實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)
總結(jié)就是把一個時段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運(yùn)用這些規(guī)律，因此十分有必須要寫一份總結(jié)哦。你所見過的總結(jié)應(yīng)該是什么樣的？以下是小編整理的實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)，僅供參考，大家一起來看看吧。
實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)1
這是我的第一次實(shí)習(xí)，懷著一份新鮮和一點(diǎn)緊張的心情，我開始了實(shí)習(xí)的第一天。當(dāng)我進(jìn)入真正的模擬實(shí)習(xí)后，我才發(fā)現(xiàn)有關(guān)會計(jì)的專業(yè)基礎(chǔ)知識、基本理論、基本方法和結(jié)構(gòu)體系等這些理論知識似乎只是紙上談兵，將這些理論性極強(qiáng)的東西搬到實(shí)際上應(yīng)用，讓我無從下手，簡直就是一竅不通。
自認(rèn)為已經(jīng)掌握了一定的會計(jì)理論知識在這里只能成為空談。于是在堅(jiān)信不想到的日子還是到了，本周是我實(shí)習(xí)周期的最后一周，我特別不想離開公司，離開我可愛的同事們，但天下無不散之筵席在這10個月中，我每時每刻都告誡自己，我在公司里的表現(xiàn)不僅代表的是我個人的.形象，還關(guān)乎著學(xué)校的聲譽(yù)，所以我在各方面嚴(yán)格要求自己，我虛心向師傅們請教的態(tài)度得到了公司的認(rèn)可�；仡欉@幾個月以來所經(jīng)歷的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，發(fā)覺實(shí)習(xí)真的是一種經(jīng)歷，只有親身體驗(yàn)才知其中滋味。
實(shí)習(xí)之前還對學(xué)校的安排抱有成見，但實(shí)習(xí)過去我能深深體會學(xué)校的良苦用心了。我知道了課本上學(xué)的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就能以不便應(yīng)萬變。這次實(shí)習(xí)，時間雖然很短，但我學(xué)到的卻是三年大學(xué)中從未學(xué)到的。比如，如何與同事，與領(lǐng)導(dǎo)相處。
實(shí)習(xí)接近尾聲了，好多東西都要整理，最近還是挺忙的，不知不覺離開學(xué)校已經(jīng)快十個月了。今天對自己的實(shí)習(xí)生活作個總結(jié)。十個月以來，經(jīng)歷了很多很多，從走出校門到找工作，然后進(jìn)入單位，開始實(shí)習(xí)到熟悉再到熟練。這一路的走來，感覺挺苦的，其中有辛酸，艱辛，快樂，難過�，F(xiàn)在終于熬過來了，很快就真正畢業(yè)，不再是學(xué)生了。
回校拿畢業(yè)證那刻，我相信自己挺激動的，也很期待，但拿起大學(xué)畢業(yè)證，我就應(yīng)該對得起大學(xué)走過來的學(xué)習(xí)，對得起父母，對得起老師。通過實(shí)習(xí)培養(yǎng)吃苦耐勞團(tuán)結(jié)合作的精神品質(zhì)和正確的處事原則進(jìn)一步增強(qiáng)學(xué)習(xí)實(shí)際操作的能力，專業(yè)能力和崗位適應(yīng)能力，并取得用人單位的正式聘用。
處在這個與時俱進(jìn)的經(jīng)濟(jì)大潮時代，作為一名財(cái)會專業(yè)的學(xué)員，在校學(xué)習(xí)期間應(yīng)更好的學(xué)好財(cái)會專業(yè)里的專業(yè)知識，打好理論基礎(chǔ);在財(cái)務(wù)實(shí)習(xí)的時候按要求認(rèn)真參與每一個實(shí)習(xí)的機(jī)會，總結(jié)實(shí)際操作中的經(jīng)驗(yàn)和積累學(xué)習(xí)中自身的不足，密切關(guān)注和了解會計(jì)工作發(fā)展的最新動向，為以后即將從事的會計(jì)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，走向工作崗位時，能夠讓自己成為一名名副其實(shí)的財(cái)會專業(yè)人才，在大浪淘沙中能夠找到自己屹立之地，讓自己的所學(xué)為社會經(jīng)濟(jì)做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
因此我這次實(shí)習(xí)對我有很大的幫助，留下很深的印象，也讓我學(xué)到很多課堂無法學(xué)到的知識，我很高興企業(yè)給了我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會!經(jīng)過這次的實(shí)習(xí)，我相信自己無論遇到什么困難，都能盡最大的努力一步步去克服的，我相信自己始終保持這樣一顆純真的心，永不停歇的去學(xué)習(xí)，利用自己無限的青春活力去實(shí)現(xiàn)自己的夢想。
實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)2
按照學(xué)校的規(guī)定，大三上半年，每個學(xué)生都要進(jìn)行實(shí)習(xí)的訓(xùn)練，在教育實(shí)習(xí)和頂崗實(shí)習(xí)之間我選擇了后者。后來事實(shí)證明我的選擇是明智的。
于是，我被分到了XX縣二中進(jìn)行為期半年的頂崗實(shí)習(xí)工作，八月三十號，XX縣廣宗的所有實(shí)習(xí)生到達(dá)了實(shí)習(xí)學(xué)校，XX縣二中的環(huán)境很好，我們二中的這個小組被安排在了一個小院子里，一切都比想象中的好很多。我所在的XX縣二中有初中和高中學(xué)部，在來到這的第二天我們就分別被分到了不同的年級組，出乎我的意料，我被分到了高二年級組教生物，我的指導(dǎo)班主任和指導(dǎo)老師都是王倩伏老師一個人，實(shí)習(xí)班級是高二四班，雖說是在完成大三的學(xué)業(yè)，理論上說，也是步入了正規(guī)的工作，懷著對一切好奇的心理 ，我信心百倍的開始了我的實(shí)習(xí)班主任和教師工作。
在二中頂崗實(shí)習(xí)的半年生活，我將它分為三大塊，即教學(xué)工作、班主任工作和日常的人際交往的學(xué)習(xí)。
在教學(xué)方面，經(jīng)驗(yàn)的交流是必不可少的，實(shí)習(xí)過程中，我們進(jìn)行了小組之間的聽課活動，通過組員互評，可以指出每個人授課的優(yōu)缺點(diǎn)，互相學(xué)習(xí)，互相借鑒。
通過聽其他組員的一些課和自己這半年來的教課經(jīng)歷，我也總結(jié)了一些經(jīng)驗(yàn)。首先，備課充分。教師在上講臺之前的準(zhǔn)備工作要充分，這不單單指對知識的熟悉度，還有語言的組織，教授的方式，授課的順序，重難點(diǎn)的劃分... ....這就是說，一節(jié)課四十五分鐘，要花費(fèi)你課上幾倍的時間去準(zhǔn)備，這樣才能在上課之前做到心有成竹。其次，聲音。教師在上課時，主要的媒介就是一個老師的.說話聲音，授課時，聲音不但要做到洪亮和穿透力，而且，語句要抑揚(yáng)頓挫，語調(diào)不能過于平淡，這樣才不至于是學(xué)生對這堂課有疲憊感。然后，交流。上課不是老師一個人的表演，上課的目的是讓學(xué)生掌握知識，所以，和學(xué)生之間的互動是非常重要的。再次，感情色彩。每個教師授課給人的感覺是不同的，這就是說，要想給人以最容易接受的感覺，就要求教師要帶有一個良好的感情色彩，這樣，才能讓學(xué)生喜歡聽某位老師的課，所以，教課過程中教師個人的感情也是至關(guān)重要的。最后，師生關(guān)系。良好的師生關(guān)系能大大提高課堂的效率，良好的師生關(guān)系最大的前提就是老師要愛學(xué)生，只有讓他們感覺到老師的愛才能使這個老師受到學(xué)生們的歡迎。
十一月二十六號，師大的夏曉燁教授和王文華教授來到了XX縣二中，并且，我很榮幸的成為了他們的聽評對象。兩位教授以及專業(yè)老師姜老師和王老師高老師在聽完我的一堂課后都做了相應(yīng)的評價，夏老師給我的肯定是對我莫大的鼓舞。
班主任工作方面，也讓我獲得了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)。班主任不僅僅是一名教師，她同時承擔(dān)著學(xué)生的知己、母親等很多職責(zé)。通過將近半年的班主任實(shí)習(xí)工作，使我對班主任工作有了不同的認(rèn)識，要想切實(shí)做好班主任工作，管理好班級，贏得學(xué)生的信任與尊重，并不是一件簡單的事。
首先，要懷有愛心。普通的教師要懷有愛心，作為一名班主任更是要有愛心。在老師眼里，學(xué)生們雖然都只是孩子，但他們完全可以把你的行為看得透徹，如果你愛學(xué)生，并把這種愛帶到與學(xué)生的相處中去，他們就能感覺到，這位老師的愛，同時，這位老師也會贏的學(xué)生們的愛戴。其次，平等相待。作為班級的管理者會有很多權(quán)利去支配一些利益關(guān)系，所以，班主任在處理班級事務(wù)時，一定要在心里立一把秤，要絕對公平的對待每一位學(xué)生，只有這樣，才不至于在學(xué)生中留下老師偏心的印象，才能使自己在學(xué)生中樹立威信。最后，以身作則。班主任是管理者更是榜樣的樹立者，班主任以身作則很重要，這樣能促進(jìn)學(xué)生對老師的尊重。
半年的班主任實(shí)習(xí)工作雖然短暫，但是它讓我明白了班主任工作的艱辛，要想做好這一工作，就要有無私奉獻(xiàn)的精神，要想把一個班級管理好，隨意是不行的，一定要講究方法和技巧，半年的班主任工作遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能讓我領(lǐng)會所有的奧秘，有人常說，教師是太陽底下最光輝的職業(yè)，我想說的是，這種光輝是老師背后無限默默無聞的付出換來的，而付出后學(xué)生給出的回報(bào)，更是可以給教師帶來很多欣慰和快樂，班主任就是在體驗(yàn)無私奉獻(xiàn)帶來的喜悅感。
在二中的日常生活方面，主要就是本組的組員和當(dāng)?shù)乩蠋煹南嗵�，剛到XX縣二中時對于我來說都是陌生的，在二中我是唯一一個生物專業(yè)的實(shí)習(xí)生，但是二中的組員都很容易相處，集體生活的半年，畢竟是農(nóng)村生活，有些東西比不上原來生活來的便利，我們也要克服生活上的這種差距，我想我們已經(jīng)克服了這種差距，并且有些喜歡這的生活，有時候有同學(xué)過生日，我們會在晚上舉辦一個小型的生日party，無比溫馨，會做飯的同學(xué)也會一展身手，大家圍在一起，其樂融融。在多次的團(tuán)日活動中，我們更是加深了對彼此的認(rèn)識，促進(jìn)了感情的交流，這些讓我感受
到了，大家一起做事是件很美好的事情， 一起付出，一起收獲，組員之間時�；突ブ餐M(jìn)步，很愉快的度過了這難忘的半年實(shí)習(xí)生活。我雖然沒有在農(nóng)村生活過，卻已深深愛上了大家在一個院子里生活的這種氣氛。
我很慶幸我選擇了頂崗實(shí)習(xí)，在頂崗實(shí)習(xí)的日子里，無論是在教學(xué)管理還是為人處事上，都讓我受益匪淺，更重要的是，我收獲了一種生活態(tài)度，假設(shè)一下，如果當(dāng)時我沒有選擇頂崗實(shí)習(xí)，我想每天的我都在過著碌碌無為的生活，對比現(xiàn)在忙碌帶給我的充實(shí)感和喜悅感，那將是對時間的一種浪費(fèi)。與此同時，我感到非常幸運(yùn)的來到了XX縣二中，遇上了我的指導(dǎo)老師和我可愛的學(xué)生們，我在與他們相處的同時，我感到非常充實(shí)有活力。
半年的實(shí)習(xí)生活很快很美好，我想，在將來，我一定會懷念在XX縣二中實(shí)習(xí)的日子。。。。。。
實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)3
經(jīng)過兩年多的學(xué)習(xí)積累，最后開始了人生的一個新的歷程——實(shí)習(xí)。作為酒店專業(yè)的學(xué)生，我選取了與專業(yè)較為接近的的酒店前臺接待作為我的實(shí)習(xí)崗位。
