《中國機長》觀后感必備（15篇）
在看完一部作品以后，你有什么總結呢？需要回過頭來寫一寫觀后感了。那么你真的懂得怎么寫觀后感嗎？以下是小編幫大家整理的《中國機長》觀后感，僅供參考，歡迎大家閱讀。
《中國機長》觀后感1
這個暑假我通過老師的推薦看了《中國機長》這部電影。
電影主要講了一架從成都飛往拉薩的飛機，在飛行途中擋風玻璃碎了，機長靠著他多年的飛行經驗，駕駛飛機最后在成都機場成功降落，把飛機上100多戶家庭從死亡線上救了回來。
這架飛機的主機長，他在危險面前也會有恐懼，可他想到了自己的女兒和家庭，也為了一飛機人的生命，他在心里想著一定要救下這些人。機長忍受著強風和寒冷，駕駛著飛機穿過了烏云密布的暴風雨云層。在降落時，飛機的制動裝置發(fā)生故障，無法停下，機長憑借著豐富的.經驗，在飛機即將沖出跑道的時候讓飛機停了下來。
機組的乘務員一開始也很恐慌，但他們想起了在危急時的口號，“相信我們，我們受過專業(yè)的訓練�！逼渲幸晃怀藙諉T是最讓我敬佩的，他在發(fā)生事故時被餐車撞倒，但是他用自己的力量爬了起來，在飛機客艙努力讓人們安靜，指揮著大家?guī)Ш醚鯕庹�，讓乘客都坐自己的在座位上。一直到飛機降落前，他也一點沒有松懈，一直指揮著大家要配合機長。
這部電影大家看過嗎？這既是一部令人心驚肉跳的電影，又是一部令人難忘的電影。
《中國機長》觀后感2
今年的國慶檔大片云集，講述新中國成立以來七個重要時刻的《我和我的祖國》、再現四川航空3U8633航班機組成功處置特情的《中國機長》、還原中國登山隊成功從北坡登頂珠穆朗瑪峰的《攀登者》，三部影片大咖云集。隨著國慶的`臨近，這三部影片也開始了各自的宣傳活動。
20日下午，《中國機長》舉辦首映禮，地點是在北京到重慶的川航航班上，名為“萬米高空首映禮”。這宣傳可真是十分具有創(chuàng)意了。
導演劉偉強，主演張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇邸⒗钋叩热艘瞾淼斤w機上，在影片播放之前，他們變身機長和空姐與觀眾互動。
網友們曬出的“生圖”中，袁泉、李沁、張?zhí)鞇鄣榷际巧癫赊绒�，一副專業(yè)的空姐腔調。
張涵予、杜江和歐豪則各有各范兒。
川航的飛機餐遠近聞名，演員們現場派發(fā)了食物，和真正的空姐空少一樣。據說演員們?yōu)榱顺鲅萦捌柧毩硕嗳�，現在也是能一展所學了。
張?zhí)鞇圻�給觀眾發(fā)了老干媽，太真實了。
此外，另外兩部國慶檔大片的宣傳也在緊鑼密鼓地進行著。
《我和我的祖國》宣傳活動是最多的，19日的全明星陣容盛典不僅請來了部分主演做直播，暢談幕后花絮，還請來了央視的康輝做主持人。
現場透露，出演影片的演員們全部零片酬。
另外還搞了接力歌唱、讀詩的活動。
《攀登者》去俄羅斯買下來真實視頻修復，用作宣傳，來讓觀眾感受到當年登珠峰的震撼。
三部影片題材不同，但是陣容都不錯。《我和我的祖國》陳凱歌壓陣，黃渤、張譯、葛優(yōu)一眾戲骨對戲，《中國機長》聚集了張涵予和杜江這兩個型男，《攀登者》吳京主擔，還有胡歌錦上添花。
《中國機長》觀后感3
今天晚上，我在家里觀看了《中國機長》這部電影，看了之后，讓我印象深刻。
這部電影講述了一架川航3U8633飛機在飛行過程中，遇到強氣流，劇烈顛簸，檔風玻璃破裂，副駕駛差點飛了出去，又遇到強風、暴雨、大山與積云，只有云層中出現的一條縫隙可以穿過，機長沉著冷靜順著縫隙終于沖了出來，成功迫降在了成都雙流國際機場的故事。這個電影讓我印象深刻的是這么幾個片斷。
