畢業(yè)生的實習(xí)報告
在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，報告有著舉足輕重的地位，報告根據(jù)用途的不同也有著不同的類型。在寫之前，可以先參考范文，下面是小編幫大家整理的畢業(yè)生的實習(xí)報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
畢業(yè)生的實習(xí)報告1
一、實習(xí)目的
通過對無人機特種技術(shù)國防科技重點實驗室的四個實驗室進(jìn)行有針對性的參觀、學(xué)習(xí)，可以提高對本專業(yè)的了解和認(rèn)識，增加學(xué)習(xí)興趣和增強專業(yè)自豪感，為日后專業(yè)知識的學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。同時，實習(xí)對學(xué)生了解社會、接觸生產(chǎn)實際、加強勞動觀念、培養(yǎng)動手能力和理論與實踐相結(jié)合的能力等方面亦具有重要的意義。
二、實習(xí)內(nèi)容
20xx年10月15日下午，我們在班主任老師的帶領(lǐng)下到位于高新區(qū)的無人機所進(jìn)行參觀、學(xué)習(xí)。
西北工業(yè)大學(xué)第365研究所（西安愛生技術(shù)集團(tuán)公司）隸屬于西北工業(yè)大學(xué)，坐落于陜西省西安市國家級高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是以無人機研發(fā)為主，集科、工、貿(mào)于一體的具有獨立法人資格的現(xiàn)代高科技企業(yè)。
國防科技實驗室體系由國防科技國家實驗室、國防科技重點實驗室、國防重點學(xué)科實驗室三類實驗室構(gòu)成。其中，國家實驗室是綜合型的實驗室，主要從事國防重大基礎(chǔ)研究、戰(zhàn)略高技術(shù)和系統(tǒng)集成技術(shù)研究；重點實驗室是專業(yè)型的實驗室，主要從事探索性、創(chuàng)新性和重大關(guān)鍵技術(shù)的基礎(chǔ)與應(yīng)用基礎(chǔ)研究；學(xué)科實驗室是基礎(chǔ)型的實驗室，主要從事國防基礎(chǔ)科學(xué)和前沿技術(shù)領(lǐng)域的新原理、新方法、新技術(shù)研究。三類實驗室定位和功能不同，相互促進(jìn)，協(xié)調(diào)發(fā)展。通過本次參觀，我們國防意識、專業(yè)認(rèn)知以及目標(biāo)性都加強了。
進(jìn)入實驗室大樓，就被實驗室的簡介所吸引，我們都知道20xx年10月1日，在60年國慶大閱兵中，首次亮相的無人機方隊全部3個型號均由西工大研制生產(chǎn)。于是我們懷著無限的向往進(jìn)入實驗室參觀。
第一個實驗室是通用半物理仿真/紅外末制導(dǎo)仿真系統(tǒng)，以及很多無人機上的零件，如陀螺儀，導(dǎo)航芯片，多級，電源，發(fā)電機等等。講解人員給我們一一介紹了無人機的各種組件，這些都是最最基礎(chǔ)的元器件，有很多我們都在學(xué)校學(xué)習(xí)過，介紹過程中，將實物與所學(xué)知識相結(jié)合，加深了認(rèn)識。介紹內(nèi)容包括傳感器、陀螺、發(fā)電機、液壓系統(tǒng)等，其中，傳感器讓我回憶起好多之前的知識，而我對我們正在學(xué)習(xí)的陀螺和電機方面的介紹特別感興趣。在實物的幫助下，一些課堂上難以理解的地方馬上就清晰啦。液壓方面，結(jié)合大二上學(xué)期的那次派克之旅，了解了更多關(guān)于液壓的知識。
第二個實驗是視景仿真、射頻末制導(dǎo)仿真系統(tǒng)、綜合測試暗室，在這里主要是進(jìn)行飛行環(huán)境的仿真與數(shù)據(jù)的采集。在暗室里模擬無人機的飛行環(huán)境，主要是天空電磁環(huán)境，通過全天候的紅外拍攝，將數(shù)據(jù)采集到實驗室計算機上。然后在科研人員的操作下，對仿真結(jié)果分析，提出方案。我們參觀時，實驗室正在進(jìn)行實驗，不得不說場面還是很壯觀的，我們是好奇又嘆服。
