物流實習(xí)報告【薦】
在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天,報告與我們的生活緊密相連,報告中提到的所有信息應(yīng)該是準(zhǔn)確無誤的。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎?下面是小編為大家整理的物流實習(xí)報告,僅供參考,大家一起來看看吧。
物流實習(xí)報告1
實習(xí)目的:
選擇身邊的企業(yè)單位為對象,聯(lián)系課上所學(xué)理論,采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法,對遼寧營口市物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力,嘗試檢驗所學(xué)知識,并從實際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。
實習(xí)方式:
采用實地調(diào)研的方式,具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工,每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容,協(xié)同合作,調(diào)查后集體討論分析,并總結(jié)出實習(xí)報告。
實習(xí)時間:
20xx年xx月xx日—xx月xx日
實習(xí)地點:
遼寧營口市
實習(xí)步驟:
一、前期準(zhǔn)備工作
1 、x月x日下午2:00在北—B104教室參加本專業(yè)認(rèn)識實習(xí)周動員大會。
2 、x月x日上午10:00在一食堂召開小組會議,商討實習(xí)方式、調(diào)查對象,對小組成員進(jìn)行明確分工,并擬定實習(xí)計劃。
3 、x月x日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象,并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。
4 、準(zhǔn)備;、數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實習(xí)所需物品。
二、開展實習(xí)活動
1、x月x日,走訪遼寧營口市物流行業(yè)協(xié)會。
2、x月x日,參觀、調(diào)查遼寧營口市交遠(yuǎn)物流有限公司。
3、x月x日,走訪遼寧營口市省商業(yè)儲運總公司。
4、x月x日—x日收集并整理資料,收集各成員的初稿,統(tǒng)一商討分析并定稿。
實習(xí)內(nèi)容:
(一)備戰(zhàn)認(rèn)識實習(xí),英雄所見略同!獪(zhǔn)備工作篇
x月x日下午2:00我們參加了本專業(yè)認(rèn)識實習(xí)周動員大會,大會由物流管理專業(yè)班主任蒯海章老師主持,易老師在會上對本次實習(xí)周工作做了詳細(xì)的指導(dǎo),并提出了這次實習(xí)的目的、方法及注意事項。蒯老師又提出了這次實習(xí)的要求和希望。
x月x日上午10:00,我們小組在一食堂召開小組準(zhǔn)備會議,組長根據(jù)各成員的特點,從攝影、記錄、財務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了明確分工,大家一起討論實習(xí)方式、調(diào)查對象,并擬定實習(xí)計劃。
。ǘ┥礁F水盡疑無路,柳岸花明又一村!獙ふ覍ο笃
x月x日下午我們開始尋找調(diào)查對象,通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司,在遼寧營口市物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司,但當(dāng)我們致電爭取公司支持和協(xié)助時,卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆:沒時間接待;有的單位老總出差,沒人可以做主接待我們;有的要申請總經(jīng)理的同意,可是就沒了答復(fù);還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機(jī)號碼,可是總也打不進(jìn)去?傊麄冇凶銐虻睦碛蓪⑽覀兙苤T外。功夫不負(fù)有心人,經(jīng)過不斷地詢問,我們與遼寧營口市物流行業(yè)協(xié)會的高學(xué)敏副秘書長取得了聯(lián)系,并順利爭取到走訪該協(xié)會的機(jī)會?扇f萬沒想到,高副秘書長答應(yīng)我們聯(lián)系幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀、考察。
。ㄈ┞牼幌,勝讀十年書。——人物訪談篇
x月x日上午7:00,我們小組一行12人準(zhǔn)時從瑤湖校區(qū)出發(fā),大約在8:45分我們來到了遼寧營口市洛陽路61號,這是我們本次實習(xí)的第一站—遼寧營口市物流行業(yè)協(xié)會。按照預(yù)約的時間,協(xié)會的高副秘書長熱情地接待了我們,她馬上帶領(lǐng)我們到會議室并引見了協(xié)會的會長陳奎輝先生和樊秘書長,當(dāng)我們講明了這次走訪的目的后,便開始了這次人物訪談。首先陳會長向我們講述了其協(xié)會成長的歷程。隨著市場經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富,產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增,越來越受到人們的關(guān)注。遼寧營口市省省委省政府認(rèn)識到作為新的經(jīng)濟(jì)增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為遼寧營口市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。遼寧營口市將扮演重要的角色。潛在無限的商機(jī),海內(nèi)外商賈云集,紛紛把目光注視在遼寧營口市這片土地上。短短幾年時間遼寧營口市經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。遼寧營口市物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運而生。政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視,對該協(xié)會成立給予了大力支持,同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位。大約經(jīng)過一年多的醞釀與籌備,協(xié)會于20xx年11月份正式成立。接著,陳會長對遼寧營口市的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,他指出遼寧營口市的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段,與其他地區(qū)相比相對滯后,目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起,政府調(diào)控下的招商引資,市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類:國有企業(yè)(如:遼寧營口市商業(yè)儲運總公司)、民營企業(yè)(如:興發(fā)物流、宏達(dá)物流等)、中外合資企業(yè)(如:遼寧營口市交遠(yuǎn)物流有限公司、華宇物流等)。陳會長還提出:在國家“十一五”規(guī)劃和國家計劃與發(fā)展委員會文件中了解到,全國將投資70個億發(fā)展物流業(yè),其中遼寧營口市就占20個億,可見國家政策的傾斜和對遼寧營口市物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此,遼寧營口市物流業(yè)的市場之廣,發(fā)展?jié)摿χ,就業(yè)前景之闊。
后來,樊秘書長對協(xié)會目前的工作做了闡述,他講到協(xié)會正在申報一個課題即“遼寧營口市物流現(xiàn)狀和物流市場需求狀況調(diào)查”,他們希望得到政府和業(yè)內(nèi)知名人士的支持,該課題立項并完成后將指導(dǎo)和推動遼寧營口市物流企業(yè)的發(fā)展,同時對政府制定方針、政策提供可靠的依據(jù)。最后,小組部分成員結(jié)合專業(yè)知識向幾位領(lǐng)導(dǎo)提了問題,他們認(rèn)真地作了回答,并對我們提出了要求和希望。訪談在熱情洋溢的氣氛中結(jié)束。
。ㄋ模┘埳系脕斫K覺淺,絕知此事要躬行。——實地考察篇
x月x日上午,我們組有幸走訪了一家中外合資企業(yè)——遼寧營口市交遠(yuǎn)物流有限公司。大約在9:00中,我們來到勝利路287號證券大廈八樓,這是該公司的總部,由于公司的總經(jīng)理出差,接待我們的是兩位業(yè)務(wù)主管,王先生首先向我們介紹了公司的.基本狀況:交遠(yuǎn)物流是在構(gòu)建社會“大物流”的市場背景下,配合遼寧營口市省和遼寧營口市政府整合遼寧營口市省物流資源,打造完整物流產(chǎn)鏈的要求,由遼寧營口市遠(yuǎn)洋運輸公司和香港利祥國際有限公司共同投資組建,是目前為止商務(wù)部對我省此類物流項目唯一的特批的企業(yè)。交遠(yuǎn)物流是一個建立在國際物流領(lǐng)域前列,與國際管理水準(zhǔn)同步的現(xiàn)代物流名牌企業(yè)。投資雙方資金的雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在遼寧營口市省物流業(yè)擁有碼頭、保稅倉庫、贛江航道支線專用權(quán)等戰(zhàn)略優(yōu)勢資源;并在省內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對優(yōu)勢,凸映出交遠(yuǎn)為遼寧營口市省內(nèi)規(guī)模最大、實力最強(qiáng)、具有國際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè),這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強(qiáng)大的后盾。
王先生還提到他們公司正在投資建設(shè)遼寧營口市保稅物流中心(B型),該項目將分兩期建成,總投資達(dá)3億元人民幣,具備海關(guān)、商檢、監(jiān)管等一站式通關(guān)辦事能力,可為企業(yè)提供便利的交通運輸條件,并承擔(dān)起遼寧營口市及周邊地區(qū)水路集裝箱國際運輸?shù)臉I(yè)務(wù)。其一期工程建設(shè)用地面積為333。26畝,投資額為2億元人民幣,主要建設(shè)綜合辦公大樓以及5萬平方米標(biāo)準(zhǔn)倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、6000平方米重箱堆場、3500平方米空箱堆場等基礎(chǔ)設(shè)施;二期工程建設(shè)用地面積為366。74畝,投資額1億元人民幣,主要建設(shè)物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值服務(wù)加工中心等。與此同時,該中心目前正在著手與遼寧營口市國際集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯(lián)運物流信息、遼寧營口市進(jìn)出口物流服務(wù)區(qū)有機(jī)結(jié)合起來,聯(lián)手打造“遼寧營口市省物流口岸信息平臺”,建成省內(nèi)目前最大的商品貨物集散中心,從而大大提高遼寧營口市乃至遼寧省的物流綜合服務(wù)能力。
x月x日下午,我們組又走訪了遼寧營口市商業(yè)儲運總公司,接待我們的是陳董事長和周長祿經(jīng)理,同樣兩位高層領(lǐng)導(dǎo)先介紹了總公司的發(fā)展?fàn)顩r:總公司始建于1953年,是全國15家大型商業(yè)儲運企業(yè)之一,也是國內(nèi)貿(mào)易局確定發(fā)展商品物流配送重點企業(yè)281家之一,為遼寧營口市省規(guī)模最大、實力最強(qiáng)的國有專業(yè)儲運企業(yè),資產(chǎn)總額1億元。公司下屬有物流配送中心及物業(yè)管理部門,在遼寧營口市地區(qū)擁有兩大儲運基地。
該公司是遼寧營口市省最具規(guī)模的商業(yè)儲運企業(yè),公司總部占地面積近十萬平方米,公司是一個具有近五十年經(jīng)營歷史的老企業(yè),有十一個經(jīng)濟(jì)實體。處在總公司本部的倉儲分公司和運輸分公司是企業(yè)的龍頭,擁有各類專用庫房60000多平方米和與之相配套的客、貨電梯8臺,且備有各種運輸車輛和大型龍門吊車,年吞吐量可達(dá)30萬噸?偣驹诒静糠謩e開發(fā)建成了商儲大廈和建材批發(fā)市場,商儲大廈主樓十二層,擁有高、中檔標(biāo)準(zhǔn)間、套間客房等近二百間,并設(shè)有商務(wù)中心、大小多功能廳、停車場等,是一座集住宿、餐飲、旅游服務(wù)為一體的功能齊全的綜合型大廈,建材批發(fā)市場占地面積50000平方米,店面200余個,經(jīng)營的建材有墻地磚、衛(wèi)生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質(zhì)地板、防盜門等十幾大類,上千個品種。市場日客流量10000余人,日車流量20xx余輛,最高年銷售收入達(dá)3。7億元,上交國家稅利200多萬。
接著,陳董事長還特別提到了目前物流市場上存在的問題,比如那些貨運部、信息部等,它地沒有合法的經(jīng)營執(zhí)照和許可證,就打著“物流”的招牌經(jīng)營配載業(yè)務(wù),一間屋子、一臺電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”,他們的操作不夠?qū)I(yè)也很不規(guī)范,這些店面的存在嚴(yán)重制約了物流業(yè)的發(fā)展。他們希望政府應(yīng)及時制定法律法規(guī)或政策去規(guī)范、整合、管理。我們還從周經(jīng)理那了解到貴公司的機(jī)構(gòu)設(shè)置和今后的發(fā)展思路。隨后我們與兩位領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了互動:我們問到客戶對物流服務(wù)的要求時,陳董事長回答說:這要具體問題具體分析,我們要按照和客戶簽定的合同辦事,其中企業(yè)的信譽和形象非常重要,我們要做到及時、安全、高效的服務(wù),不斷提高工作效率來使客戶達(dá)到滿意。我們的問題還涉及到公司對畢業(yè)生的要求,他誠懇地向我們提了三點要求:1、具備扎實的專業(yè)知識。2、到公司后,首先從基層做起,物流業(yè)工作比較艱辛,要注意培養(yǎng)吃苦耐勞的精神。3、要有強(qiáng)烈的社會責(zé)任感和團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神。我們小組成員圍繞“物流外包、業(yè)務(wù)操作、人才招聘”等方面提了問題,他們都實事求是的做了回答和解釋。兩位領(lǐng)導(dǎo)知識淵博、談吐風(fēng)趣,讓我們 。ㄎ澹┞仿湫捱h(yuǎn)兮,吾將上下而求索!J(rèn)識感想篇
經(jīng)過一周的認(rèn)識實習(xí),我們收獲了很多。走出美麗的象牙塔,感受外面的世界,才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄堋⒒\中鳥,絲毫感受不到社會工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活,現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能,書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距,我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè),具有很大的發(fā)展空間和市場潛力,就業(yè)前景非常可觀。但是,它又是一種艱辛的行業(yè),社會上需求更多的是實際操作人員,而管理層人才往往需求較少。因此,在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外,還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn),事應(yīng)求卓越。前途是光明的,道路是曲折的。所以,再也不要覺得無事可做了,其實我們的路很長,道很遠(yuǎn)。
此次實習(xí)還存在很多遺憾,我們只認(rèn)識了一些皮毛,初步了解了遼寧營口市物流業(yè)的發(fā)展情況,由于眾多因素,我們未能親自考察遼寧營口市國際集裝箱碼頭等。在這里感謝系里給我們提供了這次機(jī)會,它為下次實習(xí)積累了經(jīng)驗,奠定了基礎(chǔ)。
物流實習(xí)報告2
實習(xí)目的:選擇身邊的企業(yè)單位為對象,聯(lián)系課上所學(xué)理論,采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法,對武漢物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力,嘗試檢驗所學(xué)知識,并從實際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。同時了解物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進(jìn)行分析,并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見.
