車輛管理工作總結(jié)（通用16篇）
總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗方法以及結(jié)論的書面材料，它可以幫助我們總結(jié)以往思想，發(fā)揚成績，快快來寫一份總結(jié)吧。我們該怎么去寫總結(jié)呢？以下是小編精心整理的車輛管理工作總結(jié)，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
車輛管理工作總結(jié) 1
20xx年車輛技術(shù)管理工作，在鎮(zhèn)江市運管處的正確指導(dǎo)下，按照國家、省、鎮(zhèn)江市交通運管部門關(guān)于對車輛技術(shù)管理的規(guī)定要求，我處明確部門職責，協(xié)調(diào)分工，在處科室和檢測站的共同努力下，較好地完成了上級部門下達的各項車輛技術(shù)管理目標任務(wù)。我們的具體做法如下：
一、健全組織機構(gòu)，明確專人負責
根據(jù)國家、省、鎮(zhèn)江市營運車輛技術(shù)管理工作規(guī)定的要求，我處成立了維修科，具體負責全市營運車輛技術(shù)管理工作，明確了一名有較高學歷的同志負責日常管理工作。
二、理順車輛技術(shù)管理環(huán)節(jié)，規(guī)范業(yè)務(wù)流程
凡到我處辦理營運車輛行政許可和審驗的，須首先出具車輛綜合性能檢測報告，經(jīng)維修科審核后，報客貨科辦理許可和審驗事項，確保投入市場營運車輛的技術(shù)性能，同時，對經(jīng)營者未按規(guī)定執(zhí)行維護和檢測的處罰記錄逐一登記。
三、不定期的開展營運車輛維修質(zhì)量監(jiān)督
檢查活動對我市城區(qū)送檢量較大的維修企業(yè)實施重要監(jiān)控，對抽查到不按規(guī)定維護車輛的維修企業(yè)發(fā)放整改通知，停止送檢。同時每月根據(jù)檢測站出具的一檢合格率排名，對處于末位的實施下月停檢制。今年我處還開展了客運車輛的專項整治活動，對華通客運公司和江天集團句容分公司的125輛6年以上的客車實行強制檢測，對檢測不合格的立即停班，直至維修、檢測合格后方可上路營運。通過以上一些強有力的`管理手段，有效地降低了事故隱患，提高了維護質(zhì)量，保證了車輛的技術(shù)狀況，促進了安全生產(chǎn)。
四、對檢測機構(gòu)實施了駐站與巡站相結(jié)合的管理方式
每個星期三、五實施駐站管理，平時不定期實施巡站和暗訪。督促檢測站嚴格按照送檢程序規(guī)定，開展檢測活動，保證檢測機構(gòu)出具的報告數(shù)據(jù)準確，真實、可靠。開展了檢測報告定期會審和送審工作，實施了二級維護到期催告和預(yù)警制，受到廣大車主的一致好評。
五、對營運客車類型劃分和等級評定實施核查抽查制
根據(jù)上級部門的管理規(guī)定，定期開展了營運客車類型劃分和等級評定核查和抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。開展了新增或更新營運車輛選型指導(dǎo)和管理工作，保證了新增客車符合類型和等級要求，嚴把市場準入關(guān)口。
通過以上幾個方面的努力，我市的營運車輛技術(shù)管理工作方面一直比較平穩(wěn)，未出現(xiàn)質(zhì)量、技術(shù)方面的事故，有效地維護了運輸市場的穩(wěn)定、有序發(fā)展的態(tài)勢。
以上是我處在營運車輛技術(shù)管理工作中的一些具體做法，匯報不當之處請指正。
車輛管理工作總結(jié) 2
忙忙碌碌中絲毫未覺時光的流逝，轉(zhuǎn)眼間新的一年又將來臨，在過去的一年中，由于公司進行了機構(gòu)調(diào)整，因此我的崗位由司機調(diào)整為車輛管理員兼司機，隨之而來的是工作中的繁忙與充實。在忙碌中，我有收獲，同時也發(fā)現(xiàn)了自身存在的不足，現(xiàn)將我一年的工作情況總結(jié)如下：
一、車輛管理方面
作為一名車輛管理員，車輛管理是我的首要工作。平日我對公司每輛車的加油費、車輛所跑的公里數(shù)、停車費等都詳細記錄在案，以便月底、年終將車輛費用進行匯總，為準確地做出車輛費用報表打下良好的基礎(chǔ)。
此外，每輛車的維修費用，維修狀況及維修時間我也做了詳細的記錄。一方面可以提高我的業(yè)務(wù)水平，另一方面也是為車輛費用報表做準備。應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)要求，在xx年月底，我將公司所有車輛全年發(fā)生費用進行匯總，并以表格形式上報，同時，根據(jù)20xx年費用發(fā)生情況制定xx年度車輛費用計劃。車輛管理員的工作雖然瑣碎、煩雜，但我從不因此而粗心大意，總是耐心地、認真細致地對待每一項工作。我的工作原則是“在學中做，在做中學”。
雖然今年是我第一年任車輛管理員，但我并未因不熟悉業(yè)務(wù)而對工作得過且過，我會抓住任何機會向老同志求教，積極地將每項任務(wù)完成好�，F(xiàn)在，我的業(yè)務(wù)水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手轉(zhuǎn)變成了各項業(yè)務(wù)均拿得起放得下的多面手。雖然有了進步，我仍意識到離真正意義上的業(yè)務(wù)骨干還有一段距離。在以后的工作中，我一定要加倍努力，提高自己的業(yè)務(wù)能力。
二、車輛行駛方面
身為司機，我的工作地點是駕駛室，因此大部時間我還是與車為伴，于是車便成了我忠實的伙伴。每當空閑時，我總會拎上一桶水將它里外擦洗干凈，并時常檢查車況，這樣做不僅可使車輛隨時得到了保養(yǎng)，而且還節(jié)省出了洗車的費用。
司機崗位的工作性質(zhì)與其它崗位的工作性質(zhì)不同，它沒有固定的工作時間，需要做到隨叫隨到，不過我對此毫無怨言，幾年的`司機駕駛經(jīng)歷使我對此早已習以為常。作為一名司機，不僅需要早出晚歸，放棄節(jié)假日的休息時間，還要時常擔任出差的任務(wù)。不過我對此毫無怨言，因為我是一名司機，為各業(yè)務(wù)部門及公司服務(wù)是我的職責。
三、日常工作方面
除了履行車輛管理員及司機的崗位責任外，我還協(xié)助辦公室同事完成其它工作，如：對辦公用品的采買，對勞保及福利用品的采買，協(xié)助組織各項集體活動等。
在20xx年緊張有序的工作中，我在不斷地進步。在我不懈的努力下，雖然在業(yè)務(wù)上有了很大的提高，但存在不盡人意的地方，如：有時在辦公大廳說話聲音過大，業(yè)務(wù)還不夠精等。新的一年意味著新的起點，在xx年，我將更加努力，出色地完成本職工作，為公司的發(fā)展壯大貢獻出自己的一份力量。
車輛管理工作總結(jié) 3
回首過去的一年，從思想建設(shè)、車輛管理和存在的問題三個方面對自己、也對我所工作負責范圍內(nèi)的作出全面總結(jié)，并對20xx年工作提出打算：
一、思想建設(shè)情況
在經(jīng)理班子及黨支部的領(lǐng)導(dǎo)下，以“三個代表”重要思想為指針，以科學發(fā)展觀為行為指南，用黨員的標準嚴格要求自己的同時，嚴格要求部門員工，樹立為企業(yè)服務(wù)、為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、為員工服務(wù)的思想，扎實地作好各項工作。
二、抓好行車服務(wù)。
及時協(xié)調(diào)有關(guān)部門，合理安排調(diào)動車輛，做到準時、暢通、安全。
現(xiàn)我主要把車輛的管理進行匯報如下：
讓公司的每一個司機認真執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度, 加強對司機的教育， 加強理論學習，認真學習黨的各項路線、方針、政策。加強和提高了干部職工的榮辱觀，完善了職工的自身素質(zhì)，使司機的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平不斷提高。
1、加強車輛管理和使用
建立車輛技術(shù)檔案，用車實行派車單制度。各部門領(lǐng)導(dǎo)同意后方可派出車輛。車隊根據(jù)各部門所用車輛的公里數(shù)填寫汽車行駛登記表，車輛實行定車、定人、定點停放管理，車隊所有車輛下班后車輛一律入庫停放，不得擅自在外停放。
2、加強車輛維修管理，實行定點維修
經(jīng)辦選擇了具有公務(wù)用車維修資質(zhì)的汽車修理廠，進行定點維修。維修后廠方在維修表上完整記錄修理內(nèi)容，駕駛員簽字確認。廠方憑維修登記表，經(jīng)經(jīng)辦審核后，方能予以報銷。
3、實行定點保險
本著集中車輛，統(tǒng)一險種，節(jié)約支出的原則，對車輛實行定點保險。
4、實行定點加油
過去沒有實行定點加油隨意性強，不好管理。從5月份起駕駛員到加油站為車輛加油，均要填寫油料通知單，一式三份。
這樣帳目清楚，結(jié)算方便、加強了管理，減少了漏洞，節(jié)約了費用。通過采取以上有力措施和一系列的.學習教育，不斷加強車輛管理工作，取得了良好的成效。
下一步，我們將再接再勵，不斷改進和完善車輛安全管理工作，確保車輛安全行駛、管理有序。
