每班記錄不少于兩次。
(五)停車
1、總控屏的輸出饋電開關(guān)分閘,脫開電網(wǎng)。
2、發(fā)電機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘后停車。
3、停止機(jī)房的風(fēng)機(jī)、冷卻水泵等。
柴油管理制度6
第一部分：危險性概述
健康危害：
皮膚接觸可為主要吸收途徑,可致急性腎臟損害。柴油可引起接觸性皮炎、油性痤瘡。吸入其霧滴或液體嗆入可引起吸入性肺炎。能經(jīng)胎盤進(jìn)入胎兒血中。柴油廢氣可引起眼、鼻刺激癥狀,頭暈及頭痛。
環(huán)境危害：
對環(huán)境有危害,對水體和大氣可造成污染。
燃爆危險：
本品易燃,具刺激性。
第二部分：急救措施
皮膚接觸：
立即脫去污染的衣著,用肥皂水和清水徹底沖洗皮膚。就醫(yī)。
眼睛接觸：
提起眼瞼,用流動清水或生理鹽水沖洗。就醫(yī)。
吸入：
迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難,給輸氧。如呼吸停止,立即進(jìn)行人工呼吸。就醫(yī)。
食入：
盡快徹底洗胃。就醫(yī)。
第三部分：消防措施
危險特性：
遇明火、高熱或與氧化劑接觸,有引起燃燒爆炸的危險。若遇高熱,容器內(nèi)壓增大,有開裂和爆炸的危險。
有害燃燒產(chǎn)物：
一氧化碳、二氧化碳。
第四部分：泄漏應(yīng)急處理
應(yīng)急處理：
迅切斷火源。盡可能切斷泄漏源。防止流入下水道、排洪溝等限制性空間。泄漏：用活性炭或其它惰性材料吸收。
第五部分：操作處置與儲存
操作注意事項(xiàng)：
遠(yuǎn)離火種、熱源,工作場所嚴(yán)禁吸煙。避免與氧化劑、鹵素接觸。充裝要控制流速,防止靜電積聚。搬運(yùn)時要輕裝輕卸,防止包裝及容器損壞。配備相應(yīng)品種和數(shù)量的消防器材及泄漏應(yīng)急處理設(shè)備。倒空的容器可能殘留有害物。
儲存注意事項(xiàng)：
儲存于陰涼、通風(fēng)的庫房。遠(yuǎn)離火種、熱源。應(yīng)與氧化劑、鹵素分開存放,切忌混儲。采用防爆型照明、通風(fēng)設(shè)施。禁止使用易產(chǎn)生火花的'機(jī)械設(shè)備和工具。儲區(qū)應(yīng)備有泄漏應(yīng)急處理設(shè)備和合適的收容材料。
第六部分：生態(tài)學(xué)資料
其它有害作用：
該物質(zhì)對環(huán)境有危害,建議不要讓其進(jìn)入環(huán)境。對水體和大氣可造成污染,破壞水生生物呼吸系統(tǒng)。對海藻應(yīng)給予特別注意。
第七部分：廢棄處置
廢棄處置方法：
處置前應(yīng)參閱國家和地方有關(guān)法規(guī)。建議用焚燒法處置。
第八部分：運(yùn)輸信息
運(yùn)輸注意事項(xiàng)：
運(yùn)輸前應(yīng)先檢查包裝容器是否完整、密封,運(yùn)輸過程中要確保容器不泄漏、不倒塌、不墜落、不損壞。運(yùn)輸時運(yùn)輸車輛應(yīng)配備相應(yīng)品種和數(shù)量的消防器材及泄漏應(yīng)急處理設(shè)備。夏季最好早晚運(yùn)輸。嚴(yán)禁與氧化劑、鹵素、食用化學(xué)品等混裝混運(yùn)。運(yùn)輸途中應(yīng)防曝曬、雨淋,防高溫。中途停留時應(yīng)遠(yuǎn)離火種、熱源、高溫區(qū)。裝運(yùn)該物品的車輛排氣管必須配備阻火裝置,禁止使用易產(chǎn)生火花的機(jī)械設(shè)備和工具裝卸。
柴油管理制度7
一、總則
1.柴油罐區(qū)(含柴油泵房)是為氣化爐和高壓鍋爐開車提供升溫、點(diǎn)火用燃油,也是火災(zāi)易發(fā)部位。為確保柴油罐區(qū)(含柴油泵房)安全運(yùn)行,保護(hù)公司財產(chǎn)和職工生命安全,制定本制度。
2.本制度包括柴油罐區(qū)(含柴油泵房)安全防護(hù)制度,柴油罐區(qū)(含柴油泵房)安全管理制度,柴油罐區(qū)(含柴油泵房)防火制度;柴油罐區(qū)(含柴油泵房)用火管理制度。
二、柴油罐區(qū)(含柴油泵房)安全防護(hù)制度
1.柴油罐區(qū)周圍要建立禁區(qū),并有嚴(yán)禁煙火標(biāo)志。柴油罐區(qū)周圍必須設(shè)有防火堤,其高度不得低于1米。堤內(nèi)的凈容積應(yīng)不小于油罐的總?cè)莘e,一旦出現(xiàn)事故時,可以容納全部存油。防火堤要堅固耐用。
2.罐區(qū)的附近應(yīng)設(shè)符合規(guī)定要求的避雷裝置,將強(qiáng)大的雷電電流沿防雷設(shè)備導(dǎo)入大地,避免在油罐上產(chǎn)生火花。
3.消除靜電。一切可能產(chǎn)生靜電的設(shè)備,都要嚴(yán)格接地。具體如下:
1)凡與管道相連,用于油罐、油槽車和油桶裝卸油的所有膠管,都必須用纏在軟管外或設(shè)在軟管內(nèi)的銅導(dǎo)線進(jìn)行接地。
2)槽車在裝卸作業(yè)時,車體應(yīng)嚴(yán)格接地。接地線的一端在卸油管道法蘭接頭專用的薄片上,另一端接在車上。
3)第一次向新油罐或清洗過的油罐灌油,應(yīng)緩慢進(jìn)油,液面上不應(yīng)浮有任何雜質(zhì)污物。
4)輸油設(shè)備嚴(yán)禁使用皮帶傳動,以防摩擦產(chǎn)生靜電火花,引起火災(zāi)和爆炸。
4.建立完善的消防設(shè)施。消防設(shè)備、器材及工具要齊全完整。
5.嚴(yán)禁在油罐區(qū)進(jìn)行會產(chǎn)生火花的錘擊物件等作業(yè)。
6.禁止未帶防火帽的機(jī)動車輛進(jìn)入柴油罐區(qū)。
三、柴油罐區(qū)(柴油泵房)安全管理制度
1.新建和檢修后灌注油品時,各種安全設(shè)備必須在灌注油品前安裝配備好。
2.不能懸空向罐內(nèi)輸油,以免產(chǎn)生靜電。向罐內(nèi)輸油的油泵的工作能力不應(yīng)超過呼吸閥的工作能力,以免損壞油罐。
3.嚴(yán)禁在雷電時輸送油品,防止雷電感應(yīng)而引起火災(zāi)事故。
4.在開啟蒸汽管線時,應(yīng)緩慢進(jìn)行,防止產(chǎn)生強(qiáng)烈水擊而損壞設(shè)備。在開啟蒸汽管線之前,應(yīng)放凈管內(nèi)的冷凝水。
5.為了保證油品不從貯罐溢出,在卸油品時,要注意罐內(nèi)液面,定時巡檢現(xiàn)場磁翻板液位。
6.嚴(yán)格監(jiān)視油罐區(qū)的加熱溫度。罐內(nèi)油的溫度不得超過40℃,否則,造成跑油。
7.帶油的污水不得直接排入下水道,要經(jīng)過油水分離,符合國家的污水排放標(biāo)準(zhǔn)后才可排放。
8.柴油罐區(qū)(柴油泵房)的動力作業(yè)必須嚴(yán)格按動火級別規(guī)定進(jìn)行審批,并做好嚴(yán)密的防火措施后方可動火,動火中應(yīng)有監(jiān)護(hù)人始終在場,動火后應(yīng)徹底清理動火現(xiàn)場并對現(xiàn)場安全狀況進(jìn)行確認(rèn)后方可離開。
