設備部半年度工作總結

　　總結就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓進行一次全面系統(tǒng)的總結的書面材料，寫總結有利于我們學習和工作能力的提高，讓我們抽出時間寫寫總結吧。那么總結要注意有什么內容呢？下面是小編為大家收集的設備部半年度工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。

設備部半年度工作總結1

　　自20xx年1月進入呼和浩特一號線項目公司物資設備部工作以來，我分管信號、車輛、車輛段工藝設備專業(yè)。在公司和部門領導的關心與指導下，通過這半年的工作與學習，我對城市軌道交通物資設備管理有了更多的認識。下面就我20xx年上半年度的主要工作做如下匯報：

　　一、夯實專業(yè)基礎、提高業(yè)務能力。

　　我分管的專業(yè)是信號、車輛、車輛段工藝設備，都與運營安全息息相關，所以在各個專業(yè)的學習上不敢懈怠。初設文件是軌道交通建設開工之前的重要文件，相當于工程建設的脈絡主線所在，只有掌握了“脈絡”的各個要點，才能清晰的明白將要做什么，需要開展哪些工作。利用3—4月份的時間我對三個專業(yè)的初設文件進行了學習。通過對1、2號線信號、車輛段工藝設備初設文件認真的學習與對比，共找出10條設計方案差異，并在5月份會同總工辦、設計院、咨詢院進行了方案確定，在為我市軌道交通1、2號線的設備選型做好了準備工作。

　　二、？開展技術交流，全面深化知識體系

　　在對初設文件學習的過程中，我積極組織開展與呼市軌道交通1、2號線設計院的信號、車輛段工藝設備專業(yè)設計總體及軌道交通業(yè)績優(yōu)良且實力強的廠家（車輛：中國中車；牽引：株洲時代科技、常牽龐巴迪；信號：卡斯柯、泰雷茲、眾和科技、交控科技；車輛段工藝設備：唐山百川、新聯(lián)鐵、運達科技、主導科技等）之間的技術交流會議，3個系統(tǒng)專業(yè)技術交流合計19場。通過設計人員的講解，我對信號、車輛段工藝設備、車輛的初設文件有了更深層次的認識，尤其在車輛段工藝設備、牽引、車輛方面，通過交流在車輛段工藝設備布置與各設備功能、牽引系統(tǒng)的組成、車輛的系統(tǒng)組成和各系統(tǒng)之間的聯(lián)系有了更好的理解。與廠家技術人員交流的過程中，使我在對設備參數(shù)、設備功能、行業(yè)情況等方面學習到很多。通過交流讓我對相關專業(yè)有了較為全面、深刻的認識與理解，并準備在7月初完成信號系統(tǒng)和車輛系統(tǒng)匯報材料。

　　三、進行實地調研，收集建設經(jīng)驗。

　　通過對廣州地鐵、長沙地鐵、石家莊地鐵、成都地鐵較為成熟及新建地鐵運營線路以及廠家設備情況的實地考察與交流，學習了很多非常寶貴的經(jīng)驗知識，尤其是與新建地鐵建設公司進行交流，他們會撩開自己的傷疤，講述自己的痛，比如：與石家莊地鐵交流時談到的，車輛段檢修庫框架起來后就要進行起重機安裝，否則廠地、和安裝安全都會受到影響；與長沙地鐵交流時提到的車輛段設備要分為四個包進行采購，方便管理，合理分配設備安裝時間。等等這些經(jīng)驗很寶貴，為避免我們以后走彎路提供了參考，所以我們千里迢迢去考察、去調研是很值得的。經(jīng)過4次實地考察，完成了4份內容詳實的調研報告，為公司領導決策提供了參考意見。

　　四、有效推進工作進展，完成公司交辦的各項工作。

　　1、完成甲供設備招標打包方案

　　在PPP招標文件的基礎上，針對各系統(tǒng)設備的特點、經(jīng)過反復研究與論證，最終將信號系統(tǒng)打一個包由一個集成商負責便于控制。車輛段設備分四個包，第一個包為基礎性大型設備，與土建關系密切，需要先期招標，第二個包為車輛基地廠架修設備，設備的運用時間為通車幾年以后，因此單獨打包，可以先招標后供貨，或者后期再招標。第三個包和第四個包分別為車輛段和停車場的`運用設備，通車時就必須用，因此第三個包和第四個包需在通車前招標、安裝完成。通過后續(xù)的考察，很多地鐵公司的打包方式基本相同，前期完成的打包方案，為后續(xù)甲供設備的招標采購做好了充分的準備工作。