總的來講，公司領(lǐng)導(dǎo)對車輛安全管理工作是十分重視的，我們的駕駛員隊伍的素質(zhì)是好的。為進一步抓好車輛安全管理工作，杜絕特重大事故的發(fā)生，必須切實做好安全防范工作，更好地為公司事業(yè)服務(wù)。
在今后的工作中．我們將大力倡導(dǎo)駕駛員務(wù)必要牢固樹立安全第一的思想，務(wù)必要保持清醒的頭腦，并在公司系統(tǒng)內(nèi)廣泛開展“安全在我心中，生命在我手中”的活動。因為人的生命是最寶貴的，生命只有一次；嚴防事故，珍愛生命(不論是他人還是自己的)，吸取教訓(xùn)，令行禁止；科學管理、嚴格要求；落實責任、常抓不懈，不折不扣地執(zhí)行“五嚴禁”，切實做到安全服務(wù)、文明服務(wù)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
三、存在問題
在近一年的車輛管理工作中，雖然取得了一定的成績，但也存在著一些問題，主要表現(xiàn)在：
1、 由于為了節(jié)約費用，車輛沒有定期養(yǎng)護，造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。
2、 個別司機安全意識淡薄，開快車，車輛行駛曾出現(xiàn)事故的苗頭。
3、 司機沒有對自己所駕車輛及時年審，造成不必要的麻煩。
四、 明年的工作計劃
明年的工作重點還是從車輛的行車安全上著手，結(jié)合跟司機簽訂的安全承諾書，緊緊圍繞安全行車這個主題抓好其他各項工作，做到以安全出效益，效益促發(fā)展，主要做到以下幾點：
1、 以人為本，從管人、管車入手，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，避免行車事故發(fā)生，確保行車安全。
2、 嚴格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度，對車輛的安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。
3、繼續(xù)搞好車輛管理工作，管好每個環(huán)節(jié)，降本增效，開源節(jié)流，使車輛管理工作上一個新臺階。
車輛管理工作總結(jié) 4
為切實加強夏季客運、旺季客運車輛安全管理工作，預(yù)防和減少客運車輛交通事故的發(fā)生，廣西容縣交警大隊結(jié)合客運車輛管理工作實際，以落實客運交通安全集中整治為重點，進一步加強轄區(qū)客運車輛安全管理工作，確保不發(fā)生重特大道路交通事故。
一、進一步加大宣傳教育力度。
該大隊聯(lián)合交通、客運企業(yè)等相關(guān)部門開展全方位、多層次的道路交通安全宣傳教育工作。一是通過集中授課、觀看宣傳片等方式教育車主、駕駛?cè)思捌渌麖臉I(yè)人員自覺遵守道路交通安全法律法規(guī)，使之在思想上引起重視；二是通過“7。25”宣傳日、新聞媒體、客運站發(fā)放宣傳資料、播放宣傳片、懸掛張貼標語廣告等方式教育交通參與者從保護自身安全的角度，不乘超員車、不坐違法車，做文明交通的主導(dǎo)者。
二、進一步加強對客運企業(yè)完善各項安全管理制度的監(jiān)督力度。
組織民警深入轄區(qū)客運企業(yè)檢查漏洞，督促完善相關(guān)安全生產(chǎn)制度，強化各崗位工作人員職責，加強內(nèi)部人、車管理，健全各類相關(guān)簿冊、臺帳登記，切實使各項制度落到實處。同時，嚴格站內(nèi)例檢、出站口驗收，有“三品”車、超員車堅決不能出站，安全技術(shù)檢查不過關(guān)的車輛堅決不能上路。平時，安全檢查由企業(yè)設(shè)專門安全人員負責，大隊民警隨時抽檢。逢節(jié)假日客運高峰及安保重要階段，大隊民警按照“一車一警”工作模式隨時在路上或進駐客運場站跟蹤監(jiān)管。
三、進一步強化對客運車輛駕駛?cè)撕涂瓦\企業(yè)法人的監(jiān)督管理。
一是嚴格審查駕駛員資質(zhì)，對準駕車型不符、交通違法記滿12分或發(fā)生重大道路交通事故負主要責任以上的客運駕駛?cè)撕瓦\輸�；否{駛?cè)艘宦赏Ｖ範I運；
二是對企業(yè)法人、駕駛?cè)诉M行面對面的教育；
三是要求客運企業(yè)對所屬車輛發(fā)生嚴重超員交通違法的，除交警部門依法處罰外，企業(yè)內(nèi)部要對相關(guān)責任人實施處罰，并取消違法駕駛?cè)丝瓦\車輛駕駛資格；
四是大隊全面監(jiān)控轄區(qū)內(nèi)客車交通違法，建立客運車輛嚴重交通違法行為臺帳，對每起客車嚴重違法行為都要記錄備案，對發(fā)生兩次以上客運車輛嚴重交通違法行為的企業(yè)法人依法進行處罰。
四、進一步調(diào)整完善勤務(wù)制度，加強路面管控。
一是在客運車輛集中的`線路實行常態(tài)化檢查；
二是加強公路巡邏檢查，開展動態(tài)管控；
三是研究客車的違法特性，找準重點區(qū)域、重點線路、重點時段，調(diào)動隊伍實施突擊整治，嚴厲查處客車違法行為。通過全方位路面管控，最大限度減少客車超載超速等交通違法行為的發(fā)生，努力消除事故隱患，保障客運車輛交通安全。
車輛管理工作總結(jié) 5
20xx年第二季度車輛管理工作匯報材料 進入四月份以來，我廠車管工作在公司車管辦的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在廠黨政的高度重視下，以整改一季度檢查存在問題為重心，進一步理順職責、明確分工，在完善制度上下功夫，在強化管理上動腦筋，采取各種措施有效推進了車輛管理工作整體再上新臺階。 下面，簡要總結(jié)匯報一下近期所做的工作：
一、繼續(xù)完善車輛管理檔案取得明顯成效
建檔工作是車輛管理的一項基礎(chǔ)工作，長期以來，我廠分管領(lǐng)導(dǎo)始終對其高度重視。二季度，我們結(jié)合自身實際狀況，對車輛檔案存在的具體問題進行了深入的自檢自查，重點從兩大方面完善了車輛管理檔案。一方面，在公車檔案管理上，針對以往不足進行了完善，保證了一車一檔、證照齊全，建檔率達到100%。另一方面，在私家車管理上，根據(jù)私有車輛不斷增多的現(xiàn)狀，著重統(tǒng)計了車主姓名、品牌、車牌號、各單位私家車數(shù)量等基本信息，填補了此項工作的空白。與此同時，為3臺保險到期車輛購置了保險，為6臺年檢到期車輛辦理了審驗工作。
二、持續(xù)加強廠區(qū)文明停車管理效果顯著
文明停車管理是廠區(qū)內(nèi)車輛管理的一項重要內(nèi)容。隨著生活水平的提高，我廠職工中“有車族”隊伍逐漸壯大，亂停亂放、車速過快等問題隨之產(chǎn)生，為了進一步強化我廠停車管理，二季度，我們重新劃定辦公樓前車位線，放置專用停車位標牌，保證專位專用；
在廠區(qū)北門房設(shè)置限速標示警示牌，限制廠區(qū)內(nèi)車輛速度，把廠區(qū)交通安全事故發(fā)生概率降至最低；合理規(guī)劃了車輛停放位置，根據(jù)我廠實際，規(guī)定車間私家車在南停車場停放，機關(guān)車輛在北停車場停放，辦公車輛停放在辦公樓前。通過以上措施的嚴格實施，保證了廠區(qū)內(nèi)停車的規(guī)范有序。
三、不斷健全車隊管理制度取得積極成果
健全完善車隊管理制度是確保車輛道路交通安全的根本保證。二季度，我們認真對照公司車管辦《道路交通安全檢查考核標準》，并結(jié)合我廠車輛管理的實際，努力健全完善各種管理機制，以確保各項工作順利開展。實行了行車車況記錄制度，對每輛車每天行車前、行車中、收車后的車況進行跟蹤記錄，確保車況良好、行車安全。針對人員變動的實際狀況，及時更改調(diào)整了車輛衛(wèi)生狀況檢查制度，以駕駛員為檢查對象，將檢查結(jié)果分為“優(yōu)、中、差”三個等級，對車輛、辦公室以及車庫的衛(wèi)生狀況進行不定期檢查，記錄在案，作為考核標準，與當月獎金掛鉤。繼續(xù)完善了車輛隱患排查制度，本季度共查出隱患23條，整改23條，整改率達到100%。通過以上種種措施，推動我廠本季度實現(xiàn)了交通安全無事故，車輛無違章記錄的預(yù)定目標。
四、深入開展交通安全宣傳活動得到職工群眾廣泛稱贊 交通安全教育一直是我們開展車輛管理的重點工作之一。
過去，我廠的交通安全工作范圍始終局限于車隊內(nèi)部，以每周安全例會，定期參加在職培訓(xùn)學習班，組織全體車隊司機進行專題討論等形式開展。近年來，我廠具有駕駛資格的職工與職工自有車輛均呈現(xiàn)逐年增多的趨勢，我們也認識到，交通安全工作應(yīng)適時突破原有范圍。為此，為提高駕駛員交通安全責任意識，近期，我們開展了以全體員工為教育對象的交通警示教育活動，活動內(nèi)容主要包括觀看警示教育片和交通知識答題兩部分。經(jīng)過前期車隊人員的精心組織、認真安排，活動得以順利開展并圓滿結(jié)束，取得了預(yù)期效果，同時，也得到廣大員工的.廣泛稱贊。
以上是我廠二季度加強車輛管理所開展的主要工作及所取得的一些成績。但是我們也清醒地認識到自身在車輛管理方面還存在許多問題和不足，與公司車管辦的要求和標準相比，還有很大的差距，希望公司車管辦經(jīng)常到我廠進行車輛管理工作的檢查指導(dǎo)，以促進我廠車輛管理工作再上一個新臺階。
今后，我們將認真總結(jié)以往工作經(jīng)驗，及時查找自身存在的問題不足，想法設(shè)法強化管理，完善措施，改進方法，將我廠車輛管理工作不斷向推前進。