一、實(shí)習(xí)目的
深入工作崗位，了解具體的工作內(nèi)容，使自已所學(xué)的理論知識與實(shí)際相結(jié)合。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
剛到酒店的時候，挺興奮的，畢竟是第一次真正踏入社會工作，對什么都覺得新鮮和好奇，可當(dāng)正式上崗的時候，才發(fā)現(xiàn)，這份工作很辛苦，但是也讓人獲益頗多。
前臺作為酒店的門面，是最先對客人產(chǎn)生影響并做出服務(wù)的部門。一家酒店的效率以及利潤的創(chuàng)造，基本上都是從那里開始的。因而，一般來說，酒店對前臺的要求都會高一點(diǎn)，通常都會要求英語要過三級。
前臺的工作主要分成接待、客房銷售、入住登記、退房及費(fèi)用結(jié)算，當(dāng)然，這當(dāng)中也包括了為客人答疑，幫客人處理服務(wù)要求，電話轉(zhuǎn)接，出租車外叫服務(wù)及飛機(jī)票訂票業(yè)務(wù)等工作。另外，前臺作為客人直接接觸的部門，所以客人的很多要求并不會直接向樓層服務(wù)員提出，而是選取他們最先接觸的部門前臺，因此前臺還要作為整個酒店的協(xié)調(diào)中心進(jìn)行工作�？腿说囊蠡径疾畈欢啵賯�吹風(fēng)機(jī)、缺塊毛巾、要個衣架什么的，通常都是瑣碎的小事，但也有些客人會無理取鬧，比如說訂飛機(jī)票，客人自己說要訂三張去北京的機(jī)票，并且客人自己簽名確認(rèn)的，但當(dāng)我們前臺人員幫忙訂好機(jī)票給客人的時候，這位客人卻不承認(rèn)自己訂了三張，要求我們退還多訂的機(jī)票費(fèi)用。雖然這件事錯不在我們，因?yàn)橛兴约旱暮灻_認(rèn)單，但是，大廳經(jīng)理還是讓我們認(rèn)錯，并退還機(jī)票錢。當(dāng)時很氣憤，但是，常言道：“顧客就是上帝”，“客人永遠(yuǎn)是對的”這是酒店行業(yè)周知的經(jīng)營格言，而我已經(jīng)深深的體會到了。
酒店的前臺，工作半次分為早班、中班和通宵班三個班，輪換工作，并一周一休。除通宵班為兩人外，早班和中班都各有三人擔(dān)當(dāng)。其中一人為專職收銀，另外兩人按照實(shí)際工作量狀況分配剩余工作。這樣的安排比較寬松，既能夠在工作量大的狀況下分配為一人收銀，一人登記推銷，另一人負(fù)責(zé)其他服務(wù)和聯(lián)系工作。而且還能夠緩解收銀的壓力，讓收銀能夠做到頭腦清明，不出錯。最重要的`是，這樣的工作方式，能夠很快讓新人獲得經(jīng)驗(yàn)，在工作量小的時候由帶班同事指導(dǎo)，工作量大的時候又能夠更多的吸收經(jīng)驗(yàn)，迅速成長。
三、實(shí)習(xí)體會
實(shí)習(xí)是一個很好的平臺，讓我們對社會有了新的領(lǐng)悟和認(rèn)識，只有在現(xiàn)實(shí)中經(jīng)歷過，才會明白這個社會是如此的復(fù)雜，遠(yuǎn)沒有我們想象的完美。在酒店實(shí)習(xí)期間，曾有一段時間，我發(fā)現(xiàn)自己的想法和觀點(diǎn)是如此的幼稚，但是之后我就慢慢放開了。在大學(xué)里，我們只是一張白紙，只有透過實(shí)習(xí)才能體味社會和人生，在前臺這個不起眼的崗位，我能夠感受到社會上的人情事理，我在一點(diǎn)點(diǎn)的積累社會經(jīng)驗(yàn)和學(xué)習(xí)處世之道，了解人際關(guān)系的復(fù)雜，這是整個實(shí)習(xí)過程中最寶貴的一部分。整個實(shí)習(xí)歷程，我不僅僅看到自己好的一面，也將我在各方面的缺點(diǎn)與不足毫無保留的放大出來，從而讓我關(guān)注到自己從不曾注意的東西。
顯而易見，前臺的工作量是很大的，而且，當(dāng)酒店接待重要的客人時，通常是經(jīng)理會千叮嚀萬囑咐甚至親自處理，絲毫不允許疏忽。不得不說，耐心和細(xì)心是酒店每個員工都務(wù)必具備的東西。雖說酒店里的工作每一天都是千篇一律、周而復(fù)始的，但是，由于接待的客人大多都是從全國各地前來觀光旅游的，因而，能夠感受不同的地域有著不同的文化氣息，當(dāng)然，來多是國內(nèi)游客，所以異國氣息甚少。
也許，在外人看來，前臺的工作很簡單，事實(shí)上，這工作的程序復(fù)雜繁多，在這說長不長說短不短的時間里，我發(fā)現(xiàn)要做好一項(xiàng)工作，心態(tài)務(wù)必調(diào)整好，無論工作是繁重還是清閑，要用用心的態(tài)度去完成我們的每一份工作，而不是去抱怨；當(dāng)你犯錯的時候，要想盡一切辦法去彌補(bǔ)你的過失，而不是逃避。要說的是，此刻酒店的前臺的薪水一般都是底薪加提成的，也就是說，入住的客人多，自己的工資也高，這算是鼓勵大家埋頭苦干，加班加點(diǎn)也愿意堅(jiān)持的動力所在。
四、實(shí)習(xí)總結(jié)
作為一個初出茅廬的新人，我在工作中難免會有犯錯的時候，好在經(jīng)理和同事也沒有很責(zé)怪，反而給我安慰和鼓勵，這讓我十分感動，遇到這樣開明的上司和同事，但是不容易的啊。感謝一位年長的同事告訴我，不管在哪種環(huán)境，都要要記住三點(diǎn)：一、勤快，二、忍，三、不恥下問，我會一向牢記在心的。
實(shí)習(xí)此刻已經(jīng)結(jié)束了，這是一段令人難忘的日子，有欣喜、有汗水、有苦澀，很難用一言兩語說清楚。這三個月的時間是短暫的，但過程卻是漫長的，我要好好地總結(jié)歸納一下，將自己的不足之處進(jìn)行加強(qiáng)，重新整理自己的信心，迎接新的開端。透過這次實(shí)習(xí)，我真的學(xué)到了很多實(shí)際的東西，而這些恰恰是在課堂上所學(xué)不到的。
實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)4
通過這一個多月的實(shí)習(xí)，對安裝工程施工經(jīng)過了從零開始的深入學(xué)習(xí)和了解，現(xiàn)在對于安裝施工已經(jīng)有了較為全面的認(rèn)識，從施工設(shè)計(jì)圖開始，如何看圖，怎樣將圖紙與實(shí)際工程對應(yīng)起來，都有了現(xiàn)場的經(jīng)驗(yàn)。對實(shí)際的施工工序，如施工放線、電氣工程、給排水工程、通風(fēng)工程等都有了深入的了解。還有對安裝工程中各種材料、施工機(jī)械的作用也有了更深的了解。在施工項(xiàng)目管理中熟悉了業(yè)主、監(jiān)理、施工方、承包商、以及監(jiān)控方在工程項(xiàng)目中的職能及執(zhí)業(yè)內(nèi)容。特別是監(jiān)理在執(zhí)業(yè)的過程中在現(xiàn)場的“三控三管”(成本、質(zhì)量、進(jìn)度控制;安全、合同、信息管理)的執(zhí)行過程及在質(zhì)量控制過程中特別應(yīng)當(dāng)注意的地方都有了一部分的了解。當(dāng)然對于自己實(shí)習(xí)過程中的本質(zhì)工作，監(jiān)控量測的了解應(yīng)該是最多的了，在實(shí)習(xí)過程中經(jīng)歷了如何執(zhí)行合同任務(wù)并協(xié)調(diào)好我方與施工方的關(guān)系的過程，在這個過程中既要通過數(shù)據(jù)保證監(jiān)測數(shù)據(jù)的真實(shí)可參考性，同時又要不讓監(jiān)測結(jié)果對施工有太多的約束而影響進(jìn)度。
建筑行業(yè)的龐大性是由其生產(chǎn)成品的形體龐大性和復(fù)雜性決定的，這就決定了其生產(chǎn)過程中工序的復(fù)雜性和時間的持久性，在這個復(fù)雜的生產(chǎn)過程中我們每個人只能在其中充當(dāng)一個小角色，為了使工程達(dá)到共同的目標(biāo)，只有參建的各部門和單位互相了解和緊密合作，才可能更快更好的完成。同時由于人員的復(fù)雜多樣性，如何發(fā)揮自身角色的作用并做好與別人的合作與交流往往成為了工程分工合作的重點(diǎn)，在這短短的實(shí)習(xí)時間內(nèi)，雖然對于一些理論、施工工藝、技術(shù)操作等了解甚多，但對于在工程中如何處理人與人、部門與部門之間的關(guān)系卻不是一時能學(xué)會的，這里面的學(xué)問需自己多用眼去觀察、多用腦去思考，才能使自己在工作的過程中更加得心應(yīng)手。在實(shí)習(xí)期間里無論是從工作方法，還是從自己的工作態(tài)度都有一些思考，現(xiàn)簡單總結(jié)如下：
1、為人
常言到做事先做人，一個人的能力再強(qiáng)，但他的情商低下，其也難有很大建樹。特別是在自己所涉足的建筑行業(yè)，在這個復(fù)雜的工作環(huán)境下，特別要學(xué)會與人交流和溝通，要學(xué)會與人相處，當(dāng)別人求助時只要在自己能力范圍內(nèi)都應(yīng)當(dāng)樂意的接受，只有真心的付出才能在自己需要幫助之時得到別人的援助之手，才能在激烈的競爭中得到別人的真誠賜教。初來乍道應(yīng)當(dāng)學(xué)會：
�、俚驼{(diào)做人，高調(diào)做事;②少說話，多聽;③學(xué)會尊重人，主動幫助他人;④為人正直誠信;⑥虛心請教、敢于請教、主動學(xué)習(xí)。努力做到以上幾點(diǎn)，做人做好了做事自然水到渠成。
2、做事
步入社會之后要學(xué)習(xí)的東西很多很多，社會是一個復(fù)雜的環(huán)境，做好我們的本質(zhì)工作，精通一門技術(shù)，在現(xiàn)代社會中是非常重要的。大學(xué)畢業(yè)僅僅是一個開始，很多理論的東西還需要現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)的積累和總結(jié)才能得到更好的完善和發(fā)展。剛剛畢業(yè)，要本著“吃苦在前，享樂在后”的精神和作風(fēng)，年輕的時候多做一點(diǎn)，多學(xué)習(xí)一點(diǎn)，等年紀(jì)大了總有好處的，但也不能像老黃牛一樣只顧著做事情，還要用我們的大腦去思考，學(xué)會抓住問題的重點(diǎn)和本質(zhì)，才能提高解決問題和完成任務(wù)的效率。工作中應(yīng)當(dāng)學(xué)會：
①敢于吃苦，不怕吃苦;②多做實(shí)事;③敢于承擔(dān)責(zé)任;④學(xué)會思考、善于抓取問題的核心和重點(diǎn)以及主要矛盾;⑤要活到老，學(xué)到老，有長遠(yuǎn)計(jì)劃，就算大學(xué)畢業(yè)后也不能放下理論的學(xué)習(xí);⑥要具備人身安全和責(zé)任意識、自我保護(hù)意識。
3、通過半年的學(xué)習(xí)讓我對工作進(jìn)行了更深的了解并作出了以下幾點(diǎn)的總結(jié)：
(1)對待任何工作一定要仔細(xì)認(rèn)真并嚴(yán)格要求自己，把工作做深、做細(xì)、認(rèn)識到工作中的不足。
(2)在工作思路上一定要明確并要有效的把工作效率提高。
(3)不斷的在工作中磨練自己，多向別人虛心請教、學(xué)習(xí)，讓自己的'工作經(jīng)驗(yàn)豐富起來。
(4)在工作中一定要有團(tuán)隊(duì)精神，積極配合各項(xiàng)工作，只有這樣才能更好、更有效率的完成各項(xiàng)工作。
(5)在工作中一定要明確自己的位置，擺正自己的工作態(tài)度，努力把工作做到最好。
(6)在工作中如果遇到挫折千萬不能沮喪，沒有自信，“人非圣賢孰能無過”，犯錯誤是難免的，自己一定要多思、多學(xué)、多問，在錯誤中找出自己的不足只有這樣才能更好的充實(shí)自己，完善自己。
展望未來
這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性熟悉，為今后專業(yè)的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基矗它不僅讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學(xué)的知識運(yùn)用到實(shí)際工作中打下堅(jiān)實(shí)的基在實(shí)習(xí)過程中，我得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)、公司同事的認(rèn)可，在做自己的工作的時候能與同事和諧相處，與施工隊(duì)伍的關(guān)系處理的也很融洽。我相信在未來的道路上我能越走越好，現(xiàn)在我不會的不代表我以后不會，因?yàn)槲覀兌歼�年輕!年輕就是我們的資本，我們可以去學(xué)習(xí)更多的知識，更好的回報(bào)我們的父母、老師、朋友乃至我們的國家。
