項目部年底工作總結(jié)
總結(jié)是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識的一種書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，不妨讓我們認(rèn)真地完成總結(jié)吧�？偨Y(jié)怎么寫才不會流于形式呢？下面是小編精心整理的項目部年底工作總結(jié)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
項目部年底工作總結(jié)1
本項目部自參建銅九線以來，在項目部領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和員工的勤奮努力下，各項工程任務(wù)有條不紊的陸續(xù)開展，通過領(lǐng)導(dǎo)干部的精細管理、團結(jié)協(xié)作，取得了成績，得到了各級領(lǐng)導(dǎo)的肯定。為了迎接新的一年，現(xiàn)將20xx年度的各項工作予以總結(jié)匯報。以下共分為四大部分：
第一：安全、質(zhì)量、文明施工及業(yè)主檢查評比工作總結(jié) 自20xx年8月份陸續(xù)開工以來，安全質(zhì)量工作在項目領(lǐng)導(dǎo)和全體員工共同努力下，努力排除施工中各種不安全因素和質(zhì)量問題，保證了施工生產(chǎn)任務(wù)的順利進行、安全形勢的穩(wěn)定，提高了工程質(zhì)量的保障能力�，F(xiàn)將20xx年度安全質(zhì)量工作情況總結(jié)匯報如下：
一、完成工程量
1、芙蓉河特大橋累計完成鉆孔灌注樁226根，承臺完成9個。
2、西湖特大橋累計完成鉆孔灌注樁86根。
3、塘壩特大橋累計完成鉆孔灌注樁1根。
4、區(qū)間站場路基挖方開累完成37萬方；填方開累完成38.5萬方。
5、涵洞工程開累完成354.37橫延米。
二、安全生產(chǎn)質(zhì)量基本情況：本項目未發(fā)生任何安全質(zhì)量事故。
三、安全質(zhì)量工作主要做法及體會
1、內(nèi)業(yè)及日常管理方面：開工之前，項目在安全質(zhì)量管理方面
下力度進行了安全質(zhì)量管理策劃工作，建立健全了各項安全質(zhì)量管理的相關(guān)內(nèi)業(yè)和規(guī)章制度。主要出臺了《項目安全質(zhì)量環(huán)保管理辦法》、《項目施工安全技術(shù)保證措施》、《項目安全質(zhì)量管理規(guī)章制度匯編》、《項目特種作業(yè)、機械機具崗位安全操作規(guī)程匯編》、《項目質(zhì)量、職業(yè)健康安全和環(huán)境管理計劃》、《關(guān)于下發(fā)銅九鐵路Z1標(biāo)段質(zhì)量安全處罰標(biāo)準(zhǔn)及獎勵條件的通知》、《關(guān)于下發(fā)開展“建精品 創(chuàng)樣板”活動的通知》等。同時，根據(jù)工程進展結(jié)合本工程特點，組織了危險源辨識評價和控制措施相應(yīng)資料的編制工作、組織全員簽訂《安全質(zhì)量包保責(zé)任狀》、與施工隊伍簽訂《（勞務(wù)）工程施工安全生產(chǎn)包保合同》、統(tǒng)計落實特業(yè)人員持證上崗及為高危作業(yè)人員辦理意外傷害險、協(xié)同各項管部做好安全文明施工（標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)）的現(xiàn)場布置工作。
2、開工來至本月13日止，我項目針對各類工程不同的特點和難點，為確�，F(xiàn)場管理及技術(shù)人員在安全質(zhì)量管理上能做到充分統(tǒng)一，在各項工程開工之前，按進場作業(yè)隊的順序，先后對各單項工程施工隊長、副隊長及現(xiàn)場技術(shù)、管理人員進行了開工前安全質(zhì)量技術(shù)交底和相關(guān)安全質(zhì)量管理要求、規(guī)章制度進行了培訓(xùn)工作，累計5批次、參加人數(shù)120多人。
