貨運春運工作方案范文（精選25篇）

　　為了確保事情或工作有效開展，通常需要預(yù)先制定一份完整的方案，方案的內(nèi)容和形式都要圍繞著主題來展開，最終達到預(yù)期的效果和意義。那要怎么制定科學(xué)的方案呢？以下是小編整理的貨運春運工作方案，歡迎大家分享。

　　貨運春運工作方案 篇1

　　為深入貫徹落實國家6部委《關(guān)于認真做好20xx年春運工作的意見》和省里部署要求，更好地滿足廣大人民群眾節(jié)日期間的出行需求，保障旅客的旅途安全、高效、便捷、順暢，加強各相關(guān)單位間的協(xié)作配合，圓滿完成20xx年全市春運任務(wù)，特制定春運組織保障方案如下：

　　一、春運工作任務(wù)。

　　20xx年春運自xx月xx日開始至xx月xx日結(jié)束，共計xx天。全市預(yù)計發(fā)送旅客xx人次，與去年基本持平。其中，鐵路發(fā)送旅客xx萬人次，同比增長x公路發(fā)送旅客xx萬人次，同比下降xx。

　　二、春運形勢分析。

　　根據(jù)客流預(yù)測和形勢分析，我市20xx年春運主要特點：

　　一是多種客流疊加給客運帶很大壓力。春運期間，由于學(xué)生流、民工流、探親流、旅游流等客流疊加，部分熱點地區(qū)和重點方向疏運量將創(chuàng)新高，高峰時段的運力與出行需求矛盾突出，給春運的組織和管理帶考驗。

　　二是民生物資運輸任務(wù)繁重。節(jié)日期間，全市群眾生活物資、節(jié)日商品、鮮活農(nóng)產(chǎn)品需求量大，時間集中，煤電油汽糧等重點物資運輸量大，任務(wù)艱巨，需要全市春運參與部門和單位全力予以保障。

　　三是私家車參與春運活動量大，路面安全形勢嚴峻。春節(jié)期間，繼續(xù)實施7座以下小型客車免收道路通行費政策，市域公路特別是高速公路車流輛將有較大幅度增加，新車、新駕駛員上路增加，全市道路交通保安全、保暢通的壓力進一步加大。

　　四是今年冬季氣象條的不確定性給春運帶風險隱患。今年春運較往年提前10多天，是近五年最早投入春運工作的年份，氣溫較往年偏高，雪、冰、霧、凍等極端天氣可能形成氣象災(zāi)害，給春運工作帶不利影響。

　　三、各職能部門工作分工。

　　根據(jù)市有關(guān)部門職能，明確春運工作任務(wù)和責任，督促抓好春運各項工作和措施的落實。

　　四、春運工作安排及有關(guān)要求。

　　1、成立春運工作領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)。

　　為保障全市春運安全有序運行，全市春運工作由市經(jīng)信委牽頭，市交通局、濟南鐵路局xx車務(wù)段、市公安局、安監(jiān)局、市委宣傳部、共青團xx市委、人力資和社會保障局、教育局、旅游局、物價局、氣象局、農(nóng)機局等組成協(xié)調(diào)機構(gòu)，分工負責，日常協(xié)調(diào)工作由市經(jīng)信委交通與物流科承擔。根據(jù)春運工作部署，各區(qū)縣和市有關(guān)部門要成立由分管領(lǐng)導(dǎo)負責的'春運領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，對本地區(qū)本部門的春運工作進行組織協(xié)調(diào)，確保春運安全有序運轉(zhuǎn)。

　　2、完善春運各種預(yù)案和工作措施。

　　各區(qū)縣、各有關(guān)部門要高度重視春運安全工作，建立健全監(jiān)督機制、聯(lián)動機制、和應(yīng)急機制，嚴格落實“四個層層上報”，提高春運保障和應(yīng)急能力。、建立春運值班制度。加強春運調(diào)度監(jiān)測，實施春運日報制度，各部門春運值班人員（見附2）要保持通訊通暢，及把握運行態(tài)勢。

　　五、春運宣傳及工作總結(jié)。

　　大力開展春運宣傳工作，特別是春運工作的好經(jīng)驗、好做法和應(yīng)對新情況的好措施、好辦法，各種方式的運力、客流、售票、服務(wù)、路況、天氣等信息及時發(fā)布。各有關(guān)部門、運輸企業(yè)要積極配合宣傳部門、媒體單位進行宣傳報道和信息發(fā)布，營造良好的輿論氛圍，保障廣大人民群眾安全順暢出行。

　　春運結(jié)束后，對春運工作進行總結(jié)。請各區(qū)縣和市有關(guān)部門于2月22日前將春運工作總結(jié)材料報市經(jīng)信委。

　　貨運春運工作方案 篇2

　　20xx年春運從1月13日開始，2月21日結(jié)束，為期40天。按照全國及省、市春運工作要求，為全力做好我區(qū)20xx年春運工作，特制定本方案。

　　一、指導(dǎo)思想

　　為深入貫徹黨的十八大和十八屆四中、五中、六中全會精神，按照“便捷春運、溫馨春運、平安春運、誠信春運”的總體要求，全力做好我區(qū)20xx年春運工作，更好地滿足廣大人民群眾出行需要，保障經(jīng)濟社會平穩(wěn)運行，確保完成春運各項任務(wù)。

　　二、組織機構(gòu)

　　為切實抓好全區(qū)春運工作，決定成立xx區(qū)20xx年春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組（名單見附件）。

　　各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道和區(qū)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位也要成立相應(yīng)的工作機構(gòu)，負責本轄區(qū)和本部門春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。

　　三、職責分工

　�。ㄒ唬﹨^(qū)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組主要負責全區(qū)春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，審議、研究、批準全區(qū)春運工作方案及領(lǐng)導(dǎo)小組人員的調(diào)整，檢查指導(dǎo)春運工作開展情況，決策春運工作重要事項。

　　區(qū)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負責具體實施春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組的各項工作，檢查督促各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道及成員單位春運工作貫徹落實情況，跟蹤掌握春運動態(tài)，及時發(fā)布春運信息。

　　（二）交通運輸、公路部門負責道路運輸行業(yè)管理。發(fā)布公路通行信息，保障公路暢通。加大對運輸市場的管理，依法打擊擾亂運輸市場的行為，維護運輸市場秩序。

　�。ㄈ�）公安部門負責加強道路交通管理，依法打擊各類違法犯罪行為，加強人員密集場所管控，保護重點區(qū)域人員人身安全。加強春運應(yīng)急演練，提高應(yīng)急處置能力，以達到出警迅速、處置得當、控制傷害的目標。協(xié)助交警部門負責道路交通安全管理，對重點路段實行嚴格管控。

　�。ㄋ模┌脖O(jiān)部門負責春運安全工作的綜合管理，協(xié)調(diào)、監(jiān)督、指導(dǎo)春運安全工作，對春運期間安全生產(chǎn)事故進行調(diào)查處理。

　　（五）衛(wèi)生部門負責制定和完善春運期間衛(wèi)生應(yīng)急預(yù)案，做好春運期間汽車客運站、機場等人流密集場所的流行疫情防控工作。

　�。�六）人社部門負責農(nóng)民工流動情況的監(jiān)測工作，及時發(fā)布勞動力市場信息，開展形式多樣的公共就業(yè)服務(wù)專項活動，引導(dǎo)農(nóng)民工留鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)。

　�。ㄆ撸┬麄鞑块T負責春運宣傳工作，跟蹤報道春運工作開展情況，發(fā)布春運信息。

　�。ò耍┏青l(xiāng)執(zhí)法管理部門負責春運期間城市市容的管理，加大對擺攤設(shè)點、占道經(jīng)營、違章搭建等行為的'治理，為旅客創(chuàng)造良好的市容環(huán)境。

　�。ň牛┦袌霰O(jiān)管部門負責市場的監(jiān)督檢查，加強汽車客運站等人流密集場所周邊地區(qū)的市場管理。

　　（十）發(fā)展改革（物價）部門負責交通運輸價格管理，依法打擊違反價格管理規(guī)定的行為。

　�。ㄊ�一）住建部門負責城市公共設(shè)施的維護，加強汽車客運站等重點區(qū)域的照明服務(wù)保障工作。

　　（十二）各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道按照政府主導(dǎo)的工作要求，加強對本轄區(qū)春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，研究部署春運各項工作，全面完成春運工作各項任務(wù)。

　　四、實施步驟

　　20xx年春運工作分三個階段組織實施。

　�。ㄒ唬┕ぷ鳒蕚潆A段（20xx年12月1日-20xx年1月12日）

　　1.組織開展春運客流量調(diào)查和預(yù)測分析，走訪各相關(guān)部門和重點單位，掌握各種運輸方式運力安排情況，協(xié)調(diào)解決相關(guān)問題。

　　2.成立全區(qū)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，擬定《xx區(qū)20xx年春運工作方案》，組織召開全區(qū)春運工作會議，建立健全春運組織，完善應(yīng)急預(yù)案，組織開展全區(qū)春運安全大檢查。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道和春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位也要成立相應(yīng)春運工作領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，組織部署所承擔的工作，制定具體工作方案和應(yīng)急預(yù)案，細化責任、落實到人。

　　3.各客運單位要建立春運組織機構(gòu)，詳細制定春運工作方案，明確任務(wù)、細化責任，組織人力物力做好春運物資儲備、檢查維修運輸設(shè)備設(shè)施，做好春運準備工作。

　�。ǘ�）工作實施階段（20xx年1月13日－2月21日）

　　各地各部門按照春運方案的部署和要求，組織實施春運工作，公布服務(wù)監(jiān)督電話，加強部門協(xié)作，努力提高服務(wù)質(zhì)量，確保春運工作順利開展。

　�。ㄈ�）工作總結(jié)階段（20xx年2月22日-2月28日）

　　春運工作結(jié)束后，各地各部門要對春運工作進行認真總結(jié)，并于2月28日前將春運總結(jié)上報區(qū)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

　　五、工作要求

　�。ㄒ唬�強化安全監(jiān)管，確保春運安全

　　確保安全是春運工作的首要任務(wù)。各地各部門要始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，強化“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全責任體系。督促各運輸企業(yè)認真執(zhí)行安全管理的各項規(guī)定，嚴格落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，進一步加強安全生產(chǎn)管理，把安全生產(chǎn)責任落實到崗位、落實到人員、落實到具體環(huán)節(jié)。嚴格落實車輛動態(tài)監(jiān)控制度，嚴格執(zhí)行長途客車凌晨2-5時停車休息或接駁運輸?shù)戎贫�。做好火車站、汽車站、機場、渡口等人員密集場所進行全方位檢查，做到不留隱患死角。各地各部門要組織開展春運安全生產(chǎn)大檢查，特別是對投入春運的交通工具的技術(shù)狀況，以及人員密集場所進行全方位檢查，做到不留隱患死角，確保春運工作安全有序。

　�。ǘ�）科學(xué)組織運力，提高保障能力

　　春運期間，客流高位運行，疏運旅客是一項繁重的工作，特別是我區(qū)節(jié)后的運力組織工作十分艱巨，運輸部門和企業(yè)要科學(xué)預(yù)測旅客和貨物運輸需求，合理制定運輸方案，統(tǒng)籌安排運力資源，做好不同運輸方式之間的運力統(tǒng)籌，充分發(fā)揮不同運輸方式的優(yōu)勢。同時要做好重點物資和節(jié)日物資的運輸保障工作，以滿足人民群眾生產(chǎn)、生活需要。

　�。ㄈ�）加強協(xié)同配合，形成工作合力

　　春運工作是一項系統(tǒng)工程，涉及面廣，影響范圍大，各地各部門要根據(jù)職責分工，強化責任落實和工作落實，做到各司其職，各負其責。同時，要加強協(xié)同配合，建立聯(lián)動機制，迅速形成工作合力，著力解決春運過程中出現(xiàn)的問題和矛盾，確保春運工作順利進行。

　�。ㄋ模┩晟品�務(wù)措施，提升服務(wù)質(zhì)量

　　各地各部門要切實增強服務(wù)意識，努力提升服務(wù)水平，將春運工作作為展示行業(yè)和地方形象、提升服務(wù)品質(zhì)的重要載體。交通運輸、公安、安監(jiān)、工會、共青團等部門要按照統(tǒng)一部署，開展好“情滿旅途”“暖冬行動”“務(wù)工人員平安返鄉(xiāng)”等主題活動，凝聚社會各界力量參與春運服務(wù)工作。要關(guān)心農(nóng)民工、學(xué)生等群體，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)、電話、手機客戶端等售票方式，搞好團體票預(yù)定等服務(wù)，提高購票便利度，對延誤的車次、航班，要及時向旅客發(fā)布信息，消除誤解，爭取理解支持，一旦發(fā)生人員滯留情況，確保及時提供必要的生活保障。

　　（五）加大宣傳力度，營造和諧氛圍

　　春運期間，各地各部門要積極配合宣傳部門，充分利用廣播、電視、報紙、網(wǎng)絡(luò)等載體以及專欄、微博、微信等平臺，及時發(fā)布春運有關(guān)的政策措施、運力調(diào)整和安排、氣象等重要信息，引導(dǎo)旅客安全有序出行。要加強春運正面宣傳引導(dǎo)，廣泛報道春運一線干部職工無私奉獻、愛崗敬業(yè)的先進事跡，樹立行業(yè)先進典型，弘揚社會正能量，營造良好的輿論氛圍。

　�。�六）制定完善預(yù)案，提高保障水平

　　春運期間出現(xiàn)低溫雨雪天氣的可能性較大，各地各部門要認真制定和完善各類春運工作應(yīng)急預(yù)案，對應(yīng)急救援、應(yīng)急運力組織、應(yīng)急保障等措施進行統(tǒng)籌安排。同時要做好應(yīng)急車輛、應(yīng)急藥品、應(yīng)急油料等應(yīng)急物資儲備和應(yīng)急隊伍的建設(shè)工作。一旦遇有突發(fā)事件、極端惡劣天氣等突發(fā)問題，及時啟動應(yīng)急預(yù)案，妥善處置。

　�。ㄆ撸┮�(guī)范值班制度，保持信息暢通

　　春運期間實行24小時值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，區(qū)春運領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位要將值班電話上報區(qū)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，保證24小時通訊暢通，以便及時了解和解決春運中出現(xiàn)的各種矛盾和問題。

　　貨運春運工作方案 篇3

　　目的：為積極防范重、特大事故發(fā)生，確保本系統(tǒng)春節(jié)期間平安穩(wěn)定，讓全區(qū)人民度過歡樂、祥和的節(jié)日，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》相關(guān)規(guī)定，結(jié)合本系統(tǒng)實際情況，特制定春節(jié)期間安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案。

　　一、組織機構(gòu)

　　總指揮：

　　副指揮：

　　成員：

　　可以指揮部下設(shè)一室三組，即商務(wù)和經(jīng)信科技局安全事故應(yīng)急救援辦公室（以下稱安全事故應(yīng)急辦）、現(xiàn)場處置組、監(jiān)督檢查組和綜合保障組。

　　二、預(yù)防、預(yù)警

　　1、事故預(yù)防

　　對轄區(qū)內(nèi)相關(guān)企業(yè)、糧食倉庫、市場、超市、加油站、家庭旅館（香期客棧）等管轄領(lǐng)域要進行定期檢查，及時排查重大危險源、重大事故隱患。建立救援物資、救援隊伍等應(yīng)急資源信息檔案。建立健全應(yīng)急救援體系，組織應(yīng)急演練。

　　各相關(guān)企業(yè)、糧食倉庫、市場、超市、加油站、家庭旅館（香期客棧）等要對本單位、本行業(yè)的重大危險源登記建檔，進行定期檢測、評估、監(jiān)控，制定應(yīng)急預(yù)案，并報區(qū)商務(wù)和經(jīng)信科技局備案。加強教育培訓(xùn)，提高從業(yè)人員應(yīng)對突發(fā)事件的能力。

　　2、信息監(jiān)測與報告

　　幫助各相關(guān)企業(yè)、糧食倉庫、市場、超市、家庭旅館（香期客棧）等管轄的領(lǐng)域加強對危險源的監(jiān)測，對可能發(fā)生事故的險情或重要信息，要按照規(guī)定及時上報，同時做好預(yù)警信息發(fā)布和應(yīng)急救援的前期準備工作。

　　報告的主要內(nèi)容：

　�。�1）事故發(fā)生單位概況；

　�。�2）事故發(fā)生的時間、地點、類別、簡要經(jīng)過以及事故現(xiàn)場情況等；

　�。�3）事故已造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計的'直接經(jīng)濟損失；

　�。�4）事故發(fā)生原因的初步判定，事故采取的措施及事故控制情況；

　　（5）救援所需的專業(yè)人員和搶險設(shè)備、器材等；

　�。�6）報告人、報告簽發(fā)人、聯(lián)系人等。

　　3、應(yīng)急報告

　　目前相關(guān)企業(yè)、市場、超市、加油站、家庭旅館（香期客棧）等單位或行業(yè)發(fā)生安全生產(chǎn)事故后，應(yīng)按照國務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》有關(guān)規(guī)定及時報告，對其事故國家有關(guān)部門有具體規(guī)定的，從其規(guī)定。

　　4、事件報告及前期處置

　　接企事業(yè)單位安全生產(chǎn)事故報告后，本局按規(guī)定上報。對于較大（Ⅲ級）、一般安全事故，安全事故應(yīng)急辦要立即組織人員赴現(xiàn)場檢查，控制好現(xiàn)場，了解和初步評估事件狀態(tài)，同時向指揮部報告情況。

　　5、啟動應(yīng)急預(yù)案

　　指揮部依據(jù)現(xiàn)場評估情況，匯總有關(guān)信息，決定是否啟動應(yīng)急預(yù)案。

　　6、下達處置指令

　　依據(jù)區(qū)商務(wù)和經(jīng)信科技局行業(yè)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援指揮部下達啟動應(yīng)急預(yù)案的決定，應(yīng)急辦公室組織協(xié)調(diào)各工作組趕赴現(xiàn)場，各工作小組按照職責分工開展工作。

　　7、實施應(yīng)急處置

　　各工作組到達現(xiàn)場后依據(jù)職責開展工作，同時要注意加強協(xié)調(diào)，配合有關(guān)部門開展應(yīng)急救援，遇有新情況要及時調(diào)整工作方案，并向安全事故應(yīng)急辦報告。

　　8、終止應(yīng)急處置

　　在各工作小組應(yīng)急處置結(jié)束后，向安全事故應(yīng)急辦報告，經(jīng)應(yīng)急辦確認應(yīng)急處置完成，事件危害消除或基本消除后，報請指揮部下達事件應(yīng)急處置結(jié)束指令。

　　9、調(diào)查和恢復(fù)重建

　　在應(yīng)急處置結(jié)束后，指揮部應(yīng)組織對事件原因進行進一步的調(diào)查分析，制定和完善相應(yīng)的監(jiān)管和處理措施，預(yù)防類似事件的再次發(fā)生。

　　三、應(yīng)急措施

　　1、春節(jié)放假期間，春節(jié)值班人員及領(lǐng)導(dǎo)小組人員的手機要求24小時保持通暢。春節(jié)值班人員不得離開南岳。

　　2、遇有事故向春節(jié)值班領(lǐng)導(dǎo)報告。

　　四、急救電話

　　匪警：110

　　火警：119

　　急救：120

　　貨運春運工作方案 篇4

　　20xx年春運將從1月24日開始至3月3日結(jié)束，為期xx天。為全面做好20xx年我縣交通運輸系統(tǒng)春運工作，更好地滿足廣大人民群眾出行需求，營造歡樂祥和的節(jié)日氛圍，保障經(jīng)濟社會平穩(wěn)運行，根據(jù)上級部署和我縣交通運輸工作實際，特制定本方案。

　　一、指導(dǎo)思想

　　以黨的會議精神為指導(dǎo)，踐行“三嚴三實”專題教育活動有關(guān)要求，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求，創(chuàng)新春運組織形式，狠抓安全生產(chǎn)管理、提升運輸服務(wù)品質(zhì)，圓滿完成20xx年我縣交通運輸系統(tǒng)春運工作各項任務(wù)。

　　二、工作目標

　　堅持“以人為本”，全力打造平安春運、暢通春運、和諧春運、智能春運。堅決遏制重特大事故，實現(xiàn)“人便于行、貨暢其流”，讓全縣人民走得了、走得好、走得及時、走得舒適。

　　三、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　局成立春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組。組長：xx；常務(wù)副組長（總調(diào)度）：xx；副組長：xxxx。

　　四、工作安排和要求

　　（一）加強運輸安全監(jiān)管。

　　1、落實安全生產(chǎn)主體責任。各有關(guān)單位和企業(yè)要充分認識春運安全工作面臨的嚴峻形勢，切實增強危機感和責任感，強化“黨政同責、一崗雙責、失職追責”的安全責任體系，全力打造“平安春運”。各單位、企業(yè)要層層簽訂《春運責任狀》，單位行政一把手和企業(yè)法人要切實擔負起春運安全生產(chǎn)第一責任人責任。要督促各運輸企業(yè)認真執(zhí)行安全管理各項規(guī)定，嚴格落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，進一步加強安全生產(chǎn)管理，把安全生產(chǎn)責任落實到崗位、落實到人員、落實到具體環(huán)節(jié)，堅決遏制重特大事故發(fā)生。

　　2、全面排查安全生產(chǎn)隱患。各有關(guān)單位和企業(yè)要組織開展春運安全大檢查，對投入春運的.車輛技術(shù)狀況，以及車站、場地進行全面檢查，排查各類安全隱患，制定落實整改措施，確保不留盲區(qū)、不留死角。春運期間要嚴格執(zhí)行“三品”查堵制度，重點查處夾帶易燃易爆危險品乘坐車；要始終保證運輸設(shè)備以及消防、救生等設(shè)施處于良好的技術(shù)狀態(tài)，嚴禁安全技術(shù)條件達不到要求的運輸工具和設(shè)施投入春運。

　　（二）優(yōu)化運輸組織管理。

　　要科學(xué)預(yù)判春運形勢，認真做好客運組織工作。據(jù)預(yù)測，節(jié)前客流相對較為集中，將呈現(xiàn)務(wù)工、探親和學(xué)生放假“三流”疊加的現(xiàn)象，節(jié)后部分時段務(wù)工、探親高峰重疊，階段性客運需求較為旺盛；強厄爾尼諾事件可能導(dǎo)致春節(jié)期間出現(xiàn)降雪、冰凍、寒潮、大霧等極端異常天氣，保安全、保暢通任務(wù)艱巨。各運輸部門和企業(yè)要提前做好旅客流量、流向、流時和重點物資運輸需求的調(diào)查摸底，全面制定方案、加強運輸銜接、強化運輸組織，最大限度地發(fā)揮綜合運輸能力。

　�。ㄈ�）做好應(yīng)急處置工作。

　　1、健全應(yīng)急管理機制。針對春運期間我市有可能出現(xiàn)的區(qū)域性低溫雨雪、階段性強降溫和持續(xù)性霧霾，運管部門、公路部門和運輸企業(yè)要在總結(jié)往年應(yīng)急實踐的基礎(chǔ)上，結(jié)合工作實際，制定并細化完善惡劣天氣、設(shè)備故障、客流激增、延誤晚點等各類應(yīng)急預(yù)案。

　　2、規(guī)范應(yīng)急運輸管理。運管部門要嚴格按規(guī)定發(fā)放《春運期間應(yīng)急運輸通行證》，在未經(jīng)批準啟動應(yīng)急預(yù)案的情況下，不得將《春運期間應(yīng)急運輸通行證》發(fā)放給運輸企業(yè)。公路部門要提前預(yù)調(diào)好鏟車、挖機等應(yīng)急搶險和保暢通設(shè)施，確保人員和機械隨叫隨到。

　　貨運春運工作方案 篇5

　　為加強森林火災(zāi)防范，提高撲火應(yīng)急處置效率，確保20xx年春節(jié)期間全鎮(zhèn)森林防火安全，特制訂本預(yù)案。

　　一、適用時間

　　20xx年2月1日至20xx年3月1日

　　二、預(yù)防措施

　　（一）火源管理

　　1、深入開展森林防火宣傳活動，遇晴天鎮(zhèn)干部要深入村組開展宣傳，護林員要全部上山巡查。

　　2、嚴禁一切野外用火。

　　3、全面停止煉山等特殊野外用火審批，所有單位和個人不得以任何形式進行野外用火。

　�。ǘ�）應(yīng)急準備

　　1、鎮(zhèn)森林防火指揮部對物資儲備進行一次檢查，及時添置撲火物資，確保撲火需要。

　　2、專業(yè)、半專業(yè)隊全面進入高度戰(zhàn)備狀態(tài)，24小時待命。

　　3、半專業(yè)撲火隊必須堅守崗位，不得外出，并確保24小時開機。

　　4、各村實行火災(zāi)零報告制度，一旦發(fā)現(xiàn)火情，必須及時上報，嚴禁瞞報、遲報火災(zāi)，貽誤撲火時機。

　　5、鎮(zhèn)防火指揮部每天下午16：30向縣森林防火指揮部報告，有火報火情，無火報平安。

　　三、應(yīng)急處置

　�。ㄒ唬┥�林火災(zāi)處置機構(gòu)

　　成立2個工作組：

　　1、綜合調(diào)度組

　　鎮(zhèn)政府每天由1名班子帶班，安排5名值班人員24小時值班，負責對全鎮(zhèn)森林火情進行綜合調(diào)度，全面掌握火情信息，及時了解火場天氣狀況和撲救進展情況。協(xié)調(diào)組織撲火力量、通信聯(lián)絡(luò)、火場監(jiān)測及部門間的協(xié)調(diào)等各項具體應(yīng)急處置措施的落實工作。

　　發(fā)生森林火災(zāi)后，村委會必須立即報告鎮(zhèn)防火指揮部，鎮(zhèn)防火指揮部立即報告縣防火辦，并要求每小時報送一次火情。

　　2、火場指導(dǎo)組

　　對12小時尚未撲滅明火或威脅居民區(qū)、重點區(qū)域和重要設(shè)施的森林火災(zāi)，縣防火辦派出火場指導(dǎo)組，深入火場一線，協(xié)助和指導(dǎo)地方撲火前線指揮部開展撲火救災(zāi)工作。

　　火場指導(dǎo)一組：

　　略

　　火場指導(dǎo)二組：

　　略

　　火場指導(dǎo)組攜帶應(yīng)急通信設(shè)備，及時將火場撲救情況向鎮(zhèn)森林防火指揮部報告。

　　根據(jù)火場態(tài)勢和撲救進展情況，鎮(zhèn)森林防火指揮部可增加派往火場的帶隊領(lǐng)導(dǎo)和工作人員。調(diào)派專業(yè)、其它半專業(yè)森林消防隊和應(yīng)急撲火隊等力量到達火場進行增援撲救，

　�。ǘ�）撲火原則

　　發(fā)生森林火災(zāi)后，鎮(zhèn)森林防火指揮部必須立即調(diào)派半專業(yè)森林撲火隊等力量到達火場進行撲救，需縣專業(yè)森林消防隊或其它撲火隊增援撲救的，向縣森林防火指揮部報告。鎮(zhèn)主要領(lǐng)導(dǎo)或包片、分管領(lǐng)導(dǎo)必須立即趕赴現(xiàn)場，成立撲火前線指揮部，靠前指揮。撲救森林火災(zāi)由鎮(zhèn)森林防火指揮部統(tǒng)一組織，參加撲火的所有單位和個人必須服從撲火前線指揮部的統(tǒng)一指揮。

　　1、在撲火過程中，要堅持以人為本，首先要保護群眾生命財產(chǎn)、撲火人員和居民點、重要設(shè)施的'安全。

　　2、在撲火戰(zhàn)略上，立足于“快、狠”，快速出擊，一次性調(diào)足力量，集中優(yōu)勢兵力打殲滅戰(zhàn)，確�！按蛟�、打小、打了”。

　　3、在撲火戰(zhàn)術(shù)上，因地制宜，采取“阻、打、清”相結(jié)合，整體圍控、各個殲滅，重兵撲救、徹底清除等多種戰(zhàn)術(shù)進行撲救，減少森林資源損失。

　　4、在撲火力量使用上，堅持以專業(yè)、半專業(yè)森林消防隊等專業(yè)力量為主，其他經(jīng)過訓(xùn)練的應(yīng)急撲火隊為輔的原則。

　　5、在落實責任上，采取分段包干、劃區(qū)包片、任務(wù)到人的辦法，建立撲火、清理、看守火場、后勤保障、火案查處和責任追究的責任制。

　　（三）撲火力量的組成

　　1、撲火力量的組成

　　撲救森林火災(zāi)以火災(zāi)發(fā)生的當?shù)卮寮墤?yīng)急撲火隊為第一梯隊，以火災(zāi)發(fā)生鄉(xiāng)鎮(zhèn)的其余村級應(yīng)急撲火隊為第二梯隊。

　　2、縣內(nèi)跨鄉(xiāng)鎮(zhèn)增援機動力量的組成

　　如撲火力量不足時，向縣森林防火指揮部提出申請，請求縣專業(yè)森林消防隊參加撲救及火災(zāi)發(fā)生地周邊的鄉(xiāng)鎮(zhèn)半專業(yè)森林消防隊參加撲救。

　　四、從嚴查處，依法追究火災(zāi)責任

　　火災(zāi)撲滅后，由鎮(zhèn)政府和森林派出所、林業(yè)工作站對火災(zāi)發(fā)生情況進行全面調(diào)查，將火災(zāi)肇事人、起火原因、火災(zāi)面積及森林損失情況一一查清，對火災(zāi)肇事者進行經(jīng)濟處罰賠償，情節(jié)嚴重的依法追究法律責任，相關(guān)責任人要按照《龍安鎮(zhèn)森林防火領(lǐng)導(dǎo)責任追究規(guī)定》進行責任追究。

　　貨運春運工作方案 篇6

　　一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)嚴格值班制度

　　街道召開全體干部、社區(qū)書記主任節(jié)前安全教育大會，會上對春節(jié)假期的社會穩(wěn)定、安全生產(chǎn)、廉政紀律等工作提出具體要求，要求街道每位干部、社區(qū)主任要高度重視春節(jié)期間的各項工作，層層負責，確保轄區(qū)穩(wěn)定。會議重申了街道應(yīng)急值班的各項制度，進一步明確領(lǐng)導(dǎo)帶班制度、24小時值班制度和值班情況零報告制度、96180首接辦理制度。要求假日期間從街道領(lǐng)導(dǎo)到社區(qū)社工，街道200余名值班人員層層落實，始終在崗在位，對于居民反映的各項工作問題采取首接負責制，當時落實、及時反饋，認真做好各項值班記錄，確保轄區(qū)各種項社會生活的穩(wěn)定。

　　二、掌握重點人頭，化解不穩(wěn)定因素

　　針對街道轄區(qū)因大面積拆遷拆違可能存在的不穩(wěn)定因素、街道綜治、司法部門對轄區(qū)重點人頭進行了梳理摸排，認真做好各類矛盾糾紛的'調(diào)解排查調(diào)處，春節(jié)前對15名重點人員進行了慰問。及時掌握和預(yù)測不穩(wěn)定因素，街道綜治、司法兩個科室人員保持24小時待崗狀態(tài)，信息暢通，發(fā)揮社區(qū)骨干隊伍、黨員隊伍、志愿者隊伍、低保志愿者隊伍、信息員隊伍的作用，一旦發(fā)生突發(fā)事件，立刻啟動應(yīng)急預(yù)案，及時處置。

　　三、排查安全隱患，確保轄區(qū)穩(wěn)定

　　節(jié)前組織檢查于家巷菜場、鹽大街兩側(cè)商業(yè)街等96家單位，重點對轄區(qū)5家（液化氣充裝站、加油站）危險化單位的進行檢查督促，全面了解企業(yè)經(jīng)營、儲存、運輸?shù)劝踩�管理情況，安全管理制度落實情況，杜絕違章、違規(guī)和非法運營等情況的發(fā)生。

　　食品安全工作：一是通過櫥窗、科普畫廊等載體，宣傳普及食品安全科普知識，正確引導(dǎo)群眾食品安全健康消費觀念，鼓勵群眾對食品安全違法犯罪行為舉報。二是結(jié)合區(qū)、街食品安委辦的通知要求，節(jié)前開展了食品安全大檢查活動。以糧油蔬菜、豬肉、奶制品、兒童食品、鹵菜熟食等為重點品種，加大監(jiān)督檢查力度，針對節(jié)日期間人流、物流、聚餐大幅增加，街道食品安全工作人員督促餐飲單位嚴把原料采購關(guān)，嚴防食物中毒事件發(fā)生。

　　四、抓好市容巡查，落實長效管理。

　　春節(jié)期間，安排煙花爆竹值班，修改突發(fā)事件應(yīng)急處置方案，要求80名保潔員對次干道、背街小巷、院落清掃保潔，增加垃圾清運頻次，做到各類垃圾“日產(chǎn)日清”。同時，進一步加強鹽東街、多倫路、花家橋、大橋南路等人流密集區(qū)域衛(wèi)生保潔力度，適時延長保潔時間，確保節(jié)日環(huán)境衛(wèi)生整潔。

　　街道城管科每天安排1名干部、執(zhí)法中隊1名隊長值班，隨時掌握街道地區(qū)的城管衛(wèi)生動態(tài)。城管中隊每天安排20名隊員分上午、下午、晚間3個時段，開展市容巡查，確保維護春節(jié)期間良好的市容秩序。

　　貨運春運工作方案 篇7

　　20xx年春運將于2月1日開始至3月12日結(jié)束，歷時40天。為確保春運工作安全、平穩(wěn)、有序進行，積極應(yīng)對春運期間可能出現(xiàn)的各種突發(fā)事件和惡劣天氣，提高道路客貨運輸應(yīng)急處置能力，切實做好春運期間道路運輸安全防范工作，確保我縣春運期間道路運輸安全暢通，結(jié)合我局實際，制訂本預(yù)案。

　　一、指導(dǎo)思想

　　20xx年春運工作要全面貫徹落實黨的十九大精神，始終堅持以人民為中心的發(fā)展思想，充分認識新時代人民對美好出行的新要求，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求，實行行政首長負責制，各單位主要行政領(lǐng)導(dǎo)負第一責任，并層層建立春運工作責任制，一級對一級負責。

　　二、組織機構(gòu)

　　羅源縣交通運輸局成立了董志湯為組長，彭建松、林蔓文、楊增泉、朱慶華、趙康平為副組長，李恒星、顏威東、李輝、鄭思堯、張寶健、鄭國信、林靖、黃俊軼、徐才勇為成員的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在局運輸科，顏威東兼任主任，值班電話：xx、xx，傳真：xx。道路運輸指揮中心設(shè)在運管所，值班電話：xx；道路保暢指揮中心設(shè)在農(nóng)村公路養(yǎng)護管理所，值班電話：xx。

　　三、職責分工

　　（一）交通運輸系統(tǒng)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組職責

　　1.貫徹上級有關(guān)春運工作的方針、政策、法令、法規(guī)、指示，指揮、協(xié)調(diào)全系統(tǒng)的旅客、物資等疏運工作，及時與市政府和有關(guān)部門取得聯(lián)系，解決困難，協(xié)調(diào)行動。

