維修管理制度通用15篇
在快速變化和不斷變革的今天，很多地方都會使用到制度，制度是各種行政法規(guī)、章程、制度、公約的總稱。我敢肯定，大部分人都對擬定制度很是頭疼的，下面是小編為大家收集的維修管理制度，歡迎閱讀與收藏。
維修管理制度1
為強化公司車輛修理費的使用管理，嚴(yán)格實行“一車一卡”修理費核算臺帳登記制度，真實歸集車輛實際修理成本，以達(dá)到降本增效之目的�，F(xiàn)結(jié)合我公司實際，特制定本辦法。
一、實行專人管理
�。ㄒ唬┯珊笄诓恐付▽Ｈ思窜囮犞鞴茇�(fù)責(zé)公司全部車輛定點修理管理工作。按照“就近修理”的原則指導(dǎo)修理廠家報送投標(biāo)方案，通過公司招標(biāo)確定有實力的車輛修理廠。屬特殊車輛的修理廠家選定應(yīng)報批，由主管副總審核。
�。ǘ┰瓌t上公司所有車輛應(yīng)按公司招標(biāo)指定的修理廠家進行車輛修理。若不按規(guī)定在指定廠家即性進行車輛修理所發(fā)生的費用，財務(wù)部門不予報銷費用。長途出差車輛故障的維修須電話申報車隊主管，維修費用估計超1000元要經(jīng)部長批準(zhǔn)方可維修。
二、實行集中管理
（一）行政用車及生產(chǎn)用車都應(yīng)歸口到后勤部車隊進行集中管理，必須在指定的修理廠家進行修理。
�。ǘ┥鲜鲕囕v管理部門應(yīng)對車輛的修理情況做好“一車一卡”修理記錄和費用情況的登記工作。
三、車輛修理審批管理
（一）行政用車的車輛維修審批程序
1、日常維修
(1)車輛修理費在200元以下的'，由該車輛駕駛員對修理車輛進行檢查，提出車輛修理方案及費用預(yù)算，并須將維修方案報車隊主管審核同意后方可維修。
(2)車輛修理費在200元以上的，須經(jīng)車隊主管的技術(shù)鑒定，并提出維修方案及費用預(yù)算，報部長同意后方可維修。
2、車輛大修
車輛大修按固定資產(chǎn)大修程序進行（須附大修預(yù)算費用方案），由車隊主管對相關(guān)大修車輛進行技術(shù)鑒定，需大修的車輛報告進入OA系統(tǒng)，部長審定報主管總經(jīng)理批準(zhǔn)同意后方可進行車輛大修。
四、修理標(biāo)準(zhǔn)
（一）使用年限在5年以內(nèi)的的車輛，長安、五菱單車全年維修費控制標(biāo)準(zhǔn)為3000元，10萬元以上單車的修理標(biāo)準(zhǔn)為4000元。
（二）使用年限在5年以上、8年以內(nèi)的車輛，長安、五菱單車維修費全年控制標(biāo)準(zhǔn)為4000元，10萬元以上的車單車修理標(biāo)準(zhǔn)為6000元。
�。ㄈ┦褂媚晗拊�8年以內(nèi)的車輛，長安、五菱單車維修費全年控制標(biāo)準(zhǔn)為5000元，10萬元以上的車單車修理標(biāo)準(zhǔn)為8000元。
五、加油卡的管理
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六、真實歸集修理成本
�。ㄒ唬┤粑窗瓷鲜鲆�(guī)定執(zhí)行而發(fā)生的修理費用，財務(wù)部門將不予報銷。
�。ǘ⿲嵭小耙卉囈豢ā毙蘩碣M用核算臺帳的登記制度，按車牌號、使用人進行歸集各車輛的實際修理成本，并每月通過OA系統(tǒng)向上級填報。
�。ㄈ{駛員差旅報銷及路橋費用報銷原則上按月實施，車隊主管要與財務(wù)部門相關(guān)人員協(xié)調(diào)并經(jīng)OA系統(tǒng)上報。
七、強化車輛維護基礎(chǔ)管理
�。ㄒ唬┖笄诓棵吭聭�(yīng)定期或不定期地組織駕駛員學(xué)習(xí)操作技能，開展安全學(xué)習(xí)教育，不斷地提高駕駛操作技術(shù)水平，減少機件磨損，延長車輛使用壽命的同時，進一步提高自身安全防范意識，有效降低車輛安全事故率。
（二）車輛管理人員嚴(yán)禁向修理廠索要回扣或變相好處費，以確保車輛維修質(zhì)量和維修成本的控制。
�。ㄈ┖笄诓寇囮犚ㄆ跈z查、統(tǒng)計、分析單車的維修費用情況。若有不正常情況出現(xiàn)，應(yīng)及時查找和分析原因，并及時糾正。同時，要求車輛管理人員要根據(jù)各車輛維修費用使用情況，及時提醒駕駛?cè)藛T安全意識和車輛維護意識，提倡厲行節(jié)約。
八、考核
（一）嚴(yán)格執(zhí)行單車修理費定額核算管理制度，實行車輛按定額標(biāo)準(zhǔn)進行修理，須做到全年修費用不超支。若超支，其超支部分自理。
�。ǘ┕拒囕v修理費用的開支將與績效掛鉤考核。
維修管理制度2
黃河工程維修養(yǎng)護企業(yè)，肩負(fù)著黃河防洪工程維修養(yǎng)護、工程隱患巡查、工程搶險等確保防洪工程安全的重任，加強企業(yè)的安全管理顯得尤其重要。安全工作無小事，所以應(yīng)該警鐘長鳴，把安全工作放在首位。作為維修養(yǎng)護企業(yè)加強安全生產(chǎn)和監(jiān)管要多管齊下，采取各種措施保證職工人身安全，確保無安全事故的發(fā)生。
一、牢固樹立預(yù)防管理為主，安全發(fā)展的原則，切實抓好養(yǎng)護企業(yè)安全規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。
預(yù)防管理行為規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)化是保護每個工作人員、施工人員在生產(chǎn)過程中的安全健康，施工設(shè)備的安全防止受到意外傷害的重要措施之一。首先，要加強制度建設(shè)，健全安全管理體系。對安全文明施工實行統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一組織、統(tǒng)一協(xié)調(diào)、統(tǒng)一管理，用規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的安全管理制度進行約束。其次，對生產(chǎn)上崗人員從源頭把好安全生產(chǎn)關(guān)。上崗的管理人員、施工人員必須進行崗前培訓(xùn)，了解有關(guān)安全生產(chǎn)管理方面的各項管理制度，讓每個上崗人員從思想上，高度重視安全生產(chǎn)的重要性，增強自身防護能力。特種車輛作業(yè)人員，一定要做到持證上崗。再次，從制度上下功夫，嚴(yán)把安全生產(chǎn)關(guān)，形成人人重視安全，人人管理安全，人人抓好安全的氛圍。最后，要設(shè)置專職安全員，定期深入一線進行安全隱患檢查，對于用火、用電等各方面仔細(xì)排查，切實抓好有安全隱患必排、有安全漏洞必查、有違規(guī)作業(yè)必究、有安全隱患必改的重要環(huán)節(jié)，把可預(yù)見性影響生產(chǎn)安全的隱患排除在萌芽狀態(tài)。
二、加強安全生產(chǎn)宣傳教育和培訓(xùn)工作，居安思危、警鐘長鳴。
通過一系列安全生產(chǎn)宣傳培訓(xùn)活動，從一些具體的實際案例中受到教育，得到啟發(fā)，時刻重視安全生產(chǎn)管理活動，讓安全生產(chǎn)預(yù)防管理工作落到實處。由于黃河大堤是重要的物流通道，大型車輛較多且車流量較大，出現(xiàn)交通事故的幾率比較高，養(yǎng)護人員在大堤上養(yǎng)護時存在高危風(fēng)險，任何疏忽大意都將造成不可挽回的損失。通過安全生產(chǎn)宣傳培訓(xùn)活動居安思危，警鐘長鳴，讓每個人時刻繃緊安全意識這個弦。定期組織安全生產(chǎn)大檢查，建立安全生產(chǎn)管理體系，從制度到實施層層落實安全責(zé)任制，為實現(xiàn)安全生產(chǎn)責(zé)任零事故把好關(guān)。
三、開展形式多樣的安全活動，努力營造良好安全文化氛圍，共同構(gòu)筑安全防線。
結(jié)合養(yǎng)護公司實際大力開展好各項以安全生產(chǎn)為主題的安全競賽活動，如“職工安全生產(chǎn)知識競賽”、“職工安全技能比武”和“推行班組安全生產(chǎn)自主管理”等。同時持之以恒地堅持安全宣傳，如可利用班組會議、施工、搶險現(xiàn)場等進行教育，不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，與時俱進、勇于創(chuàng)新，利用各種載體和形式把安全生產(chǎn)工作做好、做實、作出新成效。
四、簽定“安全生產(chǎn)承諾書”，落實安全責(zé)任。
養(yǎng)護人員進行外業(yè)施工或者對工程日常養(yǎng)護，面臨著各種安全問題，為落實安全責(zé)任制，防止和削減各類安全事故的發(fā)生，養(yǎng)護人員全員簽定“安全承諾書”，把安全生產(chǎn)落實到每個部門、崗位、人員，形成安全工作齊抓共管的良好局面和人人參與的濃厚氛圍。通過“安全承諾書”簽名活動，把安全工作提高到應(yīng)有的高度，從而實現(xiàn)“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變，給每位施工人員思想上套上了一道安全“緊箍咒”，確保無安全事故發(fā)生。
五、增強施工現(xiàn)場安全監(jiān)督，嚴(yán)格安全操作規(guī)程。