9.嚴(yán)禁攜帶火種和其它易燃易爆物品進(jìn)入庫區(qū);非油罐區(qū)工作人員,未經(jīng)批準(zhǔn)不得擅自進(jìn)入。
10.柴油罐區(qū)內(nèi)禁止使用一切電熱用具、生活用火及非防爆的電器和電動工具。
11.柴油罐區(qū)工作人員上崗工作期間,禁止穿著化纖類工作服和帶鐵釘類的鞋子。
12.柴油罐區(qū)工作人員,必須經(jīng)消防部門進(jìn)行化學(xué)危險物品專管員的培訓(xùn),經(jīng)考核合格后并取得操作證,方可上崗。
13.安全環(huán)保部組織對油罐區(qū)進(jìn)行每月不少于一次的安全防火檢查,并做好記錄;罐區(qū)運(yùn)行部門應(yīng)對油罐區(qū)進(jìn)行每周不少于一次的安全防火自查,并做好記錄。
四、柴油罐區(qū)(含柴油泵房)防火制度
1.柴油罐區(qū)嚴(yán)禁煙火。禁止穿帶釘鞋、攜帶火種及其它易燃易爆物品進(jìn)入柴油罐區(qū)。
2.油罐區(qū)嚴(yán)禁各類非計劃性的及未經(jīng)審批的違章動火和用火。
3.罐區(qū)的工作人員,必須經(jīng)消防部門進(jìn)行易燃易爆化學(xué)危險品的知識培訓(xùn)并考試合格后,持證上崗;工作人員的管理使用須嚴(yán)格按防火安全的要求進(jìn)行。
4.嚴(yán)禁外來人員和無關(guān)車輛進(jìn)入柴油罐區(qū),對能產(chǎn)生電火花的電瓶車、汽車等及設(shè)備如果沒有可靠的安全措施嚴(yán)禁進(jìn)入。
5.生產(chǎn)過程中應(yīng)嚴(yán)格控制油品的.加熱溫度。油品的加熱溫度不允許超過40℃。
6.柴油罐區(qū)工作人員必須對消防器材做到熟練掌握使用;做到每周一次的安全檢查;發(fā)現(xiàn)問題及時維護(hù),定期保養(yǎng),以確保設(shè)施的完好可靠。
7.柴油罐區(qū)的罐頂不得裝設(shè)非防爆電器和儀表。采用電氣儀表測量油罐油溫、油位時,嚴(yán)禁將電氣儀表的線接頭暴露于柴油蒸氣內(nèi),以免線接頭產(chǎn)生火花,導(dǎo)致發(fā)生事故。
8.柴油罐上的呼吸閥要經(jīng)常檢查維修,應(yīng)保持靈活好用。
9.嚴(yán)格遵守柴油罐區(qū)操作規(guī)程和各項(xiàng)防火安全規(guī)定。嚴(yán)防超溫、超壓、憋壓、超高、超速,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),應(yīng)立即采取措施消除。
10.保障避雷設(shè)施、靜電接地裝置的完好,每年檢測不得少于一次,確保其安全可靠。
11.柴油罐區(qū)內(nèi)不得隨意堆放物資和停放車輛,以確保防火間距和道路的通暢。
12.如需在油罐區(qū)內(nèi)架臨時明線,須經(jīng)安全質(zhì)量部檢查批準(zhǔn),且只準(zhǔn)在指定的時間內(nèi)供電,使用完畢后立即拆除。
五、油罐區(qū)(含油泵房)安全用火管理制度
1.安全用火范圍
1)生產(chǎn)用火:電氣焊、切割作業(yè)、使用噴燈、火爐、加熱爐、電爐等維修用火。
2)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械打火:裝卸機(jī)械打火、機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)沖擊、摩擦打火等。
3)內(nèi)燃機(jī)噴火:汽車、拖拉機(jī)等運(yùn)輸工具的排氣管噴火等。
4)電火花:電氣線路、設(shè)備的漏電、短路、過負(fù)荷、接觸電阻過大引起的電火花、電弧、電纜燃燒等。
5)靜電火花:物料因輸送中的摩擦或人員穿戴化纖類衣服導(dǎo)致的靜電放電。
6)自行發(fā)熱自燃:物品堆放儲存不當(dāng)引起的物質(zhì)自行發(fā)熱自燃;遇水易燃物品和生熱物品的化學(xué)反應(yīng)熱以及生產(chǎn)中超過自燃點(diǎn)的物料遇空氣的自燃等。
7)生活用火:包括炊事用火、取暖用、抽煙、燃放煙花爆竹、燒荒等。
8)雷擊、太陽能熱源及其他高溫?zé)嵩吹取?/p>
2.動火分級:動火作業(yè)根據(jù)作業(yè)區(qū)域火災(zāi)危險性的大小分為三級:即特級、一級、二級。
1)特級動火:指處于運(yùn)行狀態(tài)的柴油罐區(qū)、柴油泵房、易燃易爆生產(chǎn)裝置部位的具有特殊危險的動火作業(yè)。凡在特級動火區(qū)域內(nèi)的動火必須特級動火證。
2)一級動火:指在甲、乙類火災(zāi)危險區(qū)域內(nèi)動火的作業(yè)。甲、乙類危險區(qū)域是指生產(chǎn)、儲存、裝卸、使用易燃易爆物品或揮發(fā)、散發(fā)易燃易爆物品或揮發(fā)、散發(fā)易燃?xì)怏w、蒸氣的場所。凡在甲、乙類生產(chǎn)廠房、柴油罐區(qū)、柴油泵房等區(qū)域防火間距(30米半徑的范圍)內(nèi)動火作業(yè)。在些范圍內(nèi)的動力應(yīng)辦理二級動火證。
3)二級動火:指在特級動火和一級動火以外的動火作業(yè)。在此范圍內(nèi)的動火應(yīng)辦理二級動火證。
4)遇特殊情況:需要在節(jié)假日進(jìn)行的動火,按原動火級作升一級動火標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行審批和管理。
3.動火證的審核、簽發(fā)
1)特級動火證:由動火單位和施工單位的負(fù)責(zé)人提出申請,制定并落實(shí)防火措施,填寫動火證;公司安全質(zhì)量部確認(rèn)防火措施可靠并到現(xiàn)場對措施落實(shí)逐項(xiàng)復(fù)查后報分管安全公司領(lǐng)導(dǎo)審批。
2)一級動火證:由動火單位和施工單位的負(fù)責(zé)人提出申請,制定并落實(shí)防火措施,填寫動火證;公司安全質(zhì)量部確認(rèn)防火措施可靠并到現(xiàn)場對措施落實(shí)逐項(xiàng)復(fù)查后審批。
3)二級動火證:由動火單位和施工單位的技術(shù)人員對動火現(xiàn)場進(jìn)行檢查,制定并落實(shí)防火措施,填寫動火證;公司安全質(zhì)量部確認(rèn)防火措施可靠并到現(xiàn)場對措施復(fù)查確認(rèn)后審批。
4)所有級別的動火證的有效期均為24小時。
4.動火有關(guān)責(zé)任人員職責(zé)
1)動火項(xiàng)目負(fù)責(zé)人:對執(zhí)行動火作業(yè)的安全負(fù)全責(zé),必須在動火前詳細(xì)了解作業(yè)內(nèi)容和動火部位及其周圍的情況,參與動火安全措施的制定,并向作業(yè)人員交待任務(wù)和防火安全注意事項(xiàng)。