電影開始介紹了乘務員、機長檢查完飛機設備，確認安全后，乘客開始登機，機長就位，一切就緒，飛機起飛，慢慢爬高，大家都有說有笑，在非常輕松的氣氛中飛行。
突然，右側風檔玻璃一個點裂了，飛機出現輕微顛簸，乘務長告訴大家：“飛機正穿過氣流層，不要驚慌�！比齻�機長不慌不忙，非常鎮(zhèn)靜地處理著。
接著，出現幾道裂縫，再接著整塊玻璃碎了，副機長被吸到了窗外，機長一手拽著副機長，一手操縱著飛機，飛機劇烈顛簸。有乘客看到飛機在空中轉圈，乘客非常害怕，有的乘客失控，機智的乘務長告訴大家：“我們是經過專門訓練的，請你們相信我們�！辟M了很大的勁，才使乘客平靜下來。機長經驗豐富，沉著冷靜，在惡劣的強氣流的沖擊下，尋找沖出云層的機會，終于在轉圈的過程中，機長在厚厚的云層里，通過閃電的`瞬間看到一條縫隙，機長順著這個方向，沖出了積云！
最后，在成都雙流國際機場迫降時，突然爆胎，后推又失效了，在緊急關頭，兩位機長全力配合，終于剎住了飛機。下客后，乘客不愿離去，紛紛表示要向機長致謝，最后機長與乘務長一起向乘客致歉，并深沉地說了三句話：“敬畏生命，敬畏職責，敬畏規(guī)章�！�
《中國機長》這部電影使我感觸很深，特別是機長沉著冷靜、機智勇敢和強烈的責任意識，很值得我們學習。今后，我要向他們學習，學習他們的責任意識、機智勇敢精神，努力把自己培養(yǎng)成為國家的棟梁之材！
《中國機長》觀后感4
《中國機長》作為中國首部大制作的空中災難救援電影，我們都知道，這部電影是根據20xx年5月14日，四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編的:
20xx年5月14日，四川航空3U8633航班從重慶江北機場起飛前往拉薩，當飛機來到9800米高度巡航時，機組發(fā)現飛機右側內擋玻璃出現裂紋，立即申請下降高度并返航。憑借過硬的飛行技術和良好的心理素質，機組成員駕駛飛機安全備降成都雙流國際機場，所有乘客平安。
通過這件事情，作為航空人我覺得要從以下方面完善自我:
精湛的技術:相信每個人都驚訝，劉傳建機長憑借手動飛行安全著陸，沒有了自動駕駛，自動油門，手動飛行要求飛行員對飛機的性能非常熟悉，還有橫滾，俯仰，油門的掌握，繞飛天氣，顛簸，風切變不可預知的處變能力等等，就這一項，就夠學一輩子。
心理素質:飛行這個職業(yè)，是鍛煉心理素質的'，只有冷靜下來，才能不錯不漏不忘的把飛行程序完成，但光靠飛行鍛煉心理素質，是遠遠不夠的，這需要我們在日常生活中，與壓力和困難作斗爭，建立自己堅韌的品質，臨危不亂的果敢，只有這樣才能安全飛行，勝任機長，同時給人生也帶來諸多好處。
身體素質:相信很多業(yè)內人士，都會感嘆，面對如此極端的飛行環(huán)境，劉傳建機長還能掌握飛行，釋壓，低溫，氧氣稀薄這些致命的條件，仿佛在告訴我們，沒有身體的飛行，只會是紙上談兵，這也警告我們，飛行員在日常生活中加強身體鍛煉的必要性，和拒絕不良嗜好，戒掉傷害身體習慣的重要性。
團結協作:任何一次飛行，都不是機長個人能完成的事，包括了太多太多，駕駛艙，客艙，安保，機務，簽派，管制，餐食，排污，現場，拖車，機組車等等，飛行圈仿佛就像是一個大家庭或者小社會，它需要一環(huán)扣一環(huán)的合作，少了任何一環(huán)都不行，這就需要機長對運控的掌握能力，機組在飛機上的協同能力，而這次劉傳建機長領導，從風擋玻璃損壞到飛機安全著陸，乘務，管制，地面都是完美的配合，完美處理，不得不佩服。
