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企業(yè)轉型升級發(fā)言稿
在不斷進步的社會中，需要使用發(fā)言稿的事情愈發(fā)增多，發(fā)言稿具有觀點鮮明，內容具有鼓動性的特點。那么你有了解過發(fā)言稿嗎？下面是小編幫大家整理的企業(yè)轉型升級發(fā)言稿，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
企業(yè)轉型升級發(fā)言稿1
xx電力設備股份有限公司，站在高新技術的尖端領域，滿懷著對未來的無限憧憬和雄心壯志，不斷為企業(yè)注入新的血液。他從一個蹣跚學步的孩子，經過的xx年的鍛造磨練，歷經風雨，終于長成了一個健壯的青年，充滿活力和激情，擁有著強大的生命力和奮勇拼搏的勇氣。他的成長離不開所有關心哺育他的人，而一種精神的力量更是激發(fā)他奮斗的不懈動力。xx公司，就是在堅定的信念和堅實的理念支撐下不斷發(fā)展壯大的。
如果把企業(yè)比喻成一臺高速運轉的機器，他的每個零部件都有各自的功能，不可或缺。一個強大的操作系統(tǒng)是這臺機器運轉的動力保證，是他的核心處理器。我們的企業(yè)，就是用信念系統(tǒng)和理念系統(tǒng)構建了一個龐大的生命體，確保了各部分功能的正常運行，構筑一個企業(yè)的核心。
我們的信念系統(tǒng)從四個方面進行了闡述。
第一，愿景。希望，是催生勝利的精神動力。有了美好的愿景才能讓我們心懷希望，那是一道曙光，能使我們在前進的道路上目標一致，齊心協(xié)力。我們的目標是科技服務人類，產品造福社會�？萍际沁@個時代永不淘汰的話題，我們企業(yè)作為技術型企業(yè)，依靠科學進步，要抓住科技進步的有利成果不斷更新企業(yè)技術，為人類的發(fā)展社會的進步貢獻我們的力量。
第二，使命。我們的使命是保護電力，不遺余力�；痣姛o情人有情，我們的使命就是要為人們的生命財產筑起一道安全防線，主動承擔社會責任，保證電力安全。
其三，精神。我們的精神是不斷創(chuàng)新，永不放棄。創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的靈魂，要加快技術、業(yè)務、機制等方面的創(chuàng)新，逐步形成自己的核心技術能力和知識產權，尤其要在？方面提高集成創(chuàng)新能力，只有不斷創(chuàng)新，才能保證我們始終走在同類企業(yè)的前頭。
最后，是宗旨。我們的宗旨是以人為本，和諧共贏。企業(yè)各級主管及時了解其部屬的家庭和思想情況，幫助解決他們在工作和生活上的困難，使員工對企業(yè)產生依賴感，充分感受到企業(yè)的溫暖，從而為企業(yè)盡職盡責。只有領導與員工和諧相處，才能構建一個和諧發(fā)展的企業(yè)，實現共贏。
公司的理念概括為八個方面，即客戶、處事、人才、生成、產品、行為、服務及全局理念。客戶永遠是對的，我們的一切都是為了使客戶滿意，并要求營銷部門的管理人員直接面對客戶溝通、了解客戶的需求，以更好的為客戶提供超值服務。我們營造濃郁的文化氛圍，讓客戶感受到如家般的溫暖。在處事方面，要真誠仁愛厚德，還要學會感恩。我們面對消費群體不能有虛假，只有真誠相待尊重對方，才會與客戶建立長期的合作關系。