在工程施工期間，一是應(yīng)成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。為養(yǎng)護人員提供必要的安全保護器材，制定并落實安全措施，從而保證整個工程施工現(xiàn)場施工安全。二是要做好安全宣傳工作。組織施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)上級安全法規(guī)和規(guī)章制度，明確了安全員抓安全。在全體施工人員中，積極進行安全宣傳教育工作，貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，強化安全意識，從思想上重視安全生產(chǎn)工作。三是嚴(yán)格安全操作程序。各工種嚴(yán)格執(zhí)行相應(yīng)的安全操作規(guī)程，施工人員進入現(xiàn)場，必須佩帶有效的安全保護設(shè)施。嚴(yán)禁酒后操作機械設(shè)備，嚴(yán)禁機械設(shè)備帶病或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，對違章批示、操作的當(dāng)即遏制，確保平安。對用電裝配做到經(jīng)常搜檢，防止電線接頭呈現(xiàn)接觸不良、打火現(xiàn)象，電器設(shè)備一律按尺度設(shè)置裝備擺設(shè)漏電呵護器，按用電負(fù)荷配備尺度保險絲，確保用電平安。為保證夜間搶險或施工安全，要在施工現(xiàn)場兩側(cè)吊掛紅燈示警，并放置專人夜間值班看管，以防發(fā)生意事故。四是開展安全檢查。在現(xiàn)場設(shè)立了專職安全檢查員，按照有關(guān)原則，重點檢查勞動條件、生產(chǎn)設(shè)備、現(xiàn)場管理、安全衛(wèi)生以及生產(chǎn)人員的行為，發(fā)現(xiàn)不安全因素徹底消除。安全員認(rèn)真進行施工前、施工中和施工后的安全檢查，消除或避免事故隱患。
此外，我們還要消除在思想認(rèn)識上存在的三個誤區(qū)。一是對職工培訓(xùn)的認(rèn)識誤區(qū)。認(rèn)為已連續(xù)實現(xiàn)安全生產(chǎn)多少年，大多職工也從事維修養(yǎng)護多年，覺得沒有再加大培訓(xùn)力度的必要了；再者是專、兼職安全管理人員少，一味追求施工工期進度，沒有時間、力量和精力來深入搞培訓(xùn)；由于領(lǐng)導(dǎo)重視程度和培訓(xùn)力度不夠以及流于形式的狀況，而事故恰恰最容易發(fā)生在對業(yè)務(wù)知識生疏、現(xiàn)場安全施工經(jīng)驗少的職工身上。所以，抓緊對職工勞動安全生產(chǎn)的.教育，也是有效防止安全事故發(fā)生的保障。
二是個別安全管理人員或干部思想上的認(rèn)識誤區(qū)。執(zhí)行制度必嚴(yán)、違反制度必究，對待安全生產(chǎn)工作我們都知道“嚴(yán)是愛、松是害”，然而在實際工作中，個別安全管理人員或干部干部對安全管理存在著“三怕”思想：對上怕?lián)?zé)任，對下怕得罪人，對工作怕吃苦受累，造成形式主義、好人主義、官僚主義的嚴(yán)重局面，導(dǎo)致在執(zhí)行和落實當(dāng)中出現(xiàn)“缺位”現(xiàn)象。
三是目標(biāo)和落實措施上脫節(jié)的誤區(qū)。有些企業(yè)雖在年初簽訂了目標(biāo)，又與上、下級簽訂了責(zé)任書，但過后并沒有落實措施，使責(zé)任書流于形式，成了一紙空文。
總之，安全工作只有起點，沒有終點，安全管理是一項長期的、復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要各不斷探索、鞏固和創(chuàng)新，努力走出一條適應(yīng)工程施工安全、操作性強的管理路子。時刻保持良好的、穩(wěn)定的安全生產(chǎn)局面，做到筑牢防線、長抓不懈、警鐘長鳴，把好安全生產(chǎn)關(guān)。
維修管理制度3
第一章 總則
第1條 為加強對公司車輛維修的管理，減少車輛的維修費用，有效的延長車輛的使用壽命，特制定本規(guī)定。
第2條 本規(guī)定適用于對公司所有車輛維修管理的相關(guān)事宜。
第3條 公司車輛的維修分為日常維修與送修理廠維修兩種。
第二章 車輛維修規(guī)定
第4條 公司貨運車輛實行定人、定車制，即每輛車的司機必須固定，車輛司機負(fù)責(zé)車輛的日常維護。
第5條 車輛司機在每日下班前對車輛進行檢查、發(fā)動，發(fā)現(xiàn)問題后應(yīng)立即上報車輛主管，并進行自修。
第6條 若司機無法自行修復(fù)車輛存在的問題，需及時填寫《車輛維修說明單》，詳細(xì)說明維修的項目和損壞原因，經(jīng)車輛主管審核并預(yù)算費用簽字后報綜合辦進行審核，屬于100元以下修理項目的，由車輛主管報請綜合辦主任批準(zhǔn)修理;100元以上修理項目的，由綜合辦對車輛進行現(xiàn)場驗證，報請總經(jīng)理批準(zhǔn)修理。
第7條 司機將車輛送修理廠維修時，必須送到公司指定的修理廠進行修理，否則費用不予報銷。
第8條 公司的公務(wù)用車和高級車輛及特種車輛進行維修時，必須由車輛主管提出書面維修項目申請，由綜合辦主任組織人員現(xiàn)場驗證，并對修理費用做出認(rèn)真評估后，報總經(jīng)理批準(zhǔn)，送達(dá)指定維修廠修理，否則費用不予報銷。
第9條 在車輛的修理過程中司機和車輛主管需要加強監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)修理項目與送修項目不符時，應(yīng)及時上報綜合辦并與修理廠進行協(xié)商。
第10條 根據(jù)車輛的行駛里程或使用時間，公司車輛的大修、中修事宜由車輛主管統(tǒng)一安排，確因?qū)嶋H情況需要進行大修、中修時，必須填寫《車輛維修申請單》報交綜合辦報審，經(jīng)審批同意后方可送修理廠修理。
第11條 車輛維修完成后，司機或車輛主管需要對車輛的維修結(jié)果進行驗收簽字，中修、大修項目必須由綜合辦參與驗收簽字，否則，維修費用不予報批。
第12條 司機與車輛主管應(yīng)向修理廠索要車輛修理的詳細(xì)項目及費用明細(xì)，車輛主管應(yīng)將其與維修說明表、車輛管理表等相關(guān)內(nèi)容存在一起，結(jié)算維修費用時一并出具查證。
第13條 司機必須將車輛維修中替換下的車輛零配件帶回公司，由車輛主管負(fù)責(zé)清點，并交綜合辦辦簽字驗收，登記入庫。若進行處理或再利用時，經(jīng)履行有關(guān)手續(xù)，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審批后辦理。
第14條 車輛替換的配件由綜合辦指定專人專庫進行統(tǒng)一保管。
第15條 車輛主管應(yīng)建立完善的車輛維修檔案并妥善保管，并要登記造冊。
第三章 車輛修理費用及報銷
第16條 在日常維修車輛時，更換零部件的費用在預(yù)算以內(nèi)時，給予報銷;否則，多余部分不予報銷。
第17條 車輛送修理廠修理及車輛的大修、中修費用由制定修
理廠點每月25日前到公司統(tǒng)一結(jié)算，當(dāng)月可開具正規(guī)稅票的當(dāng)月給付，當(dāng)月不能開具正規(guī)稅票的，可先行請公司領(lǐng)導(dǎo)簽字確認(rèn)，待正規(guī)發(fā)票到位后再行換票給付，每月超過25號以后的沒有確認(rèn)前的`費用不予報銷。其中制定修理廠的選擇、修理費的商談由車輛主管、綜合辦主任及財務(wù)部部長共同確定。
第18條 車輛修理的費用不得超過審批的金額，修車完畢后司機或具體承辦人應(yīng)將《修理費用明細(xì)表》、審批報告及廢舊零部件的收據(jù)交車輛主管審查，車輛主管報綜合辦主任審核。
第19條 車輛在中途發(fā)生故障急需維修時，200元以下修理項目時，須電話征得車輛主管同意，經(jīng)200元以上車輛主管經(jīng)綜合辦主任同意后方可維修，如果有隨車人員時需在修理費用單上作簽字證明。
第20條 車輛在路途中進行維修時，司機也必須帶回替換下的廢舊零部件，并經(jīng)車輛主管進行登記核查，同意交由綜合辦審核、登記、驗收保管。
第21條 修車時司機所提交的修車申請應(yīng)詳細(xì)說明修車類別、項目、部位及費用預(yù)算，在核定的修車費用額度以下時，由綜合辦主任審批;在核定的修車費用額度以上時，經(jīng)綜合辦主任審批后報總經(jīng)理審批。車輛的大修、中修必須經(jīng)過綜合辦主任審核、總經(jīng)理審批。
第22條 駕駛?cè)藛T因人為因素造成輪胎損壞的，由其本人承擔(dān)輪胎總價30%。
第四章 附則
第23條 本規(guī)定由綜合辦制定，其解釋權(quán)、修改權(quán)歸人事行政部所有。
第24條 本規(guī)定經(jīng)總經(jīng)理辦公會議審批后，自頒布之日起執(zhí)行。
第25條 公司原有制度與本規(guī)定沖突者，自本規(guī)定頒布實施之日起，自動廢止。
維修管理制度4
設(shè)備維修是指設(shè)備技術(shù)狀態(tài)劣化或發(fā)生故障后，為恢復(fù)其功能而進行的技術(shù)活動，包括各類計劃修理和計劃外的故障修理及事故修理。為認(rèn)真貫徹“養(yǎng)修并重、預(yù)防為主”的方針，推行定檢維制，確保機械設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，延長機械設(shè)備周期和使用壽命，避免人員傷亡和財產(chǎn)損失，特制定設(shè)備維修管理制度。
1、目的
為確保檢修工作安全、有序地進行，在檢修工作過程中避免人員傷亡和財產(chǎn)損失，特制定本制度。
2、適用范圍
本制度適用于本公司所有設(shè)備檢修。
3、工作程序
3、1本廠檢修工作的組織形式為混和組織形式；具體部門有：生產(chǎn)技術(shù)部、機修班、生產(chǎn)班組。
3、1、1檢修計劃由主管副總批準(zhǔn)。
