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鐵路除冰掃雪工作總結(jié)（通用17篇）
總結(jié)是對(duì)某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況進(jìn)行分析研究的書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯(cuò)誤，提高工作效益，不如立即行動(dòng)起來寫一份總結(jié)吧。那么我們?cè)撛趺慈懣偨Y(jié)呢？下面是小編整理的鐵路除冰掃雪工作總結(jié)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
鐵路除冰掃雪工作總結(jié) 1
10月份以來，陜北地區(qū)迎來寒潮，氣溫驟降，冰雪天氣即將到來，為了檢驗(yàn)各單位在惡劣天氣情況下的應(yīng)急處置能力，提高各級(jí)人員的防寒過冬應(yīng)急意識(shí)，驗(yàn)證《掃雪除冰應(yīng)急預(yù)案》及現(xiàn)場(chǎng)處置方案的科學(xué)性和可操作性，確保冬季鐵路運(yùn)輸安全暢通。車務(wù)段近期組織各車間開展了掃雪除冰應(yīng)急演練活動(dòng)。
本次演練活動(dòng)中，各單位結(jié)合“冬季三防”和“百日安全”活動(dòng)的開展，由安全環(huán)保部統(tǒng)一組織，各車站分別組織相關(guān)專業(yè)相繼開展了以防寒過冬知識(shí)為內(nèi)容的安全教育培訓(xùn)和模擬演練。在濃厚的學(xué)習(xí)氛圍中極大提高了職工的.應(yīng)急意識(shí)、鞏固了職工的防寒過冬理論知識(shí)水平。通過統(tǒng)計(jì)匯總各站掃雪除冰用具、備品備料儲(chǔ)存狀況，要求各車站制定掃雪除冰應(yīng)急處置方案，并以“實(shí)兵、實(shí)物、實(shí)戰(zhàn)”為原則，按照“以雪為令、確保暢通”的鐵路冬防工作思路，定人定崗定責(zé)的開展應(yīng)急演練，確保了活動(dòng)的順利完成。
通過此次應(yīng)急演練，讓每位職工都能掌握降雪天氣條件下的應(yīng)急作業(yè)方法，對(duì)于提高工作質(zhì)量，最大限度地減少惡劣天氣對(duì)運(yùn)輸組織的影響，確保運(yùn)輸組織安全暢通和冬防目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)起到了促進(jìn)作用。
鐵路除冰掃雪工作總結(jié) 2
近期，由于氣溫不斷下降，孟家灣車間結(jié)合公司防寒過冬等相關(guān)文件要求，提前從培訓(xùn)教育、應(yīng)急演練、消防安全、物資檢查等四個(gè)方面為切口，為全面做好20xx年防寒過冬工作打好基礎(chǔ)。
培訓(xùn)教育走在先。
孟家灣車間結(jié)合實(shí)際情況，根據(jù)季節(jié)性安全變化風(fēng)險(xiǎn)，有針對(duì)性的對(duì)冬季作業(yè)特點(diǎn)進(jìn)行了總結(jié)和梳理，其中重點(diǎn)對(duì)人身安全、行車安全、道岔清掃、凍傷處置、車輛防凍等方面的內(nèi)容進(jìn)行了強(qiáng)調(diào)，并在第一時(shí)間下發(fā)各站，積極組織人員進(jìn)行入冬前的專項(xiàng)培訓(xùn)教育。
應(yīng)急演練真本領(lǐng)。
為了進(jìn)一步提升人員應(yīng)急處置能力，各站根據(jù)車站實(shí)際情況，合理有序的制定了各個(gè)車站的應(yīng)急預(yù)案。不僅如此，車站為了防止出現(xiàn)冬季惡劣天氣情況下出現(xiàn)線路堵塞、設(shè)備故障等突發(fā)狀況，對(duì)車站線路道岔的清掃工作提前做好了準(zhǔn)備，并在第一時(shí)間積極組織人員進(jìn)行了掃雪除冰情況下的模擬演練，提高全員應(yīng)急處置能力。
消防安全不能忘。
冬季天干物燥，用電量相對(duì)持續(xù)上升，強(qiáng)化消防安全意識(shí)是做好防寒過冬準(zhǔn)備工作的重要內(nèi)容。各車站嚴(yán)格按照車間相關(guān)要求，結(jié)合安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動(dòng)消防活動(dòng)的'要求，對(duì)辦公場(chǎng)所、庫房消防器材及職工宿舍大功率電器使用情況做好檢查，并在“一表三清單”中做好記錄。
物資檢查做保障。
針對(duì)冬季氣溫降低、人員穿著厚重的情況，嚴(yán)控扒乘車輛調(diào)車、勞動(dòng)保護(hù)用品穿戴、夜間作業(yè)等安全關(guān)鍵，孟家灣車間會(huì)定期要求各站對(duì)防寒物資儲(chǔ)備情況進(jìn)行清點(diǎn)上報(bào)，并對(duì)各站防寒取暖設(shè)備、設(shè)施及除雪機(jī)具進(jìn)行了全面排查，確保作業(yè)人員防護(hù)用品能夠及時(shí)進(jìn)行配發(fā)，確保除雪機(jī)具、照明設(shè)備等物資備品數(shù)量充足、狀態(tài)良好。