實習(xí)方式:采用實地調(diào)研的方式,具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式,并總結(jié)出實習(xí)報告。
實習(xí)時間:XX年年6月27日—6月28日
實習(xí)地點:武漢市漢口沿河大道166號武漢工貿(mào)有限公司及吳家山中百倉儲(配銷)中心
實習(xí)步驟:
一、開展實習(xí)活動
1、 6月27日,走訪武漢工貿(mào)有限公司。
2、6月28日,參觀吳家山中百倉儲(配銷)中心。
二、后期總結(jié)工作
7月1日收集并整理資料,并定稿。
實習(xí)內(nèi)容:
一、公司簡介:
1. 基本情況:
武漢中百物流配送中心是中百集團(tuán)下屬子公司,位于武漢市東西湖區(qū)吳家山臺商投資開發(fā)區(qū),該中心占地面積130畝,總建筑面積3.5萬平方米,擁有近100個裝卸貨口,庫存金額可達(dá)5000萬元,除滿足中百自身200余家超市門店日常配送外,可面向社會滿足6000-8000個品種配銷。
物流中心以經(jīng)營副食品、煙酒飲料、生活日用品及家電系列商品四大類為主,兼營其他商品的批發(fā)和零售。擬規(guī)劃建設(shè)一個集工業(yè)品批發(fā)、商品配送、倉儲超市為一體的大型現(xiàn)代化物流中心。
2. (物流)主要設(shè)施:
武漢中百物流配送中心通過引進(jìn)集高位貨架、前移式電瓶叉車、無線網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、無線手持終端、條碼及掃描技術(shù)、計算機(jī)信息管理于一體的智能化倉庫技術(shù),實行按客戶、商品、批次分別對商品進(jìn)行精確的分類定位管理,實現(xiàn)“儲存立體化,裝卸機(jī)械化、分揀電子化”,是華中地區(qū)單體面積最大的現(xiàn)代化物流配送中心。
3. 倉庫類型
4. 1)庫房特點
5. 該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座,共8個倉間,中間以連廊相聯(lián),呈“h”型分布。外環(huán)為供應(yīng)商送貨作業(yè)帶,內(nèi)環(huán)為物流中心發(fā)貨作業(yè)帶,內(nèi)外作業(yè)可同時進(jìn)行,動線分明。倉庫月臺高度1.2米,設(shè)有100個收、發(fā)貨口,配有自動升降平臺10個,可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè)。東、北、西面各收貨口配有電子稱量秤,為供應(yīng)商送貨品種提供以托盤為單位的自動稱量,有效糾錯,提高收貨效率。庫內(nèi)配有煙霧報警自動噴淋和監(jiān)控系統(tǒng),為作業(yè)安全提供了有力的保障。
2)整體布局
武漢中百投資建設(shè)的現(xiàn)代化物流配送中心建筑面積達(dá)5萬平方米,其中配送中心庫區(qū)占地2~2.5萬平方米,停車場占地3萬平方米左右。配送中心整體呈“u”字型設(shè)計,屋頂和墻體呈天藍(lán)色,可見,藍(lán)色是該公司建筑的標(biāo)志色了。四周的墻體都有若干個進(jìn)出貨口。凹進(jìn)去的兩邊分別有多個分進(jìn)出口(據(jù)資料記載,共擁有近100個裝卸貨口)。而停車場內(nèi)的中百配送車輛則一律印著紅色的企業(yè)商標(biāo)及“國寶橋米”的字樣。
該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座,共8個倉間,中間以連廊相聯(lián),庫區(qū)高度達(dá)12米左右,內(nèi)部配置著39組五層、十幾米高的高層立體貨架,商品存儲、分揀、配送實行計算機(jī)智能化管理,引進(jìn)了5條日本先進(jìn)的半自動化分揀線,同一時間可自動分揀1800余個品種,可滿足100余臺不同車型車輛同時配貨。整體業(yè)務(wù)量在滿足中百現(xiàn)有300多家大小超市連鎖網(wǎng)點配送外,還可同時面向社會提供近8000個品種配銷。
3)庫內(nèi)布局
該中心根據(jù)作業(yè)功能劃分為收貨區(qū)、儲存區(qū)、箱裝分揀區(qū)、拆零分揀區(qū)和待發(fā)區(qū)。擁有高架庫5個,內(nèi)設(shè)7米高五層貨架1500組,可提供標(biāo)準(zhǔn)托盤位15000個,其中一層標(biāo)準(zhǔn)分揀位3000個;通過型商品作業(yè)庫1個;拆零商品作業(yè)庫2個,配備dps數(shù)字分揀線5條,能實時、準(zhǔn)確地接收和回傳分揀數(shù)據(jù),同一時間滿足1800個品種的拆零分揀。
4)物流動線類型
5) 雖然庫區(qū)的整體設(shè)計呈“u”形,但其物流動線有兩種形式:右側(cè)的站臺既可以進(jìn)貨,也可以出貨,呈“u”型物流動線。主要負(fù)責(zé)向社會各客戶配送(據(jù)資料記載,可面向社會滿足6000-8000個品種配銷),屬社會物流體系。左側(cè)的站臺均為出貨站臺,進(jìn)貨站臺則在另一側(cè),呈“l(fā)”型物流動線。這一部分主要是對中百集團(tuán)內(nèi)部三百多家門店,特別是對便利超市連鎖店進(jìn)行配送,屬企業(yè)物流體系。庫內(nèi)高層貨架之間的距離均為3~3.5m,且每組貨架上方都用藍(lán)底白字和箭頭醒目地標(biāo)明著貨架的編號和指向,與課本上介紹所不同的是,在每個貨架上并沒有標(biāo)明所放物品的大類名稱;而前面地面上都固定有一根直徑很粗、黃色弧形鋼管,自然地成為了儲存區(qū)與其他區(qū)間的分隔線。
5)分區(qū)設(shè)置
在面積達(dá)2~2.5萬平方米的庫區(qū)里,作業(yè)區(qū)域可以分為:進(jìn)貨月臺、集貨區(qū)(該中心:集貨區(qū)即指驗收區(qū))、暫存區(qū)(專門放置流通量大、流通速度快的a類貨品)儲存區(qū)、拆零分揀區(qū)、分貨區(qū)、待發(fā)貨區(qū)、出貨月臺。進(jìn)出貨月臺高度1.2米(據(jù)資料記載,配有自動升降平臺10個,可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè))。其作業(yè)流程可以總結(jié)為:進(jìn)貨——儲存——分揀——分貨——發(fā)貨。故,該配送中心屬于以流通為主的通過型配送中心。
4.作業(yè)管理
該中心采用無線手持終端技術(shù)實時記錄庫房收貨、定倉、補貨、移庫等信息,及時準(zhǔn)確記錄倉位品種和存量變化,隨時保證帳實相符,彌補傳統(tǒng)電腦記錄滯后于實物轉(zhuǎn)移的缺點,有效支撐倉管系統(tǒng)實時化管理。庫內(nèi)商品存儲運用科學(xué)的儲位管理方法,采取abc分類原則,根據(jù)商品的不同出貨量、出貨頻率,采用托盤、前移式電瓶叉車、電動托盤搬運車等專業(yè)物流設(shè)備,以整體托盤為單元,實施收貨定倉、補貨移庫等現(xiàn)代化作業(yè)管理,縮短整體搬運距離,實現(xiàn)搬運效率最優(yōu)化,有效降低作業(yè)成本。
二、實習(xí)過程
在參觀武漢中百物流配送中心之前,接待人員首先向我們介紹了倉庫占地面積,員工人數(shù)等企業(yè)概況。當(dāng)學(xué)生列隊有序進(jìn)入倉庫時,最吸引人的是“細(xì)節(jié)決定成敗”這六個大字,從這可以看出中百倉儲企業(yè)員工文化,領(lǐng)導(dǎo)文化等,用細(xì)節(jié)來證明一切,實現(xiàn)企業(yè)與企業(yè),企業(yè)與員工之間的共贏。在參觀過程中,我們了解到,其企業(yè)的一整套系統(tǒng)都是按照嚴(yán)格的配送中心的基本作業(yè)管理流程進(jìn)行,即進(jìn)貨,對此進(jìn)行進(jìn)貨檢查和入庫作業(yè),及清單的核對;分類,對貨物的擺放區(qū)域,相互影響貨物的分類等過程;儲存,將貨品放入相應(yīng)庫位號(每一貨架上都有相應(yīng)編號),進(jìn)行庫存管理;訂單處理,根據(jù)各配點訂貨需求,對物品的數(shù)量,品種進(jìn)行總和;配貨,揀貨員根據(jù)每一訂貨點的需求進(jìn)行貨物揀選,并確保揀貨的準(zhǔn)確性;分放,將每一點的物品進(jìn)行不同區(qū)域儲存(必須放在指定位置);補貨,將有破損等現(xiàn)象的貨品剔除,放在相應(yīng)的回收物流區(qū),然后進(jìn)行補充;送貨,根據(jù)貨物多少,企業(yè)分派不同型號車輛,對各門點送貨,確保送貨及時性,安全性。
在參觀時,同學(xué)們也不甘落后,他們陸續(xù)提出,“高貨架上的貨物是怎樣從上取下的;硬條形碼和軟條形碼的區(qū)別等”,看到這些好學(xué)學(xué)子,接待人員也耐心的一一給了我們答案。
“走進(jìn)物流,實踐物流”,在實踐活動中增長見識,了解企業(yè),學(xué)會溝通,交流,學(xué)會觀察事物,讓理論變?yōu)閷嶋H,為物流的學(xué)習(xí)奠定雄厚的基石。切身體驗物流,取得教學(xué)與實踐相結(jié)合的理想效果。
三、借鑒收獲
在網(wǎng)上我們了解到的知識相對于實際中要多.像:第三方物流服務(wù)方式,物流經(jīng)營方式的分類,它可分為功能物流經(jīng)營方式和集成物流經(jīng)營方式.所謂功能物流經(jīng)營方式是指構(gòu)造適應(yīng)生產(chǎn)經(jīng)營過程需要的物流體系,對企業(yè)物流經(jīng)營活動中功能,各環(huán)節(jié)進(jìn)行分析,采用多種形式在市場范圍進(jìn)行物流資源配置,以建立一個功能健全,環(huán)節(jié)配套的物流運作系統(tǒng)的基本方式.它一般注重物流運作中各種基本功能要素的管理.強(qiáng)調(diào)物流經(jīng)營過程中物流功能系統(tǒng)優(yōu)化和高效運作.集成物流經(jīng)營方式就是將企業(yè)各種物流資源,各種物流活動以及各種相互關(guān)系用供應(yīng)鏈方法事例,集成起來形成統(tǒng)一高效的物流運作體系的'基本方式.
經(jīng)營過程物流經(jīng)營方式包括:連鎖物流經(jīng)營方式和代理物流經(jīng)營方式.連鎖物流經(jīng)營方式就是為了更好的發(fā)揮物流服務(wù)的優(yōu)勢,采取連鎖形式開展物流經(jīng)營活動的基本方式.它需要注意連鎖經(jīng)營的地域范圍,經(jīng)營實力,服務(wù)水平以及連鎖經(jīng)營的規(guī)模效益等.代理物流經(jīng)營方式就是為各種新興商務(wù)活動提供代理而開展的物流經(jīng)營方式.它一般應(yīng)注意根據(jù)實際情況合理決定物流經(jīng)營項目和市場范圍,同時注意選擇合理的代理方式和兼顧委托方的利益.
同時我們也學(xué)到了企業(yè)現(xiàn)代物流增效的途徑,物流公司的管理模式等.
不過也有一些地方令我們覺得有些許失望。在工貿(mào)家電的倉庫內(nèi),我們沒有找到用來保證空氣流通的通風(fēng)換氣扇等設(shè)備,也沒有比較現(xiàn)代化的消防設(shè)施,只有幾個消防器在墻邊放著,這不能不說是一個遺憾與不足。
在走訪的兩家物流公司中,我們了解到現(xiàn)在武漢很多物流公司內(nèi)幾乎無專業(yè)的物流工作人員,而且在所接受的業(yè)務(wù)范圍都局限于百貨,業(yè)務(wù)范圍受到限制那公司還怎樣發(fā)展.
四、研究結(jié)論:
1. swot分析
優(yōu)勢:企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營的基礎(chǔ)上長期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù),擁有一支物流管理及實際操作經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍,能為客戶提供各項物流服務(wù);倉庫類型齊全;作業(yè)場地寬敞. 劣勢:人員配置不盡合理,員工人數(shù)過于龐大,影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一,死板,租金較高. 機(jī)遇:中國的制造業(yè)蓬勃發(fā)展,但是運輸、庫存,包裝加工,庫存等好多環(huán)節(jié)由于成本高,利潤低,而且資金回收的慢給物流業(yè)帶來了前所未有的發(fā)展良機(jī),許多的跨國廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè).
挑戰(zhàn):物流企業(yè)間的競爭日趨激烈,如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程,充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本.
2. 企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金,以至于使得倉庫的利用率浪費。
物流實習(xí)報告3
實習(xí)時間:
實習(xí)地點:
一)、 公司簡介:
二)、 基本情況:
1、主要部門:
1),市場部:主要負(fù)責(zé)市場面開發(fā)網(wǎng)點架設(shè)
2),陸運部:主要負(fù)責(zé)客戶服務(wù)、物流作業(yè)、車輛管理、倉儲管理
3),物流作業(yè)部:報關(guān)分司、物流作業(yè)
4),海空運部:主要負(fù)責(zé)客戶服務(wù)、車輛配載
5),綜合財務(wù)部:財務(wù)核算、人力資源、行政后勤
2、車隊:
實習(xí)部門:
實習(xí)內(nèi)容:
1.企業(yè)要發(fā)展,企業(yè)形象至關(guān)重要,因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫,也不愿去租用那些老式破舊的倉庫,因此可以花費點資金整修老式的倉庫,使企業(yè)自己本身的形象提高,這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了.
2.進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應(yīng)該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.
3.要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存.
4.商品的`大類要分清楚,如食品歸食品儲存,生活用品歸生活用品儲存.若把食品與化妝品放置在一起,化妝品包裝如若破裂,其化學(xué)物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生.
5.應(yīng)注重運用現(xiàn)代化技術(shù),把計算機(jī)應(yīng)用作為一項系統(tǒng)工程來抓,實現(xiàn)與工廠,銷售計算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng),以及以舒蘭市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡(luò).
6.應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),提高員工的綜合能力及素質(zhì).應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù),使企業(yè)更好地向前發(fā)展.
目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點.產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系.國內(nèi)的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益.
