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叉車培訓總結(jié)
總結(jié)是在一段時間內(nèi)對學習和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運用這些規(guī)律，不妨讓我們認真地完成總結(jié)吧。你所見過的總結(jié)應該是什么樣的？以下是小編收集整理的叉車培訓總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。
叉車培訓總結(jié)1
叉車培訓總結(jié)
由于工作需要，公司安排進行了為期5天的特種作業(yè)培訓（場（廠）內(nèi)機動車駕駛），通過這5天的培訓，讓我更加了解叉車的叉車安全駕駛守則，以及叉車的各項安全要求等。
一、叉車安全駕駛守則：
1. 必須經(jīng)過相關(guān)部門考試合格，取得政府機構(gòu)頒發(fā)的特殊工種操作證，方可駕駛叉車，并嚴格遵守以下各項安全操作規(guī)程。
2. 必須認真學習并嚴格遵守操作規(guī)程，熟悉車輛性能和操作區(qū)域道路情況。掌握維護叉車保養(yǎng)基本知識和技能，認真按規(guī)定做好車輛的維護保養(yǎng)工作。
3. 嚴禁帶人行駛，嚴禁酒后駕駛；行駛途中不準飲食和閑談；不準行駛途中手機通話。
4. 車輛使用前，應嚴格檢查，嚴禁帶故障出車，不可強行通過有危險或潛在危險的路段。
二、叉車各項安全要求：
（一）、 檢查車輛
1. 叉車作業(yè)前后，應檢查外觀，加注燃料、潤滑油和冷卻水。
2. 檢查起動、運轉(zhuǎn)及制動安全性能。
3. 檢查燈光、喇叭信號是否齊全有效。
4. 叉車運轉(zhuǎn)過程中應檢查壓力、溫度是否正常。
5.叉車運行后還應檢查外泄漏情況并及時更換密封件。
（二）、 起步
1. 起步前，觀察四周，確認無妨礙行車安全的障礙后，先鳴笛、后起步。
2. 液壓（氣壓）式制動的`車輛，制動液壓（氣壓）表必須達到安全方可起步。
3. 叉車在載物起步時，駕駛員應先確認所載貨物平穩(wěn)可靠。
4. 起步必須緩慢平穩(wěn)起步。
（三）、 行駛
1. 行駛時，貨叉底端距地高度應保持300～400mm，門架須后傾。
2. 行駛時不得將貨叉升得太高。進出作業(yè)現(xiàn)場或行駛途中，要注意上空有無障阻物刮碰。載物行駛時，貨叉不準升得太高，影響叉車的穩(wěn)定性。
3. 卸貨后應先降落貨叉至正常的行駛位置后再行駛。
4. 轉(zhuǎn)彎時，如附近有行人或車輛，應先發(fā)出行駛信號。禁止高速急轉(zhuǎn)彎，高速急轉(zhuǎn)彎會導致車輛失去橫向穩(wěn)定而傾翻。
5. 行駛叉車在下坡時嚴禁熄火滑行，非特殊情況禁止載物行駛中急剎車。
6. 叉車在運行時要遵守廠內(nèi)交通規(guī)則，必須與前面的車輛保持一定的安全距離。
7. 叉車運行時，載荷必須處于不妨礙行駛的最低位置，門架要適當后傾。除堆垛或裝車時，不得升高載荷。
8. 載物高度不得遮擋駕駛員視線。特殊情況物品影響前行視線時，倒車時要低速行駛
9. 禁止在坡道上轉(zhuǎn)彎，也不應橫跨坡道行駛。
10.叉車廠區(qū)安全行駛速度5公里/小時，進入生產(chǎn)車間區(qū)域必須低速安全行駛。
11.叉車的起重升降或行駛時，禁止人員站在貨叉上把持物品和起平衡作用。
12. 發(fā)現(xiàn)問題及時檢修和上報，絕不帶病作業(yè)和隱瞞不報。
（四）、 裝卸
1. 叉載物品時，應按需調(diào)整兩貨叉間距，使兩叉負荷均衡，不得偏斜，物品的一面應貼靠擋物架。
