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裝載機(jī)車隊(duì)年度總結(jié)（通用6篇）
總結(jié)是對(duì)過去一定時(shí)期的工作、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧、分析，并做出客觀評(píng)價(jià)的書面材料，它能幫我們理順知識(shí)結(jié)構(gòu)，突出重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，讓我們抽出時(shí)間寫寫總結(jié)吧。總結(jié)一般是怎么寫的呢？下面是小編整理的裝載機(jī)車隊(duì)年度總結(jié)（通用6篇），歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
裝載機(jī)車隊(duì)年度總結(jié)1
時(shí)間就是過的那樣快，在不知不覺中，今年就這樣結(jié)束了。不過在工作上，我還是做出了自己的貢獻(xiàn)的，我在一年的.工作中，雖然說沒有做出什么驚天動(dòng)地的事情，但是我可以做到勤勤懇懇，任勞任怨，沒有任何抱怨。在今年年即將結(jié)束之時(shí)，根據(jù)公司里的工作要求，現(xiàn)對(duì)自己今年來的工作總結(jié)如下：
一、工作情況
在今年的工作中我在本崗位上，按照領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名裝載機(jī)駕駛員除保證了用車外，積極參加各項(xiàng)義務(wù)勞動(dòng)。為降低成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為公司降低了維修費(fèi)。在這一年里能夠自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到。在平時(shí)做到嚴(yán)格遵守出車制度，按時(shí)出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)。不酒后駕駛，確保了全年安全行車零事故。
二、存在的問題和打算
在新的一年里我已經(jīng)做好工作計(jì)劃了，我沒有什么雄心大志，如能提高待遇，我想我會(huì)在現(xiàn)有崗位上積極努力工作，來回報(bào)公司對(duì)我的信任，我相信我能夠做好的，我會(huì)為公司的未來發(fā)展貢獻(xiàn)出自己最大的努力！
裝載機(jī)車隊(duì)年度總結(jié)2
上半年即將過去，回顧這半年來的工作，即有成績也有不足，這半年來，本人在紅四礦各位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，誠懇待人，團(tuán)結(jié)協(xié)作，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了上半年的各項(xiàng)工作任務(wù)。以下是半年來個(gè)人工作總結(jié)報(bào)告：
一、工作情況
在上半年的工作中，安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作，在這半年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和礦上的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對(duì)鏟車做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后)，做到耐心細(xì)致，按期保養(yǎng)鏟車，不讓鏟車帶病工作，保證了鏟車的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時(shí)及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內(nèi)及時(shí)修復(fù)，減少損失。平時(shí)能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈。 半年來本人從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。
