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駕駛規(guī)章制度
在日新月異的現(xiàn)代社會中，大家逐漸認識到制度的重要性，制度具有使我們知道，應該做什么，不應該做什么，懲惡揚善、維護公平的作用。擬起制度來就毫無頭緒？以下是小編為大家收集的駕駛規(guī)章制度，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
駕駛規(guī)章制度1
第一條駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理法》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則,安全駕車;同時遵守本局其他相關(guān)的規(guī)章制度。
第二條駕駛員應愛惜所駕車輛,平時要注意車輛的保養(yǎng),經(jīng)常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修,確保車輛正常行駛。
第三條駕駛員應每天抽適當時間擦洗自己所開車輛,以保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔)。
第四條出車前,要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常,發(fā)現(xiàn)不正常時,要立即加補或調(diào)整。出車回來,要檢查存油量,發(fā)現(xiàn)存油不足一格時,應立即加油,不得出車時才臨時去加油。
第五條駕駛員發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的,應立即報告車管科,并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等)。未經(jīng)批準,不許私自將車輛送廠維修,違者費用不予報銷。
第六條出車在外或出車歸來停放車輛,一定要把車輛停在車庫或校內(nèi)。駕駛員離開車輛時,要鎖好保險鎖,防止車輛被盜。
第七條駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經(jīng)常檢查,出車時一定保證證件齊全。
第八條駕駛員要注意休息,不準開疲勞車,不準酒后駕車。
第九條駕駛員酒后駕車或私自用車造成的一切違章或交通事故后果均由駕駛員本人承擔,并給予相應的行政處罰。
第十條駕駛員駕車一定要遵守交通規(guī)則,文明開車,不準危險駕車(包括高速、追尾、爭道、賽車等)。對于旁人包括領(lǐng)導的指令,駕駛員認為不能做到的,可以提出異議,請求變更指令。行車途中如發(fā)生交通事故,能適用快速處理的,應采用快速處理方式解決;如必須現(xiàn)場處理,應當立即報警待處,不得逃離現(xiàn)場。如因違反交通規(guī)則而發(fā)生事故的,駕駛員應承擔全部后果和責任。
第十一條駕駛員因違章或證件不全被罰款的,單位不予報銷,由駕駛員自行承擔。違章造成事故的由當事駕駛員承擔責任和后果。
第十二條單位用車時,要準時出車,不得誤點。出車后,按要求作好行車記錄,詳細記錄行車時間、里程、起始地、乘坐人姓名、事由等,并由乘坐人簽字確認(如僅有單位外客人乘坐,由安排人員簽字確認)。
第十三條ド習嗍奔淠詡菔輝蔽幢慌沙齔檔,應隨時在司機室等候出車。不準隨便亂竄其他辦公室。有要事確需離開司機室時,要告知科室負責人或其他同事去向和所需時間,經(jīng)批準后方可離開;出車外出回來,應立即到科室報到。
サ謔四條ゼ菔輝倍怨芾砣嗽鋇墓ぷ靼才,應無條件服從,不準借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的`,事后可向上級領(lǐng)導反映。
第十五條駕駛員出車執(zhí)行任務,遇特殊情況不能按時返回的,應及時設(shè)法通知負責人,并說明原因。
第十六條任何時候,駕駛員必須隨身攜帶手機。對領(lǐng)導或有關(guān)人員的呼叫,應立即應答。情況特殊確實不能應答的,事后一定要說明原因。當月三次以上通訊聯(lián)系不上,取消該月手機補貼。
第十七條駕駛員未經(jīng)領(lǐng)導批準,不得將自己保管的車輛隨便交給其他人駕駛;如領(lǐng)導批準同意將車交給其他駕駛員駕駛,當事司機應負責檢查借車人是否具有合法的駕駛資格(包括駕照有效期、車型及駕照真實性);嚴禁將車輛交給無證人員駕駛或練習開車;任何人不得利用單位車輛學開車。
第十八條シ延帽ㄏ:司機所有因公費用(停車費、過路費、加油、修理等等)必須以正式有效憑證作為報銷憑證,由駕駛員整理粘貼報銷憑證后交負責人審核簽字,再交處長簽字,方可報銷。
駕駛規(guī)章制度2
第一章總則
第一條為進一步加強市區(qū)工程渣土運輸管理，減少環(huán)境污染，根據(jù)建設(shè)部《城市建筑垃圾管理規(guī)定》、《建設(shè)部關(guān)于納入國務院決定的十五項行政許可的條件的規(guī)定》和徐政發(fā)〔20xx〕135號《市政府關(guān)于進一步加強市區(qū)建筑垃圾、工程渣土管理工作的通知》的精神，結(jié)合創(chuàng)建全國文明城市及創(chuàng)建國家級衛(wèi)生城市的標準和要求，制定本辦法。
第二條本辦法所稱的工程渣土（以下簡稱渣土）是指本市規(guī)劃區(qū)內(nèi)建設(shè)單位、施工單位新建、改建、擴建和拆除、修繕、養(yǎng)護、裝飾裝修各類建筑物、構(gòu)筑物、管網(wǎng)等其他設(shè)施及居民裝飾裝修房屋過程中所產(chǎn)生的除有毒有害等特殊垃圾以外的棄土、棄料及其他廢棄物。
第三條本辦法適用于徐州市城市規(guī)劃區(qū)。
第四條徐州市工程渣土管理處受市市容管理局委托依照本辦法規(guī)定具體負責渣土的傾倒、運輸、中轉(zhuǎn)、受納、利用等處置活動的管理與查處工作。區(qū)市容與城管執(zhí)法局負責本轄區(qū)渣土運輸撒漏的查處工作。
第五條各施工單位對進入施工現(xiàn)場的各類運輸車輛要嚴格管理，嚴禁車輪帶泥駛出工地，保持工地出入口外道路無污染。
第二章處置管理
第六條任何單位和個人未經(jīng)市市容部門核準不得處置渣土。
單位和個人產(chǎn)生的渣土，應當按照市市容部門核準的時間、路線、地點和方式依法處置，并與市工程渣土管理處簽訂《市區(qū)工程渣土處置責任書》。
第七條需受納渣土的'單位和個人應在受納前向市行政審批服務中心市容窗口提交建設(shè)用地通知書（或土地使用權(quán)證）及計算受納容量的有效圖紙等資料；申報所需渣土的時間、地點、種類、數(shù)量，由市市容部門統(tǒng)一安排調(diào)劑。受納場地應有道路和排水、機械、照明等設(shè)施，對入場的渣土應及時濕化和推平碾壓，防止揚塵污染。
第八條禁止將工業(yè)固體廢棄物、危險廢物、生活垃圾及科研機構(gòu)、醫(yī)院、療養(yǎng)院、屠宰場、生物制品企業(yè)等產(chǎn)生的廢棄物，混入渣土中運輸或填埋。
第三章運輸管理
第九條各建設(shè)、施工單位和個人不得委托未經(jīng)市市容部門核準從事渣土運輸?shù)膯挝贿\輸渣土，不得將渣土交給個人運輸。
第十條運輸單位洽談渣土運輸合同時，須確認標的所在工地的渣土處置已取得市市容部門的核準，未經(jīng)核準的，不得承運。
第十一條任何單位和個人都有維護城市市容環(huán)境衛(wèi)生的義務，并有權(quán)對違反本辦法的行為進行舉報。
施工單位和從事渣土運輸?shù)膯挝�，應當及時按照市容部門的要求自行清理工地出入口及運輸過程中造成的道路、公共場地污染；不具備清理能力的，可委托有資質(zhì)的環(huán)衛(wèi)企業(yè)有償清理；未及時按照市容部門的要求清理的，由市容部門安排有資質(zhì)的環(huán)衛(wèi)企業(yè)清理，清理道路、公共場地的費用由造成污染的責任單位承擔。
第十二條運輸渣土的單位應當在實施運輸前一日內(nèi)到市行政審批服務中心市容窗口申報運輸線路。
第十三條申報運輸渣土線路的單位和車輛必須具備以下條件：
�。ㄒ唬┻\輸單位具有《徐州市從事建筑垃圾、渣土運輸單位核準證書》；
（二）運輸車輛具有《徐州市建筑垃圾和渣土運輸車輛準運證書》。
第十四條渣土運輸單位申報運輸線路核準時須提供以下材料：
�。ㄒ唬┻\輸單位在運輸渣土時的應急處理措施、專職清掃隊伍及現(xiàn)場負責人、聯(lián)系電話；
�。ǘ┥鐣嫘怨こ獭⑹姓こ�、重點工程需突擊運輸渣土的，運輸單位應持有政府相關(guān)部門的文件或證明到市行政服務中心市容窗口辦理有關(guān)手續(xù)，并提供第一項所列內(nèi)容的相關(guān)資料；建設(shè)單位應繳納該工程應繳處置費用的30%作為渣土處置押金；
�。ㄈ┢渌黜椆こ痰脑吝\輸單位應當與市工程渣土管理處簽訂《渣土運輸管理協(xié)議》，交納一定比例的渣土處置押金；
�。ㄋ模┦芗{渣土的場所須具有渣土處置核準手續(xù)或持有所在村、居委會及以上政府或受納場所產(chǎn)權(quán)單位出具的證明。
第十五條經(jīng)核準從事渣土運輸時，工地出入口應有專職人員和專門設(shè)備沖洗進出工地車輛的車輪、車身，保證凈車出場、凈車上路。運輸渣土的車輛應當密閉運輸，并隨車攜帶渣土處置核準文件，到指定的場所傾倒。
第十六條運輸渣土的單位必須遵守下列規(guī)定：
�。ㄒ唬﹪澜唇�(jīng)市市容部門核準運輸（回填）渣土；
（二）雨、雪、大風等災害性天氣或重大活動期間禁止運輸；
�。ㄈ┻\輸線路申報每次不得超過七天；
�。ㄋ模┰吝\輸應當按照市市容部門規(guī)定的時間段（晚21點至次日凌晨5點）從事運輸活動；
�。ㄎ澹┻\輸渣土應當按照市市容管理局指定的路線運輸，不得在市區(qū)中山路（慶云橋至云龍山隧道）和淮海路（復興路至二環(huán)西路）及居民密集區(qū)通行；位于市區(qū)主干道兩側(cè)的施工工地運輸渣土時應就近駛?cè)豚徑胃傻肋\輸；
�。┏醮紊陥笤吝\輸線路時，須經(jīng)市工程渣土管理處工作人員勘察確定運輸路線，如確需變更運輸路線，須由勘察人員提出書面意見；
�。ㄆ撸﹪澜扛摹卧�、轉(zhuǎn)借渣土處置核準文件。
第四章相關(guān)責任
第十七條違反本辦法的，由市、區(qū)市容部門依法實施行政處罰。
駕駛規(guī)章制度3
第一節(jié) 駕駛員安全行車規(guī)定
第一條 全司駕駛員必須牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想。
第二條 全司駕駛?cè)藛T必須嚴格遵照各自崗位操作規(guī)程進行操作，遵章守紀，聽從指揮，服從安排。
第三條 全司駕駛?cè)藛T必須嚴格按交通規(guī)則的規(guī)定行駛，不準亂穿道路、占道行駛等違章作業(yè)。
第四條 全司職工和駕駛?cè)藛T上班不準穿拖鞋、打赤腳，禮貌待人，熱情服務。
第五條 全司駕駛?cè)藛T必須按時參加安全學習，認真學習掌握有關(guān)安全法律法規(guī)和規(guī)章制度，并在日常行為中認真履行遵守。
第六條 對違章作業(yè)、違章指揮行為予以堅決制止和糾正。
第二節(jié) 駕駛員安全管理規(guī)定
為了認真貫徹《安全生產(chǎn)法》，堅持“安全第一，預防為主”的方針，切實加強駕駛員遵章守紀、安全行車、文明生產(chǎn)的管理，確保行車安全，防止交通事故的發(fā)生，根據(jù)有關(guān)交通法規(guī)，結(jié)合本公司實際情況，特制定本暫行規(guī)定 。
第一條 駕駛員駕車資格條件
1、駕駛員必須自覺遵章守紀，遵守有關(guān)交通管理的法律、法規(guī)，以及公司的安全管理規(guī)章制度。
2、駕駛員必須身體健康，無妨礙安全行車的疾病。
3、駕駛員必須具備良好的思想素質(zhì)和職業(yè)道德。
4、駕駛員必須具備過硬的駕駛技術(shù)。
5、駕駛員必須具備與所駕車輛相符的準駕證照。
第二條 駕駛員守則
1、駕駛車輛時，須隨身攜帶駕駛證、行駛證、車購憑證、準駕證、營運證、從業(yè)資格證。證照不齊或未按規(guī)定審驗或?qū)忩灢缓细裾撸粶蜀{駛車輛，證照不得轉(zhuǎn)借、涂改和偽造。
2、嚴禁酒后駕車，直流供油和下坡空擋熄火滑行，不準將車交給不具備駕駛資格的人駕駛。
3、不準駕駛與準駕證、駕駛證不相符的車輛，不準駕駛安全設(shè)備不符合規(guī)定的或機件失靈的車輛，不準超負、超載、超速行駛，不準私自請人替班(如確需請駕駛員替班必須經(jīng)過公司安全科審查)。
4、不準在駕駛車輛時吸煙、閑談或有其它妨礙安全行車的.行為，不準穿拖鞋駕駛車輛，患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞時，不準駕駛車輛。
5、車未停穩(wěn)不準開門，車門未關(guān)好不準行車。
6、學習或跟車實習駕駛員，不準單獨開車。
