安全的心得體會
當我們受到啟發(fā),對學習和工作生活有了新的看法時,可以記錄在心得體會中,這樣就可以通過不斷總結,豐富我們的思想。那么好的心得體會都具備一些什么特點呢?下面是小編整理的安全的心得體會,歡迎閱讀與收藏。
安全的心得體會1
通過這次對安全知識系統(tǒng)的學習,以及公司的企業(yè)文
化、企業(yè)現(xiàn)狀、戰(zhàn)略規(guī)劃和系統(tǒng)的整合,安全方面的專業(yè)知識,通過這次學習,讓我受益匪淺、深有體會。這次,讓我們對自己的工作崗位以及公司的優(yōu)勢資源有了更深刻的認識和了解,從而能更快的適應自己的工作崗位,充分發(fā)揮自己的主動性,在做好自己的本職工作的同時,充分利用好公司的優(yōu)勢資源,最大效果的為公司創(chuàng)造效益,公司的快速發(fā)展也是我們個人的發(fā)展。通過學習各式各樣的有關安全知識,我們了解了什么是職業(yè)化、什么是價值觀、什么是整合傳播、以及很多為人做事的原則與方法,從而和之前的自己進行對照,認識到自己的不足,及時改進,對以后的工作開展以及個人的發(fā)展都是非常有好處的。
三本書刊的起發(fā)
公司發(fā)到監(jiān)理項目部的各式各樣書刊,我認真學習安全知識,最深刻的是安全,第一本;書刊河北省安全生產(chǎn)十佳班組、十佳職工事跡匯編,第二本;河北省100項企業(yè)職工保安全工作法成果匯編,第三本;建設工程安全生產(chǎn)標準化管理手冊。對安全工作有了進一步的理解,提高了安全工作的基本理論知識。在職業(yè)化的態(tài)度方面,每個人都應該有一顆創(chuàng)業(yè)的心,首先我們要明確的`是我們不是為公司打工、不是為老板打工,我們是為自己
打工,要相信自己能做好,要有一顆很熱的心,一雙很勤勞的手、兩條很忙的腿和一種很自由的心情。作為在創(chuàng)意員工更是如此,一方面我們要不拘泥于一些東西,要善于突破、有創(chuàng)意的想法,同時又要以大局、團隊為重,不能太過于個性。然后就是以后在做事的過程中要注意方法,這樣才能讓工作效率更高、,事情也會做的更好。對此,主要有以下幾點體會:
一、十佳班組主要是落實基層責任到位
對安全加強建設,打造本質(zhì)安全班組,規(guī)范操作,認真檢查,精細管理,創(chuàng)新理念,保證工作零違章、安全零事故,恪盡職守保安全,安全落實到人到位,安全責任大于天,立足崗位作奉獻,人人技術創(chuàng)新保安全,班組人員穿梭近咫尺,安全第一、預防為主經(jīng)營理念。
二、工作法100項主要是管理體制
推動勞動保護源點網(wǎng)絡化管理。安全確認十種人排查工作法。崗位糾偏保證安全工作法。創(chuàng)新一法五卡制,加強五大機制建設,員工規(guī)范化操作標準化工作法,提高員工的技術革新水平和業(yè)務能力。實施安全工作法全面提高班組管理水平。采用qc攻關各式各樣的難題。消除隱患、實行安全工作法制度。行成安全工作法管理機制。為今后確保安全有章可檢。
三、主要安全生產(chǎn)標準化管理體制實施
建設過程中安全標準化是關鍵,書刊內(nèi)各式各樣的圖片
安全圖解
架體標準化,模板標準化,吊裝起重,基槽開挖等,各種各項操作標準化機制建全。有了標準化對今后的各式各樣的工作打下了堅實的基礎。確保各項工程安全零事故。
四、我的體會
安全工作應做到“安全第一,預防為主”,把安全作為頭等大事來抓
不安全事件帶來的危害,人人都懂,但在日常工作中卻往往被忽視,被麻痹,僥幸心理代替,往往要等到確實發(fā)生了事故,造成了損失,才會回過頭來警醒。這就是因為沒有把安全工作放在第一位所導致的。而做好預防工作的要害就在于提高對這項工作的重視程度,在我們的檢查工作中,應該以安全規(guī)章制度為保障,嚴格貫徹執(zhí)行,杜絕工作中習慣性違章行為。
五、加強安全知識,提高防范意識
“不傷害他人,不傷害自己,不被別人傷害”,也特別要求每一個員工提高安全防范意識,嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī),確保電力設備和電力職工的安全,還要準確地把握電力安全生產(chǎn)管理工作中的輕重緩急。安全生產(chǎn)管理者也應把“安全重于泰山”時時刻刻放在心上,樹立“居安思危”的憂患意識,把安全提到講政治的高度來認識。不論是一線員工還是管理人員,都應對崗位和部門可能涉及到的危險因
素有充分的了解。不論是高危險崗位人員還是其他人員,都應該定期接受相關安全教育培訓。
六、安全工作“三抓”,不為隱患留空隙
第一是要“抓重點”。對重大檢查作業(yè)和風險較高的作業(yè)要制定安全技術措施,加強現(xiàn)場監(jiān)督,保證措施的落實。加強過程控制,除在工作前進行安全交底外,還要經(jīng)常組織進行檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。
第二是要“抓薄弱”。認真開展危險點分析,特別對一些簡單、工作量較小的工作要加強重視,克服馬虎思想,認為簡單工作不好出安全問題。強化對臨時用工人員的教育和管理,他們的安全知識和技能相對較差,保證安全管理落實到每一個角落。
