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航空的演講稿（精選17篇）
好的演講稿可以引導(dǎo)聽眾，使聽眾能更好地理解演講的內(nèi)容�，F(xiàn)如今，演講稿應(yīng)用范圍愈來愈廣泛，來參考自己需要的演講稿吧！以下是小編為大家收集的航空的演講稿（精選17篇），歡迎大家分享。
航空的演講稿 篇1
尊敬的老師，親愛的同學(xué)們：
2013年6月16日18時(shí)37分24秒，神舟九號(hào)飛船在甘肅省酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，分別于6月18日與6月24日與“天宮一號(hào)”進(jìn)行交會(huì)對(duì)接�！吧�9”與天宮一號(hào)的對(duì)接標(biāo)志著中國較為熟練的掌握了自動(dòng)交會(huì)對(duì)接技術(shù)及載人航天技術(shù)的進(jìn)一步成熟。
航天工程是中國夢的重要組成部分。隨著中國航天事業(yè)的快速發(fā)展，中國人探索太空的腳步也會(huì)逐漸邁大……
早在明朝時(shí)期，有個(gè)叫萬戶的人，把47個(gè)自制的火箭綁在椅子上，自己坐在椅子上，雙手舉著大風(fēng)箏。他的設(shè)想是利用火箭的推力飛上天空，然后利用風(fēng)箏平穩(wěn)著陸。但不幸的是火箭爆炸了，萬戶獻(xiàn)出了寶貴的生命，可他的行為卻鼓舞和震撼了人們的內(nèi)心，促使人們更加努力地去研究……
當(dāng)1970年4月24日，中國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”用長征一號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射成功，《東方紅》樂曲傳遍全世界，中華民族從此拉開了進(jìn)入航天時(shí)代的'序幕，邁入了探索太空的時(shí)代……
1990年4月7日21點(diǎn)30分中國自行研制的“長征三號(hào)”運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，把美國制造的亞洲1號(hào)通信衛(wèi)星送入預(yù)定的軌道，首次取得了為國外用戶發(fā)射衛(wèi)星的圓滿成功；同年7月16日9點(diǎn)40分中國新研制的大推力運(yùn)載火箭——長征二號(hào)捆綁式運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功，將模擬衛(wèi)星送入了預(yù)定軌道……
2003年，“神舟五號(hào)”搭載首位中國宇航員楊利偉前往太空，成功圍繞地球飛行十四圈……
2008年，“神舟七號(hào)”搭載三名宇航員進(jìn)入太空，翟志剛完成首次出艙行走……
2013年6月11日17時(shí)38分“神舟十號(hào)”搭載三位航天員飛向太空，在軌飛行15天，并首次開展我國航天員太空授課活動(dòng)……
這些事件都標(biāo)志著我國航天事業(yè)在不斷飛躍，標(biāo)志著我國在航天領(lǐng)域已經(jīng)齊身與強(qiáng)國之中！
航天夢，是一個(gè)從古至今的夢，是一個(gè)中國夢，這個(gè)夢想就在祖國穩(wěn)步發(fā)展下一次次實(shí)現(xiàn)了�；叵胫f時(shí)候的中國，受盡欺辱。但中國沒有被打垮，反而強(qiáng)有力的反擊了。我們的祖國一次次的向世界證明著我們的強(qiáng)大。我為祖國而感到無比的自豪。
航空的演講稿 篇2
尊敬的老師，親愛的同學(xué)們：
我的夢想是長大以后能駕駛飛船飛上太空成為一名宇航員，去探索未知的“藍(lán)色空間”。當(dāng)我從電視上看到“神舟六號(hào)”載著費(fèi)俊龍、聶海勝叔叔在太空遨游的情景，和他們滿載中國人的自豪從太空凱旋歸來時(shí)，我的內(nèi)心既激動(dòng)又自豪，當(dāng)一名航天員的夢想也更加強(qiáng)烈。
我知道要實(shí)現(xiàn)夢想，不是那么簡單的一個(gè)想法、一句口號(hào)，而是靠自己的努力拼搏，才能實(shí)現(xiàn)的。但是要飛入太空并非那么容易。它需要結(jié)實(shí)的身體，豐富的經(jīng)驗(yàn)，長期不停頓地訓(xùn)練，而且未來的宇航員還要有廣博的知識(shí)。
首先，宇航員要有強(qiáng)健的體魄。于是，我決定每天都堅(jiān)持早起，和爸爸一起晨跑；周末時(shí)，我還經(jīng)常和同學(xué)一起打籃球、羽毛球，鍛煉自己的臂力。其次，宇航員更要具備良好的心理素質(zhì)，我就經(jīng)常和爸爸媽媽去野外探險(xiǎn)，鍛煉自己的心理承受能力，還嘗試著坐過山車、進(jìn)鬼屋、坐摩天輪等等，做到遇到突發(fā)事件沉著不緊張。宇航員要熟悉星球的狀況，如果宇航員登上了月球，以為月球和地球差不多，便脫掉宇航服，直接站在月球上，那就會(huì)造成很嚴(yán)重的后果。所以，我購買了大量關(guān)于探索宇宙星球的書籍，收集了大量有關(guān)宇航員、火箭、無重力狀態(tài)等科學(xué)常識(shí)的資料，不斷地去探究宇宙，不但讓我掌握了豐富的航天知識(shí)，而且激發(fā)了我對(duì)探索宇宙未來世界的欲望。
宇航員的首要任務(wù)是探究各種太空謎團(tuán)。至今，還有各種謎團(tuán)沒有解開，如：黑洞到底存不存在？太陽系形成之謎？木星的內(nèi)核存不存在？可以通過黑洞穿越時(shí)空嗎？還有許多如此的謎團(tuán)等待人們來解決。神舟十號(hào)、天宮一號(hào)、嫦娥三號(hào)這些航天器的成功發(fā)射，無疑波動(dòng)了無數(shù)擁有航天夢的人的心弦，激發(fā)了擁有航天夢的.人的斗志。航天員的訓(xùn)練是一項(xiàng)很艱苦、很漫長的過程，但我不能放棄，從現(xiàn)在開始，我就要努力學(xué)好科學(xué)文化知識(shí)，鍛煉身體，培養(yǎng)堅(jiān)強(qiáng)的意志力。這樣才能實(shí)現(xiàn)我的航天夢。
每個(gè)人的夢想只有一點(diǎn)點(diǎn)力量，匯集起來便成為巨大的力量，正是全中國人的共同努力，祖國才會(huì)更富強(qiáng)，復(fù)興強(qiáng)大的中國夢才能實(shí)現(xiàn)。
航空的演講稿 篇3
尊敬的老師，親愛的同學(xué)們：
十年磨一劍，飛天夢終圓。
中國首次載人航天飛行的成功，是我國幾代航天人默默奉獻(xiàn)的成果。留給我們印象最為深刻的，就是幾代航天英雄們那種：不畏困難、無私奉獻(xiàn)的精神。
我們?nèi)鄙俚牟痪褪呛教煊⑿蹅兡欠N不畏艱險(xiǎn)，認(rèn)真求實(shí)，無私奉獻(xiàn)的精神嗎?在中國，有不少學(xué)生在“溫室”中長大，稍微遇著一些困難便放棄，不去克服它、戰(zhàn)勝它，不敢跟困難做斗爭。比起航天英雄們不畏艱險(xiǎn)，把困難踩到腳下。
相差有多么巨大呢?再比如說，我們?cè)趯懽鳂I(yè)時(shí)，寫錯(cuò)一兩個(gè)字是非常很經(jīng)常的事，可在航天研究部門，別說錯(cuò)一個(gè)字，就是連一個(gè)標(biāo)點(diǎn)符合也不能錯(cuò)。我們要從現(xiàn)在開始，努力學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識(shí)，愛國、奉獻(xiàn)、成才，勤奮、求實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)，學(xué)習(xí)載入航天精神，把航天精神轉(zhuǎn)化為推動(dòng)我們學(xué)習(xí)的動(dòng)力，轉(zhuǎn)化為師生員工刻苦學(xué)習(xí)，努力工作的自覺實(shí)踐。
追尋英雄的足跡，感受榜樣的.力量，牢記英雄的精神。讓我們每個(gè)人從小事做起，這就是對(duì)航天精神最好的回報(bào)。
航空的演講稿 篇4
尊敬的老師，親愛的同學(xué)們：
