老師類實(shí)習(xí)報(bào)告
在日常生活和工作中，報(bào)告十分的重要，報(bào)告中提到的所有信息應(yīng)該是準(zhǔn)確無誤的。那么，報(bào)告到底怎么寫才合適呢？下面是小編收集整理的老師類實(shí)習(xí)報(bào)告，歡迎大家分享。
老師類實(shí)習(xí)報(bào)告1
半年來的實(shí)習(xí)，自己所接觸的是真正的工作壞境，與在學(xué)校上課在電視里所見到的截然不同，這里有的更為豐富，所以這也是人際關(guān)系的學(xué)堂，人際關(guān)系的復(fù)雜遠(yuǎn)不是以前所能比擬的。當(dāng)然，對于人際交往始終是要接觸學(xué)習(xí)的，只有接觸了才能真正的成長，善于交際也是我們每個(gè)即將畢業(yè)
的學(xué)生所要奮斗的目標(biāo)之一。
再長的路，一步步也能走完，再短的路，不邁開雙腳也無法到達(dá)。相信自己以后一定能走好每步。
一、 實(shí)習(xí)目的
1、經(jīng)過在九江新運(yùn)通雪佛蘭4S店的實(shí)習(xí)，讓自己深刻認(rèn)識汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激起進(jìn)修熱情。
2、熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具，為將來任務(wù)打下根底。
3、通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為學(xué)的專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
3、維修實(shí)習(xí)是對我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練，在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動我們的主觀能動性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動手能力得到提高。
4、維修實(shí)習(xí)是對自己的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個(gè)實(shí)習(xí)進(jìn)程中充分調(diào)動先生的客觀能動性，深化細(xì)致地認(rèn)真觀察、理論，使本人的動手能力得到進(jìn)步。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
九江新運(yùn)通雪佛蘭4S店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技工，而且從國內(nèi)外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。
該廠擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
(一)汽車常規(guī)保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是十分重要的，該廠的維修人員對客戶的.車輛認(rèn)真負(fù)責(zé)。
1、汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：
�、僬_選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別，福特所用的機(jī)油是四季機(jī)
油，該機(jī)油級別為5W/30。
②選用原廠生產(chǎn)的機(jī)油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
�、蹞Q油時(shí)要在發(fā)動機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動機(jī)，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。(注意：擰下舊的濾芯時(shí)，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機(jī)油座上，否則在下次換濾時(shí)很難擰下。)
�、苎b配濾芯時(shí)，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
�、輽C(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：擰寶萊、捷達(dá)車柴油的油底螺絲時(shí)，一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為30N.m。然后按要求向發(fā)動機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油。�？怂�、部分蒙迪歐和嘉年華加注原廠生產(chǎn)的半合成機(jī)油，帶渦輪增壓的蒙迪歐致勝一般加注美孚全合成，機(jī)油且不可加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加;過少會造成油壓太低潤滑不良等后果。
給汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要檢查發(fā)動機(jī)冷卻液液面、剎車油液面、轉(zhuǎn)向助力油液面是否標(biāo)準(zhǔn)，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。大眾系列的車型輪胎氣壓一般都在0.2—0.25Mpa。檢查車輛有無漏水、漏油現(xiàn)象。
2、各個(gè)零部件的更換時(shí)間
�、倨嚈C(jī)油的更換里程一般在5000公里左右(新車、更換過發(fā)動機(jī)或中缸的車輛一般在行駛了3000公里左右更換)。因?yàn)闄C(jī)油發(fā)動機(jī)起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機(jī)油或機(jī)油失效，汽車的心臟就不能很好的運(yùn)轉(zhuǎn)。
�、谵D(zhuǎn)向液和剎車液的更換為2年。因?yàn)橹苿泳哂形鼭裥�，使用過程中
老師類實(shí)習(xí)報(bào)告2
本人在東風(fēng)日產(chǎn)力宏專營店進(jìn)行汽車檢測與維修實(shí)習(xí)。
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。
為了總結(jié)實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，做好今后的實(shí)習(xí)工作，特作如下報(bào)告：
在過去的幾個(gè)月里，我們從事修理工作。
作為生產(chǎn)一線的我們在老師的帶領(lǐng)下學(xué)到課本上無法學(xué)到的東西。
也讓我們從理論知識延伸到自己動手!那么就讓我介紹下我們所學(xué)到知識內(nèi)容：
(1)汽車維修前應(yīng)了解的事項(xiàng)：
1.向駕駛員問清故障特征，發(fā)生的時(shí)間和規(guī)律要向駕駛員問清車輛故障發(fā)生的特征。
比如，故障是突然發(fā)生還是逐漸發(fā)生，若駕駛員說不清楚時(shí)，可予以提示或引導(dǎo)，共同明確主要特點(diǎn).
