車輛管理制度精品14篇

　　在當今社會生活中，越來越多人會去使用制度，制度是指要求大家共同遵守的辦事規(guī)程或行動準則。那么制度的格式，你掌握了嗎？以下是小編為大家收集的車輛管理制度，僅供參考，大家一起來看看吧。

　　車輛管理制度 篇1

　　1、鎮(zhèn)政府的車輛為工作用車，首先保證主要領導工作的需要和其它重要工作的需要安排使用。

　　2、三菱車只配二把鑰匙，由主要領導保管；桑塔納轎車和面包車各配三把鑰匙，分別由主要領導、專職司機和辦公室各保管一把。不允許任何人自配車輛鑰匙。

　　3、所有機動車輛均指定專人駕駛。因工作需要臨時安排駕駛員的，駕駛員必須執(zhí)有駕駛執(zhí)照，由辦公室分管領導統(tǒng)一調度；安排駕駛單位轎車的，須經主要領導批準。

　　4、專職司機不得擅自將單位車輛借給他人駕駛，不得公車私用。無駕駛證人員不得駕駛單位機動車輛，如違反造成交通事故或車輛損壞的，由無證駕駛員自負責任，車輛損壞的由其原樣修復，情節(jié)嚴重的'追究責任。

　　5、工作用車加油的由辦公室寫票備查，定點加油。干部職工因特殊情況使用公車時，由主要領導審批。

　　6、單位車輛在政府院內劃定車位，執(zhí)行定點停放，嚴禁在交通要道隨意停車。

　　7、車輛的保養(yǎng)、維修和購買零配件，先由專職司機對所需項目進行費用評估，報主要領導審批后送修或采購。

　　8、司機要努力學習駕駛技術和維修技能，遵守交通規(guī)則，嚴禁酒后開車，要愛護、保養(yǎng)、使用好車輛，保持車輛車容車貌整潔和技術狀況良好，確保行車安全。

　　車輛管理制度 篇2

　　為加強本單位車輛管理工作，提高工作質量和車輛的使用效率，壓縮經費開支,確保公務用車的“規(guī)范、安全、節(jié)約”，根據(jù)單位工作的實際需要與實際，制定本規(guī)定。

　　一、總則

　　1、各種車輛歸本單位所有，其資產及使用管理由單位機關辦公室統(tǒng)一登記、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調派(定向配置車輛除外)。

　　2、單位車輛管理部門要本著“為單位服務、為業(yè)務服務”的宗旨，對申請派車的單位(部門)或個人要熱情周到、妥善安排、明確答復、及時派車，若派車確有困難時，應如實說明原因或提出其他變動建議。

　　3、為保障單位領導隨時開展工作和處理緊急事務，實行專車專用。

　　4、定向配置車輛相對固定,由用車單位(部門)責任人負責日常管理和調派，但必須按照此規(guī)定執(zhí)行，指定符合車輛駕駛條件的'人員駕駛，服從單位領導因需要臨時派遣。

　　5、單位分管主任負責指導和協(xié)調有關車輛使用和管理的重大問題。

　　二、用車程序與要求

　　凡動用單位車輛(除中心領導和特殊情況用車外)，原則上必須先申報、登記，經機關辦公室上報主任批準方可出車。必須按“四個保證”和“兩項制度”的要求作出安排。

　　(一)“四個保證”

　　1、保證單位緊急公務或特殊情況用車。在本縣范圍內，如果情況(公務)緊急，直接電話告知車輛管理人員即可出車。如果臨時無車，也可以先打出租車，相關費用待事后由機關辦公室核實經主任簽批后,到財務科報銷。

　　2、保證單位領導工作用車。單位領導用車按照有關規(guī)定執(zhí)行，不實行登記制度和派車單制度，確保隨時隨地工作用車。

　　3、保證市場檢查工作用車。屬本單位統(tǒng)一組織的安全檢查、專項督查和工作會議等工作，由機關辦公室統(tǒng)一安排車輛。其他會議、公差或同時多路出差，原則上乘坐火車、客車或公交車等交通工具。

　　4、保證單位機關在縣內的公務和事務用車。

　　屬上述“四個保證”范圍之內的事項一般應當派車，在現(xiàn)有車輛不能同時做到“四個保證”時，按照“先急后緩”的原則予以保證，順序如下：緊急公務或特殊情況用車——單位領導工作用車——檢查工作用車——市區(qū)內公務和事務用車。

　　(二)“兩項制度”

　　1、用車登記制度(適用于本系統(tǒng)各單位、部門在市內短時用車)。需用車的單位(部門)或個人，應提前告知機關辦公室車輛管理人員，經分管主任同意后在《用車登記簿》上進行登記，載明時間、事由和地點然后出車。如果公務或事務較緊急也可以先出車后登記。

　　2、派車單制度(適用于本系統(tǒng)各單位、部門縣城內用車時間超過一天以上或者超出太和縣轄區(qū)用車)。需用車的單位(部門)或個人，原則上須提前半天填寫派車單，說明事由、出車時間、到達地點等，經單位主任審批后，由機關辦公室車輛管理人員憑單派車，無派車單原則上不派車。

　　車輛管理制度 篇3

　　公司小區(qū)車輛管理規(guī)定

　　為維護小區(qū)交通秩序，保障車輛、行人安全，確保居民正常的生活秩序，特制定本規(guī)定：

　　一、遵守交通管理規(guī)定，愛護小區(qū)的道路、公用設施，不亂停放車輛，外來車輛未經允許不得駛入。

　　二、內部車輛出入小區(qū)要出示出入證，外部車輛（含機動車、家用車、板車、小貨車）不得隨意出入小區(qū)，特殊情況需進入，司機應配合門崗填寫臨時出入證。

　　三、嚴禁在小區(qū)主干道、消防通道（門崗至辦公樓、辦公樓至明志小學西門）停放車輛。

　　四、車輛進入小區(qū)，司機必須減速慢行，機動車時速不得超過15公里，摩托車時速不得超過20公里，禁止鳴喇叭，注意往來車輛及行人安全，嚴禁超車。

　　五、嚴禁攜帶易燃、易爆、劇毒及各種腐蝕性等物品的車輛進入小區(qū)。

　　六、出租車不得駛入小區(qū)，遇有乘載老、弱、病、殘及攜帶過重物品，視情況放行，但必須及時離開。

　　七、車輛載貨駛防離小區(qū)，必須有相應證明，屬貴重物品，大件物品或搬家物品，必須由住戶到值班室辦理手續(xù)，方可放行。

　　八、除執(zhí)行任務的車輛（消防車、警車、救護車）外，其他車輛一律按本制度執(zhí)行。

　　小區(qū)車輛管理整改方案

　　從6月1日大門值班室正式運行以來，在小區(qū)治安車輛管理等方面做了一些工作。如：

　　1、門衛(wèi)實行24小時值班，社區(qū)分管領導及保衛(wèi)部不定期進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，小區(qū)治安狀況明顯好轉。