2. 禁止單叉作業(yè)或用叉頂物、拉物。特殊情況拉物必須設(shè)立安全警示牌提醒周圍行人。
3. 在進行物品的裝卸過程中，必須用制動器制動叉車。
4. 車速應緩慢平穩(wěn)，注意車輪不要碾壓物品墊木，以免碾壓物繃起傷人。
5. 用貨叉叉貨時，貨叉應盡可能深地叉入載荷下面，還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。應采用最小的門架后傾來穩(wěn)定載荷，以免載荷后向后滑動。放下載荷時可使門架少量前傾，以便于安放載荷和抽出貨叉。
6. 禁止高速叉取貨物和用叉頭向堅硬物體碰撞。
7.叉車叉物作業(yè)時，禁止人員站在貨叉周圍，以免貨物倒塌傷人。
8. 禁止超載，禁止用貨叉舉升人員從事高處作業(yè)，以免發(fā)生高空墜落事故。
9.不準用制動慣性溜、放、圓形或易滾動物品。
10.不準用貨叉挑、翻、棧板的方法卸貨。
（五）、 離開叉車
1.禁止貨叉上物品懸空時離開叉車，離開叉車前必須卸下貨物或降下貨叉架。
2.停車制動手柄拉死或壓下手剎開關(guān)。
3.發(fā)動機熄火，停電。（除特殊情況，如駕駛員不離開車輛視線且不超過1分鐘）。
5.拔下鑰匙。
（六）、 停車注意事項
1. 發(fā)動機熄火前，應使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)。
2. 2-3分鐘后熄火。 發(fā)動機熄火停車后，應拉緊制動手柄。
三、培訓叉車的總結(jié)
通過這次培訓，讓我了解了叉車的安全駕駛守則，以及叉車的各項安全要求，對以前的盲目操作敢到后怕，以后一定嚴格按照各項規(guī)章條例操作，拒絕違章操作，同時也監(jiān)督幫助周圍的同事不要違章操作，也請周圍的同事監(jiān)督我對叉車的操作，利用所學的知識為公司做貢獻，保證高高興興上班，平平安安回家。
總結(jié)人：馬青祥
衡春軍
20xx.11.25
叉車培訓總結(jié)2
經(jīng)過這但時間的叉車實踐操作，在叉車有了基本的叉車知識的同時掌握了基本的操作方法。培訓完我深刻了解到理論聯(lián)系實際的重要性。學習技能的過程，也是良好工作作風的一個積累。對待工作要一絲不茍，嚴謹仔細，在實踐中積累經(jīng)驗。以下就對叉車做簡單的闡述。
叉車是工業(yè)搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的各種輪式搬運車輛。叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的'角色，是物料搬運設(shè)備中的主力軍。廣泛應用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟各部門，是機械化裝卸、堆垛和短距離運輸?shù)母咝гO(shè)備。
叉車通�？梢苑譃槿箢悾簝�(nèi)燃叉車、電動叉車和倉儲叉車。此次培訓的以內(nèi)燃式訓練為主，但比賽又屬于電動叉車，電動叉車是以電動機為動力，蓄電池為能源。承載能力～噸，作業(yè)通道寬度一般為～米。由于沒有污染、噪音小，因此廣泛應用于室內(nèi)操作和其它對環(huán)境要求較高的工況，隨著人們對環(huán)境保護的重視，電動叉車正在逐步取代內(nèi)燃叉車。所以廣州市教研室開展了3年的中職類的電動叉車比賽，這次我校派出2名選手，最后只有陳一鳴同學獲得三等獎。
叉車培訓總結(jié)3
一、設(shè)備的日常點檢：
