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《詹天佑》讀后感(合集15篇)
當細細品完一本名著后，相信大家都積累了屬于自己的讀書感悟，為此需要認真地寫一寫讀后感了。是不是無從下筆、沒有頭緒？以下是小編幫大家整理的《詹天佑》讀后感，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
《詹天佑》讀后感1
這天的語文課上，我們學習了《詹天佑》一文。
詹天佑不僅僅是杰出的工程師，還十分愛國、堅強。在修筑北京到張家口的鐵路的`時候，他被任命為總工程師。他不怕困難，也不怕嘲笑，毅然理解了任務。最后把工期縮短了兩年，以四年時間完成了京張鐵路，給了藐視中國人的帝國主義者一個有力的回擊。
《詹天佑》讀后感2
我國第一條鐵路——京張鐵路，就是我國杰出的工程師——詹天佑所修筑的'。
面對外國人的嘲諷，詹天佑毅然接受了任務，開始修筑鐵路。他以嚴謹踏實的工作作風對待設計與施工。身為一個總工程師，他完全可以坐在室內(nèi)指揮，但他沒有。他親自帶著學生和工人在野外工作。他頂著寒風，獨自一人在山頂上工作。即使是狂風怒號、黃沙滿天也堅持在野外工作。
我要向詹天佑學習這種堅持不懈、不怕吃苦的精神和愛國的精神，這種精神值得我們敬佩！
詹天佑永遠刻在我的心中!
《詹天佑》讀后感3
在生活中，許多人總會迷失一些東西，其中，也包括愛國情。
面對霸道的帝國主義，詹天佑毅然接受了任務，詹天佑應該也明白，他接受的幾乎是不可能實現(xiàn)的任務，但是，詹天佑為了不給中國人丟臉，為中國人爭一口氣，夜以繼日地工作。不但完成了任務，而且比工期還提早了兩年。他是一個可以將杰出和愛國結合起來的科學家。是個好榜樣，他也是所有工程師，所有中國人的榜樣。
我知道像詹天佑這樣及愛國又如此杰出的工程師很少，很難得。所以我就要成為那樣的'人。我堅信沒有辦不到的事，只有不辦的事。
敢于和時間打賭的人應該只有詹天佑吧，這打賭不但賭的是時間，還是骨氣，我佩服。
《詹天佑》讀后感4
親愛的詹天佑爺爺，在青龍橋車站，您的塑像莊嚴地挺立在那里您讓多少人駐足癡望，人們對您充滿敬佩之情。
1905年，您又京張鐵路被派去修京張鐵路。在開鑿居庸關隧道時，泉水往下滲，隧道里滿是泥漿，您帶頭跳著水桶排水。在您和工人的不懈努力下，1909年，京張鐵路正式通車了。
詹天佑爺爺，您給帝國主義一個有力的回擊。從您身上我看到了一顆愛國之心，您是我們中國人的.驕傲，是我們中國人的榜樣。我想我們每一個人都要向您學習。我們小學生從小也應該好好學習，長大為祖國作貢獻。
《詹天佑》讀后感5
《詹天佑》這篇課文后，我覺得詹天佑是個偉大的工程師，他是中國人民的驕傲。
哪里要開山，哪里要架橋，哪里要把陡坡鏟平，哪里要把彎度改小，都要經(jīng)過勘測，進行周密計算。這讓我覺得詹天佑是一個對工作一絲不茍的人。
詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務。當我讀到這句話時，我感受到詹天佑那種強烈的'愛國情懷，這種感情是我無法用語言表達出來的。
詹天佑這么仔細認真，我想到我平時寫作業(yè)很馬虎，經(jīng)常寫錯字，我應該向詹天佑學習，學習他一絲不茍的精神。
詹天佑是中國偉大的工程師，他一絲不茍，不怕外國人譏笑，為國爭光的精神，令我敬佩！長大后，我也要像詹天佑那樣為國爭光。
《詹天佑》讀后感6
我輕輕的合上語文書，此時，我的心里是又憤怒、又開心的感覺，那是因為，我讀完了《詹天佑》這篇課文了。
這篇課文主要講我國杰出的愛國工程師詹天佑不怕帝國主義的`阻擋，藐視敵人的嘲笑，主持修筑從北京到張家口這條完全由我國的工程技術人員設計施工的鐵路干線。他不怕困難，誠心請教人民、親自帶領學生和工人一起到工地上與工人們一起想辦法、一起勞動，遇到困難總會想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失去信心。
經(jīng)過詹天佑的不懈努力，鐵路提早兩年就完全竣工了，給了帝國主義者一個有力的回擊。
《詹天佑》讀后感7
今天，我們學習了《詹天佑》這一課后，我感到非常自豪。
詹天佑在國內(nèi)外的壓力下，選擇了回國，為祖國爭光。中國人自己自己修筑的第一條鐵路京張鐵路就是在他的'主持下完工的。其中，他遇到了許多困難，居庸關和八達嶺隧道都解決了，還創(chuàng)作了“人”字形線路。京張鐵路還提早兩年竣工了，給了蔑視我們的外國人一個有力的回擊。
我感覺詹天佑很愛國，有著杰出的才能和強烈的愛國民族心。如果我是他，我就不會像那樣思考。詹天佑是我的榜樣，我要好好學習，報效祖國！成為第二個“詹天佑”！
《詹天佑》讀后感8
詹天佑簡介：詹天佑（1861年4月26日—1919年4月24日），字眷誠，號達朝，中國近代鐵路工程專家。漢族，原籍安徽婺源（今屬江西），生于廣東南海。12歲留學美國，1878年考入耶魯大學土木工程系，專習鐵路工程，畢業(yè)論文為《碼頭起重機研究》獲得哲學學士學位；1905—1909年主持修建我國自建的第一條鐵路—京張鐵路；創(chuàng)造"豎井施工法"和"人"字形線路，震驚中外；在籌劃修建滬嘉、洛潼、津蘆、錦州、萍醴、新易、潮汕、粵漢等鐵路中，成績斐然。著有《鐵路名詞表》、《京張鐵路工程紀略》等；有“中國鐵路之父”“中國近代工程之父”之稱。