物流實習(xí)報告4
在注塑部實習(xí)結(jié)束之后,公司安排我到倉庫進(jìn)行實習(xí),剛剛開始不是很理解這種實習(xí)順序,慢慢在倉庫實習(xí)之后才有所了解。倉庫在任何公司都是至關(guān)重要的一環(huán),不容出錯的一環(huán)。
在倉管工作中熟悉自己不內(nèi)行的產(chǎn)品才是現(xiàn)在最基本的工作任務(wù),是自己適應(yīng)工作的要求、提高辦事效率的需要,也是為能夠隨時進(jìn)入其他部門學(xué)習(xí)的.一個基本工作技能。其實倉庫的工作說簡單是簡單,但是簡單的工作也有復(fù)雜之處,說簡單是因為倉庫總的說起來無非就是收獲、存儲、發(fā)貨。復(fù)雜,是因為存儲的方式方法,原料、產(chǎn)品的分類等等。
收貨是工作的首要任務(wù),發(fā)錯貨、賬目錯亂,會給后續(xù)工作帶來很大壓力,會使公司利益與形象受損。所以要看好實物、對準(zhǔn)確料號,提高注意力,確保在第一個環(huán)節(jié)上就做到百分百的正確無誤;另外還需要了解倉庫當(dāng)日入庫的貨品,多關(guān)注倉庫的信息,以確保倉庫是否有足夠的庫存。
單純的揀貨,包貨,發(fā)貨,好像沒有什么技術(shù)含量,會給人一種枯燥無味的感覺。但既然公司安排自己負(fù)責(zé)這一職位,那就是公司對我們的信任,給我們學(xué)習(xí)的機(jī)會。所以我們應(yīng)該抱著一種感恩的心去完成自己的工作,竭盡全力完成它,不斷提高自己的效率。
倉庫的一切工作不可能走捷徑或一蹴而就,很多都看似小事,偏偏小事都是一環(huán)扣一環(huán)支撐起全部工作流程得以順暢、正確。
因而我覺得,倉庫管理必須堅持既定管理辦法,程序步驟都應(yīng)按照倉庫的運作管理規(guī)定,不能跳過任何步驟,無論是企業(yè)內(nèi)部入庫出庫還是供應(yīng)商出入庫。要做好一份工作,就應(yīng)該遵守工作既定的規(guī)則,打破了規(guī)則就容易破壞這種平衡,很難做好工作。
物流實習(xí)報告5
在管理系市場營銷教研室老師們的組織和指導(dǎo)下,我們市場營銷04級的所有學(xué)生于20xx-7月9日到7月20日進(jìn)行了為期2個星期的物流管理實習(xí)。
這次物流實習(xí)分為2個階段進(jìn)行,第一階段是模擬訓(xùn)練,第二階段是參觀考察。第一周的實習(xí)在管理系的商務(wù)實驗室進(jìn)行,主要是利用第三方物流軟件,模擬物流公司的運營,以便讓我們掌握物流公司內(nèi)部運營的程序和細(xì)節(jié);第二個星期是在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下去宅急送快運股份有限公司哈爾濱分公司,哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司以及東北林業(yè)大學(xué)物流實驗室進(jìn)行參觀實習(xí),實地了解物流公司的操作過程與方法,了解大型企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)物流的操作。
通過2個星期的實習(xí)我的收獲頗豐,不僅接觸和了解到了許多物流課本上所沒有的東西,也學(xué)習(xí)到了許多專業(yè)的,實用的物流知識,豐富了生活閱歷,這將是我們走向社會的一筆最為寶貴的財富。以下是我就本次實習(xí)的總結(jié)。
一,實習(xí)時間
20xx-X年7月9日—20xx-XX年7月20日
二,實習(xí)地點
管理系綜合實驗室,北京宅急送快運股份有限公司哈爾濱分公司,哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司,東北林業(yè)大學(xué)物流實驗室
三,實習(xí)目的
大三的這一年,我們學(xué)習(xí)了大量的專業(yè)課知識,包括物流的,營銷的,電子商務(wù)的,但是這些也就只是在理論上的學(xué)習(xí),而沒有運用到實踐中去。這次學(xué)校安排我們進(jìn)行物流管理實習(xí)的目的,就是要我們將所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有1個整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有1個比較全面的認(rèn)識,增強(qiáng)同學(xué)們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識,提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣,以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基矗
四,實習(xí)單位簡介
(1)管理系綜合實驗室
管理系綜合實驗室是本系各專業(yè)學(xué)生及教師進(jìn)行教學(xué)實踐,科研活動的基地,現(xiàn)有面積520平方米,資產(chǎn)總值142萬元,由商務(wù)實驗室,管理信息系統(tǒng)實驗室,會計實驗室,管理決策分析實驗室組成。綜合實驗室主要承擔(dān)會計學(xué),市場營銷,旅游,財務(wù)管理,國際貿(mào)易等本科專業(yè)和管理系各?茖I(yè)的各項實踐教學(xué)任務(wù);為教師開展科研活動提供基礎(chǔ)條件,讓教師利用綜合實驗室對相關(guān)行業(yè)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行研究,進(jìn)行業(yè)務(wù)流程再造,提高模擬實驗的仿真程度;培養(yǎng)實踐教學(xué)師資力量,使實踐教學(xué)教師達(dá)到相應(yīng)行業(yè)高層管理人員水平;建立各行業(yè)案例庫,為教學(xué),科研,項目個案研究提供參觀,交流,實踐基地;利用綜合實驗室,積極開展政府管理人員,企業(yè)管理人員,當(dāng)?shù)卦盒熧Y培訓(xùn),并承擔(dān)工商企業(yè)高層管理人員,外校學(xué)生培訓(xùn)和教學(xué)實驗任務(wù)等。
(1)宅急送快運股份有限公司
宅急送快運股份有限公司成立于XX年,XX年,宅急送在上海,廣州成立了子公司,XX9年,全資分支機(jī)構(gòu)增加到30余家,包括哈爾濱的分公司。到XX年,宅急送總公司成立,并且在全國范圍內(nèi)按區(qū)域完成7大子公司建立。在20xx年,公司建立了電子商務(wù)平臺,之后在北京,上海,廣州三地建立了物流基地,實現(xiàn)了全國信息互聯(lián)共享,京滬,京沈,京廣,滬漢物流班車開通。XX年,公司實行三級城市發(fā)展戰(zhàn)略,網(wǎng)絡(luò)發(fā)展到地級城市,并且成立了航空處,上海分公司實行了飛機(jī)包艙運輸,拉開了宅急送包機(jī)上天的序幕。20xx年10月30日,宅急送國內(nèi)快遞,綜合物流,國際業(yè)務(wù)3大事業(yè)部發(fā)展模式拉開序幕,宅急送從單一國內(nèi)快遞向現(xiàn)代綜合物流轉(zhuǎn)型,開通全國統(tǒng)一客服熱線,總公司正式更名為“北京宅急送快運股份有限公司”。
(2)哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司
哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司的前身是哈爾濱鍋爐廠,1954年建廠,1994年10月經(jīng)企業(yè)股份制改制,是在香港發(fā)行H種股票并上市的哈爾濱動力設(shè)備股份有限公司的核心成員,是中國最大的電站鍋爐制造企業(yè),首批國家一級企業(yè),目前經(jīng)營并批量生產(chǎn)600MW,300MW,200MW,125MW,100MW,50MW機(jī)組電站鍋爐,工業(yè)鍋爐及余熱鍋爐,配套輔機(jī)和高中壓閥門,大型石化容器,核能設(shè)備等產(chǎn)品,部分產(chǎn)品出口朝鮮,巴基斯坦,菲律賓等二十二個國家。
在新的發(fā)展時期,哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司開了發(fā)超臨界直流鍋爐,大容量清潔煤燃燒鍋爐,核電承壓設(shè)備等新產(chǎn)品,拓展生產(chǎn)能力和市場競爭能力,并多方位與國外著名廠商和公司進(jìn)行廣泛的技術(shù)交流與合作,向各用戶提供一流的產(chǎn)品和周到的服務(wù),滿足國內(nèi)外市場對電力設(shè)備的'不同需求。
(3)東北林業(yè)大學(xué)物流實驗室
東北林業(yè)大學(xué)物流實驗室總投資近200萬元(不包括房屋建設(shè)費),包括物流工程實驗室和物流裝備實驗室。物流工程實驗室使用面積260平方米,物流裝備實驗室使用面積300平方米。實驗室的建立之初,林大組織老師到北京,上海等地考察,進(jìn)行兩輪招投標(biāo),最后完成了實驗室的規(guī)劃和設(shè)計。經(jīng)過一年時間,完成了物流工程實驗室的建設(shè),相繼購進(jìn)了一些物流設(shè)備,包括叉車,托盤,平板車,拖車,牽引車等等,使林大物流實驗室具有了相當(dāng)大的規(guī)模。
五,實習(xí)過程和內(nèi)容
本次實習(xí)分2個階段進(jìn)行,第一階段是物流管理課程設(shè)計實習(xí),第二階段是物流參觀實習(xí)。
物流管理課程設(shè)計實習(xí)是在管理系綜合實驗室之一的商務(wù)實驗室進(jìn)行的,主要是根據(jù)指導(dǎo)老師提供的第三方物流教學(xué)模擬平臺這個軟件進(jìn)行第三方物流公司的模擬運營。在正式操作運營之前,我們需要在系統(tǒng)中注冊1個物流公司,并且設(shè)定好模擬公司的管理中心,調(diào)度中心,運輸中心,倉儲中心等幾個主要部門的角色,在我的模擬公司里,我選擇了自己1個人承擔(dān)了所有的角色。公司注冊完畢后,即可進(jìn)行模擬運營了,在這個模擬的公司里,管理中心,調(diào)度中心,運輸中心,倉儲中心這4個部門是需要我們管理和協(xié)調(diào)的,管理中心主要是接受訂單和資源管理,調(diào)度中心是對貨物的分揀和調(diào)度,運輸中心要對車輛進(jìn)行管理并對按調(diào)度中心的貨單調(diào)派車隊運輸,倉儲中心主要是負(fù)責(zé)貨物的進(jìn)出倉管理和倉儲貨物的安全管理。我們通過在物流市場購買資源,承接定單,管理貨物進(jìn)出倉,調(diào)度運輸?shù)拳h(huán)節(jié)實現(xiàn)物流運輸,從而實現(xiàn)贏利的目的。
物流實習(xí)報告6
專業(yè):物流管理
班級:
姓名:
實習(xí)時間:20xx年4月30日
實習(xí)地點:xx物流公司xx物流公司一)
實習(xí)目的:了解物流企業(yè)的運作和相關(guān)設(shè)施,設(shè)備與人員技術(shù)技能,物流設(shè)施設(shè)備等的基本常識;掌握物流系統(tǒng)的構(gòu)成和物流基本環(huán)節(jié),掌握運輸,倉儲,包裝,裝卸搬運,配送,信息處理等基本的物流作業(yè)功能;理解本課程理論知識和學(xué)習(xí)該專業(yè)其他課程提供感性知識,并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見。
實習(xí)方式:采用實地參觀的方式,集體參觀xx物流配送中心,聽專業(yè)人員的介紹及報告、查閱相關(guān)資料、上機(jī)專項練習(xí)等并整理資料討論,使我們獲得對標(biāo)準(zhǔn)化物流服務(wù)的感性認(rèn)識,并總結(jié)
一、實習(xí)公司簡介:
1、xx物流公司:該公司自20xx年11月開始設(shè)計,位于航海路第一大街,并于20xx年10月破土動工,20xx年5月投入使用。其配送能力可同時滿足30家大賣場,200家便利店需求,配送距離可達(dá)半徑300公里范圍。
其倉庫總占地面積105畝,,擁有兩座現(xiàn)代化庫房,合計24000平方米。建筑主體高13米,采用鋼結(jié)構(gòu)主體。
2、xx物流公司:河南省xx物流股份有限公司是河南省交通廳公路管理局20xx年1月成立的企業(yè)。經(jīng)過五年多的探索,現(xiàn)已擁有七個公司和一個倉庫,總資產(chǎn)1.2億,形成了以現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)為龍頭,以材料和設(shè)備銷售為支柱,以培訓(xùn)、綠化、咨詢服務(wù)為輔助,多元經(jīng)營、共同發(fā)展的集團(tuán)企業(yè)。xx物流目前擁有省內(nèi)外網(wǎng)點260多個、配送基地4個、配送車輛600余輛、鐵路專用線400多米、自控倉庫19萬平方米(省內(nèi)同行業(yè)第一)。業(yè)務(wù)覆蓋河南、陜西、湖北、河北、上海、山東、山西、安徽、甘肅、湖南全境,輻射整個中西部地區(qū)。
二、實習(xí)公司流程:
1、xx公司:由供貨車到達(dá)月臺開始,經(jīng)進(jìn)貨作業(yè)確認(rèn)進(jìn)貨品后,便依次將貨品入庫儲存。為確保在庫貨品得到良好的管理,需進(jìn)行定期或不定期的盤點檢查。當(dāng)接到客戶訂單后,先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理,之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購貨品從倉庫中取出進(jìn)行揀貨作業(yè)。揀貨完成后一旦發(fā)覺揀貨區(qū)所剩余的存量過低,則必須由儲區(qū)來補貨,當(dāng)然,若整個儲區(qū)的存量也低于標(biāo)準(zhǔn),便應(yīng)向上游采購進(jìn)貨。而從倉庫揀出的貨品經(jīng)整理后即可準(zhǔn)備出貨,等到一切出貨作業(yè)完成后,司機(jī)便可將出貨品裝上配送車,將之配送到各個客戶點交貨。
2、xx公司:整合貨源為先導(dǎo),實現(xiàn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)與現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的整合,通過多方式、多層次、多渠道的整合配送貨源,順利實現(xiàn)傳統(tǒng)倉儲業(yè)務(wù)與配送、代理、加工、包裝、信息處理等現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的整合,xx物流可為家電、服裝、食品等幾十個行業(yè)提供整個物流供應(yīng)鏈服務(wù)。聯(lián)想集團(tuán)、松下集團(tuán)、日立集團(tuán)、科龍集團(tuán)將xx物流作為河南省指定物流商,國內(nèi)知名家電連鎖企業(yè)蘇寧電器、國美電器、五星電器的xx市內(nèi)配送也全部由該公司運輸、配送,同時,四川長虹、科龍電器、夏新電子、廣西玉柴、山東張裕、敖東藥業(yè)、輔仁藥業(yè)等大型知名企業(yè)也將xx物流作為長期戰(zhàn)略合作伙伴。與此流程相配套的,是xx物流以戰(zhàn)略合作為試點,實現(xiàn)全程供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)整合。
三、實習(xí)公司技術(shù):
1、xx公司:自動化立體庫的主要技術(shù)性能有:
1、控制系統(tǒng):
。1)技術(shù)先進(jìn),采用現(xiàn)場控制總線直接通訊的方式,真正做到計算機(jī)只監(jiān)不控,所有的決策、作業(yè)調(diào)度和現(xiàn)場信息等均由堆垛機(jī)、出入庫輸送機(jī)等現(xiàn)場設(shè)備通過相互間的通訊來協(xié)調(diào)完成。(2)每個貨位的托盤號分別記錄在堆垛機(jī)和計算機(jī)的數(shù)據(jù)庫里,管理員可利用對比功能來比較計算機(jī)的記錄和堆垛機(jī)里的記錄,并進(jìn)行修改,修改可自動完成和手動完成。
。3)系統(tǒng)軟、硬件功能齊全,用戶界面清晰,便于操作維護(hù)。
。4)堆垛機(jī)有自動召回原點的功能,即無論任何情況,只要貨叉居中且水平運行正常時,可按照下達(dá)的命令自動返回原點。這意味著操作人員和維護(hù)人員可以盡量不進(jìn)入巷道。
。5)智能的控制系統(tǒng),可以實現(xiàn)真正的自動盤庫功能,避免了以往繁重的人工盤庫工作,減輕了倉庫管理人員的工作強(qiáng)度,同時保證了出庫作業(yè)的出錯率為零。
1)監(jiān)控管理系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)管理、入庫管理、出庫管理、查詢、報表、單據(jù)與盤庫、報警、監(jiān)控與動畫等模塊。
2)供貨方式:項目總承包(設(shè)計、制造、安裝、調(diào)試、服務(wù))或控制及管理系統(tǒng)分承包
項目總承包(設(shè)計、制造、安裝、調(diào)試、服務(wù))或控制及管理系統(tǒng)分承包
2、xx公司:xx物流創(chuàng)新發(fā)展模式的關(guān)鍵是業(yè)務(wù)整合。以整合貨源為先導(dǎo),實現(xiàn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)與現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的整合;以戰(zhàn)略合作為試點,實現(xiàn)全程供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)整合;以加強(qiáng)服務(wù)管理為重點,提升整體業(yè)務(wù)水平。
、攀(nèi)和省外干線配送業(yè)務(wù)。
繼續(xù)以自控倉儲群為基礎(chǔ),以省內(nèi)外網(wǎng)點為支撐,以成熟的全程配送運作經(jīng)驗為依托,不斷擴(kuò)大服務(wù)范圍,發(fā)展分銷、分揀包裝、配套裝配、條碼生成、自動補貨、流通加工等增值服務(wù)項目,為客戶提供物流解決方案策劃等全程供應(yīng)鏈服務(wù)。