做為一名鏟車司機(jī)，為了提高行車的安全，根據(jù)新的交通法的規(guī)定，憑借本人對(duì)紅四礦以及本職業(yè)的熱愛，積極提高了工作過程中自身的行車安全。
二、存在的問題和打算
盡管經(jīng)過一些努力，我的操作水平還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識(shí)，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和操作學(xué)習(xí)，不斷提高操作技術(shù)水平，使自己的工作達(dá)到一個(gè)更高的層次。在上半年的工作中，雖然取得了一定的成績和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識(shí)有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、操作水平、服務(wù)質(zhì)量。
1.存在問題：
半年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
1.作為一名鏟車司機(jī)，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高。
2.有些工作還不夠過細(xì)，有待于加強(qiáng)。
2.今后努力方向：
在下半年里，在領(lǐng)導(dǎo)的.正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認(rèn)真提高專業(yè)技術(shù)水平。做到：
1.繼續(xù)堅(jiān)持安全行車，不開溜號(hào)車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
2.對(duì)領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅(jiān)決不拖拉，能當(dāng)時(shí)作到的當(dāng)時(shí)作到，今天的事情在今天做好。
3.工作中要學(xué)會(huì)開動(dòng)腦筋，主動(dòng)思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性。
4.有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時(shí)匯報(bào)，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時(shí)對(duì)我工作的不足進(jìn)行批評(píng)指正，使我的工作能夠更加完善。
下半年意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)，下半年，隨著紅四礦的發(fā)展，可以預(yù)料今后我的工作將更加繁重，要求也更高。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高各種工作技能，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。在接下來的這半年里，我會(huì)做好個(gè)人工作計(jì)劃，爭取使各項(xiàng)工作開展得更好。有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛工作奉獻(xiàn)一切。
裝載機(jī)車隊(duì)年度總結(jié)3
我為建筑五公司一名裝載機(jī)司機(jī)，從去年8月份開始一直在青海多晶硅西寧項(xiàng)目上。從我轉(zhuǎn)過來這個(gè)項(xiàng)目一直都處于比較忙的狀態(tài)，而裝載機(jī)司機(jī)就我一個(gè)人，所以我從來到現(xiàn)在我基本上沒有休息的時(shí)間，特別在今年5月份到9月份，基本上是日夜干，晚上我經(jīng)常是干到下半夜，工長把晚上加班的人員安排好后經(jīng)通知我哪加班需要什么材料，我把需要的材料運(yùn)到施工地點(diǎn)，并且和民工頭溝通一下看材料是否夠晚上使用才會(huì)回去。有時(shí)候現(xiàn)場晚上通宵加班抹灰、打混凝土，那時(shí)候材料就要一直供應(yīng)，我也就一直加班到天亮，回去稍微休息一下我又過去加班。因?yàn)槲铱傆X得既然拿公司給我的那份工資我就應(yīng)該好好干活，這樣子才能回報(bào)公司，所以只要我在崗一天我就有忠于自己的崗位，干好我自己活。
