水運管理制度

　　在現(xiàn)在的社會生活中，很多情況下我們都會接觸到制度，制度一般指要求大家共同遵守的辦事規(guī)程或行動準則，也指在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規(guī)范或一定的規(guī)格。相信很多朋友都對擬定制度感到非�？鄲腊�，下面是小編為大家收集的水運管理制度，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

水運管理制度1

　　為了防止煤礦重大水害事故發(fā)生,保障礦井和職工人身安全,同時為了促進礦井防治水各項工作的及時開展,特制定此防治水管理運行制度:

　　1、礦井必須建立負責防治水工作的管理機構(gòu)-水害防治中心,明確責任,制定崗位責任制。礦長是防治水工作的第一責任者,負責解決防治水所需的人、財、物等; 總工程師是防治水工作技術(shù)負責人。負責組織制定防治水計劃及措施。

　　2、由礦長組織制定防治水應(yīng)急預(yù)案,并組織每年進行至少一次的演練。由總工程師組織制定年度防治水計劃和實施方案,并報上級公司批復(fù)。

　　3、防治水中心必須配齊滿足防治水工作需要的專業(yè)技術(shù)人員,所配人員必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),取得“煤礦安全管理人員資格證書”,探水工等要取得“煤礦特種作業(yè)人員操作資格證書”數(shù)量要符合標準化具體要求。

　　4、必須加強防治水基礎(chǔ)工作。各種原始記錄、臺帳、卡片等齊全、準確;圖紙資料完善可靠、填繪及時;及時提供各種水文地質(zhì)資料,做好礦井水情水害的分析和預(yù)報,要有年報、月報、臨時報,對水患要及時預(yù)報并及時處理,滿足礦井生產(chǎn)安全需要。

　　5、必須抓好水患的排查與治理工作。防治水中心每旬必須組織一次水害隱患排查,總工程師每月至少組織一次防治水安全會議,對排查出的水患必須制定防治措施,做到項目、資金、措施、時間、人員、責任六項落實,并在安全會上對水患整改落實情況通報獎罰。

　　6、必須加強對古空、老空、采空區(qū)及周邊煤礦積水等水患情況的調(diào)查,每月至少組織一次調(diào)查,要把調(diào)查情況及時登記上賬,準確填繪到采掘工程平面圖上;加強與鄰礦之間的關(guān)系協(xié)調(diào),按安全互保協(xié)議要求搞好圖紙交換,建立完善的檔案資料。調(diào)查完畢后,要進行綜合分析,如有水患要及時發(fā)出預(yù)報。

　　7、必須嚴格執(zhí)行防治水審批管理制度。受上覆巖層水或地表水威脅的`煤層,必須按照礦井設(shè)計和礦井地質(zhì)報告的規(guī)定留設(shè)防隔水煤(巖)柱,嚴禁擅自提高開采上限。受承壓水威脅的礦井,開采前必須查清水文地質(zhì)條件,編制治理方案和防范措施,按管理權(quán)限報批后組織實施。

　　8、必須按有關(guān)規(guī)定留足礦井邊界隔離煤柱,不得擅自采動破壞;變更邊界煤柱,嚴禁有危及相鄰礦井安全的泄水、貫通巷道等行為。

　　9、礦井必須具備完善的排水系統(tǒng),排水能力符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。各采區(qū)、采、掘工作面要配備完善的排水系統(tǒng),排水管路、水泵要緊跟工作面。

　　10、每年雨季前必須對本單位的“雨季三防”工作進行全面分析排查,對主要排水系統(tǒng)進行聯(lián)合試運轉(zhuǎn)。在受雨季降水影響或威脅情況下,必須制定專門的防治措施。井口和工業(yè)廣場場地高程必須高于當?shù)貧v年最高洪水位,并避開可能發(fā)生泥石流、滑坡的地段。

　　11、礦要保證防治水工程的資金投入�？偣こ處煴仨毭磕杲M織有關(guān)人員編制防治水工程計劃,經(jīng)礦長批準后列入安全技措工程計劃,并組織實施。

水運管理制度2

　　一、目的

　　為了預(yù)防鑄造公司鐵水運輸過程中的鐵水噴濺、火災(zāi)或交通事故的發(fā)生,保障人員生命及財產(chǎn)安全,特制定本規(guī)定。

　　二、職責分工

　　鑄造公司鐵水運輸?shù)膮f(xié)調(diào)工作,由生產(chǎn)科具體負責,并對鐵水運輸過程進行跟蹤,有權(quán)力和義務(wù)制止違章行為。

