司機年度總結
總結是對取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓等方面情況進行評價與描述的一種書面材料，它可以給我們下一階段的學習和工作生活做指導，讓我們好好寫一份總結吧�？偨Y你想好怎么寫了嗎？以下是小編為大家整理的司機年度總結，希望能夠幫助到大家。
司機年度總結1
緊張而繁忙的XX年，在遺篇歡慶聲中，已經成為過去，而迎來了飛速發(fā)展騰飛的新的一年，在鐵路事業(yè)進入了一個跨越發(fā)展的新時代，長大重載列車開行，高速列車的多次提速運行。標志著鐵路行業(yè)正在突飛猛進的發(fā)展；做為一名機務系統(tǒng)的內燃機車工人技師，現(xiàn)任東風4型、1875號機車司機，擔當齊齊哈爾至三間房小運轉的乘務。一年來，自己認真執(zhí)行各項規(guī)章制度和標準化作業(yè)。落實各級領導的工作要求，高標準、嚴要求，對各項工作都能盡職盡責，按時完成各項工作。在自己的努力下，一年來，消滅一切行車事故及事故苗子、消滅了機故、責任晚點及一切不良反映，實現(xiàn)了行車安全年。
在這一年里，自己認真學習、掌握各項規(guī)章制度，學習機車新設備的使用。如機車開始安裝使用—XX監(jiān)控裝置，自己雖然以使用了一段時間，但在特殊情況下及非正常情況下的行車使用和操作上有一些方面一時還不能全部掌握；
為使自己盡快掌握和使用好此設備，自己認真學習操作手冊的要求，認真呢聽取老師的講解，并利用車間設備進行實作演練，向有經驗的同志請教，使自己很快掌—XX的使用方法，為正確使用操作和行車安全提供了安全保障。在行車工作的乘務中，由于乘務制度是四班制，夜間乘務的時間較長，保證待乘充分休息的`問題很重要，自己堅持自覺的落實待乘紀律，按規(guī)定要求認真休息、睡眠，保證良好的睡眠質量，確保在乘務中能夠集中精力，防止打盹睡覺；
小運轉機車在擔當正常的列車牽引任務的同時，還要擔當沿途各站的調車任務，各站的作業(yè)方式多種多樣，線路狀態(tài)復雜，各專用線較長，各種限速要求多，自己在堅持學習和掌握調車有關規(guī)章制度的同時，認真對各站的線路狀態(tài)、各專用線的作業(yè)要求、限速及作業(yè)方式進行認真調研并做到熟悉掌握，在調車作業(yè)中嚴格遵守各站調車作業(yè)的要求及各項限速、走行速度等；
掛車時，認真執(zhí)行三停一掛制度，確認好脫軌器開放狀態(tài)及防護信號、停留車位置，嚴格控制連掛速度（不超5km/h），牽引運行時，認真執(zhí)行死個時機的了望，全組人員認真確認信號和執(zhí)行好要道還道制度、確認前方進路；
在列車運行中，認真執(zhí)行了望制度，嚴格按照列車運行要求運行，正確操縱列車，嚴格按列車運行圖行車，確保列車安全正點。
在列車運行中，由于長大重載列車的開行，機車牽引噸位大、輛數(shù)多，列車啟動困難，在榆樹屯站與三間房站有長大坡道，起車后就爬坡，由于牽引噸位大，列車長，操縱不當就容易造成坡停事故，為此自己把防止牽引長大重載列車的坡停事故，如何增加機車的粘著牽引里作為一個攻關的課題進行調研；在探討各種坡停的主要原因的過程中發(fā)現(xiàn)，空轉是褚多原因中的主要原因，也是最易發(fā)生的原因之一，而空轉的主要原因：
一是由于機車輪周牽引力大于粘著牽引力，
二是因受到外力及軌面上輪軌間再有雪、冰、水、油等物質涂在上面，造成機車粘著牽引里急劇下降，甚至為“0”；在制止空轉的褚多辦法中首先是要增加機車的粘著牽引力，在適當降低機車功率的同時，要想辦法增加機車的粘著牽引力，適當撒砂是最簡單、最簡介而有效的方法之一，所以砂子與機車的關系是十分密切的。我們從以下幾個方面進行探討：
�。ㄒ唬�、什么是機車牽引力。機車拉列車必須有牽引力。機車牽引力有以下幾種：
�。�1）、指示牽引力：假定內燃機車柴油機功率為4000馬力，如果它毫無損失的傳到動輪上以牽引列車。也就是說機車牽引力為4000馬力，這個牽引力既指示牽引力。它是一個假設想的概念機車牽引力。
�。�2）、輪周牽引力：實際作用于機車輪周上的牽引力。內燃機車的輪周牽引力受兩個因素限制：牽引電動機的能力大小和輪軌間粘著力大小的限制。想加大機車牽引力，必須設計大功率的牽引電機和提高機車的粘著力�，F(xiàn)在機車的牽引電機已由單機210kw→410kw→600kw。為家大牽引電機功率留下大的空間。但提高粘著力必須家大機車軸重和粘著系數(shù)。軸重提高已到23噸。因受鋼軌的承重限制，已接近極限，另一途徑就是提高輪軌間粘著系數(shù)。
（二）、機車粘著力（fm）作用與輪周上的切線力大于輪軌間粘著力時，車輪要發(fā)生空轉。在不發(fā)生空轉的前提條件下，所能實現(xiàn)的輪周牽引力為粘著牽引力。粘著牽引力由三個因素組成：機車計算重量、計算粘著系數(shù)和重力加速度。由此可以看到各型機車的輪周牽引力受到粘著力的限制。
�。ㄈ⒂嬎阏持ο禂�(shù)，該系數(shù)受機車構造因素（機車軸重和牽引力分配不均，運行中軸重重新分配和軸重增減、牽引力波動，輪軸間縱向和橫向滑動等不利因素影響和輪軌間表面清潔狀況以及機車運行速度等影響）。粘著系數(shù)一般有一定公式計算（該公式由實驗得來）。但粘著條件不好，如刮風、下雨、下雪、結霜、油污染線路、小曲線半徑線路等�？梢杂萌錾皝砀纳啤�
�。ㄋ模�、撒砂可以提高機車牽引力，尤其提高起動牽引力。
機車牽引列車，要想增加輪周牽引力，撒砂是一種簡易可行的措施。我們知道，冬季下雪后機車在大街上行走，汽車是經常打滑。我們曾在汽車站的附近和有坡度的路段上撒上砂子，以防止汽車空轉打滑。機車在軌道上行駛也是同樣的一個道理，鋼軌與輪對之間是兩個比較光滑的平面，粘著系數(shù)低，一般在0。25~0。23（理論計算值要高一些）之間，如果輪軌間再有雪、霜、冰、水、油等物質涂在上面，粘著系數(shù)會降得更低，甚至為0；所以撒砂可以克服或減少空轉現(xiàn)象的發(fā)生；撒砂也要有一定的要求，并不是砂子越多越好，撒砂操作不當，不但不能增加機車的粘著牽引力，反而會增加機車的運行阻力；所以要掌握好撒砂的規(guī)律和方法：