　　2、車輛由分管領導牽頭，保衛(wèi)部門配合門衛(wèi)值班人員對進出小區(qū)主干道亂停亂放現(xiàn)象進行了徹底的整頓，確保了道路的暢通，減少了安全隱患。

　　3、對19#樓與20#樓之間的進出通道，擺攤設點現(xiàn)象進行了為期一個月的不間斷的清理，徹底杜絕了小區(qū)進出通道及其他地方出現(xiàn)擺攤設點，大大方便了廣大居民的`出行。

　　4、在進出小區(qū)主干道設置六處減速緩沖帶，限速標志2塊。

　　5、在有關部門的協(xié)調下，經過與黃家村的多次溝通，終于在小區(qū)后門（與黃家村結合部）安裝了鐵門，并規(guī)定了開、關鐵門的時間，從而為小區(qū)實行封閉式管理創(chuàng)造了條件。

　　在運行過程中存在的問題：1、進出小區(qū)車輛不限速行駛，特別是那些到汽修廠及接送上學學生的外來車輛暢行無阻，亂鳴喇叭，嚴重影響居民特別是那些退休老同志的正常生活秩序。2、在原加工廠開辦汽車修理廠，24小時都有車輛進出，但又屬湘核建新余分公司管理，很難協(xié)調。3、明志小學西門設在小區(qū)，每天接送學生的汽車、

　　摩托車大量進出，存在諸多安全隱患。

　　小區(qū)車輛管理整改措施：

　　一、增設門崗值班人員，24小時值班，每人每天值班8小時。

　　二、在大門口設置電動橫桿，由值班人員控制，車輛不得隨意進出。

　　三、跟湘核建新余分公司協(xié)商：1、如何加強汽修廠車輛進出的管理。2、是否可在加工廠閑置空地修建大型停車場，為下一步實行收費停車做準備。

　　四、對小區(qū)業(yè)主車輛統(tǒng)一登記造冊，發(fā)出入證，外來車輛禁止隨意進出，特殊情況需進入，需辦理登記手續(xù)。

　　五、完善小區(qū)車輛管理制度，并在大門口、主干道等顯眼位置制作宣傳板。

　　六、在球場周圍，1號樓與6號樓之間，6號樓后等空地設置停車區(qū)域，方便小區(qū)業(yè)主停車。

　　七、由保衛(wèi)部牽頭，門崗保安員配合對進入小區(qū)車輛超速行駛，亂鳴喇叭，亂停亂放等現(xiàn)象進行為期一個月的專項整頓。

　　八、加強與明志小學溝通，學生盡量不要由西門（小區(qū)內）進出，如學生確需進入，接送學生的車輛不得進入小區(qū)。

　　九、待條件成熟，對外來車輛實行收費管理。

　　車輛管理制度 篇4

　　為進一步加強車輛管理，確保國家財產和駕乘人員安全，完善車輛使用、維修及車輛日常管理，現(xiàn)提出以下管理制度。

　　一、駕駛員崗位職責制

　　1、駕駛員認真遵守道路交通管理條例及相關法律法規(guī)，做到文明駕駛，禮貌行車；除特殊情況以外，若出現(xiàn)罰款自行承擔。

　　2、自覺遵守機關管理制度，服從局領導及辦公室的管理和調度，認真完成出車任務和其他交辦的任務，做好出車日記。

　　3、駕駛員做好所駕車輛的`日常保養(yǎng)、維護，確保車輛安全狀況良好、運行正常，不開帶病車。

　　4、安全駕駛車輛。駕駛員是行車安全的直接責任人，為確保駕乘人員及車輛的安全，不得酒后駕車，不得疲勞駕車。若有違章責任，其一切后果由直接責任人承擔。

　　5、定期對所駕車輛進行維修、保養(yǎng)和年檢；按時辦理車輛保險，不能發(fā)生脫�，F(xiàn)象，嚴格控制車輛安全風險。

　　6、在無出車任務時，駕駛員應聽從辦公室的統(tǒng)一安排，認真完成領導及辦公室交辦的其他工作任務。

　　二、車輛管理

　　1、車輛由辦公室統(tǒng)一安排調度，在保證局領導用車的情況下，保證局內職工工作用車。

　　2、駕駛人員不得自行主張用車，不得將車輛借與他人駕駛。

　　3、各科室因工作用車，早上上班時給辦公室申報，由辦公室按事由輕重緩急綜合平衡，統(tǒng)籌安排。如需派往綿竹以外，必須經局長同意，方可出車。

　　4、駕駛人員出車完畢，應將車輛停放在單位，不得隨意停放。非特殊情況，不得將車輛開回居住地停放。

　　三、車輛維護、油料使用

　　1、車輛維修或需要保養(yǎng)時，由駕駛人員根據(jù)車況書面提出維修申請，載明維修的項目，并預報維修價格交分管領導初審后報局長審批同意，方可到指定廠家維修，不得先修后報。修后由駕駛員認定所修情況和價格并簽字，交由機關出納當即單次結帳，不發(fā)生累計結帳。

　　2、車輛的加油量應和出車里程相符；原則上實行時報時銷，使用機打發(fā)票報銷。車輛在外地加油時，需乘車人員在發(fā)票上簽字認可。

　　車輛管理制度 篇5

　　公司程序文件 版號: a

　　修改號: 0

　　ej-qp4.8物業(yè)小區(qū)車輛管理程序頁碼: 1/2

　　1.目的:

　　加強小區(qū)停車場的管理，保障私人車位使用權不受侵犯，保障停車有序和安全。

　　2.適用范圍:

　　適用本小區(qū)車輛管理。

　　3.引用文件:

　　3.1質量手冊第4.7、4.8、4.9、4.10、4.13章

　　3.2 iso9002標準4.7、4.8、4.9、4.10、4.13章

　　4.職責:

　　4.1保安服務部按《車輛通行、停放收費辦法》為小區(qū)住戶提供車輛停放車位服務，并做好登記和宣傳工作。

　　4.2保安服務部的車管員、保安員負責日常的車輛停放秩序、車輛安全管理。

　　4.3保安服務部主任負責對車管員、保安員工作監(jiān)督與檢查。

　　5.工作程序:

　　5.1對使用小區(qū)各種車證車輛管理:

　　5.1.1保安服務部每年根據(jù)住戶租用車證期限，到期發(fā)放《車位續(xù)租通知單》，通知住戶到經營管理部辦理續(xù)租、換證、收費手續(xù)。

　　5.1.2住戶續(xù)租車位、更換停車證要填寫《機動車位登記表》并請住戶將車證放在明顯處。

　　5.1.3對持有小區(qū)車證的車輛進入小區(qū)時，由保安門崗確認其合法性后，打手勢放行。

　　5.1.4每日20時至次日6時前，持小區(qū)車證的'車輛進出小區(qū)時，須在《機動車進小區(qū)登記表》、《機動車出小區(qū)登記表》中進行登記。

　　5.1.5每日6時至20時前持小區(qū)車證的車輛進出小區(qū)時無須登記。

　　5.2無證車輛管理:

　　5.2.1此類車輛是指各大公司辦理公務，探親訪友者所乘車輛。

　　5.2.2無證車輛進入小區(qū)時，保安人員問清去向，所辦何事，填寫在

　　《機動車進小區(qū)登記表》、《機動車出小區(qū)登記表》和《會客證》，并告知司機不能占用私人車位，如果占用，必須在17:00前離開，以免影響個人使用。

　　5.2.3此類車輛未經保安保安服務部同意一律不得在小區(qū)過夜 。

　　5.3搬家、拉物車輛管理:

　　5.3.1住戶搬家需到經營管理部填寫《出小貨物登記單》，將大件物品填寫在物品名細項目內，經門崗驗證無誤后方可放行。

　　5.3.2住戶委托他人協(xié)助搬家、搬物時，需在《出小區(qū)貨物登記單》受托人項目中填寫姓名及證件號碼。

　　5.3.3住戶拉物出小區(qū)時，由門崗確認合法性(指確實時住戶本人)由門崗填寫《出小區(qū)貨物登記單》由住戶簽字，即可放行。

　　5.4除以上程序外，小區(qū)內車輛管理執(zhí)行《車輛管理規(guī)定》。

　　5.5停車場的標識:

　　5.5.1地面停車位的標識:地面停車場由交通管理局劃制的長5m，寬2.5m的車位線，噴制車位號。

　　5.5.2地下車庫的標識:在入口處掛有限高2.2m的標志牌，車位線和車位號同地面停車場相同。

　　5.5.3在工作過程中，使用《物業(yè)管理服務規(guī)范用語》。

　　6.支持性文件與質量記錄:

　　6.1《車輛管理規(guī)定》ej-wi-qp4.8-01

　　6.2《地下車庫車輛管理規(guī)定》ej-wi-qp4.8-02

　　6.3《機動車車位登記表》ej-qr-qp4.8-01

　　6.4《機動車出小區(qū)登記表》ej-qr-qp4.8-02a

　　6.5《機動車進小區(qū)登記表》ej-qr-qp4.8-02b

　　6.6《地下車庫車輛登記表》&n

　　bsp; ej-qr-qp4.8-03

　　6.7《出小區(qū)貨物登記單》ej-qr-qp4.8-04

　　6.8《會客證》ej-qr-qp4.1-13

　　車輛管理制度 篇6

　　為規(guī)范校內車輛管理，確保車輛出入校園和校內停放安全，我校根據(jù)本校實際情況制定以下管理制度。

　　1、本校教職工上班開車進入校園，必須先到總務處辦理車輛出入證和地下車庫過閘射頻卡，每卡交押金100元。出入證和射頻卡僅限教職工本人使用，不得轉借他人，否則學校有權收回。如發(fā)現(xiàn)出入證或射頻卡丟失，請及時告知總務處并按制度補辦。

　　2、外來車輛原則上不得進入校園，如有特殊情況，需經相關領導同意并在門衛(wèi)室登記后方能入校。

　　3、車輛進入校園后，需按規(guī)定線路行駛，且車速不得超過5公里/小時，本校教職工車輛全部停放至地下車庫，外來車輛需按規(guī)定位置停放。

　　4、所有車輛嚴禁進入塑膠場地和致味館，否則罰款200元/次。

　　5、校內舉辦大型活動或上學、放學高峰等特殊時段，學校有權禁止車輛出入校園。

　　6、車主停放車輛時，應將門窗鎖好，并將貴重物品隨身攜帶。否則，造成損失由車主自行承擔。

　　以上制度自公布之日起實行，本制度解釋權在校長室。

　　車輛管理制度 篇7

　　結合本地實際，制定本制度：

　　一、各小學、幼兒園要對本轄區(qū)接送學生的車輛進行一次全面的摸底排查，并做好對接送車輛的詳細登記，特別是幼兒園的接送車，更要建立清楚的臺帳。

　　二、學校要指定一名教師負責接送小學生、幼兒的'車輛管理，督促有車單位或個人建立健全學生接送車輛管理制度，并要求經常與學校保持聯(lián)系，掌握學生接送車輛的情況。

　　三、定期對學生接送車輛進行檢查，特別是對農用車、拖拉機違法載客，以及對假牌假證、無牌無證、套牌、報廢車輛的查處，對逾期年檢、車況不良、不符合安全要求的車輛一律禁止其接送學生。

　　四、要把學生接送車的駕駛人作為交通安全教育的重點對象，要求定期組織學習培訓，以提高他們的安全駕駛意識和職業(yè)道德水平，對經常有交通違法行為的駕駛人，及時予以更換。

