司機年度工作總結(jié)合集15篇
總結(jié)是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識的一種書面材料，通過它可以正確認(rèn)識以往學(xué)習(xí)和工作中的優(yōu)缺點，因此，讓我們寫一份總結(jié)吧。我們該怎么去寫總結(jié)呢？以下是小編精心整理的司機年度工作總結(jié)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
司機年度工作總結(jié)1
三個月來，工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風(fēng)上艱苦樸素、求真務(wù)實，并結(jié)合崗位實際，樹立為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、為學(xué)校服務(wù)的思想，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給自己的各項工作任務(wù)，同時能積極參加學(xué)校組織的各項活動，努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)�，F(xiàn)將主要情況匯報如下：
一、在思想上
積極要求進步，時刻牢記崗位職責(zé)，明白自己所肩負(fù)的責(zé)任，在工作中能起到模范帶頭作用，同時認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì)。
二、在工作作風(fēng)上
樹立了敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風(fēng)，在具體工作中，一是嚴(yán)格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為，開展好批評與自我批評，認(rèn)真查擺不足，制定改進措施。二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為學(xué)院為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)。三是講團結(jié)，在工作中講求團隊精神，注重同事之間的團結(jié)，大事講原則，小事講風(fēng)格。四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。在生活中，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的.優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風(fēng)。
三、做為一名駕駛員
平時注意車輛的維修和保養(yǎng)，能做到不開故障車、帶病車，常檢查、早發(fā)現(xiàn)、早處理，即節(jié)約了時間又節(jié)約了維修費用。平時對車內(nèi)衛(wèi)生做到，勤清洗勤打掃，保持車輛的清潔與安全。做到隨叫隨走，絕不耽誤任何工作。讓領(lǐng)導(dǎo)和同志們有一個愉快的心情放心乘車，受到了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的好評和歡迎。
四、做干好本職工作的同時
認(rèn)真完成了領(lǐng)導(dǎo)及辦公室安排的各項工作任務(wù)，協(xié)助司機班做好其他日常事務(wù)，本人也會利用自已所長積極幫助同事解決問題，排除故障，為同事分憂解難，對此，我認(rèn)為是同事們對我莫大的鼓舞與鞭策，在以后的工作中，我將一如既往，熱心服務(wù)，不求回報。
五、遵守單位考勤制度
做到不遲到不早退，出滿勤、干滿點。遇到加班也積極配合領(lǐng)導(dǎo)和其他科室加班。
六、配合其它部門協(xié)調(diào)配合。
工作經(jīng)歷讓我明的了一個道理：只有完美的團隊，沒有完美的個人。所以我非常注重與其它部門的協(xié)調(diào)配合，這種團隊精神，不僅為學(xué)校營造和諧氛圍奠定了基礎(chǔ)，同時也為學(xué)校發(fā)展注入了活力。
七、做節(jié)能減耗的排頭兵。
作為一名司機，除保證了學(xué)校用車外，還積極參加各項義務(wù)勞動。為降低用車成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作，領(lǐng)導(dǎo)們無不對此交口稱贊。
八、做到安全行車。
本人自參加工作以來能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，從未出現(xiàn)一次違規(guī)違紀(jì)行為。自己作為一名汽車駕駛員，努力做到馬達(dá)一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全，車行萬里路，開好每一步，寧停三分不超一秒，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責(zé)任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，在工作要求正常需要時不論何時何地隨叫隨到，不計報酬從無怨言。不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先分確保了全年安全行車無事故。
總之，我能在政治上、思想上、行動上與學(xué)院工作保持一致，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策。團結(jié)同志，寬以待人，認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí)，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績。但我深知，取得的一點成績，是在校領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在老同志的精心指導(dǎo)下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應(yīng)該做的事。在今后的工作中，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，進一步加大工作力度，改進工作方法，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為學(xué)校的發(fā)展貢獻自己的微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。
司機年度工作總結(jié)2
20xx年即將過去，回顧一年來的工作，即有成績也有不足，一年來，本人在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，誠懇待人，團結(jié)協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務(wù)。以是本年度以來個人工作總結(jié)報告：
一、工作情況
在今年的工作中，安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后)，做到耐心細(xì)致，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內(nèi)及時修復(fù)，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓公司領(lǐng)導(dǎo)和同事都有一種舒適感。
尤其是公司自花展后買入的新車，在磨合期我特別重視其保養(yǎng)，一天三查甚至四查，磨合期順利的度過對車輛今后是否耐用，毛病少、油耗低、動力足等等指標(biāo)起著至關(guān)重要的作用。磨合期間的駕車與過磨合期后的駕車有著一些不同，注意這些不同，是保證順利度過磨合期的關(guān)鍵，在查閱了相關(guān)文件以及本人開車十余年的經(jīng)驗，我基本上做到了以下至關(guān)重要的幾點：
1.起步先預(yù)熱冷啟動時，最好等水溫預(yù)熱到40度以上再起步。起步時應(yīng)輕踩慢抬離合器和加速踏板，并選擇良好的路面行駛。涼車時候也不要轟油門。
2.速度需控制處于磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在50—80公里/時。在開過1500公里后可逐漸把轉(zhuǎn)速和車速提高到車輛允許的最高速度，而且不要用力踩油門，以保證活塞、汽缸及其它一些重要的部件在緩和的狀態(tài)下提高負(fù)荷。
3.擋位要勤換不要長時間使用一個擋位，應(yīng)以低擋起步，逐步換為高擋，循序漸進地行駛。低擋高速，高擋低速的現(xiàn)象一定要避免。
4.制動分離合處于磨合期間的車輛在制動的時候，要先踏下離合踏板，使齒輪嚙合松開后再踩制動踏板。這樣可以減少新車發(fā)動機、制動系統(tǒng)、底盤的中擊損傷。但是這種“先離后剎”的方法是不符合駕車規(guī)范的，它僅限于處于磨合時期的車輛。
5.機油、冷卻水、輪胎氣等，一定要充足，無泄漏現(xiàn)象發(fā)生，發(fā)現(xiàn)虧欠時應(yīng)及時補充。
6.各部分如有不正常的響聲，要及時檢修，磨合期間的機械故障對車輛造成的影響，往往比度過磨合期的車輛受機械故障的影響要大得多。
7.處于磨合期的車輛裝載質(zhì)量一定不要超過額定載重量的70%，滿載、超載對新車各個構(gòu)件都會造成極大的損害。有幾次公司安排的托運任務(wù)比較大，我都是寧可自己受累多跑一趟也絕不讓新車超過額定載重量的70%。除了對于新車磨合期的重視，一年來本人從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。
據(jù)統(tǒng)計中國全年百分之三十的交通事故是因為司機在行車過程中抽煙分神引起的，為了提高行車的安全，根據(jù)新的交通法的規(guī)定，憑借本人對公司以及本職業(yè)的熱愛，我毅然決然地戒掉了抽了十幾年的煙，極大地提高了工作過程中的行車安全。
二、存在的問題和打算
盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平，使自己的工作達(dá)到一個更高的層次。在20__年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
1.存在問題：
一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
1.作為一名司機，服務(wù)效率有待進一步提高。
2.有些工作還不夠過細(xì)，有待于加強。
2.今后努力方向：
在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認(rèn)真提高專業(yè)技術(shù)水平。做到：
1.繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
2.對領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅決不拖拉，能當(dāng)時作到的當(dāng)時作到，今天的'事情在今天做好。