　　2.部署全系統(tǒng)春運工作，檢查、督促各單位春運工作的準備、落實、開展情況，對存在的問題及時指出，并幫助糾正。

　　3.及時了解、掌握春運工作動態(tài)，及時處置涉及重大交通事故、旅客大量滯留、大量物資積壓、運力嚴重不足、道路交通運輸嚴重受阻等重大突發(fā)、緊急事件，維護春運正常秩序。

　　4.做好春運結(jié)束后總結(jié)工作，處理在春運工作中失職和玩忽職守的單位、個人。

　�。ǘ�）領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主要職責

　　1.了解、綜合春運工作中的各類情況和數(shù)據(jù)，擬定春運工作方案。

　　2.掌握氣象等部門的各類通報、警報和信息，及時向局領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)單位報告、通報春運工作。

　　3.切實做好上下之間的信息傳遞和情況溝通，檢查有關(guān)單位春運安全工作落實情況及春運值班情況。

　　4.處置一般情況，并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報告。

　　5.總結(jié)春運工作經(jīng)驗、教訓(xùn)，及時上報春運工作總結(jié)及相關(guān)信息。

　　（三）交通運輸主管部門春運工作主要職責

　　1.在政府和上級交通運輸部門的領(lǐng)導(dǎo)下，做好春運的各項工作，確保春運安全、有序。

　　2.從自身實際出發(fā)，制訂春運工作應(yīng)急預(yù)案。督促指導(dǎo)公路、運管等行業(yè)管理部門，根據(jù)各自工作職責制訂春運工作應(yīng)急預(yù)案。

　　3.及時了解、掌握春運工作動態(tài)，及時協(xié)調(diào)、處置各類突發(fā)事件，及時向上級部門報告和反饋相關(guān)情況；遇有重大突發(fā)、緊急事件，要及時組織力量消除隱患，以最快速度恢復(fù)正常的春運秩序。

　　4.高度關(guān)注行業(yè)穩(wěn)定工作，暢通群眾訴求渠道，及時排查、化解行業(yè)矛盾和不穩(wěn)定因素。

　　5.按照上級部門對春運工作的要求，加強值班，及時上報春運工作情況和信息。

　�。ㄋ模┙煌ㄟ\輸行業(yè)管理部門春運主要職責

　　1.公路管理部門：要針對春運期間可能會出現(xiàn)霧霾、雨雪和冰凍等惡劣天氣，做好應(yīng)急預(yù)案；對冰凍、雨雪易發(fā)路段要及時備好砂石、撒布防滑料和融雪劑等材料，并對掃雪、破冰的機具設(shè)備進行預(yù)先維修檢查。一旦發(fā)生積雪、積冰、水毀、塌方路阻等情況，應(yīng)立即組織力量，全力搶通，并配合公安交警部門做好現(xiàn)場交通疏導(dǎo)，確保道路運輸安全、暢通；要強化巡查，確保巡查頻率，提高巡查質(zhì)量，尤其要加強對馬路市場、拋灑滴漏等重點路段的管理，及時處理各類路政案件，特別是針對公路超限運輸、橋下違章堆放易燃易爆物資等進行集中整治，確保公路運營安全；對所轄公路標志標線等設(shè)施進行一次強化檢查，對存在的隱患和不符國家規(guī)定的標志標線，立即采取措施進行整改，重點完善危橋、臨水臨崖、急彎陡坡、事故多發(fā)點（段）的警告、警示、禁令標志；公路養(yǎng)護工程原則停止施工，確需施工的應(yīng)進一步加強施工現(xiàn)場管理，按有關(guān)規(guī)范要求設(shè)立醒目反光施工標志和安全設(shè)施，并落實專門人員進行負責，確保車輛順利通行。

　　2.道路運輸管理部門：認真落實和積極調(diào)動社會運力投入春運工作，保證在客流高峰期，不出現(xiàn)道路運輸旅客滯留現(xiàn)象，保證旅客能夠買得到票，乘得上車，走得安全和及時；加強春運安全檢查，加大安全監(jiān)管力度，督促各運輸企業(yè)在春運前對司乘人員進行安全教育；要按照“三關(guān)一監(jiān)督”的要求，嚴把車輛技術(shù)關(guān)，對投入春運的車輛進行嚴格的技術(shù)檢查，嚴禁技術(shù)性能不合格的車輛參加春運；要加強對各客運場站的現(xiàn)場監(jiān)督檢查，嚴格“三品”的查堵工作，嚴厲查處站外組客、甩客、賣客、宰客等違法違章行為，維護市場秩序；加強對貨運市場的監(jiān)控，在保障煤電油運的基礎(chǔ)上，優(yōu)先安排肉、禽、菜、果等節(jié)日物資運輸，確保節(jié)日物資運輸。加強對危險化學(xué)品、煙花爆竹等易燃易爆物品運輸?shù)钠髽I(yè)、駕駛?cè)藛T、裝卸人員和押運人員的監(jiān)督檢查，確保運輸工具安全技術(shù)狀況以及有關(guān)安全警示標識符合國家標準規(guī)范要求，確保危險化學(xué)品和煙花爆竹嚴格按照安全標準要求進行載運。

　�。�5）運輸企業(yè)、客運站的春運工作主要職責

　　1.運輸企業(yè)：貫徹執(zhí)行上級主管部門的指示、要求，配合運管部門做好運力征調(diào)工作；切實落實春運安全主體責任，加強車輛技術(shù)、運行管理，確保參運車輛技術(shù)狀況良好、GPS衛(wèi)星定位裝置和行車記錄設(shè)備使用率達到100%；落實員工安全教育，提高從業(yè)人員素質(zhì)；嚴格開展安全檢查，消除隱患；嚴格從業(yè)人員資質(zhì)，確保符合標準的從業(yè)人員從事春運工作；要認真執(zhí)行有關(guān)客運服務(wù)質(zhì)量標準和規(guī)范，大力推行規(guī)范化服務(wù)，努力提高客運服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。

　　2.客運站：嚴格執(zhí)行“三不進站，六不出站”規(guī)定、安全告知制度和營運客車安全例檢制度，嚴格落實危險品查堵制度，細化易燃、易爆及其它危險品的'查堵措施，嚴防危險品特別是春節(jié)期間煙花爆竹等易燃易爆物品進站上車；要強化安全門檢工作，要合理編制門檢計劃，落實門檢人員，防止門檢工作流于形式，確保每輛車的門檢質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時排除；要把好車輛出站門檢關(guān)，杜絕車輛超載出站；在出現(xiàn)旅客壓站時，要維護好客運站現(xiàn)場秩序，做好服務(wù)工作；嚴格執(zhí)行運價政策，杜絕亂收費、亂漲價等行為。

　　四、預(yù)案實施程序

　�。ㄒ唬┰谟暄�、冰凍、大風、霧霾等惡劣氣候時

　　1.各單位要按照“三防”預(yù)案要求，做好惡劣天氣下的各項安全保障工作。

　　2.道路運管部門必須根據(jù)氣象部門提供的氣象資料和預(yù)警信息，及時向各運輸企業(yè)提供氣象等通報。

　　3.道路運管部門必須根據(jù)氣候條件，督促道路運輸企業(yè)合理組織運輸，落實防范措施。

　　4.公路管理部門要加強公路巡查，對高邊坡、高擋墻、橋梁、隧道等重要設(shè)施，臨水臨崖、事故多發(fā)等路段進行重點檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患要及時處治。對于確實不能立即修復(fù)的危險結(jié)構(gòu)物，務(wù)必要立即采取臨時加固除險措施，并設(shè)立醒目標志，及時消除安全隱患；搶險隊伍、車輛、機具、物資應(yīng)處于待命狀態(tài)，隨時應(yīng)對突發(fā)事件的處置能力。

　�。ǘ�）在旅客、物質(zhì)積壓、運力不足、載荷受限或乘客情緒不滿時

　　1.道路運管部門應(yīng)及時啟動本行業(yè)《春運應(yīng)急預(yù)案》，協(xié)調(diào)各運輸企業(yè)，組織應(yīng)急運力，參加積壓的旅客和物質(zhì)輸送工作，盡快使春運工作恢復(fù)正常秩序。在運力嚴重不足時，要及時做好協(xié)調(diào)跨區(qū)域運力的征調(diào)工作。

　　2.被抽調(diào)應(yīng)急運力的企業(yè)應(yīng)切實建立應(yīng)急調(diào)度機制，真正能夠做到隨調(diào)隨到，確保能及時解決春運期間因突發(fā)情況而造成的客流和物資積壓情況。

　　3.運管部門要督促運輸企業(yè)做好宣傳發(fā)動工作，提高運輸周轉(zhuǎn)量。

　　4.運管部門應(yīng)急旅客所急，切實為旅客解決實際問題，對情緒不滿的旅客，應(yīng)耐心的做好解釋工作，同時及時處理旅客的.投訴，維持春運穩(wěn)定。

　�。ㄈ�）在發(fā)生重特大交通事故時

　　1.及時啟動《羅源縣突發(fā)事件應(yīng)對工作手冊》相關(guān)工作程序。

　　2.交通運輸系統(tǒng)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員到崗到位，并深入事故現(xiàn)場組織救援和開展善后處理工作。

　　3.縣交通運輸局在縣政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，組織、協(xié)調(diào)各部門開展救援工作，最大限度減小損失，盡快恢復(fù)正常春運秩序。

　�。ㄋ模┰诘缆方煌ㄊ茏�，交通中斷時

　　1.各單位要堅持“先搶通、后完備，先干線、后支線”的原則，及時組織力量進行搶修排險，盡快恢復(fù)交通和正常春運秩序。

　　2.公路管理部門要按照上級相關(guān)要求，適時啟動預(yù)案，及時協(xié)調(diào)、督促組織搶修排險，盡快恢復(fù)通行條件。

　　五、工作要求

　　各單位應(yīng)當建立報告制度。從險情發(fā)生時起，要及時將險情具體情況和發(fā)展情況逐級向主管部門上報。險情結(jié)束后，要向局春運辦上報書面情況報告。

　　做好溝通協(xié)調(diào)工作。各單位要在縣政府和交通運輸局的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，加強與公安、氣象等部門的溝通協(xié)作，齊心合力，共同做好20xx年我縣交通運輸系統(tǒng)春運工作。

　　各單位的領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)人員都必須自覺遵守本應(yīng)急預(yù)案的相關(guān)規(guī)定，一旦發(fā)生險情，必須按預(yù)案規(guī)定立即投入搶險工作，服從統(tǒng)一指揮，積極有效開展春運期間各項應(yīng)急工作，盡最大努力為廣大旅客提供安全、便利、快捷、有序的出行條件，確保廣大人民群眾過上一個歡樂、祥和的春節(jié)。

　　貨運春運工作方案 篇8

　　為貫徹落實中共中央、國務(wù)院《關(guān)于進一步加強和改進大學(xué)生思想政治教育的意見》（x發(fā)〔20xx〕x號），國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》（20xx年6月22日�。┑任募�精神，推進“創(chuàng)新強�！惫こ探ㄔO(shè)工作，深化“產(chǎn)教一體、寓學(xué)于工”人才培養(yǎng)模式和“六位一體”素質(zhì)教育育人模式，應(yīng)xx鐵路（集團）公司相關(guān)站段邀請，學(xué)院決定廣泛倡導(dǎo)“冬日暖陽益起回家”的志愿服務(wù)理念，繼續(xù)組織師生志愿服務(wù)20xx年xx地區(qū)春運工作，以提高大學(xué)生團隊合作意識、志愿服務(wù)意識、社會責任意識，培養(yǎng)和提升當代大學(xué)生的社會實踐能力和職業(yè)素養(yǎng)，完善大學(xué)生志愿服務(wù)體制機制，發(fā)揮流動社會大課堂的育人功能，從而進一步樹立和推廣學(xué)院堅持16年開展志愿服務(wù)春運工作的特色品牌。

　　為確保學(xué)院20xx年春運社會實踐暨志愿服務(wù)工作順利進行，現(xiàn)制定如下工作方案：

　　一、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　成立學(xué)院20xx年春運社會實踐暨志愿服務(wù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負責春運社會實踐暨志愿服務(wù)活動的統(tǒng)籌安排和指導(dǎo)檢查工作。

　　組長：雷xx

　　副組長：薛xx

　　成員：

　　春運社會實踐暨志愿服務(wù)活動領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)春運辦公室、宣傳報道組、經(jīng)費管理組、后勤保障組和審計監(jiān)督組等五個工作組，具體負責安排春運社會實踐暨志愿服務(wù)工作各項任務(wù)。

　　各組組成人員及主要工作安排如下：

　�。ㄒ唬┐哼\辦公室

　　主任：李xx

　　副主任：王xx

　　成員：何xx各院系春運工作負責人

　　主要任務(wù):負責與各春運支援單位的溝通合作及與各部門的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作。

　　1、學(xué)生處（團委）研究制定春運社會實踐暨志愿服務(wù)工作方案，做好與各合作單位的工作協(xié)調(diào)與對接，聯(lián)合各院系做好春運學(xué)生交通安排、服裝發(fā)放、保險購買、心理健康輔導(dǎo)、春節(jié)慰問、教育管理、考核評優(yōu)、相關(guān)說明等各項工作；

　　2、教務(wù)處協(xié)調(diào)做好教學(xué)與考試安排;

　　3、各院系與對應(yīng)服務(wù)站點工作對接后，做好春運社會實踐暨志愿服務(wù)招聘選拔、崗前培訓(xùn)、人員安排、崗位分配、實物發(fā)放、教育管理、日�？记凇⒀a貼計算等工作；

　　4、各院系做好所在部門春運社會實踐暨志愿服務(wù)工作指導(dǎo)教師的選拔、建設(shè)和管理工作；

　　5、加強校企合作，抓好專業(yè)實習、春運實踐暨志愿服務(wù)工作具體部署與任務(wù)落實，確保整個春運運行工作不脫節(jié)；

　　6、制定春運社會實踐暨志愿服務(wù)活動突發(fā)事件處理預(yù)案，做好本部門突發(fā)情況的處理工作。

　�。ǘ�）宣傳報道組

　　組長：周xx

　　副組長：張xx

　　成員：龔xx各院系指導(dǎo)教師學(xué)生代表

　　主要任務(wù)：負責春運期間校內(nèi)外宣傳工作。

　　1、加強與各新聞媒體聯(lián)系，協(xié)助新聞單位做好對我院春運期間典型事跡、黨員先鋒崗、團員示范崗、先進志愿服務(wù)團隊宣傳報道工作；

　　2、負責春運學(xué)生通訊員隊伍的組建與管理，做好春運簡報定期出版及上報工作；

　　3、做好校內(nèi)外領(lǐng)導(dǎo)慰問等春運宣傳報道工作；

　　4、做好各新聞媒體有關(guān)我院春運服務(wù)報道的收集；

　　5、做好春運工作視頻新聞、專題報道片制作；

　　6、做好網(wǎng)上輿情監(jiān)控，即時掌握學(xué)生思想動態(tài)，做好信息上報工作；

　　7、做好學(xué)院官方微博、微信平臺信息管理發(fā)布；

　　8、開展春運征文，編印20xx年春運�？�；

　　9、策劃編印學(xué)院春運服務(wù)歷程回顧宣傳冊。

　�。ㄈ�）經(jīng)費管理組

　　組長：張xx

　　成員：

　　工作任務(wù)：負責春運社會實踐暨志愿服務(wù)活動各項經(jīng)費的管理工作。

　　1、做好春運期間與xx鐵路（集團）公司等社會實踐單位的經(jīng)費轉(zhuǎn)接工作；

　　2、做好春運期間宣傳費、印刷費、交通費、服裝費、伙食費、稅費、學(xué)生及工作人員補貼等相關(guān)工作經(jīng)費的管理，按照與委托單位的協(xié)議以及學(xué)院相關(guān)經(jīng)費管理規(guī)定做好師生補貼的結(jié)算與發(fā)放工作。

　　（四）后勤保障組

　　組長：梁xx

　　副組長：王xx

　　成員：陳xx彭xx學(xué)生代表

　　主要任務(wù)：負責春運期間就餐、水電、醫(yī)療、交通、安全、住宿、保潔等后勤保障工作。

　　1、做好春運志愿服務(wù)工作服采購；

　　2、做好學(xué)生食堂餐飲服務(wù)保障和衛(wèi)生安全管理工作；

　　3、做好學(xué)生宿舍水電供應(yīng)、充值、應(yīng)急維修、太陽能熱水器維護使用等保障工作；

　　4、做好春運期間學(xué)生藥品采購及各種疾病防控工作；

　　5、做好春運服務(wù)交通組織保障工作；

　　6、加強與周邊單位的聯(lián)防，做好安全保衛(wèi)、防火防盜工作；

　　7、做好宿舍管理與保潔工作。

　�。ㄎ澹�審計監(jiān)督組

　　組長：鐘xx

　　成員：趙xx

　　主要任務(wù)：負責對春運各項工作落實情況進行全面監(jiān)督與紀律監(jiān)察；負責對春運經(jīng)費收支工作進行指導(dǎo)與審查。

　　二、任務(wù)安排

　　20xx年支援春運志愿服務(wù)工作時間是20xx年12月21日至20xx年3月3日，時間前后持續(xù)74天，我院支援此次春運工作的師生共達3300余人次，服務(wù)涉及xx火車站、xx南站、xx客運段、廣鐵集團12306客服中心等多家單位。xx地鐵支援工作視具體情況而定。為充分發(fā)揮各院系人力資源優(yōu)勢，保證支援任務(wù)有效落實，按照各站段需求，我院總體春運服務(wù)工作由20xx年春運社會實踐暨志愿服務(wù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組及下設(shè)春運辦公室全面統(tǒng)籌，具體工作由各院系與相關(guān)服務(wù)單位直接對接管理。

　�。�1）參加客服、票務(wù)、乘務(wù)、站務(wù)等崗位的志愿服務(wù)春運學(xué)生名單由各院系報送，一旦確定，沒有非常特殊情況，中間不得更換。

　�。�2）各院系原則上按一定生師比（參照100：1）選聘指導(dǎo)教師參與春運指導(dǎo)與管理工作，并報春運工作辦公室備案。

　　三、工作要求

　　（一）提高認識，增強服務(wù)春運的責任感和光榮感

　　我院師生要繼承15載服務(wù)春運、奉獻春運的優(yōu)良傳統(tǒng)，繼續(xù)發(fā)揚“團結(jié)、友愛、互助、進步”的志愿精神，在今年的春運工作中，不斷增強責任感、光榮感、使命感，把思想認識統(tǒng)一到服務(wù)好春運工作上來，將春運社會實踐作為培養(yǎng)學(xué)生、鍛煉能力、提升素質(zhì)的有力契機和廣闊平臺，從講政治、講大局、講奉獻的高度，為xx市順利完成春運任務(wù)貢獻力量。

　�。ǘ�）明確任務(wù)，全面推進春運工作的`順利開展

　　我院今年支援春運工作服務(wù)站點多，持續(xù)時間長，乘務(wù)崗位任務(wù)重。院屬各相關(guān)部門要根據(jù)春運社會實踐暨志愿服務(wù)工作的統(tǒng)一部署，明確工作職責，加強協(xié)調(diào)配合，做到措施到位、責任到位、人員到位、安全到位、目標到位，扎實推進學(xué)生的招募選拔、培訓(xùn)激勵、調(diào)配管理、后勤保障、心理疏導(dǎo)、思想教育、團隊組建等工作，確保春運社會實踐暨志愿服務(wù)工作全面推進和順利開展。

　　（三）嚴格管理，強化學(xué)生志愿服務(wù)意識

　　加強學(xué)生組織紀律觀念和服務(wù)意識教育，強化學(xué)生團隊精神和服從命令、聽從指導(dǎo)的思想作風教育，為支援春運工作打下堅實的基礎(chǔ)。著力抓好學(xué)生春運團隊建設(shè)，采取切實有效舉措，以優(yōu)秀典型鼓舞人、以先進事跡振奮人、以高尚情操感染人，強化對參與春運學(xué)生的激勵和人文關(guān)懷。充分發(fā)揮學(xué)生黨、團骨干的先鋒模范作用，不斷增強團隊的凝聚力和戰(zhàn)斗力，認真做好春運工作過程中可能出現(xiàn)的各種風險的防范和預(yù)案，及時發(fā)現(xiàn)和處理問題，確保校園穩(wěn)定、學(xué)生人身財產(chǎn)安全。

　　（四）全面落實，加強督促檢查和考核評比

　　加強春運工作督導(dǎo)，認真檢查各項措施落實情況，及時解決存在的問題。春運工作辦公室、審計監(jiān)督組將對各部門推動和落實春運工作及經(jīng)費使用管理情況進行審計監(jiān)督檢查，對工作成效顯著的部門和個人給予通報表彰。宣傳報道組應(yīng)及時通過簡報、網(wǎng)絡(luò)及微博、微信平臺等形式，展示我院師生朝氣蓬勃、健康向上和奮發(fā)進取的精神風貌，通過組織學(xué)生參加春運工作，引導(dǎo)他們在社會實踐中受教育、長才干、做貢獻。同時，積極探索社會實踐大平臺的大思政工作體制和運行機制，為我院骨干校建設(shè)增光添彩。

　　貨運春運工作方案 篇9

　　為應(yīng)對春運期間可能出現(xiàn)的各類突發(fā)事件，確保旅客運輸工作安全、有序、高效地進行，根據(jù)上級有關(guān)春運工作要求，結(jié)合我縣交通運輸工作實際，特制定本預(yù)案。

　　一、指導(dǎo)思想

　　以“平安春運”為主題，按照“分類管理、分級負責、條塊結(jié)合、屬地管理”的應(yīng)急管理機制，確保實現(xiàn)“安全、暢通、穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)”的春運工作目標。

　　二、工作原則

　　（一）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。在處置交通運輸突發(fā)事件時，交通運輸單位和交通運輸企業(yè)要服從交通應(yīng)急管理領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)對應(yīng)急設(shè)施、車輛、人員的調(diào)撥和安排。

　�。ǘ�）預(yù)防為主。堅持“安全第一、預(yù)防為主”，應(yīng)急分指揮部要建立完善應(yīng)對春運期間突發(fā)事件預(yù)案、措施，并加強演練。

　　（三）以人為本。做好“三個服務(wù)”，把保障人民群眾出行需要作為應(yīng)急工作的出發(fā)點和落腳點。最大限度地減少由于考慮欠周、估計不足、處置不當甚至人為因素等原因而造成交通運輸中斷及車輛、旅客滯留的情況。

　�。ㄋ模┚徒�保障。在應(yīng)急處置突事公共事件的過程中，采取就近處置原則，由應(yīng)急管理機構(gòu)迅速組織力量，實施應(yīng)急救援保障，盡最大可能降低生命財產(chǎn)損失程度。

　　三、組織機構(gòu)和工作職責

　　縣局成立南縣交通運輸系統(tǒng)春運應(yīng)急管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由局長徐俊祥任組長，其他局黨組成員任副組長，各相關(guān)單位負責人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由邱少云兼任辦公室主任，趙慶明任辦公室副主任，辦公地點設(shè)局運輸股。各單位要成立相應(yīng)的春運應(yīng)急管理機構(gòu)，并履行以下工作職責：

　�。ㄒ唬┴撠煷哼\應(yīng)急預(yù)案啟動，指揮、協(xié)調(diào)相關(guān)部門開展工作。

　　（二）研究制定公路、水路保暢，處置道路運輸、水上交通突發(fā)事件以及緊急運輸保障措施。

　　（三）研究制定突發(fā)性群體的事件處置對策和措施。

　�。ㄋ模┙邮丈霞墤�(yīng)急指揮部指令，向上級應(yīng)急指揮部門報送重大突發(fā)事件情況。

　　（五）協(xié)調(diào)、協(xié)助相關(guān)部門，應(yīng)急處置因雨、雪、霧等惡劣天氣或冰凍等自然災(zāi)害、交通事故等造成的'交通阻斷，水上交通發(fā)生安全事故時，快速排除險情和障礙，并做好處置工作。

　�。�六）應(yīng)急處置突發(fā)事件或緊急情況急需調(diào)用的大宗物資、旅客運輸所需的車輛、船舶等。

　　四、預(yù)警預(yù)防和信息報告

　　行業(yè)管理機構(gòu)要遵循早預(yù)防、早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置的原則，積極開展隱患排查，監(jiān)測并掌握可能導(dǎo)致春運突發(fā)事件的各種因素，及早采取預(yù)防和應(yīng)對措施；要加強部門溝通協(xié)作，積極做好公路交通氣象預(yù)報以及公路路況出行信息發(fā)布工作，及時發(fā)布預(yù)報預(yù)警信息并提前進行部署；要組織對所有參運車輛、船舶進行安全技術(shù)檢查和維護保養(yǎng)，加強對車輛、船舶的動態(tài)監(jiān)管；要提早組織開展公路、橋梁等的巡查、維護，備好砂石、草包、工業(yè)鹽等防凍防滑物料，合理安排公路養(yǎng)護施工作業(yè)計劃，通車公路施工路段在春運開始要停止施工并做好保暢工作。

　　發(fā)生突發(fā)事件要按照《交通運輸突發(fā)事件信息報告和處理法》（交應(yīng)急發(fā)〔20xx〕84號）有關(guān)規(guī)定及時報送信息，內(nèi)容包括事件種類、發(fā)生時間、地點、范圍、程度、隱患、采取的措施、請求幫助解決的事項等。

　　五、應(yīng)急處置

　　（一）對大霧、冰雪等惡劣天氣下道路、橋梁受阻的處置

　　1、行業(yè)管理機構(gòu)和運輸企業(yè)要加強惡劣天氣條件下路面現(xiàn)場監(jiān)管、預(yù)警。出現(xiàn)大霧、冰雪等惡劣天氣時，要派人提前檢查路況，安排安全專干和車隊負責人跟車，積極協(xié)調(diào)配合交警，加強交通管制和車輛疏導(dǎo)。達不到安全通行條件的，嚴禁冒險通行，并做好旅客的思想穩(wěn)控工作；道路、橋梁受阻，能實行分段接駁的分段接駁，不能接駁的，要制定繞行方案；尚能通行，但能見度不良、路況較差時，車輛必須開啟警示標志，司乘人員必須小心駕駛，嚴加防范。

　　2、公路管理機構(gòu)要加大惡劣天氣條件下公路巡查、監(jiān)控力度，備足工業(yè)鹽、砂和草包等防凍、防滑物資。對通行橋梁一旦冰凍，要迅速組織力量全力鏟雪除冰，確保大橋暢通。運輸企業(yè)要確保客運車輛裝備好防滑鏈，配齊三角木、滅火器等附屬設(shè)施。

　　3、出現(xiàn)道路塌方、橋梁毀損等情況，交通中斷時，公路管理機構(gòu)要組織力量全力搶修，盡快恢復(fù)通行。在未修通之前，要采取兩邊接運旅客的辦法，由承運單位負責聯(lián)系接運。

　　4、在道路運輸組織上，道路運輸管理所及道路運輸企業(yè)負責，靈活調(diào)度，做到長短途排班合理，充分提高車輛運用效率。同時，運管、城市客運部門要加強聯(lián)系，協(xié)調(diào)各種運輸方式，緩解旅客疏運壓力。

　�。ǘ�）對冰凍、大風、大霧天氣條件下，渡口渡運的處置

　　各渡口要備足草袋、工業(yè)鹽等防凍防滑物資。如遇大風、大霧，冰凍等在一定時間內(nèi)不能渡運時，要堅決停渡，并維護好兩岸碼頭秩序。

　�。ㄈ�）對出行高峰等重點時段，部分路段出現(xiàn)交通擁堵的處置

　　公路管理機構(gòu)要加強路面巡查，排查各類隱患，設(shè)置警示標志標牌，完善安保設(shè)施，邊施工通車路段一律停止施工。對易引發(fā)交通擁堵的重要路段，相關(guān)單位、部門要制定應(yīng)急預(yù)案，開展清障行動，清理和整頓“馬路市場”，確保公路暢通，并在重點路段、時段安排專門執(zhí)法人員備勤值守，配合公安交警部門強化路面監(jiān)管。

　�。ㄋ模�對交通中斷、惡劣天氣等造成旅客滯留的處置

　　1、在客運長途班線、農(nóng)村客運出現(xiàn)運力不夠，旅客滯留時，由道路運輸管理所負責全縣統(tǒng)一調(diào)度，及時疏運；城市公共客運方面出現(xiàn)旅客滯留時，由城市客運管理處組織公交和出租車企業(yè)進行疏運，并負責統(tǒng)一調(diào)度。

　　2、道路運輸、城市客運管理機構(gòu)要增派駐站和現(xiàn)場巡查人員，切實加強現(xiàn)場監(jiān)管，維護運輸秩序，為廣大旅客和經(jīng)營業(yè)戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

　　3、客流高峰旅客驟增時，車站候車室要多備茶水和取暖設(shè)備，勤打掃車站衛(wèi)生，提供良好服務(wù)和候車食宿等便利條件，并加大宣傳（廣播、電子屏等）力度，引導(dǎo)乘客消除顧慮、文明有序候車乘車。

　　六、工作要求

　�。ㄒ唬└鲉挝灰�制定相應(yīng)的應(yīng)急方案或措施，合理安排人員，確保應(yīng)急準備工作落實到位，并組織演練，提高應(yīng)急反應(yīng)能力。

　�。ǘ�）各單位要認真落實責任，實行“誰值班，誰負責；誰管理，誰負責”的制度，接到緊急任務(wù)指令時，要認真、負責、冷靜、及時的開展工作。

　�。ㄈ�）各單位要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度，確保信息“準、快、實”。

　�。ㄋ模�實行責任追究制度。表彰獎勵工作成效明顯，表現(xiàn)突出的單位或個人；對因玩忽職守、工作不力等原因?qū)е聡乐睾蠊�的，將追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和工作人員責任。

　　貨運春運工作方案 篇10

　　今年春運從xx月xx日開始至xx月xx日結(jié)束，為期40天。為全力做好我站20xx年春運工作，給廣大人民群眾創(chuàng)造良好的出行環(huán)境，營造歡樂祥和的節(jié)日氛圍，根據(jù)省、市和行業(yè)有關(guān)文件和會議精神，我站本著早準備、早動手、早部署、早安排，結(jié)合車站實際，制定20xx年春運工作實施方案如下：

　　一、指導(dǎo)思想及工作目標

　　進一步提高思想認識，認真落實上級的各項工作要求，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求，堅持底線思維，精心謀劃組織，科學(xué)調(diào)配運力，全面提高交通運輸組織能力及時協(xié)調(diào)解決春運期間道路運輸?shù)确矫娴膯栴}，確保春運工作的圓滿完成。

　　二、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　為切實加強對春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，嚴格落實“一把手”負責制，健全工作機制，完善運力協(xié)調(diào)組織、安全監(jiān)管、應(yīng)急保障等管理制度和措施，成立春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，及時發(fā)現(xiàn)和解決春運過程中存在的困難和問題。

　　組 長：劉xx

　　副組長：王xx 白xx 衛(wèi)xx

　　成 員：各部門主任

　　春運領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，負責春運日常工作的協(xié)調(diào)、統(tǒng)計、上報工作，春運辦公室設(shè)在車站綜合辦，聯(lián)系電話xxxx。

　　三、工作措施

　　一是采取有力措施，加強安全生產(chǎn)工作，確保春運期間各項工作順利進行。車輛運行安全是旅客運輸工作的關(guān)鍵所在，也是搞好旅客運輸工作的基本保障。節(jié)前車檢車間要對所有運營車輛開展全面的安全檢查，重點是車輛安全設(shè)施設(shè)備配備情況、安全帶配備和完好情況等，確保春運期間帶病車輛、衛(wèi)生不達標的車輛絕對不允許參加運營。

　　二是進出站口要加大對進出客運站人員、車輛的安全檢查力度，嚴格落實“三不進站、六不出站”檢查制度，做好出站安全叮囑工作，把好車輛出站關(guān)。

　　三是調(diào)度室要嚴格“四證”查驗制度和駕駛員報班制度，嚴格駕駛員資質(zhì)、科學(xué)合理安排班次，并提前做好一切加班、備班車輛的準備工作。嚴格落實交通部關(guān)于凌晨2--5點停車休息制度及臥鋪班車安裝視頻監(jiān)控的制度，要求營運客車運距在400公里以上(高速公路600公里以上)的'客車,必須配備2名以上駕駛員,駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過4個小時。

　　四是綜合治理隊要做到定員、定崗，責任到人，加大車站周邊稽查力度，嚴禁車輛在站外亂停、亂靠、上下旅客，嚴厲打擊站外非

　　法運營車輛和車站周圍喊客、拉客現(xiàn)象，與駐站派出所配合，維護好售票廳購票秩序。加強對站內(nèi)“三防”工作、治安工作的管理，定時進行巡邏，做好夜間值班安排。

　　五是安檢消防室做好“三品”檢查工作，對旅客隨身攜帶的物品進行嚴格檢查，必要時可開包檢查，嚴禁旅客攜帶危險品進站乘車。做好危險品檢查記錄，與駐站派出所密切聯(lián)系，妥善處理危險違禁物品。對車站的消防器材、設(shè)施、存在的安全隱患等進行檢查，及時發(fā)現(xiàn)及時整改,確保春運期間工作圓滿完成。

　　六是站務(wù)、客服中心工作人員認真做好各項服務(wù)工作，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，遇有緊急情況及時做好宣傳引領(lǐng)服務(wù)，并做好電話訂票業(yè)務(wù)和旅客咨詢，及時掌握各種信息，利用廣播及時向旅客告知班次和路況信息，使廣大旅客出行的安全、舒心，創(chuàng)建和諧的乘、候車環(huán)境。

　　七是小件快運工作人員要認真檢查旅客托運物品，嚴禁違禁品進站上車。春運期間做到旅客行李和托運行包的合理安排，和司乘人員仔細交接托運物品并及時簽收，保證行包小件不丟失、缺損。

　　八是車站保潔人員必須統(tǒng)一著裝上崗，做到定員、定崗，劃分衛(wèi)生責任區(qū)，嚴格交接班制度，地面墻體隨臟隨掃，特別是一些衛(wèi)生死角，必須徹底清理，做到窗明幾凈，保證衛(wèi)生間干凈、正常使用，對候車大廳及辦公場所定時消毒，為旅客創(chuàng)造優(yōu)美的乘車環(huán)境。

　　四、工作安排

　　為全面落實春運領(lǐng)導(dǎo)組工作安排布置，協(xié)調(diào)部門工作，各負其責，

　　責任落實到人，根據(jù)車站實際情況，春運領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)六個組。

　　客服引領(lǐng)組組長：王xx

　　成 員：分管部門全體

　　具體負責旅客的服務(wù)和引領(lǐng)工作，及時疏散排隊聚集的短線旅客，引導(dǎo)有序通過安檢，按序乘車。辦公室加強與新聞媒體之間的聯(lián)絡(luò)工作，及時匯總上報各種報表，做好值班安排，隨時準備啟動各種安全應(yīng)急預(yù)案。微機室要保障微機的正常運行，遇到故障及時排除。

　　站務(wù)組組長：衛(wèi)xx

　　成 員:分管部門全體

　　具體負責票務(wù)與站務(wù)的各項服務(wù)工作，及時引導(dǎo)旅客的購票、候車、乘車。根據(jù)旅客高峰應(yīng)急預(yù)案，及時疏導(dǎo)候車旅客，并為旅客提供安全、優(yōu)質(zhì)、舒適、快捷的服務(wù)，同時做好旅客售票、檢票發(fā)車等服務(wù)工作。財務(wù)室人員要根據(jù)實際情況及時充實到售票窗口，提供售票及后勤保障服務(wù)。

