- 相關(guān)推薦
宇通實(shí)習(xí)報(bào)告
隨著社會(huì)一步步向前發(fā)展，我們使用報(bào)告的情況越來(lái)越多，其在寫(xiě)作上有一定的技巧。其實(shí)寫(xiě)報(bào)告并沒(méi)有想象中那么難，下面是小編為大家整理的宇通實(shí)習(xí)報(bào)告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
宇通實(shí)習(xí)報(bào)告1
學(xué)院：汽車學(xué)院
專業(yè)：車輛工程
實(shí)習(xí)單位：鄭州宇通有限公司
班號(hào)：XX
學(xué)號(hào)：XX
姓名：XX
指導(dǎo)教師：XX
1、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
鄭州宇通客車有限公司
2、實(shí)習(xí)時(shí)間
3月18日——3月22日
3、實(shí)習(xí)目的
了解當(dāng)前客車生產(chǎn)的現(xiàn)狀，學(xué)習(xí)客車制造的基本工藝流程和汽車制造的一些制造工藝。
為畢業(yè)設(shè)計(jì)儲(chǔ)備專業(yè)知識(shí)，增長(zhǎng)專業(yè)見(jiàn)識(shí)。通過(guò)撰寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告，學(xué)會(huì)綜合應(yīng)用所學(xué)的汽車構(gòu)造、汽車制造工藝學(xué)、汽車?yán)碚摰戎R(shí)，提高自己分析汽車技術(shù)和解決汽車難題的能力。
培養(yǎng)正確的就業(yè)觀和良好的職業(yè)道德，增強(qiáng)勞動(dòng)觀念和紀(jì)律觀念。通過(guò)觀看工廠里工人們的勞動(dòng)，去體會(huì)艱苦奮斗的精神、踏實(shí)的工作態(tài)度和團(tuán)結(jié)協(xié)作的能力。學(xué)習(xí)如何讓處理人際關(guān)系，如何待人接物，開(kāi)闊視野，增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，在實(shí)踐中了解社會(huì)，為走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
4、公司簡(jiǎn)介
鄭州宇通集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱“宇通集團(tuán)”）是以客車為核心業(yè)務(wù)，以工程機(jī)械、汽車零部件、房地產(chǎn)為戰(zhàn)略業(yè)務(wù)，兼顧其他投資業(yè)務(wù)的大型企業(yè)集團(tuán)，總部位于河南省鄭州市。20xx年，宇通集團(tuán)銷售大中型客車、工程機(jī)械、專用車合計(jì)55，456臺(tái)，較20xx年同比增長(zhǎng)6.0%，實(shí)現(xiàn)銷售額302.88億元，較20xx年同比增長(zhǎng)17.1%，企業(yè)規(guī)模、銷售業(yè)績(jī)?cè)谛袠I(yè)繼續(xù)位列第一。
集團(tuán)核心企業(yè)鄭州宇通客車股份有限公司（下稱“宇通客車”）位于鄭州宇通工業(yè)園，占地面積1700畝，日產(chǎn)整車達(dá)285臺(tái)以上，目前已發(fā)展成為世界規(guī)模最大、工藝技術(shù)條件最先進(jìn)的大中型客車生產(chǎn)基地�，F(xiàn)已部分投產(chǎn)的新能源廠區(qū)占地20xx余畝，建筑面積達(dá)60萬(wàn)平方米，建成后將具備年產(chǎn)30000臺(tái)的生產(chǎn)能力，成為中國(guó)客車行業(yè)最為先進(jìn)、世界規(guī)模最大的新能源客車基地。公司于1997年在上海證券交易所上市（簡(jiǎn)稱“宇通客車”，代碼600066），是國(guó)內(nèi)客車行業(yè)第一家上市公司。公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)連續(xù)十余年快速增長(zhǎng)，連續(xù)十余年獲得中國(guó)工商銀行AAA級(jí)信用等級(jí)。20xx年，客車產(chǎn)品產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)銷售51，688輛，較20xx年同比增長(zhǎng)10.71%，企業(yè)規(guī)模、銷售業(yè)績(jī)?cè)谛袠I(yè)繼續(xù)位列第一。
1993年，鄭州宇通在鄭州客車廠的基礎(chǔ)上成立，成為宇通發(fā)展的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。1997年，宇通客車在上海證券交易所上市，成為國(guó)內(nèi)大客車生產(chǎn)行業(yè)首家上市公司，股票代碼600066.1998年，宇通客車新廠區(qū)啟用，成為亞洲最大規(guī)�？蛙嚿a(chǎn)基地。20xx年4月，宇通建成企業(yè)博士后科研工作站。20xx年，成立猛獅客車有限公司。20xx年8月，重組甘肅駝鈴，成立蘭州宇通客車有限公司。20xx年10月，重組鄭州鄭工科技有限公司，成立鄭州宇通重工有限公司。
