貨車檢車員高級技師年度述職報告

　　在經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，越來越多人會去使用報告，寫報告的時候要注意內(nèi)容的完整。為了讓您不再為寫報告頭疼，以下是小編整理的貨車檢車員高級技師年度述職報告，希望能夠幫助到大家。

各位領(lǐng)導、評委大家好：

　　我叫XXX，現(xiàn)任XXX運用車間XXXX工長。XXXX年聘為貨車檢車員高級技師。XXXX年，在段、車間各級領(lǐng)導的關(guān)懷指導下，我認真履行高級技師的主要職責，從技術(shù)業(yè)務入手，把提高自身及班組職工技術(shù)業(yè)務素質(zhì)作為一項長期重要的工作來抓，并帶領(lǐng)班組職工精檢細修，圓滿完成了各項生產(chǎn)任務，現(xiàn)就XXXX年以來的主要工作情況報告如下，請予審議。

　　一、履行職責情況

　　1、真抓實干，提高自身素質(zhì)為前提

　　要想發(fā)揮高級技師在工作上的突出作用，首先就要不斷提高自身各方面綜合素質(zhì)。為此，在思想上我時刻以黨員高素質(zhì)、高標準嚴格要求自己，并通過《奧運精神伴我成長》、《英雄中國》等讀書教育活動、征文等形式，表達了我對黨、對工作在思想意識上深層次的理解，使我在思想上明確了今后的努力方向。在技術(shù)上，為不斷適應新技術(shù)、新車型、新裝備在現(xiàn)場的廣泛運用，我在總結(jié)段快速修隊伍中學習到的新技術(shù)知識的基礎(chǔ)上，再結(jié)合現(xiàn)場工作實際，把有關(guān)新技術(shù)知識的配件名稱、作用、故障易發(fā)生的部位及外觀象征進行了詳細的總結(jié)，使自己在新技術(shù)知識上的深度和廣度都有了明顯提高。

　　2、整合資源，提高職工業(yè)務素質(zhì)為根本為切實提高班組職工業(yè)務素質(zhì)，我針對現(xiàn)場作業(yè)職工素質(zhì)參差不齊，教學環(huán)境受工作性質(zhì)要求的現(xiàn)狀，積極通過民主生活會、點評會、講評會及工余時間段等多種形式，組織了以新技術(shù)、新裝備為主要內(nèi)容的現(xiàn)場教學，并借每次鑒定故障的時機，詳細把故障的部位、外觀象征及處理方法對職工進行了詳細講解，使職工在有限的時間，有限的教學環(huán)境，有限的技術(shù)業(yè)務素質(zhì)的前提下，了解掌握現(xiàn)場運用中故障判別發(fā)現(xiàn)的方法，通過長抓不懈的教學，職工對新技術(shù)知識有了更深的了解，班組典型故障發(fā)現(xiàn)率、發(fā)現(xiàn)面比去年同期也有了大幅度提升，并屢次排名車間前列。

　　3、技術(shù)創(chuàng)新，提高車輛檢修質(zhì)量為依據(jù)為不斷提升技術(shù)業(yè)務水平，使更先進更實用的業(yè)務技能服務于現(xiàn)場，針對新車型在現(xiàn)場的廣泛運用，我和班組同事一起學習了13A型上鎖銷車鉤樣板和17號車鉤組成車鉤樣板，為防止車鉤分離故障提供了有力的理論保證。

　　4、民主管理，提高國青班組管理水平為手段作為班組的“兵頭將尾”，為不斷提升班組各項工作水平，提高列車檢修質(zhì)量，確保列車安全正點，我加大了對現(xiàn)場監(jiān)控檢查力度，對所發(fā)現(xiàn)的問題采取集中解決，因材施教的方法，并對每班發(fā)現(xiàn)的問題及時在車統(tǒng)－15上記錄總結(jié)，作為分析現(xiàn)場職工作業(yè)的第一手資料，同時利用點名會、民主會、講評會等形式對職工進行耐心細致的教育，提高了職工主人翁責任意識。