　　車檢及運調(diào)組組長：張xx

　　成 員：分管部門全體

　　負責車站運營車輛的安全，嚴格落實《安全生產(chǎn)法》、《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》等有關(guān)法律、法規(guī)，按照“三不進站、六不出站”的規(guī)定，認真核查班車“四證一牌”，確保齊全有效，保證參營車輛衛(wèi)生合格，車輛技術(shù)狀況良好，消除安全隱患。合理調(diào)配運力，及時了解路況信息，做好備班車的準備工作，確保運力充足。

　　進出站及綜治組組長：萬xx

　　成 員：分管部門全體

　　具體負責周邊環(huán)境及站內(nèi)治安秩序的綜合治理工作，嚴厲打擊站外亂停、亂靠、喊客、上下旅客現(xiàn)象，打擊非法營運車輛，確�？驮床涣魇В�同時嚴格落實“三不進站、六不出站”要求，保證班車進出站安全暢通，確保站內(nèi)外人流、車流秩序良好，創(chuàng)造優(yōu)良乘侯車秩序。加強兩節(jié)期間的治安巡邏，做好夜間值班登記巡查工作。

　　后勤與安檢組長：范xx

　　成 員：分管部門全體

　　具體負責進站旅客行包安檢、車站消防安全及各種設(shè)施、設(shè)備、用品的及時供應(yīng)，嚴格按照“三不進站”要求，加強危險物品的檢查，杜絕 “危險品”進站、上車；同時負責車站環(huán)境衛(wèi)生治理工作，保證車站的環(huán)境優(yōu)美，整潔衛(wèi)生，為旅客營造良好的乘侯車環(huán)境。

　　小件托運組組長：白xx

　　成 員：小件快運分公司全體

　　具體負責車站小件托運業(yè)務(wù)和車輛清倉工作，兩節(jié)期間尤其要做好托運物品的安檢工作，并保證托運物品安全、及時到達目的地，同時嚴格執(zhí)行車輛清倉制度，確�！叭�品”不進站。

　　五、工作要求

　　1、高度重視

　　各部門要高度重視春運工作，領(lǐng)導(dǎo)組組長全面負責協(xié)調(diào)春運各項工作，副組長根據(jù)分工，落實責任，組織實施各項工作。重點抓好運

　　力調(diào)配、安全管理和提升服務(wù)質(zhì)量等工作。

　　2、密切配合

　　加強與運管站、駐站派出所、交警等其它部門之間的聯(lián)系，密切溝通，搞好配合，形成合力，共同抓好春運工作。

　　3、應(yīng)急管理

　　春運期間各部門隨時做好應(yīng)急準備，針對可能出現(xiàn)的雨、雪、霧天氣，客流增加，路阻等情況，隨時啟動應(yīng)急預(yù)案。站務(wù)、客服相互協(xié)調(diào)，做好突發(fā)情況下的旅客疏導(dǎo)解釋工作；調(diào)度要做好應(yīng)急運力儲備工作，防止旅客大面積滯留。

　　4、特色服務(wù)

　　開展送春聯(lián)、送文藝、送溫暖等特色服務(wù)活動，營造溫馨和諧的春運氛圍。1月24日，春運首日，快板表演；2月1日，臘月二十三小年當天，車站組織為廣大旅客送春聯(lián)、送麻糖；2月24日，元宵節(jié)當天在候車大廳舉行猜燈謎、送祝福文藝活動。

　　5、值班工作

　　春運期間落實24小時值班制度，確保值班站長帶班到位，工作人員值守到崗。值班站長做好春運期間的投訴處理工作，對旅客的投訴、咨詢要及時處理，及時解答，營造和諧春運氛圍。

　　6、統(tǒng)計上報

　　春運辦公室負責春運期間各項工作的聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)、宣傳、統(tǒng)計和信息收集，積極配合宣傳部門和新聞單位，廣泛宣傳春運期間組織方案和有關(guān)政策規(guī)定，做好春運聯(lián)絡(luò)、信息收集、信息上報工作。

　　貨運春運工作方案 篇11

　　為保障春運旅客的身體健康和生命安全，根據(jù)省衛(wèi)生廳的要求，特制訂本方案。

　　一、總體要求

　　加強傳染病監(jiān)測與防控，落實綜合防控措施，防止傳染病的蔓延；組織開展各種形式的醫(yī)療救治服務(wù)，確保各項救治工作及時到位。

　　二、組織機構(gòu)和工作職責

　�。ㄒ唬┙M織機構(gòu)縣衛(wèi)生局應(yīng)急辦負責全縣春運期間醫(yī)療衛(wèi)生保障工作的統(tǒng)籌與組織協(xié)調(diào)。各單位也要完善組織機構(gòu)，按照屬地化管理的原則，做好春運期間各項醫(yī)療衛(wèi)生保障工作。

　�。ǘ�）工作職責

　　1.縣衛(wèi)生局：加強與有關(guān)部門溝通與協(xié)調(diào)配合，按照縣的有關(guān)部署和要求，組織轄區(qū)內(nèi)醫(yī)療衛(wèi)生資源，落實春運衛(wèi)生保障工作。

　　2.各醫(yī)療機構(gòu)：落實首診責任制，開設(shè)春運突發(fā)公共事件醫(yī)療救治綠色通道，負責春運期間傷、病人員的'醫(yī)療救治工作。一旦發(fā)生突發(fā)公共事件，要在政府和衛(wèi)生行政部門的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和組織下，有序開展醫(yī)療救治工作。同時做好傳染病監(jiān)測與報告工作，協(xié)助縣疾控中心開展傳染病的流行病學(xué)調(diào)查與相關(guān)標本的采集。

　　3.院前急救機構(gòu)：縣急救中心、各醫(yī)療機構(gòu)要加強值班力量，配齊車載設(shè)施與急救藥械，一旦有突發(fā)公共衛(wèi)生事件要在最快時間內(nèi)派出救護車輛開展現(xiàn)場救治與轉(zhuǎn)運工作。

　　4.縣疾控中心：及時掌握各類傳染病的疫情動態(tài)，加強對人群密集場所的傳染病疫情監(jiān)測工作，防止傳染病的流行和蔓延。指導(dǎo)有關(guān)部門與單位落實防疫消毒工作。加強健康教育，普及傳染病防治知識，促進健康行為形成。

　　5.衛(wèi)生監(jiān)督所：要重點加強公共場所衛(wèi)生、飲用水衛(wèi)生、傳染病防控、病媒生物控制等監(jiān)督檢查工作力度，督促完善各項衛(wèi)生管理制度和衛(wèi)生設(shè)施，依法查處違法行為。

　　三、工作措施

　�。ㄒ唬┳龊脩�(yīng)急準備

　　各醫(yī)療衛(wèi)生單位要結(jié)合實際情況按照《縣突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急預(yù)案》等文件要求做好各項衛(wèi)生保障準備工作，制定并完善工作方案，落實急救車輛、藥品、器械以及相關(guān)物品的儲備，建立春運衛(wèi)生應(yīng)急處置隊伍，組織開展演練活動，做到思想、人員、技術(shù)、物資“四到位”，不斷提高應(yīng)急處置能力。各醫(yī)療衛(wèi)生單位要嚴格執(zhí)行24小時值班制度和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，確保突發(fā)公共衛(wèi)生事件在第一時間得到有效處置。

　�。ǘ�）強化溝通協(xié)調(diào)

　　縣衛(wèi)生局應(yīng)急辦要在春運期間主動加強與交通等部門的溝通，準確掌握信息，完善部門聯(lián)動機制，及時落實相關(guān)衛(wèi)生應(yīng)急措施�？h疾控中心與衛(wèi)生監(jiān)督所和各醫(yī)療機構(gòu)也要加強配合，及早發(fā)現(xiàn)、報告相關(guān)信息，及時開展調(diào)查處置。

　�。ㄈ�）加強監(jiān)測與報告

　　縣疾病預(yù)防控制中心要強化疫情監(jiān)測，重點要做好以人禽流感、流感、流腦為主的呼吸道傳染病的監(jiān)測工作，強化疫情形勢的研判，及時掌握疫情動態(tài)，早發(fā)現(xiàn)、早報告，將疫情控制在萌芽狀態(tài)�？h衛(wèi)生監(jiān)督所要加強車站等重要交通部位及公共場所的衛(wèi)生監(jiān)督檢查，找出薄弱環(huán)節(jié)，消除潛在隱患，做好飲用水衛(wèi)生、公共場所衛(wèi)生監(jiān)督工作。各醫(yī)療機構(gòu)要加強門、急診醫(yī)護人員力量，開辟春運突發(fā)公共事件綠色通道，收治相關(guān)病例，同時及時向衛(wèi)生局報告春運醫(yī)療救治相關(guān)情況。院前急救機構(gòu)要及時將突發(fā)公共衛(wèi)生事件院前急救信息報衛(wèi)生局應(yīng)急辦。

　�。ㄋ模┘訌姂�(yīng)急處置

　　醫(yī)療機構(gòu)在開展醫(yī)療救援、醫(yī)療服務(wù)、保健服務(wù)等工作的同時，做好傷情、病情、疫情信息統(tǒng)計報告等工作。衛(wèi)生監(jiān)督所要派出衛(wèi)生監(jiān)督員對飲用水衛(wèi)生、公共場所衛(wèi)生和傳染病防治、突發(fā)公共衛(wèi)生事件防控制度、措施落實情況等依法進行衛(wèi)生監(jiān)督檢查。疾控中心要派出專業(yè)人員開展預(yù)防性消毒、疾病監(jiān)測、環(huán)境衛(wèi)生學(xué)評價和健康教育工作，在發(fā)現(xiàn)一些重大傳染病疫情及突發(fā)公共衛(wèi)生事件時，應(yīng)立即開展病例隔離、密切接觸者登記、醫(yī)學(xué)觀察、消殺等應(yīng)急處置工作，防止疫情的進一步擴散和蔓延。

　　四、嚴格工作責任

　　春運衛(wèi)生保障工作實行工作責任制和責任追究制，各醫(yī)療衛(wèi)生機構(gòu)要按照要求將每一項工作任務(wù)落實到具體人員，相關(guān)人員要切實履行職責，做好各項工作。未按要求履行職責造成嚴重后果的相關(guān)單位和人員將進行責任追究。

　　貨運春運工作方案 篇12

　　為加強“春節(jié)”期間安全生產(chǎn)工作，防止各類重、特大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，認真做好節(jié)日期間突發(fā)事件的應(yīng)急救援與善后處置工作，最大限度減少損失，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定，特制定本預(yù)案。

　　一、基本原則和要求

　　本預(yù)案在“以人為本”的前提下，按照“集中領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一指揮，反應(yīng)靈敏，運轉(zhuǎn)高效”的方針，以統(tǒng)一指揮、分級負責、區(qū)域為主、單位自救與社會救援相結(jié)合為原則，強化和規(guī)范災(zāi)害事故應(yīng)急處置工作，提高應(yīng)對安全事故和風險的能力。

　　發(fā)生緊急情況后，事故發(fā)生所在單位立即按所制定的安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案，迅速采取有效措施組織搶救，防止事故擴大。并按照國家有關(guān)規(guī)定立即如實報告當?shù)刎撚邪踩�監(jiān)督管理職責的部門，不得隱瞞不報、謊報或者遲報，不得故意破壞事故現(xiàn)場、毀滅有關(guān)證據(jù)。

　　鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)接到報告后，應(yīng)當按照生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案的要求立即趕到事故現(xiàn)場，組織事故搶救。參與事故搶救的部門和單位應(yīng)當服從統(tǒng)一指揮，加強協(xié)同聯(lián)動，采取有效的應(yīng)急救援措施，并根據(jù)事故救援的需要采取警戒、疏散等措施，防止事故擴大和次生災(zāi)害的`發(fā)生，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。事故搶救過程中應(yīng)當采取必要措施，避免或者減少對環(huán)境造成的危害。任何單位和個人都應(yīng)當支持、配合事故搶救，并提供一切便利條件。

　　二、組織機構(gòu)

　　略

　　領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室地點設(shè)在鎮(zhèn)安監(jiān)所，負責日常工作，主任：楊光生（兼），值班電話：xxx。

　　三、事故報告

　　事故發(fā)生所在的行政村或有關(guān)單位、部門應(yīng)立即將事故發(fā)生的時間、地點（單位）、傷亡情況和初步估計損失情況向110、119、120報警求救，并如實報鎮(zhèn)政府值班室（電話：xxx）。要求第一時間報鎮(zhèn)黨政主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)，隨后必須在1小時內(nèi)書面上報鎮(zhèn)政府，并由鎮(zhèn)政府報市委、市政府、市安監(jiān)局。

　　四、設(shè)立事故現(xiàn)場指揮部

　　發(fā)生事故時，在事故現(xiàn)場設(shè)立指揮部，事故現(xiàn)場緊急救援總指揮由領(lǐng)導(dǎo)小組指定人員擔任負責組織指揮救援隊伍，實施救援行動，匯報和通報事故有關(guān)情況，組織事故現(xiàn)場取證調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援經(jīng)驗教訓(xùn)。

　　五、設(shè)立事故應(yīng)急專業(yè)隊伍

　　1、搶險組：由事故單位人員、鎮(zhèn)政府和所在單位工作者組成，配合消防部門，做好在緊急狀態(tài)下的現(xiàn)場搶險作業(yè)。

　　2、傷員救護組：由事故單位人員、鎮(zhèn)政府和所在社區(qū)工作者組成，配合醫(yī)療部門，做好傷員救護工作。

　　3、現(xiàn)場秩序維護組：由臺頭鎮(zhèn)派出所民警負責安全警戒治安保衛(wèi)，事故單位配合臺頭鎮(zhèn)派出所維護現(xiàn)場秩序。

　　4、偵察追捕組：由臺頭鎮(zhèn)派出所責任區(qū)負責對事故責任人的控制，事故取證。

　　5、善后處理：由事故單位和鎮(zhèn)民政部門、所在社區(qū)組成，負責妥善處理傷亡及善后工作。

　　6、事故調(diào)查組：由臺頭鎮(zhèn)安監(jiān)所配合各有關(guān)部門對事故進行調(diào)處。

　　六、工作要求

　　1、各相關(guān)單位、部門及各行動小組要本著對人民生命財產(chǎn)高度負責的精神，認真按照工作預(yù)案，進入角色。

　　2、要對工作高度的政治責任感，聞警必動，服從指揮，聽從調(diào)動，圍繞一個總目標，最大限度減少人民生命和財產(chǎn)損失。

　　3、要確保通訊暢通，信息上傳下達報告及時。

　　4、各種應(yīng)急保障器材，平時完好無損，應(yīng)急時接得出，用得上。

　　5、在處置安全生產(chǎn)事故期間,責任制落實情況以及人員在崗履職的效能督查工作由寇增林（鎮(zhèn)紀工委書記）負責。

　　貨運春運工作方案 篇13

　　為確保春節(jié)期間我項目各項工作安定有序，保證施工現(xiàn)場安全事故和農(nóng)民工維權(quán)事件等各項突發(fā)事件發(fā)生時，能夠及時迅速地進行組織搶救，應(yīng)急救援，最大限度地防止和降低各類安全事故與杜絕維權(quán)事件的發(fā)生，現(xiàn)根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、我公司有關(guān)規(guī)定及項目部《安全生產(chǎn)事故預(yù)防措施和應(yīng)急救援預(yù)案》等要求，特制定本工程項目春節(jié)期間突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。

　　一、春節(jié)期間施工環(huán)境分析

　　鑒于年前施工任務(wù)已全部完成，故春節(jié)期間不安排施工計劃。項目部和項目分包隊伍除值班人員外，絕大多數(shù)將在2月5日（含）前結(jié)清工資安排返鄉(xiāng)返程。因此春節(jié)期間項目可能存在的突發(fā)事件主要有：

　　1、社會人員在標段內(nèi)發(fā)生的社會治安事件；

　　2、值班人員在施工現(xiàn)場發(fā)生的安全事故和偷盜事件等；

　　3、農(nóng)民工因工資發(fā)放不到位而發(fā)生的討薪上訪等維權(quán)事件。

　　其中第三項發(fā)生的可能性較小。

　　二、項目部春節(jié)期間人員安排及應(yīng)急機構(gòu)

　　（一）項目部春節(jié)期間值班表

　�。ǘ�）項目部春節(jié)期間突發(fā)事件應(yīng)急機構(gòu)

　　1、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組

　　組長：

　　副組長：

　　組員：

　　項目應(yīng)急機構(gòu)：春節(jié)期間應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組、安全生產(chǎn)部、項目帶班領(lǐng)導(dǎo)。

　　2、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責

　�。�1）組長職責：

　　A、負責對項目部突發(fā)事件的全權(quán)處理，全面管理應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組和外協(xié)施工班組值班人員的運作。發(fā)生重大突發(fā)事件后，保證第一時間到達事故現(xiàn)場，及時向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報各種情況，協(xié)調(diào)處理相關(guān)事務(wù)。指揮現(xiàn)場救援工作，帶領(lǐng)各級應(yīng)急搶險隊進行救援工作，工作中實施確保人員安全第一的原則，積極搶救受傷人員，減少財產(chǎn)損失、保護現(xiàn)場等，防止事故進一步擴大，批準救援措施。事件處理完成后，負責恢復(fù)現(xiàn)場。

　　B、全面負責農(nóng)民工維權(quán)突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作。

　�。�2）副組長職責

　　A、服從組長調(diào)動，協(xié)助組長或在獲得組長授權(quán)后對突發(fā)事件的處理，負責春節(jié)期間項目部的各項工作。發(fā)生突發(fā)事件后，立即趕赴現(xiàn)場，協(xié)助組長組織協(xié)調(diào)各方面關(guān)系，隨時掌握事故事件的發(fā)展情況。指揮各級應(yīng)急機構(gòu)的救援工作，收集事件相關(guān)信息，傳達組長的決定及救援指示。

　　B、協(xié)助組長處理農(nóng)民工維權(quán)突發(fā)事件的應(yīng)急工作；密切關(guān)注項目部是否有拖欠克扣勞動者工資情況，是否有上訪事件動態(tài)，做到及時發(fā)同、及時上報，迅速到位及時地阻止以防事態(tài)的進一步擴大。

　�。�3）組員職責：

　　服從組長、副組長的調(diào)動，負責對突發(fā)事件處理工作的具體實施，做到紀律嚴明、行動迅速、信息通暢。

　　組員必須熟悉公司工地情況，掌握對突發(fā)事件處理的各項措施、標準和文件精神，有一定的組織協(xié)調(diào)能力。

　　在做好自我保護的情況下，積極進行救援搶險工作，在以最大的力量搶救傷員的前提下，搶救財產(chǎn)，保護現(xiàn)場。

　　三、社會治安和施工事故應(yīng)急響應(yīng)程序

　　施工現(xiàn)場一旦發(fā)生事故時，應(yīng)急救援小組應(yīng)根據(jù)當時的情況立即啟動應(yīng)急預(yù)案，處置措施或進行現(xiàn)場搶救，同時要以最快的`速度進行報警，應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組接到報告后，要立即趕赴事故現(xiàn)場，組織、指揮搶救排險，并根據(jù)規(guī)定向上級有關(guān)部門報告，盡量把事故控制在最小范圍內(nèi)，并最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。

　�。ㄒ唬﹫蟾�

　　1、流程：當事故發(fā)生時、按以下工作流程迅速報告：事故發(fā)現(xiàn)人→項目部應(yīng)急救援隊→公司事故應(yīng)急救援指揮部副指揮長→指揮部總指揮長→上級主管部門

　　2、報告內(nèi)容

　　現(xiàn)場傷害事故發(fā)生時間、地點、傷亡和財產(chǎn)損失基本情況，可能產(chǎn)生的后果、性質(zhì)、當前現(xiàn)場狀況初步減少傷亡損失的應(yīng)急措施。

　　（二）聯(lián)絡(luò)

　　1、醫(yī)療救護組（負責）與醫(yī)院急救中心取得聯(lián)系，報告事故地點人員傷亡情況，聯(lián)系醫(yī)務(wù)人員及救護車輛。

　　2、搶救疏散組（負責）隨時與急救中心保持聯(lián)系，指揮疏散，小組派專人在路口引導(dǎo)救護車輛，以便順利準確到達指定地點。

　�。ㄈ�）疏散

　　1、疏散組首先了解事故現(xiàn)場有無被困地點和搶救通道是否暢通。

　　2、疏散組在極易造成擁擠疏散通道布置專人看護。

　　3、疏散組派專人引導(dǎo)疏散至安全地帶，并確認是否有人員未能脫離危險區(qū)，如存在立即進行施救。

　　4、指揮組（負責）調(diào)派現(xiàn)場安全值班車輛到達事故現(xiàn)場待令，并聯(lián)系施救所需設(shè)備、器具。

　�。ㄋ模┈F(xiàn)場保護

　　1、安全警戒組劃定安全警戒區(qū)域并組織相關(guān)人員認真保護事故現(xiàn)場，凡與事故有關(guān)的物體、痕跡、狀態(tài)均不得破壞，為搶救傷員需要移動現(xiàn)場某些物體時，必須做好現(xiàn)場標志。

　　2、成立由項目部總經(jīng)理牽頭、由施工部、技術(shù)部、安全等部門人員及工會組織成員的事故調(diào)查組、配合有關(guān)部門收集相關(guān)證據(jù)分析事故原因。充分辯識恢復(fù)過程中存在的危險，當安全隱患徹底清除，方可恢復(fù)正常工作狀態(tài)。

　�。ㄎ澹┬畔�匯報

　　項目部辦公室為項目部各信息收集和發(fā)布的組織機構(gòu)，辦公室屆時將對事故的處理、控制、進展、升級等情況進行信息收集，并對事故輕重情況進行刪減，有針對性定期和不定期的向外界和內(nèi)部如實的報道，向內(nèi)部報道主要是向項目部內(nèi)部各工區(qū)、總公司的報道等，外部報道主要是向建設(shè)單位、監(jiān)理、設(shè)計等單位的報道。

　　四、農(nóng)民工維權(quán)事件應(yīng)急處置程序

　�。ㄒ唬┬畔�報告

　　發(fā)生拖欠克扣勞動者工資突發(fā)事件后，在最短的時間內(nèi)報告公司人力資源部。報告內(nèi)容為：

　　1、突發(fā)事件發(fā)生的基本情況，包括時間、地點、規(guī)模、涉及人員、破壞程度以及時傷亡等情況。

　　2、突發(fā)事件發(fā)生的起因分析、性質(zhì)判斷和影響程度預(yù)測。

　　3、突發(fā)事件發(fā)生的協(xié)作隊伍和項目部有關(guān)部門已做工作和采取的措施及處理情況。

　�。ǘ�）啟動預(yù)案

　　拖欠克扣勞動者工資突發(fā)事件發(fā)生后，應(yīng)急處理小組要在20分鐘內(nèi)做出案情初步判斷，向上級領(lǐng)導(dǎo)小組報告，由領(lǐng)導(dǎo)小組下令啟動應(yīng)急預(yù)案。

　�。ㄈ�）應(yīng)急處置

　　應(yīng)急處理小組在接到預(yù)案啟動指令的10分鐘內(nèi)，根據(jù)案情通知有關(guān)部門投入應(yīng)急處理工作。有關(guān)部門在接到通知后，應(yīng)快速趕赴現(xiàn)場，在小組負責人統(tǒng)一指揮下，了解情況，進行初步分析研究，按各自職責果斷處置。如案情擴大或可能會造成重大社會影響的，及時請求上一級領(lǐng)導(dǎo)小組給予指導(dǎo)和幫助。

　　1、處理突發(fā)事件時要注意運用國家法律、法規(guī)、政策，認真聽取群眾訴求，穩(wěn)定群眾的`情緒，避免矛盾的進一步激化；要通過開展耐心細致的宣傳解釋和思想政治工作，控制事態(tài)的發(fā)展。

　　2、現(xiàn)場協(xié)商和調(diào)解不成的，各有關(guān)部門應(yīng)在摸清情況的基礎(chǔ)上提出切實可行的處理意見。

　　3、當出現(xiàn)暴力破壞活動苗頭時，及時報案，交付公安機關(guān)處理。

　�。ㄋ模┖笃谔幹�

　　1、處理小組做好預(yù)案的后期處置、協(xié)調(diào)、監(jiān)督，盡快恢復(fù)生產(chǎn)秩序，完善勞動用工管理，及時向上級領(lǐng)導(dǎo)小組報告后期處置工作進展情況。

　　2、對不能當場協(xié)調(diào)處理的欠薪案件，及時完成調(diào)查核實欠薪事實及數(shù)額，及時上報。

　　五、應(yīng)急物資及設(shè)備

　　常備常備急救箱1個、擔架2個、對講機8部、固定電話1部、小型車輛2部。

　　貨運春運工作方案 篇14

　　一、指導(dǎo)思想

　　按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求，積極應(yīng)對春運可能出現(xiàn)的大規(guī)模惡意停運、突發(fā)客流高峰嚴重滯客、車輛事故、路阻及自然災(zāi)害侵襲，以最快的速度，盡最大的努力，消除春運突發(fā)事件或車輛事故的影響，讓廣大旅客走得了，走得好，走得滿意，確保我市春運工作安全有序暢通。

　　二、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　為及時處置春運突發(fā)事件，局成立春運突發(fā)事件應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組，由劉德英局長任組長，俞之偉副局長任副組長，局辦公室、工程科、行業(yè)科,市運管所、公路段、港航處，市交通投資公司、隧道管理中心及有關(guān)運輸企業(yè)主要負責人為成員。應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在局行業(yè)科，由董亞波兼任辦公室主任，具體負責春運突發(fā)情況組織、協(xié)調(diào)、處置等工作。春運突發(fā)事件一旦發(fā)生，立即啟動本應(yīng)急預(yù)案，領(lǐng)導(dǎo)小組主要成員要在第一時間趕到現(xiàn)場，實施組織指揮、協(xié)調(diào)處置。

　　三、突發(fā)事件預(yù)測

　　我市轄區(qū)內(nèi)春運客流多為短途客運，根據(jù)往年春運工作情況和今年春運工作特點，可能會出現(xiàn)以下突發(fā)事件：一是客流高峰期部分客運和公交線路沿途旅客乘車難，出現(xiàn)滯留現(xiàn)象。二是出現(xiàn)大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣，造成道路無法通車或公路受阻情況。三是個別春運車輛發(fā)生故障或肇事，滯留旅客需應(yīng)急疏送。四是個別線路或出租車因各種原因，出現(xiàn)大規(guī)模惡意停運、停運現(xiàn)象。五是春節(jié)前后，正值各級“兩會”召開之際，客運場站、公交車輛是恐怖的.分子襲擊的目標，有可能發(fā)生恐怖暴力事件。六是出現(xiàn)燃料短缺，影響營運車輛運行。七是春運正值人員流動高峰，可能發(fā)生疾病傳染等情況。

　　四、應(yīng)急車輛及物資準備

　　公路搶險應(yīng)急車輛及物資由市公路段負責落實（附件1）；道路運輸應(yīng)急運力由市運管所協(xié)調(diào)有關(guān)運輸企業(yè)落實解決，其中，應(yīng)急客車20輛（附件2），應(yīng)急貨車10輛（附件3）。

　　五、應(yīng)急處置措施

　　1.客流高峰期部分客運和公交線路出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。一旦發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象，市運管所立即協(xié)調(diào)有關(guān)客運和公交企業(yè)，調(diào)度相應(yīng)客運車輛，疏運滯留旅客。滯留旅客數(shù)量較多時，立即啟用應(yīng)急機動運力，確保旅客運輸零滯留。山區(qū)道路根據(jù)需要增加公交班次，以作沿途旅客往返之用，并根據(jù)需求做好公交車輛接駁工作。責任單位：市運管所、各有關(guān)運輸企業(yè)。

　　2.出現(xiàn)大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣道路無法通行。如出現(xiàn)雨雪、冰凍、大霧等惡劣天氣，各單位嚴格按照《xx市交通運輸行業(yè)雨雪冰凍應(yīng)急保障預(yù)案》規(guī)定予以執(zhí)行。山區(qū)道路確實無法通車，為確保安全，應(yīng)及時封道，停開客運車輛。市公路段道路應(yīng)急搶修中心及時組織清理冰雪，疏通道路；市運管所通知相關(guān)運輸企業(yè)停開班車，并密切關(guān)注天氣變化，一旦條件允許，要立即恢復(fù)通車，力爭短時間內(nèi)疏運滯留旅客。如出現(xiàn)道路、橋梁、隧道積雪結(jié)冰、嚴重損壞等情況，由市公路段、隧道管理中心組織應(yīng)急搶修人員及時進行處置，保障道路安全暢通。受高速公路春節(jié)假期小車免費通行政策影響，如在高速公路進出口出現(xiàn)車輛擁阻情況，由市公路段協(xié)調(diào)交警部門疏通道路，確保道路安全暢通；如在風景區(qū)周邊出現(xiàn)游客、車輛受阻情況，由市運管所協(xié)助交警部門疏通道路，安排運力疏運游客。

　　貨運春運工作方案 篇15

　　為認真貫徹落實黨的十八大精神，保障和改善民生，有效開展春運期間關(guān)愛農(nóng)民工志愿服務(wù)工作，按照中央文明辦有關(guān)要求，結(jié)合我市實際，制定本方案。

　　一、總體目標

　　以“幫助農(nóng)民工在春節(jié)返鄉(xiāng)時走得了、走得好”為目標，以票務(wù)辦理、安全宣傳、旅途關(guān)愛、文化娛樂、權(quán)益維護等為內(nèi)容，廣泛組織動員志愿者隊伍，整合社會資源，策劃開展春運期間關(guān)愛農(nóng)民工主題志愿服務(wù)活動，加強輿論引導(dǎo)和宣傳動員，營造全社會理解、尊重和關(guān)愛農(nóng)民工的溫暖氛圍，幫助農(nóng)民工順利返鄉(xiāng)、溫暖過節(jié)。

　　二、活動內(nèi)容

　�。ㄒ唬┢眲�(wù)辦理志愿服務(wù)活動。

　　組織志愿者深入建筑工地和企業(yè)，調(diào)查了解農(nóng)民工返鄉(xiāng)時間、出行方向和購票需求，為客運部門做好春運安排提供參考。宣傳網(wǎng)絡(luò)購票和電話訂票方法，深入農(nóng)民工集中的企業(yè)、社區(qū)開展團體票預(yù)訂、上門售票服務(wù)，幫助不熟悉電腦操作的農(nóng)民工辦理網(wǎng)上訂票和代理取票業(yè)務(wù)。在各火車站和長途客運站增設(shè)售票窗口以方便農(nóng)民工購票。

　　責任單位：市交委、市政府火車站管委辦、市建委、市交管局、市總工會。

　�。ǘ�）溫暖出行志愿服務(wù)活動。

　　在各火車站、長途汽車站和雙流機場，建立春運志愿者隊伍，組織志愿者向農(nóng)民工發(fā)放春運出行資料，提供主要交通路線信息。在車站內(nèi)設(shè)立志愿服務(wù)臺，為農(nóng)民工提供引導(dǎo)咨詢、秩序維護、行李看護、老幼照顧、巡醫(yī)巡診等志愿服務(wù)；設(shè)立免費熱水、免費充電等便民點或流動服務(wù)車；在車站外，配合管理部門維持秩序，開展交通引導(dǎo)、便民咨詢等志愿服務(wù)活動。針對自駕返鄉(xiāng)的農(nóng)民工，做好出行服務(wù)保障工作，沿途準備充足的食品、飲水、應(yīng)急藥物等物品，做到服務(wù)到實處，溫暖到細節(jié)。

　　責任單位：市交委、市政府火車站管委辦、省機場集團、市建委、市交管局、團市委、市婦聯(lián)、成都傳媒集團。

　�。ㄈ�）安全宣傳志愿服務(wù)活動。

　　開展安全運輸知識宣傳，對返鄉(xiāng)農(nóng)民工進行安全知識教育，引導(dǎo)農(nóng)民工不乘坐非法營運的`交通工具，不搭乘超載車輛，不攜帶危險品出行，盡量避免在春運高峰時間出行。向留守農(nóng)民工宣傳普及防火防盜、食品安全、防災(zāi)避險等安全知識和正確燃放煙花爆竹的有關(guān)規(guī)定，提高農(nóng)民工的公共安全意識和自我保護能力。

　　責任單位：市公安局、市交委、成都傳媒集團。

　�。ㄋ模┓�律援助志愿服務(wù)活動。

　　組織志愿者在農(nóng)民工集中的企業(yè)、社區(qū)設(shè)立法律宣傳點，加強農(nóng)民工法律維權(quán)宣傳，為農(nóng)民工提供法律、政策咨詢，指導(dǎo)幫助農(nóng)民工簽訂勞動合同，協(xié)調(diào)處理勞務(wù)糾紛。依托96110文明熱線，開通農(nóng)民工維權(quán)、春運票務(wù)咨詢專線，為農(nóng)民工提供全天候法律咨詢、票務(wù)咨詢等服務(wù)，解除農(nóng)民工的后顧之憂。

　　責任單位：市司法局、市總工會、成都傳媒集團。

　�。ㄎ澹╆P(guān)愛留蓉農(nóng)民工志愿服務(wù)活動。

　　開展“千人團年飯”活動，以報銷車票的方式，接二環(huán)路留守建設(shè)者家屬代表到成都集體過年。向農(nóng)民工免費開放社區(qū)文體設(shè)施，組織志愿者為留守農(nóng)民工進行文藝演出，放映優(yōu)秀電影，贈送春聯(lián)年畫，為農(nóng)民工免費拍照、沖印照片，組織開展節(jié)日民俗和文化娛樂活動，豐富農(nóng)民工的節(jié)日文化生活。

　　責任部門：成都傳媒集團、市文化局、市廣新局、市建委、市民政局。

　�。�六）技能培訓(xùn)志愿服務(wù)活動。

　　在春節(jié)和農(nóng)民工集中返鄉(xiāng)期間，通過街道（鎮(zhèn)鄉(xiāng)）及社區(qū)基層平臺，大力開展職業(yè)培訓(xùn)政策宣傳和勞動者培訓(xùn)意愿的入戶調(diào)查，向符合條件的人員發(fā)放“就業(yè)培訓(xùn)券”，發(fā)布培訓(xùn)信息，指導(dǎo)培訓(xùn)機構(gòu)開展訂單定向培訓(xùn)。依托各級公共人力資源市場等相關(guān)單位，舉辦農(nóng)民工專場招聘會，在用人單位和農(nóng)民工之間搭建平臺，幫助來蓉農(nóng)民工及早就業(yè)。

　　責任單位：市人社局、市民政局。

　　三、工作要求

　　（一）加強組織協(xié)調(diào)，建立工作聯(lián)席會議制度。

　　市“春運辦”要建立工作聯(lián)席會議制度，做好春運期間關(guān)愛農(nóng)民工志愿服務(wù)的統(tǒng)籌安排，各有關(guān)部門各司其職、密切配合、定期會商，研究并協(xié)調(diào)解決春運期間關(guān)愛農(nóng)民工志愿服務(wù)相關(guān)問題。

　�。ǘ�）認真組織實施，確保各項活動取得實效。

　　精心策劃活動項目，明確任務(wù)分工和進度安排，落實相關(guān)責任，加強人力、物力和資金保障，做到各項志愿服務(wù)行動有方案、有隊伍、有內(nèi)容、有報道、有實效。加強志愿者培訓(xùn)，做到專業(yè)、精細服務(wù)。