3、1、2設(shè)備科負(fù)責(zé)編制年度檢修計劃、準(zhǔn)備大、中修項目圖紙、技術(shù)資料并負(fù)責(zé)進行技術(shù)指導(dǎo)。
3、1、3生產(chǎn)調(diào)度負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)安排檢修時間，保證檢修按計劃進行。
3、1、4安�？曝�(fù)責(zé)檢修現(xiàn)場的安全檢查和財產(chǎn)保衛(wèi)工作。
3、1、5大、中修項目由公司維修班負(fù)責(zé)，車間配合完成。小修項目由車間自行組織安排時間，維修班協(xié)助完成。
3、2檢修計劃管理
3、2、1車間主管設(shè)備主任根據(jù)設(shè)備定期檢查，狀態(tài)監(jiān)測和診斷資料以及故障計劃好檢修的.具體內(nèi)容上報生產(chǎn)技術(shù)部設(shè)備科。
3、2、2生產(chǎn)技術(shù)部設(shè)備科制定檢修技術(shù)任務(wù)書、工藝文件資料、檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢修方案。
3、2、3主管副總落實檢修負(fù)責(zé)人（單位）、安全管理工作負(fù)責(zé)人、安排檢修時間。
3、2、4任務(wù)單位提出需換件明細(xì)表及圖紙、專用工檢具、研具的圖紙和清單。準(zhǔn)備好備品、備件、材料、工用具和檢修設(shè)備。
3、2、5上述文件和資料交相關(guān)部門落實。計劃組織備品、備件、工具、器材、安排檢修時間。上報主管副總審批。
3、3檢修的安全措施和規(guī)定。
3、3、1大、中修檢修項目檢修單位需會同主管部門、安保、生產(chǎn)技術(shù)部、車間對檢修現(xiàn)場進行安全風(fēng)險系數(shù)評估。制定安全措施和規(guī)章制度。并由安全部指定安全負(fù)責(zé)人進行現(xiàn)場監(jiān)管。
3、3、2小修項目由車間安全員，維修工、操作工嚴(yán)格按設(shè)備安全操作、檢修維護規(guī)程進行檢修作業(yè)。做好安全檢修記錄。
3、3、3車間負(fù)責(zé)人是本單位檢修第一負(fù)責(zé)人，對安全負(fù)總責(zé)，安全員負(fù)具體責(zé)任。各檢修項目負(fù)責(zé)人是本項目第一負(fù)責(zé)人，對檢修項目的安全負(fù)總責(zé)。專職安全員負(fù)責(zé)本項目的安全具體責(zé)任。
3、3、4專職安全員對本項目檢維修的所有工用具，設(shè)備設(shè)施進行全面安全檢查。做好記錄交安全環(huán)�？茖徟蠓娇赏度胧褂�。
3、3、5檢修項目車間按規(guī)定辦理相關(guān)作業(yè)票證。
3、4檢修類別和時間
3、4、1小修：對設(shè)備的個別零件進行檢修，基本上不拆卸設(shè)備的復(fù)雜部分，一般利用空班或交接班時間，由車間組織實施進行。內(nèi)容包括：
3、4、1、1更換已磨損的個別零件和填料。
3、4、1、2清洗不需大拆卸的個別部件。
3、4、1、3更換部分潤滑油和油脂，調(diào)整串動和間隙尺寸。
3、4、1、4對電機進行吹灰和干燥。
3、4、1、5對設(shè)備的日常檢查和維護。
3、4、2中修：對設(shè)備的主要部件進行解體檢修。內(nèi)容包括小修內(nèi)容和以下項目：
3、4、2、1更換成套部件。
3、4、2、2清洗復(fù)雜部位零件。
3、4、2、3更換部分磨損過限的軸承和軸瓦。
3、4、2、4更換電機個別線圈和部分絕緣，對電機線圈進行涂漆烘干。
3、4、3大修：為使設(shè)備完全恢復(fù)正常運轉(zhuǎn)和達(dá)到額定能力而進行全面解體檢修。內(nèi)容包括中修內(nèi)容和以下項目：
3、4、3、1更換或加固重要的大型部件。
3、4、3、2全部重繞電機線圈。
3、4、3、3調(diào)整整個機械和電氣操作系統(tǒng)。
3、5檢修時間一般根據(jù)生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施運行實際情況確定檢修時間：大修每年進行一次，一般在年底或年初進行。中修每季度進行一次。小修一般根據(jù)設(shè)備設(shè)施使用具體情況隨時隨地進行。
3、6檢修規(guī)定和原則：
在整個檢修過程中堅持文明修理。做到；五不亂用、三不見天、三條線。
五不亂用：不亂用大錘，管鉗，扁鏟；不亂拆，亂拉亂頂；不亂動其他設(shè)備；不亂打保溫層；不亂拆其他設(shè)備的部件。
三不見天：潤滑油脂不見天；洗過的機件不見天；拆的設(shè)備、管口不見天。
三條線：設(shè)備的零件擺放一條線；材料物資擺放一條線；工具機具擺放一條線。
3、7在整個設(shè)備檢修過程中，要配備專職質(zhì)量檢查人員按步驟進行檢查。嚴(yán)把工序質(zhì)量關(guān)。前道工序不合格不得進入下道工序，保證檢修質(zhì)量。
3、8檢修項目完成后，檢査人員應(yīng)會同檢修任務(wù)單位、車間設(shè)備員和操作工人共同檢查。進行載荷試驗，達(dá)到檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。作好檢查記錄。
3、9檢修任務(wù)完成后，必須清理干凈檢修現(xiàn)場。做好檢修記錄備案。
3、10在檢修過程中應(yīng)積極推廣新技術(shù)、新工藝和新材料。改造和淘汰落后老設(shè)備。
3、11驗收：
3、11、1大、中修檢修項目完成后，由生產(chǎn)技術(shù)部主持有生產(chǎn)、設(shè)備、安全、車間等部門負(fù)責(zé)人參加的聯(lián)系會議組織實施驗收。主要設(shè)備由主管副總主持，一般設(shè)備由設(shè)備科主持。
3、11、2驗收人員應(yīng)有崗位操作工、檢修單位（維修工）、主管技術(shù)員和安全檢查員。
3、11、3驗收時應(yīng)對設(shè)備做空、負(fù)載試驗，并記入交工驗收記錄。檢修單位要做好檢修記錄，將檢修情況詳細(xì)記錄并做好交工資料交設(shè)備科存檔備查。
3、11、4檢修項目未達(dá)到工藝要求和質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不予驗收。
維修管理制度5
1、負(fù)責(zé)所管轄設(shè)備的檢修、維護保養(yǎng)、消除缺陷和事故處理。制止亂扯線路及浪費電能現(xiàn)象。
2、了解電氣設(shè)備使用情況及存在的缺陷。負(fù)責(zé)提出電氣設(shè)備的檢修計劃和技改方案。
3、負(fù)責(zé)外包工程電氣部分的施工管理和質(zhì)量檢查工作。
4、牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，增強服務(wù)意識，不斷提高服務(wù)水平。制止違反“安規(guī)”或危及人身和設(shè)備安全的`施工、作業(yè)。杜絕違章指揮和違章作業(yè)。嚴(yán)格執(zhí)行“安全規(guī)程”，遵守各種規(guī)章制度。負(fù)責(zé)電源設(shè)備的安全可靠供電。
5、經(jīng)常向有關(guān)人員了解設(shè)備運行情況和供電線路的使用情況。根據(jù)實際提出對線路及設(shè)備的改造建議。及時維修保養(yǎng)電器設(shè)備和線路，提高設(shè)備使用完好率。發(fā)現(xiàn)設(shè)備重大缺陷和事故時要及時處理并向上級如實匯報。
6、做好工具、儀器儀表、備品備件和圖紙資料的使用和管理。
7、搞好協(xié)作，積極配合各工種完成維修任務(wù)。完成領(lǐng)導(dǎo)分配的其他工作任務(wù)。
維修管理制度6
為了規(guī)范學(xué)校管理,節(jié)約開支,提高效益,確保學(xué)校各種設(shè)備設(shè)施能正常安全運行,現(xiàn)就學(xué)校維修方面事宜特做如下規(guī)定:
一、所有設(shè)備設(shè)施維修歸口到總務(wù)處管理。
二、自然損壞的設(shè)備設(shè)施需要維修時,各處室主任必須提前3個小時進行書面通知。200元以下者報總務(wù)處主任審批,200元以上者報校長審批。
三、各處室對人為損壞的設(shè)備、設(shè)施必須進行認(rèn)真核查,及時報總務(wù)處相關(guān)人員按損壞程度核定賠償金,所分管處室負(fù)責(zé)人要對當(dāng)事人進行批評教育,并負(fù)責(zé)追討當(dāng)事人對所損壞設(shè)備設(shè)施的賠償金。所有賠償金都必須交到財務(wù)室開票,總務(wù)處見財務(wù)室開出的票據(jù)和處室主任的書面報告后進行維修,否則不予辦理。
四、對于相當(dāng)重要或?qū)θ松戆踩珮?gòu)成威協(xié)的`設(shè)備設(shè)施的維修,處室主任應(yīng)當(dāng)機立斷地進行處理,可不報告,先處理,且必須在最短時間內(nèi)處理好。但金額較大的維修要與校長或總務(wù)主任通氣,事后應(yīng)在一天之內(nèi)報告總務(wù)處登記。
五、各處室分管場所、設(shè)備設(shè)施分工如下:
1、總務(wù)處負(fù)責(zé)學(xué)校公共場所的設(shè)備設(shè)施管理。
2、教務(wù)處負(fù)責(zé)圖書室、教師辦公室及體育等設(shè)施設(shè)備管理。
3、德育負(fù)責(zé)教室的所有設(shè)備設(shè)施管理。
4、安全辦負(fù)責(zé)設(shè)備設(shè)施的保管,發(fā)生盜竊后應(yīng)及時報告。
5、電教處負(fù)責(zé)電子備課室、機房的所有設(shè)備設(shè)施管理。