設(shè)備點檢記錄早期要求每天早上（或下午）交接班時進行點檢，根據(jù)公司工程本部要求，設(shè)備在早上點檢時如發(fā)現(xiàn)設(shè)備正�；蛘叱霈F(xiàn)的故障不影響正常使用時，可以在下午交接班時對設(shè)備進行點檢，將設(shè)備在白天發(fā)生的故障及維修的情況記錄到點檢表中。點檢的同時，將各自車輛行駛的小時數(shù)（或里程數(shù)）提報給部門設(shè)備兼管人員，由專人輸入電腦進行統(tǒng)計，月末將日常記錄的小時數(shù)進行匯總統(tǒng)計，每月的第一天將統(tǒng)計好的日運行小時數(shù)表格以及點檢檢查表以部門為單位發(fā)送到設(shè)備主管的郵箱中（雙班車輛要進行備注）。
二、設(shè)備的維修流程：
1、車輛在日常點檢時，如果發(fā)現(xiàn)問題，要及時反饋部門內(nèi)部設(shè)備主管人員（自行維修需要工具時，可以到維修班借用，要做好借用手續(xù)，由于工具數(shù)量有限且使用部門較多，使用完成后要及時歸還并做好交接手續(xù)），如自己部門不能進行維修的，要填寫“設(shè)備請修單”，由班長以上人員簽字后轉(zhuǎn)生產(chǎn)物流運營管理部維修班維修。設(shè)備請修單要同設(shè)備點檢表在時間上保持一致，以備公司進行抽查。
2、損壞車輛不能及時修復，確實需要備用車輛時，要經(jīng)過設(shè)備主管同意后方能使用備用設(shè)備，不能私自將設(shè)備開走，否則每次考核30元。部門在使用備用車輛期間，要對備用設(shè)備進行必要的養(yǎng)護，如檢查機油及保養(yǎng)黃油、清理空濾等。
三、設(shè)備日常檢查及各種報表：
1、設(shè)備在進行日常檢查時，往往只注重外觀，忽略設(shè)備內(nèi)在質(zhì)量，如電瓶液的多少、各種油缸的磕碰劃傷、黃油打的是否到位、車輛的私自改造等。
2、每月25號上午9：00前各生產(chǎn)物流部需將該部所有運送設(shè)備的運行情況（包括運輸車輛當天的里程表顯示數(shù)據(jù)，叉車當天的時間表顯示數(shù)據(jù)）匯總，匯總以上數(shù)據(jù)前，應將所有運轉(zhuǎn)車輛加滿油（單車及半掛車按公司規(guī)定的標準加油），由各生產(chǎn)物流部經(jīng)理簽字后報到設(shè)備管理員處存檔，以備管理歸口單位進行監(jiān)督抽查。設(shè)備管理員有權(quán)對提報數(shù)據(jù)的任何運送車輛進行抽查，對填寫不真實的車輛進行通報考核。
3、每月開始的第一天，各部要將所有設(shè)備日點檢表匯總后報到設(shè)備管理員處（手工司機簽字板），由設(shè)備管理員掃描后發(fā)工程本部，原件分類進行存檔處理，以備日后查閱。
四、車輛使用主要注意事項：
1、叉車啟動前應先檢查輪胎氣壓、發(fā)動機機油、冷卻水液面是否正常，電瓶水是否適當，電瓶應保持清潔，及時去掉電瓶樁氧化物，電源線與電瓶接線柱應連接牢固，電瓶內(nèi)的'電解液液面應高于極板10-15毫米，即在兩道紅線之間，輪胎螺栓、螺母是否松動；
2、叉車啟動時應先預熱發(fā)動機（尤其冬季），注意每次預熱時間不超過30秒，預熱后開始啟動，每次啟動時間不超過15秒，兩次啟動間隔時間不少于2分鐘，若三次不能啟動，應查明原因，排除故障后再啟動；
3、發(fā)動機工作時，應立即松開啟動鑰匙，使啟動機齒輪退回原位而停止工作，以防啟動機被反帶而損壞；
4、發(fā)動機啟動后怠速運行3-5分鐘，看各儀表、工作燈、喇叭是否正常；
5、各儀表正常后，慢速起動行駛，檢查制動、轉(zhuǎn)向工作情況是否正常；