、剖袃(nèi)配送業(yè)務(wù)。
繼續(xù)以穩(wěn)固的客戶資源、網(wǎng)絡(luò)資源和積累的市內(nèi)配送經(jīng)驗為基礎(chǔ),加大xx市內(nèi)大客戶開發(fā)力度,并待xx市場運作成熟后,將xx市內(nèi)配送模式和運營經(jīng)驗“復(fù)制”到各地市,與各地市二、三級網(wǎng)點結(jié)合,采取授權(quán)、控股、參股等模式全面占領(lǐng)河南全省市內(nèi)配送市場。
、翘胤N物流業(yè)務(wù)。
以材料銷售供應(yīng)經(jīng)驗為基礎(chǔ),開展原材料的加工、配送、代理和銷售,積極開拓會展物流、特種物流等專業(yè)性物流市場。
、扰嘤(xùn)業(yè)務(wù)。
利用自有培訓(xùn)基地,面向公司內(nèi)部員工和社會各界尤其是交通系統(tǒng)開展國家物流師培訓(xùn)及各類滿足自身和社會對物流專業(yè)人才的需求。
⑸電子商務(wù)業(yè)務(wù)。
以公司縣、市、省、國通達(dá)網(wǎng)絡(luò)為支撐,以全面和專業(yè)的物流服務(wù)為保證,與當(dāng)當(dāng)、阿里巴巴、慧聰網(wǎng)等電子商務(wù)網(wǎng)站結(jié)合,為其提供物流支持,借助其成熟的電子商務(wù)運營經(jīng)驗,逐步發(fā)展開展電子商務(wù)業(yè)務(wù)。
、蕠H貿(mào)易業(yè)務(wù)。
結(jié)合xx航空港、公路、鐵路樞紐及貨物集散地,積極與國際物流公司開展合作,發(fā)展國際貨運代理、集裝箱運輸、航空運輸?shù)葮I(yè)務(wù)。
四、實習(xí)感受:
通過一天的實訓(xùn),使我對我國的'物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。中國物流業(yè)大多是由運輸、倉儲業(yè)轉(zhuǎn)變而來的,各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善,管理有的還保留原有的管理模式。很多作業(yè)都無法運用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實中根本無法看到,從而得出,理論與現(xiàn)實有很大的差距,也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動化。因此,物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。
我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識,將書本上的理論知識與實踐相結(jié)合,讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),只有到實際中去,才能真正認(rèn)識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到,隨著國民經(jīng)濟(jì)和社會的持續(xù)快速發(fā)展,xx市現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭,但總體上看,xx現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低,尚處在起步階段,現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng),在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問題和制約因素。
而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小的問題等。必須擴(kuò)大規(guī)模,加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),借鑒外國的經(jīng)驗和做法。非常感謝xx市xx物流配送中心,讓我受益匪淺。
最后,通過學(xué)習(xí),我學(xué)到平時只現(xiàn)于書本上的理論知識,還親眼看到物流的操作業(yè)務(wù)流程,使自己對專業(yè)知識有進(jìn)一步的了解,給自己重新定位,找準(zhǔn)努力的方向,積極準(zhǔn)備,相信只要自己肯學(xué)、肯問、肯干,將來一定會有自己的一番成就的。
物流實習(xí)報告7
物流實習(xí)地點:
xx物流配送中心
物流實習(xí)時間:
xx
物流實習(xí)班級:
xx物流管理專業(yè)xx班
一:實習(xí)目的:
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,在本學(xué)期末,由學(xué)校統(tǒng)一組織到xx物流配送中心實習(xí),實習(xí)時間共計xx天。
二:實習(xí)要求:
了解物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進(jìn)行分析。并依據(jù)學(xué)習(xí)的'理論提出自己的意見。了解物流配送中心的主要流程。
三:實習(xí)單位概要:
1、物流配送中心簡介:
物流配送中心是社會物流網(wǎng)絡(luò)中處于主要位置的結(jié)點,但不是所有物流結(jié)點都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運地點。
2、xx物流配送中心介紹:
xx物流配送中心是一個中等規(guī)模的物流配送基地,是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運和集散功能,也可以擴(kuò)展至配送和流通加工的功能,因此在規(guī)劃與設(shè)計方面可操作性更高。
四:實習(xí)感想:
剛到xx物流配送中心,至于物流的概念,僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘,不敢想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有哪些不同之處。對于物流,我只是知道它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機(jī)結(jié)合。
物流實習(xí)報告8
一:實習(xí)目的:
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,在本學(xué)期末,由學(xué)校統(tǒng)一組織到陜西省海星物流配送中心實習(xí),實習(xí)時間共計十天。在這十天時間里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ),讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全新的認(rèn)識。
二:實習(xí)要求:
為了初步了解物流管理在現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)中的功能的地位,了解現(xiàn)代物流在工商企業(yè)中的基本運做規(guī)律,增強(qiáng)學(xué)生對所學(xué)專業(yè)的感性認(rèn)識,提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣,為后階段深入學(xué)習(xí)物流管理專業(yè)所設(shè)置的各門專業(yè)課程打下良好的基礎(chǔ)。
我們本次實習(xí)分三階段進(jìn)行,第一階段是實習(xí)動員、分組及校內(nèi)查閱資料、調(diào)查統(tǒng)計;第二階段是到各個實習(xí)單位進(jìn)行參觀;第三個階段是校內(nèi)完成實習(xí)報告。我們的實習(xí)安排為海星物流配送中心實習(xí)十天,其中在收貨組兩天、驗貨組兩天、退貨組兩天、分貨組四天。
這次實習(xí)讓我們了解了該企業(yè)的一些基本情況、企業(yè)的物流環(huán)境、企業(yè)物流的一些基本活動和物流業(yè)務(wù)。在實習(xí)中,我在管理處指導(dǎo)老師的熱心指導(dǎo)下,積極的觀看物流的相關(guān)工作,注意把書本上學(xué)到的物流管理理論知識對照實際工作,用理論知識加深對實際工作的認(rèn)識,用實踐驗證所學(xué)的物流管理的理論,探求物流管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。
在本次實習(xí)中我們主要了解了物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進(jìn)行分析.并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見.了解物流配送中心的主要流程。
三:實習(xí)單位概要:
物流配送中心簡介:
物流配送中心是社會物流網(wǎng)絡(luò)中處于主要位置的結(jié)點,但不是所有物流結(jié)點都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運地點。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫,它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用,解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心,主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本,提高服務(wù)水平,提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等。屬于轉(zhuǎn)運類型如港口碼頭、空港等,其作用是實現(xiàn)運輸方式的轉(zhuǎn)換(海一陸。空一陸)。又如,鐵道貨車編組站和汽車貨運終端站,其作用是將貨物重新組合,進(jìn)人下一階段的輸送。也有一種大規(guī)模的倉庫群,形成以存儲功能為主的物流配送中心。
陜西海星物流配送中心介紹:
1、基本情況:
物流配送中心位于西安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),在20xx年建成。比鄰西安咸陽國際機(jī)場,南有二環(huán)路,北有三環(huán)路,鄰近過境高速公路,連接著西銅、西禹、西寶等多條高速公路,交通便利。它占地面積2萬9884平方公尺,由兩座建筑物組成。其中一座是綜合單層倉庫及四層辦公樓的大樓,面積為1萬7861平方公尺;另一座是兩層樓高的倉庫,面積大約是5315平方公尺。
2、主要設(shè)施:
配送中心擁有兩種型號的高位叉車6臺,外形美觀,電動動力,最高可升至6.5米的工作臂。
手推平板車,擁有多輛手推平板車、手推液壓車、人力叉車(俗稱地牛)以及國際標(biāo)準(zhǔn)1Mx1.2M地臺板。
運輸車輛,中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車,8噸全封閉廂型貨車,5噸全封閉廂型貨車,及2噸以下的廂型貨車。同時擁有聯(lián)盟型車隊,可調(diào)動車輛近百輛。
3、功能區(qū)概況:
A區(qū)、建筑面積5000平方米的生鮮加工配送中心是目前國內(nèi)連鎖超市中最大的生鮮品生產(chǎn)基地。
B區(qū)、建筑面積15000平方米的庫區(qū),是國內(nèi)一流的現(xiàn)代化物流庫房。采用高站臺設(shè)計,作業(yè)線長度280米,可同時對80輛卡車進(jìn)行作業(yè);庫內(nèi)采用高位立體式貨架,設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)托盤儲位近8000個;采用先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)進(jìn)行管理,做到在庫商品的最優(yōu)管理,提高商品周轉(zhuǎn)率,實現(xiàn)了計算機(jī)控制的先進(jìn)先出。現(xiàn)庫存商品單品數(shù)約在10000種,日出貨量約5000箱,差錯率控制居于國內(nèi)領(lǐng)先水平。運輸網(wǎng)絡(luò)遍布全省大部分地區(qū),有豐富的連鎖店物流經(jīng)驗。
C區(qū)、建筑面積3200平方米的.四層綜合大樓,作為海星商業(yè)集團(tuán)辦公、培訓(xùn)的場所。
陜西海星物流配送中心是一個中等規(guī)模的物流配送基地,是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運和集散功能,也可以擴(kuò)展至配送和流通加工的功能,因此在規(guī)劃與設(shè)計方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為:收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門,各個部門之間相互協(xié)調(diào)和相互配合,密不可分!陜西海星物流配送中心在選址上也有其獨特的一面,之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便,西臨西安咸陽國際機(jī)場,南止西安繞城高速,瀕臨西安地鐵,是一個天時、地利、人和的好地段。進(jìn)出城市方便,便于給各個超市和便利島供貨。提高了海星物流的作業(yè)水平!
四:實習(xí)感想:
剛到海星物流配送中心,至于物流的概念,僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘,不敢想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流,
我只是知道它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十天的簡單了解,使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá),但這并代表中國物流業(yè)的落后,一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴(yán)重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。
五:實習(xí)結(jié)論及建議:
1.物流配送中心存在的問題:
A.各部門之間的協(xié)調(diào)能力差,物流區(qū)域布局不合理;
B.倉庫高層貨架的利用率過低,有的不到三分之一;
C.野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高;
D.供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢,嚴(yán)重導(dǎo)致退貨量過多,造成不必要的資源浪費;
F.配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用;
G.食堂、公寓浪費嚴(yán)重。
2.針對上述問題所提出的合理化建議和意見:
A.加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
B.倉庫高層貨架的利用率過低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系,把過高的庫存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商,或者重新布局自己的倉儲結(jié)構(gòu),把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人,發(fā)展第三方物流業(yè),為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。
C.加強(qiáng)對企業(yè)員工的培訓(xùn)力度,規(guī)范員工的職業(yè)行為,制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則,拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。
D.建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺,適當(dāng)開放本公司信息,做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費。
F.應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢,可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班,企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班,做到學(xué)習(xí)實踐兩不誤,為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。
G.作為物流中心,以企業(yè)成本最低為主要目的,沒必要經(jīng)營自己的企業(yè)食堂和公寓,應(yīng)該把不需要自己辦的東西承包出去,而不應(yīng)該是自己去用心經(jīng)營。
六:總結(jié):
總而言之,在海星這十天的時間里,使我學(xué)到了書本上無法到的東西。十天,不算長,但卻等于三年的感悟。是課本知識的再度升華,是從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識的過程。雖然海星的物流標(biāo)準(zhǔn)化程度不算太高,但它所帶給我的,不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗貨、分貨和退貨這么簡單。在此我真心的感謝我的學(xué)校和海星物流配送中心給了我這次受益匪淺的實習(xí)機(jī)會,謝謝他們!
