車輛管理制度（實(shí)用15篇）
在當(dāng)下社會，接觸到制度的地方越來越多，制度是國家機(jī)關(guān)、社會團(tuán)體、企事業(yè)單位，為了維護(hù)正常的工作、勞動、學(xué)習(xí)、生活的秩序，保證國家各項(xiàng)政策的順利執(zhí)行和各項(xiàng)工作的正常開展，依照法律、法令、政策而制訂的具有法規(guī)性或指導(dǎo)性與約束力的應(yīng)用文。那么制度的格式，你掌握了嗎？下面是小編幫大家整理的車輛管理制度，僅供參考，歡迎大家閱讀。
車輛管理制度1
一、車輛的管理
1、所有服務(wù)車輛統(tǒng)一由分管副經(jīng)理負(fù)責(zé)全面管理。
2、任何人在使用車輛時，必須向分管副經(jīng)理說明用車事由、路線、時間等。用途不清一律不予安排出車。
3、辦公室要建立車輛登記制度，司機(jī)每次出車或歸來，必須認(rèn)真登記，并由坐車人員簽字確認(rèn)。
4、車輛須用加油卡加油，特殊情況用錢加油要限量，并經(jīng)分管副經(jīng)理同意，帶車領(lǐng)導(dǎo)簽字。辦公室對車輛油耗進(jìn)行控制，實(shí)行百公里耗油定額考核。
根據(jù)不同的車輛狀況確定合理的定額，（每年6-8月份帶空調(diào)車上浮5%）每月超出5%以內(nèi)的視為正常，對超出定額5%以外的，按50%由責(zé)任司機(jī)承擔(dān)。
對節(jié)約油料的司機(jī)予以表彰，作為年終評比和工資晉升的重要條件。
二、駕駛員職責(zé)
1、駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章制度；并遵守本公司相關(guān)的規(guī)章制度。
2、駕駛員要愛護(hù)車輛，注意車輛的保養(yǎng)，做好車輛“三檢”工作，定期檢修，使車輛始終完好狀態(tài)，確保車輛正常行駛。
3、駕駛員經(jīng)常擦拭車輛，注意保持車輛清潔（包括車內(nèi)、外和引擎的清潔）。
4、出車前要例行檢查車輛，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即修理調(diào)整；收車時，要及時檢查油量，發(fā)現(xiàn)不足，立即加油，以確保隨時處于備用狀態(tài)。
5、發(fā)現(xiàn)車輛有故障需外出檢修，應(yīng)向機(jī)關(guān)經(jīng)理和車隊(duì)隊(duì)長匯報，確定具體維修意見，未經(jīng)批準(zhǔn)不得私自將車送修理廠維修。
6、停放車輛注意選取安全的地點(diǎn)，駕駛員離開車時，要停車上鎖，以防車輛被盜。
7、要經(jīng)常檢查車輛的各種證件，確保齊全有效。
8、注意休息，不開疲勞車，不開野蠻車。嚴(yán)禁酒后駕駛。
9、車內(nèi)不準(zhǔn)吸煙，如有人車內(nèi)吸煙，應(yīng)有禮貌地制止。
10、對乘車人要熱情、禮貌、說話文明；車內(nèi)客人說話時，不準(zhǔn)隨便搭話閑談；客人主動問話時應(yīng)簡明扼要的回答。
11、無條件服從管理人員安排，不準(zhǔn)借故拖延或拒不出車。
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12、出車執(zhí)行任務(wù)，遇特殊情況不能按時返回時，應(yīng)及時向機(jī)關(guān)經(jīng)理匯報。
13、嚴(yán)禁將車交于他人駕駛和利用公司車輛學(xué)車，如發(fā)現(xiàn)取消駕駛資格。
14、外出不準(zhǔn)辦私事，不準(zhǔn)隨便捎人或改變行車路線，中途如有變化，必須經(jīng)機(jī)關(guān)經(jīng)理批準(zhǔn)。
15、堅(jiān)持值班制度，做到隨叫隨到，按時出車，不準(zhǔn)遠(yuǎn)離工作崗位，因特殊情況離開時須提前向管理人員請假，并經(jīng)批準(zhǔn)后方可離開。
16、要認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，不斷提高業(yè)務(wù)水平。
三、派車范圍的界定：
派車范圍：
省內(nèi)下列情況可以派車：
1、公司正、副經(jīng)理級領(lǐng)導(dǎo)因公省內(nèi)外出；
2、財務(wù)人員存款和取款；
3、生產(chǎn)急需物資采購和必須使用車輛采購的生產(chǎn)、生活物資；
4、必須接送的業(yè)務(wù)顧客及上級領(lǐng)導(dǎo)；
5、因工傷急需去醫(yī)院就醫(yī)的員工；
6、特殊的臨時性緊急任務(wù)。
出省帶車的必須報總經(jīng)理批準(zhǔn)。
四、違規(guī)與事故處理
1、駕駛員未經(jīng)批準(zhǔn)，私自將車輛交給他人駕駛或使用的，如發(fā)現(xiàn)予以辭退，由此而造成違章或發(fā)生事故的，其全部經(jīng)濟(jì)損失由駕駛員自負(fù)。
2、因違規(guī)罰款，其罰款和違章后果由駕駛?cè)藛T自負(fù)。
3、發(fā)生責(zé)任事故，交警對駕駛員的'罰款由司機(jī)自負(fù)。
4、遇到不可抗拒的車禍發(fā)生時應(yīng)搶先救人，并及時報警，同時報告公司領(lǐng)導(dǎo)。任何事故、任何人不得隱瞞不報，如有隱瞞不報者，公司將給予嚴(yán)肅處理。
5、事故處理規(guī)定
�。�1）、一般事故：經(jīng)濟(jì)損失在1000元以下，按經(jīng)濟(jì)損失的20%處罰。
（2）、重大事故：經(jīng)濟(jì)損失在1000—5000元，1000元以上部分按經(jīng)濟(jì)損失的8%處罰。
�。�3）、特大事故：經(jīng)濟(jì)損失在5000元以上者，5000元以上部分按經(jīng)濟(jì)損失的5%處罰。
�。�4）、發(fā)生機(jī)械責(zé)任事故時，按經(jīng)濟(jì)損失的30%處罰。
�。�5）、處理結(jié)果，要在事故發(fā)生的15天內(nèi)以書面形式上報總經(jīng)理，經(jīng)批準(zhǔn)后，由財務(wù)部執(zhí)行。
五、獎勵：
對出滿勤、工作表現(xiàn)突出、年內(nèi)無發(fā)生事故的司機(jī)，根據(jù)實(shí)際情況，給予物質(zhì)與精神的獎勵。
車輛管理制度2
結(jié)合本地實(shí)際，制定本制度：
一、各小學(xué)、幼兒園要對本轄區(qū)接送學(xué)生的車輛進(jìn)行一次全面的摸底排查，并做好對接送車輛的`詳細(xì)登記，特別是幼兒園的接送車，更要建立清楚的臺帳。
二、學(xué)校要指定一名教師負(fù)責(zé)接送小學(xué)生、幼兒的車輛管理，督促有車單位或個人建立健全學(xué)生接送車輛管理制度，并要求經(jīng)常與學(xué)校保持聯(lián)系，掌握學(xué)生接送車輛的情況。
三、定期對學(xué)生接送車輛進(jìn)行檢查，特別是對農(nóng)用車、拖拉機(jī)違法載客，以及對假牌假證、無牌無證、套牌、報廢車輛的查處，對逾期年檢、車況不良、不符合安全要求的車輛一律禁止其接送學(xué)生。
四、要把學(xué)生接送車的駕駛?cè)俗鳛榻煌ò踩逃闹攸c(diǎn)對象，要求定期組織學(xué)習(xí)培訓(xùn)，以提高他們的安全駕駛意識和職業(yè)道德水平，對經(jīng)常有交通違法行為的駕駛?cè)�，及時予以更換。
五、要把日常交通管理工作和專項(xiàng)整治結(jié)合起來，在學(xué)生上、放學(xué)時段，加強(qiáng)對學(xué)生接送車輛途經(jīng)路段的監(jiān)控管理，對嚴(yán)重超員等交通違法行為嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行處理，并及時通報校方及教育主管部門。
車輛管理制度3
為了維護(hù)小區(qū)交通秩序，保障車輛、行人安全，制定本制度；
1、遵守交通管理規(guī)定，愛護(hù)小區(qū)的道路、公用設(shè)施，不亂停放車輛，外來車輛未經(jīng)允許不得駛?cè)搿?/p>