各處室主任要對所分管的設(shè)備設(shè)施和學(xué)生活動實習(xí)場所經(jīng)常進行巡查,發(fā)現(xiàn)問題要及時報告,及時維修,并做好維修記錄。
維修管理制度7
為使我公司設(shè)備的檢維修工作在安全、有序的情況下進行,特制定本制度。
一、檢維修前安全準(zhǔn)備
(一)檢修安全方案
1、全廠性停車大檢修、系統(tǒng)或車間的檢修以及單項工程(或單個設(shè)備)的檢修或搶修,在檢修前必須編制和辦理檢修方案或檢修任務(wù)書。檢修方案或檢修任務(wù)書必須包括安全技術(shù)措施。
2、全廠性停車大檢修、系統(tǒng)大修、車間大修、其檢修方案應(yīng)由總經(jīng)理審批、審批負(fù)責(zé)人應(yīng)對檢修過程中的安全負(fù)全面責(zé)任。
3、車間的中、小檢修方案,可根據(jù)具體的實際情況,由相應(yīng)的責(zé)任部門審批。審批負(fù)責(zé)人應(yīng)對檢修過程中的安全負(fù)責(zé)。
4、單項工程或單個設(shè)備的檢修方案(或檢修任務(wù)書),由設(shè)備部門審批,并對檢修過程中的安全負(fù)責(zé)。
5、生產(chǎn)過程中的搶修,應(yīng)根據(jù)其內(nèi)容和性質(zhì),確定檢修任務(wù)的級別(大、中、小)及檢修方案或檢修任務(wù)書的編制和審批。
(二)檢維修前的安全交接
1、檢修前的安全交接,生產(chǎn)系統(tǒng)(生產(chǎn)技術(shù)科或生產(chǎn)車間、班組)為交方,檢修系統(tǒng)(設(shè)備科或機修班)為接方,應(yīng)嚴(yán)格辦理安全檢修交接手續(xù)。
2、生產(chǎn)系統(tǒng)在系統(tǒng)停車檢修前,必須完成以下工作。
(1)制定停車方案、安全措施、并組織學(xué)習(xí)和落實各項安全措施。
(2)做好停車前有關(guān)方面的聯(lián)系工作。
(3)按停車方案規(guī)定的程序要求進行停車。
(4)系統(tǒng)清理工作,主要包括以下內(nèi)容:
排凈生產(chǎn)設(shè)備、管道內(nèi)貯存的氣、液和固體物料,如設(shè)備內(nèi)的物料確實不能排凈,應(yīng)在“安全檢維修交接書”中詳細(xì)交代,并做好安全措施;吹掃和洗凈殘存物料;置換工作,先用氮氣,后用空氣分別置換在檢修范圍內(nèi)所有設(shè)備和管線中的可燃?xì)怏w和有毒有害氣體,直至分析結(jié)果符合安全檢修的要求;隔絕,按抽加盲板圖的先后順序抽、加盲板;清理檢修場地 、檢修通道;切斷所有需要檢修設(shè)備的水、電、汽、氣;分析測定在檢修環(huán)境空氣中的有毒和可燃?xì)怏w的含量等。
3、交接雙方應(yīng)共同對檢修前的準(zhǔn)備工作進行認(rèn)真檢查,并按規(guī)定的方法確認(rèn)無誤后,由交接雙方負(fù)責(zé)人簽字認(rèn)可。
4、在不停車的情況下進行局部檢修或搶修時,也應(yīng)按有關(guān)要求進行安全交接。
5、外委檢修項目在簽訂合同時,必須同時簽訂施工安全條款,規(guī)定施工單位對所承包檢修項目的安全工作負(fù)全責(zé),要求施工單位加強自身安全管理,嚴(yán)格執(zhí)行本公司各項安全管理規(guī)定,接受本公司監(jiān)督管理。
6、檢修的外委施工項目,必須制定專人負(fù)責(zé)向施工單位做好檢修項目的技術(shù)交底,并掌握其施工進度、質(zhì)量、安全情況,及時做好安全工作。
(三)檢維修前的安全教育
1、參加大檢修的人員,必須進行檢修前的安全教育。檢修前的安全教育包括下列內(nèi)容:
(1)需檢修的生產(chǎn)車間的`工藝生產(chǎn)特點、應(yīng)注意的安全事項以及檢修時的安全措施。
(2)檢修規(guī)程、安全制度和相關(guān)檢修禁令。
(3)根據(jù)檢修的實際情況,著重提出動火、設(shè)備(罐)內(nèi),高處等作業(yè)的具體安全措施。
(4)檢修中經(jīng)常遇到的重大事故案例和經(jīng)驗教訓(xùn)。
(5)檢修各工種所使用的個體防護用器具的使用要求和佩帶方法。
2、對于重大項目、危險項目的檢修和搶修,其安全教育應(yīng)重點安排。
(四)檢修器具、個體防護器具、應(yīng)急器材的配備。
1、對檢修所用的工具、設(shè)備應(yīng)進行詳細(xì)檢查,保證安全可靠。
2、檢修現(xiàn)場根據(jù)大、中修和搶修的具體情況,配備一定數(shù)量的個體防護器具(如空氣呼吸器、長管防毒面具)、救護器具和消防器材,并做好檢查,保證安全使用。
3、檢修現(xiàn)場按規(guī)定配備一定的消防器材并在檢修前進行檢查確定是否好用。
4、要確保檢修現(xiàn)場的消防用水。
二、檢修過程的安全管理
(一)檢修前現(xiàn)場的安全要求
1、檢修時使用的備品配件、機具、材料,應(yīng)按指定地點存放,堆放應(yīng)整齊,以不影響安全和交通為原則。
2、在易燃易爆和有毒物品輸送管道附近不得設(shè)置臨時檢修辦公室、休息室、倉庫、施工棚等建筑物。
3、影響檢修安全的坑、井、洼、溝、陡坡等均應(yīng)填平或鋪設(shè)與地面平齊的蓋板,或設(shè)置圍欄和警告標(biāo)志,夜間應(yīng)設(shè)警告信號燈。
4、檢修現(xiàn)場必須保持排水溝通暢,不得有積水。
5、檢修現(xiàn)場應(yīng)保持道路暢通,路面平整,路基牢固及良好的照明措施。夜間施工時。應(yīng)裝設(shè)亮度足夠的照明燈。
6、易燃易爆生產(chǎn)區(qū)、儲罐區(qū)、倉庫區(qū)內(nèi)或附近的路段,應(yīng)設(shè)明顯的標(biāo)志,限制或禁止某類車輛通行。
7、道路應(yīng)設(shè)置交通安全標(biāo)志。
8、檢修或施工需要占用道路,必須辦理斷路審批手續(xù),并應(yīng)保證消防通道的暢通。
9、檢修現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)規(guī)定,設(shè)立相應(yīng)的安全標(biāo)志。
(二)檢修人員行為的安全要求
1、所有檢修人員必須持有本單位安全管理部門頒發(fā)的安全作業(yè)證才能上崗檢修。
2、特種作業(yè)人員必須同時持有有關(guān)部門發(fā)給的特種作業(yè)證,才能上崗作業(yè)。
3、從事夜間檢修作業(yè)或零星項目檢修作業(yè),必須有兩人以上,其中一人為安全監(jiān)護。
4、從事特殊檢修作業(yè)的人員在檢修前應(yīng)進行身體檢查,凡患有疾病或職業(yè)禁忌癥者,不得從事該項檢修作業(yè)。
5、進入檢修現(xiàn)場人員必須穿戴好安全帽,工作服和必要的防護品。
6、提倡文明檢修,保持檢修環(huán)境整潔,清理出來的廢渣和廢舊設(shè)備、管道,應(yīng)及時清理。
7、在檢修現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙。
8、檢修區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)無關(guān)人員進入檢修現(xiàn)場。
9、檢修人員必須遵守生產(chǎn)車間的安全規(guī)定,嚴(yán)禁亂動生產(chǎn)車間不需檢修的生產(chǎn)設(shè)備、管道、閥門、電氣儀器開關(guān)等。
(三)檢修施工安全規(guī)定
1、檢修項目負(fù)責(zé)人必須按檢修任務(wù)書要求,親自或組織有關(guān)技術(shù)人員到現(xiàn)場向檢修人員交底,落實檢修安全措施。
2、檢修項目負(fù)責(zé)人對檢修工作實行統(tǒng)一指揮、調(diào)度、確保檢修過程的安全。
3、檢修前,檢修項目負(fù)責(zé)人應(yīng)詳細(xì)檢查并確認(rèn)工藝處理合格、盲板加堵準(zhǔn)確等情況。每次作業(yè)前,按要求對現(xiàn)場進行檢查,經(jīng)檢修分管負(fù)責(zé)人簽字后方可作業(yè)。
4、從事動火、吊裝、高處、設(shè)備內(nèi)、斷路、抽堵盲板、動土等危險作業(yè)按有關(guān)規(guī)定辦理危險作業(yè)票證,經(jīng)批準(zhǔn)后方可作業(yè)。
5、一切檢修應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)檢修安全技術(shù)規(guī)程,檢修人員要認(rèn)真遵守本工種安全技術(shù)操作規(guī)程的各項規(guī)定。
6、檢修的設(shè)備、管道與生活區(qū)域的設(shè)施、管道有連通時,中間必須隔絕。
7、在生產(chǎn)車間臨時檢修時,遇有易燃、易爆物料的設(shè)備,要使用防爆器械,或采取其他防范措施,嚴(yán)防產(chǎn)生火花。
8、在檢修區(qū)域內(nèi),對各種機動車輛要進行嚴(yán)格管理。
9、在生產(chǎn)危險化學(xué)品的場所檢修時,要經(jīng)常與操作工人聯(lián)系,當(dāng)化工生產(chǎn)發(fā)生故障時,出現(xiàn)突然排放危險物或緊急停車情況時,應(yīng)停止作業(yè),迅速撤離現(xiàn)場。
10、安全檢修中的各項任務(wù)和安全措施必須嚴(yán)格執(zhí)行,不能任意改變,檢修過程中發(fā)現(xiàn)問題,必須經(jīng)原批準(zhǔn)人確定方可改變。
11、安全環(huán)保部門人員要深入檢修施工現(xiàn)場,加強安全檢查工作,發(fā)現(xiàn)危及安全的行為,有權(quán)制止,并幫助擬定安全措施。