第三是要“抓細節(jié)”。千里之堤,毀于蟻穴。應該從小處做起。細節(jié)不輕易引人注重,如不合格的工期具等。但幾乎所有的重大事故都是由于起初的“不注重”、“不小心”引起的,這些輕易被忽略的細節(jié)很輕易成為小事故的放大器。
總之,我們要牢固樹立安全第一的理念。從內(nèi)心深處認識到安全生產(chǎn)的重要性。沒有安全生產(chǎn),所追求的效益都將成為泡影。只有時刻想著安全,工作事事處處注意安全,牢記安全觀念,才能營造安定和諧的氛圍。時間之內(nèi)充分感受了公司對員工的負責任的態(tài)度和良苦用心,也讓我們在未來的工作中端正心態(tài)、更加努力!公司員工的知識層面也會更加全面。更加提高安全知識水平。
安全的心得體會2
安全第一就是尊重生命,以人為本。
我們寧愿為安全管理憔悴,也不想不為嚴重事故落淚。抓安全,既不想聽哭聲,也不想聽罵聲,只希望有更多的掌聲和笑聲。抓安全就像是幸福的家庭作業(yè),認真謹慎再以多一點,甜蜜指數(shù)就會更高一點,生活的質(zhì)量和生命的敗筆質(zhì)量都需要安全砝碼,需要交通安全的紅線維系。安全不是別人其要求,而是你、我、大家生命的需要大伙我們要安全。
我的安全責任是什么?我如何保證安全?作為企業(yè)一員,我的首要責任,就是安全,首先是對自己的崗位安全責任制有正確的'認識,有熟練的安全理論水平和強烈熾熱的安全意識;其次,要嚴格遵守各項白橋鎮(zhèn),嚴格按安全流程辦事,堅決杜絕“三違”現(xiàn)象,認真落實“安全十禁令”,保證不出現(xiàn)違規(guī)操作;再次,要有過硬的安全管理基本技能,有安全應急能力,方案要通過不斷的練習各類應急預案,不斷提高自己的安全技能,提高處理突發(fā)事件的能力,陌生熟悉安全設備的特性和使用方法,練好基本功。
一切事故都是可以預防死亡事故和避免的。作為個體,首先要從規(guī)范自己的行為做起,規(guī)范操作行為,拒絕不安全行為,崗位操作交通安全規(guī)范,不斷學習安全操作規(guī)程,切實提高安全意識,樹立安全生產(chǎn)觀。安全源于行動,安全責任重在落實。
時刻提醒自己,約束自己肩負安全”。長慶油田開展的“我要安全,我會安全,我能安全”安全承諾活動,是全面落實進一步貫徹集團公司、“反違章六條禁令”,深入開展安全管理環(huán);顒,推動各促成單位防護生產(chǎn)責任制的落實,激發(fā)中心廣大干部職工搞好安全生產(chǎn)能力的內(nèi)在渦輪動力,確保安全生產(chǎn),營造全中心重視安全生產(chǎn)的良好氛圍。提高了全員的安全意識,營造安全、和諧、有序的工作氛圍。
總而言之,沒有安全就沒有企業(yè)生產(chǎn)的和諧穩(wěn)定,沒有生命安全就沒有幸福沒有的人生,和睦的家庭,沒有安全我們的人生目標將化為烏有!耙允鹿式逃枮殍b,以事故經(jīng)驗和教訓為指導”,讓我們正視安全,珍視生命,拒絕違章,保障安全,而使安全體現(xiàn)在實際行動中,安全是和諧的理論指導,安全生產(chǎn),和諧發(fā)展!
安全的心得體會3
隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展以及人民生活水平的提高,人們對于安全和健康的意識也越來越高。特別是在企業(yè)安全生產(chǎn)領域中,從業(yè)人員不僅要認識到安全生產(chǎn)的重要性,而且還要充分發(fā)揮自身的職責心,盡職盡責地履行好安全生產(chǎn)崗位職責,以防止和避免各類安全事故發(fā)生。在這里,筆者將結合自身的工作實際,談一談自己的.一些心得和體會。
在工作中,我認為,安全生產(chǎn)崗位職責是每個從業(yè)人員必須要深刻理解和認識的。作為一名生產(chǎn)企業(yè)的員工,首先需要了解自己所從事的崗位所涉及的安全風險和隱患,并采取相應的預防措施,以便最大限度減少和避免安全事故的發(fā)生。
在工作中,我常常注意到一些小細節(jié)會影響到工作安全。比如,在操作機器時,必須要穿戴好防護用品,并按照工作要求進行操作,以確保自身的安全。另外,對于一些使用過程中出現(xiàn)的問題,需要及時向領導匯報并尋求及時處理,以避免事故進一步擴大。
為了提高企業(yè)從業(yè)人員的安全意識,我們需要定期開展安全教育和培訓。在這個環(huán)節(jié),我們會對從業(yè)人員進行系統(tǒng)的安全知識培訓,增強他們的職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)道德,同時也為他們提供一些操作技能方面的指導和培訓,以便他們能夠更好地履行好自己的安全崗位職責。
為了更好地落實企業(yè)安全生產(chǎn)工作,我們需要加強安全管理的意識。員工的每一次操作都應該被記錄下來,并進行管控,以避免潛在的危險。同時,制定完善的安全規(guī)章制度,并對員工進行有效的管理,以便及時發(fā)現(xiàn)亂作為、亂說話、亂動手等行為。
通過對自己工作的反思和總結,我認為做好自己的崗位職責,盡職盡責地履行好安全生產(chǎn)工作是我們每一個從業(yè)人員的責任和義務。在平時的工作中,我們需要時刻保持警覺,嚴格遵守各項安全規(guī)章制度,在確保生產(chǎn)安全的前提下提高生產(chǎn)效益,為企業(yè)的發(fā)展不斷做出自己的貢獻。