7、駕駛車輛時，必須嚴格遵章守紀，做到各行其道，禮貌行車。轉(zhuǎn)彎時，減速鳴號靠右行，隨時準備停車;起步時做到“三看”，一看車輛周圍上下有無障礙;二看儀表是否正常;三看有無車輛超會。會車時做到“三先”，先讓、先慢、先停。超車時做到“二不”，不強行超車、不要讓道、不讓速。停車時做到“四好”，選好地點、掛好排檔、拉好手剎、墊好三角木。行車中做到“四慢五掌握”：“四慢”：情況不明慢;視線不良慢;起步、停車慢;通過交叉路口狹路、橋梁、彎道、險坡、繁華地段慢。“五掌握”：掌握車輛安全技術(shù)狀況;掌握道路情況;掌握地區(qū)氣候變化情況;掌握各種車輛動態(tài);掌握行人、兒童、牲畜活動特點。
8、車輛進庫加油時，不準吸煙和攜帶明火進庫，車輛加油時必須熄火。
9、駕駛員必須自覺參加安全學習會，嚴格遵守交通法規(guī)和公司的安全規(guī)章制度，服從公安交通管理機關(guān)和公司的管理及檢查。
10、對所駕的車輛應經(jīng)常保持車容整潔，做到駕修合一搞好車輛例行保養(yǎng)工作，嚴格按照車輛保養(yǎng)計劃，按期進行車輛各級保養(yǎng)作業(yè)，使車輛始終保持良好的技術(shù)狀態(tài)。
11、駕駛員應嚴格遵守運行紀律，服從命令，不準駕車行駛未經(jīng)國家驗收的道路，行駛途中如遇道路塌方或被洪水淹沒、冰雪凍結(jié)等情況，必須在確保安全的情況下，方可謹慎通過。
12、駕駛員應養(yǎng)成良好的生活習慣和作息規(guī)律，自覺安排好休息時間，保證足夠的睡眠和充分的休息，以旺盛的精力進行駕駛工作，嚴禁通宵娛樂。
13、發(fā)生行車事故時，必須立即停車搶救傷員，保護好現(xiàn)場，確需移動車輛搶救傷員時，須設(shè)好標記，并請人看護現(xiàn)場，并及時向當?shù)毓步痪块T和公司安全科報告，聽候處理、不準開車逃跑或偽造現(xiàn)場。
14、肇事駕駛員必須認真吸取教訓，深刻檢討，并服從交警和公司的處罰、處理。
第三條 駕駛員違章違規(guī)處罰規(guī)定
1、駕駛員有下列違章違規(guī)行為之一者，處200元罰款。
(1)無證駕車，醉酒后開車或?qū)④囕v交給無駕駛證的人駕駛。
(2)人工直流供銷油的。
(3)裝運危險、違禁物品的。
(4)學習或?qū)嵙曬{駛員單獨開車的。
(5)使用失效駕駛證、行駛證的。
(6)私自帶學徒開車的。
(7)發(fā)生重特大事故，對公司名譽造成不利影響的。
(8)不按車輛保養(yǎng)計劃進行車輛保養(yǎng)作業(yè)的。
(9)駕駛與駕駛證不相符合車輛的。
2、駕駛員有下列違章違規(guī)行為之一者，處100元罰款。
(1)無公司上崗證開車的。
(2)飲酒后開車。
(3)駕駛轉(zhuǎn)向、制動、轉(zhuǎn)動部位機件有嚴重不符合安全要求的車輛的。
(4)拒不服從公司安全管理、安全檢查和正確處理的。
3、駕駛員有下列違章違規(guī)行為之一者，處50元以下罰款。
(1)穿拖鞋駕駛車輛的。
(2)行車時不攜帶駕駛證、準駕證、從業(yè)資格證的。
(3)駕駛轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、后視鏡、雨刮器不符合安全要求的車輛的(每一項處罰10元)
(4)駕車時吸煙、飲食或有其它妨礙安全行車行為的。
(5)無故不參加公司安全學習的。
4、本規(guī)定未規(guī)定的違章行為的處罰，按照《中華人民共和國道路交通管理條例》有關(guān)條款執(zhí)行。本規(guī)定的解釋權(quán)和處罰權(quán)歸公司安全部。
駕駛規(guī)章制度4
為了加強安全管理，最大限度減少各類事故的發(fā)生，確保人民生命財產(chǎn)的安全，維護企業(yè)良好的信譽，更好地促進經(jīng)濟效益，使安全管理制度化、規(guī)范化、科學化。根據(jù)國家的有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，結(jié)合我公司的實際情況特制定本制度。
一、公司內(nèi)部實行法人責任制，綜合管理，全員考核，職工監(jiān)督的安全體制。同時遵循“安全第一、預防為主、綜合防治”原則，建立全員參與，齊抓共管，綜合治理，責任到人的安全防范網(wǎng)絡(luò)。
二、公司領(lǐng)導必須把安全工作納入重要議事日程，做到安全工作有計劃、有布置、有檢查、有總結(jié)、有評比，確保安全工作始終擺在各項工作的重中之重。
三、全面執(zhí)行駕駛員管理辦法，推行安全目標管理和責任制考評，實行獎優(yōu)罰劣，優(yōu)勝劣汰，對違章、肇事人員按照有關(guān)法律法規(guī)和“四不放過”的原則進行處理。
四、公司實行分級安全管理體制。管理機構(gòu)設(shè)置：公司成立以法人代表為首的安全生產(chǎn)委員會，由公司領(lǐng)導負責人組成。以部門負責人為首成立安全領(lǐng)導小組，負責貫徹執(zhí)行公司的有關(guān)安全規(guī)定，負責管理所屬車輛的安全事項，駕駛員的安全學習和思想教育。
五、公司法人為安全生產(chǎn)第一責任人，主管安全的`領(lǐng)導為安全生產(chǎn)的重要責任人，對企業(yè)安全生產(chǎn)全權(quán)負責，公司領(lǐng)導層的其他人員按職責分工擔負綜合治理責任。
六、公司配備安全監(jiān)督車、照相機、錄像機、通訊設(shè)備和處理事故現(xiàn)場等必備工具，專職安全人員必須由政府有關(guān)部門核發(fā)的安全員證，持證上崗。
七、定期召開安全會議，組織安全檢查，開展安全宣傳教育及安全競賽活動，總結(jié)推廣安全管理和安全行車經(jīng)驗，組織實施安全管理目標計劃。及時組織舉辦違章、肇事、事故隱患駕駛員學習班。
八、公司安委會每季度召開一次安全專題會議，和召開一次各部室負責人，安全員及有關(guān)人員參加的安全例會。每月召開一次行車安全工作例會。遇特殊情況和重大、特大行車事故及時召開會議。
九、安全活動每周不得少于一次，由安全技術(shù)部組織進行活動內(nèi)容，積極開展安全文化“五進”活動和公司內(nèi)宣傳等形式開展常規(guī)安全教育，提高安全意識，消除安全隱患。
十、每月由公司安委會組織進行安全學習，主要內(nèi)容是傳達學習有關(guān)行車安全的法規(guī)，文件精神、分析事故，分析安全情況，提高安全要求，做到記錄清晰，內(nèi)容具體，有據(jù)可查。
十一、安全技術(shù)部每月組織對車輛安全部件進行一次愛車例保檢查。
十二、駕駛員須對出車前，泊車后進行車輛自檢，其內(nèi)容包括：剎車、轉(zhuǎn)向、前橋及輪胎氣壓，燈光及信號裝置，嚴格把關(guān)。
駕駛規(guī)章制度5
第一章總則
第一條為了加強建設(shè)工程渣土運輸管理，維護市容市貌，規(guī)范渣土運輸秩序，保障公眾人身、財產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》、《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》、《城市建筑垃圾管理規(guī)定》和《關(guān)于進一步加強和規(guī)范工程運輸車交通安全管理工作的通知》（公交管〔20xx〕419號）等相關(guān)法律法規(guī)規(guī)章和政策，結(jié)合本市實際，制定本辦法。
第二條本辦法適用于本市城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)渣土運輸相關(guān)活動及其監(jiān)督管理。
第三條本辦法所稱渣土即建筑垃圾，是指工程（含五小工程）建設(shè)和建（構(gòu)）筑物拆除、修繕、裝修過程中產(chǎn)生的棄土、棄料和其他廢棄物。
第四條渣土運輸遵循統(tǒng)籌規(guī)劃、源頭管控、聯(lián)合執(zhí)法、安全第一的原則。
第五條市城市管理行政執(zhí)法部門是本市渣土管理的行政主管部門，負責渣土處置核準、渣土棄置場地監(jiān)督和渣土運輸活動的綜合監(jiān)管。城區(qū)（包括潯陽區(qū)、廬山區(qū)、九江經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、八里湖新區(qū)）各級市容管理部門和機構(gòu)負責協(xié)助管理轄區(qū)內(nèi)渣土運輸?shù)墓ぷ鳌?/p>
公安機關(guān)交通管理部門負責渣土運輸?shù)缆方煌ò踩O(jiān)督管理，對違反道路交通安全的行為進行查處。
第六條建立渣土運輸管理監(jiān)督舉報制度。任何單位和個人有權(quán)對渣土運輸違法行為、渣土運輸管理和執(zhí)法活動進行監(jiān)督舉報。市城市管理行政執(zhí)法部門應當公布投訴舉報方式，舉報查證屬實的，對舉報人給予獎勵。
第二章準入管理
第七條企業(yè)從事渣土運輸活動，應當向市城市管理行政執(zhí)法部門申請辦理渣土處置核準，核準后方可從事渣土運輸活動。
城市管理行政執(zhí)法部門應當公布核準的渣土運輸企業(yè)名錄，并抄送市其他相關(guān)部門備案。
第八條企業(yè)申請渣土運輸核準，應當具備下列條件：
�。ㄒ唬┓蠂覍ω浳镞\輸企業(yè)的相關(guān)規(guī)定；
�。ǘ┚哂泄ど滩块T頒發(fā)的營業(yè)執(zhí)照；
�。ㄈ┚哂泻戏ǖ牡缆愤\輸經(jīng)營許可證、車輛行駛證，企業(yè)自有符合密閉要求與其承運能力相符的渣土運輸車輛數(shù)，車況良好、牌證齊全有效，配備沖洗設(shè)備；
�。ㄋ模┕咀再Y金300萬元以上，具有固定的辦公及機械、設(shè)備、車輛和停放場所；
�。ㄎ澹┚哂薪∪募夹g(shù)、質(zhì)量、安全和監(jiān)測管理制度并得到有效執(zhí)行；
�。┚哂薪∪陌踩a(chǎn)管理制度以及培訓、運營、保養(yǎng)和監(jiān)測措施，并得到有效執(zhí)行；
（七）法律、法規(guī)和規(guī)章規(guī)定的其他條件。
第九條渣土運輸車輛應當具備下列條件：
�。ㄒ唬┚哂泻戏ǖ能囕v道路運營證；
�。ǘ┰吝\輸車輛具備全封閉自動卸載裝置，具有防臭味擴散、防遺漏、防滲瀝液滴漏功能，安裝行駛及裝卸記錄儀和衛(wèi)星定位裝置；
（三）安裝限速裝置、安裝轉(zhuǎn)彎、倒車視頻影像系統(tǒng)或者雷達報警裝置（五小工程渣土運輸車輛除外）；
�。ㄋ模┌凑找�(guī)定噴印所屬企業(yè)名稱、監(jiān)督電話、標志、編號、反光標貼及放大號牌，車身顏色醒目且相對統(tǒng)一。
前款第二、三、四項規(guī)定的條件，由公安機關(guān)交通管理部門和城市管理行政執(zhí)法部門聯(lián)合審驗。
第十條對渣土運輸車輛實行限速行駛。城市道路和普通公路行駛速度不得超過50公里/小時，高速公路行駛速度不得超過70公里/小時。
運輸企業(yè)應當按照規(guī)定安裝車輛限速裝置。渣土運輸企業(yè)及其從業(yè)人員不得私自拆除或者故意損壞限速裝置。
第十一條建立渣土運輸企業(yè)市場退出機制。渣土運輸企業(yè)應與城市管理行政執(zhí)法部門簽訂渣土運輸行為規(guī)范承諾書，企業(yè)有下列情形之一，每年度同一違法行為被查處兩次以上的，由市城市管理行政執(zhí)法部門將其從渣土運輸企業(yè)名錄上除名并予以公布，依法收回渣土運輸許可證，該企業(yè)退出本市渣土運輸市場：
�。ㄒ唬┎话凑找�(guī)定時間和路線行駛；
�。ǘo證運輸、故意遮擋或者污損號牌；
�。ㄈ┻`反交通信號燈通行、超速50%（高速公路、城市快速路超速20%）以上；
�。ㄋ模┏d運輸、不按規(guī)定裝載。
第十二條建立渣土運輸車輛駕駛?cè)藛T退出機制。有下列情形之一的，由公安機關(guān)交通管理部門依法處罰并將駕駛?cè)藛T違法行為抄送市城市管理行政執(zhí)法部門，由市城市管理行政執(zhí)法部門通報運輸企業(yè)解除違法駕駛?cè)藛T聘用：
�。ㄒ唬{駛證在一個記分周期內(nèi)記滿12分；
（二）超速50%（高速公路、城市快速路超速20%）以上；
�。ㄈ�12個月內(nèi)有3次以上超速行駛違法記錄。
第十三條渣土運輸企業(yè)應當與駕駛?cè)藛T建立勞動合同關(guān)系。解除勞動合同的，渣土運輸企業(yè)應當在解除之日起二十日內(nèi)書面告知市城市管理行政執(zhí)法部門和公安機關(guān)交通管理部門。
第十四條市城市管理行政執(zhí)法部門和公安機關(guān)交通管理部門應當建立駕駛?cè)藛T檔案，加強日常監(jiān)督管理。
第十五條建立渣土運輸企業(yè)信用評價制度。評價結(jié)果應向社會公布，并作為運輸企業(yè)延續(xù)許可、參與相關(guān)招投標活動以及對駕駛?cè)藛T進行管理的重要依據(jù)。
第三章施工現(xiàn)場管理
第十六條建設(shè)單位需要處置渣土的，應當向市城市管理行政執(zhí)法部門申請渣土處置許可，并按照規(guī)定繳納建筑垃圾處理費。
建設(shè)單位申請渣土處置許可，應當提交渣土處置方案。城市管理行政執(zhí)法部門對方案進行審查，并在收到申請后2個工作日內(nèi)作出是否許可的決定。經(jīng)審查不能滿足運輸條件的，應當向建設(shè)單位說明理由，建設(shè)單位應當修改方案。
第十七條建設(shè)單位提交的渣土處置方案，應當包括下列內(nèi)容：