2.向駕駛員了解在故障發(fā)生前的維修情況在電噴發(fā)動機(jī)的疑難復(fù)雜故障當(dāng)中，有些故障是因維修不當(dāng)引起的，或者更換了木某些新件而造成，導(dǎo)致有關(guān)線路的接插件錯界或漏裝。
3.了解汽車的工作環(huán)境和運(yùn)行里程電噴發(fā)動機(jī)運(yùn)用10萬千米之前，大的總成件出現(xiàn)故障較少，一般不考慮.了解駕駛員的駕駛習(xí)慣和和駕駛技術(shù)駕駛作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模滠囕v發(fā)生故障往往有規(guī)律性，在診斷上較難
(2)發(fā)動機(jī)是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟。
它的工作過程包括進(jìn)氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。
在進(jìn)氣行程中，進(jìn)氣門開啟，排氣門關(guān)閉,曲軸帶動活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內(nèi)壓力降到大氣壓以下。
即在氣缸內(nèi)造成活塞吸力。
可燃混合氣便經(jīng)進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內(nèi)的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。
從而使發(fā)動機(jī)發(fā)出更大的功率。
這樣就必須的混合氣燃燒之前進(jìn)行壓縮，使其容積變小、溫度升高。
在進(jìn)氣終了時(shí)便進(jìn)入壓縮行程。
在此過程中，進(jìn)、排氣門均關(guān)閉。
曲軸推動活塞定時(shí)由上止點(diǎn)移動一個(gè)行程，在壓縮行程終了時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣，此時(shí)進(jìn)、排氣門均關(guān)閉，混合氣迅速燃燒，使缸內(nèi)氣體的溫度和壓力迅速提高。
推動活塞向下止點(diǎn)運(yùn)動，活塞下移使曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩而作功，當(dāng)作功終了時(shí)，排氣門打開，進(jìn)氣門關(guān)閉廢氣排出，從而完成一個(gè)工作循環(huán)，接著又開始了下一個(gè)新工作循環(huán)。
(3)汽車維護(hù)周期汽車保養(yǎng)是十分重要的，該服務(wù)站的維修人員對客戶的車輛認(rèn)真負(fù)責(zé)。
汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：1、正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別，NISSAN日產(chǎn)所用的機(jī)油是四季機(jī)油，該機(jī)油級別為10W/30，5W/302、
選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
3、換油時(shí)要在發(fā)動機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動機(jī)，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。
注意：擰下舊的濾芯時(shí)，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機(jī)油座上，否則在下次換濾時(shí)很難擰下。
4、裝配濾芯時(shí)，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
5機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。
注意：機(jī)油且不可加得過多或過少。
過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加;過少會造成油壓太低潤滑不良等后果。
給汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要檢查發(fā)動機(jī)冷卻液液面、剎車油液面、轉(zhuǎn)向助力油液面是否標(biāo)準(zhǔn)，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。