3.工作中要學(xué)會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性。
4.有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，20__年，隨著公司的發(fā)展，可以預(yù)料今后我的工作將更加繁重，要求也更高。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高各種工作技能，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。在接下來的這一年里，我會做好20___年個人工作計劃，爭取使各項工作開展得更好。有人說選擇了
司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛工作奉獻一切。
司機年度工作總結(jié)3
三年前，我滿懷熱情的加入了中弘策公司，這個大家庭，來到了美麗的大都市深圳，于是我暗下決心，我要用自己的勤奮與知識來充實每一分鐘，用我的全部，去認(rèn)真的面對工作。
20__年來的時候，是我第一次接觸地鐵監(jiān)理工作，由于以前我任職過公路監(jiān)理，雖然不是太熟悉，但在公司領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)理項目的大力幫助下，我很快適應(yīng)了新的工作環(huán)境，并熟練撐握了業(yè)務(wù)技能。09年在華新站監(jiān)理部，有6人，華新站分A、B、C、D四個區(qū)，及蓮華區(qū)間暗挖隧道，蔡工主要負(fù)責(zé)安全，陳文海負(fù)責(zé)蓮華區(qū)間暗挖隧道，徐榮華與墨偉東負(fù)責(zé)C、D兩個區(qū)，我與何成負(fù)責(zé)A、B兩個區(qū)，其中我兼做華新站的內(nèi)業(yè)資料，由于我對工作的熱愛，勤奮好學(xué)，對待工作，我始終勤勤懇懇，扎扎實實，全身心的投入，有著很強的責(zé)任感和義務(wù)感，多次或得了同事和領(lǐng)導(dǎo)的好評。
20__年，何成調(diào)到別的項目，我?guī)е鴮嵙?xí)生黃金星負(fù)責(zé)A、B區(qū)及附屬工程A、D出入口的現(xiàn)場監(jiān)理工作，隨著華新站主體逐漸完工，開始進入到道路回填，及機電安裝工程，同時并協(xié)助總監(jiān)代表魏江川編寫道路回填的監(jiān)理細(xì)則，由于是地鐵工程又是大運工程，對工期、工程質(zhì)量，安全的要求都相當(dāng)高，憑著本人對工作的認(rèn)真負(fù)責(zé)，對工程的每道工序、環(huán)節(jié)都一絲不茍的把好關(guān)，在工程進度，質(zhì)量，安全方面都沒有出現(xiàn)任何差錯，同時也得到了領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門的認(rèn)可及好評，同年在三號線業(yè)主考核中或得了不錯的成績，在公司的年度工作總結(jié)大會上被評為先進監(jiān)理組，在工作中不斷發(fā)揮著個人應(yīng)有的能力。
也積極參加公司組織的各項活動，在20__年年會上，在公司舉行的知識竟賽活動中，也取得了第一名的成績。
20__年，隨著公司的發(fā)展，及業(yè)務(wù)的擴增，華新站物業(yè)開發(fā)工程，S1、S2、S3、S4、N2出入口，下沉式廣場和紅荔路改造工程全面開工，當(dāng)時徐榮華、墨偉東，黃金星，調(diào)配到紅荔路改造工程上去，我一人開始負(fù)責(zé)起華新站物業(yè)開發(fā)工程，S1、S2、S3、S4、N2出入口，下沉式廣場及車站公共區(qū)裝修，機電安裝工程。面對著作業(yè)面多，種類多，我依然盡職盡責(zé)做到一絲不茍，比如在質(zhì)量控制上
1、編制華新物業(yè)開發(fā)工程監(jiān)理細(xì)則。
2、負(fù)責(zé)相關(guān)的監(jiān)理質(zhì)量控制。
3、檢查承包商質(zhì)量體系的落實情況。
4、審核進場材料，設(shè)備實驗報告，組織材料，設(shè)備驗收。
5、草擬相關(guān)質(zhì)量的監(jiān)理工程師通知單。
6、各道工序環(huán)節(jié)的檢查和驗收。
7、審核有關(guān)材料設(shè)備的實驗報告。
8、對工程計量簽署質(zhì)量方面的意見。
9、建立質(zhì)量相關(guān)監(jiān)理日志，收集整理質(zhì)量方面相關(guān)資料。
10、定期不定期的提交工程質(zhì)量動態(tài)報告。
憑著務(wù)實的精神，和勤懇扎實的工作，順利完成了項目目標(biāo)，20__年，6月28日順利通車，同時也獲得了領(lǐng)導(dǎo)及三號線公司的好評，在同年公司的年度工作總結(jié)大會上，我榮信的被評為個人優(yōu)秀監(jiān)理員。
20__年華新物業(yè)開發(fā)工程上半年6月十號以前，一直處于暫停工狀態(tài)，雖然停工，也一點不敢松懈，保持著每天對工地的巡查，要求施工單位做好相關(guān)的安全防范工作，做好防盜、防火、防汛、防臺風(fēng)工作。6月十號以后工地進入全面施工狀態(tài)，此時華新站現(xiàn)場雖然只有我一個人，我依然保持著，先前的工作態(tài)度，對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，做到盡善盡美，爭取20__年在創(chuàng)一個好成績。
在公司這三年多的時間里，對待工作，我始終是勤勤懇懇，扎扎實實，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，履行監(jiān)理職責(zé)，在現(xiàn)場第一線發(fā)揮著自己的光和熱，對待工作我全身心的投入，有著很強的責(zé)任感和義務(wù)感。同時我學(xué)到了很多東西，感受到了從沒有過的機遇和挑戰(zhàn)，在每天的工作中不斷積累自己的知識和經(jīng)驗，不斷充實自己的頭腦和思想，在這三年多的時間里，心中有無限的感概，公司給了我們廣闊發(fā)展的舞臺，鍛煉和成長的機會，我們可以自主發(fā)揮，不斷前行;在這里，我們耕耘就有收獲，付出就有回報，在這里，我非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)與馬總和廖工對我的栽培和幫助，使我在個人業(yè)務(wù)及綜合素質(zhì)能力方面都得到了很大的提高，也非常感謝朝夕相處的各位同事，在我們大家互相幫助，互相拼搏下取得了一個又一個的成績。
在收獲的同時，自己也還有些不足之處，雖然年輕充滿干勁，但廖工的'管理經(jīng)驗和技術(shù)水平很高是我學(xué)習(xí)的目標(biāo)，馬總的協(xié)調(diào)能力很強，是我學(xué)習(xí)的榜樣。
今后工作努力的方向，努力把工作做得更好，還要對自己高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，在專業(yè)技術(shù)方面及協(xié)調(diào)能力方面加強學(xué)習(xí)和鉆研，理論聯(lián)系實際不斷完善自己，提高自己的綜合素質(zhì)，以實際行動為公司的發(fā)展事業(yè)做出應(yīng)有的貢獻。
20xx即將過去，20xx已悄然走近。不知不覺我已來到公司一年之久，在這一年的時間里，我積極投身到工作中，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，虛心向同事學(xué)習(xí)，努力完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項工作任務(wù)，在取得成績的同時也存在一些不足之處，先將具體工作情況總結(jié)及明年計劃如下：
一、年度工作總結(jié)
在今年的工作中，我認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，在本職崗位上，按照領(lǐng)導(dǎo)的要求準(zhǔn)時安全完成各項出車任務(wù)，努力做好本職工作。作為一名行政司機，除了正常完成公司安排的出車任務(wù)外，還積極參加協(xié)助完成其它各項工作。為開源節(jié)流，在日常行車、洗車及車輛保養(yǎng)方面降低能耗、親自洗車，減少控制車輛方面費用。在公司領(lǐng)導(dǎo)和行政人事經(jīng)理的帶領(lǐng)下，我出色的完成了20xx年的工作任務(wù)，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)和公司需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬，從無怨言。
平時，做到嚴(yán)格遵守出車制度，按時出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故，連續(xù)四個季度拿到了司機安全獎。
盡管今年較好的完成了工作任務(wù)，但仍然存在些許不足，對車輛的基本故障判斷有待加強理論知識的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)不夠主動積極，在以后的工作中應(yīng)該更加努力，不斷完善自己。
二、年度工作計劃
20xx年又是嶄新的一年，隨著公司發(fā)展的步伐加快，沈陽康芝將迎來業(yè)務(wù)增長新的xx�，F(xiàn)將明年工作計劃如下：
1、做好本職工作，加強自身技能學(xué)習(xí)，使駕車技術(shù)進一步提高；
2、樹立終身學(xué)習(xí)理念，不斷提高自身素質(zhì)；
3、工作積極主動，配合各位同事，營造良好的人際關(guān)系；
4、支持本部門工作，協(xié)助其他同事完成本部門的其它工作。
司機年度工作總結(jié)4
一、20xx年生產(chǎn)數(shù)據(jù)匯總
20xx年飛機維修廠執(zhí)管的波音系列的飛機共執(zhí)行了10123個航班，完成飛行小時21663:06H，完成飛行正常起落13102個，日利用率為9.21H。數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確統(tǒng)計很好的保證了飛機的定檢、各項EO及特殊檢查指令和時限件更換等計劃工作的良好運行。在這方面我室將保持高度的精神狀態(tài)，準(zhǔn)確、合理的計算飛機的各項數(shù)據(jù)，保證飛機以良好的狀態(tài)飛行。
共執(zhí)行航班10123航段，機務(wù)原因延誤與去年同期相比，航班正常性有大幅提升，其中今年3月份和9月份我廠實現(xiàn)五零目標(biāo)。
為完成專機保障，“黃金周”特檢，換季檢查及日常的工程技術(shù)保障工作，共制定特檢工作單46套；制訂自制工卡1份;機組提示1份;制定維護提示11份;非例行工卡210份；編寫技術(shù)周報25份;完成航班不正常報告和使用困難報告調(diào)查31次;召開周技術(shù)分析會41次；完成技術(shù)文件評估22份，飛機不正常事件工程技術(shù)調(diào)查報告13份。
二、20xx年工作情況總結(jié)
20xx年，我廠按照南航機務(wù)工程部、貴州公司全年工作的整體部署，計劃安排了11項安全管理方面的工作，制定了“強化責(zé)任追究、提升管理能力”的工作目標(biāo)，明確了全年的工作主線，并開展了以下主要的工作，實施了一系列的措施：