大力弘揚(yáng)載人航天精神“神舟”飛船遨蒼穹，偉大精神貫長虹。首次載人航天飛行的圓滿成功，是我國航天事業(yè)發(fā)展史上一座新的里程碑，也是特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)的載人航天精神的一曲壯麗凱歌。我們要響應(yīng)黨中央、國務(wù)院、中央軍委的號(hào)召，大力弘揚(yáng)載人航天精神，努力開創(chuàng)國防和軍隊(duì)現(xiàn)代化建設(shè)的新局面。
偉大的實(shí)踐催生偉大的精神，偉大的精神推動(dòng)偉大的實(shí)踐。載人航天工程，是當(dāng)今高新技術(shù)發(fā)展中極具風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)的領(lǐng)域。要完成這一中華民族史上的壯舉，不僅需要雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和強(qiáng)大的科技實(shí)力作支撐，而且需要巨大的精神力量來推動(dòng)。正是在實(shí)施載人航天工程的實(shí)踐中，在攀登現(xiàn)代科技高峰的征程中，廣大航天科技工作者和部隊(duì)官兵牢記黨和人民的重托，滿懷為國爭光的雄心壯志，自強(qiáng)不息，頑強(qiáng)拼搏，團(tuán)結(jié)協(xié)作，開拓創(chuàng)新，表現(xiàn)出特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)的載人航天精神。這一精神是我國航天領(lǐng)域取得輝煌成就的巨大動(dòng)力，也是我們黨、國家和軍隊(duì)寶貴的精神財(cái)富。
特別能吃苦，體現(xiàn)了我黨我軍艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，反映了人民軍隊(duì)的性質(zhì)、本色和作風(fēng)。廣大航天人與苦作伴，以苦為榮，從科研院所到試驗(yàn)基地，從荒涼戈壁到浩瀚海洋，到處留下了艱苦創(chuàng)業(yè)的足跡，灑下了不懈奮斗的汗水。歷盡千難成此境，人間萬事出艱辛。無論時(shí)代發(fā)生怎樣的變化，廣大航天人特別能吃苦的優(yōu)良傳統(tǒng)都需要發(fā)揚(yáng)光大。
特別能戰(zhàn)斗，是我黨我軍長期實(shí)踐中形成的特有優(yōu)勢，是戰(zhàn)勝困難、奪取勝利的重要法寶。廣大航天人不畏艱險(xiǎn)，頑強(qiáng)拼搏，不因遇到挫折而氣餒，不因取得成功而懈怠，表現(xiàn)了堅(jiān)韌不拔的革命意志和義無反顧的戰(zhàn)斗精神。實(shí)踐證明，沒有過硬戰(zhàn)斗精神的戰(zhàn)士，不可能勇往直前；沒有過硬戰(zhàn)斗精神的部隊(duì)，不可能所向披靡。
特別能攻關(guān)，是勇于探索、勇于創(chuàng)新精神的生動(dòng)體現(xiàn)，是搶占科技制高點(diǎn)的重要保證。廣大航天人緊盯世界科技前沿，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，科學(xué)求實(shí)，團(tuán)結(jié)協(xié)作，攻克了一個(gè)又一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)，取得了一個(gè)又一個(gè)輝煌成就�！翱茖W(xué)有險(xiǎn)阻，苦戰(zhàn)能過關(guān)”。只要有了特別能攻關(guān)的毅力和能力，就能不斷攀登高新技術(shù)的新高峰。
特別能奉獻(xiàn)，是我黨我軍根本宗旨的集中表現(xiàn)，也是共產(chǎn)黨員和革命軍人應(yīng)有的精神風(fēng)貌。廣大航天人不計(jì)個(gè)人得失，不求名利地位，默默無聞地戰(zhàn)斗在各自崗位上，奉獻(xiàn)了青春年華，奉獻(xiàn)了聰明才智，奉獻(xiàn)了熱血汗水，有的甚至獻(xiàn)出了寶貴生命。這種無私奉獻(xiàn)的崇高精神，永遠(yuǎn)是我們事業(yè)前進(jìn)的`動(dòng)力、勝利的保障。
載人航天精神具有豐富的思想內(nèi)涵和鮮明的時(shí)代特征。它是“兩彈一星”精神的傳承和升華，是偉大民族精神的延伸和擴(kuò)展，是實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想的具體體現(xiàn)。載人航天精神貴在“特別”，也難在“特別”。這“四個(gè)特別”落實(shí)在行動(dòng)上，就是要有一流的精神狀態(tài)、一流的工作標(biāo)準(zhǔn)、一流的工作作風(fēng)、一流的工作成效。在新世紀(jì)新階段，大力弘揚(yáng)載人航天精神，對(duì)于全面建設(shè)小康社會(huì)、加快改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)步伐，對(duì)于積極推進(jìn)中國特色軍事變革、實(shí)現(xiàn)軍隊(duì)現(xiàn)代化跨越式發(fā)展，具有十分重要的意義。
全軍和武警部隊(duì)要按照總政通知要求，在廣泛開展我國首次載人航天飛行圓滿成功的學(xué)習(xí)教育活動(dòng)中，把弘揚(yáng)載人航天精神作為一個(gè)重要內(nèi)容突出出來。學(xué)習(xí)實(shí)施載人航天工程的科技工作者和部隊(duì)官兵的英雄事跡，把學(xué)習(xí)教育活動(dòng)煥發(fā)出來的巨大熱情，引導(dǎo)到貫徹落實(shí)黨的十六屆三中全會(huì)精神的實(shí)踐中去，引導(dǎo)到積極推進(jìn)中國特色軍事變革的實(shí)踐中去，加快我軍革命化、現(xiàn)代化、正規(guī)化建設(shè)的步伐，履行好黨和人民賦予我軍的神圣使命。
航空的演講稿 篇5
尊敬的老師，親愛的同學(xué)們：
大家好！宇宙飛船游歷星海，離不開地面天文平臺(tái)對(duì)天文數(shù)據(jù)的細(xì)致觀測與遙感基站的精準(zhǔn)導(dǎo)航，下面就讓作為梨園學(xué)校金鵬科技團(tuán)的一名觀星員的我，和大家來分享從天文望遠(yuǎn)鏡中看到星辰大海之后的認(rèn)識(shí)和感受。
每逢重大天象，梨園學(xué)校的金鵬社團(tuán)都會(huì)帶領(lǐng)學(xué)生和天文觀測設(shè)備，開展公益性觀測，進(jìn)一步激發(fā)了我校愛好天文的學(xué)子對(duì)天文知識(shí)的熱愛情結(jié)，學(xué)生們的科技興趣得以更大激發(fā)，更激勵(lì)了梨園學(xué)子為祖國驕傲、自豪的情感。
天文觀測豐富了我們的課外知識(shí)，磨練了我們的意志，提升了我們與人交往的能力，特別是在挖掘自己潛能，發(fā)揮自己才能方面，為我們提供了良好的'平臺(tái)。
通過參加學(xué)校的航天活動(dòng)，我對(duì)天文知識(shí)的了解由一無所知變得逐漸豐富，我領(lǐng)略了四季星空的變換，感受著宇宙星辰的浩瀚與力量；我親眼見到了劃過夜空的流星，目睹了北斗七星的蜿蜒曲折，感受了牛郎織女的含情脈脈。在那璀璨銀河中，流淌著巍巍中華五千年的深厚歷史。從夸父逐日，盤古開天辟地再到如今信息科技的高度發(fā)達(dá)，我學(xué)到了許多，聽到了許多，也看到了許多。從古至今，每個(gè)中國人都擁懷揣著同樣的夢想，那就是中國夢，強(qiáng)國夢！這夢想一如星河，流淌過每個(gè)日日夜夜、潺流過每個(gè)中國人的內(nèi)心，這夢想也始終縈繞在我的腦海之中。
回眸歷史，從1921年到2021年，在中國共產(chǎn)黨的帶領(lǐng)下，在這100年的發(fā)展中，我國的科技水平實(shí)現(xiàn)了飛躍，發(fā)達(dá)的科技讓夢想走進(jìn)現(xiàn)實(shí)，“神十”升空接“天宮”，“嫦娥”飛天探月球，“蚊龍”潛海尋龍宮，航母入水顯國威。當(dāng)一陣陣掌聲雷鳴般響起，當(dāng)全世界注目于中國時(shí)，中國夢還在繼續(xù)著，我們有理由相信，偉大的祖國將再結(jié)出累累的碩果。