3、落實樣板引路制度，組織召開安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地現(xiàn)場觀摩交流會。為了強化提高并統(tǒng)一涵洞、路基填方工程整體質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、推廣先進合理的施工工藝，提高項目整體安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程度，于11月2日，由項目安質(zhì)部統(tǒng)一組織，在項目指揮長、項目總工的帶領(lǐng)下，組織參與涵洞、路基填方工程施工的隊長、操作工人和所有技
術(shù)人員近100人對本標(biāo)段涵洞、路基填方工程施工質(zhì)量控制較為規(guī)范的現(xiàn)場進行觀摩學(xué)習(xí)。在現(xiàn)場會上，兩位領(lǐng)導(dǎo)就路基填方、涵洞實體工程質(zhì)量控制相關(guān)施工工藝、方法、技術(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)分別給大家進行了詳盡的講解，并以現(xiàn)場實體工程為樣板對全線后續(xù)涵洞、路基填方工程質(zhì)量提出了要求，統(tǒng)一了標(biāo)準(zhǔn)，真正將本項目工程質(zhì)量樣板引路制度落到了實處。
4、為進一步掌握全線已開工單項工程施工過程安全質(zhì)量控制狀況，了解目前施工中存在的困難和急需解決的問題，于11月2日至11月4日，項目指揮長親自帶領(lǐng)項目三總師、副指揮長、各部門負(fù)責(zé)人及各現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)骨干近20人，從標(biāo)段的起點到終點進行徒步檢查，歷時三天走程近40公里。對存在的困難和問題，現(xiàn)場分析原因、研究制訂解決和整改措施。能現(xiàn)場解決整改的立即進行解決整改。一時不能解決整改的，本著全員參與的指導(dǎo)思想，按歸口原則指定了相應(yīng)部門配合現(xiàn)場施工限期徹底解決整改。
在工程安全質(zhì)量日常管理過程中，項目還按閉環(huán)管理的模式建立了安全質(zhì)量保證體系，并嚴(yán)格執(zhí)行各項安全質(zhì)量管理制度、保證措施、考核獎罰標(biāo)準(zhǔn)等一系列管理規(guī)章制度，已初建成效，得到了南昌鐵路局工程管理中心、指揮部領(lǐng)導(dǎo)的一致認(rèn)可，并在第三季度質(zhì)量安全信譽評價中獲得銅九鐵路南昌局管段第一名的成績。
5、11月23日，由項目安質(zhì)部組織并特邀南昌鐵路局質(zhì)量安全監(jiān)督站劉光星高經(jīng)工程師（原南昌鐵路局橋工處總工程師）、銅九指揮部洪漢麟副指揮長，結(jié)合本項目工程實際，對鐵路工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)及過程質(zhì)量記錄的填寫進行了一次專門的培訓(xùn)，進一步提高了本項目所有施工技術(shù)、管理人員對驗收標(biāo)準(zhǔn)的理解程度，并統(tǒng)一了施工過程質(zhì)量記錄的填寫方法。本項目5個項管部部長及現(xiàn)場技術(shù)人員、資料員、試驗員近60人（邀請駐地監(jiān)理辦副總監(jiān)及各管段監(jiān)理工程師參加）。
6、11月7日，本項目安質(zhì)部結(jié)合工程進展及施工現(xiàn)場實際情況，制訂并以文件形式下發(fā)了《關(guān)于下發(fā)銅九鐵路Z1標(biāo)段質(zhì)量安全處罰標(biāo)準(zhǔn)及獎勵條件的通知》。針對本項目施工現(xiàn)場、施工臨時用電、混凝土與砌體工程施工、起重作業(yè)、高處作業(yè)、路基施工安全、機械管理、爆破作業(yè)、安全內(nèi)業(yè)管理等方面常見安全隱患明確了處罰標(biāo)準(zhǔn)和罰款額度，同時，針對安全文明施工方面做到樣板引路或有所創(chuàng)新的施工現(xiàn)場，明確了相應(yīng)的獎勵條件和獎勵額度。此標(biāo)準(zhǔn)的出臺，加大了對安全生產(chǎn)的激勵與約束能力，全面規(guī)范了安全文明施工行為。