在服務方面，要主動熱情，面對客戶要笑臉相迎，這是一種自信也是一種自尊。我們的行為理念，要求要迅速、認真、堅守承諾。要有強大的執(zhí)行力，勇于面對困難，善于克服困難；有端正的思維、正確的.思路和得當的方法；恪盡職守，認真、負責、踏實，我們不僅要對客戶負責也要對自己對公司負責。
在產品理念上，始終追求高標準，人無我有，人有我精，保證產品質量，才能使企業(yè)立于不敗之地。生存理念，如今經濟危機依然存在，面對這樣的挑戰(zhàn)，我們要從容面對，適應不斷變化的環(huán)境，積極調整戰(zhàn)略計劃，在誠信守法的前提下取得長足的進步。人才理念。
良好的企業(yè)文化是建立在人之上的，與人力資源管理是一種互相推動、互相制約的關系。一個企業(yè)的綜合發(fā)展就是需要人才的支持，有了人才的引進，如同一潭流動的活水。
企業(yè)是否對人才有吸引力取決于它作為雇主的品牌形象，企業(yè)本身有他的閃光點，人才才會感到有發(fā)展的平臺。在擁有了人才后，企業(yè)還要建立一個利于人才繼續(xù)發(fā)展的機制，這樣才能使團隊充滿戰(zhàn)斗力。
最后是全局理念，要從宏觀的角度系統(tǒng)思考，建立龐大的學習團隊，塑造和培養(yǎng)團隊精神，可以有效防止軍心渙散，克服產生離心力和出現一盤散沙的狀況。理想的團隊組織是有效率的，能不斷產生創(chuàng)新的、具有良好合作與協(xié)作能力的組織。同時還要解放我們的思想，與時俱進，用發(fā)展的眼光面對嶄新的未來。
我想，只要我們齊心合力，站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線，我們一定能夠邁向勝利的星光大道。
企業(yè)轉型升級發(fā)言稿2
思想的碰撞是管理的新呈現，只有務虛才能更好地務實，三個層次的發(fā)言，總體感覺“思考有深度、問題把脈準、目標思路新、措施可操作”，會議氛圍濃厚，達到了預期效果，在年末歲尾、任務艱巨、工作繁重的情況下，為謀劃明年工作形成了強大合力。下步集團公司將實行制度化，每年召開兩次務虛會，全面做實做好工作，凝聚改革發(fā)展動力活力。
思維理念創(chuàng)新是最根本、最關鍵的創(chuàng)新，是實現高質量發(fā)展的前提和基礎。首次跨入世界500強，進入高質量發(fā)展的新階段，全年規(guī)模當量、經營績效等主要經濟技術指標創(chuàng)出集團公司發(fā)展史上最好的`一年，新舊動能轉換、重點項目建設、虧損企業(yè)治理、核心技術研發(fā)、發(fā)展方式轉變等重點工作取得重大突破，在看到成績的同時，必須保持清醒頭腦，與世界500強企業(yè)相比，我們還存在許多差距，歸根結底還是思想陳舊、理念落后，嚴重缺乏創(chuàng)新型、發(fā)散性思維，在傳統(tǒng)的思維中打轉轉，“穿新鞋走老路”“打著右燈向左拐”，這是制約發(fā)展最大的問題、根本性問題。各級領導干部要從靈魂思想深處，進行徹底的自我反思、自我革命。要解放思想觀念，創(chuàng)新發(fā)展理念，把握集團公司高質量發(fā)展的方向路徑，堅持以發(fā)散思緒推動核心技術創(chuàng)新，跳出煤礦看煤礦，跳出兗礦看兗礦。