第三個實驗是四旋翼仿真系統(tǒng)，以及無人直升機的性能測試。一進(jìn)入實驗室就有一種親切的感覺，哪些輕木做的航模曾經(jīng)也從我們手中飛起過。當(dāng)然這的實驗臺要高級的多。在四旋翼仿真系統(tǒng)前，我們與班主任及講解員討論了許久，認(rèn)識了許多新的'知識和概念。這樣的系統(tǒng)，在國外影片中有見過，但是，作為大學(xué)生的我真的很難完成這樣的工程系統(tǒng)，由此，我看見了自己與他人的差距，日后還要繼續(xù)努力才行。
第四個實驗是地面站、地形跟隨仿真系統(tǒng)、起降模擬系統(tǒng)，這里主要是對無人機起降與飛行過程的模擬與監(jiān)控。看著一個個的顯示臺和操作柄，感覺自己已經(jīng)身臨其境了。講解人員向我們介紹了模擬系統(tǒng)后，又向我們示范了無人機的起飛與轉(zhuǎn)彎過程，讓我們更直觀的了解無人機的飛行過程。
三、實習(xí)總結(jié)
雖然實習(xí)時間很短，但是我們還是學(xué)到了很多知識，無論是元件的還是系統(tǒng)的，都有了更全面的了解。一方面，我們加深了專業(yè)知識的認(rèn)知和理解。另一方面，我們也看見了專業(yè)的前景，提高了學(xué)習(xí)的興趣。但是，同時我們也不可忽視一些問題。雖然我們的科研一直都在進(jìn)步，但是與發(fā)達(dá)國家的差距還是很大，我們不可能依靠他們的幫助而前進(jìn)，只有我們的科研人員腳踏實地的進(jìn)行研究，才有希望。而我們現(xiàn)在必須加強文化與道德的學(xué)習(xí)，將來為我國的科技進(jìn)步做貢獻(xiàn)。
畢業(yè)生的實習(xí)報告2
一、實習(xí)目的及意義：
為了讓我們土木專業(yè)技術(shù)的學(xué)生能夠更多了解一些當(dāng)前比較普遍的建筑形式及建筑方法，磨練我們當(dāng)代大學(xué)生的吃苦耐勞的毅力及勤看，勤問，勤思，勤學(xué)的習(xí)慣，把我們從理論的殿堂帶入實踐的前線，為了讓我們下學(xué)期更好的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，在小學(xué)期學(xué)院組織我專業(yè)的學(xué)生進(jìn)行了五天的土木專業(yè)認(rèn)識實習(xí)。
二、實習(xí)內(nèi)容：
在這五天的實現(xiàn)期間，我們參觀了許多的地方的不少工程，學(xué)到了很多課本之外的知識，我們所參觀土木工程實習(xí)的地點有：石家莊市護(hù)城河上正在建造的幾座不同形式道橋。橋東開發(fā)區(qū)的居民房建和博物館附近的鋼結(jié)構(gòu)建筑。石太高速公路，滹沱河上的京廣鐵路橋和公路橋。石太鐵路山西的娘子關(guān)火車站及附近地區(qū)的鐵路、隧道、橋梁、涵洞等;青銀高速公路的道岔施工現(xiàn)場，趙縣趙州橋。石家莊市的立交橋及倉安路跨鐵路斜拉橋等。
三、實習(xí)結(jié)果：
1)拱橋
拱橋的拱型有圓拱，雙曲線拱，拋物線拱等類型，其受力特點各不相同，運用因條件而定，拱的跨度大小，也是各不相同，相對而言。拱橋的跨度比較大，最大跨度可達(dá)1500米。不過，根據(jù)具體情況，沒有必要修建太長的拱橋。
施工：我們所見的這座拱橋跨度不大，由拋物線拱組成，使用鐵角架模板施工，首先是樁基礎(chǔ)工程，樁分為預(yù)制樁和灌注樁，這里的樁為鋼筋混凝土灌注樁。制作順序：場地壓實整平-支模-綁扎鋼筋骨架，安設(shè)吊環(huán)-澆筑混凝土樁基礎(chǔ)作完，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)到一定強度后繼續(xù)立支架，組裝模板，這里的上部采用一次性澆灌，拱與拱之間，拱與拱之間有很大一部分為空，這里即為了省料，從力學(xué)角度考慮也是很合理，是具有很大的優(yōu)點的。橋梁內(nèi)部有空間就有模板，在施工現(xiàn)場為了重新利用模板，在這發(fā)間斷都設(shè)有一個天窗，以留拆除模板，在施工現(xiàn)場可以見到很多小洞，是為了施工的方便人員和材料的運輸。腳手架的支密度都是經(jīng)過受力分析計算而定的，拆除的時候也需要根據(jù)受力分析計算由受力最小處拆除。如果是土模，先由人工拆除頂部相接處。