首先，強化責(zé)任追究與落實，提升管理能力，飛機維修廠做了以下工作：
1.實施《無后果違章追究制度》，加強現(xiàn)場監(jiān)督檢查，并按照制度條款落實每一項具體工作的責(zé)任，對沒有直接后果產(chǎn)
生的違章事件進行責(zé)任追究。
2.建立實施《干部督察制度》，強化行政管理力度，提升干部管理能力，為安全生產(chǎn)和運行提供有力保障，通過這項制度規(guī)范化干部的督察職責(zé)。
3．開展每周一課的管理干部培訓(xùn)，提高一線管理干部的管理能力和水平。
今年年初，我們制定實施了《干部督察工作程序》和《臨界差錯事件懲處細(xì)則》兩項重要管理制度。同時，我們針對維修作業(yè)環(huán)節(jié)中的薄弱點，施行了“兩單”制度，即定檢終檢單和拆換件提示單。在旺季生產(chǎn)中，這些新的措施得到了進一步強化和落實，也成為我們“五零”競賽開展的具體“抓手”，解決了我們長期以來一直較為困惑的問題。
這些措施和制度，已經(jīng)實施了半年有余。半年多來的實踐和旺季生產(chǎn)的結(jié)果表明，這些措施是富有成效的，是符合我廠工作實際的，是切合我廠所處的發(fā)展階段的。我們的多數(shù)部門對這些措施和制度落實的較好，在20xx年做了很多卓有成效的工作，取得了比較好的效果�！杜R界差錯事件懲處細(xì)則》實施以來，我們針對維修生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的差錯事件，對其事件原因追根溯源、明確直接和管理責(zé)任，對責(zé)任人進行責(zé)任追究，找出問題原因，整頓整改，根據(jù)實際情況或是進行程序修訂，完善系統(tǒng)，或是加強人員思想教育，堅定不移地落實年初制定的安全管理主線，通過責(zé)任追究、落實規(guī)章制度，通過大家的努力已經(jīng)在飛機維修廠初步形成了良好的安全文化氛圍。
第二，深入開展“五零”競賽，今年已經(jīng)實現(xiàn)了兩個月的“五零”目標(biāo)：
1.對航班不正常事件開展《工程調(diào)查》和《質(zhì)量調(diào)查》；目前通過以上兩個調(diào)查，找出了技術(shù)上和管理流程上的一些問題，下一階段將會對如何通過兩個調(diào)查來改進工作做進一步
的工作；
2.航班正常性數(shù)據(jù)分析和確認(rèn)實行每日、每周確認(rèn)制度。指定生產(chǎn)管理室對航班正常性數(shù)據(jù)進行每日一報、每日分析、當(dāng)日就與有關(guān)部門進行溝通，及時找出問題提出改進意見；每周對航班運行數(shù)據(jù)進行一次匯總分析，對周運行情況提出改進建議。
3.作“五零”競賽專刊，在專刊上公布每周“五零”競賽數(shù)據(jù)，并及時對好人好事進行宣傳報道，將我廠“五零”競賽情況進行及時播報，讓全廠上下增強對“五零”競賽的認(rèn)同感和緊迫感；
第三，推進預(yù)防性維修和QAR數(shù)據(jù)運用于排故工作,提升技術(shù)能力;推進基層班組建設(shè)、開展班組長管理培訓(xùn)，提升基層管理能力；調(diào)整會議組織形式，提升生產(chǎn)組織能力；年初飛機維修廠制定了“落實責(zé)任、提升能力”的工作主線，從唐總親自講授企業(yè)管理基礎(chǔ)知識到4月份開始進行的風(fēng)擋玻璃普查工作，飛機維修廠逐步實施“三項能力提升”計劃。
第四，對管理流程進行改進：
1．針對頂升飛機不安全事件，我廠召集資深及以上、工段長及以上的管理人員開展了“風(fēng)險源”自查活動，共收集風(fēng)險源自查問題122條，目前正在進行整理，下一步將對問題進行整改。通過自查活動的開展，形成積極的安全文化；
2．指定技術(shù)管理室牽頭，建立與飛行部、客艙部等業(yè)務(wù)聯(lián)系部門的“主動走訪”機制；從4月份起，每月一次主動上門訪問，及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。
3.提前擬定7、8、9月暑運高峰期生產(chǎn)工作任務(wù)布臵表，要求全廠提前進入“戰(zhàn)備”狀態(tài)，對全廠工作進行提前考慮和安排，并將每項具體工作落實到人，最后對完成情況進行驗證驗收。下一步將使此項工作常態(tài)化管理，在春運、暑期運輸高峰期等重要階段性工作中，提前布臵，提前安排，并且將每項具體工作責(zé)任到人。
4．建立了陸空快速通訊渠道，及時掌握飛機信息狀態(tài)。
5．整頓會議會風(fēng)，改進會議形式。我廠將每周舉行的安全生產(chǎn)例會定性為工作講評會、工作布臵會，對會議時間、形式都進行了精簡。每周會議紀(jì)要對會議決議和工作任務(wù)作出明確分解和布臵，直接落實到人；要求各部門必須反饋上周會議決議落實情況；針對今年的旺季生產(chǎn)，我廠早動員、早準(zhǔn)備，提前布臵旺季生產(chǎn)工作，以行政管理、質(zhì)量管理兩條主線嚴(yán)格紀(jì)律、加強組織、落實規(guī)章、明確責(zé)任，抓好旺季生產(chǎn)工作；今年的旺季生產(chǎn)來得早、市場形勢超出預(yù)期。
三、黨建和思想政治工作方面
在公司黨委和機務(wù)工程部黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，在各兄弟支部和有關(guān)單位的大力支持與幫助下，飛機維修廠黨總支緊緊圍繞公司黨委和機務(wù)工程部的中心工作，在基層黨組織建設(shè)、黨員隊伍建設(shè)和干部隊伍建設(shè)等方面，努力完成公司黨委下達(dá)的各項工作任務(wù)。年初，我廠就確定了“八大項目”的思想政治工作推進表，其中涵蓋黨員教育、新聞宣傳、青年工作等多方面內(nèi)容，并將具體工作措施向全廠公布，指定每項具體工作責(zé)任人。經(jīng)過半年的努力工作，年初擬定的工作推進表逐一完成和落實。
在穩(wěn)定員工隊伍方面，積極開展員工座談會，了解和掌握新員工思想動態(tài)。各支部在工作中及時掌握員工動態(tài)，采取措施，及時處理；各支部在車間骨干或工段長會議上用講評工作的形式對骨干和黨員提出要求，激發(fā)黨員骨干在生產(chǎn)過程中發(fā)揮作用；在建立幫扶機制上，飛機維修廠將生活困難職工，家庭有特殊困難的員工列為主要工作和關(guān)心對象。結(jié)合我廠實際，認(rèn)真做好特困人員的統(tǒng)計梳理工作，堅持以人為本，一方面加強宣傳，讓廣大職工知曉國家和公司相關(guān)的政策，一方面積極幫助困難職工爭取福利，想方設(shè)法地為職工謀利益，減輕他們的生活負(fù)擔(dān)。在“關(guān)愛工程”實施中，飛機維修廠繼續(xù)做好員工體檢、文藝體育活動的組織工作，其中3名員工入選公司籃球隊，選派到大連參加南航集團職工籃球比賽；在年初的公司春節(jié)聯(lián)歡晚會上，我廠選送的兩個節(jié)目獲得了二等獎和優(yōu)秀獎的好成績。在促進員工崗位成才方面，飛機維修廠積極為年輕員工搭建寬松的工作環(huán)境和施展才能的平臺，5月份定檢車間冼冠林和王波被提拔為工段長；選派航線車間工段長宿璽參加了國資委組織的“基層
班組長培訓(xùn)班”培訓(xùn)。
四、存在的問題和下一步工作打算
前期在公司領(lǐng)導(dǎo)的`悉心指導(dǎo)下，在全廠干部員工的一致努力下，我們的各項工作取得了較為顯著的成效，但是也要看到我們存在的不足，主要表現(xiàn)在：第一，對規(guī)章制度、行政指令的理解力不足。部分干部不能站在更高的標(biāo)準(zhǔn)看待工作，部分員工未能深刻理解各項工作要求的含義，而我們的干部未能及時對員工進行教育培訓(xùn)、明確后果，仍然處于事后教育和補救的較低層次；第二是計劃力不夠。一部分干部和員工執(zhí)行工作的過程中還是停留在“事找人”的階段，對工作沒有計劃或是不會計劃，工作主動性存在欠缺；應(yīng)該說，維修工作是一項高風(fēng)險的職業(yè)，人不找事，事必找人，甚至是“事必纏身”。今年以來我們的各項工作標(biāo)準(zhǔn)和要求在提高，這是安全工作的需要，也是生產(chǎn)運行的需要；第三，對工作的推動力不足；也就是執(zhí)行力不高。一些部門對于安排的工作，總是找理由、強調(diào)各種困難，缺乏進取精神；強調(diào)客觀，封閉自我的主觀能動性。
今后一段時間的工作，我們將仍然堅持以“責(zé)任追究、能力提升”為主線落實責(zé)任、明確責(zé)任，追究責(zé)任，在飛機維修廠樹立“令必行、禁必止、明獎懲”的工作作風(fēng)；通過責(zé)任追究嚴(yán)格落實規(guī)章，改變不良作風(fēng)，形成安全文化，確保安全目標(biāo)。同時，還要繼續(xù)加大對干部員工的培訓(xùn)，提升各項工作能力。
司機年度工作總結(jié)5
20xx年司機班在院委會、辦公室的正確領(lǐng)導(dǎo)及具體指導(dǎo)下，樹立和落實“以人為本”的科學(xué)發(fā)展觀，進一步深化“以病人為中心，提高醫(yī)療服務(wù)質(zhì)量”，堅持把追求社會效益，維護群眾利益，構(gòu)建和諧醫(yī)患關(guān)系放在首位。開拓創(chuàng)新，艱苦奮斗，狠抓落實，在兄弟科室的密切配合及司機班全體工作人員的共同努力下，使我科取得了多方面的好評。現(xiàn)將20xx年的工作作以下匯報：
一、急救工作開展情況
我院司機班現(xiàn)有司機4名，A證2名，C證2名；其中為20xx年新上崗司機。
我們司機班在院委會、辦公室的正確領(lǐng)導(dǎo)及具體指導(dǎo)下堅持24小時急救值班，保證120電話24小時不離人、急救車輛24小時都能及時出車。杜絕以往有病人求救時，找不到司機出診或等待時間太長的現(xiàn)象。司機每天檢查車輛狀況，打掃車內(nèi)外衛(wèi)生，讓救護車處于完好備用狀態(tài)。樹立“120”急救新形象，改變了老百姓對“120”的看法，社會效益不斷提高。
二、車輛維護、行駛安全情況
恪守“安全第一”的原則，確保行車、存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我們司機班嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。下車后鎖好車門，開啟防盜報警等。認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。
愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。
科學(xué)駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我們司機班司機加強學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)，注重科學(xué)駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的'高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟性。
三、腳踏實地，繼續(xù)做好今后的各項工作