�。ㄒ唬┨峤粫嫔暾垺＃òńㄔO(shè)項目名稱、地點、《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》、建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位名稱及其法定代表人姓名，運輸時間、種類、數(shù)量、路線和處置地點名稱，建設(shè)單位與施工單位或運輸單位簽訂的合同，建筑垃圾消納場的土地用途證明）；
�。ǘ┯嬎愎こ淘羶A倒量的圖紙及電子資料；
�。ㄈ┯邢{場的場地平面圖、進場路線，具有相應的攤鋪、碾壓、除塵、照明等機械和設(shè)備，有排水、消防等設(shè)施，有健全的環(huán)境衛(wèi)生和安全管理制度并得到有效執(zhí)行；
�。ㄋ模┚哂薪ㄖ诸愄幹玫姆桨负蛯U混凝土、金屬、材料等回收利用方案；
（五）污染防治措施（主要包括圍墻圍擋、密閉運輸、出入口硬化、沖洗平臺設(shè)置等）；
�。┙ㄔO(shè)單位委托施工單位或運輸單位辦理工程渣土處置手續(xù)的，施工單位或運輸單位應提供雙方簽訂的委托協(xié)議和建設(shè)工程承包合同；
�。ㄆ撸┏羞\企業(yè)應當具備的資質(zhì)和運力。
第十八條建設(shè)單位或施工單位不得將渣土交由未經(jīng)核準的渣土運輸企業(yè)或者超過其自有運力的渣土運輸企業(yè)承運。
第十九條建設(shè)單位或者施工單位應當在施工現(xiàn)場設(shè)置渣土運輸處置公示牌，標明運輸企業(yè)名稱以及城市管理行政執(zhí)法、公安機關(guān)交通管理、交通運輸?shù)韧对V電話；設(shè)置車輛沖洗設(shè)施，保證凈車出場；渣土不能在48小時內(nèi)清運的，場內(nèi)渣土應當采取全覆蓋等措施控制揚塵。
城市道路挖掘、市政設(shè)施搶修以及居民裝飾裝修作業(yè)，施工現(xiàn)場無法設(shè)置車輛沖洗設(shè)施的，經(jīng)相關(guān)部門確認，應當采取其他保潔措施，保證凈車出場。
第二十條建設(shè)單位或者施工單位應當對施工現(xiàn)場渣土裝載處置履行下列管理職責：
（一）建立車輛進出放行的崗位職責及責任追究制度；
�。ǘ┎轵炣囕v和人員的準運證、營運證和駕駛證，無證車輛不得進場裝載渣土；
�。ㄈ┍O(jiān)督裝載單位規(guī)范作業(yè)，裝載渣土不得超高；
�。ㄋ模┒酱佘囕v沖洗保潔，不潔車輛不得出場；
（五）法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他職責。
渣土運輸企業(yè)應當在施工現(xiàn)場配備管理人員，配合建設(shè)單位或者施工單位履行職責，并做好書面記錄。
第四章運輸管理
第二十一條本市實行渣土運輸限時和規(guī)定線路運輸。具體限時和運輸線路由市城市管理行政執(zhí)法部門會同公安機關(guān)交通管理部門制定并及時公布。
第二十二條因城市發(fā)展、舉辦重大活動、實施應急處置或者其他法定事由，需要調(diào)整渣土運輸車輛禁行時間和線路的，由市城市管理行政執(zhí)法部門會商公安機關(guān)交通管理部門后確定并公布。
第二十三條渣土運輸企業(yè)是渣土運輸安全生產(chǎn)的責任主體。
渣土運輸企業(yè)主要負責人承擔本企業(yè)安全生產(chǎn)主要責任，應當履行下列職責：
（一）建立安全生產(chǎn)責任制，明確渣土運輸管理人員、駕駛?cè)藛T等崗位責任和考核要求，并有效監(jiān)督落實；
�。ǘ┲贫ㄔ吝\輸安全生產(chǎn)操作規(guī)程，并有效實施；
�。ㄈ┍ＷC渣土運輸安全生產(chǎn)投入和安全生產(chǎn)措施落實；
（四）發(fā)生生產(chǎn)安全事故及時處置并報告有關(guān)部門。
第二十四條大型渣土運輸企業(yè)應自配灑水車，每天施工結(jié)束后將沿線道路沖洗干凈。沒有灑水車的運輸企業(yè)，在工程開工前，應當與相關(guān)單位簽訂保潔協(xié)議，由相關(guān)單位對道路進行沖洗。
第二十五條渣土運輸車輛（含五小工程渣土運輸車輛）應當保持牌照及放大號牌清晰完整，隨車攜帶準運證、營運證、駕駛證。
渣土運輸企業(yè)應當建立內(nèi)部監(jiān)控系統(tǒng)，配備專人監(jiān)督車輛衛(wèi)星定位等附屬裝置，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。發(fā)現(xiàn)裝置損壞的，應當立即停止運輸并及時修復。
第五章棄置場地管理
第二十六條市城市管理行政執(zhí)法部門會同建設(shè)規(guī)劃、國土資源、環(huán)境保護等部門根據(jù)本市建設(shè)活動需要，編制渣土棄置場地建設(shè)專項規(guī)劃，報市人民政府批準后公布實施。
編制專項規(guī)劃應當經(jīng)由法定程序征求專家和公眾的意見。
經(jīng)批準的專項規(guī)劃納入城市控制性詳細規(guī)劃。
第二十七條市政府統(tǒng)籌渣土棄置場地建設(shè)，加強國有棄置場地建設(shè)。渣土處置實行收費制度，處置收益用于渣土棄置場地的建設(shè)、管理和城市市容環(huán)境衛(wèi)生事業(yè)，相關(guān)收費標準依據(jù)國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第二十八條設(shè)置渣土棄置場地的，應當向城市管理行政執(zhí)法部門申請渣土處置核準。任何單位和個人不得擅自設(shè)置渣土棄置場地，嚴禁未經(jīng)批準將集體土地出租用于堆放渣土。
回填工程基坑、洼地等需要受納渣土的，受納單位應及時到市城市管理行政執(zhí)法部門進行備案。
第二十九條渣土棄置場地經(jīng)營者應當按照規(guī)定，實施場內(nèi)道路硬化，設(shè)置清洗設(shè)施，配置管理人員和保潔人員，查驗進場車輛的準運證，建立日作業(yè)臺賬。
渣土棄置場地經(jīng)營者不得受納許可規(guī)定以外的渣土，不得允許無準運證的車輛進場卸載渣土，不得超過場地消納容量受納渣土，消納容量已滿時，經(jīng)營者應及時做好封場。
第三十條任何單位和個人不得在未經(jīng)核準的棄置場地卸載渣土。
建設(shè)單位、土地權(quán)屬單位應當加強對工地、自有場地的監(jiān)管，因管理不善造成亂倒渣土違法行為的，建設(shè)單位、產(chǎn)權(quán)單位應當承擔相應責任。
第六章監(jiān)督檢查
第三十一條市政府有關(guān)部門按照各自職責負責施工現(xiàn)場渣土裝載處置的監(jiān)督管理。
市安全生產(chǎn)監(jiān)督部門依法對渣土運輸企業(yè)安全生產(chǎn)實行綜合監(jiān)管，將渣土運輸企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管工作納入部門安全生產(chǎn)責任制考核。
市交通運輸部門負責對道路貨物運輸經(jīng)營者、運營車輛和運營駕駛?cè)藛T的監(jiān)督管理，對渣土運輸車輛在公路上超限運輸損壞公路和未采取必要措施造成污染公路的行為及擅自改裝的渣土運輸車輛進行查處。
市建設(shè)規(guī)劃部門負責協(xié)助城市管理行政執(zhí)法部門，指導建設(shè)單位選用已經(jīng)依法核準并公布名錄的渣土運輸企業(yè)承接渣土運輸業(yè)務，配合對建設(shè)工地場內(nèi)渣土運輸、處置的管理；負責城市道路橋梁載荷的審定、標示。
市城市管理行政執(zhí)法部門應當與其他有關(guān)部門建立執(zhí)法聯(lián)動機制，必要時牽頭組織公安機關(guān)交通管理、道路運輸管理等部門和機構(gòu)進行聯(lián)合執(zhí)法；聯(lián)合執(zhí)法時，各職能部門應當認真履行職權(quán)范圍內(nèi)職責，依法實施行政管理，作出行政決定。
市環(huán)境保護、國土資源、價格等部門根據(jù)各自職責，履行渣土運輸管理相關(guān)職責。
第三十二條市城市管理行政執(zhí)法部門根據(jù)建設(shè)規(guī)模、道路通行情況和環(huán)境保護要求，合理安排調(diào)節(jié)渣土運輸量。
第三十三條市城市管理行政執(zhí)法部門會同市公安機關(guān)交通管理、環(huán)境保護、建設(shè)規(guī)劃、交通運輸?shù)炔块T，建立渣土運輸管理信息平臺，實現(xiàn)衛(wèi)星定位監(jiān)測、建設(shè)工程施工、渣土處置、運輸車輛通行、渣土運輸違法行為查處、揚塵污染防治管理等信息共享。
市公安機關(guān)交通管理部門和市城市管理行政執(zhí)法部門建立渣土運輸車輛衛(wèi)星定位裝置監(jiān)測系統(tǒng)，對車輛行駛時間、路線、速度進行實時監(jiān)控。
下列信息應當定期公布，接受社會監(jiān)督：
�。ㄒ唬┙ㄔO(shè)工程渣土的種類和數(shù)量；
�。ǘ┦┕ぴS可、渣土處置核準；
�。ㄈ┰吝\輸駕駛?cè)藛T從業(yè)資格、車輛號牌及運輸路線和時間；
�。ㄋ模┰吝\輸違法行為的查處；
�。ㄎ澹┓伞⒎ㄒ�(guī)、規(guī)章規(guī)定應當公開的其他信息。
第七章法律責任
第三十四條對違反本辦法規(guī)定的行為，各相關(guān)職能部門依照有關(guān)法律法規(guī)規(guī)章進行處罰。
第三十五條任何單位和個人有下列情形之一的，由城市管理行政執(zhí)法部門依照《城市建筑垃圾管理規(guī)定》責令限期改正，給予警告，處以罰款：
（一）將建筑垃圾混入生活垃圾的；
（二）將危險廢物混入建筑垃圾的。；
（三）擅自設(shè)立棄置場受納建筑垃圾的。
單位有前款第一項、第二項行為之一的，處300O元以下罰款；有前款第三項行為的，處5000元以上1萬元以下罰款。個人有前款第一項、第二項行為之一的，處20O元以下罰款；有前款第三項行為的，處3000元以下罰款。
第三十六條建筑垃圾儲運消納場受納工業(yè)垃圾、生活垃圾和有毒有害垃圾的'，由城市管理行政執(zhí)法部門依照《城市建筑垃圾管理規(guī)定》責令限期改正，給予警告，處5000元以上1萬元以下罰款。
第三十七條施工單位未及時清運工程施工過程中產(chǎn)生的建筑垃圾，造成環(huán)境污染的，由城市管理行政執(zhí)法部門依照《城市建筑垃圾管理規(guī)定》責令限期改正，給予警告，處5000元以上5萬元以下罰款。
施工單位將建筑垃圾交給個人或者未經(jīng)核準從事建筑垃圾運輸?shù)膯挝惶幹玫�，由城市管理行政�?zhí)法部門依照《城市建筑垃圾管理規(guī)定》責令限期改正，給予警告，處1萬元以上10萬元以下罰款。
第三十八條處置建筑垃圾的單位在運輸建筑垃圾過程中沿途丟棄、遺撒建筑垃圾的，由城市管理行政執(zhí)法部門依照《城市建筑垃圾管理規(guī)定》責令限期改正，給予警告，處5000元以上5萬元以下罰款。
第三十九條涂改、倒賣、出租、出借或者以其他形式非法轉(zhuǎn)讓城市建筑垃圾處置核準文件的，由城市管理行政執(zhí)法部門依照《城市建筑垃圾管理規(guī)定》責令限期改正，給予警告，處5000元以上2萬元以下罰款。
第四十條違反本辦法，有下列情形之一的，由城市管理行政執(zhí)法部門依照《城市建筑垃圾管理規(guī)定》責令限期改正，給予警告，對施工單位處1萬元以上10萬元以下罰款，對建設(shè)單位、運輸建筑垃圾的單位處5000元以上3萬元以下罰款：
�。ㄒ唬┪唇�(jīng)核準擅自處置建筑垃圾的；
�。ǘ┨幹贸龊藴史秶慕ㄖ�。
第四十一條任何單位和個人隨意傾倒、拋撒或者堆放建筑垃圾的，由城市管理行政執(zhí)法部門依照《城市建筑垃圾管理規(guī)定》責令限期改正，給予警告，并對單位處5000元以上5萬元以下罰款，對個人處200元以下罰款。
第四十二條違反本辦法對市容環(huán)境衛(wèi)生造成污染損害的，責令限期清除，逾期經(jīng)催告不清除的，按照《行政強制法》的有關(guān)規(guī)定，城市管理行政執(zhí)法部門可代為清除，有關(guān)費用由當事人承擔。
第四十三條渣土運輸車輛發(fā)生重大及以上或者6個月內(nèi)發(fā)生兩起較大及以上責任事故的運輸企業(yè)，由公安機關(guān)交通管理部門依法責令停業(yè)整頓；停業(yè)后符合安全生產(chǎn)條件的，準予恢復運營。
第四十四條渣土運輸監(jiān)督管理相關(guān)部門及其工作人員有下列情形之一的，由其上級主管部門或者監(jiān)察機關(guān)責令限期改正，通報批評，對相關(guān)責任人依法給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任：
（一）投資入股渣土運輸企業(yè)、渣土棄置場地或者購買車輛掛靠渣土運輸企業(yè)的；
�。ǘ┻`法核準許可或者頒發(fā)證件，謀取不正當利益的；
�。ㄈ├寐殭�(quán)要求企業(yè)購買指定產(chǎn)品、服務的；
�。ㄋ模⿲`法行為不查處或者查處不力，執(zhí)法裁量顯失公平、公正，造成不良社會影響的；
（五）接到投訴舉報不及時核查并依法處理的；