5、實(shí)習(xí)內(nèi)容
第一天：宇通文化培訓(xùn)課及安全教育
第二天：制件車間沖壓等工藝參觀
第三天：涂裝工藝
第四天：整裝工藝
第五天：營(yíng)銷介紹與培訓(xùn)課
3月18日晚上，在李耀華等老師的帶領(lǐng)下，我們乘坐9點(diǎn)多的火車從西安出發(fā)，趕往鄭州參加這次學(xué)校組織的實(shí)習(xí)。坐上火車后，大家興致都很高，休息時(shí)間也因此都很晚。火車上大家有打牌的，也有聊天的，可謂其樂(lè)融融。早上5點(diǎn)多，我們下了火車，等了一會(huì)之后，我們達(dá)到了期待已久的宇通客車有限公司。首先征服我們的是宇通大廈，高聳的建筑在這個(gè)地方顯得很雄偉。接下來(lái)我介紹的是我們這幾天大概的行程。
5.1、安全教育
我們進(jìn)入實(shí)習(xí)車間的前一天首先進(jìn)行了嚴(yán)格的《新員工入司安全教育》，即：公司進(jìn)行安全基本知識(shí)、法規(guī)、法制教育，車間進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)規(guī)章制度和遵章守法教育，班組進(jìn)行本工種安全操作及班組安全制度、紀(jì)律教育。在三級(jí)安全培訓(xùn)中，師傅們根據(jù)身邊發(fā)生的真實(shí)案例給我們好好上了一課。
在車間現(xiàn)場(chǎng)，主要的危險(xiǎn)設(shè)備有：
沖、剪、壓設(shè)備（防傷手）
焊接設(shè)備和切割設(shè)備（防觸電，電傷）
起重設(shè)備（防砸傷）
升降設(shè)備（防墜落和砸傷）
手持電動(dòng)工具設(shè)備（防觸電）
廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛（防車輛傷害）
其他特種作業(yè)設(shè)備
而主要危險(xiǎn)場(chǎng)地有：
加油站（防火，防放電）
化工倉(cāng)庫(kù)（防火，防爆）
氣壓站（防爆，防電）
電房（防電，防爆）
鍋爐房（防爆）
通過(guò)這個(gè)安全培訓(xùn)，我們真實(shí)地感受到了不注意安全對(duì)自己、對(duì)別人的危害，也提醒自己要時(shí)刻注意安全。并記住了以上的危險(xiǎn)設(shè)備和危險(xiǎn)場(chǎng)地。這一課為實(shí)習(xí)的順利完成打下了堅(jiān)實(shí)的安全基礎(chǔ)。
5.2、參觀制件車間
我們知道客車的立柱和一些組件大都為型材，所以制件車間主要是對(duì)型材及蒙皮的沖壓、切割、鉆孔和一些零件及半成品的生產(chǎn)。
在制件車間的生產(chǎn)中，典型零件加工工藝主要有：
�、倭⒅合铝稀獫L弧—割制—打磨—�； 谆幚怼霂�(kù)
�、谂撻T門板：下料、沖壓、切割—加強(qiáng)筋—下料、沖壓、切割—打膠—組焊—打磨
下面我們對(duì)制件車間主要的工藝區(qū)進(jìn)行介紹。
制件車間的工藝區(qū)主要有：
沖壓區(qū)：蒙皮沖壓，各種薄壁板金沖壓
割制區(qū)：激光切割，機(jī)床切割和等離子切割
高壓沖孔：用機(jī)械裝置為鋼板沖孔
沖剪工段：把鋼板沖剪成需要的尺寸、形狀的板金半成品
5.3、參觀底盤車間
宇通客車底盤車間主要組成有：
車架半成品車間
組焊車間
車架裝配
分裝工段
全承載車間：車身與車架直接焊接、無(wú)縱梁、減輕質(zhì)量
試交
底盤裝配線
在裝配這個(gè)環(huán)節(jié)中，師傅給我們介紹了兩種裝配線，分別是K，J線。其中，J線生產(chǎn)10m以下的車，數(shù)量多、產(chǎn)量大。而K線聲場(chǎng)10m以上的車。K，J線的分開(kāi)對(duì)于提高生產(chǎn)能力和生產(chǎn)效力是非常有利的。
宇通客車主要的生產(chǎn)工藝有：
（1）緊固件裝配工藝：率先在業(yè)界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母，選擇國(guó)際上先進(jìn)的樂(lè)泰永久鎖固膠和樂(lè)泰可拆卸鎖固膠。
�。�2）車架制作工藝：車架組焊胎具，率先采用板簧銷支架定位工藝來(lái)保證車架的焊接質(zhì)量及尺寸精度。
�。�3）管路裝配工藝：先進(jìn)的鋼管切割設(shè)備及電控去毛刺吹氣設(shè)備。先進(jìn)的膠管鉚接技術(shù)，竹節(jié)式管接頭鉚接工裝及拉脫力試驗(yàn)設(shè)備。底盤管路密封。
�。�4）底盤檢測(cè)工藝：引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)的美國(guó)比線檢測(cè)設(shè)備。（激光式車輪定位儀）用來(lái)檢測(cè)底盤推進(jìn)線及四輪定位，進(jìn)一步保證底盤行駛的可靠性。采用進(jìn)口輪胎動(dòng)平衡機(jī)來(lái)檢測(cè)和保證后輪的動(dòng)平衡。