檢查車輛有無漏水、漏油現(xiàn)象。
1、汽車機(jī)油的更換里程一般在5000—7500公里。
因?yàn)闄C(jī)油發(fā)動機(jī)起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機(jī)油或機(jī)油失效，汽車的心臟就不能很好的運(yùn)轉(zhuǎn)。
2、轉(zhuǎn)向液和剎車液的更換為2年。
因?yàn)橹苿泳哂形鼭裥裕褂眠^程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統(tǒng)，再則制動液本身的沸點(diǎn)也將顯著降低，嚴(yán)重影響制動效果的安全性。
所以制動液必須每兩年更換一次。
更換制動液使用的專業(yè)設(shè)備叫充排機(jī)，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻。
排放順序?yàn)椋河液筝啞蠛筝啞仪拜啞笄拜啞?/p>
3、防凍液更換周期為2年。
5、火花塞的更換里程：藍(lán)鳥系列車每2萬公里換一次火花塞。
天籟、頤達(dá)、騏達(dá)、軒逸、驪威、奇駿、逍客為10萬公里換一次火花塞。
因?yàn)檫@種火花塞是白金的。
火花塞不正常更換很容易產(chǎn)生漏電現(xiàn)象，這樣可能會發(fā)生聳車現(xiàn)象。
6、變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每4萬公里必須更換一次。
自動變速器油簡稱ATF油。
ATF油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。
汽車自動變速器的保養(yǎng)主要就是對ATF的檢查和更換。
由于ATF工作特點(diǎn)的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。
粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。
因此，要求ATF低溫時(shí)粘度不要太大，高溫時(shí)粘度不能太小。
自動變速器具有以下特性：(1)較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達(dá)300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運(yùn)動零件上，影響系統(tǒng)的正常工作。
(2)防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會造成系統(tǒng)工作失靈以至損壞。
(3)良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動油的正常循環(huán)，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的'狀態(tài)，使自動變速器無法正常工作。
(4)抗磨性：要求ATF能良好的潤滑各運(yùn)動副，但摩擦系數(shù)又不能太小，否則離合器難以接合。
(5)剪切穩(wěn)定性：液力變矩器中，傳動油受到強(qiáng)大的剪切力，如油的剪切穩(wěn)定性差，變矩器則會出現(xiàn)打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會出現(xiàn)換檔不平衡，脫檔等現(xiàn)象。
用于自動變速器的油液應(yīng)通過嚴(yán)格的臺架試驗(yàn)和道路試驗(yàn)。
ATF的功用在自動變速器中，ATF有下列功用：(1)通過液力變矩器將發(fā)動機(jī)動力傳遞給變速器，通過電控，液控系統(tǒng)傳遞壓力和運(yùn)動，完成對各換檔元件的操縱;(2)冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質(zhì);(3)潤滑：對行星齒輪機(jī)構(gòu)和摩擦副強(qiáng)制潤滑;(4)清潔運(yùn)動零件并起密封作用。
在更換自動變速器時(shí)，一定要檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)。
加變速器油時(shí)不能加的過多或過少，因?yàn)橛兔娴母叩蛯ψ兯倨餍阅苡绊懞艽蟆?/p>
若油面過高，旋轉(zhuǎn)機(jī)件時(shí)劇烈攪動油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入ATF內(nèi)，會降低回路的油壓，影響控制閥的正常工作。
