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      物流管理實習(xí)報告

      時間:2023-01-15 16:39:53 實習(xí)報告 我要投稿

      物流管理實習(xí)報告15篇

        在學(xué)習(xí)、工作生活中,報告使用的次數(shù)愈發(fā)增長,我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。其實寫報告并沒有想象中那么難,下面是小編精心整理的物流管理實習(xí)報告,僅供參考,歡迎大家閱讀。

      物流管理實習(xí)報告15篇

      物流管理實習(xí)報告1

        實習(xí)單位:

        xx有限公司

        實習(xí)時間:

        20xx年x月x日---x月x日

        一:實習(xí)目的

        為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),學(xué)校組織到流配送中心進(jìn)行為期x天的實習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,掌握物流的工作流程,以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。

        二:實習(xí)要求

        了解物流特點,物流工作流程,工作設(shè)備,并針對這些實踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點和看法。

        三:實習(xí)感想

        隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍,我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實習(xí)時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對于物流,我只是知道它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的`體會。

        貨物運轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴(yán)天的簡單了解,使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá),但這并代表中國物流業(yè)的落后,一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習(xí)讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點:推動你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來推動你.

        四:實習(xí)結(jié)論及建議

        1、進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應(yīng)該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.

        2、要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存.

        3、目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點.產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系.國內(nèi)的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益

        4、倉庫高層貨架的利用率過低,有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高

        建議:加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

        五:實結(jié)

        通過這次實習(xí),我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識,能夠把書本上的理論運用到實際上,實踐是檢驗真理的唯一方法,只有到實際中去,才能真正認(rèn)識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機(jī)會,讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個機(jī)會,為我的工作積累了經(jīng)驗,奠定了基矗

      物流管理實習(xí)報告2

        一、實習(xí)目的及意義

        認(rèn)知實習(xí)是物流管理專業(yè)的學(xué)生在學(xué)習(xí)專業(yè)課前的一個教學(xué)環(huán)節(jié),在大二下學(xué)期的下半學(xué)期,我們物流專業(yè)的全體學(xué)生在學(xué)校的帶領(lǐng)組織下進(jìn)行了為期近一個半月的認(rèn)識實習(xí)培訓(xùn)(實訓(xùn))。在這段時間里,通過聽一些職場人士/專家的講座和企業(yè)參觀,理論聯(lián)系實際,使得同學(xué)們從感性上對企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)、經(jīng)營管理方式、物流運作方式有一個概略性的了解,進(jìn)一步認(rèn)識了物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程,加深知識面,為今后的專業(yè)課的學(xué)習(xí)和以后的工作打下一定的基礎(chǔ)。

        同時,通過本次的認(rèn)識實習(xí),可以增強(qiáng)同學(xué)們對本專業(yè)的認(rèn)識,更加了解本專業(yè)的相關(guān)細(xì)節(jié),激發(fā)學(xué)生對后續(xù)課程的學(xué)習(xí)熱情和動力。讓同學(xué)們在對本專業(yè)的認(rèn)識的基礎(chǔ)上,了解更多的與本專業(yè)相銜接的行業(yè),增加日后的就業(yè)面。通過現(xiàn)場的企業(yè)參觀,還可以培養(yǎng)同學(xué)們的職業(yè)意識和團(tuán)結(jié)協(xié)作精神,增強(qiáng)了實踐經(jīng)驗,增強(qiáng)了同學(xué)們的吃苦精神,鍛煉同學(xué)們的意志,為以后的成功就業(yè)做好準(zhǔn)備。

        二、實習(xí)時間及安排

        20xx年5月17日20xx年6月28日

        20xx年5月17日:新邦物流培訓(xùn)部經(jīng)理鄭小麗作《物流企業(yè)的運作》報告;

        20xx年6月20日:廣州益力多乳品有限公司工廠參觀;

        20xx年6月23日:廣州港集團(tuán)人力資源部經(jīng)理姚創(chuàng)明作《中國港口與港口物流》報告;

        20xx年6月28日:認(rèn)識實習(xí)總結(jié)。

        三、實習(xí)內(nèi)容

        在本次認(rèn)識實習(xí)過程中,我聽了《物流企業(yè)的運作》和《中國港口與港口物流》兩個學(xué)術(shù)報告,參觀了廣州益力多乳品有限公司工廠。了解了物流企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)、經(jīng)營管理方式、物流運作方式;參觀、見識了益力多乳酸菌乳飲品整個具體的生產(chǎn)過程,了解了益力多公司的歷史、產(chǎn)品成分及其產(chǎn)品的科學(xué)價值等等;進(jìn)一步了解和認(rèn)識了中國港口的發(fā)展情況,以及港口物流的相關(guān)知識,也加深了對中國南方大港廣州港的了解。

        實習(xí)的具體情況如下:

        1、新邦物流培訓(xùn)部經(jīng)理鄭小麗做《物流企業(yè)的運作》報告

        新邦物流有限公司是一家集公路運輸、航空貨運代理、城際配送于一體的跨區(qū)域、網(wǎng)絡(luò)型、信息化、并具有供應(yīng)鏈管理能力的國家AAAA級綜合型物流企業(yè)。新邦物流擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的物流信息系統(tǒng),該系統(tǒng)具備運輸管理、車輛管理、客戶信息交互平臺、在線跟蹤等功能,實現(xiàn)了自動配載、電子分撥、公司到客戶和客戶到公司的數(shù)據(jù)雙向?qū)崟r更新與交換,滿足了全天24小時不間斷信息提供服務(wù)。運用PDA條碼掃描技術(shù)對所有進(jìn)出港貨物進(jìn)行電子數(shù)據(jù)管理,關(guān)聯(lián)GPS全球定位系統(tǒng)對運輸車輛進(jìn)行24小時全程跟蹤,貨物在途信息盡在掌握,引領(lǐng)物流行業(yè)信息化進(jìn)程。新邦物流一如既往地以穩(wěn)定、可靠、安全的運營系統(tǒng),科學(xué)的資源整合,先進(jìn)的管理技術(shù),為各類企業(yè)提供值得信賴的物流服務(wù)。以強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、高效的運作,為中國物流行業(yè)做出更大的努力和貢獻(xiàn)。

        鄭經(jīng)理向我們詳細(xì)的講解和演示了新邦物流公司的具體運作流程、產(chǎn)品的增值服務(wù)、運營保障體系、信息化建設(shè)等等。令我們對物流企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)、經(jīng)營管理方式、物流運作方式等等有了大概的認(rèn)識和了解。

        2、廣州益力多乳品有限公司工廠參觀

        6月20日上午9點,我們在行政樓前集合,在高莉老師的帶領(lǐng)下乘車前往廣州開發(fā)區(qū)的益力多工廠進(jìn)行企業(yè)參觀。

        到達(dá)益力多工廠后,我們在廠區(qū)會議室里觀看了一些關(guān)于益力多的資料視頻。其工作人員向我們詳細(xì)的講解了益力多公司的總體情況,重點介紹了廣州益力多工廠的情況、益力多菌和益力多乳酸菌乳品的科學(xué)價值。由于我本人大一的時候就去過益力多的企業(yè)參觀,所以對其是已經(jīng)有了大致的了解的,但此次第二次參觀,我興致絲毫不減,我想更深入的了解其生產(chǎn)過程,力爭每一次參觀都要有不同的收獲!聽了講解介紹和看完一些視頻資料后,我們開始參觀了益力多乳酸菌乳品的具體生產(chǎn)過程。從原料溶解、菌種的培養(yǎng)開始,按著整一個生產(chǎn)流程參觀,直至產(chǎn)品的出產(chǎn)、成形包裝,以及后續(xù)的收入冷藏庫存放等等。

        整一個生產(chǎn)流程參觀下來,我發(fā)現(xiàn)益力多工廠的自動化程度很高,所以特向他們的工作人員了解了細(xì)致的情況,得知偌大的工廠,員工卻只有120多人!原來,益力多廣州工廠引進(jìn)了最先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備,從而保證了每天準(zhǔn)時保質(zhì)保量的為市民提供最新鮮的產(chǎn)品!我再一次被益力多的企業(yè)文化和當(dāng)今先進(jìn)的科技所折服。

        3、廣州港集團(tuán)人力資源部經(jīng)理姚創(chuàng)明作《中國港口與港口物流》報告港口物流行業(yè)屬于國民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),是溝通經(jīng)貿(mào)往來的重要樞紐。隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,我國港口的建設(shè)數(shù)量、規(guī)模、吞吐能力以驚人的速度增長。其中,我國南方大港廣州港集團(tuán)以“世界大港,服務(wù)世界”為企業(yè)理念,發(fā)揚“實干創(chuàng)新,強(qiáng)港奉獻(xiàn)”的企業(yè)精神,增強(qiáng)港口物流功能,提供服務(wù)質(zhì)量和環(huán)境質(zhì)量,爭取成為具有國際競爭力和發(fā)展活力的港口龍頭企業(yè)及現(xiàn)代物流服務(wù)企業(yè)。

        港口物流是特殊形態(tài)下的綜合物流體系,發(fā)揮著重要作用。我國已形成了圍繞城市群的“物流圈”和圍繞產(chǎn)業(yè)鏈的“物流帶”,促進(jìn)了港口現(xiàn)代物流的發(fā)展。不過,我國港口現(xiàn)代物流的發(fā)展中還存在某些問題,有待解決。目前,我國港口現(xiàn)代物流確定了發(fā)展的主要方向,朝著好的方向發(fā)展著!

        四、實習(xí)體會

        經(jīng)過本次的認(rèn)識實習(xí),我收獲了很多。我們學(xué)到的知識好少,沒有實際操作經(jīng)驗和技能,書本上的`理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距。我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè),具有很大的發(fā)展空間和市場潛力,就業(yè)前景非常可觀。但是,它又是一種艱辛的行業(yè),社會上需求更多的是實際操作人員,而管理層人才往往需求較少。因此,在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外,還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn),事應(yīng)求卓越。前途是光明的,道路是曲折的。所以,再也不要覺得無事可做了,其實我們的路很長,道很遠(yuǎn)。

       。ㄒ唬┞牎段锪髌髽I(yè)的運作》講座的體會及感想

        鄭經(jīng)理向我們詳細(xì)的講解和演示了物流企業(yè)的具體運作流程、產(chǎn)品的增值服務(wù)、運營保障體系、信息化建設(shè)等等。令我們對物流企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)、經(jīng)營管理方式、物流運作方式等等有了大概的認(rèn)識和了解。此外,她還向我們講述了新邦物流公司的具體概況。比如新邦物流的汽運中心及其運作流程、新邦快(專)線、城際配送、空運業(yè)務(wù)等等。其擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的物流信息系統(tǒng),引領(lǐng)物流行業(yè)信息化進(jìn)程。令我們見識了這家國家AAAA級物流企業(yè)的卓越風(fēng)采!

        通過這次講座,我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識,能夠把書本上的理論運用到實際上,實踐是檢驗真理的唯一方法,只有到實際中去,才能真正認(rèn)識理論其中的意義。同時也讓我更深入的了解到作為物流公司的所要面對的困難,它正面臨批次越來越多而批量卻越來越小的問題,造成物流管理上的一個難點;產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系;而且國內(nèi)的物流利潤太低,如何把利潤搞上去等等問題。我明白到國內(nèi)許多物流企業(yè)還處在發(fā)展階段,想要解決這一系列的難題,必須發(fā)揚艱苦奮斗精神,發(fā)展科技,同時國家要給予一定的政策支持,另外,我們可以向西方學(xué)習(xí),借鑒外國先進(jìn)的經(jīng)驗和做法。我國的物流業(yè)正朝著正確的方向蓬勃發(fā)展,我們有充分的理由堅信,物流企業(yè)的明天會更好!

        (二)參觀廣州益力多工廠的體會及感想

        廣州益力多乳品有限公司是中日合資的跨國企業(yè),其企業(yè)文化、理念都具有一定的先進(jìn)性。第二次參觀益力多的工廠,我有了更深的感受。觀看了益力多乳酸菌乳品的整一系列生產(chǎn)過程,看到其先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和極高的自動化,以及工作人員嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。我深深的被其企業(yè)文化和理念所折服,這或許就是跨國企業(yè)的魅力吧!