　　五、要把日常交通管理工作和專項整治結合起來，在學生上、放學時段，加強對學生接送車輛途經路段的監(jiān)控管理，對嚴重超員等交通違法行為嚴格按規(guī)定進行處理，并及時通報校方及教育主管部門。

　　車輛管理制度 篇8

　　文件編號：

　　發(fā)布日期：

　　1、目的

　　規(guī)范公司車輛的使用

　　2、范圍

　　公司服務部的全部車輛

　　3、職責

　　3.1、物流部經理負責車輛的全面管理

　　3.2、物流部司機負責車輛的日常保養(yǎng)

　　4、工作程序

　　4.1、車輛在執(zhí)行運輸任務需要進行停車作業(yè)時，一定要按照規(guī)定注意選擇好停車地點和位置，不能再不準停車的路段或危險地點停車，注意車輛被盜或受損失。

　　4.2、駕駛員在出車執(zhí)行任務時，應檢查各種隨車證件是否齊全，以備檢查，若不齊而被相關部門罰款，責任自負

　　4.3、駕駛員要注意休息，不準開疲勞車、嚴禁酒后駕車。酒后駕車或私自用車所造成的一切違章或交通事故、責任、費用和后果，均有駕駛員本人承擔，公司概不負責，并將對司機給予處罰500元每次。

　　4.4、駕駛員行車時，應認真遵守交通法律，法規(guī)條例規(guī)定，嚴禁違章行駛（酒后駕駛。闖紅燈、開斗氣車、高速行駛，搶道、逆行、開霸王車等不文明和違章行為），凡屬于違章駕駛而產生的罰款、交通事故和費用全部由當事駕駛人員自行承擔，公司概不予以報銷。

　　4.5駕駛員對工作安排有意見，不準借故拖延或拒不上車，待完成任務后，向上級部門領導說明情況，不得帶情緒和沖動態(tài)度出車。

　　4.6、嚴禁駕駛員將車交給無駕駛證人員駕駛，嚴禁無駕駛證人員駕駛本公司車輛，嚴禁沒有經過公司車管人員同意隨意將車輛交給其他人駕駛。若出現(xiàn)任何責任事故或車輛損壞，后果責任自負，并承擔此產生的全部費用，并罰款200元每次

　　4.7、公司車輛實行定點加油，實行一車一加油證加油，嚴禁無證加油，嚴禁一證兩用，沒有經過車管人員或者領導批準，嚴禁在外加油，否則加油費用公司概不予以報銷（特殊外出情況除外）公司發(fā)現(xiàn)有侵吞油料者，罰款1000元每次

　　4.8、公司車倆實行定點維修廠進行維修，進場維修時，應向公司車管人員說明維修項目，維修項目結束時，應認真檢查維修項目情況，在維修單上簽名確認（特殊外出情況除外），并將損壞部件帶回公司上交

　　4.9、公司車輛完成當日運輸任務后，必須將車輛停放于公司停車場，車輛回場停放后，嚴禁私自將車輛開出，若發(fā)生任何責任，由當事人承擔全部責任，并罰款200元

　　4.10、公司實行車輛一車一駕駛員責任制，每車責任駕駛員應對公司交予自己負責的車輛嚴格管理，認真愛護，保持車容整潔，車輛運行正常，其車輛規(guī)定駕駛員如下：

　　4.11、以上公司車輛成員調配，各責任駕駛員要求嚴格遵守各項交通法規(guī)和公司的規(guī)章制度，在保障安全的情況下認真的完成公司所下達的運輸任務。對不愛護車輛，無視各項交通法規(guī)和公司規(guī)章制度，造成交通事故，車輛的損傷，車容車況不整潔，零配件（附屬件）的缺失和造成違章罰款行為者，公司將追究車輛的責任人的責任和罰款。對不遵守交通法律法規(guī)，造成違章罰款和交通事故的責任后果，其責任自負。

　　4.12、公司車管人員每月將公司車輛運行情況，車輛愛護，車輛車況的整潔，車輛的維修，耗油，費用等行車實務進行嚴格檢查，對檢查中所出現(xiàn)的問題，將積極進行監(jiān)督整改，本根據(jù)實際情況對違反者實行責任處罰。

　　4.13、交通事故和其他違章責任的處理

　　4.13.1、車輛在行駛過程中發(fā)生交通事故，駕駛員應立即通知公司車管人員和公司領導，并保護好現(xiàn)場，積極配合交警和保險公司做好事故處理工作，嚴禁破壞和逃離現(xiàn)場。

　　4.13.2、駕駛員在交通事故中應承擔的責任，以事故現(xiàn)場為依據(jù)，交警裁決為準繩，分為全部責任、主要責任、同等責任、次要責任四種責任

　　4.13.3、根據(jù)《中華人民共和國道路交通法》和保險公司相關法律法規(guī)定，發(fā)生交通事故后的責任承擔，當事駕駛員應當依據(jù)交警部門對發(fā)生交通事故責任劃分進行承擔，該交通事故經交警部門對責任劃分后，有保險公司根據(jù)承擔責任進行審核賠付。對保險公司根據(jù)事故責任進行賠付后的`不予賠付的費用，按責任大小，公司和當事駕駛員進行分攤，其分攤賠償比例如下：

　　全部責任：賠償事故實際損失額的40% 主要責任：賠償事故實際損失額的30% 同等責任：賠償事故實際損失額的20% 次要責任：賠償事故實際損失額的10%

　　4.13.4、根據(jù)交通法規(guī)定：司機因違反交通法律條款規(guī)定而所產生的罰款責任應由司機全額承擔。（酒后駕駛、不按規(guī)定行使、亂停亂放、逆行、戰(zhàn)線行駛、壓線行使、超速和隨車證件不齊等違章行為）

　　以上十八條為四川世杰美家具有限公司，根據(jù)公司駕駛員和車輛的實際情況制定，要求公司全體駕駛員認真遵守交通法規(guī)和公司規(guī)章制度，遵章守紀保安全，認真做好行車安全工作，完成公司下達的各項運勢任務而努力工作，公司將對優(yōu)秀員工每季度、全年進行安全獎勵。根據(jù)四川世杰美家具有限公司駕駛員和車輛管理責任書，對公司駕駛員和車輛進行規(guī)范化管理增強駕駛員在駕駛車輛的行車安全意識和愛護自己所駕駛車輛的責任心，對有以下違反本公司管理規(guī)定者，公司將根據(jù)公司的規(guī)定進行處罰：