實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)5
大四實(shí)習(xí)是我們大學(xué)生即將踏上漫漫人生征途的標(biāo)志，是人生的另一個起點(diǎn)，對我們的生涯規(guī)劃有著重要的意義。我們懷著一半欣喜，一半忐忑的心情來到了xx三中實(shí)習(xí)，短短八周的實(shí)習(xí)生活轉(zhuǎn)瞬即逝，在這收獲的季節(jié)里，我們?nèi)〉昧艘庀氩坏降某煽儯@得了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)然，由于我們經(jīng)驗(yàn)不足，實(shí)習(xí)過程中也存在一些問題�，F(xiàn)在就本次實(shí)習(xí)總結(jié)如下：
一、情況概述
我和幾名隊(duì)友于20xx年x月x日到xx三中初中部報(bào)到，正式開始了我們的實(shí)習(xí)生活。
我們實(shí)習(xí)的年段為初一年級，而我被分派到初一x班擔(dān)任實(shí)習(xí)班主任并擔(dān)任初一x班的實(shí)習(xí)語文老師。在八周的實(shí)習(xí)生活中，作為一名實(shí)習(xí)老師，我仍以一名正式教師的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，以高度的責(zé)任心、積極的態(tài)度投入到課堂教學(xué)及班級的管理中。
教學(xué)方面，根據(jù)初一語文備課組的計(jì)劃，我們先聽課，而后上課。在聽課過程中，我不再是聽老師講了什么，為什么，而是聽他如何講解如何分析，以及怎樣安排教學(xué)內(nèi)容等。正式上課期間，我總共上了x節(jié)課。每節(jié)課前我都能夠聽從科任老師的指導(dǎo)，認(rèn)真學(xué)習(xí)教學(xué)大綱，根據(jù)大綱要求，鉆研教材，備好每一節(jié)課。編寫好教案，并在交予科任老師審閱后進(jìn)行試講。在教學(xué)組各位老師提出的意見的基礎(chǔ)上，再次對教案進(jìn)行了修改后才上臺講課，課后認(rèn)真批改作業(yè)。
班級管理方面，我真正體驗(yàn)到了當(dāng)好班主任的不易與辛苦。參加每周的班主任會議以及全校教職工大會，每天帶領(lǐng)學(xué)生進(jìn)行早讀，課間操，組織出黑板報(bào)。其中最重要的是深入班級，廣泛接觸學(xué)生，了解班級情況，對個別思想散漫，不注重課堂學(xué)習(xí)或課堂紀(jì)律的學(xué)生進(jìn)行個別教育。
二、成績經(jīng)驗(yàn)與不足
實(shí)習(xí)是我們從學(xué)生向一位工作人員轉(zhuǎn)變的重要嘗試。踏上神圣的三尺講臺，終于體會到了身為一名教師肩上的重任，我們擔(dān)負(fù)著家長的期望，學(xué)生的信任，一言一行都影響著學(xué)生。八周的時間其實(shí)不長，當(dāng)我們才漸漸進(jìn)入角色，發(fā)現(xiàn)自己有一群可愛的學(xué)生，開始覺得教書也是件挺有趣的事時，實(shí)習(xí)已經(jīng)接近尾聲。雖然如此，我還是覺得受益非淺。
教學(xué)技術(shù)方面，雖然我是在聽了較多課后才正式上課，但一試講發(fā)現(xiàn)居然是漏洞百出：聲音不夠大聲。分析不夠透徹。講解不夠清晰。表情肢體語言不夠豐富。語速控制不當(dāng)。知識點(diǎn)與知識點(diǎn)的講解之間留給學(xué)生思考的時間太少，以至于學(xué)生一時接受不了。板書不夠簡單明了，本來信心滿滿的，一節(jié)課試講完發(fā)現(xiàn)自己還有那么多不懂，還有很多需要改進(jìn)。原來教學(xué)也有它自己的一套理論，教師上課必須考慮學(xué)生的接受能力，教學(xué)過程必須循序漸進(jìn)，由淺入深，舉一反三。而試講與正式上課又是完全不同的事了，因?yàn)榍罢呙鎸Φ氖且蝗航?jīng)驗(yàn)豐富的老師，后者則是一群什么都不懂的學(xué)生，他們會因?yàn)槁牪欢Ｏ聛碛懻摗Ｋ陨险n時師生互動是十分重要的。不能只是一味自顧自的講課，要常常注意學(xué)生的反應(yīng)，有時可適當(dāng)?shù)挠梢活}拓展到多題，以培養(yǎng)學(xué)生發(fā)散性思維，使其思維更加敏捷。
管理班級方面，我想這是給我收獲最多的地方。我懂得了如何與學(xué)生相處，如何管理學(xué)生。在班主任的悉心指導(dǎo)下，我懂得了要當(dāng)好班主任管理好班級就必須獎懲分明，建立班主任的威信。為了更好約束每一個人，我們制定了班級公約，明確規(guī)定了每個人能做什么，不能做什么，并給以相應(yīng)的加分扣分及獎勵與懲罰。這樣能夠使學(xué)生更好的遵守紀(jì)律。對于個別調(diào)皮的學(xué)生的教育也不能一味的訓(xùn)斥，要盡量接近他的思想給以恰當(dāng)?shù)拈_導(dǎo)。實(shí)習(xí)完我發(fā)現(xiàn)我以前的看法是錯誤的。以前有老師問我說：“如果你當(dāng)了老師你最喜歡什么樣的學(xué)生?”當(dāng)時我認(rèn)為當(dāng)然是那種安安靜靜乖乖聽課的學(xué)生最討人喜歡了�？墒乾F(xiàn)在我發(fā)覺我更喜歡那種活潑一點(diǎn)甚至有點(diǎn)調(diào)皮的學(xué)生，因?yàn)樗麄兏e極配合，他們反應(yīng)快，他們更機(jī)靈，更有潛力。當(dāng)然那是作為一個科任老師，但如果是班主任，學(xué)生還是不要太調(diào)皮的好，有一群可愛的'學(xué)生是我這次實(shí)習(xí)的一大收獲。當(dāng)我每次去聽課時都有學(xué)生對我說：“占老師好”時，我覺得好高興。在圣誕節(jié)時，很多學(xué)生見到我后都說：“占老師，圣誕快樂�！痹谖以┣皩�(shí)習(xí)結(jié)束離開時，我真的很留戀那群學(xué)生，在他們身上，我感受到了朝氣，感受到了活力。
八個星期的教育實(shí)習(xí)結(jié)束了，它是我人生的一次重要經(jīng)歷，是對我心理、思想、能力及知識等各種因素的全面檢驗(yàn)與提高。它在形成我合理的知識結(jié)構(gòu)，能力結(jié)構(gòu)以及幫助我增強(qiáng)對社會、國情、初中教育現(xiàn)狀的了解，激發(fā)我對初中教育事業(yè)的理解和熱愛，培養(yǎng)優(yōu)良的師德、師能、師藝等方面具有特殊的功能。在以后的日子里我會更好的學(xué)習(xí)專業(yè)知識的同時，更多的了解有關(guān)中學(xué)教育的理論知識，以便更好的運(yùn)用于日后的教學(xué)中如果以后我要作為一位中學(xué)老師的話。
實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)6
榮幸我們醫(yī)藥連鎖經(jīng)營管理的全體學(xué)生來到xxx市xxx醫(yī)藥連鎖經(jīng)營有限公司來實(shí)習(xí)，我有幸的成為了該公司的實(shí)習(xí)生，回顧這二個星期的實(shí)習(xí)，我們在店長和中藥的老師傅支持和幫助下，嚴(yán)格要求自己，按照店長的要求，較好的完成了，自己的本職工作，在此對店長和各位中藥老師傅們表示衷心的感謝，感謝xxx醫(yī)藥連鎖經(jīng)營有限公司給了我們一個展示的機(jī)會。通過這段時間的工作和學(xué)習(xí)，明白了理論和實(shí)踐相結(jié)合的重要性。同時了解了連鎖藥店的大概部門，有采購部，防損部，營運(yùn)部，行政部，財(cái)務(wù)部，信息服務(wù)部，人事部。而營運(yùn)部其下又分為各個連鎖分店，而分店主要由店長，營業(yè)員和收銀員，理貨員組成�，F(xiàn)將二個星期的實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)如下：
一、實(shí)習(xí)的時間和人數(shù)的安排
首先在不打亂正常的營運(yùn)工作的情況下，總部把我們?nèi)w三十六位學(xué)生分在了十三個店里學(xué)習(xí)和工作。同時在時間上使用的是二班倒的工作制度，這樣既保持了時間的合理分配，也使我們能夠慢慢適應(yīng)工作的環(huán)境，同時也讓我們更好的有時間和精力去學(xué)習(xí)，去討論。
二、實(shí)習(xí)階段的認(rèn)識和學(xué)習(xí)
在剛剛開始工作的幾天里。盡快的適應(yīng)了這里的工作環(huán)境，慢慢的融入了這個集體里，在店長的關(guān)懷下，努力地學(xué)習(xí)了店里的各個工作制度要求和任務(wù)，明白了每位工作員的任務(wù)和責(zé)任以及他們的工作流程，不斷提高了自己的專業(yè)知識和水平，以豐富了自己的見解和經(jīng)驗(yàn)。
在此期間主要學(xué)習(xí)了首先是認(rèn)識藥，了解藥的分類，用途和拿藥。雖然藥品的種類很多，但是藥品的擺放不是無規(guī)律的，是按類別來的，先是注射液，膠囊，片劑，滴丸等的分類，再再次基礎(chǔ)上分別按抗生素，心血管，呼吸系統(tǒng)，消化系統(tǒng)，外用，非處方藥，計(jì)生，醫(yī)藥器材，其他分類，這樣子記憶藥的擺放位置就輕松了一點(diǎn)。當(dāng)然取藥拿藥是最簡單也是最重要的一門技術(shù)了。在拿藥的時候，對不同的年齡，性別和不同程度的人，藥的拿取是不同的，特別是小孩和孕婦的用藥要特別小心，謹(jǐn)慎。其次在拿藥取藥的時候，藥用禮貌的的態(tài)度去接受患者的.咨詢，了解患者的身體狀況，同時向患者詳細(xì)講解藥品的性質(zhì)，功能，用途和用法及注意事項(xiàng)，同時也要尊重患者的主觀意見。不同得藥陳列的位置，環(huán)境不一樣。但是有些藥品是不同的。比如有些藥品適合在一定的溫度下，才能保鮮，這類藥品就必須放在溫度和濕度調(diào)好的冰箱里。還有易揮發(fā)的藥品不能和其他藥品放在一起。最重要的是毛利率高的，利潤高的藥品須放在貨架的黃金位置。最后還必須每天給藥品保持表面的清潔。使我們鍛煉了耐性，認(rèn)識到了做任何工作都要認(rèn)真，負(fù)責(zé)，細(xì)心，處理好每一次的營業(yè)，了解在藥店中每一個職業(yè)與藥店之間聯(lián)系的重要性。
三、存在的問題
由于我們每個人的崗位和工作職責(zé)不一樣，所以在實(shí)習(xí)期間會存在一些問題。首先營業(yè)員是與人說話和處事的，工作主要是接待顧客，在接待顧客要語氣平和，有禮貌。遇到不懂的地方，不能馬虎大意，有時候一些顧客買藥時說的是非普通話帶點(diǎn)口音，一定要注意力集中，不能漏聽和防止聽錯。其次是理貨員，要分別不同藥物的藥理作用和藥性。很好的掌握藥物的分類，遇見過期，損壞的藥品要統(tǒng)一記下，上報(bào)有關(guān)負(fù)責(zé)人。而且注意通道的衛(wèi)生，臟的話要及時打掃，保持藥店清潔的環(huán)境。同時每個人都必須集中注意力，小心偷盜，注意刻意的人。
四、加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，提高專業(yè)知識水平和認(rèn)識
通過這二個星期的學(xué)習(xí)，不僅學(xué)到了很多書本上沒有的知識，而且還豐富我們的閱歷和積累經(jīng)驗(yàn)。但是還是使我們認(rèn)識到自己的學(xué)識，能力和閱歷還很欠缺，所以在工作中不能掉以傾心，要更加投入，不斷的努力學(xué)習(xí)，書本上的知識是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，而且理論和實(shí)踐的相結(jié)合才能更好的讓我們了解知識，更好的把知識帶到現(xiàn)實(shí)中，服務(wù)大眾。而且我們在實(shí)習(xí)過程中，也是上班的一員，要遵循藥店的各項(xiàng)制度規(guī)章，不能向在學(xué)校里一樣。在店里做事情要有所顧慮，你能隨心所欲，重要的是秉持一種學(xué)習(xí)，認(rèn)真的態(tài)度。同時工作不僅需要熟練的專業(yè)知識和技巧，還要高尚的職業(yè)素質(zhì)和道德。最后明白了連鎖藥房和醫(yī)院的藥房不同，醫(yī)院的藥房的藥師只需要藥師處方發(fā)藥，而我們連鎖藥房的顧客大多是對藥品認(rèn)識較少的非專業(yè)人士，所以在拿藥和取藥的時候，要小心，慎重，對每一位顧客負(fù)責(zé)。