　�。ㄈ�）加大宣傳力度，營造濃郁社會氛圍。

　　充分利用報紙、電視、廣播、滾動字幕、條幅、宣傳單等傳統(tǒng)媒體和微博、手機報等新媒體，廣泛宣傳春運期間關(guān)愛農(nóng)民工志愿服務(wù)行動，推出系列深度新聞報道，營造全社會關(guān)愛農(nóng)民工的溫暖氛圍。

　　貨運春運工作方案 篇16

　　20xx年春運從1月xx日開始至x月x日結(jié)束，共計40天。為扎實做好全市交通運輸系統(tǒng)20xx年春運工作，全面提升春運服務(wù)水平和保障能力，按照省交通運輸廳和市春運辦有關(guān)要求，制定本方案。

　　一、春運工作主題和目標

　　以“安全順暢、舒心春運”為主題，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求，以“情滿旅途”活動為載體，圍繞實現(xiàn)“安全、順暢、溫馨、提升”的工作目標，努力做到“四個堅持”：堅持安全第一，樹立安全生產(chǎn)的底線思維和紅線意識，全面落實安全生產(chǎn)責任制，杜絕發(fā)生重特大安全責任事故；堅持科學(xué)組織運力，強化協(xié)調(diào)聯(lián)動機制，統(tǒng)籌運輸服務(wù)銜接，做好應(yīng)急運輸準備，保障道路水路暢通；堅持和諧執(zhí)法，規(guī)范運輸市場秩序，改善群眾出行體驗，提升服務(wù)質(zhì)量，防止因服務(wù)不到位引發(fā)負面輿情；堅持夯實基礎(chǔ)，適應(yīng)群眾出行要求提高的新常態(tài)，暢通旅客出行“最先和最后一公里”，鍛煉提高交通運輸綜合服務(wù)水平。

　　二、運輸形勢分析及運力情況

　　春運期間，預(yù)計全市交通運輸系統(tǒng)公路客運量xxx萬人次，較上年有所下降，公交客運量較上年將會有顯著增加。預(yù)計節(jié)前客流量從1月xx日起將逐漸增大，到2月x日達到高峰，節(jié)后客流高峰將出現(xiàn)在2月xx日左右，假期期間高速公路通行壓力將較大。運力方面，全市日均投放客運班車xxx輛，確保xxxx輛公交車正常運行，xxxx輛出租車不空班，全力投入春運。

　　三、春運工作重點

　　（一）加強運輸組織調(diào)度。

　　一是加強分析預(yù)測和運力配置。針對今年春運特點開展運輸市場分析，合理配置運力，落實運力支援計劃。

　　二是加強動態(tài)調(diào)度和跟進管理。督促運輸企業(yè)采取措施，合理疏導(dǎo)旅客，避免出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。

　　三是組織包車直達運輸。督促運輸企業(yè)深入重點旅客集散點，組織實施包車運輸，減少旅客中轉(zhuǎn)換乘。

　　四是保證客運車輛正班、正點運行。

　　五是加強熱點、重點線路的運輸組織，提前調(diào)配運力，增加班次。

　　六是加強城市公共交通，增加班次，延長運行時間，及時集疏運旅客，特別是安排好火車站、機場等客運樞紐及夜間的公交運力。

　　七是加強農(nóng)村道路運力投入，滿足鄉(xiāng)鎮(zhèn)群眾節(jié)日出行需求。八是統(tǒng)籌兼顧，做好重點物資和特運任務(wù)運輸，以及節(jié)日物資運輸，滿足企業(yè)生產(chǎn)和居民生活需要。

　�。ǘ�）保障公路、水路暢通。

　　一是加強巡查和養(yǎng)護工作。針對事故易發(fā)、易積雪、易結(jié)冰等路段，以及橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施，加大巡查和養(yǎng)護力度，做好冰雪天氣道路清雪除冰工作，確保公路設(shè)施狀態(tài)良好。

　　二是落實春節(jié)假期小型客車免費通行政策，采取切實措施，確保高速公路通行順暢。

　　三是在各收費站適當位置，設(shè)置符合國家統(tǒng)一規(guī)定的臨時交通設(shè)施，確保車輛順暢通行。

　　四是繼續(xù)嚴格執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”政策，確保整車合法裝載運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛優(yōu)先便捷通行。

　　五是航道部門加強檢查和維護航道、航標、船閘等設(shè)施，確保水路暢通。

　�。ㄈ�）加強交通運輸安全生產(chǎn)。

　　一是切實強化落實交通部門安全生產(chǎn)監(jiān)管責任。交通運輸各級各單位要充分認識春運安全工作面臨的嚴峻形勢，進一步增強紅線意識，把安全生產(chǎn)作為春運工作的重中之重，按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的.總體要求，強化“黨政同責、一崗雙責、失職追責”的安全責任體系，黨政一把手親力親為，檢查督導(dǎo)運輸企業(yè)強化安全生產(chǎn)主體責任，明晰各工作崗位的安全職責，真正把安全責任落實到崗位、落實到個人。堅決遏制重特大事故發(fā)生，全力打造“平安春運”。

　　二是切實強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任。道路運輸企業(yè)要嚴格落實24小時動態(tài)監(jiān)控制度，嚴格執(zhí)行長途客車凌晨2-5時停車休息或接駁運輸制度，汽車客運站要嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”規(guī)定。港航部門和水路運輸企業(yè)要嚴格落實客（滾）船“逢七不開”制度，嚴禁船舶“帶病營運”、非法營運、非運輸船舶載客。

　　三是切實強化安全源頭監(jiān)管。要監(jiān)督運輸企業(yè)對投入春運的車、船的技術(shù)狀況，以及車站、碼頭等重點場所的運輸、消防、救生、安檢查危等設(shè)施設(shè)備開展安全大檢查，全面排查各類安全隱患，發(fā)現(xiàn)問題立整立改，確保不留隱患死角。

　　貨運春運工作方案 篇17

　　20xx年春運從1月13日開始，至2月21日結(jié)束，為期40天。根據(jù)國家發(fā)改委等六部委和上級交通部門關(guān)于做好春運工作的各種指示和文件精神，為切實做好春運工作，圓滿完成春運任務(wù)，現(xiàn)將有關(guān)工作通知如下：

　　一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)

　　為加強春運工作組織領(lǐng)導(dǎo)，局成立了以xxx，辦公室負責春運期間工作聯(lián)系、協(xié)調(diào)、信息匯總報送等具體事務(wù)。要求各單位成立相應(yīng)的春運工作機構(gòu)，在局春運領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮下扎實開展各項工作，并積極協(xié)調(diào)配合公安、海事、氣象等部門，加強信息溝通和資源共享，及時協(xié)商解決春運期間運輸組織、車船通行、安全監(jiān)管、應(yīng)急運輸?shù)确矫娴膯栴}。

　　市港航局、市運管局、市公路局、交通質(zhì)監(jiān)站和市長運集團、市城市公交要將本單位春運領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)名單和值班電話于1月xx日前用電子版報局春運辦，QQ郵箱：xxxxx。

　　二、優(yōu)化運力保障

　　20xx年春運與上年相比提前11天，是近五年來最早的春運，節(jié)前客流相對較為集中，加之強厄爾尼諾事件可能導(dǎo)致極端異常天氣，安全有序運輸任務(wù)艱巨。各有關(guān)單位要加強春運需求分析，科學(xué)組織運輸，保障春運高效有序。一是要全力落實運力保障。要認真抓好春運期間旅客運輸組織協(xié)調(diào)，提前做好旅客流時、流量、流向的調(diào)查預(yù)測，盡早制定運力安排方案，落實運力保障。二是要切實保障運力供應(yīng)。要及時掌握客流變化情況，及時調(diào)整熱點線路和高峰時段班次密度，合理疏導(dǎo)旅客，避免出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。要加大農(nóng)村道路運力組織，方便鄉(xiāng)村群眾節(jié)日探親訪友和購物出行。三是要強化多種運輸方式銜接。要加強公路、鐵路運輸銜接統(tǒng)籌，發(fā)揮各自優(yōu)勢，互為補充，共同滿足旅客出行需要，特別要保障好火車站夜間客運運力，滿足旅客集疏運需要。四是要建立高峰期應(yīng)急運力調(diào)配聯(lián)動機制。要加強與客流相對集中周邊臨近地區(qū)的溝通聯(lián)系，確保旅客走得了、走得好。

　　在做好旅客運輸?shù)耐瑫r，必須加強對貨運市場的監(jiān)測，在保障煤電油運的基礎(chǔ)上，優(yōu)先安排肉、禽、菜、果等節(jié)日物資運輸，確保節(jié)日物資及時運輸。

　　三、強化安全監(jiān)管

　　各行業(yè)管理機構(gòu)必須落實“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”安全責任關(guān)系，強化安全源頭監(jiān)管，做好重點和薄弱環(huán)節(jié)的安全管理。

　　道路行業(yè)管理機構(gòu)要督促客運企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任，嚴格執(zhí)行《道路客運安全告知》制度，加強對駕駛員和車輛的監(jiān)控和管理，對所有參運駕駛員、車輛及消防救生設(shè)施進行全面的'技術(shù)檢查，嚴禁安全技術(shù)條件達不到要求的運輸工具投入春運，嚴禁駕駛證記滿12分的駕駛?cè)藚⒓哟哼\。要加強長途客運車輛安全監(jiān)管，督促道路客運企業(yè)嚴格落實國家有關(guān)長途客運接駁運輸有關(guān)規(guī)定，嚴格執(zhí)行凌晨x點至x點停車休息制度，嚴格落實三級以下山區(qū)道路禁止夜間通行客運車輛制度。要進一步加強旅游包車客運監(jiān)管，嚴格旅游包車業(yè)務(wù)審查，建立旅游客運車輛“黑名單”制度，對不具備經(jīng)營資質(zhì)條件、存在重大安全隱患以及經(jīng)營行為不規(guī)范的旅游包車客運企業(yè)，要暫停其業(yè)務(wù)審核并督促整改。要認真落實實時監(jiān)控管理工作機制，督促“兩客一�！边\輸企業(yè)利用好動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，及時發(fā)現(xiàn)、提醒和糾正駕駛員超速、疲勞駕駛等違法行為。要督促客運站嚴格落實“三不進站”、“六不出站”安全管理責任，嚴禁安全設(shè)施不符合要求和未取得經(jīng)營資質(zhì)的站場投入春運。

　　公路行業(yè)管理機構(gòu)要進一步強化養(yǎng)護、路政巡查，加大對公路橋梁、城市主要出入口銜接路段、急彎陡坡路段、集鎮(zhèn)路段、視線不良路段以及惡劣天氣、出行高峰等時段的巡查力度。加大對公路交通事故多發(fā)路段、重點部位的隱患排查、整治力度。加強對標志標線、護欄、警示樁等安保設(shè)施的檢查，保持公路安保設(shè)施和標志標線完好、有效。要做好冰雪天氣道路清雪除冰準備工作，保障道路安全通行條件。

　　水路行業(yè)管理機構(gòu)要強化高峰期重點渡口渡船的現(xiàn)場安全監(jiān)管，督促落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責任，嚴禁“三無”船舶非法營運，嚴禁非運輸船舶載客。要加大巡航力度，確保干線航道暢通，確保船閘安全運營，確保航標發(fā)光率100%，確保危橋、淺灘警示牌及控制措施落實到位。

　　工程建設(shè)質(zhì)監(jiān)管理機構(gòu)要嚴把工程施工安全關(guān)，加強對在建工程的安全檢查，督促監(jiān)理單位強化施工現(xiàn)場的監(jiān)督管理，杜絕施工事故發(fā)生。

　　四、加強行業(yè)管理

　　各行業(yè)管理機構(gòu)要建立24小時巡查稽查制度，有效打擊查處各種違法、違規(guī)、違章經(jīng)營行為，維護市場運輸經(jīng)營秩序。一是加強加班包車管理。要認真落實“誰發(fā)證、誰負責”工作責任制，加強經(jīng)營資格、車輛技術(shù)、駕駛員資質(zhì)審核等工作，不得將空白證件發(fā)放給企業(yè)，要指定專人負責保管、發(fā)放和造冊登記，以備查驗。二是加強出租車經(jīng)營市場管理。要繼續(xù)加強對黑車的打擊力度，加大對出租車市場的監(jiān)督檢查，暢通投訴渠道，做到“有訴必接、嚴格查處、群眾滿意”。三是加強站外組客打擊。要嚴厲打擊站外非法組客、過境客車和旅游包車不按規(guī)定線路行駛、不按規(guī)定客運站點停靠、隨意上下客等違規(guī)經(jīng)營行為，嚴厲查處未經(jīng)審批非法設(shè)置的客運站點、黑票點。四是加強“三無”船舶非法經(jīng)營管理。要依照國務(wù)院《水路運輸管理條例》等有關(guān)規(guī)定，加強對重點水域、重點時段、重點碼頭渡口的執(zhí)法巡查，堅決打擊非法運營和超范圍經(jīng)營行為。五是加強春運票價監(jiān)管。要積極主動配合物價監(jiān)督管理部門，維護市場運價秩序。六是加強交通執(zhí)法紀律建設(shè)。要加強執(zhí)法隊伍的學(xué)習教育，提高人員素質(zhì)和執(zhí)法水平，確保文明規(guī)范執(zhí)法，嚴禁“三亂”行為發(fā)生。七是加強旅游市場管理。要積極組織開展旅游市場專項整治，春運期間旅游車實行統(tǒng)一進站上客管理。八是加強公路通行管理。對未驗收和正在建設(shè)的公路，禁止一切客運車輛通行，嚴禁客車夜間在三級以下公路通行。

　　五、提升應(yīng)急保障

　　春運期間，惡劣天氣、客流驟增等不確定情況隨時都可能發(fā)生，相關(guān)單位要進一步完善應(yīng)急處置預(yù)案，全面提升應(yīng)急保障能力。一是進一步增強應(yīng)急預(yù)案的針對性。各相關(guān)單位要在總結(jié)往年應(yīng)急實踐的基礎(chǔ)上，制定并細化完善惡劣天氣、設(shè)備故障、客流激增、延誤晚點等各類應(yīng)急預(yù)案，落實好應(yīng)急運力，備好備足應(yīng)急物資和鏟冰除雪設(shè)備，組織好應(yīng)急處置隊伍，確保預(yù)案可執(zhí)行。

　　貨運春運工作方案 篇18

　　20xx年春運從1月17日開始2月25日結(jié)束，共計40天，國家“兩會”于20xx年3月4日、5日開始，根據(jù)國家、省、州、市春運工作有關(guān)文件和會議精神，結(jié)合大隊全年工作實際，制定本方案。

　　一、目標任務(wù)

　　（一）建立非法營運車輛數(shù)據(jù)庫（以下簡稱“灰名單”）。充分利用大數(shù)據(jù)手段，加大交通運輸、公安交警、高速公路管理等部門數(shù)據(jù)融合應(yīng)用力度，建立重點關(guān)注的非法營運面包車、私家車、營改非客運車輛及外省籍客車進入我市非法營運“灰名單”數(shù)據(jù)庫。

　�。ǘ�）加強與部門協(xié)調(diào)配合聯(lián)合執(zhí)法力度。對非法營運車輛及進入我市境內(nèi)從事非法營運的外省籍客車實施精準打擊；對高速公路路口、城鄉(xiāng)結(jié)合部、車站等人員密集地實行集中打擊；與公安交警、高速交警、省交通運輸綜合行政執(zhí)法九支隊二大隊、四大隊、市場監(jiān)管、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）等部門密切協(xié)調(diào)配合，聯(lián)合執(zhí)法，形成高壓態(tài)勢，嚴厲打擊各類道路運輸違法違規(guī)行為，嚴格整治市場亂象，全力保障道路運輸市場經(jīng)營秩序和道路交通安全，為旅客營造安全、便捷、舒適的出行環(huán)境。

　　二、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　為確保20xx年交通運輸綜合行政執(zhí)法春運和打擊非法營運工作有效開展，加強打非治違工作的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和組織保障，決定成立興仁市交通運輸綜合行政執(zhí)法春運和打擊非法營運工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

　　組長：庹大貴

　　副組長：焦開勇

　　成員：牛權(quán)成、桂進東、岑萬恩、李安江、唐正洪、余邦發(fā)

　　領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊綜合股，牛權(quán)成同志兼任辦公室主任，楊虹、李安東、劉方黔為工作員，負責春運期間執(zhí)法工作統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、信息收集、工作總結(jié)和信息上報。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)三個執(zhí)法組和后勤保障應(yīng)急組：

　�。ㄒ唬┑谝粓�(zhí)法組：由道路運輸執(zhí)法一中隊、二中隊人員組成。負責城區(qū)片區(qū)（包括：城南街道辦事處、城北街道辦事處、真武山街道辦事處、陸官街道辦事處、薏品田園街道辦事處、屯腳鎮(zhèn)、下山鎮(zhèn)、潘家莊鎮(zhèn)、新龍場鎮(zhèn)、魯?shù)A營鄉(xiāng)）道路運輸市場秩序，查處道路運輸違法違規(guī)行為，依法打擊非法營運。同時，對春運期間突發(fā)事件進行應(yīng)急處置。

　　片區(qū)負責人：焦開勇、岑萬恩。

　�。ǘ�）第二執(zhí)法組：由道路運輸執(zhí)法三中隊、四中隊人員組成。負責巴鈴片區(qū)（包括：巴鈴鎮(zhèn)、回龍鎮(zhèn)、大山鎮(zhèn)、波陽鎮(zhèn)、百德鎮(zhèn)、馬馬崖鎮(zhèn)）道路運輸市場秩序，查處道路運輸違法違規(guī)行為，依法打擊非法營運。同時，對春運期間突發(fā)事件進行應(yīng)急處置。

　　片區(qū)負責人：桂進東、李安江。

　�。ㄈ�）道路保暢執(zhí)法工作組。以路政、治超執(zhí)法中隊為主力，負責春運期間道路運輸抗凝保暢工作，對損毀公路違法違規(guī)行為、超限超載運輸行為進行查處。同時，對春運期間突發(fā)事件進行應(yīng)急處置。

　　由唐正洪、余邦發(fā)具體負責統(tǒng)籌全面工作。

　�。ㄋ模┖笄诒Ｕ蠎�(yīng)急組。由庹大貴任組長，焦開勇、牛權(quán)成任副組長，楊虹、李安東、劉方黔為成員，負責后勤保障、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和應(yīng)急處置等工作。

　　三、工作措施

　�。ㄒ唬┘訌姟皟煽鸵晃！逼髽I(yè)執(zhí)法檢查。采取“雙隨機”和重點抽查方式，對企業(yè)進行執(zhí)法檢查，強化企業(yè)主體責任落實。

　�。ǘ�）加強路面巡查執(zhí)法檢查。對重點路段、重點車輛進行重點執(zhí)法檢查，主動與公安交警、高速交警、省交通運輸綜合行政執(zhí)法九支隊二大隊、四大隊和鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）協(xié)調(diào)配合，形成聯(lián)合執(zhí)法隊伍，加大聯(lián)合執(zhí)法打擊道路運輸違法違規(guī)經(jīng)營和非法營運力度。

　�。ㄈ�）加強疫情防控工作。各執(zhí)法中隊、各股室嚴格執(zhí)行疫情防控相關(guān)工作要求和遵守疫情防控紀律制度。按照新冠疫情防控指揮部的要求，查處道路運輸違法過程中旅客必須掃描行程碼、健康碼，對二維碼異常的乘客立即上報新冠疫情防控指揮部，群眾進入單位辦公區(qū)域必須掃描行程碼、健康碼。

　　四、工作要求

　�。ㄒ唬┨岣哒�治站位。各中隊要提高思想認識，強化組織領(lǐng)導(dǎo)，各中隊必須服從各中隊長工作調(diào)度和安排，全力以赴維護道路運輸市場秩序，打擊非營運和違法違規(guī)經(jīng)營行為，保障春運交通運輸安全。

　�。ǘ�）嚴格執(zhí)法標準。各中隊要切實履行法定職責，堅持嚴格規(guī)范公正文明執(zhí)法，強化證據(jù)收集、保存，落實執(zhí)法全過程記錄，依法處理每起案件。對長期從事非法營運的車輛和跨境從事非法營運的客車要從嚴從重處罰，并實施處罰后5個工作日內(nèi)將處罰結(jié)果抄告公安交警等相關(guān)部門。

　�。ㄈ�）加強宣傳教育。充分利用電視、報刊、簡報、網(wǎng)絡(luò)、車載視屏、標語、客運站、高速公路收費站及沿線LED顯示屏等多種形式，廣泛深入宣傳交通運輸法律法規(guī)以及違法行為的危害性，引導(dǎo)群眾不參與違法經(jīng)營活動，不乘坐違法經(jīng)營車輛。暢通舉報渠道，投訴舉報電話0859-6212953，發(fā)動群眾積極提供線索和相關(guān)信息，協(xié)助查處違法行為，形成全社會共同參與整治行動的良好局面。

　　（四）嚴格工作紀律。要堅持依法行政、文明執(zhí)法的'工作紀律，認真執(zhí)行法律、法規(guī)賦予的職責權(quán)限，不得亂罰款，做到廉潔奉公，依法辦案，堅決杜絕違法違紀的事件發(fā)生。對工作責任心不強、玩忽職守的執(zhí)法人員，堅決報局黨組依法依規(guī)嚴肅處理。

　�。ㄎ澹﹪栏裰蛋嘀凳亍８髦嘘犚獓栏衤鋵嵵蛋嘀贫�，按照大隊統(tǒng)一安排，嚴格遵守上下班紀律和值班值守，全體執(zhí)法人員手機24小時開通，嚴禁關(guān)機；值班期間，一旦發(fā)現(xiàn)突發(fā)事件及時上報大隊和局領(lǐng)導(dǎo)。

　　（六）加強信息上報。各中隊嚴格信息上報制度，按照上級和局的要求，及時收集、總結(jié)春運期間工作情況，按照相關(guān)要求及時上報信息。

　�。ㄆ撸┘訌姂�(yīng)急處置。各中隊要統(tǒng)籌考慮天氣、路況、出行需求、新冠疫情防控等特點，及時會商解決春運期間道路客運、水上運輸、車輛通行、應(yīng)急運輸?shù)确矫娴膯栴}，一旦出現(xiàn)險情或緊急情況，積極應(yīng)對處置。

　　貨運春運工作方案 篇19

　　2023年春運從1月7日開始，至2月15日結(jié)束，共40天。各級交通運輸主管部門要堅決貫徹《中共中央辦公廳國務(wù)院辦公廳關(guān)于做好2023年元旦春節(jié)期間有關(guān)工作的通知》部署，認真落實《2023年綜合運輸春運疫情防控和運輸服務(wù)保障總體工作方案》要求，進一步提高思想認識，堅持系統(tǒng)謀劃，強化分類施策，高效統(tǒng)籌客貨運輸，優(yōu)化道路水路運輸組織，以最大能力、最佳狀態(tài)、最優(yōu)服務(wù)，確保春運期間人民群眾平安健康便捷舒暢出行，確保重點物資運輸暢通有序�，F(xiàn)將有關(guān)事項通知如下：

　　一、強化客運組織保障

　�。ㄒ唬﹪栏衤鋵嵐�眾出行優(yōu)化保障政策。各地交通運輸主管部門要嚴格執(zhí)行國務(wù)院應(yīng)對新型冠狀病毒感染疫情聯(lián)防聯(lián)控機制相關(guān)政策規(guī)定，科學(xué)精準執(zhí)行疫情防控優(yōu)化措施和“乙類乙管”各項措施，對乘客不再查驗核酸檢測陰性證明和健康碼、不再開展落地檢，不再實施測溫。嚴禁擅自阻斷或關(guān)閉高速公路及服務(wù)區(qū)、普通公路、航道船閘，不得隨意暫�；蛳拗瓶瓦\服務(wù)，不得限制跨區(qū)域車輛和人員流動，加快恢復(fù)已暫停的道路水路客運服務(wù)，切實保障人民群眾有序出行。當?shù)匾咔榉揽仡I(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)依法采取的臨時限制聚集性活動和人員流動等平抑疫情高峰的措施，道路水路客運及客運站經(jīng)營者應(yīng)予以積極配合，認真貫徹實施。

　　（二）切實做好道路客運組織。各地交通運輸主管部門要充分考慮社會公眾出行預(yù)期，加強春運客流分析研判，統(tǒng)籌道路客運運力資源，按照充分準備、按需投入、及時響應(yīng)的原則，強化道路客運組織，保障人民群眾出行需要。加強與教育、公安、人力資源社會保障、文化和旅游、衛(wèi)生健康、鐵路、民航等部門和單位協(xié)同協(xié)作，準確把握春運探親流、務(wù)工流、旅游流、學(xué)生流新特點，有針對性制定道路客運保障計劃，增強運輸組織彈性，合理安排班次計劃，動態(tài)優(yōu)化運力調(diào)配，服務(wù)乘客錯峰出行。通過加密既有線路發(fā)班頻次、開通定制客運班線等措施，滿足乘客多樣化出行需求。對于出行需求相對集中的務(wù)工人員、學(xué)生，積極開展團體服務(wù)、上門服務(wù)，具備條件的可組織“點對點”包車運輸，保障務(wù)工人員有序返鄉(xiāng)返崗、學(xué)生錯峰離校返校。會同人力資源社會保障等部門組織實施好2023年春節(jié)期間“春暖農(nóng)民工”服務(wù)行動、春風行動。

　�。ㄈ�）切實做好水路客運組織。各地交通運輸主管部門要督促港航企業(yè)嚴格落實水路客運服務(wù)質(zhì)量標準，加強水路運輸組織管理，著力提升運輸服務(wù)水平。加強瓊州海峽水路客運組織，認真落實班輪化運營模式。要督促重點水域客（滾）運輸企業(yè)嚴格按照公布的班期、班次、票價營運，切實維護良好市場秩序。要加強航道養(yǎng)護，做好航標、通航建筑物等航道設(shè)施的檢查維護，通航建筑物運行單位要按照有關(guān)規(guī)定保障客運船舶優(yōu)先過閘。長江干線航運的春運工作，由長江航務(wù)管理局會同沿江省、市交通運輸主管部門負責組織實施。

　�。ㄋ模┣袑嵶龊贸青l(xiāng)客運組織。各地交通運輸主管部門要加強客運樞紐場站、火車站、渡口碼頭、機場、旅游景區(qū)景點等重點場所城市交通運力投放和組織調(diào)度，強化城市公共交通、出租車運力與鐵路列車、道路水路客運班線、民航班機等信息共享和銜接，加強在運營時刻、組織調(diào)度、運力安排等方面的協(xié)同銜接和應(yīng)急響應(yīng)，暢通出行最后“一公里”。指導(dǎo)城市公共汽電車、城市軌道交通運營單位采取縮短發(fā)車間隔、開行區(qū)間車和快車、開通夜班公交、定制公交、接駁公交等措施，提高乘客集疏運能力，減少聚集和長時間等待。強化春運期間農(nóng)村客運服務(wù)保障，加大運力投入力度，通過增開趕集班、增加定制線路、提供預(yù)約響應(yīng)和包車服務(wù)等措施，切實保障農(nóng)村地區(qū)群眾出行需求。

　　二、加強交通物流保通保暢

　　（一）保障交通物流持續(xù)穩(wěn)定運行。各地交通運輸主管部門要充分發(fā)揮物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室作用，嚴格落實交通物流保通保暢優(yōu)化政策，確保交通物流暢通高效。不再查驗貨車司乘人員、船舶船員的核酸檢測陰性證明和健康碼，不再對跨區(qū)域流動貨車司乘人員開展落地檢。嚴禁擅自關(guān)停關(guān)閉交通物流基礎(chǔ)設(shè)施，嚴禁以防疫為由擅自限制貨運服務(wù)，嚴禁擅自限制船員上岸流動。要督促重點港口、機場、鐵路貨站、物流園區(qū)、郵政快遞分撥中心以及航道、通航建筑物、引航機構(gòu)等運營單位健全完善應(yīng)急預(yù)案，建立一線人員預(yù)備隊，必要時可實施輪崗備崗制度，進行封閉管理，確保突發(fā)情況下重點物流樞紐運行穩(wěn)定。

　　（二）保障醫(yī)療物資運輸安全高效。各地交通運輸主管部門要加強與工業(yè)和信息化、衛(wèi)生健康等部門的溝通對接，及時共享醫(yī)療物資生產(chǎn)供應(yīng)、運輸需求等信息，組織轄區(qū)內(nèi)重點物流企業(yè)加強與國務(wù)院應(yīng)對新型冠狀病毒感染疫情聯(lián)防聯(lián)控機制醫(yī)療物資保障組確定的重點醫(yī)療物資保供企業(yè)的對接，“一企一策”制定運輸保障方案，強化組織調(diào)度和運力儲備，做好保供企業(yè)關(guān)鍵物料和產(chǎn)成品運輸保障。指導(dǎo)大型骨干物流運輸企業(yè)研究制定春節(jié)假期期間醫(yī)療物資運輸保障方案，通過安排員工輪崗、錯峰休假，以及發(fā)放穩(wěn)崗補貼、加班費等措施，鼓勵一線從業(yè)人員在春節(jié)假期期間繼續(xù)開展物流運輸服務(wù)，確保春節(jié)假期期間醫(yī)療物資運輸服務(wù)不中斷。持續(xù)落實新冠病毒疫苗貨物運輸車輛收費公路免費優(yōu)先通行政策，確保疫苗、抗原檢測試劑、藥品、口罩等醫(yī)療物資運輸高效順暢。

　�。ㄈ�）保障郵政快遞末端服務(wù)暢通。各地交通運輸主管部門要充分發(fā)揮物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室作用，嚴格規(guī)范郵政快遞基礎(chǔ)設(shè)施關(guān)停關(guān)閉，按要求履行關(guān)停關(guān)閉審批程序。對于已經(jīng)關(guān)停關(guān)閉的郵政快遞營業(yè)網(wǎng)點，滿足條件的`要盡快恢復(fù)運行；對于符合防疫要求可以上崗的郵政快遞從業(yè)人員，要盡快返崗復(fù)工。加大對郵政快遞企業(yè)在人員調(diào)配、防疫物資配備、疫苗接種等方面的支持力度，充分發(fā)揮大型骨干郵政快遞企業(yè)作用，指導(dǎo)企業(yè)健全完善春節(jié)假期期間應(yīng)急運輸保障預(yù)案，加強郵政快遞人員、物資儲備，切實暢通物流運輸末端“微循環(huán)”，著力保障各類醫(yī)療物資、民生物資有序運輸。

　　（四）保障能源糧食等重點物資運輸有序。各地交通運輸主管部門要加強與發(fā)展改革、工業(yè)和信息化、商務(wù)、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、能源、糧食等有關(guān)部門的溝通對接，了解各類重點物資運輸需求，強化統(tǒng)籌調(diào)度，完善保障預(yù)案，做好組織協(xié)調(diào)。保障重點物資運輸車輛優(yōu)先便捷通行，對重點物資運輸船舶實行優(yōu)先引航、優(yōu)先過閘、優(yōu)先錨泊、優(yōu)先靠離泊，配合有關(guān)部門鞏固公路及航道、船閘防疫檢查點“應(yīng)撤盡撤”成果，全力保障能源、糧食、農(nóng)資農(nóng)機、外貿(mào)，以及各類生活物資高效順暢運輸。統(tǒng)籌考慮大范圍疫情感染、極端惡劣天氣、長時間嚴重擁堵等對重點物資運輸保障的影響，研究制定春節(jié)假期期間重點物資運輸保障應(yīng)急預(yù)案，組織開展專項演練，切實提升應(yīng)急保障能力。

　�。ㄎ澹�強化交通物流從業(yè)人員服務(wù)保障。各地交通運輸主管部門要積極協(xié)調(diào)屬地聯(lián)防聯(lián)控機制，加強對貨車司機、快遞員、船員的生活保障，出現(xiàn)滯留的，為其提供必要的飲水、用餐、如廁等基本生活服務(wù)和基本醫(yī)療救助服務(wù)。高速公路和水上服務(wù)區(qū)確需關(guān)閉部分區(qū)域的，要保證加油、如廁等基本公共服務(wù)功能正常運轉(zhuǎn)。嚴禁隨意暫停或拒絕國際航行船舶船員換班，保障國際海上物流供應(yīng)鏈暢通和船員合法權(quán)益。

　　三、科學(xué)精準做好疫情防控

　�。ㄒ唬﹪栏衤鋵嵈哼\期間疫情防控措施。各地交通運輸主管部門要督促指導(dǎo)運輸、場站經(jīng)營者及公路服務(wù)區(qū)等經(jīng)營管理單位，加強從業(yè)人員健康監(jiān)測，實施癥狀管理，出現(xiàn)發(fā)熱等癥狀的，第一時間報告、停止作業(yè)，必要時開展抗原或核酸檢測；加強個人防護，上崗期間佩戴口罩，做好手衛(wèi)生，鼓勵客流量大的客運場站一線從業(yè)人員佩戴N95/KN95顆粒物防護口罩；做好道路水路運輸場站和城市公共交通場站、高速公路服務(wù)區(qū)、車輛（船舶）等清潔消毒、通風換氣。加強道路水路客運場站客流引導(dǎo)，組織乘客盡量分散候乘，減少人員聚集。積極推動地方疫情防控領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)將交通運輸從業(yè)人員納入“白名單”管理，優(yōu)先保障交通運輸行業(yè)防疫物資供應(yīng)和從業(yè)人員新冠病毒疫苗接種。

　�。ǘ�）有效防范從業(yè)人員大面積感染。各地交通運輸主管部門要督促指導(dǎo)運輸企業(yè)加強從業(yè)人員防疫管理，必要時可對駕駛員等一線從業(yè)人員實施“兩點一線”管理。加強對已感染從業(yè)人員的關(guān)心關(guān)愛和救助服務(wù)，幫助其早日康復(fù)和返崗。對出現(xiàn)癥狀超過7天或癥狀消失的從業(yè)人員，可在嚴格個人防護的情況下恢復(fù)相關(guān)工作，其中對駕駛員上崗要堅持從嚴審慎原則，確保身體狀況勝任安全行車要求。建立實施關(guān)鍵崗位輪崗備崗制度，一旦出現(xiàn)關(guān)鍵崗位人員感染，及時輪換，確保工作有效接續(xù)，減少疫情對行業(yè)運轉(zhuǎn)的影響。

　�。ㄈ�）精準實施疫情防控應(yīng)急處置。各地交通運輸主管部門要配合屬地疫情防控領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)精準實施疫情防控處置，督促指導(dǎo)運輸企業(yè)、樞紐場站、重點物流園區(qū)、港口碼頭、航道、通航建筑物、引航機構(gòu)等運營單位堅持底線思維、極限思維，完善疫情防控應(yīng)急預(yù)案，一般情況下不得對涉疫客貨運輸場站、車輛（船舶）等進行封控，同工作場所人員不進行隔離。在從業(yè)人員出現(xiàn)大面積感染的極端情況下，要完善應(yīng)急處置措施，并加強應(yīng)急演練，提高應(yīng)急處置水平。統(tǒng)籌建立本地從業(yè)人員、運力調(diào)配機制以及跨區(qū)域調(diào)配機制，加強人員、運力應(yīng)急儲備，確保一旦出現(xiàn)突發(fā)規(guī)模性疫情，及時調(diào)度投用儲備力量，確保春運期間重點樞紐場站不關(guān)停、重要運輸通道和線路服務(wù)不中斷、重點物資運輸不斷鏈。