同時(shí)，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。
若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，
同樣導(dǎo)致產(chǎn)生前述類似的問題。
另外，油面過低還會使?jié)櫥鋮s條件變差，加速ATF的氧化變質(zhì)。
一般加入自動變速器中的油液數(shù)量，應(yīng)保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的最低點(diǎn)，高出閥體與變速器殼體的接合面。
(三)汽車維修技術(shù)總結(jié)一，制動效果不良(剎車偏軟)。
汽車行駛中制動時(shí)，制動減速度小，制動距離長。
通常是由于： 1.分泵或總泵滲油，不能保證足夠的油壓; 2.制動器有故障;3.制動管路中滲入空氣。
液壓制動系統(tǒng)產(chǎn)生制動效能不良的原因，一般可根據(jù)制動踏板行程、踏制動踏板時(shí)的軟硬感覺、踏下制動踏板后的穩(wěn)定性來判斷。
維持制動時(shí)，踏板的高度若緩慢下降，說明制動管路某處破裂、接頭密閉不良、總泵或分泵活塞密封不良、回油閥及出油閥不良。
可首先踏下制動踏板，觀察有無制動液滲漏部位。
若外部正常，則應(yīng)檢查分泵或總泵故障。
連續(xù)幾腳制動時(shí)踏板高度稍有增高，并有彈性感，說明制動管路中滲入了空氣。
在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，我學(xué)會了將理論與實(shí)際作對比，因?yàn)橛行⿴煾档慕?jīng)驗(yàn)要比書本上的理論對我們有價(jià)值的多，我們更應(yīng)該珍惜的是這些老師傅的經(jīng)驗(yàn)，沒有什么比它更寶貴。
也為將來的上崗打下了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
五、汽車實(shí)習(xí)總結(jié)在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動機(jī)、底盤的構(gòu)造和功用，而且還學(xué)會了許多專用工具的使用方法。
通過同師傅們共同學(xué)習(xí)、探討有關(guān)汽車方面的知識，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。
由于我們在企業(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，使我們不僅在自己的專業(yè)上有了突破，也學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識。
總體來說我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，這對于我以后的工作道路起著很重要的作用。
老師類實(shí)習(xí)報(bào)告3
一、實(shí)習(xí)背景
“十年磨一劍，霜刃未曾試”，十幾年的努力學(xué)習(xí)，尤其是大學(xué)三年多的專業(yè)學(xué)習(xí)，終于到了一試身手的時(shí)候。作為師范類畢業(yè)生要經(jīng)歷到中學(xué)實(shí)習(xí)這一過程。大學(xué)學(xué)習(xí)期間，除了學(xué)習(xí)英語的專業(yè)知識，還涉及了師范類的教育學(xué)、心理學(xué)、教學(xué)法等學(xué)科，接觸了大量的教學(xué)理論和教學(xué)模式。有了書本知識的儲備還要經(jīng)過實(shí)踐來將理論付諸實(shí)際的教學(xué)，并要學(xué)會融會貫通，以此來鍛煉自己，檢測自身的能力。就是在這樣的背景下，我開始了我的師范類畢業(yè)生實(shí)習(xí)。
二、實(shí)習(xí)概況
在當(dāng)今社會嚴(yán)峻的就業(yè)壓力下，大學(xué)生就業(yè)難已是不爭的事實(shí)。作為純英語專業(yè)的我對未來的就業(yè)方向很是迷茫，不知道該干什么，或者不知道能干什么。在專業(yè)分方向的時(shí)候毅然選擇了師范類，為的是給自己留下一個(gè)奮斗的目標(biāo)。在之后的學(xué)習(xí)中也抱著當(dāng)老師的想法，因此便選擇了在校內(nèi)集中實(shí)習(xí)。目的是真正的鍛煉一下自己，讓自己真正的學(xué)到東西，為以后的就業(yè)做好準(zhǔn)備。
正是在這春回大地，萬物復(fù)蘇的時(shí)刻，我的實(shí)習(xí)拉開了帷幕。