堅持以系統(tǒng)思維推動發(fā)展方式創(chuàng)新。堅持以市場思維推進商業(yè)模式創(chuàng)新。堅持以數據思維推動運營管控創(chuàng)新。堅持以逆向思維推進工作方式創(chuàng)新，“天下最難做的事最容易成功”，只有干別人干不了的事，才能成功。堅持優(yōu)化企業(yè)文化核心價值觀，創(chuàng)新企業(yè)文化的重塑。這是至關重要的。要科學研判形勢，積極應對挑戰(zhàn)，有效規(guī)避集團公司高質量發(fā)展風險。重點關注宏觀形勢、政策調整、市場變化、安全生產、環(huán)保工作、信訪穩(wěn)定、廉潔從業(yè)、運營管控八個方面的風險，要高點謀篇布局，加速動能轉換，明確集團公司高質量發(fā)展的工作重點，建設四大核心基地，做強三大主導產業(yè)，培育四大新興產業(yè)，構建四大示范園區(qū)，實施五項變革突破，強化六項支撐保障。
各級組織要以這次會議召開為契機，認真貫徹集團公司決策部署，搶抓機遇、勇擔重任，以更加飽滿的精神狀態(tài)，更加務實的工作作風，創(chuàng)新進取、乘勢而上、奮力拼搏，為建設全球一流的綠色能源供應商和國際化礦業(yè)集團而努力奮斗。
思路決定出路，格局決定結局，要切實轉變思想觀念，提升適新應變能力，做到“三破除五增強”，破除“因循守舊、墨守陳規(guī)”的思想定勢，破除“身子進入新時代、腦袋還停留在過去“的思維模式，破除“等靠依賴，得過且過”的傳統(tǒng)思想，增強“走在前列、勇爭一流”的使命意識，增強“時不我待、只爭朝夕”的緊迫意識，增強“革故鼎新、變革轉型”的開拓意識，增強“兗礦興衰、責任在我”的擔當意識，增強“立說立行、全速全力”的執(zhí)行意識。要持續(xù)轉變工作作風，確保各項決策部署落地見效，健全干事創(chuàng)業(yè)的長效機制，增強干事創(chuàng)業(yè)的責任擔當，努力在激烈的市場競爭中搶占先機、贏得主動，推動集團公司實現新一輪高質高效發(fā)展。
企業(yè)轉型升級發(fā)言稿3
近年來，由于旅客運輸結構的調整帶來了客運市場新的變化，在這個變化中，我們的專業(yè)客運企業(yè)遭遇了前所未有的挑戰(zhàn)，特別是這兩年，發(fā)運量和營收“雙下降”已然成為新常態(tài)，公路客運的發(fā)展遇到了新的瓶頸，生產經營過程中許多困惑難以化解，如何不畏壓力，不懼困難，迎接挑戰(zhàn)，開拓創(chuàng)新已經成為我們專業(yè)客運企業(yè)必須直面和正視的話題。
一、危機已來臨
一是，高鐵、動車的持續(xù)開通，加速公路運輸企業(yè)不斷的退出現有的客運市場，“高鐵開行一條線，影響公路一大片”。高鐵凡是已經開通的，我們沿線的超長途、中長途線路都被沖得“丟盔棄甲”“一片狼藉”。20xx年國家戰(zhàn)略中的中國高鐵網“四縱四橫”即將建成，時間節(jié)點是20xx年。今年9月21號，京滬高鐵開通，時速350公里，全程僅4：30小時，沿線的所有公路客運企業(yè)都受到了影響，無一幸免。
二是，民航的快速發(fā)展，加快分流了公路運輸企業(yè)超長途的客源，航站增加、航班加密、票價平民化，這些信息不斷的出現在我們的視線里�，F在，普通百姓出門乘坐飛機已經不再是奢侈行為。