2、小區(qū)內(nèi)車輛行駛停放要服從管理人員指揮，注意前后左右車輛安全，在規(guī)定位置停放。
3、非業(yè)主車輛不得在小區(qū)內(nèi)停放過夜，若臨時滯留必須停放在指定位置。
4、非機(jī)動車輛必須按規(guī)定的位置停放，嚴(yán)禁在消防通道及樓宇內(nèi)等隨意停放。
5、凡不遵守小區(qū)內(nèi)車輛停放規(guī)定及管理人員的指揮，發(fā)生一切事故，后果自負(fù)。
6、本小區(qū)車輛出入小區(qū)要出示出入證，外部車輛出入小區(qū)時，由值班人員履行登記手續(xù)，并服從本小區(qū)管理人員指揮。
7、車輛進(jìn)入小區(qū)，司機(jī)必須減速慢行，禁止鳴喇叭，注意往來車輛及行人安全。
8、停放好車輛后，必須鎖好車門，調(diào)好防盜系統(tǒng)警備狀態(tài)，車內(nèi)貴重物品必須隨身帶走。
9、進(jìn)入本小區(qū)車輛嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆、劇毒及各種腐蝕性物品在本小區(qū)停留。
10、不準(zhǔn)在本小區(qū)任何場地試車、修車、練車。
11、不準(zhǔn)碾壓綠化帶，不準(zhǔn)損壞路牌和各類標(biāo)識，不準(zhǔn)損壞路面及小區(qū)內(nèi)一切設(shè)施。
12、不準(zhǔn)在人行道上、車行道、消防通道停放車輛（非機(jī)動車必須服從管理人員指定的停放位置）。
13、出租車接送小區(qū)住戶，上下客后必須馬上駛離，不得在小區(qū)內(nèi)招攬客人。出租車司機(jī)屬來訪客人，必須正常辦理探訪手續(xù)。
14、車輛帶貨駛離小區(qū)，必須有相應(yīng)的證明，屬貴重、大件物品或搬家物品，必須由住戶登記簽字放可放行。
15、除執(zhí)行任務(wù)的車輛（消防車、警車、救護(hù)車）外，其它車輛一律按本制度執(zhí)行。
16、本小區(qū)車位首先滿足在本小區(qū)長期居住的`業(yè)主停放車輛，非本小區(qū)業(yè)主的車輛，不管與其小區(qū)業(yè)主任何關(guān)系不予提供車位。
17、本小區(qū)車位在滿足本小區(qū)業(yè)主停放的情況下，有多余車輛可以安排臨時車輛停放，停放費(fèi)按本物業(yè)規(guī)定收取。
車輛管理制度4
1、施工現(xiàn)場道路、車輛交通實(shí)行統(tǒng)一管制。
2、進(jìn)出施工生產(chǎn)現(xiàn)場的任何車輛必須接受執(zhí)勤保安人員的嚴(yán)格檢查,任何單位或個人不得以任何理由拒絕。
3、工程車輛須保持良好的運(yùn)輸狀況,否則取消在施工現(xiàn)場的運(yùn)輸資格。
4、車輛駕駛?cè)藛T進(jìn)入施工現(xiàn)場應(yīng)遵守施工現(xiàn)場的管理規(guī)定,出駕駛室要戴好安全帽,著裝符合要求等。
5、任何車輛不得隨意�？�、不得占道,應(yīng)嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場或道路的`交通管理規(guī)定。
6、履帶式起重、運(yùn)送車輛,嚴(yán)禁在砼路面油路面上不采取任何保護(hù)措施行走。
7、道路切斷或破壞處應(yīng)設(shè)警示和道路走向標(biāo)志,夜間加裝紅色信號燈并在斷路區(qū)域周邊設(shè)防護(hù)欄。
10、為保證道路暢通,禁止任何單位在通行的道路上擺放物品或用做施工場地,不得在道路上隨意丟棄垃圾等雜物。
11、對駛?cè)胧┕がF(xiàn)場的車輛進(jìn)行限速行駛,時速不得超過15公里,特殊車輛時速不得超過5公里。
車輛管理制度5
第一條
公司車輛必須為公司業(yè)務(wù)服務(wù)，各部門公務(wù)用車，必須填寫《用車申請單》，報部門領(lǐng)導(dǎo)或分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)同意后，再遞交綜合行政辦公室（以下簡稱辦公室）根據(jù)實(shí)際情況統(tǒng)籌安排車輛，用車人必須在用車之前和用完交車時對里程進(jìn)行登記。
第二條
公司所有人員不得擅自調(diào)配車輛，所有車輛的外出必須經(jīng)得辦公室的同意，服從辦公室的統(tǒng)一的安排。凡是未經(jīng)得辦公室允許，而私自調(diào)配車輛，此次出車費(fèi)用及責(zé)任由此次用車人承擔(dān)。
第三條
公司所有車輛鑰匙、相關(guān)年檢證件、保險證件都由辦公室統(tǒng)一管理；各部門在使用完畢后，必須將鑰匙在第一時間歸還綜合行政辦公室。
第四條
各部門有需車輛出差外地時，須在《出差申請表》中“擬搭乘交通工具”一欄填寫清楚；且提前一個工作日告知辦公室，《出差申請表》須經(jīng)得副總經(jīng)理批準(zhǔn)。
第五條
實(shí)行誰用車誰報銷原則。所有車輛加油（原則上只允許使用加油卡，）保養(yǎng)、維修費(fèi)用、年檢費(fèi)用，最后必須憑借發(fā)票報銷。發(fā)票上必須注明加油時的里程數(shù)及車牌號碼。為確保燃油費(fèi)用最低化、合理化，辦公室對每次加油前后的里程數(shù)進(jìn)行詳細(xì)登記，由財務(wù)部審核。
第六條
外單位借車，需報總經(jīng)理批準(zhǔn)，再由辦公室統(tǒng)一安排。第七條
車輛年檢由辦公室負(fù)責(zé)（倉庫的車輛由趙海平負(fù)責(zé)），逾期未正常年檢的，造成的損失由辦公室、趙海平自行承擔(dān)，給公司造成重大損失的，由負(fù)責(zé)人賠償。
第八條
車輛如需送廠保養(yǎng)、修理，須提前告知辦公室，并經(jīng)公司副總以上人員批準(zhǔn)。且保養(yǎng)、修理過程當(dāng)中需有公司內(nèi)部人員至少1人同時在場。
第九條
各部門在車輛使用過程當(dāng)中，務(wù)必謹(jǐn)遵交通法規(guī)，切忌無證駕駛、酒后駕車、疲勞行駛等違反交通法規(guī)的行為。否則，對因不遵守交通法規(guī)，給公司造成損失的行為，由用車人自行負(fù)責(zé)損失和賠償，對于各項(xiàng)違章記錄將根據(jù)用車登記表核實(shí)追究到每個人。
第十條
辦公室將會對車輛鑰匙進(jìn)行統(tǒng)一管理，對每次車輛的進(jìn)出做好嚴(yán)格登記，并定期對所有車輛的違規(guī)、違章記錄一一核查并追究到個人。
第二章司機(jī)管理辦法
第十一條
公司司機(jī)必須遵守《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。并應(yīng)遵守本公司其他相關(guān)的規(guī)章制度。
第十二條
司機(jī)應(yīng)愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機(jī)件。應(yīng)每天抽適當(dāng)時間擦洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔)。
第十三條
出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補(bǔ)或調(diào)整。出車回來，要檢查存油量，發(fā)現(xiàn)存油不足一格時，應(yīng)立即加油，不得出車時才臨時去加油。第十四條
司機(jī)發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應(yīng)立即報告辦公室，并提出具體的維修意見(包括維修項(xiàng)目和大致需要的經(jīng)費(fèi)等)。
第十五條
出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選取停放地點(diǎn)和位臵，不能在不準(zhǔn)停車的路段或危險地段停車。司機(jī)離開車輛時，要鎖好保險鎖，防止車輛被盜。
第十六條
司機(jī)對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時一定保證證件齊全。