　�。ㄋ模┲�力加強防疫宣傳引導(dǎo)。各地交通運輸主管部門要創(chuàng)新宣傳手段和形式，積極運用交通設(shè)施和服務(wù)窗口等載體，廣泛宣傳倡導(dǎo)“每個人都是自己健康第一責任人”的理念，引導(dǎo)乘客出行期間提高防護意識，進站乘車期間全程佩戴口罩、主動減少聚集、遵守咳嗽禮儀、保持人際距離、做好手衛(wèi)生。引導(dǎo)乘客加強個人健康監(jiān)測，出現(xiàn)發(fā)熱等癥狀時，避免乘坐公共交通工具。倡導(dǎo)患有基礎(chǔ)疾病的老年人及孕婦、兒童等人員健康理性出行，降低自身及家人感染風險。

　　四、強化安全應(yīng)急保障

　�。ㄒ唬�壓緊壓實經(jīng)營者安全主體責任。各地交通運輸主管部門要督促運輸經(jīng)營者嚴格落實安全生產(chǎn)主體責任，針對春運前運輸工具長期停運或低頻運行、駕駛員技能生疏可能導(dǎo)致的安全隱患，以及春運期間惡劣天氣和客流大規(guī)模增長對運輸安全帶來的風險挑戰(zhàn)，全面開展一次從業(yè)人員安全培訓(xùn)和交通運輸工具技術(shù)狀況檢查維護。合理安排運輸任務(wù)，及時排查和消除各類安全隱患，避免交通運輸工具技術(shù)狀況不良、帶病運行，以及運輸企業(yè)搶生產(chǎn)、搶進度、搶效益等帶來的安全風險。督促800公里以上道路客運班線嚴格落實固定班次、固定車輛要求，依托動態(tài)監(jiān)控強化重點監(jiān)管。加強監(jiān)督檢查，督促長途客車嚴格落實凌晨2時至5時停車休息或接駁運輸規(guī)定，對接駁運輸車輛虛假接駁、接駁點不規(guī)范運行等情況，通報車籍地交通運輸主管部門責成整改，相關(guān)車輛取消當季度接駁運輸資格；除機場、高鐵快線以及短途駁載線路外，不得安排凌晨2時至5時運行的加班車或包車。嚴格按規(guī)定執(zhí)行道路水路乘客實名制管理制度，強化安檢查危工作，加強航道及其設(shè)施設(shè)備運行監(jiān)測，做好橋梁隧道、長大下坡、急彎陡坡、臨水臨崖等重點路段安全保障。

　�。ǘ�）持續(xù)加強安全監(jiān)督執(zhí)法。各地交通運輸主管部門要建立健全明查暗訪與自檢自查相結(jié)合的檢查整改機制，全面排查治理安全風險隱患，對發(fā)現(xiàn)的問題依法處置并加大公開曝光力度。圍繞道路水路客運樞紐場站、危險貨物運輸及港口作業(yè)、農(nóng)村客運、城市交通、農(nóng)村渡口渡船、“六區(qū)一線”重點水域和四類重點船舶等重點環(huán)節(jié)，深入開展各類風險隱患排查整治。強化與公安、市場監(jiān)管等部門協(xié)同合作，加大道路水路客運場站、公路服務(wù)區(qū)、高速公路出入口等重點場所執(zhí)法力量投入，依法從嚴查處春運期間非法營運、客車違規(guī)異地經(jīng)營、違規(guī)漲價、貨車違法載人及超限超載等違法違規(guī)行為。會同公安、應(yīng)急、市場監(jiān)管等部門加強長途客車中途停靠就餐場所監(jiān)督檢查，依法查處宰客、強制交易和食品衛(wèi)生、消防安全等方面的違法違規(guī)行為；對勾結(jié)餐飲經(jīng)營者宰客的，依法嚴肅處理，責令春運期間不得執(zhí)行客運任務(wù)。

　�。ㄈ�）強化安全應(yīng)急保障。各地交通運輸主管部門要強化與公安、衛(wèi)生健康、氣象等部門的工作協(xié)同和信息共享機制，針對惡劣天氣、安全生產(chǎn)事故和險情、運輸受阻、乘客集中聚集等情況，建立完善應(yīng)急預(yù)案，統(tǒng)籌做好春運應(yīng)急運輸組織、響應(yīng)程序、應(yīng)急措施等部署安排�？茖W(xué)部署應(yīng)急力量，保持救助人員、車輛、船艇、直升機等處于應(yīng)急待命狀態(tài)，確保一旦發(fā)生突發(fā)情況，能夠及時啟動應(yīng)急響應(yīng)，迅速有效處置各類突發(fā)事件。多渠道及時發(fā)布惡劣天氣預(yù)警信息，一旦出現(xiàn)強降溫、大范圍雨雪冰凍等預(yù)警，督促道路水路客運企業(yè)及時調(diào)整運輸計劃，嚴格落實限行、禁航規(guī)定，杜絕涉險運輸、冒險作業(yè)，保障乘客安全有序出行。遇運力不足需跨區(qū)域調(diào)配運力的，從嚴檢查維護交通運輸工具，加強從業(yè)人員安全培訓(xùn)，確保駕駛員熟悉線路走向和運營環(huán)境，最大限度確保運輸安全。

　�。ㄋ模┯辛�維護行業(yè)穩(wěn)定。各地交通運輸主管部門要指導(dǎo)運輸經(jīng)營者用好用足助企紓困政策，深入推進免征公共交通服務(wù)增值稅、免征客運場站城鎮(zhèn)土地使用稅等政策落地落實，發(fā)揮好中央農(nóng)村客運補貼、城市交通發(fā)展獎勵資金等作用，保障行業(yè)持續(xù)穩(wěn)定運行。深入排查風險隱患，切實采取有效措施，將矛盾風險化解在基層和萌芽狀態(tài)，保障道路貨運、出租汽車、城市公交等平穩(wěn)運行。重點針對互聯(lián)網(wǎng)道路貨運平臺惡意壓低運價、擾亂市場公平競爭秩序等行為，督促企業(yè)嚴格落實主體責任，進一步規(guī)范經(jīng)營行為，保障廣大貨車司機合法權(quán)益。

　　五、強化路網(wǎng)運行保障

　�。ㄒ唬┘訌娐肪W(wǎng)通行保障。各地交通運輸主管部門要加強公路養(yǎng)護檢查，及時排查整治公路病害。合理安排干線公路養(yǎng)護施工計劃，除保障公路安全運行開展的應(yīng)急養(yǎng)護工程外，避免在春運出行高峰期間開展影響通行的公路養(yǎng)護作業(yè)。加強高速公路救援力量配備，發(fā)生交通事故或車輛故障時快速處理，及時清理現(xiàn)場，盡早恢復(fù)交通。加強服務(wù)區(qū)停車管理和秩序維護，嚴防車輛倒灌主線引發(fā)事故。

　　（二）加強路網(wǎng)運行監(jiān)測。各地交通運輸主管部門要加強春運高峰時段易受惡劣天氣影響路段、事故多發(fā)路段、城市周邊等路網(wǎng)運行動態(tài)監(jiān)測，多渠道及時向公眾發(fā)布實時路況等信息，引導(dǎo)公眾合理安排出行。加強省際、市際信息共享與協(xié)調(diào)聯(lián)動，確保跨省通道等重要路段銜接順暢。加強與公安等部門溝通合作，對重點路段制定疏堵和分流繞行預(yù)案。加強部省視頻聯(lián)網(wǎng)，發(fā)生重大突發(fā)事件及時傳輸現(xiàn)場視頻資源，確保部與現(xiàn)場協(xié)同會商。

　�。ㄈ�）加強路網(wǎng)運行服務(wù)保障。各地交通運輸主管部門要切實做好高速公路通行服務(wù)保障，嚴格落實春節(jié)假期免收小型客車通行費政策。加強收費站通行管理，強化電子不停車收費（ETC）車道運行監(jiān)測，及時處置異常情況，避免造成車輛擁堵和人員聚集。加強高速公路服務(wù)區(qū)運營管理，督促做好服務(wù)區(qū)加油、用餐、如廁等服務(wù)管理，必要時采取增設(shè)臨時衛(wèi)生間等措施，解決公眾如廁難問題，確保商品供應(yīng)充足、設(shè)施安全有效、環(huán)境衛(wèi)生可靠、服務(wù)便捷高效。

　　六、加強運輸服務(wù)保障

　　（一）優(yōu)化乘客票務(wù)服務(wù)。各地交通運輸主管部門要指導(dǎo)客運經(jīng)營者完善道路水路客運售票服務(wù)，多渠道及時發(fā)布客運服務(wù)信息，延長客票預(yù)售期，方便乘客錯峰出行。根據(jù)客流變化及時增開售票窗口、延長售票時間，拓展互聯(lián)網(wǎng)、手機客戶端、小程序等售票渠道，以及手機支付、掃碼乘車船等應(yīng)用范圍，積極推廣應(yīng)用電子客票售票終端、實名檢票終端、移動服務(wù)終端等智能設(shè)備，切實便捷乘客購票乘車乘船。根據(jù)需要適當保留人工售票窗口，便利老年人等群體購票。督促客運經(jīng)營者嚴格實行明碼標價，保持價格基本穩(wěn)定。班車客運等領(lǐng)域按照規(guī)定調(diào)整價格，至少提前7日向社會公布。因政策調(diào)整或運輸經(jīng)營者原因?qū)е虏荒芴峁┻\輸服務(wù)的，相關(guān)經(jīng)營者應(yīng)當為乘客免費退票或統(tǒng)籌解決乘客出行問題。

　　（二）提升乘客候乘體驗。各地交通運輸主管部門要督促指導(dǎo)客運站經(jīng)營者嚴格落實環(huán)境衛(wèi)生要求和客運服務(wù)標準。視客流情況，及時增開進出站和安檢通道、增配服務(wù)人員和設(shè)施設(shè)備。加快推進鐵路、民航和城市軌道交通安檢流程優(yōu)化，切實提升乘客換乘效率。督促道路水路客運站經(jīng)營者加強口罩、發(fā)熱藥品等防疫物品儲備。

　�。ㄈ�）強化重點群體出行保障。各地交通運輸主管部門要指導(dǎo)道路水路客運站和客運經(jīng)營者積極關(guān)愛幫扶老幼病殘孕等重點乘客，開通快速通道，完善無障礙設(shè)施，提供必要幫助。加強軍人、消防救援人員、“三屬”出行優(yōu)待和兒童客票優(yōu)惠政策公示并依法落實，耐心細致向攜帶兒童出行的乘客加強政策解釋，避免服務(wù)糾紛。鼓勵會同當?shù)毓�會、共青團組織等，在客運場站組建志愿服務(wù)團隊，為老年人、殘疾人等群體提供多元化志愿服務(wù)。

　�。ㄋ模┘哟蠓�務(wù)監(jiān)督力度。各地交通運輸主管部門要暢通12328等服務(wù)熱線投訴舉報渠道，解答乘客信息咨詢，收集整理乘客利益訴求，采取有力措施協(xié)調(diào)解決，保障乘客合法權(quán)益。寓交通執(zhí)法于服務(wù)之中，幫助司乘人員排憂解難，持續(xù)改善春運出行體驗。

　　七、營造春運良好氛圍

　�。ㄒ唬┮龑�(dǎo)乘客文明出行。各地交通運輸主管部門要利用微博、微信、廣播、電視、海報等多種方式，運用“車、船、路、港、站”交通設(shè)施和服務(wù)窗口等載體，及時發(fā)布出行服務(wù)信息，引導(dǎo)公眾錯峰避峰出行。加大安全文明乘車宣傳力度，引導(dǎo)公眾誠信文明出行。會同公安機關(guān)加強農(nóng)村地區(qū)出行安全宣傳，引導(dǎo)公眾選擇合規(guī)車、系好安全帶。

　　（二）有序做好春運宣傳。各地交通運輸主管部門要按照部春運宣傳工作方案部署，嚴格規(guī)范做好信息發(fā)布和宣傳報道。大力宣傳一線干部職工堅守崗位、無私奉獻、真情服務(wù)和交通運輸企業(yè)全力保障公眾出行和重點物資運輸?shù)母腥耸论E，積極營造春運工作良好氛圍。

　　八、切實做好值班值守和信息報送

　�。ㄒ唬┘訌姶哼\值班值守。春運期間，各級交通運輸主管部門要嚴格執(zhí)行24小時專人值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，并安排信息技術(shù)保障人員一并參與值班，確保節(jié)日期間各項工作正常運轉(zhuǎn)。認真做好值班記錄，保障信息聯(lián)絡(luò)渠道暢通，全面掌握春運期間道路水路運輸生產(chǎn)和穩(wěn)定運行情況，妥善處置道路水路突發(fā)事件。

　�。ǘ�）做好交通物流保通保暢值班值守。春運期間，各級交通運輸主管部門要發(fā)揮好物流保通保暢領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室作用，加強交通物流運行監(jiān)測，繼續(xù)做好7×24小時值班值守，強化督辦轉(zhuǎn)辦，“一事一協(xié)調(diào)”解決各類交通物流不通不暢問題訴求，“一事一處理”保障各類重點物資運輸需求，確保交通物流運行暢通高效，重要情況及時報部。聯(lián)系電話：010-65292831。

　　（三）做好道路春運信息報送工作。春運期間，各省級交通運輸主管部門要依托全國道路客運接駁運輸管理平臺，每日9：00前在重點時段道路客運信息“春運期間客運信息”模塊報送前一日道路客運運力、客運量等基本情況和應(yīng)急情況。加強阻斷信息報送工作，通過部“路況信息子系統(tǒng)”上報信息，確保公路突發(fā)事件及時上報。2023年1月12日前將春節(jié)假期公路網(wǎng)運行研判分析報告、值班表、值班電話等信息報部（路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急處置中心）；春節(jié)假期期間每日12:00前通過部“免通數(shù)據(jù)填報系統(tǒng)”完成數(shù)據(jù)報送。2023年1月28日、2月16日12:00前將春節(jié)假期、春運期間公路網(wǎng)運行保障工作總結(jié)報部（路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急處置中心），聯(lián)系電話：xx，傳真：xxx。

　�。ㄋ模┳龊盟�路春運信息報送工作。春運開始前，各省級交通運輸主管部門、重點水域設(shè)區(qū)的市級交通運輸主管部門要將工作聯(lián)系人信息通過部水路運輸建設(shè)綜合管理信息系統(tǒng)報部（水運局）。請長江航務(wù)管理局、珠江航務(wù)管理局，京杭運河沿線省級交通運輸主管部門繼續(xù)做好三峽船閘、長洲船閘、京杭運河船閘運行情況信息報送工作。聯(lián)系電話：xxxxxx。

　�。ㄎ澹┳龊冒踩�事故和突發(fā)事件信息報送工作。春運期間，各省級交通運輸主管部門、海上搜救中心要多渠道收集相關(guān)信息，如發(fā)生交通運輸突發(fā)事件，及時視情提升等級報送，重要情況邊核邊報部（應(yīng)急辦）。聯(lián)系電話：xxxx，傳真：xxxx。

　　（六）做好值班信息和工作總結(jié)報送。2023年1月28日前，各省級交通運輸主管部門、各直屬海事局將春節(jié)期間行業(yè)運行情況、值班值守情況以值班信息形式簡要報送部（應(yīng)急辦），電子郵箱：cnmrcc@mot.gov.cn。

　　鐵路、民航、郵政領(lǐng)域春運疫情防控和運輸服務(wù)保障工作由國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局分別部署。

　　貨運春運工作方案 篇20

　　一、指導(dǎo)思想

　　深入貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中、五中、六中全會精神，認真落實上級有關(guān)春運工作的部署及要求，緊密圍繞創(chuàng)建“便捷春運、溫馨春運、平安春運、誠信春運”，以強化交通執(zhí)法監(jiān)管措施及手段為著力點，努力構(gòu)建部門聯(lián)查、聯(lián)管、聯(lián)防、聯(lián)控的工作格局，切實做到組織領(lǐng)導(dǎo)強、工作任務(wù)明、執(zhí)法對象準、手段措施實、執(zhí)法效果佳，通過從嚴查處違法運輸行為，不斷規(guī)范提升運輸服務(wù)質(zhì)量，從重查處危害公路水路安全行為，切實保障公路水路安全暢通，全力保障春運期間經(jīng)濟社會平穩(wěn)運行。

　　二、形勢研判

　　春運客流量變化和影響因素主要呈現(xiàn)四個特點：一是20xx年春運比往年提前11天，是近五年來最早的春運。春運伊始即逢大中專院校放假和務(wù)工人員集中返鄉(xiāng)，預(yù)計1月16日前后將開始出現(xiàn)學(xué)生流、務(wù)工流的相互疊加，預(yù)計1月25日、26日和2月10日等節(jié)點將出現(xiàn)客流高峰。二是春節(jié)前后各半個月，農(nóng)村集市交易、民俗活動、走親訪友增多，是農(nóng)村一年當中人數(shù)最多、車最多、出行最多的時段。同時“互聯(lián)網(wǎng)+春運”內(nèi)涵更加豐富，道路運輸服務(wù)需求更加個性化、多樣化。三是根據(jù)氣象部門初步預(yù)測，春運期間我國出現(xiàn)“拉尼娜”天氣事件的可能性較大，我縣將可能出現(xiàn)雨雪、冰凍、低溫寒潮等極端異常天氣，氣象條件較往年更為復(fù)雜，易誘發(fā)道路安全事故，安全保障工作不容絲毫馬虎。

　　三、主要工作內(nèi)容

　�。ㄒ唬�強化重點源頭執(zhí)法監(jiān)管。依據(jù)執(zhí)法職責，積極采取聯(lián)合檢查等方式，切實加強源頭單位的執(zhí)法監(jiān)管，尤其是要強化對“兩客一危一站”企業(yè)的源頭執(zhí)法監(jiān)管，重點做到“三加大、三嚴查”。一是加大對“兩客一�！敝攸c車輛監(jiān)控平臺的執(zhí)法監(jiān)管力度，嚴厲查糾使用衛(wèi)星定位裝置出現(xiàn)故障不能保持在線的車輛從事經(jīng)營活動及未有效執(zhí)行交通違法動態(tài)信息處理制度等違法行為；二是加大對“兩客一危”重點車輛技術(shù)管理的執(zhí)法監(jiān)管力度，嚴厲查糾未建立道路運輸車輛技術(shù)管理檔案以及使用報廢、擅自改裝、拼裝、檢測不合格車輛從事道路運輸經(jīng)營活動等違法行為；三是加大對客運站的執(zhí)法監(jiān)管力度，嚴厲查處允許無經(jīng)營證件的車輛進站從事經(jīng)營活動及允許超載、未經(jīng)安全檢查合格車輛發(fā)車等違法行為。

　　（二）強化路面節(jié)點執(zhí)法管控。合理統(tǒng)籌部署執(zhí)法力量，切實加強路面節(jié)點的執(zhí)法管控，尤其是要強化對客運站、旅游景區(qū)等違法易發(fā)多發(fā)路段、場所的路面執(zhí)法管控，重點做好“五個方面”的違法查處。一是查處未經(jīng)許可及超越許可事項從事道路客運、危貨運輸違法行為；二是查處客運班車不按規(guī)定線路行駛、不按站點�？康冗`法行為；三是查處客運包車不按載明事項運行、線路兩端均不在車籍地、招攬合同以外旅客乘車等違法行為；四是查處無從業(yè)資格從事道路水路危貨運輸作業(yè)以及非法托運、夾帶危險化學(xué)品等違法行為；五是查處出租汽車拒載、繞行、不按規(guī)定使用計價器、甩客等違法行為。

　�。ㄈ�）強化公路水路執(zhí)法巡查。嚴格落實公路水路執(zhí)法監(jiān)督檢查制度，切實加強公路水路執(zhí)法巡查，尤其是要強化對干線公路、三級以下公路以及易出現(xiàn)結(jié)冰、大霧等區(qū)域的執(zhí)法巡查，重點做到“兩加大、一告知”，依法保障公路水路安全暢通。一是加大對中型以上公路橋梁、隧道、航標、船閘等重要設(shè)施的執(zhí)法巡查力度，嚴厲查處從事挖砂、采石、取土、爆破等危及公路重要設(shè)施安全的違法行為；二是加大對路面通行情況的執(zhí)法巡查力度，嚴厲查處在公路水路兩側(cè)一定范圍內(nèi)擺攤設(shè)點、堆放物品以及“滴灑漏”污染公路水路等違法行為；三是及時將執(zhí)法巡查中發(fā)現(xiàn)的險情或設(shè)施損毀等情況，告知公路（航道）養(yǎng)護、公安交警、地方海事等部門。

　�。ㄋ模┏掷m(xù)做好出租汽車維穩(wěn)。嚴格落實省交通執(zhí)法總隊《關(guān)于進一步加強出租汽車市場秩序管理工作的`通知》（閩交執(zhí)法陸〔20xx〕27號）等文件要求，重點做好“兩手抓、兩防止、一引導(dǎo)”工作，持續(xù)維護出租汽車行業(yè)維穩(wěn)。一是認真履行執(zhí)法監(jiān)管職責，堅持規(guī)范出租車運營服務(wù)和打擊非法營運“兩手抓”，依法保護各方當事人合法權(quán)益；二是密切關(guān)注傳統(tǒng)出租汽車及網(wǎng)約車平臺、車輛、人員等動態(tài)信息，積極防范和化解矛盾，堅決防止出現(xiàn)相對人與執(zhí)法激烈對抗的問題，堅決防止發(fā)生因執(zhí)法不當而引發(fā)群體性的事件的問題；三是注重多形式多渠道的輿論宣傳引導(dǎo)，積極采取走訪、對話、座談等多種形式，加強與相對人的溝通，充分發(fā)揮新聞媒體的輿論引導(dǎo)作用，共同做好出租汽車行業(yè)管理政策法規(guī)宣傳工作。

　�。ㄎ澹┏掷m(xù)開展治超專項行動。嚴格落實省總隊《關(guān)于進一步加強貨車超限超載治理工作的通知》（閩交執(zhí)法陸〔20xx〕68號）等文件要求，重點做好“一聯(lián)合、兩聯(lián)動、四杜絕、四嚴罰”工作，持續(xù)開展治超專項行動。一是強化路警聯(lián)合執(zhí)法，嚴格按照各自職責分工，依法查糾違法超限超載運輸行為；二是強化區(qū)域治超聯(lián)動，積極開展毗鄰縣（市、區(qū)）治超聯(lián)動、高速與地方治超聯(lián)動，嚴厲打擊違法超限車輛沖關(guān)拒檢等違法行為；三是堅決杜絕出現(xiàn)公安不聯(lián)合交通執(zhí)法就不治超、僅固定治超而無流動治超或少流動治超、僅超限站治超而無大隊治超或少大隊治超、僅處罰而無卸載或少卸載等不良現(xiàn)象；四是堅決克服模糊和畏難思想，嚴格落實違法超限執(zhí)法案件信息抄告，依法依規(guī)對違法超限超載實施“一超四罰”。

　�。�六）持續(xù)深化部門聯(lián)動協(xié)作。加強與公安、安監(jiān)、工商、海事、漁政、運管、公路等相關(guān)部門的配合協(xié)作，積極構(gòu)建聯(lián)查、聯(lián)管、聯(lián)防、聯(lián)控的工作格局。一是積極與相關(guān)部門開展聯(lián)合執(zhí)法，強化對運輸企業(yè)及重點區(qū)域、部位的執(zhí)法監(jiān)督；二是派員參與公安春運服務(wù)站聯(lián)合執(zhí)法工作，配合公安、運管部門做好營運客車夜間停車休息和長途接駁運輸工作；三是配合公安、工商等部門，依法取締“黑票點”等社會非法組客行為；四是毗鄰縣（市、區(qū)）及高速與地方等交通執(zhí)法機構(gòu)開展跨區(qū)域聯(lián)合執(zhí)法活動；五是落實執(zhí)法案件信息抄告及協(xié)作制度，共享信息資源，實施誠信懲戒，加重違法成本。

　�。ㄆ撸┳⒅貓�(zhí)法應(yīng)急處置準備。認真總結(jié)往年經(jīng)驗做法，提前研判執(zhí)法工作中可能發(fā)生的突發(fā)事件，力爭做到“預(yù)案全、反應(yīng)快、處置妥”。一是健全部門應(yīng)急聯(lián)動反應(yīng)機制，果斷處置執(zhí)法現(xiàn)場出現(xiàn)的暴力抗法、旅客滯留等突發(fā)性問題，并按照《交通運輸突發(fā)事件信息報告和處理辦法》的規(guī)定，及時上報執(zhí)法突發(fā)性事件；二是認真檢修執(zhí)法車輛、公路汽車衡等執(zhí)法裝備，確保執(zhí)法裝備運行正常，切實做好執(zhí)法人員人身安全防護及值班值守必須品保障等相關(guān)工作；三是加強與氣象、鐵路、民航、客運站等相關(guān)單位的溝通，及時掌握天氣及客運變化情況，提前做好相應(yīng)的執(zhí)法保障準備。

　�。ò耍┳⒅亍扒闈M旅途”活動開展。緊密結(jié)合執(zhí)法實際，嚴格落實交通運輸部等五部門《關(guān)于春運期間深入開展“情滿旅途”活動的通知》（交運發(fā)〔2015〕201號）等文件要求，深入開展“親情伴春運，溫暖在旅途”志愿服務(wù)活動。一是依托治超站、春運服務(wù)站等場所，積極為過往司乘人員提供開水、急救藥品等便民服務(wù)；二是在對火車站、客運站等重點旅客集散地實施執(zhí)法檢查中，積極為求助旅客提供出行咨詢、線路指引等；三是在公路水路執(zhí)法巡查中，積極為受困的司乘人員提供必要性的幫助。

　　（九）注重社會輿論宣傳工作。加強各新聞媒體的溝通協(xié)作，圍繞“春運我在崗、守護回鄉(xiāng)路”主題，突出春運首日、除夕、節(jié)后返回高峰、元宵、春運結(jié)束等5個特殊節(jié)點，確保今年春運的輿論宣傳更加貼近一線交通執(zhí)法，更加扎實、活躍、有影響。一是抓好普及。要采用通俗易懂的方式，廣泛宣傳相關(guān)管理法規(guī)政策，堅決曝光違法行為，教育相對人遵章守法，引導(dǎo)社會公眾安全出行，的新聞宣傳報道；二是抓出典型。深入挖掘春運執(zhí)法一線艱苦奮斗、無私奉獻、保障春運、為民服務(wù)的先進人物事跡，弘揚社會正能量，增強社會認同感；三是抓住熱點。要圍繞社會公眾關(guān)注的熱點問題，加強輿情監(jiān)測，準確把握新聞傳播規(guī)律，對群眾反映強烈的問題要予以正面、積極地回應(yīng)。

　　四、工作要求

　�。ㄒ唬┨岣哒J識，加強組織領(lǐng)導(dǎo)。務(wù)必要從講政治、保民生的高度，以對人民群眾高度負責的態(tài)度，增強工作的責任感和緊迫感。大隊成立春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全面加強對春運執(zhí)法工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，扎實落實“三強化三持續(xù)三注重”工作內(nèi)容，全力以赴做好各項春運執(zhí)法保障工作。同時還要做好迎接市支隊對春運執(zhí)法工作進行專項督查的準備工作。

　　（二）依法行政，維護隊伍形象。要充分應(yīng)用“兩學(xué)一做”學(xué)習教育及黨風廉政建設(shè)工作成果，教育交通執(zhí)法干部職工牢固“依法行政、廉潔執(zhí)法、為民服務(wù)”的理念，做到政治、經(jīng)濟、家庭、親情、自由、健康、名譽等“七大帳”心中有數(shù)、心中有戒、心中有畏，堅決杜絕執(zhí)法不文明、不規(guī)范、不廉潔等問題；要嚴格按照“零容忍、嚴懲戒、不留情面、不搞例外”的要求，嚴肅追究違法違紀責單位及人員的責任，堅決維護隊伍良好的社會形象。

　　（三）落實值班，妥善處置投訴。要嚴格落實24小時領(lǐng)導(dǎo)帶班和專人值班制度，確保值班人員24小時手機開通，嚴禁發(fā)生值班期間擅自脫崗的問題，妥善處置各類群眾的投訴舉報，嚴禁出現(xiàn)接訴不處理、不反饋及處理反饋不及時等問題。值班人員要按照支隊《20xx年春運期間群眾投訴記錄單及反饋單》的要求及時做好各類群眾投訴舉報的受理、流轉(zhuǎn)、督辦、反饋等工作。

　�。ㄋ模┟芮袦贤�，按時保質(zhì)報送情況。大隊指定李思佩、巫昌寶兩名工作人員，負責按下列要求報送大隊春運工作資料：

　　1．春運執(zhí)法數(shù)據(jù)實行每日一報制，要在每天下午五時前報

　　送當日執(zhí)法數(shù)據(jù)統(tǒng)計表

　　2．及時報送春運執(zhí)法通訊報道（包括執(zhí)法動態(tài)、先進典型、便民措施、視頻圖片等），每周不少于2篇。

　　3．使用交通執(zhí)法特種專業(yè)技術(shù)車輛（閩A119C7車需人工錄制后通過wifi連接傳輸至視頻存儲服務(wù)器；閩AE8808T車自動錄制，需通過移動硬盤拷貝至視頻存儲服務(wù)器），加強對重點路段、重點區(qū)域的監(jiān)控。

　　4．20xx年2月23日下午下班前報送工作總結(jié)（電子版）至陸路科。

　　貨運春運工作方案 篇21

　　20xx年春運將從1月28日開始，3月8日結(jié)束，共計40天。為做好20xx年春運各項工作，保障人民群眾安全便捷滿意出行，特制定《博白縣交通運輸局20xx年綜合運輸春運工作及加強春運疫情防控工作方案》。

　　一、統(tǒng)籌做好疫情防控和春運保障，全面準確地貫徹落實疫情防控工作要求

　　20xx年春運首要任務(wù)是把疫情防控放在首位，堅持常態(tài)化精準防控和局部應(yīng)急處置有機結(jié)合，切實強化底線思維，充分預(yù)估風險挑戰(zhàn)。按照減少人員流動、減少旅途風險、減少人員聚集、加強人員防護的原則，做好春運疫情防控準備，強化各項防控措施。既要在疫情常態(tài)化防控條件下做好春運服務(wù)，也要在局部出現(xiàn)疫情后做好應(yīng)急應(yīng)對，努力實現(xiàn)疫情防控和春運保障“雙勝利”。

　�。ㄒ唬﹪栏衤鋵嵰咔榉揽匾�求。各相關(guān)股室、下屬各單位要深刻認識疫情嚴峻復(fù)雜形勢，迅速組織學(xué)習疫情防控工作要求，深入貫徹落實疫情防控決策部署。要把落實疫情防控要求作為當前一項重要的政治工作來抓，主要負責人要親自統(tǒng)籌部署，按照廣西壯族自治區(qū)新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組指揮部《關(guān)于做好20xx年元旦春節(jié)期間新冠肺炎疫情防控工作的通知》（桂新冠防指〔20xx〕208號）、《關(guān)于印發(fā)冬春季特別是春節(jié)期間疫情個人防護等7項“十嚴格”措施的通知》(桂新冠防指〔20xx〕3號）、最新版《客運場站和交通運輸工具新冠肺炎疫情分區(qū)分級防控指南》等文件要求，將行業(yè)疫情防控各項措施要求和各個環(huán)節(jié)落實到具體部門、崗位和責任人，確保落實好“四方責任”，做到“四個早”，阻斷疫情傳播鏈條。各相關(guān)股室、下屬各單位要抓緊抓實抓細常態(tài)化客運疫情防控工作。各客運場站和交通運輸工具春運期間要增加通風、消毒等措施頻次。落實長途客車、重點水域水路客運等交通運輸工具的實名購票、對號入座�？茖W(xué)組織售票和加強乘車管理，嚴格控制客車超員率。做好進站、候車等站區(qū)空間快速測溫和客流引導(dǎo)。加快推動“健康碼”一碼通行，提高人員通行效率，避免因掃碼查驗等引起人員聚集。客運場站和交通運輸工具分區(qū)分級疫情防控具體措施按照國家和有關(guān)部門規(guī)定執(zhí)行。

　　（二）全面加強健康防控宣教，落實個人防護措施。各運輸企業(yè)要通過廣播、電視、宣傳畫、短信、公眾號等多種形式，大力開展疫情防控知識宣傳教育，持續(xù)增強人民群眾健康防護意識和發(fā)熱后第一時間報告、就診意識。乘坐公共交通工具、出入交通運輸場站等應(yīng)當佩戴口罩，充分做好個人防護。要指導(dǎo)工作人員做好個人防護和環(huán)境消殺等工作。嚴格落實盡量減少人員流動、減少人員聚集、減少旅途風險的“三減少”要求，發(fā)現(xiàn)發(fā)熱等異常情況要及時留觀、報告和移交。

　　（三）全面強化旅客運輸服務(wù)各項防疫措施。縣道路運輸發(fā)展中心要督促指導(dǎo)交通運輸客運服務(wù)經(jīng)營者和公交、網(wǎng)約車等運輸企業(yè)，認真落實道路、水路疫情防控指南要求，嚴格執(zhí)行客運場站和交通運輸工具消毒通風規(guī)定，嚴格落實乘客測溫、查驗健康碼、戴口罩、信息登記、發(fā)熱乘客移交和從業(yè)人員健康檢測、個人防護等措施。指導(dǎo)客運經(jīng)營者完善運輸組織方案，優(yōu)化運力調(diào)配，科學(xué)安排班次計劃，強化運力投放和應(yīng)急調(diào)度，保障好春運出行。做好巡游出租車使用健康碼工作，乘客掃碼乘車。建立和落實員工、駕駛員健康監(jiān)測報告制度，加強員工體溫檢測和核酸檢測，將道路客運和城市公共交通司乘人員、客運場站服務(wù)人員等一線從業(yè)人員納入“應(yīng)檢盡檢”范圍，按照要求進行核酸檢測。通過車載音頻、視頻監(jiān)控等方式監(jiān)督駕駛員落實各項防控措施，暢通乘客疫情防控相關(guān)投訴渠道并及時處理。

　�。ㄋ模┘訌姵丝秃鸵痪�職工個人防護。所有客運一線服務(wù)人員要規(guī)范佩戴口罩，并督促要求旅客全程佩戴口罩。按照國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制要求，將一線客運服務(wù)人員納入“應(yīng)檢盡檢”范圍，每周開展核酸檢測，特殊崗位要做到一次任務(wù)一檢或每周兩檢，要加強對交通運輸領(lǐng)域核酸檢測的支持保障力度。按照國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制安排及《廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳辦公室關(guān)于組織春運期間交通一線工作人員申請新冠疫苗接種的緊急通知》要求，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，強化宣傳動員，全力推進客運等一線服務(wù)人員疫苗接種組織工作，對符合國家和自治區(qū)規(guī)定人群范圍和接種條件的人員在知情自愿的基礎(chǔ)上，力爭春運開始前實現(xiàn)“應(yīng)接盡接”。所有客運一線服務(wù)人員要嚴格工作紀律，春運期間不得參加非必要的聚集性活動。