安全的心得體會4
透過這次學習,讓我們深刻體會到安全職責的重要性,每次事故的發(fā)生,都會對社會造成重的影響,更重要的是為此付出了慘痛的代價,甚至失去了寶貴的生命。在這個社會高度發(fā)展的時代,在我們加力度呼吁安全生產(chǎn)的這天,安全已是企業(yè)發(fā)展的主題,更是企業(yè)發(fā)展之根本,企業(yè)發(fā)展之命脈,沒有安全就談不上企業(yè)的穩(wěn)定、發(fā)展,沒有安全就談不上職工的'幸福生活。
然而由于個別人不注意安全,不講安全,不懂安全,思想意識淡薄,把我們的操作規(guī)程、安全規(guī)程作為條條框框來擺設,使安全生產(chǎn)這句話在我們這兒成為一句空話,成為天方夜譚。一齊安全事故的發(fā)生對于一個企業(yè)來說,損失是慘重的,對于一個家庭來說損失更是無法估量的,它是一切無法彌補的災難,也就在這個噩夢般的日子里,一幕又一幕,催人淚下的情景,一個又一個慘痛的教訓,讓我們永遠無法忘懷。
“前車之鑒,后事之師!卑踩ぷ髯鳛橹刂兄兀覀兙蛻獜牧汩_始,從零發(fā)展,以足夠的.信心去迎接它,去戰(zhàn)勝它,并且用心參加安全教育的培訓和學習,提高自身的安全意識,努力杜絕三違操作,噪安全事故,讓安全生產(chǎn)成為我們的一個習慣,讓我們的行為變得更安全。
生命誠可貴,安全職責。安全工作每一天都是一個新的開始,都是一個新的起點,為了社會的發(fā)展,為了個人的安全,為了家庭的幸福,讓我們從個人做起,從小事做起,把安全工作作為每一天的頭等事來抓,認真做到“從零開始,從零發(fā)展”,讓安全時塊隨著企業(yè)興旺,家庭穩(wěn)定,社會發(fā)展和進步,作為我們言行中永遠堅持的理念。
安全的心得體會5
在現(xiàn)實生活中,許多安全生產(chǎn)事故觸目驚心:企業(yè)蒙受重大損失,個人生命被奪走,家庭支離破碎。
事故的發(fā)生有客觀的原因,但更多的卻是人為的原因而造成的。不重視安全、不講安全、不懂安全、不要安全才是導致災難發(fā)生的罪魁。
前事不忘后事之師。安全生產(chǎn)更重要的是安全,要搞好安全,真正做到安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全,才能不誤生產(chǎn)、不誤家庭、不誤社會。但遺憾的.是,很多企業(yè)和個人往往因為宣傳不到位、監(jiān)管缺失、責任心不強、操作不當、僥幸心理作祟等等導致了事故的發(fā)生。
仔細分析這一起起安全事故,哪一起不是盲目指揮、違章作業(yè)制造的惡果呢?哪一起不是對我們漠視生命、追求一時利益的懲戒呢?哪一起不是安全意識淡薄、僥幸大意釀的苦酒呢?究其根本,還是我們在內(nèi)心深處缺乏對生命的關愛和尊重,缺乏對安全發(fā)展,預防為主的超強意識和堅定信念!
安全生產(chǎn)不但要思想上重視,還要落實到行動上來。牢固樹立“紅線”意識,堅持“安全第一,預防為主”的方針。未雨綢繆,謹小慎微,甘當“膽小鬼”,客服麻痹大意的僥幸心理。廣泛宣傳教育,提高安全意識,增強自我防范能力,遵章守規(guī),嚴格執(zhí)行有關規(guī)定,嚴加防范,減少或避免不必要的傷害,確保生產(chǎn)安全。
安全生產(chǎn)要完善安全管理體系。企業(yè)在提供必要的安全環(huán)境和設備外,還要根據(jù)企業(yè)的性質(zhì)和特點不斷健全各項安全規(guī)章制度、管理流程,以高標準嚴要求規(guī)范勞動操作流程,通過精細化管理,從落實安全生產(chǎn)責任制著手,創(chuàng)建標準團隊、標準化班組、標準化崗位,提高職工安全意識和能力,杜絕三違,遠離事故。
安全生產(chǎn)要建立安全監(jiān)管網(wǎng)絡。各監(jiān)管職能部門要以全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效的總體要求,通過開展安全生產(chǎn)大排查、安全生產(chǎn)隱患大整治,履行安全生產(chǎn)監(jiān)管職責,把安全事故隱患消滅在萌芽之前,做到可防可控。各職能部門要齊抓共管,相互協(xié)調(diào),相互配合,建立健全有效應急處置機制,加緊完善應急預案、應急準備、應急值守、應急指揮、應急處理、應急信息報送等,并著手開展安全事故應急演練,提高相關部門、相關人員應急處置能力。一旦發(fā)生安全事故,力求把損失降到最低點。
安全生產(chǎn)還必須要落實責任制。企業(yè)是安全生產(chǎn)的主體,企業(yè)負責人是安全生產(chǎn)的第一責任人,要時時刻刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦,做到安全生產(chǎn)投入到位、培訓到位、基礎管理到位、應急救援到位。對于安全生產(chǎn)過程中責任缺失和違規(guī)導致安全事故發(fā)生的,應從嚴從重處置。對隱患拒不整改,發(fā)生安全生產(chǎn)責任事故的企業(yè),要按照事故原因,嚴厲追究負責人的相關責任。對安全生產(chǎn)監(jiān)管過程中存在失職、瀆職問題,要嚴格按照黨紀國法進行追責。