孟家灣車間全體職工已經(jīng)全力做好了防寒過冬的準(zhǔn)備，接下來，車間將嚴(yán)格規(guī)范好作業(yè)行為，確�，F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全萬無一失，以優(yōu)異的成績(jī)獻(xiàn)禮黨的二十大，確保車務(wù)段安全運(yùn)輸生產(chǎn)，助推鐵路物流集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展。
鐵路除冰掃雪工作總結(jié) 3
為有效應(yīng)對(duì)冰凍雨雪災(zāi)害，減少惡劣天氣對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)挠绊�，提高干部職工面�?duì)冰凍雨雪災(zāi)害的應(yīng)急處置能力，1月6日，集團(tuán)公司在上饒車務(wù)段管內(nèi)上饒站、景德鎮(zhèn)站及橫峰站組織開展掃雪除冰應(yīng)急綜合演練。
此次演練由上饒車務(wù)段牽頭，運(yùn)輸部、調(diào)度所、鷹潭機(jī)務(wù)段、南昌高鐵綜合維修段、鷹潭工務(wù)段、南昌電務(wù)段、鷹潭供電段等7個(gè)單位共100多名職工共同參演。
演練準(zhǔn)備
演練包括掃雪除冰預(yù)案啟動(dòng)及響應(yīng)，車站掃雪除冰組織、掃雪防護(hù)體系、模擬道岔掃雪和實(shí)作操練、橫峰站應(yīng)急發(fā)電機(jī)負(fù)載演練等內(nèi)容。
演練開始
以雪為令，上饒車務(wù)段立即啟動(dòng)上饒站、景德鎮(zhèn)站區(qū)掃雪除冰預(yù)案。
室內(nèi)外配合，建立防護(hù)體系。
集結(jié)完畢后，拿好工具，排列整齊按照固定線路到達(dá)掃雪區(qū)域。
組織人員上線進(jìn)行道岔掃雪實(shí)作操練，進(jìn)一步熟悉工具備品使用辦法及勞動(dòng)安全措施。
車站進(jìn)出口清掃干凈后，鋪設(shè)防滑墊，防止旅客摔傷。
演練總結(jié)
演練中，站區(qū)各部門各司其職、相互配合、忙而不亂，圓滿完成各項(xiàng)演練任務(wù)。通過演練，進(jìn)一步提高了站區(qū)干部職工實(shí)戰(zhàn)能力，確保了雨雪冰凍惡劣天氣下的.鐵路運(yùn)行秩序和運(yùn)輸安全。
鐵路除冰掃雪工作總結(jié) 4
1月15日，長(zhǎng)春地區(qū)普降中雪，氣溫達(dá)到了零下27℃。漫天雪花隨風(fēng)飄舞在萬里鐵道線上，雪片伴著寒風(fēng)刮在臉上，如刀割一般。
此刻，位于長(zhǎng)白烏快速鐵路的小合隆站岔區(qū)，中國(guó)鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司長(zhǎng)春工務(wù)段農(nóng)安線路車間小合隆工區(qū)8名職工正在迎著寒風(fēng)清掃道岔積雪。小合隆站承擔(dān)著華能、龍華兩個(gè)發(fā)電廠專用線的線路維修和運(yùn)輸組織工作，這兩個(gè)發(fā)電廠承擔(dān)著長(zhǎng)春市區(qū)的'冬季供暖任務(wù)，煤炭等能源大部分依靠鐵路運(yùn)輸。
“根據(jù)段調(diào)度通知，小合隆站31#、25#道岔有積雪，要注意道岔的易夾雪片處所，轉(zhuǎn)轍、轍叉尖端都要清理干凈，同時(shí)在走行時(shí)要注意人身安全。”除雪前，工區(qū)工長(zhǎng)鄒洪濤反復(fù)叮囑職工。
早六時(shí)二十分鐘，小合隆工區(qū)線路工們一行8人，清點(diǎn)完工具后，前往除雪道岔地點(diǎn)，此時(shí)，路基邊坡上灑滿了積雪，除雪人員一呲一滑的前往作業(yè)地點(diǎn)，稍不留神，就有可能滑倒在邊坡上。
6時(shí)30分，除雪小組達(dá)到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。大家各司其職，先用笤帚、竹鉤子、鐵簽子等工具清掃道岔積雪，現(xiàn)場(chǎng)瞬間揚(yáng)起了漫漫“雪煙”，絲毫不在意紛揚(yáng)的雪花散落在衣服上。30分鐘后，小合隆站31號(hào)道岔積雪被清理干凈。大家?guī)е^(qū)，馬上奔赴下一組道岔。
“道岔的轉(zhuǎn)轍部分容易積雪，道岔一扳動(dòng)，就會(huì)夾出雪片，造成道岔故障影響行車，這就需要我們要不間斷清掃道岔處所的積雪。遇到大雪天氣，回工區(qū)呆個(gè)二十多分鐘就得出來清掃一遍�！避囬g安全員楊松柏邊清理積雪邊說道。
職工們激戰(zhàn)正酣之時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員接收到臨近線路有列車開來的信息，職工們迅速走下線路，在線路旁按照規(guī)定整齊列隊(duì)待避列車�？吹健熬G巨人”動(dòng)車組在雪中風(fēng)馳電掣安全通過時(shí)，大家盡管身上、帽子上落滿了雪花，但臉上卻浮現(xiàn)出欣慰的笑容。