　　2、整理完成各系統(tǒng)甲供、甲控設備材料概算清單

　　為了全面掌握信號系統(tǒng)設備及材料的構成，我細致地整理了信號專業(yè)的甲供、甲控設備材料概算清單。信號專業(yè)有甲控設備，與倆設計院進行溝通后，除與系統(tǒng)安全相關的設備外，電纜、線槽、支吊架、地線等甲控。通過這項工作，使我對信號系統(tǒng)的構成，各設備之間的關聯(lián)有了更加細致和深入的學習和掌握。

　　3、整理完成了各系統(tǒng)設備安裝的接口問題

　　各系統(tǒng)設備安裝之間的接口問題也是重中之重的關鍵所在，如果處理不好接口問題，會導致很多建設工程中的問題出現(xiàn)，所以部門早做預想，提前做好了充分的準備工作，共整理出信號專業(yè)接口15項（其中土建安裝2項），車輛段工藝設備中各庫55項。

　　4、參與完成了1號線一期工程甲供、甲控設備材料PPP劃分合同談判事宜。

　　在呼市軌道交通1號線一期工程PPP項目招標文件的基礎上，對沒有明確甲供或甲控的設備材料進行了甲供、甲控設備材料劃分。尤其是信號專業(yè)，中鐵對電源設備及繼電器等設備甲供有歧義，但是從系統(tǒng)完整性及系統(tǒng)安全性等角度與中鐵據(jù)理力爭，最終按照我們的甲供清單執(zhí)行。

　　5、開展學習其它地鐵項目用戶需求書、招標文件等

　　在組織編制用戶需求書之前的這段時間，我學習了蘭州地鐵一號線信號用戶需求書、招標文件，并與信號用戶需求書范本進行了對比學習，對不同的城市、不同情況根據(jù)實際編寫。

　　6、收集廠家信息，了解市場行情

　　通過4次的外出考察，主要對車輛段工藝設備集成商的服務情況、車輛供應商供應車輛的使用情況及后期服務情況、信號設備供應商在運營中設備是否穩(wěn)定，設備調試及項目執(zhí)行能力等進行了全面的考察，對各廠家的設備質量，服務及項目執(zhí)行能力有了一定的了解。因為我部門不僅是在建設期發(fā)揮作用更要為地鐵開通后的安全運營負責，所以在考察過程中對LTE承載技術、綜合培訓中心、弓網(wǎng)監(jiān)測系統(tǒng)等已經(jīng)在各新建地鐵使用的一些新技術、新工藝、新設備進行了考察，提早為安全運營、提高維修效率著想。

　　五、下一步工作計劃

　　1、靜下心來，學習專業(yè)技術。

　　通過前段時間的交流，已經(jīng)對各項設備有了初步的認識，但是知識接受的有些快，有些雜。目前需要將收集了信號、車輛、牽引的維護手冊，與前期的交流資料相結合，將學習的知識進一步的鞏固、融會貫通。

　　2、與設計院進一步溝通，捋清專業(yè)接口。

　　車輛、信號、車輛段工藝設備接口繁多，除了與通信、電力、軌道接口外還有很多土建接口，這就要在土建工作開始之前與設計積極溝通，把土建接口進一步捋清晰，將預留位置、孔道、安裝方式等弄明白，方便下一步的管理。

　　3、積極與施工單位接觸，提前學習設備安裝知識。

　　設備安裝與調試是密不可分的，施工單位與集成商配合中有很多好的建議和做法，我們要盡量收集。下一步準備與中國中鐵負責信號施工的五局進行技術交流，與他們交流一下在設備安裝過程中出現(xiàn)的問題、設備安裝、安全管理、與集成商配合中存在的問題、接口問題等。