2)動火執(zhí)行人:接到動火證后,要詳細(xì)核對各項(xiàng)措施是否落實(shí),審批手續(xù)是否完整,若發(fā)現(xiàn)不具備動火條件時,有權(quán)拒絕動火,并向安全質(zhì)量部報告。動火時應(yīng)隨身攜帶動火證,嚴(yán)禁無證動火。
3)動火監(jiān)護(hù)人:負(fù)責(zé)動火現(xiàn)場的防火措施的檢查、落實(shí)和現(xiàn)場監(jiān)護(hù)工作。若發(fā)現(xiàn)異常情況,有權(quán)制止作業(yè),通知有關(guān)人員采取措施。在動火過程應(yīng)佩帶明顯標(biāo)志,不準(zhǔn)離開現(xiàn)場。作業(yè)完畢后,應(yīng)會同各有關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場檢查,確認(rèn)安全后方可離開現(xiàn)場。動火監(jiān)護(hù)人一般由動火作業(yè)所在部位(崗位)的操作人員擔(dān)任。
4)各級審查批準(zhǔn)人:對動火作業(yè)的審批負(fù)責(zé)。審批人應(yīng)了解現(xiàn)場情況,審查并確定動火級別、防火措施等,在確認(rèn)符合安全條件后,方可簽字批準(zhǔn)動火。
5.動火程序和安全要求
1)審證:動火前辦理動火證的申請、審核和批準(zhǔn)手續(xù),明確動火地點(diǎn)、時間、范圍、動火方案、安全措施、現(xiàn)場監(jiān)護(hù)人等,手續(xù)不全,不準(zhǔn)動火。
2)聯(lián)系:動火前應(yīng)和有關(guān)的生產(chǎn)部門聯(lián)系,明確動火的設(shè)備、位置、由生產(chǎn)部門指定專人負(fù)責(zé)動火設(shè)備的拆卸、清掃等工作。
3)拆遷:凡能拆遷到固定動火區(qū)或其他安全區(qū)域動火的作業(yè)不應(yīng)在現(xiàn)場(禁火區(qū))內(nèi)進(jìn)行,盡量減少禁火區(qū)的動火工作量。
4)隔離:對無法拆遷的需動火檢修設(shè)備,應(yīng)與其他生產(chǎn)系統(tǒng)用加堵盲板等方法進(jìn)行可靠隔離,防止運(yùn)行中的設(shè)備、管道內(nèi)的物料泄漏到動火設(shè)備中來;將動火區(qū)和其他區(qū)域采取臨時隔火墻等措施加以屏隔,防止火星飛濺而引起著火事故。
5)搬移可燃物:將動火地點(diǎn)10米以內(nèi)的一切可燃物移到安全地點(diǎn)。
6)落實(shí)應(yīng)急滅火措施:動火期間,動火現(xiàn)場保證備有足夠數(shù)量的滅火器具,充足的水源,對于特級、一級動火,應(yīng)有消防人員到現(xiàn)場保護(hù)。
7)檢查和監(jiān)護(hù):動火前后及動火過程中,動火責(zé)任部門、安全質(zhì)量部負(fù)責(zé)人應(yīng)到現(xiàn)場進(jìn)行檢查,對照確認(rèn)動火方案中提出的安全措施是否落實(shí),落實(shí)動火監(jiān)護(hù)人和動火項(xiàng)目負(fù)責(zé)人,交待安全注意事項(xiàng)。
8)動火分析:動火分析不宜過早,一般不要早于動火前的30分鐘;若動火中斷30分鐘以上,應(yīng)重作動火分析;動火分析要有代表性,特級動火分析試樣應(yīng)保留到動火之后。分析數(shù)據(jù)應(yīng)作記錄,分析人員應(yīng)在分析化驗(yàn)報告上簽字。動火分析合格的標(biāo)準(zhǔn)為:當(dāng)采用測爆儀測試時,被測對象的氣體或蒸氣的體積濃度應(yīng)爆炸下限的20%;若采用其他分析手段時,當(dāng)被測氣體或蒸氣的爆炸下限10%時,其濃度應(yīng)1%;當(dāng)被測氣體或蒸氣的爆炸的爆炸下限4%時,則其濃度0.2%為合格;若被測氣體或蒸氣的爆炸下限4%,則其濃度0.5%為合格;若罐內(nèi)動火,則還應(yīng)符合罐內(nèi)作業(yè)的有關(guān)安全要求。
9)動火操作:動火操作人員應(yīng)具備操作資質(zhì),規(guī)范操作,注意火星飛濺方向,可采用阻燃材料擋住火星的飛濺,防止火星飛入危險區(qū)域;如遇到管道突然破裂、可燃物外泄的緊急情況,應(yīng)立即停止作業(yè),采取緊急措施排除危險后方可重新作業(yè)。動火作業(yè)結(jié)束后,應(yīng)認(rèn)真清理現(xiàn)場,確認(rèn)無隱患存留后方可離開現(xiàn)場。
10)柴油罐區(qū)、柴油泵房的臨時用電,應(yīng)同時進(jìn)行動火申請和電氣臨時線路安裝使用申請,并嚴(yán)格按獲準(zhǔn)動火和臨時用電架線的有關(guān)要求落實(shí)各項(xiàng)防火措施、按規(guī)定使用期限拆除臨時線路。
柴油管理制度8
一、各站柴油庫房由專人管理，按公司要求進(jìn)行柴油入庫、領(lǐng)用管理，并根據(jù)入庫、領(lǐng)用票據(jù)編制柴油臺賬。南站油庫由專職庫管負(fù)責(zé)，分站油庫由分站收料員負(fù)責(zé)。
二、柴油領(lǐng)用分為自有罐車、外租罐車、自有車泵、外租車泵、裝載機(jī)、發(fā)電機(jī)、修理用油和其他加油。
三、自有罐車、自有車泵：庫管按核油人員(南站由內(nèi)業(yè)計算、分站由站長或內(nèi)調(diào)計算)填寫的加油單加油，若因故需借油的，經(jīng)柴油管理員同意后可以借油，原則上單次不超過100升，次日必須及時沖抵加油單，否則按司機(jī)借款處理。核油人員根據(jù)駕駛員提交的商砼票單如實(shí)計算加油量，并標(biāo)注工地、計算公式、算票區(qū)間。因工地超時需補(bǔ)時的，由生產(chǎn)站內(nèi)調(diào)簽字確認(rèn)，但內(nèi)調(diào)應(yīng)及時復(fù)核外調(diào)及gps數(shù)據(jù)，以確保補(bǔ)時準(zhǔn)確。核油人員應(yīng)保證駕駛員所交票單同加油單一一對應(yīng)，防止出現(xiàn)一票兩算;庫管應(yīng)保證加油單同柴油領(lǐng)料單一一對應(yīng)，防止出現(xiàn)一單兩加。
四、外租罐車、外租車泵：經(jīng)各站站長或內(nèi)調(diào)填寫外租設(shè)備加油名單后，庫管方可加油，臨租設(shè)備應(yīng)填寫加油量(原則上不超過預(yù)計方量產(chǎn)生的柴油量)。
五、裝載機(jī)、發(fā)電機(jī)：庫管根據(jù)各站實(shí)際需求加油。
六、修理用油：庫管根據(jù)修理班實(shí)際需求領(lǐng)油，原則上單次不超過20升。
七、其他加油：經(jīng)公司材料部、財務(wù)部同意的`加油。
八、以上所有加油，各站庫管均應(yīng)開具柴油領(lǐng)料單，定期將領(lǐng)料單及與之對應(yīng)的加油單上傳至南站庫管處。南站庫管復(fù)核入賬后，上交統(tǒng)計組存檔。