第十七條
晚間司機(jī)要注意休息，不準(zhǔn)開疲勞車，不準(zhǔn)酒后駕車。第十八條
司機(jī)駕車一定要遵守交通規(guī)則，文明開車，不準(zhǔn)危險駕車(包括高速、爬頭、緊跟、爭道、賽車等)。
第十九條
司機(jī)因故意違章或證件不全被罰款的，費(fèi)用不予報銷。違章造成后果由當(dāng)事人負(fù)責(zé)。公司將根據(jù)情節(jié)嚴(yán)重，給與一定金額的處罰或是對當(dāng)事人當(dāng)月考核進(jìn)行扣分處理。（對于酒駕等嚴(yán)重違反交通法規(guī)的行為，損失由駕駛?cè)巳砍袚?dān)）。
第三章私車公用管理規(guī)定
第二十條
隨著公司的不斷發(fā)展，公共交通又無法完全滿足公務(wù)出行的需要。為提高辦事效率，公司針對因公務(wù)外出需要員工使用私人車輛的情況，對私車公用的員工進(jìn)行一定的費(fèi)用補(bǔ)償，特制定本規(guī)定。
第二十一條
公務(wù)外出應(yīng)首先向辦公室申請使用公司的公務(wù)車輛，在公司公務(wù)車輛無法提供時，可申請私車公用。第二十二條
私車公用時，必須事先經(jīng)副總經(jīng)理以上人員批準(zhǔn)后方可外出。
第二十三條
費(fèi)用報銷項(xiàng)目及計算方法：
1、私車公用期間產(chǎn)生的.停車費(fèi)、路橋費(fèi)據(jù)實(shí)憑發(fā)票報銷，同時補(bǔ)助1.5元/公里，每月報銷一次。
2、里程數(shù)計算標(biāo)準(zhǔn)：以實(shí)際記錄的里程數(shù)為基準(zhǔn)，并拍下里程數(shù)為依據(jù)，并由使用人（第三方）簽字。
3、公司總助以上人員實(shí)行車補(bǔ)制度，補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為1.4元/公里；要求該車輛長期在公司使用，并且為總助以上本人所有；采用先用車后結(jié)算的方式，由辦公室人員抄表，每季度為一個結(jié)算周期。
第二十四條
員工在執(zhí)行公司指派任務(wù)并自愿使用私人產(chǎn)權(quán)車輛者為私車公用行為，員工在規(guī)定時間駕車上、下班的行為，不屬于私車公用的情形。
第二十五條
員工每次因公務(wù)外出，須按照實(shí)際里程數(shù)及時地認(rèn)真拍照做好記錄，隨車人員或第二人監(jiān)督簽字；不準(zhǔn)弄虛作假欺瞞公司，否則不予報銷相關(guān)費(fèi)用。
第二十六條
員工的私車公用車輛，須自行確保駕駛證、車輛行駛證、車輛保險（含第三者責(zé)任險和駕乘險）等相關(guān)手續(xù)齊全并始終在有效期限內(nèi)，隨車攜帶備查，一切后果均由本人自行承擔(dān)。上述所需證件的維護(hù)費(fèi)用由車輛所有人自行承擔(dān)。
第二十七條
私車公用車輛的駕駛?cè)藛T必須嚴(yán)格遵守車輛管理?xiàng)l例和交通法律法規(guī)，對于違反交通法律法規(guī)的相關(guān)處罰和造成的一切損失均由駕駛員本人承擔(dān)。
第二十八條
員工須及時對車輛日常維護(hù)及保養(yǎng)，確保車況良好，不得疲勞駕車或在汽車安全技術(shù)性能有問題時駕車。
第二十九條
申請私車公用的員工因公外出發(fā)生交通事故的，所造成的一切損失由責(zé)任人承擔(dān)相應(yīng)的賠償，公司不承擔(dān)任何責(zé)任。
車輛管理制度6
1.對進(jìn)入停車場車輛的管理規(guī)定
①進(jìn)入停車場的車輛須具備一切有效證件，包括行駛證或待辦理證明、保險單等，車輛號牌應(yīng)與行駛證相符，待辦車輛應(yīng)與待辦證明相符。
�、谶M(jìn)入停車場的司機(jī)，須按進(jìn)出場各種程序辦理停車手續(xù)，并按指定的車位停放。
�、圮囕v停放后，司機(jī)須配合安防員做好車輛的檢查記錄，并鎖好車門窗，帶走貴重物品，安防員沒有幫司機(jī)保管物品的義務(wù)。
④進(jìn)場車輛嚴(yán)禁在場內(nèi)加油、修車、試剎車，禁止任何人在場內(nèi)學(xué)習(xí)駕駛車輛。
�、葸M(jìn)場車輛和司機(jī)要保持場內(nèi)清潔，禁止在場內(nèi)亂丟垃圾與棄置廢雜物，禁止在場內(nèi)吸煙。
�、捱M(jìn)場司機(jī)必須遵守安全防火規(guī)定，嚴(yán)禁載有易燃易爆、劇毒等危險品的車輛進(jìn)入停車場。
�、呓钩^停車場限高規(guī)定的車輛、集裝箱車以及漏油、漏水車輛進(jìn)入停車場。
�、噙M(jìn)場車輛如不服從安防員指揮，造成本身車輛受損時，后果自負(fù)。
2.小區(qū)（大廈）交通車輛行駛停放管理規(guī)定
①遵守交通管理規(guī)定，愛護(hù)小區(qū)的道路，公用設(shè)施，不亂停放車輛。
②車輛不準(zhǔn)在小區(qū)內(nèi)長期停放，臨時停放按《車輛保管統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》繳費(fèi)。
�、坌^(qū)內(nèi)車輛行駛停放服從管理人員指揮，注意前后左右車輛安全，在指定位置停放。
�、芡７藕密囕v后，必須鎖好車門，調(diào)好防盜系統(tǒng)至警備狀態(tài)，車內(nèi)貴重物品隨身帶走。
�、輽C(jī)動車輛在本區(qū)行駛，時速不得超過15km/h,嚴(yán)禁超車。
�、迿C(jī)動車輛在小區(qū)內(nèi)禁止鳴號。
�、卟粶�(zhǔn)在小區(qū)任何場所試車、修車、練車。
⑧不準(zhǔn)輾壓綠化草地，損壞路牌和各類標(biāo)識，不準(zhǔn)損壞路面及公用設(shè)施。
⑨不準(zhǔn)在人行道、車行道、消防通道上停放車輛，機(jī)動車輛只能在停車場、庫或道路上劃線停車位內(nèi)停放，非機(jī)動車必須停放在自行車棚或保管站。
⑩除執(zhí)行任務(wù)的車輛（消防車、警車、救護(hù)車）外，其他車輛一律按本規(guī)定執(zhí)行。
3.停車場（庫）管理規(guī)定
�、偻＼噲�24h值班，建立健全各項(xiàng)管理制度和崗位職責(zé)。
�、谕＼噲觯◣欤﹥�(nèi)按消防要求設(shè)置消防栓，配備滅火器，定期檢查，由車庫崗負(fù)責(zé)管理使用。
③在停車場（庫）和小區(qū)車行道路須做好行車線、停車位（分固定和臨時）、禁停、轉(zhuǎn)彎、減速、消防通道等標(biāo)識，并在主要車行道轉(zhuǎn)彎處安裝凸面鏡。
④在停車場（庫）出入口處設(shè)置垃圾桶（箱），在小區(qū)必要位置設(shè)路障和防護(hù)欄。
�、輽C(jī)動車進(jìn)場（庫）時應(yīng)服從安防員指揮，遵守停車場（庫）管理規(guī)定，履行機(jī)動車進(jìn)出車場（庫）有關(guān)手續(xù)，按規(guī)定繳納保管費(fèi)。
�、藜b箱車、2.5t以上的貨車（搬家車除外）、40座位以上的'客車、拖拉機(jī)、工程車，以及運(yùn)載易燃、易爆、有毒等危險物品的車輛不準(zhǔn)進(jìn)入小區(qū)。
�、卟粨p壞停車場（庫）消防、通信、電器、供水等場地設(shè)施。
�、啾３謭觯◣欤﹥�(nèi)清潔，不得將車上的雜物和垃圾丟在地上，有漏油、漏水時，車主應(yīng)立即處理。
�、峤乖谕＼噲觯◣欤﹥�(nèi)洗車（固定洗車臺除外）、修車、試車、練車。
車輛管理制度7
一、車輛管理
根據(jù)平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)黨工委、管委會區(qū)縣整合期間和車改過渡期公務(wù)用車管理相關(guān)規(guī)定，局機(jī)關(guān)各處室(原縣直單位)不再編制公務(wù)車輛，原有的所有車輛和經(jīng)費(fèi)預(yù)算劃歸區(qū)局管理。區(qū)社會事業(yè)局編制6輛公務(wù)用車，并可保留衛(wèi)生突發(fā)事件、文化稽查、搶險救災(zāi)3輛應(yīng)急用車。