三是，網約車、順風車超規(guī)模的發(fā)展，率先搶占了市場。公路客運真正意義上的門到門、點到點這一顯著優(yōu)勢被他們發(fā)揮得淋漓盡致，而我們的定制客運在規(guī)模、平臺、價格、服務、及時、經營和管理方面還遠遠不及。四是，爆發(fā)式增長的私家車，大幅帶走了我們原有的短途客源，市縣之間、縣縣之間的客源日漸稀少。五是，個別地區(qū)黑車盛行，他們如入無人之境，非法侵占客運市場，欺行霸市，巧取豪奪，我們專業(yè)公司只能是“望車興嘆”。六是，實行旅客實名制購票和檢票后，旅客歷經“千難萬險”走進車站，又無可奈何的走出車站，現在每天都在勸退，我們公司最多的一天勸退500多人。
二、效益在滑坡
車站客源流失，班車實載下降，班次逐步萎縮，運營成本增加（人力資源成本連年增長、油氣價格猛增），盈利空間趨窄，客運主業(yè)可以說是是岌岌可危，如果再繼續(xù)等待，不能有效改變現狀，那么，在接下來的日子里，就是每況愈下，捉襟見肘，甚至是舉步維艱，難以為繼。
三、未來很擔憂
擔憂一：當前，運輸結構調整對我們的影響還在持續(xù)過程中，并且隨著高鐵、動車的繼續(xù)開通將會越來越明顯，已經身處下降通道中的公路運輸企業(yè)，其主業(yè)下滑的勢頭難以阻止，也無法控制。本月初，“閩南快運”廈門至泉州班線停運退出市場，多米諾骨牌已經開始倒下，或許下一個就是我們。江西長運變賣客運汽車站，說明車站已經不再是公路運輸企業(yè)的核心資源。
擔憂二：客運企業(yè)當下的生存環(huán)境不容樂觀，有的還相當糟糕，一些地區(qū)的行業(yè)監(jiān)管是名不副實，真空的`地段越來越多，真空的時段越來越長，特別是網約車、順風車，基本是無人問津，至于黑車，已經是司空見慣，見怪不怪。相反，經過審批的客運線路倒是越管越嚴，現在，我們申請的定制、旅游在審批上及其困難。這些情況使得我們的客運主業(yè)未來的路越來越窄，生存的空間越來越小。
擔憂三，企業(yè)內部面對客運市場已有的影響和即將到來的更大沖擊，依然是觀念陳舊，相當一部分還固守著“車進站，人歸點”，依舊坐商行事，等客上門，毫無行商觀念，觀望的多，積極應對的少，等待的多，主動求變的少，再加上缺少適應市場的人才以及相應的激勵機制等等，前景十分堪憂。
四、對策與建議
面對客運市場出現的新變化，唯有求變尋出路，求進找客源，求新增效益，如此，或許能有效穩(wěn)住我們主業(yè)的腳跟。
企業(yè)轉型升級發(fā)言稿4
隨著金融危機的逐步蔓延，慈溪市經濟發(fā)展遇到了前所未有的困難和挑戰(zhàn)，面臨嚴峻的國際國內經濟形勢，我們要堅決貫徹中央應對危機的一攬子計劃和措施，堅持科學發(fā)展不動搖，轉型升級不畏難，打好“保穩(wěn)促調”攻堅戰(zhàn)。一方面，政企攜手，共度時艱，千方百計保持經濟穩(wěn)定增長；另一方面，要把科學發(fā)展觀落到實處，充分利用金融危機中蘊藏的機遇，加快推進工業(yè)經濟轉型升級。