一是進入掛車線后連掛車輛前，單機走行時適當進行撒砂；
二是列車啟動后適當進行點式撒砂；
三是在爬坡時根據線路軌面狀態(tài)進行點式與線式撒砂相結合的方式；
再有保證砂子自量要標準符合要求也是重要的，否則將起不到良好的效果。
只要采取正確合理的撒砂方式與適當調整機車的輸出功率（即保持與粘著牽引力相適應的輪周牽引力）相結合的操縱辦法，就可以有效的避免坡停事故的發(fā)生。
為此在列車運行中，要保持和提高機車的粘著牽引力，就必須提高輪軌間的粘著系數(shù)，而提高粘著系數(shù)最有效的、簡單可行的辦法就是在機車運行中適當撒砂，以增加輪軌間的粘著系數(shù)，達到增加粘著牽引力的目的。
一年來，自己在乘務工作中，取得了一些成績，技術業(yè)務水平也有很大的提高，但與領導的要求還有一段距離，還差得很遠，自己在今后的乘務工作中要加倍努力，并要制定新的進行課題進行調研，為安全運輸生產、取得更加輝煌成績而努力奮斗。
司機年度總結2
20xx年司機班嚴格遵守職業(yè)道德規(guī)范，恪守“安全第一”的原則，為領導和辦公室服好務，促進了縣委辦工作的正常開展。
一、后勤工作開展情況
我們司機班堅持24小時值班，保證個人電話24小時隨時接聽、車輛24小時都能及時出車。杜絕工作需要時，找不到司機或等待時間太長的現(xiàn)象。司機每天檢查車輛狀況，保持車內外干凈整潔，讓車輛處于完好備用狀態(tài)。
二、車輛維護、行駛安全情況
恪守“安全第一”的原則，確保行車、存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我們司機班嚴格遵守各項規(guī)章制度，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。下車后鎖好車門，開啟防盜報警等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。
愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。
科學駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我們司機班司機加強學習駕駛技術，注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免在高檔
位上的'低速駕駛，充分保證了行車的經濟性。
三、腳踏實地，繼續(xù)做好今后的各項工作
回顧以往的工作，盡管取得了一點成績，但與領導的要求相比，與其他科室相比仍有差距。今后，我們司機班將更加嚴格要求自己，發(fā)揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，確保行車安全、加強節(jié)約。在辦公室領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，司機班的工作一定能夠再上新臺階。
司機年度總結3
一年來，在局領導及辦公室領導的關懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，對照既定的工作計劃和量化考核細則，積極主動，強化落實，順利地完成了自己所承擔的工作任務，在政治思想和本職工作方面取得了一定的進步。
積極參加單位組織的各項政治學習活動使自己的政治思想水平得到提高，增強了工作的積極性、主動性和責任感。
做為一名駕駛員，為領導和同志們服務，促進著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。
1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責任感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成任務，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。
2、恪守“安全第一”的.原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。
3、愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，參加駕駛員職稱培訓，順利通過考試，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。
4、科學駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。
回顧以往的工作，盡管取得了一點成績，但與領導的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。在領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺臺階。
司機年度總結4
在同事們的熱情贊助 和年夜 力支持下，我尊敬領導、團結同事、努力學習、勤奮工作、嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度和工作規(guī)律 ，賡續(xù) 提高自己的辦事 質量和工作效率，較好的完成了領導交辦的各項工作任務。現(xiàn)將我這一年的'工作情況總結如下：
一、努力學習，賡續(xù) 提高自身素質
我認真學習公司的各項規(guī)章制度，學習各類 交通司法 律例 和駕駛方面的知識，使自已的自身素質有了很年夜的提高。
