[熱]市場調(diào)查報告模板

　　我們眼下的社會，接觸并使用報告的人越來越多，其在寫作上具有一定的竅門。那么一般報告是怎么寫的呢？以下是小編精心整理的[熱]市場調(diào)查報告模板，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

[熱]市場調(diào)查報告模板1

　　開封概況

　　位于河南省中部偏東，是黃河沖積扇平原的尖端。海拔69米至78米。東臨商丘市，西連省會鄭州市，南接許昌市、周口地區(qū)，北靠黃河，與中原油田隔河相望。東距亞歐大陸橋東端的港口城市連云港500公里，西距省會鄭州72公里，在中國版圖上處于豫東大平原的中心部位。

　　開封市轄5個市轄區(qū)鼓樓區(qū)、龍亭區(qū)、順河回族區(qū)、禹王臺區(qū)、金明區(qū)，5個縣杞縣、通許縣、尉氏縣、開封縣、蘭考縣，全市共有24個街道、34個鎮(zhèn)、55個鄉(xiāng)。開封市總面積6444平方千米，人口490萬。

　　雖距白酒消費大市鄭州較近，但開封的白酒市場卻并不紅火。開封的高檔白酒市場不是很理想，高檔白酒消費僅限于政務(wù)和大型商務(wù)消費，中檔酒消費很難向上帶動。從20xx年春節(jié)前開始，茅臺十五年開始上量。

　　100元以上價位的品牌，以老白汾十五年最為突出，各名酒品牌的中高檔產(chǎn)品也多有分布，但市場表現(xiàn)一般。中檔酒消費集中在20-30元價位上，以古井、河套、宋河、西鳳為主。古井貢多年稱霸后開始下滑，宋河難覓豫酒老大之感，老白汾酒在中高價位沖擊習(xí)慣，河套、姚花春投入力度很大，但前者開花，后者未果。消費量最大的是5-20元價位的產(chǎn)品，旺季時每天能銷20xx箱左右。在低檔酒市場上，東北酒已經(jīng)沒人留戀了。有一款光瓶酒的青島特曲在開封已經(jīng)有了十幾年歷史，一直是廠家直銷的，七八無左右的價格，礦泉水釀造，39-44度之間，很受當?shù)厝说南矚g。

　　品牌格局品牌

　　中低端酒市

　　古井貢：有兩款主要產(chǎn)品，即紅盒玻瓶和白盒白瓷瓶，二者價位相當，在30元左右價位走量最大，沒有其它品牌競爭。古井酒在開封已經(jīng)持續(xù)銷售了七八年時間，20xx年下滑比較明顯，據(jù)當?shù)亟?jīng)銷商介紹，主要原因是：消費者喜新厭舊想換品味；渠道利潤很低，經(jīng)銷商動力不足等。目前古井淡雅在開封的銷售形勢依然很好。

　　姚花春：20xx年初開始做市場，力度比較大。上促銷、做門頭、搞活動，攻勢頗為兇猛。在酒店的促銷假力度很大，同時進店多、促銷員多、活動多。但口感、酒質(zhì)并無特別之處，簡裝酒在流通沒有形成走量，十幾元的產(chǎn)品在酒店能走動，20元以上價位走量就比較困難了。

　　河套老窖：產(chǎn)品主要在10-20元價位上能夠走量，16元每瓶的三年陳釀銷售看好。市場投入力度還可以，只是打假跟不上，受假酒沖擊比較明顯。宋河：對開封的投入力度一直比較大，但一直沒有做起來。目前中低價位還能走量鹿邑大曲有一部分市場。

　　中高端酒市

　　50元到100元的價位上，習(xí)水和老白汾之間競爭比較激烈。

　　習(xí)水：進入開封已有幾年時間，買斷酒店比較多，開瓶費給的比較高。近一兩年來70-90元的市場受老白汾沖擊很厲害。據(jù)當?shù)亟?jīng)銷商介紹，當年口子窖都沒能把習(xí)酒打下去，但習(xí)酒卻被老白汾無聲無息的給做下去了。