　　4.13.5、對違反《中華人民共和國道路運輸交通法》規(guī)定條例駕駛車輛，被公安交警部門處罰所產生的責任，罰款，扣分行為者，其責任、罰款、扣分均自行承擔。（公司視特殊情況行為除外）

　　4.13.6、對酒后駕駛者，罰款200-500元，并承擔由此產生的交通事故所造成的責任，損失，費用，罰款，公司在對當事人工作崗位進行調整

　　4.13.7、對違反公司車輛運輸所規(guī)定而未經公司同意而私自用車，謀私利，拉私貨、罰款100元，并承擔由此產生的郵費，車輛損失和交通事故責任及費用。

　　4.13.8、對違反公司車輛維修、油料管理、謊報維修費用、私自屯油料而私用者，罰款500-1000元。

　　4.13.9、對自己所負責駕駛車輛不愛護，車容不整潔（包括駕駛室）者，對每天出車前不對車輛進行三檢查者，對車輛整車配件和附件缺失不及時進行裝配者，車輛不及時進行保養(yǎng)者，對駕駛車輛為帶齊有效證件，對自己所駕駛車輛的有效證件（駕駛證年審、車輛到期未審、保險期限、營運證期限，二保單期限，資格證和從業(yè)證期限）到期不上報而被誤期者，罰款50-100元，并對所產生的相應罰款全額承擔

　　4.13.10、公司將依據(jù)駕駛員和車輛管理規(guī)定對遵守《道法》條例和公司各項規(guī)章制度的車輛駕駛員給予獎勵

　　5、相關表格

　　5.1、《行車記錄表》

　　請各位司機確認無誤后簽字，并按此制度執(zhí)行！

　　車輛管理制度 篇9

　　為加強對車輛的管理，保證工作用車，最大限度地降低成本、減少支出，特制定本制度。

　　車 輛 使 用

　　一、車輛公司統(tǒng)一管理，辦公室具體安排分管人員負責。總經理工作用車實行相對固定，各部門公務用車需向辦公室申請，說明用車事由并由辦公室統(tǒng)一調配派車。

　　二、車輛必須由專業(yè)駕駛員駕駛，原則上定人定車，嚴禁非專業(yè)駕駛員駕車。本單位和外單位駕駛員之間不得私自交換車輛駕駛。嚴禁私自將車借給他人使用。

　　三、非公司人員用車由總經理或副總經理批準后方可安排。

　　四、車輛原則實施專人專車駕駛，專人專管。車輛主要用于公司貨物運送和人員接待等重要公務活動，其它情況原則上不予動用。若因特殊情況需要用車的，出省必須經總經理批準。

　　五、除領導有明確要求外，下班后車輛原則上應停放在指定位置。駕駛員自行停放的，務必確保車輛安全，如有損失責任自負。

　　駕 駛 員 職 責

　　六、駕駛員應切實履行以下職責：

　　(一)加強政治理論、交通法規(guī)及專業(yè)技術知識學習;

　　(二)自覺遵守派車制度，強化安全意識，不得違反乘車范圍私自出車;

　　(三)自覺遵守作息制度，按時上下班;

　　(四)駕駛員要經常對車況進行檢查，確保安全運行。

　　(五)辦公室必須加強對車輛的管理，堅持并督促執(zhí)行派車制度，切實掌握好出車去向。辦公室會同財務部要每半年對各車里程及油料核實統(tǒng)計上報一次。要切實做好車輛維修費用結算工作，掌握車況，檢查車輛停放情況，切實履行車輛管理職責。

　　車 輛 維 修

　　七、所有車輛必須保持整潔，洗車實行定點。

　　八、凡維修車輛和購置車內設施等必須先報告，經批準后方可實施。

　　(一)車輛修理一般在定點的幾家修理廠進行。修車由駕駛員填寫“車輛維修報告單”，將應修理的事項和所需經費分項載明，由辦公室簽署審核意見，最后按相關負責人簽署的審批意見到有關廠家維修。在維修過程中如有需要超出報告及審批范圍的維修，必須再次填寫“車輛維修報告單”，并按程序得到審批后方可連續(xù)維修。

　　(二)修理過程中要有二人以上共同參與，辦公室及分管負責人要加強對維修情況的檢查和督辦，最大限度縮短修理時間，降低修理成本。

　　(三)所有維修工作均應遵循采購程序。涉及上述能在本地維修的各類事項，一律在本地進行。車輛出差前要搞好檢修工作，出差中途車輛必須修理的，應及時向辦公室分管負責人報告，按照審批權限經批準后可在特約維修站(廠)實行簡單維修，維修必須附有清單，換件的必須交舊件。報銷時隨車領導必須在票據(jù)上簽字。

　　(四)車輛維修原則上不得突破定額標準。

　　維修金額由辦公室請示主管領導審批。

　　(五)車輛不得超標準進行內部裝飾。車輛設施購置應填寫報告單，經批準后方可進行。

　　車 輛 油 耗

　　九、車輛油耗按以下標準執(zhí)行：

　　油耗 年平均 L/100km

　　十、車輛用油統(tǒng)一購買，憑卡加油。用油發(fā)票由各駕駛員及辦公室分管人員共同簽字。車輛加油必須是油卡與車輛相對應，嚴禁給非本單位車輛加油，違者處以2倍經濟損失賠償。