回顧以往的工作，盡管取得了一點成績，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，發(fā)揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務(wù)，在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上，進一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人，文明行車。在院領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我們司機班的工作一定能夠再上新臺階。
司機年度工作總結(jié)6
歲月如梭，光陰似箭，轉(zhuǎn)眼間一年又過去了。xx年是不平凡的一年，也是農(nóng)村信用社改革至關(guān)重要的一年。新一輪的改革浪潮，新一代的領(lǐng)導(dǎo)集體為我們帶來了一流的管理，一流的經(jīng)營模式，它標(biāo)志著我們的信合事業(yè)已實現(xiàn)了跨越式發(fā)展的新時期，這無不凝結(jié)著每位領(lǐng)導(dǎo)的英明決策和正確指導(dǎo)，讓每位員工都以穩(wěn)健的`步伐邁向嶄新的一年。
對我個人來講，這一年意義深刻！剛剛過去的一年里，我在社主任的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。
回顧起來，主要做好了以下幾方面的工作：
1、以高度的責(zé)任感主動做好本職工作一年來，我在做好本職工作的基礎(chǔ)上，堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，努力掌握金融方面的知識，取得了較大的進步。作為信用社的一名押運司機，時刻牢記自己肩負(fù)的重任，以保護國家財產(chǎn)為己任，在運鈔途中精力保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和運鈔條例、道路交通規(guī)則，做到萬無一失。認(rèn)真做好車輛保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保車輛安全運行。除了執(zhí)行運鈔外，還做到領(lǐng)導(dǎo)確保領(lǐng)導(dǎo)業(yè)務(wù)用車隨叫隨到，真正做到一名合格司機。在平時的工作中，我能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)政治理論和法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對黨在現(xiàn)階段的方針政策的正確認(rèn)識，從思想上，行動上。其次，在工作之余逐漸養(yǎng)成了讀書看破報的習(xí)慣，從報上領(lǐng)會黨的方針政策和社會動態(tài)，及時掌握黨對各項工作的要求，金融單位英雄人物的先進事跡。另一方面，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平，提高勞動效率，減少差錯事故的發(fā)生，增強自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。
2、以“軍事化”標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自我一個單位，一個集體，沒有一套適合的管理模式作保障是很難把工作搞好和落實好的，更談不上什么發(fā)展，在這方面應(yīng)首先嚴(yán)格要求自己。在工作中，不僅要掌握押運工作要領(lǐng)，熟悉相關(guān)知識，從以往的金融案例中吸取教訓(xùn)，從實際工作中摸索經(jīng)驗。從中鍛煉了我獨立處理問題的能力，培養(yǎng)了勤學(xué)苦練，追求真理的工作態(tài)度。在以后的工作中，我將進一步學(xué)習(xí)研究業(yè)務(wù)知識，在工作中學(xué)習(xí)，在工作中創(chuàng)新。
3、統(tǒng)一思想，查擺不足，開創(chuàng)押運新局面首先結(jié)合當(dāng)前實際情況，詳細(xì)分析了目前信用社的現(xiàn)況和存在的社會環(huán)境，認(rèn)真學(xué)習(xí)上級的政策和各項規(guī)章制度，從而統(tǒng)一了思想認(rèn)識，改進了工作作風(fēng)。押運工作是項長期的、艱巨的任務(wù)，是信用社面向社會的服務(wù)窗口，押運服務(wù)質(zhì)量的好壞，不僅關(guān)系到信用社的社會形象，而且直接影響到整個金融業(yè)的對外聲譽，為此，做為一名押運司機從嚴(yán)，按章辦事至關(guān)重要。在長期的押運工作中，逐漸形成了愛崗敬業(yè)、做好本職工作，關(guān)心集體、維護集體榮譽，切實樹立起信合員工新形象。
4、以嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的態(tài)度積極做好其他工作作為一名司機，我在做好本職工作的同時，還服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，盡我所能地完成領(lǐng)導(dǎo)交辦或其它臨時性工作任務(wù)，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的交待將各項工作部署及時分解，明確工作目標(biāo)和具體任務(wù)，并及時向領(lǐng)導(dǎo)反饋辦理結(jié)果；全力做好辦公室日常工作。辦公室事情繁雜，人少事多，但卻絲毫不能馬虎，比如接聽電話、收發(fā)文件等，這些工作看起來是小事，可耽誤了就是大事。一年來，我在工作中兢兢業(yè)業(yè)，克己奉公，勇于開拓，努力進取，以身作則，按章辦事，積極完成領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項工作任務(wù)，我的工作也得到了縣聯(lián)社及上級部門的肯定。在新的一年里，我將立足本職，開拓創(chuàng)新，迎接挑戰(zhàn)，努力把各項工作做得更好，為我縣信合事業(yè)的發(fā)展盡自己的最大努力！
5、認(rèn)清自我，找出差距在這一年的工作中，雖然我有不少的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，對法律法規(guī)知識，不能活學(xué)活用，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點。全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量，為我社的發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻。
總之，在過去的一年中，既取得了一定的成績，又有不足之處，不管怎樣，在今后的工作中，我一定克服困難，再接再厲，從而較好地起到金融衛(wèi)士的作用，為自己心中的信合情結(jié)，決心為信合事業(yè)作出巨大貢獻！
在一年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不但學(xué)習(xí)新的`車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起嚴(yán)守規(guī)章、安全第一的觀念，認(rèn)真完成公司交派的各項工作，一年來從未出現(xiàn)過重大安全責(zé)任事故�；仡櫠嗄甑墓ぷ�，我主要作了以下幾個方面：
一、工作情況
一年來，我緊緊圍繞安全行車、服務(wù)至上，重點做了以下工作：
1、認(rèn)真做好給領(lǐng)導(dǎo)的車輛服務(wù)工作。為了更好的為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，我在較短的時間內(nèi)熟悉了領(lǐng)導(dǎo)的工作、生活習(xí)慣等，并按照新的要求，積極調(diào)整自己的服務(wù)方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤領(lǐng)導(dǎo)工作的事情。同時，我把為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為單位服務(wù)緊密結(jié)合起來。
2、認(rèn)真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作。一年的駕駛員經(jīng)歷使我認(rèn)識到，做好車輛保養(yǎng)和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時，在沒有出車任務(wù)時，及時對車輛進行保養(yǎng)和維護。這樣，一方面，使車輛在平時始終保持干凈清潔，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺；另一方面，通過對車輛的保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)存在的毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報后修理解決，做到了有病不出車，出車保安全。
3、是積極做到外出期間為領(lǐng)導(dǎo)的服務(wù)工作。領(lǐng)導(dǎo)外出期間的服務(wù)工作，很大程度上就由司機來承擔(dān)。一年來，在隨領(lǐng)導(dǎo)外出過程中的食宿、對外聯(lián)絡(luò)等，我都不推委，認(rèn)真去做，沒有發(fā)生任何讓領(lǐng)導(dǎo)不滿意的事情。
4、是積極做好單位值班工作。根據(jù)辦公室的安排，我在自己的值班期間，不隨意外出，不濫交朋友，如果有出車任務(wù)就立即出車，如果沒有出車任務(wù)，也在值班室值班，沒有發(fā)生因為各種原因而影響值班出車的情況。
5、愛崗敬業(yè)，樂于奉獻。加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)能力，做到干一行愛一行。認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。我在本崗位上，按照單位要求準(zhǔn)時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名龍暉員工除保證了公務(wù)用車外，還要積極參加各項義務(wù)勞動。在日常的行車、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做積極工作。要自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，認(rèn)真完成各項任務(wù)。嚴(yán)格遵守出車制度，按時出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持狀態(tài)，熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保安全行車無事故。
二、業(yè)務(wù)方面
在工作中，始終堅持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，多年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了開支，保證了行車的安全。
我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德。
