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      物流畢業(yè)實習報告

      時間:2023-06-18 02:42:31 實習報告 我要投稿

      【精品】物流畢業(yè)實習報告3篇

        在現(xiàn)在社會,報告的使用成為日常生活的常態(tài),其在寫作上具有一定的竅門。那么,報告到底怎么寫才合適呢?以下是小編整理的物流畢業(yè)實習報告3篇,僅供參考,大家一起來看看吧。

      【精品】物流畢業(yè)實習報告3篇

      物流畢業(yè)實習報告 篇1

        實習目的:以合肥經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展中的各個類型物流企業(yè)和企業(yè)物流管理的相關(guān)內(nèi)容作為對象,進行實地學習與實踐。運用所學習的專業(yè)知識來了解物流的工作流程和工作內(nèi)容,加深對物理工作的認識,將理論聯(lián)系于實踐,培養(yǎng)實際工作能力和分析解決問題的能力,達到學以致用的目的,為成功走向社會做準備。

        實習時間:XX年11月16日——XX年4月28日

        實習地點:合肥市經(jīng)開區(qū)峻凌電子

        實習內(nèi)容:熟悉電子廠的流通加工,掌握了洗衣機主板的生產(chǎn).包裝.已經(jīng)入庫過程,并在此過程中聯(lián)系生產(chǎn)實際檢驗和強化所學專業(yè)知識,了解當前我市物流管理現(xiàn)狀,為畢業(yè)以后的工作做好充分準備。

        

        通過這次實訓學習到了很多工作側(cè)面的知識,將課本上的知識很好的與實踐結(jié)合,也認識到了自身的不足之處以及今后的發(fā)展方向。

        時間一晃而過,轉(zhuǎn)眼間我已經(jīng)實習了幾個月了,在這里面也認識了一些其他學校的實習生,這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷,也給我留下了精彩而美好的回憶。

        

        我們剛?cè)ゾ璧臅r候,是我們學校的負責人接我們的,幫我們安排宿舍,打點行李。麻煩了他不少,在此向他表示感謝。祝他在工作上步步高升。

        我們加入到峻凌,前三天是培訓,因為我們進入的是電子公司,我們不是計算機系的,對pcb板.色環(huán)的阻值計算.線路板上的零件名稱等等都是一竅不通。所以通過以培訓的方式讓我們先了解這個企業(yè)涉及的一些東西。在這幾天我們知道了這個企業(yè)大致規(guī)章制度,生產(chǎn)規(guī)模,還有車間里的生產(chǎn)環(huán)境。

        我們培訓結(jié)束的當天,去宿管那領(lǐng)了靜電服。之后去了車間。看到那里面的人工作時候的狀態(tài),工作的時候禁止空手拿板,不是帶靜電手環(huán),就是要帶靜電手套。

        之后開始了我們的工作生涯,我被分在二樓的洗衣機線,二樓有電視機線.洗衣機線.模組,不過每條線都是有合作的,哪條線急著出貨需要幫忙的,其他線要去支援。

        因為我是學物流的,本來打算去倉庫的。但是還是留在了制造課,我想,把洗衣機板子制造出來比把它發(fā)出去更有值得人學習的東西。之前學習課本的時候就覺得物流的范圍太廣了,實在是很難拿捏,尤其是我還沒有掌握物流核心的的職能。只能通過企業(yè)物流來側(cè)面了解物流企業(yè)的工作。