        由此,我深深感受到科技在當(dāng)今時代的重要性?萍际堑谝簧a(chǎn)力!任何企業(yè)和公司要想做大做強(qiáng),必須依靠科學(xué)技術(shù)的力量,提高企業(yè)員工的教育水平,采用先進(jìn)設(shè)備,才能提高勞動生產(chǎn)率,才能壯大本企業(yè)的實力,才能在眾多的競爭對手之中立足!這一點,益力多公司就是個很好的例子。另外,要做好服務(wù)工作,必須要有一個團(tuán)結(jié)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)念I(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊,讓員工培養(yǎng)起良好的服務(wù)態(tài)度。這樣才能給顧客一個良好的印象,同時也為本企業(yè)樹立好的形象。比如,益力多公司針對其產(chǎn)品銷售對象主要是家庭婦女而精挑細(xì)選出一批“益力多小姐”,并采取送貨上門的服務(wù)方式,在眾多顧客中贏得良好口碑。

        (三)聽《中國港口和港口物流》講座的體會及感想

        姚創(chuàng)明經(jīng)理向我們講述了中國港口和港口物流的發(fā)展?fàn)顩r。原來,港口物流行業(yè)竟是一個國家對外開放最前沿的窗口。我國港口經(jīng)過30年的發(fā)展,建成了布局合理、層次分明、功能齊全、河海兼顧、優(yōu)勢互補(bǔ)、配套設(shè)施完善、現(xiàn)代化程度較高的港口大國、航運大國和集裝箱運輸大國。其中,我們也了解了廣州港集團(tuán)的一些情況。比如集團(tuán)的發(fā)展史以及對未來的展望等等。涉及到集團(tuán)物流方面的基本業(yè)務(wù),姚經(jīng)理一一為我們耐心解釋。我真是大開眼界!圖片上的港口、成千上萬的集裝箱、吊車等,感覺到了現(xiàn)代社會科學(xué)的力量。在心里為自己加油,希望把專業(yè)課學(xué)好,多點在社會上積累經(jīng)驗,將來有機(jī)會在擁有一流設(shè)備的優(yōu)秀物流公司上班。不過,雖然我國港口物流形成了一定的規(guī)模,港口現(xiàn)代物流有了一定的發(fā)展,但是,我國港口現(xiàn)代物流發(fā)展過程中存在著一些問題。比如,管理者與經(jīng)營決策對現(xiàn)代物流理念的認(rèn)識不夠深和全面;物流企業(yè)規(guī)模較小,現(xiàn)代物流市場不規(guī)范;物流基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)裝備不適應(yīng)、不配套、不完善等等。這些問題還得依靠我們,不斷解決。同時,還要規(guī)劃好我們港口物流的發(fā)展方向,使我國的港口物流業(yè)與國際接軌,更上一層樓!

        經(jīng)過這次認(rèn)識實習(xí),通過聽相應(yīng)的講座和企業(yè)參觀使我獲益匪淺,這次給了我一次把課堂外的知識融入到課本中的機(jī)會。同時也讓我更多的接觸到與本專業(yè)相關(guān)的知識。通過這次我對本專業(yè)有了更深的了解,總的來說,我覺得這次認(rèn)識實習(xí)是成功的!在這里還要感謝我們學(xué)校給我們提供了這次機(jī)會,它為下次實習(xí)積累了經(jīng)驗,奠定了基礎(chǔ)。

      物流管理實習(xí)報告3

        一、實習(xí)目標(biāo)

        為了更好的適應(yīng)以后的工作學(xué)習(xí),學(xué)校在xx物流配送中心組織了為期十天的實習(xí)。了解物流的運作過程很重要,這樣才能對中國的物流業(yè)有更深的了解。

        二、實習(xí)要求

        了解物流、嘉吉貨運的特點、主要設(shè)備和運營流程,并進(jìn)行分析。根據(jù)學(xué)習(xí)理論,我提出了自己的看法。

        三、實習(xí)單位簡介

        配送中心是一個流通節(jié)點,具有組織配送銷售或供應(yīng)和進(jìn)行物流的重要功能。它具有收集中心和配送中心的功能。Xx公司是在xx連鎖超市基本發(fā)展起來的大型企業(yè)。以大型百貨商場、社區(qū)連鎖超市和便民島為支柱,以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺的三大行業(yè)。

        Xx物流配送中心是一個中檔物流配送基地和綜合物流配送中心。它不僅具有轉(zhuǎn)運和配送功能,還可以擴(kuò)展到配送和配送加工,因此在規(guī)劃和設(shè)計上更具可操作性。Xxx物流配送中心分為收貨、配送、驗貨、退貨四大部門,相互協(xié)調(diào)配合,密不可分。

        Xx公司正在逐步實現(xiàn)“以中心城市的中型百貨商店和專業(yè)超市為核心,以中小城市的大型綜合超市和便捷海島為兩翼,以現(xiàn)代大型物流配送中心為基本平臺”的發(fā)展格局。易是西北地區(qū)最大的零售貿(mào)易平臺,以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展、經(jīng)營范圍廣、服務(wù)便捷為核心價值觀。

        四、實習(xí)感受

        隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍,中國的材料和風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。這次實習(xí)雖然短暫,卻給了我人生中不可或缺的一課。至于物流,我只是理解為運輸、倉儲、搬運、包裝、配送加工、配送、信息處置等基本功能的`有機(jī)結(jié)合。但沒想到它的實際操作沒那么簡單。11點前都是中國人的物流人,理解敏銳。

        商品運行速度慢,商品損耗率高,高層貨架利用率嚴(yán)格,讓我對物流配送有了更深的認(rèn)識。雖然中國物流業(yè)在國外不發(fā)達(dá),但不代表中國物流業(yè)落后。一些原則(比如中國的廉價勞動力)嚴(yán)重制約了中國物流業(yè)信息技能的發(fā)展速度。裝卸傲慢的態(tài)度是制約我國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習(xí)讓我從實踐中了解物流,讓實踐和理論更好的結(jié)合。在那里我深深的明白了一點:推進(jìn)你的事業(yè),移動公司,不要讓事業(yè)推進(jìn)你。

        1、堆放貨物時,既要注意臨時方便,又要考慮裝運時的方便,不耽誤客戶的時間。所以要按比例堆貨,要整齊公正,避免崩貨。

        2、嚴(yán)格按照倉庫管理要求,過期商品及時聯(lián)系廠家,回答后及時燒掉。嘉吉快遞,不要堆在倉庫里,揮霍倉量,不要和正常貨物放在一起,給人一種亂七八糟的感覺。應(yīng)該準(zhǔn)備一個單獨的倉庫,以便不能一次燒掉的貨物可以存放在一個地方。

        3、目前,物流中心面臨著許多問題,批次越來越多,批次越來越小,導(dǎo)致物流管理的一個難點。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流,在供應(yīng)鏈治理中如何把握這三個部分的關(guān)系。國內(nèi)物流太低,只占5%,怎么讓利潤上去。面對一系列困難,物流中心不得不借鑒國外的物流策略來提高自己企業(yè)的效率。

      物流管理實習(xí)報告4

        實習(xí)目的:

        選擇身邊的企業(yè)單位為對象,聯(lián)系課上所學(xué)理論,采用實地實習(xí)其物流全過程的方法,對新疆伊寧市物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力,嘗試檢驗所學(xué)知識,并從實際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。為即將踏入社會工作的我積累寶貴的社會經(jīng)驗。

        實習(xí)方式:

        采用實地實習(xí)的方式,具體采用了面對面的訪談了解、過程工作調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式,并總結(jié)出實習(xí)報告。

        實習(xí)時間

        20xx年7月20日至20xx年8月21日

        實習(xí)地點

        新疆伊寧市門到門物流快遞中心

        實習(xí)職務(wù):

        前臺接待文員

        一個月在專業(yè)的物流企業(yè)的實習(xí)結(jié)束,主要實習(xí)收獲從三個大方面來總結(jié):

        (一)在學(xué)校所學(xué)習(xí)的物流理論知識與實際中的應(yīng)用情況。

       。ǘ⿲嶋H工作中所需要的技能。

       。ㄈ┮晾绲貐^(qū)的物流發(fā)展現(xiàn)況以及前景。接下來從以上三個方面詳細(xì)的分析我的實習(xí)收獲。

       。1)在學(xué)校所學(xué)習(xí)的物流理論知識與實際中的應(yīng)用情況

        首先,我實習(xí)的企業(yè)是一個專門從事物流快遞的加盟企業(yè),主要業(yè)務(wù)是做從伊寧市到烏魯木齊之間的物流快運,12小時到達(dá),同時還少量的做往疆外的業(yè)務(wù)。我一天的工作流程大概是:早晨9點30上班,先打開電腦接收烏魯木齊前臺給我們發(fā)送的當(dāng)天的貨物清單。9點30至10點30左右貨車準(zhǔn)時到達(dá),搬運工師傅開始卸貨,我們前臺接到帶來的的貨單,打電話通知每一位客戶,并記錄地址,將所有的貨單分類整理好。早晨的工作基本完成。下午,主要幫客戶查貨,接貨,提貨,以及將當(dāng)天的貨物清單錄制好,在下班之前傳送給烏魯木齊前臺,這樣,一天的工作基本上完成。如果,遇見貨車在路上耽誤了的情況,要給每一位客戶通知,并表示歉意,通常這種情況還是要加班的。

        在30天實習(xí)中,發(fā)現(xiàn)實際的物流快遞企業(yè)的運作模式就是接貨,人工開單,發(fā)車,送貨。以及理論知識的應(yīng)用,和我們在學(xué)校學(xué)習(xí)的理論知識還是有很大的差距的,比如,在我實習(xí)的中小物流快遞企業(yè)中,那些GPRS技術(shù),POS機(jī),叉車等比較先進(jìn)的設(shè)備應(yīng)用的很少,主要制約因素是資金問題。一個重要的難題,也是比較難以預(yù)測并不好解決的問題是貨車晚點,因為,作為快運企業(yè),時間的準(zhǔn)確是非常重要的,為了很好的避免這個問題,平時車輛的養(yǎng)護(hù)非常重要,以及司機(jī)的`經(jīng)驗責(zé)任心都非常的重要,但這都只是預(yù)防的措施,并不能從根本上解決這個問題。物流軟件的應(yīng)用較少,主要的辦公軟件僅是excel的應(yīng)用,這樣在工作中就會有很多的重復(fù)工作,全責(zé)不分明。使得工作效率低,很難提高工作效率!這樣對每位工作人員的細(xì)心程度,責(zé)任心都有很高的要求。在企業(yè)中受過專業(yè)物流管理的人才很少,對企業(yè)長遠(yuǎn)的發(fā)展是一個較大的制約因素。

       。2)實際工作中所需要的技能

        在實際的工作中,不像在學(xué)校的單純環(huán)境里,所需要的技能比較多,最基本的就是老師常給我們說的做人的技能,作為大學(xué)生的我們,最缺乏的恰恰就是這一基本技能,在和同事,領(lǐng)導(dǎo)的相處中,我們是新人,每一位都是我們的前輩,我們能做的就是想每一位前輩虛心學(xué)習(xí),在了解了公司的整個運作流程后才可以慢慢的發(fā)表自己的看法,就像那句老話說的“沒有調(diào)查就沒有發(fā)言權(quán)”,我的工作也一樣,沒有實踐過就沒有發(fā)言權(quán),任何一份工作都不會像我們看起來那么的簡單。

        為什么每一份實習(xí)都是從端茶,打掃衛(wèi)生開始的,因為,我們一去什么都不懂,可以在打掃衛(wèi)生,打印資料的過程中接觸每一位前輩,逐漸了解整個公司的運作程序,了解了后,我們才可以做一些基本的工作,就是這樣,前半個月,我總是再給公司添麻煩,需要前輩幫我去收拾殘局。那段時間對我來說有點煎熬。但作為大學(xué)生的我們有我們的優(yōu)勢及,就是年輕,就是有學(xué)習(xí)能力,就是有工作熱情。在一個月的實習(xí)過程中,能了解到的并不多,但讓我深刻的認(rèn)識到,無論將來我做什么工作,最重要的是態(tài)度端正,認(rèn)真仔細(xì),不斷的培養(yǎng)自己解決問題的能力。所以,第一份工作的起點很重要,在比較正規(guī)的企業(yè)中對自己各方面的起點有一個無形的環(huán)境影響。