　　以上，就是我上半年度的工作總結匯報，請領導提出寶貴意見。

設備部半年度工作總結2

　　一、上半年工作總結

　　轉眼間20xx年已去一半，就前6個月的工作做一個的總結，從中發(fā)現(xiàn)自己的缺點和不足，在以后的工作中加以改進，以提高自己的工作水平。在這幾個月的個人工作來看，自己做得還很不夠。從設備部整體工作來說，雖說團隊內個人意識有所提高，工作有所改善，但還遠遠沒有沒達到自己預期的效果。在后半年要有所突破。

　　根據(jù)近半年來工作現(xiàn)狀，綜合自身和部門以及公司原因做出以下總結：

　　1、對待設備改造方面有頭無尾，干工作三分鐘熱度，對待工作也很富有挑戰(zhàn)性，但做事不太徹底，能夠使用就算萬事大吉了，不太注重外觀效果以及長期跟蹤使用效果。

　　2、上半年安裝任務比較多，配合東方公司完成了兩條765新一代掛面生產(chǎn)線的安裝，全程配合基建部完成了掛面車間的水、電的安裝工作。在安裝過程中因經(jīng)驗不足犯過錯誤、出過問題。因計劃不夠周詳造成停工，供應部的工作量增大。這些都無形中增高了安裝成本。

　　3、維修過程中因個人維修經(jīng)驗不足造成的損失較多，特別是在電氣方面人員較少，不是十分的專業(yè)，判斷問題不夠準確。

　　4、維修保養(yǎng)計劃不完善，隨意性較大。雖說上半年車間生產(chǎn)設備運轉率比較高，這些都是靠硬托出來的，付出的`勞動強度太多，太大。

　　5、在安全方面，上半年車間工傷次數(shù)較多。大部分是因為車間設備安全措施不夠或者是工人安全防護知識貧乏，對設備不夠了解所致。雖說是員工違章操作，但總歸也是有辦法避免的。

　　這些問題都是造成服務工作跟不上去及影響車間正常生產(chǎn)的原因，我們需要推動公司完善制度，提高個人能力及團隊力量，完成年度銷售任務。

　　二、下半年工作計劃

　　上半年已經(jīng)結束，現(xiàn)在主要著手下半年工作，下半年要多路出擊，盡心盡責的做好本部門工作及協(xié)助生產(chǎn)部做好員工培訓工作。堅決完成年度銷售目標。

　　個人工作計劃：在20xx下半年完成上半年未完成的《設備檔案》；著手學習變頻器維修；堅持督促檢修計劃的制定和維保記錄的完整填寫。

　　下半年工作開展的初步設想

　　1、設備運轉目標：除計劃停機外無停機。

　　2、晚班增加一人值班，也就是說晚上設備部有兩個人上班，要求有事做、有活干。處理問題更及時，服務更到位。

　　3、專業(yè)技能多培訓。以前我們也都多次提過，也都是經(jīng)常掛在嘴上，可都沒有切實的堅持下去，總是內給自己找到理由。

　　4、設備完好率100%。有問題及時解決，最快速度，絕不拖延。

　　5、設備部全體人員學會開設備，調整設備。并且要求懂生產(chǎn)工藝，人人都是多面手。因為這些都是維修設備的前提要素。

　　我們要強化服務理念，要及時了解生產(chǎn)一線員工的需求。了解他們對設備的使用情況，經(jīng)常回訪，讓他們提出設備的不足及他們想使用什么樣的設備，盡最大可能滿足他們。遇到問題，特殊情況特別對待，多指導、少發(fā)脾氣。讓每個員工覺得我們很重視他們，讓每個員工都喜歡我們，加深了解增加信任。根據(jù)上半年的情況，希望公司在下半年主要解決以下幾個問題：

　　一，培訓問題：

　　1、員工對生產(chǎn)設備的知識了解太少。當然員工流動大是最主要的原因，但我們在設備培訓方面也確實做得少了點�，F(xiàn)在的現(xiàn)象就是他們只管開設備，開壞了我們修，即使是違章操作。我想如果這方面的培訓加強了，對設備運轉及完好都會有好處的，更重要的是會避免人身安全事故。

