行政車輛管理制度經(jīng)典2篇

　　在社會(huì)一步步向前發(fā)展的今天，制度使用的情況越來越多，制度是國家法律、法令、政策的具體化，是人們行動(dòng)的準(zhǔn)則和依據(jù)。那么制度的格式，你掌握了嗎？以下是小編為大家整理的行政車輛管理制度，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

行政車輛管理制度1

　　行政部要管理的事務(wù)很多，有行政檔案，行政費(fèi)用，行政車輛等方面的.管理。但對于每一項(xiàng)工作的管理都要有相關(guān)的行政管理制度。以下是行政車輛管理制度的資料。

　　一、機(jī)關(guān)公用車輛由辦公室統(tǒng)一調(diào)配使用，個(gè)人無權(quán)直接派車，需要用車時(shí)，由辦公室負(fù)責(zé)安排，優(yōu)先保證機(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)公務(wù)用車。

　　二、因公外出，提倡乘座長途客車或火車；多人同時(shí)到一個(gè)地方出差，盡可能安排同乘一輛車。

　　三、司機(jī)出車必須憑辦公室出具的派車單，如遇特殊情況，應(yīng)電話告知車管人員，回來后及時(shí)補(bǔ)辦派車手續(xù)。

　　四、車輛維修由司機(jī)提出書面申請，經(jīng)“中心”領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，由辦公室安排到定點(diǎn)維修廠修理，并作好記錄，結(jié)帳由財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)辦理。在外地出差需要維修時(shí)，應(yīng)電話告知領(lǐng)導(dǎo)，報(bào)銷發(fā)票時(shí)，乘車人必須簽署意見，回單位后到辦公室補(bǔ)辦維修記錄手續(xù)。

　　五、車輛用油由辦公室開具加油通知單到指定加油站加油，在外地出差加油，乘車人應(yīng)簽署意見，報(bào)銷之前應(yīng)先到辦公室辦理加油登記手續(xù)。

　　六、車輛要妥善存放，以防被盜和損壞；嚴(yán)禁將車輛交給其他人駕駛，否則后果自負(fù)。

　　七、司機(jī)要牢固樹立安全第一的思想，經(jīng)常保持車況良好，車容整潔；經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，嚴(yán)禁帶故障出車，確保車輛安全。

　　八、對司機(jī)實(shí)行定額補(bǔ)助，每人每月200元，每人每兩年發(fā)放一次勞保工作服。

　　九、車輛維修和加油情況由辦公室負(fù)責(zé)每季度向“中心”主任辦公會(huì)匯報(bào)一次。

　　十、嚴(yán)禁出借單位車牌及有關(guān)憑證。

行政車輛管理制度2

　　為使公司行政車輛有效使用、合理管理，提高車輛使用效率，降低車輛油耗，特制定本制度。本制度適用于公司總部、分公司和工廠行政車輛管理。

　　一、管理總則

　　1、公司行政車輛的定位：服務(wù)于公司經(jīng)營、生產(chǎn)、營銷、工程、活動(dòng)等事務(wù)。公司行政車輛優(yōu)先保證工程搶修、銷售重要客戶拜訪和工程驗(yàn)收、緊急采購和緊急發(fā)貨等重要而緊急事宜；各使用部門使用車輛需要經(jīng)過相應(yīng)流程審核，經(jīng)批準(zhǔn)后，車輛管理部門安排出車。

　　2、分公司車輛管理責(zé)任人為分公司總經(jīng)理、工廠車輛和西直門總部車輛管理由行政部直接負(fù)責(zé)，行政部對分公司車輛使用和管理進(jìn)行監(jiān)管，并留有車輛備用鑰匙。行政部車輛管理直接負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)建立所有車輛檔案，詳細(xì)記錄每輛行政車輛的機(jī)動(dòng)車信息、維修保養(yǎng)、車輛年審記、車輛保險(xiǎn)稅費(fèi)繳納等情況，分公司同步建立相應(yīng)的車輛檔案。

　　3、嚴(yán)禁公司非專職駕駛員駕駛公司車輛，如有特殊原因需經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可執(zhí)行，否則由當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。

　　4、隨車人員應(yīng)遵守駕駛員行車規(guī)定，注意交通安全，不能隨意叫駕駛員停車，非停車路段駕駛員有權(quán)拒停，嚴(yán)禁在車內(nèi)嬉戲，打擾駕駛員駕駛。

　　5、為了提高駕駛員服務(wù)質(zhì)量，乘車人員有義務(wù)對駕駛員技術(shù)、服務(wù)質(zhì)量等進(jìn)行評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)結(jié)果作為駕駛員考核重要依據(jù)之一。具體內(nèi)容詳見《駕駛員服務(wù)質(zhì)量評(píng)估表》。

　　二、車輛申請

　　1、車輛使用申請，實(shí)行審批制度，車輛使用部門或個(gè)人需理由充分，符合公司行政車輛定位原則；車輛管理部門需考慮事情輕重緩急，并估算派車成本，如確實(shí)需要派車方能簽批。