　　此外，對發(fā)現(xiàn)故障的職工也經(jīng)常利用開會期間間隙，要他們講解故障發(fā)現(xiàn)時的外觀象征及經(jīng)驗方法，在職工中形成了發(fā)現(xiàn)故障光榮，漏檢漏修可恥的良好氛圍，并且還借此警醒教育其他職工如何發(fā)現(xiàn)車輛故障。作為全國青年文明號班組長，我還組織班組職工開展服務社區(qū)獻愛心活動，如每年節(jié)假日都組織職工去向塘老年頤養(yǎng)院去看望慰問老人，春運期間去向塘火車站開展春運奉獻活動，通過開展這些活動，班組凝聚力有了明顯提升，班組業(yè)績排名也連續(xù)居車間前列。

　　二、工作中存在的問題

　　通過認真總結(jié)兩年來的工作情況，發(fā)現(xiàn)自身在工作學習中，還存在不足的地方，具體表現(xiàn)在：

　　1、考核力度不大。對職工表揚多，批評少；對問題批評多，考核少。導致個別職工兩紀松弛。

　　2、業(yè)務知識學習的深度和廣度還不夠。在學習過程中沒有完全樹立工作學習化、學習工作化理念。對新技術(shù)知識，尤其是對TFDS、THDS、TADS、TPDS、HMIS等先進工裝設(shè)備掌握還不夠深入，人機結(jié)合還不到位。

　　3、應變能力不強。在班組管理及故障處理中，由于對現(xiàn)場作業(yè)知識還缺乏經(jīng)驗，現(xiàn)場應急處理的能力還有待于更深一步提高。4、班組管理創(chuàng)新意識不夠。三、下步努力的方向

　　針對自身在工作中存在的問題，今后工作應該怎么更好的開展，應該怎樣不辜負高級技師這個職稱，應該怎樣在班組中發(fā)揮更大更多的作用，我打算從努力從以下幾個方面入手：

　　1、放下包袱，拋開手腳大干，提高創(chuàng)新意識。

　　誠然，高級技師的主要職責還是多方面的，既要在班組工作中創(chuàng)新管理，又要發(fā)揮自身業(yè)務優(yōu)勢發(fā)揮好傳、幫、帶作用，這就要求我在今后工作中拋開曾經(jīng)傳統(tǒng)陳舊思想，提高創(chuàng)新意識，在管理中創(chuàng)新，在技術(shù)上創(chuàng)新，在作為上創(chuàng)新，當好一名技術(shù)業(yè)務的領(lǐng)頭人。

　　2、努力學習，提高素質(zhì)，提高工作能力

　　要想成為一名合格的高級技師，發(fā)揮優(yōu)勢提升其他職工業(yè)務水平，自己的業(yè)務基礎(chǔ)當然要拔得頭籌，為此，在今后工作中，我將不斷提高自身技術(shù)業(yè)務知識，提高業(yè)務知識的深度和廣度，尤其對五T設(shè)備知識要熟記于心，力爭做到一名一工多技，一專多能的復合型人才。

　　3、居安思危，防范未然，提高安全意識作為一名車輛大夫和一名班組管理者，如何應對鐵路發(fā)展帶來的挑戰(zhàn)，提高列車檢修質(zhì)量堪為重中之重。在今后工作中，我將加大宣傳力度，以業(yè)務技術(shù)知識為支撐，從多方面多角度提高自身及班組職工安全責任意識，牢固樹立“無功便是過”的思想，確保作業(yè)列車安全正點。

　　以上是我一年來的工作情況和今后的工作努力方向，敬請各位領(lǐng)導和同事對我一年來工作情況給予批評指正，對我今后的工作情況給予監(jiān)督。

述職人：XXX

　　XXXX年XX月XX日

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