二、鉆研技巧 ，平安 行駛
認真學習駕駛知識，賡續(xù) 提高駕駛技能 。在工作中，努力樹立“平安 第一”的辦事 意識，做到了對車輛的實時檢查 、維修，確保每次平安 出車，文明駕駛。
三、嚴格自律，努力做好本職工作
嚴格依照 各項規(guī)章制度，死守 工作崗亭 ，保持 不遲到，不早退，不無故缺勤，包管 無論起風 下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領導支配 ，自覺維護公司和小我 形象。
四、愛護 車輛，勤儉勤儉
認真做到車輛的“三檢”、“一�！敝贫龋３� 保持 車輛的完好與整潔，確保不滴不漏，勤儉勤儉 。
通過這一年的學習與實踐，使自己有了很年夜 提高，然則 與領導和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在往后 的工作中，我會謙虛謹慎 ，努力學習，以此來實現(xiàn)自己的價值，爭取為公司的成長 供獻 更多的力量 。
司機年度總結5
XX年來，我能始終如一的嚴格要求自己，嚴格按照局里的規(guī)章制度，默默工作，積極進取，通過局里組織的學習和收看閱讀相關報道和信息資料等，思想得到進一步提高，通過向領導、同事、同行學習，充實了自己，從而提升自我以更好的投入到工作中。
愛崗敬業(yè)、扎實工作：在工作中任勞任怨樂于吃苦，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。平時在工作中注重學習掌握交通法，做到依法行車，及時掌握有無違章信息，如有違章及時查找原因立即改正行駛中的錯誤。在行車任務工作之余，安排做好單位到行政服務中心資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯。一年來始終以敬業(yè)、熱情、耐心的態(tài)度投入到本職工作中。
在一年的工作中還存在著缺點和不足，如：距領導和同事的要求還有很多的差距，還需要在以后的工作中繼續(xù)提高和改進，自己的業(yè)務水平還有待提高，這些需要在以后的工作中，克服自身不足，同時向其他同志學習，取長補短，相互交流好的工作和經驗，共同進步，在新的一年中取得更好的工作成績。
一、努力學習，不斷提高自身素質
我認真學習公司的各項規(guī)章制度，學習各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，使自已的'自身素質有了很大的提高。
二、鉆研技術，安全行駛
認真學習駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，文明駕駛。
三、嚴格自律，努力做好本職工作
嚴格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，堅持不遲到，不早退，不無故缺勤，保證無論刮風下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領導安排，自覺維護公司和個人形象。
四、愛護車輛，勤儉節(jié)約
認真做到車輛的“三檢”、“一�！敝贫�，堅持保持車輛的完好與整潔，確保不滴不漏，勤儉節(jié)約。
通過這一年的學習與實踐，使自己有了很大提高，但是與領導和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹慎，努力學習，以此來實現(xiàn)自己的價值，爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力量。
司機年度總結6
時光匆匆，轉眼間20__年很快過去了，在這一年的時間里，本人的工作可以說是圓滿完成，在院領導、護士長及科主任的正確領導下，堅持“以病人為中心”的臨床服務理念，發(fā)揚救死扶傷的人道主義精神，立足本職崗位，善于總結工作中的經驗教訓，踏踏實實做好醫(yī)療護理工作。在獲得病員廣泛好評的同時，也得到各級領導、護士長的認可。較好的完成了20__年度的工作任務。具體情況總結如下：
一、專業(yè)知識、工作能力方面
我本著“把工作做的更好”這樣一個目標，開拓創(chuàng)新意識，積極圓滿的完成了以下本職工作：協(xié)助護士長做好病房的管理工作及醫(yī)療文書的整理工作。認真接待每一位病人，把每一位病人都當成自己的朋友，親人，經常換位思考別人的苦處。
二、思想道德、政治品質方面
通過報紙、雜志、書籍積極學習政治理論；遵紀守法，認真學習法律知識；愛崗敬業(yè)，具有強烈的責任感和事業(yè)心，積極主動認真的學習護士專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責。在醫(yī)療實踐過程中，嚴格遵守醫(yī)德規(guī)范，規(guī)范操作。
護理部為了提高每位護士的理論和操作水平，每月進行理論及操作考試，對于自己的工作要高要求嚴標準。工作態(tài)度要端正，“醫(yī)者父母心”，本人以千方百計解除病人的疾苦為己任。我希望所有的患者都能盡快的康復，于是每次當我進入病房時，我都利用有限的`時間不遺余力的鼓勵他們，耐心的幫他們了解疾并建立戰(zhàn)勝疾病的信心，當看到病人康復時，覺得是非常幸福的事情。
護理事業(yè)是一項崇高而神圣的事業(yè)，我為自己是護士隊伍中的一員而自豪。在今后工作中，我將加倍努力，為人類的護理事業(yè)作出自己應有的貢獻！在即將迎來的20__年，我會繼續(xù)發(fā)揚我在過去的一年中的精神，做好我自己的工作，急病人之所急，為病人負責，絕對不要發(fā)生因為我的原因而使病人的病情惡化，我對自己的工作要做到絕對負責，這才是一名救死扶傷的好護士應該做的最起碼的工作。作為一名護士，我時刻的意識到我擔子上的重任，我不會為醫(yī)院抹黑，我只會來激勵我更加努力的工作。