總之，多年來，我能在思想上、行動上與公司保持一致，團結(jié)同志，寬以待人，認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí)，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績。但我深知，取得的一點成績，是在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在老同志的精心指導(dǎo)下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應(yīng)該做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作。
司機年度工作總結(jié)7
光陰荏苒，轉(zhuǎn)眼間一年又過去了。20xx年是不平凡的一年，對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，在其他同志的密切配合下，我始終堅持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，個人工作能力也得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績�；仡櫰饋恚饕龊昧艘韵聨追矫娴墓ぷ鳎�
一、潛心學(xué)習(xí)，自覺錘煉
嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。工作面前不退縮。團結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。
二、無私奉獻，熱情服務(wù)
做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩磿r，深感開車之苦；當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。
三、勤于修檢，安全第一
作為一名司機，時刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，從不飆車、超車、超速；在沒有出車任務(wù)時，及時對車輛進行保養(yǎng)和維護。這樣，一方面使車輛在平時始終保持干凈清潔，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺；另一方面，通過對車輛的.保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)毛病，及時進行處理，從而做到了“有病不出車，出車保安全”。
四、揚長避短，繼續(xù)努力
一年來，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，我取得了一些成績，但從更高的標(biāo)準(zhǔn)衡量自己，我還存在著很大的不足，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務(wù)意識有待加強等。今后，我要以更高的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，取人之長，補己之短，為今后的工作上一個更高的臺階。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為某某物業(yè)奉獻一切。20xx年，我將以全新的面貌迎來它的輝煌。
司機年度工作總結(jié)8
20xx年是不平凡的一年，對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績�；仡櫰饋恚饕龊昧艘韵聨追矫娴墓ぷ鳎�
一、潛心學(xué)習(xí)，自覺錘煉
工作中，我能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對x在現(xiàn)階段的方針政策的正確熟悉，從思想上，行動上，與x一致。嚴(yán)格規(guī)范自己的言行，堅持廉潔自律、秉公辦事，堅持x的原則，時刻以科學(xué)的`理論、高尚的精神去武裝、引導(dǎo)和塑造自己，堅持x的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)。非凡是在今年的先進性教育中。通過學(xué)習(xí)和討論，政治信仰更加堅定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅持訂閱并認(rèn)真研讀《xx》等雜志，或閱覽有關(guān)網(wǎng)站，熟識汽車的各種性能熟，把握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能。
二、無私奉獻，熱情服務(wù)
自己是一名受x沐浴多年的老x員，工作中堅持時時處處講風(fēng)格，做表率，寬厚待人，愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。曾兩次在年終評優(yōu)中將榮譽讓給別人。在每次赴外測繪中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務(wù)工作。
三、愛崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)
多年在xx工作，目睹了我市工作蒸蒸日上，布滿活力，空前繁榮的局面，更加堅定了我為搞好服務(wù)，為的有序治理做貢獻的信心。做司機非常辛勞，做個好司機就更為不易�！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r，深感開車之苦；當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到我市工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日處車從不計補助和報酬。始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅持輕傷不下火線，一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。
四、勤于修檢，保障安全
作為一名司機，時刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練把握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。我希望在20xx這新的一年，新的開始，新的氣象，好好工作，努力工作，不斷工作為公司做貢獻。
司機年度工作總結(jié)9
20xx年轉(zhuǎn)瞬即逝，當(dāng)我回顧這一年來的工作，可以發(fā)現(xiàn)自己在取得一定成績的同時也顯現(xiàn)了些許不足�，F(xiàn)對自已一年來的工作總結(jié)如下：
一、政治思想方面
一年來我積極參加公司里組織的學(xué)習(xí)，努力做到在思想上、認(rèn)識上同公司價值觀保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時，自己還樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，利用業(yè)余時間進一步學(xué)習(xí)自己的業(yè)務(wù)知識。平時能夠團結(jié)同志，具有一種良好的敬業(yè)精神和責(zé)任感。
二、工作情況
在今年的工作中，安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的`本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查（出車前、行車中、收車后），做到耐心細(xì)致，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內(nèi)及時修復(fù)，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓公司領(lǐng)導(dǎo)和同事都有一種舒適感。
一年來從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。
三、存在的問題和打算
盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平，使自己的工作達(dá)到一個更高的層次。在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。存在的問題
一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
1、作為一名司機，服務(wù)效率有待進一步提高。
2、有些工作還不夠過細(xì)，有待于加強。
四、今后努力方向
在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認(rèn)真提高專業(yè)技術(shù)水平。做到：
1、繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
2、工作中要學(xué)會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性。
3、對領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅決不拖拉，能當(dāng)時作到的當(dāng)時作到，今天的事情在今天做好。
4、有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。在接下來的這一年里，將努力做好規(guī)劃，并結(jié)合公司的安排，努力將工作做到最好！
司機年度工作總結(jié)10
自3月19號進入到XX局以來，我在領(lǐng)導(dǎo)的安排下不怕苦不怕累，積極主動地為局機關(guān)做好出行保障工作，工作中我不計較個人的得失、任勞任怨，安全行車?yán)锍滩畈欢嗄軌蚶@地球2圈，為我局順利完成任務(wù)做出了自己的貢獻。作為一名駕駛員，我的任務(wù)就是確保出行的安全和準(zhǔn)時，保養(yǎng)好使用的車輛和設(shè)備。現(xiàn)將今年的工作總結(jié)如下：
一、立足本職，確保行車安全
回顧九個月來的工作，自已能夠努力工作，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)，積極參加局機關(guān)組織的各項政治活動，努力學(xué)習(xí)，不斷提高政治素質(zhì)。
我做為一名汽車駕駛員，在行車中必須要集中思想，確保生命財產(chǎn)的安全，才能保障偉大事業(yè)的順利展開。20多年的駕駛經(jīng)歷，讓我更加堅信"車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外"。駕車中來不得半點馬虎，必須要集中精力，按章操作，常言道：十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，行車時處處想到安全，在9個月的時間內(nèi)內(nèi)確保安全行車7萬余公里。
二、突出重點，做好出行保障