5.4、參觀涂裝車間
宇通客車涂裝工藝總流程是：
除油除銹——>電泳——>烘烤——>發(fā)泡——>打膠——>剝涂原子灰——>烘烤——>打磨原子灰——>清潔——>中涂漆——>烘烤——>打磨中涂層——>吹灰清潔——>面漆——>烘烤——>彩條漆——>烘烤——>水膜罩清漆——>烘烤——>涂裝收尾
在參觀過(guò)程中，師傅們主要對(duì)除銹的關(guān)鍵工藝進(jìn)行了介紹。
小型風(fēng)動(dòng)或電動(dòng)除銹。主要以電或壓縮空氣為動(dòng)力，裝配適當(dāng)?shù)腵除銹裝置，進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，以適應(yīng)各種場(chǎng)合的除銹要求。
噴丸除銹。主要以顆粒噴射沖蝕作用構(gòu)成的以達(dá)到表面清潔和適宜的粗糙度，設(shè)備包括敞開(kāi)式噴丸（砂）除銹機(jī)、密閉式噴丸（砂室）、真空噴丸（砂）機(jī)。
高壓水磨料除銹。利用高壓水射流的沖擊作用（加上磨料的磨削作用）和水撬作用破壞銹蝕和涂層對(duì)鋼板的附著力。
接著我們?cè)趲煾档膸ьI(lǐng)下參觀了電泳車間。對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)，光鮮的外表是很重要的，所以車身的制造工藝顯得尤為重要。師傅給我們說(shuō)，電泳的目的就是使漆能更好地附著在車身表面上。其原理是利用外加電場(chǎng)使懸浮于電泳液中的顏料和樹(shù)脂等微粒定向遷移并沉積于電極之一的基底表面。在電泳現(xiàn)場(chǎng)，我們看到由PLC控制的普通空中行吊將客車從一個(gè)工位移動(dòng)到另一個(gè)工位。而每個(gè)工位就是一個(gè)巨大的槽體，容積巨大，里面盛滿了電泳液。
通過(guò)查看宇通公司電泳車間墻上的指示牌可以得知，其電泳的工藝流程有：
預(yù)處理—高壓水洗—預(yù)脫脂—脫脂—水洗—純水洗—表調(diào)—磷化—水洗—去離子水洗—電泳—超濾1—超濾1—純水洗—烘干—強(qiáng)冷。共16個(gè)工序，相對(duì)其他客車公司的電泳工藝更加完善、合理。
圖5—1、宇通客車電泳車間
5.5、承裝車間
周四下午，我們一起參觀了承裝車間，了解了總裝U線、牛腿支撐架、空調(diào)、頂風(fēng)窗安裝、地板、行李架、操縱件、前保險(xiǎn)杠、前大燈等部件安裝步驟及工位。
在師傅的帶領(lǐng)下，我們重要了解了總裝R線，從R1到R18共18個(gè)步驟。
1）R1：落車定位
2）R2：牛腿支撐架滿焊
3）R3：空調(diào)、頂風(fēng)窗安裝，艙體皮焊接，地板繪制
4）R4：地板安裝、燃油箱安裝、壓縮機(jī)安裝
5）R5：艙門安裝，地板打磨清理
6）R6：主線束裝配，內(nèi)頂板安裝、邊窗玻璃裝配
7）R7：艙體面料粘接
8）R8：操縱件安裝，前后電器盒安裝，空調(diào)回風(fēng)罩安裝
9）R9：行李架安裝，窗下框鋁型材安裝
10）R10：前后頂裝內(nèi)飾件，內(nèi)裝飾件繪制安裝
11）R11：前保險(xiǎn)杠、前大燈裝配，門頭后角裝飾件繪制安裝
12）R12：車內(nèi)地板革粘接
13）R13：儀表臺(tái)安裝，內(nèi)飾燈安裝，邊窗一遍膠縫
14）R14：儀表安裝，前風(fēng)擋安裝，電視機(jī)安裝，乘客門調(diào)試15）R15：散熱器安裝，內(nèi)飾小件裝配
16）R16：電工調(diào)試，內(nèi)飾清潔，流水槽安裝
17）R17：倒車鏡裝配，電工調(diào)試、發(fā)動(dòng)
18）R18：收尾下線
出了總裝R線，師傅們還給我們簡(jiǎn)單介紹了總裝U線，總裝H線和總裝G線。這些流水線上的各個(gè)步驟保證了最后整車的完美，也提高了效率。
5.6、營(yíng)銷講座
周五上午，來(lái)自宇通公司的營(yíng)銷人員給我們做了一場(chǎng)關(guān)于宇通營(yíng)銷方面的講座。通過(guò)講座我們知道宇通公司的產(chǎn)量是全國(guó)第一，宇通客車在市場(chǎng)上的份額也是最大的。而作為與顧客聯(lián)系最多的營(yíng)銷部門也伴隨宇通的變化多次發(fā)生了變革。營(yíng)銷人員的努力與否也直接關(guān)系到客車的銷量與企業(yè)的興衰。
伴隨著國(guó)家對(duì)校車安全的重視，宇通校車必然會(huì)在市場(chǎng)上繼續(xù)稱雄！
6、實(shí)習(xí)心得