　　老白汾：老白汾的特點是品種多、渠道多，銷售氛圍好，產(chǎn)品上量快，但利潤一般。老白汾上量的手法是操作機關(guān)用酒等特殊渠道�，F(xiàn)在面臨的問題是假酒很多，渠道有些亂。在100元以上價位十五年很有市場，同時在70-90元的價位上量很快，形成了銷售份額。但有經(jīng)銷商認為汾酒持續(xù)時間不會太長，其各個經(jīng)銷商都有自己的品牌，誰也不愿先投入，也沒人主動打假，進行市場維護。

　　渠道簡介

　　開封的夏季夜場大排擋比較活躍，十幾元的中低檔酒走量很大。A、B類酒店百元左右的.消費以老白汾為主。酒店自帶率很高，達到80-90%。進店費用比較大，還得上促銷員，不然還是不好拉動。餐飲終端弱化，結(jié)帳比原來要好些，銷售能上量的酒店進店費用依然很高，A類店買店費在十幾萬元，B類店有的要求全年銷售額10%的返點，撤出酒店已經(jīng)成為一種現(xiàn)象。在商超中的白酒促銷活動比較多，但走量一般，進店費也比較高，但商超是被廠商越來越重視的渠道。批市功能已經(jīng)弱化，銷售量比較大的是社區(qū)內(nèi)的便利店。煙酒店、名酒行還是目前最主要的流通渠道，產(chǎn)品走量可觀。渠道特點進場費用大排檔酒店夏季活躍，十幾元的中檔酒走量很大自帶率很高，達到80-90%，進店費用比較大，還得上促銷員。促銷活動比較多，但走量一般，卻被廠家愈來愈重視。 A類店買店費在十幾萬元，B類店有的要求全年銷售額10%的返點。

　　進店費比較高商超市場特點及入市參考

　　總的看來，開封的白酒消費有些保守和滯后，目前處于新老產(chǎn)品交替中。開封消費者受促銷的影響很大，如果一些成本低的小牌子產(chǎn)品進行大投入的話，名酒的優(yōu)勢就比較小，市場做起來就比較困難。地方雜牌酒做單一市場的力度和優(yōu)勢，是大廠家都不能比的。成本低、上促銷、上品嘗、開發(fā)布會，一番活動下來，讓名酒經(jīng)銷商的壓力倍增。做名酒靠品牌，要靠廠家投入，但廠家是著眼于全國市場的，經(jīng)銷商的市場操作空間比較小。目前很多開封的名酒經(jīng)銷商都感到市場愈加難做。

　　基于這樣的市場特性，筆者建議可以做些場外小規(guī)模的促銷，既投資不大，卻能收獲頗豐。因其周期短，操作起來方便靈活，可控性強，目前這種活動愈來愈被重視。

　　賣場外小規(guī)模常規(guī)促銷是指跳出賣場的貨架，借用賣場的人氣，提前攔截目標顧客，有針對性地開展一系列有效的、一對一的宣傳推廣活動。賣場外常規(guī)促銷已經(jīng)成為很多企業(yè)運作終端的有效武器。

　　可是，賣場外旗幡招展，人流如織，各個品牌的促銷臺一字排開，駐足的顧客東張西望，眼花繚亂。誰的場外促銷能吸引她的目光，打開她的荷包?讓我們一起來參考一些場外小規(guī)模促銷的實戰(zhàn)經(jīng)驗。