身為未來國家棟梁的我們，心中懷著一份堅(jiān)持，懷著一份榮耀，勉勵(lì)自己，讓我們心懷中國夢，努力奮進(jìn)，砥礪前行！
航空的演講稿 篇6
各位老師，各位同學(xué)：
上午好！
今天是個(gè)讓億萬中國人又一次沸騰的日子，因?yàn)榻裉炝璩?點(diǎn)32分，神舟6號(hào)宇宙飛船準(zhǔn)確、安全地降落在內(nèi)蒙古主著陸場，兩位航天員——費(fèi)浚龍、聶海勝健康出艙。讓我們?yōu)樯窳膭P旋歸來，為我國載人航天事業(yè)的又一次巨大成功表示熱烈的祝賀！
2005年10月12日上午9時(shí)，隨著發(fā)令員一聲“點(diǎn)火”，矗立在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的長征火箭呼嘯而起，直沖云天，把兩位航天員費(fèi)浚龍和聶海勝乘坐的神舟六號(hào)飛船送入了預(yù)定軌道。今天凌晨，神六飛船在繞地球飛行77圈后，成功返回地面。這標(biāo)志著：我國已成為除俄羅斯、美國外，世界上第三個(gè)能夠獨(dú)立開展載人航天活動(dòng)的國家。在瑞雪中成功啟航的神舟六號(hào)，體現(xiàn)了中國特色和技術(shù)進(jìn)步。
“錦江春色來天地，玉壘浮云變古今�！睆纳裎宓缴窳�，從“一人一天”到“多人多天”太空飛行，短短２年間３位中國航天員相繼翱翔太空，中華民族已經(jīng)奉獻(xiàn)給了世界一個(gè)自強(qiáng)不息的奇跡。這是中國人的驕傲！這是中國人的自豪！
“俱懷逸興壯思飛，欲上青天攬明月”。詩仙李白的豐富想像而今已變成現(xiàn)實(shí)。在這舉國歡慶的日子里，作為未來的建設(shè)者與接班人，除了歡慶、除了敬佩、除了自豪，我們還應(yīng)該思考些什么？我想，楊利偉、費(fèi)浚龍、聶海勝等航天員以及戰(zhàn)斗在航天一線的科學(xué)工作者，他們所表現(xiàn)出的“航天精神”，正是我們每一個(gè)人所要學(xué)習(xí)的`。
首先，我們要學(xué)習(xí)他們那頑強(qiáng)的意志。航天員在做超重耐力實(shí)驗(yàn)時(shí)那浮腫變形的臉，呼吸困難時(shí)緊咬的牙關(guān)，噪音環(huán)境下強(qiáng)制入眠，那超常的心理素質(zhì)，無一不讓人震撼！這是向人類極限能力發(fā)出的挑戰(zhàn)。他們應(yīng)當(dāng)是我們心中的英雄！
其次，我們要學(xué)習(xí)他們那廣博的知識(shí)。作為一名航天員必須經(jīng)過近乎苛刻的選拔，算得上萬里挑一。更難的是，要掌握涉及30門學(xué)科的理論知識(shí)。沒有刻苦的學(xué)習(xí)是不可能成功的。正是七年磨一劍。他們應(yīng)當(dāng)是我們學(xué)習(xí)的楷模！
再次，我們還要學(xué)習(xí)航天員為科學(xué)事業(yè)獻(xiàn)身的精神。楊利偉曾說：“在飛天的征程上，不僅充滿了艱辛，風(fēng)險(xiǎn)也時(shí)刻存在，許多勇士還為此付出了生命。但是征服太空是航天員的神圣使命�！痹谝鄣墓猸h(huán)背后，更多的是奉獻(xiàn)和犧牲。所以，他們應(yīng)當(dāng)是我們?nèi)松淖鶚?biāo)。
同學(xué)們，在你學(xué)習(xí)上遇到困難時(shí)，在你暫時(shí)還落后于別人時(shí)，請(qǐng)你想想這種“航天精神”，我相信，你一定會(huì)把困難踏在腳下，把勝利握在手中！
每當(dāng)我們遙望夜空，總會(huì)引得我們無限神往，何時(shí)能到月球上嘗一嘗吳剛捧出的桂花酒？何時(shí)能親眼一睹寂寞嫦娥舒廣袖？而今，希望將變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，2019年、2018年或許還要更早，或許那時(shí)，你們中的一位會(huì)坐在神舟N號(hào)上，帶著全中國人的夢想飛向月球。努力吧，學(xué)子們，有了航天精神，你一定會(huì)一飛沖天！
航空的演講稿 篇7
尊敬的老師，親愛的同學(xué)：
大家好！
我是五年級(jí)一班的楊坤，今天我演講的題目是《我的航天夢》。
小時(shí)侯，我并不知道什么是理想，但是我知道我的夢。隨著年齡的增長，我了解到了在無邊的天和地的中間的世界，是無比巨大和空曠的。我和巨大和空曠的世界相比，那只是微乎其微。而微乎其微的我也有似微小又似巨大的夢想。所以現(xiàn)在有人要問我：“你的夢想是什么？”我會(huì)毫不猶豫地回答：“我的`夢想是成為一名宇航員�！�
我的夢想緣自于一直以來崇拜的那個(gè)人，他就是被譽(yù)為”中國太空第一人的“楊利偉”。因?yàn)槲乙蚕牒蜅罾麄ナ迨逡粯釉陲w天的征程上——征服太空。為祖國效力，成為祖國人們的驕傲。在我夢中曾不止一次地幻想著自己登上火箭飛向太空的場景。我對(duì)宇宙里的事物十分好奇，比如：為什么彗星在滑過時(shí)會(huì)拖著“長尾巴”呢？月球是什么樣子呢？宇宙里真的有外星人嗎？……我希望自己能夠親眼目睹一下宇宙的“風(fēng)光”，體驗(yàn)一下人們?cè)谔罩械膭?dòng)作是會(huì)有多么笨拙……這更加堅(jiān)定了我的信念，一定要努力，一定要實(shí)現(xiàn)自己成為宇航員的夢想！
我知道，當(dāng)上宇航員并不是件容易的事，對(duì)體格、學(xué)歷、分析和解決問題的能力都有嚴(yán)格的要求，所以我現(xiàn)在的任務(wù)就是好好學(xué)習(xí)、努力奮斗，為將來能成為北京航天航空大學(xué)中的一員，實(shí)現(xiàn)我的航天夢打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
假如有一天，我真正的飛上太空，我最想看的是我們的地球媽媽，看看海洋廣闊而連續(xù)，水色偏藍(lán)的美麗的藍(lán)色星體；最想感謝的是曾經(jīng)教育過我的老師——是他們?cè)谖覍?shí)現(xiàn)夢想的路途中給我鼓勁、加油……在回到地面后，我會(huì)毫無保留地把自己的收獲分享給大家。
我相信，自己終會(huì)迎來夢中那種莊嚴(yán)而隆重的盛大場合，因?yàn)槲艺谝稽c(diǎn)一點(diǎn)地向我的夢想靠攏著。同學(xué)們，讓我們共同努力，實(shí)現(xiàn)自己的夢想吧！
航空的演講稿 篇8
老師、同學(xué)們：
大家好！
“三、二、一，點(diǎn)火！”一聲令下“神舟十四號(hào)”運(yùn)載火箭婉如巨龍般承載著炎黃子孫的夢想，從世界的東方騰空而起，飛向那神秘、深邃的宇宙。此刻，這三位航天英雄的名字已永遠(yuǎn)地銘記在我的心中。
我們?cè)跉g呼、激動(dòng)、為這次飛行的成功而慶祝的時(shí)候，有誰能想到他們?cè)诔晒χ飞狭飨铝硕嗌俸顾�？他們每天都要在失重的環(huán)境下進(jìn)行艱苦的訓(xùn)練，而且還要在許多常人無法想象的`環(huán)境下經(jīng)受考驗(yàn)……不過他們不負(fù)重望，每次訓(xùn)練的成績都相當(dāng)出色。他們知道，自已肩負(fù)著偉大的使命和每一個(gè)中國人給予他們的厚望。除了這些，我們也應(yīng)該為這次飛行的圓滿成功來感謝那些在自已的工作崗位上日夜奮戰(zhàn)，無私奉獻(xiàn)的科學(xué)家們。沒有你們夜以斷日、廢寢忘食地工作，那么誰會(huì)去設(shè)計(jì)火箭，誰來研究火箭的性能呢？更別提發(fā)射火箭了。其實(shí)，在某種程度上講，你們也是航天英雄！是你們，把榮譽(yù)給了別人，將勞苦留給了自已。是你們，始終默默無聞，但為了祖國的航天事業(yè)貢獻(xiàn)了自己的偉大英雄！
這些人和那三位宇航員都是我們中華民族值得驕傲的一群人，正是因?yàn)樗麄儼l(fā)揚(yáng)著團(tuán)結(jié)一致，百折不撓的精神，正是因?yàn)橹袊羞@樣的一群群人，中國才會(huì)大步地前進(jìn)，國家的事業(yè)才會(huì)像火箭一樣騰飛，祖國才會(huì)更加繁榮昌盛。他們，更是我們學(xué)習(xí)的榜樣！正因?yàn)檫@些，他們的名字不僅會(huì)在我心中，還會(huì)深深地銘記在每個(gè)炎黃子孫的心中！
航空的演講稿 篇9
尊敬的老師，親愛的同學(xué)們：