7、持續(xù)加強現(xiàn)場安全文明施工和安全警示宣傳力度。為加強并保持施工現(xiàn)場的安全文明施工程度和安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，累計布置安全旗29面、安全彩旗650多面、各類安全生產(chǎn)警示牌100多塊；在施工現(xiàn)場、路口等處共新設(shè)安全警示牌27處；在本標(biāo)段進入各主要施工現(xiàn)場的.路口共設(shè)立了路口指示牌6個，在全線較大的施工現(xiàn)場入口處安設(shè)彩門2座。
8、高姿態(tài)組織人員做好各次質(zhì)量安全信譽評價和“三項治理”檢查的前期準(zhǔn)備工作，并初步取得成績。在質(zhì)量安全信譽評價和“三項治理”檢查之前，組織各相關(guān)業(yè)務(wù)部門、各項目管理部業(yè)務(wù)人員提前一周進行前期自檢自查，對查出的問題自行進行整改完善。同時，指派專人提前接觸檢查組人員進行迎請和摸底，反饋相關(guān)信息，各業(yè)務(wù)部門按相應(yīng)信息進行有針對性地準(zhǔn)備工作。由于準(zhǔn)備充分，我項目在銅九鐵路建設(shè)指揮部第三季度質(zhì)量安全信譽評價檢查中獲得了全線第一名的好成績。鐵道部“三項治理”檢查組于12月2日來銅九鐵路檢查，我項目和中鐵大橋局鄱陽湖大橋項目作為業(yè)主指定的全線較好的兩家單位之一迎接檢查，在檢查過程中，雖然也存在問題，但從總結(jié)會上反映，我項目整體成績上顯強于鐵大橋局鄱陽湖大橋項目。
9、開工之初，按集團公司《質(zhì)量、職業(yè)健康安全和環(huán)境管理體系文件》內(nèi)容，結(jié)合本項目實際，由項目安質(zhì)部負(fù)責(zé)，組織本項目管理體系各相關(guān)部門進行了傳達和學(xué)習(xí)。同時，按明確的責(zé)任部門，將管理體系文件各程序進行了相應(yīng)分工，將程序文本進行了復(fù)印傳達學(xué)習(xí)，并要求各相關(guān)部門按相應(yīng)程序開展好本部門的日常工作，確保了“三標(biāo)一體化”管理體系在我項目有效運行的基礎(chǔ)條件。
10、開工以來，按本項目進場隊伍的先后次序，對所有進場的施工隊伍進行了培訓(xùn)教育，組織所有作業(yè)人員進行了考核，確保合格后方可上崗作業(yè)，并留存考試試卷備查。到目前為止，本項目累計培訓(xùn)考核現(xiàn)場作業(yè)人員450多人。經(jīng)過培訓(xùn)考核后上崗，真正確保了各崗位人員的操作技能。
項目部年底工作總結(jié)2
我監(jiān)理項目部自年初進入通州區(qū)抗震節(jié)能項目部以來，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和公司各部門的指導(dǎo)下和甲方的支持下，我監(jiān)理部全體人員努力工作不斷的優(yōu)化內(nèi)部管理模式和加強與甲方的聯(lián)系。通州區(qū)抗震節(jié)能工程已全部完成，全部進入維修整改和驗收階段。
本項目監(jiān)理工作的綜合評述：
本工程在施工過程中對各工序按規(guī)范要求的檢驗批進行了驗收，其中有少數(shù)部位存在工程質(zhì)量問題，經(jīng)整改基本達到合格標(biāo)準(zhǔn)，不影響使用功能。其他分部正在整改維修施工中，門窗框安裝少部分有縫隙過大的情況，線條安裝的接頭、平直等有不足之處，涂料存在內(nèi)外界限不清，漏刷、流墜等瑕疵，為了保證工程質(zhì)量對以上不足和瑕疵等問題，我監(jiān)理人員和甲方工程部已提出整改意見和辦法，進一步督促施工方整改修補完善，直至達到標(biāo)準(zhǔn)要求和觀感質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