6、行駛變速換向應先松開油門，換檔時嚴禁強推、硬拉，使齒輪發(fā)出撞擊響聲；要前后換向時，必須使叉車處于完全停止狀態(tài)時，才能換向行駛，嚴禁出現(xiàn)快速換向現(xiàn)象；
7、載貨行駛時嚴禁超載、超速，貨物必須在門架的中心位置，切勿偏位，行駛中貨物最低點離地200-300毫米之間，嚴禁所挑貨物在行駛中與地面發(fā)生摩擦現(xiàn)象，嚴禁載貨行駛中急速制動或急轉(zhuǎn)彎，在大于10%的坡道上行駛時，上坡應向前行駛，下坡應倒退行駛，上下坡切忌轉(zhuǎn)向，叉車上下坡時不準進行裝卸作業(yè)；
8、停妥叉車時，換檔手柄至“空”檔，貨叉下降落地，發(fā)動機怠速運行2-3分鐘，然后熄火或斷開電源，拉緊手制動；
9、加燃油時，司機不要在車上，并使發(fā)動機熄火或斷開電源，在坡道上停車時，應將手制動拉好，停車時間較長時，須用墊木墊住車輪；
10、電瓶叉車、高位叉車及牽引車每天上班工作前應先檢查電瓶水高度是否正常（電瓶充滿電后，液面高度應高于極板10-15毫米），嚴禁車輛缺水運行。電瓶加水的原則為勤加水，一次性少加水，防止加水后，車輛充電時出現(xiàn)電瓶溢水現(xiàn)象，加完電瓶水后將盛電瓶水的塑料桶蓋好，防止灰塵或雜物進入桶內(nèi)，影響電瓶水的使用質(zhì)量；
11、電瓶牽引車在日常檢查時，應首先注意車輛后部電瓶組是否缺水；
12、電瓶叉車、高位叉車及牽引車電瓶充電時，要求一次性必須將電量充滿，防止電瓶始終在欠電狀態(tài)下運行；
13、車輛保養(yǎng)時，要防止沖刷車輛的自來水流到電瓶中。電器部分嚴禁用水沖刷，只能用干燥氣體清理灰塵。清潔電瓶時，要用濕抹布進行清理，嚴禁用干抹布進行清理電瓶，防止因靜電引起電瓶爆炸；
14、車輛在保養(yǎng)時，各黃油嘴均需打黃油（車輛前橋、后橋均有黃油嘴，標準及位置見圖片），高位叉車用黃油槍打1-2下即可，防止打黃油時油封損壞。前龍門架打黃油時，要勤打少打，防止車輛在行駛中因黃油過多而濺到其它地方；
15、雨天車輛在雨中行駛時，要做好防護措施，防止雨水濺到電器件上，將電器件燒毀；
16、高位叉車備用電瓶至少每周更換使用一次，高位叉車鏈條每周至少用機油保養(yǎng)一次，高位叉車只能在庫房內(nèi)使用，嚴禁到庫房外進行作業(yè)；
17、各種車輛嚴禁酒后駕車，夜班下班后要注意休息，避免疲勞駕駛發(fā)生事故。
18、各種車輛預計超過5分鐘車輛不行走的，要將車輛熄火，關(guān)閉電源鑰匙，發(fā)現(xiàn)車輛停在原地超過5分鐘不熄火的，每發(fā)現(xiàn)一次將對部門設(shè)備主管經(jīng)理進行不低于50元的通報考核。
19、各設(shè)備使用部門根據(jù)設(shè)備保養(yǎng)期限定期到設(shè)備維修班更換機油、液壓油等各種油類必保項目（新車或發(fā)動機大修后的車輛須在運行50、100、200小時時連續(xù)更換3次機油及機油濾芯，其他車輛280-300小時更換一次機油），根據(jù)使用時間的多少，叉車空氣濾芯每周清理2-3次，每月打2-3次黃油，輕
卡等轉(zhuǎn)運車輛空氣濾芯每月清理2-3次，每月打1-2次黃油，養(yǎng)護結(jié)束后到維修班進行登記，并找維修人員簽字確認。有超過必保期限而不進行更換保養(yǎng)的，將對設(shè)備使用人每次進行不低于50元的考核，對責任班長每次考核30元，對部門設(shè)備主管經(jīng)理將按照第第五條款進行處理。
五、考核：