2)高速公路
高等級公路斷面由：面層，基層，墊層，路基面成。其中只有面層使用瀝青混凝土組成，這里的瀝青是經(jīng)過特殊處理的，進(jìn)行防曬處理等。道路分為雙向跑道，中間有"中央分離帶"隔離，它在防止汽車竄道的同時，還有隔離，阻擋光線的功能。每一個跑道都分為中間主道，左邊超車道和右邊暫停車道等三部分，每條道寬為3.75米。在"中央分離帶"的上部地下還有電纜，光纜，以滿足交通電力，信號需求，每兩公里設(shè)有一個電話亭，用于處理交通事故。在特殊地段，山坡，水溝設(shè)立橋梁，擋板，排水溝等設(shè)施。
公路和高速公路交叉分為垂直交叉和斜交叉兩類，各有獨立的空間立體感。高速在上，公路在下。
3)梁式橋
梁式橋是由橋墩和板式梁組成，中間由墊石連接，板一般為預(yù)制板。每塊板由四個墊石撐起，為四墊石受力，墊石由橡膠板和鋼板組成。橋梁的施工慢主要是橋墩、基礎(chǔ)的工期較長，有人工控基，也有鉆式控基。根據(jù)地質(zhì)的不同，基控基的進(jìn)速，采用的方法也有不同，每挖基完成后，必需打樁，防止塌方，對于易塌方的地質(zhì)就必須用鉆式挖基。
四、土木工程實習(xí)體會：
(一)"路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。"
這是我第一次，親身感受到土木工程是一門大學(xué)問，有很多很多的知識。我還是個連土木工程門都沒進(jìn)的無知學(xué)生，要學(xué)的很多，要做的很多，今后的時光應(yīng)該是自己發(fā)奮讀書的日子，是努力求索的日子。
(二)從理論到實踐還有一段路要走。
在我們的第一天第一站一座拱橋的.施工現(xiàn)場，謝老師問："這座橋的拱是雙曲線，還是拋物線。"記得當(dāng)時我的大腦一片空白，我并不是不知道，但是沒有馬上反應(yīng)過來，為什么呢?沒有意識，沒有將從課堂上學(xué)到的知識運用到實踐中去的意識。以后，要多加努力，大學(xué)不是高中，要學(xué)真本事，能把課本上的東西運用到實際中去，并有所創(chuàng)新，才能算是真正學(xué)會了，才是真正的本事。
(三)要想學(xué)好，先要"三勤"
在許多工地中，特別是橋東開發(fā)區(qū)房建工地，工地技術(shù)人員等給我們最多、最寶貴經(jīng)驗就是"三勤"，勤看、勤問、勤思。對各工地、工程，要多留心看，施工技術(shù)、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是對于專業(yè)書籍等要多看;對發(fā)現(xiàn)的問題和不太清楚的地方要多問，問技術(shù)人員，問工人師傅，總之，要在最短的時間內(nèi)，把問題解決好，搞清楚;對于任何問題、任何方法等，都要經(jīng)過自己的認(rèn)真思考，不要把問題留給別人去解決，不要簡單的照搬別人的方法，思考是進(jìn)步的捷徑。
(四)學(xué)真本事，有自己的一技之長。
這一次老師和工地技術(shù)人員，讓我記憶最深的話就是"學(xué)真本事，有自己的一技之長"。不要死鉆課本，但也不要脫離課本，聯(lián)系實際，要把本事真正學(xué)到手，學(xué)過的就要能用的上，能在將來的崗位上，施展自己的本領(lǐng)。要有自己的特長，用工人師傅的一句話就是"一招先吃遍天"，要有自己的奪奪人之處，才有自己的立足之地。
(五)搞工程要能吃苦，要有耐力。
一個連陽光都見不得的人，會有什么作為呢?一個一遇到困難，就退縮的人更不會有什么作為。這次土木工程實習(xí)我的又一收獲，就是自己的毅力，又得到了一定的鍛煉，為將來更好的走上工作崗位，準(zhǔn)備了一份適應(yīng)力。
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