態(tài)度作風:飛行是一個嚴肅的工作，好比軍人一般，保衛(wèi)國家安全，不敢絲毫懈怠，但就飛行態(tài)度和作風而言，卻是非常難以堅持的，就像劉傳建機長，在航前依舊對熟悉的航線，機場天氣，航路天氣，油量，飛行通告，身體狀況等都做到了具體了解，沒有絲毫松懈，我想這是飛行一輩子需要堅持的品格，也是人生需要堅持的。
最后，感謝《中國機長》，讓我感悟學習到很多，非常感謝！
《中國機長》觀后感5
今天晚上，媽媽帶我去看電影，這部電影叫《中國機長》，讓我受益匪淺。
我和媽媽趕緊吃完飯，匆匆來到華夏電影院，檢完票馬上去了1號廳,找到位置坐下來。
電影開始了，劉長健他是川航8633的一名機長，早上6點26的`航班3點多就要起床，他快速整理好自己的行李，下樓一看，今天是女兒的生日，所以期盼著早點回來。
他來到飛機場,和機組人員吃完早餐、分配完工作就上了飛機。他們檢查完設備，就起飛了，飛機慢慢上升，上升到9800米的時候，擋風玻璃突然裂了，劉長健伸手一摸，玻璃突然爆開了，副機長一下子”飛”了出去，幸好機長及時抓住他，駕駛艙的突發(fā)情況直接影響到機艙乘客的情緒，乘客們非常驚慌，到處亂糟糟的。
劉長健一邊試著拉升，副機長也一邊向塔臺呼救，塔臺說“你們快快返航”，劉長健發(fā)現回成都的路到處烏云密布，很難原路返回。幾經周折，他發(fā)現了一條路線，只能試著從那里鉆過，躲過了一道又一道閃電。
最后他們終于降落到了跑道，機長一次又一次拉反推力，可是反推力失效了，他就試著去踩剎車，最后才把乘客安全地送到地面。
這部電影很精彩，也很讓人深思。讓我懂得了我們每個人都應該為社會、為國家做點什么，在困難面前，我們不要輕言放棄。記得劉長建在電影里說過“你認為不會錯，錯就一定會來找你”，這句話讓我感觸頗深。
《中國機長》觀后感6
說實話，奔著真實事件改編的噱頭去的，確實，真的沒有讓我失望!
影片是單純的只介紹了一個事件，細節(jié)刻畫很好!人物飽滿，場面拍攝極具真實性，線條因為是單線條所以非常清晰。當飛機擋風玻璃破碎的那一刻，副機長被風吸出去的那一刻，我的'心就被揪的緊緊的，所幸的是，副機長沒有被吸出去(內心OS：幸好系了安全帶，不然肯定飛了)，而且主機長一直拼命拉著他。這時乘客區(qū)域還不知道發(fā)生了什么，但是乘務長和杜江飾演的機長好似感覺到了什么。乘務長敲門沒有反應，當門打開后瞬間飛機內有強氣流沖入，所有乘客都慌了，其中由杜江飾演的機長從飛機尾部走到飛機這個場景模擬的太像了，而且所以演員，包括群演，都很努力地表現出被大風強吹的感受。終于三位機長到了一起，副機長終于被拉回座位，然后三名機長開始默契配合，想方設法拼盡全力要保證所以乘客的安全。乘務長這邊則負責穩(wěn)定人心，讓大家相信機長的專業(yè)信。期間有一次混亂：一名外國乘客和一名中國乘客因為太激動，所以離開座位造成一小段時間的不穩(wěn)定，但是一名中國退役軍人站出來讓大家要相信機長，同時加上乘務長的理性勸告，穩(wěn)定了大家的人心。所以人都回到座位耐心配合。機長這邊鏡頭，因為高空低溫加上缺氧，所以主機長出現眩暈癥狀，后來想起來自己的女兒，他振作起來。
最后，當所以人都以為8633航班毀了的時候，主機長憑借高超的技術和果斷的抉擇，使所有人安全著陸。
敬畏生命，敬畏職責，敬畏規(guī)章!