1、各生產(chǎn)物流部要不定時對部門內(nèi)部設(shè)備進行檢查，檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要及時進行通報，部門內(nèi)部寫完通報后，轉(zhuǎn)運營管理部設(shè)備主管進行會簽，會簽時要對損壞設(shè)備的損壞部件價值進行評估，填寫建議考核金額，填寫完后轉(zhuǎn)生產(chǎn)物流運營管理部經(jīng)理審核，審核完成后轉(zhuǎn)生產(chǎn)物流主管副總經(jīng)理簽字批準，簽字批準后轉(zhuǎn)統(tǒng)計員統(tǒng)一進行下發(fā)。對于部門內(nèi)部自己檢查發(fā)現(xiàn)的問題不對部門經(jīng)理進行考核，對于生產(chǎn)物流運營管理部檢查時發(fā)現(xiàn)的問題，相應部門設(shè)備主管經(jīng)理要承擔不低于20%的通報考核。
2、對于日常養(yǎng)護不到位，點檢記錄填寫不規(guī)范，一旦由生產(chǎn)物流運營部或公司查處，將根據(jù)公司總部下發(fā)的設(shè)備管理辦法，對設(shè)備管理人員每次進行不低于100元的考核。對于非正常損壞的零部件或設(shè)備，將根據(jù)購置時的原價值及新舊程度進行考核，部門內(nèi)部及運營管理部檢查時發(fā)現(xiàn)的問題將按統(tǒng)一標準進行考核，考核標準為：1000元以下的考核20%-100%，1000-3000元的考核15%-50%，3000-10000元的考核10%-40%，10000元以上的考核5%-30%。每月各種報表上報不及時或填寫不規(guī)范、弄虛作假者，一旦查出，每次將對相應部門經(jīng)理進行不低于50元的通報考核。
叉車培訓總結(jié)4
作為基層管理者，成本是公司的關(guān)鍵之一，對成本管理水平的要求應不斷提升，對采購瓶箱、到各部門生產(chǎn)的使用更應加以控制。回顧即將過去的這一年，在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，我們的工作著重于公司的經(jīng)營方針、宗旨和效益目標上，緊緊圍繞公司提出的重點展開工作，緊跟公司各項工作部署。在核算、管理方面做了應盡的責任。
透視昨天，工作的風風雨雨時時在眼前隱現(xiàn)，但我們卻必須面對現(xiàn)實，不僅僅要能做的到工作時埋下頭去忘我地工作，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細節(jié)進行檢查核對，對工作的經(jīng)驗進行總結(jié)分析，從怎樣節(jié)約時間，如何提高效率，盡量使工作程序化、系統(tǒng)化、條理化、流水化！從而在百尺桿頭，更進一步，達到新層次，進入新境界，創(chuàng)新為了更好地做好今后的工作，總結(jié)經(jīng)驗、吸取教訓，必將有利于自己的前行。
回首過去，是為了更好地面向未來。為了總結(jié)經(jīng)驗，發(fā)揚成績，克服不足，現(xiàn)將XX年的工作做如下簡要回顧和總結(jié)：
一、回首XX
1、我們正生活在服務(wù)經(jīng)濟時代。服務(wù)已滲透到生活中的諸多細節(jié)，每個人既是享受服務(wù)的“客戶”，又是為“客戶”提供服務(wù)的個體。正因如此，我們的工作也應該更完善以為生產(chǎn)服務(wù)為中心，來為生產(chǎn)提供更快捷、高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。實實在在做人做事,是我們秉承的理念，盡我們的全力去滿足每一個生產(chǎn)細節(jié)的要求. 確保了XX年生產(chǎn)旺季瓶箱供應,順利完成了生產(chǎn)任務(wù).