當(dāng)然一個(gè)人所有的時(shí)間只是埋頭干活這樣也是不夠的，人總是要學(xué)習(xí)，我一直在想我大概就是因?yàn)槭芙逃潭炔粔�，要不然我就能做更多的事情，到更高的位置，服�?wù)更多的人。但是我也堅(jiān)信三百六十行行行出狀元，對(duì)我自己現(xiàn)在所做的事情我也要做好，而且我也要不能心理只想著這樣子就可以了。不行我也要學(xué)習(xí)，以充實(shí)自己，其實(shí)在很長一段時(shí)間我也不知道我能學(xué)習(xí)什么因?yàn)槲幕鬃赢吘贡�，深�(yuàn)W的東西我也看不明白。后來我發(fā)現(xiàn)我在機(jī)械維修方面很有天賦，就拿我的裝載機(jī)來說吧，他為什么不工作、什么地方有雜音我總是能找出把他基本毛病修理好。所以我就買了基本機(jī)械修理方面的書籍，在開裝載機(jī)空閑的時(shí)間我就拿出來看看，經(jīng)過幾年的學(xué)習(xí)現(xiàn)在現(xiàn)場一些常用的機(jī)械毛病我基本上都能找出，哪個(gè)地方需要維修、哪個(gè)地方零部件需要更換這個(gè)我都知道。我想至少我現(xiàn)在對(duì)現(xiàn)場機(jī)械能有貢獻(xiàn)吧。
我也得感謝我所在的專業(yè)公司、我所在項(xiàng)目點(diǎn)，因?yàn)槲业呐Φ玫搅舜蠹业恼J(rèn)可，在我們專業(yè)公司8月份勞模推薦中，我得到了項(xiàng)目點(diǎn)上工作同事的一致推薦、專業(yè)公司領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，成為我們專業(yè)公司的一名勞動(dòng)模范。而且把此次向公司推薦勞動(dòng)模范的.機(jī)會(huì)讓給了我。專業(yè)公司還給了我物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，但是我總覺得我得到的榮譽(yù)不是我一個(gè)人的努力，是靠大家的支持，因?yàn)樵谀菐讉�(gè)月我們所有的人都很辛苦而不是我一個(gè)人在孤軍奮斗，但大家卻把機(jī)會(huì)讓給了我。
榮譽(yù)室靠努力得到的，就算你所在的職位在高、你工作再好你也要努力干活才能得到認(rèn)可，切不可投機(jī)取巧，我以后會(huì)更加努力的工作、服從分配，為我所在的每一個(gè)工程恭喜我一點(diǎn)微薄的力量。當(dāng)然不斷的學(xué)習(xí)提高自己也是并不可少的，特別像在當(dāng)今的社會(huì)，機(jī)械也在不斷的更新，新的機(jī)械生產(chǎn)出來，舊的被淘汰，像我以前就是在開碰碰車，但是現(xiàn)在基本上也快被淘汰了，所以我才學(xué)習(xí)開裝載機(jī)，所不定幾年以后裝載機(jī)也會(huì)被一種新的多功能的機(jī)械所代替。
在二十多年的工作中我也是得出兩點(diǎn)結(jié)論：第一：多做事、少說話。第二：多學(xué)習(xí)，特別在科技高速發(fā)展的今天。
總之，努力工作，多學(xué)習(xí)。
裝載機(jī)車隊(duì)年度總結(jié)4
我于20XX年參加工作，20XX年開始從事裝載駕駛工作，曾參加了引大入秦永登渡槽、平陸斜拉橋、蕪湖長江大橋、合安高速三鴉寺大橋、榆靖高速無定河大橋、蘇州寒山寺大橋、錫太綜合標(biāo)、西漢高速隧道、豐城劍邑大橋、福銀高速九江長江公路大橋等施工項(xiàng)目。期間駕駛駕駛過常林30、柳工40、廈工30、龍工50、成工30等多個(gè)品牌型號(hào)的裝載機(jī)。多年的工作經(jīng)歷，讓我積累了豐富的'裝載機(jī)駕駛、維修保養(yǎng)技巧及工作經(jīng)驗(yàn)，既能熟練操作，又能排除故障，使施工生產(chǎn)工作順利進(jìn)行。
20XX年5月，在豐城劍邑大橋項(xiàng)目，我駕駛的柳工40型裝載機(jī)曾出現(xiàn)大小臂提升不正常，提臂速度非常緩慢的現(xiàn)象，如不能及時(shí)維修好，就會(huì)嚴(yán)重影響項(xiàng)目部工作。一般來講，有以下幾種原因：
1、油泵原件磨損、密封件損壞而產(chǎn)生內(nèi)、外泄漏，造成油泵流量減少;