駕駛遠(yuǎn)的工作本質(zhì)就是為機關(guān)做好服務(wù)，重點突出為服務(wù)，以服務(wù)為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，平時能夠保持車輛整潔、衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，過去的9個月里不分時間、地點我能做到隨叫隨到，以自身行動，來樹立起能吃苦耐勞、敢打敢拼、技術(shù)過硬的`形象。
三、愛護車輛，確保保障暢通
在車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質(zhì)量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低維修和保養(yǎng)費用，確保車輛始終處于狀態(tài)，在行走的70000公里中，沒有出現(xiàn)過拋錨等事故，沒有因為車輛故障而影響業(yè)務(wù)處室工作的開展，確保了各項出差任務(wù)的順利完成。
四、加強團結(jié)，服從管理
在日常工作中我能夠團結(jié)同志，幫助、善待他人，求真務(wù)實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。經(jīng)過求真務(wù)實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度，從我做起，通過學(xué)習(xí)不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務(wù)，步調(diào)一致，圓滿完成行車的工作任務(wù)。
五、存在問題，下一步努力方向
工作中我還存在著這樣或那樣的缺點，如服務(wù)質(zhì)量還有提升的空間，思想認(rèn)識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，容易發(fā)脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。
總之，在這新的一年里，我要不斷加強學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)和修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務(wù)，加強團結(jié)，遵守紀(jì)律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意接受批評。工作中要和全體同志搞好團結(jié)，協(xié)調(diào)工作，強化安全意識和服務(wù)意識，把安全責(zé)任落到實處，愛崗敬業(yè)，一絲不茍。
新的一年工作要有新的起點，要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，看好自己的家門，做好自己的事，為事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應(yīng)盡的努力，爭取做一名優(yōu)秀的司機。
司機年度工作總結(jié)11
作為單位的一名司機，為領(lǐng)導(dǎo)供給周到細(xì)心的服務(wù)，是我的職責(zé)，我堅持做到車輛時刻處于良好的狀態(tài)，堅持車內(nèi)衛(wèi)生，給領(lǐng)導(dǎo)和同志們供給一個衛(wèi)生舒適的乘車環(huán)境，做好出車前的各項準(zhǔn)備工作，隨叫隨到，不誤領(lǐng)導(dǎo)和同志們用車，嚴(yán)格按照駕駛員操作要求，搞好車輛的維修和保養(yǎng)，節(jié)儉車輛的用油，確保車輛的安全�，F(xiàn)將我上半年學(xué)習(xí)、履行崗位職責(zé)的情景匯報如下。
一、注重學(xué)習(xí)
在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面，認(rèn)真學(xué)習(xí)物價知識，了解物價的業(yè)務(wù)，使我能夠成為名付其實的物價員工。不斷的提高駕駛技術(shù)，苦練基本功，不斷提高我的駕駛水平和服務(wù)水平。
在政治理論學(xué)習(xí)方面，作為一名和平年代的駕駛員，要結(jié)合實際不給單位添麻煩，進一步解放思想，轉(zhuǎn)換觀念，提高思想覺悟和認(rèn)識水平。
二、嚴(yán)格要求自己，遵守紀(jì)律，團結(jié)同志
在我上班后，我時時處處以熱情的工作態(tài)度，嚴(yán)格按照單位的各項規(guī)章制度，在思想上嚴(yán)格要求自己，堅持做到早上班，晚下班，不遲到，不早退，出滿勤，干滿點。工作中服領(lǐng)導(dǎo)具體分工，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和踏實的'工作作風(fēng)干好每一項工作。永遠(yuǎn)把安全第一做為工作中的座右銘。在每一次出車或下鄉(xiāng)中時刻都在提醒自己，把好手中的方向盤，安全回家是關(guān)鍵。作為一名駕駛員，把安全第一放在第一位，這樣不僅僅是對自己、家人、別人以及公司都是一個好的交待。
單位就是我的家，我能夠自覺維護單位形象，不說有損單位形象的話，不做有損單位的事，能夠和同志們和睦相處，搞好團結(jié)，團體榮譽大于個人的成績，進取地參加團體活動，向老同志虛心請教，把在上半年學(xué)到的勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨的工作作風(fēng)堅持下來。
下半年，我相信我會做的更好，這是我一向以來不斷的努力，不斷的提高得到的的啟示。只要努力去工作了，萬事大吉，沒有什么人會來為難你，也不會有人對你說三道四，所以我相信，只要我去努力了，我就必須能夠做好，我相信我的本事和我的毅力。我會在下半年做的更好！
司機年度工作總結(jié)12
緊張而繁忙的XX年，在遺篇歡慶聲中，已經(jīng)成為過去，而迎來了飛速發(fā)展騰飛的新的一年，在鐵路事業(yè)進入了一個跨越發(fā)展的新時代，長大重載列車開行，高速列車的多次提速運行。標(biāo)志著鐵路行業(yè)正在突飛猛進的發(fā)展；做為一名機務(wù)系統(tǒng)的內(nèi)燃機車工人技師，現(xiàn)任東風(fēng)4型、1875號機車司機，擔(dān)當(dāng)齊齊哈爾至三間房小運轉(zhuǎn)的乘務(wù)。一年來，自己認(rèn)真執(zhí)行各項規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。落實各級領(lǐng)導(dǎo)的工作要求，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，對各項工作都能盡職盡責(zé)，按時完成各項工作。在自己的努力下，一年來，消滅一切行車事故及事故苗子、消滅了機故、責(zé)任晚點及一切不良反映，實現(xiàn)了行車安全年。
在這一年里，自己認(rèn)真學(xué)習(xí)、掌握各項規(guī)章制度，學(xué)習(xí)機車新設(shè)備的使用。如機車開始安裝使用—XX監(jiān)控裝置，自己雖然以使用了一段時間，但在特殊情況下及非正常情況下的行車使用和操作上有一些方面一時還不能全部掌握；
為使自己盡快掌握和使用好此設(shè)備，自己認(rèn)真學(xué)習(xí)操作手冊的要求，認(rèn)真呢聽取老師的講解，并利用車間設(shè)備進行實作演練，向有經(jīng)驗的同志請教，使自己很快掌—XX的使用方法，為正確使用操作和行車安全提供了安全保障。在行車工作的乘務(wù)中，由于乘務(wù)制度是四班制，夜間乘務(wù)的時間較長，保證待乘充分休息的問題很重要，自己堅持自覺的落實待乘紀(jì)律，按規(guī)定要求認(rèn)真休息、睡眠，保證良好的睡眠質(zhì)量，確保在乘務(wù)中能夠集中精力，防止打盹睡覺；
小運轉(zhuǎn)機車在擔(dān)當(dāng)正常的列車牽引任務(wù)的同時，還要擔(dān)當(dāng)沿途各站的調(diào)車任務(wù)，各站的作業(yè)方式多種多樣，線路狀態(tài)復(fù)雜，各專用線較長，各種限速要求多，自己在堅持學(xué)習(xí)和掌握調(diào)車有關(guān)規(guī)章制度的同時，認(rèn)真對各站的線路狀態(tài)、各專用線的作業(yè)要求、限速及作業(yè)方式進行認(rèn)真調(diào)研并做到熟悉掌握，在調(diào)車作業(yè)中嚴(yán)格遵守各站調(diào)車作業(yè)的要求及各項限速、走行速度等；
掛車時，認(rèn)真執(zhí)行三停一掛制度，確認(rèn)好脫軌器開放狀態(tài)及防護信號、停留車位置，嚴(yán)格控制連掛速度（不超5km/h），牽引運行時，認(rèn)真執(zhí)行死個時機的了望，全組人員認(rèn)真確認(rèn)信號和執(zhí)行好要道還道制度、確認(rèn)前方進路；
在列車運行中，認(rèn)真執(zhí)行了望制度，嚴(yán)格按照列車運行要求運行，正確操縱列車，嚴(yán)格按列車運行圖行車，確保列車安全正點。
在列車運行中，由于長大重載列車的開行，機車牽引噸位大、輛數(shù)多，列車啟動困難，在榆樹屯站與三間房站有長大坡道，起車后就爬坡，由于牽引噸位大，列車長，操縱不當(dāng)就容易造成坡停事故，為此自己把防止?fàn)恳L大重載列車的坡停事故，如何增加機車的粘著牽引里作為一個攻關(guān)的課題進行調(diào)研；在探討各種坡停的主要原因的過程中發(fā)現(xiàn)，空轉(zhuǎn)是褚多原因中的主要原因，也是最易發(fā)生的原因之一，而空轉(zhuǎn)的主要原因：
一是由于機車輪周牽引力大于粘著牽引力，
二是因受到外力及軌面上輪軌間再有雪、冰、水、油等物質(zhì)涂在上面，造成機車粘著牽引里急劇下降，甚至為“0”；在制止空轉(zhuǎn)的褚多辦法中首先是要增加機車的粘著牽引力，在適當(dāng)降低機車功率的同時，要想辦法增加機車的粘著牽引力，適當(dāng)撒砂是最簡單、最簡介而有效的方法之一，所以砂子與機車的關(guān)系是十分密切的。我們從以下幾個方面進行探討：
�。ㄒ唬⑹裁词菣C車牽引力。機車?yán)熊嚤仨氂袪恳�。機車牽引力有以下幾種：
�。�1）、指示牽引力：假定內(nèi)燃機車柴油機功率為4000馬力，如果它毫無損失的傳到動輪上以牽引列車。也就是說機車牽引力為4000馬力，這個牽引力既指示牽引力。它是一個假設(shè)想的概念機車牽引力。
�。�2）、輪周牽引力：實際作用于機車輪周上的.牽引力。內(nèi)燃機車的輪周牽引力受兩個因素限制：牽引電動機的能力大小和輪軌間粘著力大小的限制。想加大機車牽引力，必須設(shè)計大功率的牽引電機和提高機車的粘著力�，F(xiàn)在機車的牽引電機已由單機210kw→410kw→600kw。為家大牽引電機功率留下大的空間。但提高粘著力必須家大機車軸重和粘著系數(shù)。軸重提高已到23噸。因受鋼軌的承重限制，已接近極限，另一途徑就是提高輪軌間粘著系數(shù)。
（二）、機車粘著力（fm）作用與輪周上的切線力大于輪軌間粘著力時，車輪要發(fā)生空轉(zhuǎn)。在不發(fā)生空轉(zhuǎn)的前提條件下，所能實現(xiàn)的輪周牽引力為粘著牽引力。粘著牽引力由三個因素組成：機車計算重量、計算粘著系數(shù)和重力加速度。由此可以看到各型機車的輪周牽引力受到粘著力的限制。