　　綜合科負責監(jiān)督和檢查各類安全制度的執(zhí)行情況,建立不可承受風險臺賬,將鐵水運輸列為三級不可承受風險,并執(zhí)行四級監(jiān)控。

　　車間負責制定鐵水裝卸過程安全管理規(guī)定,執(zhí)行起重設(shè)備和鐵水包的日常安全檢查制度和要求,定期檢查崗位人員執(zhí)行情況。

　　崗位人員,按照規(guī)定認真檢查起重設(shè)備、吊具和鐵水包,如實記錄檢查情況,發(fā)現(xiàn)問題及時上報。

　　三、鐵水運輸作業(yè)規(guī)定

　　1、嚴禁司機酒后駕車。

　　2、汽運公司應(yīng)明確專人操作運輸鐵水的.車輛,嚴禁無證駕駛。

　　3、每次出車前,駕駛員必須對車輛和鐵水包進行安全檢查,發(fā)現(xiàn)問題必須及時解決,否則不得使用。車輛儲物箱內(nèi)嚴禁放置易燃、易爆等危險物品。

　　4、鑄造公司明確專人對鐵水包進行定期檢查和維護保養(yǎng),做到每包鐵水均測量包壁溫度,在包壁四周不同部位測量,并認真填寫《鐵水包安全檢查表》。

　　5、鐵水裝入量應(yīng)嚴格控制,液面距離包沿不得低于30cm,鐵水過滿,未采取有效的預(yù)防控制措施不得啟動車輛。

　　6、駕駛員必須在關(guān)好車門后,才能開始行駛,起步前系好安全帶,離開車輛時必須從點火開關(guān)上取下鑰匙。

　　7、要在車輛停止狀態(tài)下預(yù)熱發(fā)動機,避免頻繁和劇烈加速,適時換檔,每檔發(fā)動機轉(zhuǎn)速不超過該檔最高轉(zhuǎn)速的三分之二。

　　8、駕駛員應(yīng)隨時注意車速,并與前方車輛保持足夠的安全車距,鐵水運輸?shù)能囕v在廠區(qū)外道路上行使速度不得超過20公里/小時,在鑄造廠區(qū)內(nèi)行使速度不得超過5公里/小時。

　　9、車輛運行,嚴禁搭載無關(guān)人員和貨物,車上人員嚴禁吸煙,運行中的車輛駕駛員禁止接打電話。

　　10、鐵水運輸中遇路邊有行人時,與行人之間距離不得低于1.5米,必要時停車避讓行人。

　　11、行車時,必須選擇平坦、寬闊的路面,嚴禁從積水、坑洼或者不明路況的道路上行駛。

　　12、駕駛員在裝卸鐵水作業(yè)進入生產(chǎn)現(xiàn)場離開駕駛室時,必須將勞保用品穿戴整齊,并服從生產(chǎn)調(diào)度的指揮,按規(guī)定行車和泊車。

　　13、鐵水的裝卸作業(yè)必須輕裝輕卸,嚴禁擦碰、撞擊、重壓、斜置或歪拉斜吊。無關(guān)人員嚴禁接近鐵水包。

　　14、因故不能及時裝卸時,在待裝卸期間當班調(diào)度和隨車人員應(yīng)負責看管車輛和所裝鐵水,隨時保持溝通,危及安全時應(yīng)立即向廠部匯報,情況嚴重時應(yīng)報請公司安環(huán)部。

　　15、鑄造公司應(yīng)明確專人操作起重設(shè)備吊運鐵水,設(shè)專人指揮,明確信號。行車工必須嚴格按照《起重設(shè)備安全檢查表》定期檢查行車,發(fā)現(xiàn)問題及時解決,嚴禁帶病作業(yè),確保行車和吊具安全可靠。

　　16、鐵水運輸駕駛員除遵守上述安全規(guī)定之外,還需遵守汽車駕駛員的安全操作規(guī)程和轉(zhuǎn)運車輛管理制度。

　　四、突發(fā)事故應(yīng)急處置措施

　　(1)當鐵水運輸過程中因故發(fā)生事故時,當事人必須立即上報綜合科及廠領(lǐng)導(dǎo)。各級相關(guān)負責人收到信息都應(yīng)快迅到達事故現(xiàn)場。