　　小規(guī)模常規(guī)促銷操作要點。

　　1.始終要把產(chǎn)品放在第一位。

　　2.場外促銷是做給目標顧客看的。

　　3.要有一整套常規(guī)的促銷道具和宣傳品、促銷品。

　　4.需要培養(yǎng)一支訓(xùn)練有素、特別能戰(zhàn)斗的促銷隊伍。

　　5.形成企業(yè)自己的可以復(fù)制的促銷模式。

　　6.預(yù)備好幾種常規(guī)促銷的形式和相關(guān)的工具。

　　7.火爆熱烈的氣氛是第一促銷力。

　　8.注重現(xiàn)場的促銷形象。

　　9.小規(guī)模常規(guī)促銷要有一定的數(shù)量和持續(xù)性。

　　10.促銷形式要有創(chuàng)新。

　　11.在氣勢上要絕對壓倒同場競技的廠家。

　　12.配合整體的市場推廣效果更佳。

[熱]市場調(diào)查報告模板2

　　報告名稱：

　　全國汽車消費市場現(xiàn)狀調(diào)查報告

　　調(diào)查地點：

　　全國

　　調(diào)查方法：

　　網(wǎng)上調(diào)查

　　調(diào)查時間：

　　20xx年3月27日至4月25日

　　樣本量：

　　3268

　　被訪者：

　　網(wǎng)民

　　調(diào)查機構(gòu)：

　　xx亞運村汽車交易市場

　　報告內(nèi)容：

　　此次調(diào)查活動自3月27日至4月25日共為期一個月，調(diào)查內(nèi)容涉及當前汽車消費現(xiàn)狀以及今后汽車消費取向等多方面的題目共計33個，百多個選項。接受本次調(diào)查的人員遍及全國32個省、市和自治區(qū)，共計獲得有效調(diào)查答卷3268份。其中，xx接受調(diào)查人數(shù)最多為944人，占28.89%；xx區(qū)最少。接受調(diào)查的人員特點如下：主要以23-40歲左右的男性中青年組成，他們普遍學(xué)歷較高、工作相對穩(wěn)定、收入較高，更加關(guān)心汽車，是私人汽車購買特別是轎車的主要潛在消費者。以上消費者特征正好與本版讀者定位相吻合。他們關(guān)心的也就自然成為本報所關(guān)注的了。

　　由全國最大汽車交易市場——xx亞運村汽車交易市場主辦8家互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站和7家媒體共同協(xié)辦的“全國汽車消費市場現(xiàn)狀網(wǎng)上調(diào)查”近日結(jié)束。本次調(diào)查結(jié)果表明：市場不是政府和商家說了算真正決定它“前途”的是消費者。

　　我為什么現(xiàn)在不買車

1.高價格、低收入影響購車

　　在調(diào)查受訪者影響其購買汽車的主要因素是什么時，有71%的受訪者選擇了汽車價格，有53%的受訪者選擇了收入水平，選擇政策影響的有28%，環(huán)境影響的占21%，道路限制的只占7%。

　　從以上調(diào)查數(shù)據(jù)不難看出，當前國內(nèi)制約私人購車的主要原因仍是過高的汽車價格和相對較低的家庭收入。此次調(diào)查顯示有87%的消費者認為國內(nèi)汽車價格過高，希望降價；有12%的人認為現(xiàn)在國內(nèi)汽車價格合適。在調(diào)查影響消費者選購汽車的因素中，排在第一位的仍然是價格，有80%的人認為他們在購車時會考慮價格因素；排第二位的是售后服務(wù)，有63%；而汽車的品牌因素只占37%，排第三位；考慮汽車性能因素的排第四，有24%。而購車方式、購車服務(wù)、汽車實用性等因素則分別只有11%、6%和4%的人考慮到。

　　2.購車、用車環(huán)境都不好

　　汽車的使用和購買環(huán)境也是除汽車價格外影響私人購車的主要因素，在此次調(diào)查中受訪者對汽車的使用和購買環(huán)境絕大部分都表示不滿意，在購車環(huán)境方面只有21%的受訪者表示了滿意。xx、天津、上海三地，天津的滿意度最高也就只有35%。在表示不滿意的原因上，有61%的人認為購車環(huán)節(jié)的價外費用過高，59%的人認為購車手續(xù)煩瑣，42%的人對地方限制性措施不滿。在xx、天津、上海三地，由于上海實行汽車牌照拍賣政策，使上海人在汽車價外費用和地方性限制政策兩個方面的不滿意度都最高，其中對價外費用不滿的人達到67%，而xx因為實施新的環(huán)保、泊位證政策，使購車程序更加復(fù)雜，因此xx人最不滿意的是購車手續(xù)的煩瑣，有61%的人選擇了此項。