自從楊利偉叔叔駕駛著我們中國人自我設(shè)計(jì)的“柏舟”飛船飛上了太空，我就成天琢磨著：自我什么時(shí)候也能成為一名女宇航員呢？穿著潔白的宇航服，駕駛著先進(jìn)的宇宙飛船；通過明亮的舷窗，俯視美麗的地球，和太陽招手，和月亮相伴；那該是多人美妙的事情��！當(dāng)然，更重要的是能為我們的地球做許多有意義的事情。
如果我是一名宇航員，我要做地球的“清潔工”。要做的第一件事情就是飛到南極的'上空，用自我發(fā)明的特殊材料把臭氧空洞補(bǔ)得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，讓我們地球重新穿上一件完整的“外衣”。我還要在宇宙飛船下頭裝上一個(gè)巨大的“吸塵器”，把從地球上冒出來的濃煙、尾氣吸得干干凈凈，不管人們站在地球上任何地方，都一樣能看見湛藍(lán)湛藍(lán)的天空。這個(gè)“吸塵器”還能夠吸掉龍卷風(fēng)，大海嘯和暴風(fēng)雨，讓人們不再因?yàn)榇笞匀坏臑?zāi)害而受傷。如果哪個(gè)地方發(fā)生了戰(zhàn)爭，“吸塵器”能把軍艦、飛機(jī)、大炮上的火藥全部吸到自我肚子里，讓戰(zhàn)爭打不起來，人們永遠(yuǎn)過著和平安寧的日子。
如果我是一名宇航員，我還要做地球的使者。帶著人們的問候，飛出太陽系，飛出銀河系，飛向獅子座、水瓶座、雙子座……到十二個(gè)月歷星座上去做客，看看那里的人們和我們有沒有區(qū)別。我要告訴其他星球的人們：我們的地球是藍(lán)色的，我們的人們是美麗善良的，我們愛好和平，厭惡戰(zhàn)魚，我們向往天空，也歡迎且他會(huì)球的人們?nèi)サ厍蜃隹�。我要把地球上象征和平的橄欖枝送到許許多多的星球上。
如果我是一名宇航員，我還要做人類飛向太空的“先鋒”。去了解太陽發(fā)熱的秘密，發(fā)掘月亮上的寶藏；抓住彗星的尾巴，看看它里面究意藏著什么亮晶晶的東西。找到飛往其它星球的路，畫出一張宇宙的旅游圖，讓人們能夠經(jīng)常去別的星球度假。學(xué)會(huì)所有外星人的語言，把它們寫成象英語書一樣的課本，讓人們學(xué)習(xí)后能夠自由地和外星人交流。
今日，我還只是一名初中生，這一切只是我的夢想。可是我相信，只要我努力地學(xué)習(xí)，好好掌握教師們教給我的知識(shí)，將來就必須會(huì)象楊利偉叔叔那樣，乘坐巨大的宇宙飛船，飛向美麗的太空，讓我的夢想變成現(xiàn)實(shí)！
航空的演講稿 篇10
各位評(píng)委老師：
2013年6月11日17時(shí)38分02.666秒，我國第五艘載人航天飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心“921工位”發(fā)射，升空后再和目標(biāo)飛行器天宮一號(hào)進(jìn)行交會(huì)對(duì)接，并進(jìn)行短暫的有人照管試驗(yàn)。神十飛天緊緊地牽動(dòng)著中國人的心，把中華民族的夢想永遠(yuǎn)地留在了太空！還首次開展航天員太空授課活動(dòng)，是中國空間站的一座新的里程碑。
近幾年來，我們中國在航天事業(yè)上取得了飛快的進(jìn)步，外國媒體CNN文章稱，神十飛天彰顯了中國不斷增長的太空力量。從無人到模擬人，從模擬人到載人，從載人到現(xiàn)在的中國空間站，中國航天技術(shù)的.進(jìn)步令世人嘆服！
五星紅旗你是我的驕傲，我為我的祖國而感到自豪！展望未來，中國將實(shí)現(xiàn)“太空三步走”的計(jì)劃，2014年中國將發(fā)射空間站核心艙，2020年前后將建成規(guī)模較大的國家級(jí)太空實(shí)驗(yàn)室。
另外，在今年7月20日，我國以“一箭三星”的方式，將3顆技術(shù)科學(xué)試驗(yàn)衛(wèi)星發(fā)射升空，10月25日，將實(shí)踐十六號(hào)衛(wèi)星發(fā)射升空，而我國獨(dú)立運(yùn)行的北斗導(dǎo)航也已經(jīng)應(yīng)用于許多科學(xué)領(lǐng)域，使人們的生活水平得到了提高，讓人們的生活變得更加美好！
同學(xué)們，我們總有一天要從前輩手中接過祖國飛天夢的重?fù)?dān)，為祖國的航天事業(yè)貢獻(xiàn)力量。我們準(zhǔn)備好了嗎？大家要以怎樣的熱情，去學(xué)習(xí)，去生活，掌握先進(jìn)的知識(shí)啊！我們中的一些人可能會(huì)直接參與飛天夢，即使航天員只有幾個(gè)，但是你想想，飛船的設(shè)計(jì)、研究、制作、安裝、運(yùn)輸?shù)鹊刃枰獢?shù)十萬航天工作的努力，將來很可能我就是其中一位。無論你將來做什么，在任何崗位上，也需要你的努力，因?yàn)槿绻麤]有祖國的富強(qiáng)，我們拿什么搞研究開發(fā)啊！
航天夢，是中國繁榮富強(qiáng)之夢，為了祖國的昌盛，為了中華民族的富強(qiáng)，讓我們共同努力，筑夢航天！
謝謝各位老師。
航空的演講稿 篇11
敬愛的老師、親愛的同學(xué)們：
大家早上好！
我是來自x班的xx。今天我在國旗下講話的主題是“致敬航天人，共筑星河夢”。
星空之上，深邃而迷人。我相信大家都在某一個(gè)夜晚抬頭仰望過星空，尋找那北極星、北斗七星、還有那長長的、泛著迷人光澤的銀河。日落云起，天光抹緋。疏落銀河燦燦，瀉縷縷潺涓，一派璀璨。從人類仰望長天，見星，見云，見星空的那一刻起，長天成了畫卷，星空成了謎題，讓每個(gè)醉心者神思牽掛，心有向往。
星空之下，一代代人仰望著星空，疑問著、探索著。萬戶飛天、嫦娥奔月、天問火星，寄托了先輩們的夢想和思考。一路過來，“神舟十三號(hào)”已在前天凌晨發(fā)射成功，中國航天人用自己的汗水經(jīng)驗(yàn)鑄成了一道鐵打的階梯，攜著前人之愿，一路伸向那未知的天空�；仡^看來，明代萬戶在飛天之前也曾仰天大笑道：“飛天，乃是我中華千年之夙愿。今天，我縱然粉身碎骨，血濺天疆，也要為后世闖出一條探天的道路來�！比f戶飛天雖然不成，但那種探索的精神與英雄無畏的氣概卻被后世流傳下來，至今尤讓人銘記。再往后看，那些為了航天事業(yè)奉獻(xiàn)一生的人，雖然沒有萬戶那樣傳奇的故事，但他們的努力和付出已然刻畫在我們每個(gè)人心中。
航空飛天、火箭結(jié)構(gòu)……這些距離我們似乎都十分遙遠(yuǎn)。那些飛天的動(dòng)人故事和激動(dòng)新聞似乎也像星星一樣，被我們熟知而又似乎為我們疏遠(yuǎn)。剛好，本次“航天巡展進(jìn)校園”活動(dòng)彌補(bǔ)了這一遺憾。在我校體育館一樓和教學(xué)樓C樓同時(shí)展出了與航天相關(guān)的實(shí)物，受到了大家的廣大關(guān)注。于我來說，最令人感興趣的是那些火箭殘骸。很難想象這些殘骸是如何在與空氣的劇烈摩擦以及落地時(shí)的碰撞中仍然保持著原來的樣子。另外，如果細(xì)看，也能發(fā)現(xiàn)這一些航空材料內(nèi)是由多個(gè)三角形組成，也不奇怪這些部位的堅(jiān)固了。為此，我還是不得不驚訝于我國航天事業(yè)的科技水平之高。
本次航天巡展活動(dòng)也帶來了一位即將升空的新朋友——一顆低軌道通訊類衛(wèi)星。幾天內(nèi)，華二學(xué)子結(jié)合自身，查找資料，奇思妙想，投稿了各種寓意深刻的名字。最終以六年級(jí)7班的孫藝萌同學(xué)的創(chuàng)意“華曜星號(hào)”定稿。試想，今后祖國的天空中有一顆我們?nèi)A二人自己命名的衛(wèi)星，正發(fā)揮著作用，何等自豪！
一個(gè)精神融入一個(gè)夢想，古人屈原在《天問》中對(duì)寰宇有所提問�！熬盘熘H，安放安屬”、“日月安屬，列星安陳?”兩千年前一句發(fā)問，現(xiàn)今有了令人滿意的答卷——那是從無到有，從弱到強(qiáng)，以追趕、并跑、超越之勢不可擋，展現(xiàn)出的`航天夢想與精神。科學(xué)家們也正是以航天人自強(qiáng)不息的無畏，才永葆“熱愛祖國，無私奉獻(xiàn)”這始終如一的精神，才會(huì)眾志成城、戰(zhàn)無不勝，翱翔九天，追星不已。