車輛管理工作總結(jié) 6
20xx年，我在支行領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他部門的大力配合下，緊緊圍繞支行的全年工作要求，充分發(fā)揮車輛管理的服務(wù)、協(xié)調(diào)、保障的職能作用，與其他部門緊密配合，本著勤儉、節(jié)約、高效、全面的原則，使車輛保障工作和服務(wù)管理水平有了一定的提高�，F(xiàn)將全年工作總結(jié)匯報如下：
一、高標準，嚴要求，提高了我的處世能力從事具體工
作時不僅要具備做人的基本素質(zhì)，還要有勝任崗位的特殊能力，具體地講就是忠誠可靠、公道正派、清正廉潔、甘于奉獻。我在工作中，一是做到了處事豁達，不要求全責備、斤斤計較。在日常工作中不可能沒有矛盾，我在協(xié)調(diào)、處理各類工作矛盾、問題時，堅持“相互理解，相互支持，換位思考，求同存異”的原則，抓主要矛盾，不在非原則問題上較真，不在細微末節(jié)上糾纏。二是處事謹慎，不隨心所欲、粗心大意。車輛管理、接待來訪等總務(wù)管理、網(wǎng)點建設(shè)與各方協(xié)調(diào)問題，是我的日常工作，我始終要求說話辦事要做到言之有據(jù)、行之有序、動之有規(guī)。三是待人真誠。在工作中傳達真實意圖，反饋真實情況，把問題講清、把原因講透、把辦法講實，千萬不要弄虛做假，反饋假情況、反映假民意，干擾領(lǐng)導(dǎo)決策。
二、規(guī)范管理，提高水平。
年初以來，我根據(jù)支行的全年工作要求，在往年車輛管理經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，從規(guī)范管理車輛使用人入手，完善了車輛管理的相關(guān)制度，通過制度的推行進行車輛管理。具體的做法是，在原有車輛管理規(guī)定的基礎(chǔ)上，明確了車輛管理的具體要求，強化了對駕駛員的行為約束，使支行的車輛管理、費用開支、車況車貌等達到了有章可循，有制度可依。
三、盡職盡責，團結(jié)合作，確保出車及時。
在駕駛員和車輛管理的實際工作中，遇到不小的問題。單位日常用車非常緊張，不僅派車有時會出現(xiàn)矛盾，駕駛員的體力和精力也受到了較大的考驗。但我和駕駛員們以高度的敬業(yè)精神做到了領(lǐng)導(dǎo)、部門用車及時有保障，嚴格做到了出車有批準，完成任務(wù)及時歸隊，都表現(xiàn)出了較高的思想覺悟。我對支行自身駕駛員進行了嚴格的管理，確保日常用車的及時，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)信貸網(wǎng)點的早上出車時間有嚴格的要求，及有事提前請假制度，杜絕了無故遲到早退現(xiàn)象的`出現(xiàn)，嚴肅了工作紀律。
四、做好車輛工作的同時，我又努力做好總務(wù)接待、網(wǎng)點建設(shè)和領(lǐng)導(dǎo)交辦給我的其他工作
我始終秉著哪里需要我，我就去哪里的工作態(tài)度。
五、回顧檢查自身存在的問題，我認為存在一下兩方面問題：
一是學習不夠。當前，以信息技術(shù)為基礎(chǔ)的新經(jīng)濟蓬勃發(fā)展，新情況新問題層出不窮，新知識新科學不斷問世。面對嚴峻的挑戰(zhàn)，缺乏學習的緊迫感和自覺性。理論基礎(chǔ)、專業(yè)知識、文化水平、工作方法等不能適應(yīng)新的要求；
二是在工作較累的時候，有過松弛思想，這是我政治素質(zhì)不高，也是世界觀、人生觀、價值觀解決不好的表現(xiàn)。
總之，在新的一年里啊，我將努力加強理論學習，進一步提高自身素質(zhì)，通過對鄧小平理論、市場經(jīng)濟理論、國家法律、法規(guī)以及金融業(yè)務(wù)知識、相關(guān)政策的學習，增強分析問題、解決問題的能力，努力克服我的消極情緒，提高工作質(zhì)量和效率，做好本職工作，為郵行的健康、持續(xù)發(fā)展貢獻我的一份力量。
車輛管理工作總結(jié) 7
安全生產(chǎn)是關(guān)系到人民生命財產(chǎn)、社會穩(wěn)定、提高經(jīng)濟效益的大事，自中央到地方對此工作都十分重視，根據(jù)上級指示和我公司實際情況，特別是近期安全工作中存在的問題和隱患，為了進一步強化安全意識，確立安全第一和預(yù)防為主的指導(dǎo)思想，達到領(lǐng)導(dǎo)重視、責任劃分、制度健全、措施得力、安全有序的工作標準。根據(jù)《山西省道路運輸條例》的要求，針對當前城鄉(xiāng)客運車輛存在的超速、超員、亂停車拉客等問題，緊緊抓住“切實加強客運車輛道路交通管理，嚴防重特大交通事故”這一主題，精心組織，周密部署，多措并舉，全面加強客運車輛監(jiān)管力度。
一、加強組織動員，落實責任任務(wù)
為切實加強客運車輛的交通管理工作，公司每季度召開一次客運整治專題會議，主要分析查找客運車輛在交通安全管理上存在的薄弱環(huán)節(jié)，緊密結(jié)合本地實際，研究制定整改實施方案，由安全部具體安排部署實施。同時，要求全體公司安全工作人員和司乘人員充分認識加強對客運車輛管理重要性和必要性，統(tǒng)一思想，提高認識，明確責任，形成一級抓一級，層層抓落實的`局面，確保安全生產(chǎn)的順利進行。
二、開展安全檢查，筑牢預(yù)防陣地
1、公司安全科例檢員每天到車站對公司所有車輛進行安全檢查。主要檢查內(nèi)容有：司乘人員是否持有駕駛證、乘務(wù)員證、從業(yè)資格證、公司上崗證，車容車貌是否良好，安全錘、滅火器等安全設(shè)施是否配備齊全。
2、路檢路查工作是一項日常性工作，安全部定期組織安管人員上路檢查。路檢路查主要是查違章行為，查事故隱患，要做好詳細的記錄，發(fā)現(xiàn)問題要下達整改通知單，并要求及時處理或整改。
3、落實安全檢查制度，一定要堅持“誰檢查、誰簽字、誰負責”的原則，各項檢查均要有原始檢查記錄。健全安全檢查監(jiān)督檔案，進一步落實安全防范措施，一律做到見車、見人、見證。凡不符合安全要求的車輛一律不上路，不符合準駕要求的駕駛員一律不上車，從而源頭上消除安全隱患。
三、“四不放過"制度
發(fā)生事故后，要按“四不放過"的原則，對當事人和全體？職工進行教育�！八牟环胚^”的內(nèi)容是：事故原因沒有查清不放過，廣大職工沒有受到教育不放過，防范措施沒有落實不放過，責任者沒有嚴肅處理不放過。大力查糾客車超員、超速、酒后駕駛、疲勞駕駛等交通違法行為，始終保持高壓嚴管態(tài)勢，有效預(yù)防客車事故的發(fā)生。
四、安全囑咐與談話制度
安管部門要定期對司乘人員進行安全囑咐，或進行個別談話，尤其是在春運期間或“五一"、“十一”等節(jié)假日、廟會等社會活動期間，更要特別加強安全囑咐和談話。囑咐和談話的內(nèi)容可以靈活多樣，對于事故多發(fā)的或存在事故隱患的駕駛員，可以進行重點談話，同時做好囑咐和談話記錄。
五、安全家訪制度
定期組織安管人員對駕駛員（請關(guān)注：）進行家訪，幫助解決駕駛員家庭的實際困難，以保證駕駛員無后顧之憂。要爭取家屬的積極配合，使駕駛員情緒穩(wěn)定，心情舒暢，從而保證行車的安全。
六、加強gps動態(tài)監(jiān)管
充分利用gps監(jiān)控平臺，時時對公司車輛進行動態(tài)監(jiān)管。如發(fā)現(xiàn)超速的車輛，立即發(fā)短信或電話進行通知，對不按核定區(qū)域行駛的車輛，要立即查明原因。對于屢次超速的車輛，給予500元或停運停班的處罰。
七、通過每月兩次的安全例會，分析事故原因，學習《交通安全法》，《道路運輸條理》進一步提高司乘人員的安全意識和駕駛技能。
八、每季度到交警隊車管所對現(xiàn)在營運的駕駛員和公司車輛的違法信息進行調(diào)取，讓違章的駕駛員分析產(chǎn)生違章的原因，以杜絕事故隱患。
車輛管理工作總結(jié) 8
一年來，在上級質(zhì)監(jiān)部門的監(jiān)督指導(dǎo)下，我們嚴格依照《機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)監(jiān)督管理辦法》等規(guī)定的要求，緊緊圍繞“規(guī)范管理、重點突破、整體推進、爭先創(chuàng)優(yōu)”的基本思路，我們的檢測業(yè)務(wù)與公司發(fā)展呈現(xiàn)出齊頭并進的良好態(tài)勢，各項工作取得了一定的成績，同時也有部分不足之處。現(xiàn)將20xx年工作情況匯報如下：
一、檢測業(yè)務(wù)開展情況
20xx年，累計檢測各類車輛xx臺次，初檢合格xx臺次，復(fù)檢合格xx臺次，合格率XX％。
二、人員培訓(xùn)和機構(gòu)考核情況
根據(jù)上級質(zhì)監(jiān)部門和我公司質(zhì)量管理體系年度培訓(xùn)計劃的要求，20xx年，我們累計參加省、市質(zhì)監(jiān)局等單位組織的各類培訓(xùn)6批21人次，并全部考核通過。公司自行組織開展的自培自學活動有2次，進一步提高了職工的整體技術(shù)水平。
機構(gòu)考核方面，我們順利通過了省質(zhì)監(jiān)局組織的.針對機動車安檢機構(gòu)的“三查三看”專項普查，并在20xx年度機動車檢驗機構(gòu)能力驗證活動中表現(xiàn)良好。在20xx年4月，我公司的全部檢測設(shè)備均通過了省計量院的檢定和校準。