（六）在聯(lián)合執(zhí)法中不履行或者不正確履行職責的；
（七）法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他情形。
第八章附則
第四十五條本辦法下列用語的含義：
五小工程，指小規(guī)模裝修、拆除、平場、挖占、修補等渣土運輸量小、其他渣土運輸車輛不具備作業(yè)條件的工程。
第四十六條本辦法自公布之日起施行。
駕駛規(guī)章制度6
一、為了促使車管中心駕駛員、押運員在行車中遵守交通法規(guī)和押運制度，認真謹慎駕駛押運，把交通和危險品事故降低到最低限度，特制定本工作制度。
二、公司所有車輛在發(fā)生交通事故、危險品事故后，除馬上著手處理善后工作外，應立即通向交警部門報案和中心備案，并向該車所投保的保險中心備案，一般事故應在一周內(nèi)以書面形式報中心安全科，重大或特大事故則在兩天內(nèi)以書面形式報中心安全科，其處理結(jié)果應在中心存檔。交通事故發(fā)生后，絕不允許任何知情不報或隱瞞事實真相的行為。
三、安全科在接到交通事故的通知后，必須立即根據(jù)事故的輕重程度及事故車輛所在部門的意見，決定是否派人前往協(xié)助處理并及時上報中心領(lǐng)導。事故處理完畢后，安全科應將處理結(jié)果以書面形式發(fā)至各相關(guān)部門及個人，并將相關(guān)材料整理存檔。
四、運輸事故對肇事者的處罰：
1.事故性質(zhì)的分類：
輕微事故，損失金額20xx元以下。
一般事故，損失金額4000～30000元。
重大事故，損失金額30000～60000元。
特大事故，損失金額60000元以上。
2.交通事故責任劃分：全部責任，主要責任，同等責任，次要責任。
3.押運事故責任：因押運員本身工作過失，發(fā)生的`危險品事故，由押運員承擔責任，事故責任處罰參照交通事故全部責任處罰。
4.發(fā)生運輸事故后，不負事故責任者，不予處罰。發(fā)生運輸事故按事故性質(zhì)和責任大小，分別進行經(jīng)濟處罰，按照處理機關(guān)裁決的賠償基數(shù)為準，按全部責任、主要責任、同等責任、次要責任分別處以4%、3%、2%、1%的罰款，發(fā)生死亡事故按1000、800、600、400元罰款。
五、駕駛員、押運員發(fā)生重大事故全部責任或特大事故主要以上責任者，給予規(guī)定的處罰，此外根據(jù)情節(jié)、事故大小、責任大小及當時情況給予警告、停止運營處理。
六、本規(guī)定自發(fā)布之日起實施。
駕駛規(guī)章制度7
1、嚴格遵守交通規(guī)則，確保行車安全。服從調(diào)動、聽從指揮。注意與客戶溝通，樹立公司形象。
2、及時、準確、安全地按規(guī)定的行車路線駕駛車輛、接送有關(guān)人員、配合現(xiàn)場操作的實際情況（航班時間，報關(guān)交接時間等）裝載貨物或到規(guī)定的各點領(lǐng)全資料（初步審核報關(guān)資料），分辨不同客戶的'貨物，完成各項運輸及接送任務。清點接送貨物的件數(shù)和貨物外包情況，有異常第一時間向上級主管報告確認解決方案，對裝載在所負責車輛上的貨物必須保證其安全。
3、每日根據(jù)現(xiàn)場主管的安排到客人所在地派送發(fā)票、核銷單等重要資料，需要時帶回現(xiàn)金結(jié)帳。
4、填寫每月費用報銷單，報公司領(lǐng)導審批，負責落實車輛搬運等正常費用的報銷。
5、負責車輛的保養(yǎng)、維修，妥善保護隨車必須攜帶的工具與證件。
6、經(jīng)常對車輛進行全面檢查及清洗，及時排除各類故障、上報用油情況，保證隨時派工隨時出車。
7、不準公車私用，運輸接送途中不準隨意耽擱。遵守紀律，對未經(jīng)領(lǐng)導同意或未辦理用車手續(xù)的用車要求，應予拒絕，對違反交通規(guī)則或不合理的用車申請，應予拒絕。
物流公司司機管理規(guī)章制度3
1、叉車司機牢記“安全第一”，按照《叉車操作規(guī)程》行車。
2、服從主管的工作安排，安全、及時、準確的完成貨物裝卸及運送任務。
3、叉車操作規(guī)范、裝卸高效、無貨損、貨物碼放整齊，并按要求在指定區(qū)域叉放貨物。
4、做好叉車的日常維護工作，保管并使用好自己所開車輛。
5、嚴格執(zhí)行叉車啟動前的車況檢查，安全駕駛，做到行車無事故；做好叉車相關(guān)記錄的填寫工作
6、配合并協(xié)助倉管員發(fā)貨，裝車前進行車輛狀態(tài)檢查，確保車輛無異味、無異物、非潮濕。。
7、上司交付的其他工作任務
駕駛規(guī)章制度8
為進一步加強局機關(guān)公車管理，切實降低公務車輛管理使用費用，提高公車使用效率，確保局機關(guān)公務用車，現(xiàn)就進一步完善局機關(guān)公車管理使用制度通知如下:
一、進一步完善公車管理使用制度
（一）完善定人管理制度。局機關(guān)公務車輛由局辦公室負責管理、安排使用。局機關(guān)公車主要保證局領(lǐng)導和局機關(guān)干部公務用車，各用車人應提前向局辦公室提出用車要求，由局辦公室統(tǒng)一調(diào)配：上班后15分鐘內(nèi)，局領(lǐng)導需要用車的，首先確保局領(lǐng)導公務用車；15分鐘后，根據(jù)工作緩急，再安排業(yè)務科室工作用車。駕駛員憑局辦公室出車單出車。
特殊情況非公務用車，須經(jīng)局長批準后由局辦公室安排。
（二）實行用車登記制度。駕駛員根據(jù)局辦公室安排的出車任務對出車情況進行登記，并填寫《出車登記表》，明確出車事由、地點等事項�！兜怯洷怼讽毥�(jīng)用車人簽字。局辦公室按月負責對《登記表》進行審核。
（三）完善定人駕駛制度。局機關(guān)公務車輛實行定人定車專職負責駕駛，其他人員不得兼任駕駛員，駕駛員不得隨意相互更換駕駛車輛。如有特殊崗位工作人員確需駕駛公車的，按省市主管部門文件或有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，由單位從嚴掌握并報縣分管領(lǐng)導批準，然后報縣紀委、監(jiān)察局備案。
（四）執(zhí)行刷卡加油制度。公務車輛用油采取一車一卡加油，管理人員要及時檢查車輛油費支出情況，如有特殊情況，需及時向本單位主要領(lǐng)導匯報。加油卡由局財務統(tǒng)一辦理、充值。
二、進一步明確駕駛員職責
�。ㄒ唬﹪栏駡�(zhí)行定點停放制度。除出車在外地的車輛外，駕駛員完成出車任務后（含節(jié)假日、雙休日），必須及時將車輛停放在車庫或指定地點。特殊情況不能入庫停放的，須經(jīng)局領(lǐng)導批準。對沒有按規(guī)定將車輛入庫或停放指定地點的，視情給予一定的經(jīng)濟處罰。因車輛不入庫或不按指定地點停放造成的損失由當事人負責。無特殊公務，不準將車輛停放在公共娛樂場所或飯店門口等。
�。ǘ﹪栏駡�(zhí)行定點維修制度。車輛維修（保養(yǎng)）要在局固定的汽車修理廠家或維修點進行。車輛需維修（保養(yǎng)）時，由駕駛員填寫維修（保養(yǎng)）申請單，經(jīng)局辦公室審核，報經(jīng)局長批準后，到定點廠家維修（保養(yǎng)），否則，局財務不予報銷。維修（保養(yǎng)）費用由局辦公室審核后統(tǒng)一結(jié)算。
（三）嚴格執(zhí)行車輛管理制度。駕駛員要自覺遵守局機關(guān)公車管理使用制度，不得擅自外借或讓車輛讓他人駕駛，不得自行出車，嚴禁私駕公車。要做好車輛日常保養(yǎng)工作，保持車輛整潔、車況良好。車輛修理、保養(yǎng)、年檢需提前報告局辦公室。要做好厲行節(jié)約，在確保安全的前提下努力降低車輛費用。
（四）嚴格遵守交通規(guī)則。駕駛員要自覺遵守交通規(guī)則、職業(yè)道德，做到文明行車，不酒后開車，不帶故障出車，確保行車安全。要嚴格遵守安全操作規(guī)程，因執(zhí)行操作規(guī)范不正確，造成違規(guī)受罰，責任自負。
1、不得早退、遲到，在工作時間內(nèi)，嚴格自覺接受監(jiān)察系統(tǒng)的'監(jiān)察，著工作服，私人物品按規(guī)定位置擺放，私人錢幣禁止進入點鈔室。工作臺面不得堆放雜物，不得個人兌換任何錢幣，不得談論或從事任何與工作無關(guān)的事情，違反任意一項扣款30元；中途離崗視為曠工，考核100元/次。
2、每日必須按規(guī)定程序操作，認真填寫每條線路的單車營收，營收包括姓名、大小寫金額，如有錯填，一次扣款5元，以此類推；
3、認真清點每日各條線路車輛營收，錯賬不得超過千分之三，如超過此數(shù)的50%，扣點鈔員5元，以此類推；
4、復核員和點鈔員每日入庫有錯賬，50元以下每次扣5元，50元至100元扣款10元，100元以上扣款20元；
5、如發(fā)現(xiàn)點鈔員有自己留存錢幣的行為，按公司有關(guān)票務管理規(guī)定處理后，一律解除勞動合同。
駕駛規(guī)章制度9
為了加強和規(guī)范機動車駕駛員的日常管理，確保行車安全，進一步提高管理和服務水平，節(jié)約車輛費用，制定本管理制度，嚴格遵照執(zhí)行。
一、適用范圍
1.本制度適應全所有公務車輛駕駛?cè)藛T。
二、安全行車
2.加強交通安全法規(guī)的學習，嚴格遵守交通規(guī)則，服從交警管理，不違章行駛。
3.日常行車要文明駕駛，安全禮讓，不爭道搶行，不開斗氣車，不亂鳴笛，過人行橫道減速讓行，注意避讓特種車輛，不亂停亂放。
4.駕駛車輛時要保持精力高度集中，不準吃東西、打電話、吸煙，嚴禁酒后開車、超速行駛和疲勞駕駛，停車時注意防盜。
5.按規(guī)定周期定期做好車輛維修保養(yǎng)，不破壞性使用車輛，做到出車前、行車中、收車后對車輛例行檢查和保養(yǎng)，確保車輛狀況良好。
6.駕駛員在行駛途中發(fā)現(xiàn)車輛故障，必須停車檢查，排除故障，不準帶隱患行駛。確實不能自修時，應馬上與辦公室或分管領(lǐng)導聯(lián)系修理。
7.發(fā)生事故后要迅速通知辦公室，以便及時處理。
三、日常管理
8.小車駕駛員由辦公室統(tǒng)一管理、安排調(diào)度。駕駛員根據(jù)辦公室的安排按時出車，不論哪位x領(lǐng)導安排出車，駕駛員都應提前主動向辦公室告知，完成出車任務后及時返回，向辦公室匯報。發(fā)現(xiàn)不告知行蹤行為的，第1次處罰50元、第2次處罰100元、第3次處罰x元，依此類推加倍處罰。
9.實行專人專車的管理原則，駕駛員對本人使用的車輛負全責，行車前必須辦理好一切手續(xù)，因自帶手續(xù)不全造成的罰款和損失由個人自負，不予報銷。駕駛員應在行駛證、保險等手續(xù)到期前10天，及時告知辦公室，提前辦理相關(guān)手續(xù)。未辦理相關(guān)手續(xù)所產(chǎn)生的費用由駕駛員承擔。
10.未經(jīng)批準，不準隨意調(diào)換車輛，不準私自出車，不準私自外借車輛。公車私用發(fā)現(xiàn)1次處罰1000元、第2次處罰x0元、第3次處罰9000元，并停職檢查。
11.軍用車輛、防雹及其它公務車輛，維修保養(yǎng)按照機關(guān)公務用車程序辦理，統(tǒng)一由辦公室負責安排。管理與調(diào)度由相關(guān)部門及分管業(yè)務的領(lǐng)導負責。
12.未經(jīng)批準，禁止駕駛員利用出車機會辦理私事。
13.嚴禁酒后駕車，酒后駕車發(fā)現(xiàn)1次處罰x0元，并停職檢查。全年酒后駕車2次的處罰6000元，并予以開除。
14.駕駛員無故不參加早操，發(fā)現(xiàn)1次處罰50元、第2次處罰x元、第3次處罰800元，并在機關(guān)大會上作檢查;駕駛員保證隨叫隨到，對無故不接聽電話或不能及時出車的，發(fā)現(xiàn)第1次處罰100元、第2次處罰400元、第3次處罰800元，并予以停職。
15.公務車輛一律停放在車庫。不按規(guī)定將車停放在車庫的，發(fā)現(xiàn)第1次處罰50元、第2次處罰x元、第3次處罰800元，并予以停職。
16.駕駛員要保持自身形象，注意修飾，儀態(tài)衣著要大方整潔，并保持車輛衛(wèi)生整潔，對不注意自身形象或車輛不整潔的現(xiàn)象及時整改，對整改不力的發(fā)現(xiàn)1次處罰x元、第2次處罰800元、第3次3x元，并予以停職。
17.駕駛員要端正服務態(tài)度，提高個人素質(zhì)，保持良好的工作作風，生活作風，注意維護場及個人形象，提高保密意識，嚴禁有粗魯、欺負、辱罵、打架等不文明行為。發(fā)現(xiàn)或經(jīng)人舉報，經(jīng)查證屬實的，處1000—9000元的經(jīng)濟處罰。打架1次處罰1000元、打架2次處罰3000元、打架3次處罰9000元，并予以停職。
18.除固定車輛外，臨時派駕駛員開其它公務車輛外出，出現(xiàn)違章駕駛及其它事故的，由當時開車駕駛員負全責，根據(jù)違章和事故的情節(jié)追究駕駛員的責任。
四、加油、維修及費用報銷
19.駕駛員持加油票到指定加油站加油，加油票號應與車牌號相符。