        剛開始去的時候,什么都不懂?偸窃谙脒@和物流有什么關(guān)系呢,為了完成實習而工作,前幾天只是和老員工一起學習和習慣那些工作。我們那條線是d5線,前端從插件開始到扎扎帶裝箱,后端是從灌膠到裝箱。前端的工作流程是物料員從樓下拉來在tsmt打過鍵的`板子來插件,在標準作業(yè)指導(dǎo)書(sop)上每個鍵都有型號和位置,必須嚴格按照sop來,為了插件方便,通常小鍵在前面插,每個人,檢查上一個工序作業(yè)是否正確,插好了自己的鍵,檢查無誤流給下一個人。在板子上錫前,有爐前目檢,檢查每個人是否漏插錯插,檢查無誤,讓板子過錫爐上錫。過錫爐后還有零界面目檢,檢查是否有漏插.錯插.浮高等問題?闯鰡栴}的讓烙鐵修,感覺沒問題的流線,之后有錫面目檢,檢查錫面是否有短路.空焊.漏焊.包焊等等。確認無誤后有ict測,通過的就流線做功能測試,不通過的就找問題然后修,通常ict測不過去的原因有短路不良.開路不良和零件不良等.造成短路不良的主要是錫面有連錫的形成短路,開路不良主要是零界面的跳線問題,而零件不良主要就是前面插的零件的問題。后面的還有總檢檢查,總檢不僅需要檢查零界面還需要看錫面,檢查無誤后可流線裝灌膠盒打上螺絲,待做功能測試(ft),ft的內(nèi)容有c1燈是否全亮,c2是否正反轉(zhuǎn),c3排水等5秒撞桶是否報警然后能否解除警報,之后測進水等等。只要功能能測過,外觀又是好的就可以流線了。然后在老化房呆呆就可以進入后端的工作了。后端工作經(jīng)過opqc檢查合格蓋章后就可以進行繳庫。

        通過這次學習我明白了一個道理“實踐是檢驗真理的唯一標準”,只有到實際中去,才能真正認識理論其中的意義。在這幾個月的實習中,我學到了很多東西,很多在學校所學不到的,我對人際關(guān)系有了新的認識。在工作上不是你不喜歡誰,就不與他交流的。不能單憑自己的喜好就能否定對方的工作能力,只要站在對方的角度就能理解了。站在不同的位置所做的事也就不一樣。在這次實習過程中我成長了不少。對工作本身,工作環(huán)境以及與同事上司之間處理關(guān)系的技巧有了新的了解感悟和體會,這對我以后的工作大有裨益。

        三

        在峻凌所學習的入庫流程

        1、賣方交易商向指定交收倉庫發(fā)貨并注冊倉單前,必須先向市場提交《倉單注冊申請》和有關(guān)發(fā)貨憑證,通過市場向指定交收倉庫辦理入庫預(yù)報手續(xù)。入庫預(yù)報中須載明:交易商席位號、交易商名稱、商品名稱、規(guī)格、數(shù)量、生產(chǎn)廠家、指定交收倉庫及其它需載明事項。

        2、市場接到交易商入庫申請后,向指定交收倉庫發(fā)出商品入庫通知,指定交收倉庫在接到商品入庫通知的當日回復(fù)市場能否接收商品或能夠接受商品的數(shù)量。市場在接到指定交收倉庫同意入庫的回復(fù)后,為交易商開具《入庫通知單》,并同時通知相關(guān)指定交收倉庫。

        3、《入庫通知單》自開具之日起生效,有效期為15天。

        超過有效期,交易商未按入庫預(yù)報入庫的,在有效期之后的10個交易日按該倉庫規(guī)定計取倉儲費;之后仍未入庫的,指定交收倉庫不予保留相應(yīng)的庫容。

        指定交收倉庫按照預(yù)報時間優(yōu)先的原則安排商品入庫。

        4、各指定交收倉庫如發(fā)生庫容已滿或其他原因不能繼續(xù)接收商品入庫,應(yīng)即時向市場報告。市場公告暫停入庫業(yè)務(wù)的指定交收倉庫名單,并自公告之日起不再受理對該指定交收倉庫的入庫申請,申請暫停業(yè)務(wù)的指定交收倉庫恢復(fù)接收商品能力后應(yīng)書面報告市場,市場于收到報告即日恢復(fù)其業(yè)務(wù)并予以公告。

        5、指定交收倉庫對未辦理《入庫通知單》的商品不予辦理入庫手續(xù)。指定交收倉庫應(yīng)按照商品入庫先后安排貨位。

        6、交易商辦理商品入庫手續(xù)前,該交易商應(yīng)與指定交收倉庫協(xié)議簽訂《倉儲合同》,并將該合同正本交市場備案。

        7、商品入庫時,指定交收倉庫會同交易商對商品的數(shù)量和外在狀態(tài)進行驗收,驗收結(jié)果須經(jīng)雙方認可,指定交收倉庫按照驗收結(jié)果開具相應(yīng)的《存貨憑證》。