改革開放以來，慈溪市實現了從農業(yè)大縣向新興工業(yè)化城市的跨越，初步構筑了具有慈溪特色的現代工業(yè)體系。20xx年工業(yè)GDP、財政貢獻和就業(yè)分別占全社會的59%、65.7%和60%，工業(yè)已成為我市經濟社會發(fā)展的主要支撐力量。在肯定成績的同時，必須清醒地認識到，目前區(qū)域經濟持續(xù)回落，根本原因則是長期累積下來的素質性和結構性矛盾。一是以加工制造業(yè)為主的產業(yè)結構呈現出產業(yè)高度化不足的態(tài)勢。盡管我市產業(yè)塊狀經濟帶來產業(yè)配套能力強、配套半徑短的優(yōu)勢，但是整體優(yōu)勢不強，產業(yè)鏈缺失，產品附加值不高，總體上處于產業(yè)鏈和利潤鏈的低端，導致企業(yè)生產效益提升不快，對能源、原材料、勞動力價格的波動特別敏感，一旦喪失勞動力優(yōu)勢、價格優(yōu)勢，企業(yè)就會遷移。二是以外貿出口為主的市場結構，受金融危機的影響沖擊時間更早、范圍更廣、強度更大。目前我市外貿依存度高達80%，出口依存度高達70%，整個經濟生產鏈條都與外貿緊密相關，與外部市場環(huán)境緊密相關。這既是慈溪的特色與亮點，又是弱點，因為一旦出口受阻，整個經濟就會受到很大影響，自1992年以來，我市出口增幅年均保持在35%以上，受國際金融危機影響，20xx年一季度急劇下滑至19.3%，由此導致主要經濟指標呈現深幅回落之勢。今后即使沒有金融危機，也不可能再依靠這樣高速的出口增長來帶動經濟發(fā)展。三是以勞動密集型中小企業(yè)為主的企業(yè)結構,對勞動力和融資等成本上升的承受能力不如以規(guī)模企業(yè)為主的地區(qū)。我市500萬元規(guī)模以上企業(yè)雖有2103家，但普遍規(guī)模偏小，有帶動力的.行業(yè)龍頭企業(yè)數量不多，規(guī)模不大。慈溪雖是浙江經濟強市(縣)，卻沒有銷售超100億的企業(yè)，而江蘇常熟市20xx年銷售超100億元的企業(yè)就有2家。慈溪企業(yè)的“狗群經濟”，過去我們曾引以為豪，但從新形勢的要求看，企業(yè)發(fā)展“多、小、散”的格局，開始制約經濟增長質量和整體效率的提高，其內在的資源分散不集約、污染難治理、產業(yè)難提升、技術創(chuàng)新能力不強等弊端正日益顯現，必須從裂變走向整合。四是以低素質勞動力為主的用工結構，對社會管理和產業(yè)提升帶來一系列問題，使產業(yè)難以從中低端向高端發(fā)展。慈溪人口密度高，人均資源稀少，公共基礎設施、公共產品供給水平不高，產業(yè)工人基本上由低素質外來人員構成，已成為一個典型的外來勞力依賴型城市。大量外來人口的涌入，在促進慈溪經濟社會發(fā)展的同時，對城市承載、環(huán)境和公共資源造成嚴重負荷，對社會穩(wěn)定也帶來嚴重影響。
從慈溪改革開放30年來工業(yè)發(fā)展的軌跡可以看出，成千上萬市場主體崛起，形成了千家萬戶辦企業(yè)的地方特色。這一時期工業(yè)經濟發(fā)展模式的主要特點是，著重依靠土地和勞動力獲得資本積累，依靠勞動密集型產品、中低端產品帶動經濟增長，依靠生態(tài)環(huán)境代價換取經濟增長，形成了以外延擴張為主的經濟形態(tài)。這種模式在特定的歷史條件下推動了慈溪經濟的發(fā)展，但這種發(fā)展模式也有著明顯的局限性，當慈溪經濟發(fā)展到一定規(guī)模和水平后，這種發(fā)展模式所釋放的增長能量已經接近極限，繼續(xù)沿襲這種發(fā)展模式，勢必帶來并且已經帶來工業(yè)經濟發(fā)展的不適應性，由此造成環(huán)境承載能力、資源要素供給、企業(yè)存續(xù)等等難以為繼。