　�。ㄎ澹┤�面強化冷鏈運輸?shù)膰栏癖O(jiān)管�？h道路運輸發(fā)展中心要督促指導(dǎo)進口冷鏈食品運輸企業(yè)（經(jīng)營者）嚴格做好一線工作人員的安全防護，按照國務(wù)院和市政府的部署及上級有關(guān)文件要求，對從事冷鏈運輸?shù)膹臉I(yè)人員定期進行全員核酸檢測，從事進口冷鏈運輸?shù)腵人員每周開展一次核酸檢測，并按照有關(guān)方案優(yōu)先開展新冠疫苗接種。要督促運輸企業(yè)做好場站、運輸工具的消殺工作，加強從業(yè)人員疫情防控知識學(xué)習，堅決按照“三不承運”要求嚴格執(zhí)行。嚴格執(zhí)行信息登記制度，不得承運無法提供進貨來源的進口冷鏈食品。督促各貨運場站等經(jīng)營單位，如實登記進出場站的冷鏈食品、道路運輸車輛、貨物流向及駕駛員等可追溯信息。督促指導(dǎo)運輸企業(yè)制定新冠肺炎疫情應(yīng)急處置方案，配合有關(guān)部門開展流行病學(xué)調(diào)查、密切接觸者。

　�。�六）強化春運疫情防控檢查指導(dǎo)。春運開始前，縣交通運輸局將對春運疫情防控工作部署和落實情況進行檢查，及時發(fā)現(xiàn)和整改各類隱患。春運期間指導(dǎo)客運站設(shè)置隔離區(qū)（留驗站）。

　�。ㄆ撸┓e極引導(dǎo)錯峰出行�？h道路運輸發(fā)展中心要積極與人社、總工會等部門主動加強溝通對接，倡導(dǎo)職工群眾就地過節(jié)，鼓勵用人單位結(jié)合工作需要和職工意愿，統(tǒng)籌安排休假。積極與用工單位協(xié)商息工開工時間，組織做好務(wù)工人員錯峰返鄉(xiāng)返崗。運用大數(shù)據(jù)等技術(shù)及時預(yù)測發(fā)布熱門目的地、交通樞紐客流量、道路擁堵等信息，引導(dǎo)旅客合理安排出行。

　　（八）加強值守，做好春運疫情防控應(yīng)急處置。各相關(guān)單位、運輸企業(yè)要嚴格落實領(lǐng)導(dǎo)帶班和24小時值班制度，加強應(yīng)急值守待命，靠前指揮。要加強與衛(wèi)生健康部門的對接聯(lián)動，積極主動配合做好疫情防控各項工作。要與氣象部門加強溝通聯(lián)系，及時掌握極端天氣信息，進一步完善應(yīng)急預(yù)案，充實應(yīng)急物資儲備，加強應(yīng)急培訓(xùn)和演練，確保一旦發(fā)生突發(fā)事件和險情事故，快速啟動應(yīng)急響應(yīng)，安全高效處置，并按照有關(guān)規(guī)定及時、準確上報信息。針對局部突發(fā)疫情可能引發(fā)的交通管控、檢查升級、客流突變、車次停開等情形，提前制定有關(guān)應(yīng)急預(yù)案。根據(jù)疫情防控需要，及時采取加大消殺力度、降低客座率等更嚴格防控措施，必要時依法依規(guī)按程序報批后減少或暫�？瓦\班線。

　　二、把握形勢，增強春運工作責任感

　　20xx年春運的特點是節(jié)前客流較為集中，節(jié)前學(xué)生流、務(wù)工流疊加，運輸保障壓力大。20xx年春運我縣人口流動規(guī)模將顯著低于常年，客流量存在較強不確定性。節(jié)前客流相對分散，節(jié)后返程較為集中。在需求縮減和運力提升雙重作用下，預(yù)計營業(yè)性客運壓力將減輕，私家車出行偏好明顯增加，群眾出行方式更加多元化，公路保暢面臨嚴峻考驗；惡劣天氣引起的安全風險不容忽視，農(nóng)村道路安全風險隱患較為突出。我縣跨省班線主要運行廣東方向，區(qū)內(nèi)班線主要運行區(qū)內(nèi)南寧、貴港、北海、防城港等城市。節(jié)前客流主要集中在各大汽車站，以外出務(wù)工人員返鄉(xiāng)長途客流和縣內(nèi)中短途客流為主，春節(jié)黃金周期間以區(qū)內(nèi)中短途探親出行為主，節(jié)后主要以珠三角等地的省際客流、返回南寧等區(qū)域中心城市的區(qū)內(nèi)客流為主。

　　今年春運期間，根據(jù)氣象部門預(yù)測，同時，據(jù)氣象部門預(yù)報，春運期間，影響我縣的冷空氣勢力總體偏弱，冷暖波動較大，雨霧天氣對交通等行業(yè)帶來影響。各相關(guān)單位、運輸企業(yè)要以高度負責的態(tài)度，加強與氣象、公安、應(yīng)急等部門的對接溝通，密切關(guān)注天氣和道路變化，充分考慮可能出現(xiàn)的極端情況和不利因素，結(jié)合工作實際和預(yù)防重點，做到早研究、早部署、早準備，提前防范對交通運輸?shù)牟焕�影響，確保各項措施有效落實。

　　三、加強領(lǐng)導(dǎo)，落實春運工作保障

　　為進一步統(tǒng)籌協(xié)調(diào)開展20xx年春運工作，博白縣交通運輸局成立20xx年春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組。成員如下：

　　組長：江斌縣交通運輸局黨組書記、局長

　　副組長：

　　成員：

　　領(lǐng)導(dǎo)小組負責全縣交通運輸系統(tǒng)的春運及春運疫情防控指揮、組織、協(xié)調(diào)工作。20xx年春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在縣道路運輸發(fā)展中心，，辦公室主任由黃廷云副局長兼任，常務(wù)副主任由朱渉途同志兼任，辦公室人員從局辦公室、下屬各單位抽調(diào)

　　20xx年春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)五個工作組：協(xié)調(diào)工作組設(shè)在縣道路運輸發(fā)展中心，負責春運工作指揮、協(xié)調(diào)、宣傳、材料匯總上報等工作；道路運輸組設(shè)在縣道路運輸發(fā)展中心，負責全縣道路運輸組織、協(xié)調(diào)等工作；公路保障組設(shè)在縣公路建設(shè)養(yǎng)護中心，負責公路和橋梁養(yǎng)護、公路基礎(chǔ)設(shè)施安全暢通等工作；水路運輸保障組設(shè)在縣港航發(fā)展中心，負責水路運輸組織、協(xié)調(diào)等工作；執(zhí)法組設(shè)在縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊，負責交通行政執(zhí)法、打擊非法違法運輸?shù)裙ぷ鳌?/p>

　　四、完善機制，切實加強運力保障

　　1、強化道路運輸安全風險防控及隱患排查整治。督促道路運輸企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任，進一步規(guī)范道路運輸駕駛員管理，做好道路運輸駕駛員入職及清理、道路運輸車輛年審、注銷及到期換證清理、安全隱患排查整治等工作。

　　加強“兩客一�！避囕v、客貨運站場、農(nóng)村客運、城市公交車、出租車的監(jiān)管力度，認真督促客運企業(yè)合理安排班次，保障運力，嚴防旅客滯留現(xiàn)象發(fā)生；客運站場要嚴格落實疫情期間“五不進站、九不出站”制度，加強進出站人員檢測及“三品”檢查，絕不把安全隱患帶進站、帶上車。進一步規(guī)范駕駛員的管理。春運前要組織開展駕駛員安全教育、思想動態(tài)、車輛違法及技術(shù)性能檢查維護情況等全面摸排，嚴把營運車輛運行關(guān)和駕駛?cè)藛T上崗關(guān)。七是嚴禁超員超限運輸及疲勞駕駛，長途客車凌晨2時至5時違規(guī)運營。

　�。ㄘ熑尾块T及單位：縣道路運輸發(fā)展中心、局綜合運輸股）

　　2、強化公路安全風險管控及隱患排查整治。一要對全縣管轄道路開展安全隱患排查整治，嚴格落實公路施工路段安全防范措施，認真按照相關(guān)標準、規(guī)范，做好標識、警示及安全防護設(shè)施。二要加強公路，特別是橋梁的養(yǎng)護、在建橋梁、危橋安全防范措施落實，確保春運期間公路基礎(chǔ)設(shè)施安全暢通。三要針對冬季雨雪冰凍災(zāi)害等極端天氣極易導(dǎo)致公路阻斷的特點，進一步做好人員物資應(yīng)急準備，必要時會同公安等部門做好交通管控疏導(dǎo)，確保公路安全暢通。

　�。ㄘ熑尾块T及單位：縣公路建設(shè)養(yǎng)護中心、縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊、局安監(jiān)股）

　　3、強化渡口渡船安全風險管控及隱患排查整治。認真督導(dǎo)渡口渡船落實安全生產(chǎn)主體責任，加強船舶日常運營維護；嚴禁船舶“帶病營運”、超抗風等級等惡劣天氣航行，進一步落實司乘人員穿戴救生衣、按規(guī)定配備消防器材等，嚴防各類事故發(fā)生及疫情傳播。

　　（責任部門及單位：縣港航發(fā)展中心、局安監(jiān)股）

　　4、強化交通工程建設(shè)安全風險管控及隱患排查整治。加強大型建設(shè)施工項目的現(xiàn)場安全排查監(jiān)管，強化冬季施工作業(yè)的防寒、防突風、防火、防中毒、防觸電、防冰凍等措施，重點關(guān)注施工駐地和高處作業(yè)安全，著力強化施工現(xiàn)場安全管理和落實復(fù)雜條件下各項施工措施，嚴格按照方案施工，完善應(yīng)急預(yù)案，強化施工工序管理，嚴禁違章作業(yè)和趕搶工期。同時，加強就地過年工人消防安全、疫情防控，嚴格按規(guī)定加強從高中風險地區(qū)來玉過年的工人家屬排查及疫情防控措施落實，嚴防疫情輸入。

　　（責任部門及單位：縣公路建設(shè)養(yǎng)護中心、局重大辦）

　　5、強化交通執(zhí)法檢查，嚴厲打擊各類違法違規(guī)行為。加強與公安交警、應(yīng)急、市場、環(huán)保等部門聯(lián)合執(zhí)法、聯(lián)合治超等工作，嚴厲打擊“兩客一�！�、面包車、出租車亂象、“三超一疲勞”等違法違規(guī)行為，積極開展客貨車超限超載超員、“泥頭車”，落實部門職責，嚴厲打擊非法運輸危險化學(xué)品、煙花爆竹等專項行動。同時，加強對客運站、交通路口等交通人員密集場所執(zhí)法檢查，維護好交通秩序，及時疏導(dǎo)交通，服務(wù)好春運，全力營造安全、通暢、快捷的交通運輸環(huán)境。

　�。ㄘ熑尾块T及單位：縣道路運輸發(fā)展中心、縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊、局政策法規(guī)股）

　　五、嚴格執(zhí)行值班值守和領(lǐng)導(dǎo)帶班工作制度，加強路網(wǎng)運行監(jiān)測。

　　嚴格執(zhí)行值班值守和領(lǐng)導(dǎo)帶班工作制度，加強路網(wǎng)運行監(jiān)測，特別加強重點區(qū)域及重要通道的監(jiān)測，按照規(guī)定及時上報公路阻斷信息，并采取有效措施予以處置。健全路警聯(lián)合巡查與指揮協(xié)同機制，做好交通管控事前會商和路警聯(lián)勤聯(lián)動，減少因交通管控導(dǎo)致的交通擁堵，及時發(fā)布實時路況、公路氣象、交通管制、分流繞行等信息，引導(dǎo)公眾合理出行。加強公路養(yǎng)護管理和應(yīng)急保障，合理安排施工時間，加大公路巡查力度，加強公路應(yīng)急裝備物資儲備和保通保暢力量部署，確保路網(wǎng)通暢。

　�。�牽頭部門：縣公路建設(shè)養(yǎng)護中心、縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊；責任部門：局重大辦）

　　六、以人為本，著力提升服務(wù)品質(zhì)

　　縣道路運輸發(fā)展中心、各運輸企業(yè)要繼續(xù)深入開展“情滿旅途”活動，動員廣大干部職工和從業(yè)人員以飽滿的熱情、高度的責任感投入春運保障工作。各相關(guān)單位要以春運為契機，強化信用記錄建設(shè)，對嚴重違法失信的道路客運經(jīng)營主體和駕駛員，要建立失信記錄，對多次發(fā)生嚴重違法違規(guī)行為的，要記入行業(yè)“黑名單”，作為年度誠信考核的重要依據(jù)，并及時曝光造成惡劣影響的嚴重失信行為，營造誠信經(jīng)營、文明出行的春運氛圍。

　　（責任部門：局機關(guān)黨委、局辦、下屬各單位）

　　七、做好宣傳引導(dǎo)，營造和諧春運氛圍

　　一是引導(dǎo)健康安全出行。加大疫情防控知識宣傳普及力度，做好聚集性風險提示，增強廣大旅客疫情防范意識和個人防護能力。持續(xù)開展春運出行信息發(fā)布，深入推進交通安全宣傳，提高車輛駕駛?cè)撕腿罕娊煌ò踩�意識，防范道路交通事故。二是組織開展春運系列宣傳活動，加強對春運安排部署、“情滿旅途”、春運檢查等活動的宣傳報道。圍繞春運首日、節(jié)前客流高峰日、除夕、節(jié)后返程高峰期以及春運結(jié)束日等重要時間節(jié)點，及時向媒體提供各類宣傳素材，集中報道各地開展春運服務(wù)工作情況，反映交通運輸系統(tǒng)迎戰(zhàn)客流高峰、加強運輸銜接、抗擊疫情、強化值班值守等情況。主動及時、客觀全面推送有關(guān)信息，介紹交通運輸部門應(yīng)對處置工作舉措，積極回應(yīng)社會關(guān)切。及時收集整理各地開展春運服務(wù)工作的經(jīng)驗做法，深入挖掘春運基層一線員工的典型案例和感人事跡。

　�。ㄘ熑尾块T：局辦公室、局機關(guān)黨委、下屬各單位）

　　八、做好春運信息報送工作。

　　下屬各有關(guān)單位要根據(jù)玉林市交通運輸局要求，按規(guī)定的時間（具體時間另行通知）分別報送有關(guān)情況材料至我局春運辦，由我局春運辦匯總后上報玉林市交通運輸局春運辦。

　　（責任部門：局機關(guān)相關(guān)股室，下屬各單位）

　　貨運春運工作方案 篇22

　　20xx年春運從1月28日起至3月8日結(jié)束，為期40天。為認真貫徹落實省、市、區(qū)有關(guān)春運工作的總體安排部署，全力做好20xx年春運交通運輸行政執(zhí)法工作，確保春運期間群眾出行安全，根據(jù)遂寧市安居區(qū)交通運輸局《關(guān)于認真做好20xx年春運工作的通知》（遂安交運綜發(fā)〔20xx〕1號），結(jié)合大隊工作實際，制定如下工作方案。

　　一、工作目標

　　堅持“以人為本、安全為先、科學(xué)組織、和諧春運”的原則，切實加強客運源頭執(zhí)法監(jiān)管，強化路面巡查和高速路口定點執(zhí)勤，客流高峰時段實施錯峰執(zhí)法，提高重點路段和時段巡查頻次并做好記錄，嚴管、嚴查、嚴處各類交通運輸違法經(jīng)營行為，力爭實現(xiàn)春運期間不發(fā)生重特大交通責任事故，扎扎實實做好春運各項工作，確保20xx年春運工作安全平穩(wěn)有序，確保全區(qū)人民渡過一個平安、吉祥、歡樂的新春佳節(jié)。

　　二、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　認真貫徹落實省、市、區(qū)對春運工作的安排部署，將春運工作作為當前首要任務(wù)抓，以“健康春運、平安春運、便捷春運、溫馨春運”為主題，堅持早部署、早安排，進一步統(tǒng)一思想，切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，精心謀劃組織，強化應(yīng)急保障，確保全區(qū)人民群眾安全便捷有序出行。

　　為加強春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，我大隊成立由羅煥賓同志為組長的春運執(zhí)法工作領(lǐng)導(dǎo)小組（附件），負責指揮、協(xié)調(diào)、督促、落實春運執(zhí)法保障工作，并及時發(fā)現(xiàn)、解決問題和困難，確保春運工作順利進行。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在執(zhí)法大隊辦公室。（值班電話866378）。

　　三、實施步驟

　　20xx年春運工作分三步組織實施。

　　第一階段：20xx年1月28日—20xx年1月31日為準備動員階段。

　　第二階段：20xx年2月1日—2月28日為組織實施階段。第三階段：20xx年3月1日—3月8日為總結(jié)階段。

　　四、工作措施

　�。ㄒ唬┞鋵嵵黧w責任，確保交通運輸安全

　　1、認清嚴峻形勢。從維護社會穩(wěn)定的大局出發(fā)，進一步提高交通運輸安全執(zhí)法監(jiān)管重要性的認識，克服麻痹思想，牢固樹立“以人為本、安全第一、安全發(fā)展”的科學(xué)理念，認真貫徹上級及市、區(qū)部門對安全穩(wěn)定的工作要求，落實安全生產(chǎn)責任制，嚴格執(zhí)行有關(guān)法律法規(guī)，防止事故發(fā)生，切實保障旅客的生命和財產(chǎn)安全。

　　2、強化道路保暢。精心組織大隊執(zhí)法力量集中開展我區(qū)公路清障保暢工作，主要對G318、G246、G247線等公路沿線的非公路標志牌、堆積物、障礙物進行徹底清理，對占道經(jīng)營違法行為進行規(guī)范，立足于早，著重于防，四項舉措，開展春運保暢工作。一是加大宣傳力度，提高愛路護路意識；二是加大巡查力度，發(fā)現(xiàn)侵害路權(quán)、妨礙公路安全通行的`行為及時制止和查處，巡查不留死角，務(wù)求實效；三是全面清理整治，對公路沿線的堆放物放料、設(shè)置非公路標示牌等涉路違法行為進行一次全面清理；四是應(yīng)急保障及時，保持通訊暢通，遇突發(fā)事件及時啟動應(yīng)急預(yù)案，有效維護公路的安全暢通。

　　3、加強水上監(jiān)管。嚴厲打擊非客運船舶非法載客、超載和船舶超范圍經(jīng)營，嚴禁不適航船舶和已報廢的船舶從事水路運輸。

　　4、突出以客為主。將道路客運安全執(zhí)法監(jiān)管放在重要地位，認真落實《四川省道路運輸條例》、《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》、《巡游出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理規(guī)定》等相關(guān)規(guī)定，按照遂寧市安居區(qū)交通運輸局《關(guān)于認真做好20xx年春運工作的通知》（遂安交運綜發(fā)〔20xx〕1號）精神，嚴厲查處非法營運，客運班車和旅游包車非法攬客、甩客等違法行為；加強對“營轉(zhuǎn)非”客車、危險貨物運輸?shù)戎攸c領(lǐng)域的執(zhí)法監(jiān)管。

　　5、強化道路巡查。對發(fā)現(xiàn)有險情和損壞的路段及時報告上報相關(guān)責任部門，按規(guī)定設(shè)置安全防護設(shè)施和標志，依法嚴查損壞公路路產(chǎn)和影響安全通行的違法違規(guī)行為。進一步加強與公安部門的聯(lián)勤聯(lián)動，繼續(xù)加大對貨運車輛的路面檢查力度，嚴厲打擊暴力抗法、惡意闖關(guān)、車貨總重超過規(guī)定等違法超限運輸行為，對違法超限運輸車輛，要嚴格按照有關(guān)規(guī)定，責令其采取卸載改正措施，消除違法狀態(tài)。

　�。ǘ�）強化執(zhí)法檢查，確保運輸秩序良好

　　1、規(guī)范經(jīng)營行為。加大對客運站及周邊、國省干線道路和高速公路出入口等客流集聚的區(qū)域、路段的巡查力度，依法查處客運班車違法經(jīng)營、旅游包車超越許可經(jīng)營、站外攬客、倒客甩客等違法經(jīng)營行為，及時糾正客運經(jīng)營者的不規(guī)范行為。執(zhí)法中發(fā)現(xiàn)載客車輛不符合安全條件要求的責令暫停運行，引導(dǎo)其至就近的客運站；客運車輛違法超載的，移交公安部門處理。

　　2、打擊非法營運。主動聯(lián)合公安部門開展專項執(zhí)法行動，嚴厲打擊非法營運等各種擾亂運輸市場秩序行為。

　　3、強化市場管理。持續(xù)強化對出租汽車拒載、不打表議價等違規(guī)經(jīng)營行為的打擊力度，維護乘客的合法權(quán)益。

　　4、加強超限整治。要按照交通運輸部公安部《關(guān)于治理車輛超限超載聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化工作的實施意見（試行）》（交辦公路〔20xx〕173號）和遂寧市道路交通安全綜合治理委員會辦公室《關(guān)于做好超限超載貨運源頭管控有關(guān)工作的通知》（遂道安辦〔20xx〕1號）要求，切實會同公安交警部門嚴厲打擊超限超載違法行為，確保道路公路完好安全暢通。

　　五、工作要求

　�。ㄒ唬┮�(guī)范執(zhí)法，提高服務(wù)質(zhì)量

　　1、規(guī)范執(zhí)法行為。春運期間執(zhí)法工作要以保安全、保暢通、規(guī)范市場秩序、維護旅客、貨主合法權(quán)益為目標，嚴格執(zhí)法紀律，堅持文明、規(guī)范執(zhí)法，做到快檢查、快處理，不得長時間滯留車輛，努力提高執(zhí)法效率和執(zhí)法水平；在執(zhí)法過程中，務(wù)必做好調(diào)查取證工作，充分收集現(xiàn)場證據(jù)，確保有充足的證據(jù)支持，切實做到言行規(guī)范，依法行政，為春運期間人民群眾安全便捷出行創(chuàng)造良好的環(huán)境。

　　2、暢通訴求渠道。公開交通運輸投訴監(jiān)督電話，認真傾聽社會公眾的意見和建議，提升交通運輸服務(wù)監(jiān)督、業(yè)務(wù)投訴、信息咨詢、意見受理等服務(wù)效率和質(zhì)量，對群眾投訴舉報的案件，要及時查處、解決，做到件件有著落，事事有反饋，切實為廣大旅客排憂解難。

　　3、完善應(yīng)急方案。制定突發(fā)事件應(yīng)急處置方案，尤其是要妥善處置執(zhí)法工作中出現(xiàn)的暴力抗法、集體圍攻等突發(fā)事件，積極配合公安等部門做好有關(guān)應(yīng)急處置工作，維護交通運輸行業(yè)的安全、穩(wěn)定。

　�。ǘ�）加強宣傳，做好統(tǒng)計及信息報送

　　1、加大宣傳力度。主動與新聞單位聯(lián)系，體積極宣傳大隊執(zhí)法在保春運、促安全方面的工作亮點，特別是大力宣傳一線交通執(zhí)法人員辛勤工作、熱情服務(wù)、無私奉獻的精神和先進事跡，樹立行業(yè)先進典型。同時，曝光擾亂運輸市場的違法行為，營造和諧春運輿論氛圍。

　　2、確保信息暢通。認真執(zhí)行信息報送制度，保持通信暢通，確保及時、準確、規(guī)范報送數(shù)據(jù)和信息。指定專人負責春運信息和統(tǒng)計報送工作，保障春運信息和聯(lián)絡(luò)暢通，20xx年春運期間的春運執(zhí)法數(shù)據(jù)統(tǒng)計表、報送時限要求及相關(guān)材料等統(tǒng)一按區(qū)交運局工作通知執(zhí)行。突發(fā)事件和安全事故信息按相關(guān)規(guī)定及時報送。

　�。ㄈ�）切實加強值班值守

　　春運期間，堅持24小時值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，堅守崗位，深入一線靠前指揮，做好協(xié)調(diào)、服務(wù)和督導(dǎo)工作，及時解決各類問題，確保春運平穩(wěn)有序。春運結(jié)束后，請隊屬各股室（站）認真總結(jié)，要在3月9日下班前將春運工作總結(jié)材料書面報大隊辦公室，便于辦公室匯總報局安全法規(guī)股。春運期間值班電話：0825-8663778。

　　貨運春運工作方案 篇23

　　一、指導(dǎo)思想及工作目標

　　落實黨的十九大和十九屆二中、三中全會精神，牢固樹立“四個意識”，堅定“四個自信”，堅決做到“兩個維護”，以構(gòu)建“平安春運、便捷春運、溫馨春運、誠信春運”為目標，加強領(lǐng)導(dǎo)、精心組織、周密安排，始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，強化春運安全“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追究”的安全責任體系，進一步加強安全生產(chǎn)管理，科學(xué)調(diào)配運力，提前對旅客流量、流時、流向等情況進行全面細致的調(diào)查摸底，落實春運工作方案、應(yīng)急預(yù)案和突發(fā)事件應(yīng)急措施，確保旅客出行安全便捷和重點物資運輸暢通高效，春運期間力爭實現(xiàn)“八個不發(fā)生”的工作目標。

　　二、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　為做好20xx年道路春運工作，縣所決定成立由段紀任為組長，張克林、鄭誠、滕明健、李瑞海任副組長，滕勇、田逸、艾何鄖、張應(yīng)華、陳際輝、胡海珍為成員的春運領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室（以下簡稱春運辦）在安監(jiān)股，鄭誠兼任辦公室主任，滕勇任春運專干。各企業(yè)要成立相應(yīng)的組織機構(gòu)，嚴格執(zhí)行24小時值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班工作制，對外公布值班投訴電話，扎實開展春運安全監(jiān)管和服務(wù)工作。

　　三、工作步驟

　　1、宣傳工作。各股室按要求組織開展春運安全生產(chǎn)大檢查，督促各道路運輸企業(yè)落實安全生產(chǎn)各項管理工作，全面開展安全隱患排查治理工作，堅決實現(xiàn)安全一票否決制，嚴格“隱患清零各項措施”，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患的，必須要求及時整改到位，開展組織召開客運企業(yè)負責人及全體運政人員春運工作會議，對春運工作進行動員部署。加強營運車輛駕駛員的從業(yè)服務(wù)培訓(xùn)，加強安全知識教育宣傳。各運輸企業(yè)應(yīng)牢固樹立“以人為本，安全第一”的科學(xué)理念，以落實企業(yè)主體安全責任為核心，嚴格加強安全監(jiān)督管理職責，全力做好道路春運安全各項工作。

　　2、實施階段。各客運企業(yè)要把春運工作擺在首要位置，針對春節(jié)前后的旅客高峰期，著力保證車輛到位、駕駛?cè)藛T到位、工作措施到位，安全、快捷運送旅客；客運站應(yīng)積極開展“情滿旅途”活動，完善服務(wù)功能，提供便捷的售票服務(wù)；客運企業(yè)要加強運輸服務(wù)能力，做好長途客運接駁換乘，為農(nóng)民工返鄉(xiāng)運輸開展點對點，門到門的貼心服務(wù)，確保春運期間旅客走得安全、滿意。同時認真做好春運宣傳報道和春運情況數(shù)據(jù)統(tǒng)計工作，保證工作目標的實現(xiàn)。

　　3、總結(jié)階段：。各客運企業(yè)將春運相關(guān)情況及時進行匯總上報到所春運辦，所春運辦要將春運總體情況、主要特點、工作措施等形成書面總結(jié)上報市處、縣春運辦。

　　四、工作要求

　　1、各道路運輸企業(yè)要嚴格落實安全生產(chǎn)主體責任和各項安全生產(chǎn)管理制度，明確各工作崗位的'安全職責，真正把安全責任落實到崗位、落實到個人。企業(yè)應(yīng)加強從業(yè)人員特別是駕駛員的安全教育和培訓(xùn)，加強冬季安全駕駛技能和應(yīng)急能力水平的專項教育和培訓(xùn)。參加春運的駕駛員必須符合相關(guān)規(guī)定和要求，持有有效的《道路運輸從業(yè)人員從業(yè)資格證》。道路客運企業(yè)車輛從事單程在400公里以上（高速公里600公里以上）運輸?shù)谋仨毰鋫鋬擅�以上駕駛員，且每名駕駛員日間連續(xù)駕駛時間不得超過4小時、夜間連續(xù)駕駛時間不得超過2小時，24小時累計駕駛時間不得超過8小時，每次停車休息時間不少于20分鐘，還要嚴格執(zhí)行長途客車凌晨2—5時停車休息制度，嚴防駕駛員疲勞駕駛。

　　2、各道路運輸企業(yè)要在春運前對參與春運的車輛及配套安全設(shè)施進行一次全面的安全技術(shù)性能檢查和維護，確�？汀⒇涍\車輛技術(shù)狀況良好。旅游客運、包車客運車輛的維護、安全技術(shù)性能檢查、發(fā)車前例檢等工作，由從事旅游客運、包車客運的企業(yè)負責。凡參加春運的客運車輛必須符合營運車輛的技術(shù)規(guī)定要求，配備好車輛防滑鏈條、三角木等防滑設(shè)施。從事高速公里客運或者營運線路長度在800公里以上的，車輛技術(shù)等級必須達到一級，類型等級達到中級以上；其他車輛的技術(shù)等級必須達到二級以上。

　　3、各道路運輸企業(yè)要嚴格按要求落實運輸車輛衛(wèi)星定位動態(tài)監(jiān)控制度，安裝符合交通運輸部要求的營運車輛車載衛(wèi)星定位裝置，出車發(fā)班前做好檢查工作，確保裝置性能良好、正常投入使用，對車輛行駛狀態(tài)進行實時監(jiān)控，并按要求實時向省監(jiān)管平臺傳送動態(tài)數(shù)據(jù)，及時發(fā)現(xiàn)、提醒和糾正駕駛員超速、疲勞駕駛等違法行為。嚴格落實客運站源頭安全監(jiān)管職責，客運站要嚴格執(zhí)行出站檢查制度、營運客車安全例檢制度、危險品查驗制度和道路安全安全告知制度，加強營運車輛技術(shù)管理，嚴格落實車輛日常安檢制度，確保車輛技術(shù)狀況良好，嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”安全管理規(guī)定，加強長途客運車輛安全防范工作，嚴格執(zhí)行長途客運市際以上旅客實名制售票制度，嚴格開展人員物品查驗工作。運政稽查人員要增加巡查密度，重點巡查出站口、安檢臺及“三品”檢查崗位，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。

　　3、嚴格加班、包車牌證核發(fā)管理。所運政股要嚴把客運牌證審核關(guān)，認真審核企業(yè)、車輛資質(zhì)，符合要求的才能通過“湖南省道路運輸管理信息系統(tǒng)” 發(fā)放加班、包車牌證。春運期間，合理控制運距在800公里以上省際包車、省際加班運輸，確有需要的，對安全生產(chǎn)管理體系和安全生產(chǎn)管理制度健全，且企業(yè)有800公里以上客運班線運營或者省際包車客運資質(zhì)且車輛在50輛以上的企業(yè)優(yōu)先予以安排，以滿足外出務(wù)工人員返鄉(xiāng)返崗需求。春運期間，嚴禁給外省籍車輛發(fā)放牌證，嚴禁給不符合資格的車輛發(fā)放牌證。加班、包車牌證嚴格按照“誰核發(fā)、誰管理、誰負責”的原則進行核發(fā)和管理。

　　4、加強農(nóng)村客運安全監(jiān)管。農(nóng)村客運企業(yè)要按照《國務(wù)院關(guān)于加強道路交通安全工作的意見》和《道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)范（試行）》的要求，進一步加強農(nóng)村客運的安全生產(chǎn)管理，落實農(nóng)村客運企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任和安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行，強化農(nóng)村客運車輛駕駛員資質(zhì)、車輛技術(shù)條件、載客人數(shù)、駕駛速度和危險品查堵的日常安全監(jiān)管；強化農(nóng)村客運車輛日常檢查工作。

　　5、科學(xué)預(yù)測，做好應(yīng)急預(yù)案。20xx年春運時間較早，節(jié)前學(xué)生流、外出務(wù)工人員返鄉(xiāng)等多種客流疊加，客流高峰來的早且持續(xù)時間長，節(jié)后客流相對平緩，據(jù)預(yù)測，20xx年春運期間，我縣道路旅客發(fā)送量將達到28萬余人次，各客運企業(yè)和客運站場要做好春運需求的調(diào)查、分析，針對客流特點，制定科學(xué)的運輸方案，合理配置運力，優(yōu)化運輸組織，成立應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，落實應(yīng)急制度，避免出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。同時，要密切關(guān)注天氣變化和客流驟增等突發(fā)事件，認真做好應(yīng)急預(yù)案的制定工作。按要求落實應(yīng)急運力，一旦發(fā)生突發(fā)緊急事件，要按照《交通運輸突發(fā)事件信息報告和處理辦法》的規(guī)定，及時將重、特大突發(fā)事件信息同時報送至春運辦。道路運輸安全生產(chǎn)事故信息，按照規(guī)定報送。

　　6、加強市場監(jiān)管與服務(wù)。所各股室、隊要嚴格按照股室職責，履職履責，加強春運工作的安全監(jiān)管，做好道路運輸市場的保障工作：安監(jiān)股要做好客運站源頭監(jiān)管工作，督促客運站履行“三不進站、六不出站”制度，督促客運企業(yè)落實安全主體責任，同時要隨時監(jiān)控站場動態(tài)，做好站場旅客的服務(wù)和解釋工作，對于突發(fā)事件要及時處理和上報；稽查隊要嚴格按照法律法規(guī)，深入開展路面稽查工作，依法打擊非法營運及無資質(zhì)、證照不齊的長途客運車輛站外攬客、發(fā)班等違法違規(guī)行為，適時協(xié)同公安機關(guān)開展聯(lián)合執(zhí)法專項行動，依法查處省際、市際客運班車站外攬客行為，進一步加強長途客運實名制工作，嚴防由于履職不認真、監(jiān)管不到位等導(dǎo)致發(fā)生重大案事件；維修駕培辦要深入各維修、駕校等企業(yè)開展安全督促，落實企業(yè)安全主體責任，做好春運保障工作；運政法規(guī)股要做好加班牌證的發(fā)放，預(yù)備運力的調(diào)配工作，做好法律法規(guī)的宣傳解釋，做好糾紛調(diào)解等工作；城市客運要加強春運期間城區(qū)打非治違工作，嚴厲查處出租車輛甩客、拒載等違法違規(guī)行為，做好城區(qū)內(nèi)公共運輸市場安全督查，落實公共客運企業(yè)安全主體責任，做好公共客運投訴處理；所內(nèi)勤其他各股室要做好本職工作，以保障春運工作順利完成。道路運政執(zhí)法人員在執(zhí)法過程中，要堅持文明執(zhí)法，嚴格執(zhí)法，并做好政策宣傳工作，認真處理社會公眾的建議和投訴，提升道路運輸服務(wù)監(jiān)督能力。

　　7、繼續(xù)開展道路運輸領(lǐng)域“掃黑除惡”專項行動。

　　8、嚴格落實值班值守和信息報送制度。各道路客運企業(yè)、站場要切實加強春運期間值班值守工作，嚴格執(zhí)行24小時值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班工作制，全面掌握春運期間道路運輸情況，及時發(fā)現(xiàn)并協(xié)調(diào)解決道路突發(fā)事件和重要問題。各道路客運企業(yè)、站場應(yīng)于20xx年1月21日前將春運期間值班安排表、分管領(lǐng)導(dǎo)、信息聯(lián)絡(luò)員名單報縣運管所安監(jiān)股。