7時(shí)30分，兩組道岔除雪作業(yè)完畢，作業(yè)人員列隊(duì)返回工區(qū)稍事休息，等待著下一次除雪任務(wù)。
1月15日10時(shí)，天氣逐漸放晴。8名職工利用三個(gè)“天窗”時(shí)間，完成了14組道岔除雪任務(wù)，保障了風(fēng)雪中鐵路運(yùn)輸暢通。
鐵路除冰掃雪工作總結(jié) 5
一、雪前準(zhǔn)備情況。
管理處在11月前就及早制定除雪保暢應(yīng)急預(yù)案，組織開展了除雪防滑實(shí)戰(zhàn)演練，規(guī)范了一系列工作流程，促進(jìn)了除雪保暢工作落實(shí)。
管理處還成立了除雪保暢應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，實(shí)行24小時(shí)值班制度和天氣預(yù)警制度，并加強(qiáng)同高速交警、路政、氣象臺(tái)等部門的聯(lián)系，組建了除雪保暢小分隊(duì)，同時(shí)在管理處儲(chǔ)備了融雪劑20t，管理處配備除雪鏟2臺(tái)，撒布機(jī)1臺(tái)，工具車2臺(tái)和勞動(dòng)保護(hù)用品，包括反光衣、手套、安全帽等，一但突發(fā)險(xiǎn)情，立即投入使用。
二、本次除雪情況。
20xx年1月27日所轄路段開始下雪。在確保道路安全暢通的首要工作任務(wù)前，管理處第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織充足的人力、物力，全體養(yǎng)護(hù)人員迎難而上，克難而進(jìn)，克服時(shí)間緊迫，組織緊張、任務(wù)艱巨及持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)、工作強(qiáng)度大等重重困難，與高速交警、路政等相關(guān)部門緊密配合，在1月27日18:40至1月29日11:20歷時(shí)40小時(shí)的除雪保暢工作中，全體人員充分發(fā)揚(yáng)反應(yīng)迅速、不畏艱險(xiǎn)、吃苦耐勞和連續(xù)作戰(zhàn)的工作作風(fēng)，共撒布融雪劑15噸，累計(jì)出動(dòng)除雪人員33人次，機(jī)械車輛7車次，勝利完成除雪保暢任務(wù)。
此次除雪保暢工作，確保了運(yùn)風(fēng)高速車輛的正常通行，更大的意義在于打贏了20xx年除雪保暢工作的第一仗，錘煉了除雪保暢隊(duì)伍，為運(yùn)風(fēng)高速各類突發(fā)事件應(yīng)急處置積累了豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。
三、存在的問題和反思。
回顧這次除雪保暢工作，總體來說還是取得了一定的成果，成效也是顯著的，但是，還有幾個(gè)問題值得我們思考：
1、此次除雪保暢工作雖然取得了勝利，但仍然暴露出我們思想意識(shí)上的不足，以往工作的重點(diǎn)是大橋、陡坡、匝道、彎道、背陰等部位，當(dāng)我們?cè)谶@一部位取得了成效后，我們的隊(duì)員忽視了其他路段，導(dǎo)致這些路段的積雪變厚，以致于延誤了撒布融雪劑的時(shí)間，加大了除雪難度和施工成本。
2、除雪預(yù)案啟動(dòng)后，要加強(qiáng)除雪現(xiàn)場(chǎng)的組織協(xié)調(diào)工作，避免人員，設(shè)備重復(fù)投入到同一地點(diǎn)除雪，由于除雪時(shí)間緊迫，還要提高除雪人員和設(shè)備的效率，不能出現(xiàn)消極出工現(xiàn)象，以通過科學(xué)的工作方式，產(chǎn)生最大的工作效能。
3、還要提前做好除雪小分隊(duì)的'組織和任務(wù)安排工作，做到一有雪情，立即出動(dòng)，切實(shí)將應(yīng)急預(yù)案落到實(shí)處，避免在時(shí)間緊迫的時(shí)候，加大除雪組織難度而貽誤戰(zhàn)機(jī)。
4、把握好融雪劑撒布時(shí)機(jī)。適時(shí)撒布不僅可以快速除雪而且還可以減少融雪劑的用量，達(dá)到事半功倍的效果。降雪時(shí)的情況非常復(fù)雜，時(shí)機(jī)必須根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況靈活掌握，以下是幾個(gè)重要時(shí)機(jī)：
(l）雪前撒布。根據(jù)天氣情況下雪前1～2小時(shí)在路面車輛碾壓部分快速撒布一層融雪劑，可有效防止積雪與路面凍結(jié)在一起，有利于除雪鏟除雪作業(yè)。
(2）機(jī)械除雪配合。當(dāng)積雪厚度達(dá)到20mm以上時(shí)，首先用除雪機(jī)械除雪，然后在殘留的積雪上撒布融雪劑。
(3）白天氣溫高時(shí)撒布。通常認(rèn)為白天氣溫高不怕結(jié)冰不需要撒布融雪劑，但這時(shí)撒布少量的融雪劑隨著地表溫度升高和行駛車輛的作用可極大地加快融雪速度，使雪融化成水排出路外，減少防止夜間路面結(jié)冰而撒布融雪劑的用量。