《中國機長》觀后感7
我看過許許多多的電影，但是讓我印象最深為深刻的是——《中國機長》這部電影。它是根據真實事件而改編來的。
在20xx年5月14日，四川航空3U8633從重慶江北機場起飛，飛往拉薩的途中，擋風玻璃破碎，導致客倉失壓，并有強對流，雷雨天氣，機長劉傳健以豐富的經驗從容操縱飛機，平安迫降在成都國際機場，機上的人員全部生還。
“四川8633，成都叫你。”“8633！8633！收到請回答！”“四川8633，四川8633。”……這些是空管和各個飛機叫8633時的`話語。當時，8633掛出7700（緊急代碼）使網友在留言欄里議論紛紛。飛機在雪山轉圈時，機上乘客沸騰了，這時乘務長說了一句話:“請相信我們，我們接受過專業(yè)的訓練。有信心，有能力保護大家的安全。”記上頓時安靜了下來。
機長劉傳健憑借經驗把飛機開回了成都，但是飛機超重根本剎不住，況且剎車失靈了，機長與兩名助手一起嘗試，最終剎住了。機長劉傳健創(chuàng)造了航空史上的一個奇跡。
機長劉傳健是一個盡職盡責的機長，從他身上我看到了革命老前輩的堅持，不怕困難的精神。
《中國機長》觀后感8
古往今來，中國不知出了多少力挽狂瀾的人才，挽救了許許多多人的生命。在《中國機長》里面，機長劉長健和全體機組人員就是值得我們稱贊的人!
乘務員、工作人員、機長認真的檢查完飛機后，在確保飛機一切正常時，才讓119位乘客登上四川飛往拉薩的8633飛機。大家放好行李，系上安全帶，飛機就飛上了藍藍的天空。
飛機飛到了8000多米后，開始自動平行駕駛。在飛到青藏高原白皚皚的山脈上空時，“咔嚓”一聲，擋風玻璃立馬變成了一塊蜘蛛網，接著玻璃完全破碎，風猛烈地往機艙里灌，副駕駛的上半身被吹出了窗外，更何況這是在8000多米高的青藏高原上。零下30度的溫度早已使人凍僵，駕駛飛機的劉長健機長一邊要控制飛機的行駛，一邊還要抓住副駕駛。風無情地吹進了后艙，頓時，紙張飛舞，乘務員接二連三地倒了下去，裝著酒水的車子也不淡定了。可是劉長建機長卻沒有害怕，他反而更加冷靜，沉著。他決定將飛機返回成都。但可氣的是，一個外國人望著飛機窗外，站起來大聲對旅客們說:“飛機掉頭了，出事了�！�
人們恐懼驚慌，小孩子哭了起來。一位中年大叔生氣了:“哭什么，叫他別哭，煩不煩!”他推著裝酒水的車子往前撞，大聲嚷嚷著，要去見機長。乘務長立即阻止，并說:“給你飛機你會開嗎?我們日復一日的訓練，就是為了在飛機上確保你們的人生安全，請你們相信我們，我們都是女兒，兒子，母親，父親，誰都不想死去，”他含著淚說。人們又平靜了，剛才那個瞎嚷嚷的.人又回到了座位上，乘務長叫大家?guī)Ш醚鯕庹�，系好安全帶�?/p>
塔臺，成都相關人員以及其他人的心都被揪了起來。飛機再一次遇上氣流后，飛機左搖右晃，以至于行李箱都從上面掉了下來，砸傷了人們。
在電閃雷鳴的云層之中，我們的好機長太聰明了，他等云團裂開一條縫之后，駕駛飛機從縫隙中沖了出去，最后他居然成功了，挽救了100多人的生命。人們都歡呼、跳躍起來。飛機在02號飛跑道上降落，可是都快到跑道盡頭了，飛機還沒停下來，原來是后推壞了。就在這生死關頭，后推終于有用了，三位機長控制住飛機后，才迫使飛機停了下來。
醫(yī)生抬著擔架去搶救傷員，乘客們都下了飛機。這次沒導致機毀人亡的事故發(fā)生，都是因為他——劉長健高超的技駕駛技術。
全體機組人員都是好樣的!可乘客中也有一些素質差的人。這世界上有很多自私自利只為自己著想的人，他們絲毫不知自己的做法不正確，只會一味的錯下去。
看完電影后上大巴車回學校時，我班同學一窩蜂似的往車上沖，兩條隊伍立刻分散開來，可同學們都還沒認識到自己的錯誤，幸虧老師及時距離發(fā)現、制止，否則后果不堪設想。
這不就印證了上面所說的素質嗎�？赐赀@部電影后，我受益匪淺�！熬次飞�，敬畏職責，敬畏規(guī)章，”這句話深深印在我的腦海里，要是人人都學習他們，那么這個世界將會更加美好!