在沒(méi)有實(shí)習(xí)之前，我們只在學(xué)校的課程實(shí)習(xí)中了解了真實(shí)的汽車構(gòu)造。并且在此之前我對(duì)先進(jìn)客車生產(chǎn)的流程的認(rèn)識(shí)也是錯(cuò)誤的，以為是機(jī)械化流水線生產(chǎn)，人員不需要太多。但是當(dāng)看到真實(shí)的客車各個(gè)生產(chǎn)部門后，我發(fā)現(xiàn)不是那回事�？蛙嚿a(chǎn)可謂是技術(shù)密集型與人員密集型的典范�？蛙嚨纳a(chǎn)是訂單式生產(chǎn)模式，使得在流水線上生產(chǎn)的每輛客車都可能有很大的不同，所以使大規(guī)模采用機(jī)械化流水線生產(chǎn)幾乎成了不可能。車型的眾多使得設(shè)計(jì)任務(wù)也顯得繁重。不同車型，不同要求，不同特點(diǎn)。從發(fā)動(dòng)機(jī)選擇到整車布置再到內(nèi)飾裝飾都可能得重新選擇。所以只有少部分生產(chǎn)采用了機(jī)械化，大量的生產(chǎn)還是人工作業(yè)。當(dāng)然也正是客車生產(chǎn)的特點(diǎn)——人員密集型，才創(chuàng)造出了更多的就業(yè)機(jī)會(huì)，我國(guó)廉價(jià)勞動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)才更好的體現(xiàn)了出來(lái)，從而使宇通客車，乃至整個(gè)中國(guó)客車在國(guó)際市場(chǎng)上具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
一個(gè)星期的宇通重工實(shí)習(xí)是短暫的，但是給我留下的啟發(fā)卻是巨大的。在此之前，我對(duì)于企業(yè)的運(yùn)作和汽車生產(chǎn)流程可謂一竅不通，對(duì)于自己的人生定位、職業(yè)定位也很迷茫。但是當(dāng)我實(shí)習(xí)結(jié)束后，我知道了汽車新技術(shù)的重要性以及理論創(chuàng)新對(duì)于工程提高的重要性。宇通公司從一家修理公司逐步成為全國(guó)一流的客車生產(chǎn)企業(yè)，這一切都是一步一個(gè)腳印走出來(lái)的。人生的道路其實(shí)也是這樣的，都得一步一個(gè)腳印踏實(shí)的走出來(lái)的。天道酬勤是亙古不變的真諦！
最后，感謝鄭州宇通公司給與了我們這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)！感謝長(zhǎng)安大學(xué)汽車學(xué)院組織了這次活動(dòng)，也感謝李耀華、解少博、張平老師的指導(dǎo)！
宇通實(shí)習(xí)報(bào)告2
◆宇通客車簡(jiǎn)介：
鄭州宇通客車股份有限公司(下稱“宇通客車”)位于鄭州宇通工業(yè)園，占地面積1700畝，穩(wěn)定日產(chǎn)整車達(dá)140臺(tái)，目前已發(fā)展成為世界規(guī)模最大、工藝技術(shù)條件最先進(jìn)的大中型客車生產(chǎn)基地。公司于1997年在上海證券交易所上市（簡(jiǎn)稱“宇通客車”，代碼600066），是國(guó)內(nèi)客車行業(yè)第一家上市公司。
公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)連續(xù)十余年快速增長(zhǎng)，并連續(xù)十二年獲得中國(guó)工商銀行AAA級(jí)信用等級(jí)。2009 年，宇通集團(tuán)銷售額突破150億元，較2008年同比增長(zhǎng)6.7%，�？蛙嚠a(chǎn)品銷售28186輛，較2008年同比增長(zhǎng)2.29%，企業(yè)規(guī)模、銷售業(yè)績(jī)?cè)谛袠I(yè)繼續(xù)位列第一。同年宇通品牌價(jià)值達(dá)到78.96億元，繼續(xù)位列中國(guó)客車企業(yè)之首。
不斷創(chuàng)造具有質(zhì)量、服務(wù)和成本綜合優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品是宇通競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的源泉。宇通已形成了6米至25米，覆蓋公路客運(yùn)、旅游、公交、團(tuán)體、專用客車等各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，普檔、中檔、高檔等產(chǎn)品檔次的完整產(chǎn)品鏈，成為豪華高檔客車的代名詞。如今，宇通客車已遠(yuǎn)銷古巴、俄羅斯、伊朗、沙特以及香港、澳門等海外市場(chǎng)。并且在確保產(chǎn)品品質(zhì)和海外服務(wù)保障的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期戰(zhàn)略布局，宇通已取得歐盟WVTA整車認(rèn)證，開(kāi)始正式進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)。
宇通是中國(guó)客車行業(yè)內(nèi)唯一一家組建起8家獨(dú)資4S中心站的企業(yè)，并聯(lián)合分布全國(guó)的500多家售后服務(wù)站，覆蓋到縣級(jí)城市的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，將服務(wù)半徑縮減至90公里之內(nèi)，保障了為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)及維修水平。