司機年度總結7
在同事們的熱情幫助和大力支持下，我尊敬領導、團結同事、努力學習、勤奮工作、嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高自己的服務質量和工作效率，較好的完成了領導交辦的各項工作任務�，F(xiàn)將我這一年的工作情況總結如下：
一、努力學習
不斷提高自身素質我認真學習公司的各項規(guī)章制度，學習各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，使自已的自身素質有了很大的提高。
二、鉆研技術
安全行駛認真學習駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，文明駕駛。
三、嚴格自律
努力做好本職工作嚴格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，堅持不遲到，不早退，不無故缺勤，保證無論刮風下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領導安排，自覺維護公司和個人形象。
四、愛護車輛
勤儉節(jié)約認真做到車輛的“三檢”、“一�！敝贫�，堅持保持車輛的完好與整潔，確保不滴不漏，勤儉節(jié)約。通過這一年的學習與實踐，使自己有了很大提高，但是與領導和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹慎，努力學習，以此來實現(xiàn)自己的價值，爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力量。
在一年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規(guī)和有關章程，并在工作中不但學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起嚴守規(guī)章、安全第一的觀念，認真完成公司交派的各項工作，一年來從未出現(xiàn)過重大安全責任事故�；仡櫠嗄甑墓ぷ�，我主要作了以下幾個方面：
一、工作情況
一年來，我緊緊圍繞安全行車、服務至上，重點做了以下工作：
1。認真做好給領導的車輛服務工作。為了更好的為領導服務，我在較短的時間內熟悉了領導的.工作、生活習慣等，并按照新的要求，積極調整自己的服務方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤領導工作的事情。同時，我把為領導服務和為單位服務緊密結合起來。
2。認真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作。一年的駕駛員經歷使我認識到，做好車輛保養(yǎng)和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時，在沒有出車任務時，及時對車輛進行保養(yǎng)和維護。這樣，一方面，使車輛在平時始終保持干凈清潔，給領導以舒適的感覺；另一方面，通過對車輛的保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)存在的毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領導匯報后修理解決，做到了有病不出車，出車保安全。
3。是積極做到外出期間為領導的服務工作。領導外出期間的服務工作，很大程度上就由司機來承擔。一年來，在隨領導外出過程中的食宿、對外聯(lián)絡等，我都不推委，認真去做，沒有發(fā)生任何讓領導不滿意的事情。
4。是積極做好單位值班工作。根據辦公室的安排，我在自己的值班期間，不隨意外出，不濫交朋友，如果有出車任務就立即出車，如果沒有出車任務，也在值班室值班，沒有發(fā)生因為各種原因而影響值班出車的情況。
5。愛崗敬業(yè)，樂于奉獻。加強業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務能力，做到干一行愛一行。認真學習業(yè)務知識。我在本崗位上，按照單位要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名龍暉員工除保證了公務用車外，還要積極參加各項義務勞動。在日常的行車、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做積極工作。要自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，認真完成各項任務。嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持狀態(tài)，熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保安全行車無事故。
二、業(yè)務方面
在工作中，始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，多年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了開支，保證了行車的安全。
我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德。
總之，多年來，我能在思想上、行動上與公司保持一致，團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績。但我深知，取得的一點成績，是在公司的正確領導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應該做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作。