(4）分次、分階段撒布。一次降雪不能僅撒布一次融雪劑，隨著降雪的持續(xù)，氣溫、行駛車輛等情況會(huì)不斷變化，還有融化的雪水會(huì)帶走部分融雪劑，因此撒布作業(yè)須根據(jù)路面情況在降雪過程中不斷進(jìn)行。同時(shí)結(jié)合早、中、晚三個(gè)階段的除雪目的進(jìn)行適量撒布，夜間重點(diǎn)是行車道、橋梁、匝道橋、上下坡地段的防冰撒布。
5、建議在能夠保證緩慢通行的條件下，盡量不封閉交通。
鐵路除冰掃雪工作總結(jié) 6
20xx年開年第一場(chǎng)雪如約而至，一夜之間千樹萬樹梨花開。賞雪，打雪仗，拍雪景......成了大家的下雨娛樂項(xiàng)目了，而我們鐵路職工得擔(dān)心旅客的出行問題了！
20xx年1月4日凌晨4點(diǎn)多，想必大家還在蒙頭大睡，夢(mèng)鄉(xiāng)里賞雪吃火鍋，而我們鐵路職工為了保障旅客的出行安全，"以雪為令"，對(duì)進(jìn)出通道、售票廳，大廳門口、地道等處鋪設(shè)草墊，同時(shí)對(duì)岔區(qū)進(jìn)行不斷除雪打冰，排除積雪！
富縣東早上6點(diǎn)零4k1315次列車正點(diǎn)到達(dá)，全力確保了鐵路運(yùn)輸?shù)腵安全暢通！
為了能保障旅客安全乘降，客運(yùn)員提前到崗，檢查地道，站臺(tái)情況！
除雪工作一直持續(xù)到中午十點(diǎn)多，而他們并沒有喊著累，而更多的是感到充實(shí)！
鐵路除冰掃雪工作總結(jié) 7
20xx年11月7日的凌晨，沈局多地迎來了入冬第一場(chǎng)雪，至年終，鐵路人見證了場(chǎng)場(chǎng)雪花到來的始末，漫天的雪花在寒風(fēng)中飛舞，霎那間各個(gè)車站換上了銀裝，顯得格外美麗。但是棘手的事情也接踵而至，為了保證作業(yè)運(yùn)營(yíng)任務(wù)和行車安全，第一時(shí)間我們的“勇士們”奮斗在戰(zhàn)場(chǎng)上，他們凝聚起來，一場(chǎng)場(chǎng)除雪運(yùn)動(dòng)有條不紊的展開，他們克服疲倦，克服天氣，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)沒有因?yàn)楹涠档�，他們總是相互告誡，互相提醒。
各行業(yè)要有，信念的能量、大愛的胸懷、忘我的`精神、進(jìn)取的銳氣�！爸艺\(chéng)盡職是鐵路人對(duì)沈局鐵路運(yùn)輸最好的回報(bào)”。刺骨的寒風(fēng)抵擋不住前進(jìn)的腳步，因?yàn)樾闹杏袎?mèng)、因?yàn)樾膽迅卸�，保證鐵路運(yùn)輸安全、保障列車正點(diǎn)運(yùn)行每一個(gè)鐵路人共同的目標(biāo)。我相信，我們相信，每個(gè)“弄潮兒”會(huì)在鐵路精神指引下，領(lǐng)導(dǎo)們的指揮中開創(chuàng)新的局面，凝聚力量，攻堅(jiān)克難，時(shí)代的巨輪乘風(fēng)起航。也一定會(huì)在沈局的鐵路運(yùn)輸史上留下濃墨重彩的一筆。
最后祝愿沈局全體同仁，身體健康，工作順利，柒心協(xié)力，一柒努力。
鐵路除冰掃雪工作總結(jié) 8
2月17日上午，寧滬公司五峰山管理處組織轄區(qū)召開了“一路三方”冬防總結(jié)會(huì)議暨冬防先進(jìn)個(gè)人表彰大會(huì)。寧滬公司總經(jīng)理、黨委副書記汪鋒出席會(huì)議。
本次會(huì)議立足冬防保暢實(shí)際，突出問題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向，全方位、多角度、深層次研討五峰山公鐵兩用大橋首次掃雪除冰工作，認(rèn)真總結(jié)保暢成效與亮點(diǎn)，深入歸納存在的問題與不足。會(huì)議宣布了“一路三方”冬防保暢先進(jìn)個(gè)人的表彰決定，汪鋒及“一路三方”負(fù)責(zé)人為先進(jìn)代表頒獎(jiǎng)。
會(huì)上，與會(huì)交通執(zhí)法大隊(duì)、高速交警大隊(duì)、東方路橋滬寧項(xiàng)目部、五峰山管理處分別就冬防保暢工作進(jìn)行交流發(fā)言。各單位就冬防期間五峰山大橋全線安全保暢的形勢(shì)進(jìn)行了深入分析，重點(diǎn)圍繞五峰山段掃雪除冰保暢特點(diǎn)、組織安排、設(shè)備物資運(yùn)用、措施部署、聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)等方面取得的效果和存在的問題進(jìn)行深入探討，為應(yīng)對(duì)大流量保暢工作打下堅(jiān)實(shí)的`基礎(chǔ)。