目前，我市GDP已過600億元，工業(yè)經濟總量更是跨越20xx億大關，具備了轉型升級的產業(yè)基礎，尤其是在要素供給、外部環(huán)境和內部結構性、素質性矛盾的倒逼下，推動轉型升級的市場條件已經成熟。我們必須抓住這次機遇，準確把握慈溪新時期的歷史使命，上下同心，全力以赴，努力在轉變區(qū)域經濟發(fā)展方式上率先走出一條新路。
努力把握工業(yè)轉型升級的基本策略
目前慈溪正處于人均GDP從5000美元到1萬美元發(fā)展轉型(即從中等發(fā)達的經濟體向發(fā)達經濟體轉變)的關鍵時期，具有轉型升級的內在要求，但作為市場活動的一部分，轉型升級有其盲目性、無序性和滯后性，作為地方政府，必須加以引導和調控，通過把握轉型升級的方向，加快慈溪工業(yè)轉型升級。既要實現經濟轉型，即在優(yōu)化結構、提高效益和降低能耗、保護環(huán)境的基礎上，通過企業(yè)集聚、產業(yè)集群、資源集約，做到加快發(fā)展與可持續(xù)發(fā)展有機統(tǒng)一，集約發(fā)展、持續(xù)發(fā)展和協(xié)調發(fā)展相互結合；又要實現產業(yè)升級，即大力發(fā)展高端產業(yè)，提高產業(yè)層次；大力發(fā)展新興產業(yè)，積極培育新的經濟增長點；大力發(fā)展綠色產業(yè)，推行清潔生產模式；大力發(fā)展優(yōu)質產業(yè)，尤其是提高現代服務業(yè)比重，優(yōu)化三次產業(yè)結構，以此提升產業(yè)競爭力。總的來說，工業(yè)轉型升級的戰(zhàn)略目標，就是要實現我市工業(yè)經濟的可持續(xù)發(fā)展。這包括四個層面的含義：一是要以效益倍增為核心。過去那種靠犧牲生態(tài)環(huán)境換取經濟增長的粗放型發(fā)展模式已經不適應今后發(fā)展的要求。當前慈溪工業(yè)處于轉型提升的關鍵時期，必須以工業(yè)效益的全面提升為目標，走集約化的發(fā)展路子，依靠科技進步、調整結構、優(yōu)化配置、加強管理以及提高勞動者素質，促進產業(yè)集聚提升、推進結構戰(zhàn)略性調整，全面提升慈溪工業(yè)經濟的質量和效益，實現經濟規(guī)模和經濟效益、社會效益、生態(tài)效益的協(xié)調可持續(xù)增長的目標。二是要以自主創(chuàng)新為動力。一方面，資源環(huán)境制約倒逼創(chuàng)新。過去我市主要依靠土地投入、能源消耗和勞動力大量投入來換取經濟增長，經濟效益低，社會效益差，城市環(huán)境承載力不堪重負。在投資驅動向創(chuàng)新驅動轉變、傳統(tǒng)生產要素對經濟增長的實際貢獻率逐步遞減的新形勢下，需要依靠自主創(chuàng)新來緩解資源和環(huán)境的壓力。另一方面，持續(xù)發(fā)展促使創(chuàng)新。持續(xù)發(fā)展必須注重創(chuàng)新投入。依靠高新技術、高素質人力資本和知識產權等創(chuàng)新要素，推動產業(yè)從貼牌制造向自創(chuàng)品牌轉變。
企業(yè)轉型升級發(fā)言稿5
尊敬的各位領導，同事們：
下午好!
