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      生產(chǎn)實習報告

      時間:2023-06-24 07:56:39 實習報告 我要投稿

      【實用】生產(chǎn)實習報告模板集錦5篇

        在經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天,報告的適用范圍越來越廣泛,報告中涉及到專業(yè)性術語要解釋清楚。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎?下面是小編精心整理的生產(chǎn)實習報告5篇,歡迎閱讀與收藏。

      【實用】生產(chǎn)實習報告模板集錦5篇

      生產(chǎn)實習報告 篇1

        一.實習基本情況

        1.實習時間XX年*月*日——XX年*月*日

        2.實習目的:

        通過對實習目的地陜西,內蒙,寧夏中國優(yōu)秀旅游城市旅游業(yè)的參觀了解其旅游業(yè)食、住、行、游、購、娛六大要素的現(xiàn)狀。重點了解當?shù)氐牟惋嫎I(yè)、旅游賓館飯店、旅游交通、旅行社、4a級旅游景區(qū)的旅游資源等現(xiàn)狀;學會運用所學知識觀察、認識、分析這些旅游企業(yè)的現(xiàn)狀;學習旅游企業(yè)從業(yè)人員的優(yōu)秀品質和團隊精神,樹立勞動觀念、集體觀念和創(chuàng)業(yè)精神。

        二.實習安排:

        7月6日早從十堰乘火車抵達安康,觀江邊、安瀾樓、18:14乘火車抵達榆;7月7日10點到達榆林,休息。下午游覽紅石峽和鎮(zhèn)北臺,晚上自由活動,宿榆林。7月8日上午坐汽車前往東勝,再轉火車抵達包頭。乘公交車前往都市草原賽罕塔拉參觀草原,晚游覽市容和購物,宿包頭。7月9日上午參觀全國重工業(yè)旅游示范點——北方兵器工業(yè)城旅游區(qū)。下午15:35乘火車于22;39抵達銀川,宿銀川。7月10日上午乘公交車直達鎮(zhèn)北堡華夏西部影視城,下午前往清真寺參觀。17:30乘火車于次日9點抵達西安。7月11日上午休息,下午免費參觀陜西歷史博物館,晚上免費參觀大雁塔廣場和鐘樓,游覽市容和購物。宿西安。7月12日上午11:50乘火車于16:05抵達旬陽北再轉火車于當晚返回十堰。

        三.旅游認識實習工作內容:

        對于這次旅游實習,目的便是通過這段實習,使我們對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解,認識到了許多在學校學不到的東西,不再局限于書本,而是有了一個比較全面的了解。從而更深的了解的了自己的不足,但與此同時考慮到內容繁多,任務艱巨的問題和難度,老師將我們36人分為食、宿、行、游、購、娛6個組進行組織和學習,這樣便于我們通過實際有效系統(tǒng)并且專一地對旅游資源和旅游地進行研究與感悟。從而達到進一步學會分析旅游者的決策行為,空間行為。

        而身為“行”組中的一員,我們收獲了許多。

        “行”是旅游活動過程中的鏈條;是旅游規(guī)劃的重要方面;是旅游心理的側面反映。說起“行”,自然想到和旅游交通工具以及出游行程(旅游線路的安排)是密切相關的。

        為此,我在這次實習中對于“行”這一方面總結出以下幾點:

        1、在旅游中,交通始終是影響游客滿意度的重要因素。

        (1)由于人們越來越重視時間,因此出門希望盡可能在路上少花時間已成為不少人選擇交通工具的第一原則。

        我們實習是采取“逐步北上”的策略,因此采取乘坐火車是中線旅游里較為合適的交通工具使用方式。其實目前長線旅游選擇乘飛機的已經(jīng)占到了相當大的比例,一般情況下已很少有人會選擇輪船作為旅游的交通工具,選擇乘火車的游客也有減少的趨勢。在中線旅游中,幾乎是飛機與火車不相上下,至于輪船,只占了不大的比例。這是整個旅游交通工具的選擇的發(fā)展趨勢。

        (2)與此同時,由于經(jīng)濟條件變好,舒適程度也開始影響到對交通工具的選擇。

        因此,長線游客愿意乘飛機,與火車相比,較舒適的旅游列車便更加受到旅游者歡迎。而在某些線路上,人們寧愿坐船而不是更快些的火車,恰是站在是否舒適的角度上考慮的。我們實習進程中,在景點與落腳點之間往返的交通工具采用的亦是公汽或是出租。要使得班級(也可稱為團隊)能夠集體活動,那么選擇舒適的出租顯然不算是一個最好的辦法。而相比之下公汽里擁擠嘈雜,多數(shù)時候座位缺乏。對于老師的'工作安排和學生的暫時休息要求都是不利的。這便是要求團隊集體活動和游客舒適度之間的矛盾。而要想?yún)f(xié)調好這兩者之間的關系,和下一個方面的因素是離不開的。

        (3)價格。價格問題對交通工具的選擇恐怕還是至關重要的。

        可以看到不少游客選擇乘火車僅僅是因為其費用較乘飛機低得多,價格因素制約了乘飛機游客人次的飛速上升。畢竟是否經(jīng)濟還是大多數(shù)人必須考慮和面對的問題。比如我們都是學生,實習的目的是從旅游中學習,感悟,發(fā)現(xiàn),所以我們會因價格去選擇交通工具,沒有選擇價格偏高的交通工具。

        那么,其實游客選擇交通工具依靠的是他們的內心需求。游客需要的是不但省錢而且便捷,還要舒適的旅行方式。而將這三者完美得結合是不太現(xiàn)實的,舒適的交通工具自然價格偏高,便捷快速的方式游客不一定適應。

        所以我想,旅游公司、旅行社以及相關部門在制定和策劃一個路線時,首先要調查區(qū)分比較大的人們對于旅游交通工具是怎樣看待和選擇的。需要先明確這條旅游線路是為什么身份,或者什么年齡段人設計的,相當于同類型游客組團旅游,會使游客們在選擇交通工具上保持相對的一致。

        (4)如何找到交通與旅游的契合點也將直接對游客產(chǎn)生影響。

        這一點非常重要,比如我們在實習過程中,榆林——東勝這段路我們采取的交通工具是“汽車”。沿途的風景很美好,可以看到草原以及蒙古包,這樣以“車覽風景”的方式會使游客的心理上注入了一股新鮮感,再加上沿途的風景,游客就不容易在車上感到時間過得很慢和產(chǎn)生疲憊之感,會給到達目的地下車后的游覽進程添加新的活力。一方面這也屬于游覽參觀的一種很好的方式,另一方面滿足了游客需求。