三、檢修完工后處理
(一)檢修完畢后現(xiàn)場清理
1、檢查各項檢修項目、測試項目、探傷項目等,應(yīng)無漏項。
2、檢查檢修所用的盲板,應(yīng)按預(yù)設(shè)的如數(shù)抽回或加入。
3、清掃管線,應(yīng)無任何物件阻塞。
4、檢查設(shè)備的防護裝置和安全設(shè)施,以及拆除的蓋板、圍欄扶手,以及避雷裝置等應(yīng)恢復(fù)原來狀態(tài)。
5、清除設(shè)備上、房屋頂上,廠房內(nèi)外地面上的雜物垃圾。
6、檢修所用的工機具、腳手架,臨時電線、開關(guān),臨時用的警告標(biāo)志等應(yīng)清出現(xiàn)場。
(二)檢修后開工安全規(guī)定
1、停車大修或系統(tǒng)檢修后進行開車,組織相關(guān)人員進行驗收。
2、驗收小組要組織一次全面檢查,做到檢修質(zhì)量不好不開工,堵漏不徹底不開工,安全措施不好不開工,衛(wèi)生不好不開工。
3、生產(chǎn)負(fù)責(zé)人按開工方案組織全面檢查,做好系統(tǒng)開工準(zhǔn)備。
4、開工前對安全設(shè)施,進行全面檢查,必須處于良好狀態(tài)。
5、裝置開工前,必須按工藝變更情況和設(shè)備儀表、電氣等變更情況修改規(guī)程,報總經(jīng)理審核批準(zhǔn),并對崗位工人嚴(yán)格培訓(xùn),經(jīng)考試合格后方可上崗操作。
6、檢修的壓力容器儲罐等設(shè)備及管線,必須按規(guī)定進行試壓、試漏和氣密性試驗,未經(jīng)試壓的設(shè)備、管道不能投入生產(chǎn),以確保開工一次成功。
7、檢修后的系統(tǒng)設(shè)備,按規(guī)程進行試運行,合格后,生產(chǎn)和檢修雙方辦理交接手續(xù)。
(三)檢修后設(shè)備的存檔管理:(4個收集)
1、收集與設(shè)備有關(guān)的檢修方案,驗收資料、竣工圖紙。
2、收集與設(shè)備有關(guān)的安全裝置校驗、更換、修復(fù)的技術(shù)資料。
3、收集與設(shè)備有關(guān)的技術(shù)總結(jié)、施工進度表和質(zhì)量檢查驗收記錄。
4、收集與設(shè)備有關(guān)的其他文件、技術(shù)資料。
維修管理制度8
1. 加油員加油前應(yīng)提醒司機同志熄火加油。
2. 安全管理人員應(yīng)定期對電器設(shè)備和加油機的保護設(shè)置進行檢查。（包括靜電防護裝置、電器防護裝置等）
3. 安全管理人員如發(fā)現(xiàn)問題及時報負(fù)責(zé)人進行解決，不能延時報告，更不能不報。
4. 安全管理人員經(jīng)常監(jiān)督工作人員，不準(zhǔn)穿戴易產(chǎn)生靜電的.工作服。
5. 安全管理人員檢查工作人員加油時嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，不準(zhǔn)違章操作。
6. 安全管理人員定期檢查消防設(shè)施、器材、用具等是否有效。
7. 安全管理人員必須對卸油進行監(jiān)督，決不允許違反卸油操作規(guī)程，如發(fā)現(xiàn)有違反卸油操作規(guī)程的，應(yīng)立即制止。
8. 每季度對全站內(nèi)的設(shè)施進行全面安全檢查。
9. 對檢查結(jié)果應(yīng)記錄并存檔。如需整改，則應(yīng)制定整改計劃并按整改措施進行整改。
10. 在雷雨季節(jié)應(yīng)特別加強安全巡檢和防護。
維修管理制度9
1目的
規(guī)范公司所屬各單位設(shè)備檢維修管理,保障作業(yè)安全。
2適用范圍
本細(xì)則適用于公司所轄區(qū)域內(nèi)設(shè)施設(shè)備檢維修作業(yè)安全管理。
3編制依據(jù)
3.1中華人民共和國主席令第70號令《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》
3.2 sh3505 《石油化工施工安全技術(shù)規(guī)程》
3.3 gb 2894 《安全標(biāo)志》
3.4 mn-01-02 《設(shè)備檢維修管理辦法》
4釋義
4.1檢維修作業(yè):為了保持和恢復(fù)設(shè)備、設(shè)施規(guī)定的性能而采取的技術(shù)措施,包括檢測和修理。
5職責(zé)
5.1公司設(shè)備工程部負(fù)責(zé)制定本細(xì)則,并組織執(zhí)行。
5.2公司生產(chǎn)管理部監(jiān)督所屬各單位執(zhí)行該細(xì)則的情況。
5.3所屬各單位負(fù)責(zé)本單位設(shè)備檢維修作業(yè)安全的全程監(jiān)控管理,包括設(shè)備檢維修前的設(shè)備倒空、置換、委托分析、安全風(fēng)險識別、安全措施的落實、安全措施落實情況的核查,檢維修過程安全監(jiān)護等。
5.4檢維修作業(yè)單位負(fù)責(zé)制定檢維修安全作業(yè)方案,核查檢維修作業(yè)安全條件,落實檢維修作業(yè)安全措施,嚴(yán)格執(zhí)行檢維修安全作業(yè)方案。
5.4作業(yè)相關(guān)人員職責(zé)
5.4.1作業(yè)人員職責(zé)
a)在作業(yè)前應(yīng)充分了解作業(yè)的內(nèi)容、地點、時間、要求,熟知作業(yè)中的危害因素;
b)作業(yè)票所列的安全防護措施經(jīng)確認(rèn)無誤,獲監(jiān)護人同意后方可進行設(shè)備檢維修作業(yè);
c)對違反本細(xì)則的強令作業(yè)、安全措施不落實等情況有權(quán)拒絕作業(yè);
d)作業(yè)結(jié)束后應(yīng)清理現(xiàn)場,不得遺留安全隱患。
5.4.2監(jiān)護人員職責(zé)
a)對作業(yè)票中安全措施的落實情況進行認(rèn)真檢查,發(fā)現(xiàn)制定的措施不當(dāng)或落實不到位等情況時,應(yīng)當(dāng)立即制止作業(yè);
b)對作業(yè)現(xiàn)場負(fù)責(zé)監(jiān)護,作業(yè)期間不得擅離現(xiàn)場或做與監(jiān)護無關(guān)的事;當(dāng)發(fā)現(xiàn)違章行為或意外情況時,應(yīng)及時制止作業(yè),立即采取應(yīng)急措施并報警;
c)作業(yè)完成后,檢查作業(yè)現(xiàn)場,確認(rèn)無安全隱患。
設(shè)備檢維修作業(yè)監(jiān)護人由申請單位指派熟悉生產(chǎn)與設(shè)備狀況的人擔(dān)任。
5.4.3現(xiàn)場hse責(zé)任人
負(fù)責(zé)檢維修作業(yè)現(xiàn)場hse監(jiān)督管理,監(jiān)督、檢查安全措施落實情況,當(dāng)發(fā)現(xiàn)違章行為和意外情況,應(yīng)及時制止作業(yè)。
現(xiàn)場hse責(zé)任人由申請單位指派,一般是班組兼職安全員,涉及風(fēng)險性較大的設(shè)備檢維修作業(yè)時,應(yīng)由本單位hse工程師或主管擔(dān)任。
5.4.4申請單位作業(yè)負(fù)責(zé)人職責(zé)
負(fù)責(zé)設(shè)備檢維修方案、安全措施審查,向作業(yè)人員交代作業(yè)任務(wù)和安全注意事項,并確認(rèn)安全措施的落實情況,隨時糾正違章行為;作業(yè)完成后,負(fù)責(zé)完工驗收。
5.4.5施工單位作業(yè)負(fù)責(zé)人職責(zé)
負(fù)責(zé)施工作業(yè)風(fēng)險削減措施的制定、審查和落實,向作業(yè)人員交代作業(yè)任務(wù)和安全注意事項,并監(jiān)督執(zhí)行;負(fù)責(zé)在作業(yè)票上簽署意見。
5.4.6申請單位批準(zhǔn)人
必須到現(xiàn)場了解設(shè)備檢維修作業(yè)地點及周圍環(huán)境情況,審查作業(yè)票上的措施是否全面并得到落實后,方可簽字批準(zhǔn)作業(yè)。
申請單位批準(zhǔn)人由申請單位指定熟悉生產(chǎn)與設(shè)備狀況,對安全生產(chǎn)與安全作業(yè)具有管理責(zé)任的人員擔(dān)任。
6要求
6.1管理原則
6.1.1外來檢維修施工單位應(yīng)具有國家規(guī)定的相應(yīng)資質(zhì),并在其等級許可范圍內(nèi)開展檢維修施工業(yè)務(wù)。
6.1.2在簽訂設(shè)備檢維修合同時,應(yīng)同時簽訂安全管理協(xié)議。
6.1.3當(dāng)設(shè)備檢維修涉及高處、動火、動土、斷路、吊裝、抽堵盲板、受限空間等其他危險作業(yè)前,須按規(guī)定先辦理《設(shè)備檢維修作業(yè)票》。
6.1.4《設(shè)備檢維修作業(yè)票》作業(yè)期限由申請單位作業(yè)負(fù)責(zé)人根據(jù)實際情況設(shè)定,一般情況下需與相關(guān)危險作業(yè)許可證有效期保持一致。
6.1.5根據(jù)設(shè)備檢維修項目的要求,施工單位應(yīng)制定設(shè)備檢維修方案,檢維修方案應(yīng)經(jīng)申請單位審核。檢維修方案中應(yīng)有安全技術(shù)措施,并明確檢維修項目安全負(fù)責(zé)人。施工單位應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)整個檢維修作業(yè)過程的具體安全工作。
6.2檢維修前的安全要求
6.2.1檢維修前,申請單位應(yīng)對參加檢維修作業(yè)的人員進行安全教育,安全教育主要包括以下內(nèi)容:
a)有關(guān)檢維修作業(yè)的安全規(guī)章制度。
b)檢維修作業(yè)現(xiàn)場和檢維修過程中存在的危險因素和可能出現(xiàn)的問題及相應(yīng)對策。
c)檢維修作業(yè)過程中所使用的個體防護器具的使用方法及使用注意事項。
d)相關(guān)事故案例和經(jīng)驗、教訓(xùn)。
6.2.2檢維修現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)gb 2894的規(guī)定設(shè)立相應(yīng)的安全標(biāo)志。
6.2.3檢維修項目負(fù)責(zé)人應(yīng)組織檢維修作業(yè)人員到現(xiàn)場進行檢維修方案交底。
6.2.4檢維修前施工單位要做到檢維修組織落實、檢維修人員落實和檢維修安全措施落實。
6.2.5臨時用電應(yīng)辦理用電手續(xù),并按規(guī)定安裝和架設(shè)。
6.2.7申請單位負(fù)責(zé)設(shè)備的隔絕、清洗、置換,合格后交出。
6.2.8檢維修項目負(fù)責(zé)人應(yīng)與申請單位共同檢查,確認(rèn)設(shè)備、工藝處理等滿足檢維修安全要求。
6.2.9應(yīng)對檢維修作業(yè)使用的腳手架、起重機械、電氣焊用具、手持電動工具等各種工器具進行檢查;手持式、移動式電氣工器具應(yīng)配有漏電保護裝置。凡不符合作業(yè)安全要求的`工器具不得使用。
6.2.10對檢維修設(shè)備上的電器電源,應(yīng)采取可靠的斷電措施,確認(rèn)無電后在電源開關(guān)處設(shè)置安全警示標(biāo)牌或加鎖。
6.2.11對檢維修作業(yè)使用的氣體防護器材、消防器材、通信設(shè)備、照明設(shè)備等應(yīng)安排專人檢查,并保證完好。
6.2.12對檢維修現(xiàn)場的梯子、欄桿、平臺、箅子板、蓋板等進行檢查,確保安全。
6.2.13對有腐蝕性介質(zhì)的檢維修場所應(yīng)備有人員應(yīng)急用沖洗水源和相應(yīng)防護用品。
6.2.14對檢維修現(xiàn)場存在的可能危及安全的坑、井、溝、孔洞等應(yīng)采取有效防護措施,設(shè)置警告標(biāo)志,夜間應(yīng)設(shè)警示紅燈。
6.2.15應(yīng)將檢維修現(xiàn)場影響檢維修安全的物品清理干凈。
6.2.16應(yīng)檢查、清理檢維修現(xiàn)場的消防通道、行車通道,保證暢通。
6.2.17需夜間檢維修的作業(yè)場所,應(yīng)設(shè)滿足要求的照明裝置。
6.2.18檢維修場所涉及的放射源,應(yīng)事先采取相應(yīng)的處置措施,使其處于安全狀態(tài)。
6.3檢維修作業(yè)中的安全要求
6.3.1參加檢維修作業(yè)的人員應(yīng)按規(guī)定正確穿戴勞動保護用品。
6.3.2檢維修作業(yè)人員應(yīng)遵守本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。
6.3.3從事特種作業(yè)的檢維修人員應(yīng)持有特種作業(yè)操作證。
6.3.4多工種、多層次交叉作業(yè)時,應(yīng)統(tǒng)一協(xié)調(diào),采取相應(yīng)的防護措施。
6.3.5從事有放射性物質(zhì)的檢維修作業(yè)時,應(yīng)通知現(xiàn)場有關(guān)操作、檢維修人員避讓,確認(rèn)好安全防護間距,按照國家有關(guān)規(guī)定設(shè)置明顯的警示標(biāo)志,并設(shè)專人監(jiān)護。
6.3.6夜間檢維修作業(yè)及特殊天氣的檢維修作業(yè),須安排專人進行安全監(jiān)護。
6.3.7當(dāng)生產(chǎn)裝置出現(xiàn)異常情況可能危及檢維修人員安全時,申請單位應(yīng)立即通知檢維修人員停止作業(yè),迅速撤離作業(yè)場所。經(jīng)處理,異常情況排除且確認(rèn)安全后,檢維修人員方可恢復(fù)作業(yè)。
6.4檢維修結(jié)束后的安全要求
6.4.1因檢維修需要而拆移的蓋板、箅子板、扶手、欄桿、防護罩等安全設(shè)施應(yīng)恢復(fù)其安全使用功能。
6.4.2檢維修所用的工器具、腳手架、臨時電源、臨時照明設(shè)備等應(yīng)及時撤離現(xiàn)場。
6.4.3檢維修完工后所留下的廢料、雜物、垃圾、油污等應(yīng)清理干凈。
7工作程序
《危險作業(yè)許可管理細(xì)則》。
8附則
本細(xì)則由公司設(shè)備工程部負(fù)責(zé)解釋。
9附件
《設(shè)備檢維修作業(yè)票》 (保存期為1年)
維修管理制度10
一、目的
保證檢維修過程的安全，不發(fā)生任何事故
二、責(zé)任主體
所在單位或車間
三、管理主體
動力處負(fù)責(zé)公司所有設(shè)備設(shè)施的檢維修工作的監(jiān)督管理
四、安全管理主體
安全處負(fù)責(zé)檢維修工作的安全監(jiān)管
五、檢維修作業(yè)票簽發(fā)
由責(zé)任主體負(fù)責(zé)，關(guān)鍵設(shè)備設(shè)施報動力處
六、檢維修人員身體素質(zhì)要求
根據(jù)工作的需要，安排符合工作特點的.工作人員，同時有特殊工作的，工作人員應(yīng)持證上崗;
七、檢維修器具的要求
對檢維修工作中涉及到的工器具以及特種設(shè)備都要符合其工作的行業(yè)規(guī)范;
八、檢維修工作注意事項
1、制定檢維修方案，包括技術(shù)和安全等方面;
2、停車檢維修或運行中的設(shè)備檢維修，要進行工藝和電氣交接，工藝班和電氣班負(fù)責(zé)人參與并確認(rèn);
3、檢維修前的安全交底：對檢維修人員進行檢維修過程中的風(fēng)險告知，存在哪些危險有害因素，進行如何防范及應(yīng)對;同時對應(yīng)急方法、事故案例進行告知;
4、現(xiàn)場監(jiān)護人安排到位，且監(jiān)護人的必須具備相應(yīng)的素質(zhì);
5、檢修現(xiàn)場人員必須穿戴好安全帽，工作服和必要的防護品;
6、根據(jù)檢維修工作的需要辦理相關(guān)的安全作業(yè)票(證)，如動火、吊裝、高處、設(shè)備內(nèi)、斷路、抽堵盲板、動土等，經(jīng)批準(zhǔn)后方可作業(yè);
7、現(xiàn)場設(shè)立相應(yīng)的警戒線或警戒標(biāo)志;
8、根據(jù)檢維修工作的需要配備相應(yīng)的應(yīng)急救援器材;
9、檢維修完工時，要將設(shè)備設(shè)施的安全設(shè)施預(yù)以恢復(fù)，并進行完工交接;
10、做好檢維修記錄或檔案。
維修管理制度11
第一章總則
第一條
為規(guī)范公司加油站維修管理,本著“誰使用、誰維護誰管理、誰負(fù)責(zé)”的原則,快捷高效的解決設(shè)備設(shè)施出現(xiàn)的故障,提高加油站設(shè)備設(shè)施的運行效率,特制訂本規(guī)定。
第二條
本規(guī)定中所指的日常維修,是指加油站設(shè)備、設(shè)施不需要停業(yè)的日常性檢修。
主要包括:加油機維修,錄像監(jiān)控系統(tǒng)維修,發(fā)電機維修,配電系統(tǒng)故障維修,液位儀故障維修,供排水管路維修,防雷防靜電設(shè)施維修,局部破損地面及圍墻修補等項目。
第三條
本規(guī)定適用于分公司加油站的日常維修管理。
第二章職責(zé)
第四條
公司管理職責(zé)
(一)安全部是加油站日常維修的歸口管理部門,負(fù)責(zé)日常維修的管理、指導(dǎo)和考核。
(二)運管部是加油站管理的歸口管理部門,負(fù)責(zé)加油站日常維修的`監(jiān)督管理。
(三)財務(wù)部是加油站日常維修費用的歸口管理部門,負(fù)責(zé)加油站日常維修費用的預(yù)算管理。
第三章維修流程
第五條維修上報
加油站設(shè)備設(shè)施出現(xiàn)故障或損壞后,加油站及時將維修申請上報運管部。
第六條維修審核
運管部負(fù)責(zé)對上報申請進行審核、分類,屬于大修的列入大修計劃;屬于日常維修的,提出維修要求,以《維修申請單》的方式通知安全部。
第七條維修下達(dá)
根據(jù)運管部維修申請,安全部估算維修費用和配件使用數(shù)量,送公司批準(zhǔn)后,編制《維修任務(wù)單》,下達(dá)給維修中心。維修中心不能實施的項目,屬于甲供設(shè)備維修的由維修中心維修人員直接通知甲供廠家維修人員進行維修。
第九條維修實施
1、維修人員持《維修任務(wù)單》領(lǐng)取配件;
2、維修人員按相關(guān)程序和規(guī)定,實施維修作業(yè);
第十條
費用報銷
按內(nèi)控流程和相關(guān)規(guī)定,對維修費用進行報銷。
第四章hse管理
第十一條維修作業(yè)要執(zhí)行公司的《作業(yè)許可管理規(guī)定》,涉及到臨時用電、動火、登高、有限空間等特作業(yè)的,要辦理相關(guān)專項作業(yè)許可證。
第十二條維修前,加油站經(jīng)理要審核相關(guān)作業(yè)許可證、《維修任務(wù)單》、特種作業(yè)人員的操作證等相關(guān)資料。
第十三條電工、焊工等特殊作業(yè)人員要取得相關(guān)資質(zhì)證書,必須持證上崗。
第十四條維修人員要遵守相關(guān)的安全規(guī)定。
第五章日常維修管理
第十五條分公司根據(jù)維修類別、費用額度等因素,自行設(shè)定審批權(quán)限,分級審批維修項目。
第十六條非安裝類信息、辦公設(shè)備由信息部門負(fù)責(zé);