誠然，航天事業(yè)需要一代代的不間斷的研究與奉獻(xiàn)�！安获Y于空想，不鶩于虛聲”，仰望星空的同時(shí)也要腳踏實(shí)地。也愿我們一同努力，堅(jiān)定信念，看好空中星，走好眼前路，在未知的前方一同踏路拓荒。也愿大家有朝一日能隨風(fēng)而起，扶搖直上，去追尋自己心中那顆閃閃的星星！
我的演講到此結(jié)束，謝謝大家。
航空的演講稿 篇12
尊敬的老師，親愛的同學(xué)們：
今天我國旗下講話的主題是“向中國航天英雄致敬”
當(dāng)我們仰望星空，面對(duì)滿天繁星，你是不是心中也會(huì)感嘆宇宙的浩瀚，人類的渺小，以及對(duì)地球之外的好奇。德國哲學(xué)家康德說過：“世界上只有兩件東西能夠深深震撼人們的心靈，一件是我們心中崇高的道德準(zhǔn)則，另一件是我們頭頂上的燦爛星空�！�
1961年4月12日，蘇聯(lián)航天員加加林勇敢地搭乘東方一號(hào)飛船進(jìn)入地球軌道，開創(chuàng)了人類載人航天的歷史。經(jīng)過前期充分的論證與試驗(yàn)，七次試射中的最后兩次才得以成功。人類這首次的太空之旅并不順利，加加林繞地球一周108分鐘的太空之旅可以說是險(xiǎn)象環(huán)生。也正因?yàn)榻?jīng)歷了如此多的不易，人類的首次載人航天才更加值得銘記與紀(jì)念。加加林的壯舉實(shí)現(xiàn)了自古以來人類飛天的.夢想，開啟了人類探索太空的新紀(jì)元。聯(lián)合國大會(huì)2011年4月7日作出決議，將每年的4月12日確定為國際載人航天日。
中國載人航天發(fā)展迄今已整整60年了，人類的載人航天技術(shù)取得了飛速的進(jìn)步。這60年來，我們國家的先輩們披荊斬棘，不懈拼搏，在艱苦卓絕的條件下，實(shí)現(xiàn)了我國航天技術(shù)從無到有，又經(jīng)一代又一代的航天人默默付出，將我國的通天之路修筑得足夠?qū)拸V。2016年國務(wù)院通過確定每年的4月24日為中國航天日，以此紀(jì)念東方紅一號(hào)的發(fā)射成功。2021年4月24日，我國迎來了第六個(gè)“中國航天日”。當(dāng)1970年4月24日《東方紅》的音樂聲響遍全球，我國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”發(fā)射成功，同時(shí)也拉開了中國人探索宇宙奧秘、和平利用太空、造福全人類的序幕。2003年10月15日，中國第一艘載人航天飛船神舟五號(hào)發(fā)射成功。中國成為繼蘇聯(lián)和美國之后世界上第三個(gè)將人類送入太空的國家。如今，中國開啟邁向空間站的時(shí)代，觸角伸向更遠(yuǎn)的星際。
楊利偉：中國首次執(zhí)行載人飛行任務(wù)的航天員，駕乘神舟五號(hào)飛船在太空飛行21小時(shí)23分，實(shí)現(xiàn)了中華民族的千年飛天夢想。2008年9月25日，神舟七號(hào)飛天，翟志剛和劉伯明、景海鵬組成神舟七號(hào)飛行乘組，開始了他們的第一次太空之行，也是中國人第一次手持紅旗，漫步太空；劉洋：于2012年6月16日搭乘神舟九號(hào)順利升空，成為中國第一位女航天員，她說：“被國家需要是最大的幸�！�；景海鵬：中國三次出征太空的航天員，2012年6月，圓滿完成天宮一號(hào)與神舟九號(hào)載人交會(huì)對(duì)接任務(wù)，2016年6月，他再次奉命擔(dān)任指令長，執(zhí)行天宮二號(hào)與神舟十一號(hào)載人飛行任務(wù)，圓滿完成與天宮二號(hào)交會(huì)對(duì)接；王亞平：我國首個(gè)“太空教師”……成為一名航天員，他們需要經(jīng)過嚴(yán)苛的訓(xùn)練。天梯無捷徑，唯有苦登攀。他們?yōu)樽鎳鵁o私奉獻(xiàn)，不怕犧牲，為了航天事業(yè)無怨無悔。他們?yōu)樽鎳稣魈�，把使命看得比生命更重要。他們�?shí)現(xiàn)了中國航天夢，他們名副其實(shí)都是我們心目中的航天英雄。
中國的航天事業(yè)，從無到有。從無人到載人，從一人到多人，從太空行走到交會(huì)對(duì)接……中國航天在浩瀚太空，留下了一個(gè)又一個(gè)腳印，中國航天事業(yè)蓬勃發(fā)展，離不開一代代航天人的辛勤付出�？臻g站建設(shè)、載人探月、火星探測……中國航天的時(shí)間表正在加速。我們的征程未完待續(xù)，我們的征途是星辰大海。
每次發(fā)射牽動(dòng)億萬國民的心；每次點(diǎn)燃，筑就千年飛天夢。今天，讓我們致敬中國航天英雄！致敬，中國航天人！學(xué)習(xí)他們“特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗，特別能攻關(guān)，特別能奉獻(xiàn)”的航天精神。我們航天中學(xué)作為一所航天特色學(xué)校，在第六個(gè)中國航天日之際，我們初一1班全體同學(xué)倡議每一個(gè)航中學(xué)子積極行動(dòng)起來，學(xué)一個(gè)航天人，看一本航天書，畫一幅航天畫，多了解航空航天知識(shí)，為未來筑起宏偉航天夢！為中國航天日獻(xiàn)禮！雖然我們現(xiàn)在還只是一名中學(xué)生，飛天的夢還只是我們的夢想，可是我相信，只要我們努力地學(xué)習(xí)，好好掌握老師教給我們的知識(shí)，遇到困難勇于探索，鍥而不舍，將來就一定會(huì)像航天英雄們那樣，乘坐巨大的宇宙飛船，飛向美麗的太空，讓我們的夢想變成現(xiàn)實(shí)！
航空的演講稿 篇13
尊敬的老師，親愛的同學(xué)們：
題目里說的女生就是我，很多同學(xué)是第一次見到我，不知道大家對(duì)我的第一印象是什么，但是很多剛認(rèn)識(shí)的人問我你怎么去了自動(dòng)化，還有很多人篤定的說你做不了機(jī)務(wù)，冬天一凍凍一天，夏天一曬曬一天，一年一半時(shí)間親近大自然，受得了么？好像在很多人眼中，女機(jī)務(wù)是個(gè)奇怪的詞語，但是我說，我就想做一名機(jī)務(wù)。
可能會(huì)有人奇怪我對(duì)機(jī)務(wù)的堅(jiān)持，我給大家講個(gè)故事吧，1960年，一個(gè)少年以寫血書的'方式從全縣幾十萬人中脫穎而出，成為了一名地勤兵，在哈爾濱五�？h拉林鎮(zhèn)的第一航校的一個(gè)機(jī)場里，他被震撼到了，為什么呢，因?yàn)轱w機(jī)太破舊了，飛行員們是用生命在學(xué)習(xí)，飛一圈回來馬上要擰螺絲，油箱外灑的到處都是油，這種情況下他愛上了做一名地勤，愛上了努力去保護(hù)飛機(jī)，一次維修時(shí)他從飛機(jī)上摔了下來，由于腦震蕩喪尸了一部分記憶，但是他從來沒忘記對(duì)飛機(jī)的熱愛，晚年最愛講的就是那八年地勤兵的故事，我是聽著這樣的故事長大的，這是我爺爺?shù)墓适�，小時(shí)候身邊的小伙伴們夢想飛上藍(lán)天時(shí)，我心中，安然看飛機(jī)飛才是夢想，有人問我能為這份熱愛做到什么地步。給大家舉個(gè)例子吧，準(zhǔn)備演講比賽復(fù)賽的時(shí)候，很多事情堆在一起，每天又為了保證學(xué)習(xí)寫作業(yè)寫到十二點(diǎn)，別人問我累么，我說累啊，怎么會(huì)不累，但是我開心，因?yàn)槲以谧鑫覑鄣氖拢愿魑幌氲牡�，我懷著深沉的熱愛來到了民航大學(xué)，又怎么可能因?yàn)槔鄱艞墸抑牢抑皇且幻胀ǖ膶W(xué)生，但我為自己滿腔的熱愛而驕傲！我相信大家對(duì)民航的熱愛，因?yàn)槲疑磉呌刑嗝掷飵Ш矫慈�，什么陳航楊航孫航李航，還有宇航航宇，相信你們能熱愛你們的工作，做好一名機(jī)務(wù)一名空管一名飛行員一名乘務(wù)等等。
之前演講比賽宣傳的時(shí)候我的那句話是，中國夢是每個(gè)人都熱愛自己的工作，為熱愛而奮斗，你不熱愛高數(shù)英語專業(yè)課，期末成績也不會(huì)熱愛你的，做自己熱愛的事身體再累心也不會(huì)累，不知道大家有沒有覺得，那些做自己熱愛的事，講述自己熱愛的事的人是閃著光的，我希望未來在各行各業(yè)都能見到這種光，我相信大家！
航空的演講稿 篇14
朋友們：
我是一名有十年工齡的南方航空公司乘務(wù)員，10年的時(shí)間里，我從一名乘務(wù)員成長為波音777的主任乘務(wù)長，以“微笑、敏捷、耐心、合作”的形象迎送一批又一批的旅客，在藍(lán)天白云間書寫平凡卻又無愧的人生篇章。