《中國機長》觀后感9
今天看完卓別林的《摩登時代》讓我感到有點深沉，雖然這是一部以輕松的幽默手法來呈現的電影，但若是看到其欲表達之內涵就不會有太大的歡樂了。
首先是一群排排站的.工人以制式化的動作工作著，根本是資本家將人視為機械般的慘忍手法，人和機械對他們而言是同樣的「東西」，不需要有任何差別的待遇，其中那個主角，也就是卓別林的那個角色，以工作中出錯、詼諧的舞蹈與動作、欲認真做事卻適得其反的狀況等等，來反諷機械化后人易失去人性的種.種狀況，當然他是夸大了許多，但是那種會使人發(fā)瘋的制式化在卓別林詼諧的手法呈現后，反而讓人油然而生一股憐憫之情，任何物種都不應該受到這樣的待遇，何況人。
談到物種的部份，先說明為何是以物種來稱呼而不是人類，其實因為我不覺得人類和其他物種有哪里不一樣，每一個物種都必須受到
《中國機長》觀后感10
今日下午，與室友們一起去市區(qū)看電影《中國機長》，覺得值得一看！
電影中的機長乘務長，給人一種成熟穩(wěn)重、肅穆冷靜的感覺。講解并描述了這樣一個故事：飛機從成都開往拉薩的過程中出現故障，機長為了愛護全部人的平安，不得不返航。在返航的過程中遇到惡劣天氣，飛機上一片混亂�？战愫统藙臻L鎮(zhèn)靜冷靜地指導乘客保持鎮(zhèn)靜，機長則全力以赴接著用生命操作飛機。在飛機多次發(fā)生顛簸的過程中，一些乘客發(fā)生躁動，很混亂。
后來，乘務長說的一番話，使大家漸漸地冷靜下來了。她說：我們機組成員經過日復一日地訓練，請大家信任他們有實力保障大家的平安。我們也是別人的兒子、女兒，也是別人的爸爸媽媽。看到這里，我的淚水一下子溢滿眼眶。是的，換位思索一下，各行各業(yè)都有人付出許多、犧牲許多。正所謂：這個世界上，哪有什么歲月靜好，只不過有人替你負重前行罷了。
飛機上的乘客，膽怯死亡，機組成員卻表現得很鎮(zhèn)靜；一些乘客很挑剔犯難空姐，但她們依舊以友好的`服務看法待之，這是職業(yè)素養(yǎng)。電影中有不少鏡頭讓人膽戰(zhàn)心驚、很驚慌，也充分體現出機長精彩的技術！
看完這場電影后，我覺得人人都應當有一種“敬畏生命、靜默奉獻的精神。同時，在自己的工作崗位上應當具備專業(yè)的實力和職業(yè)道德。
最終，不得不佩服機長（劉長健，由江涵予扮演）這個”實力派演員”。乘務長把《不忘初心》這首歌送給大家，歌詞寫得特別好！“萬水千山不忘來時路，鮮血澆灌出花開的國度。生死相依只為了一句承諾，報答你是我的傾訴。你是我的一切我的全部，憧憬你的憧憬，華蜜你的華蜜，不忘初心，接著前進！
《中國機長》觀后感11
今天我去看了一部名字叫《中國機長》的電影。
這部電影主要內容是這樣的。早上五點劉機長登機之前，答應女兒晚上給她過生日。登機后，他依次檢查飛機機器的各個部位，確認正常后，準許乘客登機，接著飛機起飛。然而，在飛機起飛后擋風窗戶碎了，他的隊員前半身露在了外面，左眼受了傷，他們的氧氣也沒有了。乘客們非常恐慌，機長不得不把飛機向回開。他們的前方有暴風雨，機長只好開著飛機一直在空中轉圈，然后加大油門，從暴風雨中穿出去。但是他們跟地面失去了聯系，只能一直飛，終于等到能在飛機場停機了，飛機又因為超重，在跑道上跑的飛快，他們只好一起努力，最后用手動把飛機停了下來。飛機受到了損傷，但是飛機上的.乘客卻都很平安，乘客們非常感謝機長。