三、檢測設(shè)備更新情況
我公司現(xiàn)有的檢驗設(shè)備全部由安徽省計量院進行檢定和校準，目前在用的設(shè)備有：線內(nèi)部分：煙度計、不透光度計、廢氣分析儀、汽車轉(zhuǎn)向盤操縱力及轉(zhuǎn)角測試儀、底盤間隙檢查儀、車速檢驗臺、輪重臺、制動力測試臺、踏板力計、遠近光測試儀、聲級計、側(cè)滑檢測臺、汽車底盤功率測試臺、懸架測試臺、轉(zhuǎn)角測試臺、柴汽油發(fā)動機分析儀、油耗儀。線外部分：路試儀、駐車坡道、路試跑道、輪胎花紋尺、輪胎氣壓表、鉛錘、手錘、皮尺、卷尺、水平儀。附屬設(shè)備：空壓機、溫度計、壓力表、濕度表以及洗車設(shè)備等。
在20xx年，我們重點更新、修建了部分設(shè)備設(shè)施。我們增設(shè)了一條13噸的安全技術(shù)性能檢測線，重新購置了新一代的前照燈遠近光測試儀和機動車輪重測試臺，可以精確測出車輛的單個輪重，實現(xiàn)了二工位稱重設(shè)備與制動力測量設(shè)備的分離。有力的保證了我們在用檢測設(shè)備的持續(xù)先進性。
四、投訴、異議處理情況
在20xx年我公司綜合部共處理車主投訴事件2起并得到了投訴人的滿意回復(fù)。
五、20xx年內(nèi)部管理情況
我們于20xx年xx月xx日對站內(nèi)人員進行了操作結(jié)果比對，在比對后對相關(guān)設(shè)備進行了系統(tǒng)的技術(shù)維護，于xx月xx日聯(lián)系設(shè)備及軟件供應(yīng)商專家對維護后設(shè)備進行了二次維護。在人事管理方面，于11月底免去了白和銀同志綜合部主任職務(wù)，免去了仇恒文同志站長職務(wù)，令做其他任用。任命公司內(nèi)審員黃偉同志為綜合部主任，任命原質(zhì)量負責人尹勇同志為站長。
六、創(chuàng)建情況
20xx年是我們實施“綠色家園”計劃的第三年，我們進行了拓展性的建設(shè)，主要實現(xiàn)了兩方面的突破，一是在公司院墻周圍及門口新增綠化面積900平方米，二是為公司骨干成員提供三室一廳職工公寓6套，使廣大員工進一步增強了歸屬感和向心力。
在精神文明創(chuàng)建方面，主要以業(yè)務(wù)前臺為中心，以各檢測崗位為考核點，繼續(xù)要求在著裝、服務(wù)用語、服務(wù)方式3個方面必須實現(xiàn)標準、規(guī)范，考核結(jié)果與個人年終獎評密切掛鉤。
一年以來，在省、市質(zhì)監(jiān)部門領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷下，公司上下團結(jié)一致、努力拼搏，在機動車檢測工作上取得了一定的進步，但也存在很多不足之處。在20xx年，我們將繼續(xù)堅定不移的貫徹上級主管部門的方針政策，結(jié)合公司具體實際，持續(xù)改進公司內(nèi)部管理，為車主提供更優(yōu)質(zhì)的檢測服務(wù)。
在公司各位領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，經(jīng)過各位領(lǐng)導(dǎo)1年多的前期準備和所有員工后期將近4個月的努力，公司終于在20xx年6月26日正式對外開展機動車尾氣檢測，公司上下所有員工都為之興奮和鼓舞，各位領(lǐng)導(dǎo)也為之欣慰。
車輛管理工作總結(jié) 9
為確保xx市今年“環(huán)境年”工作目標的順利實現(xiàn)，從今年3月起，我中心切實加大機動車尾氣管理力度，全面開展了公交車專項檢查以及機動車尾氣年檢，并積極推進機動車尾氣排放歐洲I號標準在我市的執(zhí)行，圓滿地完成了預(yù)定的各項工作目標。
一、主要工作業(yè)績及經(jīng)驗
�。ㄒ唬┤袡C動車尾氣年檢工作全面鋪開
從今年1月起，我中心切實加大汽車尾氣年檢力度。經(jīng)過多次與市公安局、交通局、農(nóng)機局的溝通、協(xié)調(diào)，今年我市機動車尾氣年檢覆蓋全市所有機動車檢測站。由原有的6個檢測站7條檢車線擴展到16個檢測站23條檢車線，派駐環(huán)保人員總數(shù)由去年的11人增加到現(xiàn)在的27人，并在于洪、渾南、汽車城3條檢測線增加科技管理含量，引用計算機作為機動車尾氣數(shù)據(jù)終端，使機動車尾氣管理覆蓋面得到擴展的同時逐漸提升機動車尾氣管理層次。
今年的機動車檢測線較去年相比分工更明確，責任更細致，增加了新車檢測線、摩托車檢測線和進京車檢測線，并在渾南汽車城一站式辦事大廳設(shè)立專門窗口，豐富了機動車檢測種類，擴大了尾氣控制范圍。截止到10月30日，共對20.5萬輛機動車進行了尾氣年檢，尾氣合格率達到85.1%，尾氣合格證發(fā)放17.5萬個，檢車量與去年相比增加三倍。其中檢測新車39335輛，合格38823輛，合格率達到98.7%。檢測摩托車14550臺，合格車輛10999臺，合格率達到75.6%。檢測農(nóng)用車9651臺，合格8126臺，合格率84.2%。檢測進京車輛429臺，合格370臺，合格率86.3%。并委托新民、遼中、法庫、康平四縣環(huán)境監(jiān)測站對區(qū)域內(nèi)的機動車尾氣實施年檢。
尾氣辦派駐人員在安檢線內(nèi)占有重要位置，實施一票否決，穩(wěn)固了環(huán)保部門在機動車尾氣管理工作中的位置：凡xx市內(nèi)的在用車輛，在機動車年度檢測之前必須進行尾氣檢測，經(jīng)檢測合格車輛發(fā)給《機動車尾氣排放合格證》，允許進行安檢；不合格車輛必須進行治理，按照自愿的原則，車主可自行選擇具備尾氣治理能力的專業(yè)維修廠點進行治理，經(jīng)復(fù)檢合格后辦理《尾氣合格證》。
�。ǘ┕卉囄矚鈱ｍ棛z測
公交車尾氣污染排放治理是我市機動車尾氣管理工作的重要內(nèi)容，經(jīng)過近兩年的治理，公交車尾氣排放狀況已有明顯好轉(zhuǎn)，為進一步控制公交車尾氣排放，持續(xù)改善我市大氣環(huán)境質(zhì)量，從2月10日起，公交車尾氣控制工程正式啟動。我中心專門成立了公交車尾氣監(jiān)測組，利用早、晚及周六、日時間，對全市公交車實施全程監(jiān)控。截止到10月30日，已對全市3420臺公交車進行了尾氣檢測。經(jīng)檢測公交車尾氣合格率達到95%，其中1481臺達到歐洲1號標準，接近50%，解決市民投訴公交車冒黑煙現(xiàn)象36件。
經(jīng)檢測合格車輛發(fā)給省環(huán)保局統(tǒng)一印制的《尾氣合格證》，對超標車輛會同客運集團采取有效措施，包括改造車型、安裝尾氣凈化器、發(fā)動機的更新、大修等方法進行治理，經(jīng)復(fù)檢合格后方可上路行駛。另外，為增強公交系統(tǒng)的競爭意識，對達到歐洲1號標準的公交車發(fā)放《歐Ⅰ標識》，凡持有《歐Ⅰ標識》的車輛，將在有效期內(nèi)免檢。并且經(jīng)過幾個周期的公交車尾氣檢查，中心監(jiān)測組通過尾氣排放對全市公交線路排名并在新聞媒體上公布。
（三）推進機動車尾氣排放歐洲I號標準的執(zhí)行
為進一步強化機動車尾氣管理，在我市逐步加嚴機動車尾氣排放標準，我中心聯(lián)合市交通局投資近百萬元購置兩套簡易工況檢測設(shè)備，于3月26日起在我市開展機動車尾氣排放歐I標準試點工作。
試點工作的主要內(nèi)容將針對進京車輛開展專項檢測。為迎接2008年奧運會，北京市近期加大機動車尾氣整治力度，出臺了嚴于國家標準的北京市地方標準，并嚴格控制外市進京車輛。為方便我市群眾辦理進京手續(xù)，我市開設(shè)兩條進京車輛專用簡易工況檢測線即鐵西區(qū)衛(wèi)工檢測線和于洪區(qū)柳條湖檢測線，進行進京車輛尾氣檢測并核發(fā)《進京證》（有效期三個月）。對經(jīng)檢測達標車輛，當日即可辦結(jié)；超標車輛則必須進行治理，經(jīng)復(fù)檢合格后可辦理《進京證》。同時，這兩條檢車線也擔負起對全市用車大戶和汽車銷售企業(yè)的抽檢任務(wù)。
�。ㄋ模⿲τ密嚧髴舻某闄z工作
為便于掌握用車大戶機動車的排放污染狀況，從2004年1月起，共抽檢了啤酒廠、電信集團等85家用車單位，截止到10月30日，檢測機動車共計6954臺，其中有1244臺機動車排氣超標。對超標車輛責令其限期治理；對限期治理后仍然超標的車輛依據(jù)《遼寧省機動車排氣污染防治管理辦法》的有關(guān)規(guī)定予以處罰。
�。ㄎ澹⿲C動車生產(chǎn)、銷售企業(yè)的普查
進一步了解我市機動車生產(chǎn)企業(yè)新生產(chǎn)車輛情況，推進歐洲I號尾氣排放標準在我市實施。我中心于2004年4月對xx市華晨金杯汽車制造有限公司、xx飛機工業(yè)集團有限公司等8家機動車生產(chǎn)企業(yè)進行了普查。在普查過程中，我們進入新車生產(chǎn)車間了解了車輛生產(chǎn)線運行情況，并聽取了企業(yè)負責人的詳細介紹，對我市新車生產(chǎn)企業(yè)運作情況已全面掌握。據(jù)調(diào)查，我市機動車生產(chǎn)企業(yè)年生產(chǎn)車輛約13.5萬輛。經(jīng)過對機動車生產(chǎn)、銷售企業(yè)的抽查檢測及現(xiàn)場執(zhí)法，嚴格地從流通的環(huán)節(jié)上把住超標機動車的`入口關(guān)。