第十七條保修期內(nèi)的設(shè)備、設(shè)施問題,由相關(guān)部門負(fù)責(zé)。
第十八條維修中心管理
1、人員配備。執(zhí)行公司《關(guān)于調(diào)整、規(guī)范所屬公司機構(gòu)設(shè)置及定員編制的通知》的規(guī)定。
2、倉庫、工具配備。配件倉庫1間,防爆工具,絕緣手套、絕緣鞋、安全帽和安全帶等防護用品,以及其他維修需要的工具、儀器儀表等。
第十九條配件管理
1、維修配件實行統(tǒng)一管理,建立相關(guān)電子臺賬。
2、配件管理執(zhí)行公司《配件倉庫管理規(guī)定》。
3、甲供配件由分公司安全部每季度提報《甲供配件配貨計劃表》,工程建設(shè)處統(tǒng)一采購,非甲供配件由安全部按需采購。
4、甲供配件費用和甲供廠家維修費用由安全部每5季度結(jié)算一次。
5、更換的配件由維修人員全部回收,由配件倉庫集中保管,甲供配件由公司工程建設(shè)處統(tǒng)一處理,非甲供配件由分公司處理。
第二十條
安全部每月總結(jié)維修工作情況,制定設(shè)備常見故障防范措施。每周五將影響加油站生產(chǎn)經(jīng)營的維修項目、每月月底將月度維修項目及費用支出情況上報公司質(zhì)量安全環(huán)保處。
第六章附則
第二十一條本規(guī)定由公司質(zhì)量安全環(huán)保處負(fù)責(zé)解釋。
第二十二條本規(guī)定自20xx年8月1日起執(zhí)行。
維修管理制度12
1、維修熱線值班是物業(yè)維修服務(wù)的窗口，工作人員必須熱愛本職工作，有較強的工作責(zé)任感。
2、每天24 小時接聽報修電話，將報修內(nèi)容及時通知到維修人員，并隨時做好記錄。
3、接聽電話要使用文明標(biāo)準(zhǔn)用語，服務(wù)熱情不講粗話。
4、對維修服務(wù)范圍以外的.報修，工作量小、便于處理的，通知維修工盡快解決。對于工作量大、用工用料多的不要擅自處理，可以向用戶做合理解釋，或者讓用戶直接和工程部經(jīng)理聯(lián)系。
5、負(fù)責(zé)做好維修材料的驗收、保管和發(fā)料工作，負(fù)責(zé)在每月初將上一個月材料的進、出、存情況統(tǒng)計后，分門別類報綜合管理員。
6、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。
維修管理制度13
由于起重機的部件較多，針對各個部件的不同技術(shù)特性，我們在實際工作中將檢查的周期分為周、月、年，各個周期的具體內(nèi)容如下：
1、每周檢查與維護
每周維護與檢查一次，檢查與維護的內(nèi)容如下：
1）檢查卷筒和滑 輪上的鋼絲繩纏繞是否正常，有無脫槽、串槽、打結(jié)、扭曲等現(xiàn)象，鋼絲繩壓板螺栓是否緊固，是否有雙螺母防松裝置。
2）檢查起升機構(gòu)的聯(lián)軸器密封蓋上的緊固螺釘是否松動、短缺。
3）檢查制動器上的螺母、開口銷、定位板是否齊全、松動，杠桿及彈簧無裂紋，制動輪上的銷釘螺栓及緩沖墊圈是否松動、齊全；制動器是否制動可靠。制動器打開時制動瓦塊的開度應(yīng)小于1.0mm且與制動輪的兩邊距離間隙應(yīng)相等，各軸銷不得有卡死現(xiàn)象。
4）檢查安全保護開關(guān)和限位開關(guān)是否定位準(zhǔn)確、工作靈活可靠，特別是上升限位是否可靠。
5）檢查各機構(gòu)的傳動是否正常，有無異常響聲。
6）檢查所有潤滑部位的潤滑狀況是否良好。
7）檢查軌道上是否有阻礙橋機運行的異物。
2、每月檢查與維護
每月維護與檢查一次，檢查與維護的內(nèi)容除了包括每周的內(nèi)容外還有：
1）檢查制動器瓦塊襯墊的磨損量不應(yīng)超過2mm，襯墊與制動輪的接觸面積不得小于70%；檢查各銷軸安裝固定的狀況及磨損和潤滑狀況，各銷軸的磨損量不應(yīng)超過原直徑的5%，小軸和心軸的磨損量不應(yīng)大于原直徑的5%及橢圓度小于0.5mm。
2）檢查鋼絲繩的磨損情況，是否有斷絲等現(xiàn)象，檢查鋼絲繩的潤滑狀況。
3）檢查吊鉤是否有裂紋，其危險截面的磨損是否超過原厚度的5%；吊鉤螺母的防松裝置是否完整，吊鉤組上的各個零件是否完整可靠。吊鉤應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，無卡阻現(xiàn)象。
4）檢查平衡滑輪處鋼絲繩的磨損情況，對滑輪及滑輪軸進行潤滑。
5）檢查滑輪狀況，看其是否靈活，有無破損、裂紋，特別注意定滑輪軸的磨損情況。
6）檢查制動輪，其工作表面凹凸不平度不應(yīng)超過1.5mm，制動輪不應(yīng)有裂紋，其徑向圓跳動應(yīng)小于0.3mm。
7）檢查連軸器，其上鍵和鍵槽不應(yīng)損壞、松動；兩聯(lián)軸器之間的傳動軸軸向串動量應(yīng)在2~7mm。
8）檢查所有的螺栓是否松動與短缺現(xiàn)象。
9）檢查電動機、減速器等底座的螺栓緊固情況，并逐個緊固。
10）檢查減速器的潤滑狀況，其油位應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)，對滲油部位應(yīng)采取措施防滲漏。
11）對齒輪進行潤滑。
12）檢查大小車的運行狀況，不應(yīng)產(chǎn)生啃軌、三個支點、啟動和停止時扭擺等現(xiàn)象。檢查車輪的輪緣和踏面的磨損情況，輪緣厚度磨損情況不應(yīng)超過原厚度的50%，車輪踏面磨損情況不應(yīng)超過車輪原直徑的3%。
13）檢查大車軌道情況，看其螺栓是否松動、短缺，壓板是否固定在軌道上，軌道有無裂紋和斷裂；兩根軌道接頭處的間隙是否為1~2mm（夏季）或3~5mm（冬季），接頭上下、左右錯位是否超過1mm。
14）對起重機進行全面清掃，清除其上污垢。
3、每年檢查與維護
每年維護與檢查一次，除了包括月檢查內(nèi)容外還應(yīng)有：
1）檢查主梁的變形情況。檢查小車軌道的`情況�？蛰d時主梁下擾不應(yīng)超過其跨度的1/20xx；主梁向內(nèi)水平旁彎不得超過測量長度的1/1500；小車的軌道不應(yīng)產(chǎn)生卡軌現(xiàn)象，軌道頂面和側(cè)面磨損（單面）量均不得超過3mm。
2）檢查卷筒情況，卷筒壁磨損不應(yīng)超過原壁厚的20%，繩槽凸峰不應(yīng)變尖。
3）擰緊起重機上所有連接螺栓和緊固螺栓。
4）檢查所有減速器的齒輪嚙合和磨損情況，齒面點蝕損壞不應(yīng)超過嚙合面的30%，且深度不超過原齒厚度的10%（固定弦齒厚）；齒輪的齒厚磨損量與原齒厚的百分比不得超過15%~25%；檢查軸承的狀態(tài)；更換潤滑油。
5）檢查大、小車輪狀況，對車輪軸承進行潤滑，消除啃軌現(xiàn)象。
6）檢查主梁、端梁各主要焊縫是否有開焊、銹蝕現(xiàn)象，銹蝕不應(yīng)超過原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲勞裂紋；各種護欄、支架是否完整無缺；檢查主梁、端梁螺栓并緊固一遍。
維修管理制度14
1.各分公司、車隊的車輛維修業(yè)務(wù)由安全技術(shù)部統(tǒng)一管理。
2.各分公司車輛的強保業(yè)務(wù)，由企業(yè)指定的修理廠統(tǒng)一安排強保，并經(jīng)修理廠檢查人員檢驗合格后簽章。
3.承包車輛的維護應(yīng)貫徹預(yù)防為主，強制維護的原則。要保持車容整潔，及時發(fā)現(xiàn)和清除故障隱患，防止車輛早期磨損。車輛的維護分日常維護、一級維護、二級維護和季節(jié)性維護。
4.日常維護是日常性作業(yè)，由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補給和安全檢視。具體應(yīng)做到：堅持三檢，即出車前、行車中和收車后，檢視車輛安全機構(gòu)及各部機件連接的緊固情況；保持四清，即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔；防止四漏，即防止漏水、漏油、漏氣、漏電；保持車容整潔。
5.一級維護，由本車駕駛員執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容除日常維護作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動、轉(zhuǎn)向、傳動等安全系統(tǒng)。
6.二級維護，由修理廠執(zhí)行。實行按季度強制保養(yǎng)，其作業(yè)內(nèi)容嚴(yán)格遵照西安市維修行業(yè)管理處規(guī)定的`二級維護內(nèi)容。另外，在強保中發(fā)現(xiàn)的故障隱患，必須強制修理。
7.季節(jié)性維護，由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行。根據(jù)西安地區(qū)天氣溫度變化情況，春季維護定為4月份執(zhí)行，冬季維護定為11月份執(zhí)行。大修車輛或發(fā)動機總成大修的車輛的走合期作業(yè)由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行。
維修管理制度15
一、日常檢查、維修制度
1、使用前日常檢查：由司機在每日使用前進行檢查，多班作業(yè)由交接班司機共同按規(guī)定的項目進行檢查。
2、經(jīng)常性檢查：每月由維修保養(yǎng)單位的機械員同司機共同對起重機的主要部位和潤保養(yǎng)情況進行檢查，對查出的問題組織處理。
3、定期檢查：每年由起重機械安全責(zé)任人、專責(zé)人和維修保養(yǎng)單位的機械員共同對起重機進行一次全面的檢查。
檢查內(nèi)容：