       。3)伊犁地區(qū)的物流發(fā)展現(xiàn)狀以及前景

        作為物流專業(yè)的學(xué)生,物流在整個伊犁地區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀以及前景是我一進(jìn)公司就比較關(guān)心的問題。伊犁地區(qū)擁有八縣一市,地域廣闊,但就是因為地域廣闊,使得很多中小物流企業(yè)只能做一個地區(qū)的業(yè)務(wù),并且伊犁不是商品的生產(chǎn)地,對貨物的集散要求并不高,所以,目前的企業(yè)主要業(yè)務(wù)集中于各個汽配,較大,較重型貨物。并且路線單一,通常只做一條路線的業(yè)務(wù),這與企業(yè)的規(guī)模小,資金的制約又很大的關(guān)系。如僅僅是伊寧市內(nèi)就擁有物流快遞企業(yè)也30至40家左右,但多數(shù)是做伊犁到烏魯木齊的業(yè)務(wù),其余的幾家做到各個縣城的業(yè)務(wù),做伊犁到烏魯木齊的企業(yè)便將自己的縣上的業(yè)務(wù)外包給做縣上的企業(yè),整個現(xiàn)狀是處于初級發(fā)展的階段,進(jìn)入門檻低,企業(yè)規(guī)模小,專業(yè)水平低,但擁有生命力。

        未來的發(fā)展前景,由于進(jìn)入門檻低,可能會有更多的企業(yè)進(jìn)入。但在不斷的競爭發(fā)展中管理合理科學(xué)的物流企業(yè)必將發(fā)展壯大,企業(yè)的運作更加的專業(yè)化,帶動整個行業(yè)朝著專業(yè),大規(guī)模的方向發(fā)展。物流快遞業(yè)作為朝陽產(chǎn)業(yè),在伊犁地區(qū)向內(nèi)(向內(nèi)地輸出新疆的地產(chǎn)如薰衣草,棉花)向外(中亞廣大市場)發(fā)展的空間都很有潛力。

      物流管理實習(xí)報告5

        一 、 概述

        本人于20xx年8月進(jìn)入山東家家悅集團(tuán)有限公司實習(xí),職務(wù)是倉庫管理。在這六個月的實習(xí)期間里,實習(xí)時間雖然短暫,但我卻學(xué)會了很多東西,使我的思想有了很大的提高,實習(xí)的日子我們收獲了大學(xué)課堂里沒有的許多東西,學(xué)到了為人處世的許多道理與方法,學(xué)會了怎樣學(xué)習(xí),實習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷,通過實習(xí),我們可以在實踐中更加真實地了解社會、在實踐中鞏固以前所學(xué)到的知識;實習(xí)又是對每一位大學(xué)畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗,可以讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,既開闊了視野,又增長了見識,為我們以后進(jìn)一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ),也是我們走向工作崗位的第一步。實習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷,它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識。實習(xí)又是對每一位大學(xué)畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗,它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就不到的知識,既開闊了視野,又增長了見識,也是我們走向工作崗位的第一步。

        二 、實習(xí)目的

        畢業(yè)實習(xí)是學(xué)生提供必要專業(yè)背景知識的教學(xué)環(huán)節(jié)。學(xué)生在實習(xí)中了解與畢業(yè)論文、就業(yè)崗位有關(guān)的物流管理運作程序及操作實務(wù)等,搜集相關(guān)資料,為畢業(yè)設(shè)計、順利就業(yè)做好前期工作。根據(jù)物流管理專業(yè)教學(xué)計劃,在學(xué)完全部基礎(chǔ)課和專業(yè)課的基礎(chǔ)上,為了將理論知識和實踐結(jié)合起來,增強(qiáng)和鍛煉學(xué)生的實際工作能力,使學(xué)生畢業(yè)后能盡快適應(yīng)工作崗位的要求,能獨立開展工作,特安排此畢業(yè)實習(xí)。畢業(yè)實習(xí)是實踐性教學(xué)的重要環(huán)節(jié),是現(xiàn)代物流管理專業(yè)教學(xué)計劃的重要組成部分,是畢業(yè)考核的成績之一。同時,畢業(yè)實習(xí)是學(xué)生在校期間的最后一次實習(xí),是學(xué)生參加工作前的一次時間較長的崗位實習(xí),對提高學(xué)生的實際工作能力將有很大幫助。

        畢業(yè)實習(xí)應(yīng)該掌握物流的內(nèi)涵與物流系統(tǒng)、物流管理合理化、物流設(shè)備設(shè)施、物流法律法規(guī)基本知識。具體為:掌握物流管理基礎(chǔ)、供應(yīng)鏈管理、采購、倉儲、配送、運輸、生產(chǎn)物流、物流信息、包裝、裝卸搬運、流通加工、物流成本、物流設(shè)備等方面基本理論專業(yè)知識。能夠運用所學(xué)專業(yè)知識技能,具備一般物流企業(yè)經(jīng)營服務(wù)和組織管理工作的能力。能獨立組織商品采購、運輸、保管、出入庫管理、配送、分揀配貨、流通加工、各種單據(jù)填制傳遞、物流信息采集、分析、應(yīng)用。具備物流工作必備的工作能力,以及交往、表達(dá),并具有處理工作中突發(fā)問題和協(xié)調(diào)各方面關(guān)系的能力。培養(yǎng)學(xué)生樹立正確的人生觀、價值觀和社會責(zé)任意識,明確自己所從事的職業(yè)與社會經(jīng)濟(jì)生活及社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系,養(yǎng)成良好的職業(yè)道德和團(tuán)隊精神,培養(yǎng)學(xué)生吃苦耐勞、愛崗敬業(yè)等品格作風(fēng)。

        三、 實習(xí)單位介紹

        山東家家悅集團(tuán)有限公司是以超市連鎖為主業(yè),集物流配送、食品加工和農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)于一體的大型連鎖企業(yè)集團(tuán),是山東省內(nèi)最大的連鎖超市企業(yè),現(xiàn)有員工2萬多人,直營連鎖門店500多處,網(wǎng)絡(luò)覆蓋了山東省內(nèi)的34個市縣;擁有一座占地320畝的食品工業(yè)園,一座8萬平方米的農(nóng)副產(chǎn)品交易中心,一座27萬平方米的摩爾大廈。20xx年,實現(xiàn)銷售收入150億元,名列中國快速消費品連鎖百強(qiáng)第11位。先后獲得“全國百城萬店無假貨活動示范店”、“中國商業(yè)服務(wù)名牌”、“中國零售業(yè)最佳雇主”等榮譽稱號,被農(nóng)業(yè)部、商務(wù)部確定為“全國農(nóng)超對接工程首批試點企業(yè)”、“國家農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化重點龍頭企業(yè)”。

        近年來,公司堅持“顧客的需求就是我們追求的目標(biāo)”的經(jīng)營理念,積極采用現(xiàn)代營銷方式,大力發(fā)展現(xiàn)代物流,整合利用優(yōu)勢資源,不斷提升競爭能力,走集團(tuán)化發(fā)展之路,取得了超常規(guī)、跳躍式發(fā)展。一是在物流建設(shè)上,公司按照“發(fā)展連鎖,物流先行”的成本戰(zhàn)略,在威海、煙臺、濰坊、萊蕪建設(shè)了4處現(xiàn)代化物流中心和5處生鮮物流中心,建立了高效快捷的供應(yīng)鏈體系,通過與生產(chǎn)廠家的物流對接,最大限度地降低成本,形成了具有鮮明特色的物流保障連鎖經(jīng)營模式,也在行業(yè)內(nèi)起到了良好的示范作用。二是在生鮮經(jīng)營上,公司創(chuàng)立了“超市+基地”的農(nóng)超對接模式,通過建立農(nóng)副產(chǎn)品基地,引導(dǎo)訂單農(nóng)業(yè)生產(chǎn),形成了從生產(chǎn)基地→批發(fā)市場→生鮮配送的一條龍產(chǎn)業(yè)鏈,建立了行業(yè)領(lǐng)先的生鮮運營體系,得到了各級政府和行業(yè)協(xié)會的肯定,被商務(wù)部列為全國“農(nóng)超對接”工程首批試點企業(yè);20xx年,商務(wù)部全國“農(nóng)超對接”現(xiàn)場會在威海召開,對農(nóng)超對接模式進(jìn)行了全面推廣。

        三是在農(nóng)村市場開拓上,按照城鄉(xiāng)一體的發(fā)展戰(zhàn)略,實施超市下鄉(xiāng),開拓農(nóng)村市場,構(gòu)建農(nóng)村新型流通網(wǎng)絡(luò),通過“一網(wǎng)多用”,搭建服務(wù)農(nóng)村的綜合平臺,為在農(nóng)村發(fā)展連鎖經(jīng)營做出了有益的探索,經(jīng)驗和做法得到了商務(wù)部的充分肯定,并在全國開展“萬村千鄉(xiāng)市場工程”進(jìn)行了推廣。四是在產(chǎn)業(yè)鏈條延伸上,投資建設(shè)了占地320畝的家家悅食品工業(yè)園,在自建植物油廠、大米廠等項目的.基礎(chǔ)上,加強(qiáng)與優(yōu)秀供應(yīng)商的合作,引進(jìn)福建蠟筆小新、深圳一町等國內(nèi)名牌企業(yè)入園從事食品加工生產(chǎn),建立更加緊密的零供戰(zhàn)略合作關(guān)系,有效利用并整合各種資源,降低采購成本,降低商品價格,增強(qiáng)市場競爭力。

        四 實習(xí)崗位介紹

        我們的崗位是物流部庫管員

       。1)負(fù)責(zé)公司物資倉儲的管理。

       。2)負(fù)責(zé)物流部物資的入庫、出庫、保管保養(yǎng),倉儲過程的安全管理。

        物資入庫

        物流部的物資入庫必須嚴(yán)格執(zhí)行公司物資入庫流程,其他各單位須制定內(nèi)部物資入庫流程,根據(jù)采購訂單或領(lǐng)用單據(jù),對所到貨物的“產(chǎn)品合格證”、“材質(zhì)證明書”、包裝物上的標(biāo)識、警示標(biāo)志、裝箱清單、產(chǎn)品外觀進(jìn)行檢查和數(shù)量核對。

        到庫物資必須在4個工作小時內(nèi)完成數(shù)據(jù)的錄入,有批次要求的物資必須同時錄入批次信息,所有到庫物資都要有入庫記錄。

        計重物資按實際重量驗收,計件物資逐件驗收,以理論換算計重交貨的物資,按相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)換算計重驗收,其它物資按有關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)計量方法驗收。

        驗收中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格,數(shù)量不相符或超出誤差范圍時,必須查明原因,分清責(zé)任,及時反饋,并做好記錄。

        驗收中對發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和數(shù)量問題的物資應(yīng)視為待處理物資,不得辦理入庫手續(xù),應(yīng)分別放置在待檢區(qū)或待處理區(qū),做好標(biāo)識,妥善代保管,防止混雜、丟失、損壞,并做好記錄。

        物資保管保養(yǎng)

        物資保管環(huán)境必須保持整潔,美觀。做到庫內(nèi)物資及設(shè)施無積塵,貨區(qū)和臨時貨場的貨垛周圍無雜草。

        物資存放要做到正確、整齊、安全牢固、合理苫墊、料簽齊全、標(biāo)志明顯。固定貨位存放的物資實行“四號定位”,“五五堆碼”,并要符合質(zhì)量體系、環(huán)境/安全管理體系等標(biāo)準(zhǔn)要求。

        倉庫管理人員對庫存物資必須按照“六查”內(nèi)容,即查數(shù)量、查質(zhì)量、查保管方法、查計量工具、查安全、查技術(shù),認(rèn)真進(jìn)行循環(huán)自點,月自點率不得少于50%,即二個月內(nèi)庫存所有物資要全部自點一次,要求庫存物資數(shù)量正確,賬物相符,不得有賬外物資,并做好自點記錄。

        對需要溫度、濕度進(jìn)行控制的物資必須嚴(yán)格執(zhí)行特殊要求的保管規(guī)程,對溫度、濕度進(jìn)行日常監(jiān)測,并按時做好記錄。

        物資在搬運、堆碼過程中必須保持物資完好無損,杜絕野蠻裝卸,亂堆亂碼,不得以大壓小,以重壓輕。裝卸、搬運、堆碼危險品或有毒有害的物資時必須使用相應(yīng)的防護(hù)用品工具,并嚴(yán)格遵守有關(guān)安全操作規(guī)程。

      物流管理實習(xí)報告6

        荷蘭是一個物流業(yè)非常發(fā)達(dá)的國家。荷蘭的物流主要得益于位于荷蘭的世界第一大港口—鹿特丹港。說到荷蘭的物流,就不得不談?wù)労商m高校中的物流專業(yè)。荷蘭由于國土面積小,所以荷蘭政府非常重視貿(mào)易和物流的教育,由于嚴(yán)格的教育監(jiān)督體系,并不是所有的荷蘭院校都具備開設(shè)國際物流教育的水平和實力。

        荷蘭較為著名的有馬斯特里赫特大學(xué),格羅寧根大學(xué)和鹿特丹商學(xué)院開設(shè)的供應(yīng)鏈管理和物流管理的碩士課程以及斯坦德大學(xué)和漢恩大學(xué)開設(shè)的物流管理和全球供應(yīng)鏈管理的本科課程。