　　在用車環(huán)境方面只有18%的人認為滿意，xx和上海表示滿意的只有10%和11%，遠遠低于平均值，xx人最不滿的是道路堵塞和無停車位，分別占74%和60%，上海則有69%的受訪者對用車費用過高表示不滿。

　　3.汽車質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量良莠不齊

　　在對國產(chǎn)汽車質(zhì)量和售后服務(wù)質(zhì)量的調(diào)查中，雖然分別有75%和66%的受訪者認為滿意，但表示不滿意的也達到25%和34%。對售后服務(wù)質(zhì)量不滿的比例比對汽車質(zhì)量不滿的比例高近10%，表明國內(nèi)汽車生產(chǎn)和銷售廠商在售后服務(wù)體系的建立和加強服務(wù)上仍需努力。

　　在xx、天津、上海三地的調(diào)查比較中，天津的受訪者對汽車質(zhì)量和售后服務(wù)質(zhì)量的不滿意度都最高，分別達到33%和41%，上海的不滿意度最低，分別只有16%和23%，xx的不滿意度在上海和天津之間，但都略高于總體平均值。天津和上海兩地調(diào)查結(jié)果的巨大差別，表明國內(nèi)汽車生產(chǎn)、消費市場的不成熟，不同品牌和檔次的汽車其質(zhì)量和服務(wù)體系都有較大差距。天津和上海兩地的地產(chǎn)車分別在本地區(qū)的銷售中占據(jù)主導(dǎo)地位，兩地調(diào)查結(jié)果的巨大差別從側(cè)面反映了國內(nèi)中低檔汽車與中高檔轎車在汽車質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量上存在著差異。

　　從1997年的分期付款到1999年的貸款購車，進入20xx年后，汽車生產(chǎn)和銷售廠商都希望消費信貸能夠成為開啟國內(nèi)汽車消費市場的一把金鑰匙，渴望汽車消費信貸能為低迷的汽車消費市場帶來一些生機，但現(xiàn)實卻是消費信貸這一購車方式咨詢的多而實際成交的少。

　　本次調(diào)查顯示消費者之所以不選擇信貸購車方式是因為89%的消費者對現(xiàn)在實行的信貸購車方式都表示不滿意。在調(diào)查所不滿的原因時，有72%的受訪者認為手續(xù)復(fù)雜、49%認為費用較高、48%的人認為擔(dān)保方式太少、43%的人認為還貸時間過短、39%的人認為月還貸費用較高。手續(xù)復(fù)雜被排在首位是由中國當前社會現(xiàn)狀決定的，中國的消費者普遍尚未建立消費信譽，不管是銀行、保險公司還是商家在考慮進行貸款和擔(dān)保時都不得不面對巨大的風(fēng)險，為了規(guī)避風(fēng)險制定的核查、擔(dān)保手續(xù)，讓大多數(shù)消費者望而卻步。貸款購車的附加費用偏高也是妨礙消費者選擇這一消費方式的原因，現(xiàn)行的貸款購車方式，如按3年期還貸計算，最終的附加費用大約是一次性購車所需費用的10%左右，對于一輛10萬元左右的國產(chǎn)普通轎車需多花1萬多元。在擔(dān)保方式的選擇上，第三方擔(dān)保方式是現(xiàn)在普遍采取的一種擔(dān)保方式，很多汽車銷售商為了開展貸款購車業(yè)務(wù)，向銀行提供商家第三方擔(dān)保業(yè)務(wù)，對汽車的消費信貸產(chǎn)生了一定的積極促進作用，但希望采取此種方式的受訪者并不多只有15%；更多的受訪者選擇了固定資產(chǎn)擔(dān)保和汽車擔(dān)保方式，分別為38%和33%，雖然大部分受訪者希望采取此兩種方式貸款購車，但現(xiàn)在此兩種方式實現(xiàn)起來并不容易，這也是影響汽車消費信貸的原因。