保溫工程部分，經(jīng)過施工方的努力、我監(jiān)理人員和甲方工程部的嚴(yán)格管理，垂直度、平整度、觀感等都有了很大的提高，只要在今后的施工過程中再接再厲，加強管理不松勁，我相信一定會取得滿意的結(jié)果。
本工程項目20xx年度的監(jiān)理工作，雖然有些管理上的不足，但還是取得較好的效果。我們監(jiān)理工作所取得的任何效果，都是離不開建設(shè)方的支持和施工方的配合。我們會在今后的監(jiān)理工作中更加努力，本著“嚴(yán)格監(jiān)理，熱情服務(wù)”的宗旨，嚴(yán)格遵守公正、誠信、科學(xué)的工作準(zhǔn)則，確保今后的監(jiān)理工作順利進行。
一、工程質(zhì)量的控制：
本項目監(jiān)理部對工程質(zhì)量控制的原則：
�、賹①|(zhì)量控制貫穿于項目建設(shè)的全過程中，將質(zhì)量第一的思想貫穿于項目建設(shè)全過程的每一環(huán)節(jié)。
�、陧椖勘O(jiān)理工程師堅持全過程質(zhì)量控制的原則，不僅對產(chǎn)品質(zhì)量進行檢查，還對工作質(zhì)量、工序質(zhì)量、中間產(chǎn)品的質(zhì)量進行檢查；不僅對形成的產(chǎn)品質(zhì)量驗收進行控制，還對工程在施工前和施工過程中進行質(zhì)量控制。
③對工程質(zhì)量進行檢查與驗收時依據(jù)現(xiàn)行的施工規(guī)范和質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)，并以實測數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。
�、茉谡麄�質(zhì)量控制控制的過程中堅持以人為核心的質(zhì)量控制。
�、輬猿帧皣�(yán)格控制、積極參與、熱情服務(wù)”的'監(jiān)理方法。
審查了施工方的施工方案和重要工序的專項方案，并督促執(zhí)行；加強巡視檢查，對重點、關(guān)鍵部位進行旁站；對材料見證取樣復(fù)檢；對隱蔽工程認(rèn)真按規(guī)范要求驗收合格后方同意進行下道工序，施工過程中出現(xiàn)的問題決不遷就放過，該返工的堅決返工；對節(jié)能保溫材料按規(guī)范要求復(fù)檢。
二、進度控制：本工程甲方要求工期很緊，施工方根據(jù)甲方要求工期編制了總進度計劃、月計劃、周計劃。在日常的巡視過程中，發(fā)現(xiàn)問題及時指出，減少不必要的返工，降低對施工進度的影響。針對施工過程中出現(xiàn)的影響工程進度的諸多因素，項目監(jiān)理部采取例會紀(jì)要、專題會議等多種方式進行研究督促，要求施工單位及時調(diào)整施工方案，盡量增加平行作業(yè)、交叉作業(yè)和加班作業(yè)等，在保證質(zhì)量的前提下，合理安排、科學(xué)組織施工，強化管理以保證施工總進度計劃目標(biāo)的實現(xiàn)。對業(yè)主指定的分包單位不放松管理，召集相關(guān)人員參加的進度協(xié)調(diào)會，督促其加快施工進度。對由建設(shè)單位確定的事項，及時提醒建設(shè)單位盡早安排，以減少對工程進度計劃執(zhí)行的不利影響。
三、安全管理：
1、嚴(yán)格執(zhí)行《建筑工程安全生產(chǎn)管理條例》，貫徹執(zhí)行國家現(xiàn)行的安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，建設(shè)行政主管部門的安全生產(chǎn)的規(guī)章制度和建設(shè)工程強制性標(biāo)準(zhǔn)；
2、督促施工單位落實安全生產(chǎn)的組織保證體系，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制；
3、督促施工單位對工人進行安全生產(chǎn)教育及分部分項工程的安全技術(shù)交底；
4、審核施工方案及安全技術(shù)措施。檢查并督促施工單位，按照建筑施工安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求，落實分部、分項工程或各工序的安全防護措施；