�。ㄈ�、計算粘著力系數(shù)，該系數(shù)受機車構(gòu)造因素（機車軸重和牽引力分配不均，運行中軸重重新分配和軸重增減、牽引力波動，輪軸間縱向和橫向滑動等不利因素影響和輪軌間表面清潔狀況以及機車運行速度等影響）。粘著系數(shù)一般有一定公式計算（該公式由實驗得來）。但粘著條件不好，如刮風(fēng)、下雨、下雪、結(jié)霜、油污染線路、小曲線半徑線路等�？梢杂萌錾皝砀纳�。
�。ㄋ模⑷錾翱梢蕴岣邫C車牽引力，尤其提高起動牽引力。
機車牽引列車，要想增加輪周牽引力，撒砂是一種簡易可行的措施。我們知道，冬季下雪后機車在大街上行走，汽車是經(jīng)常打滑。我們曾在汽車站的附近和有坡度的路段上撒上砂子，以防止汽車空轉(zhuǎn)打滑。機車在軌道上行駛也是同樣的一個道理，鋼軌與輪對之間是兩個比較光滑的平面，粘著系數(shù)低，一般在0。25~0。23（理論計算值要高一些）之間，如果輪軌間再有雪、霜、冰、水、油等物質(zhì)涂在上面，粘著系數(shù)會降得更低，甚至為0；所以撒砂可以克服或減少空轉(zhuǎn)現(xiàn)象的發(fā)生；撒砂也要有一定的要求，并不是砂子越多越好，撒砂操作不當(dāng)，不但不能增加機車的粘著牽引力，反而會增加機車的運行阻力；所以要掌握好撒砂的規(guī)律和方法：
一是進入掛車線后連掛車輛前，單機走行時適當(dāng)進行撒砂；
二是列車啟動后適當(dāng)進行點式撒砂；
三是在爬坡時根據(jù)線路軌面狀態(tài)進行點式與線式撒砂相結(jié)合的方式；
再有保證砂子自量要標(biāo)準(zhǔn)符合要求也是重要的，否則將起不到良好的效果。
只要采取正確合理的撒砂方式與適當(dāng)調(diào)整機車的輸出功率（即保持與粘著牽引力相適應(yīng)的輪周牽引力）相結(jié)合的操縱辦法，就可以有效的避免坡停事故的發(fā)生。
為此在列車運行中，要保持和提高機車的粘著牽引力，就必須提高輪軌間的粘著系數(shù)，而提高粘著系數(shù)最有效的、簡單可行的辦法就是在機車運行中適當(dāng)撒砂，以增加輪軌間的粘著系數(shù)，達(dá)到增加粘著牽引力的目的。
一年來，自己在乘務(wù)工作中，取得了一些成績，技術(shù)業(yè)務(wù)水平也有很大的提高，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一段距離，還差得很遠(yuǎn)，自己在今后的乘務(wù)工作中要加倍努力，并要制定新的進行課題進行調(diào)研，為安全運輸生產(chǎn)、取得更加輝煌成績而努力奮斗。
司機年度工作總結(jié)13
光陰荏苒，轉(zhuǎn)眼間一年又過去了。xx年對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在超市領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。市場租賃部門的全體同志團結(jié)一心、扎實工作，全年完成市場收費50萬元，較好地完成了各項任務(wù)指標(biāo)�，F(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下：
一、加強宣傳，廣泛調(diào)查摸底。
年初，會同市場管理人員根據(jù)大魯?shù)戡F(xiàn)有周邊環(huán)境，我們進一步完善了《市場租賃管理辦法》，并充分利用各種形式，在周邊范圍內(nèi)廣泛開展宣傳活動，營造聲勢。一是發(fā)動全部管理員深入各單位、小區(qū)、出租房流動人口聚居點，開展宣傳發(fā)動工作，使之家喻戶曉，深入人心。二是利用設(shè)點宣傳、散發(fā)宣傳資料、出動宣傳車、出版報、墻報等方式進行宣傳。
二、加大力度，全面規(guī)范管理。
在出租房屋的綜合管理工作中，我們采取有力措施，不斷健全和完善出租房屋管理制度，嚴(yán)格出租房屋審批程序。一是加大基礎(chǔ)管理的力度。主要是抓基礎(chǔ)工作（比如各種帳冊、檔案等等）、考核制度和登記備案，通過規(guī)范管理、嚴(yán)格考核，調(diào)動全體工作人員和廣大業(yè)戶的自覺性、主動性、積極性。
三、強化素質(zhì)，抓好隊伍建設(shè)。
做好工作，必須有一支高素質(zhì)的干部隊伍。特別是租賃市場，作為直接接觸基層群眾和廣大業(yè)戶的窗口單位。我們的一言一行，關(guān)乎市場的形象。因此，我們把隊伍建設(shè)作為重要工作。一是加強自身思想教育。不斷提高理論水平和政治素養(yǎng)。二是加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。定期組織全體同志學(xué)習(xí)租賃管理的'各項業(yè)務(wù)知識，不斷提高全體同志做好本職工作的能力。三是加強法律學(xué)習(xí)。主要是教育全體同志依法行政，嚴(yán)格按照規(guī)定的程序處理業(yè)務(wù)。結(jié)合我們的實際工作情況，要求全體同志嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格遵守紀(jì)律。反思過去的工作，我們雖然在出租房屋綜合管理工作方面進行了一些探索，也取得了一些成績，但工作剛剛起步，有的地方做的不夠深入、不夠細(xì)致，按照構(gòu)建和諧社會的要求，與先進地區(qū)相比，我們很多工作開展的深度和廣度都還不夠，很多該管的還沒有管起來，很多該健全的還沒有健全。
四、愛崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)。
多年的工作，我目睹了超市的蒸蒸日上，空前繁榮的局面，更加堅定了我為超市搞好服務(wù)，為大魯?shù)晔袌龅挠行蚬芾碜鲐暙I的信心。做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r，深感開車之苦。當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到我超市工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日出車從不計補助和報酬。始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。
五、勤于修檢，保障安全。
作為一名司機的負(fù)責(zé)人，時刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
在xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。在今后的工作中我愿為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為超市的發(fā)展奉獻一切。
司機年度工作總結(jié)14
回顧一年來的工作業(yè)績，我主要做到了以下幾點，現(xiàn)總結(jié)如下。
一、嚴(yán)明號令，一切行動聽指揮。
一年來，對于領(lǐng)導(dǎo)部署的工作任務(wù)和臨時號令我做到了絕對地服從和雷厲風(fēng)行的執(zhí)行。對于上級對下級的管理我做到了偉大的尊重和服判。保障了行政上的全所一盤棋，上下一條心，政令暢通，號令嚴(yán)明。維護了政令的高度嚴(yán)肅性和一統(tǒng)性。如有幾次領(lǐng)導(dǎo)寅時叫我打掃好衛(wèi)生關(guān)好鐵門，我當(dāng)機立斷地就執(zhí)行了起來，而沒有陽奉陰違暗渡成昌地拖到卯時去完成，再如領(lǐng)導(dǎo)通知我開會學(xué)習(xí)看電視，也從沒有搪塞推脫借故不參。除此之外，在工作中我還常常用軍事化的戰(zhàn)略思想來規(guī)范自己。等等這些堅果行為都是毛澤東思想照耀我的結(jié)果啊!是改革開放政策溫暖我的結(jié)果啊!是社會主義榮辱觀滋蘊我的結(jié)果啊!
二、遵章守紀(jì)，以身作則揚法威。
偉大領(lǐng)袖毛主席早就教導(dǎo)我們說，紀(jì)律是執(zhí)行路線的保證。一個單位如果沒有嚴(yán)格的紀(jì)律，就會出現(xiàn)一盤散沙的現(xiàn)象。因此一年來我堅持做到了不遲到，不早退，不賭博，有事請假，重大事情及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報。做到了對領(lǐng)導(dǎo)布置的工作任務(wù)不討價還價，不搪塞推脫，不敷衍塞責(zé)，不陽奉陰違，不暗渡成昌。自覺遵守和維護了所里的一切規(guī)章制度。保障了所務(wù)工作的順利開展，維護了中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下的企業(yè)規(guī)章制度的絕對權(quán)威。請同志們別笑，遵章守紀(jì)絕非小事。從小的來說，他是對一個單位機制正常運轉(zhuǎn)的維護，從大的來說，他是穩(wěn)定，是安定團結(jié)。是對我國來之不易的安定團結(jié)的政治局面的穩(wěn)定，是對中國特色社會主義建設(shè)大好形勢的穩(wěn)定，是對改革開放勝利成果的穩(wěn)定。是對黨的路線方針政策順利推行的穩(wěn)定。他是貫徹執(zhí)行黨的路線方針政策的重要手段。他是國家和人民走向繁榮富強的重要法寶。他是革命人民從一個勝利走向另一個勝利的`自豪和嬌嬈。
三、愛崗敬業(yè)，恪盡職守創(chuàng)佳績。
一年來，在所黨支部的正確英明領(lǐng)導(dǎo)下，我堅持堅守，恪盡職守，創(chuàng)新管理，發(fā)揮傳統(tǒng)，優(yōu)秀地履行了自己的工作職責(zé)。做到了堅持每天打掃周圍的環(huán)境衛(wèi)生和室內(nèi)外的清潔衛(wèi)生，對電動門做到了每星期一清洗，對車庫做到了每月一保潔，對寢室和辦公室做到了空氣暢通，窗明幾凈，沒有一點蜘蛛網(wǎng)。防止了疾病的傳播，美化了工作環(huán)境;做到了每晚八點鐘以前關(guān)電動門;做到了對車庫車輛的責(zé)任管理;做到了對外來入院人員和車輛的盤查與登記，對身份不明的閑雜人等一律進行了驅(qū)敢和攔截，保障了院內(nèi)職工的財產(chǎn)和生命的安全;對來訪的信訪人員做到了以禮相待，微笑服務(wù)，說話和氣;對來辦案的刑偵人員和交警做到了彬彬有禮，熱情服務(wù)，不厭其煩。
如有幾個晚上半夜三更，交警同志說要到監(jiān)控室里查看肇事車輛，我的睡意立刻就消失了，毫不猶豫地起床為他們開了門，再如刑偵人員要到監(jiān)控室查看犯罪車輛的蹤跡，我二話不說就給他們指明了去處，匆忙之際我還和刑警同志談了一下監(jiān)控對破案的重要性;對于隨地在大門口及大門口旁側(cè)拉尿和丟東西的旅行者進行了嚴(yán)厲地苛斥和批評;對公司和上級來的檢查團做到了火一般的熱情和尊重;對90%以上的職工做到了有春天般的溫暖和熱情。
對院內(nèi)花草樹木做到了特別的呵護和關(guān)愛。對公共財產(chǎn)做到了一貫性的愛護和謹(jǐn)用。做到了隨時迎接公司和所里的工作檢查，而不是三天打魚兩天曬網(wǎng)突擊應(yīng)付。對于樹上的鳥兒我也做到了盡量的保護，別看它們很討嫌，經(jīng)常拉屎到我的摩托車上，但是它們也是大自然的一員，是我們?nèi)祟惖暮门笥�，你還別說，就它們那悅耳動聽的聲音也可讓我們多活好幾年的。此外，我還做到了不玩忽職守，不以權(quán)謀私，不徇情枉法，不徇私枉法，不貪臟枉法。做到了不收取他人的小恩小惠，廉潔自律。做到了安全保衛(wèi)的綜合管理，群防群治。做到了勤儉節(jié)約，艱苦樸素，克勤克儉，不鋪張浪費，空調(diào)非極熱極冷時不打開使用。另外，今年4月份我還參加了省高管局舉辦的運動會(象棋賽)，并順利地進入了決賽，雖然在決賽中因為沒有發(fā)揮好只獲得了一個第六名，但也是在運動會的閉幕式上是念了名的，至于后來為什么沒有獎品了，那就不是我的事情了�？傊�，我的工作贏德了各級領(lǐng)導(dǎo)和社會各界的廣泛好評，加速推進了中國特色社會主義的和諧進程。