安全就是生命,安全就是關愛,安全就是美好。它關系到家庭的穩(wěn)定,社會的繁榮、發(fā)展和進步。牢固樹立以人為本的思想,對生命充滿敬畏和尊重。如果安全得不到保障,那還談什么企業(yè)效益、社會發(fā)展、家庭幸福。一條條鮮活生命的消逝,就是一份永遠無法彌補的遺憾,對家庭來說就意味著天塌地陷,給親人帶來了綿綿無絕期的苦與痛。安全生產(chǎn)重于泰山。要從日常工作做起,從我做起,從現(xiàn)在做起,防微杜漸,如履薄冰,來不得半點疏忽和麻痹。千里之堤,潰于蟻穴。要時刻筑牢安全生產(chǎn)防線,警鐘長鳴、長抓不懈。
安全的心得體會6
作為一名客運老司機,保證安全駕駛是一名職業(yè)老司機應該具備的最基本的條件。但是如何保證安全駕駛,的確是一件說來簡單做來不易的事情。 就我個人而言應該說到目前為止,與許多老師傅比起來,我還只是一名小學生,不敢妄談什么經(jīng)驗,只是在這幾年的行車過程中有了一些小小的體會,在這里與大家一同討論。
保證安全駕駛最重要的就是要加強學習,這里談到的學習,不只是做做表面文章而是要認真的學習,真正的學習。學習《道路交通安全法》、學習公交文明駕駛規(guī)定、學習本企業(yè)的規(guī)章 制度 、學習駕駛技能、學習老老司機員的行車經(jīng)驗、學習處理緊急情況的方法和處理簡單事故等等。 學習《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意識,這不僅僅是一名老司機員應該具備的素質(zhì),而且是作為一名公民應盡的義務。
學習《道路交通安全法》是了解國家法律法規(guī)、明確自己權利義務的必要途徑,也是在工作中實踐法制化思維的重要方式。這需要我們不僅學好法律條文本身,更要隨時隨地將其運用到生活和工作中。比如,我平時愛看一些法律方面的書籍、報刊和電視節(jié)目,從中能夠?qū)W到一些比較深奧的法律概念和實際應用。比如,我曾在一個電視節(jié)目中看到一起高速路追尾事故,一輛正常行駛的農(nóng)用車被一輛違章并線的轎車追尾。根據(jù)常識,后車的'責任通常應該是全責,即轎車承擔全部責任。但是,在法律條文的具體解釋下,事情可能并非如此簡單。
但是交管部門在處理問題是卻定為雙方同等責任。當時我對此產(chǎn)生了疑問,但節(jié)目中卻明確指出前車,也就是農(nóng)用車也有同等的責任,因為高速公路上禁止農(nóng)用車行駛。由于農(nóng)用車沒有路權,即使不發(fā)生事故,農(nóng)用車在高速路上行駛也是違法的行為。由此可見,“路權”意識是多么的重要。由這個例子我們可以看出安全駕駛不僅僅是要求老司機員保證駕駛的安全,“各行其道”更為重要!罢P旭偂钡恼嬲饬x還包含了老司機對“路權”意識的理解和認識,所以說一名真正合格的老司機,一定要明確自駕車的類型是否與行駛道路相吻合,忽視了這一點,也不是一名合格的老司機。
說到文明駕駛,這不僅關系到行車安全的問題,更關系到整個社會的文明進程。文明駕駛包括許多,有車讓人,車讓車。車讓人很好理解,機動車避讓行人和非機動車,因為后者是弱者。相對而言,機動車作為強者應該無條件的謙讓弱者。在保證人身生命財產(chǎn)安全的同時,更好的體現(xiàn)了社會文明的進程,體現(xiàn)了當今以人為本的社會原則。而談到車讓車,又是就很難讓人理解,都是機動車,無所謂誰強誰弱,誰占道誰占理,本無可厚非。
但是在當前的交通環(huán)境狀況下“路堵大于事故”為保讓道路的暢通,遵章車避讓違章車,不僅減少了事故發(fā)生的可能性,更是體現(xiàn)了老司機自身的文明素質(zhì)。這有時很難做到,但如果我們記住“忍一時風平浪靜,的古訓時,許多的不愉快就都煙消云散了。在文明駕駛中,我非常想提的一句是,老司機本身一定要有良好的心理素質(zhì)。我們在行車中,經(jīng)常會看到有的車輛左右并線,在幾條行車道內(nèi)出出進進,不斷的變更車道,而且非常順利,并沒有發(fā)生事故,我們會很佩服他們,實質(zhì)是欣賞他們。但我想說,作為老司機,他們也許是無可挑剔的,駕駛技術也是非常嫻熟的,在自己方便的時候,給他人帶來了不便,駕駛車輛的時候,應該做到,在沒有特殊情況時,減少變更車道的次數(shù)。
對于學習駕駛技能這一點,我也很想談一點自己的體會。應該說有一定的駕駛技能,但我想強調(diào)的是,并不能認為把車開起來就說明駕駛技術嫻熟,我們所說的技能技術,不僅僅是把車開動,而是很好的控制自己駕駛的車輛。在道路條件良好的情況下。車速要控制適當,時刻提防突然事件的發(fā)生,在緊急情況下,是否能夠控制住自己駕駛的車輛,也就是說人要支配車,而不能讓車支配人。因為我們是客運老司機,不僅要保證車輛前后的安全還要做到車內(nèi)人員沒有摔傷磕碰。這需要良好的駕駛技能,最高的境界就是“人車合一”這就要求我們有較高的,就是要在情況發(fā)生前“提前預防”我們要在駕駛工作中不斷地摸索和提高,行車中精神集中至關重要。以往的教訓告訴我們。