5、監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場的消防工作、冬季防寒、夏季防暑、文明施工、衛(wèi)生防疫等各項工作。進行質(zhì)量安全綜合檢查，發(fā)現(xiàn)違章冒險作業(yè)的要責(zé)令其停止作業(yè)，發(fā)現(xiàn)安全隱患的應(yīng)要求施工單位整改，情況嚴(yán)重的，應(yīng)責(zé)令停工整改并及時報告建設(shè)單位；
6、本工程經(jīng)過我監(jiān)理人員的精心管理，甲方的支持，施工單位的配合，整個工程到目前為止未發(fā)生施工安全事故。
四、組織與協(xié)調(diào)：
由于建設(shè)工程的多樣性和復(fù)雜性，更由于不同工程牽扯到方方面面的人員及其組合的變化，所以對現(xiàn)場負(fù)責(zé)的項目總監(jiān)而言，組織協(xié)調(diào)能力的高低基本上決定了整個項目監(jiān)理部的成效優(yōu)劣。
1、如何處理好與業(yè)主的關(guān)系
目前的工程現(xiàn)實決定了業(yè)主和監(jiān)理之間的主從關(guān)系，很多時候業(yè)主對現(xiàn)場監(jiān)理的滿意度是衡量監(jiān)理工作好壞的標(biāo)尺。所以從監(jiān)理公司領(lǐng)導(dǎo)到項目總監(jiān)的工作中心，都是圍繞如何讓業(yè)主滿意進行的。要處理好和業(yè)主的關(guān)系，前提是監(jiān)理自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)要過硬，不能輕易授人以柄，另外在表明立場和協(xié)調(diào)關(guān)系上要注意分寸，盡量留有回旋余地。
2、如何處理好與施工單位的關(guān)系
實際上，監(jiān)理與施工單位之間的關(guān)系，更多的時候是監(jiān)理與業(yè)主關(guān)系的延伸。有些現(xiàn)場監(jiān)理，見業(yè)主袒護施工單位，就一味忍讓，連必要的自我保護也放棄，一旦出了大問題，責(zé)任推都推不掉。和施工單位打交道，最重要的是擺正兩者之間的關(guān)系，施工單位和業(yè)主關(guān)系再好，也不是業(yè)主，雖然業(yè)主中某些人的個人利益和施工單位是相連的，但這并不能代表業(yè)主的根本利益和整體利益，而且監(jiān)理行使的權(quán)力是合同和法律所賦予的，不需要對施工單位低頭彎腰；反過來，施工單位又是追求利潤化的，任何付出都是要求回報的，如果監(jiān)理放棄原則，犧牲業(yè)主利益，也是有代價的。所以，對施工單位只有不卑不亢，以文明的態(tài)度和專業(yè)的技能進行監(jiān)理才能協(xié)調(diào)好雙方的關(guān)系，贏得對方的尊重。
3、如何處理好項目組內(nèi)部的關(guān)系
監(jiān)理人員來自五湖四海，流動性強，年齡差距大，水平良莠不齊，專業(yè)各有所長，每個總監(jiān)都希望自己的手下業(yè)務(wù)能力強，文化水平高，協(xié)調(diào)能力好，組織紀(jì)律性強�？蓪嶋H往往事與愿違，有的剛剛?cè)胄校荒塥殦跻幻�；有的話不成文，錯字連篇；有的態(tài)度生硬，對施工單位頤指氣使；有的自以為是，不聽指揮。在監(jiān)理門檻低，價格競爭激烈的市場面前，一味強求高素質(zhì)，低成本的監(jiān)理人員是不現(xiàn)實的。現(xiàn)場監(jiān)理項目組作為一個團隊，最要緊的是團結(jié)和向心力。團結(jié)講究的是整體，尺有所短，寸有所長。要注意發(fā)揮每個成員的優(yōu)勢，除了那些自由散漫，喜歡制造不和諧因素或者怕苦怕累，貪投小利的人堅決割舍之外，只要珍惜崗位，能夠自律的人都可以用其所長；向心力是指總監(jiān)要發(fā)揮其核心作用，以身作則，對新人要鼓勵其學(xué)習(xí)精神，盡快成才；對老兵要激發(fā)其榮譽感，爭上臺階。
項目部年底工作總結(jié)3