2、能嚴格執(zhí)行公司倉庫保管制度，防止收發(fā)瓶箱差錯出現(xiàn)。入庫及登帳，檢驗不合要求瓶源不準入庫；做到以公司利益為重，愛護公司財產(chǎn)，不監(jiān)守自盜。
3、合理安排瓶箱在倉庫內(nèi)的存放次序。按產(chǎn)品種類、規(guī)格、等級分區(qū)堆碼，不得混和亂堆，隨著成套瓶區(qū)和回退瓶區(qū)堆位劃線完工,使各堆位擺放比以前更加整齊, 保持庫區(qū)的整潔簡潔。
4、積極配合財務(wù)部和采購部。負責定期對倉庫產(chǎn)品盤點清倉，做到帳、物、卡三者相符。能真正掌握材料的進、出、存的工作流程，同時也真正做到了物盡其用，人盡其才的作用。
積極配合財務(wù)部門做好倉庫庫存的盤點工作，保證庫存報表的每天上交時間和數(shù)據(jù)的準確性,真實性。
5、XX年塑箱損壞嚴重,塑箱的.管理權(quán)限在瓶箱庫,可是使用塑箱的是(瓶箱庫,包裝車間,成品庫).其中大部損壞應該是瓶箱庫叉車司機供箱在通道推擠壞,倒一次瓶至少損壞7━10個塑箱,包裝車間在卸垛是摔壞塑箱,塑箱卡在鏈道上,包裝車間的員工是用棍打塑箱,洗620ml瓶時碼垛機亂碼時把塑箱擠壞,成品庫轉(zhuǎn)運塑箱瓶時損壞一些.瓶箱庫缺少對塑箱使用的監(jiān)管.
每天的工作中都有很多問題發(fā)生，我們有必要做到要善于發(fā)現(xiàn)問題，把握問題，并在第一時間去解決，來提升自身的業(yè)務(wù)能力。
二、展望XX
在恪守以往取得的成績和好的工作方法外，爭取在XX年能改善去年的不足，使工作再上一個新的臺階，特在此列出如下的倉庫XX年工作計劃和工作目標：
1、加強日常管理工作。
�、�、加強對叉車司機的入職培訓, 督促操作人員嚴格執(zhí)行《叉車安全操作規(guī)程》進行安全操作，確保操作者的人身安全。定期維護保養(yǎng)設(shè)備，減緩設(shè)備的自然磨損，杜絕因人為操作使用和維護保養(yǎng)不當造成事故,監(jiān)督叉車各崗位操作人員嚴格按照各種規(guī)范操作，對主觀因素違反操作規(guī)程的人員予以糾正。提升在職叉車司機的安全駕駛意識,防止出現(xiàn)安全事故。
�、�、按規(guī)定時間瓶箱進行盤點，及時核算出各生產(chǎn)班所使用瓶箱情況。在月終報表中通報給生產(chǎn)主管、及時指出各生產(chǎn)班存在浪費瓶子現(xiàn)象，積極配合各部門查找瓶損非正常損耗分析原因。杜絕后續(xù)再出現(xiàn)浪費現(xiàn)象。爭取做到低成本高效益的管理理念。
�、恰⒃诰o張的工作之余，加強團隊建設(shè),打造一個業(yè)務(wù)全面，工作熱情高漲的團隊。作為一個管理者，對下屬充分做到發(fā)揮他們的主觀能動性及工作積極性。提高團隊的整體素質(zhì)，樹立起開拓創(chuàng)新、務(wù)實高效的部門新形象。
�、取⒆鳛榛鶎庸芾碚�，我充分認識到自己既是一個管理者，更是一個執(zhí)行者。要想真正把公司成本降低，除了對員工的合理安排調(diào)動外，還需要認真實在培訓員工，首先要以身作則，這樣才能讓自己的下屬有榜樣看，大家都能夠主動形成節(jié)約意識。
⑸、加強對叉車司機的駕駛技能培訓,和安全責任意識,減少倒瓶率,同時要對包裝車間在生產(chǎn)使用塑箱過程監(jiān)管,嚴禁把塑箱做其它用途使用,制訂塑箱使用管理規(guī)定,責任到人,加大對故意損壞塑箱的懲罰力度.