（六）對主要公交車、出租車線路的宣傳工作
為進一步落實我市“創(chuàng)�！毙麄鞴ぷ�，使我市今年“創(chuàng)�！惫ぷ髡嬲钊肴诵�，實現(xiàn)全民齊動員。2004年5月我中心全體同志開展了為公交車、出租車、長途客車粘貼“創(chuàng)�！毙麄鳟�，發(fā)放坐墊套活動。為作好此項工作，我中心全體同志放棄了休息時間，有些同志更取消了節(jié)日期間的`旅游安排。截止到5月20日，共走訪了企業(yè)公司200余家，完成了在200臺公交車身噴繪“創(chuàng)�！避圀w廣告；在2000臺公交車、5000臺出租車張貼“創(chuàng)模”標語；5000臺出租車換上印有“創(chuàng)�！睒苏Z座套的任務(wù)。
�。ㄆ撸C動車尾氣檔案的管理工作
從2002年末至今，我中心的所有機動車尾氣檢測數(shù)據(jù)在4月底之前均已裝訂成冊。為提高管理檔次，我中心于2002年11月開始研發(fā)xx市機動車尾氣管理數(shù)據(jù)庫，在xx市養(yǎng)路費征稽處的大力配合下，2003年末完成全部車輛基本數(shù)據(jù)輸入工作，該數(shù)據(jù)庫內(nèi)含我市機動車基本資料18萬條，包括車輛出廠日期、車輛型號、年檢情況、尾氣排放狀況等，并支持網(wǎng)絡(luò)連接功能，具有內(nèi)容齊全、查找方便、操作簡單、易于推廣等特點，使我市機動車尾氣排放的管理、統(tǒng)計工作進一步程序化、規(guī)范化。
今年10月起，我中心對于洪、新車兩條檢車線安裝微機進行機動車尾氣終端數(shù)據(jù)歸檔，逐步將我中心現(xiàn)有數(shù)據(jù)庫在各檢車線上使用，形成計算機網(wǎng)絡(luò)化運用，實現(xiàn)遠端監(jiān)控機動車尾氣的管理模式。
�。ò耍C動車尾氣管理隊伍逐漸成熟
經(jīng)過兩年多的錘煉，我中心同志們無論是在敬業(yè)愛崗方面，還是在個人的文化素質(zhì)方面都有著較大的提高。由于新的《道路交通法》的出臺后，機動車尾氣檢測工作常常得起早貪黑，有時甚至天不亮就到達機動車停放地進行檢測。檢測線的工作環(huán)境歷來是尾氣辦最艱苦的崗位，冬天沒有暖氣，夏天沒有空調(diào)，有的甚至要在外邊風吹雨淋，但是同志們沒有怨言，用實際行動出色地完成年初制定的各項任務(wù)。一年下來，有的同志成為檢車線里的標兵，有的得到了群眾的表揚，這些榮譽沒有讓同志們沾沾自喜，大家仍然利用業(yè)余時間不斷地提高自己的`業(yè)務(wù)水平。目前，黨員7名，占總?cè)藬?shù)的57%；具有本科以上學歷的5名，占總?cè)藬?shù)的36%。至此，一支訓(xùn)練有素、執(zhí)法嚴明的汽車尾氣管理隊伍逐漸走向成熟。
二、存在的問題
�。ㄒ唬C動車尾氣管理工作在法律上支持不夠。從今年5月1日起，在新的《道路交通法的》出臺后，環(huán)保部門很難實施對路面行駛的機動車尾氣監(jiān)督檢查。目前我市環(huán)保部門在機動車尾氣路檢方面只能在道路上發(fā)現(xiàn)冒黑煙車輛進行跟蹤檢查，使我市機動車尾氣管理難度逐漸增大。面對新法規(guī)提出的新要求，如何使機動車尾氣管理工作進一步深入，需要工作思路的進一步轉(zhuǎn)變，需要進一步解放思想，研究新招法，不斷豐富抽查檢測手段。
�。ǘ┪沂袡C動車尾氣排放標準有待進一步的提高。從今年11月份起，我省推廣乙醇汽油工作全面實施。使我市汽油油品質(zhì)量得到一定的提高。但是，我市目前執(zhí)行的機動車尾氣排放標準由于制訂時間比較早，設(shè)定限值寬松，已經(jīng)不適應(yīng)強化機動車尾氣污染控制的需要。
車輛管理工作總結(jié) 10
這是我畢業(yè)之后的第一份工作，作為一個新人，剛加入公司時，我對公司的運作模式和工作流程都很生疏，多虧了領(lǐng)導(dǎo)和同事的耐心指導(dǎo)和幫助，讓我在較短的時間內(nèi)熟悉了前臺的工作內(nèi)容還有公司各個部門的職能所在。也讓我很快完成了從學生到職員的轉(zhuǎn)變。以下是我今年在檢測站的前臺工作總結(jié)。
一、主要工作職責
前臺的主要工作是接待客戶，轉(zhuǎn)接電話，收發(fā)傳真，復(fù)印做好登記，人員出入也要做個大概的了解。大概的.流程就是預(yù)約登記；接待環(huán)檢；仔細聆聽客戶講述、詳細記錄維修要求；監(jiān)督維修過程進度；交車前的最終檢查；交車時間說明；后續(xù)跟蹤服務(wù)。來訪人員接待及指引，配合人事部門做好應(yīng)聘者信息登記；負責前臺電話的接聽和轉(zhuǎn)接，做好來電咨詢工作，重要事項認真記錄并傳達給相關(guān)人員，不遺漏、延誤；負責來訪客戶的接待、基本咨詢和引見，嚴格執(zhí)行公司的接待服務(wù)規(guī)范，保持良好的`禮節(jié)禮貌；負責公司前臺大廳的衛(wèi)生清潔及桌椅擺放，并保持整潔干凈。這對車輛進行保養(yǎng)很重要，前臺對客戶的服務(wù)質(zhì)量直接決定了整個汽車保養(yǎng)的質(zhì)量，所以說前臺是車輛服務(wù)的開始。
二、收獲與體會
在實踐中學習，努力適應(yīng)工作。都說前臺是公司對外形象的`窗口，短短的一年也讓我對這句話有了新的認識和體會。接待公司來訪的客人要以禮相迎，接聽和轉(zhuǎn)接電話要態(tài)度和藹，處理辦公樓的日常事務(wù)要認真仔細，對待同事要虛心真誠等等，點點滴滴讓我在工作中學習，在學習中進步，受益匪淺。
三、工作的不足之處
做事情不夠細心，考慮問題不全面，有時候會丟三落四。目前公司人員流動較大，進出門人員多且頻繁，出現(xiàn)了一些疏漏。
雖然前臺接待的工作有時是比較的瑣碎，但大小事都是要認真才能做好。所以我都會用心的去做每一件事。感謝部門領(lǐng)導(dǎo)的教誨和公司給予我的機會，在以后的日子里我將加強學習，努力工作!這次在前臺工作，我學到了很多，怎么接待客戶，怎么和客戶相處，什么樣的客戶說什么樣的話，怎么為人處事，這對我以后的發(fā)展很重要，今年工作最大的收獲就是知道我們以后能做什么，明確目標。
車輛管理工作總結(jié) 11
隨著鐘聲的敲響，一年已然成為歷史。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷與同事的幫助下使我獲得了不錯的業(yè)績，以下是我今年在檢測站的銷售工作總結(jié)。
一、保修方面的業(yè)績
服從公司領(lǐng)導(dǎo)安排，緊抓工作重點，積極配合售后工作，努力完成保修任務(wù)。這一年xx公司售后保修政策及其嚴格，每月都有新的保修政策下發(fā)，使得工作較為艱難。但在實際工作中我不斷總結(jié)工作經(jīng)驗，學習領(lǐng)悟商務(wù)政策精髓避免保修件誤判出現(xiàn)對公司造成不必要的損失。靈活操作非保修件的`保修工作，爭取公司利潤化，從而提升個人工資水平。
二、靈活處理備件工作
克服自身備件業(yè)務(wù)能力的'不足及種種壓力，努力學習備件業(yè)務(wù)知識，提高自己業(yè)務(wù)能力水平，帶動部門員工工作能力及思想素質(zhì)。積極與備件公司進行溝通，解決之前定不了、定不回的`備件問題，改變之前缺件、拆件現(xiàn)象，避免漏定、誤定。在大力壓縮庫存的情況下確保庫存達標率提高周轉(zhuǎn)率。杜絕因備件問題的用戶投訴。將為持續(xù)壓縮庫存，消耗庫存呆滯件而努力奮斗！
三、機遇和挑戰(zhàn)
今年是不平凡的一年，也是機遇與挑戰(zhàn)共存的一年。汽車市場迎來了一個寒冷的冬天。在如此艱苦的環(huán)境中，公司在總經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各級領(lǐng)導(dǎo)及員工的努力下，公司迎風破浪，穩(wěn)步發(fā)展。銷售及售后業(yè)績均較往年有所提升。沉思回顧，一年來的工作使我得到了更多的鍛煉，學習了更多的知識，交了更多的朋友，積累了更多的經(jīng)驗，當然也通過不少深刻的教訓(xùn)發(fā)現(xiàn)了自身的種種不足。
明年的要工作中需要保持定時的衛(wèi)生清掃、貨物處理、安全防范措施，做到整潔有序。另一面是配件進銷存管理，儲位管理，存貨管理，經(jīng)營管理。保持備件公司庫存達標率與庫存周轉(zhuǎn)率的合理水平，既符合廠家考核要求，又避免資金過度積壓，保持良好的配件周轉(zhuǎn)及資金的合理利用。
車輛管理工作總結(jié) 12
作為一名檢測站機修工，我認為在過去的一年里，我在工作中取得了一定的成績和進步，但同時也存在著一些不足和需要改進的地方。下面是我的年終總結(jié)：
一、工作成績：
工作效率：在過去的一年中，我積極主動地學習和掌握了更多的維修技能和知識，并在實際工作中得到了充分的應(yīng)用。通過加強自身的技術(shù)水平和提高工作效率，我能夠更好地滿足客戶的需求，提高客戶滿意度。
工作質(zhì)量：我嚴格按照維修流程和標準操作，保證每一項工作的質(zhì)量和安全性。在工作中，我時刻保持警惕，注重細節(jié)，確保每一次維修都能夠達到客戶的要求和標準。