五、建議
通過這二個星期的實(shí)習(xí)和工作，使我們大致的了解了xxx醫(yī)藥連鎖經(jīng)營有限公司的一些規(guī)章制度和體制。并且在實(shí)踐中掌握了一些相關(guān)知識，是我們更好的記住和運(yùn)用理論知識。但是我們需要提出幾點(diǎn)建議：
一、要時時刻刻保持藥品的清潔和衛(wèi)生。
二、在發(fā)現(xiàn)藥品損壞時，要及時換掉及補(bǔ)充。
三、領(lǐng)導(dǎo)要與店員之間常溝通，了解店員的想法。
四、在一些較大的醫(yī)藥賣場配置保安，防止藥品被偷盜現(xiàn)象。
實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)7
學(xué)生姓名：
專業(yè)班級： 學(xué) 號： 指導(dǎo)老師：
桂林理工大學(xué)
目 錄
第一章 緒
論 ·············································································
············ 3
1.1 實(shí)習(xí)目
的 ·············································································
········· 3
1.2 實(shí)習(xí)任
務(wù) ·············································································
········· 3
1.3 完成工作量
及提交成果 ································································· 8
1.4 前人研究簡
史 ·············································································
·· 10
第二章 區(qū)域地質(zhì)
概
況 ·········································································· 12
2.1 區(qū)域地
層 ·············································································
········· 12
2.2 區(qū)域構(gòu)
造 ·············································································
········· 15
2.3 區(qū)域巖漿
巖 ·············································································
······ 22
2.4 區(qū)域礦
產(chǎn) ·············································································
········· 27
第三章 測區(qū)地質(zhì)
特
征 ·········································································· 29
3.1 地
層 ·············································································
················· 29
3.2 構(gòu)
造 ·············································································
················ 32
第四章 基于3s地
質(zhì)填圖方法 ····························································· 40
4.1 基礎(chǔ)底圖的
數(shù)字
化 ········································································· 41
4.2 gps在地質(zhì)
填圖中的'應(yīng)用 ····························································· 44
4.3 rs在地質(zhì)填
圖中的應(yīng)用 ································································ 48
第五章 地質(zhì)發(fā)展
史 ·············································································
·· 53
5.1 沉積發(fā)展
史 ·············································································
······ 53
5.2 構(gòu)造發(fā)展
史 ·············································································
······ 55
第六章 結(jié)束
語 ·············································································
·········· 57
參考文
獻(xiàn)···········································································
·········· 62 ? 附表一：實(shí)測地層剖面記錄表
? 附表二：節(jié)理產(chǎn)
狀統(tǒng)計(jì)表
? 附表三：gps點(diǎn)
數(shù)據(jù)屬性表
? 附圖一：廣西灌
陽上泥盆統(tǒng)實(shí)測地層剖面圖
? 附圖二：節(jié)理走
向玫瑰花圖
? 附圖三：廣西灌
陽地區(qū)區(qū)域地質(zhì)綱要圖
? 附圖四：廣西灌
陽地區(qū)區(qū)域底層柱狀剖面圖
實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)8
為期四個星期的金工實(shí)習(xí)已宣告結(jié)束，回首那段日子，才發(fā)覺那是大學(xué)生活一段難能可貴的經(jīng)歷。付出與收獲并存，汗水與笑顏同在，確實(shí)受益匪淺�！敖鸸�(shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識，了解了機(jī)械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉，提高了工程實(shí)踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。對我們來說，金工實(shí)習(xí)是一次很好的學(xué)習(xí)、鍛煉的機(jī)會，甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機(jī)會！
時光如流水，四周時間轉(zhuǎn)眼即逝，為期四周的金工實(shí)習(xí)給我們的體會是：
①通過這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的`使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。
�、谠诠こ滩牧现饕尚渭庸し椒ê椭饕獧C(jī)械加工方法上，具有初步的獨(dú)立操作技能。
�、墼诹私�、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
�、苓@次實(shí)習(xí)，讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點(diǎn)馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！
�、菖囵B(yǎng)和鍛煉了勞動觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財(cái)產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
⑥在整個實(shí)習(xí)過程中，老師對我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)守則，同時加強(qiáng)清理機(jī)床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。
很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。三周的金工實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的。
實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)9
姓 名： 胡嬋
指導(dǎo)老師： 熊建
新
班 級： 地科
11102班
學(xué) 號：
201114010220
時 間：
20xx-4-20
目 錄
一、 實(shí)習(xí)目的------------------------------------------------3
二、 實(shí)習(xí)時間
------------------------------------------------3
三、 實(shí)習(xí)地點(diǎn)
------------------------------------------------3
四、 實(shí)習(xí)過程
------------------------------------------------3
五、 實(shí)習(xí)內(nèi)容
------------------------------------------------4
六、 報(bào)告正文
------------------------------------------------4 1自然地理概況
----------------------------------------------4
1.1地形地貌
-------------------------------------------------4
1.2氣候氣象
-------------------------------------------------5
1.3植物土壤
-------------------------------------------------5
2區(qū)域地理概況----------------------------------------------5 2.1資源概況
-------------------------------------------------5
2.2經(jīng)濟(jì)概況
-------------------------------------------------9
2.3居民點(diǎn)分布概
況（主要交通干線分布）-----------------11
3旅游資源開發(fā)與
可持續(xù)發(fā)展------------------------------11
3.1當(dāng)前桂林旅游
可持續(xù)發(fā)展面臨的問題--------------------12
3.2 循環(huán)經(jīng)濟(jì)理論
下桂林旅游可持續(xù)發(fā)展對策--------------12
七、 實(shí)習(xí)總結(jié)
------------------------------------------------13
一、實(shí)習(xí)目的
1、加強(qiáng)理論與實(shí)踐
的聯(lián)系；
2、通過具體區(qū)域自
然、經(jīng)濟(jì)、社會等信息的.全面了解、分析，培養(yǎng)學(xué)生的地理思維能力，尤其是區(qū)域思維和系