學習其他人的經(jīng)驗,對于一名老司機來講,也是受益匪淺的。在這里,我很想談一談,我的師傅告訴我的一條經(jīng)驗。在我的帶班師傅王景杭就告訴我,每天下班后,在放松的同時,把自己一天的經(jīng)歷回想一下,是非常有必要的。我嘗試著做了,發(fā)現(xiàn)果然很見效,每天回想一下自己當天行車中所經(jīng)歷的事情,看有什么情況時可以避免的,有什么是可以繼續(xù)保持或是發(fā)揚的。想想為什么,細細的梳理一下,真的是受益匪頗多。這樣做不僅提高自己的技術,更能避免再次發(fā)生同樣的危險。這幾年我一直堅持,從中收獲不小,幾年來,我沒有在相同的地點發(fā)生過相同的問題。比如剎頭、刮蹭以及緊急情況。有時我還會做一些記錄,不時的看一看,回味一下。應該說這條經(jīng)驗給了我很大的幫助。使我受益終生。由此可見,老師傅的經(jīng)驗的確值得我們借鑒。
安全的心得體會7
德國人帕布斯·海恩提出的“海恩法則”在各國的安全生產(chǎn)領域流傳很久,它指出,每一起嚴峻事故的背后,必定有29次稍微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。
這一法則的精華,強調(diào)的是對事故發(fā)生前隱患的見微知著、防微杜漸,直接考量的是人的自身素養(yǎng)和責任心。
每年的七、八月份歷來是安全生產(chǎn)事故的.高發(fā)期。張興凱委員曾對20xx年1月1日至20xx年5月17日的20819起死亡事故數(shù)據(jù)按月作了統(tǒng)計分析,結果顯示,根據(jù)事故起數(shù)計算,一年中,8月份安全生產(chǎn)事故起數(shù)最多,到達20xx起;其次是7月份為1913起。
前不久,在云南迪慶隧道坍塌、宜興市竹海公園滑道失控等多起安全事故中,暴雨等外界氣候因素不容無視。
“七、八月份是我國暴雨、雷電、臺風、冰雹、短時大風等多發(fā)期,這些自然災難的影響會給設備設施帶來事故隱患,而且酷熱多雨的氣候下,人們的心情簡單急躁,工作留意力下降,人本身的事故風險增大!睆埮d凱說,在這樣的狀況下,更應注意監(jiān)視和對人安全意識的治理,否則,假如作業(yè)人員安全意識不強、治理人員安全責任不落實,受氣候等外界因素的影響,發(fā)生事故幾率會更大。
王雄偉在幫本刊記者分析一系列重大安全事故的緣由時一再強調(diào),切忌因技術因素而忽視了治理。社會的進展需要技術、治理和人文因素的有效結合。任何制度和監(jiān)管,都需要通過人的責任心才能實現(xiàn)。他表示,治理上的漏洞,是制造悲劇的根源。許多事故發(fā)生的緣由在很大程度上都是重技術,輕治理,其實事故預防最重要的還是要加強對人的治理,推動人文素養(yǎng)的普遍提高。
安全的心得體會8
十幾天的培訓時間彈指一揮匆匆而過,一轉(zhuǎn)眼培訓時間過去了四分之一,在這十天的時間里,從剛開始對未知事物的不安全感,也有對新環(huán)境,新同事的期待,到現(xiàn)在跟同事打成一片,完全融入到這個大家庭中,成為這個家庭中的一員,對于這十天的培訓我內(nèi)心只有一句話,從開始時的惴惴不安,到現(xiàn)在的泰然處之。
出發(fā)前從哈密站—榕江縣,一路上充滿期待,也領略到了很多從沒見過的風景,經(jīng)過這十天的培訓,也多了一份思考和責任感,此次培訓的目的是把我這個啥也不懂的“菜鳥”變成一個可以獨當一面的技術人才,取彼之長,補己之短。此次培訓學習的目的地是貴州榕江縣,該縣為江南八百州之一,位于湘、黔,桂結合部中心地帶,自古有“黔省東南鎖鑰,苗疆第一要區(qū)之稱”。
通過十天的理論和實操的學習后,讓我在基礎知識和實際操作上都有了新的進步,使自己在培訓中進一步的認識離自己,認識到了自己肩上的責任、擔子、角色的重要性和必要性。
一、收獲感觸良多,獲益匪淺
8月16日,在榕江公司進行學習,榕江公司各級領導對我們這些遠道而來的“學生”表示熱切的關懷,并在接下來的一天對“劍榕高速”進行細致的介紹,并由各個部門的負責人對工作的內(nèi)容、,注意事項、安全、生活等各個方面進行了講解介紹,每位領導都是一個合格的導師,而通過一天的的講解后,使我們對日后工作的流程都有了一個了解,如果非要讓對他們有個評價的話,我只能說一個好導師,勝過萬卷書。
二、收獲顯著,感受和諧
8月17~8月22日我們開始下站進行更為實際的學習,我很幸運的分配到了“朗洞”收費站,沒到之前我心里還尋思著這里的領導好不好相處,我的師傅們脾氣好不好,可是一下車就看到站長在外面親自迎接,還熱情的幫我拿行李,搞得我很不好意思,一上午站長都極其熱情的幫我東跑西,料理生活上的事情,之前的顧慮瞬間打消的一干二凈,下午見到了機電班組的同事,他們好像以前就相識我一樣,完全沒有剛認識的那種陌生感和隔閡,就像許久未見的朋友一樣,讓我心里有了一種別樣的感覺。
第二天開始,我開始跟隨我的師傅們對日常工作的熟悉,工作期間對每一項事務,每一臺設備,工作中的危險點都毫無保留的進行講解,而且還不是那種很死板的講解,就像朋友聊天一樣跟我說,讓我能更好的理解,讓我這個一竅不通的“菜鳥”盡快成為一只能獨立飛行的'鳥。
每天下半以后的閑暇時光,師傅們還跟我們講當?shù)氐拿耧L民俗,當?shù)靥厣朗,不光是講,還讓廚房姐姐們給我們做當?shù)氐奶厣朗常婧脋。
三、領導關懷,組織團建
8月24日,榕江公司領為關懷我們這些遠道而來的“客人”帶我們?nèi)チ速F州的旅游景點,“小七孔風景區(qū)”,號稱是中國最美麗的地方之一,我只能說,真的是名不虛傳,僅在一公里寬,12公里長的峽谷中,就有洞、林、湖、瀑、石、水等多種奇觀于一體,身在其中,仿佛置身于仙境之中。讓我們這些從新疆來的孩子感受了一次什么叫仙境,也讓我們領略了祖國的大好河山。