客戶服務(wù)：我認真聽取客戶的`意見和建議，盡力為客戶解決問題，提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。我也注重與客戶建立良好的關(guān)系，以便在今后的工作中更好地為客戶提供服務(wù)。
二、存在的問題：
1、學習意識不足：盡管我在工作中取得了一定的成績，但我也意識到自己在學習方面還有很大的提升空間。我需要不斷地學習和掌握新的技能和知識，以提高自身的綜合素質(zhì)。
2、團隊合作意識不足：在工作中，我也發(fā)現(xiàn)自己在團隊合作方面還有很大的提升空間。我需要更好地與同事合作，發(fā)揮各自的`優(yōu)勢，提高工作效率和質(zhì)量。
三、今后的改進措施：
學習意識：我將加強自身的學習和培訓(xùn)，學習新的技能和知識，以提高自身的綜合素質(zhì)和能力。
團隊合作意識：我將加強與同事的溝通和協(xié)作，發(fā)揮各自的優(yōu)勢，提高工作效率和質(zhì)量。
總之，過去的一年中，我在工作中取得了一定的成績和進步，但同時也存在著一些不足和需要改進的地方。我將在今后的工作中更加努力，不斷提高自身的素質(zhì)和能力，為客戶提供更好的服務(wù)。
車輛管理工作總結(jié) 13
一、完善制度建設(shè)，夯實基礎(chǔ)管理
維修及維修管理系統(tǒng)是公交企業(yè)的后勤保障，良好的車輛裝備素質(zhì)是創(chuàng)造良好的營運效益的前提。加強維修技術(shù)管理，提高車輛維修及使用水平，是提高裝備素質(zhì)的關(guān)鍵。
三車隊車間剛剛組建就及時組織人員開會傳達公司文件的規(guī)定和車間的各項管理制度，對車間制定的管理制度進行了認真梳理。并在此基礎(chǔ)上協(xié)助公司完成了車間的'定員、定崗工作，明確了各崗位的要求、職責，健全了管理組織體系以及各項工作的`管理規(guī)章制度。
二、加強教育，提高職工綜合素質(zhì)
車間在全新的組織架構(gòu)下開展工作，對車間的安全生產(chǎn)教育、各工位工作提出了更高要求。車間按照要求，制訂了維修工責任狀，涵蓋了車間質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)、設(shè)備保養(yǎng)、消防知識、體系管理等方方面面的內(nèi)容并要求每個維修工閱讀后簽字。并結(jié)合車間實際，按照公司各項維修計劃，有組織、有步驟地開展工作。狠抓車間安全始終把安全生產(chǎn)工作作為重點工作。
三，積極配合完成車保部工作
在日常工作中積極配合車保部安排的年檢工作，將年檢車輛提前調(diào)試好技術(shù)性能，確保年檢的合格率，遇有本車隊有年檢車輛時車機隊長也到達年檢現(xiàn)場進行協(xié)助。每次車保部下達安全檢查任務(wù)時，車機隊長親自帶維修工到各個站點認真檢查，對存在安全隱患車輛及時進行整改，并匯總上報車保部。督促維修工在一級保養(yǎng)時對發(fā)動機，油箱外表，排氣管的清洗工作。
四、提高維修質(zhì)量，降低返修率
無責任返修
(一)針對車輛故障返修分析由于駕駛員對車輛的性能缺少了解，在使用過程中不規(guī)范操作將汽車某部分損壞造成的返修。誤認為上次故障未排除。
(二)新配件在保修期內(nèi)，或修復(fù)件，因質(zhì)量不佳，在使用過程中出現(xiàn)故障造成損壞所造成的返修為配件質(zhì)量返修，此現(xiàn)象也是在汽車維修中經(jīng)常遇到的一個重要問題，也是返修率升高的一個重要原因。以上兩種情況實際是與維修工無任何責任的返修。
如何正確處理有責返修車
完善管理制度，提高維修質(zhì)量要想正確處理返修車，必須建立健全一套行之有效的規(guī)章制度，首先確立維修班長負責檢驗，車機隊長不定期抽查制度，作為一項放射型覆蓋維修車間每個生產(chǎn)角落工作構(gòu)架。使車輛維修人員進一步樹立為運營一線服務(wù)的思想，并熟練掌握車輛性能以及車輛維護知識，提高維修保養(yǎng)質(zhì)量，確保營運一線用車。
五、嚴密監(jiān)控冒黑煙的車輛
我們康馳公司今年也加大投資力度，集中對車輛尾氣進行整治。整治車輛尾氣排放超標為重點，應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品，對部分發(fā)動機進行三保。為了搞好車輛尾氣排放達標，公司積極采用環(huán)保機油濾芯、尾氣凈化裝置等新產(chǎn)品，車隊緊密配合嚴密監(jiān)控因臨時性故障造成冒黑煙的車輛，做到發(fā)現(xiàn)一臺及時解決一臺，避免臨時故障車輛尾氣排放超標造成的污染現(xiàn)象反彈。強化線路駕駛員的環(huán)保意識，樹立綠色環(huán)保公交形象。
通過上述措施，在公司和車保部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車輛尾氣排放超標治理工作上爭取做到標本兼治，近期工作目標與遠期戰(zhàn)略目標相結(jié)合，做到堅持常抓不懈，早見效果，大見效果，使康馳公司三車隊車輛尾氣排放全部達標，徹底改變部分車輛尾氣排放超標的被動局面，為創(chuàng)造海西良好的投資環(huán)境，增添一道靚麗的風景線。
車輛管理工作總結(jié) 14
20xx年檢測中心在各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全面貫徹落實市運管處工作會議精神，“求真務(wù)實、規(guī)范管理、責任到人、服務(wù)到位”的基本思路，嚴格按照檢測中心的任務(wù)和要求，在同事們的團結(jié)合作和關(guān)心幫助下，較好的完成全營運車輛的檢測工作。
一、思想政治表現(xiàn)、品德修養(yǎng)及職業(yè)道德方面
一年以來，檢測中心認真遵守勞動紀律，按時出勤，有效利用工作時間；堅守崗位，需要加班完成工作任務(wù)時加班加點，保證工作了的按時完成。認真學習相關(guān)知識，愛崗敬業(yè)，培養(yǎng)了強烈的責任感和事業(yè)心，認真負責地對待每一項工作。
二、全站各項工作的完善和落實
辦公室全體人員本著“認真負責”的工作理念，竭盡所能的為全站組織協(xié)調(diào)、宣傳和貫徹各項規(guī)章制度的實施，認真做好文件收發(fā)，檔案保密，會議通知，日用辦公用品發(fā)放，消防安全檢查等領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他各項任務(wù)，確保了全站工作的穩(wěn)定有序。
技術(shù)設(shè)備科本著“把工作做的更好”的目標，工作上發(fā)揚開拓創(chuàng)新精神，扎扎實實干好本職工作，全年共組織小規(guī)模設(shè)備搶修6次，設(shè)備保養(yǎng)30余次，未出現(xiàn)一起因設(shè)備故障影響檢測的事件，并積極配合省標定小組圓滿完成了我中心設(shè)備的標定工作；充分利用工作外時間，組織檢測人員學習與車輛檢測有關(guān)的知識，共組織學習24次，12次考試，有效提高了中心檢測人員的業(yè)務(wù)知識能力和檢測操作規(guī)范性。
服務(wù)大廳始終堅持“微笑服務(wù)”的原則，耐心解答車主提出的疑問，提供好咨詢、導(dǎo)檢服務(wù)，為車主節(jié)省時間，以便更加快捷的辦理車輛的相關(guān)手續(xù)，同時加強對窗口的管理，要求每位在崗人員熟練掌握專業(yè)知識和技能，做到全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。
外檢室全體人員嚴守質(zhì)量關(guān)，對所檢車輛做到從細從嚴檢查，對外檢不合格的車輛，耐心細致的給車主講解其車輛危害收，讓其及時改正，為了加強對營運車輛的監(jiān)督，要求對來檢車輛車身噴涂96520監(jiān)督電話，全體人員耐心講解監(jiān)督電話的重要性和必要性，并對未噴涂監(jiān)督電話的`車輛進行噴涂，以精誠的服務(wù)，贏得車主的一致好評，全年共外檢車輛17000余臺，噴涂車輛8000余臺，圓滿完成了外檢任務(wù)。
引車室為了能夠使全市所有車輛安全性能和檢測數(shù)據(jù)更加準確，不定期的開展研討會，對在工作中出現(xiàn)的問題進行統(tǒng)一討論、認真分析，遇到疑難技術(shù)問題，即時請教有關(guān)專家排除困難，為轄區(qū)內(nèi)的所檢車輛提供了一個安全的、科學的的檢測平臺，全年共檢測車輛16000余次。
總的來說20xx年檢測工作是圓滿的、順利的一年，在20xx年里，檢測中心還面臨著十分艱巨的任務(wù)，我們要堅定信心、搶抓機遇、趨利避害、克難求進、總結(jié)經(jīng)驗、彌補不足，為促進我市運輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展，為提高我市營運車輛的安全技術(shù)性而努力奮斗。
車輛管理工作總結(jié) 15
在上級部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我站認真貫徹執(zhí)行上級部門關(guān)于安全生產(chǎn)方面的方針、政策，全站上下統(tǒng)一思想、提高認識、強化管理、狠抓落實，經(jīng)過不懈的努力，全年無一起重大傷亡事故、輕傷事故及設(shè)備安全事故發(fā)生，圓滿完成了各項安全生產(chǎn)目標任務(wù)，現(xiàn)將我站安全生產(chǎn)情況報告如下：