        這方面,水路方面應該可以借鑒,長江客輪公司也曾推出過假日專船,短途而充實的游覽方式會給旅游業(yè)帶來更過力量。

        看來在新形勢如何瞄準游客的需求是成功的關鍵。而交通始終是關系著游客的需求并且影響游客滿意度的重要因素。為不同類型,身份的游客選擇不同的交通工具是尊重游客自我要求的體現(xiàn)。同時,利用交通工具的特點來開發(fā)、制定新的旅游項目便是旅游業(yè)和旅游交通工具之間關系的升華。

        2、作為旅游行業(yè),設計好旅游線路,規(guī)劃好旅游行程是其中一個重要環(huán)節(jié)。

        (1)設計者應根據(jù)不同的游客需求設計出各具特色的線路。

        比如不少商人洽談生意之余也需要到處旅行,他們的旅行多是出于商務方面的動機,消費較高,住高級酒店,而且來去匆匆;而針對退休老年人的旅游線路就應該輕松、休閑、節(jié)奏稍慢,費用適中等等。

        旅游線路的設計關鍵是適應市場需求,具體而言,它必須最大限度地滿足旅游者的需求,如成本最小,日程最方便等等。所以重視作為旅游活動主體的心理和生理需求,給旅游活動帶來方便,提高旅游者的滿意度和出游積極性,進而促進旅游地的可持續(xù)發(fā)展。

        (2)旅游線路的設計應遵循“循序漸進”原則。

        為適應旅游市場需求,應盡量依托原有的交通線路,根據(jù)旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)有的基礎和旅游資源的豐度、特色度、組合度及區(qū)位條件等,有區(qū)別地、有重點地確定線路循序漸進,梯次開發(fā),適應旅游可持續(xù)發(fā)展的需要。

        比如我們在安康江邊參觀時了解到這里也是才被開發(fā)出來,建成后將會給安康旅游業(yè)帶來不小的效益;在旬陽,車站非常簡陋,很難與其他城市火車站相比較。而既然在旬陽設定有站點,說明這里是一個交通岔口,如果能挖掘開發(fā)旬陽所在地及其周邊地區(qū)的旅游潛在資源,如果能使一片廢墟變成旅游勝地,帶來可觀的效益,從而達到更好建設旬陽的目的,那么這便是旅游線路設計,旅游開發(fā)的提升。

        (3)旅游行程是旅游線路的具體體現(xiàn),完善的旅游行程使旅游線路名副其實。

        這次的實習中,行程安排緊湊,絕無怠慢拖欠等現(xiàn)象,使我們體會到作為一個游客,他需要的是在旅游中感到充實和應接不暇但又不存在走馬觀花。一天換一座城市的快速行程安排不免產(chǎn)生兩種聲音,“這樣使游客快速投入到下一個目的地,緊致充實”、“這樣反而讓游客感到什么都沒參觀過”

        所以我認為,在行程安排中應該做到有條不紊,詳略得當。哪個城市,景點具有突出的主體與特色,它就值得我們逗留。所謂品牌響亮、特色突出,在很大程度上體現(xiàn)的就是主題,這樣的地方,城市足以讓游客流連忘返。而不太具有鮮明旅游特色的景點則不需要花費時間。這樣一詳一略,略反襯詳,進而增大旅游地的被感知機會,大大提高旅游地的重游率。

        (4)如果將“行”放小到單純的在旅游路途中,在火車上,飛機上等等交通工具,導游人員則是緩解游客疲勞,放松游客心情的方向盤。

        針對不同類型游客進行不同的活動,謎語,魔術,等,處理好游客因旅游出現(xiàn)的興奮,疲憊,煩躁等情緒。但同時要找到合適的時段,當游客普遍疲憊需要休息的時候,導游人員則最好不去打擾。這次實習在火車途中,老師帶領我們參與一些游戲等,這些都很好的緩解了我們對漫長車途的倦怠。

        現(xiàn)在,旅游越來越成為消費時尚,旅游市場發(fā)展日新月異,通過這次實習,我學會了把實習的過程當成一個旅游產(chǎn)品(旅游線路),體驗這個產(chǎn)品存在的問題,并對其進行分析。

        這次實習計劃有效的實行離不開學校的大力支持和指導老師的用心良苦。在這里我和組員表示衷心的感謝。

        旅游者外出旅游大多是為了游覽名山大川、名勝古跡,輕松、娛樂、增長見識是他們的主要需求。及時把握旅游市場動態(tài),注重新產(chǎn)品、新線路的開發(fā),并根據(jù)市場情況及時推出新的有特色的旅游線路。同時針對不同類型游客選擇合適的旅游交通工具。是旅游業(yè)蓬勃發(fā)展的重要動力。我想,隨著社會的發(fā)展和旅游界對旅游業(yè)發(fā)展的努力,我國的旅游業(yè)勢必有一片錦繡前景。

      生產(chǎn)實習報告 篇2

        20xx年3月,我在*****建筑有限責任公司****新校區(qū)項目部實習,主要承擔施工工作。這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位,開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班,上班期間要認真準時地完成自己的工作任務,絕不草率敷衍了事。對自己,對工作,對學校的聲譽負責。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準,通過實習,使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,學到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在學校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要、十分基礎的知識。讓我更深一步的了解理論與實際的差別。

        經(jīng)過這次實習活動,讓我從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識,為今后專業(yè)的學習打下堅實的基礎。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野,增長了見識,為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產(chǎn)實習使我更深入地接觸專業(yè)知識,進一步了解合理控制建筑工程成本重要性,了解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題,并通過撰寫實習報告,使我學會綜合應用所學知識,提高了分析和解決專業(yè)問題的能力。通過這次實習使我學到了很多知識:

        一、鋼筋工程

        (一)、基礎底板及基礎梁鋼筋的綁扎

        1. 按彈出的鋼筋位置線,先鋪底板下層鋼筋。根據(jù)底板受力情況,決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面,一般情況下先鋪短向鋼筋,再鋪長向鋼筋。

        2. 擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊,墊塊厚度等于保護層厚度,按每1m左右距離可縮小,甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。

        3. 底板如有基礎梁,可分段綁扎成型,然后安裝就位,或根據(jù)梁位置線就地綁扎成型。

        4. 底板鋼筋如有綁扎接頭時,鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規(guī)范要求,鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭,除應按焊接規(guī)程規(guī)定抽取試樣外,接頭位置也應符合施工規(guī)范的規(guī)定。

        5. 根據(jù)彈好的墻、柱位置線,將墻、柱伸入基礎的插筋綁扎牢固,插入基礎深度要符合設計要求,甩出長度不宜過長,其上端應采取措施保證甩筋垂直,不歪斜、傾倒、變位。

        (二)梁鋼筋的綁扎

        1. 在梁側模板上畫出箍筋間距,擺放箍筋。

        2. 先穿主梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋,將箍筋按已畫好的間距逐個分開;穿次梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋,并套好箍筋;放主次梁的架立筋;隔一定間距將架立筋與箍筋綁扎牢固;調整箍筋間距使間距符合設計要求,綁架立筋,再綁主筋,主次梁同時配合進行。

        3. 框架梁上部縱向鋼筋應貫穿中間節(jié)點,梁下部縱向鋼筋伸入中間節(jié)點錨固長度及伸過中心線的長度要符合設計要求.