九、生產(chǎn)部、材料部不定期復(fù)核加油單、柴油領(lǐng)料單，若核油人員計算不清、無故多核、一票兩算，則按50元/次考核;若庫管不按加油單加油，擅自借油，一單兩加，則按50元/次考核。
十、各站庫管對所管油庫柴油數(shù)量負(fù)責(zé)，材料部不定期盤點(diǎn)各站油庫庫存，若柴油損耗超過合理范疇，虧損部分由庫管負(fù)責(zé)。
十一、各站庫管對所管油庫安全負(fù)責(zé)，按公司標(biāo)準(zhǔn)配備滅火器、消防砂，注意防火安全及油庫電路安全，確保各站油庫零事故。
柴油管理制度9
一、公司領(lǐng)導(dǎo)、外來參觀人員（需征得部門和公司同意）在值班員的
陪同下可進(jìn)入柴油機(jī)房，其他無關(guān)人員不得進(jìn)入；機(jī)房門應(yīng)加鎖，專人負(fù)責(zé)管理；
二、柴油機(jī)房內(nèi)設(shè)備設(shè)施，由維修工負(fù)責(zé)使用管理。值班管理過程中
作好巡查、狀態(tài)監(jiān)控，做好記錄；
三、柴油機(jī)房內(nèi)設(shè)備設(shè)施應(yīng)有完整的標(biāo)識、標(biāo)牌、使用狀態(tài)指示；
四、柴油機(jī)房內(nèi)禁止存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁吸煙，嚴(yán)禁從事與工
作無關(guān)的活動，不允許存放與工作無關(guān)的私人物品，在柴油機(jī)房內(nèi)動用明火時應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行防火的有關(guān)規(guī)定；
五、柴油機(jī)房值班員屬特種工種，應(yīng)有上崗資質(zhì)證明，接受公司組織
的崗前培訓(xùn)，考核合格后方可上崗；應(yīng)熟練掌握設(shè)備操作、保養(yǎng)和應(yīng)急故障處理方面的技能。操作人員必須加強(qiáng)理論知識的'學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平，嚴(yán)格按操作規(guī)程操作；
六、應(yīng)加強(qiáng)機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)，做到一周一檢查，每月一小修，半年一
中修，一年一大修，使設(shè)備始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)；
七、柴油機(jī)房每周徹底清掃一次，管線每月檢查、清潔一次。做好防
火、防盜工作；搞好機(jī)房內(nèi)外的環(huán)境衛(wèi)生，做到文明生產(chǎn)，安全發(fā)供電，并做好運(yùn)行記錄；
八、開機(jī)前應(yīng)對機(jī)組進(jìn)行全面檢查，冷卻水、機(jī)油是否加足，然后用
手搖機(jī)油泵泵好加油，待油壓表微有壓力時，并盤車兩圈以上，檢查各間均無誤后方可開機(jī)；
長春南航物業(yè)服務(wù)有限公司南航·世紀(jì)苑九、啟動后檢查機(jī)組各部分運(yùn)行是否正常，水溫、油壓表指示是否正
確，并對機(jī)組進(jìn)行低速加溫運(yùn)行（夏季5分鐘，冬季10分鐘）后，方可調(diào)整至正常轉(zhuǎn)速，投入運(yùn)行；
十、運(yùn)行過程中應(yīng)加速巡視，檢查水溫、油壓是否正常以及機(jī)組運(yùn)行
是否良好。發(fā)現(xiàn)問題及時停機(jī)檢查，如果一時無法處理，應(yīng)及時報告，并組織人員搶修；
十一、正常情況下嚴(yán)禁帶負(fù)荷停機(jī)，應(yīng)逐步解除負(fù)荷緩慢降低油門，慢車運(yùn)行3-5分鐘后，待水溫下降方可開機(jī)。停機(jī)期間應(yīng)注意
補(bǔ)充壓縮空氣；
十二、維修工巡查時發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時按規(guī)定程序處理；
十三、柴油機(jī)房內(nèi)應(yīng)定期采取“蚊蟲消殺”和“防鼠害”的可靠措施，并定期檢查，保證所采取的措施有效和防止二次污染；
十四、柴油機(jī)房內(nèi)應(yīng)配置必要的滅火設(shè)施、通訊設(shè)施，應(yīng)符合當(dāng)?shù)卣袠I(yè)主管部門的要求。
柴油管理制度10
一、操作人員應(yīng)掌握本崗位的操作技術(shù)和防火規(guī)定,做到安全操作,防止漏油、濺油。
二、加油場地、儲油罐、箱場地內(nèi)嚴(yán)禁煙火,并設(shè)立醒目的警示牌。嚴(yán)禁車輛停留。
三、嚴(yán)禁在加油場地、儲油罐、箱場地內(nèi)從事可能產(chǎn)生火火花的作業(yè)。
四、雷擊時應(yīng)停止加油或卸油作業(yè)。
五、油槽車卸油時應(yīng)關(guān)閉發(fā)動機(jī),同時停止抽油作業(yè),做好安全警戒,并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。
六、卸油前核準(zhǔn)油罐存油量,以防卸油時冒頂泡油,并記錄好油量流量計的底數(shù),檢核油品是否有水(用檢測液體涂在竹桿上,插入油槽車檢驗(yàn))。
七、加油過程中,嚴(yán)格控制油的速度,發(fā)生泡、冒、漏油時必須清理好現(xiàn)場,并將進(jìn)油箱蓋好口鎖后,加油車方能起動離去。
八、在修理電氣設(shè)備之前,必須把油氣除干凈,防止電火花點(diǎn)燃油氣,并在配電間切斷電流,使之有一個明顯斷開點(diǎn),掛上“嚴(yán)禁合閘,線路有人工作”的指示牌。
九、修理油泵或管道時,要關(guān)閉相應(yīng)閥門,掛上警示牌做好放油措施,防止油品外泄。
十、每周對各樓層儲油罐、進(jìn)油管、閥門、電器控制柜、抽油泵進(jìn)行一次巡檢,并做好巡查記錄。
十一、每季度對供油系統(tǒng)、電氣設(shè)備、管道、閥門、油泵進(jìn)行一次全面檢查。
個人可以存儲柴油,但是量有限,存儲較多的`柴油要公安安監(jiān)部門批準(zhǔn)并報消防審批,不過個人存儲柴油一般情況下都是不允許的,這個你可以咨詢當(dāng)?shù)丶佑驼?是否可以到加油站以發(fā)票的形勢存儲柴油。
柴油管理制度11
一、忠于職守,強(qiáng)化自身業(yè)務(wù)能力,提高技能水平。
二、遵守安全操作規(guī)程和各種規(guī)章制度,杜絕違章事故發(fā)生。
三、工作中應(yīng)保持清醒的頭腦、思維敏捷,嚴(yán)禁酒后操作發(fā)電機(jī)。
四、發(fā)電機(jī)做到定期檢查、保養(yǎng),清潔。
五、運(yùn)行中做好《發(fā)電機(jī)組運(yùn)行記錄》。
六、維修中做好問題處理記錄。
七、嚴(yán)禁在發(fā)電機(jī)房內(nèi)進(jìn)食、吸煙。