司機年度總結8
xx年將要過去，在這不到一個月的時間里，我學到了許多，同時也犯了許多錯誤�，F(xiàn)在，就即將過去的一年做一個總結：
一、努力學習，不斷提高自身素質
我認真學習公司的各項規(guī)章制度，學習各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，使自已的自身素質有了很大的提高。
二、鉆研技術，安全行駛
認真學習駕駛知識，不斷提高駕駛技能，在工作中，努力樹立“安全第一”的服務意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，文明駕駛。
三、嚴格自律，努力做好本職工作
嚴格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，堅持不遲到，不早退，不無故缺勤，保證無論刮風下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領導安排，自覺維護公司和個人形象。
四、愛護車輛，勤儉節(jié)約
認真做到車輛的“三檢一保”制度，堅持保持車輛的完好與整潔，確保不滴不漏，勤儉節(jié)約。
通過一段時間的`學習與實踐，使得自己的駕駛水平有一個很大的提高，但是與同事相比，還是存在很大的差距。在今后的工作中，我將更加努力學習，不斷提高自身的技能水平，以此來為公司的發(fā)展做出更多的貢獻。
司機年度總結9
20xx年已經結束，我技術科在礦領導的正確領導下，在各科室的相互協(xié)助下。全體技術人員兢兢業(yè)業(yè)、團結協(xié)作，圍繞我礦安全生產和企業(yè)發(fā)展目標，在礦井生產技術管理、布局安排、掘進回采、計劃統(tǒng)計、工程質量驗收等方面做了大量的技術工作。生產技術科嚴格按照我礦制定的各《施工作業(yè)規(guī)程》及《相關的補充措施》。本著“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，順利完成了礦領導交給各項任務。為了更好完成下一年度工作，及時總結經驗，改進不足，現(xiàn)對技術科20xx年工作進行簡單總結，具體內容如下：
一、去年主要工作情況
在去年我技術科全成員保持清醒的頭腦，嚴格要求，認真工作，以良好的工作作風按時完成了相關技術工作，有效指導了安全生產。保證我礦全年的'生產計劃順利完成。
去年我礦生產：共計掘進進尺9千余米；共計200多個測點；約300組中線。
去年我礦技改：共計掘進進尺300多米；地面測量20多次，共計500多個測點，協(xié)助礦領導完成了我礦的各種作業(yè)規(guī)程、技術措施、采掘計劃、工程計劃以及各種圖件資料。
二、學習提高業(yè)務能力
三、努力完成其他工作，當好礦領導的助手
協(xié)助礦領導完成我礦的90萬噸技改工作。煤礦工作千頭萬緒，任務繁重。我科室和其他科室一起，積極協(xié)助礦領導，抓緊礦井的技術改造。結合我礦實際情況，按照礦井整體規(guī)劃，積極準備礦井技改改的各種資料、圖紙，爭取90萬噸生產礦井早日投產。
四、完善管理，增強實力，努力爭取明天更好
1、在新到來的一年中，我科室全體人員一定要統(tǒng)一思想、團一致，緊緊圍繞礦井“生產、技改”開展工作。抓時間，搶工期，爭任務，在礦領導帶領下，搞好我礦的工作。
2、加強基礎工作管理。繼續(xù)搜集整理各種圖紙資料，及時更新、填繪各種圖紙，編寫、審核作業(yè)規(guī)程、安全技術措施，為生產管理提供可靠的技術支持。
3、配合礦有關部門，積極協(xié)助辦理我礦技改前期手續(xù)、資料，爭取早日投產90萬噸生產礦井。
4、統(tǒng)籌全局，合理安排，協(xié)助礦領導做好年度、季度、月度生產計劃。
5、協(xié)助安監(jiān)科嚴把工程質量關，按照質量驗收標準，嚴格驗收各項工程，確保工程質量。同時加強管理，爭創(chuàng)精品工程。
6、技術科工作任務重，目前技術人員匱乏，需充實人員，加強技術力量。同時，加強業(yè)務學習，提高自身素質，提高技術服務質量。
總之，生產技術科在礦領導的帶領下，擔起責任，完成職責，充分發(fā)揮了技術支持作用，較好地完成了20xx年各項任務；積累了一定煤礦安全管理經驗，但還存在許多問題，在新的一年中要時刻開展批評與自我批評，努力克服困難，一步一個臺階逐步成熟起來。以全新的面貌步入20xx年的工作當中。努力營造“只為成功找方法，不為失敗找借口”的良好工作氣氛。新的挑戰(zhàn)正在等待著我們。我們有信心、有決心，在公司領導、礦領導、各科室（區(qū)隊）的支持和幫助下，扎扎實實、腳踏實地的干好本職工作，為公司交上一份滿意的答卷，為我礦的和諧、穩(wěn)步發(fā)展盡職盡責，確保礦井的安全生產。在今后的工作中，以史為鑒，不斷創(chuàng)新，力爭使我生產技術科成為我礦的領頭科室。
司機年度總結10
通過一年來的工作，在領導和同志們的關心下，我深刻的認識到作為一名司機工作責任的重要性。下面我就今年的工作做以下總結：
一、主要工作
（一）通過一年來的工作，我認為作為一名司機，首先要做到“五勤”即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調動，按規(guī)定時間返回單位，在執(zhí)行公務期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，做到車等人，而不能讓人等車。
（二）認真學習專業(yè)技術，尊敬領導，團結同志，做好服務，認真完成領導交給的各項任務。
�。ㄈ┰诼殬I(yè)道德方面，我認為應做到：安全行車，不開情緒車，不開故障車，不開英雄車，決不酒后駕駛。