也許有人會(huì)這樣認(rèn)為，乘務(wù)工作不外乎是端茶送水而已，是一種體力勞動(dòng)。其實(shí)，十年的工作經(jīng)驗(yàn)使我認(rèn)識(shí)到要做好這份工作，更重要的是靠心靈去感受、體驗(yàn)，乘務(wù)工作是一種心靈的藝術(shù)。
在一次服務(wù)中，我看到一個(gè)小女孩臉色蒼白、頭冒冷汗，旁邊的父母顯得手足無措，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，我斷定小女孩是暈機(jī)了，馬上端來熱水，幫她擦汗。由于后艙旅客全滿，空氣有些悶，我便對(duì)她父母說：“交給我來照顧吧�！蔽易屗稍诔藙�(wù)員座位上，幫她墊枕頭、蓋上毛毯、拉下簾子，小女孩想睡又不敢睡，我輕輕地哄她，還示意上洗手間的旅客輕點(diǎn)，小女孩終于睡著了。一個(gè)多鐘頭后，小女孩醒來時(shí)已恢復(fù)正常，飛機(jī)也快要下降了。當(dāng)我把小女孩交給她父母時(shí)，看著恢復(fù)往�；钴S可愛的女兒，父母十分感動(dòng)，連聲向我道謝。這時(shí)，了解事情真相的其他旅客也不約而同地鼓起了掌，客艙里響起了少有的掌聲，置身于其中，我深受感動(dòng)。是的，只要用“心”服務(wù)，實(shí)現(xiàn)與旅客情感與心靈上的溝通，一定能打動(dòng)旅客的心，從而讓旅客在匆匆的旅途中得到溫馨、舒服的享受。
記得1995年1月的一天，一個(gè)中年人坐上了我領(lǐng)班的飛往成都的航班，我發(fā)現(xiàn)他一上飛機(jī)就愁眉苦臉，悶悶不樂，就找機(jī)會(huì)跟他攀談起來。在聊天中，得知這個(gè)旅客在廣州打工，這是第一次坐飛機(jī)回家過年，可過安檢時(shí)卻把一個(gè)袋子丟了。我安慰他不要著急，答應(yīng)幫忙尋找。旅客緊懸的心終于松了一口氣。我通過機(jī)組與安檢聯(lián)系找到袋子，回廣州我馬上步行到安檢拿回袋子并托下一個(gè)航班帶去，令這個(gè)旅客十分感動(dòng)。我覺得這是我應(yīng)該做的事。航班到站并不表明服務(wù)到站，只要能給旅客提供方便，即使辛苦點(diǎn)兒也無所謂。只要我們用愛的力量溫暖每一顆心，就能讓旅客在客艙里得到舒適的享受的同時(shí)，更得到真情，得到愛的啟迪，正如旅客在留言紙上所寫的`，“我要學(xué)習(xí)你們這種熱心為旅客的精神，在本職崗位上做出成績”，這使我深深體會(huì)到工作付出后的歡樂，體會(huì)到了這一平凡職業(yè)的不平凡之處！
中國有句古話叫“將心比心”，意思是說要站在別人的立場上思考問題。我們這個(gè)社會(huì)有細(xì)致的分工，我們這個(gè)社會(huì)的人際關(guān)系是“我為人人，人人為我”，人人都是服務(wù)對(duì)象，人人又都為他人服務(wù)，在更多的場合你為別人服務(wù)，在更多的場合又會(huì)接受別人的服務(wù)，只有“將心比心”，才能力求把服務(wù)工作做得盡善盡美。
相信大家不會(huì)忘記1990年發(fā)生的特大空難“十二事件”吧�？针y發(fā)生的第二天，我執(zhí)行3508南京——廣州航班。在南京上客時(shí)，幾個(gè)面帶憂傷的旅客引起了我的注意，他們坐好后，我馬上給他們遞上溫開水，并詢問他們是否身體不適，但他們都沉默不語，似有重重心事。這時(shí)，地面工作人員上機(jī)送艙單，我忙把他們請(qǐng)進(jìn)服務(wù)臺(tái)，詢問是否有空難家屬，他們回答說，好像有。我的心一下子沉了下去。起飛后，我給他們遞上小毛巾，再次輕聲詢問到廣州什么地方，是不是云山大酒店（當(dāng)時(shí)空難接待處），一旅客點(diǎn)了點(diǎn)頭，眼淚叭噠叭噠地掉了下來，我一下子全明白了，“人非草木，孰能無情”，我深深地體會(huì)到這些失去親人的旅客的悲痛心情，眼淚也奪眶而出，旅客的心和我們的心是相通的。而當(dāng)時(shí)，我也只能不停地安慰、開導(dǎo)他們，盡自己的一片心，既是對(duì)旅客，也是對(duì)空難中死去的同事、同學(xué)。到達(dá)廣州后，由于各種原因善后處理小組沒有來接他們，為防萬一，我和另一名乘務(wù)員自費(fèi)坐出租車將他們送到目的地，當(dāng)我們說明來意時(shí)，有關(guān)人員先是一愣，然后很快握著我們的手，連聲說：“謝謝你們幫了我們一個(gè)大忙�！甭每鸵鄰谋粗袑�(duì)我們真誠地道了一聲謝謝南航人。我感到十分欣慰，此時(shí)能給他們一絲慰藉，是對(duì)我最大的鼓舞和真摯的支持。我從內(nèi)心感受到作為空姐的使命和責(zé)任，就像炭火一樣，燃燒自己，溫暖別人。
在服務(wù)過程中，有時(shí)我們的一片熱心也會(huì)得不到旅客的理解，我們也會(huì)碰到少數(shù)道德水準(zhǔn)低下的旅客，這更需要我們從大局出發(fā)，委曲求全，多一份諒解，多一份體貼。記得有一次我執(zhí)行廣州——上海航班，由于天氣原因延誤了五個(gè)小時(shí)才起飛，旅客上飛機(jī)時(shí)情緒都很激動(dòng)，他們不理解，把氣出在我們身上，我們?cè)趶V播里一再道歉，忙里忙外，照顧旅客，安撫旅客情緒，把飲料、餐食、報(bào)紙一份一份送到旅客手中。這時(shí)，有個(gè)男青年叫道：“不吃了，肯定是南航?jīng)]有飛機(jī)，騙我們天氣不好，要賠償我們損失�！甭每偷那榫w頓時(shí)起了波動(dòng)，都嚷著要向我們索賠。那個(gè)男青年又向我多要一份餐食，當(dāng)時(shí)我們已經(jīng)把自己的機(jī)組餐都送出了，于是向他道歉說沒有了，他卻指著我的鼻子說：“民航都是騙子、混蛋！”我只能依然保持笑容跟他解釋，但他又罵開了：“你們只會(huì)笑，什么都不會(huì)。
航空的演講稿 篇15
尊敬的老師，親愛的同學(xué)們：
我們山航的航徽是由三個(gè)“S”組成的，三個(gè)“S”形曲線代表擅長飛翔，紀(jì)律嚴(yán)明的飛燕，同時(shí)也是團(tuán)結(jié)一致的象征。飛燕的三個(gè)“S”形翅膀，看上去像“山”字，三個(gè)"S"分別代表“山東”、“成功”、“安全”。航徽的周圍對(duì)稱的八條平行線段組成機(jī)翼形狀，代表山航永遠(yuǎn)穩(wěn)健安全的飛翔。山航把“確保安全，狠抓效益，力求正點(diǎn)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)”放在首位�！鞍踩珵樘�，服務(wù)為本”一直是山航的經(jīng)營理念，也是我一直以來開展工作的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)一直，工作X年來，我一直踐行著這個(gè)理念，因?yàn)槲蚁嘈胖挥邪踩攀前l(fā)展的保障，也只有安全才能讓山航騰飛。
我想大家對(duì)“安全”都有著自己的感悟。無危則安，無損則全，哪個(gè)人不希望生命長青，哪個(gè)人不希望家庭美滿？安全成為了人們?cè)谶@個(gè)世界的保護(hù)傘，而責(zé)任就像一根紐帶把人們一個(gè)個(gè)美好的希望連接起來，組成了五彩繽紛的世界。我認(rèn)為在工作中，安全沒有界限，對(duì)所有山航人而言，勇于擔(dān)起這份重于泰山的責(zé)任，要從內(nèi)心出發(fā)，秉著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去完成各項(xiàng)工作，而不管多么繁重和勞累。保證旅客的生命安全，這樣的責(zé)任感讓我們深知肩上的重?fù)?dān)，我們所擔(dān)負(fù)的是千萬旅客的生命和希望，而我們所能做的也只有用責(zé)任托起安全這片藍(lán)天。