　　隨著城市住房私有化的進展，利用住房進行抵押貸款將會逐漸增多；即將新出臺的機動車登記管理辦法，會讓通過所購汽車進行抵押貸款的方式成為可能。在還貸時間和還貸費用上此次調(diào)查顯示，受訪者希望還貸時間越長越好，其中希望在5年和5年以上的占77%；而79%的受訪者認為每月還貸費用在1500元以下可以接受。

　　我會何時、何地、買什么車

　1.3年后購車時間最佳

　　在制定購車計劃方面，有17%的受調(diào)查人員表示將在年內(nèi)購車，40%的人員表示會在三年內(nèi)購車，5年內(nèi)的占26%，8年內(nèi)的占17%。選擇在3年～5年內(nèi)購買汽車的占66%，這表明了廣大私人購車者對中國加入國際關(guān)貿(mào)總協(xié)議后對中國汽車工業(yè)影響的看法，3年后可能將是中國私人購車的最佳時間的`開始，5年后按照中美簽訂的協(xié)議，中國的汽車進口關(guān)稅將下降到25%，國內(nèi)汽車的價格將會大幅度下調(diào)。由于私人購車者普遍持有此種看法，因此除了部分急于用車者外，大部分購買者將持幣待購。這將對今明兩年內(nèi)國內(nèi)汽車生產(chǎn)廠家及經(jīng)銷商帶來巨大壓力。

　　另外在對購買國產(chǎn)車還是進口車的調(diào)查上，有66%的受訪者選擇了國產(chǎn)車，而有34%的人選擇了進口車，尤其在廣東、福建、遼寧三地選擇購買進口車的比例分別為39%、46%、44%。由此可見中國加入世貿(mào)組織后，有關(guān)汽車的相關(guān)條款及國內(nèi)配套的具體政策，將直接影響大多數(shù)人的購車計劃。

　　2.首選10萬元以下轎車

　　在調(diào)查受訪者希望購買何種汽車時，有71%的人選擇了購買普通型轎車(10萬元左右)，11%選擇購買吉普車，10%選擇微型客貨車，選擇高檔轎車的只占8%。在詢問所能接受的汽車價格時，選擇10萬元以下的占66%，11萬～20萬的占28%，20萬以上的只有6%。

　　從以上調(diào)查情況來看，今后10萬元以下的經(jīng)濟型轎車將是私人購車的首選，將會成為市場主打車型。曾經(jīng)因價格便宜、方便適用而廣受私人消費者歡迎的微型客貨車，在此次調(diào)查中的歡迎度只有10%，在xx等大城市只有5%，與從前相比已大大下降。這說明微型客貨車面對各大城市不斷加強的環(huán)保、安全方面的管理力度，和農(nóng)村市場新崛起的農(nóng)用汽車的競爭，如不積極加強技術(shù)改進、車型更新，改變低檔粗糙的形象，雖然加入wto后可能暫時影響不大，但其價格優(yōu)勢面對市場的變化和競爭已不容樂觀。

　　3.受訪者三成購買了舊車

　　本次在對受訪者進行希望購買新車還是舊車的調(diào)查中，91%的受訪者都選擇了將購買新車，然而在對已擁有汽車的受訪者的第一輛車是新車還是舊車的調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，真正購買新車的比例只有64%，也就是說有27%的消費者雖然希望購買新車，但由于種種原因在實現(xiàn)購車夢時還是從舊車開始的，這也意味著今后中國在除新車市場外還存在著一個巨大的舊車消費市場。而購買舊車的一個最主要的原因就是舊車比較便宜，在調(diào)查受訪者可以接受的舊車價格問題上，有52%的人認為舊車的價格在3萬～5萬元之間比較合適，是一個可以接受的價位。