局機(jī)關(guān)公務(wù)車輛日常工作由辦公室總務(wù)室統(tǒng)一管理，在車輛使用上，首先保證局領(lǐng)導(dǎo)的公務(wù)用車。同時，考慮到區(qū)縣整合期間的工作銜接，原擁有車輛的衛(wèi)生處、文體處、教育處等三個處室的主要領(lǐng)導(dǎo)可優(yōu)先在區(qū)內(nèi)使用原來的公務(wù)車。
二、司勤管理
車輛整合后，原來的司勤人員勞動關(guān)系原則上移到區(qū)社會事業(yè)局，局辦公室總務(wù)室將按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行管理。平時，司勤人員集中在駕駛員休息室上班，根據(jù)排班情況執(zhí)行用車任務(wù)(司機(jī)排班另行安排)。司勤人員的考勤參照機(jī)關(guān)干部執(zhí)行，由辦公室管理。請假方面，司勤人員原則上不得請假，更不能無故缺勤，如果確需請假，應(yīng)自行找好駕駛員(不得找局內(nèi)部駕駛員)，按干部考勤有關(guān)規(guī)定辦理請假手續(xù)，同時參照干部考勤規(guī)定，司勤人員一年內(nèi)累計請假超過8天，將扣發(fā)工資，請假超過3個月的`，給予辭退。缺勤方面，司勤人員將按規(guī)定扣發(fā)工資，如果連續(xù)缺勤15天或累計缺勤30天給予辭退。
三、用車管理
處室開展業(yè)務(wù)工作，確需用車的應(yīng)提前申請，經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)同意后由辦公室總務(wù)室統(tǒng)一調(diào)派。
1、區(qū)內(nèi)用車。短時用車(半天以內(nèi))由辦公室統(tǒng)籌安排，一天以上用車，填寫《區(qū)內(nèi)公務(wù)用車審批表》，經(jīng)處室、辦公室審批后，由總務(wù)室派車。
2、出島用車。處室非主要領(lǐng)導(dǎo)或一般干部外出參加會議或公務(wù)活動，乘坐公共交通，按規(guī)定報銷旅差費(fèi)。處室主要領(lǐng)導(dǎo)因參加會議或公務(wù)工作，原則上乘坐局分管領(lǐng)導(dǎo)的車或乘坐公共交通工具，特殊情況需出島用車，由處室提出申請，填寫《小車外出審批表》，報局主要領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后由總務(wù)室派車。
3、日常，車輛應(yīng)按規(guī)定地點(diǎn)停放，接到總務(wù)室派車任務(wù)后方可駛離停放地點(diǎn)，并嚴(yán)格按審批的路線行駛，非經(jīng)審批私自用車，按公車私有處理，將追究司機(jī)和使用者責(zé)任。小車外出審批表一式二份，一份交駕駛員作為報銷有關(guān)費(fèi)用的附件，一份由辦公室存檔。
4、根據(jù)工作需要，局領(lǐng)導(dǎo)用車自行調(diào)配。
5、車輛經(jīng)費(fèi)報銷時，需先經(jīng)總務(wù)室審核后方可交給財務(wù)室等相關(guān)部門辦理報銷手續(xù);嚴(yán)禁向下屬單位、企事業(yè)單位或其他服務(wù)管理對象攤派、轉(zhuǎn)嫁車輛運(yùn)行費(fèi)用。
6、局下屬各單位可參照本規(guī)定進(jìn)行公務(wù)車輛管理。
車輛管理制度8
行政車輛使用的運(yùn)行流程圖
申調(diào)單
申請使用人用車須提前一天填寫《申請單》。
部門經(jīng)理
使用部門經(jīng)理同意用車的',簽名確認(rèn),由申請人交給車隊(duì)
調(diào)派
物業(yè)公司車隊(duì)及時給予回復(fù):何地上車、何時可以派車。
司機(jī)
及時與使用申請人聯(lián)系。
起步
抄下車輛總公里數(shù),把路碼表的小表歸零,當(dāng)面與使用人確認(rèn)。
使用完
當(dāng)面與使用人核實(shí)簽名:使用總公里數(shù)、等候時間、停車費(fèi)、通行費(fèi)。
司機(jī)
拿《申清單》親自送到使用部門,確認(rèn)簽名。
《申清單》一式三聯(lián),一聯(lián)留在使用部門存檔。
車隊(duì)
二聯(lián)交車隊(duì),由本隊(duì)負(fù)責(zé)人存檔。
財務(wù)
車隊(duì)月底匯總、制表,原始財務(wù)一聯(lián)交財務(wù)核對,財務(wù)每月與各使用部門結(jié)算,另外一聯(lián)由車隊(duì)長負(fù)責(zé)存檔。
車輛管理制度9
為加強(qiáng)對公司辦公用車及駕駛員的管理,特制定本規(guī)定。
一、公司車輛由辦公室主任審批,專人駕駛,辦公室統(tǒng)一管理、調(diào)度,由專人負(fù)責(zé)手續(xù)、維修、保養(yǎng)等。
二、用車原則:采購用車首先必須保證公司采購之用;辦公用車按先上級、后下級;先急事、后一般事,先滿足工作任務(wù)、接待任務(wù),后其他事的原則安排。
三、用車范圍:
1、接送關(guān)系企業(yè)主管或重要賓客;
2、財務(wù)人員辦理銀行、稅務(wù)等業(yè)務(wù);
3、辦公室接待政府職能部門用車等;
4、各部門用車,必須符合:a)所去之處無公共交通工具可乘達(dá);b)時間緊迫、乘公共交通工具影響工作的完成;
5、外單位借車,需經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可安排。
四、用車須知:
1、各部門公務(wù)用車,由部門負(fù)責(zé)人先寫《用車申請單》,說明用車事由、地點(diǎn)、時間,經(jīng)辦公室批準(zhǔn)后安排派車。
2、駕駛員出車前要做好證照、車況的全面檢查。
3、嚴(yán)禁無照駕車、酒后駕車、帶病駕車等。對酒后駕車肇事者,由駕車者承擔(dān)全部經(jīng)濟(jì)損失,公司保留追究法律責(zé)任的權(quán)利。
4、駕駛員對所駕駛車輛應(yīng)負(fù)保管之職,經(jīng)證明有故意或過失之行為,造成所保管車輛有損壞或被盜等后果,應(yīng)負(fù)相應(yīng)責(zé)任。
5、駕駛員要詳細(xì)記錄每次加油的情況及車輛往返的里程數(shù)。每個月底將加油情況、行駛里程匯總上報,以便作使用情況分析。
6、公務(wù)車發(fā)生的費(fèi)用,先由車輛使用部門經(jīng)理和辦公室簽字,再由總經(jīng)理簽字后,財務(wù)部方可報銷。
7、車輛在下班后或節(jié)假日必須停放公司指定的地方,并采取必要的防盜措施。
五、燃油管理:
1、辦公室根據(jù)車型、季節(jié)核定車輛的耗油量。具體辦法:以車輛說明書規(guī)定的百公里耗油量為基數(shù),另加損耗2公升;車輛總里程每10萬公里加1公升;市內(nèi)低速行駛加1公升;平均每月加1公升空調(diào)消耗。
2、根據(jù)出車記錄和里程表,對車輛行駛公里數(shù)進(jìn)行測算,并據(jù)此確定應(yīng)耗油量,實(shí)際耗油量每節(jié)約一公升油料獎勵2元,超支部分由駕駛員自理。
六、保養(yǎng)與維修:
1、車輛實(shí)行定點(diǎn)維修,由辦公室憑維修廠家維修的項(xiàng)目清單,報總經(jīng)理批準(zhǔn)。
2、凡更換之零配件,應(yīng)將原件交回公司辦公室,驗(yàn)證后作報廢處理。
3、車輛設(shè)備、零配件、工具、消耗品等物品之申請、采購、領(lǐng)用由辦公室統(tǒng)一辦理。
七、其他規(guī)定:
1、鑰匙管理:車輛鑰匙由辦公室統(tǒng)一保管,決不允許私自外借。司機(jī)私自外借車輛,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),罰款200元。
2、個人用私車需經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可使用,交回時要注意做好檢查。
3、車輛在外加油須經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)審批,否則不予報銷。