        8、商品入庫時,交易商應(yīng)提供質(zhì)量證明書原件或者加蓋相關(guān)交易商公章的復(fù)印件,并對該資料的真實、準確和完備負責。

        9、商品入庫驗收時,交易商應(yīng)到指定交收倉庫監(jiān)收;如不到庫監(jiān)收,視為交易商同意指定交收倉庫驗收結(jié)果。

        10、交易商與指定交收倉庫就交收商品的驗收結(jié)果發(fā)生爭議時,交易商應(yīng)在被告知驗收結(jié)果之日起3個交易日內(nèi)向市場提出書面異議,市場在收到書面異議之日起3個交易日內(nèi)派人會同市場認定的質(zhì)檢機構(gòu)進行復(fù)檢。復(fù)檢結(jié)果為解決爭議的依據(jù)。逾期不提出異議者,視為同意指定交收倉庫的驗收結(jié)果。

        11、商品驗收合格入庫完畢,指定交收倉庫簽發(fā)由市場統(tǒng)一印制的《存貨憑證》,并在當日將《存貨憑證》和其數(shù)據(jù)電文提交市場確認。《存貨憑證》中的一聯(lián)由交易商保管,作為到市場換取倉單的憑證。

        12、市場依據(jù)《存貨憑證》為賣方交易商辦理倉單注冊。如用于提貨,必須到市場申請倉單注銷并由市場簽發(fā)《提貨憑證》,方能辦理出庫手續(xù)。

        入庫有關(guān)制度

       。ㄒ唬┪锲凡少徎貋砗笫紫绒k理入庫手續(xù),由采購人員向倉庫管理員逐件交接。庫房管理員要根據(jù)采購計劃單的項目認真清點所要入庫物品的數(shù)量,并檢查好物品的規(guī)格、質(zhì)量,做到數(shù)量、規(guī)格、品種,價格準確無誤,質(zhì)量完好,配套齊全,并在接收單上簽字(或在入庫登記簿上共同簽字確認)。

       。ǘ⿲τ谠谕饧庸へ浳飸(yīng)認真清點所要入庫物品的數(shù)量,并檢查好物品的規(guī)格、質(zhì)量,做到數(shù)量、規(guī)格、品種準確無誤,質(zhì)量完好,配套齊全,并在接收單上簽字。

        (三)物品進庫根據(jù)入庫憑證,現(xiàn)場交接接收,必須按所購物品條款內(nèi)容、物品質(zhì)量標準,對物品進行檢查驗收,并做好入庫登記。

        (四)物品驗收合格后,應(yīng)及時入庫。

       。ㄎ澹┪锲啡霂,要按照不同的主機型號、材質(zhì)、規(guī)格、功能和要求,分類、分別放入貨架的相應(yīng)位置儲存,在儲存時注意做好防銹,防潮處理,保證貨物的安全。

       。┪锲窋(shù)量準確、價格不串。做到帳、標牌、貨物相符合。發(fā)生問題不能隨意的更改,應(yīng)查明原因,是否有漏入庫,多入庫。

       。ㄆ撸┚堋⒁姿榧百F重貨物要輕拿輕放.嚴禁擠壓、碰撞,倒置,要做到妥善保存,其中貴重物品應(yīng)入公司內(nèi)小倉庫保存,以防盜竊。

       。ò耍┳龊梅阑、防盜、防潮工作,嚴禁與我公司無關(guān)的人員進入倉庫。

       。ň牛﹤}庫保持通風,保持庫室內(nèi)整潔,由于倉庫的容量有限,貨物的擺放應(yīng)整齊緊湊,作到無遮掩,標牌要醒目,便于識別辨認

        

        實習總結(jié)

        這次的實習,使我對物流有了一個新的認識,對工作也有全新的體會,在生產(chǎn)實踐中學習到許多課本上學不到的東西。同時,也發(fā)現(xiàn)了自己存在的不足之處,在以后的工作學習中我一定會改正自身,爭取做得更好。

      物流畢業(yè)實習報告 篇2

        為了更好的適應(yīng)以后的學習和工作,在本學期末,由學校統(tǒng)一安排利用浙科物流管理軟件進行實習。我們將所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程,運營管理,增強同學們對所學專業(yè)的認識,提高學習專業(yè)知識的興趣,深化對所學知識的理解,以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學習和工作,為以后的學習和工作打下堅實的基礎(chǔ)。