        荷蘭留學(xué)優(yōu)勢專業(yè)物流專業(yè)的學(xué)術(shù)水準(zhǔn)高,因此在教學(xué)中更多的是關(guān)注國際物流的未來發(fā)展趨勢,通過各種形式的課程,使學(xué)生獲得實用的物流知識和技能。其中物流管理主要是從市場、管理、貿(mào)易、海關(guān)、配送、倉儲、海陸空運輸、成本控制、商品學(xué)等等,打造每一個過硬的國際物流精英;而供應(yīng)鏈管理專業(yè)則以供應(yīng)商、制造商、倉庫、配送中心和渠道商構(gòu)成的物流網(wǎng)絡(luò)管理為側(cè)重點進(jìn)行專業(yè)的課程培訓(xùn)。因此荷蘭物流專業(yè)的畢業(yè)生一直受到廣大跨國機(jī)構(gòu)的青睞是不爭的事實。

        這也是為什么從荷蘭物流專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生一直受到廣大跨國機(jī)構(gòu)的親睞。在目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展不是很穩(wěn)定的`情況上看,其實選擇一門專業(yè)不僅僅是從目前環(huán)境上的火熱程度上分析,還要以發(fā)展的眼光去看待——荷蘭約有一萬兩千家公司提供公路運輸服務(wù)。服務(wù)公司類型從只有一輛卡車的小運輸公司到大型國際運輸公司。全歐洲近75%的貨物是通過公路輸送的,而歐盟范圍內(nèi)有約30%的跨國貨物運輸是由荷蘭公路運輸公司承運的。

        當(dāng)前,全球物流業(yè)發(fā)展方興未艾,被稱為繼勞動力、自然資源之后的“第三利潤源”,在國民經(jīng)濟(jì)中的作用日益凸顯。我國物流業(yè)起步于上世紀(jì)90年代末,近年來取得了快速發(fā)展,上海港年吞吐量躍居世界第一。但我國物流業(yè)在信息技術(shù)應(yīng)用、全程服務(wù)、航空貨運等方面與發(fā)達(dá)國家仍有一定差距。荷政府促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的有關(guān)措施及相關(guān)管理、運營經(jīng)驗值得學(xué)習(xí)和借鑒。

      物流管理實習(xí)報告7

        在廣州xx物流實習(xí)不知不覺有兩個多月了,經(jīng)歷很多,獲益匪淺。

        從學(xué)校到社會,從班集體到企業(yè)集體,無論意識形態(tài)還是精神狀態(tài)都得轉(zhuǎn)型。我知道我的適應(yīng)期時間不能浪費,七月開始便密鑼緊鼓的投入實習(xí)生活中。新的環(huán)境,新的同事,新的工作,一開始真有點不習(xí)慣的。還好公司的成熟管理和積極的企業(yè)文化讓我迅速代入了角色,迷惘之中抓住方向標(biāo),并且上面刻著人性化管理這幾個字,我想我應(yīng)該跟對組織了。

        本以為自己是讀物流管理專業(yè)的,進(jìn)物流公司應(yīng)該是門當(dāng)戶對,相當(dāng)有競爭力的,但工作起來才發(fā)現(xiàn)很多知識更注重于實際,跟學(xué)校學(xué)的理論不沾邊,有些甚至要從頭再學(xué)。物流總體框架模型在,需要填進(jìn)去的就是比較實際的應(yīng)用知識。還好公司給予了自己的培訓(xùn)時間和耐心,并且有師傅帶著我一對一學(xué)習(xí),我很快掌握了各種港口碼頭資料,船公司的航線,還有跟客戶聯(lián)系的技巧。公司里有很多跟我年紀(jì)差不多的年輕人,學(xué)歷比自己低經(jīng)驗卻比自己豐富,看著他們干練和嫻熟的技巧,我知道自己還得咬緊牙關(guān)再拼一拼。

        貨代作為第三方物流的一個范疇,是連接客戶廠商與物流運輸公司的'橋梁,而我就是從客服操作開始做起的。每天對著系統(tǒng)輸單,跟蹤貨物,聯(lián)系客戶,安排拖車,聯(lián)系船公司,發(fā)貨之類的,一整天都得忙,一整天都得操心。同行里不是流傳這樣一句話么:要想老得快,就去做貨代!客戶催你煩你罵你只能默默忍受,既不能發(fā)作,又不能卑躬屈膝的,確實一項高難度的工作。而面對船公司和車隊,你又得時刻為客戶爭取最大的權(quán)益,面對那些無理取鬧的,你甚至還要吵上好一陣子,確實會死掉不少腦細(xì)胞。

        不過說真的,盡管每天的工作都很忙,卻過得相當(dāng)充實,也很有挑戰(zhàn)性。試想一下,自己安排的集裝箱行走在祖國的大江南北,無論是在船來船往的港灣還是繁忙的港口碼頭,都有自己調(diào)配的貨物在走著物流,那是很有成就感的事。那些老客服們都以一個月做了多少柜量多少個TEU的為自豪。

        對于以后想做生意的我來說,這樣的物流操作經(jīng)歷是對自身發(fā)展也是相當(dāng)有營養(yǎng)的,比方說,哪個地方什么貨物比較暢銷好做,哪個地方海陸聯(lián)運的運費便宜,那個地方陶瓷石材的廠家多,又或者走哪家船公司的船又快又便宜,這些都了然于心,以后自己處理這方面也會得心應(yīng)手點。作為一個地道的佛山人,我對自己家鄉(xiāng)的陶瓷、家具、衛(wèi)浴還有鋼材的發(fā)展前景是相當(dāng)看好的,我們公司每個月處理的陶瓷標(biāo)準(zhǔn)柜就有一千多個了,薩米特、蒙娜麗莎、鷹牌、箭牌等都是佛山老客戶,我操作處理起來也特起勁,一是都很熟悉,二是能為家鄉(xiāng)做出點貢獻(xiàn)。

        從一個宏觀的角度看,我發(fā)現(xiàn)自己國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的態(tài)勢和市場潛力的旺盛生命力,光我們公司來說,每天幾百上千噸的石材、陶瓷、鋼材、食品在祖國東西南北穿梭往來,以滿足強(qiáng)大的市場需要。我們物流行業(yè)好比是祖國動脈里的血液,為祖國各地的發(fā)展輸送各種有益的養(yǎng)分,讓社會的生產(chǎn)加工銷售等各個環(huán)節(jié)串聯(lián)起來,活躍起來。所以,這就是我當(dāng)初我投身物流行業(yè)的一個重要因素。這樣的宏觀操作難度很大,也很有壓力,但當(dāng)完成每一項任務(wù),卻有很大的滿足感。

        到報告快寫完為止,我發(fā)現(xiàn)已經(jīng)有不少同學(xué)朋友已經(jīng)換了另一份工作了。說真的,我不知道我自己能堅持多久,按目前的狀況來說,我還是對自己比較樂觀的,盡管待遇不算好,但公司的氛圍不錯,學(xué)習(xí)的條件也充足,天時地利人和都充分的條件下,我想我沒有出走的理由。每天早上都對自己抱有希望,并努力把手頭上的工作做好做優(yōu),盡快讓自己成長成熟起來更適應(yīng)社會的需要,對于實習(xí)的我來說,這種要求不算太高吧。把壓力轉(zhuǎn)化成動力,把挑戰(zhàn)當(dāng)成是樂趣,每天進(jìn)步一點,每天多學(xué)一點,我想我這種心態(tài)還會支撐著我在實習(xí)路上走得更久更遠(yuǎn)。

        希望我下個月再寫實習(xí)報告的時候還能懷著那么飽滿的熱情和對未來的憧憬,我是有夢想的人,我知道自己能努力做好,加油,共勉!

      物流管理實習(xí)報告8

        懷著對企業(yè)實習(xí)生活的向往,我們一行10人走進(jìn)了xx物流公司。通過學(xué)習(xí)現(xiàn)代物流基礎(chǔ)、物流法規(guī)、物流倉儲、物流貸貨、會計、管理、物流信息技術(shù)工程等課程,對現(xiàn)代物流的定義、基本功能和各種運作流程有了必要的理論基礎(chǔ)。在課堂上,我們學(xué)到了很多理論知識,但如果不能在實踐中靈活運用,就意味著我們沒有學(xué)到。實踐就是把我們在課堂上學(xué)到的理論知識運用到實戰(zhàn)中。

        怎樣才能把課本上的知識運用到生活中,靈活恰當(dāng)?shù)毓ぷ鳎蔀閷λ撕蜕鐣杏玫娜瞬?怎樣才能適應(yīng)當(dāng)今飛速發(fā)展的社會,怎樣才能確定自己的人生坐標(biāo),實現(xiàn)自己的人生價值?想到這,我走進(jìn)了xx物流公司。在那里,我學(xué)到了更多有用的、直接的和物流方面的知識,日常的物品清點和裝卸活動增強(qiáng)了我的實戰(zhàn)潛力,使我們邁出了成功的一步。

        一、實習(xí)的目的

        結(jié)合兩年對物流理論的系統(tǒng)學(xué)習(xí),對物流的定義、基本功能和各種運作流程有了必要的理論基礎(chǔ)。通過實踐,將這些理論與實際操作相結(jié)合,提高知識在實踐中的應(yīng)用潛力,了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和操作流程,并進(jìn)行分析,可以促進(jìn)未來的研究,并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)建議。

        二、實習(xí)材料

        了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和運作流程,進(jìn)行分析,并根據(jù)所學(xué)理論提出改進(jìn)建議。

        三、實習(xí)過程

        剛進(jìn)xx物流公司的時候,分配到快遞部。第一周,我們客服部有五個實習(xí)生,另外五個實習(xí)生在倉庫?蛻舻闹饕ぷ魇墙涌蛻舻碾娫挕9緭碛型晟频目蛻舴⻊(wù)體系,使客戶能夠隨時打電話查詢貨物的狀態(tài)和位置。如果貨物丟失,還可以查詢是在哪個環(huán)節(jié)丟失的,這樣就可以準(zhǔn)確的查出肇事者,讓他們承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。這個系統(tǒng)極大地規(guī)范了人們的行為?头块T的工作人員需要做的.工作不是接電話那么簡單。他們還為客戶下相應(yīng)的訂單,并將每一項都記錄在電腦里。每天都有無數(shù)電話打進(jìn)客服部門。所以客服部門的工作人員每天都要記錄大量的訂單,這就要求每個工作人員都有非?斓拇蜃炙俣。在客戶部實習(xí)了一個星期,學(xué)會了簡單的整理文檔,在電腦里對整理好的文檔進(jìn)行了驗證和確認(rèn)。

        第二周我們兩個組的位置對調(diào),進(jìn)倉庫實習(xí)。早上一般會貼標(biāo)簽,下午和司機(jī)一起出去送貨。司機(jī)一般沒有固定的送貨地點和客戶,只有少數(shù)客戶是固定的。這就要求每個司機(jī)都熟悉當(dāng)?shù)氐牡乩砦恢,客戶委托的貨物要以最合理有效的方式送到客戶指定的收貨地點。同時,他們應(yīng)該拿起貨物。整個過程由司機(jī)獨立完成,很累。在倉庫練習(xí)貨物裝卸流程。倉庫裝卸貨物時,先調(diào)車,靠站臺,倉庫負(fù)責(zé)人會去倉庫前臺領(lǐng)取清單(車內(nèi)裝載貨物信息)。

        首先觀察貨物的裝載狀態(tài),看是否整齊,然后查看清單,看是否有可以直接倒貨或發(fā)貨的貨物。了解清楚后,如果是自提大貨,可以直接把貨全部找出來,及時通知客戶辦理取貨票,直接倒貨。如果貨物已經(jīng)交付,并且所有貨物都可以找到,及時與交付部門協(xié)調(diào),交付部門負(fù)責(zé)客戶通知和反向交付。其他特殊情況下的貨物和零擔(dān)貨物(客戶不能及時取貨,電話打不通等。)應(yīng)卸下,拉進(jìn)倉庫,碼放整齊。裝卸過程中禁止野蠻搬運,易碎物品應(yīng)小心輕放。

        四、個人工作經(jīng)驗

        1、把貨物堆起來。不能倒置的貨物應(yīng)按要求放置,以免損壞貨物。商品擺放方式要合理(比如避免農(nóng)藥和食品相鄰擺放)。

        2、火車卸完貨后,拿著單子去訂貨。如果發(fā)現(xiàn)貨物裝載不足、超載或損壞,應(yīng)在清單上標(biāo)記,并移交給索賠部門。

        3、以總公司為中心,以各區(qū)、各分公司、各現(xiàn)場為單位,加大力量鞏固公司客服部門的整體水平。一是領(lǐng)導(dǎo)以身作則,發(fā)現(xiàn)問題及時批評教育,定期培訓(xùn)員工的整體客服水平。并加大客服投入。