　　十一、駕駛員必須保證里程表正常運行，出現(xiàn)異常必須及時報告。辦公室分管人員必須定時對里程表進行檢測，做到車、卡、油、里程對應。

　　有 關 獎 懲

　　十二、違反本管理制度或車輛管理有關規(guī)定，造成不良影響或損失，按有關規(guī)定給予處罰。

　　(一)經交警部門仲裁認定：負全部責任的，按理賠責任比例賠償損失的5%;負主要責任的，賠償損失的3%;負次要責任的，賠償損失的`1%。

　　(二)不經交警和有關部門裁決，但又有車輛或其他損失而私了的，費用自理并不得在單位報修。

　　(三)酒后出車造成的損失，均由駕駛員本人承擔一切責任。

　　(四)駕駛員擅自將車交給他人駕駛造成車輛損失，由駕駛員本人賠償損失總額的50%，并作待崗處理。

　　(五)駕駛員擅自出車造成的損失按《中華人民共和國道路交通安全法》執(zhí)行，超出責任限額的部分，無論駕駛員有無過錯均由駕駛員本人負責。

　　(六)駕駛員本人非違規(guī)駕駛造成人身和財物損失的按《中華人民共和國道路交通安全法》執(zhí)行。違規(guī)駕駛按《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定賠償后，余下部分由駕駛員負責。

　　(七)不經審批的維修、購置、整容裝飾和換胎、補胎以及超審批范圍的各類事項，所發(fā)生的一切費用由駕駛員自理。

　　十三、本制度自印發(fā)之日起執(zhí)行。

　　車輛管理制度 篇10

　　一、安全責任制

　　1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全操作規(guī)程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全管理規(guī)定，組織學習安全知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。

　　2、儲運部經理負責經營許可范圍內的車輛安全工作，是安全管理第一責任人，對安全工作負總責。

　　3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員，職責明確，責任分清，層層落實車輛安全責任制。

　　4、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。

　　5、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。

　　二、安全操作規(guī)程

　　1、嚴格遵守道路安全法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴肅安全操作規(guī)程，落實各項安全工作制度，組織開展安全活動和安全知識學習，提高全員安全意識。

　　2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。

　　3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。

　　4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳�，法律、行政法�?guī)規(guī)定必須辦理有關手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳�，應當按�?guī)定查驗有關手續(xù)，符合要求的方可承運。

　　5、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。

　　6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。

　　7、發(fā)生事故時，應立即停車、保護現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產，協(xié)助事故調查。

　　8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。

　　9、不違章作業(yè)，駕駛人員連續(xù)駕駛時間不超過4小時。

　　三、安全生產監(jiān)督檢查制度

　　1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全責任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規(guī)及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。

　　2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復后方可出車。

　　3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。

　　4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。

　　5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全操作規(guī)程。

　　6、檢查消防設施是否安全有效。

　　7、建立安全獎懲制度，依制度進行獎懲。

　　四、消除安全事故隱患制度

　　為落實安全責任制，加強道路運輸安全監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：

　　1、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。

　　2、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。

　　3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應性檢查。

　　4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，不消除隱患不得出車。

　　5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤后方可出車。

　　6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。

　　7、車輛經檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。

　　8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。

　　9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。

　　10、建立健全安全生產事故隱患檔案，吸取經驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術應用。

　　五、交通事故應急預案

　　為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：

　　1、發(fā)生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程度，保護現(xiàn)場，搶救傷員，保護貨物財產并通報運輸經營者與保險公司。

　　2、當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的`災害。

　　3、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。

　　4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。

　　5、發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時內報告當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。

　　六、自然災害、突發(fā)性事件應急預案

　　1、做好應急運輸保障工作，在發(fā)生自然災害、突發(fā)性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調度、指揮。

　　2、報告：遇有自然災害、突發(fā)性事件發(fā)生，應立即在最短時間內逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災害、突發(fā)性事件的應同時向當?shù)厝嗣裾�府和交通主管部門報告）。

　　3、車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超過5年，并經檢測合格的在用車；車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。

　　4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經營條件的駕駛人員，且技術過硬、作風正派、身體健康。

　　5、接受應急運輸任務后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時間內到達指定地點集合，且必須由道路運輸經營者親自帶隊。

　　6、執(zhí)行應急運輸任務時，運輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調度、指揮，遇事主動請示、匯報，協(xié)調解決好各項工作事務。

　　7、完成應急運輸任務后，必須向各有關部門匯報任務完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結經驗，提高應急應變能力和處置能力。

　　8、根據(jù)應急運輸保障工作的需要，做好相關應急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務。