八、定期打掃機(jī)房及設(shè)備衛(wèi)生,保持發(fā)電機(jī)房清潔、電瓶接頭牢固干燥。
九、非工作人員進(jìn)入發(fā)電機(jī)房,必須經(jīng)得工程主管的.同意,由部門安排人員陪同;
十、'市電'停電的情況下,供配電工作人員應(yīng)迅速趕到發(fā)電機(jī)房,整個發(fā)電機(jī)的啟動必須嚴(yán)格遵守'運(yùn)行操作規(guī)程'進(jìn)行。
十一、每周日清潔一次柴油發(fā)電機(jī)房內(nèi)的設(shè)備設(shè)施,做到地面、門窗,設(shè)備設(shè)施表面用手摸情況下無積塵、無油漬、無銹蝕,油漆完好、整潔光亮;
十二、發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中操作人員不得擅離職守。
十三、發(fā)電機(jī)房隨時上鎖,鑰匙由當(dāng)值電工保管,不得擅自配鑰匙。
巡檢內(nèi)容:每周日15:00-15:30進(jìn)行檢修、試運(yùn)行
�、僮龊瞄_機(jī)前準(zhǔn)備工作,檢查機(jī)油存量,冷卻水量、柴油存量是否滿足運(yùn)行時間的要求,油路有無堵塞、漏油等;
�、诓僮鲿r嚴(yán)格按照發(fā)電機(jī)操作運(yùn)行手冊要求進(jìn)行操作,并及時開啟風(fēng)機(jī)進(jìn)行降溫;
③發(fā)電機(jī)運(yùn)行過程中要注意觀察各供油管路、電壓、電流、頻率、溫度及機(jī)械系統(tǒng)運(yùn)行情況;
�、苋舭l(fā)現(xiàn)油壓急劇下降,應(yīng)立即停機(jī)檢查原因并做處理;
�、莞鞣N標(biāo)示牌、標(biāo)示物是否完好;
�、薨踩镁呤欠裢旰谩R全,是否存放于規(guī)定位置;
�、呦榔鞑氖欠颀R全、完好。
柴油管理制度12
一、責(zé)任:
配電室值班電工負(fù)責(zé)機(jī)組的日常檢查、試車及雙回路停電時發(fā)電機(jī)的啟動和運(yùn)行;檢修由專人負(fù)責(zé),負(fù)責(zé)對機(jī)組的日常檢修和維護(hù);值班區(qū)長負(fù)責(zé)當(dāng)日機(jī)組的試驗(yàn)和運(yùn)行的管理、組織、協(xié)調(diào)責(zé)任,并做好記錄,記錄操作人、時間及情況。
二、試車:
1、四月至十月每五天試車一次,十一月至二月每二天試車一次。每次啟動后運(yùn)行時間不應(yīng)少于15分鐘。
2、試車前通知值班室,并按日常檢查規(guī)定對設(shè)備進(jìn)行檢查。
3、啟動:(按鍵說明見附表1)
(1)工作模式在手動位置。
(2)按下啟動鍵,柴油發(fā)電機(jī)啟動。若啟動不成功,應(yīng)等待20秒左右后再作嘗試。若連續(xù)3次啟動不成功,控制面板上的故障指示燈會亮,并發(fā)出啟動失敗信號。此時應(yīng)停止啟動,查明原因并排除故障后才能再啟動。
4、停機(jī):
(1)按下停止鍵,油機(jī)開關(guān)會分閘,并開始冷卻停機(jī)延時(15s),等冷卻停機(jī)延時過后,機(jī)組自動停機(jī)。
(2)急停:
緊急情況時連續(xù)按2次停止鍵,或按下控制面板上和箱外的任一急停按鈕,機(jī)組立即停機(jī)。
a機(jī)組啟動或運(yùn)行過程中發(fā)出異響或異味時必須立即停機(jī)。
b機(jī)組機(jī)油壓力突然下降到極限或無油壓時必須立即停機(jī)。
c機(jī)組水溫突然升高超過規(guī)定值時必須立即停機(jī)。
5、機(jī)組運(yùn)行時需要專人值守,并詳細(xì)記錄:
(1)每3分鐘檢查記錄柴油發(fā)電機(jī)組數(shù)據(jù),包括油壓、油溫、水溫、油耗、增壓壓力、蓄電池電壓、機(jī)組電壓、電流、頻率等。
檢查機(jī)組油路、水路和氣路有無滲漏現(xiàn)象。
檢查機(jī)組各處的'連接和緊固情況,有無松動和劇烈震動。
(2)檢查機(jī)組的各部分運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常,柴油發(fā)電機(jī)的排煙無異常顏色。
(3)檢查機(jī)組或電器設(shè)備是否有焦糊等異味;
三、使用:
1、啟動:
(1)工作模式在手動位置。
(2)值班電工在確認(rèn)雙回路停電后,需立即向調(diào)度室及區(qū)值班室匯報,并確認(rèn)雙回路電源的斷路器在“分”的位置,并拉開雙回路電源柜的下隔離開關(guān)后方可進(jìn)行機(jī)組供電。
(3)啟動前確認(rèn)當(dāng)天日常檢查情況無異常。
(4)按下啟動鍵,柴油發(fā)電機(jī)啟動。若啟動不成功,應(yīng)等待20秒左右后再作嘗試。若連續(xù)3次啟動不成功,控制面板上的故障指示燈會亮,并發(fā)出啟動失敗信號。此時應(yīng)停止啟動,查明原因并排除故障后才能再啟動。
(5)機(jī)組啟動后,空載運(yùn)行1~2分鐘,待機(jī)組運(yùn)行平穩(wěn)后,將機(jī)組配電柜開關(guān)置于合閘位置,方可對配電室開關(guān)柜送電。
(6)機(jī)組所帶負(fù)荷嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行,嚴(yán)禁超載使用。配電室開關(guān)柜的送電按照發(fā)電機(jī)供電的規(guī)定執(zhí)行。
(7)機(jī)組運(yùn)行時嚴(yán)禁短路,否則會引起設(shè)備的嚴(yán)重?fù)p壞。
(8)機(jī)組運(yùn)行時需要專人值守,每分鐘檢查記錄柴油發(fā)電機(jī)組數(shù)據(jù),包括油壓、油溫、水溫、油耗、增壓壓力、蓄電池電壓、機(jī)組電壓、電流、頻率,供電電壓、電流、頻率、負(fù)荷等。
(9)檢查機(jī)組油路、水路和氣路有無滲漏現(xiàn)象。
(10)檢查機(jī)組各處的連接和緊固情況,有無松動和劇烈震動。
(11)檢查機(jī)組各種保護(hù)和監(jiān)視裝置是否正常。
2、停止:
(1)值班電工在確認(rèn)外部供電正常后,立即向調(diào)度室及區(qū)值班室匯報,將配電室開關(guān)柜置于分閘位置,并將機(jī)組配電柜開關(guān)置于分閘位置,確認(rèn)機(jī)組無負(fù)荷后空載運(yùn)轉(zhuǎn)3~5分鐘后再停機(jī),嚴(yán)禁帶載停機(jī)。
(2)按下停止鍵,開始冷卻停機(jī)延時(15s),等冷卻停機(jī)延時過后,機(jī)組自動停機(jī)。
(3)急停:緊急情況時連續(xù)按2次停止鍵,或按下控制面板上和箱外的任一急停按鈕,機(jī)組立即停機(jī)。
a.機(jī)組啟動或運(yùn)行過程中發(fā)出異響或異味時必須立即停機(jī)。
b.機(jī)組機(jī)油壓力突然下降到極限或無油壓時必須立即停機(jī)。
c.機(jī)組水溫突然升高超過規(guī)定值時必須立即停機(jī)。