        4、公司要加大網(wǎng)絡(luò)宣傳力度,全體員工要加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的培訓(xùn)和推廣。因為現(xiàn)在是網(wǎng)絡(luò)信息化的時代,尤其是作為一個物流公司,一個廠家,一個企業(yè),對一個物流公司的認(rèn)可和評價往往取決于它的網(wǎng)絡(luò)宣傳規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)影響力。隨著電子商務(wù)的發(fā)展,網(wǎng)上訂單購物越來越廣泛,一家好的物流公司應(yīng)該發(fā)展網(wǎng)絡(luò)信息化,通過網(wǎng)絡(luò)宣傳公司。這就需要員工學(xué)習(xí)相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)知識。

        5、嚴(yán)禁司機(jī)野蠻裝卸貨物,造成過度損壞和差錯率。

        6、公司人事部和客服部每月向全體員工吸收采納公司的意見和改進(jìn),使每一件都有所回應(yīng)。領(lǐng)養(yǎng)可以通過qq留言、郵箱、直接以書面形式發(fā)布,讓公司從基層到高層的每個人都有話可說!叭诵斜赜形?guī)煛泵總人的立場可以接觸到不同的東西。往往最基本的推薦可以直接影響到公司的發(fā)展,充分肯定和獎勵表達(dá)得好的、可以采納的意見,對不能理解和采納的意見給予合理的解釋和回應(yīng)。這樣做可以提高員工的工作積極性,挖掘人才,促進(jìn)公司的和諧發(fā)展。

        以上改進(jìn)建議僅代表我在實習(xí)階段的想法,從中我感覺到實踐和學(xué)習(xí)是密不可分的。在公司兩個月的實習(xí),讓我們在實踐中了解社會,讓我們學(xué)到了很多課堂上學(xué)不到的知識。它也開闊了我們的眼界,增長了我們的知識,為我們將來更好地服務(wù)社會奠定了堅實的基礎(chǔ)。想想時間過得多快。轉(zhuǎn)眼間,公司實習(xí)已經(jīng)過去了。學(xué)校有實習(xí),我很高興。我知道實習(xí)的目的是培養(yǎng)我們利用所學(xué)的基礎(chǔ)理論獨立分析和解決實際問題的潛力,提高專業(yè)意識,增強(qiáng)專業(yè)技能。在這里實習(xí)期間,我一直是一個學(xué)習(xí)的態(tài)度。在倉庫期間,我也嘗試了解倉庫的管理制度。

      物流管理實習(xí)報告9

        學(xué)校:上海對外貿(mào)易學(xué)院

        專業(yè):物流管理

        姓名:XXX

        實習(xí)地點:上海中外運船務(wù)代理有限公司船務(wù)操作部計劃調(diào)度組

        一、公司介紹

        上海中外運船務(wù)代理有限公司是中國外運股份有限公司旗下中國船務(wù)代理有限公司位于上海的專業(yè)船務(wù)代理有限公司。

        中國船務(wù)代理有限公司作為中國最大的船舶代理公司之一,中國船務(wù)代理有限公司憑借其母公司在中國貨運代理行業(yè)的領(lǐng)先地位以及與國內(nèi)外著名航運公司的良好合作關(guān)系,為客戶提供銜接緊密,涉及面廣,方案周全的船舶代理服務(wù)。利用先進(jìn)的信息系統(tǒng)和規(guī)范的操作流程來保證各項代理服務(wù)的順利實施。通過與國內(nèi)外客戶的業(yè)務(wù)交流,中國船務(wù)代理有限公司以誠信聞名于航運界。同時,公司通過遍及國內(nèi)江海港口的71個分支機(jī)構(gòu)和數(shù)個海外代表處,以其強(qiáng)大的代理網(wǎng)絡(luò)為船公司提供船舶代理服務(wù)。

        而上海中外運船務(wù)代理有限公司則是基于上海開展船務(wù)代理業(yè)務(wù),服務(wù)于通過長江口錨地進(jìn)入上海港口的船只。

        二、公司業(yè)務(wù)

        根據(jù)國際航運的習(xí)慣做法,船務(wù)代理業(yè)務(wù)范圍主要包括有四個方面即:船舶進(jìn)出港業(yè)務(wù)、貨運業(yè)務(wù)、供應(yīng)業(yè)務(wù)和其它服務(wù)性業(yè)務(wù)。

        1、船舶進(jìn)出港業(yè)務(wù):包括申報海關(guān)和辦理相關(guān)的聯(lián)檢手續(xù),安排拖輪引航、船舶靠泊、檢驗、修理、掃艙、洗臉、熏艙。辦理海上救助、海事處理以及買賣船舶和期租船在港的交接手續(xù)等。

        2、貨運業(yè)務(wù):包括安排貨物裝卸、貨艙檢驗、理貨、交接中轉(zhuǎn)、儲運、理賠。代船公司承攬貨載、簽發(fā)提單、計收運費、代付各種款項和費用。同港方簽訂滯期、速遣協(xié)議和結(jié)算。代貨主租船訂艙和繕制貨物運輸單證等。

        3、供應(yīng)業(yè)務(wù):包括辦理燃料、淡水、物料、伙食供應(yīng)。代購、轉(zhuǎn)送船用備件和物料等。

        4、其它服務(wù)性業(yè)務(wù):包括辦理船員調(diào)換、遣返、出入境手續(xù)、就醫(yī)、參觀游覽、船員家屬探望、船員信件轉(zhuǎn)遞以及船公司或船長臨時委托辦理的其他事項等。

        三、公司結(jié)構(gòu)

        上海中外運船務(wù)代理有限公司則屬于口岸船代公司,下有管理部、財務(wù)部、船務(wù)操作部、操作部、進(jìn)口部與出口部共六個部門。而我所實習(xí)所在為船務(wù)操作部中的計劃組。

        四、實習(xí)體會

        非常榮幸能夠進(jìn)入到上海中外運船務(wù)代理公司開始我為期三周的實習(xí)活動,在整個三周的實習(xí)期間,我主要進(jìn)行了船務(wù)基礎(chǔ)知識的學(xué)習(xí)與了解,并在計劃組老師的耐心與熱情的幫助下我逐步了解的他們工作中的主要職責(zé)與工作內(nèi)容,讓我受益匪淺。整個實習(xí)時間只有短短的三個星期,15個工作日,而其中由于返校安排及面試緣故我的實際實習(xí)的.日子只有11。5天,和計劃組的各位老師相處的時間過短是我本次實習(xí)過程當(dāng)中最為遺憾的地方。

        雖然我的實習(xí)在開始就已經(jīng)注定了它的短暫,但是也正由于這樣的短暫也讓我深感時間的寶貴,所以在整個實習(xí)期間我都在努力克服自己在學(xué)校中養(yǎng)成的被動學(xué)習(xí)的習(xí)慣。在實習(xí)過程當(dāng)中船務(wù)操作部的老師們都以他們認(rèn)真工作給我樹立了一個良好的榜樣,他們對于船務(wù)方面的知識與實務(wù)操作更是讓我學(xué)到了很多東西。

      物流管理實習(xí)報告10

        一、實習(xí)單位:

        xx食品有限公司

        二、實習(xí)時間:

        20xx年12月20xx年4月

        三、實習(xí)內(nèi)容:

        倉儲、配送

        四、實習(xí)目的:

        盡快的步入工作的角色,適應(yīng)社會。將理論與實踐有機(jī)的結(jié)合,并從實際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)和理解物流的內(nèi)涵與外延。

        五、公司簡介:

        銀川萬利食品有限公司成立于1988年。多年來,公司始終奉行“品質(zhì)、服務(wù)、創(chuàng)新”的企業(yè)理念,研制、生產(chǎn)出質(zhì)量上乘并深受消費者喜愛的月餅、米糕等中西式糕點;同時,公司經(jīng)過多年的市場調(diào)查和不斷努力,現(xiàn)烤“麥爾樂”西餅店已開業(yè),開創(chuàng)寧夏西餅現(xiàn)烤店之先河,特聘廣州著名烘焙師進(jìn)行現(xiàn)場制作各種口味西餅。

        20xx年,公司在銀川市德勝工業(yè)園區(qū)征地120xx平方米,已建成現(xiàn)代化食品生產(chǎn)廠房及倉庫,同時引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備。20xx年榮獲區(qū)衛(wèi)生廳“食品衛(wèi)生等級A級單位”,已通過ISO9001:20xx國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證;20xx年榮獲“寧夏名牌產(chǎn)品”,同年自治區(qū)工商局、銀川市人民政府授予我公司“守合同、重信用”單位,20xx年通過食品質(zhì)量安全市場準(zhǔn)入體系QS認(rèn)證。

        六、實習(xí)感想:

        曾經(jīng)很喜歡讀“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行”這句詩,但當(dāng)時沒有太多的理解,直到這次到企業(yè)去才深刻的體會到這句詩的真諦。要做一名合格的員工,就要善于把書本的理論和親身實踐相結(jié)合,從書本上學(xué)來的理論不去實踐是沒有任何作為的,只有親自去企業(yè)實踐,在實踐中遇到了問題,再結(jié)合自己學(xué)的理論去解決它。通過對所學(xué)理論進(jìn)行正確應(yīng)用,不斷積累了成功的經(jīng)驗,這樣才自身才能有質(zhì)的飛躍!實習(xí)是繼高考后又一個人生的十字路口,它意味著人生一個新時期的到來告別學(xué)校走入社會。社會是個大的集合,不管是以前的學(xué)校還是現(xiàn)在的實習(xí)單位都同屬這個集合。這幾個月來,給我感覺學(xué)校純一點,單位復(fù)雜一點。不過我知道不論學(xué)校還是單位其實都是社會的縮影。實習(xí)的真正目的就是讓我們這些在校的學(xué)生走入社會。社會是形形色色、方方面面的,你要學(xué)會的是適應(yīng)這個社會而不是讓這個社會適應(yīng)你。

        剛剛走進(jìn)社會不適應(yīng)是正常的。人有的時候很奇怪:心情或者更準(zhǔn)確地說是熱情往往會因時間、環(huán)境、所經(jīng)歷的事而起伏。就像我對境界一詞的理解:人與他所受教育、所處環(huán)境、所經(jīng)歷對事物的理解、判斷、預(yù)知的程度就是這個人的境界。實習(xí)讓我有所感悟。

        我于20xx年12月15日正式進(jìn)入銀川萬利食品有限公司實習(xí)。那時的我心潮澎湃,熱血沸騰。終于可以換一個環(huán)境了,十幾年的在校生活讓我都有些麻木,現(xiàn)在施展拳腳的空間有了,我準(zhǔn)備大干一場。

        在新的環(huán)境里什么東西都是陌生的,都要從零做起,就是說還要繼續(xù)學(xué)。在校學(xué)的都是理論,現(xiàn)在要上升到實際動手操作,這對我們這些剛走上工作崗位早已習(xí)慣在校學(xué)習(xí)的學(xué)員來說是個不小的挑戰(zhàn):因為這里沒有教學(xué)書,有的只有發(fā)現(xiàn)問題解決問題培養(yǎng)自己的判斷力動手能力。我認(rèn)為既然實習(xí),那就從小事做起,不會沒關(guān)系可以從實踐中學(xué),因為我明白一點:實踐可以反映理論。

        二戰(zhàn)時期的巴頓將軍曾有一句名言:you are here to fight!你到這就是為了戰(zhàn)斗!不錯,在采購部也是這樣的。采購部首先注重的是品質(zhì)、價格。要在保證品質(zhì)的`情況下盡量的壓低價格降低成本,這對于采購部所有的員工和我而言是個不小的挑戰(zhàn)。

        經(jīng)過前輩的傳幫帶和自己的努力,一段時間后,我掌握了一些采購基礎(chǔ),并能獨立完成一些采購任務(wù)了。

        與采購部正好相反的就是銷售部門了,一進(jìn)一出。在銷售部門工作的一個月基本天天都在城市的各個角落奔波,每天工作的大多時間都是在車上度過了。每天裝車、卸貨是我知道了工作的辛苦,也是我明白了什么叫身體是革命的本錢。