汪鋒對(duì)五峰山處圓滿完成首次冬防工作表示肯定。他表示，五峰山長(zhǎng)江大橋結(jié)構(gòu)特殊、地形復(fù)雜、社會(huì)關(guān)注度高，五峰山管理處謀勢(shì)而動(dòng)，從預(yù)案到演練、從實(shí)戰(zhàn)到總結(jié)，以實(shí)際行動(dòng)積累了切之可行的大橋冬防經(jīng)驗(yàn)。一是準(zhǔn)備工作充分。管理處從人員、設(shè)備、物料等方面進(jìn)行前瞻性部署，為大橋除雪工作提供保障；二是除雪預(yù)案科學(xué)。管理處制定了“先橋后路、先彎后直、先上后下、先高后低”處置方法，采用吹雪作業(yè)、梯隊(duì)鏟雪、重車壓道、警車帶路、編隊(duì)行駛等措施完成大橋除雪工作；三是考慮因素周全。在制定除雪預(yù)案時(shí)，充分考慮公鐵大跨徑懸索橋的特點(diǎn)，結(jié)合鐵路與水路運(yùn)輸，以及所處丘陵地段等因素，確保在不影響鐵路安全運(yùn)輸?shù)那疤嵯麻_展除雪工作；四是“一路三方”配合默契。為積極應(yīng)對(duì)首次冬防工作，五峰山處聯(lián)合“一路三方”組建臨時(shí)黨支部，成立了“黨員先鋒隊(duì)”“青年突擊隊(duì)”“信息宣傳隊(duì)”等，在掃雪除冰中發(fā)揮中堅(jiān)力量。
汪鋒強(qiáng)調(diào)，五峰山管理處要繼續(xù)加強(qiáng)冬防工作探索，為京滬擴(kuò)建通車后大流量情況下冬防工作做好準(zhǔn)備。一是聚焦方案優(yōu)化，提升排障力量。結(jié)合冬防期間暴露出的問題進(jìn)一步優(yōu)化冬防保暢方案，確保排障力量能滿足大流量清障需求；二是聚焦特情處置，提升硬件設(shè)施。進(jìn)一步梳理冬防期間事故多發(fā)點(diǎn)，深度分析其原因，通過提升硬件設(shè)施降低事故率，從而解放人力需求解決堵點(diǎn)難題；三是聚焦智慧聯(lián)動(dòng)，提升冬防效率。冬防期間融雪劑自動(dòng)噴淋系統(tǒng)、熱纜融雪系統(tǒng)已啟動(dòng)，通過使用效果總結(jié)智慧設(shè)施實(shí)用性及推廣性，增強(qiáng)智慧聯(lián)動(dòng)提升冬防效率。
工程技術(shù)部、東方路橋滬寧項(xiàng)目部、轄區(qū)“一路三方”負(fù)責(zé)人、冬防先進(jìn)個(gè)人等共計(jì)40余人參加會(huì)議。
鐵路除冰掃雪工作總結(jié) 9
1月25日上午，大雪紛飛不止，城際廣大黨員干部群眾自發(fā)開展掃雪除冰行動(dòng)，確保人民群眾安全出行。
大雪造成城區(qū)各主要道路積雪嚴(yán)重，給廣大市民群眾的出行及生產(chǎn)生活帶來了不利影響。城際鐵路公司帶領(lǐng)全體黨員干部群眾全力以赴清除單位周邊道路和小區(qū)積雪，最大限度減少了降雪天氣帶來的出行困擾。
本次活動(dòng)，全體黨員亮身份、見行動(dòng)、作表率，上路鏟冰除雪，爭(zhēng)作“兩學(xué)一做”的'踐行者、“不忘初心，牢記使命”的帶動(dòng)者，充分彰顯了黨員的先鋒模范帶頭作用。
城際人在冬日的寒風(fēng)中演繹了“群眾有需要，黨員在身邊”的動(dòng)人場(chǎng)景。此次清除積雪的義務(wù)勞動(dòng)讓所有城際人都為此感到光榮。大家紛紛表示，作為共產(chǎn)黨員就應(yīng)該充分發(fā)揮先鋒模范作用，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感和使命感，把貫徹黨的十九大精神落實(shí)到實(shí)際行動(dòng)上來。
鐵路除冰掃雪工作總結(jié) 10
春節(jié)前夕，長(zhǎng)沙又迎來了一場(chǎng)鵝毛大雪，為南國(guó)人民帶來了久違的雪景。
冰雪天氣對(duì)鐵路行車安全的影響不容小覷，鋼軌上覆蓋冰雪，會(huì)減小車輪和鋼軌的摩擦力，降低牽引力，尤其在上坡道，容易打滑；信號(hào)設(shè)備覆蓋冰雪，易導(dǎo)致電路短路，影響信號(hào)顯示；道岔覆蓋冰雪，會(huì)造成岔尖密貼達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)；凡此種種，都會(huì)危及行車安全。站臺(tái)邊緣有積雪或凝霜，會(huì)影響旅客乘降安全，旅客上下車容易滑倒，尤其是老人兒童，更加危險(xiǎn)。
對(duì)于鐵路行業(yè)來說，大雪為他們?cè)鎏砹诵碌奶魬?zhàn)。確保鐵路安全穩(wěn)定運(yùn)行，則成為廣大鐵路人的共同職責(zé)，長(zhǎng)沙北站從增派人手掃雪，搶開通道，到加強(qiáng)安全監(jiān)控，強(qiáng)化設(shè)備檢修，等等方面開展工作，涉及到車務(wù)、工務(wù)、供電等各個(gè)領(lǐng)域。各項(xiàng)工作的穩(wěn)步推進(jìn)，有效確保了貨物裝卸的'安穩(wěn)進(jìn)行和鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩ā?/p>