　　車輛管理制度 篇11

　　1、施工現(xiàn)場道路、車輛交通實行統(tǒng)一管制。

　　2、進出施工生產現(xiàn)場的任何車輛必須接受執(zhí)勤保安人員的嚴格檢查,任何單位或個人不得以任何理由拒絕。

　　3、工程車輛須保持良好的運輸狀況,否則取消在施工現(xiàn)場的`運輸資格。

　　4、車輛駕駛人員進入施工現(xiàn)場應遵守施工現(xiàn)場的管理規(guī)定,出駕駛室要戴好安全帽,著裝符合要求等。

　　5、任何車輛不得隨意�？�、不得占道,應嚴格遵守施工現(xiàn)場或道路的交通管理規(guī)定。

　　6、履帶式起重、運送車輛,嚴禁在砼路面油路面上不采取任何保護措施行走。

　　7、道路切斷或破壞處應設警示和道路走向標志,夜間加裝紅色信號燈并在斷路區(qū)域周邊設防護欄。

　　10、為保證道路暢通,禁止任何單位在通行的道路上擺放物品或用做施工場地,不得在道路上隨意丟棄垃圾等雜物。

　　11、對駛入施工現(xiàn)場的車輛進行限速行駛,時速不得超過15公里,特殊車輛時速不得超過5公里。

　　車輛管理制度 篇12

　　第1章 總 則

　　第1條 為加強公司行政車輛的管理，確保行車安全，提高辦事效率，充分利用現(xiàn)有車輛資源，減少經費開支，特制定本制度。

　　第2條 本制度適用于公司所有可調配公用車輛

　　第2章 組織管理

　　第3條 行政部負責辦理新車購進后交費、領牌、辦證、保險等相關手續(xù)。

　　第4條 公用車輛的有關證件及保險資料由行政部保管，并負責所有規(guī)定費用的繳納。車輛資料應分類保管，保證資料齊全。

　　第5條 行政部負責安排司機對車輛的日常保養(yǎng)、維修及年審。

　　第6條 行政部負責安排處理交通事故及車險索賠。

　　第7條 行政部負責組織司機安全教育、日�？记�、月度考評工作。

　　第8條 公司所有可調配車輛均由行政經理統(tǒng)一調度，主管不在位時由公司管理層代理管理。

　　第3章 用車原則

　　第9條 總經理及常務副總專用車，未經總經理或常務副總批準，任何人不得動用。

　　第10條 生產用車優(yōu)先。當生產用車與公務用車相沖突時，生產優(yōu)先。

　　第11條 合并使用。同部門不同線路用車時，應服從行政經理調派，合并使用。

　　第12條 客貨分開。轎車不得裝載過重貨物。

　　第13條 嚴禁私人用車。

　　第4章 車輛使用程序

　　第14條 用車部門人員填寫用車申請單，經部門審核后交行政部。

　　第15條 行政部負責安排調度，由行政經理根據(jù)需要和車輛調度情況做出用車安排。

　　第16條 行政經理審批后，車輛駕駛員憑派用單出車，要嚴格按照批準的行車路線和目的地行車。

　　第17條 用車完畢，駕駛員應填寫行車日志（里程、費用等），帶車人應將簽字確認后的派車單交行政部。

　　第5章 駕駛員須知

　　第18條 駕駛員應保持服裝、儀容整潔，講衛(wèi)生、懂禮節(jié)，以維護公司形象。

　　第19條 出車前例行檢查。

　　1．檢查證照是否齊全。

　　2．車況，如車燈、水箱、剎車、輪胎、油等是否正常。

　　3．核對公里數(shù)。

　　4. 每日收車前必須檢查車輛用油情況，如果油量不足一格或者油量不足，必須在回程路上加滿油。

　　第20條 嚴禁無照駕車、酒后駕車、帶病駕車。

　　第21條 駕駛員對所駕車輛負保管的職責，經證明有故意或過失的行為，造成所保管車輛有損害或丟失等后果，應負相應責任。

　　第22條 駕駛員應做到文明、禮貌、安全、周到，時間觀念要強。

　　第23條 每天上午出車前必須清洗車輛。

　　第24條 駕駛員必須隨時掌握車況，做到及時申請維修及更換零配件。

　　第25條 各種車輛應按規(guī)定位置停放。

　　第26條 駕駛員實行夜間輪流值班制度。

　　第27條 車輛加油應憑加油卡到中石化加油站加油。

　　第28條 不得私自將車輛交由他人駕駛，否則視情況給予嚴肅處理，逐漸達到車輛管理到人，責任一對一。

　　第29條 如實填寫行車日志，每月30日前將行車日志上交行政部，作為車輛油料和出車補助的考核依據(jù)。

　　第6章 用車須知

　　第30條 各部門因公外地用車，應提前一天書面申請，緊急事件或特殊情況可臨時提出申請，以便統(tǒng)籌安排；

　　第31條 車輛出勤，應將《派車單》一聯(lián)由司機保管，另一聯(lián)在車輛回公司后由用車人及時注明返回時間送達行政經理處。

　　第32條 用車人員必須講究禮貌，按級別先后上下乘坐。

　　第33條 依車輛的.限載為準，乘員、載物均不得超載。

　　第34條 保持車內清潔。

　　第35條 車內禁止吸煙。

　　第36條 物料應放在行李廂或車廂內，不得在座椅上任意擺放物品。

　　第37條 精密儀表、電器等確需放在座椅上，應事先加墊。

　　第38條 開車前應向駕駛員講述路線、停車點及預定停留時間等。任意改變行車路線的和不合理的要求，駕駛員有權拒絕。

　　第39條 行駛途中不得同駕駛員進行交談，以免發(fā)生意外。

　　第 40條 行駛途中如發(fā)生機件損壞或交通事故，乘車人員應協(xié)助處理，并向行政部報告。

　　第41條 小車用油實行百公里油料考核，節(jié)獎超罰，考核指標見附件。

　　第42條 外單位借用車輛，原則上一律不借，確需要借的，由主管副總批準，上報公司領導酌情給予安排。

　　第7章 車輛維修保養(yǎng)

　　第43條 國產新車按使用說明書，在規(guī)定的里程內到指定的維修點進行維修保養(yǎng)；進口車或無規(guī)定維修點的國產新車，由行政部指定維修點進行維修。

　　第44條 車輛維修應在行政部指定的維修點進行。

　　第45條 車輛維修前應由駕駛員填寫維修申請單，注明修理范圍、更換機件項目及大致預算等，由行政經理核準后送指定維修點維修。如果超出維修內容，發(fā)生的費用由該駕駛員承擔。

　　第46條 修理后應先試車，合格后方可簽單。維修費由行政部按月結算，經行政經理簽字后報銷。

　　第47條 凡更換的零配件，應將原件帶回工廠交行政部驗證后作報廢處理。車輛在長途途中損壞，應盡可能就近修理并上報行政部。

　　第8章 交通違規(guī)

　　第48條 駕駛員因自身原因違反交通法規(guī)，罰款由駕駛員自行負擔。

　　第49條 因違規(guī)被扣駕照或交納罰款外出的，按事假處理。

　　第50條 交通事故的處理。

　　1．事故發(fā)生后，應先保護現(xiàn)場并急救傷員，及時撥打122報案，立即與行政部聯(lián)絡，通知保險公司，以利于車險索賠。

　　2．因交通事故造成的車輛損壞、人身傷害、其他財產損失等，除保險公司賠償?shù)牟糠滞�，差額部分根據(jù)交警部門處理結果，由駕駛員與公司共同負擔，駕駛員負擔視責任性質而定。