　　2、原則上使用部門至少提前一天申請車輛。申請流程：使用人提出申請—部門領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)—車輛管理部門批準(zhǔn)—通知駕駛員出車。具體流程：使用部門或個(gè)人填寫車輛《派車單》，經(jīng)部門負(fù)責(zé)人或高管批準(zhǔn)，車輛管理負(fù)責(zé)人簽字方可派車。

　　3、工廠車輛申請和西直門總部用車需經(jīng)行政部車輛管理直接負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)，分公司車輛由分公司總經(jīng)理簽字確認(rèn)，如簽字人不在現(xiàn)場，可電話確認(rèn)，事后第一時(shí)間補(bǔ)簽字。

　　4、特殊緊急情況（如工傷、緊急病人或其它緊急事件）時(shí)必須得到車輛管理部門認(rèn)可同意放行，同時(shí)駕駛員在行政日志上注明，車輛返回后由車輛使用部門補(bǔ)辦用車手續(xù)。

　　三、車輛費(fèi)用

　　1、行政車輛費(fèi)用項(xiàng)目可分為：油費(fèi)，過路過橋費(fèi)、停車費(fèi)、維修保養(yǎng)費(fèi)等。

　　2、公司統(tǒng)一配置加油卡，由車輛管理部門充值和記錄，當(dāng)油卡金額不足時(shí)，由駕駛員把行車日志記錄提供車輛管理部門，核實(shí)后方可充值。

　　3、車輛管理部門每天統(tǒng)計(jì)車輛費(fèi)用，將費(fèi)用明細(xì)上報(bào)至行政部。行政部車輛管理負(fù)責(zé)人每周末根據(jù)統(tǒng)計(jì)的行政車輛費(fèi)用進(jìn)行分析，并將產(chǎn)生的費(fèi)用分?jǐn)偟绞褂貌块T或者個(gè)人，并列出車輛

　　費(fèi)用分析柱狀圖。具體內(nèi)容詳見《行政車輛費(fèi)用分析表》。

　　4、報(bào)銷行政車輛費(fèi)用時(shí)，車輛管理部門、財(cái)務(wù)部需對其行車日志進(jìn)行核對，與行車日志不符的費(fèi)用和多出油耗不予報(bào)銷，由駕駛員承擔(dān)。其他由于駕駛員違章行車、停車的費(fèi)用，公司一概不進(jìn)行報(bào)銷，特殊情況需呈報(bào)公司總經(jīng)理方可報(bào)銷。

　　5、兄弟公司車輛借用需經(jīng)董事長批準(zhǔn)，并仔細(xì)核對行車路線和行車產(chǎn)生的費(fèi)用后，按照相關(guān)手續(xù)簽字確認(rèn)。

　　四、車輛違章處理

　　1、行政部每月底以網(wǎng)絡(luò)或電話查詢當(dāng)月各車輛有無違章記錄，一旦查出超速，闖紅燈，違規(guī)亂行駛的罰款記錄，其責(zé)任及交通管理部門罰款全由司機(jī)個(gè)人承擔(dān)；特殊情況呈總經(jīng)理批準(zhǔn)可酌情處理。駕駛員違章行車公司對其追加罰款50元/次。3個(gè)月安全駕駛無違規(guī)行為公司獎(jiǎng)勵(lì)安全駕駛100元。

　　2、公司如有駕駛員離職，行政部應(yīng)查詢離職日前有無違章行駛記錄，如有違章記錄，其罰款將在薪資結(jié)算時(shí)通知財(cái)務(wù)扣除。

　　五、車輛肇事處理

　　1、發(fā)生車輛事故后駕車駕駛員應(yīng)迅速以電話通知行政部車輛管理負(fù)責(zé)人，同時(shí)報(bào)警并報(bào)保險(xiǎn)公司備案，請求交通部門處理，若車輛有較大的損傷或人員有嚴(yán)重的傷亡時(shí)，應(yīng)同時(shí)通知公司車輛負(fù)責(zé)人或相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)前往事故現(xiàn)場協(xié)助處理。公司相關(guān)人員接獲事故通知后，應(yīng)立即前往事故地點(diǎn)查勘處理。分公司出現(xiàn)上述問題第一時(shí)間通知分公司總經(jīng)理進(jìn)行處理。

　　2、肇事后畏罪潛逃者，公司將移交司法機(jī)關(guān)處理，并即予解除勞動(dòng)合同。

　　六、車輛保養(yǎng)與維修

　　1、駕駛員應(yīng)遵守車輛保養(yǎng)規(guī)范的執(zhí)行，按照每輛車保養(yǎng)規(guī)范保養(yǎng)，以維護(hù)車輛最佳狀況。

　　2、如需維修保養(yǎng)，駕駛員須于維修前向車輛管理負(fù)責(zé)人陳述原因，批準(zhǔn)后方可執(zhí)行。如車輛在出車過程中出現(xiàn)故障，駕駛員應(yīng)電話通知車輛管理部門，否則維修費(fèi)用不予報(bào)銷。

　　3、駕駛員須隨時(shí)注意輪胎氣壓情形，對于車輛操控若發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即進(jìn)維修廠檢查，并提出具體的維修意見（包括維修項(xiàng)目和預(yù)計(jì)費(fèi)用等）。