物流實習(xí)報告9
【實習(xí)地點】
【實習(xí)時間】
【實習(xí)目的】通過此次在美特好的實習(xí),不僅讓我了解到美特好企業(yè)的基本情況,而且更深入的認(rèn)識到了企業(yè)的實際,全面深刻的接觸到大型零售賣場的實際運營過程,初步熟悉和掌握了市場經(jīng)濟(jì)條件下企業(yè)的運營規(guī)律,特別是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營工作的基本規(guī)律;還了解到企業(yè)經(jīng)營、活動過程中存在的問題和改革的難點問題。通過實習(xí),也使我將大學(xué)所學(xué)的市場營銷專業(yè)知識積極有效地運用到實際工作中,不僅加深了對理論知識的理解和運用,還大大地提高了分析和解決企業(yè)實際工作的能力。
一、企業(yè)概況
(一)企業(yè)基本情況
美特好集團(tuán)創(chuàng)立于1997年,歷經(jīng)10載,從一家不足百平米的小店發(fā)展到今天的中國百強(qiáng)商業(yè)連鎖集團(tuán),集團(tuán)所屬企業(yè)包括“美特好連鎖超市大賣場”、“美特好量販?zhǔn)終TV連鎖”、“海派茶餐廳連鎖”、“美特好電影城連鎖”、制藥、廣告為一體的企業(yè)集團(tuán),員工近人,年銷售額達(dá)30多億元,目前是山西省、河北省、內(nèi)蒙古自治區(qū)最大的零售企業(yè)集團(tuán)之一。
國際SPAR于1932年成立于荷蘭,服務(wù)76年以來備受顧客信賴,它是世界最大的超市自愿連鎖集團(tuán),也是全世界最大的食品零售連鎖集團(tuán)。SPAR在35個國家經(jīng)營超過家超市,服務(wù)全球52%的人口,年營業(yè)額340億美元,為豐富和提高歐洲居民的生鮮食品消費和生活方式做出了卓著貢獻(xiàn)。20xx年6月1日,美特好與國際SPAR在歐洲荷蘭簽約,美特好晉、蒙SPAR成立。20xx年7月,美特好全面啟動賣場升級改造計劃,對現(xiàn)有賣場進(jìn)行改造升級,并作出兩年300家SPAR生鮮超市的建設(shè)計劃,為廣大顧客帶來全新的購物體驗。20xx年1月8日,山西省內(nèi)11家地市連鎖超市成立“SPAR山西”,并簽署共同投資并采用股份制形式組建山西美特好物流有限公司。SPAR山西成立后,美特好將集中精力于太原的發(fā)展,不再向其他地級市擴(kuò)張,退出省內(nèi)地市級市場,交由聯(lián)盟現(xiàn)有成員擴(kuò)張。SPAR山西的發(fā)展戰(zhàn)略分為三個階段:開放胸懷,接納彼此,以SPAR為平臺自愿連鎖,聯(lián)手合作、大家獲益;以資產(chǎn)為紐帶,共同投資建設(shè)四個超市物流配送中心,為成員企業(yè)在各自的區(qū)域內(nèi)密布網(wǎng)絡(luò)終端提供條件;以現(xiàn)代化企業(yè)制度為基礎(chǔ),進(jìn)軍資本市場,以求在更大的空間得以發(fā)展。、(二)美特好濱河店簡介
美特好依靠自己的企業(yè)文化和核心理念,在三年總目標(biāo)的指引下,在勝利橋東建設(shè)了美特好的二號店——濱河店,建筑面積為平方米,于20xx年12月12日開業(yè)。本次實習(xí)所在的美特好濱河店位于勝利橋東,座落于汾河之畔,與我市最大的水上園林——汾河公園為鄰,是名副其實的汾水瀅瀅、綠草青青的水岸大賣場。濱河購物廣場南瞰漪汾、勝利等住宅小區(qū),北倚太原市森林公園,東傍公交車場,交通四通八達(dá),商圈輻射東、南、北大半個城區(qū),并與萬柏林工業(yè)區(qū)隔河而望。衣、食、用品齊全,重視本企業(yè)的品牌開發(fā);采取自選銷售方式,以銷售大眾化實用品為主,并將超市和折扣店的經(jīng)營優(yōu)勢結(jié)合為一體,品種齊全,可以滿足顧客一次性購齊的需求。濱河店從選址到施工設(shè)計,科學(xué)引進(jìn)、大膽創(chuàng)新,將全新的歐洲概念、現(xiàn)代風(fēng)格奉獻(xiàn)給廣大市民。濱河購物廣場主體為三層框架結(jié)構(gòu),一層是快餐店和品牌專賣店,包括麥當(dāng)勞、早早食天地在內(nèi)的快餐店,中西合璧,使您在購物之余能夠盡享都市美味;二、三層是大賣場,商品結(jié)構(gòu)深而全,應(yīng)有盡有,設(shè)有“大生鮮區(qū)”、“大百貨區(qū)”、“大雜貨區(qū)”、“大服裝區(qū)”等六個大區(qū),經(jīng)營三萬余種各類商品,最大限度滿足消費者的需求。
二、企業(yè)文化
。ㄒ唬┟捞睾闷髽I(yè)精神
美特好集團(tuán)以重振晉商雄風(fēng),建設(shè)民族品牌為己任,秉承“善待顧客、善待廠商、善待員工”和“不停地改變到完美”的經(jīng)營理念,積極開拓,勇于創(chuàng)新,在學(xué)習(xí)國內(nèi)外現(xiàn)代零售企業(yè)先進(jìn)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,結(jié)合零售業(yè)市場狀況及消費特征,不斷提煉升華,開創(chuàng)融合式經(jīng)營發(fā)展的新模式,確立了獨特的品牌優(yōu)勢。為實現(xiàn)“新鮮美特好”、“開心購物美特好”、“在美特好、您省得更多”、“應(yīng)有盡有美特好”、“享受電影到星美”、“想唱就唱幸福歡唱美特好”、“中西融和時尚餐廳”、“干凈快捷早餐去早早”的定位目標(biāo),核心理念。多年來,美特好與國內(nèi)外廣大廠商結(jié)成平等互利、真誠合作的伙伴關(guān)系,將最優(yōu)質(zhì)的商品以最低的價格、最好的服務(wù)提供給顧客,傾心培育,合力打造,,時尚、休閑、新鮮、超值的企業(yè)形象。
。ǘ┟捞睾檬蠊芾砝砟
1、提倡復(fù)雜的事情簡單化,以簡單制勝;
2、提倡量化的管理,一切用數(shù)據(jù)說話;
3、提倡走動式管理,及時有效地解決問題;
4、注意細(xì)節(jié),堅信做零售就是做細(xì)節(jié);
5、提倡以戰(zhàn)略眼光看問題,一切以大局為重;
6、善于聆聽別人的意見,樂于在溝通交流中進(jìn)步;
7、堅持無條件的執(zhí)行,提倡先執(zhí)行后反饋;
8、提倡節(jié)約,有效利用每一份資源;
9、更注重團(tuán)隊力量,相信1+1〉210、關(guān)注每個員工的進(jìn)步,提倡及時、有效地激勵。
三、企業(yè)營銷戰(zhàn)略
。ㄒ唬┟捞睾脩(zhàn)略方針
建設(shè)現(xiàn)代化的融合式連鎖大賣場,為富裕起來的中國家庭竭誠提供“新鮮、超值、休閑、時尚”的商品和服務(wù),為成為最受顧客喜歡和尊敬的大賣場而奮斗;打造與之配套的價值鏈體系,通過高效的統(tǒng)一采購,集中的物流配送,及時準(zhǔn)確地滿足供應(yīng),最大限度的降低商品供應(yīng)成本,實現(xiàn)利潤最大化,為成為最受股東喜愛和員工愛戴的企業(yè)最佳雇主而奮斗!
。ǘ┟捞睾冒l(fā)展戰(zhàn)略
企業(yè)目標(biāo):講誠信,講道德,負(fù)責(zé)任,好中求大,直到永遠(yuǎn),用5-10
年把我們打造成最受人尊敬的企業(yè)之一。
市場定位:華北地區(qū)(山西、內(nèi)蒙、河北、北京、天津)、華東地區(qū)(長
江三角洲)零售服務(wù)市場!笆 薄叭薄靶隆薄皹贰背谕
服務(wù)。
企業(yè)特色:“開心購物美特好”,傾心培育,合力打造時尚、品味、活力、融合式企業(yè)形象。
經(jīng)營長處:“新鮮美特好”“在美特好,您省得更多”“應(yīng)有盡有美特好”。
聚焦長處,傾心培育,合力打造,不競爭對手更努力、更勤
奮、更刻苦。
四、美特好濱河店營銷策略分析
實習(xí)期間正值春節(jié)來臨之際,客流量大,顧客需求量劇增,在濱河店服飾組實習(xí)的這段時間,我參與到了其中的銷售工作,在此對了解到的情況做出其營銷策略分析。
(一)價格策略
據(jù)了解服飾組一向是美特好獲得利潤最高的部門之一,因此在春節(jié)來
臨之際,服裝銷售在價格上的策略是很明顯的。實習(xí)初期,正值美特好進(jìn)入20xx年新年促銷活動的第二個階段,同時春節(jié)的臨近使得顧客對服裝的需求量迅速增加,于是大部分服裝都進(jìn)行了降價,部分服裝還進(jìn)行了特價處理。價格策略大大刺激了顧客對服裝的消費需求。
(二)自有品牌策略
目前太原市場競爭日益激烈,美特好受到外國超市的強(qiáng)烈沖擊,一個重要的原因就是美特好超市處于同質(zhì)化的低水平競爭。與其他超市相比,超市經(jīng)營著相同或相似的商品,并采取相似的促銷手段和價格定位。在這種競爭環(huán)境下,美特好已經(jīng)認(rèn)識到了發(fā)展自有品牌的緊迫性和重要性,實施自有品牌戰(zhàn)略是一種必然的趨勢。在美特好濱河店服飾組,自有品牌的`策略體現(xiàn)的也很明顯。在特價銷售的服裝中,很大一部分來自美特好自有品牌,掛有“SPAR”標(biāo)識的吊牌。這樣不僅增強(qiáng)了商品競爭力,提升了服裝商品銷售的利潤,同時也使顧客快速了解到美特好的自有品牌,有利于形成其一種特色經(jīng)營。
。ㄈ┏杀静呗
自有品牌的優(yōu)勢最突出的的表現(xiàn)在了它實現(xiàn)了商品的低價。自有品牌由于減少了渠道及推廣費用,與同樣規(guī)格的品牌商品相比,自有品牌商品價格要低20%-30%,而利潤則要高10%-20%。美特好發(fā)展自有品牌,可以提高超市利潤,進(jìn)一步獲得競爭優(yōu)勢。
五、實習(xí)感想
還沒有步入社會的我們十分珍惜學(xué)院為我們爭取到的這次實習(xí)機(jī)會,從一開始的未知好奇,到對工作每個步驟的熟練,這其中雖充滿著辛苦與無奈,但對我們是一種珍貴的學(xué)習(xí)機(jī)會,更是一種體驗與成長。得知我們被分配到濱河店服飾組,一心以為只是站柜臺,真正開始了工作,才了解到這并不像想象中那么簡單。從一開始的熟悉服裝的擺放、價格,到貼條形碼、上防盜扣,再到理貨、售貨、盤點,整個過程中我學(xué)習(xí)到了很多,也認(rèn)識到一些平常無法發(fā)現(xiàn)的現(xiàn)象。實習(xí)的這段時間,我們得到過主管的表揚,卻也經(jīng)常受到批評甚至是顧客的為難,但這些讓我們學(xué)到了許多營銷知識在實際工作中的應(yīng)用,也學(xué)會了如何和顧客溝通,更重要的是學(xué)會了生活的不易。實習(xí)生活即將結(jié)束,但它無疑會成為我們大學(xué)生涯中一段珍貴的經(jīng)歷。
物流實習(xí)報告10
學(xué)生實習(xí)(見習(xí))手冊
院系(專業(yè)): 商學(xué)院
學(xué) 號: 20124212054
姓 名: 陳超揚
實習(xí)地點: 廣東盛豐
實習(xí)時間: 20xx.7
商學(xué)院(系)編制
20xx ——20xx 學(xué)年
實習(xí)報告
實習(xí)時間:2**.7.1——20xx.8.10
實習(xí)地點:廣東省佛山市南海區(qū)黃岐建設(shè)大道豐和園物流
實習(xí)崗位:中轉(zhuǎn)部
一、實習(xí)主要內(nèi)容
20xx年7月1號上午10點,按照學(xué)校以及盛豐物流的要求,我們一行八個人抵達(dá)了盛豐物流華南區(qū)域總部暨廣東盛豐物流公司。下午我們參觀了廣東盛豐公司,以及受到了錢副總的召見,相互了解了一些情況。隨后我們便回到安排好的宿舍安頓。第二日上午,我們各自挑選適合的工作崗位,便開始正式的實習(xí)生活。具體的實習(xí)內(nèi)容分為以下幾部分:
1、了解物流行業(yè)的具體情況(前景、機(jī)遇、挑戰(zhàn));
2、具體了解廣東盛豐物流的企業(yè)情況、經(jīng)營狀況、管理機(jī)制、物流信息系統(tǒng)的操作流程;
3、掌握中轉(zhuǎn)部崗位職責(zé),做好崗位調(diào)度工作;
4、了解廣東盛豐的現(xiàn)場管理、現(xiàn)場調(diào)度、以及司機(jī)的派車工作
5、學(xué)習(xí)盛豐物流的優(yōu)勢長處,發(fā)現(xiàn)企業(yè)的不足之處,將理論聯(lián)系實際,為企業(yè)創(chuàng)造利益。
二、實習(xí)的收獲和體會
在本次為期40天的實習(xí)中,我得到的收獲或者稱為體會最深的是,理論與具體實踐的巨大差別。以前在學(xué)校里學(xué)到的東西感覺高大上,但是具體到企業(yè)的實際操作中,一切都好像是按照設(shè)計好的來執(zhí)行,只要熟悉電腦,熟知公司業(yè)務(wù)就能輕松上崗。但轉(zhuǎn)念一想我們上大學(xué)作為一名物流專業(yè)的高等知識人才,其未來的職業(yè)發(fā)展方向都是在企業(yè)的管理層。這就需要我們具備一定的專業(yè)知識素養(yǎng)才能夠勝任管理層的工作。除了這一大點之外,還有一些收獲與體會,下面我將分成幾點論述。
(一)廣東盛豐物流的企業(yè)架構(gòu)
在工作的第二日我基本摸清盛豐的企業(yè)架構(gòu),起運部主任有向我們稍微的講解了一下,但是由于企業(yè)不久前才請人幫忙重新整理企業(yè)架構(gòu),所以廣東盛豐正
面臨內(nèi)部的整頓劃分,基本上可以分為,起運部、中轉(zhuǎn)部、到達(dá)部。并且在這些部分還有比較細(xì)的分工。比如說起運部還有單證組,中轉(zhuǎn)部有中轉(zhuǎn)客服部,到達(dá)有配送部等部門分工。在這些部門中我是在中轉(zhuǎn)部,這也是廣州盛豐少有有盈利的部門,用錢總的一句話說就是“能給自己付了工資,還能給我們這些管理層的人付了工資”。當(dāng)然,一個企業(yè)的部門職能結(jié)構(gòu)不是我們一兩句話能夠評價的,這是符合企業(yè)具體情況做出了決策。在這一方面,我認(rèn)為廣州盛豐在這次轉(zhuǎn)型當(dāng)中做得還是比較及時的,從部門劃分上來看也是非常合理的能夠?qū)ζ髽I(yè)起到很好的促進(jìn)作用。但是,我在盛豐這一個多月也感受到這個制度在廣州盛豐的弊端,就是信息的流暢性、共享性得不到保障。經(jīng)常出現(xiàn)信息的斷層,比說我有一批貨到達(dá)需要中轉(zhuǎn),但是貨物出現(xiàn)問題。雖然在系統(tǒng)上申報了異常,但是中轉(zhuǎn)部還要反復(fù)確認(rèn)這批貨是出了什么問題,還要向起運站詢問情況。
。ǘ⿵V東盛豐的運營情況
在實習(xí)的這40天以來,我有一點很驚訝的是廣東盛豐的盈利情況,在我們還沒到廣州之前,我以為在這個繁華的都市,物流商流這么發(fā)達(dá)的地方,做物流這一行業(yè),至少盈利是很客觀的。但是我在盛豐拿到的數(shù)據(jù)讓我非常震驚。具體的讓我們來看一下數(shù)據(jù):
廣州 1-6月經(jīng)營利潤虧損247萬(含財政補貼),主要虧損后勤管銷費139萬,場地租金108萬,。各部門具體虧損情況如下:
1、托運部:1-6月總收入為1758萬,直接成本1460萬,間接成本110萬,毛利額為188萬,毛利率為10.67%,其中承擔(dān)人工成本(裝卸工工資)79萬,部門管銷費144萬,經(jīng)營虧損35萬。
2、配送車隊:1-6月總收入為388萬,直接成本197萬,間接成本122萬,毛利額為69萬,毛利率為:17.9%,其中承擔(dān)部門管銷費用65萬,經(jīng)營贏利4萬。
3、中轉(zhuǎn)部:1-6月總收入為227萬,直接成本194萬,毛利額為33萬,其中承擔(dān)部門管銷費用7.9萬,經(jīng)營贏利25.1萬
4、到達(dá)部:1-6月總收入為99萬,直接成本86萬,間接成本16萬,毛利額為-3萬,本其中承擔(dān)部門管銷費用24萬,經(jīng)營虧損-27萬。( 含貨損貨差)。
四大經(jīng)營生產(chǎn)部門1-6月總計虧損32.9萬(托運-35+配送4萬+中轉(zhuǎn)25.1
萬+到達(dá)部-27萬),此部分虧損由財務(wù)補貼(45萬)消化掉。、
通過這些數(shù)據(jù)我們可以發(fā)現(xiàn),廣州盛豐在這半年來出現(xiàn)了一定的虧損。其中主要是后勤管理,這我可以理解,因為盛豐包吃住,宿舍又有空調(diào),對我們來說實際上是非常大的福利。但,托運部和到達(dá)部出現(xiàn)了一定虧損,這在我看來是不太合理的。這個問題也讓我思考了很久,但后來經(jīng)過東方老師的指點,我突然頓悟。其實盛豐是有相應(yīng)的規(guī)章制度的,而且它的操作流程也相對合理的,會出現(xiàn)這么大的虧損是應(yīng)為物流行業(yè)的崗位流動性太大。就拿廣東盛豐來說,我在實習(xí)的這40天來,單證組就辭職了3個人,達(dá)到客服走了2個。人走總是要重新招人的,由于緊迫性較強(qiáng)盛豐招聘也是你想來就能來的企業(yè)。在這么大的流動性下,新員工沒能很快的融入盛豐,相應(yīng)的規(guī)章制度,操作流程也是要有很長的時間去熟悉。難免在工作中會出現(xiàn)失誤,虧損也就相應(yīng)而來。
。ㄈ┪锪餍袠I(yè)的分工
其實,要是放在我去實習(xí)之前看到這個標(biāo)題“物流行業(yè)的分工”,我真的會一個頭兩個大,但在實習(xí)之后我聽錢總用十個字很簡單的回答了這個問題,我才開始有了清晰的了解——“男人干的事和女人干的事”,錢總指的“男人干的事”是具體到物流的操作流程,如何對這些流程進(jìn)行優(yōu)化,對流程的執(zhí)行力度,這些都是要男生來執(zhí)行。這些概念籠統(tǒng)的來講很范。什么是操作流程,指很多方面,現(xiàn)場的調(diào)度、物流信息系統(tǒng)的優(yōu)化等,這都是其中的一部分,再次就不做詳細(xì)的闡述。而女生干的事就是指客服的標(biāo)準(zhǔn)。大家都明白,要提升顧客的回頭率就是要提高對客戶服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn),不僅從起運要做起,到最后到達(dá)也要有相對應(yīng)的客服體系,因此在盛豐就有起運客服,到達(dá)客服、中轉(zhuǎn)客服。所謂女人干的事就是要提升這些服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。這個是我來廣州體會到的最有趣的一點。