柴油發(fā)電機(jī)組檢查、檢修制度
一、日常檢查(值班人員負(fù)責(zé)):
1、機(jī)組周圍嚴(yán)禁有妨礙運(yùn)轉(zhuǎn)的雜物。
2、機(jī)組內(nèi)部設(shè)備及地面清潔無雜物。
3、檢查啟動柜側(cè)的市電開關(guān),并做好記錄。
(1)確保380v市電正常供電。充電開關(guān)處于常開位置。
(2)檢查油箱油量不少于300升。
(3)氣溫低于10℃時,開啟電加熱器開關(guān),對機(jī)器進(jìn)行預(yù)熱。
4、檢查機(jī)組狀態(tài),并做好記錄。如有異常及時通知值班室。
(1)檢查蓄電池組電壓是否正常。(蓄電池電壓應(yīng)為24v ~30v左右,滿足機(jī)組連續(xù)起動9次的用電量。)
(2)檢查油壓、油溫、水溫、增壓壓力數(shù)值。
(3)觀察報警指示燈是否接通發(fā)亮。檢查機(jī)房照明是否正常。
5、檢查機(jī)組燃油供油閥是否處于開通位置。
6、檢查配電柜開關(guān)是否置于分閘位置,各儀表指示是否處于零位。
7、按規(guī)定填寫檢查內(nèi)容,要求要求每班一次,記錄要真實(shí),完整。(記錄表見附表2)
二、周檢(專職電工負(fù)責(zé)):
1、由配電室值班電工配合機(jī)運(yùn)區(qū)電工進(jìn)行。
2、重復(fù)日常檢查內(nèi)容。
3、檢查柴油機(jī)油位標(biāo)尺是否在正常位置。
4、檢查燃油箱油位,不應(yīng)少于50%。
5、檢查散熱器水位是否在正常位置。
6、檢查蓄電池電解液是否在正常位置。
7、檢查機(jī)組各管接頭(包括燃油供給、排煙、潤滑、冷卻系統(tǒng))是否緊固,是否有漏水、漏油現(xiàn)象。
三、月檢(主管區(qū)長負(fù)責(zé)):
1、由配電室值班電工和專職電工配合機(jī)運(yùn)區(qū)主管區(qū)長進(jìn)行。
2、重復(fù)周檢內(nèi)容。
3、檢查空濾指示器,若進(jìn)入紅色區(qū)域則需要更換空濾。
4、檢查電瓶連接線、機(jī)組接地線、控制箱保險接線及接線端子線是否松動。
5、檢查風(fēng)扇皮帶、充電機(jī)皮帶張緊度。
6、對機(jī)組外部進(jìn)行清理,包括四周及頂板。
四、年檢:
1、在礦統(tǒng)一安排下,聯(lián)系廠家指導(dǎo),并由機(jī)運(yùn)區(qū)區(qū)長負(fù)責(zé)。
2、重復(fù)月檢內(nèi)容。
3、檢查化驗(yàn)機(jī)油。(機(jī)油第一次更換時間為50運(yùn)行小時,以后為250小時)
4、更換機(jī)濾、柴濾、空濾,或在規(guī)定的使用時間內(nèi)更換。(柴濾更換時間為300小時/次;空濾更換時間為20xx小時/次;機(jī)濾第一次更換時間為50運(yùn)行小時,以后為250小時)
5、對油水分離器進(jìn)行排水及清洗或更換其濾芯,或在規(guī)定的使用時間內(nèi)更換。(每使用50小時)
五、其它:
1、以上所有檢查應(yīng)認(rèn)真做好記錄。
2、檢查發(fā)現(xiàn)的問題當(dāng)班及時處理,對當(dāng)班不能處理完畢的問題,當(dāng)日內(nèi)要處理完畢。
3、對當(dāng)班不能處理完畢的問題,必須匯報主管區(qū)長、區(qū)長和機(jī)電礦長。
4、每年11月至次年2月底,加注-30號柴油。其它時間使用普通標(biāo)號柴油。由主管區(qū)長負(fù)責(zé)提前做計劃及更換。
柴油發(fā)電機(jī)機(jī)房管理制度
(1)非值班人員不準(zhǔn)進(jìn)入機(jī)房,若需要進(jìn)入,須經(jīng)機(jī)運(yùn)區(qū)或調(diào)度同意,并在值班人員的陪同下方可進(jìn)入機(jī)房。
(2)機(jī)房內(nèi)嚴(yán)禁存放易燃、易爆、危險物品。機(jī)房應(yīng)備齊消防器材,并放置在方便、顯眼處。機(jī)房內(nèi)及油箱附近禁止吸煙。
(3)保持機(jī)房衛(wèi)生,做到地面、墻壁、設(shè)備設(shè)施表面無積塵、無銹蝕、無油漬、無污物,油漆完好、整潔光亮。
(4)機(jī)房應(yīng)當(dāng)通風(fēng)良好、光線足夠、門開啟靈活。
(5)機(jī)房都應(yīng)當(dāng)做到隨時上鎖,鑰匙由當(dāng)值電工保管,備用鑰匙由機(jī)運(yùn)區(qū)值班室保管。
交接班制度
1、接班人員應(yīng)準(zhǔn)時接班。
2、接班人員應(yīng)認(rèn)真聽取交班人員交代,并查看《柴油發(fā)電機(jī)綜合記錄本》,檢查工具、物品是否齊全,確認(rèn)無誤后在《柴油發(fā)電機(jī)綜合記錄本》上簽名。
3、有下列情況之一者不準(zhǔn)交接班:
(1)上一班運(yùn)行情況未交代清楚。
(2)記錄不規(guī)范、不完整、不清晰。
(3)機(jī)房不干凈。
(4)接班人未到崗。
(5)事故正在處理中或交班時發(fā)生故障,此時應(yīng)由交班人負(fù)責(zé)繼續(xù)處理,接班人協(xié)助進(jìn)行。
柴油管理制度13
一、目的
規(guī)范柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行管理工作,確保柴油發(fā)電機(jī)良好運(yùn)行。
二、適用范圍
適用于物業(yè)轄區(qū)內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行管理。
三、職責(zé)
1、工程部主管負(fù)責(zé)檢查柴油發(fā)電要運(yùn)行管理工作的實(shí)施。
2、機(jī)電處組長負(fù)責(zé)柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行管理工作的組織實(shí)施。
3、當(dāng)值機(jī)電維修員具體負(fù)責(zé)柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行管理。
四、程序要點(diǎn)
1、巡視監(jiān)控
(1)當(dāng)值機(jī)電維修員應(yīng)密切監(jiān)視發(fā)電機(jī)的運(yùn)行并每隔1小時進(jìn)行一次記錄。巡視部位包括:柴油發(fā)電機(jī)、冷卻水箱、排煙系統(tǒng)、回風(fēng)系統(tǒng)、控制柜(箱)、儲油箱、蓄電池、消音系統(tǒng)。
(2)巡視監(jiān)控內(nèi)容如下:
�、儆袩o異常聲響或大的振動;
�、谟袩o異常氣味;
③排煙顏色是否正常,是否有漏油(機(jī)油、柴油)、漏水現(xiàn)象;
�、軝C(jī)油壓力冷卻水溫是否正常;
�、蓊l率偏差是否較大;
⑥三相、單相電壓是否正常,三相電流是否有過載現(xiàn)象;
�、吒餍盘枱糁盖笫欠裾�;