        4. 箍筋在疊合處的彎鉤,在梁中應交錯綁扎,箍筋彎鉤為135°,平直部分長度為10 d,如做成封閉箍時,單面焊縫長度為5 d。

        5. 梁端第一個箍筋應設置在距離柱節(jié)點邊緣50㎜處。梁端與柱交接處箍筋應加密符合設計要求。

        6. 梁筋的搭接:梁的受力鋼筋直徑等于或大于22㎜時,宜采用焊接接頭,小于22㎜時,可采用綁扎接頭,搭接長度要符合規(guī)范的規(guī)定。搭接長度末端與鋼筋彎折處的距離,不得小于鋼筋直徑的10倍。接頭不宜位于構件最大彎矩處,受拉區(qū)域內Ⅰ級鋼筋綁扎接頭的末端應做彎鉤(Ⅱ級鋼筋可不做彎鉤),搭接處應在中心和兩端扎牢。

        (三)、板鋼筋綁扎

        1. 清理模板上面的雜物,用粉筆在模板上劃好主筋,分布筋間距。

        2. 按劃好的間距,先擺放受力主筋、后放分布筋。預埋件、電線管、預留孔等及時配合安裝。雙向受力板,短方向鋼筋在下,長方向鋼筋在上。

        3. 在現(xiàn)澆板中有板帶梁時,應先綁板帶梁鋼筋,再擺放板鋼筋。

        4. 在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊,間距1.5m。墊塊的厚度等于保護層厚度,應滿足設計要求,如設計無要求時,板的保護層厚度應為15㎜,鋼筋搭接長度與搭接位置的要求與前面所述梁相同。

        二、模板工程

        (一)、模板安裝前準備及安裝注意

        1.板進入現(xiàn)場后,依據(jù)配板設計要求清點數(shù)量,核對型號 ;

        2.吊裝模板是應平穩(wěn)操作人員嚴禁隨同模板一同起吊 ;

        3.合模前必須將模板內雜物清理干凈;

        4.模板與混凝土接觸面應清理干凈,涂刷隔離劑,刷過隔離劑的模板遇雨淋 或其他因素失效后必須補刷;

        5. 模板安裝時遵循先內側后外側,先橫墻后縱墻的原則安裝就位 ;

        6. 模板安裝就位后,對縫隙及連接部位可采取堵逢措施(梁鋼模板采用膠條外粘,柱模板采用雙面不干膠粘連)防止漏漿,錯臺現(xiàn)象。

        (二).模板的安裝

        1.墻、柱模板安裝:

        在基層上彈出墻、柱模板的邊線和控制線,然后將模板就位。先將模板臨時固定,按模板控制線調整模板下口,并做臨時固定。模板加固后用支撐吊線調整模板的垂直度,然后對模板進行最后加固。加固后再對其位置、垂直度進行二次檢查,確保尺寸準確無誤。

        2. 梁、板模板安裝:

        (1)在墻、柱上彈出標高控制線(50線),根據(jù)標高控制線,在墻、柱上彈出梁、板模板的下口標高控制線。

        (2)安放梁板模板立柱:梁、板模板的立柱,嚴格按設計的間距、位置安裝,與下層的立柱要在同一位置上,立柱下墊50厚木板。

        (3)梁、板起拱:先在梁兩端和板四周,根據(jù)設計標高調整好支撐高度,然后拉一條水平線;根據(jù)起拱的高度(梁、板跨度的1‰~3‰)和每個中間支撐的位置,計算出每根支撐的起拱高,最后調整每根支撐高度后,鋪設梁底;虬逯鼾埞。

        3. 預埋件、預留洞:

        在已完成的梁、板模板上,根據(jù)圖紙要求確定預埋件、預留洞的準確位置,并彈線標識清楚,然后將預埋件和預留洞的模板用釘子等固定在梁、板模板上。

        4. 梁板后澆帶模板處理:

        支頂板后澆帶處模板時,與整個梁板模板斷開,拆除模板時,保留后澆帶處的模板不拆除,混凝土澆筑完成后,從上部加蓋竹編板對鋼筋進行保護。

        5. 頂板后澆帶模板安裝 涂刷隔離劑:

        (1)隔離劑全部采用水質類隔離劑,主要有:海藻酸鋼類、石花菜類等。

        (2)墻,柱,梁側模:加工好或拆模理干凈后,涂刷隔離劑一層待用。 頂板:模板安裝完成后,用滾刷涂刷一層,如遇雨淋,要重新涂刷。 混凝土澆筑時模板檢查:

        混凝土澆筑施工時,設專人模板進行監(jiān)控檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理;墻、柱混凝土澆筑完成后,對墻、柱的垂直度進行二次檢查;炷临|量的好壞,既對結構物的安全,也對結構物的造價有很大影響,因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。

        (三)、模板拆除時注意

        不承重的側面模板,應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆模板而受損壞,方可拆模板;承重的模板應在混凝土達到拆模強度以后才能拆模板;混凝土拆模前要求填寫拆模申請單同意后方可拆模。

        墻、柱及梁側模拆除:應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損,一般強度達到1.0Mpa左右方可拆除。拆模時間應根據(jù)混凝土的強度等級、環(huán)境溫度或通過同條件養(yǎng)護試塊進行控制。

        梁、板底模拆除:梁、板跨度在2m以內時,混凝土強度達到設計強度的50%;2-8米范圍內時,其強度達到設計強度的75%;大于8m的混凝土必須達到設計強度的100%時方可拆除。