作為中國(guó)客車第一品牌，宇通客車多次承擔(dān)重要會(huì)議、活動(dòng)用車任務(wù)。2009年，宇通是國(guó)慶60周年大典唯一一家服務(wù)閱兵運(yùn)輸保障隊(duì)、群眾與學(xué)生方隊(duì)、彩車等全部?jī)?nèi)容的客車企業(yè)，并亮相國(guó)際級(jí)官方會(huì)議，為“中非合作論壇”保駕護(hù)航；2008年，約2600輛宇通車為北京奧運(yùn)提供通勤服務(wù)；此外宇通還成功服務(wù)了亞洲杯足球賽、全運(yùn)會(huì)、金雞百花電影節(jié)等大型賽事、活動(dòng)，并多次服務(wù)全國(guó)“兩會(huì)”以及黨代會(huì)，車輛的優(yōu)異表現(xiàn)獲得了各界的一致贊揚(yáng)。
經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，宇通客車的企業(yè)綜合實(shí)力居國(guó)內(nèi)同行業(yè)之首，并且形成了獨(dú)特的以“崇德、協(xié)同、鼎新”價(jià)值觀，“以客戶為中心，以員工為中心”經(jīng)營(yíng)管理理念為核心的企業(yè)文化體系和先進(jìn)的管理理念：
――以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以客戶為中心，進(jìn)行的產(chǎn)品研發(fā)，擁有行業(yè)內(nèi)首家博士后科研工作站和發(fā)改委等五部委聯(lián)合認(rèn)定的行業(yè)首家“國(guó)家級(jí)技術(shù)中心”，并新建了全球唯一專注于客車試驗(yàn)研究的試驗(yàn)中心，全球領(lǐng)先的整車陰極電泳生產(chǎn)線和具有國(guó)際先進(jìn)水平的底盤車間，全面提高了客車產(chǎn)品的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)和工藝保證能力。
――從源頭起嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)，強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品質(zhì)量，建立全過(guò)程的質(zhì)量控制監(jiān)督系統(tǒng)，2004年，宇通順利通過(guò)了由德國(guó)管理體系認(rèn)證有限公司（DQS）頒發(fā)的ISO/TS16949:2002版質(zhì)量管理體系認(rèn)證。這是國(guó)內(nèi)首家獲此認(rèn)證的客車企業(yè)，標(biāo)志著以宇通為代表的客車行業(yè)在質(zhì)量管理方面已經(jīng)與國(guó)際同步接軌。
――充分應(yīng)用各種信息技術(shù)以提高企業(yè)內(nèi)部管理水平。宇通客車從1994年就開(kāi)始進(jìn)行管理信息系統(tǒng)的建設(shè)，遵照“總體規(guī)劃，分布實(shí)施”的原則，先后實(shí)施了ERP、PDM、KOA、CRM、SRM等系統(tǒng)，全面集成了公司技術(shù)、生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售、售后、財(cái)務(wù)、質(zhì)檢、倉(cāng)儲(chǔ)、辦公、人事等業(yè)務(wù)，企業(yè)信息化管理水平國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，并向企業(yè)外延進(jìn)行了拓展和應(yīng)用。
◆實(shí)習(xí)目的：
1.了解當(dāng)前客車生產(chǎn)的現(xiàn)狀，學(xué)習(xí)客車制造的基本工藝流程和客車制造的一些特殊工藝。為畢業(yè)設(shè)計(jì)和個(gè)人的知識(shí)積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，增長(zhǎng)專業(yè)見(jiàn)識(shí)。
2.獲得與專業(yè)有關(guān)的知識(shí)技能，接受實(shí)習(xí)單位的文化熏陶，了解公司的管理模式，讓自己理論知識(shí)與專業(yè)實(shí)際技能做到初步的聯(lián)系。學(xué)會(huì)綜合應(yīng)用所學(xué)到的知識(shí)來(lái)提高分析和解決專業(yè)問(wèn)題的能力。
3.培養(yǎng)良好的職業(yè)道德和正確的就業(yè)觀強(qiáng)化勞動(dòng)觀念和紀(jì)律觀念，培養(yǎng)勞動(dòng)意識(shí)和職業(yè)素質(zhì)。努力使自己快速成為一名合格的勞動(dòng)者。
4.學(xué)習(xí)更多的社會(huì)知識(shí)，積累社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，為以后的社會(huì)活動(dòng)做好鋪墊，是自己成為一個(gè)具有過(guò)硬的專業(yè)知識(shí)的有為青年。
◆實(shí)習(xí)意義：