一年來，本著每出一次車要為領導負責的態(tài)度，做到認真、安全出好每次車，圓滿完成每次出車任務。做到無論什么惡劣天氣，只要有任務，都能隨叫隨到。隨時做好出車前的準備工作。虛心接受領導和同志們提出的意見和建議,并認真改正。在技術方面，有不懂的都虛心向老師傅請教。在業(yè)余時間，能夠主動的為領導做一些自己力所能及的事情。
二、今后努力方向
�。ㄒ唬┤狈Q位思考力，不能準確判斷領導的意圖，而與領導站不到同一高度看問題！
�。ǘ⿲W習不足，以后我將在認真參加公司培訓之外，加強業(yè)務知識學習，多為公司做出貢獻！
�。ㄈ├^續(xù)努力加強對安全知識學習，對駕駛技能和安全行車進一步提高！
三、今后努力方向
在新的一年里，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業(yè)技術水平。做到：
�。ㄒ唬├^續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
�。ǘ┳龅侥茏约盒蘩淼牟贿M汽修廠，勤檢查，決不讓小毛病變成大故障，做到防隱患于未然。
�。ㄈ﹪栏褡裱局贫ǖ母鞣N政策，節(jié)省每一滴汽油，節(jié)省每一分修理維護費用。
回顧以往的`工作，盡管取得了一點成績，但與領導的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。在領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。
司機年度總結11
xx年，在局班子的正確領導下，結合崗位實際，樹立為領導服務、為機關服務，為發(fā)改事業(yè)發(fā)展服務的思想，較好地完成了領導交給自我的各項工作任務。下頭將我一年來的工作情景總結如下：
一、立足本職，干好工作
回顧xx年的工作，自我能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。自我作為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種職責感和安全感，在工作中始終堅持一個清醒的.頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，可是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的職責心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，“十次事故九次快，思想麻痹事故來”，所以自我能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為機關服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里。
行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶匯，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓“三先”，牢記自我的職責，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。行車中做到遇有情景不明，雨雪霧天氣視線不清，以及經過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。愛護車輛，勤儉節(jié)儉。在xx年年的車輛維修方面，自我做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自我修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)儉降低費用，保證完成出車任務，全年安全行駛8萬多公里。平時能夠堅持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓領導有舒適感和親切感。能夠熟練撐握自我所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日。因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行，對外樹立司機形象，禮貌做人，老實辦事，優(yōu)質服務，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
二、加強團結
服從管理在做好本職工作的同時，積極參加局機關組織的各項團體活動，加強團結，服從管理，樂于助人，平時要能夠團結同志，互相幫忙，善待他人，熱心幫忙他人解決困難，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從團體利益、局部利益服從全局利益。平時緊跟形勢，愛崗敬業(yè)，求真務實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度，從我做起，不圖名，不圖利，加強學習，努力提高自我的.文化素質，多看書多學習，經過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，圓滿完成各項工作任務�；叵�20xx年的工作情景，找差距、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。在以后的工作中，我將不斷加強學習，提高自我身心修養(yǎng)，努力改造自我的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意理解批評。工作中要和局里同志搞好團結，協(xié)調工作，強化安全意識和服務意識，把安全職責落到實處，愛崗敬業(yè)，一絲不茍，盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工。