我的實(shí)習(xí)學(xué)校是一所普通全日制高中學(xué)校。實(shí)習(xí)學(xué)校為我們的實(shí)習(xí)提供了很多便利的條件，為我們每一位實(shí)習(xí)生都安排了兩位指導(dǎo)老師，一位專門負(fù)責(zé)英語的日常教學(xué)指導(dǎo)，一位專門負(fù)責(zé)班主任日常的班級管理指導(dǎo)。
近一個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間里，我始終抱有極大的熱情，一直牢記自己作為實(shí)習(xí)老師的身份，嚴(yán)格要求自己，時(shí)時(shí)注意言行和儀表。日常生活中，與學(xué)校的老師搞好關(guān)系，每次主動的問好。在班里盡的努力為學(xué)生提供幫助和指導(dǎo)。同時(shí)，作為實(shí)習(xí)生還要遵守學(xué)校的規(guī)章制度。
實(shí)習(xí)期間我的主要內(nèi)容集中在英語教學(xué)和班級管理上，這也正是實(shí)習(xí)校方給我們安排兩位指導(dǎo)老師的原因。短短一個(gè)月，我用盡了全力，把自己的全部精力都投入到實(shí)習(xí)中。這一個(gè)月讓我學(xué)到了很多，這一個(gè)月也過得很充實(shí)。
實(shí)習(xí)過程中，英語教學(xué)和班級管理同時(shí)進(jìn)行，我一方面要做好教學(xué)工作，另一方面還要抓好班級的管理。一個(gè)月中，奔波于兩位指導(dǎo)老師的辦公室，他們給我提供了大量的鍛煉的機(jī)會，交給了我很多教學(xué)方法和班級管理經(jīng)驗(yàn)。這真是一次的實(shí)習(xí)機(jī)會，如此優(yōu)越的實(shí)習(xí)條件，只恨時(shí)間短暫，否則真想再多實(shí)習(xí)幾個(gè)月，更好的鍛煉自己。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
首先，英語教學(xué)。
指導(dǎo)我英語教學(xué)的是一位多年從事英語教學(xué)的老教師，可以說在教學(xué)上經(jīng)驗(yàn)豐富。老師在教學(xué)模式上雖然還是很傳統(tǒng)的，但其豐富的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)和深厚的英語知識積淀卻是巨大的寶庫，是永遠(yuǎn)不會過時(shí)的。很慶幸自己遇到了這樣一位好的指導(dǎo)老師。我在英語教學(xué)方面的主要工作是以下幾方面：
1、聽課
聽課這一環(huán)節(jié)占據(jù)了我實(shí)習(xí)的大部分時(shí)間，也是很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。聽課的主要目的在于明確當(dāng)今英語實(shí)際授課的情況，看指導(dǎo)老師如何組織一堂課，如何講課，如何和學(xué)生溝通。最主要目的就是學(xué)會自己上課。
在聽課方面，我總是盡量的多聽課，為自己積累經(jīng)驗(yàn)，除了聽自己的指導(dǎo)老師的課，還去聽其他的指導(dǎo)老師說的課，偶爾碰巧也會聽實(shí)習(xí)老師的課。聽的課也是五花八門，整合起來正好是一個(gè)單元的授課全過程，包括單詞的學(xué)習(xí)，單元的導(dǎo)入，課文的講解，語法的分析，練習(xí)題和單元測試的講評。
經(jīng)過兩周的聽課訓(xùn)練，我基本了解了當(dāng)今高中英語課的授課模式和流程。現(xiàn)在的課堂雖然有多媒體的輔助，但基本上還是以教師講解為中心，只是在課堂形式和授課方式上有所改變，課堂也更加靈活。聽課過程中我著重注意老師講課的語氣，內(nèi)容的詳略，課堂活動的組織以及課堂指令的發(fā)送。同時(shí)，也會反思老師為什么這樣做，如果換做是我我又會如何講課，會不會做得更好。所有這些都為我的實(shí)戰(zhàn)課鋪平了道路。
2、作業(yè)批改
實(shí)習(xí)生能幫指導(dǎo)老師做的可能就是批改學(xué)生的日常作業(yè)。雖然在以往的學(xué)習(xí)中也或多或少的幫老師改過作業(yè)，但現(xiàn)在是以老師的身份批改。正是在作業(yè)批改中體會到了作業(yè)的巨大作用，通過作業(yè)可以發(fā)現(xiàn)學(xué)生當(dāng)前學(xué)習(xí)中存在的問題。以前作為學(xué)生，總覺得作業(yè)是一種負(fù)擔(dān)，今天才算真正了解老師的良苦用心。每次批改作業(yè)都會詳細(xì)的記錄每位學(xué)生存在的問題，并在作業(yè)上留下相應(yīng)的評語，或是鼓勵，或是指出問題所在。