本人自xx年x月1日來安哥拉mxc項目，參加本項目的工程建設(shè)，到現(xiàn)在為止也已經(jīng)2年時間了。先前一段時間主要是參加項目部的營地建設(shè)和監(jiān)理營地建設(shè)任務(wù)，并附帶了配件和生活物資的管理工作。從xx年11月份開始，我正式了我的基本工作，配件物資的計劃與管理、大宗材料的管理和機械設(shè)備的管理相關(guān)工作至xx年12月份。在相關(guān)的管理中我做了以下及方面的工作：
一、充分利用時間與周圍的資源，通過向在修理廠的各位具有豐富經(jīng)驗的修理師傅學(xué)習(xí)，盡快達到自己工作的轉(zhuǎn)型，投身于自己的相關(guān)工作中來。除此之外，利用在公司設(shè)備種類較多的資源，不斷地到修理車間、施工機械現(xiàn)場及配件倉庫學(xué)習(xí)。
二、根據(jù)機械設(shè)備配件的消耗情況，不斷及時造配件計劃，補充設(shè)備配件的`數(shù)量，以達到保證施工機械的正常保養(yǎng)與運轉(zhuǎn)。
三、經(jīng)常到故障機械處，了解各類設(shè)備的結(jié)構(gòu)及原理，通過觀察設(shè)備的故障點，分析設(shè)備發(fā)生故障原因以及尋找故障的合理解決方案，并總結(jié)故障發(fā)生的各種因素，避免類似故障再次發(fā)生。
四、報送材料消耗（包括配件、附屬油料與燃油等）到財務(wù)部，通過核算以達到各施工部門消耗的透明度，根據(jù)各分部施工量與材料量化消耗作對比，形成有效的競爭措施，更能提高個人乃至分部的工作積極性。
五、了解當(dāng)?shù)匦星�，切實保證監(jiān)理組公務(wù)車和項目部公務(wù)車的正常運轉(zhuǎn)、保養(yǎng)與維護。具體主要是了解三濾與易損件的采購地點，熟悉采購方式以及相關(guān)事故車輛的維修等。
六、進行機械設(shè)備的定期檢查，機械設(shè)備的動態(tài)考察。對存在安全隱患的設(shè)備強制進行維護與維修。我們所做到的設(shè)備維護的宗旨就是保證機械“以養(yǎng)代修”。
每一種機械都有其最佳使用方式與最長使用壽命，只有最佳使用方式加上正確的管理才能達到這種機械的最大使用壽命，所以在這個與我們國內(nèi)不同的環(huán)境里我們一直在努力摸索這種結(jié)合點，通過提高機械的使用率以實現(xiàn)公司在運作過程中利益的最大化。
在相關(guān)管理工作中也體現(xiàn)了我的許多不足和需要提高之處：
首先是工作考慮不完善，不能做到盡善盡美，有些“事后諸葛”。
其次是自己的業(yè)務(wù)技能不精，但凡任何一種熟練的工作技能都需要積累，我正缺少這種積累。
再次在了解當(dāng)?shù)匦星椴少徬嚓P(guān)配件的過程中由于語言障礙，對自己的工作產(chǎn)生了很大的局限性，所以我需要更加努力學(xué)習(xí)葡語，能夠獨立在外工作，以求在最大程度上為公司服務(wù)。
最后是關(guān)于到港物資和設(shè)備的清關(guān)工作不熟。這方面是我現(xiàn)在最大的薄弱環(huán)節(jié)以及今后需要不斷提高之處，并達要不斷達到能夠獨立工作。因為公司要將海外品牌做大做強，這就需要培養(yǎng)一批解決物資進出關(guān)問題的'人員，以達到物流的暢通無阻。
著眼與下一個項目乃至公司的未來更加長遠的發(fā)展，目前此項目也是處于積極摸索階段，所以我也有自己的見解、最近及將來的計劃與打算。哥拉屬于南亞熱帶地區(qū)，干旱少雨，氣候特點十分突出：一年中7x9個月為旱季，且中間無雨，3x5個月為雨季。對于施工機械如何良好地適應(yīng)這種環(huán)境，是擺在我們面前的一大難題。因為旱季時間長，干旱無雨，施工現(xiàn)場灰塵比較大，直接影響到發(fā)動機的壽命；而且施工便道車流量多，便道通行能力差易，對于輪式機械（如自卸車）輪胎和機械的各類懸掛部件的壽命是一個極大的考驗，所以我們要選擇能適應(yīng)這種環(huán)境的輪胎，并選配質(zhì)量較好的元部件。
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