鐵路職工、突擊隊(duì)隊(duì)員，在北風(fēng)呼嘯、大雪紛飛的天氣里，冒著0度以下嚴(yán)寒堅(jiān)守崗位，他們通宵達(dá)旦地守候著這條運(yùn)輸線，每隔一段時(shí)間，就要上線路除冰掃雪。旅客乘坐著安全的列車，享受著暖氣的溫暖，是看不到鐵路人勞作的身影的，只有列車過后，他們才會(huì)上線作業(yè)。這群鐵路人心理裝著旅客的平安，裝著運(yùn)輸?shù)陌踩�，在別人歡聲笑語、合家團(tuán)聚之時(shí)，他們?cè)趰徫粓?jiān)守；在別人久別重逢、把酒言歡之時(shí)，他們?cè)诰�路上除冰掃雪。他們或許無法安排自己的精彩生活，有的是對(duì)職業(yè)操守的敬畏，對(duì)鐵路運(yùn)輸安全的責(zé)任，對(duì)旅客一份誠(chéng)摯的愛心，他們是寒風(fēng)中的一道屏障，是嚴(yán)冬中的一股暖流，讓人覺得這個(gè)冬天不太冷。
鐵路人不分晝夜地除冰掃雪，換來了鐵路大動(dòng)脈的暢通，“北煤南運(yùn)”的戰(zhàn)略大通道開來萬噸運(yùn)煤專列，為火電廠、港口、煉鋼廠送去燃料，為千家萬戶送去溫暖。一列列南來北往的列車，將旅客送到祖國(guó)各地，在春運(yùn)當(dāng)中承擔(dān)著安全運(yùn)送旅客的社會(huì)責(zé)任。
鐵路除冰掃雪工作總結(jié) 11
—度冰凍期已結(jié)束，雖然并未進(jìn)行融冰工作，但預(yù)防為主仍是我站的方針，做好一切準(zhǔn)備，防患于未然。現(xiàn)將我站xx度的防凍融冰的'工作總結(jié)如下：
1、11月份根據(jù)上級(jí)下達(dá)的防凍融冰方案，對(duì)涉及到我站的融冰操作票及時(shí)進(jìn)行填票、審核，并裝訂成冊(cè)，為融冰工作打好了技術(shù)基礎(chǔ)。
1、在11月份就著手進(jìn)行防凍融冰物資的準(zhǔn)備：如木炭、棉大衣等，為融冰工作打好了物質(zhì)基礎(chǔ)。
2、開展防凍融冰前的大檢查，特別是設(shè)備方面，對(duì)存在的缺陷盡快匯報(bào)，并得到及時(shí)處理。為融冰工作打好了設(shè)備基礎(chǔ)。
3、12月組織全站人員進(jìn)行了防凍融冰實(shí)戰(zhàn)演習(xí)，提高了全站人員的防凍融冰事故的處理能力，保證了我站人員成為“來之能戰(zhàn)，站之能勝”的隊(duì)伍。
雖然xx度未進(jìn)行防凍融冰，但我站將總結(jié)我們防凍融冰工作中的不足，更好的將xx度的防凍融冰工作開展好。
鐵路除冰掃雪工作總結(jié) 12
昨日9時(shí)50分，黃陂橫店街武漢北鐵路編組站開展除冰掃雪應(yīng)急演練，以確保春運(yùn)暢通。
“報(bào)告，由于暴雪，四場(chǎng)南道岔集中冰凍，道岔無法轉(zhuǎn)換，T181次旅客列車無法通過!”接到電話后，車站應(yīng)急辦公室立即啟動(dòng)除冰掃雪一級(jí)預(yù)案。5分鐘后，車站10名除冰掃雪應(yīng)急隊(duì)員攜吹雪機(jī)、鐵鏟、掃把等除冰工具和防凍油，到達(dá)指定地點(diǎn)，接指令的其他單位10余名隊(duì)員也相繼趕到。部署分工后，迅速架設(shè)照明，應(yīng)急電話，車站、工務(wù)、公安等單位處置人員快速奔赴指定道岔區(qū)域除冰掃雪。半個(gè)小時(shí)后，現(xiàn)場(chǎng)指揮長(zhǎng)楊文青一聲令下，全員撤回，T181次客車綠燈通過。
鐵路除冰掃雪工作總結(jié) 13
1月25日上午，大雪紛飛不止，城際廣大黨員干部群眾自發(fā)開展掃雪除冰行動(dòng)，確保人民群眾安全出行。
大雪造成城區(qū)各主要道路積雪嚴(yán)重，給廣大市民群眾的出行及生產(chǎn)生活帶來了不利影響。城際鐵路公司帶領(lǐng)全體黨員干部群眾全力以赴清除單位周邊道路和小區(qū)積雪，最大限度減少了降雪天氣帶來的出行困擾。
本次活動(dòng)，全體黨員亮身份、見行動(dòng)、作表率，上路鏟冰除雪，爭(zhēng)作“兩學(xué)一做”的踐行者、“不忘初心，牢記使命”的帶動(dòng)者，充分彰顯了黨員的先鋒模范帶頭作用。
城際人在冬日的寒風(fēng)中演繹了“群眾有需要，黨員在身邊”的動(dòng)人場(chǎng)景。此次清除積雪的'義務(wù)勞動(dòng)讓所有城際人都為此感到光榮。大家紛紛表示，作為共產(chǎn)黨員就應(yīng)該充分發(fā)揮先鋒模范作用，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感和使命感，把貫徹黨的十九大精神落實(shí)到實(shí)際行動(dòng)上來。
鐵路除冰掃雪工作總結(jié) 14
為增強(qiáng)惡劣天氣等突發(fā)事件的快速反應(yīng)和應(yīng)急處置能力，保證惡劣天氣情況下鐵路安全暢通。近日，懷化站派出所聯(lián)合鐵路部門，組織開展了線路掃雪除冰應(yīng)急處置演練練兵活動(dòng)。
此次演練本著“貼近實(shí)戰(zhàn)、周密部署、突出重點(diǎn)、注重實(shí)效”的原則，以確�！熬�路安全”為目標(biāo)，模擬真實(shí)雪情，分別演練了小雪、中大雪天氣下的不同作業(yè)模式。
演練中，根據(jù)各自分工，分別攜帶防凍油，除冰工具等，在車站兩端咽喉道岔區(qū)開展除冰掃雪工作。不到20分鐘，站臺(tái)已經(jīng)鋪上了防滑草袋，線路岔區(qū)設(shè)備恢復(fù)正常，應(yīng)急演練取得圓滿成功。