(四)工作崗位
我是在中轉(zhuǎn)部頂崗,之前還以為能夠進(jìn)行輪崗,但在一個崗位呆久了就不想再調(diào)來調(diào)去,這也是一種歸屬的心態(tài)吧。中轉(zhuǎn)部主任是陳亮明,在這個三大部門中唯一有盈利的`中轉(zhuǎn)部里就只有他一個人在工作。在這個部門的工作很辛苦,也是很有操作性的一個崗位,所以在這個部門遲遲招不到新人的原因就是因為這個需要處理好與下線的關(guān)系,不單單是企業(yè)內(nèi)部的事務(wù)。我的工作是替主任做一些臺賬,還有處理一些系統(tǒng)的問題,和下線打打電話通知他們過來拉貨。所做的是
比較簡單的一部分。另外那些需要和下線實質(zhì)性溝通的事務(wù)還是要主任自己來做。我在這個崗位也認(rèn)識到了很多盛豐物流的下線,像什么廣州(順達(dá))權(quán)智物流,廣桂貨運公司、駿達(dá)物流、珠海景程物流、廣勝物流、長寧物流等,都是廣州盛豐合作較好的幾家下線物流。另外,在這個崗位,我也有幸能跟質(zhì)檢組的梁家營出去廣州其他物流園“賣貨”,這個所謂的賣貨是指,我們需要中轉(zhuǎn)下線的貨,但是因為同一下線的貨今天太少,下線不愿開車過來接貨,而這批貨又客戶又著急要,或者在盛豐壓了又些天,需要趕緊轉(zhuǎn)出去的。公司要親自派車送到下線那邊。我跟車去到廣州市白云區(qū)嘉忠物流園,這里有很多小物流,也能夠看大中國物流業(yè)的小、散、亂。但這不是我能夠解決的問題。我能親眼看到這些,比我從書上學(xué)到的更加清楚。
(五)實習(xí)總結(jié)會議
在實習(xí)的最后一天我們8個人在盛豐辦公室與錢副總和人事部經(jīng)理坐下來一起聊聊這40天的收獲和體會。其實,在這一刻我是有點舍不得這里的,畢竟呆久了一點,還是和這里的同事有了一定的感情。暫且拋開這個不講。說說我們開會的內(nèi)容。我們8個人輪流跟錢總他們講述了自己在各自的工作崗位所感所得。我記得最深刻的是增康烽同學(xué)提出的廣州盛豐的成本比例是有哪些部分構(gòu)成的這些問題。當(dāng)然在我們從書本上學(xué)到的物流成本的構(gòu)成,無非就是哪些固定成本和一些流動資產(chǎn)等。但我們想了解的是一些比較巨細(xì)的東西。錢總在講到車輛費用的時候我們也大概能能知道這些明細(xì)包括司機(jī)工資、油費、路橋費、折舊等。但是,我們看到盛豐有進(jìn)口斯卡尼亞這種重型甩掛拖頭。聽說這樣的車油耗較低,能節(jié)省較多成本。但錢總跟我分享一點的是“開什么車看什么樣的司機(jī)”,意思就是說再不好的車給那些好司機(jī)照樣還是能給你節(jié)省很多成本。從這個問題上我們就可以衍生出企業(yè)的管理問題。也是培養(yǎng)企業(yè)員工是否具有較強(qiáng)的“主人翁”意識的管理手段。所以在隨后我提到了企業(yè)文化上,我是在以前做寒暑期兼職時有個別企業(yè)會舉辦一些文娛活動來豐富企業(yè)生活,這也有助于拉近員工與企業(yè)的距離,員工與員工的距離。只有員工把工作當(dāng)成是在為自己工作,在工作中能夠得到快樂,那么他才能全心全意的投入到這份工作當(dāng)中。
物流實習(xí)報告11
轉(zhuǎn)眼之間,實習(xí)就這樣結(jié)束了,回顧實習(xí)里的基本情況,對實習(xí)作個報告如下:
一、實習(xí)目的
初步認(rèn)識社會,進(jìn)一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關(guān)知識,做到學(xué)以致用,把從學(xué)校學(xué)到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來,從社會實踐中,逐步完善自我、發(fā)展自我,最終完全融入現(xiàn)實生活當(dāng)中,做一名言出必行、知識與能力兼?zhèn)洹⒎仙鐣髁x發(fā)展目標(biāo)的合格大學(xué)生。
二、實習(xí)過程
(一)業(yè)務(wù)熟悉
第一天走進(jìn)寬敞明亮的辦公大樓,心情特別激動,期待著成為其中的一員。當(dāng)走進(jìn)辦公室的一剎那,就遇見了當(dāng)時的經(jīng)理,他帶著我們兩個人認(rèn)識了一下公司的業(yè)務(wù)人員,他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名,這使得我倆剛到非常溫馨。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排,最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來,并祝我們工作順利。
接下來就是讓我們熟悉業(yè)務(wù),公司專門找了一位業(yè)務(wù)精英來給我們介紹,從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通,問清楚客戶是什么產(chǎn)品,規(guī)格怎樣,價格如何,數(shù)量多少,注意事項等;然后再尋找上級客戶,說清楚下級客戶的要求,若能夠滿足就簽合同。或者進(jìn)行相反的操作流程,由上到下,其結(jié)果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段,風(fēng)險是無處不在,規(guī)避風(fēng)險是關(guān)鍵,盡可能的完善合同進(jìn)行規(guī)避風(fēng)險,若仍發(fā)生了風(fēng)險,那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事,我認(rèn)識了全國公路運輸協(xié)議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。
從以上的介紹當(dāng)中,我深悉業(yè)務(wù)員工作的艱辛與繁瑣,必須處理好每一個細(xì)節(jié)與環(huán)節(jié),否則就會釀成大禍;更艱難的事還有不定期出差,因為我們做的是貨運專線,兩個地區(qū)的業(yè)務(wù)都要做好。這些更是一個剛出校門的大學(xué)生所不熟悉的,因此,要想在最短的時間內(nèi)適應(yīng)眼前的工作,就必須付出百倍的努力,做到不怕吃苦,不怕受累,堅持到底。
。ǘI(yè)務(wù)操作
剛才在業(yè)務(wù)熟悉當(dāng)中已經(jīng)作了簡單的介紹,那僅是從同事口中獲悉,以下是通過實踐,自己的體會所得。我公司主要從事xx到xxx的專線貨運代理,我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務(wù)員,前期的主要工作任務(wù)就是到xxx的各大市場、物流園區(qū)做公司的宣傳并聯(lián)系客戶,到最后就是洽談業(yè)務(wù)、簽定合同。
具體業(yè)務(wù)操作如下,以我們做的第一筆具體業(yè)務(wù),也是我們第一天做出的業(yè)務(wù)為例,簡單的介紹一下其過程。
1、建立業(yè)務(wù)關(guān)系
我們主要是通過到各大市場、物流園區(qū)做公司的宣傳,與辦事處或者個體營業(yè)者交換名片,然后將名片反饋回公司,再通過電話聯(lián)系來確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。他們需要發(fā)貨的時候,會提前給我們打電話,我們會按照貨物的數(shù)量聯(lián)系車。量少的貨物會直接送到公司在各大時常附近設(shè)立的收貨點,要是量大的時候公司會派車去接貨。
2、報價與確認(rèn)
我們會根據(jù)貨物的價格、規(guī)格、含量、數(shù)量等具體情況給出具體的價格,因為剛開始對市場的價格了解不夠,自己不能報出價格的時候,我們會讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。當(dāng)經(jīng)過雙方的友好協(xié)商對價格達(dá)成共識后,接下來又到了下一步簽訂合同。
3、簽訂運輸合同
簽訂運輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復(fù)雜,只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同,也就是貨主;簽合同要注意的事項有:合同條款要求嚴(yán)謹(jǐn),責(zé)任風(fēng)險要求劃分清楚,違約及補救要求詳細(xì)明確,糾紛解決辦法要求得當(dāng)?shù)皿w,合同有效期限等等。商榷了有關(guān)運輸、裝卸、倉儲等事宜,還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨,否則后果自負(fù)。
4、付款與收貨
等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后,大約需要一到兩天的時間。貨物到站后,返回到貨通知,同時在目的地提供發(fā)貨通知,以便雙方及時提貨。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象,應(yīng)該按照合同條款作出處理。當(dāng)對方提貨是我們會收取運費,當(dāng)然收取的運費會比給司機(jī)的運費要多的多,公司就是從貨物運費與司機(jī)運費的差價中獲取利潤。
。ㄈ┏霾钋⒄剺I(yè)務(wù)
提到出差,對于很多不經(jīng);驔]有出過遠(yuǎn)門的人來說,出差是一種很美好的事情,但是對于一個四處跑業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)員來說,出差是一種悲哀。雖說花公司的錢去公費旅游,但是身體是自己的,出差也不是旅游。不管出差有多么殘酷,對于一個還沒有正式參加工作的大學(xué)生來說,算是一件新鮮事,也算是一種考驗。剛進(jìn)公司不久,我就和我的搭檔要去xxx出差了,臨行前領(lǐng)導(dǎo)千叮嚀萬囑咐了一番,做好會談紀(jì)要,要與每個客戶交換名片。此次出差收獲很多,與客戶談判技巧,以及各方面的商務(wù)禮儀等等,讓我感到自己知識的淺薄和對社會的不熟悉。與客戶的商務(wù)談判。首先要建立在業(yè)務(wù)熟練的基礎(chǔ)上,三句話不能離開老本行,什么市場行情、產(chǎn)品信息掌握的都應(yīng)該非常熟練,不能讓對方的問題困住自己,即便真的不知也要禮貌的回復(fù),即顯出業(yè)務(wù)員的修養(yǎng)和素質(zhì),也反映出業(yè)務(wù)員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣,例如乘車座次禮儀,商務(wù)著裝禮儀,送顧客禮物的講究等等,都有待日后慢慢領(lǐng)悟,要時刻用心去體會,用眼去觀察,用耳去聆聽,用神去領(lǐng)悟。
三、實習(xí)總結(jié)
通過近六個周的實習(xí),我深刻的感受到自己各方面的不足,從學(xué)校里學(xué)到的知識的確不少,但是來公司后發(fā)現(xiàn)用處不大,一切都得從頭開始。即便這樣,我工作的非常開心,整日彌漫在工作的氣氛當(dāng)中,使我的神經(jīng)放松,我知道工作的過程中會遇到很多困難,但我相信前途是光明的,機(jī)會總會給那些準(zhǔn)備充分的人。
實習(xí)期間我收獲頗豐,商務(wù)禮儀的實踐運用,例如待人接物的方式、商務(wù)人士的著裝等;合同條款的商議與確定,例如責(zé)任風(fēng)險的'劃分、糾紛問題的解決、付款時間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的,是應(yīng)該相互尊重的;以上在公司的學(xué)習(xí)到的知識是無法從學(xué)校獲得的,因此我很珍惜來之不易的工作,不管將來如何,我都會以此為榮、以此為戒,教育自己,做工作要誠實守信、敢作敢當(dāng)。
四、實習(xí)心得
在我的實習(xí)期當(dāng)中,有開心也有難過的時候,有難忘的事情,也有碰到困難問題的時候,這一切我都一直努力地去克服,并盡自己的努力去做好!我相信,事在人為,有志者事竟成。真的很感謝我的老師,我的同學(xué),我的公司!感謝你們對我的信任和支持!謝謝你們!而我在未來的人生和工作道路上了,我會更加努力用心的走下去!
大學(xué)生物流專業(yè)實習(xí)報告6
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,在本學(xué)期末,由學(xué)校統(tǒng)一安排利用浙科物流管理軟件進(jìn)行實習(xí)。我們將所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程,運營管理,增強(qiáng)同學(xué)們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識,提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣,深化對所學(xué)知識的理解,以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ)。
“物流”作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),是一種新的生產(chǎn)力,是新的經(jīng)濟(jì)增長點。針對對這一物流形式學(xué)校利用浙科物流管理軟件給我們一個更廣泛的了解機(jī)會,軟件中分公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉庫中心、運輸中心、四個角色來模擬現(xiàn)實的物流公司在一個模擬的市場環(huán)境中的實際操作。學(xué)生成立物流單位,各單位在同一市場下競爭來完成訂單。通過路線優(yōu)化、運輸陪送、倉儲規(guī)劃、危險處理,加強(qiáng)實際業(yè)務(wù)操作能力。由教師控制和調(diào)整市場環(huán)境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增強(qiáng)學(xué)生實驗興趣,使學(xué)生增強(qiáng)市場應(yīng)變能力,同時也使學(xué)生能更好的在實驗的過程中與實際所學(xué)的物流知識相結(jié)合。
1、系統(tǒng)基礎(chǔ)知識了解:
通過對機(jī)房里計算機(jī)中物流實訓(xùn)上機(jī)手冊的閱讀,基本了解上機(jī)模擬實訓(xùn)的步驟,流程,各個只能部門的業(yè)務(wù)范圍與操作。
2、業(yè)務(wù)流程:
公司總經(jīng)理:
合同管理、總經(jīng)理通過系統(tǒng)中合同的招標(biāo)進(jìn)行報價,若中標(biāo)可對合同簽訂。訂單的受理;針對系統(tǒng)發(fā)放的訂單(托運單,發(fā)運單)進(jìn)行接受或拒絕處理,并把信息發(fā)給調(diào)度中心,由調(diào)度中心對訂單進(jìn)行處理。物流設(shè)備管理;首先要租借,自建,購買倉庫將信息發(fā)于倉庫中心進(jìn)行倉庫分配,購買或租借卡車,招聘司機(jī),叉車,搬運工等。還要開通各種運輸路線。進(jìn)行財務(wù)管理。
調(diào)度中心:
對總經(jīng)理發(fā)送過來的貨運單,托運單進(jìn)行處理,對貨運單進(jìn)行補貨將貨源信息發(fā)布于倉庫中心進(jìn)行補貨,對托運單進(jìn)行暫存入庫或直接生成運輸單將信息發(fā)送至運輸中心,另外調(diào)度中心還擔(dān)有信息查詢、風(fēng)險管理、報表、財務(wù)結(jié)算等職能。
倉庫中心:
首先對總經(jīng)理發(fā)送來的倉庫信息進(jìn)行倉庫設(shè)定、對調(diào)度中心發(fā)送過來的信息進(jìn)行入庫操作(入庫通知-運輸單確認(rèn)-入庫卸貨-開具入庫單)、出庫操作(出庫通知-出庫備貨-運輸單確認(rèn)-出庫裝貨-開具出庫單-發(fā)貨)、另外還但當(dāng)這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢、倉庫盤點、增值業(yè)務(wù)、財務(wù)結(jié)算、報表統(tǒng)計等工作。
運輸中心:
對調(diào)度中心發(fā)送的運輸單處理、車輛管理(是否要采用其他公司的回程車)、當(dāng)所用的車源不足時向總經(jīng)理請求購買或改變運輸方式。對司機(jī)管理的要認(rèn)清是否有相匹配的司機(jī),車輛提醒、風(fēng)險管理、報表等。
經(jīng)過這幾天對物流管理上機(jī)模擬軟件的學(xué)習(xí),我們了解到物流工作的復(fù)雜性,但在在此實習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序,增強(qiáng)感性認(rèn)識,并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全面的認(rèn)識,增強(qiáng)我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識,提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣,切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
總而言之,在上機(jī)實習(xí)的這幾天時間里,使我學(xué)到了書本上無法到的東西。是課本知識的再度升華,是從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識的過程。感謝學(xué)校給予我們的這次實習(xí)機(jī)會和老師們的實習(xí)教導(dǎo)。
物流實習(xí)報告12
本人是物流專業(yè)的學(xué)生,這段時間來在物流公司實習(xí),了解了很多也學(xué)習(xí)到了很多,下頭是我實習(xí)時候的一些心得和報告!