4、辦公室應(yīng)按時辦好車輛保險等各項(xiàng)手續(xù),車輛有關(guān)證件及資料由駕駛員妥善保管。
八、違規(guī)與事故處理
1、駕駛員因自身原因違反交通規(guī)則,罰款由駕駛員自行負(fù)擔(dān)。
2、事故發(fā)生后,應(yīng)先保持現(xiàn)場完整并急救傷員,向附近交通事故報案點(diǎn)報案,并立即與公司聯(lián)絡(luò),通知保險公司,以利車險索賠。
3、因交通事故造成的.車輛損壞、人身傷害、其他財產(chǎn)損失等,除保險公司賠償?shù)牟糠滞?差額部份根據(jù)交警部門處理結(jié)果,公司根據(jù)事故的主次責(zé)任確定駕駛員與公司的分擔(dān)標(biāo)準(zhǔn)。
4、意外事故、不可抗拒原因造成的車輛事故由公司酌情研究處理。
九、本規(guī)定自公布之日執(zhí)行。
車輛管理制度10
1、本廠車輛負(fù)責(zé)運(yùn)送本公司原材料及產(chǎn)成品。
2、工作時間只可做與工作有關(guān)的運(yùn)輸任務(wù),不得辦理私事,不得捎人帶貨,每發(fā)現(xiàn)捎貨一次扣司機(jī)50元。
3、下班收車后,車輛一律到公司院內(nèi)停放。
4、駕駛車輛時,須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,嚴(yán)禁違章行駛。
5、非專職駕駛員,未經(jīng)同意嚴(yán)禁駕駛車輛。
6、飲酒后或身體嚴(yán)重不適,嚴(yán)禁駕車。
7、車輛在發(fā)車前,收車后須認(rèn)真檢查機(jī)油、水箱、燈光、喇叭、剎車等是否正常,行駛時須隨時注意車輛狀況,有異常時停車檢查。
8、車輛停車時,須拔下車鑰匙,并上窗鎖門,不可將車交給任何未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意的人駕駛。
9、車輛發(fā)生故障后,經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)查看確認(rèn)后,到指定汽修廠修理。
車輛管理制度11
物業(yè)行政工作制度:車輛使用管理制度
16車輛使用管理制度
16.1總則
為加強(qiáng)公司車輛管理,確保行車安全,提高辦事效率,減少經(jīng)費(fèi)開支,制定本制度。
16.2車輛使用范圍
16.2.1公司接送往來賓客等接待用車;
16.2.2公司領(lǐng)導(dǎo)業(yè)務(wù)用車;
16.2.3員工外出開會、聯(lián)系業(yè)務(wù)用車;
16.2.4其它緊急和特殊情況用車等。
16.3車輛使用程序
16.3.1周一上午本部各部門以電郵形式申報本周用車計劃,交由前臺文員定出'公司車輛行程安排表',以電郵形式通知本部所有員工。
16.3.2需用車人員根據(jù)行程表做出外出辦事安排,用車部門需提前一天填寫'公司車輛使用申請表',由部門經(jīng)理批準(zhǔn)后交資源部。
16.3.3資源部盡可能安排同線路外出辦事的同事共同用車。
16.3.4無法安排用車時,資源部將開具'無公司車輛安排回執(zhí)'。
16.3.5員工外出聯(lián)系業(yè)務(wù)盡可能考慮使用地鐵、公共汽車等交通工具。
16.4車輛的管理
16.4.1車輛調(diào)配權(quán)歸屬資源部。
16.4.2必須在公司指定的`場所進(jìn)行定期維修、保養(yǎng),以確保車輛保持良好運(yùn)行;司機(jī)有責(zé)任在每次出車前進(jìn)行檢查,確保安全后方可用車。
16.4.3停放公司指定車位,鑰匙交回資源部(或存放在時代監(jiān)控室)以備緊急情況使用車輛。
16.4.4車輛需在指定加油站加油,由資源部統(tǒng)一支付油費(fèi)。
16.4.5車輛加油統(tǒng)一由司機(jī)經(jīng)辦,司機(jī)在每個工作日結(jié)束前檢查油箱油量,保證緊急任務(wù)和特殊情況用車時的需求。
16.4.6司機(jī)出車時應(yīng)向用車人收回'車輛使用申請表',并在工作日志中及時登記起點(diǎn)至目的地區(qū)段名和行程公里數(shù),由用車人簽名確認(rèn)。
16.4.7司機(jī)下班后應(yīng)將車輛停入停車場,同時及時登記行程公里數(shù),掌握用油情況及控制用油量。
16.4.8公司人員下班后或周末確需用車的,應(yīng)提前向資源部提出申請,確有急事應(yīng)口頭申請獲得批準(zhǔn)后,方可用車。自行開車者需在'公共用車登記薄'上登記起始終點(diǎn)及行程公里數(shù),并簽名確認(rèn)。
16.4.9司機(jī)每天做好工作日志,詳盡記錄行程,并由經(jīng)辦人簽名確認(rèn)。
16.4.10司機(jī)應(yīng)保持車輛外觀及車內(nèi)的整潔,備用修理工具齊全;停入停車場時應(yīng)保障油箱儲油不少于1/4,外出時需在正規(guī)停車場保管車輛、否則發(fā)生損毀、遺失或被盜等到情況,責(zé)任由當(dāng)事人負(fù)責(zé)。
16.4.11杜絕員工無證或未經(jīng)允許駕駛公司車輛。
16.4.12用車人違反交通規(guī)則或發(fā)生交通事故責(zé)任和費(fèi)用由當(dāng)事人承擔(dān)。
車輛管理制度12
一、機(jī)關(guān)公用車輛由辦公室統(tǒng)一調(diào)配使用，個人無權(quán)直接派車，需要用車時，由辦公室負(fù)責(zé)安排，優(yōu)先保證機(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)公務(wù)用車。
二、因公外出，提倡乘座長途客車或火車;多人同時到一個地方出差，盡可能安排同乘一輛車。
三、司機(jī)出車必須憑辦公室出具的派車單，如遇特殊情況，應(yīng)電話告知車管人員，回來后及時補(bǔ)辦派車手續(xù)。
四、車輛維修由司機(jī)提出書面申請，經(jīng)“中心”領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，由辦公室安排到定點(diǎn)維修廠修理，并作好記錄，結(jié)帳由財務(wù)負(fù)責(zé)辦理。在外地出差需要維修時，應(yīng)電話告知領(lǐng)導(dǎo)，報銷發(fā)票時，乘車人必須簽署意見，回單位后到辦公室補(bǔ)辦維修記錄手續(xù)。
五、車輛用油由辦公室開具加油通知單到指定加油站加油，在外地出差加油，乘車人應(yīng)簽署意見，報銷之前應(yīng)先到辦公室辦理加油登記手續(xù)。
六、車輛要妥善存放，以防被盜和損壞;嚴(yán)禁將車輛交給其他人駕駛，否則后果自負(fù)。
七、司機(jī)要牢固樹立安全第一的思想，經(jīng)常保持車況良好，車容整潔;經(jīng)常處于良好的.技術(shù)狀態(tài)，嚴(yán)禁帶故障出車，確保車輛安全。
八、對司機(jī)實(shí)行定額補(bǔ)助，每人每月200元，每人每兩年發(fā)放一次勞保工作服。
九、車輛維修和加油情況由辦公室負(fù)責(zé)每季度向“中心”主任辦公會匯報一次。
十、嚴(yán)禁出借單位車牌及有關(guān)憑證。
車輛管理制度13
一、安全責(zé)任制
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實(shí)各級交通主管部門的安全管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、儲運(yùn)部經(jīng)理負(fù)責(zé)經(jīng)營許可范圍內(nèi)的車輛安全工作，是安全管理第一責(zé)任人，對安全工作負(fù)總責(zé)。
3、聘請符合道路運(yùn)輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，職責(zé)明確，責(zé)任分清，層層落實(shí)車輛安全責(zé)任制。
4、落實(shí)事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責(zé)任者沒處理不放過；整改措施不落實(shí)不放過；教訓(xùn)不吸取不放過。