        接下來就是倉庫了。我在原料庫和成品庫各實習(xí)了一個月。現(xiàn)實中的倉庫和我想象中的還是有很大差異的。大多事情還是要靠人手工完成的,沒有太多自動化設(shè)備。跟書本上講的現(xiàn)代化倉庫就相距甚遠(yuǎn)了。因為我實習(xí)的單位是食品公司,所以產(chǎn)品的保存條件很重要很注意控制溫度和濕度。在入庫時一定要檢查入庫產(chǎn)品的合格證明,因為不合格的產(chǎn)品一旦流入社會可能會對消費者的身體健康有所影響,會損壞公司的信譽。

        最后就是和同事的相處。與同事的相處和與同學(xué)相處有著非常大的不一樣。同學(xué)之間相對于而言很單純沒有太大的利益沖突,而同事之間充滿了太明顯的競爭和利益沖突。學(xué)好同事間的相處,建立和諧的同事關(guān)系很重要。因為和諧的同事關(guān)系能讓我和我周圍同事的工作和生活都變得更簡單,更有效率。

        七、問題及建議

        1、各部門協(xié)調(diào)溝通能力差,還在依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞。加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度,建立一套較為完善的信息系統(tǒng),將一系列的商品信息、倉庫狀態(tài)、銷售信息形成信息共享,及時的把有用的信息傳遞到各部門,減少貨物的積壓和報損。

        2、倉庫利用率低擺放無具體規(guī)劃導(dǎo)致

        進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應(yīng)該考慮到出貨時的方便,提高效率,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,充分的利用倉庫空間,堆放要整齊合理,以免倒塌。

        3、采購、生產(chǎn)、銷售信息不流通

        建立有效的采購、生產(chǎn)、銷售的物流信息交流平臺,適當(dāng)開放本公司信息,做到信息順暢、資源共享。減少和降低不必要的資源浪費。

        4、配送路線沒有合理規(guī)劃

        企業(yè)貨物的配載和送貨路線的規(guī)劃是每天配送業(yè)務(wù)的開始。貨物配載和送貨路線規(guī)劃是緊密聯(lián)系在一起的,貨物配載必須根據(jù)當(dāng)前車輛位置和行駛路線來分配,而車輛行駛的路線是根據(jù)運送貨物的地理分布來確定的,對配送路線進(jìn)行合理規(guī)劃,確定每輛車的最佳行駛路線,能夠很大程度的提高效率,降低成本。

        八、總結(jié):

        四個月前,萬利對于我來說還是一個陌生的地方,但四個月后的今天,萬利對于我來說已經(jīng)是一個熟悉的地方,這里的街道還在腦海纏綿,是那么的熟悉,或許已經(jīng)成了習(xí)慣,習(xí)慣在那黃昏的時候,行走在這條條本來陌生的道路中,如今成了熟悉的地方。

        突然想起魯迅先生的一句話:這里本來沒有路,只是走的人多了,也便成了路。生活的路呢?生活的路也是人走出來的,每個人一生總要去很多陌生的地方,然后熟悉,而接著又要啟程去另一個陌生的地方。

        在踏上人生一段新旅程的時候,有時不免會感到有些茫然,感到無助,但生活的路誰都無法預(yù)設(shè),只能一步一步摸索,但只要方向正確,不要走入歧途,走哪條路都走向光明。

        又想起魯迅先生的一句:要用笑臉去迎接悲慘的厄運,百倍的勇氣去面對一切的不幸!每個人在通往成功的大道上都會遇到各種這樣或那樣的不快事,有時或許會是一場不幸,有的人或許會一蹶不振,但我覺得,生活總有許多的跌跌落落,每個人都應(yīng)該用笑臉去面對,或許事實很難做到,但不管怎么樣,人不可以走出自己!永遠(yuǎn)堅信自己的方向,把握自己的前途!

        作為初涉社會的開端,這里總有許多回憶和聯(lián)想,面對殘酷的現(xiàn)實社會,每個人都無法選擇逃避,除了勇敢面對,我們也無從選擇!

        通過這次實習(xí),我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識,能夠把書本上的理論運用到實際上,實踐是檢驗真理的唯一方法,只有到實際中去,才能真正認(rèn)識理論其中的意義。

        真正走出美麗的象牙塔,感受外面的世界,才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄堋⒒\中鳥,絲毫感受不到社會工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活,現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能,書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距。在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外,還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn),事應(yīng)求卓越。此次實習(xí)還存在很多遺憾,我們只認(rèn)識了一些皮毛,初步了解了一個公司的基本運營過程。在這里感謝公司給了我這次實習(xí)的機(jī)會,在這幾個月中我獲益匪淺,我達(dá)到了實習(xí)的目的,增長了人生閱歷和工作經(jīng)驗。我認(rèn)為我出色的完成了我的實習(xí)。我徹底的利用了這幾個月,在這幾個多月里,我對工作這個概念有了真正的了解,同時也學(xué)會了真正的獨立生活。

      物流管理實習(xí)報告11

        一:實習(xí)時間:

        十七。十八周

        二:實習(xí)地點:

        2號實驗樓302教室

        三:實習(xí)目的:

        為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,在本學(xué)期末,由學(xué)校統(tǒng)一安排利用浙科物流管理軟件進(jìn)行實習(xí)。我們將所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程,運營管理,增強(qiáng)同學(xué)們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識,提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣,深化對所學(xué)知識的理解,以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ)

        四:實習(xí)內(nèi)容

        “物流”作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),是一種新的生產(chǎn)力,是新的經(jīng)濟(jì)增長點。針對對這一物流形式學(xué)校利用浙科物流管理軟件給我們一個更廣泛的了解機(jī)會,軟件中分公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉庫中心、運輸中心、四個角色來模擬現(xiàn)實的物流公司在一個模擬的市場環(huán)境中的實際操作。學(xué)生成立物流單位,各單位在同一市場下競爭來完成訂單。通過路線優(yōu)化、運輸陪送、倉儲規(guī)劃、危險處理,加強(qiáng)實際業(yè)務(wù)操作能力。由教師控制和調(diào)整市場環(huán)境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增強(qiáng)學(xué)生實驗興趣,使學(xué)生增強(qiáng)市場應(yīng)變能力,同時也使學(xué)生能更好的在實驗的過程當(dāng)中與實際所學(xué)的物流知識相結(jié)合。

        1。系統(tǒng)基礎(chǔ)知識了解:

        通過對機(jī)房里計算機(jī)中物流實訓(xùn)上機(jī)手冊的閱讀,基本了解上機(jī)模擬實訓(xùn)的步驟,流程,各個只能部門的業(yè)務(wù)范圍與操作。

        2。業(yè)務(wù)流程:

        公司總經(jīng)理:合同管理、總經(jīng)理通過系統(tǒng)中合同的招標(biāo)進(jìn)行報價,若中標(biāo)可對合同簽訂。訂單的受理;針對系統(tǒng)發(fā)放的訂單(托運單,發(fā)運單)進(jìn)行接受或拒絕處理,并把信息發(fā)給調(diào)度中心,由調(diào)度中心對訂單進(jìn)行處理。物流設(shè)備管理;首先要租借,自建,購買倉庫將信息發(fā)于倉庫中心進(jìn)行倉庫分配,購買或租借卡車,招聘司機(jī),*車,搬運工等。還要開通各種運輸路線。進(jìn)行財務(wù)管理。

        調(diào)度中心:對總經(jīng)理發(fā)送過來的貨運單,托運單進(jìn)行處理,對貨運單進(jìn)行補(bǔ)貨將貨源信息發(fā)布于倉庫中心進(jìn)行補(bǔ)貨,對托運單進(jìn)行暫存入庫或直接生成運輸單將信息發(fā)送至運輸中心,另外調(diào)度中心還擔(dān)有信息查詢、風(fēng)險管理、報表、財務(wù)結(jié)算等職能。

        倉庫中心:首先對總經(jīng)理發(fā)送來的'倉庫信息進(jìn)行倉庫設(shè)定、對調(diào)度中心發(fā)送過來的信息進(jìn)行入庫操作(入庫通知-運輸單確認(rèn)-入庫卸貨-開具入庫單)、出庫操作(出庫通知-出庫備貨-運輸單確認(rèn)-出庫裝貨-開具出庫單-發(fā)貨)、另外還但當(dāng)這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢、倉庫盤點、增值業(yè)務(wù)、財務(wù)結(jié)算、報表統(tǒng)計等工作。

        運輸中心:對調(diào)度中心發(fā)送的運輸單處理、車輛管理(是否要采用其他公司的回程車)、當(dāng)所用的車源不足時向總經(jīng)理請求購買或改變運輸方式。對司機(jī)管理的要認(rèn)清是否有相匹配的司機(jī),車輛提醒、風(fēng)險管理、報表等。

        五。實訓(xùn)小結(jié):

         經(jīng)過這幾天對物流管理上機(jī)模擬軟件的學(xué)習(xí),我們了解到物流工作的復(fù)雜性,但在在此實習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序,增強(qiáng)感性認(rèn)識,并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全面的認(rèn)識,增強(qiáng)我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識,提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣,切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。

        六:實訓(xùn)感受

         以往對于物流管理概念的認(rèn)識,僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘,難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流,知道它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機(jī)結(jié)合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機(jī)實習(xí)的簡單了解,使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認(rèn)識。突破于書本上固定的理論知識充分認(rèn)識到實際操作中的繁瑣步驟,一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。作為一名物流管理專業(yè)的大二學(xué)生,在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會。平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識,然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢下,特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時期,我們不僅要學(xué)會課本上的理論知識,更多的是要把理論與實踐相結(jié)合,掌握更多的經(jīng)驗,不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。今天我們有機(jī)會在實訓(xùn)課上接處了浙科軟件,它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來,這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。,以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。

        總而言之,在上機(jī)實習(xí)的這幾天時間里,使我學(xué)到了書本上無法到的東西。是課本知識的再度升華,是從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識的過程。感謝學(xué)校給予我們的這次實習(xí)機(jī)會和老師們的實習(xí)教導(dǎo)。

      物流管理實習(xí)報告12

        專業(yè)(專):物流管理

        年級班級:04級(4)班

        小組成員:

        組長:李**00446219

        組員:張**00446251劉薇00446078李輝00446215

        朱家秋00446218陳風(fēng)萍00446081曹曉慧00446080

        章丹00446241劉婧00446087匡小麗00446254

        鄒玲00446079蔣鵬鋒00446090

        指導(dǎo)老師:蒯海章、易濤

        實習(xí)目的:

        選擇身邊的企業(yè)單位為對象,聯(lián)系課上所學(xué)理論,采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法,對南昌物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力,嘗試檢驗所學(xué)知識,并從實際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。

        實習(xí)方式:

        采用實地調(diào)研的方式,具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工,每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容,協(xié)同合作,調(diào)查后集體討論分析,并總結(jié)出實習(xí)報告。

        實習(xí)時間:XX年元月5日—元月12日

        實習(xí)地點:江西省南昌市

        實習(xí)步驟:

        一、前期準(zhǔn)備工作

        1、元月4日下午2:00在北—B104教室參加本專業(yè)認(rèn)識實習(xí)周動員大會。

        2、元月5日上午10:00在一食堂召開小組會議,商討實習(xí)方式、調(diào)查對象,對小組成員進(jìn)行明確分工,并擬定實習(xí)計劃。

        3、元月5日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象,并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。

        4、準(zhǔn)備;铡⒓t帽子、數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實習(xí)所需物品。

        二、開展實習(xí)活動

        1、元月6日,走訪南昌市物流行業(yè)協(xié)會。

        2、元月8日,參觀、調(diào)查江西交遠(yuǎn)物流有限公司。

        3、元月9日,走訪江西省南昌商業(yè)儲運總公司。

        4,元月11日—12日收集并整理資料,收集各成員的初稿,統(tǒng)一商討分析并定稿。

        實習(xí)內(nèi)容:

        (一)備戰(zhàn)認(rèn)識實習(xí),英雄所見略同!獪(zhǔn)備工作篇

        元月4日下午2:00我們參加了本專業(yè)認(rèn)識實習(xí)周動員大會,大會由物流管理專業(yè)班主任蒯海章老師主持,易老師在會上對本次實習(xí)周工作做了詳細(xì)的指導(dǎo),并提出了這次實習(xí)的目的、方法及注意事項。蒯老師又提出了這次實習(xí)的要求和希望。

        元月5日上午10:00,我們小組在一食堂召開小組準(zhǔn)備會議,組長根據(jù)各成員的特點,從攝影、記錄、財務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了明確分工,大家一起討論實習(xí)方式、調(diào)查對象,并擬定實習(xí)計劃。