統(tǒng)思維能力。
3、對桂林進(jìn)行實(shí)地
考察，深刻探討桂林旅游業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特點(diǎn)及作出客觀的評價，對其可持續(xù)發(fā)展提出相應(yīng)的
對策。 二、實(shí)習(xí)時間：20xx年4月14日—4月18日
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：廣
西桂林（陽朔）
四、實(shí)習(xí)路線
4月15日（星期三）
早上出發(fā)，乘坐空
調(diào)旅游直通bus前往桂林，晚上抵達(dá)，自由晚餐。 4月15日（星期四）
上午遇龍河漂流，
下午考察陽朔
4月16日（星期五）
早餐后乘船游覽漓
江水上風(fēng)光，晚上欣賞《映像—劉三姐》。
4月17日（星期六）
游覽十里畫廊
4月18日（星期七）
早餐后乘車返回常
德
五、實(shí)習(xí)內(nèi)容 1、
考察區(qū)域地質(zhì)地貌、氣象水文、植被土壤等自然條件。
2、考察區(qū)域資源概況、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)特征、居民點(diǎn)分布等特征。
3、分析探討資源開
發(fā)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人地協(xié)調(diào)的途徑。
六、報(bào)告正文
1自然地理概況
1.1地形地貌
桂林地處低緯，屬
中亞熱帶季風(fēng)氣候。境內(nèi)氣候溫和，雨量充沛，無霜期長，光照充足，熱量豐富，夏長冬 短，
四季分明且雨熱基本同季，氣候條件十分優(yōu)越。年平均氣溫為18.9℃。7月最熱，月平均氣
溫為28℃，1月最冷，月平均氣溫7.8℃。年平均無霜期309天，年平均降雨量1949.5毫米。
平均蒸發(fā)量1490～1905毫米。年平均相對濕度為73～79%。全年風(fēng)向以偏北風(fēng)為主，平均風(fēng)
速為2.2～2.7米/秒。年平均日照時數(shù)為1670小時。平均氣壓為994.9百帕。
1.3植物土壤
桂林地處南嶺
山系的西南部，屬
紅壤土帶，以紅壤
為主。酸堿度為
4.5～6.5。依其成
土的母質(zhì)可分為
紅壤土、石灰土、
紫色土、沖擊土、
等5個土類，14
個亞類，36個土
屬，89個品種。河
流沖積母質(zhì)砂壤土和水稻土，土層深厚，耕作性良好，是水稻和蔬菜高產(chǎn)區(qū)。中色石灰土和
黑色石灰土，宜旱地作物和林業(yè)生產(chǎn)。全市有高等植物1000多種，包括銀杉、銀杏等名貴樹
種；自然植被以馬尾松為主，市區(qū)以桂花樹為主，桂花是桂林市的市花。林業(yè)主產(chǎn)杉木和毛
竹，全市森林面積121.56萬公頃，森林儲蓄量3774.42萬立方米，每年可提供木材40余萬
立方米、毛竹1600多萬根。
2區(qū)域地理概況
2.1資源概況
2.1.1礦產(chǎn)資源
桂林礦產(chǎn)資源豐富，礦種主要有赤鐵礦、黃鐵礦、褐鐵礦、鉛、鋅、錫、鎢、鋁、鈮、鉭、
錳、滑石、重晶石、螢石、花崗石等40多種，其中探明有一定儲量的有30多種，在廣西位
于全國前列的36種礦產(chǎn)中，桂林占17種，其中大理石、花崗石、石灰石、滑石分布廣，儲
量大，品質(zhì)優(yōu)，易開采，前景廣闊。
2.1.2水資源
桂林境內(nèi)河流密布，
有漓江、湘江、洛青江、潯江、資江5條江，另有集雨面積在100平方公里以上的支流65
條，全市多年平均總水量為403.81億立方米，河流落差大，水利資源豐富。水能理論蘊(yùn)藏量
約270萬
實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)10
在大學(xué)里我的專業(yè)是主攻土木建筑方面的，也就是在將來畢業(yè)之后，我會走進(jìn)工地，對各種工程建設(shè)進(jìn)行指揮。圖紙繪畫以及工程設(shè)計(jì)這些方面我在學(xué)校一直在學(xué)，可是這些方面對我來說，都是紙上談兵，沒有真正的實(shí)踐過，這對我來說是一件很遺憾的事情，我相信在今后的工作中，我還是可以做的更好的，只要給我一次實(shí)習(xí)的機(jī)會。
【實(shí)習(xí)工地概況】
由中鐵二局支持修建的府河特大橋是一所主跨100米的大型懸臂結(jié)構(gòu)，無懸索僅靠預(yù)應(yīng)力支撐，由滑動支柱掛籃是施工。在縱橫豎三向鋼筋提供預(yù)應(yīng)力主要由豎向鋼筋張拉預(yù)應(yīng)力。每截橋墩相距約50多米。中鐵大橋局企業(yè)結(jié)構(gòu)：截至20xx年底，集團(tuán)擁有總資產(chǎn)121億元，有8個全資子公司，2個控股子公司，2個參股子公司，11個分公司及多個駐外機(jī)構(gòu)，擁有各類起重機(jī)械（5-3000噸）、建筑工程機(jī)械設(shè)備2941臺（套），原值13.42億元，凈值7.21億元，并擁有先進(jìn)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、施工和管理系統(tǒng)，年施工能力達(dá)150億元以上。公司現(xiàn)有員工16000余名，擁有中國工程院院士3名、全國工程勘察設(shè)計(jì)大師3名、國家有突出貢獻(xiàn)專家2名、享受國務(wù)院特殊津貼的專家35名、省部級有突出貢獻(xiàn)專家20名、教授級高級工程師180名、高級工程師959名、各類專業(yè)技術(shù)人員8103名，是中國唯一一家橋梁博士后產(chǎn)業(yè)基地。
公司具有鐵路工程施工總承包特級；公路工程、市政公用工程施工總承包壹級；橋梁工程、隧道工程、鋼結(jié)構(gòu)工程、鐵路鋪軌架梁工程專業(yè)承包壹級；城市軌道交通工程專業(yè)承包資質(zhì)；港口與海岸工程專業(yè)承包壹級。
【實(shí)習(xí)經(jīng)歷】
初到時，我以一個初學(xué)者的態(tài)度來對待自己的所見所聞。帶領(lǐng)自己實(shí)習(xí)的是鄒經(jīng)理和汪部長。帶上學(xué)校的安全帽，便開始了我一天的實(shí)踐活動。監(jiān)理的工作就是在施工期間監(jiān)督施工方施工，保證工程質(zhì)量。在學(xué)校的學(xué)習(xí)大多是圍繞書本，很難接觸到實(shí)際的施工過程以及具體的操作規(guī)范。而我們主要的工作就是在現(xiàn)場參觀工人們的操作和構(gòu)件的細(xì)節(jié)構(gòu)造，弄清楚整座大橋的受力結(jié)構(gòu)。雖然學(xué)校也曾組織大家去施工現(xiàn)場進(jìn)行感觀的認(rèn)識實(shí)習(xí)，但由于人數(shù)較多，很難像現(xiàn)在這樣講解，將每個人的問題都解釋清楚，所以我更加珍惜這次實(shí)踐的機(jī)會。
此次我所實(shí)踐的工地是所特大懸臂橋，對我并不完全陌生。而本次實(shí)踐從搭建模版開始，從建筑結(jié)構(gòu)到施工過程，都有和以往不同的認(rèn)識。在跟隨汪部長巡視工地的過程中，我大致了解了各部分的施工過程，如現(xiàn)場澆筑和鋼筋綁扎等，而在巡視中遇到的問題，也是我學(xué)習(xí)的機(jī)會。例如，在混凝土養(yǎng)護(hù)階段如果養(yǎng)護(hù)不及，不充分等問題易產(chǎn)生收縮裂縫和降低強(qiáng)度，從而影響混凝土的耐久性和其他各種性能；這便要求施工人員注意養(yǎng)護(hù)護(hù)理或加強(qiáng)施工的工藝。從這些問題中，我便可以從起因以及解決方式中了解實(shí)際施工中的操作方式，這也彌補(bǔ)了自己在學(xué)校中學(xué)習(xí)的空白。
在我們實(shí)習(xí)的這20天里。我們歷經(jīng)了2截橋身從搭建模版-綁扎鋼筋-澆筑混凝土-混凝土養(yǎng)護(hù)-拆模版的過程�？粗鴺蛏碇饾u成長同時自己的認(rèn)識也日益豐富。比如混凝土澆筑應(yīng)注意的事項(xiàng)：1，混凝土入模時，不得集中顛倒沖擊模版和鋼筋骨架，澆筑高度不得大于2M，應(yīng)采用串筒，溜筒下料，出料口至澆鑄層的傾落自由高度不得大于1.5M；2，混凝土的澆筑必須在5小時內(nèi)完成{從發(fā)車時起}為防止混凝土澆筑出現(xiàn)冷縫，2變混凝土澆筑的時間不得超過1.5小時，澆筑處用振搗棒不間斷攪動；3，澆筑過程中，振搗持續(xù)時間應(yīng)使混凝土表面產(chǎn)生浮漿，無氣泡不下沉為止，振搗棒插點(diǎn)呈梅花形均勻排列。采用行列式的次序移動，移動位置距離不大于40CM，保證不漏振，不過振。
施工方的施工依據(jù)是圖紙，而監(jiān)理監(jiān)督施工質(zhì)量的依據(jù)也是圖紙。在本次實(shí)踐活動中，我接觸到了兩種圖紙，即建筑圖紙及結(jié)構(gòu)圖紙。建筑圖紙是上大學(xué)后接觸最多也是最早的圖紙，因此較為熟悉，而結(jié)構(gòu)圖紙則從未接觸過，僅有的有關(guān)表示方法的知識是課堂上老師用兩個課時講解的內(nèi)容，需要進(jìn)一步地學(xué)習(xí)，于是，在每天開始的現(xiàn)場大橋施工實(shí)習(xí)中，我都要熟悉結(jié)構(gòu)圖的表示方法。從圖中的標(biāo)注我了解了工程中我從未接觸到的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)。遇到不懂的問題時，我都會虛心請教。但是圖紙的表示畢竟過于抽象，如果想更具體更深刻地理解，就必須到工地上進(jìn)行感觀的認(rèn)識。于是，在第二天巡視工地的過程中，我都會帶著問題去看建筑的結(jié)構(gòu)，以求印象深刻。漸漸的，我也能夠大膽地提出一些自己的問題了。
在本次實(shí)踐中我第一次直接接觸到了各種常用的建筑材料，如不同型號的鋼筋，商品混凝土除了認(rèn)識材料的外觀，還了解了各種材料的功能，雖然是基本淺顯的了解，但為我今后的學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)。在這次的實(shí)踐過程中我還了解了所學(xué)專業(yè)的就業(yè)信息。據(jù)介紹，土木工程專業(yè)的就業(yè)情況一直良好，雖然目前金融危機(jī)尚未結(jié)束，但國家加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的政策一直未有改變，對土建專業(yè)人才一直保持著旺盛地需求。但大學(xué)生就業(yè)仍有許多困難，最主要的便是沒有實(shí)際的工作經(jīng)驗(yàn)，而實(shí)際工作中有些問題是在學(xué)校學(xué)習(xí)期間接觸不到的，這就要求大學(xué)生在即將畢業(yè)時找工作不能有過高要求，主要還是以積累經(jīng)驗(yàn)為主。而一個富有經(jīng)驗(yàn)的監(jiān)理的收入還是相當(dāng)可觀的.。
【實(shí)習(xí)心得】
這次的實(shí)習(xí)活動為我提供了接觸實(shí)際的機(jī)會，讓我的知識不只是停留在書本和自己的主觀想象中，而是真真切切地反映在具體的實(shí)物中，讓自己得到了感觀的直接認(rèn)識，使得印象更為深刻，記憶更加牢固。更重要的是，通過本次實(shí)踐，讓我初步認(rèn)識了一個工程運(yùn)作的各部門的職能范圍以及所需的專業(yè)知識，讓我對自己的職業(yè)人士規(guī)劃有了更清晰的認(rèn)識，使自己的目標(biāo)更為明確，讓我更加有動力朝著自己的人生方向勇往直前！
這次實(shí)習(xí)給我的總體感受就是我懂得了怎么去工作了，很多的現(xiàn)實(shí)情況就是這樣。只要你去實(shí)踐過了，實(shí)習(xí)過了，你就知道是怎么回事了，要不你就永遠(yuǎn)是門外漢，什么都不懂。我對自己專業(yè)將來的發(fā)展很有信心，所以我相信自己會在今后的工作中可以做的更好的。只要自己一直去實(shí)習(xí)就可以，在實(shí)習(xí)懂得了之后，運(yùn)用到實(shí)際中之后，我就可以做好了，相信自己一定能夠在將來取得成功！
實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)11
各位尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您們好!