四、厲兵秣馬，創(chuàng)新手段保朝崗。
孔夫子先生說過，學(xué)如逆水行舟不進則退。那么在金融危機的今天，在競爭如潮的今天，在憂患重重的今天呢?爭先保崗自然就成了例行的加強職責(zé)了。因此在打掃衛(wèi)生保清潔鎖好大門保安全的同時，我還做到了三伏酷暑不離崗，三九嚴(yán)寒照掃雪，一年四季風(fēng)雨無，老當(dāng)益壯更如鐵。艱難險阻腳下踩，辛酸苦辣心中埋，只要崗位不棄我，臟活累活我都來。難事苦事?lián)屩鴶�，好事易事讓人干，不恥下問虛心學(xué)，披荊斬棘戰(zhàn)強頑。
司機年度工作總結(jié)15
一年以來，在同事們的熱情幫助和大力支持下，我尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同事、努力學(xué)習(xí)、勤奮工作、嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)�，F(xiàn)將我這一年的工作情況總結(jié)如下：
一、對新工作崗位的基本認(rèn)識
作為一名部隊轉(zhuǎn)業(yè)的戰(zhàn)士，要走上新的工作崗位，我的心情很激動也很高興。
首先，在部隊上我學(xué)的是駕駛專業(yè)，來到分公司機關(guān)后，組織上把我安排在司機班，因此我很愿意也樂于接受這份工作。
其次，煙草行業(yè)無論在行業(yè)內(nèi)還有行業(yè)外都有很高的知名度和良好的形象，這對我今后的成長提供了一個很優(yōu)越的環(huán)境，因此我非常熱愛這個企業(yè)，我從心靈深處非常珍惜這個崗位。同時，能夠跟以前的司機班老同志學(xué)一些新的知識和經(jīng)驗，在我的思想意識里，虛心學(xué)習(xí)，干好本職工作是我的快樂。
二、嚴(yán)格要求自己，遵守紀(jì)律，團結(jié)同志
在我上班后，自己能夠遵守公司的各項規(guī)章制度，在思想上嚴(yán)格要求自己，堅持做到早上班，晚下班，不遲到，不早退，出滿勤，干滿點。工作中服從行政科的具體分工，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和踏實的工作作風(fēng)干好每一項工作。永遠(yuǎn)把安全第一做為工作中的座右銘。在每一次出車或出差中時刻都在提醒自己，把好手中的方向盤，安全回家是關(guān)鍵，我這樣想了也這樣做了，去年全年駕車安全無事故，行駛路程5萬多公里。作為一名駕駛員，把安全第一放在第一位，這樣不僅是對自己、家人、別人以及公司都是一個好的交待。
公司就是我的家，我能夠自覺維護企業(yè)形象，不說有損公司形象的話，不做有損公司的'事，能夠和同志們和睦相處，搞好團結(jié)，集體榮譽大于個人的成績，積極地參加集體活動，向老同志虛心請教，把在部隊中學(xué)到的勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨的工作作風(fēng)堅持下來。
三、注重學(xué)習(xí)，保持先進模范作用
在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面，認(rèn)真學(xué)習(xí)煙草行業(yè)知識，了解煙草行業(yè)的`業(yè)務(wù)，使自己能夠成為名付其實的煙草公司員工。不斷的提高駕駛技術(shù)，苦練基本功，不斷提高自己的駕駛水平和服務(wù)水平。
作為公司的一名司機，為領(lǐng)導(dǎo)提供周到細(xì)心的服務(wù)，是我的職責(zé)，我堅持做到車輛時刻處于良好的狀態(tài)，保持車內(nèi)衛(wèi)生，給領(lǐng)導(dǎo)和同志們提供一個衛(wèi)生舒適的乘車環(huán)境，做好出車前的各項準(zhǔn)備工作，隨叫隨到，不誤領(lǐng)導(dǎo)和同志們用車，嚴(yán)格按照駕駛員操作要求，搞好車輛的維修和保養(yǎng)，節(jié)約車輛的用油，確保車輛的安全。
一年來，我在同志們的大力協(xié)助支持下，通過自己的努力，業(yè)務(wù)上有了新的進步，思想作風(fēng)也有了很大轉(zhuǎn)變，較好的完成了各項工作，這些成績?nèi)〉门c科室的正確領(lǐng)導(dǎo)及同志們的幫助是分不開的。同時我也深深認(rèn)識到自己工作中存在著一些不容忽視的弱點和缺點，平時出車時間長，還不能有效利用和擠時間去學(xué)習(xí)，特別是對政治學(xué)習(xí)主動性不強，汽車專業(yè)知識掌握得還不夠，距離精益求精的要求差距還很大，服務(wù)質(zhì)量還有待進一步提高。
在新的一年里，我決心進一步加強自己的思想政治修養(yǎng)，向書本學(xué)習(xí)、向?qū)嵺`學(xué)習(xí)、向老同志學(xué)習(xí)，不斷充實自己，針對自己各方面存在的不足，發(fā)揚成績，修正錯誤，在平崗位上，爭取有更好的業(yè)績，樂于奉獻，勇于創(chuàng)新，按時完成組織上分配的各項任務(wù)，為煙草事業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展做出自己的貢獻。
在一年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不但學(xué)習(xí)新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念，認(rèn)真完成公司交派的各項工作，一年來從未出現(xiàn)過重大安全職責(zé)事故。回顧多年的工作，我主要作了以下幾個方面：
一、工作狀況
一年來，我緊緊圍繞安全行車、服務(wù)至上，重點做了以下工作：
（一）認(rèn)真做好給領(lǐng)導(dǎo)的車輛服務(wù)工作。為了更好的為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，我在較短的時間內(nèi)熟悉了領(lǐng)導(dǎo)的工作、生活習(xí)慣等，并按照新的要求，用心調(diào)整自己的服務(wù)方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤領(lǐng)導(dǎo)工作的事情。同時，我把為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為單位服務(wù)緊密結(jié)合起來。
�。ǘ┱J(rèn)真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作。一年的駕駛員經(jīng)歷使我認(rèn)識到，做好車輛保養(yǎng)和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時，在沒有出車任務(wù)時，
及時對車輛進行保養(yǎng)和維護。這樣，一方面，使車輛在平時始終持續(xù)干凈清潔，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺；另一方面，透過對車輛的保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)存在的毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報后修理解決，做到了“有病不出車，出車保安全”。
�。ㄈ┦怯眯淖龅酵獬銎陂g為領(lǐng)導(dǎo)的服務(wù)工作。領(lǐng)導(dǎo)外出期間的服務(wù)工作，很大程度上就由司機來承擔(dān)。一年來，在隨領(lǐng)導(dǎo)外出過程中的食宿、對外聯(lián)絡(luò)等，我都不推委，認(rèn)真去做，沒有發(fā)生任何讓領(lǐng)導(dǎo)不滿意的事情。
�。ㄋ模┦怯眯淖龊脝挝恢蛋喙ぷ�。根據(jù)辦公室的安排，我在自己的值班期間，不隨意外出，不濫交朋友，如果有出車任務(wù)就立即出車，如果沒有出車任務(wù)，也在值班室值班，沒有發(fā)生因為各種原因而影響值班出車的狀況。
�。ㄎ澹⿶蹗従礃I(yè)，樂于奉獻。加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)潛力，做到干一行愛一行。認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。我在本崗位上，按照單位要求準(zhǔn)時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名龍暉員工除保證了公務(wù)用車外，還要用心參加各項義務(wù)勞動。在日常的行車、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做用心工作。要自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，認(rèn)真完成各項任務(wù)。嚴(yán)格遵守出車制度，按時出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能持續(xù)最佳狀態(tài)，熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，用心參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮，不酒后開車，禮貌駕駛、禮讓三先，確保安全行車無事故。
二、業(yè)務(wù)方面
在工作中，始終堅持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，多年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了開支，保證了行車的安全。
我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一向勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強烈的工作職責(zé)感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德。
總之，多年來，我能在思想上、行動上與公司持續(xù)一致，團結(jié)同志，寬以待人，認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí)，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了必須的成績。但我深知，取得的一點成績，是在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在老同志的精心指導(dǎo)下，在同志們的幫忙下取得的，我只是做了我就應(yīng)做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改善工作方法，更加努力地做好工作。
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