劉機長是一個好機長，一個愛國的、愛隊員的、敬業(yè)的好機長。
《中國機長》觀后感12
9月30日在影院觀看了由劉偉強導演，張涵予、袁泉等(私心加上：李現)主演的電影《中國機長》。該影片高度還原了川航3U8633事件：20xx年5月14日，重慶起飛到拉薩的川航3U8633駕駛艙右座擋風玻璃在9800米高空破損脫落，機長劉傳建帶領全體機組人員及乘務人員克服機艙釋壓、高空缺氧、極端天氣等種種困難，成功備降，創(chuàng)造民航乃至世界航空的奇跡的故事。
以上內容，其實在觀影之前，我已經從網上了解到一些。由于需要高度還原川航事件，我不免有些擔心：一是擔心故事不夠豐滿。由于該電影是針對單一事件，時間跨度很短，飛機起飛40分鐘左右遇險，遇險后飛行34分鐘安全備降，加起來時間不到兩個小時，要把這不到兩個小時的事件改編成有沖突有戲劇張力能吸引觀眾的電影作品，對編劇的功力是個不小的`考驗;二是擔心人物刻畫扁平化。電影的故事主體決定整個劇組的大部分戲份要在飛機上完成，逼仄的空間，不能轉換的場景，以點帶面的人物素材決定了演員不能依靠外在的東西刻畫人物，如果演員功力不夠，則會造成人物塑造的片面化、扁平化;三是擔心戲劇張力不夠。因為了解川航3U8633事件始末，該電影高度還原川航事件，不能為了刻畫人物增加不存在的狀況情節(jié)，僅能聚焦飛機高空遇險后機組人員、乘務人員和乘客的不同表現，以演技、臺詞推動故事發(fā)展，以內在帶動外在。
觀影之后，我的這些擔心消除大半，故事流暢，人物立體，戲劇沖突有張力：
一是加入輔線，使故事完整圓滿。電影開篇的10多分鐘都是介紹機組及乘務人員在登機執(zhí)行飛行任務之前所需要做的工作，對于我這個航空小白來說，仿佛是在異世界的大門上開了一個窗，使我得以窺見我不曾了解的世界，對于觀影觀眾了解民航不同崗位的職能以及相關的航空安全知識真是大有裨益;同時加入了航空愛好者(關曉彤飾演)這條輔線，使我知道這個世界原來還有這么一群熱愛航空事業(yè)的人。
二是神級演技，使人物立得住。張涵予飾演的機長由于大部分時間是在駕駛飛機，對白不多，表現優(yōu)秀;在這里要表白袁泉，真的是連頭發(fā)絲都是演技，仿佛讓我們回到了20xx年5月14日，仿佛看見就是這樣一位溫柔、堅韌、專業(yè)的乘務長在飛機緊急遇險的情況下依然將兵荒馬亂深埋于心，將堅定信心帶給所有人;李現飾演的西南空管局管制中心區(qū)域管制員，“四川8633，聽到請回答”，臺詞來來去去就這么一句，但是觀眾可以從他的語氣和眼神的變化中，感受飛機從遇險、失聯到復聯的跌宕起伏，將重復度極高的臺詞表現的極富層次感，當然，這部電影也有缺點，比如機長劉傳建回憶女兒等煽情的戲份，其實可以不要那么多。總體來說，這是一部超越平均水平的電影，值得觀看!