實(shí)習(xí)期間，在X船長的耐心指導(dǎo)和個人的努力下，較為熟練地掌握了航道、港內(nèi)操縱船舶安全航行的技術(shù)和正確管理船舶以及船舶對外業(yè)務(wù)的經(jīng)驗(yàn)。實(shí)習(xí)期間在駕駛臺學(xué)習(xí)船舶的操控， 多次操縱船舶進(jìn)出港，靠離碼頭、拋起錨作業(yè)、日常指導(dǎo)駕駛員航行、港口配合引航員進(jìn)出港口，靠離泊、拋起錨作業(yè)、船舶管理等方面的寶貴機(jī)會在劉船長的指導(dǎo)下完成了6次靠離碼頭獨(dú)立操作,積累了許多實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，船長的言傳身教使我受益匪淺。通過對X船長操船的觀摩和實(shí)際操作演練，我最大的體會就是：海上船舶作業(yè)是對作業(yè)要求、船舶技術(shù)狀況、風(fēng)、流、潮汐的綜合考慮。了解了以上內(nèi)容，使我在靠離碼頭作業(yè)前做到了心中有數(shù)，更好的綜合考慮當(dāng)時風(fēng)力風(fēng)向和流向流速，對靠泊中錨位的選擇和首尾纜繩系固的前后順序作出正確的判斷。
一、獨(dú)立操縱船舶進(jìn)出港、靠離泊、拋起錨等。
20xx16航次：珠海-青島-廣州
20xx/09/5 1245至1256離珠海煤氣碼頭出珠海港。1305時
在碼頭外拋錨加油，1455時續(xù)航青島。
20xx/09/10 0010至0200進(jìn)青島港，在青島油輪內(nèi)錨地拋錨。
20xx/09/20 0930至1030青島油輪內(nèi)錨地起錨配合引水靠青島92號泊位。
20xx/09/21 0500至0830配合引水離青島92號泊位出青島港。
20xx/09/25 1605至1815進(jìn)廣州港臨時在27號錨地拋錨。
20xx/09/26 0350至0930進(jìn)廣州港靠三角洲碼頭。
20xx17航次：廣州-青島-珠海
20xx/09/27 1100至1522出廣州港開青島。
20xx/10/2 1230至1522進(jìn)青島港，在青島油輪內(nèi)錨地拋錨。
20xx/10/5 1150至1226青島油輪內(nèi)錨地起錨配合引水靠青島92號泊位。
20xx/10/6 0610至0810配合引水離青島92號泊位出青島港。
20xx/10/10 1550至1935 進(jìn)珠海唐家靠珠海煤氣碼頭。
20xx18航次：珠海-青島-珠海
20xx/10/11 1200至1245離珠海煤氣碼頭開青島港。
20xx/10/16 1750至2236進(jìn)青島港在青島內(nèi)油輪錨地拋錨。
20xx/10/23 0605至0717青島油輪錨地起錨配合引水靠青島92號泊位。
20xx/10/24 0600至0715配合引水離青島92號泊位出青島港。
20xx/10/28 1817至20xx進(jìn)桂山水域，20xx在唐家碼頭外拋錨。
20xx/10/29 0850至0950淇澳錨地起錨靠珠海煤氣碼頭。
20xx19航次：珠海-青島-廣州
20xx/10/30 0925至1043離珠海煤氣碼頭出珠海港開青島。
20xx/11/4 0415至0623進(jìn)青島港在青島油輪內(nèi)錨地拋錨。
20xx/11/8 1455至1640青島油輪內(nèi)錨地起錨配合引水靠青島92號泊位。
20xx/11/9 1226至1440配合引水離青島92號泊位出青島港。
20xx/11/14 0510至1640進(jìn)廣州港靠三角洲碼頭。
20xx20航次：廣州-青島-珠海
20xx/11/15 0945至1655出廣州港在27LD錨地拋錨加油。
20xx/11/16 0500至0750出珠江航道開青島。
20xx/11/20 20xx至2332進(jìn)青島港在青島油輪內(nèi)錨地拋錨。
20xx/11/24 0630至0740青島油輪內(nèi)錨地起錨配合引水靠青島92號泊位。
20xx/11/25 0630至0750配合引水離青島92號泊位出青島港。
20xx/11/30 1550至1935 進(jìn)珠海唐家靠珠海煤氣碼頭。
二、進(jìn)出港操作：
進(jìn)青島港實(shí)操過程及心得體會(以20xx17A航次：珠海---青島20xx-10-2 1230至1522進(jìn)青島港為例)：
１.進(jìn)港準(zhǔn)備部分實(shí)例：
1) 本航次我輪空載由珠海駛往青島裝貨，首吃水3.0M，尾吃水 4.5M，航道水深滿足要求，無需調(diào)節(jié)前后吃水。
2) 在進(jìn)港之前，查閱《中國沿海內(nèi)河水域航行規(guī)則》、《中國沿海內(nèi)河水域VTS用戶指南》、《中國港口指南》、《中國航路指南》以及相關(guān)的航用海圖。充分了解青島港及其附近海域的航行規(guī)則和注意事項(xiàng)，做到心中有數(shù)。
２.操縱船舶進(jìn)青島港的心得體會和錨泊心得體會：
沿推薦航線338°(朝連島西面)航行，至分道通航航道進(jìn)港航道時轉(zhuǎn)向282°航行，1317航經(jīng)大、小公島連線時VHFCH08報(bào)青島VTS,申請到油輪錨地拋錨，得到VTS的許可后，嚴(yán)格按照VTS的指示航行，駕駛臺保持安靜，守聽VHFCH08和VHFCH16,航行至第三警戒區(qū)時可修正計(jì)劃航向CA281°，在第二警戒區(qū)注意控制好船速，在此區(qū)域內(nèi)經(jīng)常上下引水，注意不要追越，保持船速慢慢跟進(jìn)，注意和前海錨地的進(jìn)口船的協(xié)調(diào)避讓。航行至第三警戒區(qū)時，這一海域交叉船舶眾多，(黃島后灣、黃島前灣、大港、油港的進(jìn)出口船舶，水上飛機(jī)、車渡、漁船)，加上水流喘急要特別注意，一旦操作不當(dāng)會被VTS處罰或趕回外錨地拋錨，提前用VHF與他船取得聯(lián)系，協(xié)調(diào)避讓，按照指定的航線航行。1430過團(tuán)島時CH08報(bào)青島VTS告知動態(tài)，C/A CA318°，控制好船位，使船位保持在計(jì)劃航線上，(航線西面是油港碼頭，東面有暗礁)控制好船速駛向油輪錨地，選擇合適的錨位，在可許的情況下錨位盡量靠北，寬讓油港的進(jìn)出口船舶。1510抵青島油輪錨地，備妥雙錨，選擇錨位，保持周圍船舶0.3mile的距離拋錨5節(jié)水面。2113拋右錨，錨位：北緯：36°05ˊ.29、東經(jīng)：120°13ˊ.33, 2120錨鏈5節(jié)水面，抓牢，完車舵。拋錨后CH08報(bào)青島VTS,CH14報(bào)青島油港調(diào)。拋錨完成后安排好值班人員。
３.錨泊操縱心得體會：
船舶錨泊操縱并不復(fù)雜，但操縱不當(dāng)，也會出現(xiàn)斷鏈、丟錨、損壞錨機(jī)，甚至走錨、擱淺、碰撞等事故。因此，在進(jìn)行錨泊操作時，在技術(shù)上應(yīng)注意本船的操縱性，充分了解錨地的情況，確定適當(dāng)?shù)腻^泊方式，以防事故的發(fā)生。
在進(jìn)行錨泊操縱時應(yīng)注意如下要點(diǎn)：
第一，船身與外力的交角宜小。一般情況下，船舶受流的作用大于風(fēng)的作用，固錨泊作業(yè)時應(yīng)頂流。尤其是重載急流時，船首尾線與流向的夾角越小越好，一般不超過15度。若交角過大，錨鏈將會承受較大的`水動壓力負(fù)荷，易造成斷鏈?zhǔn)鹿省?/p>
第二，拋錨時余速宜小。為減輕拋錨時錨鏈?zhǔn)艿降膹埩�，減少拖錨距離，保持錨的抓底穩(wěn)定性，拋錨的最佳時機(jī)是船靜止略有退勢時。一般萬噸商船拋錨時的后退對地速度應(yīng)在2節(jié)以內(nèi)，滿載時應(yīng)控制在1.5節(jié)以內(nèi)，超大型船舶拋錨時的對地余速應(yīng)控制在0.5節(jié)以下。若進(jìn)速過大，就不得不使用較多的倒車，影響船首與流的夾角，影響錨位的準(zhǔn)確性;若退速過大，會使出鏈過快而剎不住，即使剎緊錨鏈也可能斷裂和損壞錨機(jī);若靜止不動，則錨鏈會垂直松下與錨絞纏。為使船舶滿足以上的拋錨速度，在進(jìn)入錨地前應(yīng)很好地控制航行速度。重載深吃水的大型船舶，一般都順流進(jìn)港，由于船舶的慣性較大，需提早減速。減速多少，視船舶的操縱性能、流速大小和當(dāng)時的海況而定。
一般倒車前的余速控制在3節(jié)以下。下錨的余速可根據(jù)正橫串視標(biāo)、與周圍錨泊船的相對運(yùn)動、本船倒車排出流水花來判斷。在靜水或緩流水域中，當(dāng)?shù)管嚺懦隽魉ǖ竭_(dá)船中時，可判斷船身對水停止前沖;在水流較急水域，不宜看倒車水花，因此時船雖對水停移，但對地近乎流速漂移。在夜間對流向流速不太了解，并對余速判斷不明時，可先拋短鏈(出鏈長2倍水深以內(nèi))既剎住，根據(jù)錨鏈方向和松緊程度，判斷對地船速及水流方向，再用車舵將船首向調(diào)整至頂流方向，并保持略有退勢時再松鏈。
第三，松鏈。一般最初出鏈2倍水深，即剎住使錨受力，當(dāng)確定錨已抓底時，既觀察到錨鏈與水面的交角逐漸宿小到接近60度時，方可繼續(xù)松鏈，松鏈時要求船仍略有退勢。如松鏈過程中，錨鏈向前并受力較大，說明船后退過快，應(yīng)及時進(jìn)車配合;若錨鏈垂直，說明船已停住，應(yīng)暫緩松鏈，防止錨鏈堆積在一起，并用倒車配合。當(dāng)錨鏈松至鏈長最后剎住時，如錨鏈一度拉緊時，船首的左右擺動一度停止，而隨著錨鏈的松弛又開始擺起來，說明錨已抓牢(駕駛臺辨認(rèn))。
錨泊操作中，駕駛臺應(yīng)通過船首大副及時了解錨鏈的松緊、受力大小及方向等情況，以便采取相應(yīng)的措施，確保作業(yè)安全。
實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)12
“千里之行，始于足下”，這近半個月短暫而又充實(shí)的實(shí)習(xí)，我認(rèn)為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助，可以避免我畢業(yè)后的眼高手低現(xiàn)象 。向他人虛心求教，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認(rèn)真的貫徹，好的習(xí)慣也要在實(shí)際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時間所學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)和知識大多來自領(lǐng)導(dǎo)和同事們的教導(dǎo)，這是我一生中的.一筆寶貴財(cái)富。這次實(shí)習(xí)也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入大學(xué)面臨走向社會的人來說，需要學(xué)習(xí)的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛�，我可以向他們學(xué)習(xí)很多知識、道理。
實(shí)習(xí)是每個大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，他是我在實(shí)踐中了解社會，讓我學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不道的知識，也打開了視野，長了見識，為我以后進(jìn)一步走向社會打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我想，作為一名大學(xué)生來說，建立自身的十年發(fā)展計(jì)劃已迫在眉睫。
最后，衷心感謝朔黃鐵路原平分公司給我提供實(shí)習(xí)機(jī)會!