　　貨運春運工作方案 篇24

　　一、科學(xué)研判2023年春運新形勢

　　隨著疫情防控政策的進一步優(yōu)化，跨區(qū)域人員流動性將加速釋放，2023年綜合運輸春運疫情防控和運輸服務(wù)保障工作面臨新形勢：一是春運客流將從低位運行加快反彈，客流總量可能出現(xiàn)大幅度增長；二是能源、糧食等重點物資及醫(yī)療、民生等物資運輸任務(wù)艱巨；三是春運期間人員流動、貨運物流活動密集，人員交叉活動頻繁，交通運輸從業(yè)人員感染風險高；四是交通運輸長期低負荷運行，設(shè)施設(shè)備和人員保障安全隱患增加，如管理不到位，交通運輸安全生產(chǎn)事故可能易發(fā)多發(fā)。保障春運在大規(guī)�？拓浟髁肯掠行蜻\行，對高效統(tǒng)籌客貨運輸、科學(xué)精準做好春運疫情防控、強化交通運輸安全生產(chǎn)、做好綜合運輸春運組織和服務(wù)保障提出了更高要求。

　　各級人民政府及有關(guān)部門必須充分認識2023年綜合運輸春運面臨的新形勢新任務(wù)，牢固樹立底線思維，全面提高思想認識，全面加強組織領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)調(diào)度各方面資源和力量，扎實推進綜合運輸春運疫情防控和運輸服務(wù)保障工作，把保障交通物流暢通擺在更加突出的位置，以最大能力、最佳狀態(tài)、最優(yōu)服務(wù)，千方百計確保能源、糧食等重點物資及醫(yī)療、民生等物資運輸高效順暢，千方百計打通旅客出行從起點到終點全鏈條、各環(huán)節(jié)，確保旅客出發(fā)安全、返程順利。

　　二、保障人民群眾錯峰有序出行

　　（一）優(yōu)化公眾出行政策環(huán)境。各地要嚴格執(zhí)行國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制相關(guān)政策規(guī)定，科學(xué)精準執(zhí)行疫情防控優(yōu)化措施及“乙類乙管”各項措施。不再對乘客查驗核酸檢測陰性證明和健康碼，不再開展落地檢，不再實施乘客測溫。不得隨意暫�；蛳拗瓶瓦\服務(wù)，不得隨意限制車輛、船舶正常通行。嚴禁在公路上非法設(shè)置各類檢查卡點、隨意攔截車輛，加快恢復(fù)已暫停的客運服務(wù)。各地可結(jié)合本地疫情高峰期研判情況，依法采取適當?shù)呐R時性限制人員流動措施，引導(dǎo)公眾盡量避免在疫情高峰出行。實行機動車尾號限行政策的城市，可充分考慮人民群眾安全便捷出行需要，研究出臺春運期間階段性暫停實行機動車尾號限行的措施。

　�。ǘ�）保障探親人員錯峰有序回家過年和返崗。各地要通過電話、網(wǎng)絡(luò)、微博、微信、客戶端等多種方式，暢通信息咨詢渠道，方便探親人員及時查詢了解有關(guān)防控信息，提前安排回家過年和返崗行程。結(jié)合探親人員回家過年和返崗出行集中時段，通過增加運力投放、加密運輸班次、強化城鄉(xiāng)銜接、增開定制客運線路、開行包車等方式，提升運輸服務(wù)和保障能力，暢通返鄉(xiāng)返崗人員出行“最后一公里”。各地可探索實行彈性休假、錯峰休假政策，降低公眾集中出行壓力。教育部門要指導(dǎo)中小學(xué)、幼兒園進一步優(yōu)化疫情防控措施，對學(xué)生及同住人有外地行程的，不影響學(xué)生正常上學(xué)。

　�。ㄈ�）保障務(wù)工人員有序返鄉(xiāng)返崗。各地要開展務(wù)工人員返鄉(xiāng)返崗情況摸排，有序做好務(wù)工人員返鄉(xiāng)返崗準備。務(wù)工人員集中輸出地、輸入地要加強銜接配合，指導(dǎo)園區(qū)、企業(yè)、社區(qū)（村）加強務(wù)工人員健康監(jiān)測和人文關(guān)懷，起訖地有關(guān)部門要協(xié)同聯(lián)動，引導(dǎo)和保障返鄉(xiāng)返崗務(wù)工人員安全、健康出行。返鄉(xiāng)返崗出行需求相對集中且具備條件的，可結(jié)合實際組織開行務(wù)工人員包車、專列（包車廂）、包機等“點對點”運輸。

　�。ㄋ模┍Ｕ细咝�學(xué)生錯峰離校返校。各地要按照屬地聯(lián)防聯(lián)控機制統(tǒng)一部署，進一步優(yōu)化校園疫情防控和教學(xué)計劃安排，合理確定寒假放假時間，避峰錯峰安排春季開學(xué)返校。原則上，高校應(yīng)盡可能避免在春運期間開學(xué)；確需在春運期間開學(xué)的，要堅持“一地一案”“一校一策”“一級一策”組織開學(xué)返校，盡量避開春運返程客流高峰期。各地要全面準確掌握屬地高校學(xué)生放假離校、開學(xué)返校運輸需求，離校返校出行需求相對集中且具備條件的，可組織開行學(xué)生包車、專列（包車廂）、包機等“點對點”運輸。

　�。ㄎ澹┍Ｕ献择{人員有序錯峰出行。各地要探索運用手機信令、地圖服務(wù)、搜索引擎、景區(qū)酒店預(yù)定等數(shù)據(jù)信息，進一步加強大數(shù)據(jù)分析，認真研判春運期間群眾自駕出行態(tài)勢。綜合各類交通要素數(shù)據(jù)，強化干線路網(wǎng)、城市道路運行監(jiān)測，密切關(guān)注跨省交界、熱門城市和重點景區(qū)周邊路網(wǎng)交通流量，及時發(fā)布路況和擁堵緩行路段信息，引導(dǎo)自駕人員合理選擇出行路線、時間和目的地，避峰錯峰出行。加強高速公路服務(wù)區(qū)運營管理，做好服務(wù)區(qū)加油、充電、用餐、如廁等服務(wù)，確保環(huán)境衛(wèi)生整潔、服務(wù)便捷高效。

　　（六）保障游客有序流動。各地要提前發(fā)布春節(jié)期間文化旅游消費政策，嚴格落實優(yōu)化后的文化旅游行業(yè)疫情防控措施。加強數(shù)據(jù)監(jiān)測，及時共享游客規(guī)模、運力等信息，統(tǒng)籌做好運游銜接和運力調(diào)配。針對大范圍疫情感染、惡劣天氣、安全事故、突發(fā)事件等，制定完善滯留游客處置應(yīng)急預(yù)案，及時有序做好滯留游客疏運工作。

　�。ㄆ撸┍Ｕ限r(nóng)村地區(qū)群眾安全便捷出行。針對走親訪友、農(nóng)村趕集等集中出行需求，通過加密城鄉(xiāng)公交和農(nóng)村客運班線服務(wù)頻次、延長運營時間、開行趕集班、增加預(yù)約響應(yīng)服務(wù)等方式，加大農(nóng)村交通運輸服務(wù)保障力度。聚焦農(nóng)村客運途經(jīng)線路、客運場站、渡口等重點區(qū)域，加強執(zhí)法力量投入，深入推進“互聯(lián)網(wǎng)+”監(jiān)管，加大非法營運等違法運營行為查處力度，強化交通安全警示提示，及時勸導(dǎo)糾正無牌無證、酒駕醉駕、超員載客、違法載人等行為，提升農(nóng)村客運安全保障能力。

　　（八）保障“雙節(jié)”期間群眾短途出行。各地要針對元旦、春節(jié)假期可能出現(xiàn)的短途客流大幅增長情況，強化工作統(tǒng)籌，加強運力投放，科學(xué)安排班次，全力保障人民群眾出行需求。指導(dǎo)道路客運經(jīng)營者適時增開直達機場、火車站、旅游景區(qū)、大型社區(qū)等的定制客運班線，支持定制客運車輛在客流集中區(qū)域靈活規(guī)范�？俊８鶕�(jù)需要積極開通夜班公交、定制公交、學(xué)生專線、擺渡公交等便民公交線路，滿足旅客夜間及特定區(qū)間出行需求。

　　三、切實提高交通物流運行效率

　�。ㄒ唬┐_保交通物流持續(xù)穩(wěn)定運行。充分發(fā)揮各級物流保通保暢工作機制作用，嚴格落實交通物流保通保暢優(yōu)化政策。繼續(xù)實施動態(tài)監(jiān)測、督導(dǎo)調(diào)度、督辦轉(zhuǎn)辦、7×24小時值班值守、一事一協(xié)調(diào)、信息公開和典型問題通報等制度，確保交通物流暢通高效。將交通物流從業(yè)人員納入“白名單”管理。不再查驗貨車司機、船員的核酸檢測陰性證明和健康碼，不再對跨區(qū)域流動貨車司機開展落地檢。嚴禁擅自關(guān)停關(guān)閉交通物流基礎(chǔ)設(shè)施，嚴禁以任何形式限制運輸服務(wù)。重點港口、機場、鐵路貨站、物流園區(qū)、郵政快遞分撥中心，及航道、通航建筑物、引航機構(gòu)等運營管理單位要健全完善應(yīng)急預(yù)案，建立一線人員預(yù)備隊，必要時可實施輪崗備崗制度，進行封閉管理，確保突發(fā)情況下重點物流樞紐運行穩(wěn)定。

　�。ǘ�）保障能源、糧食等重點物資運輸暢通有序。各地要密切協(xié)同聯(lián)動，加強運力調(diào)度，做好應(yīng)急準備，全力確保今冬明春能源、糧食、農(nóng)機農(nóng)資等重點物資干線運輸和集疏運高效運行。加強重點鐵路線路現(xiàn)場管理、重點盯控和優(yōu)先保障，確保大秦、唐包、瓦日、浩吉、侯月、石太等煤炭運輸大通道暢通。充分發(fā)揮7省區(qū)11條公路運輸主通道作用，強化重點物資運輸公路服務(wù)聯(lián)合保障，堅決防止發(fā)生長時間、大范圍車輛擁堵，必要時高速公路收費站要設(shè)置煤炭運輸專用通道。依托秦皇島港等北方煤炭“下水港”，落實煤炭、LNG水路運輸“四優(yōu)先”保障措施，強化船岸銜接和應(yīng)急運輸保障，確保水路運輸樞紐和大通道暢通。

　�。ㄈ�）保障醫(yī)療和民生物資運輸高效有序。各地要進一步加強供需對接，強化組織調(diào)度，全力做好新冠病毒疫苗、抗原檢測試劑、藥品、口罩等醫(yī)療物資，以及蔬菜、水果、肉禽、蛋奶等生活物資運輸車輛優(yōu)先便捷通行服務(wù)，嚴格執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”政策，保障整車合法裝載國家統(tǒng)一目錄內(nèi)鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛和新冠病毒疫苗貨物運輸車輛免費便捷通行。全力暢通郵政快遞和城鄉(xiāng)配送末端“微循環(huán)”，切實滿足人民群眾網(wǎng)購醫(yī)療物資和生產(chǎn)生活用品需要。要堅持“寧可備而不用、不可用而無備”，針對大范圍疫情感染、惡劣天氣、嚴重擁堵等極端情況，加強應(yīng)急準備，統(tǒng)籌做好應(yīng)急狀態(tài)下醫(yī)療物資和群眾生產(chǎn)生活物資運輸保障。

　　（四）強化交通物流從業(yè)人員服務(wù)保障。各地要加強對貨車司機、快遞員、船員的生活保障，出現(xiàn)滯留的，為其提供必要的飲水、用餐、如廁等基本生活服務(wù)和基本醫(yī)療救助服務(wù)，堅決避免由于服務(wù)保障不到位造成交通物流從業(yè)人員生活困難。高速公路和水上服務(wù)區(qū)確需關(guān)閉部分區(qū)域的，要保證加油、如廁等基本公共服務(wù)功能正常運轉(zhuǎn)。嚴禁隨意暫�；蚓芙^國際航行船舶船員換班，保障國際海上物流供應(yīng)鏈暢通和船員合法權(quán)益。

　　四、科學(xué)精準做好春運疫情防控

　�。ㄒ唬┏掷m(xù)優(yōu)化落實春運疫情防控措施。制定并落實春運新型冠狀病毒感染疫情防控指南。各地要全面落實疫情防控優(yōu)化措施及“乙類乙管”各項措施，認真實施鐵路、公路、水路、民航、郵政快遞領(lǐng)域疫情防控政策，持續(xù)做好客運站、公路服務(wù)區(qū)等窗口單位公共區(qū)域的清潔消毒、通風換氣等工作。有條件的公路服務(wù)區(qū)，可設(shè)置車輛停放和司乘人員休息專區(qū)，為具有發(fā)熱等癥狀的群眾提供飲水、如廁、休息等服務(wù)。

　　（二）嚴格做好從業(yè)人員防護。督促落實鐵路、公路、水路、民航、郵政快遞等交通運輸從業(yè)人員有關(guān)防控要求，切實保障口罩、消毒用品等防疫物品供應(yīng)，督促做好個人防護、疫苗接種和健康監(jiān)測。組織交通運輸一線從業(yè)人員開展健康監(jiān)測，實行癥狀管理。從業(yè)人員要盡可能減少社會面接觸，倡導(dǎo)“兩點一線”生活，落實涉疫報告要求，如出現(xiàn)發(fā)熱等癥狀，必要時可開展抗原或核酸檢測。原則上不安排出現(xiàn)發(fā)熱等癥狀的人員從事運輸活動；對出現(xiàn)癥狀已超過7天或者癥狀消失的，可在嚴格個人防護的情況下恢復(fù)相關(guān)從業(yè)人員工作，其中對駕駛員上崗要堅持從嚴審慎原則，確保身體狀況勝任安全行車要求。

　�。ㄈ�）加強乘客健康理性出行宣傳引導(dǎo)。各地要廣泛開展宣傳，引導(dǎo)公眾在春運期間理性出行、錯峰出行；引導(dǎo)公眾持續(xù)提高防護意識，做自己健康的第一責任人，特別是患有基礎(chǔ)疾病的老年人及孕婦、兒童等人員，要健康理性出行，降低自身及家人感染風險。引導(dǎo)春運期間出行人員加強個人健康監(jiān)測，出現(xiàn)發(fā)熱等癥狀時，避免乘坐公共交通工具。乘客旅行途中全程佩戴口罩、主動減少聚集，堅持勤洗手、咳嗽禮儀、保持人際距離等良好衛(wèi)生習慣。

　�。ㄋ模┯行�處置突發(fā)疫情。各地要完善重點樞紐場站從業(yè)人員突發(fā)規(guī)模性疫情應(yīng)急預(yù)案和處置措施，并有針對性開展應(yīng)急處置演練。交通運輸經(jīng)營服務(wù)單位出現(xiàn)新冠病毒感染者時，工作場所不封控，同工作場所人員不隔離。出現(xiàn)突發(fā)規(guī)模性疫情時，依據(jù)應(yīng)急預(yù)案和處置措施，科學(xué)實施應(yīng)急處置，并及時啟用關(guān)鍵崗位預(yù)備隊，及時調(diào)度投用儲備力量，確保春運期間重點樞紐場站不關(guān)停、重要運輸通道和線路服務(wù)不中斷、重點物資運輸不斷鏈。

　　五、切實強化春運安全監(jiān)管和應(yīng)急處置

　�。ㄒ唬�強化春運安全生產(chǎn)準備。加強思想準備，堅持人民至上、生命至上，切實把安全生產(chǎn)工作擺在突出位置，充分考慮2023年綜合運輸春運工作的特殊性和復(fù)雜性，高度重視交通運輸工具長期停運或低頻運行、駕駛員技能生疏可能導(dǎo)致的.安全隱患，高度重視春運期間惡劣天氣和客流大規(guī)模增長對運輸安全帶來的風險挑戰(zhàn)，全方位、全鏈條采取針對性措施，最大限度防范遏制各類事故發(fā)生。加強設(shè)施設(shè)備準備，指導(dǎo)運輸企業(yè)全面開展設(shè)施設(shè)備狀況摸底排查，加強設(shè)施設(shè)備能力建設(shè)，最大限度提升保障能力；指導(dǎo)督促運輸企業(yè)對所有投入春運的運輸工具和設(shè)施設(shè)備全面開展檢查維護，堅決杜絕運輸工具和設(shè)施帶“病”運行；提前開展公路養(yǎng)護檢查和公路災(zāi)害治理，及時排查整治公路安全隱患。加強人員準備，對所有投入春運的駕駛員全面開展安全培訓(xùn)，重點提升防御性駕駛技能、惡劣天氣及突發(fā)情況應(yīng)急處置技能。

　　（二）加強重點領(lǐng)域隱患排查治理。各地要按照“三管三必須”和“黨政同責、一崗雙責”的要求，嚴格落實安全生產(chǎn)屬地管理責任、部門監(jiān)管責任和企業(yè)主體責任。要針對運輸設(shè)施設(shè)備和人員長期低負荷運行的實際，針對大客流的新要求，針對疫情防控的新挑戰(zhàn)，強化事前預(yù)防預(yù)警，深入開展安全風險管控和隱患排查治理，重點圍繞“兩客一�！避囕v、城市軌道交通、四類重點船舶、“六區(qū)一線”水域、重點通航建筑物、公路網(wǎng)運行、港口客運和危險貨物作業(yè)、高鐵和旅客列車、民用航空器和運輸機場、郵政快遞等重點領(lǐng)域，深入基層、深入一線組織開展安全檢查和隱患整改，確保重大風險管控到位、安全隱患整改到位，防止風險和隱患演變成事故。要強化安全執(zhí)法，加大懲戒力度，對非法營運、“三超一疲勞”等重大問題隱患，依法依規(guī)處理，堅決遏制重特大安全事故發(fā)生，堅決避免重特大安全事故連續(xù)發(fā)生。

　�。ㄈ�）防范應(yīng)對極端惡劣天氣。各地要建立氣象預(yù)警與應(yīng)急響應(yīng)聯(lián)動機制，有效防范低溫寒潮、雨雪冰凍等極端惡劣天氣對春運工作的不利影響，出現(xiàn)極端惡劣天氣時該停就停、該關(guān)就關(guān)，堅決杜絕涉險運輸、冒險作業(yè)。針對重點地區(qū)、重點路段、重點樞紐健全完善應(yīng)急預(yù)案，出現(xiàn)極端惡劣天氣或突發(fā)情況時及時發(fā)布預(yù)報預(yù)警信息，妥善做好道路鏟冰除雪、搶通保通、通行管控、車輛分流引導(dǎo)與人員疏散等工作，最大限度減輕可能誘發(fā)的次生災(zāi)害。

　　（四）防范從業(yè)人員大面積感染。各地要指導(dǎo)督促運輸企業(yè)，建立并嚴格執(zhí)行從業(yè)人員每日健康狀況報告制度。必要時可對駕駛員等一線從業(yè)人員實施“兩點一線”管理，最大程度降低感染率。加強對已感染從業(yè)人員的關(guān)心關(guān)愛和醫(yī)療救助，幫助其早日康復(fù)和返崗。重要物流園區(qū)、客運樞紐、重點客貨運輸企業(yè)建立實施一線從業(yè)人員輪崗備崗制度，發(fā)生從業(yè)人員大面積感染時實施輪轉(zhuǎn)，確保人員接替有序、服務(wù)不斷不亂。對不與社會面接觸的感染者，若身體條件允許，可實行封閉運行，期間做好個人防護。

　�。ㄎ澹┨岣叽哼\應(yīng)急處置水平。各地要針對極端惡劣天氣、局部聚集性疫情、局部超大客流、重特大運輸安全生產(chǎn)事故等因素交織疊加對綜合運輸春運帶來的影響，強化底線思維和極限應(yīng)對，從最壞處著想，做最充分準備，制定完善應(yīng)急預(yù)案，加強應(yīng)急演練，充實應(yīng)急保障力量，加強應(yīng)急運力、應(yīng)急人員、應(yīng)急物資等各方面的儲備，加強應(yīng)急值守，強化監(jiān)測預(yù)警和實戰(zhàn)演練，切實提高應(yīng)急處置能力和水平。

　　六、加強春運運輸組織和服務(wù)保障

　�。ㄒ唬┘訌姶哼\客流形勢動態(tài)研判。各地要統(tǒng)籌考慮春節(jié)假期特點、防控措施優(yōu)化、人員大量流動、出行結(jié)構(gòu)調(diào)整、社會公眾預(yù)期和出行心理變化等新形勢，準確把握春運探親流、務(wù)工流、旅游流、學(xué)生流等呈現(xiàn)的新特點，動態(tài)研判不同群體、不同時段、不同區(qū)域的客流發(fā)展趨勢，深入分析、科學(xué)謀劃，強化引導(dǎo)、分類應(yīng)對、精準施策。

　�。ǘ�）全力做好運輸組織工作。各地要充分發(fā)揮綜合運輸比較優(yōu)勢和組合效率，進一步加強各種運輸方式信息共享和運力對接，強化鐵路、民航干線運輸、重點水域水路運輸服務(wù)和保障，加強道路客運、城市客運與干線運輸服務(wù)的銜接，協(xié)同做好應(yīng)對客流大幅增長運輸組織工作。指導(dǎo)客運企業(yè)加強運力儲備，保持從業(yè)人員狀態(tài)良好，密切監(jiān)測客流變化，科學(xué)安排班次計劃，強化重點時段、熱點區(qū)域運輸組織，動態(tài)滿足旅客出行需求。要保持運輸組織彈性，遇突發(fā)大客流時，可通過加密班（航）次、開行加班車、大站快車等方式，提高旅客運輸能力和效率，必要時通過跨區(qū)域運力調(diào)配、增開專線等方式疏解大客流。

　　（三）精細做好運輸服務(wù)工作。各地要針對春運期間客流大幅增長情況，指導(dǎo)客運場站持續(xù)改善售票服務(wù)，及時增開售票窗口、自助終端和安檢通道，積極推廣應(yīng)用線上購票、電子客票、自助驗票等服務(wù)，擴大無紙化、無接觸服務(wù)范圍。持續(xù)改善安檢服務(wù)，加快推進鐵路、民航與城市軌道交通安檢流程優(yōu)化，切實提升旅客換乘效率。持續(xù)改善候車服務(wù)，確保候車（船、機）室環(huán)境整潔、通風良好，加強口罩、發(fā)熱藥品等防疫物資儲備。持續(xù)改善登乘服務(wù)，為有需要的旅客開辟“綠色通道”，提供輪椅預(yù)約、上下車幫扶等服務(wù)，保障登乘順暢有序。因政策調(diào)整或運輸企業(yè)原因?qū)е虏荒芴峁┻\輸服務(wù)的，運輸企業(yè)應(yīng)當為乘客免費退票，或統(tǒng)籌解決乘客出行問題。落實好春節(jié)假期免收小型客車通行費政策。加強收費站通行管理，強化電子不停車收費（ETC）車道運行監(jiān)測和異常情況處置，避免收費站長時間長距離排隊擁堵。加大高速公路救援力量配備，發(fā)生交通事故或車輛故障時快速處置，及時清理現(xiàn)場，盡早恢復(fù)交通。加強服務(wù)區(qū)停車管理和秩序維護，嚴防車輛倒灌主線引發(fā)事故。

　　（四）更好滿足重點群體出行需求。各地要積極幫扶老幼病殘孕等群體，提供票務(wù)協(xié)助、候車引導(dǎo)、行李搬運、健康咨詢等溫馨服務(wù)，強化行程中關(guān)心關(guān)愛。依法依規(guī)落實軍人、消防救援人員、“三屬”、兒童等重點旅客乘車優(yōu)待政策，提供優(yōu)先購票（值機）、安檢、登乘服務(wù)，符合條件的享受客票優(yōu)惠。組織實施好2023年春節(jié)期間“春暖農(nóng)民工”服務(wù)行動。

　�。ㄎ澹┏掷m(xù)推進企業(yè)紓困解難。各地要用足用好減稅降費政策，深入推進增值稅留抵退稅、社保緩繳、融資擔保、免征公共交通服務(wù)增值稅、免征客運場站城鎮(zhèn)土地使用稅等助企紓困政策落地落實，發(fā)揮好中央農(nóng)村客運補貼、城市交通發(fā)展獎勵資金等資金作用，鼓勵地方配套或延續(xù)相關(guān)扶持政策。積極回應(yīng)交通運輸經(jīng)營者訴求和社會關(guān)切，確保行業(yè)持續(xù)穩(wěn)定運行。

　�。�六）加大執(zhí)法監(jiān)督和服務(wù)力度。各地要強化信息共享與協(xié)同合作，依法從嚴查處春運期間非法營運、貨車和農(nóng)用車非法載人、客車違規(guī)異地經(jīng)營、脫離動態(tài)監(jiān)控經(jīng)營等違法違規(guī)行為。加強客運場站、公路服務(wù)區(qū)、高速公路出入口等監(jiān)督檢查，暢通12328等服務(wù)熱線投訴舉報渠道，依法從嚴查處春運期間各類違法違規(guī)行為，保障旅客合法權(quán)益。要寓執(zhí)法于服務(wù)之中，積極幫助乘客和司乘人員排憂解難，持續(xù)改善春運出行體驗。

　　七、全面加強春運工作組織領(lǐng)導(dǎo)

　�。ㄒ唬┙∪�組織領(lǐng)導(dǎo)體系。在國務(wù)院應(yīng)對新型冠狀病毒感染疫情聯(lián)防聯(lián)控機制下成立春運工作專班，交通運輸部為組長單位，國家發(fā)展改革委、國家衛(wèi)生健康委為副組長單位，教育部、公安部、人力資源社會保障部、文化和旅游部、應(yīng)急管理部、中國氣象局、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局、國家疾控局、中央軍委后勤保障部、中華全國總工會、共青團中央和國家鐵路集團為成員單位。交通運輸部建立春運調(diào)度指揮人員預(yù)備隊制度，對預(yù)備隊實行封閉管理。各�。▍^(qū)、市）要在省級疫情防控領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)下成立春運工作專班，制定本地區(qū)工作方案，加強統(tǒng)一調(diào)度督導(dǎo)，暢通交通運輸、衛(wèi)生健康、疾控、應(yīng)急管理、氣象、社區(qū)等多部門、多單位協(xié)作機制，提升多領(lǐng)域協(xié)同管理服務(wù)效能，統(tǒng)籌做好各項工作。

　　（二）壓緊壓實屬地責任。各省級人民政府要切實擔負起2023年綜合運輸春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)責任，主要領(lǐng)導(dǎo)要親自抓、負總責。要統(tǒng)籌部署春運疫情防控和運輸服務(wù)保障各項工作，及時研究解決綜合運輸春運中存在的突出矛盾和問題，結(jié)合實際開展春運工作演練。要壓緊壓實屬地人民政府和各有關(guān)部門工作責任，形成一級抓一級、層層抓落實的工作格局。要充分發(fā)揮春運工作專班統(tǒng)籌疫情防控和運輸服務(wù)保障的重要作用，主動謀劃、各司其職，積極擔當、協(xié)同配合，共同做好綜合運輸春運工作。

　�。ㄈ�）強化值班值守和信息報送。各地春運工作專班要實行7×24小時值班值守制度，綜合運用定期調(diào)度、督辦轉(zhuǎn)辦、一事一協(xié)調(diào)等工作機制；加強部門間信息互通，及時共享疫情發(fā)展態(tài)勢、天氣預(yù)報、彈性休假與錯峰放假、高校學(xué)生避峰開學(xué)、景區(qū)預(yù)約錯峰接待、客流運行和運輸組織等相關(guān)信息，確保信息傳遞渠道暢通。各省級春運工作專班要及時向國務(wù)院應(yīng)對新型冠狀病毒感染疫情聯(lián)防聯(lián)控機制春運工作專班報送有關(guān)信息。

　�。ㄋ模┘訌娸浾撔麄饕龑�(dǎo)。各地要充分利用政府信息發(fā)布、專家解讀、典型事例宣傳等方式，通過電視、廣播、新媒體等多種渠道，引導(dǎo)公眾理性錯峰出行，加強個人防護。要統(tǒng)籌利用各種媒體手段，充分發(fā)揮“車、船、機、路、港、站”等綜合運輸春運服務(wù)保障窗口作用，及時發(fā)布出行服務(wù)信息。要大力宣傳一線干部職工堅守崗位、無私奉獻、真情服務(wù)，交通運輸企業(yè)全力保障公眾出行和重點物資運輸?shù)母腥耸论E，努力營造綜合運輸春運工作的良好氛圍。

　　貨運春運工作方案 篇25

　　一、總體要求和工作目標

　�。ㄒ唬┛傮w要求

　　充分認識做好今年春運和疫情防控工作，對于鞏固拓展疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展成果、保障人民群眾安全便捷出行、確�！笆�四五”開好局起好步的重要意義，在省委、省政府、廳黨組的領(lǐng)導(dǎo)下，堅持以人民為中心，按照防運并舉、分類指導(dǎo)、突出重點、周密部署原則，有效壓緊壓實屬地、部門、單位、個人“四方責任”，統(tǒng)籌做好今年春運疫情防控和運輸服務(wù)保障工作，確保人民群眾健康安全平穩(wěn)有序出行。

　�。ǘ�）工作目標

　　堅持人民至上、生命至上，深入研判春運期間運輸保障和疫情防控工作重點，全面落實交通運輸春運組織、安全保障和疫情防控舉措，采取有效措施應(yīng)對人流、物流、車流激增，切實做好疫情防控措施落實、安全生產(chǎn)管理、運輸銜接優(yōu)化、路網(wǎng)保通保暢以及重點物資運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的各項工作。既要在疫情常態(tài)化防控條件下做好春運服務(wù)，也能在局部出現(xiàn)疫情后做好應(yīng)對，努力實現(xiàn)疫情防控和春運保障“雙勝利”。

　　二、春運形勢和運力準備

　�。ㄒ唬┐哼\形勢

　　預(yù)計20xx年春運期間全省道路水路旅客運輸量將達3760萬人次。從今年春運看，主要面臨以下五大形勢：一是客流存在較強不確定性。20xx年春運我省人口流動規(guī)模預(yù)計將顯著低于常年，據(jù)國家有關(guān)部門預(yù)測，春運節(jié)前客流相對分散，節(jié)后返程較為集中。二是疫情防控任務(wù)繁重。近期，國內(nèi)多地局部疫情呈增多趨勢，海外疫情仍在蔓延。春運期間人員流動頻繁，聚集性活動增多，交通運輸環(huán)節(jié)疫情防控任務(wù)繁重。三是城市公共交通集疏運要求高。受疫情影響，預(yù)計20xx年春運期間，高鐵、民航出行比例將進一步提高，旅客到發(fā)時間集中，做好城市公共交通與其他運輸方式的有效銜接仍是重點，對城市公共交通運輸保障能力提出更高要求。四是高速公路保暢壓力大。受疫情影響，自駕車出行偏好增加，高速公路、普通公路通行保暢壓力增大。五是安全形勢依然嚴峻。春運期間異常天氣多發(fā)，交通運輸工具、設(shè)施設(shè)備高負荷運行，農(nóng)村道路安全通行管理力量較為薄弱，安全形勢依然嚴峻。

　�。ǘ�）運力保障

　　春運期間，全省將組織1.48萬輛客運班車（其中包車車輛4700輛）、2.1萬輛公交車、2.2萬輛巡游車、6.2萬輛網(wǎng)約車、150列地鐵（900輛）、客運船舶360艘參與春運，基本能夠滿足群眾出行需求。

　　全省48家客運企業(yè)、72家貨運企業(yè)，落實2833輛應(yīng)急保障運力，其中：客車1710輛、普通貨車862輛、平板車100輛、冷藏車51輛、危貨車110輛，確保春運期間應(yīng)急運力保障充足并24小時待命，隨時可調(diào)配用于疫情防控應(yīng)急運輸、搶險救災(zāi)工作，保障人民群眾安全便捷出行。

　　三、重點工作安排

　　（一）加強領(lǐng)導(dǎo)，全面落實春運和疫情防控責任

　　1. 成立工作機構(gòu)。省廳成立由廳黨組書記、廳長黃祥談任組長的全省交通運輸系統(tǒng)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，各相關(guān)業(yè)務(wù)分管廳領(lǐng)導(dǎo)、省高速集團分管副總經(jīng)理為副組長，成員由廳相關(guān)處室、廳直相關(guān)單位組成。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在省運輸中心，負責春運日常工作。各級交通運輸主管部門和廳直相關(guān)單位要分別建立由主要領(lǐng)導(dǎo)為組長的春運工作組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)春運各項工作。

　　2. 細化責任措施。各級交通運輸主管部門和廳直相關(guān)單位要結(jié)合本地區(qū)、本部門實際，制定相應(yīng)的春運工作方案，細化實化運輸服務(wù)和常態(tài)化疫情防控各項措施，落實保防控、保安全、保暢通、保疏運各項工作，分解任務(wù)到崗到人，推行清單化管理，確保責任措施落地見效。

　　3. 嚴格值班值守。春運期間，各級交通運輸主管部門和廳直相關(guān)單位要實行24小時值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，安排信息技術(shù)保障人員一并參與值班。要認真做好值班記錄，保障信息聯(lián)絡(luò)渠道暢通，掌握春運期間道路水路運輸生產(chǎn)和穩(wěn)定運行情況，及時處置道路水路突發(fā)事件和問題。按照規(guī)定，及時報告聚集性疫情、春運突發(fā)和重大事件等相關(guān)信息。

　�。ǘ�）堅持底線思維，科學(xué)精準做好春運疫情防控

　　1. 全力做好疫情防控應(yīng)急指揮調(diào)度。各級各部門要在本地疫情防控領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，保障交通運輸疫情防控指揮體系24小時運行，密切跟蹤疫情形勢，全時待命，確保發(fā)生疫情后第一時間啟動應(yīng)急處置、第一時間響應(yīng)屬地疫情防控領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)部署要求。要建立健全調(diào)度機制，加強對疫情防控工作的調(diào)度、指導(dǎo)和督促。若發(fā)生聚集性疫情，相關(guān)地區(qū)的交通運輸部門要根據(jù)屬地黨委政府部署，做好應(yīng)急運輸和疫情防控有關(guān)工作；省廳將根據(jù)需要或省委省政府的安排，派出工作組，靠前指導(dǎo)、支持、督促。

　　2. 分類制定方案。各級各部門要貫徹落實《福建省20xx年春運期間交通運輸疫情防控實施方案的通知》等文件的要求，強化春運疫情準備、客運領(lǐng)域防控、境外入閩管控、應(yīng)急運輸組織保障，落實高速公路、普通公路、港航、運輸領(lǐng)域疫情防控舉措。各地交通運輸主管部門要結(jié)合本地實際，分別制定交通運輸疫情防控分區(qū)分級方案，有效應(yīng)對零星散發(fā)疫情、局部聚集性疫情等3種情況。重點針對突發(fā)疫情可能引起的交通管控、客流突變等情況，做好防控措施、客流研判、運輸組織、安全應(yīng)急、宣傳引導(dǎo)等工作。加強應(yīng)急運力、保障隊伍和防疫物資儲備，確保運力安全可靠、防疫物資正常運轉(zhuǎn)，隨時可調(diào)用。