《中國機長》觀后感13
知道什么是奇跡嗎？四川8633就是奇跡！全中國、全世界最了不起的奇跡！
十一月二十八日，我們學校組織了一次看電影活動，我們看的是《中國機長》。這部電影是慶祝新中國成立七十周年的佳作，它講述的是中國民航英雄機組成員與119名乘客遭遇極端險情，在萬米高空直面強風、低溫、座艙釋壓的多重考驗的故事。
人們都說，想見識人生百態(tài)，就去坐火車，火車上什么人都有。其實不止火車，只要有人、有路，就會有形形色色的人，豐富多樣的事�？蛙嚒⒏哞F、飛機又何嘗沒有承載著人生百態(tài)、世間萬象呢？《中國機長》中的人物，是你，是我，是我們身邊最熟悉的人。這樣的一群人，踏上同一架飛機，為著遠方的親人、戰(zhàn)友、希望。
飛機上的乘客，害怕死亡，機組人員卻表現得十分鎮(zhèn)定，因為機組人員的任務就是將大家安全地送往目的地。
還有那個挽救了128人生命的機長。他也是我們身邊的一員，有在家等他的'妻子，有要過生日的女兒。他當然也害怕，但，他不能驚慌，他要帶所有人安全落地，履行自己的職責，幸運而又令人敬佩的的是，他做到了，他創(chuàng)造了人類民航史上的奇跡��！
震撼、激動、刺激，久久不能平復的心情；四川8633、機長、空姐，我永遠也不會忘記！
《中國機長》觀后感14
電影《中國機長》講的是成都飛往拉薩的8633航班，在萬米高空，突遇險情，右擋風玻璃板裂脫，機長劉長鍵及機組人員臨危不亂，果斷應對，最終平安降落，創(chuàng)造世界民航史上的奇跡。
飛機航行40分鐘后，機長劉長健忽然聽到“咔嚓”一聲，他向右前方一看，右前方擋風玻璃裂開了幾條痕跡，他立馬與成都塔臺聯系，請求返航，話音未落，整塊玻璃全碎，副駕駛員上半身被吸到艙外，劉長健用一只手把他拽回，此時，飛機行駛在離地面九千八百米的高原上，時速為八百公里，氣溫零下四十度。情況危急，命懸一線，他首先想到的是，不能亂了分寸，堅持挺住，一定要把128人安全帶回家，這時，機艙內的'乘客感到飛機劇烈的顫動，有的哭喊，有的嘔吐，有的站立想走動，乘務長迅速喊話，要求每位乘客聽從指令，戴上氧氣罩，保持吸氧，以免窒息，整個飛機的工作緊張有序的進行著。
機場陸管方面聽到求救聯系后，迅速出動警務車，消防車，救護人員立刻出發(fā)，等待救援，所有在這片域區(qū)執(zhí)行飛行任務的機長都反復呼叫同一個迅號：“四川8833，成都在呼叫！"同一個迅號，不知叫_了多少遍，仍無音迅，時間一分一秒的過去了，人們都在焦急地等待著，突然，飛機穿過重重云層，經過堅難險阻，出現在成都雙流機場上空，由于飛機上自動糸統嚴重受損，眼看飛機快沖出跑道，最終，三人疊剎飛機才慢慢停下來，頓時沸騰起來，雷鳴般的掌聲響起來，一陣高過一陣。
看過這部電影，我非常敬佩這些民航英雄，牢記使命，學習劉長健的擔當精神，學習機組人員的恪盡職守精神，學習民航人的團結協助精神，作為一名小學生，在校應該尊守校規(guī)，團結同學。
《中國機長》觀后感15
去年5月，全國人民見證了一場高空脫險的偉大事件:四川航空公司3u8633航班在執(zhí)行重慶飛往xx航班任務的時候，在成都區(qū)域巡航階段，駕駛艙右座前風擋玻璃破裂脫落。重慶機長劉傳健臨危不亂、沉著冷靜，帶領所有乘客平安備降雙流機場。
能力、責任、擔當，中國機長值得頌揚。
這個國慶節(jié)，觀眾將在大銀幕上看到這一驚險刺激又激動萬分的事件重現，9月30日正式公映的《中國機長》作為70周年獻禮片引發(fā)萬眾期待。
今次，中國機長再度從重慶出發(fā)，面向世界的方向。