5、建立營運(yùn)車輛維護(hù)、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護(hù)，確保車輛技術(shù)狀況良好。
二、安全操作規(guī)程
1、嚴(yán)格遵守道路安全法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴(yán)肅安全操作規(guī)程，落實(shí)各項(xiàng)安全工作制度，組織開展安全活動和安全知識學(xué)習(xí)，提高全員安全意識。
2、對道路運(yùn)輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強(qiáng)行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運(yùn)輸法規(guī)。
3、做好危險路段記錄并積極采取應(yīng)對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運(yùn)輸法律、行政法規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳�，法律、行政法�?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運(yùn)輸?shù)呢浳�，�?yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗(yàn)有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運(yùn)。
5、保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營運(yùn)車輛。
6、做到反三違：不違反勞動紀(jì)律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。
7、發(fā)生事故時，應(yīng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。
8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚(yáng)撒等。
9、不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不超過4小時。
三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度
1、每月至少進(jìn)行一次全面安全檢查，重點(diǎn)檢查安全責(zé)任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)情況，并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的準(zhǔn)備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復(fù)后方可出車。
3、裝貨時嚴(yán)查超載和擅自裝載危險品。
4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全操作規(guī)程。
6、檢查消防設(shè)施是否安全有效。
7、建立安全獎懲制度，依制度進(jìn)行獎懲。
四、消除安全事故隱患制度
為落實(shí)安全責(zé)任制，加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：
1、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患整改事項(xiàng)，按時逐項(xiàng)予以整改、落實(shí)。
2、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實(shí)，及時消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應(yīng)性檢查。
4、每趟次出車前，要對車輛的.安全性能進(jìn)行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，不消除隱患不得出車。
5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認(rèn)無誤后方可出車。
6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。
7、車輛經(jīng)檢測、二級維護(hù)，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。
8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機(jī)件等進(jìn)行自查自糾。
9、對安全隱患不及時整改的責(zé)任者給予從嚴(yán)追究。
10、建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，舉一反三，組織研究和探討新技術(shù)應(yīng)用。
五、交通事故應(yīng)急預(yù)案
為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：
1、發(fā)生交通事故，當(dāng)事人應(yīng)立即進(jìn)行自救，并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應(yīng)簡明講清事故地點(diǎn)、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程度，保護(hù)現(xiàn)場，搶救傷員，保護(hù)貨物財產(chǎn)并通報運(yùn)輸經(jīng)營者與保險公司。
2、當(dāng)事人應(yīng)立即切斷車輛電源開關(guān)，使用消防器材，布置好安全警戒線，應(yīng)果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災(zāi)害。
3、對傷者的外傷應(yīng)立即進(jìn)行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應(yīng)就地取材進(jìn)行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應(yīng)移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護(hù)人員救死扶傷，避免事故擴(kuò)大化，把傷害減至最低程度。
4、保護(hù)好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進(jìn)行救護(hù)并做好各項(xiàng)善后工作。
5、發(fā)生一次死亡3人以上的運(yùn)輸事故，應(yīng)在6小時內(nèi)報告當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。
六、自然災(zāi)害、突發(fā)性事件應(yīng)急預(yù)案
1、做好應(yīng)急運(yùn)輸保障工作，在發(fā)生自然災(zāi)害、突發(fā)性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。
2、報告：遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件發(fā)生，應(yīng)立即在最短時間內(nèi)逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件的應(yīng)同時向當(dāng)?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報告）。