1.學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)，增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，開(kāi)闊眼見(jiàn)。
2.理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)習(xí)更廣闊的知識(shí)。
3.為以后的工作做一個(gè)鋪墊。
◆實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1.參觀制件車間
2.參觀焊裝車間
3.參觀涂裝車間
4.參觀電泳車間
5.參觀底盤車間
6.熟悉交車流程
◆實(shí)習(xí)心得：
毫不掩飾的說(shuō)，通過(guò)這次的實(shí)習(xí)它給了我一次寶貴的人生經(jīng)歷，我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對(duì)這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸，思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn)。這些都對(duì)我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。只是作為工科的學(xué)生也許一周的實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋�(gè)企業(yè)做深入地了解，只能是膚淺的、粗略的了解一下產(chǎn)品工藝的`簡(jiǎn)單流程，和一些先進(jìn)的與本專業(yè)相關(guān)的工業(yè)管理技術(shù)。
當(dāng)前隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，各種產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過(guò)一些主要設(shè)備及工藝流程來(lái)完成的。因此，在專業(yè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，通過(guò)實(shí)習(xí)過(guò)程見(jiàn)習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及開(kāi)發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們的知識(shí)運(yùn)用能力。經(jīng)過(guò)在宇通一個(gè)星期的實(shí)習(xí)讓我親眼見(jiàn)到了許多平時(shí)在學(xué)校里只聞其名不見(jiàn)其形的機(jī)床，讓我對(duì)各種各樣的機(jī)床有了比較清楚的認(rèn)識(shí)。此次實(shí)習(xí)我們參觀了宇通的幾個(gè)生產(chǎn)車間，見(jiàn)到了許多加工機(jī)床。在工廠里實(shí)習(xí)讓我們有了走近機(jī)床仔細(xì)觀察它的機(jī)會(huì)，通過(guò)觀察讓我對(duì)機(jī)床的組成部分及各個(gè)部分的作用有了更深的認(rèn)識(shí)，我們見(jiàn)到不同的機(jī)床由于它在零件加工中的作用不同而被放在了不同的位置上，并且我還知道同一批機(jī)床加工同一個(gè)零件隨著零件加工的工序安排的不同，機(jī)床的擺放也不同，此時(shí)加工零件的工序是否安排得好就可以看出來(lái)了，工序排得好機(jī)床的利用率就高就不會(huì)造成資源的浪費(fèi)，并且還可以提高零件的加工效率。
除了見(jiàn)到許多車床外，還認(rèn)識(shí)了許多種零件的加工方法，有：平時(shí)常說(shuō)的鉆、鏜、銑、車還有插齒運(yùn)動(dòng)，在宇通的曲軸生產(chǎn)車間我見(jiàn)到了多種不同的鉆床，有些是通用的有些是專用的，加工方法也有許多，有多孔同時(shí)進(jìn)行加工的，有銑平面和鉆孔同時(shí)進(jìn)行的，還有雙柱和多柱立式鉆床通過(guò)老師的講解我明白了多柱可以進(jìn)行多工步的加工。我還見(jiàn)到了多種多樣的鉆套有可換的還有固定的，夾具也有許多。在宇通的總裝廠我們見(jiàn)到了由柳工人自己設(shè)計(jì)的裝配線，在裝配廠里兩條線同時(shí)運(yùn)行，從前面進(jìn)去的是零部件順著加工線走。 感覺(jué)到非常有意思，真的是大開(kāi)了眼界。