近幾年以來，航空事故不斷發(fā)生，這些都為我們航空業(yè)的所有工作人員敲響警鐘，下細(xì)分析每件事故的原因，不難發(fā)現(xiàn)都與我們的責(zé)任感有關(guān)。缺乏責(zé)任感的人必然會(huì)被麻木和懶散所擊敗，我們筑起的安全屏障也會(huì)被侵蝕，因此責(zé)任感是每項(xiàng)工作成敗的.關(guān)鍵所在。當(dāng)我看到空難的新聞報(bào)道或是相關(guān)的紀(jì)錄片時(shí)，我徹夜難眠，那些撕心裂肺的哭聲時(shí)時(shí)在我心中響起，一個(gè)個(gè)悲傷的場景歷歷在目，回想一下，導(dǎo)致這一切慘劇發(fā)生的原因，僅僅是因?yàn)橐粡堝e(cuò)誤的圖表，或是一顆未正確安裝的螺絲釘，人們總是在事故之后才作出各種各樣的假設(shè)，如果當(dāng)時(shí)能夠遵守規(guī)章制度，如果當(dāng)時(shí)能正確操作，如果起飛前做好檢查……其實(shí)這些都是無意義的，我們應(yīng)該做到防范于未然，時(shí)刻保持警惕，不再讓這些人為災(zāi)難發(fā)生，要讓人們記住只有安全才是捍衛(wèi)生命的唯一法則，而身為山航人，我們時(shí)刻牢記珍重生命，讓責(zé)任感隨心而生，不讓保證安全成為一句空口號(hào)，不僅要這么想，在實(shí)際中也應(yīng)該這么做的。
高效運(yùn)行，對(duì)航空公司的飛行安全和經(jīng)濟(jì)效益至關(guān)重要。正是深知“防空�！惫ぷ鞯闹匾�，山航為此做出了很多努力，也保持了連續(xù)9年無發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車的記錄。自山航成立以來，就一直把“防空�！弊鳛橐豁�(xiàng)常態(tài)化工作來抓實(shí)，我們不僅成立了專門的防空停工作小組，建立了管理程序，還制定了防空停具體措施和應(yīng)急處置方案，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)施及時(shí)的性能監(jiān)控和適情的風(fēng)險(xiǎn)分析。機(jī)務(wù)人員的訓(xùn)練有素對(duì)于“防空�！惫ぷ鞯捻樌_展起到了至關(guān)重要的作用。所有新員工一年之內(nèi)都不能上崗，必須先在機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心參加為期12個(gè)月的新員工培訓(xùn)。一方面，通過6個(gè)月的新員工培訓(xùn)來培養(yǎng)技能；另一方面，通過半軍事化管理來培訓(xùn)機(jī)務(wù)作風(fēng)和職業(yè)道德。這樣，在一年培訓(xùn)結(jié)束后，新員工們就能很快速熟練地掌握技術(shù)。同時(shí)還增強(qiáng)了自身的責(zé)任感。質(zhì)量和管理水平得到了很大提升，減少了實(shí)際工作中帶來的不安全隱患。
對(duì)于安全，所有山航人都保持著一顆如履薄冰的心。在山航成立時(shí)，由于規(guī)模小，基礎(chǔ)薄弱，民航出生的人又少，大家都知道，一旦在安全上出了問題，公司就會(huì)失去生存空間。因此，老一輩的山航人都保持著憂患意識(shí)，這是源于骨子里的東西，也成為了后來山航的核心價(jià)值觀。面對(duì)種種困難，山航人以其嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，走出了一條穩(wěn)健的道路，證明了安全就是效益。十六年來，山航早已將“和諧平安”的價(jià)值觀融入到企業(yè)管理和每位山航人的心中。山航董事長、總裁馬崇賢如是說“安全是航空公司的根，是生命的線！”對(duì)于這句話，相信每一個(gè)山航人都有著深刻的認(rèn)識(shí)，我們相信，安全就是最大的效益！持續(xù)飛行38個(gè)月無事故的記錄便是其中的一個(gè)佐證，早在2005年山航成為國內(nèi)首家引進(jìn)平視指引系統(tǒng)的航空公司。雖然當(dāng)前國際上已有22個(gè)國家、35家航空公司都采用了這一系統(tǒng)，但在我國還尚屬新技術(shù)。其中，山航走在了國內(nèi)航空公司的前列。此系統(tǒng)的引進(jìn)，大大提高了飛行員的操作精準(zhǔn)度，更加確保了飛行安全。這是山航對(duì)旅客負(fù)責(zé)，也是對(duì)自己負(fù)責(zé)的體現(xiàn)。
如果把人生看作是10分，把人的生命化作“1”，把事業(yè)化作“0”，倘若前面的“1”沒有了，那后面“0”的存在又有多大意義呢？因此，在我們的日常的工作過程中，在忽視了制度規(guī)范不顧時(shí)、在工作懶散漫不經(jīng)心時(shí)，不妨為旅客想一想：他們的父母需要他們床前盡孝、珍愛的妻子或丈夫需要他們牽手人生路、天真活潑的孩子需要他們遮風(fēng)擋雨。家就像風(fēng)鈴，完整的風(fēng)鈴才能奏出和諧美妙的音樂。因此，少了任何人，奏出的音樂就會(huì)缺少音符，失去光彩，家就會(huì)變得暗淡無光。生命，一旦失去就不會(huì)再有回來的時(shí)候，世上沒有什么比幸福地活著更可貴的東西！所以請(qǐng)記住“關(guān)愛生命，牢記責(zé)任”，時(shí)刻給自己多一份自律和警醒，將安全牢記在心中，旅客的生命生命在我們手中，讓所有山航人共同攜手，責(zé)任與安全同行！
航空的演講稿 篇16
尊敬的老師，親愛的同學(xué)們：
有一種精神，始終在我身邊發(fā)揚(yáng)；有一種力量，始終在我心中蕩漾；這就是敬業(yè)精神，這就是榜樣的力量。
我今天的演講題目是：敬業(yè)，就從現(xiàn)在開始！
我是2014年7月進(jìn)入公司試飛站上班，自我上班的第一天起，楊紅偉同志對(duì)工作盡職盡責(zé)、敢打敢拼的精神就一直深深地感染著我。
初次接觸楊紅偉同志是到總裝接飛機(jī)前，那天他一早上班就來到我們班組，對(duì)大家說：接飛機(jī)時(shí)要認(rèn)真，從成品外觀、到電門開關(guān)電纜，要像買蘋果手機(jī)那樣仔細(xì)檢查，只有這樣故障和隱患才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，我們才能做到萬無一失。
他是這樣說的，也是這樣做的。記得2014年生產(chǎn)大干時(shí)，楊紅偉同志帶領(lǐng)機(jī)務(wù)一大隊(duì)組織保質(zhì)保量完成近200個(gè)架次的飛行保障工作。兩個(gè)多月時(shí)間里，我們?cè)囷w站各個(gè)專業(yè)日夜輪流干工序，幾乎每天都要加班到凌晨1:00、2:00點(diǎn)才能結(jié)束工作，多少個(gè)日日夜夜，楊紅偉同志每天都在現(xiàn)場親自指導(dǎo)各個(gè)專業(yè)工作，他就跟打了雞血似的干勁十足，看著每架飛機(jī)陸續(xù)達(dá)到飛行標(biāo)準(zhǔn)，楊紅偉的臉上這才露出了欣慰的笑容，兩個(gè)多月來，這是他第一次笑得那么的樸實(shí)。可就在某架機(jī)達(dá)飛的那天，陽光格外的猛烈，它無情的照射著大地，似乎要把所有地球上所有的生物全部燒焦一樣，即使在這樣嚴(yán)酷的烈日下，楊紅偉同志毅然堅(jiān)守在工作現(xiàn)場。一會(huì)，機(jī)械專業(yè)報(bào)告：“隊(duì)長，機(jī)械無故障”接著，“隊(duì)長，無線電無故障”“座椅無故障”“軍械無故障”可是就在達(dá)飛前50分鐘，突然，“隊(duì)長，特設(shè)出故障了，飛機(jī)不能正常供電開不了車了。”這時(shí)，大家七嘴八舌的開始討論，有人說：“完了，今天肯定是飛不了了�！�，還有人說：“要不趕緊通知飛行員不要過來了，改天再飛吧”就在這時(shí)，楊紅偉說：“不行，今天必須飛，明天有雨，我們是要搶天氣飛行的，來讓我看看”他仔細(xì)的將飛機(jī)檢查了一遍，說：“我是特設(shè)出身，我懷疑故障原因可能有三個(gè)，要么電瓶供電不足，要么是啟動(dòng)車電壓不夠，要么是第9號(hào)傳感器出問題�！庇腥藛枺骸瓣�(duì)長，你確定嗎？要是不行，趕飛行員來之前肯定弄不好”“不可能，特設(shè)專業(yè)的圖紙，我已經(jīng)太熟悉了，肯定是三個(gè)原因之一”紅偉說。最后，經(jīng)過一一排除，果真是傳感器的問題。經(jīng)過40多分鐘的'驚險(xiǎn)排故，一切恢復(fù)正常。可是，就在飛行員進(jìn)座艙時(shí)，紅偉暈倒了。兩個(gè)月來紅偉從來沒有好好休息過一天，他終于累倒在了機(jī)場，大家趕緊將他送到雙陽醫(yī)院，醫(yī)生說：“這是因?yàn)檫^度勞累引起的低血糖，按正常人來說每天只睡4、5個(gè)小時(shí)最多堅(jiān)持兩周�！钡t偉卻堅(jiān)持了兩個(gè)多月，在他醒來的那一刻，就趕緊打電話給特設(shè)分隊(duì)長楊有志問“那個(gè)，老二呀，飛機(jī)飛了嗎？情況怎么樣了？”“一切正常進(jìn)行，已經(jīng)飛完三個(gè)起落了，你在醫(yī)院好好休息，一切有我們?cè)冢憔头判男蒺B(yǎng)吧”楊班長回答。掛掉電話，楊紅偉同志就拔掉吊瓶，趕到機(jī)場，這時(shí)，最后一個(gè)起落剛上去，看著漸漸越飛越高的飛機(jī)，紅偉站在那里，目不轉(zhuǎn)睛的看著，直到肉眼看不見了，他還在那里守望著。此時(shí)此刻，我看見在紅偉的臉上露出了笑容，同時(shí)他的臉頰上還有晶瑩的液體在陽光的照射下閃閃發(fā)光，早已分不清是淚是汗。這時(shí)我第一次為作為一名航空人而感到自豪，因?yàn)�，在楊�?duì)身上，見證了作為一名航空人的敬業(yè)激情與執(zhí)著。