20.所有公車維修納入辦公室統(tǒng)一管理，車輛需要維修或更換零部件時，駕駛員填寫維修單，注明維修部件，經(jīng)辦公室審查，報分管領(lǐng)導審批、主管領(lǐng)導同意后，持維修單到指定維修點維修，修車后駕駛員應對修車費用簽字確認。駕駛員私自到指定點以外的修理廠維修車輛，維修費用由駕駛員承擔。小車駕駛員本著節(jié)約的原則，嚴格執(zhí)行xx辦發(fā)〔x3〕23號《關(guān)于嚴格控制“三公經(jīng)費”的通知》文件中車輛預算要求，節(jié)約經(jīng)費。
21.費用結(jié)算：油料在每月的`20日前后結(jié)算一次，車輛維修費用每季度結(jié)算一次。由加油站、維修站點持正式發(fā)票，經(jīng)xx辦公室、分管領(lǐng)導、主管領(lǐng)導簽字后報銷。
22.駕駛員應本著公正、誠信的原則進行加油和維修，嚴禁給私人車輛加油或空加維修費，違者一經(jīng)發(fā)現(xiàn)按偷盜處理，按所得利益10倍罰款并予以停職。
23.對油耗、維修等車輛費用實行定額包干管理，由辦公室制定費用標準，結(jié)余獎勵，超支自負。
五、違章處理
24.駕駛員因違章被交通部門罰款，由當事人自負。若發(fā)生交通事故，視責任大小和損失情況每次處以1000-3000元的罰款。一年內(nèi)發(fā)生兩次交通事故，予以開除。
25.交通違章被扣滿分者，一律自費參加培訓后再上崗培訓，培訓學習及考試期間不記出勤，按事假處理。
26.未經(jīng)辦公室同意私自用車發(fā)生交通事故的，一切損失及后果由本人負責，并視情節(jié)嚴重程度給予處罰。
六、附則
27.若辦公室有徇私舞弊、弄虛作假、欺上瞞下的不良行為，經(jīng)查證屬實的同等處罰。
28.本制度由辦公室負責解釋，本制度自下發(fā)之日起執(zhí)行。
駕駛規(guī)章制度10
第一章 總則
第一條 為了嚴格管理車輛，合理使用車輛，節(jié)約費用開支，最大限度地發(fā)揮車輛的使用效益，以適應公司公務用車的需要，特制定本制度。
第二條 本制度所指車輛系公司管理的公務車輛。
第二章 車輛管理與使用
第三條 公司車輛由綜合管理處統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度，并實行“一人一車制”。車鑰匙統(tǒng)一放在綜合管理處。任何人不得直接指定駕駛員或私自利用備用鑰匙出車。
第四條 車輛的附帶資料，除行駛證、保險卡、附加稅告知證由駕駛員隨車攜帶外，其余均由綜合管理處統(tǒng)一保管。隨車攜帶資料由車輛責任人保管，不得遺失。如車輛交接或移轉(zhuǎn)時應辦理移交手續(xù)，隨車攜帶資料一并移交。
第五條 本公司人員因公外出需要用車時，應填寫經(jīng)部門負責人核準的《車輛使用申請單》報綜合管理處，綜合管理處將根據(jù)公務的重要性安排車輛。未辦理申請的，綜合管理處不予安排。
第六條 每輛車內(nèi)均設(shè)有《車輛使用記錄表》，供駕駛員記錄車輛使用詳細情況，駕駛員應認真填寫，并于每月1日將《車輛使用記錄表》報綜合管理處。
第七條 車輛應由專職駕駛員駕駛(除公司許可自駕者外)。駕駛前駕駛員必須對車輛進行安全檢查，包括：水箱、油量、機油、電瓶液、輪胎、外觀等。
第八條 車輛在行駛途中應遵守交通規(guī)則，注意安全。
第九條 駕駛員不得將公務車開回家，不得公車私用或?qū)④嚿米越杞o他人駕駛。
第十條 出車期間，車輛應停放在安全位置。晚上車輛駛回后應停放在公司指定場所。
第十一條 駕駛員出車的(除出差一天以上)，必須當天把車輛開回公司車輛�？康�。
第三章 車輛維修保養(yǎng)
第十二條 車輛的維修、保養(yǎng)由公司統(tǒng)一安排。未經(jīng)許可，駕駛員不得私自將車輛送到修理廠修理、保養(yǎng)，否則費用自理。
第十三條 需要維修、保養(yǎng)的車輛，由駕駛員提出申請，經(jīng)綜合管理處審核批準后在公司指定的地點進行。維修保養(yǎng)費用由駕駛員申請，維修保養(yǎng)后憑有效單據(jù)報銷。
第十四條 車輛于行駛途中發(fā)生故障或其它耗損急需修復或更換零件時，應向綜合管理處匯報并請求批示。事后再補辦申請手續(xù)。
第四章 車輛違規(guī)與事故處理
第十五條 未經(jīng)許可將車輛借予他人駕駛以致違反交通規(guī)則或發(fā)生事故，所發(fā)生的罰款及責任由責任駕駛員自行負責。
第十六條 各種車輛如在公務中發(fā)生車禍，除及時報案外，還應即刻與公司綜合管理處聯(lián)系。綜合管理處除即刻派員前往處理外，還應即刻通知保險公司辦理理賠手續(xù)。
第十七條 駕駛員因超速、超載、任意停車及其他違反交通規(guī)則行為所發(fā)生的一切罰款和費用由駕駛員自行負責。特殊情況需報銷的`，駕駛員應寫書面情況說明并由用車人證明，報經(jīng)總經(jīng)理特批。
第五章 駕駛員行為規(guī)范
第二十條 駕駛員應絕對服從公司領(lǐng)導和綜合管理處的管理，認真、熱情地做好公司領(lǐng)導和各部門及公司客人的安全駕駛工作。
第二十一條 因公司需要在正常工作時間之外用車的，駕駛員不得無故推諉。
第二十二條 駕駛員應遵守公司考勤管理制度。如在唐山本地出車不能及時趕回公司簽到、簽退的，應及時告知部門負責人，否則按違反公司考勤管理制度處理。
第二十三條 駕駛員必須保持通訊暢通，凡享受公司手機費補貼者必須24小時開機，否則取消手機費補貼。
第二十四條 駕駛員若有私自出車、公車私用、公車出借等行為，經(jīng)教育不改者，予以除名。
第二十五條 駕駛員應保持清潔的車內(nèi)衛(wèi)生，禁止車內(nèi)吸煙。
第二十六條 駕駛員應保持良好的個人形象、保持服裝的整潔衛(wèi)生。
駕駛規(guī)章制度11
為加強環(huán)境衛(wèi)生專用車輛管理工作，提高車輛的完好率和利用率，促進新區(qū)環(huán)境衛(wèi)生干凈整潔，特制定本制度。
一、環(huán)衛(wèi)部門領(lǐng)導負責環(huán)衛(wèi)車輛統(tǒng)一管理和調(diào)度，按時按質(zhì)完成垃圾清運、道路清掃、灑水等環(huán)衛(wèi)工作。
二、車輛實行定點維修，需維修車輛，報批流程如下：由司機填寫維修保養(yǎng)審批單—車隊隊長核實并記錄—修理廠報價—環(huán)衛(wèi)科科長審核—分管副局長或局長審批—送車到修理廠維修—車隊隊長、司機共同驗收簽字確認修理完成，費用按月結(jié)制，由修理廠到局財務結(jié)賬。未經(jīng)批準的維修費用自負。
三、車輛加油遵循“先登記審批后加油”原則。
四、每天車輛作業(yè)，駕駛員必須如實填寫《行車記錄表》，以便車隊隊長核實里程和油耗情況，駕駛員不得事后補填或造假，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴肅處理。
五、車輛發(fā)生事故，駕駛員必須第一時間報告車隊隊長，根據(jù)情況報保險公司和交警大隊處理，車隊隊長不能作出決定的須報環(huán)衛(wèi)科科長和或局領(lǐng)導審定。
六、車輛每次作業(yè)完成后，駕駛員必須清洗車輛，并按指定地點和車位停放并鎖好車門。
七、車輛由環(huán)衛(wèi)站里統(tǒng)一管理，嚴格控制私人用車和外單位借車。特殊情況確需用車的，由車隊隊長填寫《其它單位用車單》，環(huán)衛(wèi)科科長審核，報局領(lǐng)導審批后方能派車。未經(jīng)允許出車，發(fā)生意外事故造成的后果，由派車個人及用車單位或個人負責并承擔全部責任。
八、每月車輛修理、加油、出車情況，車隊隊長要負責及時匯總，經(jīng)環(huán)衛(wèi)科科長核實，報局領(lǐng)導審核后，作為財務報銷憑據(jù)。
九、駕駛員日常檢查保養(yǎng)車輛規(guī)定
�。ㄒ唬┏鲕嚽皺z查
1、檢查燃油、機油、冷卻水是否加足，有無滲漏現(xiàn)象。
2、檢查照明信號、喇叭和雨刮器的工作情況。
3、檢查制動裝置的工作情況。
4、檢查轉(zhuǎn)運裝置的連接和工作情況。
5、檢查輪胎氣壓。
6、檢查隨車工具和附件。
7、檢查其它情況。
（二）途中檢查
1、在行駛中，注意各儀表、發(fā)動機和底盤各部的`工作狀態(tài)。
2、在不同轉(zhuǎn)速下檢查發(fā)動機和各儀表的工作情況。
3、檢查發(fā)動機潤滑油與冷卻水液面的高度和有坎滲透現(xiàn)象。
4、檢查轉(zhuǎn)向和制動裝置的狀態(tài)緊定情況。
5、檢查轉(zhuǎn)運軸，緊定情況。
6、檢查輪胎螺帽的緊定情況和輪胎的狀態(tài)。
7、檢查其它情況。
�。ㄈ┸囕v作業(yè)完畢后保養(yǎng)
1、清潔車輛。
2、檢查風扇皮帶和空調(diào)壓縮機皮帶的緊度，必要時調(diào)整。
3、檢查輪胎氣壓，必要時充氣。
4、清潔蓄電池外部，并檢查極柱的連接和蓄電池的安裝固定情況。
5、排除故障。
6、加添燃油、機油、冷卻水并根據(jù)需要潤滑有關(guān)潤滑點。
7、檢查整理隨車工具和附件。
十、車輛維修規(guī)定
�。ㄒ唬┮话愠Ｒ姽收�，由司機、車隊隊長、環(huán)衛(wèi)科科長想辦法解決，需要費用的維修必須按程序報批，實行先批后修，駕駛員本人不得擅自作主維修或故意做出車輛故障。
�。ǘ⿲囕v所更換的部件，價格如實上報，待批后方能更換，舊件隨車帶回驗證。
�。ㄈ┸囕v維修和保養(yǎng)必須在指定的技術(shù)好、服務好、價格合理的汽車維修廠進行，要確保一次性維修質(zhì)量合格，避免同一故障多次進行維修。
（四）行車途中如發(fā)生故障，駕駛員應盡力排除、減輕損壞，確實無法排除時，在保障行車安全的前提下返回車隊維修；如確實需要在故障地點維修，應通過電話匯報、審批后就地維修。
�。ㄎ澹┯恺g且車況差、存在安全隱患無法修復、達到報廢年限的車輛應及時報廢，確保行車安全。
十一、車輛加油規(guī)定
（一）駕駛員如實填寫《出車記錄表》，車輛需要加油時，及時報告車隊隊長，并如實填寫《車輛加油登記表》，車隊隊長和駕駛員同時簽字。
�。ǘ┸囕v下一次加油時，車隊隊長必須核實加油情況是否與出車里程相符。
�。ㄋ模┟吭�1—10日前，車隊隊長負責核實前一個月車輛加油量與原始登記和石油公司明細單是否相符，附上發(fā)票并報環(huán)衛(wèi)科科長審核，局長審批后，交財務報銷。
十二、車輛保險管理
車輛保險采用統(tǒng)一投保方式，根據(jù)保險周期，統(tǒng)一選擇一家保險公司，統(tǒng)一簽訂所有車輛保險合同。
十三、車隊崗位職責
�。ㄒ唬╆犻L職責
1、協(xié)助環(huán)衛(wèi)科科長組織做好車隊車輛維修、保養(yǎng)、加油、新車入戶、年審、報廢等工作，按權(quán)限實施日常維修，確保車輛正常運轉(zhuǎn)。
2、負責抓好全體司機人員的思想教育和業(yè)務培訓工作，做好安全生產(chǎn)。
3、負責對車隊車輛及駕駛員的出車作業(yè)情況進行督查工作。
4、統(tǒng)計好車輛每月所發(fā)生的維修費用和作業(yè)量、出車里程、油耗等，為局領(lǐng)導決策出謀獻計。
5、負責處理突發(fā)事故，根據(jù)需要填寫事故報告。
6、完成領(lǐng)導交辦的其它工作。
�。ǘ{駛員職責
�。�1）嚴格遵守勞動紀律和各項規(guī)章制度，按時上、下班，服從領(lǐng)導調(diào)配。
（2）實行定車、定員、定路線、定范圍，分清責任，各司其責，主動配合完成任務。
（3）認真按照操作規(guī)程作業(yè)。
�。�4）裝車作業(yè)完成后，負責督促裝車工蓋好網(wǎng)，避免垃圾清運過程中二次污染，做到車走地凈。
�。�5）所有垃圾必須清運到指定地點，做到垃圾日產(chǎn)日清，不偷工減料、半車運送或半路自行卸車。
�。�6）駕駛員要自覺遵守交通規(guī)則，出車時一定保證證件齊全。
�。�7）駕駛員嚴禁酒后開車，駕駛車輛時禁止吸煙，飲食、打電話和閑談，文明駕駛，確保行車安全。
�。�8）駕駛員不得擅自將車輛轉(zhuǎn)交（借）給他人駕駛。
（9）駕駛員按要求出車，沒有特殊情況途中不得任意改變?nèi)ハ颍_因工作需要增加或改變?nèi)ハ�，則向領(lǐng)導或車隊隊長報告申請。
（10）駕駛員要愛護車輛，經(jīng)常檢修、保養(yǎng)、擦洗車輛，保證車輛完好，隨時可以出動。
（11）司機因個人原因造成的違章后果由當事人負全部責任。
十四、本管理制度自發(fā)布之日起執(zhí)行。
駕駛規(guī)章制度12
1、堅決杜絕死亡事故的發(fā)生,一但發(fā)生(不論責任)堅決辭退。
2、對工作滿一年,發(fā)生對財產(chǎn)損失(萬元以上)且負責任的。
3、對工作滿一年且發(fā)生二次以上的'傷人事故的。
4、對在本單位工作滿一年,發(fā)生違章,由交通管理部門處罰滿10分的。
5、對酒后駕車及醉酒駕車的。
6、對造成單位財產(chǎn)損失及社會影響對本單位產(chǎn)生嚴重影響的。
7、對違反本單位規(guī)章制度和自駕車外出的。
8、對出現(xiàn)嚴重違反交通法規(guī),屢教不改,對工作和人為造成嚴重后果的。
9、對不服從命令,且對工作造成嚴重后果的。
10、對沒有很好完成上級安排的工作,對他人造成不良影響的。
駕駛規(guī)章制度13
為加強危險品運輸安全管理，形成制度化管理、規(guī)范化運作程序，有效杜絕火災爆炸事故，特制定《危險品運輸安全操作規(guī)程》如下：