2、管路和接頭及壓力調(diào)節(jié)閥內(nèi)漏或外泄，壓力控制閥調(diào)整不當(dāng)或失效都會(huì)造成動(dòng)臂油缸的斷路或分流，使油缸壓力和流量降低，造成油缸舉升速度緩慢;
3、壓力調(diào)節(jié)閥調(diào)整不當(dāng)、閥芯被卡或不能完全關(guān)閉、調(diào)壓彈簧疲勞和閥芯阻尼小孔堵塞等;
4、換向滑閥的閥芯磨損內(nèi)漏;
5、管路破裂或接頭松動(dòng)、密封件失效造成外漏;
6、油缸磨損或密封件損壞，造成活塞與缸套內(nèi)漏、缸頭外漏;
7、液壓油黏度降低后牌號(hào)不對(duì)，造成泄漏;
8、系統(tǒng)內(nèi)部雜質(zhì)堵塞;
9、流量轉(zhuǎn)換閥失靈，輔助泵與主泵不能合流，影響油缸的提升速度;
裝載機(jī)車隊(duì)年度總結(jié)5
裝載機(jī)在工程建筑施工中的作用很大，其作業(yè)效率的高低除機(jī)械本身技術(shù)狀況外，在很大程度取決于駕駛員駕駛操作技術(shù)的好壞，一名好的駕駛員應(yīng)具備如下五種感覺。
1轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，好似親手轉(zhuǎn)輪胎的感覺
輪式裝載機(jī)采用的是全液壓式轉(zhuǎn)向，操作時(shí)很輕快靈活而且轉(zhuǎn)角小，只須輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)。初學(xué)者操作時(shí)很不適應(yīng)，有“畫龍”、抖動(dòng)和打死轉(zhuǎn)向、撞擊等現(xiàn)象，操作時(shí)心里沒底。一名好的汽車駕駛員初學(xué)裝載機(jī)駕駛時(shí)也會(huì)有同樣的.現(xiàn)象，而且很長一段時(shí)間才能改正。這樣，一方面降低了工程施工效率，另一方面加快了機(jī)械的損壞速度。所以要找到這種感覺就要求初學(xué)者心態(tài)平穩(wěn)，不要急于求成，以小油門、慢動(dòng)作、先分解練習(xí)、再連貫練習(xí)并細(xì)心體會(huì)做到心中有數(shù)，以求在不損壞機(jī)械的情況下，穩(wěn)步提高操作技術(shù)水平。
2油門踏板與剎車踏板正確配合的感覺
由于輪式裝載機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)沒有離合器踏板，且國內(nèi)汽車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)到目前為止，大多數(shù)還是使用手動(dòng)擋車輛培訓(xùn)學(xué)員，使裝載機(jī)駕駛初學(xué)者習(xí)慣性以為左腳剎車踏板就是離合器踏板，練習(xí)者經(jīng)常使機(jī)械突然緊急剎車，而練習(xí)者卻全然不知，容易造成事故。要找到這種感覺，就要求初學(xué)者有充分的理論知識(shí)和充足的模擬訓(xùn)練，在練習(xí)加減擋時(shí)教練可坐于練習(xí)者左側(cè)，加擋時(shí)教練可用自己的右腳鉤住練習(xí)者的左腳，換擋后再放開，使其慢慢適應(yīng)，以防錯(cuò)誤操作造成機(jī)械損壞;減擋時(shí)教練可幫助練習(xí)者踩剎車踏板(因裝載機(jī)的機(jī)構(gòu)慣性所致，一擋與二擋速度差距較大，減擋時(shí)必須踩剎車，使車速降至一擋速度再減擋，否則極易損壞變速元件)，等到練習(xí)者能較好的適應(yīng)了，再讓其單獨(dú)駕駛。
3左右手分工明確的感覺
裝載機(jī)變速操縱桿位于方向盤左下方，操作時(shí)練習(xí)者必須以左手操縱，而汽車操縱桿在練習(xí)者座位右側(cè)，使裝載機(jī)初學(xué)者習(xí)慣性的認(rèn)為先右手操縱方向盤再換下左手操縱變速桿，有時(shí)錯(cuò)誤的直接用右手操縱變速桿。此外，裝載機(jī)作業(yè)時(shí)要求左手操縱方向盤和變速桿，右手操縱工作裝置操縱桿，這需要初學(xué)者在練習(xí)時(shí)細(xì)心、忙而不亂，逐漸提高。
4油門踏板與工作裝置操縱桿充分配合的感覺