        懸挑構件的模板拆除:無論其跨度長短,均要求必須在混凝土達到其設計強度的100%時方可拆除。

        梁底模、板模拆模前由木工工長填拆模申請單,依據(jù)試驗員提供的同條件混凝土試塊的強度報告,經(jīng)項目主任工程師審批后方可拆除。

        拆除陰陽角部位的模板時,禁止使用撬棍硬撬,以免損壞模板和混凝土表面,影響混凝土的觀感質量。

        后澆帶的梁、板模板與其它梁、板模板,在安裝時斷開,此處的模板待二次混凝土澆筑后,方可拆除。

        拆模時拆除高處鋼管,二人配合作業(yè),嚴防鋼管等對樓面形成沖擊荷載;拆除的模板、支撐均開碼放,并及時運出。

        墻、柱模板拆除后,及時用木板條,將樓梯踏步、通道處陽角保護起來。

        三、混凝土工程

        混凝土質量的好壞,既對結構物的安全,也對結構物的造價有很大影響,因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。

        (一).作業(yè)準備:

        澆筑前應對模板內的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除干凈,并經(jīng)檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好。如果使用木模板時應澆水使模板濕潤,柱子模板的清掃口高水平在清除雜物后再封閉。

        (二).混凝土現(xiàn)場攪拌:

        自拌砼用于防止商品砼暫時供應不上的應急措施和零星砼的現(xiàn)場拌制,原材料和配合比應與商品砼的'保持一致。

        1 根據(jù)配合比確定的每盤(槽)各種材料用量及車輛重量,分別固定好水泥、砂、石各個磅稱標準。骨料含水率應經(jīng)常測定,及時調整配合比用水量,確保加水量準確。要過稱。

        2 裝料順序:一般先裝石子,再裝水泥,最后裝砂子,如需加摻合料時,應與水泥一并加入。如需摻外加劑(減水劑、早強劑等)時,粉狀應根據(jù)每盤加入量預加工裝入小包裝袋內(塑料袋為宜),用時與粗細骨料同時加入;液狀應按每盤用量與水同時加入攪拌機攪拌。

        3 攪拌時間:混凝土攪拌的最短時間根據(jù)施工規(guī)范要求確定摻有外加劑時,攪拌時間應適當延長。

        4 混凝土開始攪拌時,由施工單位主管技術部門、工長組織有關人員對出盤混凝土的坍落度、和易性等進行鑒定,檢查是否符合配合比通知單要求,經(jīng)調整后再進行攪拌。

        (三).混凝土的早期養(yǎng)護

        實踐證明,混凝土常見的裂縫,大多數(shù)是不同深度的表面裂縫,其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區(qū)的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應力觀點出發(fā),保溫應達到下述要求:

        1.防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度,防止表面裂縫。

        2.防止混凝土超冷,應該盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使 用期的穩(wěn)定溫度。

        3.防止老混凝土過冷,以減少新老混凝土間的約束。

        混凝土的早期養(yǎng)護,主要目的在于保持適宜的溫濕條件,以達到兩個方面的效果,一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲,防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進行,以期達到設計的強度和抗裂能力。適宜的溫濕度條是相互關聯(lián)的;炷系谋卮胧┏3R灿斜竦男Ч。從理論上分析,新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失,從而推遲或防礙水泥的水化,表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護的關鍵時期,在施工中應切實重視起來。

        四、工程施工技術方面體會:

        通過參加圖紙會審,我明白了圖紙會審主要內容。 一般工程開工前,業(yè)主、設計單位、承建單位和質量監(jiān)督單位等都要參加圖紙會審,以發(fā)現(xiàn)并解決設計中存在的差錯、矛盾及易在施工中產(chǎn)生模糊概念及在將來施工中可能存在的困難等問題,以避免施工中造成不必要的損失。在會審時應注意以下幾點:

        首先,找出圖紙自身的缺陷和錯誤。審閱圖紙設計是否符合國家有關政策和規(guī)定(建筑設計、結構設計和施工規(guī)范等);圖紙與說明是否清楚,引用標準是否確切;施工圖紙標準有無錯漏;總平與建筑施工圖尺寸、平面位置、標高等是否一致,平、立、剖面圖之間的關系是否一致;各專業(yè)工種設計是否協(xié)調和吻合。

        其次,施工的可行性結合圖紙的特點,研究圖紙在施工過程中,在質量上、安全上、工期上、工藝上、材料供應上,乃至于經(jīng)濟效益上施工能否滿足圖紙的要求,必要時建議設計單位給予適當?shù)匦薷摹?/p>

        最后,地質資料是否齊全,能否滿足圖紙的要求;周邊的建筑物或環(huán)境是否影響本建筑物的施工等;施工圖紙的功能設計是否滿足建設單位的要求等,都是圖紙會審的主要內容。

        對會審準備中的圖紙等問題進行匯總,由項目技術負責人召集有關人員進行一次內部初審。為了能更了解設計者的設計原理,我查了有關圖集,對圖紙進行了深入的研究,提出了很多有見解性的問題,而且與施工技術人員進行了激烈的討論,爭取把每處不明白的地方都弄明白。我發(fā)現(xiàn)除結構和建筑上尺寸有誤,鋼筋有誤之外,還有最重要的就是和圖集的不相符,還有我發(fā)現(xiàn)一個最重要的就是剪力墻上的門洞也很容易搞錯。

        緊張的一個月的實習生活結束了,在這一個月里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下 。 這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑,但是多一些實踐,暢徉于實事當中,觸摸一下社會的脈搏,給自己定個位,也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。此次的實習活動,在社會這個大學校中學習實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會,感受社會。我堅信通過這一段時間的實習,所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益,在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證,我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識,在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應用到實際工作來,充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。

      生產(chǎn)實習報告 篇3

        一個多月的實習生活結束了,回顧實習生堐,感觸是很深的,收獲是豐碩的。實習期間,我利用這次難得的機會,努力學習,虛心向各個工段的員工請教其所在崗位的工藝流程,并利用空閑時間認真學習一些課本以外的相關知識,掌握了一些基本的專業(yè)技能,從而進一步鞏固自己在學校所學到的知識,為以后在生產(chǎn)實業(yè)部上班打下了基礎。通過本次實習,我學到了好多在課本上學不到的知識,并對煉鋼生產(chǎn)有了很深刻的認識。“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行!痹谶@一個月的實習過程中,我才深知自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏,剛進鋼廠的時候聽到隆隆的機器聲,看到工人熱火朝天的干勁,空中行車忙碌的身影,心中很是激動。這次實習時間雖然很短,但在這里學到的經(jīng)驗確是很寶貴的,我零距離的接觸到了鋼鐵工人的生活并從他們身上學到了很多東西。并在丙班調度趙選強師傅的悉心教導下,從剛開始的懵懵不懂到最后實習完基本上知道了煉鋼實業(yè)部各個工段的工藝流程以及鋼廠整體的布局。