通過演練，進(jìn)一步檢驗(yàn)了掃雪除冰實(shí)戰(zhàn)能力，培養(yǎng)了民警與掃雪人員團(tuán)結(jié)協(xié)作、應(yīng)急處置的`能力，保證掃雪除冰工作安全開展。
鐵路除冰掃雪工作總結(jié) 15
11月22日，是二十四節(jié)氣中的“小雪”，古籍《群芳譜》中說：“小雪寒而將雪矣，地寒未甚而雪未大也�！币馑际�，“小雪”節(jié)氣由于天氣寒冷，降水形式由雨改為雪，但此時(shí)由于“地寒未甚”，所以雪量不足，因此稱為“小雪”。
為科學(xué)有序應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的重大雨雪冰凍災(zāi)害，當(dāng)天子夜，西安局集團(tuán)公司在漢中站高速場(chǎng)組織開展了2021年掃雪除冰應(yīng)急演練活動(dòng)。
當(dāng)晚，氣溫降至1℃，裹挾著寒意的風(fēng)浸透了作業(yè)人員的衣服。
隨著最后一列動(dòng)車組整裝入庫，37名作業(yè)人員蓄勢(shì)待發(fā)，演練活動(dòng)所需的'笤帚、安全木楔、除冰鏟、打冰桿、防凍液噴壺碼放整齊。指揮員宣講了此次掃雪除冰應(yīng)急演練意義，講解了作業(yè)流程。
22時(shí)58分，線路封鎖調(diào)度命令下達(dá)，參演人員迅速行動(dòng)，按照“請(qǐng)求防護(hù)、放置安全木楔、掃雪除冰、噴灑防凍液”的作業(yè)流程，規(guī)范有序開展掃雪除冰工作。
在大家密切配合下，高速場(chǎng)兩端線路岔區(qū)設(shè)備很快恢復(fù)正常，12副道岔全部清掃完畢。
整個(gè)演練過程反應(yīng)迅速、分工明確、銜接緊密，從調(diào)度命令下達(dá)到掃雪除冰任務(wù)完成，再到人員料具撤離，所有參加演練人員能夠協(xié)同作戰(zhàn)、科學(xué)高效，有效熱身和預(yù)演了冰雪天道岔除雪機(jī)制。
演練結(jié)束后，相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)評(píng)總結(jié)，再部署、再安排，進(jìn)一步拓寬思路、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。通過演練，進(jìn)一步提高了站區(qū)職工的掃雪除冰實(shí)戰(zhàn)能力，培養(yǎng)了掃雪人員團(tuán)結(jié)協(xié)作、應(yīng)急處置的能力，保障高鐵運(yùn)行萬無一失，為今冬明春掃雪除冰工作打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
鐵路除冰掃雪工作總結(jié) 16
為應(yīng)對(duì)貴州山區(qū)低溫凝凍天氣給列車安全運(yùn)行帶來的影響，貴州鐵路部門早動(dòng)員、早部署，舉行多種形式的雪凝極端天氣行車應(yīng)急演練，確保每一趟列車準(zhǔn)點(diǎn)達(dá)到目的地。
貴陽工務(wù)段：提升應(yīng)急處置能力演練今年入冬以來，管轄著貴州省川黔、滬昆、黔桂、渝貴線四條鐵路干線的中鐵成都局集團(tuán)公司貴陽工務(wù)段，管內(nèi)地區(qū)連續(xù)大幅度降溫。12月2日，該段聯(lián)合站區(qū)車務(wù)、電務(wù)、供電、通信等單位一起，組織開展了一場(chǎng)場(chǎng)以“抗擊冰雪凝凍災(zāi)害，提升應(yīng)急處置能力”為主題的應(yīng)急演練。
演練期間，該段還組織干部職工學(xué)習(xí)了《冰雪凝凍災(zāi)害天氣應(yīng)急預(yù)案》等重要文電，進(jìn)行全員冬季安全知識(shí)考試，并向參演人員詳細(xì)講解了應(yīng)急照明設(shè)備、應(yīng)急發(fā)電機(jī)和除雪工具的正確使用方法。
此外，該段還縮短鋼軌探傷檢查周期，對(duì)無縫線路焊接處、小半徑曲線、道岔等重點(diǎn)地段設(shè)備進(jìn)行加密檢查和人工巡查檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)排除設(shè)備凍傷凍裂隱患，在各工區(qū)班組成立了道岔掃雪除冰組，并配備了噴燈、掃帚、鐵鏟等溶冰除雪工具，加強(qiáng)了設(shè)備檢查，實(shí)行24小時(shí)值班，一但出現(xiàn)冰雪凝凍天氣，立即上線進(jìn)行融冰除雪作業(yè)，確保道岔等關(guān)鍵設(shè)備正常使用。
貴陽火車站：開展掃雪除冰演練12月8日，貴陽火車站運(yùn)轉(zhuǎn)車間組織干部職工在貴陽站與后巢客技所開展掃雪除冰應(yīng)急演練，提前進(jìn)入除冰掃雪實(shí)戰(zhàn)狀態(tài)。在接到演練通知后，該站車間應(yīng)急小隊(duì)迅速響應(yīng)，10分鐘內(nèi)完成整備，在指定位置集結(jié)。演練中，技術(shù)骨干對(duì)道岔構(gòu)成及性能、掃雪除冰工具使用方法、重點(diǎn)清理部位進(jìn)行詳細(xì)講解，隨后演練人員紛紛上手，使用掃帚與除冰鏟進(jìn)行演練。