　　3.強化人員防護管理。一是落實人員安全保障。各地交通運輸主管部門要督促行業(yè)企業(yè)配合屬地政府嚴格落實乘客測溫、查驗健康碼、戴口罩、信息登記、發(fā)熱乘客移交和從業(yè)人員健康監(jiān)測、個人防護等要求。要按照屬地黨委政府統(tǒng)一部署，在衛(wèi)生健康部門的指導(dǎo)下，加快推進重點人群新冠病毒疫苗緊急接種，落實春運一線服務(wù)保障人員“應(yīng)檢盡檢”工作。所有參加春運的人員必須做到“應(yīng)接盡接”“應(yīng)檢盡檢”，在春運開始前要確保完成接種，未開展核酸檢測或接種疫苗的一律不上崗�？瓦\一線服務(wù)人員春運期間不參加非必要聚集性活動。二是減少人員聚集。各地交通運輸主管部門要督促道路水路客運站提前發(fā)布客流高峰預(yù)警，做好運輸組織和應(yīng)急調(diào)度，提高疏運能力，防止人員聚集帶來的疫情防控風險。視客流情況加派站務(wù)人員、加開檢查通道，提高旅客檢查和檢票效率。加強客運聯(lián)網(wǎng)售票服務(wù)，積極引導(dǎo)乘客通過互聯(lián)網(wǎng)、手機客戶端等渠道購票；推進票務(wù)“無紙化”服務(wù)，擴大“刷臉進站”“刷證乘車”“手機支付”等應(yīng)用范圍，適時加開售票窗口，減少旅客聚集。請各地市交通運輸主管部門指導(dǎo)督促轄區(qū)客運企業(yè)于1月28日前完成與省客運系統(tǒng)接口對接工作，確保穩(wěn)定運行，實現(xiàn)客運數(shù)據(jù)匯聚上傳省客運系統(tǒng)。同時，要求各客運企業(yè)實現(xiàn)全省聯(lián)網(wǎng)售票，為公眾提供便捷的出行信息查詢和售票服務(wù)。三是落實分類削峰控量。各地交通運輸主管部門要加強部門協(xié)同，配合人社、教育、文旅等部門開展的務(wù)工人員息工返崗、職工錯峰放假、高校學(xué)生避峰開學(xué)、景區(qū)限量預(yù)約錯峰接待等工作，加強運輸組織，科學(xué)調(diào)配運力，切實推動削峰控量。要利用高速公路沿線可變情報板、政務(wù)微信、閩通寶APP、廣播電臺、宣傳欄等途徑，多渠道廣泛加強疫情防控要點宣傳，提供出行服務(wù)咨詢與幫助，引導(dǎo)公眾盡量避開公路通行高峰期，合理錯峰出行。

　　4.提升客運疫情防控標準。一是強化客運服務(wù)疫情防控。各地交通運輸主管部門要督促客運企業(yè)貫徹落實《20xx年春運期間客運場站和交通運輸工具新冠肺炎疫情分區(qū)分級防控指南》等最新要求，毫不放松嚴格執(zhí)行客運場站、交通運輸工具消毒、通風、測溫、查驗健康碼、佩戴口罩、設(shè)置留觀區(qū)等防控措施，分區(qū)分級嚴格控制交通工具載客率。按規(guī)定嚴格落實一類、二類客運班線實名制管理和省際、市際包車旅客信息登記。二是強化進出中高風險地區(qū)客運管控。在中、高風險地區(qū)等級下調(diào)前，原則上暫停進出中高風險地區(qū)所在縣級行政區(qū)域內(nèi)的省際、市際道路客運和跨城公交。有中高風險地區(qū)的城市原則上應(yīng)當暫停出租汽車（含巡游車、網(wǎng)約車）、順風車的跨城業(yè)務(wù)和城市內(nèi)的拼車業(yè)務(wù)。根據(jù)疫情防控需要決定擴大停運范圍的，按照地方有關(guān)部署執(zhí)行。要及時向社會公布停運有關(guān)情況，做好解釋說明，并指導(dǎo)客運經(jīng)營者為相關(guān)旅客做好免費退票服務(wù)（同步購買的人身意外傷害保險一同辦理）。三是強化在途疫情防控應(yīng)急措施。各地交通運輸主管部門要督促客運企業(yè)嚴格落實旅客全程佩戴口罩。加強與衛(wèi)生健康等部門和地區(qū)間的溝通協(xié)調(diào)和信息共享，若發(fā)現(xiàn)體溫異常的旅客和司乘人員，或者出現(xiàn)確診病例、無癥狀感染者或密切接觸者乘坐交通運輸工具情況，相關(guān)運營單位要及時做好隔離、移交工作，同時做好交通運輸工具通風、消毒等措施，全力配合衛(wèi)生健康部門開展流行病學(xué)調(diào)查和必要的醫(yī)學(xué)檢查等工作。四是強化高速公路、普通公路疫情防控。高速公路、普通公路部門要指導(dǎo)高速公路經(jīng)營管理等單位切實落實疫情防控主體責任，完善工作方案，細化應(yīng)急預(yù)案，加強運營管理，扎實做好公路服務(wù)區(qū)和收費站疫情防控工作。除因疫情防控需要或出現(xiàn)其他必須關(guān)停情況外，公路服務(wù)區(qū)和收費站應(yīng)保持開通運營狀態(tài)。服務(wù)區(qū)要按照“四區(qū)分”原則（區(qū)分高、中、低風險等級，區(qū)分室外、市內(nèi)場景，區(qū)分停車、如廁、餐飲、加油等服務(wù)業(yè)態(tài)，區(qū)分服務(wù)對象和工作人員），細化工作要求，精準落實疫情防控措施。收費站要嚴格落實“三測溫”（全員必測、崗前必測、崗中監(jiān)測）和“四不上崗”（高中風險地區(qū)返回人員未按規(guī)定隔離不得上崗、未按規(guī)定檢測不得上崗、體溫檢測不合格不得上崗、未佩戴口罩等防護用品不得上崗）要求，加強通行介質(zhì)消毒處理，切實保障公眾通行安全。五是落實物資設(shè)備保障。各地交通運輸主管部門要督促地鐵站、汽車站、港口碼頭、公路服務(wù)區(qū)、交通建設(shè)工地等場所及各類公共交通工具根據(jù)實際情況，配齊配足消毒液、酒精、洗手液、口罩、手套、防護服、測溫儀器等防疫物資，確保防疫物資處于有效期或正常運轉(zhuǎn)。

　　5.強化境外入閩管控。一是嚴格管控冷鏈物流。各地交通運輸主管部門要按照《關(guān)于進一步做好進口冷鏈食品運輸環(huán)節(jié)疫情防控有關(guān)工作的通知》（閩交檢疫明電〔20xx〕1號）要求，強化包括4500千克及以下在內(nèi)的所有冷藏運輸車輛的監(jiān)管；在疫情防控期間，對所有從事冷鏈運輸及配送的冷藏營運車輛安裝衛(wèi)星定位動態(tài)監(jiān)控裝置并接入“福建省衛(wèi)星定位公共服務(wù)平臺”管理；做好進口冷鏈食品運輸企業(yè)、車輛和人員信息登記造冊，做好信息溯源和備查工作，同時，要督促指導(dǎo)進口食品冷鏈物流企業(yè)，按照疫情防控有關(guān)要求，嚴格執(zhí)行從業(yè)人員防護、運輸工具消毒、單證查驗、信息登記管理及應(yīng)急處置等規(guī)定。按要求做好進口高風險非冷鏈集裝箱運輸工具消毒、從業(yè)人員防護、應(yīng)急處置等相關(guān)工作。二是嚴格管控引航作業(yè)。各沿海港口中心（局）要督促港口企業(yè)根據(jù)疫情防控有關(guān)規(guī)定，嚴格落實引航員、接送車輛、引航船相對固定，并實施閉環(huán)管理。引航過程中按規(guī)定做好防護措施，引航結(jié)束后要留置待海關(guān)檢疫部門通知檢疫合格后方可離開。引領(lǐng)中高風險國家或地區(qū)船舶、引航船舶上有核酸檢測陽性船員的，要按規(guī)定進行核酸檢測并實行封閉管理。三是入境人員等防控措施。按照防境外疫情輸入的要求，繼續(xù)執(zhí)行國際公路、水運口岸入境運輸“貨開客關(guān)”總要求，各地要在當?shù)匾咔榉揽仡I(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，組織做好國際道路貨物運輸駕駛員和裝卸工封閉管理工作。做好以上相關(guān)從業(yè)人員防護和健康監(jiān)測，按規(guī)定定期開展核酸檢測。

　　（三）圍繞便捷高效，全力優(yōu)化交通運輸服務(wù)環(huán)境

　　1. 優(yōu)化車船運力組織。各級交通主管部門要根據(jù)今年春運期間可能出現(xiàn)的客流高峰，制定周密的工作方案，組織運輸企業(yè)，深入細致地做好客源調(diào)查和統(tǒng)計等工作，在準確掌握客源的流量、流向、流時情況的基礎(chǔ)上，充分利用現(xiàn)有正班車、船運力，發(fā)揮包車車輛和運輸企業(yè)儲備運力作用。要在保證城際干線運輸和城鄉(xiāng)客運的同時，切實組織好農(nóng)村客運，加大運力投入力度，規(guī)范預(yù)約響應(yīng)式農(nóng)村客運服務(wù)，切實保障城鄉(xiāng)群眾出行需求。

　　2. 優(yōu)化重點物資運輸保障。各級交通運輸主管部門要組織好新冠病毒疫苗、核酸檢測試劑、口罩等疫情防控物資、電煤、原油、天然氣等重點物資，以及糧食、肉禽、蔬菜等生活物資的運輸保障。要采取有效措施，保障應(yīng)急物資運輸車輛優(yōu)先便捷通行、優(yōu)先保證液化天然氣（LNG）和電煤運輸船舶進出港和作業(yè)，全力配合做好供煤供氣工作，確保經(jīng)濟運行需求和居民生活需要。特別是要做好疫情重點地區(qū)疫情防控、市場保供和生產(chǎn)生活物資運輸保障工作，按照“非必要不阻斷”原則，保障運輸車輛快速便捷通行，確保應(yīng)急運輸暢通高效。同時，在做好疫情防控前提下，確保公路口岸防控物資、重要生產(chǎn)生活物資出入境運輸順暢。

　　3. 優(yōu)化重點人員出行保障。各級交通運輸主管部門要借鑒去年復(fù)工復(fù)產(chǎn)組織務(wù)工人員返程的經(jīng)驗，指導(dǎo)督促運輸企業(yè)結(jié)合當?shù)貙嶋H，配合人社、教育、文旅等部門開展的務(wù)工人員息工返崗、職工錯峰放假、高校學(xué)生避峰開學(xué)等工作，加強運輸組織，科學(xué)調(diào)配運力，并為返鄉(xiāng)學(xué)生和務(wù)工人員提供出行咨詢、點對點包車等服務(wù)，加大閉環(huán)式防控和安全管理措施力度。對學(xué)生、務(wù)工人員較多且集中的福州、廈門、泉州等地區(qū)，要提前做好客流研判，備足運力，避免出現(xiàn)人員聚集情況。同時，要組織做好入境人員“點對點、一站式”接運工作。

　　4. 優(yōu)化運輸服務(wù)銜接。各級交通運輸主管部門要督促運輸企業(yè)主動加強與鐵路、民航系統(tǒng)的對接，統(tǒng)籌調(diào)度道路客運、城市軌道交通、公交客運與鐵路、民航、水運干線運輸在客流、時刻、班次上的銜接，讓旅客換乘更方便，提高“最先和最后一公里”出行效率。重點保障火車站、機場等旅客集散地客運班車、出租汽車、公交運力、地鐵，特別是夜間集疏運，根據(jù)客流預(yù)測數(shù)據(jù)，民航、火車到達時刻變化，合理安排行車，適時調(diào)整行車計劃，必要時延長運營時間，地鐵方面要對突發(fā)客流進行加開備用車、增大列車停站時間、提前發(fā)車等措施。各地交通運輸部門要切實加強公交、出租、軌道等公共交通服務(wù)保障，對城市公交、出租汽車巡游車和網(wǎng)約車駕駛?cè)藛T的休假、作息時間進行科學(xué)安排，確保城市公共交通運力和從業(yè)人員充足，最大限度滿足群眾城區(qū)出行需求，確保人民群眾歡樂祥和過春節(jié)。

　　5. 優(yōu)化候乘環(huán)境體驗。各級交通運輸主管部門要督促車站、碼頭等客運樞紐進一步改善旅客候乘環(huán)境，著力提高環(huán)境衛(wèi)生水平，做好餐飲、姜湯、熱水供應(yīng)、急救藥物、手機充電等服務(wù)；主要樞紐場站要設(shè)立愛心通道、母嬰哺乳區(qū)、老幼病殘孕旅客候乘區(qū)和醫(yī)療服務(wù)點。開設(shè)無健康碼通道，解決老年人在出行中運用智能技術(shù)困難問題。大力倡導(dǎo)主動熱情的服務(wù)理念，落實行業(yè)服務(wù)規(guī)范，及時增設(shè)服務(wù)臺和流動崗，方便旅客咨詢；規(guī)范客運樞紐引導(dǎo)標志，加強站場環(huán)境整治，提升旅客候乘和中轉(zhuǎn)換乘的舒適性和便捷性。要認真落實《軍人撫恤優(yōu)待條例》等規(guī)定，細化完善軍人、消防救援人員優(yōu)先服務(wù)措施。加強公路服務(wù)區(qū)和收費站管理，提升服務(wù)能力和水平，更好地滿足旅客出行需要。公路服務(wù)區(qū)公共衛(wèi)生間、服務(wù)樓外走廊等公共區(qū)域要合理布設(shè)公共手部消毒終端設(shè)備，免費提供手部簡便消毒服務(wù)；對于人流量較大的'服務(wù)區(qū)（商超、餐飲）場所，有條件的使用自動測溫門、設(shè)備替代簡易手動測溫，以便于現(xiàn)場防控，要提升服務(wù)能力和水平，改善服務(wù)環(huán)境，整合特色服務(wù)、優(yōu)化便民設(shè)施、嚴格服務(wù)標準，堅決制止利用春運亂漲價、亂收費行為。

　　6. 優(yōu)化春運活動組織。各級交通運輸主管部門要按照倡導(dǎo)發(fā)動、安全第一，因地制宜、大站為主，精簡崗位、優(yōu)化服務(wù)的原則，穩(wěn)妥開展春運志愿服務(wù)“暖冬行動”。重點圍繞疫情防控宣傳提醒、咨詢指引、票務(wù)協(xié)助等實際需求，精準確定崗位，加強規(guī)范管理。按照“非必要、不上崗”和“誰使用、誰管理、誰保障”的原則，切實加強志愿者防疫及服務(wù)保障。要加強對春運干部職工疫情防控物資的保障，提前備足必要的防疫物資。交通運輸系統(tǒng)各級工會組織要加大對堅守春運工作一線職工的關(guān)心關(guān)愛，結(jié)合“兩節(jié)”送溫暖活動，組織開展走訪慰問，推動改善職工生產(chǎn)生活條件。有條件的單位要積極通過調(diào)休、補休等方式，保障假期在崗干部職工休息的權(quán)利。

　　7. 優(yōu)化旅客訴求渠道。各級交通運輸主管部門要充分利用12328交通運輸服務(wù)監(jiān)督電話等行業(yè)服務(wù)訴求渠道，提高電話接通率和服務(wù)質(zhì)量，及時受理人民群眾的投訴舉報、信息咨詢和意見建議，重點加大投訴舉報電話的跟蹤督辦力度。

　�。ㄋ模┨嵩绮渴鹇鋵崳�防范各類安全風險隱患

　　1. 強化落實安全責任。各級交通運輸主管主管部門要督促運輸企業(yè)對所有參加春運的從業(yè)人員結(jié)合疫情防控要求進行一次集中安全生產(chǎn)教育，進一步增強紅線意識和底線思維，堅決克服麻痹思想和僥幸心理，時刻繃緊疫情防控和安全生產(chǎn)這根弦。堅決落實“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”以及“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全和誰主管誰負責”的總體要求，狠抓企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任、屬地和部門監(jiān)管責任。要有力督促企業(yè)主要負責人、實際控制人強化安全意識，保障隱患治理投入。重點崗位人員要牢守安全底線，依法行政，將安全監(jiān)管要求落實到日常工作的各個環(huán)節(jié)。

　　2. 強化安全隱患排查整治。各級交通運輸主管部門要緊密結(jié)合疫情防控、安全生產(chǎn)集中整治和專項督查，針對春運特點，深入分析研判疫情防控、安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢和潛在的風險隱患，扎實開展檢查，切實加強隱患排查。要深入分析春運期間疫情防控面臨的重點難點，將安全生產(chǎn)集中整治專項行動與疫情防控有機結(jié)合，建立齊參與、廣覆蓋、全過程的上下聯(lián)動防疫情、查隱患工作機制。春運檢查要做到“動靜小、效果好”，在檢查方式上多采取“四不兩直”、實地暗訪、應(yīng)用聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控信息技術(shù)等手段，增強實際效果；在檢查對象上要突出重點領(lǐng)域、重點部門、重點環(huán)節(jié)，以問題為導(dǎo)向精準檢查，指導(dǎo)工作推進，切實解決問題。對于重大隱患要建立臺賬，實行掛牌督辦。

　　3. 強化道路運輸安全監(jiān)管。各級交通運輸主管部門要督促運輸企業(yè)認真制定春運安全生產(chǎn)、疫情防控專項方案，落實主體責任，加強源頭管理。要對準備參加春運的運輸企業(yè)、車輛、從業(yè)人員進行全面排查，確保符合安全和資質(zhì)要求；要充分利用重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)等，全面加大春運期間道路運輸安全及疫情防控管控力度。營運客車方面，要督促客運企業(yè)嚴格落實“兩客一�！避囕v動態(tài)監(jiān)控制度，全面加強車輛動態(tài)監(jiān)管；嚴格執(zhí)行長途客車夜間2-5時停車休息或接駁運輸?shù)劝踩�管理制度，發(fā)現(xiàn)車輛未接駁、虛假接駁等情況，通報車籍地交通運輸部門，責成車輛整改并取消當季接駁運輸資格；嚴禁將包車客運空白標志牌發(fā)放給個人；三級以下山區(qū)道路禁止夜間通行客運車輛。春運期間，繼續(xù)執(zhí)行空載返程的客運車輛以及機場、火車站、港口、碼頭接駁旅客的客運車輛凌晨2-5時運行報備制度。定制客運方面，要督促客運企業(yè)為定制客運車輛隨車配備便攜式安檢設(shè)備，由駕駛員或其他工作人員對旅客行李物品進行安全檢查；實行實名制管理的客運班線開展定制客運的，班車客運經(jīng)營者和網(wǎng)絡(luò)平臺應(yīng)當落實實名制管理相關(guān)要求；要按照疫情防控有關(guān)要求，做好車輛通風消殺、體溫測量、口罩佩戴等防疫措施�？瓦\場站方面，要督促汽車客運站嚴格落實“三不進站、八不出站”等要求，提前做好站務(wù)值勤人員的安全教育培訓(xùn)，強化進出站車輛和人員的安全管理。要嚴格落實疫情防控有關(guān)要求，通過廣播或電子滾動字幕，及時提醒駕駛員和（候車）乘客全過程佩戴口罩，切實加強疫情風險防范。道路貨運方面，要督促危貨企業(yè)深入開展危險化學(xué)品道路運輸安全集中整治，全面核查危險貨物運輸從業(yè)人員持證上崗、專用車輛維護檢測、使用管理等情況，強化運輸過程安全管控。要加強混凝土攪拌運輸車等貨運車輛排查治理，嚴禁車輛違規(guī)掛靠經(jīng)營、掛而不管，嚴禁不具備道路運輸經(jīng)營資質(zhì)的企業(yè)、車輛承接混凝土運輸業(yè)務(wù)。城市客運方面，要督促城市客運企業(yè)根據(jù)客流情況，合理配置運力，防止發(fā)生乘客滯留現(xiàn)象。督促公交企業(yè)加強科學(xué)調(diào)度，精準分析每一條線路客流特點，周密制定運行計劃并嚴格執(zhí)行。要針對春節(jié)高峰客流，調(diào)減發(fā)車間隔，增加發(fā)車班次，切實降低車內(nèi)乘客擁擠度，防范疫情傳播風險。車輛技術(shù)狀況方面，要督促道路運輸企業(yè)嚴格落實車輛技術(shù)管理主體責任，對運輸車輛安全技術(shù)狀況進行檢查，尤其對輪胎、制動、轉(zhuǎn)向、傳動、滅火裝置等安全部件或裝備進行重點檢查，確保車輛技術(shù)狀況良好，未發(fā)現(xiàn)安全隱患的車輛才能投入營運，嚴禁車輛“帶病”運輸。

　　4. 強化港航水運安全管理。交通運輸主管部門和各沿海港口中心（局）要結(jié)合正在開展的安全生產(chǎn)三年行動，根據(jù)各自職責在春運前組織開展一次對所有參加春運的水運企業(yè)、船舶、港口碼頭、航道“拉網(wǎng)式”安全檢查，以“一溪兩江四湖”等重點水域、旅游景區(qū)水域以及客渡量大的重點內(nèi)河渡口、碼頭為重點為，督促相關(guān)企業(yè)要落實安全生產(chǎn)主體責任，保持經(jīng)營資質(zhì)合法有效，嚴防不符合經(jīng)營資質(zhì)要求、安全性能無保障的船舶參加春運。在重要節(jié)假日客運高峰時段要督促相關(guān)部門增派人員加強內(nèi)河渡口、碼頭等現(xiàn)場監(jiān)管，加大對轄區(qū)重點水域的巡查力度，及時發(fā)現(xiàn)并糾正各類安全隱患。各客運碼頭、渡口、陸島碼頭要對照《客運碼頭安全管理指南》《客滾船碼頭安全管理指南》《福建省渡運管理辦法》等有關(guān)要求，針對存在不足和問題實現(xiàn)閉環(huán)整改，要加大對登船車輛、旅客安檢查危力度，嚴禁攜帶易燃易爆物品、毒害品、管制刀具等登船，做到“逢液必檢、逢包必查”。各客渡船、旅游船等載客船舶不得裝載危險品貨物和讓旅客攜帶危險品上船，嚴禁船舶超載，嚴禁船舶在惡劣天氣冒險出行。各陸島交通碼頭、港口客運碼頭要在惡劣天氣船舶停航時，提前公告，通知相關(guān)人員，并做好人員疏散應(yīng)急準備。各港口危貨企業(yè)要加大對作業(yè)場所、碼頭、罐區(qū)等重點要害部位的安全檢查頻次以及重大危險源的管控力度；強化動火、進入受限空間、�；�品裝卸等特殊作業(yè)環(huán)節(jié)安全管控，嚴格按照《化學(xué)品生產(chǎn)單位特殊作業(yè)規(guī)范》等要求，規(guī)范特殊作業(yè)安全管理，加強特殊作業(yè)審批和現(xiàn)場監(jiān)督，特殊時段要對動火、進入受限空間等特殊作業(yè)實行升級管理。

　　5. 強化交通綜合執(zhí)法監(jiān)管。各級交通綜合執(zhí)法機構(gòu)要在當?shù)刂鞴懿块T的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，一手抓疫情防控、一手抓執(zhí)法監(jiān)管，兩手都要硬；要強化與公安、市場監(jiān)管等部門協(xié)同合作，依法從嚴查處春運期間違規(guī)漲價、強制搭售保險、非法營運、客車違規(guī)異地經(jīng)營、貨車超限超載等違法違規(guī)行為。會同公安、應(yīng)急、市場監(jiān)管等部門加強長途客車中途�？烤筒蛨鏊�監(jiān)督檢查，依法依職查處宰客、強制交易、食品衛(wèi)生、消防安全等違法違規(guī)行為；對勾結(jié)餐飲經(jīng)營者宰客的司機，要責令客運企業(yè)對其停班開展專題警示教育，春運期間不得執(zhí)行客運任務(wù)，情節(jié)嚴重的，依法嚴肅處理。

　�。ㄎ澹�齊心協(xié)力，保障路網(wǎng)暢通

　　1. 做好高速公路防堵保暢。一要改善路網(wǎng)通行條件。高速公路部門要加強路面養(yǎng)護巡查和執(zhí)法工作，及時排查消除安全隱患，配合有關(guān)部門做好超限車輛治理、“兩客一�！避囕v監(jiān)管、客車凌晨2-5時停車休息服務(wù)保障等工作。春運期間停止大中修施工，盡量避免在出行高峰期間進行養(yǎng)護作業(yè)；確需路面作業(yè)時應(yīng)避開車流高峰，縮短布控時間，按要求擺放施工標志，夜間不布控，做好自身防護。加強省際、市際信息共享與協(xié)調(diào)聯(lián)動，確�？缡⊥ǖ馈㈤L大隧道等重要路段銜接順暢。督促建設(shè)項目與現(xiàn)有運營高速公路、鐵路交叉項目要在確保車輛通行安全的前提下施工，并嚴格按照規(guī)范布控，確保場地整潔、設(shè)施完好、通行安全。二要加強路網(wǎng)運行監(jiān)測。高速公路部門要加大春運高峰時段、易受惡劣天氣影響路段、事故多發(fā)路段、熱點地區(qū)的路網(wǎng)運行動態(tài)監(jiān)測力度。加強與公安等部門溝通合作，對重點路段制定疏堵和分流繞行預(yù)案。如有重大突發(fā)事件，要加強部省視頻聯(lián)網(wǎng)，及時傳輸現(xiàn)場視頻資源，確保交通部與現(xiàn)場協(xié)同會商。對于擁堵超過10公里和15公里，并持續(xù)時間超過1小時的路段，要分別報告省政府分管負責同志和主要負責同志。三要加強路網(wǎng)運輸服務(wù)保障。高速公路部門要切實做好高速公路通行服務(wù)保障，嚴格落實重大節(jié)假日小型客車免費通行政策。加強收費站通行管理，強化電子不停車收費（ETC）車道運行監(jiān)測，及時處置異常情況，避免造成車輛擁堵和人員聚集。督促高速服務(wù)區(qū)進一步加強用油、用餐、如廁等關(guān)鍵環(huán)節(jié)服務(wù)管理，采取增設(shè)臨時衛(wèi)生間、可移動衛(wèi)生間、潮汐衛(wèi)生間等方式，解決公眾如廁難問題，確保商品供應(yīng)充足、設(shè)施安全有效、環(huán)境衛(wèi)生可靠、服務(wù)便捷高效。

　　2. 加強公路巡查和養(yǎng)護力度。各級交通運輸主管部門要督促管養(yǎng)單位加強公路巡查，重點加大對交通量大、重型車多、連續(xù)長陡下坡等路段巡查管控，及時發(fā)現(xiàn)病害、隱患，及時組織修復(fù)，對于一時無法修復(fù)的，按規(guī)范設(shè)置相關(guān)安全警示標志。加強路面保潔等日常養(yǎng)護，保持良好的路容路貌。養(yǎng)護工程施工作業(yè)路段，應(yīng)規(guī)范設(shè)置交通安全警示標志，安排人員組織交通疏導(dǎo)，對可能造成公路擁堵的施工路段，在春運期間應(yīng)暫停施工。要督促管養(yǎng)單位做好普通國省道服務(wù)區(qū)(停車區(qū))等重點場所的常態(tài)化疫情防控，做好公共服務(wù)區(qū)域的衛(wèi)生保潔和消殺，做好進出服務(wù)區(qū)(停車區(qū))人員的體溫檢測，并督促規(guī)范佩戴口罩。

　　（六）堅持防范未然，提升應(yīng)急保障能力

　　1. 強化安全應(yīng)急準備。各級各部門要嚴格按照應(yīng)急管理有關(guān)規(guī)定，針對惡劣天氣和交通運輸安全生產(chǎn)事故等各類突發(fā)事件有可能造成的運輸受阻，旅客集中聚集、海上險情事故等情況，完善有關(guān)預(yù)案，統(tǒng)籌做好春運應(yīng)急運輸組織、響應(yīng)程序、應(yīng)急措施等部署安排，做好應(yīng)急運力、物資儲備及專業(yè)救援隊伍值班待命等工作。要根據(jù)《20xx年綜合運輸春運疫情防控總體工作方案》等要求，針對突發(fā)疫情可能引起的交通管控、客流突變等情況，提前制定應(yīng)急預(yù)案。

　　2. 落實應(yīng)急力量儲備。高速公路、普通公路等部門要針對可能出現(xiàn)的突發(fā)情況，細化完善防范雨雪冰凍災(zāi)害預(yù)案以及車輛分流措施，提前儲備、及時補充應(yīng)急物資、機械。全面做好易結(jié)冰路段，尤其是寧德、南平、龍巖和三明等高海拔地區(qū)的高速公路和國省干線公路路段的防災(zāi)減災(zāi)工作。密切關(guān)注氣象預(yù)報，及時采取預(yù)撒融雪劑等措施提前處置，預(yù)防路面結(jié)冰阻車。通過媒體和可變情報板發(fā)布路況信息，引導(dǎo)公眾合理安排行車路線。遇惡劣天氣影響通行時，積極配合交警部門進行交通管制。

　　3. 強化部門聯(lián)合協(xié)作。各級交通運輸主管部門要加強與公安交警、衛(wèi)健、安監(jiān)、氣象等部門的協(xié)調(diào)配合，加強信息溝通和資源共享；針對春運期間可能出現(xiàn)的疫情、極端天氣和旅客滯留等突發(fā)情況，制定完善跨部門應(yīng)急預(yù)案，做好隨時應(yīng)對各種風險挑戰(zhàn)的充分準備，加強部門聯(lián)動，形成整體合力，確保牢牢把握春運工作的主動權(quán)。

　�。ㄆ撸┒啻氩⑴e，保障春運和諧穩(wěn)定

　　1. 加強行業(yè)維穩(wěn)工作。各級各部門要及時掌握行業(yè)不穩(wěn)定苗頭，及時將不穩(wěn)定因素化解在基層、化解在萌芽狀態(tài)，避免發(fā)生大規(guī)模群體性上訪等事件。充分利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，加強對春運輿情的監(jiān)測分析，及時了解熱點焦點問題，積極回應(yīng)社會關(guān)切，做好溝通解釋，贏得人民群眾對春運工作的理解和支持。

　　2. 切實做好春運宣傳工作。各級各部門要以疫情防控服務(wù)提示、錯峰出行引導(dǎo)、春運服務(wù)暖心舉措、行業(yè)先進典型、一線感人事跡等為重點，以服務(wù)環(huán)境布置、門戶網(wǎng)站、新聞媒體等載體，加強策劃組織，創(chuàng)新宣傳方式，加大宣傳力度，唱響主旋律，弘揚正能量，營造祥和、喜慶、奮進的春運良好氛圍。

　　3. 持續(xù)推進信用建設(shè)。各級交通運輸主管部門要加強交通運輸領(lǐng)域信用管理，把信用建設(shè)作為春運的重點工作，建立失信記錄，公示失信信息。被各級政府部門網(wǎng)站公示的違法違規(guī)企業(yè)、從業(yè)人員，要按照有關(guān)規(guī)定予以懲戒。要以車船路港站等交通設(shè)施和窗口單位為載體，深入開展信用宣傳活動，展示交通運輸信用體系建設(shè)成效，倡導(dǎo)誠信服務(wù)、文明出行。

　�。ò耍┳龊眯畔�報送工作

　　各級各部門要按照交通運輸部、省春運辦、廳春運辦及上級部門的春運工作要求，及時報送相關(guān)數(shù)據(jù)信息和春運各階段工作情況。指定專人負責春運統(tǒng)計和信息報送工作，確保統(tǒng)計數(shù)據(jù)和各類信息報送及時、準確、規(guī)范。

　　做好報廳春運辦信息工作。

　　一是做好每日信息報送工作。各地市交通運輸主管部門、廳直相關(guān)單位每日將春運運輸保障、疫情防控工作情況、路網(wǎng)運行保障情況、交通執(zhí)法開展情況等，包括主要特點亮點，好的經(jīng)驗措施，重點工作進展情況，突發(fā)事件及處置情況，先進典型事跡，問題與措施建議等相關(guān)材料以動態(tài)信息的形式每日報送至廳春運辦（每日至少報送1條信息），廳春運辦將成立信息統(tǒng)計專班，負責每日與各地各單位對接信息工作。請各地市交通運輸主管部門、廳直相關(guān)單位在1月28日前，將本單位春運領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)成立情況、春運工作方案、值班表、負責統(tǒng)計和信息工作的專人名單（廳直相關(guān)單位分別報送負責信息工作人員1人，各地按照客運、城運、貨運、站場、安全、綜合六方面各報1人），報送廳春運辦。

　　二是做好階段性總結(jié)報送工作。在2月17日（農(nóng)歷正月初六）11:00前，將將本單位或本系統(tǒng)春節(jié)假期期間春運及疫情防控工作情況報送廳春運辦。在3月8日前，將本單位或本系統(tǒng)春運及疫情防控工作總結(jié)報送廳春運辦。

　　三是做好道路水路春運客運量數(shù)據(jù)報送工作。請省港航中心、運輸中心春運期間每日上午9:00前，將前一日道路、水路及對臺客運情況按要求報送廳春運辦。

　　2.做好報部信息工作。

　　一是做好路網(wǎng)保障信息報送工作。請高速公路、普通公路部門20xx年2月1日前將春節(jié)假期公路網(wǎng)運行研判分析報告、值班表、值班電話等信息報交通運輸部（路網(wǎng)中心）；春節(jié)假期期間每日12:00前通過交通運輸部“免通數(shù)據(jù)填報系統(tǒng)”完成數(shù)據(jù)報送，2月17日12:00前通過系統(tǒng)報送春節(jié)假期免通數(shù)據(jù)估算情況。2月18日、3月9日15:00前將春節(jié)假期、春運期間路網(wǎng)運行保障工作總結(jié)報交通運輸部（路網(wǎng)中心）。

　　二是做好水路春運信息報送工作。春運開始前，要將省級、重點水域市級交通運輸管理部門工作聯(lián)系人信息通過交通運輸部水路運輸建設(shè)綜合管理信息系統(tǒng)包交通運輸部（水運局）。

　　三是做好安全事故和突發(fā)事件信息報送工作。春運期間，要多渠道收集相關(guān)信息， 發(fā)生交通運輸突發(fā)事件，及時視情提升報送等級，重要情況邊核邊報送交通運輸部（應(yīng)急辦）。2月17日14時前，省級海事部門要將春節(jié)期間行業(yè)運行情況、值班值守情況以值班信息形式簡要報送交通運輸部（應(yīng)急辦）。

　　四是做好重點客運樞紐信息報送工作。福州、廈門作為部春運重點聯(lián)絡(luò)城市，請當?shù)亟煌ㄟ\輸主管部門按照交通部要求，組織轄區(qū)重點客運樞紐（福州汽車北站、華威西園站、廈門枋湖汽車站、廈門梧村汽車站）。春運期間每日向交通部報送相關(guān)客運量信息。

【貨運春運工作方案】相關(guān)文章：

危貨運輸企業(yè)春運工作方案（精選12篇）01-26

貨運公司春運工作方案（通用12篇）05-04

春運安全工作方案12-14

春運工作方案范文01-01

春運辦春運工作方案（通用11篇）12-14

春運安全生產(chǎn)工作方案12-20

春運工作方案（精選30篇）01-03

春運保通工作方案01-07

春運工作方案（通用13篇）02-19