3、車輛：投入應(yīng)急運(yùn)輸車輛使用年限不超過5年，并經(jīng)檢測合格的在用車；車輛運(yùn)行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。
4、人員：參運(yùn)人員年齡在20至50歲之間，符合道路運(yùn)輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，且技術(shù)過硬、作風(fēng)正派、身體健康。
5、接受應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)后，運(yùn)輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時間內(nèi)到達(dá)指定地點(diǎn)集合，且必須由道路運(yùn)輸經(jīng)營者親自帶隊(duì)。
6、執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)時，運(yùn)輸車輛及參運(yùn)駕駛?cè)藛T要遵守應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮，遇事主動請示、匯報，協(xié)調(diào)解決好各項(xiàng)工作事務(wù)。
7、完成應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)后，必須向各有關(guān)部門匯報任務(wù)完成情況，及時做好車輛維護(hù)、保修，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高應(yīng)急應(yīng)變能力和處置能力。
8、根據(jù)應(yīng)急運(yùn)輸保障工作的需要，做好相關(guān)應(yīng)急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運(yùn)輸任務(wù)。
車輛管理制度14
要實(shí)現(xiàn)安全行車,光有良好的愿望是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,將愿望化為現(xiàn)實(shí)是要通過正確的管理手段和方法來實(shí)現(xiàn)。交通服務(wù)隊(duì)為加強(qiáng)對車輛的安全管理,采取了多項(xiàng)措施:
1下大力氣,提高駕駛?cè)藛T的安全素養(yǎng)
駕駛?cè)藛T安全素質(zhì)的提高絕不僅僅是駕駛技能的提高,安全知識和法律法規(guī)的學(xué)習(xí)及安全意識的養(yǎng)成也是不可忽視的組成部分。因此,首先我們嚴(yán)把駕駛?cè)说摹斑M(jìn)門關(guān)”,強(qiáng)化駕駛證考領(lǐng)工作,把好考試、發(fā)證關(guān),以確�？荚囐|(zhì)量。根據(jù)交通安全形勢的要求,我們在全體駕駛員隊(duì)伍中施行“技能安全準(zhǔn)駕證”制度。即:機(jī)動車輛駕駛員在獲取“中華人民共和國機(jī)動車駕駛證”的前提下,再經(jīng)過企業(yè)交通管理部門組織的實(shí)際操作考試和理論考試,經(jīng)考試合格,頒發(fā)“準(zhǔn)駕證”后,方準(zhǔn)取得駕駛企業(yè)車輛的資格。這一制度的實(shí)施,不僅提高了企業(yè)機(jī)動車輛駕駛員的技術(shù)操作素質(zhì),而且也提高了他們的安全行車意識。
法規(guī)制度是安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)、靈魂和根本。近些年,我們通過各種形式的宣傳教育,使相關(guān)從業(yè)人員和他們的家屬,從安全行車的角度放大視野去觀察社會,深刻認(rèn)識到哪些是法律法規(guī)提倡的,可以做,哪些是法律法規(guī)反對或禁止的,不能做。把法制教育與宣傳引導(dǎo)結(jié)合起來,收到事半功倍的效果。
2運(yùn)用科技手段,加強(qiáng)對車輛的跟蹤管理
在日常管理中,除了嚴(yán)格執(zhí)行車輛派遣制度,車輛外出要作好登記等基礎(chǔ)工作之外,我們花大力氣,投入較大資本引入車輛狀態(tài)gps監(jiān)控系統(tǒng)(具體見gps介紹)。該系統(tǒng)利用gps和電子地圖實(shí)時顯示出車輛的實(shí)際位置,行駛速度,并任意放大、縮小、還原、換圖;可以隨目標(biāo)移動,使目標(biāo)始終保持在屏幕上;還可實(shí)現(xiàn)多窗口、多車輛、多屏幕同時跟蹤。全天候掌握所有車輛的行駛狀態(tài),同時,我們依照各地區(qū)、各條線路國家現(xiàn)行的限速要求,合理制定出了具有我們長慶車輛運(yùn)行現(xiàn)狀的各條路段行駛速度控制要求,配合一整套的管理考核辦法,收到了很好的管理效果。
3扎扎實(shí)實(shí),嚴(yán)格落實(shí)各類檢查制度
任何制度都不可能涵蓋管理對象的每個角落,有意識的檢查是查漏補(bǔ)缺的有效管理手段。我們堅(jiān)持局級半年檢查、二級季檢查,三級月檢查,四級周檢查的安全檢查制度,是發(fā)現(xiàn)車輛單位在交通安全管理方面的問題和隱患的重要措施,是提高車隊(duì)交通安全管理水平的有效途徑。而堅(jiān)持不懈地開展路檢路查活動,則是查處違章、提高駕駛員安全行車意識的重要手段。近幾年來,我們緊密結(jié)合單位實(shí)際,制定了統(tǒng)一的交通安全檢查標(biāo)準(zhǔn),開展了定期檢查和“不通知、不定點(diǎn)、不定時”的“三不”抽查等一系列交通安全檢查活動:一查管理制度是否健全、是否落實(shí);二查日常管理是否到位;三查車輛是否帶病運(yùn)行;四查駕駛員的安全意識是否提高;五查車場及維修工房的管理是否達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)。此外,我們還廣泛開展路檢路查活動,重點(diǎn)查處無證駕駛、酒后開車、無路單行車、跑私車、疲勞駕駛、超員、超載、車輛帶病運(yùn)行、不按時歸場等嚴(yán)重違章行業(yè)現(xiàn)象。通過開展安全檢查活動,達(dá)到查處事故隱患、解決車隊(duì)在交通安全管理方面存在的問題,端正駕駛員的安全行車意識,提高交通管理水平的目的。
4因地制宜,及時做好安全提醒教育
一是定期組織駕駛員學(xué)習(xí)國家交通安全管理法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)定,并結(jié)合季節(jié)、天氣、道路狀況的特點(diǎn),提醒駕駛員掌握安全行車規(guī)律,最大限度地避免或減少交通事故的發(fā)生。二是堅(jiān)持每月一次的安全例會制度,組織學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、觀看警示片、通報安全形勢、剖析典型事故,使駕駛?cè)藢煌ò踩ぷ鞯闹匾詮撵`魂深處得到高度認(rèn)識,做到自覺遵守交通法律法規(guī)。堅(jiān)持開展“周一”安全教育活動,用真實(shí)的案例教育駕駛員,提高全體駕駛員安全意識。
三是通過對機(jī)動車駕駛?cè)说慕煌ㄟ`法行為嚴(yán)管重罰,減少交通違法行為和預(yù)防道路交通事故的發(fā)生,從而最大限度地保護(hù)人的生命權(quán)和生存權(quán)的同時,通過每月對典型的事故案例進(jìn)行剖析、研究,分析事故原因,認(rèn)清危害和后果,從而提高駕駛員遵章守法的自覺性和責(zé)任心,也大大提高了駕駛員的'安全意識。
5多管齊下,注重加強(qiáng)安全文化建設(shè)
安全文化可以分為環(huán)境文化、物質(zhì)文化、行為文化、意識文化幾個方面。文化是抽象的,必須與管理實(shí)際相結(jié)合方能發(fā)揮應(yīng)有的效應(yīng);而管理的實(shí)施也應(yīng)該充分考慮企業(yè)文化的定位和建設(shè),二者的有機(jī)融合,才能真正達(dá)到企業(yè)文化的建立和管理水平提高雙贏的目的。