一、加強組織建設(shè)，層層落實職責
我站領(lǐng)導(dǎo)十分重視安全生產(chǎn)工作，及時傳達貫徹上級部門安全工作會議精神。年初與各部門負責人分別簽訂了《安全生產(chǎn)（控制）目標責任書》，細致分工，明確任務(wù)，責任到人，把安全整改工作作為重中之重，主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)全力抓，部門合力抓，層層明確目標，這樣就使安全生產(chǎn)真正達到了一個人抓一班人，一班人抓一層人，一層人抓一群人，使安全生產(chǎn)縱向到底、橫向到邊，較好的實現(xiàn)了思想教育、工作安排、人員分工、安全責任的四到位。
二、抓責任制落實，打牢全年安全工作的基礎(chǔ)
�。ㄒ唬┳グ踩熑温鋵崱Ｕ緩闹饕I(lǐng)導(dǎo)到分管領(lǐng)導(dǎo)、部門負責人及每職工，都將工作任務(wù)層層分解，層層簽訂安全生產(chǎn)責任書，把安全責任落實到部門和人頭。
�。ǘ┳ケ∪醐h(huán)節(jié)整改。在安全生產(chǎn)“三項行動”中，我們找出了職工安全教育等方面存在薄弱環(huán)節(jié)。加強組織對職工進行法律法規(guī)知識培訓(xùn)和輔導(dǎo)，幫助安全生產(chǎn)管理人員提高安全素質(zhì)。
�。ǘ└鞣脚浜�，扎實抓好隱患排查治理。以“安全生產(chǎn)年”活動為基礎(chǔ)，以“三項行動”為抓手，以“隱患治理”為突破口，在各自職責范圍內(nèi)開展督促檢查，在上級部門統(tǒng)一部署下開展隱患排查和專項整治。
三、加強安全生產(chǎn)工作
安全生產(chǎn)是關(guān)系到人民財產(chǎn)及人身安全的大事，是各項工作的重中之重，務(wù)必高度重視安全生產(chǎn)工作，充分認識安全生產(chǎn)工作的重要性。我站始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的'方針，積極開展安全生產(chǎn)管理工作，全面落實安全生產(chǎn)責任制，認真貫徹執(zhí)行國家、省關(guān)于安全生產(chǎn)法律法規(guī)、方針政策和指示決定，嚴格落實上級部門關(guān)于安全生產(chǎn)的各項部署和工作要求，認真履行安全生產(chǎn)職責，及時排除和糾正違章作業(yè)和安全事故隱患。
1、建立健全安全生產(chǎn)責任制度。明確各工作崗位責任人，建立安全生產(chǎn)管理體系，逐級簽訂，制訂安全生產(chǎn)責任追究制度，出現(xiàn)問題按規(guī)定嚴肅追究。
2、建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度。建立健全檢測站安全保障應(yīng)急預(yù)案，完善車輛檢測技術(shù)檔案，對車輛的檢測必須嚴格按國家有關(guān)標準和規(guī)定執(zhí)行。站安全管理人員經(jīng)常性檢查落實、排查安全隱患，落實隱患整改措施。
3、根據(jù)安全生產(chǎn)工作部署及時組織安生生產(chǎn)小組成員在今年重大節(jié)假日前廣泛深入排查，做到發(fā)現(xiàn)問題及時落實整改，進行有效的跟蹤，并落實到相關(guān)責任人，落實整改措施，防止安全事故的發(fā)生，努力消除各項安全隱患。
四、20xx年安全生產(chǎn)工作思路和主要措施。
20xx年我站繼續(xù)以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，以防止和減少安全事故為目標，建立安全生產(chǎn)長效機制，突出重點，促進我站安全生產(chǎn)狀況進一步穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
一、堅持作好監(jiān)管工作，繼續(xù)圍繞抓好監(jiān)管體制機制、安全生產(chǎn)法制學習、堅持日常監(jiān)管與重點監(jiān)管相結(jié)合、集中監(jiān)管與專項治理相結(jié)合。
二、要強化安全培訓(xùn)，結(jié)合實際，采取集中培訓(xùn)、經(jīng)驗交流、專題講座等方式，加強對職工培訓(xùn)工作。
總之，今年我站將進一步統(tǒng)一思想，振奮精神，與時俱進，開拓創(chuàng)新，切實防范各種事故的發(fā)生，全力抓好今年的安全生產(chǎn)工作，為站的全面建設(shè)創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。
車輛管理工作總結(jié) 16
一、以主題教育活動為抓手，認真做好職工思想政治工作
今年來，我站以學習實踐“科學發(fā)展觀”等專題教育活動為抓手，結(jié)合學習“科學發(fā)展觀”主題教育活動,認真開展“效能建設(shè)提高年”和市局“崗位創(chuàng)優(yōu)年”等活動，不斷加強對職工的思想教育，引導(dǎo)職工樹立正確的人生觀和世界觀。
汽車檢測站是交通行業(yè)一個對外的窗口，它和人民群眾零距離接觸，在展示交通形象，讓廣大人民群眾感受交通部門熱情、專業(yè)、便捷的服務(wù)起著重要的作用。在全黨上下深入學習貫徹科學發(fā)展觀的大背景下要更加深刻理解和把握科學發(fā)展的要求，推動檢測工作又好又快地發(fā)展。
為加強學習實踐“科學發(fā)展觀”主題活動，我們參加了交通局召開的“科學發(fā)展觀”活動動員會議，要求全站同志統(tǒng)一思想，立即行動起來，全身心地投入到“科學發(fā)展觀”活動中去。我們組織全體人員參加運管支部的每一次集中學習，并根據(jù)支部學習要求，每人都認真做好記錄，撰寫心得體會、小結(jié)和“獻一計”等活動。
我們知道，科學發(fā)展觀的核心是以人為本，具體到汽車檢測工作，就是要以用戶為本，我們積極查找工作中的不足，想方設(shè)法提高用戶的滿意度。我們針對站實際情況，采取了一系列舉措，全站同志的服務(wù)態(tài)度更加熱情，服務(wù)質(zhì)量不斷提高。
二、以推進質(zhì)量興站為目標，認真做好汽車檢測工作
質(zhì)量是我們檢測工作的“生命線”，我們注重從嚴要求，堅持公平、公開、公正的原則，如實向社會提供檢測數(shù)據(jù)，杜絕弄虛作假的現(xiàn)象的發(fā)生，加強對汽車安全部件的檢查，消除車輛運行中的一切不安全因素，對發(fā)現(xiàn)的事故隱患及時督促進行排除。建站以來，從未發(fā)生過行政責任事故以及質(zhì)量糾紛和投訴事件。
1、加強職工的培訓(xùn)教育，為提供良好服務(wù)奠定基礎(chǔ)。
我站非常重視人員的培訓(xùn)，建站初期，人員來自其他非本行業(yè)單位，業(yè)務(wù)素質(zhì)參差不齊，因此加強員工業(yè)務(wù)素質(zhì)的教育顯得尤為重要，我們積極選派人員參加各種培訓(xùn)，利用雨天、停電或工余時間，組織全站人員學習《質(zhì)量管理手冊》、行業(yè)法規(guī)以及相關(guān)的業(yè)務(wù)知識，選送多名同志外出學習。同時鼓勵職工利用業(yè)余時間自學成才，極大地提升了全站職工的業(yè)務(wù)水平，為檢測診斷服務(wù)打下良好的基礎(chǔ)。
市運管處年初決定，今年在全市召開檢測人員外觀檢測的競賽活動，對如何開展此處活動，市運管處在站長例會上組織多次研討。我站根據(jù)市處要求。
�。�1）全面動員，要求人人參與。
�。�2）精心組織、周密計劃，在不影響正常工作的同時，實施崗位練兵。
�。�3）想方設(shè)法、多動腦筋，怎樣在外檢上下功夫，特別是在測量上盡量減少人為誤差，通過種種措施不斷加強外檢人員檢測水平。
由于有了充分的準備，我站在市外觀檢測的競賽活動中取得了優(yōu)異的成績。而且，我們從活動準備時起，就嚴格按照比賽要求進行檢測，使外檢工作不斷規(guī)范化、標準化，為車輛安全行駛排除了許多隱患。
2、落實崗位責任，嚴格按標準進行檢測。
從建站初，我們就實行崗位責任制，制定日常管理的各項制度，與個人簽定目標考核責任書，采用目標責任與經(jīng)濟考核相結(jié)合的方法，強化了職工的服務(wù)意識，充分發(fā)揮了全站人員的工作積極性和主動性。
在檢測中我們對于每輛車輛既熱情服務(wù)又不降低標準，嚴格按有關(guān)標準進行判斷，真正做到檢測結(jié)果公平、公開、公正。對不合格的車輛堅決不予放行，杜絕“人情車”現(xiàn)象。做好車輛檢測咨詢工作及收費標準、收費項目和相關(guān)規(guī)定的宣傳解釋工作，堅持按標準收費，不多收和亂收。
經(jīng)過多方協(xié)調(diào)，今年我們首次對新入戶低速運輸車進行檢測，為了做好這項工作，我們在去年底就去相關(guān)單位搜集整理檢測所需數(shù)據(jù)及資料，調(diào)試好檢測設(shè)備，做好檢測的準備工作。同時，針對低速貨車檢測推出三條措施：
（1）檢測費用優(yōu)惠為每車150元。
�。�2）復(fù)檢免收費用。
（3）全程專人陪同檢測并對不合格項指導(dǎo)調(diào)試。通過這些措施，所有用戶都非常滿意和感動，沒發(fā)生任何投訴和不滿。
3、加強設(shè)備的管理，確保服務(wù)能力化.