《詹天佑》讀后感9
這天，我在家里看了一本《詹天佑》這篇課文，他那可貴的精神是多么值得我們學習��！這讓我終生忘不了。
詹天佑是一個不怕困難，做每件事都會認真應對職責的'人。應對外國人的嘲笑、應對環(huán)境的惡劣、應對許多的困難，他都沒有退縮，而是奮勇前進去克服這些事情。他可真棒��！每當有危險時，他都會站出來以身作則，而且還鼓勵工作人員們。他還說過一句話：“我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎�！蟾拧�，‘差不多’這類說法不該出自工程人員之口�！弊屛依卫斡浽谀X中。
我們要像詹天佑一樣遇到困難要克服。
《詹天佑》讀后感10
在上個星期里，我們學了《詹天佑》這篇文章�！墩蔡煊印愤@篇文章寫了：“在外國人嘲笑我們中國人不能建造一個自己的鐵路時，是詹天佑不管外國人的嘲笑，一下子接受了這艱巨的`任務，才使著艱巨的任務能提早完成。”
所以詹天佑很杰出也很愛國！
這是一件多么讓人驚訝的事呀！同在一片藍天下，為什么外國人就不能友好一點呢？
可現(xiàn)在，我們中國人開始強大起來，科技越來越發(fā)達了。我倒要看看他們外國人怎么來嘲笑我們，藐視我們！
俗話說：“為中華之崛起而讀書”，所以我們要努力，不要讓外國人嘲笑我門，藐視我們才行呀！
《詹天佑》讀后感11
今天我讀了《詹天佑》這篇文章，詹天佑的精神把我深深地感動了。
這篇文章主要說記述了杰出的愛國工程師詹天佑主持修筑京張鐵路的事跡
居庸關與八達嶺的隧道更表現(xiàn)出他的聰明才智。說他一絲不茍也不是瞎說的，就拿他對工程師說的.話來說吧：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。‘大概’‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口中。”這句話足夠表現(xiàn)出詹天佑一絲不茍的工作作風。他的愛國精神最令我感動�！斑@是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把他修好，否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心�！彼沁@樣想的，也是這樣做的。
《詹天佑》讀后感12
這天，每當我們看到京張鐵路，就必須會想到一個人，那就是詹天佑！
你明白詹天佑么，他是我國杰出的愛國工程師，就是他修筑了從北京到張家口的這一段鐵路。記得那時，詹天佑是在外國人的要挾·輕蔑·阻撓下施工的`，在施工時，困難重重，而詹天佑卻迎難而上，在居庸隧道關山勢高，巖層厚，隧道里滿是泥漿。八達嶺隧道長一千一百多米，是居庸關的三倍。這一個個困難就像攔路虎，但經(jīng)過了詹天佑的思考，并實施了各種辦法，這些困難都迎刃而解了，這是需要何等的毅力呀！
《詹天佑》讀后感13
今天，每當我們看到京張鐵路，就一定會想到一個人，那就是詹天佑！
你知道詹天佑么，他是我國杰出的愛國工程師，就是他修筑了從北京到張家口的這一段鐵路。記得那時，詹天佑是在外國人的要挾?輕蔑?阻撓下施工的，在施工時，困難重重，而詹天佑卻迎難而上，在居庸隧道關山勢高，巖層厚，隧道里滿是泥漿。八達嶺隧道長一千一百多米，是居庸關的三倍。這一個個困難就像攔路虎，但經(jīng)過了詹天佑的思考，并實施了各種辦法，這些困難都迎刃而解了，這是需要何等的'毅力呀！
不滿四年，京張鐵路就全線竣工了。所以，我們不得不承認詹天佑是一位杰出的愛國工程師，我們也要學習他這種不畏艱險的精神。
《詹天佑》讀后感14
我懷著自豪與喜悅的心情讀了《詹天佑》這篇課文。我不禁想：假如我來到了青龍橋前，我一定要下車去看看詹天佑的蘇塑像。
詹天佑設計的“人”字形線路，大大減少路上坡的時間，大大節(jié)約了人力物力和時間。
我還感受到了詹天佑不怕困難、不怕嘲笑，毅然接受了中國人自己修筑第一條鐵路的'任務。
我被詹天佑感動了，他親自帶著學生和工人，扛著標槍，背著經(jīng)緯儀，在懸崖峭壁上定點、測繪。塞外常�？耧L怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入山谷的危險。
詹天佑真是一位偉大、愛國的工程師啊！
《詹天佑》讀后感15
《詹天佑》這篇課文我從小也學過，當時學的時候只知道詹天佑是一個偉大的鐵路工程師，修建了中國第一條鐵路----京張鐵路。以前提到晚清政府，總是晚清政府總是離不開腐敗無能、割地賠款這樣令人沮喪的詞語，不曾想當時他們還是做過一些實事的，在那樣多災多難的年月竟然能夠自主修成這樣復雜龐大的'鐵路，實在令人感到有些意外，當然這條鐵路的成功離不開詹天佑總工程師的卓越領導和廣大筑路工人的辛勤努力。
孩子們學了這篇課文，可以增強作為一個中國人的自豪感和自信心，今天我們的祖國已經(jīng)屹立于世界民族之林，再也不是當年積貧積弱任人宰割的大清國，但是我們還是要學習詹天佑，為祖國爭光，為自己爭氣。
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