既然安全文化可以彌補(bǔ)安全管理的不足,就像安全管理可以彌補(bǔ)安全技術(shù)的不足一樣。因此,安全文化絕不是一種空中樓閣,而應(yīng)該緊密結(jié)合單位的安全生產(chǎn)實(shí)踐活動。建設(shè)單位的安全文化,我主要采取以下措施:
5.1加強(qiáng)“以人為本”的車輛管理安全文化
車輛管理安全文化是全體參與車輛管理工作者,在長期工作實(shí)踐中積淀下來的文化氛圍、精神力量和廣大員工認(rèn)同的規(guī)章制度和道德行為規(guī)范�！耙匀藶楸尽本褪且怀鲆匀藶橹行牡墓芾硭枷�,在車輛管理系統(tǒng)努力營造有利于員工充分發(fā)揮聰明才智的文化環(huán)境。我們覺得:只有尊重人的價值,重視人的作用,使員工有充分的思考空間,才能最大限度地釋放潛在的能力,使其自愿貢獻(xiàn)出自己的知識與他人交流分享。車輛管理安全文化建設(shè)工作只有注重啟發(fā)人的能動性、自覺性和合作性,做到尊重人、理解人、關(guān)心人,才能真正貫徹和實(shí)現(xiàn)“以人為本”的思想。
5.2加強(qiáng)“學(xué)無止境”的車輛管理安全文化。
車輛運(yùn)輸業(yè)是一個高投入、高風(fēng)險、高要求的行業(yè),不斷創(chuàng)新各種設(shè)備不斷更新,新知識不斷涌現(xiàn),作為管理人員及駕駛員只有不斷學(xué)習(xí),才能掌握更多新知識,才能夠應(yīng)用自如。在日常工作之余,我們都會及時組織廣大員工,學(xué)習(xí)新知識、掌握新技能。有意識的培養(yǎng)形成良好的學(xué)習(xí)氛圍,使員工的學(xué)習(xí)能力得到鞏固和強(qiáng)化,并最終能夠使學(xué)習(xí)的成果轉(zhuǎn)化為工作能力的提高。日積月累,在廣大員工中牢固形成車輛管理未來的發(fā)展就是要具備“一專多能”的復(fù)合型人才,只有不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新才能保持經(jīng)久不衰的學(xué)習(xí)觀。
5.3加強(qiáng)“團(tuán)結(jié)協(xié)作”的車輛管理安全文化
團(tuán)隊(duì)精神是車輛管理安全文化的高度濃縮,是員工共同意愿的集中體現(xiàn)。因此,在建設(shè)車輛管理安全文化的過程中,我們注重強(qiáng)調(diào)平等原則、團(tuán)隊(duì)精神、民主管理。在油田事業(yè)迅速發(fā)展的今天,我單位內(nèi)部的分工也越來越精細(xì)。這就要求管理者和員工之間以及員工和員工之間必須具備較強(qiáng)的合作能力,而合作能力只有通過相應(yīng)文化氛圍的培育和相應(yīng)價值觀的陶冶才能養(yǎng)成。團(tuán)隊(duì)精神養(yǎng)成是形成合作能力的基礎(chǔ),駕駛員工只有相互協(xié)調(diào),才能整合各類知識資源,形成合力。團(tuán)隊(duì)型的車輛管理文化可以促成員工之間相互信賴,鼓勵員工摒棄利己主義,與他人分享自己擁有的知識,并促使員工將知識轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)力。不斷強(qiáng)化合作意識,在不斷的溝通中,通過能力互補(bǔ),互相激發(fā)各自的潛力,形成有利于員工進(jìn)行團(tuán)結(jié)協(xié)作的文化氛圍和學(xué)習(xí)型的團(tuán)隊(duì)機(jī)制,使知識共享。團(tuán)結(jié)協(xié)作是完成工作最有效的形式之一,團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作環(huán)境可以使人們的心情更加愉悅,可以促進(jìn)個人的進(jìn)步,加快個人的全面發(fā)展。
5.4加強(qiáng)開放型的車輛管理安全文化
現(xiàn)代社會是一個開放的社會,任何一個企業(yè)或事業(yè)單位都不可能“閉門造車”,必須加強(qiáng)與外界的聯(lián)系。交通服務(wù)隊(duì)與外界聯(lián)系的較少,管理人員意識到這一點(diǎn)的同時,及時加強(qiáng)與各個同行業(yè)單位的聯(lián)系,同時,我們有意識地西北一運(yùn)、三運(yùn)、特車大隊(duì)等單位定期交流,避免脫離社會而停滯不前。
5.5加強(qiáng)組織和個人和諧共進(jìn)的車輛管理安全文化
積極為員工提供良好的發(fā)展機(jī)遇和條件,使單位與個人保持良好的協(xié)調(diào)關(guān)系,促進(jìn)員工的潛在積極性得以充分釋放,實(shí)現(xiàn)人力資源的自主開發(fā),降低管理成本,提高管理效率。制定有利于人才健康成長的政策,改進(jìn)和完善人才考核體系,加大考核力度。選用干部時我們極力做到堅(jiān)持正確的導(dǎo)向,在堅(jiān)持德才兼?zhèn)湓瓌t的前提下,注重能力和業(yè)績,做到上崗靠競爭、晉升靠能力、收入靠業(yè)績,著力營造有利于優(yōu)秀人才健康成長的良好氛圍。
6結(jié)束語
安全管理的方法必須適應(yīng)社會的發(fā)展及科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,也就是說符合生產(chǎn)力的發(fā)展與人性的需求。以往的管理,只是依靠相關(guān)的規(guī)章制度與領(lǐng)導(dǎo)的要求,簡單的在行政管理上下功夫,依賴嚴(yán)格的考核和處罰來提高人的安全意識、安全技能。但是,目前的社會已經(jīng)進(jìn)入了高速發(fā)展的時期,高科技的引入是強(qiáng)化管理不可或缺的一個環(huán)節(jié);另外,隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,許多員工的工作已經(jīng)由體力勞動轉(zhuǎn)變成腦力勞動。腦力勞動的成果完全取決于員工的工作積極性、責(zé)任感、敬業(yè)精神與創(chuàng)造力。
近幾年,經(jīng)過我們交通服務(wù)隊(duì)全體員工的上述努力,筆者認(rèn)為:我們大大提高了全體成員的綜合素質(zhì),提升了全體成員的行為標(biāo)準(zhǔn),也從很大程度上填充我單位車輛安全管理的內(nèi)涵。為我們下一步“搞好生產(chǎn)安全、創(chuàng)出企業(yè)特色”奠定了良好的基礎(chǔ)。
車輛管理制度15
為規(guī)范校內(nèi)車輛管理，確保車輛出入校園和校內(nèi)停放安全，我校根據(jù)本校實(shí)際情況制定以下管理制度。
1、本校教職工上班開車進(jìn)入校園，必須先到總務(wù)處辦理車輛出入證和地下車庫過閘射頻卡，每卡交押金100元。出入證和射頻卡僅限教職工本人使用，不得轉(zhuǎn)借他人，否則學(xué)校有權(quán)收回。如發(fā)現(xiàn)出入證或射頻卡丟失，請及時告知總務(wù)處并按制度補(bǔ)辦。
2、外來車輛原則上不得進(jìn)入校園，如有特殊情況，需經(jīng)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同意并在門衛(wèi)室登記后方能入校。
3、車輛進(jìn)入校園后，需按規(guī)定線路行駛，且車速不得超過5公里/小時，本校教職工車輛全部停放至地下車庫，外來車輛需按規(guī)定位置停放。
4、所有車輛嚴(yán)禁進(jìn)入塑膠場地和致味館，否則罰款200元/次。
5、校內(nèi)舉辦大型活動或上學(xué)、放學(xué)高峰等特殊時段，學(xué)校有權(quán)禁止車輛出入校園。
6、車主停放車輛時，應(yīng)將門窗鎖好，并將貴重物品隨身攜帶。否則，造成損失由車主自行承擔(dān)。
以上制度自公布之日起實(shí)行，本制度解釋權(quán)在校長室。
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