在這充滿驚喜和意外的十天中,不僅僅只是學到了基本的知識,還領略到了當?shù)氐馁|(zhì)樸的民風,榕江公司各級領導同事的熱情負責,充滿少數(shù)民族特色的美食,還有我這一生都不會忘記的景色,也很感謝遠在千里之外的“家長”賦予我這次機會,我一定在未來的一個月里,戒驕戒躁,永遠秉承“一路走來,所遇到的人,皆為良師益友”的理念,努力學習,盡力不負家長所托。
安全的心得體會9
20xx年12月6日,我懷著激動的心情踏上了期待已久的頂崗實習之路,當我坐上離開學校的班車那一刻起,我就知道我將經(jīng)歷一段特殊的不平凡的并且充滿收獲的人生旅程,那旅程必定在我的生命中寫下濃墨重彩的一筆,必定會在我的生命中留下絢爛多彩的回憶。
并定會給我?guī)砩袩o與倫比的財富。那時候?qū)ψ约旱奈磥沓錆M希望,希望在那里能大展拳腳,實現(xiàn)自己的抱負。那時候想的是多么多么的好啊,直到此刻我才覺得我當時是那么的幼稚,不可能你剛出來什么都沒有就讓你做好的崗位。
是的,頂崗實習的生活是充滿艱辛和挑戰(zhàn)的。當我們來到實習地面對建筑工地時,很多人后悔為什么當初選擇了到XX公司頂崗實習,但是我想說,這是我所預料到的,這也是我想要的。
因為我知道人只有在艱苦的環(huán)境中才能磨練出堅強的意志,我也知道吃得苦中苦,方為人上認得道理,我自然還不是人上人,但是我相信在這個世界上每一個人都渴望成功,都渴望自己有限的生命能創(chuàng)造出無限的價值,都渴望為更多的人做出自己能做的一切,都渴望在后世看來你的生命無可比擬,我自然也比例外。
我知道我的實習之路還剛剛開始,我要經(jīng)歷的還有很多。到了XX公司XX項目之后,盡管他們很快就幫我們把食宿問題解決啦,但那里生活習慣和在學校的時候相差太大,吃的很不習慣。住宿也沒有學校好,一時之間很難適應。但是我始終沒有被困難打倒,并且較快的適應了那里的生活。
在工作方面深深感悟到施工安全是一項常抓不懈的工作,安全、環(huán)境、職業(yè)健康這已被列為施工企業(yè)各項工作的第一位,從項目的招投標開始,到整個工程的竣工驗收,始終是橫貫我們工作中的一條主線,是企業(yè)的生命線,安全工作事無巨細,F(xiàn)將近幾個月來工作總結如下:
1、在分公司領導和項目領導的'幫助支持下,嚴格要求自己以“做一名合格的安全員”作為自己工作的動力,實習期間我在行動上處處想著全局利益積極上進,協(xié)助同事認真落實安全生產(chǎn)責任制,加強有關安全生產(chǎn)法規(guī)、決定、條例,扎實作好安全的學習,努力適應在XX公司的管理特點和工作環(huán)境。在管理中敬業(yè)愛崗,嚴謹安全意識和職業(yè)道德,對安全意識淡薄、經(jīng)驗不足、怕
麻煩、惰性思想作祟的苗頭通過安全日活動、生產(chǎn)運行分析會一起學習安全方面技能和知識予以糾正,同時我積極吸取分析事故教訓,總結經(jīng)驗,不斷增進業(yè)務水平的提高,只要利于企業(yè)發(fā)展利于安全生產(chǎn)的自己身先立足。
2、在我的師傅XX也就項目安全經(jīng)理的正確領導下,我認真對人員進行職能監(jiān)督,堅持工作日每天給將要工作的工人開早會,告知他們今天的工作內(nèi)容和在工作中可能產(chǎn)生的危險。
在計劃、布置、檢查、總結、考核生產(chǎn)工作中,杜絕習慣性違章行為,使自己能掌握分管的任務以及威脅安全生產(chǎn)的重大隱患與薄弱環(huán)節(jié)能夠及時的指出并糾正。
3、認真履行職責,把同事交給我的任務認認真真的完成,不斷的做筆記,記錄有關注意事項,把事情條理化,把該記錄的問題記錄清楚,在每天開工作票是認真問清大家將要工作地點時間內(nèi)容并仔細記清不容半點馬虎。
4、我每天保持上午和下午至少各一次的對項目所有在施工程的安全巡檢,以期能夠及時了解現(xiàn)場安全生產(chǎn)情況。同時,我還參加項目每周三由總工帶隊,并組織相關部門人員參加的對項目部轄區(qū)所有現(xiàn)場施工區(qū)域、加工區(qū)和辦公區(qū)進行的全面性的安全監(jiān)督檢查。
5、積極主動做好對應急預案編制、演練、安全交底和總結工作,認真做好公司開展的專題活動以及其他的一些安全生產(chǎn)活動,并保證將這些活動有效的落到實處。
6、正確處理好人際關系。我的師傅常說:安全工作就是一項得罪人的工作,但是安全工作又是一項需要現(xiàn)場施工的每個人參與的工作,所以要想做好安全工作,就一定要正確處理好人際關系。在日常的工作中,同領導、同事、施工人員的交流比較多,有可能存在這樣或那樣的問題,難免出現(xiàn)摩擦。
這就要求我擺正態(tài)度,積極避免此類問題的發(fā)生。年輕人很容易在工作中表現(xiàn)得心浮氣躁,在處理問題的時候就很可能考慮不夠周全,頭腦一沖動做出不理智的事情,在工作中我努力避免。正確處理好與其他同事的關系,積極樂觀的幫助有困難的同事。
總得來說在實習期間,雖然很辛苦,但是,在這艱苦的工作中,我卻學
到了不少東西,也受到了很大的啟發(fā)。我明白,今后的工作還會遇到許多新的東西,這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會。因此,我堅信:只要我用心去發(fā)掘,勇敢地去嘗試,一定會能更大的收獲和啟發(fā)。