�、鄼z查蓄電池狀況(溫度不能超過45℃,用半導(dǎo)體濕度計);
�、峄仫L(fēng)是否順暢;
⑩緊固件是否有松動現(xiàn)象;
柴油箱油位;
消音效果是否理想;
每半個月應(yīng)使備用柴油發(fā)電機(jī)試過行半個小時。
(3)對于巡視中發(fā)現(xiàn)的不正常情況,當(dāng)值機(jī)電維修員應(yīng)及時采取措施予以解決。處理不了的問題,應(yīng)及時詳細(xì)地匯報給工程部主管,請求支援解決。整改時應(yīng)遵守《柴油發(fā)電機(jī)維修保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序》。
2、柴油發(fā)電機(jī)異常情況的處置
(1)柴油發(fā)電機(jī)“飛車”的位置:柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生“飛車”現(xiàn)象時,當(dāng)值機(jī)電維修員需沉著、冷靜、迅速果斷地采取措施:
�、偾袛嘤吐�:將油門開關(guān)拉到停機(jī)位置,如果柴油機(jī)停不下來,可以拆掉油泵進(jìn)油管或高壓油管;
�、谇袛鄽饴�:用棉衣等物品直接包住空氣濾清器,或?qū)⒖諝鉃V清器拆下,直接用棉衣等物品塞住進(jìn)氣口(切斷氣路時,一定要注意安全);
�、劢^對禁止減少或去掉負(fù)載;
�、懿裼蜋C(jī)停機(jī)后,應(yīng)立即查找原因。排除故障后,試機(jī)運(yùn)行,一切正常后方可正式使用。
(2)柴油發(fā)電機(jī)房發(fā)生火災(zāi)時按《火警、火災(zāi)應(yīng)急處理標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序》處置。
(3)柴油發(fā)電機(jī)房發(fā)生水浸時的處置:
①視進(jìn)水情況關(guān)掉機(jī)房內(nèi)運(yùn)行的柴沒發(fā)電機(jī);
�、诙伦÷┧�;
③如果漏水較大,應(yīng)立即通知機(jī)電處主管,同時盡力阻滯進(jìn)水;
�、苈┧炊伦『�,應(yīng)立即排水;
�、菖鸥伤�,應(yīng)立即對濕水設(shè)備設(shè)施進(jìn)行除濕處理。如用干的干凈抹布擦拭、熱風(fēng)吹干、自然通風(fēng)、更換相關(guān)管線等;
�、薮_認(rèn)濕水已消除、各絕緣電阻符合要求后,開機(jī)試運(yùn)行;如無異常情況出現(xiàn)則可以投入正常運(yùn)行。
3、當(dāng)值機(jī)電維修員應(yīng)按時開關(guān)柴油發(fā)電機(jī)。對于手動操作的柴油發(fā)電機(jī),在停“市電”時,應(yīng)在15分鐘內(nèi)啟動柴油發(fā)電機(jī)并開始供電;在來“市電”時,應(yīng)在20分鐘內(nèi)關(guān)停柴油發(fā)電機(jī)。
4、對于柴油發(fā)電機(jī),當(dāng)值機(jī)電維修員應(yīng)根據(jù)其負(fù)荷的變化,適當(dāng)調(diào)整其油門的大小,使其功率得到充分的.利用。
5、柴油發(fā)電機(jī)機(jī)房管理
(1)非值班人員不準(zhǔn)進(jìn)入機(jī)房,若需要進(jìn)入,須經(jīng)機(jī)電處主管同意,并在值班人員的陪同下方可進(jìn)入機(jī)房。
(2)機(jī)房內(nèi)嚴(yán)禁存放易燃、易爆、危險物品。機(jī)房內(nèi)應(yīng)備齊消防器材,并放置在方便、顯眼處。機(jī)房內(nèi)禁止吸煙。
(3)每周打掃一次機(jī)房衛(wèi)生,做到地面、墻壁、天花、門窗、設(shè)備設(shè)施表面無積塵、無銹蝕、無油漬、無污物,油漆完好、整潔光亮。
(4)機(jī)房應(yīng)當(dāng)通風(fēng)良好、光線足夠、門窗開啟靈活。
(5)機(jī)房都應(yīng)當(dāng)做到隨時上鎖,鑰匙由當(dāng)值機(jī)電維修員保管,機(jī)電維修員不得私自配鑰匙。
6、交接班要求
(1)接班人員應(yīng)準(zhǔn)時接班。
(2)接班人員應(yīng)認(rèn)真聽取交班人員交代,并查看《柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行日記》,檢查工具、物品是否齊全,確認(rèn)無誤后在《柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行日記》表上簽名。
(3)有下列情況之一者不準(zhǔn)交接班:
�、偕弦话噙\(yùn)行情況未交代清楚;
�、谟涗洸灰�(guī)范、不完整、不清晰;
③機(jī)房不干凈;
�、芙影嗳宋吹綅�;
⑤事故正在處理中或交班時發(fā)生故障,此時應(yīng)由交班人負(fù)責(zé)繼續(xù)處理,接班人協(xié)助進(jìn)行。
7、當(dāng)值機(jī)電維修員應(yīng)將柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行情況規(guī)范、詳細(xì)、清晰地記錄在《柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行日記》內(nèi),并于每月的3號之前由柴油發(fā)電機(jī)機(jī)電維修員將上一個月的記錄整理成冊交由機(jī)電處存檔,保存期為兩年。
五、記錄
《柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行日記》
六、相關(guān)支持文件
1、《柴油發(fā)電機(jī)維修保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序》
2、《火警、火災(zāi)應(yīng)急處理標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序》
柴油管理制度14
為規(guī)范柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行管理工作,確保柴油發(fā)電機(jī)良好運(yùn)行,特制定本規(guī)程。
1.0巡視監(jiān)控
1.1值班員應(yīng)密切監(jiān)視柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行并每隔1小時進(jìn)行一次記錄,巡視部位包括:柴油發(fā)電機(jī)、冷卻水箱、排煙系統(tǒng)、回風(fēng)系統(tǒng)、控制柜(箱)、儲油箱、蓄電池、消音系統(tǒng)。
1.2巡視監(jiān)控內(nèi)容如下:
a.有無異常聲響或大的震動;
b.有無異常氣味;
c.排煙顏色是否正常,是否有漏油(機(jī)油、柴油)、漏水現(xiàn)象;
d.機(jī)油壓力、冷卻水溫是否正常;
e.頻率偏差是否較大;