機長組亮相，張涵予推掉所有活動詮釋英雄機長
重慶機長劉傳健的故事讓全世界看到了中國民航人的精神，負責扮演機長組的張涵予、歐豪和杜江感覺身上責任重大。
張涵予:看完電影我一夜未睡
張涵予雖然扮演過各式各樣的英雄，但塑造劉傳建這個真實存在的人仍然令他頗感壓力:“我非常佩服這位機長，第一次見到他的時候就感受到了他的專業(yè)，不茍言笑但說話做事都有嚴密的`邏輯，這一點和我自己其實非常相似�！睆埡栌X得，《中國機長》是真正展現我國民航人精神的故事。為此他推掉了所有的活動，沉浸式體驗機長人生，張涵予鄭重安利:“這真的是一部非常非常好的電影，我前天(18日)看了，一晚上都沒睡著�！�
杜江:已經掌握了基礎的飛行技術
《紅海行動》讓我們看到了杜江身上的硬漢特質，今次扮演第二機長，他笑稱自己在很短時間內“掌握了別人五年要學習的東西”。在突擊訓練的那些天里，上午學理論，下午在模擬艙里面學駕駛，強迫自己用最短的時間，去掌握最基礎的飛行本領和技能。訓練結束的時候，我們已經能夠在一名教員的陪伴下，獨立完成飛機起降任務、掌握了基礎的飛行技術。
歐豪:重慶是座很美的城市
《中國機長》在江北機場進行了部分取景，多次到過重慶的歐豪對這里印象深刻，“重慶是座很美的城市，人熱情，所見所聞都很熱鬧，我很喜歡在這里拍戲的感覺。”
乘務組亮相，我們是萬米高空最美的風景
袁泉、張?zhí)鞇�、李沁�?位女性組成的空姐組穿上各自在電影中的制服，在北京前往重慶的航班上再次為乘客服務了一回。
袁泉:演了這部戲，我覺得更安心了
袁泉在《中國機長》里飾演的是3u8633這趟航班的乘務長畢男。去年，她在車上廣播中聽聞川航緊急迫降事件，第一感覺是通過電波見證了一場奇跡的發(fā)生�！皼]想到第二天我就接到了于冬總(博納影業(yè)集團總裁)的電話，邀請我出演改編電影，能有機會出演英雄航班的乘務長，真是很奇妙的緣分�！�
來到現場的袁泉利落、清爽，自帶一種令人安心的氣質，她表示自己和其他的空姐們開拍前接受了專業(yè)的民航訓練，在1:1模擬機艙中拍攝結束后，原型人物身上的氣質附著在了她們的現實性格上，會更用心地去對待周圍的人和事。
袁泉說:以前坐飛機多多少少會有些擔心，拍了《中國機長》，了解到一架航班順利飛行的背后有無數人的保駕護航，從此多了一份安心。
張?zhí)鞇?放棄休假，體驗萬米高空的窒息感
接到于冬的電話前，張?zhí)鞇壅郎蕚淝巴鶏u，給自己放個假�！拔覇栕约�，如果不去拍這部我會后悔嗎?”結果大家也看到了，她放棄了冰島之行，成了空姐黃佳。人物原型，是一個特別可愛的姑娘，也是孩子的媽媽。拍攝結束后，張?zhí)鞇壑两窨吹綇埡枞詴挥勺灾鞯亓⒄c頭，“涵予大哥很有威嚴感，就像是一位真正的機長�！�
李沁:腰部骨折仍堅守崗位的責任
因為扮演乘務員周雅文，李沁了解到后艙乘務員的分工和責任，她和我們分享了自己的角色故事:“那場意外發(fā)生后，周雅文當時腰部骨折，疼到失去知覺，但她仍然拼命地讓乘客冷靜，幫助乘客戴好氧氣面罩，并努力回到自己的位置上�！蹦欠N不顧一切，責任為先的精神讓李沁深深折服于她們的職業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)精神。
川航3u8633緊急備降事件到今天已經一年多，張涵予說:“去看這部電影吧，大家一定會為中國的民航人感到驕傲的�！�
這個國慶節(jié)，你準備好去看重慶英雄機長的故事了嗎?
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