這次實(shí)習(xí)不但讓我全面地了解了各種機(jī)械加工的工藝方法和工序的安排，更重要的是我明白了工藝的安排是非常靈活的，只要按照工藝安排原則，并且在實(shí)際生產(chǎn)中符合工人的操作習(xí)慣和能夠提高生產(chǎn)效率就行。在參觀了各種工藝方法和機(jī)床后對(duì)我的課程設(shè)計(jì)也有了很大的幫助，讓我的思路更加地開(kāi)闊。在實(shí)習(xí)中參觀的廠中數(shù)控技術(shù)都擔(dān)當(dāng)了重要的角色，由此可見(jiàn)機(jī)電一體化已經(jīng)是現(xiàn)在生產(chǎn)的主流。在宇通實(shí)習(xí)讓我看到了我國(guó)機(jī)械行業(yè)發(fā)展的遠(yuǎn)大前景，從而也反映出了我國(guó)機(jī)械行業(yè)一片欣欣向榮的景象，這更加讓我堅(jiān)定了學(xué)好本專業(yè)知識(shí)的決心和信心，今后我一定會(huì)更加努力地學(xué)習(xí)，提高自己各個(gè)方面的能力，特別是分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，為日后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。最后，我希望以后能再有機(jī)會(huì)參加類似的實(shí)習(xí)，同時(shí)也衷心的感謝領(lǐng)導(dǎo)和老師們?yōu)槲覀兊膶?shí)習(xí)做的工作和努力。
宇通實(shí)習(xí)報(bào)告3
實(shí)習(xí)第一天，實(shí)習(xí)地點(diǎn)為宇通重工。以前對(duì)重工業(yè)廠區(qū)真的一點(diǎn)都不了解，實(shí)習(xí)前聽(tīng)去過(guò)某些機(jī)械廠的同學(xué)說(shuō)，機(jī)械廠一般都很臟很亂，噪音轟鳴，條件極其惡劣。這些描述似乎也符合我對(duì)重工業(yè)的理解，然后在實(shí)習(xí)前一天翻箱倒柜找比較破舊的衣服，帶著壯士一去不復(fù)返的心情開(kāi)始了第一天的實(shí)習(xí)！
真正到地方，才發(fā)現(xiàn)重工業(yè)廠區(qū)并非我想象的那樣！剛下車從外面看，很氣派的大門，門口有保安室，重要的是廠區(qū)很干凈，沒(méi)有一丁點(diǎn)果皮紙屑，這委實(shí)讓我驚喜了一番。
跟著帶隊(duì)老師走進(jìn)廠區(qū)，車間分布的很密集，后來(lái)才知道是因?yàn)榕f廠區(qū)地方太小，原來(lái)的倉(cāng)庫(kù)都被改建為廠房了，而明年，面積達(dá)1000畝的宇通重工新廠區(qū)將要全面投入使用，難以想象到那個(gè)時(shí)候宇通重工將會(huì)迎來(lái)怎樣的飛速發(fā)展！
由于上午有三個(gè)小組同時(shí)參觀，車間參觀的次序就不能是一樣的了，我們組是從組裝成品的車間開(kāi)始看，一直到原料，整理過(guò)記錄次序之后，我也對(duì)宇通重工的工藝流程有了一定的認(rèn)識(shí)！
關(guān)于大型結(jié)構(gòu)件的加工。首先，板材在下料車間經(jīng)過(guò)切割，成型。在下料車間，根據(jù)板材的厚度還有不同的切割方法，薄板材用等離子切割，厚板材用氣割。切割后還要進(jìn)行一定的處理，確保金屬板材受熱后組織不會(huì)發(fā)生改變。經(jīng)過(guò)
切割的板材冷卻后進(jìn)入焊接車間。經(jīng)過(guò)焊接，結(jié)構(gòu)件基本成型，焊接車間工作環(huán)境比較差，噪音比較嚴(yán)重，但是這也是無(wú)法避免的吧！同時(shí)焊接工作要求也很高，在車間的門口有很多宣傳欄規(guī)定焊縫標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)接等等，還有很多好壞成型件的對(duì)比，如此重視，焊接的重要性也可見(jiàn)一斑了吧！之后，成型的結(jié)構(gòu)件要進(jìn)行表面處理，噴砂或者噴丸去掉表面氧化層，以利于之后的噴漆處理!經(jīng)過(guò)這些的處理，結(jié)構(gòu)件就成品了！
另外有車間進(jìn)行型材的處理，大量的角鋼圓鋼經(jīng)過(guò)切割，車銑刨磨鉗等處理后基本成型！然后進(jìn)入進(jìn)入熱處理車間進(jìn)行組織及表面處理，檢驗(yàn)后成為合格零部件。在金工車間，比起來(lái)去年的金工實(shí)習(xí)，今年最大的感觸是，金工車間基本都是數(shù)控機(jī)床，勞動(dòng)力被全自動(dòng)的數(shù)控所代替，勞動(dòng)量大大減少。而原來(lái)我以為重工企業(yè)車間里應(yīng)該是清一色的.男工，真正看到的是，每個(gè)車間都有很多女工，特別是數(shù)控機(jī)床的控制由很多女工操作！真是看到的這些讓我放心了好多好多，女生學(xué)機(jī)械在現(xiàn)在不再稀奇了！
最后，所有的結(jié)構(gòu)件，還有各種零部件，就進(jìn)入了組裝車間。宇通重工的組裝車間有好多好多，記不全了。。。據(jù)有關(guān)資料介紹，宇通重工已經(jīng)形成土方機(jī)械、環(huán)保設(shè)備和環(huán)保工程、樁工機(jī)械、專用車、起重機(jī)械五個(gè)系列120多種產(chǎn)品。