任務(wù)完成后。我和楊隊(duì)聊天，我問“楊隊(duì)，是什么讓你對(duì)工作這么的執(zhí)著？”“質(zhì)量在我心中”楊隊(duì)說。
這就是我身邊的敬業(yè)榜樣，這就是我的大隊(duì)長楊紅偉同志。
今年“四項(xiàng)整頓”開始后，楊紅偉同志深知，解決公司存在的問題首先要解決個(gè)人能力問題，對(duì)此，他要求大隊(duì)各分隊(duì)開展專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)考核，他說：“干機(jī)務(wù)工作必須要一次做好，專業(yè)技術(shù)不僅要過硬，思想作風(fēng)同樣要過硬。”
在他的倡導(dǎo)下，從6月29日起，試飛站機(jī)務(wù)一大隊(duì)開始正式實(shí)施“提士氣，強(qiáng)作風(fēng)”主題活動(dòng)，即每周一全大隊(duì)列隊(duì)集體合唱中航工業(yè)司歌，然后集體做第九套廣播體操。
作為一名航空新兵，我怎能不為這種敬業(yè)而感動(dòng)，我又怎能無動(dòng)于衷、無所事事，無所作為呢？
敬業(yè)，就從現(xiàn)在開始！作為貴飛公司的一員，請(qǐng)讓我們一起行動(dòng)，不論工你是人，還是技術(shù)人員，也不論你在生產(chǎn)一線還是輔助崗位，公司需要敬業(yè)，崗位需要敬業(yè)，企業(yè)發(fā)展更需要敬業(yè)。
讓我們像楊紅偉同志一樣，在自己的崗位上盡心、盡責(zé)、盡力地去完成每一項(xiàng)工作。因?yàn)榫礃I(yè)不分先后，敬業(yè)就從現(xiàn)在開始！
展望未來，豪情滿懷，“航空?qǐng)?bào)國，強(qiáng)軍富民”！作為一名航空新兵，我們年輕一代更應(yīng)該去努力的學(xué)習(xí)、拼搏！讓中航工業(yè)貴飛的航空夢在蔚藍(lán)的天空翱翔吧！
航空的演講稿 篇17
各位朋友：
當(dāng)我舉步走向講臺(tái)的時(shí)候，我心里泛起一陣驕傲：因?yàn)槲矣行页蔀橐幻娇瞻踩珕T，我感到理想插上了翅膀，青春煥發(fā)了活力，生活充滿了希望。如果說，空軍的愛是為了藍(lán)天下960萬平方公里的國土安危，那么，我們航空安全員的情則是為了藍(lán)天上那一張張笑意盎然的臉永駐凌云。
去年7月的一天，我執(zhí)行武漢經(jīng)廣州飛往�？诘暮桨�，飛機(jī)在廣州過站后，清點(diǎn)人數(shù)時(shí)，發(fā)現(xiàn)機(jī)上人數(shù)與艙單人數(shù)不相符。這是很不正常的。這種情況只有兩種可能，要么旅客中途改變航程，要么就是其另有企圖，于是我迅速向機(jī)長作了匯報(bào)。機(jī)長果斷決定清艙。大家知道，7月的廣州天氣炎熱，加上停機(jī)坪上烈日的灼烤，溫度足有40多攝氏度。此時(shí)，要說服、動(dòng)員一百多名旅客頂著烈日到飛機(jī)的貨艙下去認(rèn)領(lǐng)行李，其難度之大，是可想而知的。不僅如此，這么多的旅客，這么多件行李，要件件核查認(rèn)領(lǐng)，并且不允許有一點(diǎn)點(diǎn)的遺漏，其工作量之大也是可想而知的，更難的是，此時(shí)旅客的不理解和對(duì)安全知識(shí)的陌生，轉(zhuǎn)變成了各種怨氣甚至叫罵，怨氣與叫罵混雜在焦灼的烈日里，顯得格外熾熱與火辣。滴淌的汗水夾雜著委屈浸透了我的身心，但我知道安全來不得半點(diǎn)馬虎，存不得半點(diǎn)僥幸，大腦始終要保持清醒，決不能發(fā)熱，否則將前功盡棄。隨后我們向旅客們耐心、細(xì)致地講解了機(jī)上安全規(guī)定，講明了此事的危害，大家都紛紛對(duì)我們的工作和負(fù)責(zé)任的態(tài)度表示了肯定與理解。當(dāng)我看著旅客們?cè)俅纹狡桨舶驳靥こ隹团撻T坎時(shí)，再多的苦累、再多的委屈，又都煙消云散了！
我們情系藍(lán)天。不僅要有藍(lán)天衛(wèi)士的剛毅，還要具備空中服務(wù)的柔情。有一次，在從廈門飛往廣州的航班上，一對(duì)農(nóng)民打扮的'老夫婦引起了我的注意，他們互相攙扶著走進(jìn)客艙，手里擔(dān)著一個(gè)不大但很舊的手提包。一看就知道頭回坐飛機(jī)。在整個(gè)航程中，那個(gè)舊提包就從未離過他們的手。雖然乘務(wù)組給予兩位老人很好的照顧，但他們?nèi)圆淮蠛臀覀冋f話，好像對(duì)我們總存有一種戒心。大家都很納悶，年紀(jì)這么大的老人怎么也不辦理特殊服務(wù)呢？飛機(jī)到了廣州，旅客下完后，大家仍然不放心，這么大的候機(jī)樓，別說老人，咱們自己都迷過路。于是我快步追出去，沒走幾步，就看到兩位老人站在熙熙攘攘的人流中，東張西望不知所措，當(dāng)我再次出現(xiàn)在他們面前時(shí)，老人終于開口求助了。原來他們要轉(zhuǎn)機(jī)去上海，看看機(jī)票，天啊，他們的航班還有25分鐘就起飛了，執(zhí)機(jī)柜臺(tái)已經(jīng)停止辦票了，我趕緊把他們帶到“南航中轉(zhuǎn)服務(wù)柜臺(tái)”，向當(dāng)班經(jīng)理介紹了兩位老人的情況，很快他們得到了地面人員的熱情幫助。臨走時(shí)，老太太把我拉到一旁，輕輕地打開她那個(gè)舊包，從里面抽出一張一百元的人民幣硬塞給我，以表示感謝。我笑著說，不用了老奶奶，趕飛機(jī)要緊��！看著兩位老人消失在繁忙的人群中時(shí)，我的心顯得格外的踏實(shí)，我感到格外的開心。我們就是這樣用自己的真情和溫暖在旅客心中搭起了一座座友情的橋。
我們情系藍(lán)天，情系乘客，我們樂于奉獻(xiàn)，沒日沒夜，無年無節(jié)，餐無時(shí)，睡無點(diǎn)，是我們的職業(yè)特點(diǎn)。年青人誰不追逐時(shí)尚，誰不向往浪漫，誰沒有幾份情趣，誰沒有幾分幻想。但為了民航事業(yè)，我們甘心付出。遇到航班不正常，我們時(shí)常飛行到清晨五六點(diǎn)，飛行忙時(shí)，一個(gè)月只休息一兩天是常事。春運(yùn)期間，有時(shí)一天就要飛行近二十個(gè)小時(shí)。滿負(fù)荷甚至超負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)，加上高空輻射、低氣壓、缺氧等工作環(huán)境的潛在危害，使我們時(shí)常面部虛浮，頭發(fā)過早地脫落。我們就是這樣，日復(fù)一日，年復(fù)一年，奉獻(xiàn)著自己、奉獻(xiàn)著青春。這種辛勞苦累，這種酸楚苦澀，是金錢無法詮解的。
也許我們會(huì)感到疲倦，也許我們會(huì)遭到失敗，也許我們永遠(yuǎn)默默無聞，但只要我們把對(duì)事業(yè)的情、對(duì)崗位的愛，奉獻(xiàn)給藍(lán)天，只要能使千千萬萬的旅客笑顏永駐，旅途平安，我們一切都心甘情愿，我們就時(shí)時(shí)刻刻都噴涌著對(duì)藍(lán)天的一片激情。
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