        物流作為國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),是一種新的生產(chǎn)力,是新的經(jīng)濟增長點。針對對這一物流形式學校利用浙科物流管理軟件給我們一個更廣泛的了解機會,軟件中分公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉庫中心、運輸中心、四個角色來模擬現(xiàn)實的物流公司在一個模擬的市場環(huán)境中的`實際操作。學生成立物流單位,各單位在同一市場下競爭來完成訂單。通過路線優(yōu)化、運輸陪送、倉儲規(guī)劃、危險處理,加強實際業(yè)務(wù)操作能力。由教師控制和調(diào)整市場環(huán)境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增強學生實驗興趣,使學生增強市場應(yīng)變能力,同時也使學生能更好的在實驗的過程中與實際所學的物流知識相結(jié)合。

        1、系統(tǒng)基礎(chǔ)知識了解:

        通過對機房里計算機中物流實訓上機手冊的閱讀,基本了解上機模擬實訓的步驟,流程,各個只能部門的業(yè)務(wù)范圍與操作。

        2、業(yè)務(wù)流程:

        運輸中心:對調(diào)度中心發(fā)送的運輸單處理、車輛管理(是否要采用其他公司的回程車)、當所用的車源不足時向總經(jīng)理請求購買或改變運輸方式。對司機管理的要認清是否有相匹配的司機,車輛提醒、風險管理、報表等。

        調(diào)度中心:對總經(jīng)理發(fā)送過來的貨運單,托運單進行處理,對貨運單進行補貨將貨源信息發(fā)布于倉庫中心進行補貨,對托運單進行暫存入庫或直接生成運輸單將信息發(fā)送至運輸中心,另外調(diào)度中心還擔有信息查詢、風險管理、報表、財務(wù)結(jié)算等職能。

        倉庫中心:首先對總經(jīng)理發(fā)送來的倉庫信息進行倉庫設(shè)定、對調(diào)度中心發(fā)送過來的信息進行入庫操作(入庫通知—運輸單確認—入庫卸貨—開具入庫單)、

        出庫操作(出庫通知—出庫備貨—運輸單確認—出庫裝貨—開具出庫單—發(fā)貨)、另外還但當這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢、倉庫盤點、增值業(yè)務(wù)、財務(wù)結(jié)算、報表統(tǒng)計等工作。

        公司總經(jīng)理:合同管理、總經(jīng)理通過系統(tǒng)中合同的招標進行報價,若中標可對合同簽訂。訂單的受理;針對系統(tǒng)發(fā)放的訂單(托運單,發(fā)運單)進行接受或拒絕處理,并把信息發(fā)給調(diào)度中心,由調(diào)度中心對訂單進行處理。物流設(shè)備管理;首先要租借,自建,購買倉庫將信息發(fā)于倉庫中心進行倉庫分配,購買或租借卡車,招聘司機,叉車,搬運工等。還要開通各種運輸路線。進行財務(wù)管理。

        經(jīng)過這幾天對物流管理上機模擬軟件的學習,我們了解到物流工作的復(fù)雜性,但在在此實習中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序,增強感性認識,并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論知識了解運作方式,將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識,增強我們對所學專業(yè)的認識,提高學習專業(yè)知識的興趣,切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。

        總而言之,在上機實習的這幾天時間里,使我學到了書本上無法到的東西。是課本知識的再度升華,是從感性認識上升為理性認識的過程。感謝學校給予我們的這次實習機會和老師們的實習教導(dǎo)。

      物流畢業(yè)實習報告 篇3

        我叫***,是***大學,***級物流專業(yè)的一名應(yīng)屆畢業(yè)生,從我走出校門進行實習工作的那一天開始,已經(jīng)有快一年的時間了,在這一年的實習工作中,我經(jīng)歷了從學生到職業(yè)人的身份轉(zhuǎn)變,從父母的叮囑,老師的深深教誨,到自己的親身體驗,我對于這個社會有了更深刻的認識和體會;仡櫸疫@一年的工作,進行以下匯報。