實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)13
金工實(shí)習(xí)，大家都期盼著它的到來，期盼在學(xué)習(xí)，偷懶去享受一下工廠生活。難而，實(shí)習(xí)后，我覺得實(shí)習(xí)生活和以前想象的不一樣了，實(shí)習(xí)不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的四個星期內(nèi)，我學(xué)到許多在課堂里無法學(xué)到的東西，并在意志品質(zhì)上得到了鍛煉。
時光匆匆，歲月流梭！
轉(zhuǎn)眼為期四周的金工實(shí)習(xí)結(jié)束了。在實(shí)習(xí)期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因?yàn)槲覀冊趯W(xué)到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。
我們實(shí)習(xí)的第一天看了有關(guān)金工實(shí)習(xí)的知識和金工實(shí)習(xí)過程中的注意事項(xiàng)的碟片。這是作為學(xué)生的我們第一次進(jìn)入工廠當(dāng)令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學(xué)子一試身手的實(shí)習(xí)基地。我怎么會不激動萬分呢？
四個星期，短短的四個星期，對我們這些非機(jī)械專業(yè)的工科學(xué)生來說，也是特別的寶貴。因?yàn)檫@是一次理論與實(shí)踐相結(jié)合的絕好機(jī)會，又將全面地檢驗(yàn)我們的知識水平。
金工實(shí)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。又是我們大學(xué)生、工科類的大學(xué)生，非常重要的也特別有意義的實(shí)習(xí)課。金工實(shí)習(xí)又是我們的一次實(shí)際掌握知識的機(jī)會，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情，使我們更加清醒地認(rèn)識到肩負(fù)的責(zé)任。
通過碟片的演示和老師的講解。我終于明白了什么是鉗工。同時也懂得了為什么有人說“當(dāng)鉗工是最累的！”
鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機(jī)械加工相比，勞動強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機(jī)械加工不便加工或難以完成的工作，同時設(shè)備簡單，故在機(jī)械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。
第一周，來到車間，聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實(shí)習(xí)。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項(xiàng)，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點(diǎn)。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但事實(shí)上鋸鋸子，也是講究訣竅的，鋸鋸子并不是一定都會累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向，根據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時應(yīng)該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應(yīng)該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸角過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復(fù)程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應(yīng)該直線往復(fù)，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復(fù)速度不應(yīng)該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機(jī)油。鋸?fù)炅耍�得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。
首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運(yùn)動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、攻螺紋等。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn)，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們兩天來奮斗的結(jié)果
鉗工的實(shí)習(xí)說實(shí)話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導(dǎo)，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了。
第二項(xiàng)，車削加工——也是我們此次金工實(shí)習(xí)的重點(diǎn)。
車削加工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭、鉸刀、滾花刀以及成形刀等。車削加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動為主的運(yùn)動、刀具相對工件的橫向或縱向移動為進(jìn)給運(yùn)動。
而車工又是機(jī)械加工中最常用的工種，無論是在成批大量生產(chǎn)，還是在單件小批生產(chǎn)以及機(jī)械維修等方面，車削加工都占有非常重要的地位。車削加工首先是要安裝刀具，安裝刀具應(yīng)該注意的是：
1）刀尖對準(zhǔn)尾座頂尖，確保刀尖與車軸線等高。刀桿應(yīng)該與工作軸線垂直。
2）刀頭伸出長度小于刀具厚度的兩倍，防止車削時振動。
3）刀具應(yīng)該墊好、放正、夾牢。
4）裝好工件和刀具后，檢查加工極限位置是否干涉、碰撞。
5）拆卸刀具和切削加工時，切記先鎖緊方刀架。
安裝完刀并對好刀后，就開始進(jìn)行車削加工了。
車端面的時候，應(yīng)當(dāng)檢查車刀、方刀架及床鞍鎖緊在床身上，用小滑板調(diào)整背吃刀量，以免端面出現(xiàn)外凸內(nèi)凹的情況。由于在端面上，由外至中心直徑逐漸減小，切削速度也逐漸減小，粗糙度值較大。所以最好由中心向外切削。
最后，便是將工件進(jìn)行切斷了。
切斷工件一般要注意的是：
1）工件一般裝夾于卡盤上，切斷處盡量靠近卡盤
2）安裝時，刀尖與工件軸心線等高，經(jīng)免切斷處剩有凸臺，切斷刀伸出刀架的長度應(yīng)該盡量的短，
3）盡量減小滑板各活動部分間隙，提高刀架剛性，使工件的變形和振動減小。
4）手動進(jìn)給要緩慢均勻，切削速度要低。
四個星期的金工實(shí)習(xí)結(jié)束了。雖然很累，但我卻學(xué)到了很多：
1.了解機(jī)械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
2.金工實(shí)習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們，
提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對金工實(shí)習(xí)的重要意義有了更深層次的認(rèn)識，而且提高了我們的實(shí)踐動手能力。使我們更好的理論與實(shí)際相結(jié)合，鞏固了我們的所學(xué)的知識。
3.我們同時也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神。有的老師會一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。實(shí)習(xí)過程中我們也發(fā)揚(yáng)了團(tuán)結(jié)互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué)、動手能力強(qiáng)的同學(xué)幫助動手能力弱的'同學(xué)，大家相互幫助相互學(xué)習(xí)，既學(xué)會了如何合作又增強(qiáng)了同學(xué)間的友誼。
4.在實(shí)習(xí)過程中我們?nèi)〉玫膭趧映晒�。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成
，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達(dá)的。在十天的金工實(shí)習(xí)中，的確過得很愉快，甚至有點(diǎn)快樂不知時日過的感覺。給我們指導(dǎo)的師傅都很隨和，一遇上我們不能開竅或雙手不巧時他們總是耐心一遍又一遍地給我們講解，甚至是手把手地傳授技術(shù)，平�？沼欣碚摰奈覀兘K于感到了實(shí)踐有多么重要，倘若沒有金工實(shí)習(xí)，有一天走出校門，什么是電焊條、什么是臺虎鉗、車床和銑床有什么不同、原來螺母是可以用手工磨出來的、鑄造用的材料是沙……這些我們都不知道，還說是學(xué)工科的學(xué)生呢！可想而知，金工實(shí)習(xí)給我們的實(shí)踐性知識有何等的可貴。而且在實(shí)習(xí)其間，每天必須很早就起床，不能曠工和遲到，這又是對我們紀(jì)律性的一大考驗(yàn)！在金工實(shí)習(xí)中，我們遵守安全準(zhǔn)則，聽從指導(dǎo)人員的指導(dǎo)，嚴(yán)守紀(jì)律。終于，在實(shí)習(xí)過后，我解開了之前自己的疑問，懂得了金工實(shí)習(xí)的意義：它是讓我們在勞動實(shí)踐中，把自己當(dāng)成一份鋼料，在祖國這個大熔爐里不斷的敲打，不斷的磨練，讓我們的體魄和精神不斷的得到提高和升華，鑄造成一塊優(yōu)秀的工件！
有話說到，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。在這個愉快的金工實(shí)習(xí)當(dāng)中，我的收獲不少，也給自己提升了一個高的層次，學(xué)到了許多在課本里學(xué)不到的東西：合作、耐心、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)取?/p>
感謝這二十八天的金工實(shí)習(xí)，因?yàn)樗卦谖乙院蟮膶W(xué)習(xí)工作中起到一個指南針的作用！難忘啊，金工實(shí)習(xí)！ 優(yōu)習(xí)網(wǎng),原創(chuàng)范文樂園
金工實(shí)習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗(yàn)了自己所學(xué)的知識。金工實(shí)習(xí)更讓我深深地體會到人生的意義。
實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)14
汽車駕駛實(shí)習(xí)報(bào)告
汽車駕駛實(shí)習(xí)是汽車專業(yè)必不可少的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，作為汽車服務(wù)工程專業(yè)的學(xué)生，可以通過學(xué)習(xí)汽車駕駛實(shí)習(xí)充分體會到汽車的基本性能、各種車型的基本特點(diǎn)和汽車設(shè)計(jì)的基本要求，加深對汽車構(gòu)造知識維修知識的理解，獲得汽車駕駛實(shí)際操作技能，對汽車有更加清晰的整體認(rèn)識。
【實(shí)習(xí)時間】20xx-2014學(xué)年第一學(xué)期
【實(shí)習(xí)目的】
1. 學(xué)習(xí)道路交通法律法規(guī)，加強(qiáng)安全文明駕駛意識。
2. 學(xué)習(xí)汽車構(gòu)造，駕駛技術(shù)等理論知識，并與實(shí)際汽車駕駛操作相結(jié)合。
3. 熟悉汽車操縱機(jī)構(gòu)，了解儀表的識別和功用，養(yǎng)成良好的操作習(xí)慣。
4. 掌握汽車駕駛技術(shù)，熟練駕駛汽車，安全行車。
5. 了解車輛性能及評價指標(biāo)，制動性能對行車安全的影響。
6. 對車輛進(jìn)行日常的維護(hù)，了解車輛日常維護(hù)的內(nèi)容，方法和要求以及運(yùn)行材料的常識。
【實(shí)習(xí)內(nèi)容】
一、汽車駕駛相關(guān)理論知識的學(xué)習(xí)
學(xué)習(xí)了道路交通法律法規(guī)，如《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》等相關(guān)法律知識，學(xué)習(xí)各項(xiàng)道路通行條件、道路通行規(guī)定、交通事故處理等相關(guān)知識，以及道路運(yùn)輸運(yùn)營相關(guān)法律法規(guī)。熟知各項(xiàng)道路交通標(biāo)志標(biāo)線，做到遵守交通規(guī)則，遵照道路交通標(biāo)志標(biāo)線要求謹(jǐn)慎駕駛安全行駛。
學(xué)習(xí)了安全駕駛常識，養(yǎng)成良好的行車習(xí)慣，文明行車，安全禮讓。除了遵守各項(xiàng)道路交通安全法律法規(guī)以外，同時還要講究駕駛道德，不違規(guī)停車，不任意變換車道，開車不心浮氣躁，酒后不開車，不超速等等。學(xué)習(xí)機(jī)動車駕駛?cè)诵睦锍ＷR，了解駕駛?cè)丝臻g知覺時間知覺運(yùn)動知覺等，了解駕駛?cè)说姆磻?yīng)時間特性，操縱特性，駕駛?cè)诵睦硇袨樘匦缘�，對自我進(jìn)行駕駛心理訓(xùn)練，消除駕駛不良情