　　2、員工素養(yǎng)的培訓。我們都知道，一個好員工和一個差員工的區(qū)別和給公司帶來的影響吧。好員工是培養(yǎng)出來的。

　　二、宿舍問題：

　　在這里要提出的是宿舍用電問題�，F(xiàn)在我們的宿舍管理混亂，宿舍內亂擺物品不說，私拉亂扯電線問題也比較嚴重，存在比較大的安全隱患。因為他們的亂扯電線造成短路，經(jīng)常引起整個宿舍樓停電或者造成一個樓層停電，或者造成電線燒壞。

　　三、其它部門間的配合問題：

　　好的成績需要公司各部門的支持，這些都需要我們大家協(xié)助完成，我們作為公司的一個較小的服務部門，有義務給大家提供好優(yōu)質服務，但同時也需要各部門的全力支持與配合。

設備部半年度工作總結3

　　根據(jù)公司年度工作的要求，結合公司設備管理實際，20xx年為公司“設備管理提升年”，設備部按照設備管理提升年的要求，各項工作正在逐步進行中，現(xiàn)對半年來的重點工作做一下回顧，指標數(shù)據(jù)：3—6月份關鍵設備完好率96.26%，重要設備完好率96.48%，一般設備完好率96.2%，全部設備完好率96.3%。上半年維修改造合同費用84.3萬，維修改造材料采購合同費用600多萬元。

　　主要匯報內容分為一個活動、二項工程、三大設備、四點體會、五項不足：

　　一、一項活動――－設備管理提升年活動

　　設備管理提升年活動圍繞“選型、使用、保養(yǎng)、維修”四個環(huán)節(jié)，從“意識、機制、管理、技能”入手，推行工程建設設備管理、設備宏觀長效管理、設備維護檢修三個“前移”。3月份制定了“設備管理提升年”活動方案，組織召開了“設備管理提升年”活動專題動員會議，并開展了設備管理提升年相應工作。一是制訂了設備分級管理，對關鍵、重要、一般進行了劃分。二是對運行一部的設備條形碼巡檢系統(tǒng)進行了試行，3月份印發(fā)《條形碼智能巡檢管理系統(tǒng)實施方案》的通知，正開展運行二部的條形碼巡檢系統(tǒng)建設。三是為加強公司電力線路管理，3月份印發(fā)了《供電外線巡視方案》，為公司的正常供電與安全用電提供了保證。四是根據(jù)公司的標準化體系及設備基礎管理要求，印發(fā)了《設備點檢管理制度》、《設備檔案資料歸檔辦法》。五是出臺了《設備管理專項考核辦法》，并進行了第一次檢查考核工作，為設備管理工作提升的促進起到?jīng)Q定性作用。

　　二、二個工程―――污泥預處理工程和處理提標改造工程

　　1、參與污泥預處理工程項目調試

　　上半年是污泥預處理工程調試重要階段，通過制訂調試方案，重點開展了污泥均質池和離心機系統(tǒng)調試，通過調試實現(xiàn)了污泥預處理工程由工程向生產(chǎn)運行轉變，并確保了配套單位中環(huán)興的正常連續(xù)運行。在調試過程中，也發(fā)現(xiàn)了不少問題，通過優(yōu)化調整，目前正逐步處于穩(wěn)定之中。

　　2、參與處理提標改造工程的設計

　　全面配合開展了處理提標改造工程的相關設計優(yōu)化、設備分包、設備選型和技術標書的編制工作，目前正處于設備招標階段。配合開展了氣浮裝置的方案討論、設備選型等相關工作，為氣浮大試裝置的順利實施提供了支持。

　　三、三大設備―――鼓風機、排水泵、流量計

　　1、開展鼓風機設備維修保障

　　一方面是尋找外力，解決遺留難題，三期2#、3#鼓風機年初相繼出現(xiàn)葉輪及導葉體嚴重破損設備事故，雖在質保期外，但通過與生產(chǎn)廠家艱辛談判，最后由生產(chǎn)廠家免費維修，目前已完成2#機維修，3#機計劃8月份開展維修。因管道遺留物卡住管道止回閥導致二期2#鼓風機葉輪破損設備事故，在經(jīng)過多方對比后決定嘗試葉輪替代方式，已于6月份完成維修并投入運行之中，從而解決了核心設備鼓風機老大難問題。同時根據(jù)前幾年夏季高溫鼓風機油溫跳閘的情況，在夏季高溫前全面完成了油冷卻器改造，使鼓風機油溫比同期下降10多度，保證了鼓風機的正常運行，同時節(jié)省了夏季冷卻塔加冰等費用。