        煉鋼實業(yè)部由六大工段組成,分別為:轉爐工段、連鑄工段、除塵工段、運行工段、輔助工段和維修工段。

        轉爐工段

        轉爐工段是煉鋼實業(yè)部的核心工段之一,幾乎每個工段都圍繞轉爐工段展開工作,它由三座轉爐組成,分別為一轉爐、二轉爐、三轉爐(在連鑄工段用A,B,C代表一轉爐、二轉爐、三轉爐),所用煉鋼方法為頂吹氧氣轉爐煉鋼。我剛到煉鋼廠的去的第一站就是轉爐平臺,在師傅的指導下,終于看到了只有在書上見到的轉爐,明白為什么煉鋼的叫轉爐,而煉鐵的叫高爐。在搖爐工和一些爐前工的幫助下,基本上弄懂了頂吹氧氣轉爐煉鋼的工藝流程。

        鋼和生鐵最基本的區(qū)別是含碳量的不同,在理論上把含碳量小于2.11%的鐵碳合金稱之為鋼,它的熔點為1450~1500;而生鐵的熔點為1100~1200。煉鋼的基本任務是脫碳、脫磷、脫硫、脫氧,去除有害氣體和非金屬夾雜物,提高溫度和調整成分?梢詺w納為:“四脫“(脫碳、氧、磷和硫),“二去”(去氣和去夾

        雜),“二調整”(調整成分和溫度)。采用的主要技術手段為供氧、造渣、升溫、加脫氧劑和合金化操作。

        轉爐冶煉目的: 將生鐵里的碳及其它雜質(如:硅、錳)等氧化,產(chǎn)出比鐵的物理、化學性能與力學性能更好的鋼。

        轉爐冶煉原理簡介:轉爐煉鋼是在轉爐里進行。轉爐的外形就像個梨,內壁有耐火磚,開始時,轉爐處于水平,先向轉爐加入2噸到5噸不等的廢鋼,在向內注入23噸半到26噸半的液態(tài)生鐵,總重量在28噸半左右,加完后使轉爐轉到垂直狀態(tài),并加入第一批料,石灰,白云石和礦石,然后插入氧槍鼓入氧氣并開吹。這時液態(tài)生鐵表面劇烈的反應,使鐵、硅、錳氧化 (FeO,SiO2 , Mino,) 生成爐渣,利用熔化的鋼鐵和爐渣的對流作用,使反應遍及整個爐內。幾分鐘后,在加入第二批造渣劑石灰,球團和均衡機,當鋼液中只剩下少量的硅與錳時,碳開始氧化,生成一氧化碳(放熱)使鋼液劇烈沸騰。爐口由于溢出的一氧化炭的燃燒而出現(xiàn)巨大的火焰。最后,磷也發(fā)生氧化并進一步生成磷酸亞鐵。磷酸亞鐵再跟生石灰反應生成穩(wěn)定的磷酸鈣和硫化鈣,一起成為爐渣。當磷與硫逐漸減少,火焰退落,爐口出現(xiàn)四氧化三鐵的褐色蒸汽時,表明鋼已煉成。這時應立即停止吹氧,并把轉爐轉到水平位置,測溫,取樣,看是否鋼水符合所煉鋼種的要求,完了之后把鋼水倒到鋼包里,一般吹氮3分多,后再加脫氧劑進行脫氧,在加保溫劑。整個過程只需15分鐘左右。

        轉爐冶煉工藝流程簡介:

        頂吹轉爐冶煉一爐鋼的操作過程主要由以下六步組成:

        (1)上爐出鋼、倒渣,檢查爐襯和傾動設備等并進行必要的修補和修理;

       。2)傾爐,加廢鋼、兌鐵水,搖正爐體(至垂直位置);

       。3)降槍開吹,同時加入第一批渣料(起初爐內噪聲較大,從爐口冒出赤色煙霧,隨后噴出暗紅的火焰;3~5min后硅錳氧接近結束,碳氧反應逐漸激烈,爐口的火焰變大,亮度隨之提高;同時渣料熔化,噪聲減弱);

       。4)3~5min后加入第二批渣料繼續(xù)吹煉(隨吹煉進行鋼中碳逐漸降低,

        約12min后火焰微弱,停吹);

       。5)倒爐,測溫、取樣,并確定補吹時間或出鋼;

       。6)出鋼,同時(將計算好的合金加入鋼包中)進行脫氧合金化。

        冶煉過程概述:

        從裝料到出鋼,倒渣,轉爐冶煉過程包括裝料、吹煉、脫氧出鋼、濺

        渣護爐和倒渣幾個階段。一爐鋼的吹氧時間通常為12-18min,冶煉周期為30min左右。

        上爐鋼出完鋼后,倒凈爐渣,堵出鋼口,兌鐵水和加廢鋼,降槍供氧,開始吹煉。在送氧開吹的同時,加入第一批渣料,加入量相當于全爐總渣量的三分之二,開吹4-6分鐘后,第一批渣料化好,再加入第二批渣料。如果爐內化渣不好,則許加入第三批螢石渣料。

        開吹時氧槍槍位采用高槍位,目前是為了早化渣,多去磷,保護爐襯; 在吹煉過程中適當降低槍位的保證爐渣不“返干”,不噴濺,快速脫碳與脫硫,熔池均勻升溫為原則;

        在吹煉末期要降槍,主要目的是熔池鋼水成分和溫度均勻,加強熔池攪拌,穩(wěn)定火焰,便于判斷終點,同時使降低渣中Fe含量,減少鐵損,達到濺渣的要求。

        當吹煉到所煉鋼種要求的終點碳范圍時,即停吹,倒爐取樣,測定鋼水溫度,取樣快速分析 [S]的含量,當溫度和成分符合要求時,就出鋼。當鋼水流出總量的四分之一時,向鋼包中的脫氧合金化劑,進行脫氧,合金化,由此一爐鋼冶煉完畢。

        在煉鋼一個月的時間里,大體上煉鋼工煉所煉的鋼種為HPB235,HRB335,HRB400。它們的屈服強度分別為235Mpa,335Mpa,400Mpa。HPB235加的Mn-Fe合金160Kg,Si-Fe15Kg;HRB335加Mn-Fe合金520 Kg,加強化劑10 Kg;HRB400加Mn-Fe合金560 Kg,強化劑10 Kg,礬氮合金15Kg,而V的控制在0.04%-0.08%之間。