　　七、車輛衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)

　　1、車輛外部整體清潔、無漆皮脫落，風(fēng)擋、后視鏡和車窗玻璃無明顯污跡、無破碎和裂隙。

　　2、車輛座椅保持干凈、無污痕。

　　3、各項(xiàng)服務(wù)設(shè)施齊全有效、無損毀。

　　4、車內(nèi)地面干凈無廢棄物、雜物、車廂內(nèi)無明顯異味。

　　5、車內(nèi)禁止吸煙，如接待客人吸煙，應(yīng)禮貌勸說。

　　6、司機(jī)每天應(yīng)填寫車輛日檢表，具體內(nèi)容詳見附件《車輛日檢表》。

　　7、定期對車輛衛(wèi)生等進(jìn)行抽查，如不符合標(biāo)準(zhǔn)，處罰駕駛員10元/次。并將抽查結(jié)果上報(bào)行政部。

　　八、駕駛員行為規(guī)范

　　1、按公司規(guī)定著裝，服裝整潔，頭發(fā)整齊，駕駛員要合理安排作息時(shí)間，保持良好的精神狀態(tài)。

　　2、對乘車人熱情、禮貌，周到細(xì)致；客人上下車時(shí)要主動(dòng)開關(guān)車門；客人有行李時(shí)要主動(dòng)幫客人拿行李；車內(nèi)客人談話時(shí)，除非客人主動(dòng)搭話，不準(zhǔn)隨便插話。嚴(yán)禁對客人有不禮貌的言行舉止，嚴(yán)格執(zhí)行公司保密制度。

　　3、手機(jī)必須24小時(shí)保持開機(jī)，如用車時(shí)發(fā)現(xiàn)關(guān)機(jī)找不到駕駛員而沒有合理和屬實(shí)原因，一律罰款10元/次。

　　4、須遵守《中華人民共和國道路管理?xiàng)l例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)定、安全駕駛；遵守交通規(guī)則，文明開車，不準(zhǔn)危險(xiǎn)駕車，不得酒后駕車。

　　九、駕駛員管理

　　1、應(yīng)經(jīng)常檢查所開車輛的各種證件的'有效性，出車時(shí)一定保證證件齊全、有效。

　　2、必須服從車輛管理部門的調(diào)度，統(tǒng)一指揮，不得無故拒絕出車。

　　3、上班時(shí)間，如不出車，駕駛員須在自己的辦公地點(diǎn)等待指令或進(jìn)行車輛保潔等相關(guān)工作，不準(zhǔn)隨便離開辦公室。有事離開時(shí)要告知車輛管理負(fù)責(zé)人去向和所需時(shí)間，經(jīng)批準(zhǔn)后方可離開，并按公司規(guī)定辦理外出手續(xù)。出車返回，應(yīng)立即告知。車輛應(yīng)停放在公司指定的位置，外出行車時(shí)，駕駛員不得以任何理由故意刁難用車人。

　　4、出車前需將具體時(shí)間、去往地點(diǎn)、行駛公里數(shù)、各種費(fèi)用要認(rèn)真填寫行車日志，并有用車人簽字確認(rèn)，否則視為駕駛員私自使用公司車輛，車輛產(chǎn)生的費(fèi)用由駕駛員承擔(dān)。

　　5、出車前認(rèn)真檢查車輛狀況，排除異常，如不能出車要申報(bào)原因，經(jīng)管理部門批準(zhǔn)后安排相關(guān)事宜。

　　6、不可將車輛交由他人駕駛，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，駕駛員和代駕駛?cè)藛T罰款500元/次。情節(jié)嚴(yán)重者解除勞動(dòng)合同。如有特殊情況須經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)。

　　7、駕駛員不得用公司車輛搭乘與出車以外其它任何人員，造成嚴(yán)重后果的，由駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任。

　　8、做好車輛防盜、防竊工作，離開車輛時(shí)，鎖好門窗，確保夜間車輛安全，車輛返回應(yīng)停在公司指定位置，如車輛去外省市辦理業(yè)務(wù)過夜，需經(jīng)總經(jīng)理同意，并將車輛停放在安全、指定位置。如因駕駛員的疏忽造成的被盜竊損失，保險(xiǎn)賠償外的損失由當(dāng)事人承擔(dān)；車輛保養(yǎng)不善造成損失，經(jīng)濟(jì)損失視情況由駕駛員承擔(dān)相應(yīng)部分；若因停放或駕駛不當(dāng)導(dǎo)致車輛損壞，按損壞程度給予追究駕駛員責(zé)任。

　　十、其他

　　1、本制度包含如下附件表格：《車輛派車單》、《車輛日檢表》、《車輛維修保養(yǎng)記錄表》、《車輛年審記錄表》、《行車日志》、《駕駛員服務(wù)質(zhì)量評(píng)估表》、《車輛費(fèi)用分析表》、《行政車輛管理總臺(tái)帳》。

　　2、本制度自下發(fā)之日起開始實(shí)行。

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