一、從事運輸危險品的駕駛員必須具有高度的責任感和事業(yè)心，牢固樹立對國家企業(yè)人民生命財產(chǎn)負責的責任性。
二、從事危險品運輸?shù)鸟{駛員必須持有公安消防部門核發(fā)在有效期內(nèi)的“危險運輸證”。
三、運輸化學、危險物品要事先掌握了解貨物的性能和消防、消毒等措施，對包裝容器、工具和防護設(shè)備要認真檢查，嚴禁危險品漏、散和車輛帶病運行。
四、在運輸、�？课ｋU區(qū)域時，不準吸煙和使用明火。
五、駕駛員要根據(jù)承載危險品的特性和車輛各部件安全技術(shù)狀況，停車自檢自查，發(fā)現(xiàn)不安全因素要立即排除。自身無法排除的，要立即向本單位求助，禁止車輛帶故障行駛，禁止所承載貨物帶隱患行駛。
六、罐式專用車輛的罐體應符合《鋼制壓力容器》(GB150)、《汽車運輸液體危險貨物常壓容器(罐體)通用技術(shù)條件》(GB18564)等標準規(guī)定的技術(shù)條件。放油開關(guān)必須安裝在罐體底部。罐式專用車輛應當在罐體檢驗合格的有效期內(nèi)承運危險貨物。
七、凡危險品的盛裝容器，發(fā)現(xiàn)有滲漏、破損等現(xiàn)象，在為經(jīng)改裝和采取其他安全措施之前，易引起氧化分解、自燃或爆炸現(xiàn)象，應立即采取自救，向領(lǐng)導、廠方、當?shù)叵啦块T報告，盡快妥善處理解決。
八、易燃危險品在炎熱的季節(jié)應在上午10時前，下午3時后運輸。
九、嚴禁將有抵觸性能的.危險物品混裝在一起運輸，各種機動車進入危險品庫區(qū)、場地時，應在消聲器上裝卸阻火器后，方能進入。
十、裝運危險物品的車輛不準停在人員稠密、集鎮(zhèn)、交通要道、居住區(qū)等地主，不準將載有危險品的車輛停放在本公司停車場內(nèi)。如確因裝卸不及、停車或過夜修理等，應向領(lǐng)導或負責值班人員報告，采取必要的防護措施。
十一、危險物品運輸?shù)能囕v，應及時進行清洗、消毒處理，在清洗、消毒時，應注意危險物品的性質(zhì)，掌握清洗、消毒方法知識，防止污染、交叉反應或引起中毒等事故。
十二、凡裝運危險物品的車輛應嚴格遵守公安消防部門指定的路線行駛。
十三、裝運危險物品的車輛，應配備一定的消防器材，急救藥品，黃色三角旗或危險品運輸車輛標志等。
十四、危險品運輸駕駛員除遵守上述安全操作規(guī)程之外，還需遵守汽車駕駛員的安全操作規(guī)程。
駕駛規(guī)章制度14
第一章 總則
第1條：為了加強我局機動車和駕駛員的管理，貫徹車輛使用、維修、安全管理責任制，提高車輛使用率，使全局的車輛能更好地服務于生產(chǎn)工作，滿足生產(chǎn)第一線的需要，確保安全供電和行車安全。結(jié)合我局生產(chǎn)部門比較分散的實際情況，實行“集中領(lǐng)導，各部門分級管理”的管理辦法。
第2條：局辦公室為全局車輛及駕駛員管理部門。局汽車班的車輛及駕駛員由辦公室直接管理調(diào)度，局屬各站所、股室的車輛，駕駛由各單位負責管理調(diào)度。
第3條：車輛是為生產(chǎn)、工作、生活服務的交通工具。全局的機動車駕駛員必須自覺履行職責，遵守“中華人民共和國道路管理條令”、“交通安全法”和局有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定以及車輛管理制度，確保電力生產(chǎn)安全和行車安全。
第二章 車輛調(diào)配、調(diào)度
第4條：調(diào)配
(一)根據(jù)我局生產(chǎn)單位比較分散的特點，局辦公室平時根據(jù)全局生產(chǎn)工作需要，有權(quán)調(diào)動臨時調(diào)配各單位的車輛。各單位應本著全局一盤棋的精神，無條件服從。
(二)局屬各單位之間因工作需要臨時互相調(diào)配使用車輛，須經(jīng)雙方單位的領(lǐng)導同意并報局辦公室。
(三)局屬各有車單位應指定專人負責車輛管理，并按車輛管理制度的要求對駕駛員進行經(jīng)常教育，督促平時的車輛檢查和維護保管。同時做好駕駛員的油料領(lǐng)發(fā)等考核工作。
(四)車輛原則上實行定人定車管理，以加強車輛的保管維護，如需臨時調(diào)配應進行詳細的交接手續(xù)。
(五)凡車輛轉(zhuǎn)增、轉(zhuǎn)調(diào)或報廢處理應按局固定資產(chǎn)手續(xù)辦理。
第5條：車輛調(diào)度
(一)局屬各有車單位(含局機關(guān))，編制有汽車班的均應有專職或兼職汽車調(diào)度員。無汽車班車輛少的單位，由單位負責人指定人負責車輛管理調(diào)度。
(二)局屬各單位的車輛派出(包括單位領(lǐng)導屬兼職駕駛員)，一律通過調(diào)度憑《用車申請表》，無調(diào)度單出車視作私自駕車(特殊情況事故搶修外，但事后應補單)。不得隨意改變行車路線。為確保安全行車，在無法保證行車安全的危險路段，駕駛員有權(quán)拒絕行駛，任何人不得強制駕駛員執(zhí)行。調(diào)度員因公或休假不在時，由單位領(lǐng)導臨時指定調(diào)度員。
(三)申請用車部門無特殊情況，應提前一天填寫用車申請單，以便調(diào)度員根據(jù)生產(chǎn)工作需要用車的車型、用途、任務緩急，合理調(diào)配車輛。調(diào)度員應科學靈活地調(diào)派車輛，遇車輛緊張，任務繁重時，除事故搶修用車外，一般性的任務可根據(jù)車輛裝載情況，同方向路線2個或多個任務綜合兼并利用，以提高車輛的利用率。
(四)駕駛員應服從調(diào)度員的安排，不斷提高服務態(tài)度和服務質(zhì)量。
(五)駕駛員在上班(值班)時間應堅守工作崗位，做到隨叫隨到。每天資執(zhí)行任務回場后，應按《用車申請表》填寫行車日記，向調(diào)度員報告車輛技術(shù)狀況及行車安全情況，按月累計行車里程和耗油量。
(六)車輛在外執(zhí)行任務，除當天不能回庫外，一律不得在外過夜停放。如特殊情況在外停放，須經(jīng)單位(或部門)領(lǐng)導批準，并辦理好保管手續(xù)。
(七)平時(或節(jié)假日)因私人私事用車須單位領(lǐng)導批準，并辦理有關(guān)手續(xù)。
第三章 年度審驗
第6條：車輛審驗
(一)全局的機動車輛年檢審工作由各有車單位的調(diào)度員或車管人員做出計劃，然后交主管領(lǐng)導審批后進行。
(二)車輛年檢審工作應按當?shù)毓步痪块T的要求按時組織實施。檢驗前應做到隨車設(shè)備齊全，各部機件完整良好，性能可靠，車容整潔，標志清晰，各種x齊全，合符年審檢驗的要求。
(三)非因生產(chǎn)工作關(guān)系或車輛因缺件維修待料等客觀原因影響車輛超時年審，被公安交警部門罰款支出部分，由有關(guān)責任人負責，單位不作報銷。
第7條：駕駛員審驗
(四)全局機動車駕駛員每年的年審工作(必須是單位認可的專、兼職駕駛員)，各駕駛員自行到當?shù)毓步痪块T辦理年審后，由局辦公室審核報銷。
(五)駕駛員在年審前要根據(jù)當?shù)毓步痪块T的規(guī)定，接受思想作風、紀律、技術(shù)和身體等方面的全面檢查。
(六)凡屬單位認可的專、兼職駕駛員，每年的年審費用可作報銷。因年審不合格或非因工作關(guān)系，違章吊證等的造成延時、超時年審，被公安交警部門罰款支出部分，由本人負責。
第四章 駕駛員培訓管理
第8條：因工作需要，學習駕駛機動車，應由局屬各單位或部門領(lǐng)導提出申請，經(jīng)局領(lǐng)導批準后方可進行。第9條：全局專、兼職駕駛員必須報局主管部門經(jīng)局領(lǐng)導審定發(fā)文認可。具體規(guī)定和要求如下：
(一)專、兼職駕駛員，平時應加強車輛業(yè)務和駕駛技術(shù)的學習訓練，熟悉交通法規(guī)。做到思想作風，技術(shù)過碣，具有適應各種路面，復雜交通環(huán)境駕駛能力和具有處理一般性車輛故障的能力。能較好地單獨完成任務，確保行車安全。
(二)經(jīng)局領(lǐng)導批準選送學習駕駛技術(shù)人員，經(jīng)培訓學�？荚嚭细�，各使用單位應安排經(jīng)驗豐富，駕駛技術(shù)過硬功夫并具有單獨駕駛經(jīng)歷三年以上的專職駕駛員帶駕，時限一般不得少于100天資。待新駕駛員具有單獨駕駛技能后，由帶駕專職駕駛員提出，經(jīng)使用單位領(lǐng)導同意，技術(shù)人員鑒定后方可單獨駕車。
(三)自費學習的駕駛員因工作需要，經(jīng)局領(lǐng)導同意轉(zhuǎn)為局專、兼職駕駛員，須經(jīng)一定程序的技術(shù)鑒定，方可單獨駕車。對不具備單獨駕車，仍需帶駕的按本制度第9條第二點實施。
(四)自費學習的駕駛員轉(zhuǎn)為局專、兼駕駛員后，原學習費用不作報銷，其每年駕駛員年審費用可作報銷。
(五)自費學習或增駕的駕駛員，需用單位名稱(公章)證明者，須經(jīng)所在單位領(lǐng)導同意。其本人在學習期間不準駕駛本局的車輛，在局外駕車發(fā)生事故均由本人負責。
(六)復員退伍軍人駕駛員，如被局吸收錄用，除參加當?shù)毓步痪块T復考外，服務單位應安排專職駕駛員對其帶駕。(具體參照本制度第9條第二點實施)
第五章借車、租車
第10條：全局車輛是為本局生產(chǎn)、工作服務，原則上外單位不予借用和租用。確因特殊情況，必須在不影響生產(chǎn)、工作的前提下，須經(jīng)所在單位領(lǐng)導同意，并按規(guī)定辦理手續(xù)。
(一)局內(nèi)部單位之間車輛的調(diào)配借用，須經(jīng)雙方單位領(lǐng)導同意。借用單位應負責車輛的油料及有關(guān)費用，并辦理好交接手續(xù)。借用期間一旦發(fā)生車輛損壞或造成交通事故，責任由借用單位負責，事后應將車輛修復交還。
(二)外單位或本局職工借用，租用車輛原則上應由本局專、兼職駕駛員駕車。特殊情況經(jīng)所在單位領(lǐng)導同意，由外單位借車司機駕車，一旦發(fā)生車輛損壞或造成交通事故，責任由借、租用單位或個人負責。
(三)借、租用車單位或個人要按申請時所填的用途、路線、地點使用，不得隨意改變，否則，駕駛員有權(quán)拒絕執(zhí)行。如果用于非法運輸和違反本制度及局有半規(guī)定，駕駛員應堅決拒絕。若造成嚴重后果將追究用車人和駕駛員的責任。
第六章 新車提運及車輛維修、保養(yǎng)
第11條：各車輛使用單位購買新車，必須作出計劃申請局領(lǐng)導審批，按國家乘座標準及使用規(guī)定辦理好車輛定編
等許可手續(xù)，方可購買。
新車驗審和提運要有專人負責，派出技術(shù)人員和司機對車輛的性能及各部技術(shù)狀況，全面的技術(shù)標準進行檢驗鑒定，并進行試車。驗收合格后按物資堤運的要求辦理好接收手續(xù)。購新車所有的票據(jù)必須有主管領(lǐng)導、購買人、證明人等三人以上的簽名。
第12條：車輛維修、保養(yǎng)
(一)各有車單位的車輛由各單位負責檢修、保養(yǎng)。凡安排車輛的大修項目均應作出計劃向局辦公室早報，待批準后方可進行，平時的一般性保養(yǎng)、小修、中修由調(diào)度員或班長作計劃向主管領(lǐng)導早報，同意后實施。
(二)車輛的日常維護保養(yǎng)，輪胎換位，車輛清潔應由駕駛員本人完成。需要送外修理時，應選擇修理質(zhì)量好、收費合理的修理廠家，并相應固定，以確保維護質(zhì)量，節(jié)約費用。車輛修復出廠時，駕駛員應對車輛的修理質(zhì)量進行檢查、驗收和試車，并在修車后付單上簽名確認。
(三)車輛的保養(yǎng)、維修內(nèi)容分為：
�、佘囕v修理分三種：即小修、中修、大修。
�、谲囕v保養(yǎng)分四種：即例行保養(yǎng)(又稱日常保養(yǎng))、一級、二級、走合期的保養(yǎng)。
�、圮囕v保養(yǎng)是定期強制執(zhí)行的，必須堅持“保修并重”和以“預防為主”的'原則，要有計劃地安排，以達到延長車輛的使用壽命。
�、芏ㄆ诒ｐB(yǎng)周期
第七章車輛檔案
第13條：車輛技術(shù)檔案管理
(一)各有車單位的車輛技術(shù)、維修、保養(yǎng)必須逐臺建立檔案。從購買空賣空新車起逐年、逐項進行登記立檔。原有或現(xiàn)有車輛檔案不齊全或未建檔的應逐一跟蹤完善。
(二)凡局內(nèi)部車輛的調(diào)撥，轉(zhuǎn)移使用，調(diào)出單位必須向調(diào)入單位移交車輛檔案。否則，調(diào)入單位可不予接收。
(三)車輛的檔案內(nèi)容
�、傩萝囐徺I時車價發(fā)票復印件，行駛證及其它復印件。
�、诿枯v車的技術(shù)數(shù)據(jù)，說明書等。
�、勖磕甑男熊囉涗洝⒛陮徲涗�。
�、艽蟆⒅�、小修，定期保養(yǎng)，二級保養(yǎng)記錄。
�、輾v任駕駛員駕駛該車記錄、里程等。
第八章安全制度措施
第14條：安全制度
(一)各有車單位要樹立“安全第一，預防為主”思想，認真抓好機動車駕駛同的安全知識，交通法規(guī)，事故通報等方面為內(nèi)容的學習。提高全體駕駛員的安全觀念，切實落實安全管理制度。預防交通事故的發(fā)生，確保行車安全。
(二)堅持以班為單位每周半天的安全學習和安全分析，及時總結(jié)經(jīng)驗教訓。