�。�1）起重機正常工作的技術(shù)性能；
（2）安全保護裝置和儀器的可靠性；
�。�3）傳動機構(gòu)、制動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣線路及電器元件；
�。�4）金屬結(jié)構(gòu)的變形、裂紋、腐蝕及焊接，鉚接的聯(lián)接情況；
�。�5）鋼絲繩的磨損、變形和尾端固定情況；對檢查發(fā)現(xiàn)的問要立即組織修復(fù)。
4、檢驗：除按定期檢查的.內(nèi)容進行外，邀請維修保養(yǎng)單位的機械員承擔(dān)對其重機械的技術(shù)性能、安全保護裝置做全面試驗。
需全面試驗的起重機械包括有：
�。�1）正常工作的起重機械，每二年進行一次；
（2）經(jīng)過大修、新安裝、及改造過的起重機械，交付使用前；
�。�3）閑置時間超過一年的起重機械，在重新使用前；
�。�4）當(dāng)起重機械的強度、剛度、構(gòu)件的穩(wěn)定性、機構(gòu)的重要性能受到損害時。
二、起重機械事故處理制度
1、發(fā)生起重機械事故，專責(zé)司機應(yīng)保護好現(xiàn)場，并立即向市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局、維修保養(yǎng)單位報告；事故中伴有重大人員傷亡的，專責(zé)司機還應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定在二十四小時內(nèi)向有關(guān)部門報告。
2、事故現(xiàn)場調(diào)查、處理完畢后，專責(zé)司機應(yīng)會同維修保養(yǎng)單位的機械員對發(fā)生事故的起重機械進行及時檢查、維修和處理。
3、市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局聘請專業(yè)人員對發(fā)生事故的起重機械進行鑒定。鑒定人員有權(quán)向發(fā)生事故的單位和有關(guān)人員了解相關(guān)情況、索取有關(guān)資料。任何單位和個人不得拒絕、阻礙或者干涉事故調(diào)查的正常進行。
4、扣發(fā)起重機械第一責(zé)任人、安全責(zé)任及專責(zé)人安全獎。
三、起重機械現(xiàn)場安全管理防范事故措施及應(yīng)急方案
為了保證一旦發(fā)生起重相關(guān)事故，能夠迅速、有效的開展電氣生產(chǎn)現(xiàn)場處置救援工作，采取有效措施盡快恢復(fù)生產(chǎn)工作，防止事故擴大，確保起重機械的正常工作和操作人員的人身安全，特制訂現(xiàn)場安全管理防范事故措施及應(yīng)急方案。
1、初期處置：有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)接到起重事故報告后，應(yīng)立即進入工作狀態(tài)，通知有關(guān)部門人員到場成立救援組，指導(dǎo)現(xiàn)場人員防止事故擴大；各相關(guān)部門接到事故通知后，應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場，積極控制事態(tài)發(fā)展和進行處理，按各自職責(zé)立即開展工作，把現(xiàn)場情況及時向領(lǐng)導(dǎo)報告。
2、密切配合，合力救援。若事故現(xiàn)場發(fā)生人員傷亡時，以“救人第一”為原則，全力搶救生命。救援組及現(xiàn)場人員必須嚴(yán)格履行職責(zé)，保證救援各環(huán)節(jié)工作落實到位。
3、防止事態(tài)擴大，把事故控制在最小范圍。及時弄清電力設(shè)備受損情況，采取技術(shù)措施，隔離事故設(shè)備。對受影響而停運的生產(chǎn)工作，在保證安全的前提下，盡快恢復(fù)生產(chǎn)工作。
4、全力開展事故救援工作。
a）組根據(jù)現(xiàn)場情況，制定救援方案和救援計劃，報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審批后，組織現(xiàn)場人員實施。同時組織事故的調(diào)查、分析、落實救援工作的安全技術(shù)、組織實施。
b）所屬各部門和有關(guān)生產(chǎn)班組要全力支持救援組的工作，按照救援方案和救援計劃，各施其職，及時落實救援所需物資、器材、設(shè)備、資金等。
c）救援工作結(jié)束后，由起重機械安全責(zé)任人組織人員驗收，救援組制訂《起動方案》，報領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，撤離現(xiàn)場。
四、起重機械安全使用責(zé)任制
1、設(shè)立起重機械第一責(zé)任人及安全責(zé)任人
2、經(jīng)起重機械作人員全面檢查（檢查保養(yǎng)起重機械時必須停止作業(yè)），確認(rèn)起重機已具備安全可靠使用條件，方可按指揮信號作業(yè)。起重機械如發(fā)生異常要及時報告處理，應(yīng)修理好后再投入工作，嚴(yán)禁帶故障作業(yè)。
3、起重機械工作時，重物上不準(zhǔn)站人，以免發(fā)生危險。
4、起重機械操作人員操作時要集中精力，注意信號和作業(yè)場區(qū)，避免發(fā)生過卷和碰撞。
5、非起重機械操作人員不準(zhǔn)進入起重機械操作室內(nèi)。
6、起重機械軌道和電纜要符合規(guī)定，經(jīng)常檢查并做好記錄。
7、對違章指揮，起重機械操作人員有權(quán)拒絕執(zhí)行。
8、堅持做到“十不吊”。即：
�。�1）超過額定負(fù)荷不吊。
（2）指揮信號不明，重量不明不吊。
�。�3）吊索和附件捆綁不牢，不符合安全要求不吊。
�。�4）吊車吊重物直接進行加工的不吊。
（5）歪拉、斜吊不吊。
�。�6）工件上站人或工件上浮動有活動物不吊。
�。�7）氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等危險物品無安全措施不吊。
�。�8）帶棱角、刃口物件未墊好（防止鋼絲繩磨斷）不吊。
�。�9）埋在地下的物件不拔、不吊。
�。�10）非起重指揮人員指揮時不吊。
五、起重機械安全責(zé)任人、操作人員職責(zé)
起重機械安全責(zé)任人：
1、熟悉安全操作規(guī)程，并掌握起重機械的性能、結(jié)構(gòu)、操作方法及保養(yǎng)規(guī)則。
2、負(fù)責(zé)組織起重機械操作人員定期進行技術(shù)培訓(xùn)及安全學(xué)習(xí)。
3、負(fù)責(zé)配合維修保養(yǎng)單位的機械員對起重機械進行維修保養(yǎng)。
4、督促起重機械操作人員嚴(yán)格遵守《安全技術(shù)操作規(guī)定》和隨機出廠的有關(guān)《安全規(guī)定》規(guī)程。
5、辦理起重機械的年審工作及起重機械操作人員有關(guān)證件的年審換證工作。
指揮人員的職責(zé)及其要求：
1、指揮人員應(yīng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)信號要求，與起重機司機進行聯(lián)系。
2、指揮人員發(fā)出的指揮信號必須清晰。準(zhǔn)確。
3、指揮人員應(yīng)站在能使司機看清指揮信號的安全位置上。當(dāng)跟隨負(fù)載運行指揮時，應(yīng)隨時指揮負(fù)載避開人員和障礙物。
4、指揮人員不能同時看清司機和負(fù)載時。必須增設(shè)中間指揮人員。以便逐級傳遞信號。當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯傳信號時，應(yīng)立即發(fā)出停止信號。
5、負(fù)載降落前。指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全時。方可發(fā)出降落信號。
6、當(dāng)多人綁掛同一負(fù)載時，起吊前，應(yīng)先作好呼喚應(yīng)答，確認(rèn)綁掛無誤后，方可由一人負(fù)責(zé)指揮。
7、同時用兩臺起重機吊運同一負(fù)載時。指揮人員應(yīng)雙手分別指揮各臺起重機，以確保同步吊運。
8、在開始起吊負(fù)載時，應(yīng)先用“微動”信號指揮。待負(fù)載離開地面100mm~200mm穩(wěn)定后，再用正常速度指揮。必要時。在負(fù)載降落前，也應(yīng)使用“微動”信號指揮。
9、指揮人員應(yīng)佩帶鮮明標(biāo)志，如標(biāo)有“指揮”字樣的臂章、特殊顏色的安全帽、工作服等。
10、指揮人員所戴手套的手心和手背要易于辨別。
六、起重機司機的職責(zé)及其要求：
1、司機必須聽從指揮人員的指揮，當(dāng)指揮信號不明時，司機應(yīng)發(fā)出“重復(fù)”信號詢問，明確指揮意圖后，方可開車。
2、司機必須熟練掌握標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的通用手勢信號和有關(guān)的各種指揮信號，并與指揮人員密切配合。
3、當(dāng)指揮人員所發(fā)信號違反標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定時，司機有權(quán)拒絕執(zhí)行。
4、司機在開車前必須鳴鈴示警，必要時在吊運中也要鳴鈴，通知受負(fù)載威脅的地面人員撤離。
5、在吊運過程中，司機對任何人發(fā)出的“緊急停止”信號都應(yīng)服從。
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