再好的設(shè)備，如不加強管理，就不可能地發(fā)揮它們的作用和優(yōu)勢。我們對設(shè)備的管理主要做到了以下幾個方面：
（1）建立檔案，建章立制。我們對單機實行日登記制度，各檢測員必須對單機儀表及總控電腦做好日常運行狀況的登記，做好日常的維護工作。
�。�2）定期維護。我們定期對儀器設(shè)備進行維護保養(yǎng)。堅持做到“日擦、周試、月�！保员ＷC儀器設(shè)備處于良好的技術(shù)狀態(tài)。
�。�3）按期檢定。對于儀器檢定，我們比較重視，年初制訂檢定計劃，按期邀請相關(guān)有權(quán)單位對我們的儀器設(shè)備進行檢定，需要送出去檢定的檢測器具按期送檢。
4、安全綜治常抓不懈，確保檢測工作順利開展。
安全生產(chǎn)是一個單位工作的生命線，努力做好安全工作是一個單位正常運行的保證。
�。�1）注重平時臺帳的.整理、收集。
（2）切實做好每次安全檢查，對查出的隱患按“三不放過”原則進行整改。
�。�3）精心組織各類安全活動，從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展高度出發(fā)，使得人員時刻警惕，樹立自危意識，通過安全活動促進全站安全生產(chǎn)工作，多年來我站未發(fā)生大小責任事故。今年在轄區(qū)派出所的指導(dǎo)之下，我站根據(jù)綜合治理要求扎實開展各項工作，在上一年驗收中取得98.5的高分。
三、以堅持為民服務(wù)為根本，不斷樹立良好交通形象
1、我們堅持集體主義原則、平等友愛、相互合作、共同發(fā)展，正確處理國家、集體、個人三者之間的關(guān)系，努力營造和諧的氛圍，樹立識大體，顧大局意識。在全站工作中從未出現(xiàn)拖拉、推諉現(xiàn)象。同時，在各種社會義務(wù)面前，我們?nèi)w同志以社會發(fā)展為已任，多次積極捐款捐物。
2、開展服務(wù)品牌建設(shè)，進行換位思考，更新觀念，我們深知在行業(yè)競爭不斷激烈的今天，服務(wù)即效益的道理。針對出租車及客運車輛的營運特點，我們采取了幾條措施：
�。�1）堅持按時上班，彈性下班，當日車輛不檢測完畢不下班。
（2）變被動服務(wù)為主動服務(wù)，對專業(yè)運輸單位主動上門聯(lián)系檢測時間，實行“預(yù)約檢測”服務(wù)。
�。�3）適時加班加點，不斷延長服務(wù)時間，延伸服務(wù)內(nèi)容，極大限度地方便了用戶。
對于新入戶和轉(zhuǎn)入戶車輛推行親情服務(wù)，由于這些用戶對于檢測和辦理道路運輸證的流程不怎么熟悉，我們打印了告新用戶書，詳細地介紹了從檢測、拍照、辦理道路運輸證所有的步驟和辦理的地址，新用戶只要按圖索驥就會一清二楚，不再走冤枉路，這一舉措得到了用戶的好評。
3、認真執(zhí)行局各項禁令，全體人員中開展“自尊、自重、自省”教育活動，勤政廉潔、不謀私利、一心為公；做到儀容端正、衣著整潔，注重個人形象建設(shè)；不接受和參加有可能影響檢測工作的宴請，不吃、拿、卡、要，不參與賭博不進入不健康的洗浴、舞廳、茶座等娛樂場所。多年以來，我站一直未有任何違法違紀事件和用戶投訴。
4、開門納諫，聆聽用戶需求，在對各駐鎮(zhèn)汽修廠及車輛單位走訪了解的基礎(chǔ)上，我們召開了本站行風監(jiān)督員會議，邀請了6名行風監(jiān)督員和局紀委、監(jiān)察科相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，請他們?yōu)槲艺拘酗L建設(shè)工作獻計獻策，提出批評意見，并認真對待他們反映出的問題，對于能解決的問題，承諾在今后的工作中予以解決，對一時不能解決的問題，耐心地給予解釋，請他們諒解。通過這次會議進一步拉近了與用戶的距離，真正地了解了用戶的心聲，為今后做好工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。
四、以把握持續(xù)發(fā)展為方向，努力做好明年工作安排
今年的工作即將全部完成，在剩下的二個月中，我們將繼續(xù)做好汽車檢測工作，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，嚴格要求。一如既往地抓好安全綜治工作，保持全年無責任事故記錄。同時做好迎接計量認證復(fù)審的準備工作，確保一次性的通過。
根據(jù)交通局黨委、局行政要求，結(jié)合本站實際情況，經(jīng)過認真討論、充分醞釀、集思廣益，制訂了本站20xx年工作目標：
1、強化思想政治工作。
我站一直重視思想政治工作，20xx年，我們將重點學習十七屆四中全會精神，通過采取集中學習、小組討論、個人自學等多種形式，進一步加強職工世界觀、人生觀、價值觀的教育，使大家增強理想信念，正確處理責任、權(quán)利、利益三者之間的關(guān)系，多講奉獻，少講索�。徽J真學習先進典型事跡，用這些事跡教育職工、鼓舞職工。密切關(guān)心職工的思想動態(tài)，通過組織集體學習與個別談心、互相溝通的方式，做好每個職工的思想工作，把全站的思想統(tǒng)一到縣局的工作任務(wù)及目標上來，同時我們將組織職工積極參加局組織的`各項政治活動和政治學習。
2、提高車輛檢測質(zhì)量，不斷拓寬檢測車源。
汽車檢測站作為一個對社會出具檢測數(shù)據(jù)的社會公益型單位，其檢測報告必須具備“公正、公平、公開”的要求。因此，質(zhì)量對于我站來講是重中之重。20xx年，我站將繼續(xù)推行“質(zhì)量興站”方針，切實執(zhí)行各項標準，把好檢測質(zhì)量關(guān)、檢測報告關(guān)，把檢測質(zhì)量申訴、投訴率控制在1%以內(nèi)，認真做好每月設(shè)備保養(yǎng)工作，確保設(shè)備完好率達95%，檢定率達100%。提高檢測人員責任心，進一步加強危險品車輛和客運車輛的檢測工作，杜絕不安全因素。
同時，將積極爭取相關(guān)部門支持配合，進一步拓寬檢測車源，20xx年已談妥對政府招投標的三百多輛機關(guān)事業(yè)單位車輛的檢測業(yè)務(wù)，按現(xiàn)行檢測收費的60%收取檢測費用，復(fù)檢費用由承修單位負責按實繳納。20xx年將不斷溝通、加強合作，進一步擴大這一部分車輛的檢測工作。
3、抓好黨風廉政建設(shè)，打造交通檢測品牌。
堅持建站以來的工作作風：按時上班，彈性下班，車輛不檢完不下班；對專業(yè)運輸單位，適時加班，推行“預(yù)約檢測”的服務(wù)業(yè)務(wù)，為保證這些工作的實施，我們作出以下措施：
�。�1）正確處理好家庭與集體利益的關(guān)系。
�。�2）要轉(zhuǎn)變服務(wù)觀念，變被動服務(wù)為主動服務(wù)。
�。�3）強化業(yè)務(wù)培訓(xùn)，熟練掌握檢測技能。
�。�4）積極營造氛圍，提升交通檢測的形象和地位。
�。�5）嚴格執(zhí)行標準，確保檢測質(zhì)量。
同時，20xx年，我站將組織學習相關(guān)黨風行風廉政建設(shè)文件精神，要求每一個黨員和職工，淡泊名利，積極進取，真正做到全心全意為人民服務(wù)，以人民群眾的滿足為滿足。嚴格要求每一名職工要對對黨負責，對事業(yè)負責，對個人前途負責，對家庭負責的精神，時刻不忘廉潔自律。真正做到權(quán)為民所用、情為民所系、利為民所謀。
【車輛管理工作總結(jié)】相關(guān)文章：
車輛管理員工作總結(jié)03-27
車輛管理工作總結(jié)11-06
公司車輛管理工作總結(jié)02-28
車輛管理工作總結(jié)與計劃11-22
車輛管理工作總結(jié)14篇03-20
車輛管理工作總結(jié)15篇02-20
車輛的管理制度03-02
車輛管理委托書03-03
車輛管理制度09-05