        轉爐的工藝流程大體上就這些了,所煉的鋼水分別提供給三個連鑄,而鋼坯的形成就與連鑄工段有關了。連鑄工段總共有三個連鑄機,分別為一連鑄、二連鑄和三連鑄

        連鑄工段

        連鑄工段總共有三個連鑄機,分別為一連鑄、二連鑄和三連鑄,一三

        連鑄中包到時12個小時,二連鑄中包到時24小時。一連鑄三個流,出的坯子通過軌道到軋鋼的加熱爐,在軋鋼的老線上扎出不同規(guī)格的鋼筋,因軋鋼的加熱爐只能通過3.4米的坯子,所以大多情況下,一連鑄開機出3.4米坯子,等坯子充足了,在改其他尺寸的鋼坯,軋鋼老線開的話,3.4米的坯子要充足,而老線一個小時扎80根;二連鑄四個流,澆注速度快,而它與軋鋼的高線相連,高線它只扎HPB235,二連鑄緊靠軋鋼,有充分的剁位,可以放不同工種的'鋼坯,又與軋鋼高線緊靠的優(yōu)勢,出HPB235鋼種在高線開機的情況先能很開扎掉;三連鑄三個流,一般 出HRB335、HRB400、HRB400E,尺寸8.93米,9米之類的鋼坯,鋼坯通過軌道的傳遞進入加熱爐,然后再軋鋼的新線上扎掉。

        連鑄的目的: 將鋼水鑄造成鋼坯

        連鑄的主要設備:

        鋼包回轉臺:設在連鑄機澆鑄位置上方用于運載鋼包過跨和支承鋼包進行澆鑄的設備。由底座、回轉臂、驅動裝置、回轉支撐、事故驅動控制系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和錨固件6部分組成。

        中間包:中間包是短流程煉鋼中用到的一個耐火材料容器,首先接受從鋼包澆下來的鋼水,然后再由中間包水口分配到各個結晶器中去。

        結晶器:在連續(xù)鑄造、真空吸鑄、單向結晶等鑄造方法中,使鑄件成形并迅速凝固結晶的特種金屬鑄型。結晶器是連鑄機的核心設備之一,直接關系到連鑄坯的質量。

        拉矯機:在連鑄工藝中,連鑄機拉坯輥速度控制是連鑄機的三大關鍵技術之一,拉坯速度控制水平直接影響連鑄坯的產(chǎn)量和質量,而拉坯輥電機驅動裝置的性能又在其中發(fā)揮著重要作用。

        電磁攪拌器:電磁攪拌器的實質是借助在鑄坯液相穴中感生的電磁力,強化鋼水的運動。具體地說,攪拌器激發(fā)的交變磁場滲透到鑄坯的鋼水內,就在其中感應起電流,該感應電流與當?shù)卮艌鱿嗷プ饔卯a(chǎn)生電磁力,電磁力是體積力,作用在鋼水體積元上,從而能推動鋼水運動。

        連鑄的工藝流程:鋼液通過鋼包底部的水口在注入到中間包內,中間包水口的位置被預先調好的以對準下面的結晶器,打開中間包塞棒后,鋼液流入下口由引錠桿頭封堵的水冷結晶器內。在結晶器內,鋼液沿其周邊逐漸冷凝成坯殼,當結晶器下端出口處坯殼有一定厚度時,同時啟動拉坯機和結晶器振動裝備,使帶有液芯的鑄坯進入由若干夾輥組成的弧形導向段,鑄坯一邊下行,一邊經(jīng)受冷卻區(qū)中許多按一定規(guī)律布置的噴嘴處霧化水的強制冷卻,繼續(xù)凝固,當引錠桿出拉坯矯直機后將其與鑄坯脫開,待鑄坯被矯直且完全凝固后,由切割裝置將其切成定尺鑄坯,最后由出坯裝置將定尺鑄坯運到指定地點。隨著鋼液的不斷注入,鑄坯不斷向下伸長,并被切割運走,形成連續(xù)澆注的過程。

      生產(chǎn)實習報告 篇4

        從6月7號到6月11號在此期間我們土木工程專業(yè)去了連云港三個建筑工地上實習,雖然在此之前我們的專業(yè)課還沒有開設,但通過此次的實習也讓我們每個土木人受益非淺,讓我們對建筑物有了初步的感行認識,以及為我們今后開設專業(yè)課,學習專業(yè)知識打下堅實的基礎。非常感謝學校給我們這次實習的機會,讓我們有機會到建筑工地現(xiàn)場觀看實習,讓我們親眼目睹施工人員如何對建筑物施工。

        1.1第一天參觀國電風電設備研發(fā)制造南方基地。占地面積450畝,綜合研發(fā)樓10000平方米,總投資10.7億。這是個以鋼筋為主體,墻都是由防腐防火材料構成的建筑。

        1.2第二天參觀的是連云港市新建的體育館工程。占地約16128平方米,工程造價2536萬元,XX年11月18日動工,計劃竣工時間20xx年4月6日。其結構為三層框架,鋼結構層蓋27.5米。整個體育館由鋼筋混凝土構成,整體材料是輕質保溫材料,采用淺澆,由支撐住承受主體的所有質量。

        1.3第三天是學校新建的學生公寓。公寓每棟樓六層,第一層是車庫,高度為2.8米,其余每層3米。樓舍東西跨度為44.6米,南北跨度為18.1米,總高度為20.7米。總造價1800萬元,工期238天。

        1.4第四天我們自由參觀隴海商業(yè)街區(qū)。全長1170米,占地面積為18千畝,總建筑面積13.1萬平方米,總投資4.5億元,是在1998年底利用廢棄的老隴海路基建設成的。內設休閑娛樂設施,地理位置好,周邊有很多大型商場,客流量很大,所以步行街很火。

        2實習概況與總結

        首先,通過四天的實習,通過實踐,使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準,通過旁站,使我近距離的觀察了整個房屋的建造,學到了很多很適用的具體的施工知識,在這四天的實習中,我們每個土木人都學到了很多的知識,以下是我通過四天實習所學到的知識,它們分別為:基礎底板及基礎梁鋼筋;墻筋綁扎;構造柱鋼筋的綁扎;梁鋼筋;板箍筋綁扎。

        2.1基礎底板及基礎梁鋼筋

        2.1.1按彈出的鋼筋位置線,先鋪底板下層鋼筋。根據(jù)底板受力情況,決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面,一般情況下先鋪短向鋼筋,再鋪長向鋼筋。

        2.1.2擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊,墊塊厚度等于保護層厚度,按每1m左右距離可縮小,甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。