“此次演練達(dá)到了較好的效果，我們應(yīng)該以這次演練為契機(jī)，進(jìn)一步做好冰雪凝凍天氣應(yīng)急處置工作，預(yù)估最壞的情況，做最充足的準(zhǔn)備，打有準(zhǔn)備的.仗�！痹撜具\(yùn)轉(zhuǎn)車間副主任說道。六盤水車務(wù)段：道岔尖軌結(jié)冰演練“調(diào)度室，老鍋廠至迤那站上行道岔尖軌部位出現(xiàn)結(jié)冰，影響行車安全�！�12月9日19時(shí)30分，六盤水車務(wù)段調(diào)度室電話的驟然響起，該段冰雪凝凍應(yīng)急演練正式拉開了帷幕。接電后，當(dāng)班調(diào)度員立即通知該段值班領(lǐng)導(dǎo)及技術(shù)信息科、安全科等相關(guān)人員趕赴調(diào)度室，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行冰雪凝凍應(yīng)急處置。同時(shí)，該段迅速啟動(dòng)了“六盤水車務(wù)段冰雪凝凍應(yīng)急處置預(yù)案”。
為確保鐵路運(yùn)輸線的安全暢通，該段高度重視發(fā)生冰雪凝凍災(zāi)害時(shí)的應(yīng)急處置工作，積極聯(lián)系和協(xié)調(diào)設(shè)備管理單位，提前做好人力、物力的充分準(zhǔn)備，確保隨時(shí)能投入到抗擊冰雪凝凍災(zāi)害“戰(zhàn)斗”中。
根據(jù)安排，老鍋廠站演練老鍋廠至迤那站上行道岔尖軌部位出現(xiàn)結(jié)冰時(shí)的應(yīng)急處置措施；六盤水南站主要會(huì)同貴陽機(jī)務(wù)段六盤水南整備車間等站區(qū)部門，進(jìn)行電力機(jī)車除冰受電弓的安裝應(yīng)急演練。與此同時(shí)，六枝和六盤水站則開展了道床人工除雪、消除道岔結(jié)冰影響的演練。
整個(gè)演練過程中，應(yīng)急指揮臨危不亂、有條不紊，調(diào)度室及各站也積極強(qiáng)化和集團(tuán)公司調(diào)度所等部門聯(lián)系、匯報(bào)，同時(shí)密切與工電、機(jī)務(wù)等站區(qū)單位的溝通協(xié)作，對(duì)這次發(fā)生的一系列冰雪凝凍“災(zāi)害”做到了及時(shí)、妥善、有效的處置。
鐵路除冰掃雪工作總結(jié) 17
春節(jié)假期剛剛結(jié)束，不少人依舊在返程的路上。從2月5日開始，我國(guó)南方及西北地區(qū)東部出現(xiàn)了大范圍雨雪天氣，為此多地鐵路部門積極掃雪除冰確保旅客安全出行，確保旅客春運(yùn)返程通暢。
新年剛過，大家還沉浸在過年的節(jié)日氣氛中，各地下起了虎年第一場(chǎng)雪。城市白雪皚皚、銀妝素裹，景色美侖美奐。在人們?cè)诟袊@美麗雪景的時(shí)候，卻不知在他們乘坐鐵路列車出行時(shí)有一群人默默奮斗在第一線在保障他們的出行安全。
每逢冬季，冰雪天氣就給鐵路人出一道難題：冰雪天氣，極易發(fā)生道岔結(jié)冰、卡雪，轉(zhuǎn)換不到位，嚴(yán)重影響鐵路行車安全。為了應(yīng)對(duì)此類難題，鐵路部門根據(jù)實(shí)際情況制定應(yīng)急預(yù)案，開展除冰掃雪應(yīng)急演練，鍛煉鐵路職工們的應(yīng)急處置能力，提前做好迎戰(zhàn)惡劣天氣，攻堅(jiān)克難保安全的準(zhǔn)備。
面對(duì)從天而降的寒風(fēng)冷雪，鐵路人并沒有在關(guān)鍵時(shí)刻“掉鏈子”，而是非�？孔V的沉著應(yīng)對(duì)，反應(yīng)迅速，因?yàn)閽哐┏缫殉蔀樗麄兠磕甓镜谋匦拚n;冰雪就是命令，無論白天還是黑夜，無論休息還是在崗，鐵路人都會(huì)響應(yīng)大雪的號(hào)令，拿起冰冷的工具，走出溫暖的'室內(nèi)，活躍在線路上、站臺(tái)上，晝夜奮戰(zhàn)、掃雪除冰，24小時(shí)不間斷盯控道岔、信號(hào)設(shè)備等關(guān)鍵部位，確保線路安全暢通。
暖心服務(wù)在暴雪中更加溫暖。雨雪天氣，地面濕滑，鐵路部門細(xì)心考慮到了這一點(diǎn)，及時(shí)在車站進(jìn)出站通道鋪上防滑墊，防止旅客滑倒摔傷，保證乘客們能安全出行。對(duì)于滯留旅客，部門車站還準(zhǔn)備了免費(fèi)姜湯，將后勤保障工作做到位，為乘客們提供周到的出行服務(wù)。所謂大雪無情人有情，這些細(xì)心的舉動(dòng)，都能讓我們看到鐵路部門的細(xì)心和周到，確保乘客們安全安心出行。
冰雪天氣，鐵路部門奮斗在一線，只為不耽誤您出行的時(shí)間。如果在旅途中偶遇晚點(diǎn)等情況，請(qǐng)您多給鐵路人一些理解與支持，可能那時(shí)的他們，正在為您掃清前路的障礙。寒風(fēng)雖刺骨，共度心依暖。20xx年，愿我們一起前行，虎虎生威。
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