        (二)山窮水盡疑無路,柳岸花明又一村。——尋找對象篇

        元月5日下午我們開始尋找調(diào)查對象,通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司,在江西物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司,但當(dāng)我們致電爭取公司支持和協(xié)助時,卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆:沒時間接待;有的單位老總出差,沒人可以做主接待我們;有的要申請總經(jīng)理的同意,可是就沒了答復(fù);還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機(jī)號碼,可是總也打不進(jìn)去?傊,他們

        有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負(fù)有心人,經(jīng)過不斷地詢問,我們與南昌物流行業(yè)協(xié)會的高學(xué)敏副秘書長取得了聯(lián)系,并順利爭取到走訪該協(xié)會的機(jī)會?扇f萬沒想到,高副秘書長答應(yīng)我們聯(lián)系幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀、考察。

        (三)聽君一席話,勝讀十年書!宋镌L談篇

        元月6日上午7:00,我們小組一行12人準(zhǔn)時從瑤湖校區(qū)出發(fā),大約在8:45分我們來到了南昌市洛陽路61號,這是我們本次實習(xí)的第一站—南昌物流行業(yè)協(xié)會。按照預(yù)約的時間,協(xié)會的高副秘書長熱情地接待了我們,她馬上帶領(lǐng)我們到會議室并引見了協(xié)會的會長陳奎輝先生和樊秘書長,當(dāng)我們講明了這次走訪的目的后,便開始了這次人物訪談。首先陳會長向我們講述了其協(xié)會成長的歷程。隨著市場經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富,產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增,越來越受到人們的關(guān)注。江西省省委省政府認(rèn)識到作為新的經(jīng)濟(jì)增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為江西經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。江西經(jīng)濟(jì)要率先在中部地區(qū)崛起,需要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。省委省政府也給予了四條、八項優(yōu)惠政策。由于江西位于中國中東部,與中國經(jīng)濟(jì)最活躍的三個區(qū)域(長江三角洲、珠江三角洲、閩東南三角洲)緊密相連。在這些區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)梯度轉(zhuǎn)型期以及西部大開發(fā)戰(zhàn)略中。江西將扮演重要的角色。潛在無限的商機(jī),海內(nèi)外商賈云集,紛紛把目光注視在江西這片紅土地上。省政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好省內(nèi)四小時經(jīng)濟(jì)圈、省外八小時經(jīng)濟(jì)圈。對接長珠閩、溶入全球化。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間江西經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。江西物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運而生。

        政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視,對該協(xié)會成立給予了大力支持,同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位。大約經(jīng)過一年多的醞釀與籌備,協(xié)會于XX年11月份正式成立。接著,陳會長對南昌市的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,他指出南昌市的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段,與其他地區(qū)相比相對滯后,目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起,政府調(diào)控下的招商引資,市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類:國有企業(yè)(如:江西省南昌商業(yè)儲運總公司)、民營企業(yè)(如:興發(fā)物流、宏達(dá)物流等)、中外合資企業(yè)(如:江西交遠(yuǎn)物流有限公司、華宇物流等)。陳會長還提出:在國家“十一五”規(guī)劃和國家計劃與發(fā)展委員會文件中了解到,全國將投資70個億發(fā)展物流業(yè),其中南昌市就占20個億,可見國家政策的傾斜和對南昌物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此,南昌物流業(yè)的市場之廣,發(fā)展?jié)摿χ,就業(yè)前景之闊。

        后來,樊秘書長對協(xié)會目前的工作做了闡述,他講到協(xié)會正在申報一個課題即“南昌市物流現(xiàn)狀和物流市場需求狀況調(diào)查”,他們希望得到政府和業(yè)內(nèi)知名人士的支持,該課題

        立項并完成后將指導(dǎo)和推動南昌市物流企業(yè)的發(fā)展,同時對政府制定方針、政策提供可靠的依據(jù)。最后,小組部分成員結(jié)合專業(yè)知識向幾位領(lǐng)導(dǎo)提了問題,他們認(rèn)真地作了回答,并對我們提出了要求和希望。訪談在熱情洋溢的氣氛中結(jié)束。

        (四)紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行。——實地考察篇

        元月8日上午,我們組有幸走訪了一家中外合資企業(yè)——江西交遠(yuǎn)物流有限公司。大約在9:00中,我們來到勝利路287號證券大廈八樓,這是該公司的總部,由于公司的總經(jīng)理出差,接待我們的是兩位業(yè)務(wù)主管,王先生首先向我們介紹了公司的基本狀況:交遠(yuǎn)物流是在構(gòu)建社會“大物流”的市場背景下,配合江西省和南昌市政府整合江西省物流資源,打造完整物流產(chǎn)鏈的要求,由江西遠(yuǎn)洋運輸公司和香港利祥國際有限公司共同投資組建,是目前為止商務(wù)部對我省此類物流項目唯一的特批的企業(yè)。交遠(yuǎn)物流是一個建立在國際物流領(lǐng)域前列,與國際管理水準(zhǔn)同步的現(xiàn)代物流名牌企業(yè)。投資雙方資金的雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在江西省物流業(yè)擁有碼頭、保稅倉庫、贛江航道支線專用權(quán)等戰(zhàn)略優(yōu)勢資源;并在省內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對優(yōu)勢,凸映出交遠(yuǎn)為江西省內(nèi)規(guī)模最大、實力最強(qiáng)、具有國際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè),這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強(qiáng)大的后盾。

        王先生還提到他們公司正在投資建設(shè)南昌保稅物流中心(B型),該項目將分兩期建成,總投資達(dá)3億元人民幣,具備海關(guān)、商檢、監(jiān)管等一站式通關(guān)辦事能力,可為企業(yè)提供便利的交通運輸條件,并承擔(dān)起南昌及周邊地區(qū)水路集裝箱國際運輸?shù)臉I(yè)務(wù)。其一期工程建設(shè)用地面積為333.26畝,投資額為2億元人民幣,主要建設(shè)綜合辦公大樓以及5萬平方米標(biāo)準(zhǔn)倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、6000平方米重箱堆場、3500平方米空箱堆場等基礎(chǔ)設(shè)施;二期工程建設(shè)用地面積為366.74畝,投資額1億元人民幣,主要建設(shè)物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值服務(wù)加工中心等。與此同時,該中心目前正在著手與南昌國際集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯(lián)運物流信息、南昌昌北國際機(jī)場航空物流信息、南昌進(jìn)出口物流服務(wù)區(qū)有機(jī)結(jié)合起來,聯(lián)手打造“江西省物流口岸信息平臺”,建成省內(nèi)目前最大的商品貨物集散中心,從而大大提高南昌市乃至江西省的物流綜合服務(wù)能力。

        元月9日下午,我們組又走訪了江西省南昌商業(yè)儲運總公司,接待我們的是陳董事長和周長祿經(jīng)理,同樣兩位高層領(lǐng)導(dǎo)先介紹了總公司的發(fā)展?fàn)顩r:總公司始建于1953年,是全國15家大型商業(yè)儲運企業(yè)之一,也是國內(nèi)貿(mào)易局確定發(fā)展商品物流配送重點企業(yè)281家之一,為江西省規(guī)模最大、實力最強(qiáng)的國有專業(yè)儲運企業(yè),資產(chǎn)總額1億元。公司下屬有物流配送中心及物業(yè)管理部門,在南昌地區(qū)擁有兩大儲運基地,其一南站倉庫位于南昌市內(nèi)火車站200米處,占地面積11萬平方米,倉儲面積6萬平方米,鐵路專用線618米及配套設(shè)施;其二樂化倉儲分公司位于昌九工業(yè)走廊昌北機(jī)場附近,占地面積26.67萬平方米。該公司是江西省最具規(guī)模的商業(yè)儲運企業(yè),公司總部占地面積近十萬平方米,公司是一個具有近五十年經(jīng)營歷史的老企業(yè),有十一個經(jīng)濟(jì)實體。處在總公司本部的倉儲分公司和運輸分公司是企業(yè)的龍頭,擁有各類專用庫房60000多平方米和與之相配套的客、貨電梯8臺,且備有各種運輸車輛和大型龍門吊車,年吞吐量可達(dá)30萬噸。總公司在本部分別開發(fā)建成了商儲大廈和建材批發(fā)市場,商儲大廈主樓十二層,擁有高、中檔標(biāo)準(zhǔn)間、套間客房等近二百間,并設(shè)有商務(wù)中心、大小多功能廳、停車場等,是一座集住宿、餐飲、旅游服務(wù)為一體的功能齊全的綜合型大廈,建材批發(fā)市場占地面積50000平方米,店面200余個,經(jīng)營的建材有墻地磚、衛(wèi)生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質(zhì)地板、防盜門等十幾大類,上千個品種。市場日客流量10000余人,日車流量XX余輛,最高年銷售收入達(dá)3.7億元,上交國家稅利200多萬。

        接著,陳董事長還特別提到了目前物流市場上存在的問題,比如那些貨運部、信息部等,它地沒有合法的經(jīng)營執(zhí)照和許可證,就打著“物流”的招牌經(jīng)營配載業(yè)務(wù),一間屋子、一臺電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”,他們的操作不夠?qū)I(yè)也很不規(guī)范,這些店面的.存在嚴(yán)重制約了物流業(yè)的發(fā)展。他們希望政府應(yīng)及時制定法律法規(guī)或政策去規(guī)范、整合、管理。我們還從周經(jīng)理那了解到貴公司的機(jī)構(gòu)設(shè)置和今后的發(fā)展思路。隨后我們與兩位領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了互動:我們問到客戶對物流服務(wù)的要求時,陳董事長回答說:這要具體問題具體分析,我們要按照和客戶簽定的合同辦事,其中企業(yè)的信譽和形象非常重要,我們要做到及時、安全、高效的服務(wù),不斷提高工作效率來使客戶達(dá)到滿意。我們的問題還涉及到公司對畢業(yè)生的要求,他誠懇地向我們提了三點要求:1、具備扎實的專業(yè)知識。2、到公司后,首先從基層做起,物流業(yè)工作比較艱辛,要注意培養(yǎng)吃苦耐勞的精神。3、要有強(qiáng)烈的社會責(zé)任感和團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神。我們小組成員圍繞“物流外包、業(yè)務(wù)操作、人才招聘”等方面提了問題,他們都實事求是的做了回答和解釋。兩位領(lǐng)導(dǎo)知識淵博、談吐風(fēng)趣,讓我們受益匪淺、感受頗深。最后,周經(jīng)理帶我們參觀了公司的建材市場和物流中心。

        (五)路漫漫其修遠(yuǎn)兮,吾將上下而求索!J(rèn)識感想篇

        經(jīng)過一周的認(rèn)識實習(xí),我們收獲了很多。走出美麗的象牙塔,感受外面的世界,才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄、籠中鳥,絲毫感受不到社會工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活,現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能,書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距,我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè),具有很大的發(fā)展空間和市場潛力,就業(yè)前景非?捎^。但是,它又是一種艱辛的行業(yè),社會上需求更多的是實際操作人員,而管理層人才往往需求較少。因此,在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外,還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn),事應(yīng)求卓越。前途是光明的,道路是曲折的。所以,再也不要覺得無事可做了,其實我們的路很長,道很遠(yuǎn)。

        此次實習(xí)還存在很多遺憾,我們只認(rèn)識了一些皮毛,初步了解了南昌物流業(yè)的發(fā)展情況,由于眾多因素,我們未能親自考察南昌市國際集裝箱碼頭等。在這里感謝系里給我們提供了這次機(jī)會,它為下次實習(xí)積累了經(jīng)驗,奠定了基礎(chǔ)。

      物流管理實習(xí)報告13

        為了初步了解物流管理在現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)中的功能的地位,了解現(xiàn)代物流在工商企業(yè)中的基本運做規(guī)律,我對所學(xué)專業(yè)的感性認(rèn)識,提高了學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣,為后階段深入學(xué)習(xí)物流管理專業(yè)所設(shè)置的各門專業(yè)課程打下良好的基礎(chǔ)。

        為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,在本學(xué)期末,由學(xué)校統(tǒng)一組織到XX省XX物流配送中心實習(xí),實習(xí)時間共計十天。在這十天時間里我主要感觀物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ),讓我對中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全新的認(rèn)識。

        經(jīng)過親身實踐才知道,物流配送中心是一個中等規(guī)模的.物流配送基地,是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運和集散功能,也可以擴(kuò)展至配送和流通加工的功能,

        因此在規(guī)劃與設(shè)計方面可操作性更高。物流配送中心主要分為:收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門,各個部門之間相互協(xié)調(diào)和相互配合,密不可分!