安全的心得體會10
當汽車不斷穿梭在擁擠的道路上,當紅綠燈閃耀交替,交通安全司空見慣,人們再也不能平凡的平凡意識漸漸淡化或加深。
當紅色指示燈亮起時,仍舊有轟鳴的車輛。為什么呢?為什么呢?莫非他們不知道,有了這樣的放縱,可能會有一個鮮活的生命在一瞬間消逝,他們可能是自己,也可能是同車的伙伴,也可能是無辜的路人,為了爭奪這短短的.幾秒鐘,他們已經(jīng)在腦海里想過了嗎?幾秒鐘的價格是多少?他不會是唯一一個會流淚的人,他的父母、孩子、親人、朋友,還有陪伴他一生的人。他想過嗎?固然,這種悲劇有時涉及不止一個家庭,可能涉及幾個甚至更多的家庭。
闖紅燈的本錢是巨大的。酒后開車怎么辦?喝醉了請不要開門發(fā)動汽車。當你迷模糊糊的在路上跑的時候,酒精刺激的油門會失控,方向盤會漂移,你的車隨時會變成可怕的死神,會把你經(jīng)過的路塞滿,還會緊緊的勒住喉嚨,讓你喘不過氣來,讓你極度疲乏。
交通法規(guī)之所以這么多,是由于有那么多的血淚。它以多種形式消失在你我身邊,如文字、符號、圖片、信號等。這樣我們無論走到哪里都能看到,每個人都可以談論遵守交通法規(guī)到極致。但現(xiàn)實中呢?請抑制這種言語上的滿意,多使用自己的行動。當我們走在路上發(fā)動汽車時,我們仔細地對自己說:請遵守交通規(guī)章!讓我們攜起手來,把交通安全刻在我們最深處,永久為我們的行動買單。
交通安全——你的心和我的心,讓我們停頓呻吟和苦痛,建立一個交通安全的漂亮星球,最美的星球。
安全的心得體會11
隨著經(jīng)濟的日益進展,我們的城市已變得越來越漂亮,公路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通意識的淡薄,在車水馬龍的公路上演了一幕幕不行挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消逝于車輪之下,當你發(fā)覺一陣陣歡聲笑語沉沒在尖銳的汽笛聲中,當你面對那些觸目驚心的場景時,能不感到痛心疾首嗎?道路交通事故依舊是各種事故領域的.頭號殺手。而導致悲劇發(fā)生的一個重要緣由,就是我們欠缺平安防衛(wèi)學問,自我愛護力量差,因此對少年兒童進行訓練的形勢相當緊迫。
有專家指出,通過訓練,提高我們學校生的自我愛護力量,80%的意外損害事故是可以避開的。為加強對中學校生的訓練,1996年2月,國家教委、部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知,把每年3月最終一周的星期肯定為全國中學校生訓練日,建立全國中學校生訓練制度,敦促訓練工作的開展。
紅燈短暫但生命長期,為了更好地宣揚交通法規(guī),增加同學交通意識,訓練部將今年3月28日中學校生訓練日主題定為增加交通意識,提高自我愛護力量。為了更好地宣揚交通學問,更好地珍視我們生命,在此,學校向全體師生發(fā)出倡議:
安全的心得體會12
能嚴守規(guī)章制度,嚴守勞動紀律,杜絕“三違”行為,為“六反”提供保障,最大限度地減少和消除各類傷亡事故的發(fā)生,從而達到克服安全生產(chǎn)工作中的薄弱環(huán)節(jié),切實解決企業(yè)安全生產(chǎn)中存在的各類問題,使煤礦安全生產(chǎn)的方針真正落到實處。
一是結合實際,采取措施,提高遵章守紀的自覺性
通過開展“六反”大討論,結合煤礦工作實際,體會到:“六反”內(nèi)容是不可分離的,人處的崗位不同,但問題是相通的。在我們的實際工作中,也是存在的。松懈、自滿、麻痹、驕傲、低標準作業(yè)、甚至“三違”現(xiàn)象在我們工作中時常發(fā)生。要克服這些現(xiàn)象,除了要不斷加強業(yè)務技術知識、煤礦規(guī)程的學習外,重要的是要不斷提高遵章守紀的自覺性。要做到遵章守紀,目前,必須在安全生產(chǎn)中建立五個方面的約束機制。一是法律約束,要通過對安全生產(chǎn)法律、法規(guī)知識的學習,提高領導和職工的安全生產(chǎn)意識,用法律、法規(guī)約束個人的行為。
二是制度約束,根據(jù)其崗位的不同特點,建立完備的安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程及工作措施,嚴格要求勞動者按制度和規(guī)章進行生產(chǎn),提高勞動者的.安全生產(chǎn)責任心。
三是標準約束,安全生產(chǎn)必須實現(xiàn)標準化,生產(chǎn)現(xiàn)場做到統(tǒng)一標準,對操作者,指揮者都應該統(tǒng)一到一個標準上,對安全生產(chǎn)的考核,也必須按統(tǒng)一標準進行。是檢查約束,各級領導深入到現(xiàn)場,深入細致地進行安全生產(chǎn)檢查,發(fā)現(xiàn)問題,立即整改,使檢查做到經(jīng);、制度化、標準化。只要措施得力具體落實,無論對領導,對職工都是一種良好的約束。
五是監(jiān)督約束,各級安全管理,監(jiān)督人員在各自的巡視范圍內(nèi),預先發(fā)現(xiàn),分析判斷或控制各種不安全因素防止事故的發(fā)生。監(jiān)督也是一種自我約束,只有通過上述五個方面約束機制,才能不斷提高領導者,勞動者安全生產(chǎn)自覺性,使遵章守紀成為一種良好習慣。