司機年度總結12
現(xiàn)結合自己一年來德、能、勤、績、廉五個方面的表現(xiàn)做一簡要回顧。不妥之處，請領導和同志們批評指正。
一、加強學習，不斷提高政策理論水平和服務能力
一年來，加強了政治理論學習，不斷提高貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策的自覺性，牢記全心全意為人民服務的根本宗旨，努力維護公仆形象，堅持解放思想、實事求是、與時俱進的思想路線，發(fā)揚理論聯(lián)系實際，為履行職責奠定了較好的思想基礎。學習了相關知識，自覺地把上級的方針、政策與本職工作相結合，使自己在政治理論和工作實踐上得到了鍛煉和提高。在加強自身學習的同時，采取政治理論及法律法規(guī)知識學習相結合的.學習方法，加深理解、領會精神，進一步提高認識，統(tǒng)一了思想，振奮了精神，使個人的政治思想覺悟和業(yè)務工作能力及工作責任心有了明顯提高。
二、團結同志，遵紀守法，勤政廉潔
一年來，自己始終以一名共產黨員的.標準嚴格要求自己，在工作中堅持原則，勇于開展批評與自我批評，勤政廉潔、遵紀守法，密切聯(lián)系群眾，實事求是，不搞花架子，要求別人做到的首先自己做到。增強組織紀律觀念，嚴于律己。工作態(tài)度端正，認真負責，任勞任怨，維護民族團結，對各民族干部群眾一視同仁，團結合作共事，做到了同事之間思想上互相溝通，工作上互相協(xié)調，生活上互相關心。自己認真執(zhí)行各項工作制度，生活上時時處處以干部廉潔自律的規(guī)定約束自己，始終牢記自己是一名共產黨員。
總之，一年來自己各方面做了一些力所能及的工作，取得了一些成績，但離組織的要求還有一定的差距，主要不足：
一是對黨的現(xiàn)行各項路線、方針、政策加深理解不夠，特別是對新形勢下如何搞好人大常委會的后勤服務工作認識不足，缺乏創(chuàng)新意識；
二是深入基層、調查研究不夠。
根據一年來政治思想表現(xiàn)、工作實績和干部考核標準來衡量，個人自評為稱職。
司機年度總結13
不知不覺20xx已經過去了！回頭看看自己一年的成果！太多的心酸與無奈！
沒接觸鏟車前我一直跟著父母做這建筑裝修這行業(yè)！這一跟就是3年，期間也做過其它的！可每次自己想出來找所喜歡的工作時總被父母阻攔！可能有人會說只要能掙錢干啥不是干！可我覺得干自己不喜歡的工作！就像一個只有身體卻沒有靈魂的機器！為此為了自己夢想毅然跟父母鬧翻了！
今年年初踏上了鏟車求學之路！由于那時候不知道有鐵甲這好東西！就想著哪人多去哪！結果就去了人人向往的帝都！在帝都逛了2天！第三天在58上找到一個招學徒的信息！就這樣走上了這條路！做起了苦逼學徒！我的師傅是跟老板一個地方的人！我來時他剛學3個月！年齡比我小幾歲！就這樣看著他開了幾天！加上在網上看的動作！就這樣半個月后就被老板安排一臺車自己單獨出去干了�。ㄓ捎趚x那邊微挖駕駛員需求大！只要會點基本動作！基本不會被說）
我開的第一臺是xx！由于練的時候是這臺車所以相對來說要好點！自己干的'第一個活就是打破碎！破碎的東西不多就一面磚墻大概xx平方！破了一天！可能是老板關系硬吧！一天下來承租方也沒說什么！簽了臺班晚上就拉了回去！就這樣在這干了個月！后面?zhèn)�月開的是xx�。ㄓ捎谌鄙賻煾抵更c一些破碎的動作并不是很標準）期間玩的最多就是破碎！微挖不僅累還危險！由于小巧不是地下室就是3/4層平房拆樓！在這個月里有幸接觸了鐵甲！看到里面的老師傅開著帶頂?shù)耐跈C！有些羨慕！其實感覺微挖干不到技術性的活！就決定辭職了！
辭職以后去了一趟xx！第一次看到挖機在田里干活�。ㄖ霸阼F甲看到挖機田里干活并不信）開到這讓我開xx！而且還是挖地基！當時沒有干過這種活！加上中挖也就摸過2次�。�120日立）這工作也就這樣黃了�。▉碇笆且詫W徒身份來的）
之后在鐵甲上求職開到了xx！這段時間不再是單純的打破碎了！期間有裝車！挖溝！然而整平只有一次！第一次整平！沒經驗！居然還沒被說！由于是微挖受不了工作環(huán)境！下雨干活都要淋雨！
司機年度總結14
光陰荏苒，轉瞬間一年又過去了。xx年對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在超市領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。市場租賃部門的全體同志團結一心、扎實工作，全年完成市場收費50萬元，較好地完成了各項任務指標。現(xiàn)將一年來的工作情況總結如下：
年初，會同市場管理人員根據大魯?shù)戡F(xiàn)有周邊環(huán)境，我們進一步完善了《市場租賃管理辦法》，并充分利用各種形式，在周邊范圍內廣泛開展宣傳活動，營造聲勢。一是發(fā)動全部管理員深入各單位、小區(qū)、出租房流動人口聚居點，開展宣傳發(fā)動工作，使之家喻戶曉，深入人心；二是利用設點宣傳、散發(fā)宣傳資料、出動宣傳車、出版報、墻報等方式進行宣傳。
在出租房屋的綜合管理工作中，我們采取有力措施，不斷健全和完善出租房屋管理制度，嚴格出租房屋審批程序。一是加大基礎管理的力度。主要是抓基礎工作（比如各種帳冊、檔案等等）、考核制度和登記備案，通過規(guī)范管理、嚴格考核，調動全體工作人員和廣大業(yè)戶的自覺性、主動性、積極性。