　　第9章 賠償責任

　　第51條 車輛被盜賠償。發(fā)生車輛被盜的，除向保險公司索賠部分賠償外，其余部分由當事人依據(jù)下列情況承擔相應的賠償責任。

　　1．因駕駛員個人原因，不能提供車輛證件，導致交警部門及保險公司拒絕受理，其經濟損失由駕駛員承擔。

　　2．駕駛員擅自將車借給他人使用或私自用車，賠償車輛全部實際損失。

　　3．經批準的私事用車，賠償車輛實際損失的80%。

　　第52條 車輛損壞賠償。各種情況發(fā)生車輛損壞，除向保險公司索要部分賠償外，其余部分當事人分別承擔賠償責任。

　　1．班后不按規(guī)定地點停放車輛，由當事人全部承擔。

　　2．擅自將車輛借給他人使用或私自用車，由駕駛員全部承擔。

　　3．車輛因公停放在指定停車場地或在工廠內停車場地，發(fā)生相互碰撞損壞，由當事人或肇事者賠償10%。

　　第53條 事故賠償

　　發(fā)生各類事故造成的所有經濟損失，除向保險公司索償部分賠償外，其余部分由當事人根據(jù)不同原因和責任承擔。

　　1．因公發(fā)生交通責任事故，我方負次要、同等、主要、全部責任的，分別承擔10%、20%、30%、40%的賠償款。

　　2．經批準的私事用車，產生的費用由當事人全部承擔。

　　3．駕駛員擅自將車輛借給他人使用或私自用車，由駕駛員全部承擔。

　　車輛管理制度 篇13

　　1.所有車輛和人員（包括司機）進入本公司，必須遵守交通法規(guī)，并遵守以下規(guī)定，對于不配合管理的車輛和人員，本公司員工有權規(guī)范其行為，按本制度進行處理。

　　2.車況須經交警部門審核符合運輸要求，嚴禁存在安全隱患的車輛進入公司。

　　3.裝卸貨車輛必須先到倉庫辦理相關手續(xù)后，方可進出裝卸貨區(qū)域。只準司機和副駕駛駕車進入，其他無關人員一律禁止入內。

　　4.所有外來車輛進入公司，必須遵守交通規(guī)則，或嚴格按公司相關工作人員指揮線路行駛。

　　5.公司內交通限速為5公里/小時，嚴禁超車，行駛時要安全禮讓，轉角處要慢速、謹慎，駕駛室按規(guī)定做人，嚴禁搶道、搶行。

　　6.嚴禁酒后駕車進入公司，裝卸貨內嚴禁外來車輛司機和人員吸煙，請在本公司指定地點吸煙，煙頭不得隨地亂扔。

　　7.車輛行駛中嚴禁急剎車、急轉彎，前后車輛的'車距應在8m以上。

　　8.嚴禁外來車輛在公司內傾卸雜物。

　　9.車輛進入公司嚴禁長鳴笛。

　　10.所有等待裝卸貨車輛應按指定位置有序排隊，不得堵在車間門口等交通要道處影響我公司正常作業(yè)。

　　11.所有裝貨來公司的車輛裝貨高度必須在車廂兩邊立柱的15CM以下，否則本公司有權拒收。

　　12.所有進入本公司的車輛必須按先后順序依次進入指定區(qū)域進行裝卸貨作業(yè)，不得插隊作業(yè)。裝卸過程中，司機不得進入裝卸區(qū)域，不得干擾員工正常工作。

　　車輛管理制度 篇14

　　1、車輛的管理、調度

　　1.1公司所有車輛由總經辦負責管理。

　　1.2配送車輛由物流部調度，公務用車和私人借車必須是保證物流業(yè)務的基礎之上方可調度，否則不予以批準。

　　1.3公務車由總經辦進行調度，員工因公務出車，必須填寫出車申請單，報部門領導和總經辦負責人審批簽字后，方可出車，同時，在出車申請單上真實地填寫出車情況；

　　1.4員工個人不得隨意借用公司車輛，但員工有特殊原因，需要用車的，填寫出車申請單，經批準后，方可出車；所發(fā)生的停車費、過橋過路費等附加費用由員工自己負擔。

　　1.5未經批準，任何人不得私自調用公司車輛。私自開車造成的一切經濟及法律責任由責任人承擔，公司有權根據(jù)情節(jié)給予扣績效分、通報批評、降級、降職的處分，情節(jié)嚴重的.，予以開除。

　　2、車輛的安全

　　2.1車輛需按規(guī)定進行維修和保養(yǎng)。

　　2.2駕駛員須嚴格遵守國家的道路交通法規(guī)和公司制定的有關規(guī)定。因違反上述法規(guī)和規(guī)定，所造成的損失由駕駛員負責全責。

　　2.3堅持定人定車制度，駕駛員不得將車交與他人駕駛（特殊情況報總經辦批準）。

　　2.4應堅持“六不”開車：酒后不開車、疲勞不開車、有情緒不開車、有故障不開車、證照不齊不開車、無安排不開車。

　　2.5收車后，車輛必須停放在公司規(guī)定地點，不得異地停放或開回家停放（特殊情況經總經辦批準）。

　　2.6堅持每周六安全檢查工作。

　　2.7為保證車輛行駛的安全，對于連續(xù)行車及休息不足的駕駛員應安排適當?shù)男菹ⅰ?/p>

　　3、車輛的維護及修理

　　3.1駕駛員必須經常性地進行車輛的日常維護保養(yǎng)，每天上班前對車輛進行例行檢查（如油、水、胎、電等）和衛(wèi)生清理。每周六對車輛內外及引擎進行全面的清潔、檢查、保養(yǎng)。

　　3.2車輛維修由配送部主管負責鑒定。對于車輛出現(xiàn)的問題，鑒定是小問題，由駕駛員自行維修；鑒定為須進修理廠維修的，由配送主管填寫《車輛報修單》，經行政人事部經理簽字，每次預計超過500元的報總經理簽字。

　　3.3駕駛員憑批準后的報修單到公司指定修理廠修理，在修理過程中駕駛員應在場監(jiān)督廠家修理，發(fā)現(xiàn)問題及時向配送主管匯報。

　　3.4公司車輛實行定點加油。

　　4、駕駛員管理

　　4.1保持車輛衛(wèi)生，愛護車輛，發(fā)現(xiàn)問題和故障及時處理或報告領導。

　　4.2認真填寫出車日志，做好時間、里程、配送量、停車費、過橋過路費等記錄。

　　4.3違章駕駛的罰款由駕駛員自行承擔，因駕駛員違章而造成的交通事故，并給公司造成損失的，由駕駛員自己負擔。

　　4.4配送主管負責好駕駛員管理、車輛加油、維修、保養(yǎng)安排，證照手續(xù)辦理及管理，費用核算等工作。

　　4.5保管好隨車工具資料和物品，若需增換隨車物品，應按有關規(guī)定執(zhí)行。違者照價賠償。

　　4.6每月第一個工作日，駕駛員必須將該月的行車日志和駕駛員月報報物流部和總經辦檢查，核實。

　　5、使用表格

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