f.三相、單相電壓是否正常,三相電流是否有過載現(xiàn)象;
g.各信號燈是否正常;
h.檢查蓄電池狀況;
i.回風(fēng)是否順暢;
j.緊固件是否有松動現(xiàn)象;
k.柴油箱油位;
l.消音效果是否理想;
m.每月應(yīng)使備用柴油發(fā)電機(jī)試運(yùn)行半小時。
1.3對于巡視中發(fā)現(xiàn)的不正常情況,工程部值班員應(yīng)及時采取措施予以解決。整改時應(yīng)遵守《柴油發(fā)電機(jī)維修保養(yǎng)規(guī)程》。
2.0柴油發(fā)電機(jī)異常情況的處理
2.1柴油發(fā)電機(jī)'飛車'的處置。柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生'飛車'現(xiàn)象時,工程部值班員需沉著、冷靜、迅速果斷地采取措施:
a.切斷油路:將油門開關(guān)拉到停機(jī)位置,如果柴油機(jī)停不下來,可以拆掉油泵進(jìn)油管或高壓油管;
b.切斷氣路:用棉衣等物品直接包住空氣濾清器,或空氣濾清器拆下,直接用棉衣等物品塞住進(jìn)氣口(切斷氣路時,一定要注意安全);
c.絕對禁止減少或去掉負(fù)載;
d.柴油機(jī)停機(jī)后,應(yīng)立即查找原因。排除故障后,試機(jī)運(yùn)行,一切正常后方可正式使用。
3.2柴油發(fā)電機(jī)房發(fā)生火災(zāi)時按《安全管理手冊》中《應(yīng)急處理程序》處理。
3.3柴油發(fā)電機(jī)房發(fā)生水浸時的處置:
a.視進(jìn)水情況關(guān)掉機(jī)房內(nèi)運(yùn)行的柴油發(fā)電機(jī);
b.堵住漏水源;
c.如果漏水較大,應(yīng)盡力阻滯進(jìn)水;
d.漏水源堵住后,應(yīng)立即排水;
e.排干水后,應(yīng)立即對濕水設(shè)備設(shè)施進(jìn)行除濕處理。如用干的干凈抹布擦拭、熱風(fēng)吹干、自然通風(fēng)、更換相關(guān)管線等;
f.確認(rèn)濕水已消除,各絕緣電阻符合要求后,開機(jī)試運(yùn)行,如無異常情況出現(xiàn)則可以投入正常運(yùn)行。
3.0當(dāng)值電氣值班員應(yīng)按時開關(guān)柴油發(fā)電機(jī)。對于手動操作的柴油發(fā)電機(jī),在停'市電'時
應(yīng)在15分鐘內(nèi)啟動柴油發(fā)電機(jī)并開始供電;在來'市電'時,應(yīng)在15分鐘內(nèi)關(guān)停柴油發(fā)電機(jī)。
4.0柴油發(fā)電機(jī)房的'管理
4.1無關(guān)人員不準(zhǔn)進(jìn)入機(jī)房,若需要進(jìn)入,需經(jīng)服務(wù)中心主任同意,并在電氣值班員的陪同下方可進(jìn)入機(jī)房。
4.2機(jī)房內(nèi)嚴(yán)禁存放易燃、易爆、危險物品。機(jī)房內(nèi)應(yīng)備齊消防器材,并放置在方便、顯眼處。機(jī)房內(nèi)嚴(yán)禁吸煙,嚴(yán)禁明火。
4.3每周打掃一次機(jī)房衛(wèi)生,做到地面、設(shè)備設(shè)施表面無積塵、無銹蝕、無油漬、無污物、油漆完好、整潔光亮。
4.4機(jī)房應(yīng)當(dāng)通風(fēng)良好、光線足夠、門窗開啟靈活。
4.5機(jī)房都應(yīng)當(dāng)做到隨時上鎖,鑰匙由工程部保管,不得私自配鑰匙。
5.0交接班要求
5.1接班人員應(yīng)準(zhǔn)時接班;
5.2接班人員應(yīng)認(rèn)真聽取交班人員交代,并查看《柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行記錄表》,檢查工具、物品是否齊全,確認(rèn)無誤后在《柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行記錄表》上簽名。
5.3有下列情況之一者不準(zhǔn)交接班:
a.上一班運(yùn)行情況未交代清楚;
b.記錄不規(guī)范、不完整、不清晰;
c.機(jī)房不干凈;
d.接班人未到崗;
e.事故正在處理中或交班時發(fā)生故障,此時應(yīng)由交班人負(fù)責(zé)繼續(xù)處理,接班人協(xié)助進(jìn)行。
6.0值班員應(yīng)將柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行情況規(guī)范、詳細(xì)、清晰地記錄在《柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行記錄表》內(nèi),并于每月的3號之前將上一個月的記錄整理成冊存檔,保存期為兩年。
柴油管理制度15
1值班人員應(yīng)密切監(jiān)視柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行情況,每隔1小時填寫一次《發(fā)電機(jī)組啟動前準(zhǔn)備及運(yùn)行記錄》。并巡視柴油發(fā)電機(jī)、冷卻水箱、排煙系統(tǒng)、回風(fēng)系統(tǒng)、控制柜、儲油箱、消音系統(tǒng)。
2巡視監(jiān)控內(nèi)容如下:
2.1有無異常聲響或大的振動;
2.2有無異常氣味;
2.3排煙顏色是否正常,是否有漏油(機(jī)油、柴油)、漏水現(xiàn)象;
2.4機(jī)油壓力冷卻水溫是否正常;
2.5頻率偏差是否較大;
2.6三相電壓是否正常,三相電流是否有過載現(xiàn)象;
2.7各信號燈指示是否正常;
2.8回風(fēng)是否順暢;
2.9緊固件是否有松動現(xiàn)象;
2.10柴油箱油位;
2.11消音效果是否理想;
3對于巡視中發(fā)現(xiàn)的.問題,值班人員及時采取措施予以解決。
4分析運(yùn)行各項(xiàng)數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)隱患及時排除,重大異常情況及時報告運(yùn)行班長。
5柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生'飛車'現(xiàn)象時,值班人員需沉著、冷靜、迅速果斷地采取下列措施:
5.1切斷油路:將油門開關(guān)拉到停機(jī)位置,如果柴油機(jī)停不下來,可以拆掉油泵進(jìn)油管或高壓油管;
5.2切斷氣路:用棉衣等物品直接包住空氣濾清器,或?qū)⒖諝鉃V清器拆下,直接用棉衣等物品塞住進(jìn)氣口(切斷氣路時,一定要注意安全);
5.3絕對禁止減少或去掉負(fù)載;
5.4柴油機(jī)停機(jī)后,應(yīng)立即查找原因。排除故障后,試機(jī)運(yùn)行,一切正常后方可正式使用。
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