　　2、開展排水泵氣蝕問題研究

　　因設計及泵房運行工況等原因，使運行中的排水泵產(chǎn)生氣蝕，上半年花大精力對葉輪進行了研究，通過采取臨時措施，解決了排水量大問題，為氣蝕的減少或消除積累了經(jīng)驗。主要開展了國產(chǎn)葉輪的替代、葉輪修補、葉輪流量放大、葉輪材質替換、雙變壓器6臺泵運行及110噸大水量與70多萬噸小水量等工作，基本摸索了葉輪合適的材質與流量。

　　3、開展流量計的專項檢查整改

　　按照先泥后水的原則，開展了在線儀表流量計檢查與比對，并在泥處理又以"一進一出"為先，脫水加藥為輔，全面進行了泥處理系統(tǒng)流量計檢驗。并完成了水處理系統(tǒng)進廠流量計的比對，目前正開展水處理系統(tǒng)流量計校驗及新增流量的前期工作。對其它在線儀表如上傳溶解氧、ph、污泥濃度計每周進行監(jiān)測，已能從容應對各級環(huán)保的檢查。

　　四、四點體會

　　1、設備基礎管理有序推進

　　20xx年作為設備管理提升年，在運行一部、運行二部部室及各班組的全面參與及配合下，針對年初制訂的相應措施與計劃，有序開展了相關工作，梳理了管理關系，全面開展設備的日常、一級、二級保養(yǎng)工作，完善設備的巡視、點檢，及時發(fā)現(xiàn)并處理問題，通過檢查考核實施等措施，提升了班組現(xiàn)場管理。如二期鼓風機房、泥處理三班新車間等區(qū)域日常保養(yǎng)得到全面加強，總降變電所電力外線、等設備的巡視質量得到提升，排海班設備履歷表規(guī)范、清晰，一、三期在線儀表管理精細，泥處理老區(qū)脫水機房設備管理進一步加強，通過加強濾布沖洗及更換等措施，使帶壓機含水率達到81左右的水平，72米吸泥機上班組人員花了大量心思，使設備實現(xiàn)正常排泥，一期穩(wěn)流池格柵也是在經(jīng)常性清理，以上是我個人感受到的一些變化，通過這些變化，也證明了各班組、相應部門為設備管理做了不少的事情，也使設備的穩(wěn)定性能得到了加強。

　　2、設備維修責任逐步落實

　　根據(jù)分塊維修方案，機修車間人員分為一、三期區(qū)域，二期、排海系統(tǒng)區(qū)域，泥處理區(qū)域，自控儀表區(qū)域分塊維修，實施各區(qū)域設備維修組長負責制，維修管理分管副主任負責制，減少了維修人員區(qū)域流動性，使設備維修責任到人，加強了維修的專業(yè)性、持續(xù)性，使維修人員在長期的區(qū)域維修中工作了解了設備性能，增強維修的責任心和快速反應能力。20xx年上半年，累計開展了1248項故障維修及優(yōu)化改造工作。相對20xx年更加有效、有序地開展設備維修，確保了污水處理、污泥處理的連續(xù)性，設備問題影響生產(chǎn)工藝的情況得到有效的控制。