裝載機(jī)作業(yè)時(shí)油門踏板與工作裝置操縱桿之間配合的好壞，將直接影響作業(yè)效率和燃料消耗多少。初學(xué)者很難掌握這一點(diǎn)，練習(xí)時(shí)往往造成很大的燃料消耗和機(jī)械的損壞，不管教練如何詳細(xì)講解操作要領(lǐng)，初學(xué)者操作時(shí)還是會(huì)不知所措。理論要求裝載機(jī)作業(yè)時(shí)升動(dòng)臂、轉(zhuǎn)鏟斗加油門、松鏟斗不加油門;機(jī)械距料堆1-2m時(shí)減速、調(diào)整鏟刀緩緩插入料堆，根據(jù)料堆的松散或堅(jiān)硬程度來決定油門的大小和升降動(dòng)臂(鏟斗)的多少。這些要領(lǐng)歸納起來，就是怎樣掌握油門踏板與工作裝置操縱桿的配合。這一感覺也是裝載機(jī)作業(yè)中比較重要的環(huán)節(jié)，怎樣找到這種感覺，對(duì)初學(xué)者至關(guān)重要。初學(xué)者一開始會(huì)犯邊降動(dòng)臂、松鏟斗邊加油門，裝料時(shí)始終大油門的錯(cuò)誤，只要認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識(shí)并在教練的指導(dǎo)下，一定會(huì)改正錯(cuò)誤，學(xué)會(huì)掌握這一重要感覺。
5手在鏟裝料堆的感覺
這種感覺是裝載機(jī)作業(yè)中最重要、最關(guān)鍵的，也就是右手操縱工作裝置操縱桿使鏟斗就像自己的手一樣來鏟、裝、平、挖料堆。初學(xué)者有時(shí)找不到鏟斗放平位置，有時(shí)找到了而一接觸料堆鏟斗又不平了，不是深了就是淺了，無法裝滿鏟斗。找平時(shí)手想讓鏟斗貼著地面走，而鏟斗卻扎入地下去了。手想拉平地面，鏟斗卻忽高忽低，手想挖入地下，鏟斗卻就是不進(jìn)地下等現(xiàn)象，這一切對(duì)初學(xué)者來說是經(jīng)常事。要找到這一感覺，要求練習(xí)者有耐心、有細(xì)心、有充分的理論知識(shí)，并記住如下口訣:
鏟裝平挖在右手
動(dòng)作要領(lǐng)須記住
鏟斗放平看標(biāo)志
挖掘下傾三十度
裝載機(jī)車隊(duì)年度總結(jié)6
為確保裝載機(jī)安全、高效、低耗及正常運(yùn)行，積極服務(wù)好礦井安全生產(chǎn)和銷售工作，特制定裝載機(jī)司機(jī)崗位責(zé)任制。
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)黨和國家有關(guān)安全生產(chǎn)方面的法律法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)公司的'各項(xiàng)要求，遵守礦規(guī)礦紀(jì)和各項(xiàng)勞動(dòng)組織紀(jì)律，牢固樹立安全第一、文明生產(chǎn)的主導(dǎo)思想。
2、加強(qiáng)政治和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，努力提高自己的駕駛水平和維修技術(shù)。
3、上班時(shí)間必須提前十分鐘到崗，檢查裝載機(jī)各個(gè)部件是否正常，檢查油、水、傳動(dòng)、制動(dòng)等系統(tǒng)及各儀表讀數(shù)，并進(jìn)行空車試運(yùn)行。嚴(yán)禁缺油缺水非正常啟動(dòng)、工作。
4、啟動(dòng)車輛，預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)及各部件，檢查各儀表系統(tǒng)是否能正常工作。
5、檢查制動(dòng)系統(tǒng)及裝載系統(tǒng)是否正常。嚴(yán)禁穿拖鞋上崗、駕駛車輛，發(fā)現(xiàn)一次罰款50元。
6、定期對(duì)車輛進(jìn)行清洗、維護(hù)、保養(yǎng)，做好裝載機(jī)的日常養(yǎng)護(hù)工作，責(zé)任明確到人。
7、用心愛護(hù)車輛，視公共車輛如生命。嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，按照操作程序駕駛和維護(hù)保養(yǎng)。
8、嚴(yán)禁上班、值班期間喝酒，嚴(yán)禁酒后駕駛車輛，發(fā)現(xiàn)一次，罰款100元。因酒后駕駛導(dǎo)致人為事故的，所有損失由當(dāng)事人自負(fù)，并調(diào)離崗位。
9、值班司機(jī)要堅(jiān)守工作崗位，及時(shí)掌握生產(chǎn)動(dòng)態(tài)情況，嚴(yán)禁因脫崗或睡覺影響礦井安全生產(chǎn)。
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