一、實習(xí)目標(biāo)
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),學(xué)校組織到xx物流配送中心進(jìn)行動期十天的實習(xí)。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程,以便對我國的物流業(yè)能有更深的懂得。
二、實習(xí)請求
了解物流的特色,佳吉貨運,主要裝備和作業(yè)流程,對其進(jìn)行剖析,并根據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自我的看法。
三、實習(xí)單位簡介
配送中心是以組織配送性銷售或供給,履行實物配送為重要職能的流通型結(jié)點。具有集貨中心、分貨中心的職能。xx公司是在xx連鎖超市基本了發(fā)展起來的大型企業(yè),擁有大型百貨購物中心,社區(qū)連鎖超市,中心城市方便島為支柱的三大貿(mào)易,并以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺。
xx物流配送中心是一個中等范圍的`物流配送基地,是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運和集散功效,也能夠擴(kuò)大至配送和流通加工的功效,所以在計劃與設(shè)計方面可操作性更高。xxx物流配送中心重要分為:收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門,各個部分之間相互和諧和相互配合,密不可分。
xx公司正逐步實現(xiàn)"以中心城市的中型百貨購物中心和專業(yè)化超市為核心,以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼,以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基本平臺"的發(fā)展格式。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展、范圍經(jīng)營和方便服務(wù)為企業(yè)核心價值的西北地域最大的零售貿(mào)易平臺。
四、實習(xí)感觸
貨物運轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴(yán)天的簡略懂得,使我對于物流配送有了更加深入的認(rèn)識。中國的物流業(yè)固然沒有國外發(fā)達(dá),但這并代表中國物流業(yè)的落伍,一些原則性[譬如中國勞動力便宜的國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習(xí)讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的聯(lián)合,在那里我深入的領(lǐng)悟到了一個觀點:推進(jìn)你的事業(yè),搬場公司,不要讓你的事業(yè)來推進(jìn)你。
五、實習(xí)結(jié)論及提議
1、進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利,應(yīng)當(dāng)斟酌到出貨時的便利,不能延誤客戶的時光,所以要依照尺度把貨物堆起,堆放要整潔公道,以免倒塌。
2、要嚴(yán)厲依照倉儲治理的請求,對于過期的貨物要及時與廠家接洽,并得到應(yīng)允后及時燒毀,佳吉快運,不要堆積在倉庫中,揮霍倉庫容積,更不要和正常的商品同放一齊,帶給人一種混亂無章的感到,應(yīng)當(dāng)另外籌備一間倉庫,使那些一時無法燒毀的商品有處所儲存。
3、目前物流中心正面臨很多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流治理上的一個難點,產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系,國內(nèi)的物流暢潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上往,面臨一系列的困難,物流中心還得多鑒戒國外的物流策略,提高自我企業(yè)的效益。實踐是檢驗真理的唯一方法,僅有到實際中去,才能真正認(rèn)識理論其中的意義。十分感激xx物流配送中心能給我這個難得的機(jī)會,讓我收益匪淺。也十分感激學(xué)校給了我這個機(jī)會,為我的工作積累了經(jīng)驗,奠定了基礎(chǔ)。
物流實習(xí)報告13
一、公司簡介
武山金鑫商貿(mào)有限責(zé)任公司是一家以日用百貨、日雜用品、糖酒副食、五金建材等批零兼營為主的民營企業(yè)。公司成立于20xx年5月,現(xiàn)有職工40人、注冊資本150萬元、資產(chǎn)總額1100元,其中固定資產(chǎn)500多萬元。倉庫近1500m'、直營店1個,面積200多m',各類配送車輛15輛。有穩(wěn)定的二級批發(fā)代理商24個,配送網(wǎng)點boo多個,發(fā)展加盟農(nóng)家店97個。經(jīng)營商品16大類、5000多個品種.商品配送武山全境及周邊甘谷、禮縣、西和、漳縣、隴西等地區(qū)。20xx年公司被國家商務(wù)部確定為“萬村千鄉(xiāng)市場工程”試點企業(yè),20xx年被縣人民政府確定為“重點保護(hù)企業(yè)”,20xx年被人民銀行天水市支行授予天水市“誠信企業(yè)”,20xx年被甘肅省商業(yè)聯(lián)合會授予甘肅省商業(yè)服務(wù)業(yè)“誠信企業(yè)”和“優(yōu)秀企業(yè)”。
為響應(yīng)國家西部大開發(fā)建設(shè)以及建立健全農(nóng)村流通體系建設(shè)的號召,也為了改善武山縣農(nóng)村商貿(mào)流通環(huán)境及服務(wù)“三農(nóng)”的能力,同時為增強(qiáng)企業(yè)競爭力,20xx年,經(jīng)武山縣人民政府批準(zhǔn)立項,在洛門鎮(zhèn)天定高速公路洛門出口處,征地82.83畝,建設(shè)武山縣洛門金鑫物流配送中心。項目總投資3630萬元,其中企業(yè)自籌1130萬元.申請銀行固定資產(chǎn)貸款1500萬元,申請國家扶持600廳元、動資金貸款400萬元。計劃建成物流配送管理中心1個、面積3200',倉庫5棟7000m'、商品展示廳2100m',商場及其它配套工程120xxm'。目前項目一期工程已赫完工,建成配送綜合樓1棟、面積3185m',標(biāo)準(zhǔn)庫房5棟,總面積為6840m',商品展廳一棟、面積20xxm',場區(qū)道路硬化、停車場、圍墻、護(hù)坡、交易天棚等付助設(shè)施也已建成。
一期工程完減投資1910萬元.目前正在進(jìn)行業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的安裝調(diào)試,員工的招聘、培訓(xùn)等工作。預(yù)計11月份便可正式投入運營。項目建成后,企業(yè)可創(chuàng)造固定的就業(yè)崗位100個,營業(yè)額預(yù)計5170萬元,項目經(jīng)營期內(nèi)正常年增值稅85萬元,營業(yè)稅金及附加30萬元,項目經(jīng)營期正常年利潤總額超過250萬元。隨著項目招商引資工作的逐步進(jìn)行,預(yù)計還可增加更多的就業(yè)崗位。本項目的建成對改善和提高武山縣及周邊縣市鄉(xiāng)村流通網(wǎng)絡(luò)設(shè)施的落后面貌,促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)和農(nóng)村市場的全面繁榮具有重要意義。
二、實習(xí)經(jīng)歷
今年下半年自己就是大二的學(xué)生了,也即將會接觸跟物流有關(guān)的各方面的知識,出于對物流知識的早接觸和渴望,我來到了甘肅省武山金鑫商貿(mào)有限公司,從物流的倉儲環(huán)節(jié)開始了我精彩的暑期實習(xí)生活。這個公司還有個別名武山金鑫物流公司,是我們縣第一個也是唯一一個物流公司,規(guī)模也是當(dāng)?shù)刈畲蟮,物流業(yè)最繁忙的一個公司。
在學(xué)校的時候曾經(jīng)對有關(guān)物流倉儲方面的知識進(jìn)行了大概的了解,書本上寫的很全面,很系統(tǒng),有的一些知識甚至理解不來,但是當(dāng)我到公司實習(xí)后才發(fā)現(xiàn),書本的知識與現(xiàn)實的相差甚遠(yuǎn)。我第一天報到就讓我去跟進(jìn)貨單,后來才明白就是核對工作,核對貨物與貨單之間有沒有出入,一開始認(rèn)為很簡單,到后來才明白其實真的很難,遠(yuǎn)不是自己想的那么簡單,難就難再一旦出錯就直接找負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé),做這個工作最重要的就是要有很強(qiáng)的責(zé)任心。經(jīng)過幾天的實習(xí)我了解到貨物出庫送貨時要經(jīng)過很多程序:接單操作、出車檢查、單貨核對、貨物裝車、銷賬處理、簽字負(fù)責(zé)、單證處理等一系列操作。在我們外行人看來出貨等一系列的很簡單,其實不然,里面大有學(xué)問,其中包括物流管理專業(yè)知識、會計專業(yè)知識、各種管理類的知識,所有我要認(rèn)真融入其中認(rèn)真學(xué)習(xí)。
公司有日用百貨倉庫,日用品倉庫,五金倉庫,汽車倉庫及一些大型停車場。公司以日用百貨為主,所有產(chǎn)品的存儲條件要求很高,產(chǎn)品入庫前也就是新貨來前必須檢驗貨物的合格證,不合格的產(chǎn)品一律退貨不入庫,對此公司的形象和信譽威名遠(yuǎn)揚。在實習(xí)期間我看到了公司的.模型圖和前景圖,對倉庫設(shè)備進(jìn)行了全面的認(rèn)識和實際演示,倉儲工作中所使用的設(shè)備可分為裝卸搬運設(shè)備、保管設(shè)備、消防設(shè)備、勞動防護(hù)設(shè)備以及其他用途設(shè)備和工具。在倉庫設(shè)備的具體管理中,則應(yīng)根據(jù)倉庫規(guī)模大小進(jìn)行分類,以便于加強(qiáng)分類管理。在實習(xí)期間我了解到公司作業(yè)的流程,主要內(nèi)容包括檢驗單據(jù),裝卸貨物,分類,檢驗驗收。確認(rèn)商品等過程。其中商品的詳細(xì)作業(yè)流程包括:
(一)商品入庫作業(yè)1.進(jìn)貨計劃2.進(jìn)貨準(zhǔn)備3.挑選商品4.裝卸貨物5.分類與做記號6.核對單據(jù)7.入庫驗收8.進(jìn)貨信息處理9.查明存放位置和條件
(二)商品在庫管理商品在庫管理內(nèi)容一般根據(jù)庫房的業(yè)務(wù)、處理對象、客戶要求的不同而不同,但基本都包括:保管、儲位安排、盤點作業(yè)、揀貨作業(yè)、及分裝加工作業(yè)。緯創(chuàng)庫房對在庫商品的管理有如下基本要求:1.商品的儲存要符合環(huán)境及衛(wèi)生要求,防蟲防鼠,保持溫度范圍,避免商品間污染;2.商品要按規(guī)定區(qū)域存放,容易識別和查找;3.商品出入要有續(xù),按先進(jìn)先出或后進(jìn)先出的原則;4.商品在庫房中的移動路線要盡量縮短,以保證倉庫內(nèi)部物流的合理化。
(三)商品出庫作業(yè)庫房的商品出庫作業(yè)是依據(jù)客戶服務(wù)部門或業(yè)務(wù)部門開出的送貨單和商品出庫憑證,按其所列的商品編號、名稱、規(guī)格、數(shù)量或生產(chǎn)日期等項目組織商品出庫的一系列活動。商品出庫作業(yè)的完成標(biāo)志著商品保管工作的結(jié)束。商品出庫作業(yè)包括兩個內(nèi)容,即發(fā)貨前的準(zhǔn)備工作和商品出庫。發(fā)貨前的準(zhǔn)備包括:1.合理安排裝車空間。2.檢查車輛裝載條件,是否滿足衛(wèi)生要求。3.準(zhǔn)備隨車工具,卸貨推車,貨籠等。4.準(zhǔn)備裝車需要的人員。
(四)商品出庫作業(yè)內(nèi)容包括:1.檢查裝車單據(jù)2.按裝車圖配貨裝車3.核實裝車商品數(shù)量、質(zhì)量4.與送貨人員或接貨人員確認(rèn)出庫事宜5.記錄裝車過程
(五)直接轉(zhuǎn)運的管理直接轉(zhuǎn)運方式是現(xiàn)代物流中心作業(yè)中對物流運作管理要求較高的運作模式,對倉儲及運輸管理的配合度要求較高,也提出了更大的挑戰(zhàn)。沃爾瑪85%的商品采用直接轉(zhuǎn)運的方式,它所節(jié)省的成本達(dá)到銷售額的3%。但直接轉(zhuǎn)運對供應(yīng)商,車輛,信息傳遞等都有一定的要求,歸納起來有以下幾點:1.對物流中心規(guī)劃而言,直接轉(zhuǎn)運要求物流中心提供較大的空間位置來進(jìn)行商品的接收,臨時存放,拆板,等作業(yè)。在進(jìn)行物流中心規(guī)劃時,對采取直接轉(zhuǎn)運的商品比例要認(rèn)真考慮,要留有充分的余地,以便利運作。2.物流中心的接貨,檢驗,揀貨,配裝程序要更加嚴(yán)格的控制和執(zhí)行。
直接轉(zhuǎn)運的貨品由于在物流中心滯留的時間較短,容易造成信息傳遞,文件履行,質(zhì)量控制等方面的遺漏,所以必須嚴(yán)格控制各運作環(huán)節(jié)。3.直接轉(zhuǎn)運對運輸管理提出了更高的要求,要求運輸信息的即時跟蹤和傳遞,要求有快速調(diào)配運輸線路的能力,要求運輸配備應(yīng)急系統(tǒng)以防緊急情況得發(fā)生。4.運輸與倉儲管理的協(xié)調(diào)配合。直接轉(zhuǎn)運方式是物流系統(tǒng)運輸與倉儲的一體化作業(yè)方式的體現(xiàn),要求運輸與倉儲在信息傳遞方式,作業(yè)設(shè)備的統(tǒng)一,組織機(jī)構(gòu)的配置,應(yīng)急方案的制定等方面都要協(xié)調(diào)一致。
三、實習(xí)體會
在實習(xí)中,我在部門領(lǐng)導(dǎo)和同事的熱心指導(dǎo)下,積極參與工作,用理論知識加深對實際工作的認(rèn)識,用實踐驗證所學(xué)的物流管理理論,探求物流管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。簡短的實習(xí)生活,既緊張,又新奇,收獲也很多。通過實習(xí),使我對物流管理工作有了深層次的感性和理性的認(rèn)識。在實習(xí)過程中我總結(jié)了以下幾點:
(一)企業(yè)要發(fā)展,企業(yè)形象至關(guān)重要,因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫,也不愿去租用那些老式破舊的倉庫,因此可以花費點資金整修老式的倉庫,使企業(yè)自己本身的形象提高,這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。
(二)進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應(yīng)該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。
(三)要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
(四)商品的大類要分清楚,如食品歸食品儲存,生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起,化妝品包裝如若破裂,其化學(xué)物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生。
(五)應(yīng)注重運用現(xiàn)代化技術(shù),把計算機(jī)應(yīng)用作為一項系統(tǒng)工程來抓,實現(xiàn)與工廠,銷售計算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng),以及以舒蘭市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡(luò)。
(六)應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒先進(jìn)技術(shù),使企業(yè)更好地向前發(fā)展。目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。
國內(nèi)的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益。四、實習(xí)總結(jié)“千里之行,始于足下”,我認(rèn)為實習(xí)對我走向社會起到了一個橋梁的作用,過渡的作用,是人生的一段重要的經(jīng)歷,也是一個重要步驟,對將來走上工作崗位也有著很大幫助。這一段時間所學(xué)到的經(jīng)驗和知識大多來自領(lǐng)導(dǎo)和同事們的教導(dǎo),這是我一生中的一筆寶貴財富。也讓我深刻了解到,在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人,要明白做人的道理,如何與人相處是現(xiàn)代社會做人的一個最基本的問題。
對于自己這樣一個面臨三年后將步入社會的人來說,需要學(xué)習(xí)的東西很多,他們也是很好的老師,正所謂“三人行,必有我?guī)煛,我們可以向他們學(xué)習(xí)的知識與道理很多。通過這次的實習(xí),我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解,也是對這一年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運用。從這次實習(xí)中,我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的,并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。
雖然這次實習(xí)的業(yè)務(wù)多集中于比較簡單的采購與供應(yīng),但是,這幫助我更深層次地理解采購與供應(yīng)鏈管理流程提供了極大的幫助。我體會到,如果將我們在大學(xué)里所學(xué)的知識與更多的實踐結(jié)合在一起,用實踐來檢驗真理,使一個本科生具備較強(qiáng)的處理基本實務(wù)的能力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識,這才是我們學(xué)習(xí)與實習(xí)的真正目的。此次實習(xí),受益匪淺,F(xiàn)在的我已經(jīng)是很有責(zé)任心的人。
物流實習(xí)報告14
本人是物流專業(yè)的學(xué)生,這段時間來在物流公司實習(xí),了解了很多也學(xué)習(xí)到了很多,下方是我實習(xí)時候的一些心得和報告!