        一、努力學習,彌補在校學習知識上的不足

        我在大學的專業(yè)是物流管理,也通過了助理物流師資格并且掌握了供應(yīng)鏈管理,物流配送等物流方面知識。當?shù)弥约杭磳⑦M入的公司為上海外高橋物流中心有限公司時,我對自己所學的知識能派上用場,感到十分欣慰。可是理論和實踐的差別比我想象的大得多,書本所說的完美的供應(yīng)鏈在實際工作中是不可能存在的,這也促使我努力地學習實踐知識,以彌補學校理論知識上的欠缺。

        我在公司所屬部門是服務(wù)貿(mào)易部,這個部門經(jīng)營著公司的自營倉庫,雖然只有6300平方米,但這應(yīng)了一句古話,麻雀雖小五臟俱全,倉庫現(xiàn)場工作人員、單證操作人員和業(yè)務(wù)洽談人員,這三個部門組成了一個有機的整體,我不得不說能在服務(wù)貿(mào)易部工作是幸運的,個人簡歷因為在這個部門你能清晰地看到整個供應(yīng)鏈的過程,而不是對每個部分片面的掌握。

        考慮到部門發(fā)展的需要,我也參加了一些單證方面的考試,一方面能使得自己對單證有更深入、更具體的了解,另一方面,由于國家對于報關(guān)報檢行業(yè)在資格證方面的限制,也希望自己的證書能在企業(yè)注冊時,盡自己的綿薄之力。

        二、細節(jié)決定成敗

        由于自己的工作性質(zhì),平時經(jīng)常有機會為領(lǐng)導(dǎo)做文字處理的'工作。大概是自己太自信自己的水平,在曾參加的電腦考試中,超乎常人的打字速度,讓所有人側(cè)目而視。但工作和考試畢竟是不同,考試的差錯只是讓我的分數(shù)中少一、兩分而已,但實際工作中的差錯卻會帶來可怕的后果。所以現(xiàn)在每份稿件,我都會仔細地檢查幾遍再交給領(lǐng)導(dǎo)。

        這就是人們常說的細節(jié)決定成敗,就拿物流管理鏈中著名的“豐田管理鏈”來說,豐田創(chuàng)造的“精細生產(chǎn)方式”一直是眾多物流公司所趨之若騖的目標。這種精益生產(chǎn)方式,就是用精益求精的態(tài)度和科學的方法來控制和管理汽車的設(shè)計開發(fā)、工程技術(shù)、采購、制造、貯運、銷售和銷后服務(wù)的每一個環(huán)節(jié),從而達到以最小的投入創(chuàng)造出最大價值的目的。這其中的每一個環(huán)節(jié)以及各環(huán)節(jié)之間的銜接都是經(jīng)過精心籌化和計算的。豐田汽車社長認為,其公司最為難巨的工作不是汽車的研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新,而是生產(chǎn)流程中一根繩索的擺放,要不高不矮、工作總結(jié)不偏不歪,而且要確保每位技術(shù)工人在操作這根繩索時都要無任何偏差。正是這種細節(jié)的力量,使得豐田汽車在銷售價格,油耗指標等各方面超越美系車、德系車,在汽車行業(yè)獨占鏊頭。

        三、把握機會,提高自己

        在我平時的工作中,也會涉及到客戶服務(wù)工作,在對報價和合同的制作過程中,使我了解了報價中各個項目的含義和合同中每個條款的意圖。在幫助財務(wù)部及時收取應(yīng)收帳款的工作中,鍛煉了自己的口才,同時也積累了一點和形形色色的人溝通的經(jīng)驗。在與客戶的協(xié)調(diào)和溝通的工作中,不但使我對部門的業(yè)務(wù)有更深入地了解,也加強自己在緊急情況下的應(yīng)變能力。忙碌而又干練的領(lǐng)導(dǎo)和同事們更是我學習的榜樣。

        20xx年的鐘聲即將響起,回顧這過去的一年,我認為自己在工作上還有太多的不足之處,畢竟剛從學校畢業(yè)的我,在很多方面還很不成熟,希望自己能更快地融入這個集體,在今后的工作中虛心地向同事學習,與服務(wù)貿(mào)易部共同成長。

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