通過作業(yè)的批改還可以了解學(xué)生的性格特點(diǎn)，比如有的學(xué)生認(rèn)真，有的'誠實(shí)，有的則粗心大意毛手毛腳。漸漸地發(fā)現(xiàn)自己喜歡上了批改作業(yè)，批改作業(yè)的過程似乎是在跟學(xué)生進(jìn)行心靈的交流，真是一種享受。但批改作業(yè)的難點(diǎn)在于如何寫評語。大眾化的評語，不僅學(xué)生連我自己都厭倦了，為了寫出有新意的評語我真是絞盡腦汁。這些積累又是我的一大財(cái)富。
3、講課
經(jīng)過兩周的見習(xí)聽課，迎來了我的重頭戲，講課。指導(dǎo)老師給予我極大的信任，給我一個(gè)單元的內(nèi)容，用兩周的時(shí)間，按照自己的安排，自主完成全部的教學(xué)內(nèi)容。為了不影響我的授課思路，老師沒有給我他上課使用的課件。老師鼓勵我按照自己的思路放心大膽的教。在內(nèi)容安排上，授課形式上老師也完全尊重我的意愿。
首先進(jìn)行的便是備課。
平日里看老師上課很輕松，可是到自己真正備起課來還真不是件容易的事。備課不是簡單地重現(xiàn)教材，但教材卻是備課的基礎(chǔ)。我仔細(xì)閱讀了教材和教師用書對教學(xué)大綱的要求，慢慢的形成了自己的思路，然后再一點(diǎn)一點(diǎn)以文字的形式呈現(xiàn)出來，一節(jié)課便初具模型了。但其中的細(xì)節(jié)卻不是一兩句話可以說得清楚的，不僅是涵蓋知識點(diǎn)，還要充分考慮學(xué)生的情況。如何用生動的語言把知識傳授給學(xué)生并且讓學(xué)生樂于接受。對這一切只能是站在學(xué)生的立場思考，想他們想學(xué)到什么，想以什么樣的方式學(xué)。
備課后接下來便是實(shí)戰(zhàn)了，走上課堂，正式的給學(xué)生上課。
真實(shí)的課堂與學(xué)校模擬的課堂可以說是天壤之別。我面對的是一群實(shí)實(shí)在在的學(xué)生，我不是在模擬教學(xué)，也不是在講示范課，而是實(shí)際的教學(xué)生新知識，我教的好壞直接決定了他們的學(xué)習(xí)。好在有指導(dǎo)老師聽課，很感激老師的付出，每節(jié)課都在教室后面聽我講課，課后又給我提供指導(dǎo)性的意見和建議。
第一節(jié)課后，整體感覺還行，沒有想象的那么緊張，整個(gè)授課過程也挺自然的。但問題也很多。首先課堂節(jié)奏的把握上不到位，時(shí)間控制不好，節(jié)奏太快太急，好像被趕著往前跑，從而導(dǎo)致留給學(xué)生反思的時(shí)間幾乎沒有。其次是備課不充分，有些內(nèi)容講不出所以然來。這節(jié)課給我的感受是，講臺下坐著的是等待知識澆灌的幼苗，而不是已經(jīng)枝繁葉茂的大樹。我在課堂語言的使用上超出了學(xué)生現(xiàn)在的水平。這都是因?yàn)闆]有充分了解學(xué)生造成的。
接下來的幾節(jié)課在老師的幫助和指導(dǎo)下變得越來越好。每節(jié)課課后都會收到老師的反饋，像講課聲音太小，練習(xí)目的不明確，課堂指令發(fā)送不到位等。在老師一次次精心的指導(dǎo)下，我慢慢地成熟了。老師經(jīng)常對我說，“一堂好課不是看是否完整的呈現(xiàn)了備課，而是看我們真正教會了學(xué)生什么。不要期望學(xué)生一下子接受我們所教給他們的全部內(nèi)容，每節(jié)課有一點(diǎn)點(diǎn)就足夠了�！痹诮虒W(xué)理論上，老師還經(jīng)常強(qiáng)調(diào)要關(guān)注學(xué)生的能力，“我們所講的東西，要讓學(xué)生用力跳一跳就夠得著，不要太高，否則會挫傷學(xué)生的信心，而太低學(xué)生又會失去興趣。”在教學(xué)方法上，老師給我提供了很多幫助，像在主語從句句式分析上老師的以連詞推謂語的方法讓我教起來省勁，學(xué)生學(xué)起來也容易，這使得句式分析變得很輕松。
經(jīng)過八節(jié)實(shí)戰(zhàn)課，我完成了一個(gè)單元的全部內(nèi)容，體驗(yàn)了教學(xué)的各個(gè)環(huán)節(jié)。雖然在很多方面做得還不夠好，但我也在教學(xué)過程中成長了，并且深刻理解了教師工作的艱辛。尤其是備課階段，挑燈夜戰(zhàn)是家常便飯。我為了準(zhǔn)備好一節(jié)課經(jīng)常會備課到深夜，雖然很累，但卻很欣慰。
其次，班主任日常工作。