做好工作，必須有一支高素質的干部隊伍。特別是租賃市場，作為直接接觸基層群眾和廣大業(yè)戶的窗口單位。我們的一言一行，關乎市場的形象。因此，我們把隊伍建設作為重要工作。一是加強自身思想教育。不斷提高理論水平和政治素養(yǎng)；二是加強業(yè)務學習。定期組織全體同志學習租賃管理的各項業(yè)務知識，不斷提高全體同志做好本職工作的能力；三是加強法律學習。主要是教育全體同志依法行政，嚴格按照規(guī)定的程序處理業(yè)務；結合我們的實際工作情況，要求全體同志嚴格要求自己，嚴格遵守紀律。反思過去的工作，我們雖然在出租房屋綜合管理工作方面進行了一些探索，也取得了一些成績，但工作剛剛起步，有的地方做的不夠深入、不夠細致，按照構建和諧社會的要求，與先進地區(qū)相比，我們很多工作開展的深度和廣度都還不夠，很多該管的還沒有管起來，很多該健全的還沒有健全。
多年的工作，我目睹了超市的蒸蒸日上，空前繁榮的局面，更加堅定了我為超市搞好服務，為大魯?shù)晔袌龅挠行蚬芾碜鲐暙I的信心。做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易�！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说腵原則。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦；當看到領導信任和同志們的贊許，看到我超市工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日出車從不計補助和報酬。始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。
作為一名司機的負責人，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
在xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業(yè)務水平、服務質量。在今后的工作中我愿為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為超市的發(fā)展奉獻一切。
司機年度總結15
在同事們的熱情幫助和大力支持下，我尊敬領導、團結同事、努力學習、勤奮工作、嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高自己的服務質量和工作效率，較好的完成了領導交辦的各項工作任務�，F(xiàn)將我這一年的工作情況總結如下：
一、努力學習，不斷提高自身素質
我認真學習公司的各項規(guī)章制度，學習各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，使自已的.自身素質有了很大的提高。
二、鉆研技術，安全行駛
認真學習駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，文明駕駛。
三、嚴格自律，努力做好本職工作
嚴格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，堅持不遲到，不早退，不無故缺勤，保證無論刮風下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領導安排，自覺維護公司和個人形象。
四、愛護車輛，勤儉節(jié)約
認真做到車輛的“三檢”、“一�！敝贫�，堅持保持車輛的完好與整潔，確保不滴不漏，勤儉節(jié)約。
通過這一年的學習與實踐，使自己有了很大提高，但是與領導和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹慎，努力學習，以此來實現(xiàn)自己的價值，爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力量。
一年來，在辦公室領導的關懷支持下，在其他同志的配合幫助下，我立足本職，扎實工作，順利地完成了自己所承擔的工作任務。
一、加強學習、提升素質
把加強思想政治學習放在自身建設的首位，自覺參加創(chuàng)先爭優(yōu)、“崗位。作為”大討論等各類學習活動，提高理論水平。
二、愛崗敬業(yè)、認真履職
一是遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責任感。干一行就要愛一行。工作中，立足工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成任務，一年來，未耽誤過任何一件事情。在領導不用車時，服從辦公室的調動，從未私自出過一次車。二是認真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作。多年的駕駛員經歷使我認識到，做好車輛保養(yǎng)和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時，在沒有出車任務時，及時對車輛進行保養(yǎng)和維護。這樣，一方面，使車輛在平時始終保持干凈清潔，給領導以舒適的感覺;另一方面，通過對車輛的保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)存在的毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領導匯報后修理解決，做到了“有病不出車，出車保安全”。三是安全行車。認真學習道路交通法律法規(guī)，安全行車。行車中牢記自己的責任，做到安全第一，中速行駛不開英雄車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶匯，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓“三先”，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證行車安全。
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