        2.1.3底板如有基礎梁,可分段綁扎成型,然后安裝就位,或根據(jù)梁位置線就地綁扎成型。

        2.1.4底板鋼筋如有綁扎接頭時,鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規(guī)范要求,鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭,除應按焊接規(guī)程規(guī)定抽取試樣外,接頭位置也應符合施工規(guī)范的規(guī)定。

        2.1.5根據(jù)彈好的墻、柱位置線,將墻、柱伸入基礎的插筋綁扎牢固,插入基礎深度要符合設計要求,甩出長度不宜過長,其上端應采取措施保證甩筋垂直,不歪斜、傾倒、變位。

        2.2墻筋綁扎

        2.2.1在底板混凝土上彈出墻身及門窗洞口位置線,再次校正預埋插筋,如有位移時,按洽商規(guī)定認真處理。墻模板宜采用“跳間支!保岳阡摻钍┕。

        2.2.2先綁2~4根豎筋,并畫好橫筋分檔標志,然后在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位,并畫好豎筋分檔標志。一般情況橫筋在外,豎筋在里,所以先綁豎筋后綁橫筋。橫豎筋的間距及位置應符合設計要求。

        2.2.3所有鋼筋交叉點應逐點綁扎,其搭接長度及位置要符合設計圖紙及施工規(guī)范的要求。

        2.2.4為保證門窗洞口標高位置正確,在洞口豎筋上劃出標高線。門窗洞口要按設計要求綁扎過梁鋼筋,錨入墻內長度要符合設計要求。

        2.2.5各連接點的抗震構造鋼筋及錨固長度,均應按設計要求進行綁扎。如首層柱的縱向受力鋼筋伸入地下室墻體深度;墻端部、內外墻交接處受力鋼筋錨固長度等,綁扎時應注意。

        2.2.6配合其他工種安裝預埋管件、預留洞口等,其位置,標高均應符合設計要求。

        2.3構造柱鋼筋的'綁扎

        2.3.1向受力鋼筋的連接方式必須符合設計要求。

        2.3.2畫箍筋間距線:在立好的柱子豎向鋼筋上,按圖紙要求用粉筆劃箍筋間距線。

        2.3.3套柱箍筋:按圖紙要求間距,計算好每根柱箍筋數(shù)量,先箍筋套在下層伸的搭接筋上,然后立柱子鋼筋,在搭接長度內,綁扣不少于3個,綁扣要向柱中心。如果柱子主筋采用光圓鋼筋搭接時,角部彎鉤應與模板成45°,中間鋼筋的彎鉤應與模板成90°角。

        2.3.4柱箍筋綁扎

        a.按已劃好箍筋位置線,將已套好的箍筋往上移動,由上往下綁扎,宜采用纏扣綁扎。

        b.箍筋與主筋要垂直,箍筋轉角處與主筋交點均要綁扎,主筋與箍筋非轉角部分的相交點成梅花交錯綁扎。

        c.箍筋的彎鉤疊合處應沿柱子豎筋交錯布置,并綁扎牢固。

        2.4梁鋼筋

        2.4.1在梁側模板上畫出箍筋間距,擺放箍筋。

        2.4.2先穿主梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋,將箍筋按已畫好的間距逐個分開;穿次梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋,并套好箍筋;放主次梁的架立筋;隔一定間距將架立筋與箍筋綁扎牢固;調整箍筋間距使間距符合設計要求,綁架立筋,再綁主筋,主次梁同時配合進行。

        2.4.3框架梁上部縱向鋼筋應貫穿中間節(jié)點,梁下部縱向鋼筋伸入中間節(jié)點錨固長度及伸過中心線的長度要符合設計要求.

        2.4.4箍筋在疊合處的彎鉤,在梁中應交錯綁扎,箍筋彎鉤為135°,平直部分長度為10d,如做成封閉箍時,單面焊縫長度為5d。

        2.4.5梁端第一個箍筋應設置在距離柱節(jié)點邊緣50㎜處。梁端與柱交接處箍筋應加密符合設計要求。

        2.4.6梁筋的搭接:梁的受力鋼筋直徑等于或大于22㎜時,宜采用焊接接頭,小于22㎜時,可采用綁扎接頭,搭接長度要符合規(guī)范的規(guī)定。搭接長度末端與鋼筋彎折處的距離,不得小于鋼筋直徑的10倍。接頭不宜位于構件最大彎矩處,受拉區(qū)域內ⅰ級鋼筋綁扎接頭的末端應做彎鉤(ⅱ級鋼筋可不做彎鉤),搭接處應在中心和兩端扎牢。

        2.5板鋼筋綁扎

        2.5.1清理模板上面的雜物,用粉筆在模板上劃好主筋,分布筋間距。

        2.5.2按劃好的間距,先擺放受力主筋、后放分布筋。預埋件、電線管、預留孔等及時配合安裝。雙向受力板,短方向鋼筋在下,長方向鋼筋在上。

        2.5.3在現(xiàn)澆板中有板帶梁時,應先綁板帶梁鋼筋,再擺放板鋼筋。

        2.5.4在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊,間距1.5m。墊塊的厚度等于保護層厚度,應滿足設計要求,如設計無要求時,板的保護層厚度應為15㎜,鋼筋搭接長度與搭接位置的要求與前面所述梁相同。

        3實習體會

        通過此次的實習,我有所感觸,主要從幾個方面講:第一次,親身感受到土木工程是一門大學問,有很多很多的專業(yè)知識。我還是個連土木工程門都沒進的無知學生,要學的很多,要做的很多,今后的時光應該是自己發(fā)奮讀書的日子,是努力求索的日子。從理論到實踐還有一段路要走:在我們的第一天站在建筑物的施工現(xiàn)場,我們從書本上學到的很多的知識不能和實踐相結合。以后,我們要多加努力,大學不是高中,要學真本事,能把課本上的東西運用到實際中去,并有所創(chuàng)新,才能算是真正學會了,才是真正的本事。要想學好,先要“三勤”:在許多工地,工地技術人員等給我們最多、最寶貴經(jīng)驗就是“三勤”,勤看、勤問、勤思。對各工地、工程,要多留心看,施工技術、施工方法、施工管理等要多留心看,另外,就是對于專業(yè)書籍等要多看;對發(fā)現(xiàn)的問題和不太清楚的地方要多問,問技術人員,問工人師傅,總之,要在最短的時間內,把問題解決好,搞清楚;對于任何問題、任何方法等,都要經(jīng)過自己的認真思考,不要把問題留給別人去解決,不要簡單的照搬別人的方法,思考是進步的捷徑。學真本事,有自己的一技之長。不要死鉆課本,但也不要脫離課本,聯(lián)系實際,要把本事真正學到手,學過的就要能用的上,能在將來的崗位上,施展自己的本領。要有自己的特長,要有自己的奪人之處,才有自己的立足之地。搞工程要能吃苦,要有耐力:一個連陽光都見不得的人,會有什么作為呢?一個一遇到困難,就退縮的人更不會有什么作為。