班主任的主要工作是管理好班內(nèi)學(xué)生學(xué)習(xí)生活的方方面面。我的實(shí)習(xí)內(nèi)容僅僅是其中很少的一部分，只是外在的一些具體的方面，而具體的內(nèi)部管理僅僅是簡單的了解了一下。
看早讀是班主任工作的一部分，而我作為英語實(shí)習(xí)老師，每周要和學(xué)生一起上早讀，英語早讀主要任務(wù)是領(lǐng)讀單詞，督促學(xué)生學(xué)習(xí)，語文的就是監(jiān)督他們。中午的課間操班主任要在場，每次都和指導(dǎo)老師一起去監(jiān)督學(xué)生做操，但有指導(dǎo)老師在的情況下我只是在隊(duì)伍后面看著。指導(dǎo)老師不在的時(shí)候我的任務(wù)就多了，給學(xué)生整隊(duì)，還要來回的巡視監(jiān)督。剛開始的幾次很不習(xí)慣，面對整個(gè)操場學(xué)生表現(xiàn)的很不自然。不過經(jīng)歷幾次后我喜歡上了這種感覺，像領(lǐng)導(dǎo)人檢閱隊(duì)伍一樣從學(xué)生面前走過，接受眾人的矚目。
實(shí)習(xí)班主任最重要的是召開主題班會，但我開的那次班會卻很失敗。由于是在實(shí)習(xí)剛剛開始的時(shí)候召開的，和學(xué)生們不熟悉，上臺講話也很緊張，把一個(gè)班會整的跟作報(bào)告一樣。
至于其他方面的工作都是日常的慣例，每天不時(shí)的去班里看一圈，跟學(xué)生簡單的聊幾句，監(jiān)督一下中午的班歌，偶爾給學(xué)生監(jiān)考。班主任的工作復(fù)雜重要，不是我一個(gè)月就能領(lǐng)悟的。
四、實(shí)習(xí)感受
一個(gè)月的實(shí)習(xí)很快就到了說再見的時(shí)候。“相聚愛益切，離別情更深”，當(dāng)我適應(yīng)了這里，愛上這里的一切的時(shí)候卻是離別的時(shí)刻�？偢杏X還有太多的事沒做，太多的話沒有跟學(xué)生說。
通過這次實(shí)習(xí)我發(fā)現(xiàn)了自身的不足。
首先，也是最致命的，自身英語基礎(chǔ)太差，尤其是語法，根本就不明白是怎么回事，給學(xué)生講的時(shí)候自己都會糊涂。其次，駕馭課堂能力有待提高，雖然上了八節(jié)課，但只有兩節(jié)課是在沒有指導(dǎo)老師聽課的情況下自己獨(dú)立上的，結(jié)果就是我控制不了課堂，無法把握學(xué)生的注意力。最后，交際能力不行，實(shí)習(xí)中每天都要和兩位指導(dǎo)老師打交道，但發(fā)現(xiàn)自己總是很沉默，除了教學(xué)上的事情，不知道該和老師聊什么，每次還都是老師主動找話題和我聊。
對于這些不足，學(xué)習(xí)上的要自己努力補(bǔ)充知識，增加自己的知識儲備，工作交際上的只能在今后慢慢改進(jìn)。
同時(shí)，通過實(shí)習(xí)也對現(xiàn)代課堂和班級管理有了一些了解。
我實(shí)習(xí)的班在教室空間布局上采用小組式，全班分成六個(gè)小組，小組內(nèi)學(xué)生滿對面而坐，方便學(xué)生相互討論，也便于老師指導(dǎo)。班級日常管理上采用量化制，班內(nèi)有加分減分的規(guī)則，每周都要總結(jié)評比。小組內(nèi)評比和小組間競賽。每周固定的班會由班長主持。班級工作分工明確，有條不紊的進(jìn)行，班主任把握大局，監(jiān)督指導(dǎo)。
現(xiàn)在實(shí)習(xí)和結(jié)束了。通過這次實(shí)習(xí)我深刻的了解了教師的偉大，教師工作的神圣。同時(shí)也認(rèn)識到教師工作不僅僅是“傳道，授業(yè)，解惑”，最重要的是愛學(xué)生。沒有人會否認(rèn)這樣一個(gè)事實(shí)：教師的愛心是成功教育的原動力。就像魯迅先生的表述，“教育是植根于愛的”。愛是教育的源泉，因?yàn)橛袗劢處煵艜貌畼返难酃馊グl(fā)現(xiàn)學(xué)生的閃光點(diǎn)，才會對自己的教育對象充滿信心和愛心，才會有追求卓越的精神和創(chuàng)新的品質(zhì)。
因此，這也為我提出了更高的要求，能否做到如陶行知先生說的“捧著一顆心來，不帶半根草去”將決定我教育事業(yè)的成敗。這是考驗(yàn)我的愛心，無私的愛學(xué)生。我要明白，如果決定要做一名教師，我就一定要熱愛教育事業(yè)，全身心的去愛學(xué)生，愛教育。
【老師類實(shí)習(xí)報(bào)告】相關(guān)文章：
【精選】老師類實(shí)習(xí)報(bào)告4篇06-24
【推薦】老師類實(shí)習(xí)報(bào)告四篇06-11
老師類實(shí)習(xí)報(bào)告模板10篇01-01
設(shè)計(jì)類實(shí)習(xí)報(bào)告05-17