2、在倉庫管理及數(shù)據(jù)管理能力上提高。
⑴、為提高物料的管理，對所有進出倉物料必須按<倉庫管理制度>執(zhí)行，對經(jīng)銷商嚴格把關(guān)回退瓶質(zhì)量和數(shù)量。為確保采購部、生產(chǎn)部及銷售部能及時了解瓶箱庫存情況，對金蝶數(shù)據(jù)及庫存日報表需要實時錄入。確保在進出倉前查詢并錄入相關(guān)數(shù)據(jù)再收發(fā)料，確保數(shù)據(jù)的準確性與及時性。
�、�、加強對本部門職員的培訓學習，真正掌握物料進、出、存的工作流程，使他們真正發(fā)揮技術(shù)骨干和模范帶頭作用,使物品能起到物流順利周轉(zhuǎn),同時也真正做到物盡其用,人盡其才的作用，使其倉庫管理工作得到有效的改進。積極配合采購部和銷售部，對庫存呆滯物品的積壓進行整改，避免原材物料的浪費，節(jié)約原材料，處理部分呆滯物品，并改善倉庫物品和堆放位置的緊缺現(xiàn)象，就能給生產(chǎn)周轉(zhuǎn)瓶箱轉(zhuǎn)運提供了合理空間。
⑶、重新對倉庫庫位成套瓶放置進行更有效合理的規(guī)劃，使成套瓶擺放更加整齊，盤點更加方便,塑造目視倉儲管理.
三、瓶箱庫提出的建議
�、跑囬g生產(chǎn)延時和生產(chǎn)變動,應及時盡早通知瓶箱庫,瓶箱庫好合理的安排叉車司機上班,避免在人資源上的浪費.今年每周都有生產(chǎn)改動不通知瓶箱庫, 瓶箱庫和包裝車間信息交流優(yōu)化,才能提高整個生產(chǎn)效率.
總之，倉庫能在現(xiàn)實情況中不斷的改善是離不開各位領(lǐng)導的悉心關(guān)懷和指導及各位同事的大力支持和配合，在揮手昨天的時刻，我們將迎來新的一年，對過去取得的成績，將不驕不躁，腳踏實地一步一個腳印走下去，對過去的不足，將不懈的努力爭取做到最好，我們將會用行動來證明我們的努力，我們更加清楚獲取不是靠輝煌的方式,而是靠不斷的努力。為了公司發(fā)展得更加壯大，并躋身于國內(nèi)先進企業(yè)行列，讓我們攜手合作，創(chuàng)造出輝煌的明天！XX年，是全新的一年，也是自我挑戰(zhàn)的一年，我們將努力改正過去一年工作中的不足，把新一年的工作做的更好，為公司的發(fā)展前景盡一份力。
叉車培訓總結(jié)5
今天下午設(shè)備協(xié)會這邊又組織了一次叉車專業(yè)知識技能培訓.通過老師的專門指導大家都或多或少的有了一些收獲.今天我們所學習的內(nèi)容是利用工程設(shè)備對貨物進行叉卸搬運.在整個學習的過程中大家都以飽滿的熱情投入到這個過程中去、融合到這個過程里面去,讓自己能夠?qū)W有所獲.同時,這也充分體現(xiàn)了設(shè)備協(xié)會的成員們那種對技能的渴望與追求,更是體現(xiàn)了我們協(xié)會、乃至學院的崇技、強能的特點.