首先，請允許我用你們熱烈的掌聲來預祝這次活動圓滿成功。謝謝!大家都知道“天下興亡，匹夫有責”。那么，作為的一員，我今天的演講主題是“公司發(fā)展，你我有責”。
在進入正題前，我給大家講個小故事，一個家喻戶曉的故事：從前，有幾兄弟，常吵架。一天，父親把他們叫來，拿出幾根筷子，分給每個兒子一根說：“你們都折下手中的筷子!”幾兄弟都照做了，不費吹灰之力，都一折就斷。父親又拿出幾根筷子組成一把。父親說“你們再試試看。”幾兄弟都試了，誰也折不斷。父親語重心長地說：看，一根筷子很容易就折斷了，一把筷子多結實啊!故事講完了，怎么樣?大家都聽過吧?啊?沒聽過，那沒聽過的都是沒折過筷子的。呵呵……言歸正題，其實這簡單的故事反映了“團結就是力量”。不管你身處何職，所從何事，你我都是這企業(yè)的一員，我們都深感自己在xx的發(fā)展中有一份責任，有一份擔當。
可能很多人會覺得這些很虛偽，心里犯嘀咕：你賺錢比我多，是該講些冠冕堂皇的責任啊擔當什么的。我只是個普通的打工者，企業(yè)的發(fā)展跟我無關。可是，朋友，你想錯了!即使身為高層，也是打工者，一名高級打工者，給老板打工。即便是老板，他也是打工者，給消費者打工，給社會打工。呵呵，所以我們都是打工者。既然都是打工者，就不存在什么高低之分，只是我們所任的職務，所干的工作不同罷了。但我們的最終目的還是一樣的，那就是為公司帶來更大的經濟效益和社會效益。
何為經濟效益呢?通俗點就是公司賺的錢多了，我們所得到的工資也就上去了。相反地，如果公司發(fā)展停滯，那么我們面對的不僅僅是工資少去，而且還可能是失業(yè)。所以，企業(yè)的發(fā)展和我們息息相關。至于社會效益呢?這個層面就比較廣了。比如說：跟人家聊天，人家問：“嗨，哥們，在哪上班呢?”“在xx�！薄巴郏诲e啊，是百強企業(yè)�！迸笥�，你是不是覺得臉上特有光呢?所以，你還說xx的發(fā)展和你沒有關系嗎?
那怎樣才能令發(fā)展呢?很多人會說，不是有領導嗎?他們會決策，會領導，我一個小小的'職員起不了什么作用?大家同意這個觀點嗎?啊?同意?那你就錯了!既然起不了作用為什么會有你存在的價值呢?既然你就職于這崗位，必定是工作需要你，需要你。即使是一個簡單的包裝工，如若沒有你的工作，我們的產品就不能完善到最后工序，就不是一個完美的產品，不能發(fā)給客戶。所以，在平凡普通的崗位上，雖然你我只是滄海一粟，但你我團結努力的實際工作行為必將成為金迪發(fā)展壯大的堅實基礎。
其實，xx的發(fā)展不光是企業(yè)的發(fā)展，也是你我的發(fā)展。xx為我們提供了一個展示自我的平臺，而這平臺也是你我實現自我價值觀的地方。記得歌德說過：你若要喜愛你自己的價值，你就得給世界創(chuàng)造價值。所以，你在給xx創(chuàng)造價值的同時，你也在為自己創(chuàng)造價值啊。一位偉人說：給我個支點，我可以撬起整個地球。那么我就站在巨人的肩膀上說一句：以xx為支點，撬起你我的一片天地吧!
最后，我自編一句口號“各安其職，各守其責。團結一心，共創(chuàng)輝煌。”以感謝xx的栽培，感謝緣分讓我們一起歡聚在xx打工。
我的演講完畢，謝謝大家!
企業(yè)轉型升級發(fā)言稿6
一、求變尋出路
一是車頭向下，迅速占領城鄉(xiāng)市場。
二是開行校園直通車。
三是開通機場專線、旅游景點專線、大型農貿市場專線。
四是發(fā)展廠包車、校車。
五是銷售土特產、農產品、生活必需品、旅游文化產品等，每年，我們每個公司都有4000萬到9000萬人次的旅客、游客流量，我們完全可以做跨界經營，將車廂變成超市、商場，將旅客、游客變成消費者，用視頻介紹商品，用批量拿到最低的價格，用銷售提成鼓勵車站的服務員、駕駛員、包括管理人員。六是將即將多余出來的車站站房設施向購物、娛樂、文化、電子游樂等項目發(fā)展成為綜合體，形成城市居民來往的消費中心，特別是晚上和夜間能夠營業(yè)。