緒，避免因這些不良情緒可能導(dǎo)致的危險。
學(xué)習(xí)了車輛結(jié)構(gòu)及操作規(guī)范，通過學(xué)習(xí)汽車發(fā)動機(jī)、汽車底盤、車身電氣電子設(shè)備、汽車車身等相關(guān)結(jié)構(gòu)知識，鞏固課堂上所學(xué)過的相關(guān)課程，將理論和實(shí)踐結(jié)合在一起。學(xué)習(xí)車輛性能及維護(hù)相關(guān)知識，了解車輛性能及評價指標(biāo)，包括車輛的動力性指標(biāo)，汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性、制動性能、車輛操縱穩(wěn)定性、車輛平順性、車輛通過性、一方面鞏固所學(xué)課程，一方面為將來解決汽車駕駛所需面對的問題打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。學(xué)習(xí)車輛定期維護(hù)保養(yǎng)的知識，并學(xué)習(xí)汽車故障應(yīng)急診斷方法、汽車常見故障的主要癥狀及幾種常見故障的解決措施。
學(xué)習(xí)了駕駛前的準(zhǔn)備及操作規(guī)范：車輛外部的檢查、發(fā)動機(jī)箱內(nèi)的檢查、正確的上下車動作、調(diào)整座位與方向盤的位置、后視鏡的調(diào)整、正確的駕駛姿勢、系好安全帶、檢查操縱裝置、發(fā)動機(jī)起動和熄火的操作、等知識。
學(xué)習(xí)了特殊交通環(huán)境下的安全駕駛方法。高速公路駕駛應(yīng)注意控制好行車速度；嚴(yán)格遵守分道行駛，各行其道原則；保持足夠的安全距離；正確變更車道。夜間行駛應(yīng)注意正確使用行車燈光、注意克服夜間行車?yán)Ь雴栴}。此外還有山路駕駛問題和惡劣天氣條件下的駕駛操作。
最后學(xué)習(xí)了交通事故發(fā)生的原因、規(guī)律及應(yīng)急處置。包括輪胎漏氣、輪胎爆裂、轉(zhuǎn)向失控、制動失靈時的正確處理辦法和應(yīng)急駕駛措施；此外還有發(fā)生交通事故后的急救常識等相關(guān)知識。
二、車輛場地駕駛相關(guān)知識的學(xué)習(xí)
行車前安全檢查：燃油、機(jī)油、剎車油、防凍液、高壓線、低壓線、電瓶、 輪胎氣壓、尾氣等。首先進(jìn)行外部檢查，然后進(jìn)行內(nèi)部檢查，發(fā)動機(jī)艙檢查和輪胎的檢查。
起步、停車、變速、倒車的學(xué)習(xí)。起步：起步1檔掛，轉(zhuǎn)向燈喇叭，松開手剎車，后視別漏下，離合“快、停、慢”，輕輕把油加，停頓加跟油，重點(diǎn)就在它。停車操作要領(lǐng)：觀察后視鏡確認(rèn)車后安全，開右轉(zhuǎn)向燈，收油，踩下制動踏板（輕重輕），踩下離合踏板，拉緊手制動，變速桿到空擋，抬起離合踏板，抬起制動踏板。換擋四大標(biāo)準(zhǔn)：及時、準(zhǔn)確、迅速、平穩(wěn)。倒車要注意體會正確的倒車姿勢操作，觀察學(xué)習(xí)選擇倒車位置，學(xué)會操控油門和方向盤。
學(xué)習(xí)方向盤的操作，行駛位置及路線的選擇等相關(guān)知識。注意彎道和曲線駕駛、窄路駕駛、停車入位等動作的操作要領(lǐng)。
上坡起步的操作要領(lǐng)：左腳迅速踩下離合踏板，右手將變速桿掛入1檔；右手上提手制動拉桿并按下棘爪按鈕，等待放松時機(jī)；左腳抬離合踏板至“半聯(lián)動”位置，右腳跟油門；待發(fā)動機(jī)聲音變小，車身抖動時，松開手制動，慢抬離合踏板，右腳慢加油。
三、車輛道路駕駛相關(guān)知識的學(xué)習(xí)
跟車時應(yīng)保持一定的跟車距離，注意力高度集中，不要保持長時間遠(yuǎn)距離的跟車行駛。安全距離：時速40km時大于20m，時速50km時大于30m，時速60km時大于40m，如果路面潮濕，或駕駛?cè)烁杏X疲勞時應(yīng)加大安全距離。
變更車道應(yīng)符合交通條例相關(guān)規(guī)定，保持原行車方向，可考慮適當(dāng)減速，打轉(zhuǎn)向燈并觀察后視鏡，變更車道角度盡量小一點(diǎn)。
會車，超車，讓超車：掌握會車，超車，讓超車的操作規(guī)范，安全的進(jìn)行會車，超車和讓超車。注意交通信號燈，交通標(biāo)志和標(biāo)線，及時準(zhǔn)確的識別交通信號燈，交通標(biāo)志和標(biāo)線，并遵照其規(guī)定安全行駛。
通過交叉路口，鐵道路口：能夠針對交叉路口和鐵路道口的交通狀況，以安全的速度和方法通過。通過環(huán)島，立交橋。掌握環(huán)島的讓行規(guī)定及駛?cè)耄钩龇椒�，掌握常見�?立交橋通行方法。
車輛停放：按照車輛停放的規(guī)定，正確的停放機(jī)動車。速度感知。在不超過速度限制的條件下，體會較高速度的駕駛感受。預(yù)測險情的駕駛。
通過學(xué)校，仍行橫道，公共汽車站，彎道及地下通道的預(yù)見性駕駛訓(xùn)練，能夠預(yù)測不同交通狀況下的險情，按照預(yù)見性駕駛的要求，規(guī)范駕駛行為。通過道路障礙和想在路段。提前識別道路障礙，選擇安全的行駛路線和速度，正確的判斷所需空間。
【實(shí)習(xí)心得體會】
汽車成為現(xiàn)代社會主要的交通工具，汽車駕駛已經(jīng)成為現(xiàn)代人的必備技能。在整個汽車駕駛實(shí)習(xí)過程中，我不僅掌握了汽車駕駛的基本操作要領(lǐng)，還加深了對汽車構(gòu)造等知識的理解和認(rèn)識，此外，還學(xué)習(xí)到很多文明駕駛安全駕駛的相關(guān)知識，深刻理解到汽車駕駛最重要的是駕駛員認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，只有人人都遵守道路交通法律法規(guī)，道德駕駛，相互體諒，才能擁有和諧的交通環(huán)境。
在學(xué)習(xí)過程中，有過數(shù)次難得的經(jīng)歷。曾有一次，一位同學(xué)在練習(xí)起步和停車，卻意外將變速桿掛入3擋，汽車行走以后速度很快，該同學(xué)驚嚇之中并未反應(yīng)過來，我急忙上前警示該同學(xué)踩離合踏板和制動踏板停車，還好有驚無險，該同學(xué)及時停下了車。這樣掛錯擋的事故在我學(xué)車之初也曾發(fā)生過一次，也因?yàn)樘幚砑皶r并未產(chǎn)生嚴(yán)重后果，但是這樣的實(shí)例也是在警告和教導(dǎo)我們，駕駛汽車過程中一定要專心，克服自己的緊張心理，并且不能開小差，每一個動作都要做到位，真正上路駕駛的時候，任何一個小小的錯誤都可能造成不可估量的不良后果。
我在汽車上坡起步的學(xué)習(xí)過程中，也曾遇到過挫折。老師講解了上坡起步的動作要領(lǐng)以后，我嚴(yán)格認(rèn)真的按照老師教的要領(lǐng)練習(xí)，在第一天的練習(xí)過程中，我的表現(xiàn)很不錯，每次定點(diǎn)停車位置準(zhǔn)確，上坡過程平緩順利不后溜，結(jié)果在第二天的練習(xí)中卻屢次出現(xiàn)差錯，看著同學(xué)們進(jìn)步飛快，非常的著急無奈。還好在老師的教導(dǎo)下穩(wěn)住了心態(tài)，認(rèn)真的總結(jié)了自己操作過程中的錯誤動作，和老師講解的操作要領(lǐng)中的重點(diǎn)難點(diǎn)，成功突破了瓶頸，并且一次性通過了考試。學(xué)習(xí)過程中，良好的心態(tài)，不斷的總結(jié)和學(xué)習(xí)才是促使自己進(jìn)步的力量。
這次實(shí)習(xí)過程，最大的收獲有以下幾點(diǎn)：
1.熟練了自己的駕駛技術(shù)，端正了駕駛態(tài)度。
2.多了很多駕駛經(jīng)驗(yàn)，從這些經(jīng)驗(yàn)中對汽車駕駛安全知識有了進(jìn)一步的理解。
3.理論聯(lián)系實(shí)際，深化了專業(yè)課程中所學(xué)習(xí)的知識，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。
4.學(xué)到了不少實(shí)際生活中會用到的汽車保養(yǎng)和維修的常識。
5.對安全駕駛，道德駕駛有了更深的感悟。
最后感謝學(xué)校和老師給了我們這次實(shí)習(xí)的機(jī)會，感謝實(shí)習(xí)過程中老師的悉心教導(dǎo)和耐心解答，讓我從中學(xué)到了很多實(shí)用的知識和技能，非常感謝！
實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)15
鐵路機(jī)車車輛實(shí)習(xí)報(bào)告
導(dǎo)言
我在烏魯木齊鐵路局哈密運(yùn)用車間進(jìn)行了鐵路行車的具體實(shí)習(xí)工作。在實(shí)習(xí)中，我在車間各位司機(jī)師傅的熱心指導(dǎo)下，積極見習(xí)行車有關(guān)的日常工作，注意把書本上學(xué)到的關(guān)于行車和非正常故障處理的理論知識對照實(shí)際工作，用理論知識加深對實(shí)際工作的認(rèn)識，用實(shí)踐驗(yàn)證所學(xué)的理論，探求日常工作的.本質(zhì)與規(guī)律。簡短的實(shí)習(xí)生活，既緊張，又繁忙，收獲也很多。通過實(shí)習(xí)，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性的認(rèn)識。
實(shí)習(xí)報(bào)告
實(shí)習(xí)的基本要求
[報(bào)告人]潘翔北京交大鐵路機(jī)車車輛網(wǎng)絡(luò)教學(xué)xx級
[實(shí)習(xí)期間]20xx年4月16日至7月5日
[實(shí)習(xí)地點(diǎn)]烏魯木齊機(jī)務(wù)段哈密運(yùn)用車間
[實(shí)習(xí)目的]通過在烏魯木齊機(jī)務(wù)段哈密運(yùn)用車間的認(rèn)識實(shí)習(xí)工作，對鐵路機(jī)務(wù)行車工作以及日常的機(jī)車運(yùn)用的基本理論和實(shí)踐進(jìn)行初等調(diào)研。通過實(shí)習(xí)，使本人對機(jī)車的各種技術(shù)設(shè)備的類型和運(yùn)用、車間的運(yùn)用生產(chǎn)過程以及生產(chǎn)機(jī)構(gòu)有一個基本的了解。為機(jī)務(wù)運(yùn)用工作組織創(chuàng)造一個良好的基礎(chǔ)。
[實(shí)習(xí)內(nèi)容]
折返車間機(jī)車運(yùn)用交路及線路坡道的熟悉，一次乘務(wù)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行和實(shí)踐列車運(yùn)行中機(jī)車操縱能力。
實(shí)習(xí)項(xiàng)目：實(shí)習(xí)單位及崗位介紹
烏魯木齊機(jī)務(wù)段哈密運(yùn)用車間概況
1、烏魯木齊機(jī)務(wù)段哈密折返車間位置、機(jī)車運(yùn)用區(qū)段、、運(yùn)用車間歷史及概況。
烏魯木齊機(jī)務(wù)段哈密折返車間地處新疆與甘肅兩省區(qū)的交匯處,東有西北著名的安西風(fēng)庫,西有舉世聞名的百里風(fēng)區(qū),自然環(huán)境十分惡劣。它座落在新疆維吾爾自治區(qū)哈密市新市區(qū)北側(cè)，占地面積249100平方米，房屋建筑面積61519.47平方米，生產(chǎn)房屋建筑面積50003.16平方米，綠化面積68000平方米，段內(nèi)道路全部實(shí)現(xiàn)硬化。配屬內(nèi)燃機(jī)車138臺，主要擔(dān)當(dāng)東至嘉峪關(guān)至西至烏魯木齊1122公里客運(yùn)列車及柳園至烏魯木齊825公里貨運(yùn)牽引任務(wù)。柳園站、哈密站、柳樹泉站、列車編組任務(wù)以及東風(fēng)4b、東風(fēng)4c、東風(fēng)8b、東風(fēng)11型機(jī)車的中修、輔小修和東風(fēng)4c機(jī)車的大修任務(wù)。
哈密機(jī)務(wù)折返車間現(xiàn)有運(yùn)轉(zhuǎn)、檢修、設(shè)備、燃整、監(jiān)控、救援、機(jī)關(guān)、三經(jīng)8個生產(chǎn)車間和部門，有技術(shù)、驗(yàn)收、安監(jiān)、段辦、黨辦、經(jīng)營策劃、人事、教育、勞務(wù)中心、基建辦、財(cái)務(wù)、材料、保衛(wèi)、電算中心、檢測中心、計(jì)量、化驗(yàn)17個股室，全段共有68個生產(chǎn)班組。 烏魯木齊機(jī)務(wù)段哈密折返車間是烏魯木齊鐵路局最大的運(yùn)輸生產(chǎn)站段和內(nèi)燃機(jī)車中修基地,也是蘭新鐵路主要樞紐站段之一。
烏魯木齊機(jī)務(wù)段哈密折返車間原稱哈密機(jī)務(wù)段始建于1958年11月，四十五年的風(fēng)雨歷程，鑄就了哈機(jī)人艱苦奮斗、勤儉立業(yè)、勵精圖治、開拓創(chuàng)新的四種精神。從1958年艱苦創(chuàng)業(yè)，開始建段，哈密機(jī)務(wù)段經(jīng)歷了蒸汽、內(nèi)燃和復(fù)線建設(shè)三個歷史發(fā)展階段。
初建時期的哈密機(jī)務(wù)段位于哈密站東北處，北與車輛段僅隔一墻，南貼蘭新線，東西長1050米，南北最寬處380米，呈三角形，占地面積123600平方米，職工總數(shù)為400余人。面對四周茫茫戈壁，老一輩創(chuàng)業(yè)者心中只有一個念頭，就是迎難而上。他們住地窩子，睡土炕，自己動手，人拉肩扛，采石取土，修庫鋪路，在異常艱苦的條件下，用自己勤勞的
雙手，建起了廠房，開創(chuàng)了哈密機(jī)務(wù)段。
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