對于這個的學習過程我覺得有以下可取之處:
大家對學習技能的熱情與激情是值得肯定的
盡管今天下午的時候天氣還是十分的炎熱,但是同學們還是保持著對學習技能的那份高度的熱情,頂著炎熱的太陽依然認真的學習著、操作著.這份對學習和渴望,和到學習技能的`執(zhí)著是值得充分肯定的通過不斷的練習,不斷的操作并且不斷的總結(jié)經(jīng)驗,相比以前大家的操作水平有了不少的提高.對于那些害怕的、方向感差的情況有了明顯的改善.而對于叉車這一特種設(shè)備除了會操作之處,還要在觀看別人的操作過程中不斷的去總結(jié)經(jīng)驗、不斷的去反省自身,不斷的取長補短、反省自身,看看自已有沒有類似的錯誤,只有這樣才能使得技術(shù)水平有所提高.
隨著學習層次的提高,大家能力在增強
隨著學習內(nèi)容的升級,對大家的要求也無形的升級到了一個更高的層
次,對于這一點大家沒有畏懼,也沒有退縮,而是毅然決然的挑戰(zhàn)著,努力著完成著操作任務(wù).在這個過程中大家的操作能力、判斷能力、執(zhí)行能力等各個方面都多多少少有了不少的得高.能力都在不訓練的的過程中得到了增強,得到了展現(xiàn).
大家的表現(xiàn)是值得肯定的,但是也同樣存在著某些的不足: 缺乏信心、過于緊張
對于我們工科專業(yè)的學生來說操作機械設(shè)備應該是一件很尋常和事情了,但是在操作叉車的這個過程中還存在一些不自然的現(xiàn)象,這點是不可取的這明顯是不自信的表現(xiàn),對自己不自信那么你就什么都不會成功.要想成功首先就是要對自己有足夠的自信.
要善于控制機械,反應要靈敏
機械是人制造出來的,它就是再怎么靈活它還得受人的指控,所以在操作工程機械的過程中不要過于著急,要學會去把握好它的那個節(jié)奏,不要害怕它會怎么樣,在操作過程中如果有什么不正常的情況,反應要靈敏,下意識的要迅速反應下一秒需要完成的操作.而不是隨之任之的在那發(fā)呆、不知所措.要善于處理那些突發(fā)事情,反應要敏捷. 以上便是我對此次實訓課的一些小小的見解.
叉車培訓總結(jié)6
叉車的危險性叉車作業(yè)前檢查叉車作業(yè)時安全要求叉車安全操作注意事項。
一、叉車的危險性。
1、叉車工違章駕駛，叉車翻車對叉車工及周圍人員造成身體傷害事故
2、叉車工違章駕駛，叉車碰撞人員或設(shè)備造成人員的傷害或設(shè)備的損壞。
3、叉車所載貨物墜落造成人員砸傷事故。
二、叉車作業(yè)前檢查。
1、各系統(tǒng)管路和接頭有無損壞、松動、車輪有無異常；
2、檢查燃油或注油時，不可吸煙或接近明火；
3、燃油、潤滑油、電解液的儲量是否合乎要求；
4、起重裝置的門架升、降、仰、傾工作情況是否正常；
5、轉(zhuǎn)向、液壓特別是制動系統(tǒng)要嚴格檢查；
6、不論是例行檢查還是排除故障，貨叉上禁止人員停留通過，如果必須站人檢修時，應將起升裝置支低牢靠，以防突然下滑。
三、叉車作業(yè)時安全要求。
1、叉距應適合載荷的'寬度，使貨物重量均勻分配在兩叉之間；
2、貨叉盡可能的插入載荷下面，用最小的門架后穩(wěn)定載荷；
3、放下載荷時使門架少量前傾以使安全放下貨物和抽出貨叉；
4、行車時貨物的低點離地應在300—400毫米左右，嚴禁貨物提升行車；
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