　　3、設備優(yōu)化改造穩(wěn)步推進

　　上半年，全面開展了設備優(yōu)化改造工作，為生產(chǎn)的連續(xù)穩(wěn)定提供了保障，一方面是全面實施枯水期相關工作，使平時不能處理的'問題得到解決；二是開展了夏季安全的保障措施，全面完成鼓風機油冷卻器優(yōu)化改造，更換鼓風機電機冷卻器，完成離心機油冷卻器改造及工業(yè)水改造，對全廠低配室安裝空調及風扇，開展變壓器等關鍵設備的溫度監(jiān)控，使大部分關鍵設備經(jīng)受了高溫考驗；三是優(yōu)化工藝改造，完成了二期格柵更換和一期局部曝氣系統(tǒng)更換，完成部分水泵的變頻控制改造，開展了二期鼓風機循環(huán)水泵連鎖改造，為水處理平穩(wěn)運行打下了基礎；開展了泥處理離心機加藥管道、帶壓機進泥管道、溶藥機加裝等改造，提出了老區(qū)柱塞泵系統(tǒng)集中、連鎖控制方案，為泥處理系統(tǒng)的運行提供了進一步的保障；四是電力系統(tǒng)工作也在進一步加強，實施了電力外線大修，開展電力外線的管理，開展了電力變壓器定期切換工作，做好了開展二期總降年檢大修準備工作；五是后勤設備維修也有相應的措施，提出了泥處理區(qū)域路燈優(yōu)化改造方案，實施了一期路燈的替換，開展了二期路燈的改造，特別提出二期路燈是利用現(xiàn)有燈桿基礎上進行優(yōu)化改造的建議，節(jié)省了較多的費用。

　　4、部門工作配合逐步深入

　　污泥預處理工程的實施讓項目部、運行二部、設備部形成了為專項工作而努力的團體，處理提標改造項目及氣浮裝置的大試讓項目部、技術部、設備部也形成了專項工作的團體，設備管理提升年活動離不開運行一部、運行二部參與，在各個專項工作中，需要相關的部門配合才能有效地實施，由于工作量等方面的原因，在部門配合上或多或少還存在一些問題，但從大局上感覺各部門配合工作也還是在進一步加強。

　　五、五項不足

　　1、能力與任務的匹配不足

　　作為全國最大的污水處理廠，設備各類繁多，水下設備多，水下工藝工況復雜，管理要求高，新設備在不斷引進，設備管理及維修人員的技能還存在一定的差距，專業(yè)技術力量仍不夠完善，權威人員缺少，在出現(xiàn)一些疑難雜癥后可依質靠力量少。

　　2、設備設施的可控性不足

　　公司設備相比其它城市污水處理廠運行環(huán)境較特殊，相應設備設施借鑒經(jīng)驗少，在設計、選型等環(huán)節(jié)中沒有充分考慮水質特殊性及現(xiàn)場環(huán)境，從而使部份設備存在一定不足，如在潛污泵葉輪氣蝕問題、攪拌控制箱腐蝕與高溫問題、總降變電所防雷性能等方面可控性不夠。

　　3、設備設施維修力量不足

　　與機修車間并存的有部分設備外協(xié)力量，主要有起重機械、變頻器、電機、自控儀表、攪拌器、鼓風機、ups及外協(xié)維修隊伍等。除去以上外協(xié)工作外，按照分塊維修實施方案，機修車間水處理系統(tǒng)所配維修人員在沒有如排水泵房葉輪更換等批量性維修或優(yōu)化改造情況下，人員基本匹配，而泥處理系統(tǒng)所配維修人員只具有泥處理老區(qū)的維修力量，隨著泥處理新區(qū)的生產(chǎn)，維修力量不足的問題已開展出現(xiàn)，雖然泥處理新區(qū)的設備質保期為兩年，但相應的人員匹配也需提上日程。

　　4、管理創(chuàng)新方面存在不足

　　由于目前所承擔的工作任務仍然比較繁重，主要精力仍放在處理面上工作，總結分析相對較少，一些創(chuàng)新的工作沒有系統(tǒng)性地進行分析，在創(chuàng)新方面仍存在一定差距。

　　5、與設備使用部門溝通仍存在不足

　　雖然與設備使用部門每月開展設備懇談、管理例會，但設備管理部門與使用部門對設備管理及維修理解上仍存在一定的差異，在對具體問題處理方式上可能存在不同，需進一步加強部門之間的交流與溝通。

　　下半年，設備部將聯(lián)合部門繼續(xù)深化設備管理工作，為公司設備正常、穩(wěn)定運行盡最大的努力。

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