關(guān)于組裝車間，印象最深刻是那條鏟車生產(chǎn)流水線！也是那個(gè)廠區(qū)唯一一條流水線！流水線上有十幾個(gè)工位，每個(gè)工位右邊都要進(jìn)行各工位所需的零件組裝，每個(gè)工位的工作需要三到四個(gè)工人來(lái)合作完成。而這一條生產(chǎn)線滿載運(yùn)作的話每天可以成品20輛鏟車！也就是說(shuō)這一天生產(chǎn)線每天產(chǎn)值為200萬(wàn)到300萬(wàn)。據(jù)老師介紹，明年宇通重工搬到新廠區(qū)，所有的組裝車間都要流水線作業(yè)，提高了效率，也就是提高了利潤(rùn)，提高了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力！
在參觀過(guò)程中，還有一處廠區(qū)每個(gè)重工企業(yè)都不可少，就是檢驗(yàn)區(qū)，除了每個(gè)車間交接時(shí)需要嚴(yán)格檢驗(yàn)，據(jù)老師介紹，每輛車在出廠前也都要經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，包括噸位測(cè)試試驗(yàn)，廠區(qū)內(nèi)試車等等！另外，每一輛車在出廠檢測(cè)時(shí)都帶有一個(gè)檔案，檔案上自習(xí)記錄了車的每一道工序都是在哪個(gè)車間哪個(gè)工人操作的，檢驗(yàn)不合格出了問(wèn)題會(huì)責(zé)任到人。很難想象每一輛車有那么多的零部件，從下料開(kāi)始，一直到組裝結(jié)束，那么多道工序要經(jīng)過(guò)多少雙的手才可以成品，而這些都要被記錄在冊(cè)，這該是多么繁雜的記錄過(guò)程啊！但是這樣的檔案一方面可以保證出廠車輛的質(zhì)量，另一方面又可以督促工人認(rèn)真操作，確實(shí)是很好的安全保障措施！
在每個(gè)車間里，都有熟練工人和實(shí)習(xí)學(xué)生，熟練工人都是要有技工證的，而實(shí)習(xí)學(xué)生只是在旁邊看師傅做不能實(shí)際
操作的。據(jù)老師介紹，每個(gè)到宇通重工的學(xué)生都要進(jìn)行為期一年的實(shí)習(xí)，半年的時(shí)間把所有的車間都走一遍，熟悉所有的工種作業(yè)！另外半年在基層熟悉企業(yè)的運(yùn)作。宇通重工需要機(jī)械設(shè)計(jì)，工藝設(shè)計(jì)，然后到車間操作，檢驗(yàn)部門，銷售，倉(cāng)儲(chǔ)，物流等等好多部門層層協(xié)作，而這個(gè)協(xié)作需要的信息量極大，所以宇通重工管理部門建立有一個(gè)信息平臺(tái)，每個(gè)部門需要做什么工作，什么時(shí)候必須要完成都一一注明，這樣一來(lái)每個(gè)人了解了他的工作，小到自己要做什么，大到自己所做的工作在整個(gè)流程中的作用，以及工作時(shí)間的分配協(xié)調(diào)都一目了然。這更有利于員工定位自己的位置和企業(yè)各個(gè)部門的協(xié)調(diào)管理！
半天的實(shí)習(xí)很倉(cāng)促，但是確實(shí)也很長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，了解了很多自己以前不清楚甚至誤解的東西。對(duì)重工企業(yè)有了新的定位，技術(shù)不斷革新，新的重工企業(yè)也會(huì)有新的的標(biāo)準(zhǔn)，不能再用老眼光看新事物了！而對(duì)宇通重工工藝流程的了解讓我對(duì)重工企業(yè)車間之間的協(xié)調(diào)作業(yè)有了一定的了解！老師的講解也讓我對(duì)重工企業(yè)整體運(yùn)作過(guò)程有了一定的了解。在此感謝我們的帶隊(duì)老師張老師，感謝他在各個(gè)車間的細(xì)心講解，并且應(yīng)付我們的各種提問(wèn)！
期待明天去紡織廠有新的收獲！
【宇通實(shí)習(xí)報(bào)告】相關(guān)文章：
實(shí)習(xí)報(bào)告酒店實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)報(bào)告04-28
實(shí)習(xí)報(bào)告稅務(wù)實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)報(bào)告04-28
實(shí)習(xí)報(bào)告檢察院實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)報(bào)告04-28
實(shí)習(xí)報(bào)告物業(yè)管理實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)報(bào)告04-28
實(shí)習(xí)報(bào)告格式，實(shí)習(xí)報(bào)告04-28
實(shí)習(xí)報(bào)告—銀行實(shí)習(xí)報(bào)告04-28
實(shí)習(xí)報(bào)告物業(yè)公司實(shí)習(xí)報(bào)告（一）實(shí)習(xí)報(bào)告04-28
實(shí)習(xí)報(bào)告稅務(wù)事務(wù)所實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)報(bào)告04-28