      生產(chǎn)實習報告 篇5

        一.實習單位簡介:

        佛山市普天紙業(yè)是一家專業(yè)生產(chǎn),設計,制作,服務為一體的廠家,自成立以來,以“客戶至上,互利共贏”的方針,獲得客戶認可與支持。主營項目有:特種紙系列:珠光紙,仿皮紙,花紋紙,彩色瓦楞紙(E/F坑);筒系列:茶葉筒,掛歷筒,月餅筒,化妝品筒等;盒系列:月餅盒,茶葉盒,其它彩盒等。本廠同時可接受客戶指定尺寸,規(guī)格,顏色等定做業(yè)務。誠望與我們攜手并肩,共創(chuàng)輝煌。

        二.實習過程:

        20xx年的6月6日,我離開了生活了差不多2年的白云學院;20xx年6月8日,我第一天上班。20xx年3月1日,我在寫這份實習報告;仡欉@將近一年的實習,有過歡笑有過淚水,酸甜苦辣盡在心頭。在這一年脫離學校的鍛煉中,我在社會中不斷努力漸漸得以立足,并得到了最快速的成長。

        第一份工作是在佛山市普天紙業(yè)制品廠實習,擔任總監(jiān)助理一職。每天,我要負責上司文件的接收和整理分檔,做好相關的記錄與相應的跟進,我要寫生產(chǎn)單去車間安排車間主管生產(chǎn),要把倉庫的進出貨物進行電腦匯總。從完全不熟悉到靈活應用,經(jīng)歷了一個月的過程。想起當初什么都不懂,而上司又沒有時間教我,對于周圍的一切都是陌生的,甚至有些不配合的同事對自己有異議,自己的內心一下子就覺得很沉重。曾經(jīng)想過放棄這份工作,想過逃回學校溫暖的懷抱,但是從來沒有真正的放棄。我每天都告訴自己,我要勇敢一點,我要獨立的去面對我人生中的第一份工作,我要相信自己是最優(yōu)秀的。在不斷的煎熬與努力中,在與人為善的心態(tài)下,我終于融入到工作的氛圍里。在工作中,我不但需要做自己的本職工作,而且需要協(xié)助前臺的一些細小的工作。比如,整理會議室,收拾好展柜,補充新的產(chǎn)品樣板;蛟S,很多人都認為,這些與自己的本職沒有關系的工作可以隨便的應付。但是,我上司的用意是,連一些細小的事情都做不好的人,如何能夠成大業(yè)。她的目的是,讓我在細小的事情中培養(yǎng)做事情的耐心。在與同事的和諧相處,上司的不斷教導下,我在新的工作中日漸完善自己的不足。為此,上司會把一些出口的外貿單讓我跟進,讓我自己和客戶溝通。這讓我有機會嘗試著去面對客戶,了解客戶的需求。雖然工作中自己有很多不懂的,但是,我會和上司商量,征求她的意見后再做決定。這些鍛煉讓我大大的提升了自己各方面的經(jīng)驗,讓我開始看到自己的進步。同時,讓我懂得一個人所擁有的能力,無論是創(chuàng)造能力、決策能力還是敏銳的洞察力,決非一開始就擁有,也不是一蹴而就,而是長期工作中積累和學習得到。

        在工作了1個月后,因為企業(yè)的.管理不大完善和工資的低廉,導致企業(yè)人才的缺乏,我所在班級的3個同學有幸加入了普天企業(yè)。而在這個月,我們的企業(yè)也進入了一年的旺季。我們招聘了近200名暑假工,每天都加班加點甚至通宵的完成生產(chǎn)。但是,因為企業(yè)的管理體制不完善,導致生產(chǎn)率低下,所以大量的暑期工都不能完成每天所要出的貨,所以我們辦公室人員,每天都要加班好幾個小時。加班,不是做我們的本職工作。加班,有時候在辦公室里做些簡單的產(chǎn)品包裝,有時候去生產(chǎn)車間做體力活。炎炎盛夏,我們每天都在汗流浹背和壓力大的工作中前進。在工作了3個月后,因為同事的離職,人事助理一職由我兼顧。每天,我都要負責考勤,報餐,以及出去招聘工人。雖然有過抱怨,但是我在漸漸的適應這樣的環(huán)境。雖然很忙,但是我確定自己每一步都在不斷的成長。并且,在這樣的重壓下,我比別人成長的更快。

        我的上司雖然不是什么高學歷的人,但是她卻是個很有智慧的女性,在工作中,她不但懂得如何引導下屬全身心的對待工作,樹立良好的工作氛圍,而且在生活上,她知道如何與同事們相處,如何在工作與家庭中平衡。我的上司告訴我,無論你做什么工作、面對的工作環(huán)境是松散還是嚴格,你都應該認真工作,不要老板一轉身就開始偷閑,沒有監(jiān)督就沒有工作。只有在工作中鍛煉自己的能力,使自己不斷提高,加薪升職的事才能落到你的頭上。認真工作的員工不會為自己的前途操心,因為他們已經(jīng)養(yǎng)成良好的習慣,到任何公司都會受到歡迎。我的同事們,雖然都是不高的學歷,但是他們及其的善良和樸實。大家都是互相幫助的兄弟姐妹,不計較任何的私人利益。普天雖然很小,甚至管理很不完善,但是我用自己的能力證明了:越是小公司,越有全面鍛煉的機會。雖然離開了普天,但是我的心里,每次想到在普天工作既辛苦又快樂的日子,心里更多的是感激。在普天半年的實習。讓我深刻的認識到:現(xiàn)在的努力并不是為了現(xiàn)在的回報,而是為了未來;艱難的任務能鍛煉我們的意志,新的工作能拓展我們的才能,與同事的合作能培養(yǎng)我們的人格,與客戶的交流能訓練我們的品性。人生并不是只有現(xiàn)在,而是有更長遠的未來。

        離開了普天,我在朋友的佛山市嘉榮五金電器店面上班,主要負責網(wǎng)上銷售和兼顧店面的銷售。這家小店雖然不大,但卻是我朋友靠自己在社會中不斷的積累一手建立起來的。網(wǎng)上銷售,看似很容易,實則很難。

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