        物流配送中心,對于物流的概念,我僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘,不敢想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流,我只是知道它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十天的簡單了解,使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá),但這并代表中國物流業(yè)的落后,一些原則性嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴(yán)重低下。

        從實習(xí)中知道了倉庫的管理也很重要.只有倉庫的物料管理好了,才能進(jìn)一步在將車間的在生產(chǎn)物料、周轉(zhuǎn)材料、廢品等其它物料進(jìn)行控制和管理。倉庫管理要從倉管員的日常工作開始規(guī)范,從物料出倉、入倉、退料、回倉等各個工作流程進(jìn)行詳細(xì)的說明,使各倉管員能完全明白并嚴(yán)格按照規(guī)定的流程工作。經(jīng)常性的、不定期的對倉庫的賬實數(shù)進(jìn)行核實,定期盤點(一般一年或半年一次)以確保倉存數(shù)的準(zhǔn)確。對于物控員對于物料的進(jìn)貨、入倉、發(fā)料、生產(chǎn)使用、回倉及補(bǔ)料等監(jiān)控工作,必須做到隨時跟進(jìn)、及時跟進(jìn)。

        雖然實習(xí)的時間只有十天,但是在這過程中,有焦急,有無聊,有輕松,有忙碌,有感動,有失去信心,種種不一樣的心情為我的實習(xí)畫上了圓滿的句號。也從中得到了很多知識,得到了很多的經(jīng)驗。有時候感覺實習(xí)好短暫,我想那是因為自己的不滿足,不滿足學(xué)習(xí)與實踐,不滿足與同事之間的津津樂道;最后我很感謝指導(dǎo)老師以及同事們的鼎力相助。

      物流管理實習(xí)報告14

        一、行業(yè)調(diào)研與參觀的意義

        為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,在本學(xué)期末,由學(xué)校統(tǒng)一組織差不多兩周的實習(xí)。此次實習(xí)的主要目的是通過參觀國美物流配送中心,甬舟港,物流講座等一系列方式了解當(dāng)前寧波市物流的發(fā)展現(xiàn)狀;把書本上所學(xué)的知識運用到實際生活中,通過自己的觀察和思考加深對所學(xué)知識的理解;增加自己對本專業(yè)的實際認(rèn)識,加強(qiáng)業(yè)務(wù)操作能力,增強(qiáng)以后就業(yè)的競爭力;了解物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進(jìn)行分析,并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見。這次實習(xí)使我對實際生活中的物流有了一種全新的認(rèn)識,對港口物流,倉庫物流,物流系統(tǒng)也有了一定的了解,并認(rèn)識到自己的專業(yè)知識仍有很大的欠缺。

        二、行業(yè)調(diào)研與參觀的內(nèi)容

        這次實習(xí)我們主要分為三部分:參觀國美配送中心,參觀舟山甬舟集裝箱碼頭有限公司下屬的港口,聽物流領(lǐng)域?qū)<业闹v座。

        參觀國美電器配送中心?赡苁且郧皬奈唇佑|過大型的倉庫同學(xué)們在進(jìn)入了參觀的倉庫之后,瞪大了自己的雙眼來觀看這個自己未來可能會工作的地方。我們先觀看儲藏倉庫,看到那倉庫堆垛的又高又整齊的電器,同學(xué)們感到非常的驚訝,雖說以前在課本上都見過類似的畫面,但是當(dāng)身臨其境時還是覺得有點不可思議:這么高到底是怎么堆上去的。倉庫管理員看出了我們的疑惑,于是他熱情的為我們講解了,貨物的入庫,堆放過程。通過他的講解,同學(xué)們不但解開了自己心中的疑惑而且還認(rèn)識了許多相關(guān)的工具,比如我們在倉庫里面看到的小巧玲瓏的老虎車,這個要人力去推的,雖說不是高科技但絕對很實用。接著我們又去了工人們正在工作的地方觀看,看到工人們熟練的操作技巧,同學(xué)們都不由自主的朝他們豎起了自己的大拇指,那笨重的叉車在他們的操作下仿若行云流水般靈活!在觀看工人們工作的同時我們又看到了擺放在一旁的高大的移動登車橋,看著它那龐大的身體,我們仿佛看到了未來的一天自己站在它上面指揮的情景,心中不由得一陣激動,那該有多瀟灑!

        參觀港口。這次我們參觀的港口是位于舟山群島的'一個港口,據(jù)了解該港口所屬的公司是中外合資的,有寧波港股份有限公司,香港興寧有限公司,舟山金塘港口開發(fā)有限公司按65%,25%,20%的股份共同投資建造的,目前有職工244人。此港的建成是浙江省政府建設(shè)寧波舟山一體化戰(zhàn)略決策的起步和示范工程。我們此次參觀過程主要分為三部分:首先是參觀靠海的裝卸搬運區(qū)域,,由于海邊風(fēng)大,考慮到安全的因素,我們只被允許遠(yuǎn)遠(yuǎn)的觀看,但我們?nèi)匀槐荒蔷薮蟮凝堥T吊深深的震撼了,突然間感覺到自己所見到的和物流有關(guān)的工具似乎都是比較大的。接著我們又去了港口的管理的區(qū)域,在那里一位工作人員向我們講解了船只進(jìn)港的相關(guān)過程和目前港口的建設(shè)發(fā)展情況。老師告訴我們由于港口還在建設(shè)中,剛剛完成一期的建設(shè),目前港口的營運一直處于虧損中,每天的損失相當(dāng)于有一輛高級小轎車直接開到海里面去,聽的我們都肉痛啊。這可是一位普通職工最起碼十年的工資啊。由此可見港口的建設(shè)投入有多大和建設(shè)周期有多長。最后我們在老師的帶領(lǐng)下又參觀了港口的監(jiān)控室,看到里面一排閃爍的屏幕將港口的各個角落的事實動態(tài)盡收眼底,不由得感慨道:這就是科技的力量!

        聽專家的講座。此次講座的主要內(nèi)容是:寧波交通與物流業(yè)的發(fā)展特征和趨勢。這次的主講人是張秘書長,他可是在物流領(lǐng)域有很大影響的專家。他講到了當(dāng)前寧波物流業(yè)發(fā)展的幾個特點:物流基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善;物流節(jié)點建設(shè)初具規(guī)模;物流網(wǎng)絡(luò)始終在不斷完善。但同時他也指出了十一五期間寧波物流發(fā)展的諸多不足:七大物流系統(tǒng)雖已成型,但尚需完善和升級;供給能力持續(xù)升級,但供給結(jié)構(gòu)不盡合理;物流需求繼續(xù)擴(kuò)大,但深層次需求發(fā)掘不足;保障措施成效顯著,但總體水平有待提高。張秘書長還提到十二五期間寧波物流業(yè)發(fā)展的新目標(biāo):打造現(xiàn)代化國際強(qiáng)港;建設(shè)全國物流節(jié)點城市;全面推進(jìn)長三角區(qū)域一體化戰(zhàn)略;全面實施浙江省海洋經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略。為了實現(xiàn)這一目標(biāo),市政府作了很多努力:參與建設(shè)上海國際航運中心,建設(shè)區(qū)域金融服務(wù)中心,還有其他諸多措施。

        三、總結(jié)

        這次實習(xí)讓我有了很大的收獲,她使我對本專業(yè)有了一個更深的認(rèn)識,雖然和我當(dāng)初想象中的有很大的出入,比如當(dāng)初剛進(jìn)大學(xué)時我對物流的認(rèn)識僅限于汽車和火車的貨物運輸,以為這就是物流的全部了,沒想到通過一次實習(xí)我就就讓我明白了我對本專業(yè)的了解還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。倉庫的參觀讓我明白了貨物從進(jìn)庫,儲存,保管,出庫的全部流程,需要注意的事項,以及裝卸搬運所用到的機(jī)器比如說叉車,老虎車的等等。港口的參觀讓我對港口的整體布局有了一個更加具體認(rèn)識,比如說裝卸區(qū)域,倉儲區(qū)域,指揮及監(jiān)控室的分布區(qū)域。通過講座我從宏觀的角度上掌握了當(dāng)前物流業(yè)的發(fā)展情況;第三方物流的進(jìn)一步發(fā)展和完善,第四方物流萌芽的出現(xiàn)等等。這次實習(xí)還有一個更重要的收獲,那就是我開始意識到就業(yè)危機(jī),雖然物流是一個需求量很大的行業(yè),但其發(fā)展水平還是不是很高,競爭壓力和其他行業(yè)一樣很大,我只有加強(qiáng)自己對專業(yè)知識的掌握才能在未來競爭中脫穎而出,找到自己理想的工作。

        雖然兩周的實習(xí)馬上就要結(jié)束了,但我知道這只是一個新的開始,在以后的生活和學(xué)習(xí)中要從點滴做起,不斷的豐富自己,充實自己。

      物流管理實習(xí)報告15

        一、前言

        “物流”作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),是一種新的生產(chǎn)力,是新的經(jīng)濟(jì)增長點。針對對這一物流形式學(xué)校利用浙科物流管理軟件給我們一個更廣泛的了解機(jī)會,軟件中分公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉庫中心、運輸中心、四個角色來模擬現(xiàn)實的物流公司在一個模擬的市場環(huán)境中的實際操作。學(xué)生成立物流單位,各單位在同一市場下競爭來完成訂單。通過路線優(yōu)化、運輸陪送、倉儲規(guī)劃、危險處理,加強(qiáng)實際業(yè)務(wù)操作能力。由教師控制和調(diào)整市場環(huán)境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增強(qiáng)學(xué)生實驗興趣,使學(xué)生增強(qiáng)市場應(yīng)變能力,同時也使學(xué)生能更好的在實驗的過程中與實際所學(xué)的物流知識相結(jié)合。

        二、實習(xí)時間

        20xx年xx月xx日——xx月xx日

        三、實習(xí)地點

        xxxx物流公司

        四、實習(xí)過程

        1、系統(tǒng)基礎(chǔ)知識了解:通過對機(jī)房里計算機(jī)中物流實訓(xùn)上機(jī)手冊的閱讀,基本了解上機(jī)模擬實訓(xùn)的步驟,流程,各個只能部門的業(yè)務(wù)范圍與操作。

        2、業(yè)務(wù)流程:

        公司總經(jīng)理:合同管理、總經(jīng)理通過系統(tǒng)中合同的招標(biāo)進(jìn)行報價,若中標(biāo)可對合同簽訂。訂單的受理;針對系統(tǒng)發(fā)放的訂單(托運單,發(fā)運單)進(jìn)行接受或拒絕處理,并把信息發(fā)給調(diào)度中心,由調(diào)度中心對訂單進(jìn)行處理。物流設(shè)備管理;首先要租借,自建,購買倉庫將信息發(fā)于倉庫中心進(jìn)行倉庫分配,購買或租借卡車,招聘司機(jī),搬運工等。還要開通各種運輸路線。進(jìn)行財務(wù)管理。

        調(diào)度中心:對總經(jīng)理發(fā)送過來的貨運單,托運單進(jìn)行處理,對貨運單進(jìn)行補(bǔ)貨將貨源信息發(fā)布于倉庫中心進(jìn)行補(bǔ)貨,對托運單進(jìn)行暫存入庫或直接生成運輸單將信息發(fā)送至運輸中心,另外調(diào)度中心還擔(dān)有信息查詢、風(fēng)險管理、報表、財務(wù)結(jié)算等職能。

        倉庫中心:首先對總經(jīng)理發(fā)送來的倉庫信息進(jìn)行倉庫設(shè)定、對調(diào)度中心發(fā)送過來的.信息進(jìn)行入庫操作(入庫通知—運輸單確認(rèn)—入庫卸貨—開具入庫單)、出庫操作(出庫通知—出庫備貨—運輸單確認(rèn)—出庫裝貨—開具出庫單—發(fā)貨)、另外還但當(dāng)這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢、倉庫盤點、增值業(yè)務(wù)、財務(wù)結(jié)算、報表統(tǒng)計等工作。

        運輸中心:對調(diào)度中心發(fā)送的運輸單處理、車輛管理(是否要采用其他公司的回程車)、當(dāng)所用的車源不足時向總經(jīng)理請求購買或改變運輸方式。對司機(jī)管理的要認(rèn)清是否有相匹配的司機(jī),車輛提醒、風(fēng)險管理、報表等。

        五、實習(xí)小結(jié)

        經(jīng)過這幾天對物流管理上機(jī)模擬軟件的學(xué)習(xí),我們了解到物流工作的復(fù)雜性,但在在此實習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序,增強(qiáng)感性認(rèn)識,并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全面的認(rèn)識,增強(qiáng)我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識,提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣,切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。

        最后想補(bǔ)充的是,我會繼續(xù)努力,再學(xué)好專業(yè)知識的基礎(chǔ)上,充分利用資源,爭取把實踐做好。

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