首先從對安全生產(chǎn)重要性的認識上檢查自己,正確理解安全生產(chǎn)的意義,結合安全生產(chǎn)法律、法規(guī),規(guī)范自身的行為,提高遵章守紀的自覺性,其次要不斷學習本崗位業(yè)務技術知識學習安全規(guī)程,按章作業(yè),堅持不安全,不生產(chǎn)的原則,杜絕各類事故的發(fā)生,積極參加礦及車間開展的各項安全生產(chǎn)活動,明確安全生產(chǎn)目標,實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標。
安全的心得體會13
幼兒安全是每個家庭、社會和國家的共同關注。幼兒安全教育旨在培養(yǎng)幼兒的安全意識,提高其自我保護能力,使其能夠在成長過程中更好地應對各種危險和風險。
首先,幼兒安全教育的重要性不言而喻。幼兒正處于身心發(fā)展的關鍵時期,自我保護意識薄弱,容易受到外部環(huán)境的影響。因此,幼兒安全教育顯得尤為重要。通過安全教育,可以培養(yǎng)幼兒的安全意識,使其更好地應對生活中的各種風險,減少意外事故的發(fā)生,保障其身心健康。
其次,幼兒安全教育的方法多種多樣。根據(jù)幼兒的心理和認知特點,我們可以采用多種方法進行安全教育。例如,游戲法是幼兒安全教育中最為常見的方法,通過設計各種模擬場景,讓幼兒在游戲中掌握安全知識。此外,故事法也是非常有效的'一種方法,通過講述生動有趣的故事,讓幼兒更好地理解安全知識。
在實際教學中,我們還需要注意以下幾點。首先,安全教育要注重實踐,讓幼兒在實際操作中掌握安全技能。其次,安全教育要注重引導,鼓勵幼兒主動思考和探索,培養(yǎng)其獨立思考能力。最后,安全教育要注重情感培養(yǎng),培養(yǎng)幼兒的安全情感,使其在面對危險和風險時能夠保持冷靜和鎮(zhèn)定。
總之,幼兒安全教育對于幼兒身心發(fā)展具有重要意義。通過多種方法進行安全教育,注重實踐、引導和情感培養(yǎng),我們可以讓幼兒掌握安全技能,培養(yǎng)其獨立思考能力和安全情感,為其健康成長打下堅實基礎。
安全的心得體會14
通過《山東省學校安全條例》的學習,我深刻的認識到學校安全重于泰山。學校不但肩負著教書育重任,還時刻心系莘莘學子們的安全問題,通過安全教育平臺,我們的班主任每周發(fā)布安全小知識,節(jié)假日會有假期安全特別提醒,并督促家長們和一起完成安全學習,加強了家校之間在孩子安全方面的溝通,并達成安全教育的共識。
作為一名一家長,通過這段的學習,深深意識到作為一名家長和成人,在安全意識及安全常識方面的不足,學生的安全不能只依賴學校,作為孩子的監(jiān)護人也是第一安全責任人,有必要也有責任加強孩子在安全意識方面的教育,并積極配合學校工作,加強學生的能力及保障安全的基本常識和技巧,做到無論是在校內(nèi)還是校外,始終把個人安全問題放在首位。
?山東省學校安全條例》旨在保障學校安全,維護學校秩序,保護學生、教師以及其他職工和學校的合法權益及為培養(yǎng)德智體美勞全面發(fā)展的主義建設者和接班人創(chuàng)造安全環(huán)境。
安全教育無小事,《山東省學校安全條例》的出臺是及時的也是必要的。在新時代背景下,提高教學環(huán)境的安全性越來越凸顯出其重要性,在學校保護我們祖國的`花骨朵,那我們要做的就是維護老師們的安全,讓老師們能夠無后顧之憂的投入到教書育人的工作當中去,堅決不允許出現(xiàn)謾罵、詆毀、毆打等危害到人民教師人身安全的發(fā)生。
家長們要自覺維護教學環(huán)境與秩序,通過合理合法途徑與學校進行有效溝通,給學生樹立正確的價值觀、觀、觀,尊敬師長,愛護,做到懂法、守法,共同營造一個和諧、平安的學習環(huán)境!
安全的心得體會15
當?shù)卣饋硪u,房屋因質(zhì)量缺陷而出現(xiàn)裂縫甚至倒塌時,誰曾為安全買單?是房產(chǎn)開發(fā)商?是工程師?還是工地的工人?都不是!受苦的只有受難的人們——那些災民!只要所有人都注重安全這樣的后果能夠減輕甚至能夠避免。不信?你看日本一天能真好多次,怎么沒有次次發(fā)生這么嚴重的后果?日本都能注重安全,我們中國更需如此!更需要注重安全!
當火災來襲,人們被困火場中,誰能使用正確無誤的方法逃出火災?人們不是發(fā)生擁堵踩踏著從出口擠出就是慌神了只等待救援被活活被火災的煙霧嗆死。甚至有的人是跳樓摔死的!所以他們刻不容緩!本就可以躲過的事情為什么要為自己的無知和錯誤的行為付出如此慘痛的代價?安全本應深入人心,我們應加強對安全的.教育工作,而不是應付差事;我們應加強對安全的教育工作,使災難能更多減少損失;我們應加強對安全的教育工作,從我們自己做起,從一點一滴的小事做起,這樣才能真正確保安全。
安全工作重于泰山!人人都應對安全心得有所體會,而不是隨口說說,也許就在我們不在意的時候,安全事故就發(fā)生了!只有平時注重安全,才能在危機時刻有所行動,能否在危難時刻逃生就要看你是否平時掌握安全知識!在危機時刻能拯救一個人的生命,所以我們都應學習安全知識。
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