七是盡快發(fā)展汽車后服務市場。私家車的迅猛發(fā)展，為我們提供了極好的商機，老百姓急需的是，能有一個良好的品牌、超值的服務和合適的價格，如果“龍捷快修”足夠好的話，建議盡快在全省復制。
二、求進找客源
從旅客需求和體驗著手，對我們提供的出行產品進行深度變革。
一是快速放大定制客運、城市拼車和機場接送。途徑上，首選是增加自備車，形成大面積的覆蓋，同時，要著手研究如何將社會車輛運力吸引進來，實現規(guī)�；洜I；其次是平臺的建設和推廣，要讓老百姓知曉并且做到首選，營銷上要下功夫。
二是果斷的向旅游方向發(fā)展。站運游項目，由于投入最少、產出較快、風險可控，而且能夠充分發(fā)揮專業(yè)運輸企業(yè)在信譽、站場、車輛、員工等方面的優(yōu)勢，特別是高鐵開通和航班增加后，出行時間大為縮短，旅游更為可以實施。具體的重點工作是：通過加大獎勵幅度，讓營銷的員工嘗到甜頭，得到實惠，形成主動銷售。積極與優(yōu)勢企業(yè)合作，選擇最優(yōu)的線路、最惠的價格、最好的服務和最高的返利，包括與全省同行和地方旅行社的合作，形成既有成品線路，也有散客行程，真正做到所有出行的游客全部能接洽，在合作的基礎上，積極嘗試聯手發(fā)團。想方設法提升現有旅行社工作人員的基本素質，精選從業(yè)人員，內招外引，解決人才緊缺和人手不足問題。進一步做細和做精定制旅游，讓參加定制旅游的旅行家們真正感受到來我們的旅行社是真正的物有所值、值得信賴。推廣和擴大窗口出售景區(qū)門票，滿足自由行游客的需求。探索自駕游、研學游、戶外拓展和學生夏（冬）令營等，延伸旅游產業(yè)鏈。針對旅游景點，在共贏合作的基礎上，嘗試承包、租賃、包銷等，進一步擴展業(yè)務總量。內部經營和管理的標準化工作，從咨詢、接待到出團、帶團再到售后、改進，在流程上規(guī)范，在制度上完善。在旅游品質提升方面，我們要著手研究目的地旅游，提高出游的體驗度，向中、高端方向發(fā)展。
三、求新增效益
一是對于正在轉型升級的`新項目，在經營和管理的體制、機制上要有新突破、新嘗試，通過設置經營者責任股，實行經營風險共擔，企業(yè)效益和個人收入同步。
二是重新調整內部的組織結構，收縮原有的車隊（公司）經營體制，減少層級，減員增效。
三是敢于否定自己，承認我們在新科技、新技術包括管理新理念方面的無能和無知，重新審視我們的經營戰(zhàn)略、規(guī)劃我們的系統(tǒng)設計，重新布局我們爭取客源的用戶渠道，我們所有營運的企業(yè)都要把架構重建提上議事日程。
最后，提幾點建議：
一是當下客運企業(yè)遇到了前所未有的問題和困難，我們在謀求轉型升級的過程中需要也離不開行業(yè)主管部門的正確指導和鼎力支持，我們懇請省、市運管部門在政策扶持、行政審批、行業(yè)監(jiān)管上繼續(xù)給予幫扶，全省轉型升級的文件能盡早出臺，并能落實到基層，給予企業(yè)的實實在在政策能盡快付諸實施。
二是隨著客源的下降，我們的公司化也將面臨調整甚至停運，建議相互對營的公司在經營方式調整之前能作有效的溝通，不能各自行事，各自為政，因為，在同一條線路上兩個不同的經營方式會有很多的矛盾，經營的效果也會受到影響。
三是全省13家公司在今天的市場大背景下要共同面對新的境遇，相互信任，彼此合作，謀求共贏，向轉型要發(fā)展，向升級要效益，而不能故步自封，只看眼前，甚至各霸一方，自行其是，站得高才能看得遠，做得實才能有效益，在永久的利益下做永遠的合作伙伴。我們堅信，客運主業(yè)在轉型升級的過程中有行業(yè)主管的理解支持，有全省同行的抱團取暖，有付諸實施的有效手段，我們一定能夠取得一個良好的效果。
謝謝！
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