　　(2)生產(chǎn)科負責組織人員疏散、轉(zhuǎn)移至安全地帶,確保職工生命安全;根據(jù)現(xiàn)場事態(tài)發(fā)展情況,展開相關(guān)救援工作。

　　(3)若事故造成相鄰建筑物著火時,立即組織人員進行撲救,必要時迅速聯(lián)系保衛(wèi)部,請求援助。

　　(4)鐵水在轉(zhuǎn)運過程中,鐵水包出現(xiàn)有破損、滲漏等現(xiàn)象,在未經(jīng)改裝和采取其他安全措施之前,引起燃燒或爆炸現(xiàn)象,駕駛員應(yīng)立即采取自救,并向總調(diào)報告,報請總調(diào)派遣叉車卸下鐵水包。情況危急時向保衛(wèi)部報告,請求援助,以防事故擴大。

　　(5)當鐵水表面結(jié)殼,可用中頻爐內(nèi)高溫鐵水沖開,嚴禁隨意翻轉(zhuǎn)鐵水包或人工搗戳,避免意外事故發(fā)生。

　　(6)當發(fā)生人員傷害事故,應(yīng)立即送往信鋼醫(yī)院進行救護。

　　五、現(xiàn)場指揮要求

　　1、從事鐵水吊運的起重設(shè)備操作工必須持證上崗,并經(jīng)過專門培訓(xùn)方可。

　　2、指揮人員必須是經(jīng)車間主任指定的爐長、班長或調(diào)度,其他人員不得指揮吊運鐵水(緊急情況除外),嚴禁多人指揮。

　　3、統(tǒng)一使用對講機指揮,操作者和指揮者分別佩戴1部對講機,頻道一致。指揮時,必須先喊出操作者名字或行車代號,再發(fā)出操作指令,否則操作者不得啟動行車任何機構(gòu)。

　　4、操作者未聽清指揮口令,嚴禁啟動行車。

　　5、啟動行車必須鳴鈴警示,并嚴格遵守《行車工安全操作規(guī)程》。

　　六、考核與獎懲

　　1、違章指揮、違章操作或違反本規(guī)定,經(jīng)有關(guān)部門查證,給予責任人100-500元的考核/次,造成事故者,經(jīng)鑄造公司安委會研究決定給予重罰。

　　2、由于安全檢查不到位導(dǎo)致鐵水運輸中發(fā)生漏包或穿包事故者,對相關(guān)責任人的考核,由鑄造公司安委會視情況研究決定。

　　3、崗位人員,未按照規(guī)定檢查鐵水包或未及時記錄、記錄與實際情況不符者考核責任人50-100元/次。

　　4、各類臺賬和記錄,未按規(guī)定保存或使用完后不及時上交更換,分別考核責任班組長及以上人員200元/次。

　　5、發(fā)生事故后,對因組織救援不力而導(dǎo)致事態(tài)擴大者,將視情況考核責任人。

　　6、對安全檢查仔細認真,及時發(fā)現(xiàn)隱患并上報者,視情況給予50-300元的獎勵/次。

　　7、發(fā)生事故后,由于指揮得力控制了事態(tài),并避免人員傷亡或挽回財產(chǎn)損失的有功人員,經(jīng)鑄造公司安委會研究決定給予重獎。

　　七、本規(guī)定自下發(fā)之日起實施。

　　八、本規(guī)定解釋權(quán)歸東信鑄造公司。

水運管理制度3

　　一、車輛保護：把鋼包座架下兩邊鐵板用澆注料打上5—10公分澆筑層防護鐵板；底部用耐火磚鋪平，上面用高鋁水泥灌漿，打上一層澆注料。

　　二、油箱與電瓶箱用石棉布包裹，上面蓋上一塊鐵板。

　　三、應(yīng)急措施：把托排前、后用20mm鐵板焊接，周圍加高200mm，里面放入防火沙。

　　四、備用碳棒堵口。碳棒扯成一個錐形，一個橢圓形，手柄用鐵管制作成進、出兩用（注：細管套入粗管中），長度4米。每輛車備用泡泥一桶。

　　五、鋼包日常檢查：日常檢查由當班司機和鑄鐵機值班班長負責。鐵水包使用壽命，可根據(jù)使用程度或爐次更換新鐵水包，并做好記錄。

　　六、輪胎日常檢查：由當班司機負責，并做好記錄。由車輛管理人員根據(jù)輪胎使用程度，提交車間辦公室，經(jīng)現(xiàn)場查看，確認后更換輪胎。

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