　　4.有形汽車市場中的品牌專賣店最受歡迎

　　有形汽車交易市場是具有中國特色的一種汽車交易場所和模式，是在中國傳統(tǒng)的汽車流通模式的基礎(chǔ)上發(fā)展建立起來的，是適應(yīng)我國市場經(jīng)濟初級階段和中國現(xiàn)狀的產(chǎn)物；汽車品牌專賣店是國外實行了幾十年的一種普遍采用的汽車營銷模式，但在國內(nèi)是近年隨著汽車廠家品牌營銷戰(zhàn)略的推動而逐漸出現(xiàn)的。有形汽車交易市場的出現(xiàn)使傳統(tǒng)分散的小型門臉式的汽車銷售形式面對變革的壓力，品牌專賣店的出現(xiàn)使有形汽車交易市場與專賣店出現(xiàn)了一種既競爭又合作的市場多元化并存局面。面對幾種銷售模式消費者最喜歡誰?在此次調(diào)查中我們對此問題對受訪者進行了調(diào)查，調(diào)查結(jié)果發(fā)現(xiàn)，消費者最歡迎的銷售模式是建立在有形汽車交易市場內(nèi)的品牌專賣店，有60%的受訪者愿意選擇在此購買汽車，有形市場內(nèi)的普通銷售商排第二，有20%的受訪者愿意選擇在此購買；有形市場外的獨立品牌專賣店排第三，有18%的受訪者選擇在此購買，而傳統(tǒng)門臉式的經(jīng)銷方式只有1%的受訪者選擇。

　　在對所

　　選擇相應(yīng)經(jīng)銷商原因的調(diào)查中，選擇有形市場內(nèi)專賣店和市場外專賣店的受訪者都認為選擇此兩種方式的主要原因是有信譽(占81.7%和77.5%)、售后服務(wù)好(占77.2%和79.8%)，而在購買方便、便于比較兩個因素上，場內(nèi)的專賣店都分別高于場外專賣店7.5個和16.5個百分點。在對有形市場內(nèi)的普通經(jīng)銷商的評價上，占第一位的是購買方便，然后是有信譽、便于比較和售后服務(wù)好。

　　從以上調(diào)查情況表明，有形市場內(nèi)的專賣店經(jīng)銷商因為很好地吸收了交易市場和專賣店兩種營銷方式的優(yōu)點，所以最受消費者的歡迎，也是當前順應(yīng)國際上新的汽車銷售理念和銷售模式的一種潮流。而在有形市場內(nèi)設(shè)立經(jīng)銷點的傳統(tǒng)經(jīng)銷商因為借助了有形市場整體的優(yōu)勢、在信譽度、售后服務(wù)上有了很大改進，在便于比較和交易方便的優(yōu)勢下仍比場外的品牌專賣店對消費者略有吸引力。但今后哪種銷售方式更適合中國國情，能成為汽車流通的主流，還有待于時間和實踐來檢驗。

　　我買車的目的是什么

　　汽車在中國的計劃經(jīng)濟時期一直被作為重要的生產(chǎn)資料對其進行管理，是以團體使用為主的生產(chǎn)、工作工具。然而，在本次調(diào)查中94%的人員表示希望購買私車，其中將購買汽車的用途作為交通工具和改變家庭生活質(zhì)量的占到了69%，純作為經(jīng)營工具的只有1%。

　　雖然調(diào)查結(jié)果反映出人們的觀念已經(jīng)發(fā)生變化，但現(xiàn)實生活中要真正使這一觀念成為現(xiàn)實，還需有一個長期的過程。

【市場調(diào)查報告】相關(guān)文章：

市場的調(diào)查報告04-03

精選市場調(diào)查報告04-21

市場玩具調(diào)查報告02-18

市場優(yōu)秀調(diào)查報告02-15

市場消費調(diào)查報告04-03

【精選】市場調(diào)查報告07-04

（精選）市場調(diào)查報告07-08

市場調(diào)查報告（精選）07-11

[精選]市場調(diào)查報告07-09

(精選)市場調(diào)查報告07-15