(三)各有車單位應堅持每組織一次全體機動車駕駛員的安全學習，分析安全形勢，解決存在的問題。如遇發(fā)生車輛事故應及時開分析會。
(四)結(jié)合每年五月份安全月活動，積極開展安全宣傳，做好安全檢查工作，消除不安全隱患。大力表揚安全工作中的好人好事。
(五)非局認可的機動車駕駛員，不準駕駛本局的車輛，違者將按局有半規(guī)定對交車人和駕車人分別給予嚴肅處理。
第15條：安全措施
(一)駕駛員要嚴格執(zhí)行“中華人民共和國道路管理條令”履行駕駛員應該具備的職責。遵守國家法律、法令。服從調(diào)度，按駕駛技術(shù)規(guī)范，安全規(guī)程，集中精力駕駛，確保行車安全。
(二)出車前要認真檢查車輛的油、水、氣是否充足，車況是否良好，隨國情工具及x是否齊全，貨物是否牢固。
(三)行駛中注意發(fā)現(xiàn)車輛是否有異�，F(xiàn)象，定時進行途中檢查車輛及貨物裝載情況，發(fā)生問題及時處理。
(四)嚴格遵守交通法規(guī)，自覺服從交通警察指揮和檢查。遵守車輛裝載標準，不得超載、濫載和超速行駛。
(五)嚴禁飲酒后駕車，車輛帶故障行車。
(六)途中停車或在外過夜車輛停放，應辦理保管手續(xù)，做好防火、防盜工作，確保車輛和物資的安全。
(七)車輛執(zhí)行完任務回場(庫)后，做好回場后的車輛檢查、清潔工作，發(fā)現(xiàn)車輛有故障應及時排除。
(八)車輛發(fā)生交通事故時，駕駛員注意保護現(xiàn)場，及時搶救傷者，并迅速報告當?shù)毓步痪块T和單位的安監(jiān)部門，做好善后處理工作。
第九章油料定額管理
第16科：各有車單位的機動車燃油應建立領(lǐng)發(fā)登記，逐臺車建立領(lǐng)用帳薄，實行單車考核，嚴格管理。
第7條：開展節(jié)約用油，降耗評比競賽活動，各有車單位每季或半年公布各臺車的節(jié)耗情況，開展獎節(jié)罰超耗活動。防止油料流失。
各種車型的百公里油耗應按產(chǎn)品廠定額標準為依據(jù)參考考核，具體定額標準可參照本制度《各種車型油耗定額表》。
第十章獎罰
第18條：對下列情況之一者分別給予獎或罰
(一)各有車單位對邊疆安全行車十周年、二十周年直至以上，無大、小事故，技術(shù)熟練，愛車守紀，完成任務好的駕駛員，可給予大力表彰宣傳，并給予適當?shù)匚镔|(zhì)獎勵。
(二)對單車考核節(jié)約油料者，按定額標準節(jié)約部分的15%撮取獎勵，對超耗定額20%者給予扣發(fā)月獎。
(三)專職駕駛員在帶駕期間，因工作不負責任，發(fā)生交通事故，屬專職駕駛員駕車肇事，責任按交警栽決，由本人負責。屬實習駕駛員駕駛，如帶駕專職駕駛員采取措施不力，造成的交通肇事，專職加強員應負交警載決后70%責任，實習駕駛員應負30%責任。如肇事前專職駕駛員先有預見提示，而實習駕駛員不聽或采取措施不力，則應由實習駕駛員負70%責任，專職駕駛員負30%責任處理。按損失情況扣獎。
(四)兼職駕駛員在單獨駕車期間發(fā)生的交通事故承擔責任同專職駕駛員同等。
(五)未經(jīng)領(lǐng)導同意，非因工作車輛夜間不歸庫者，按私自駕車在外停放處理。第一次給予個別批評教育;第二次給予通報批評;第三次給予當事人扣發(fā)一個月月獎。造成車輛損壞或被盜，當事人應全額賠償，并按局有半規(guī)定處理。
第19條：除本制度標明的獎罰，其它的獎罰制度參照《政府機關(guān)供電局安全獎罰規(guī)定執(zhí)行》。
第20條：本制度自二oo四年五月一日起試行。
駕駛規(guī)章制度15
第一節(jié)制定安全操作規(guī)程的目的及依據(jù)
為了更好地滿足廣大市民乘車需求，天津公交集團隨著城市建設(shè)的規(guī)模進程在線路的開辟延伸、車輛的更新改造、運營車次的不斷增加等方面快速發(fā)展，這就使得公交駕駛員隊伍逐年擴大，而道路交通阻塞、機動車流量急劇增加、大量自行車等困擾道路交通環(huán)境秩序的問題又給公交車輛安全行車提出了更高的要求和標準。因此，公交集團從規(guī)范駕駛員行車安全行為出發(fā)，在總結(jié)歷年行車安全經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合《道路交通安全法》和企業(yè)規(guī)章制度，制定出駕駛員安全操作規(guī)程，實現(xiàn)公交駕駛員安全操作程序化、標準化、統(tǒng)一化，以確保市民乘車出行安全。
第二節(jié)操作規(guī)程的基本內(nèi)容
一、紀律
為什么要把紀律作為安全操作規(guī)程的首要任務呢?因為，各項工作的實施，任何任務的完成，都必須有嚴格的紀律制度作為保證，只有增強法制觀念，加強紀律性，才能保證所制定的方針、政策及各項任務，在統(tǒng)一指揮步調(diào)下得以實施，才能進一步提升國有公交“安全、迅速、快捷、舒適”的運營環(huán)境和乘車環(huán)境，推動運營服務工作上水平，推動和實現(xiàn)公交企業(yè)的跨越式發(fā)展。加強紀律的主要內(nèi)容：
(一)駕駛車輛時，必須攜帶駕駛證、管理卡和安全操作合格證，接受檢查，遵守交通法規(guī)，服從民警指揮，做到無違章，無違紀。
(二)服從現(xiàn)場調(diào)度指揮，遵守各項規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行調(diào)度指令，做到定位停車，鈴響車動，保證車輛正常運行，達到服務乘客，貢獻社會的目的。
(三)監(jiān)幣工作“四不準”：不準邊行車邊看乘客投幣;不準在行車中按投幣翻板或牽拉翻板繩;不準在行車中替乘客撕票、遞票;不準在行車中解答乘客詢問，應在停站時或等信號時進行。
(四)堅持做好一日三檢(出車前、行駛中、收車后)的車輛例保制度，達到車況良好，設(shè)備齊全、整潔，不得任意拆除，發(fā)現(xiàn)遺失及時報告配置修復。
二、早入庫早出庫
早進廠或早出庫到車隊，說明一天工作的開始，而早入庫、早出車的各項準備工作做得是否完善，對一天的運營有很大影響，為此要做好以下工作：
(一)早入庫、早出車前要向當班調(diào)度報到(簽到)，看好車隊的工作要求，安全朝向的提示內(nèi)容，簽好自帶款，領(lǐng)取語音合成器，做好行車的準備工作。
(二)嚴格執(zhí)行例行保養(yǎng)檢查制度
1、啟動前檢查內(nèi)容：先檢查機油、燃油、剎車油的存放量、水箱水是否加滿油、水有無滲漏現(xiàn)象，再檢查車身、車頂、玻璃有無刮碰(如有立即刮碰立即向車隊匯報)、牌照、線路牌是否齊全、輪胎螺絲、豐軸螺絲、傳動螺絲、橫豎拉桿有無松動、缺損，輪胎氣壓是否正常及彈簧片的完好程度。
2、啟動后檢查內(nèi)容：發(fā)動機冷啟動時不得高速空轉(zhuǎn)發(fā)動機。啟動后，檢查燈光、嗽叭、刮水器、反光鏡是否齊全完好，方向盤自由行程(不能大于30°)，各種儀表的工作情況，氣路是否正常，有無漏氣現(xiàn)象，發(fā)動機有無異響及車門是否開關(guān)自如。
(三)當水溫達到40°時，氣壓達到單機車4公斤/cm2、絞接車6公斤/cm2時才能起車。起車后檢查手、腳制動是否靈敏有效。冬季早出庫或早出車時，要低檔、低速行駛500米后再適當加速行駛。
(四)早出庫要按規(guī)定路線、規(guī)定時間駛向發(fā)車地點。
三、交接班
接班者應按規(guī)定時間、地點提前到達準備接班，交班者應主動介紹車輛、道路的變化情況，燃料完成的情況。接班者應檢查車身、車頂、輪胎氣壓及其它機件設(shè)備是否齊全完好。如接班者未到，交班者未經(jīng)允許不準離崗，尤其在線路中站交接班的，接班者未到，交班者不能將車輛放置中途站點等候接班者的到來，要將車輛開回終點站，向車隊或調(diào)度講明情況后方可離車。
交接班完成后，表明下一班運營工作的開始，在這個過程中嚴禁邊駕車邊介紹情況，避免因行車說話、分散精力而發(fā)生行車事故。
四、起車運行出入站及通過鐵道的操作
運營中勿忘例保三檢，運行中的例保三檢的時間指：上午九點左右(早點后);中午13點左右(中午飯后或交接班);下午16點左右(晚高峰之前)。
(一)始發(fā)站應在發(fā)車前3分鐘上車，做好監(jiān)幣劃卡工作，以備鈴響車動，準點發(fā)車。起車前(含中途站)：先看右側(cè)反光鏡、車門是否關(guān)好，有無上車乘客，再看左側(cè)的反光鏡左后有無來車，最后看車前有無障礙，確認無情況開啟左轉(zhuǎn)向示意燈，將車徐徐駛出。
(二)車輛在運行中要精神集中，不準聽廣播，不準打手機，不準雙手離開方向盤，儀表板上不準放置任何物品，不準看手表，不準看行車時間表，不看熱鬧，不做小動作，全神貫注地駕駛車輛。
(三)接力換檔時，要兩次連動，不準一次連動或不使用離合器，堅持做到檔力適當，車輛滑行時，右腳不得離開制動踏板，以防突然情況出現(xiàn)。車輛滑行時，右腳不得離開制動踏板，以防突然情況出現(xiàn)，車輛滑行、等信號放行或掛上高速檔時，左腳一定離開離合器踏板。
(四)行駛中，密切觀察各種車輛、行人動態(tài)，視道路情況與前車保持必要的安全距離，遇有情況，以停為主，寧停不搶，切勿以躲帶停，應牢記“閃躲不如一�！�。
(五)行駛中，應隨時注意各種工作情況，機件有無異響異味，發(fā)現(xiàn)情況或問題要及時停車搶修或報修，嚴禁駕駛帶病車。
(六)會車時要選擇會車地點，做到禮讓三先(先讓、先慢、先停)，兩車橫向間距至少保持一市尺以上，并注意觀察對行車車后有無行人、車輛的突然竄出隨時做好停車準備，要牢記30~50cm“會車防車尾”。
(七)公交車在市區(qū)道路行駛遇有情況需要超車時，在不妨礙其他車輛行駛時，先變換行駛位置，可向左借用相鄰車道超車。超車時，注意觀察被超車輛前方有無行人或其他車輛竄出，嚴禁強行超車。超車前借道時，啟用轉(zhuǎn)向示意燈，駛回原車道時，也需啟用轉(zhuǎn)向示意燈，要牢記“超車防車頭”。
(八)拐彎前要提前變換車道，加大與前車的安全距離，并減速20公里/小時，特別注意右拐彎時，角度要恰當，防右后輪軋便道與行人、低速車發(fā)生事故。遇道路結(jié)冰、泥濘道滑時或霧天視線不清時，減速15公里/小時，密切注意行人、車輛動態(tài)，預防發(fā)生行車事故。
(九)倒車或迂回時，有乘務員的車輛必須有人照看，無人售票車輛，待看清周圍環(huán)境情況后，方可倒車或迂回，切記盲目行駛。
(十)夜間行車，除按交通法規(guī)要求外，應按視線的可見度合理掌握車速，可見速在30米以內(nèi)時，時速不得超過20公里/小時，正確使用燈光，開啟示寬燈、大燈、會車時150米以外互閉遠光燈，改用近光燈。
(十一)通過無交通信號燈、無交警指揮及視線不清的交叉路口時，時速不得超過20公里/小時，切實做到一慢二看三通過，嚴禁爭道搶行。
(十二)入站：車輛入站時，要距離停車站50米至30米時降速，開啟右轉(zhuǎn)向燈，注意右側(cè)低速車，緩行入站，需調(diào)正車身，嚴禁生切硬抹。車停穩(wěn)后前門對準站桿，車身距邊道或站臺為30~50cm，車停穩(wěn)后開車門上下乘客，車輛不能溜動，一定做到合理進站，按標準停車和做到三不兩停一使用。
“三不”：指對低速車，做到不擠、不抹、不帶(不楞擠，不生切，不前帶)。
“兩�！保褐笇Τ丝妥龅接鋈硕鄵頂D時停車，遇乘客摽門時停車。
“一使用”：指使用語音合成器，即協(xié)助保安全，又能做好車廂服務(出站按始發(fā)站起車的操作要求駕駛車輛)。
(十三)通過鐵道的操作要求：與《條例》規(guī)定的內(nèi)容基本相同。
一是：通過鐵道口，要做到一停二看三起車，遇無人看守的鐵道口和視盲區(qū)較大的鐵路、調(diào)車場的道口，車輛動態(tài)不明，不便觀察或在夜間和特殊天氣視線不良的情況時，要停車。要認真了望，確認安全后方右通過。
二是：通過鐵道口限速15公里/小時，遇道口紅燈亮時，鳴音響器時要立即停車，不準在放欄桿前搶行。
三是：通過無人看守的鐵道口，遇火車通過時，汽車駕駛員將車停在距最外鐵軌10米以外。
四是：道口放行時，不準與其他車輛搶行，防止在口道發(fā)生事故。
五是：車輛通過鐵路道口時，不準熄火，不準空檔滑行，不準開帶病車通過鐵道口。另外，車輛通過鐵路道口時，遇紅燈亮時，此時火車還沒有行駛到路口，鐵道口看守人員讓其通過時，一定看情況確認安全后方可通行。
五、晚入庫晚收車
車輛晚入庫，晚收車表明一天工作的結(jié)束，為確保行車安全和做好安全保衛(wèi)，安全防火工作要做好以下幾點：
(一)晚收車需要進廠入庫停放的車輛，要按規(guī)定路線、規(guī)定時間將車輛停放在廠內(nèi)。不進廠的車輛也要按規(guī)定、地點停放，并認真檢查車內(nèi)有無遺留物品及其它情況。
(二)停駛后，要做好車輛清潔衛(wèi)生，并接受管理人員的檢查驗收。合格后要關(guān)閉門窗，切斷電源，拉緊手制動，冬季要把冷卻水放凈，并根據(jù)車輛的運行情況，將車輛故障報修后方可離車。
第三節(jié)行車規(guī)律及防范要求
一、春季、夏季安全行車規(guī)律及特點
春、夏季酷暑多風、多雨的天氣，使人、車、路三況發(fā)生很大的變化，在這兩個季節(jié)進行全員培訓，應重點培訓以下幾點：
(一)春季風天安全行車規(guī)律特點
1、自行車特點：頂?shù)晚槗P，旁頂兩藏。
急風旋轉(zhuǎn)，逆行風尚。