一:實習(xí)目標(biāo):
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),學(xué)校組織到xx物流配送中心進(jìn)行動期十天的實習(xí)。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程,以便對我國的物流業(yè)能有更深的懂得。
二:實習(xí)請求:
了解物流的特色,佳吉貨運,主要裝備和作業(yè)流程,對其進(jìn)行剖析。并根據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自我的看法。
三:實習(xí)單位簡介:
配送中心是以組織配送性銷售或供給,履行實物配送為重要職能的流通型結(jié)點。具有集貨中心、分貨中心的職能。xx公司是在xx連鎖超市基本了發(fā)展起來的大型企業(yè),擁有大型百貨購物中心,社區(qū)連鎖超市,中心城市方便島為支柱的三大貿(mào)易,并以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺。
xx物流配送中心是一個中等范圍的物流配送基地,是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運和集散功效,也能夠擴(kuò)大至配送和流通加工的功效,因此在計劃與設(shè)計方面可操作性更高。xxx物流配送中心重要分為:收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門,各個部分之間相互和諧和相互配合,密不可分。
xx公司正逐步實現(xiàn)"以中心城市的中型百貨購物中心和專業(yè)化超市為核心,以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼,以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基本平臺"的發(fā)展格式。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展、范圍經(jīng)營和方便服務(wù)為企業(yè)核心價值的西北地域最大的零售貿(mào)易平臺。
四:實習(xí)感觸:
隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活潑,我國的物風(fēng)行業(yè)得到敏捷發(fā)展。固然這次實習(xí)時光很短,卻給我上了人生過程中不可或缺的一課。對于物流,我只是明白它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎(chǔ)功效實行的有機(jī)聯(lián)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡略。透過十一點作為國人的物流人士有著切膚的領(lǐng)會。
貨物運轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴(yán)天的簡略懂得,使我對于物流配送有了更加深入的認(rèn)識。中國的物流業(yè)固然沒有國外發(fā)達(dá),但這并代表中國物流業(yè)的落伍,一些原則性[譬如中國勞動力便宜的國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的`瓶頸之一。這次實習(xí)讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的聯(lián)合。在那里我深入的領(lǐng)悟到了一個觀點:推進(jìn)你的事業(yè),搬場公司,不要讓你的事業(yè)來推進(jìn)你。
五:實習(xí)結(jié)論及推薦:
1、進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利,應(yīng)當(dāng)斟酌到出貨時的便利,不能延誤客戶的時光,因此要依照尺度把貨物堆起,堆放要整潔公道,以免倒塌。
2、要嚴(yán)厲依照倉儲治理的請求,對于過期的貨物要及時與廠家接洽,并得到應(yīng)允后及時燒毀,佳吉快運,不要堆積在倉庫中,揮霍倉庫容積,更不要和正常的商品同放一齊,帶給人一種混亂無章的感到。應(yīng)當(dāng)另外籌備一間倉庫,使那些一時無法燒毀的商品有處所儲存。
3、目前物流中心正面臨很多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流治理上的一個難點。產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流暢潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上往。面臨一系列的困難,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,進(jìn)步自我企業(yè)的效益。
物流實習(xí)報告15
一、準(zhǔn)備階段
。ㄒ唬⿲嵙(xí)目的
初步認(rèn)識社會,進(jìn)一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關(guān)知識,做到學(xué)以致用,把從學(xué)校學(xué)到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來,從社會實踐中,逐步完善自我、發(fā)展自我,最終完全融入現(xiàn)實生活當(dāng)中,做一名言出必行、知識與能力兼?zhèn)、符合社會主義發(fā)展目標(biāo)的合格大學(xué)生。
。ǘ⿲嵙(xí)注意事項
1、勤學(xué)苦練,善于創(chuàng)新,善于思考。
2、紙上得來終須淺,絕知此事要躬行。
3、靈活處理人際關(guān)系(同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶關(guān)系)。
4、嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度,切勿感情意氣用事。
5、要注意安全,做工作要認(rèn)真。
在我的實習(xí)期當(dāng)中,有開心也有難過的時候,有難忘的事情,也有碰到困難問題的時候,這一切我都一直努力地去克服,并盡自己最大的努力去做好!我相信,事在人為,有志者事竟成。真的很感謝我的老師,我的同學(xué),我的公司!感謝你們對我的信任和支持!謝謝你們!而我在未來的人生和工作道路上了,我會更加努力用心的走下去……
國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易生產(chǎn)實習(xí)報告
一.實習(xí)目的
隨著國貿(mào)制度的日臻完善,社會對國貿(mào)人員的高度重視和嚴(yán)格要求,我們作為未來社會的國貿(mào)人員,為了順應(yīng)社會的要求,加強(qiáng)社會競爭力,也應(yīng)該嚴(yán)于自身的素質(zhì),培養(yǎng)較強(qiáng)的國貿(mào)工作的操作能力。于是,本學(xué)期初,我們樂于參加了實習(xí)。
二.實習(xí)單位介紹
長春大成集團(tuán)坐落于我國的黃金玉米帶————吉林省XX市,現(xiàn)擁有23家分公司,公司的產(chǎn)品主要有玉米淀粉、蛋粉、蛋白飼料、胚芽粕、玉米油、蠟質(zhì)淀粉、變性淀粉、賴氨酸鹽酸鹽、賴氨酸硫酸鹽、蘇氨酸鹽酸鹽、精氨酸鹽酸鹽、淀粉糖、高果糖、酒精、味素、生化飼料、淀粉樹脂、淀粉纖維、生化肥料等。其中賴氨酸產(chǎn)品占據(jù)國內(nèi)近70%的市場份額,并遠(yuǎn)銷美國、加拿大、澳大利亞、巴西、韓國、日本、菲律賓、越南、俄羅斯、印尼、馬來西亞、荷蘭、比利時、西班牙、波蘭、法國、意大利等國家,成為全球最大的賴氨酸生產(chǎn)企業(yè)。
長春大成集團(tuán)作為我國玉米資源產(chǎn)業(yè)化的領(lǐng)跑者,國內(nèi)最大的以玉米精深加工為主的高科技生物工程企業(yè),是首批被認(rèn)定的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化國家重點龍頭企業(yè),公司經(jīng)過近十一年的發(fā)展,已從建廠初期的玉米初加工、深加工,發(fā)展到現(xiàn)在的依托生物、精細(xì)化工等技術(shù)發(fā)展玉米經(jīng)濟(jì)的精深加工階段。公司現(xiàn)已形成玉米淀粉工業(yè)群、淀粉糖工業(yè)群、氨基酸工業(yè)群、化工醇工業(yè)群、生物飼料肥料工業(yè)群及機(jī)械制造工業(yè)群等六大玉米精深加工產(chǎn)品工業(yè)群,在國內(nèi)已建成吉林·長春、吉林·德惠、遼寧·錦州、福建·福州、上海等五大工業(yè)生產(chǎn)基地,同時設(shè)立了東北區(qū)、西北區(qū)、華北區(qū)、華XX區(qū)、華南區(qū)、華中區(qū)、西南區(qū)、東南區(qū)等八大銷售辦事處,并在國外如美國、英國等地設(shè)有辦事機(jī)構(gòu)。
長春大成集團(tuán)在國家、省市各級政府及領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和親切關(guān)懷下,不斷的發(fā)展壯大,現(xiàn)已成為亞洲最大的玉米深加工企業(yè),世界第一大賴氨酸生產(chǎn)廠,為發(fā)展中國的玉米產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)做出了巨大的貢獻(xiàn)。公司始終堅持高起點、高標(biāo)準(zhǔn)、合理經(jīng)濟(jì)規(guī)模的原則,自主創(chuàng)新,科學(xué)發(fā)展,采用現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營管理模式,實行單一首長負(fù)責(zé)制,用先進(jìn)科學(xué)的管理手段實現(xiàn)了企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動的快速反映、快速決策、快速執(zhí)行,堅持“以人為本、嚴(yán)細(xì)實恒”的管理理念,發(fā)揚“艱苦奮斗、拼搏奉獻(xiàn)” 的主體精神,確定了“追求卓越、創(chuàng)業(yè)爭先”的發(fā)展目標(biāo),形成了“爭先、實干、奉獻(xiàn)、為民”的企業(yè)文化,在“超越常規(guī)、求實創(chuàng)新”核心理念的貫穿下,實現(xiàn)了公司由小到大,由弱到強(qiáng),高科技、高速度、高效益的跨越式發(fā)展,并已邁進(jìn)了世界級玉米深加工大型企業(yè)的行列
三.實習(xí)過程
xx年年11月27日,我正式以一個新人的面孔朝氣蓬勃的站在長春大成集團(tuán)財務(wù)部主任的面前,開始了我為期2個多月的實習(xí)。在第一天的見面我表現(xiàn)得很好,表達(dá)流利自如,一一陳述了我的學(xué)校、班級、專業(yè)名稱,實習(xí)目的以及在學(xué)校期間取得過的一些小成績,我相信我的謙虛與誠懇的態(tài)度一定能給主任留下不錯的印象。果然主任順利的同意了我的實習(xí)要求,并對我說:“在我們公司,你一定能夠?qū)W到不少東西,好好干!”簡短的一句話,給了原本對實際的工作還有些茫然的我很大鼓勵。
第一天的實習(xí),我有些拘謹(jǐn)。畢竟第一次坐在的辦公室里,看到別人進(jìn)進(jìn)出出很忙碌的樣子,我只能待在一邊,一點也插不上手,心想我什么時候才能夠融入進(jìn)去呢。雖然知道實習(xí)生應(yīng)該主動找工作干,要眼力有活,可是大家似乎并沒有把我當(dāng)作一個迫切需要學(xué)習(xí)的實習(xí)生看待,每個人都在忙著自己的工作。這樣的處境讓我有些尷尬,當(dāng)即有些氣餒的`認(rèn)為,難道我就這樣呆坐到實習(xí)結(jié)束?難道大家都信奉那句教會小的餓死老的那句話?可是一想到目前大學(xué)生的實習(xí)情況似乎都是這樣時,我馬上開始平靜自己的心情,告訴自己,不要急慢慢來。之前在家我在網(wǎng)上曾查了一些資料,我想應(yīng)該會對我實習(xí)有幫助。
過一會主任拿來兩本有關(guān)的書讓我學(xué)習(xí)一下,并對我說公司出于經(jīng)濟(jì)原因,一大部分收入來源于工商注冊,所以每個員工除了國貿(mào)工作外還要會公司注冊,F(xiàn)在是月初,而國貿(mào)的大部分工作我還不能做,所以我現(xiàn)在的任務(wù)是先了解企業(yè)信息及業(yè)務(wù)流程,熟記下來。接下來的幾天我一直在努力去學(xué)習(xí)貿(mào)易實務(wù)的知識,一有空就整理那厚厚的兩本書,回家還查閱以前學(xué)過的《國際貿(mào)易實務(wù)》,上下班的車上也不停的背。其余的時間便是幫同事復(fù)印,收傳真,跑銀行等。這些工作聽起來簡單,可對我來說都是新鮮的,把每一次工作都當(dāng)成是鍛煉我的機(jī)會,認(rèn)真地去完成每件事。每天很早到單位,沏茶倒水,拖地,擦桌子,我都做得井井有條,因為我想得到大家的認(rèn)可。
實務(wù)的工作其實不難,只是較繁瑣較細(xì)。沒過幾天我已經(jīng)能夠流利的回答令主任在午休間歇對我的快速問答。當(dāng)然也有回答得模棱兩可地方。主任對我說工作中的問題一定不能馬虎大意,絕對不能講“應(yīng)該”“可能”,而是知道就是知道,不知道就是不知道,否則模棱兩可的答案可能給客戶帶來巨大的損失。聽了這番話,我很慚愧,想起平時自己在學(xué)習(xí)時的態(tài)度總是馬馬虎虎,對什么都一知半解,以為只要考試過了85分就對這門科目基本掌握了,其實差得太多了。我學(xué)的知識在工作中只能打60分而已。
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