2、行人特點：頂?shù)鬼樑�，隨風追物。
喇叭聽不見，迷眼急時站。
3、安全措施：
掌握三關(guān)鍵：路口、會車、出入站。尤其高峰自行車密集，要仔細觀察，防止突變。
入站車速度不超十公里，夜間行車要三穩(wěn)：心穩(wěn)、車穩(wěn)、速度穩(wěn)。
(二)雨天安全行車規(guī)律特點
1、雨天特點：
(1)小雨：細雨無聲綿綿，晝夜不見晴天，最是地濕道泥濘、路滑人車易翻。轉(zhuǎn)向不須急打，會車量欲留寬，剎車少踩間斷踩，防止側(cè)滑橫扇。
(2)大雨：大雨瓢潑而下，形成水霧白煙，臨時停車是措施，做到靈活應變，小燈即刻掌握，防撞車速要慢，行人雨帽遮耳目，留量距離要寬。
(3)晝雨：變化無端天氣，風又常在雨前，大雨中雨牛毛雨，車行雨刷齊全，勤聽天氣預報，防范措施在先，雨不打虎記心上，處理情況果斷。
(4)夜雨：夜雨路面反光，障礙難以發(fā)現(xiàn)，適應地形與車速，防止手忙腳亂。注意緩行入站，不能急打靠邊，拐彎降速要提前，入庫切莫趕點。
(5)雨前：濃云暴雨欲來，惡風夾雜雨點，車輛行人四處奔，逢空趕、超、搶、鉆。面對客觀情況，必須禮讓三先。操作外亂里不亂，確保行車安全。
(6)雨后：雨后積水片片，松軟路肩最險，緩速帶擋慢通行，避免擠抹水濺。涉水剎車失靈，踏踩數(shù)次磨干，文明禮貌細操作，杜絕事故隱患。
2、雨天安全行車措施
由于行車經(jīng)驗不足，缺乏對特殊天氣變化后的復雜情況的認識，造成應變能力、控制能力、適應能力差，因此我們要做到低速行、細觀察、緩打輪、防側(cè)化、間距大、防變化。涉水后必須連續(xù)踩剎車幾次，排出剎車鼓內(nèi)的水，磨干剎車蹄片，使之恢復正常。
(三)夏季安全行車規(guī)律特點
夏季的特點：是晝長夜短，天氣酷暑炎熱。對人的變化規(guī)律特點：是人在夏季從體力、精力、生理機能等方面都有較大的小號，很容易使人產(chǎn)生困倦和疲勞，進入慢性疲勞狀態(tài)，造成駕駛員心理機能下降，大腦很難支配肢體的活動，安全操作主動性差，操作程序失調(diào)，嚴重影響對路面的情況分析和判斷，這時的駕駛員很容易發(fā)生行車事故。
夏季路況變化特點：夏季陽光暴曬，會使路面柏油變軟，使制動效能降低。
夏季我們的機動車長時間處于高轉(zhuǎn)速、低速度的情況下運營，這樣會使機器溫度過高，水箱反開的現(xiàn)象非常多，水箱反開會造成轉(zhuǎn)移駕駛員的視線，驚惶失措，安全操作出現(xiàn)重大失誤，很容易出現(xiàn)行車事故，而且也會出現(xiàn)燙傷事故。
二、秋、冬季安全行車規(guī)律的特點
(一)秋季、初冬的安全行車特點
1、天氣的特點：初冬雨霧風，嚴寒霜雪冰;
不是道路滑，就是看不清。
2、行人的特點：防寒服裝行動慢，棉帽圍脖礙視線，頂風喇叭聽不見，
路滑難走站不穩(wěn)，正常之中有突變。
3、行車的特點：手腳麻木道路寬，頂風側(cè)滑勒閘險，
拐彎上坡更費勁，鉆、躲、閃、摔速不減。
4、霧天的特點：嚴冬季節(jié)常下霧，風檔猶如蒙紗布，
四面皆白看不清，最易撞車出事故。
霧天的行車要求：適應慢、走正線、仔細聽、扇面看。
霧天的防“四撞”：超越撞、速高撞、打虎撞、側(cè)滑撞。
霧天的安全措施：三十慢，五十行，段風霧，及時停。
濃霧行車影視線，速高反映發(fā)現(xiàn)晚;
十五公里酌情減，超越逆行非常險;
段霧有時看不清，必開前后和霧燈;
路口降速仔細聽，適當掌握或暫停;
霧天行車要記住，地形區(qū)段別高速;
半小時后地面滑，周圍距離看清楚。
5、雪天的特點：雪天道滑是我們安全行車的一大威脅，他士兵道的前奏，雪天行車主要是預防自行車和行人突然摔倒。
雪天自行車的特點：一寸重、二寸歪、三寸倒、四寸摔，重是難、歪時險，突然摔倒發(fā)現(xiàn)晚。
雪天行人的特點：雪花撲面難睜眼，緊急情況發(fā)現(xiàn)晚;
閃身急躲準摔倒，老人小孩是關(guān)鍵。
雪道安全操作要領(lǐng)：雪不多輪
雪天安全措施：大雪風擋刮一片，雨刷兩旁看不見;
各種情況早防范，五十公尺要判斷;
前后為輔加距離，左右為主加仔細;
積雪成堆防側(cè)滑，車轍軋成冰疙瘩;
舵輪虛量防急打，制動緩踩防急剎;
入站關(guān)鍵看車速，猛打急剎停不住;
制動過緊慣性大，減速緩踩能停下;
出站緩行高速線，輕踏油門虛量盤;
觀察壓抬離合器，排除障礙保安全。
冰道的特點：險冰黑、滑冰白、低突倒、剎不抬。
冰道安全措施：方向盤：早打少打迎側(cè)打;
剎車：早踩少踩間斷踩;
油門：輕踏緩踏平衡它;
離合器：壓抬穩(wěn)抬繼續(xù)抬
6、冬季安全行車“十防”措施
(1)高峰防“躁”(2)平峰防“松”(3)霧天防“撞”(4)風天防“變”
(5)雪天防“摔”(6)冰道防“滑”(7)郊區(qū)防“搶”(8)包車防“生”
(9)入庫防“趕”(10)接送車防“盹”。
三、電動車防范九大特點
(一)輪線著地穩(wěn)定性差
電動車雖不屬機動車，但他具備了機動車和自行車的雙重特點。首先，它具有高速位移和行駛靜音的特點，但由于結(jié)構(gòu)上是兩個車輪著地，從幾何學的角度來看“兩點成一線”，它的全部重量作用在一條直線上，因此，重心不易掌握和控制，在遇外界情況或做曲線行駛的情況下，重心易產(chǎn)生偏移而失去它的穩(wěn)定性和安全性，這是它比其它機動車更難以保持平衡的一個顯著特點。
(二)儲存的動能值高，破壞性能大
電動車的行駛速度來看，它不亞于市區(qū)汽車的行駛速度，而且由于在行駛中它自身儲存的動能值和沖擊力是很大的'，因此，它的破壞性能也是很大的，在與自行車或行人發(fā)生事故時，往往很容易至人于重傷，在與其它機動車相撞時，往往車毀人亡。一些電動車事故就是最好的事例。
(三)防護差，自傷性強
電動車不具備有安全防護設(shè)施，在結(jié)構(gòu)上無有駕駛室，因此，在行駛中駕駛員的身體各部位裸露且身體的寬度要超車架的寬度，一旦與外界發(fā)生刮碰事故，即形成與人身直接接觸，且騎車人有的又不帶頭盔，少防護措施，人身的致命部位無絲毫的保護設(shè)施，因而電動車的駕駛員自身的安全威脅很大。所以說，自傷性和自殺性是很強的。這是它不同于其它機動車之間的互刮事故的要害之處。
(四)噪聲低，突然性大
電動車行駛起來噪音很小，特別是48伏的電動車，提速快，而且它又經(jīng)常在機動車道和非機動車道之間穿行，搶行變換行駛位置，這樣，就干擾了其它車輛正常行駛，當它突然駛近行人和其它機動車時，如果這些車輛和行人在視覺未發(fā)現(xiàn)它時，那麼憑聽覺時很難做出反應的，往往在距離很近或汽車制動的非安全區(qū)內(nèi)突然出現(xiàn)，這樣極易發(fā)生事故。因此，有對電動車“有來無聲”的形容。
(五)體積小，位移性靈活
電動車以輕巧靈便的特點在錯綜復雜的路面上能迅速變換行駛位置，在機動車道與非機動車道迂回，經(jīng)常與正常行駛的機動車爭道搶行，這樣就形成了許許多多交織點，而且這樣交織點的形成往往是比較突然的，給其它機動車的駕駛員感到有來無影去無蹤的感覺。
(六)座位矮，易形成盲點
電動車的駕駛員座位與自行車相比較要低矮一些，在它與其它車輛并排行駛的過程中，尤其是在機動車的右側(cè)位置，很容易形成與汽車駕駛員的視盲區(qū)。特別是汽車的右前角部位，這種情況在路口等信號時或汽車尾隨前方其它車輛緩行時，電動車往往從汽車的右側(cè)緊貼車身駛來，往往不易被汽車駕駛員發(fā)現(xiàn)，如這時不注意右側(cè)的反光鏡，往右側(cè)打舵輪時容易發(fā)生事故。
(七)超速行駛，急剎橫滑
電動車的行駛速度往往高于其它機動車，由于結(jié)構(gòu)上是兩輪著地，穩(wěn)定性差，在高速行駛中儲存的動能值很大，在遇到突然情況剎車時，車輛的重心急劇改變位置，與二輪摩托車保持適當?shù)陌踩嚯x是很重要的。
(八)兜風多，好勝逞強
在當前社會上興起的“電動車熱”當中涌現(xiàn)出來一批年輕的飛車闖將，特別年節(jié)假日，一批批的“電動車老爺”“年輕的女郎”常常風馳電掣般的在車流人海中穿行，尤其是一些年輕的小伙子馱帶女友兜風。電動車之間的冠軍爭奪賽經(jīng)常在馬路上出現(xiàn)，這些人怕在女友面前丟面子，好勝逞強，大有決一雌雄的氣派，他們在繁華的馬路上賽車似進無人之仙境。大有扶搖重上九天的心理。常言道：要想死得快，就騎電動車。
(九)騎電動車的人，法盲多
有一些法盲常常在夜幕黃昏的掩護下混入車流之中，遇路口紅燈強行，當行駛中遇到特殊情況時，腳忙手亂，一些惡性的事故往往發(fā)生了。
四、通過鐵路道口的規(guī)定
(一)通過鐵路道口前要做到“一慢、二看、三通過”，遇無人看守的道口和視盲區(qū)較大、鐵路調(diào)車場的道口、車輛動態(tài)不明，不便觀察，或在夜間遇有天氣視線不良時，要做到“一停、二看、三通過”，確認安全方可通過。
(二)過鐵路道口車速10公里/小時，遇道口紅燈亮，鳴音響器時要立即停車，不準在防欄桿前搶行。
(三)通過無人看守鐵道口，遇火車通過時汽車駕駛員停車距鐵道最近鐵軌5米意外。
(四)道口放行時不得與其它車輛搶行，防止在道口發(fā)生事故。
(五)車輛行駛通過鐵道線時，不準滅車、不準摘空擋行駛、不準開帶病車通過鐵道口。
五、駕駛員十項操作標準
(一)鈴響車動，正點行車。
(二)提前三分鐘上車，認真清、監(jiān)、幣。
(三)行車無違法，使用合成器。
(四)起、住、拐、行四穩(wěn)，嚴禁超速行車。
(五)安全禮讓見三車，起車、超車、會車。
(六)駕駛姿勢端正，嚴禁行車說話。
(七)逢站畢停，合理入站、停車不寬。
(八)車停穩(wěn)開門，關(guān)好門走車。
(九)車身調(diào)直不溜，對正站桿一步上下。
(十)安全設(shè)備齊，離車拉手閘。
第四節(jié)安全隱患處理方法
駕車不是打游戲機，并非駕駛員不懂開車，而是對潛在危險視而不見，一時沖動或誤操作而造成可怕后果。它需要駕駛員熟悉各種存在安全隱患的情形并懂得正確處理方法。
一、常見情況：前車緩慢
錯誤應對：加速變道超車
正確應對：跟車行駛
前車緩慢原因很多，最常見情形有兩種：一是前方塞車;二是前面有狀況。而各種狀況中，最常見的是行人橫穿馬路。所以，當前車緩慢時，你一定要提到警惕，不要急于超車，即便超車，也要看清楚情況，從左側(cè)超車。
二、常見情況：路面顏色變化
錯誤應對：不以為意、繼續(xù)行駛
正確應對：降速或查明原因再通過
如果你發(fā)現(xiàn)遠方路面顏色與目前行駛路面顏色不同，首先要降低車速，然后觀察，還要看同方向車輛駛過的情況�！瓗啄昵埃沤髽驍鄻蚴录�，有兩個幸存車主，其中一個，他上橋后車速很慢，有一輛車超過他時，本來亮著的`尾燈消失不見了，他警惕性高，馬上停車;
三、常見情況：前車變道
錯誤應對：保持車道、加速超車
正確應對：跟隨變道
高速行駛中，前車突然打轉(zhuǎn)向燈，變換車道。碰到這種情況，不要高興太早，有可能是前方路中間有障礙物，或前方發(fā)生事故，需要緊急變道。最佳處理方法是：跟著前車打轉(zhuǎn)向燈，變換車道，而非加速超過前車。盯緊前方兩三輛車，你除了有更多的剎車距離，還有更充分的時間變道，躲避事故。
四、常見情況：靠邊停車
錯誤應對：加速變道超車
正確應對：停車或降低速度超車
在道路上行駛，看到前車靠邊停車，你同樣提高警惕，不要下意識地加速從左邊超越。此時，你的視線會被前車擋住，看不到有人橫過馬路，加速超越時往往會將人撞飛。最佳處理方法是：將速度降至每小時30公里，緩慢從左側(cè)超車。
五、常見情況：路人回頭
錯誤應對：警惕性不夠、我行我素
正確應對：保持距離
當你在混合路面道路行駛時，發(fā)現(xiàn)路人或騎自行車、電動車人回頭時，要注意他們隨時沖過道路。如果發(fā)現(xiàn)行人或騎自行車人邊行邊聊天，要多加小心，因為他們往往聊得忘記回頭就橫過馬路。如果發(fā)現(xiàn)路邊一群小孩玩耍，要重點注意，他們過馬路時從來不往后看。同時還要注意電動車、自行車逆行。最佳應對方法：慢點，離他們遠點。
六、常見情況：車內(nèi)異味
錯誤應對：不予重視
正確應對：查明原因
車內(nèi)出現(xiàn)異味：外部原因因交通事故中引發(fā)的各種有害氣體泄漏;內(nèi)部原因可能是車輛發(fā)生機械故障所致。無論哪種原因，都要停車檢查，保護好乘客生命安全。
七、常見情況：遇到新手
錯誤應對：不以為意
正確應對：快速超過或離得遠點
在道路上行車遇到新手，通常不是你想撞他，而是他會來撞你。辨別方法：一是看坐姿，通常椅背筆直，駕駛時身體無線貼近方向盤的是新手。二是看嘴巴，新手停車時嘴巴張得老大，原因是緊張。三是看變道，打著轉(zhuǎn)向燈，卻遲遲不敢變線，時間拖得越長，越是新手。做好辨別遠離他們非常有必要。
總結(jié)：最安全的防范是“預判”
上述七種情形，如果在道路上碰到，一定要提高警惕。實際上，日常駕駛所碰到的情形更為復雜，遠不止這些，需要駕駛員時刻保持清醒的頭腦和警惕心，要學會預判。
事故發(fā)生往往是一兩秒鐘之間，等發(fā)生事故了再去挽救，就來不及了。世界上沒有最安全的汽車，一切得電子設(shè)備都遠不如駕駛員的預判來得直接、有效。
最安全的駕駛是不僅不主動去撞別人，也不給機會讓別人撞你-----要做到這點并不容易，通常需要很長的時間積累。
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